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24,640円
カーボンで実現する【MAXやさしい】高機能アイアン。新技術 Carbon Core Composite(CCC)が実現するやさしさ・飛び・打感が揃ったモデルトゥ・ヒール部にディンプルフェースを搭載し、オフセンターヒット時の許容性向上(最薄部:1.7mm)1.85mmの薄肉フェースをカーボンで補強することで余剰重量が増加、高機能化を実現フェースの裏面にカーボンを複合した新構造Carbon Core Composite(CCC)によりフェースを1.85mmまで薄肉化30g超の高機能プレートにより寛容性の高い飛びを追求したイノベイティブアイアンタングステン製プレートをネジで押さえた#7で30g超の高機能ウエイトSP-COR +HIGH SPEED FACE DESIGN / サスペンションコア+ハイスピードフェースデザイン・360°スリットで広反発化・振動吸収ラバーでマイルドな打感245MAXウエッジ設計・ウエッジ専用設計で高重心化、ウエッジにおけるMAXやさしい性能を追求・グリーン周りでの安定感と抜けを意識したソールグラインド形状オリジナルシャフトMAXやさしいヘッドに合わせ安定したスイングに導くBシリーズ最軽量シャフト。・VANQUISH BSi for MAX:軽くてしなるクセがないシャフト設計。楽に振れて、適度にタメが作りやすい中調子。■ SPECIFICATIONヘッド245 MAX IRON素材#6~9、P1、P2:HSメタルX37、CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)、タングステンウエイト(外部)AW、SW:ソフトステンレス、CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)、アルミウエイト(外部)製法ロストワックス精密鋳造、熱圧成形(CFRP部)番手#6#7...
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26,400円
高初速・高弾道・ソフトな打感でやさしく飛ばせるアイアン寛容性の高い飛びとやわらかい打感を追求し、番手別の飛びと操作性を重視した設計。NEW SP-COR(サスペンションコア)反発をコントロールしながら心地よい打感のアイアン型SP-COR。高強度Lフェースインパクトエリアのたわみを増加させる高強度薄肉L字フェース+パワースリット。低重心設計でボールが上がりやすい。3面ソール+デュアルカットソールリーディング側とトレーリング側をカットした3面のソール面に対し、さらにトゥ側、ヒール側を落とすことで幅広ソールでありながら抜けの良さを追求。専用ウエッジデザイン安心感のあるセミラージサイズの専用ウエッジAW(50°)、SW(56°)をラインアップ。フェースには高精度ミーリングを搭載し安定したスピンでグリーンを狙う。■ SPECIFICATIONヘッドBX2HT IRON素材ボディ(#5-PW):17-4PLUSボディ(AW、SW):SUS304ステンレスフェース(#5-PW):HT1770M マレージング鋼製法ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース(#5-PW):プレス加工番手#5#6#7#8#9PWAWSWロフト角(°)2225283338445056ライ角(°)6161.56262.56363.563.563.5FP(mm)1.251.451.71.952.152.353.153.25長さ(インチ)38.2537.7537.2536.7536.2535.7535.535.25シャフトN.S.PRO 850GH neo スチールフレックスSクラブ重量(g)#5:388 / #7:400シャフト重量(g)88トルク(°)2.0バランス#5-PW:D1 / AW、SW:D2調子中グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバー ブラック...
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26,400円
高初速・高弾道・ソフトな打感でやさしく飛ばせるアイアン寛容性の高い飛びとやわらかい打感を追求し、番手別の飛びと操作性を重視した設計。NEW SP-COR(サスペンションコア)反発をコントロールしながら心地よい打感のアイアン型SP-COR。高強度Lフェースインパクトエリアのたわみを増加させる高強度薄肉L字フェース+パワースリット。低重心設計でボールが上がりやすい。3面ソール+デュアルカットソールリーディング側とトレーリング側をカットした3面のソール面に対し、さらにトゥ側、ヒール側を落とすことで幅広ソールでありながら抜けの良さを追求。専用ウエッジデザイン安心感のあるセミラージサイズの専用ウエッジAW(50°)、SW(56°)をラインアップ。フェースには高精度ミーリングを搭載し安定したスピンでグリーンを狙う。■ SPECIFICATIONヘッドBX2HT IRON素材ボディ(#5-PW):17-4PLUSボディ(AW、SW):SUS304ステンレスフェース(#5-PW):HT1770M マレージング鋼製法ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース(#5-PW):プレス加工番手#5#6#7#8#9PWAWSWロフト角(°)2225283338445056ライ角(°)6161.56262.56363.563.563.5FP(mm)1.251.451.71.952.152.353.153.25長さ(インチ)38.53837.53736.53635.7535.5シャフトDiamana BS50h II カーボンフレックスSRクラブ重量(g)#5:365 / #7:375#5:363 / #7:373シャフト重量(g)6058トルク(°)3.23.2バランス#5-PW:D0 / AW、SW:D1#5-PW:D0 / AW、SW...
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99,800円
打感と操作性にもこだわった飛びの軟鉄複合鍛造アイアン。軟鉄鍛造アイアンに、あと少しの飛距離を求めるゴルファーに向けて、シンプル・シャープな形状で、心地良いフィーリングを保ちながらスピンの効いた高初速・高弾道のショットを生み出すアイアンです。Soft & Speedフェース(#5-7に採用)高強度材SAE8655クロムモリブデン鋼を採用し、かつ外周部が薄い部分肉厚フェースで反発性能が向上。打点部裏側に厚肉部(2.7mm)を設け弾きながらも軟らかい打感を追求。360°ポケットキャビティ全周にアンダーカットを入れた360°ポケットキャビティ構造。オフセンターヒットでもやさしく飛ばせる設計。ツアーコンタクトソールラウンド+カットタイプでやさしさと抜けを両立したワイドソール。低深重心設計で球が上がりやすい。Diamana iB65242CB+装着のDiamana Thump iB70(三菱ケミカル社製)から振りやすさを追求したブリヂストンオリジナルスチールシャフト。■ SPECIFICATIONヘッド258CBP IRONヘッド素材ボディ:軟鉄(S20C)フェース:SAE8655クロムモリブデン鋼ヘッド製法ボディ:鍛造フェース(#5~7):プレス加工、CNC加工フェース(#8~PW):プレス加工番手#5#6#7#8#9PWロフト角(°)23.526.53034.53944ライ角(°)6161.56262.56363.5FP(mm)3.353.653.854.254.555.05長さ(インチ)38.53837.53736.536シャフトDiamana iB65 カーボンフレックスSクラブ重量(g)#5:368 / #7:379シャフト重量(g)61トルク(°)3.4バランスD1調子中グリップGolfPride ブリヂストンゴルフ...
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41,800円
高い操作性と安定したスピン量でターゲットを狙い打つ・ウエイトを2つ配置し、弾道可変機能を搭載。BX1ST 搭載テクノロジーアジャスタブルカートリッジソールに2つのウエイト(8g/2g)を配置。上級者の求める弾道を細かく調整可能。※トルクレンチは別売りアイアン感覚で打てるヘッドシェイプ操作性を重視したアイアンライクでコンパクトなヘッドシェイプ。構えやすさと高機能化したヘッドシェイプ・テークバックしやすい丸みを抑えたクラウン形状・サイドのソール面を拡大し低重心化・高慣性モーメント化・ヒールを落として突っかかりにくく浮きづらいリーディング形状でアドレス感UPBX シリーズ 共通テクノロジー「BITING FACE 2.0(バイティングフェース 2.0)」ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーがさらに進化。インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、上下左右のスピンを抑制し、飛距離性能に加えて、ボールの直進性を高める。◆ボールの滑りを抑制する独自のスリップレスバイトミーリングをフェース全面に搭載し、さらに進化。SP-COR(サスペンションコア)トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。■ SPECIFICATIONヘッドBX1ST HY素材ボディ:SUS630ステンレスフェース:SUS630ステンレスウェイト:タングステンスクリュー、アルミスクリュー製法ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:CNCミーリング、レーザー加工番手H3H4H5ロフト角(°)192225ライ角(°)57.55858.5体積(cm3)111107105長さ(インチ)40.539.7539シャフトVENTUS BS6h II...
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35,200円
大きく飛ばす【MAXやさしい】高機能ユーティリティ。SLIPLESS BITE MILLINGフェース面をレーザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。・ミスへの強さ:オフセンターヒット時のサイドスピンの抑制。飛距離ロス、バラつきを防ぐ効果。・低スピン化:インパクト時のフェース面での滑りを抑え、スピン量が減少。・実戦力:滑りやすい局面でのグリップ力が向上。雨天や朝露でミスにならない安心感。SP-COR(サスペンションコア)トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。高機能のウエイト・高機能ウエイトでブレない寛容性を追求したB3MAX HY。・安心感のある幅広シャロー形状でやさしく飛ばす。オリジナルシャフトMAXやさしいヘッドに合わせ安定したスイングに導くBシリーズ最軽量シャフト。・VANQUISH BSh for MAX:軽くてしなるクセがないシャフト設計。楽に振れて、適度にタメが作りやすい中調子。■ SPECIFICATIONヘッドB3 MAX HY素材ボディ:ハイパー マレージング鋼AM355クラウン:CFRP(カーボン ファイバー レインフォースド プラスチック)ウェイト:タングステン(外部)製法ボディ:ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工クラウン:熱圧成形(CFRP部)番手H4H5H6ロフト角(°)222528ライ角(°)6060.561体積(cm3)117113109長さ(インチ)4039.539シャフトVANQUISH BSh for MAX カーボンフレックスSRクラブ重量(g)H3:332H4:336H5:341H3:325H4:329H5:334シャフト重量(g)5245トルク(°)4.14...
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41,800円
ドローバイアス設計による安定した高弾道でやさしくグリーンを狙うBX2HT 搭載テクノロジードローバイアス設計ヒール側にウエイトを搭載したドローバイアス設計で、安定した高弾道でやさしくグリーンを狙う。拾いやすいヘッドシェイプオフセット形状で拾いやすいヘッドシェイプ。構えやすさと高機能化したヘッドシェイプ・テークバックしやすい丸みを抑えたクラウン形状・サイドのソール面を拡大し低重心化・高慣性モーメント化・ヒールを落として突っかかりにくく浮きづらいリーディング形状でアドレス感UPBX シリーズ 共通テクノロジー「BITING FACE 2.0(バイティングフェース 2.0)」ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーがさらに進化。インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、上下左右のスピンを抑制し、飛距離性能に加えて、ボールの直進性を高める。◆ボールの滑りを抑制する独自のスリップレスバイトミーリングをフェース全面に搭載し、さらに進化。SP-COR(サスペンションコア)トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。■ SPECIFICATIONヘッドBX2HT HY素材ボディ:SUS630ステンレス、タングステンスクリューフェース:SUS630ステンレス製法ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:CNCミーリング、レーザー加工番手H3H4ロフト角(°)1922ライ角(°)59.560体積(cm3)118113長さ(インチ)40.539.75シャフトSPEEDER NX BS50h カーボンフレックスSクラブ重量(g)H3:341 / H4:348シャフト重量(g)59トルク(°)3.4バランスD1調子先グリップブリヂストンゴルフ...
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41,800円
ドローバイアス設計による安定した高弾道でやさしくグリーンを狙うBX2HT 搭載テクノロジードローバイアス設計ヒール側にウエイトを搭載したドローバイアス設計で、安定した高弾道でやさしくグリーンを狙う。拾いやすいヘッドシェイプオフセット形状で拾いやすいヘッドシェイプ。構えやすさと高機能化したヘッドシェイプ・テークバックしやすい丸みを抑えたクラウン形状・サイドのソール面を拡大し低重心化・高慣性モーメント化・ヒールを落として突っかかりにくく浮きづらいリーディング形状でアドレス感UPBX シリーズ 共通テクノロジー「BITING FACE 2.0(バイティングフェース 2.0)」ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーがさらに進化。インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、上下左右のスピンを抑制し、飛距離性能に加えて、ボールの直進性を高める。◆ボールの滑りを抑制する独自のスリップレスバイトミーリングをフェース全面に搭載し、さらに進化。SP-COR(サスペンションコア)トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。■ SPECIFICATIONヘッドBX2HT HY素材ボディ:SUS630ステンレス、タングステンスクリューフェース:SUS630ステンレス製法ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:CNCミーリング、レーザー加工番手H3H4H5H6ロフト角(°)19222528ライ角(°)59.56060.561体積(cm3)118113109102長さ(インチ)40.539.753938.25シャフトDiamana BS50h II カーボンフレックスSSRRクラブ重量(g)H3:344 / H4:351H3:343 / H4...
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27,720円
高弾道で楽に狙えるやさしく飛ばせるユーティリティ。WOODのお悩みにコミット打点がバラつくPoint1:オフセンターの性能の向上、飛距離のバラつきを低減スリップレスバイトミーリング:ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。サスペンションコア:トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。スライスするPoint2:重心アングルを最大化したドローバイアスデザインの搭載ドローバイアスデザイン:トゥ側を高剛性化ヒール部に加重したドローバイアス設計。ボールが上がらないPoint3:打出し角を大きくする剛性設計、薄肉クラウンで低重心化女性のスイングに合わせた女性専用シャフトSPEEDER NX BS40LDh シャフト・力まず振りぬける軽量設計のシャフト・しなりすぎを防ぎ、適度にタメが作れる中調子・Lフレックス:軽くて短めの振りやすいスペック設定・Aフレックス:程よい長さでヘッドが加速、しっかり振りたい女性向け■ SPECIFICATIONヘッド2024 B-LD HY UTILITY素材ボディ:SUS630ステンレスウェイト:ステンレスフェース:SUS630ステンレス製法ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工番手H4H5H6ロフト角(°)222528ライ角(°)6161.562体積(cm3)113108103長さ(インチ)L:38.5A:38.75L:37.75A:38L:37※H6のAフレックスはメーカー特注対応となります。シャフトSPEEDER NX BS40LDh カーボンフレックスLAクラブ重量(g)H4:301H5:308H6:315H4:303H5:310シャフト重量(g)4042トルク(°)5.35.3バランスC0C2調子中中グリップGolfPride...
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132,000円
高初速・高弾道・ソフトな打感でやさしく飛ばせるアイアン寛容性の高い飛びとやわらかい打感を追求し、番手別の飛びと操作性を重視した設計。NEW SP-COR(サスペンションコア)反発をコントロールしながら心地よい打感のアイアン型SP-COR。高強度Lフェースインパクトエリアのたわみを増加させる高強度薄肉L字フェース+パワースリット。低重心設計でボールが上がりやすい。3面ソール+デュアルカットソールリーディング側とトレーリング側をカットした3面のソール面に対し、さらにトゥ側、ヒール側を落とすことで幅広ソールでありながら抜けの良さを追求。専用ウエッジデザイン安心感のあるセミラージサイズの専用ウエッジAW(50°)、SW(56°)をラインアップ。フェースには高精度ミーリングを搭載し安定したスピンでグリーンを狙う。■ SPECIFICATIONヘッドBX2HT IRON素材ボディ(#5-PW):17-4PLUSボディ(AW、SW):SUS304ステンレスフェース(#5-PW):HT1770M マレージング鋼製法ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース(#5-PW):プレス加工番手#5#6#7#8#9PWAWSWロフト角(°)2225283338445056ライ角(°)6161.56262.56363.563.563.5FP(mm)1.251.451.71.952.152.353.153.25長さ(インチ)38.53837.53736.53635.7535.5シャフトSPEEDER NX BS50i カーボンフレックスSクラブ重量(g)#5:363 / #7:373シャフト重量(g)59トルク(°)3.2バランス#5-PW:D0 / AW、SW:D1調子先グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバー ブラック・グレーバックライン無し(径60、約45...
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99,000円
THE軟鉄鍛造ツアーアイアン。洗練されたヘッドシェイプと無垢の軟鉄鍛造ならではの「快芯」のフィーリング。ツアーで鍛えられた進化したソールが切れ味の良いショットを生み出す。マッスルキャビティ形状やわらかい打感でインパクト時のフェースコントロール性が向上。シンプルさに加えて、打点部分を厚肉化し、打感の良さを視覚化したデザイン。打感インパクト時のフィーリングにこだわりソフトな打感を追求した構造・デザインが進化シャープなフェース形状プロからも好評の顔に細かなニーズを落とし込み、さらにシャープでスムーズにアドレスできるフェース設計。思い通りの弾道をイメージしやすくブラッシュアップ。プロの要求を形にした「ツアーコンタクトソール」ターフの取りやすさを追求したリーディング・トレーディング側をカットしたツアーコンタクトソール。リーディング側カットをリファインし、ヘッドの入りが更に向上。■ SPECIFICATIONヘッド241CB IRONヘッド素材ボディ:軟鉄(S20C)ヘッド製法鍛造番手#5#6#7#8#9PWロフト角(°)252832364146ライ角(°)6161.56262.56363.5FP(mm)3.854.154.354.654.955.15長さ(インチ)38.2537.7537.2536.7536.2535.75※#4はメーカー特注対応となります。シャフトN.S.PRO MODUS3 TOUR 105フレックスSクラブ重量(g)#5:408 / #7:421シャフト重量(g)106.5トルク(°)1.7バランスD2調子元グリップGolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルラバー ブラック・グレーバックライン無し(径60、約49.5g)発売2024年9月※クラブ長さは60度法表記※クラブスペック・仕様は設計値になります...
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99,000円
THE軟鉄鍛造ツアーアイアン。洗練されたヘッドシェイプと無垢の軟鉄鍛造ならではの「快芯」のフィーリング。ツアーで鍛えられた進化したソールが切れ味の良いショットを生み出す。マッスルキャビティ形状やわらかい打感でインパクト時のフェースコントロール性が向上。シンプルさに加えて、打点部分を厚肉化し、打感の良さを視覚化したデザイン。打感インパクト時のフィーリングにこだわりソフトな打感を追求した構造・デザインが進化シャープなフェース形状プロからも好評の顔に細かなニーズを落とし込み、さらにシャープでスムーズにアドレスできるフェース設計。思い通りの弾道をイメージしやすくブラッシュアップ。プロの要求を形にした「ツアーコンタクトソール」ターフの取りやすさを追求したリーディング・トレーディング側をカットしたツアーコンタクトソール。リーディング側カットをリファインし、ヘッドの入りが更に向上。■ SPECIFICATIONヘッド241CB IRONヘッド素材ボディ:軟鉄(S20C)ヘッド製法鍛造番手#5#6#7#8#9PWロフト角(°)252832364146ライ角(°)6161.56262.56363.5FP(mm)3.854.154.354.654.955.15長さ(インチ)3837.53736.53635.5※#4はメーカー特注対応となります。シャフトN.S.PRO MODUS3 TOUR 120フレックスSクラブ重量(g)#5:416 / #7:429シャフト重量(g)114トルク(°)1.7バランスD2調子中元グリップGolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルラバー ブラック・グレーバックライン無し(径60、約49.5g)発売2024年9月※クラブ長さは60度法表記※クラブスペック・仕様は設計値になります...
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99,000円
軟鉄鍛造アイアンのスタンダード。シンプル・シャープなシェイプに少しの安心感とやさしさ・飛びをプラス。ソフトなフィーリングを保持しながら安定性の高いショットを生み出す。本格的な形状にインナーポケット構造をプラス軟鉄鍛造ならではの打感のやわらかさの中に、少しの弾き感をプラスしたリブ+インナーポケット構造。#7で約20gの余剰重量を生みだし高機能化によりミスショットをカバー。打感インパクト時のフィーリングにこだわりソフトな打感を追求した構造・デザインが進化安心感のあるツアーアイアン形状241CBとのコンボセットも違和感なくできるフェース形状。精悍さの中にやさしさ・寛容さを取り入れたCB+専用設計。「ツアーコンタクトソール」芝との当たり・滑りのバランスを追求して設計されたミスに強いオールラウンドなソール形状。様々なスイングに対応し、安定したソールコンタクトと抜けが可能に。■ SPECIFICATIONヘッド242CB+ IRONヘッド素材ボディ(#4~5):軟鉄(S20C)、タングステンボディ(#6~PW):軟鉄(S20C)ヘッド製法鍛造、CNC加工番手#5#6#7#8#9PWロフト角(°)242731364146ライ角(°)6161.56262.56363.5FP(mm)3.353.653.854.254.555.05長さ(インチ)38.2537.7537.2536.7536.2535.75※#4はメーカー特注対応となります。シャフトN.S.PRO MODUS3 TOUR 105フレックスSクラブ重量(g)#5:408 / #7:421シャフト重量(g)106.5トルク(°)1.7バランスD2調子元グリップGolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルラバー ブラック・グレーバックライン無し(径60、約49.5g)発売2024年9月...
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軟鉄鍛造アイアンのスタンダード。シンプル・シャープなシェイプに少しの安心感とやさしさ・飛びをプラス。ソフトなフィーリングを保持しながら安定性の高いショットを生み出す。本格的な形状にインナーポケット構造をプラス軟鉄鍛造ならではの打感のやわらかさの中に、少しの弾き感をプラスしたリブ+インナーポケット構造。#7で約20gの余剰重量を生みだし高機能化によりミスショットをカバー。打感インパクト時のフィーリングにこだわりソフトな打感を追求した構造・デザインが進化安心感のあるツアーアイアン形状241CBとのコンボセットも違和感なくできるフェース形状。精悍さの中にやさしさ・寛容さを取り入れたCB+専用設計。「ツアーコンタクトソール」芝との当たり・滑りのバランスを追求して設計されたミスに強いオールラウンドなソール形状。様々なスイングに対応し、安定したソールコンタクトと抜けが可能に。■ SPECIFICATIONヘッド242CB+ IRONヘッド素材ボディ(#4~5):軟鉄(S20C)、タングステンボディ(#6~PW):軟鉄(S20C)ヘッド製法鍛造、CNC加工番手#5#6#7#8#9PWロフト角(°)242731364146ライ角(°)6161.56262.56363.5FP(mm)3.353.653.854.254.555.05長さ(インチ)38.53837.53736.536※#4はメーカー特注対応となります。シャフトDiamana Thump iB70 カーボンフレックスSクラブ重量(g)#5:374 / #7:385シャフト重量(g)66トルク(°)3.2バランスD1調子中グリップGolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルラバー ブラック・グレーバックライン無し(径60、約45.5g)発売2024年9月※クラブ長さは60度法表記...
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123,200円
カーボンで実現する【MAXやさしい】高機能アイアン。新技術 Carbon Core Composite(CCC)が実現するやさしさ・飛び・打感が揃ったモデルトゥ・ヒール部にディンプルフェースを搭載し、オフセンターヒット時の許容性向上(最薄部:1.7mm)1.85mmの薄肉フェースをカーボンで補強することで余剰重量が増加、高機能化を実現フェースの裏面にカーボンを複合した新構造Carbon Core Composite(CCC)によりフェースを1.85mmまで薄肉化30g超の高機能プレートにより寛容性の高い飛びを追求したイノベイティブアイアンタングステン製プレートをネジで押さえた#7で30g超の高機能ウエイトSP-COR +HIGH SPEED FACE DESIGN / サスペンションコア+ハイスピードフェースデザイン・360°スリットで広反発化・振動吸収ラバーでマイルドな打感245MAXウエッジ設計・ウエッジ専用設計で高重心化、ウエッジにおけるMAXやさしい性能を追求・グリーン周りでの安定感と抜けを意識したソールグラインド形状オリジナルシャフトMAXやさしいヘッドに合わせ安定したスイングに導くBシリーズ最軽量シャフト。・VANQUISH BSi for MAX:軽くてしなるクセがないシャフト設計。楽に振れて、適度にタメが作りやすい中調子。■ SPECIFICATIONヘッド245 MAX IRON素材#6~9、P1、P2:HSメタルX37、CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)、タングステンウエイト(外部)AW、SW:ソフトステンレス、CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)、アルミウエイト(外部)製法ロストワックス精密鋳造、熱圧成形(CFRP部)番手#6#7...
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高弾道で楽に狙えるやさしく飛ばせるユーティリティ。WOODのお悩みにコミット打点がバラつくPoint1:オフセンターの性能の向上、飛距離のバラつきを低減スリップレスバイトミーリング:ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。サスペンションコア:トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。スライスするPoint2:重心アングルを最大化したドローバイアスデザインの搭載ドローバイアスデザイン:トゥ側を高剛性化ヒール部に加重したドローバイアス設計。ボールが上がらないPoint3:打出し角を大きくする剛性設計、薄肉クラウンで低重心化女性のスイングに合わせた女性専用シャフトSPEEDER NX BS40LDh シャフト・力まず振りぬける軽量設計のシャフト・しなりすぎを防ぎ、適度にタメが作れる中調子・Lフレックス:軽くて短めの振りやすいスペック設定・Aフレックス:程よい長さでヘッドが加速、しっかり振りたい女性向け■ SPECIFICATIONヘッド2024 B-LD HY UTILITY(BLUE)素材ボディ:SUS630ステンレスウェイト:ステンレスフェース:SUS630ステンレス製法ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工番手H4H5H6ロフト角(°)222528ライ角(°)6161.562体積(cm3)113108103長さ(インチ)L:38.5A:38.75L:37.75A:38L:37※H6のAフレックスはメーカー特注対応となります。シャフトSPEEDER NX BS40LDh カーボンフレックスLAクラブ重量(g)H4:317H5:324H6:331H4:319H5:326シャフト重量(g)4042トルク(°)5.35.3バランスC0C2調子中中グリップイオミック...
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29,700円
飛距離・打感・再現性の三拍子[ Qi MAX IRON / キュー アイ マックス アイアン ]直進性とやさしさに加え、心地よい打音を生むサウンドスタビレーションバーを新たに搭載。#7のロフトを28°に設定しておりしっかり飛距離も出せるアイアンモデル。■ 直進性とコントロール性を両立した番手別設計:ロングアイアンは直進性重視、ショートアイアンにかけてスピンコントロールが可能な番手別設計搭載。■ オーソドックスなアイアン形状:ブレード長をやや短く、トップブレードの幅を薄くすることでオーソドックスなアイアン形状に。■ 音にこだわりを持ったディスタンス系アイアン:ヘッドから出る余分な振動や音をサウンドスタビライゼーションバーやフェース上部の減衰ゾーンを搭載して心地良い打音を実現。ゴルフがもっと楽しくなる直進性と飛距離に優れ、狙ったところにしっかりボールを運べるQi MAX アイアン。今シリーズはさらに打音&打感に拘り、フェースのセンターを外したショットでも心地よく感じるようヘッド内部を新たに設計。飛距離に悩んでいるベテランゴルファーからゴルフを始めた方まで使え、結果が残せるアイアン。スタビライゼーションバーヘッド内部のバックフェース側に縦型のスタビライゼーションバーを新たに搭載。これによりヘッド構造が補強されインパクト時の余分な振動を抑え心地よい打感を生み出す。NEWエコーダンピングシステムヘッド内部にT字のNEWエコーダンピングシステムを内蔵。インパクト時に音の振動を吸収し、洗練された打音を生み出す。番手別設計フェースの歪みを抑え全番手で真っすぐ飛ばすために番手ごとにフェース設計を行い、各番手に必要とされるパフォーマンスを発揮。ロングアイアンではフェースの反発力を上げて高弾道で飛ばすための設計、ミドルアイアンはスイートエリアを大きくしてシ...
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20,240円
精悍なフォルム、手応えの飛距離。やさしさ、打感も申し分ない。探していたアイアンが、ここにある。トップブレードに適度な丸みを持たせた、やさしい印象。セミラージサイズヘッドで飛距離とやさしさも両立。04 IRON は、精悍なフォルム、柔らかな打感、やさしさを詰め込んだ使う人を選ばない、これからのアイアンだ。新形状 Oval Cavity Design軟鉄鍛造アイアンを進化させた、新形状オーバル・キャビティ・デザイン(Oval Cavity Design)。継ぎ目なく繋がれたバックフェース形状で重量配分を最適化し、低・深重心、高慣性モーメント化を実現。精悍なフォルムでありながら、高弾道、寛容性をもたらす。緻密な重心設計&進化したフェースデザインキャビティ内部をCNCミルド加工。精密な重心設計で、センター重心&低・深重心を実現。バックフェースグルーブを4本に増やし、高初速エリアを拡大、下打点にも強くなった。精悍さとやさしさを両立した形状トウ・ヒールの高さに差をつけることでIRONsとしてのシャープさを維持。トップブレードには若干丸みを付けることでやさしい印象を持たせた。ストロングロフト設計、適度なグース、セミラージサイズヘッドで飛距離とやさしさを両立。MCI FOR PRGR シャフト適度にしなり、スチールライクな振り心地でタイミングが取りやすいMCI FOR PRGRを採用。■ SPECIFICATIONヘッド04 IRONヘッド素材ボディ:軟鉄(S20C)フェース:ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655)ヘッド製法ボディ:鍛造フェース:圧延番手#5#6#7#8#9PWAWロフト角(°)22252832364146ライ角(°)61.061.562.062.563.063.563.5FP(mm)3.03.03.03.53.54.04...
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14,740円~
フォーティーンはこれ以上、やさしいアイアンを知らない。ターゲットプレーヤーは、「ドライバーのH/S40m/sec 未満」のゴルファー。ゴルフ歴が長いアクティブゴルファーがアイアンに求める二大要素は「やさしさ」、そして「構えやすい形状」です。最先端素材を適所に使用した複合系鍛造アイアンのNew「PC-3」は、やさしさの肝となる高弾道を完璧に実現させながら、構えやすさを感じる、ほどよくシャープで美しい形状を兼備。キャリアの長いベテランプレーヤーが確立しているプレースタイルの美学に応えるアイアンです。エリート・D・スチールをフェースに初採用#5~#7は新素材の超高強度「エリート・D・スチール」をフェース材に採用。フォーティーン史上最薄フェース肉厚の1.75mmを実現でき、高初速による、さらなる高弾道を可能にします。#8~PWには2.0mmの高強度ニッケルクロムモリブデン鋼を採用。反発性能と共にマイルドな打感を両立させています。フェースの反発性能の恩恵ボール初速が高まれば弾道の最高到達点アップに直結します。低いヘッドスピード領域においても、グリーンをキャッチするために必要な弾道落下角度をキープします。番手毎の役割を細部まで明確にさせる最適スコアライン設計#5~#7は反発性能に特化させて高弾道が放てるよう浅めのスコアラインを採用。#8~PWは反発性能を維持しながら深めのスコアラインとすることでラフや雨の日のフライヤー現象を軽減して安定したスピンで狙った飛距離を確実にします。弾きの強いヘッドにマイルドな打感、打球音をボール初速を追求したポケットキャビティ構造の大きすぎる打球音や硬めの打感を克服するために、下部に「振動吸収エラストマー」を注入。心地よい弾き感のあるマイルドな打感、打球音を提供します。実打点とスイートスポットを一致させるセンター重心設...
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29,700円
飛距離・打感・再現性の三拍子[ Qi MAX IRON / キュー アイ マックス アイアン ]直進性とやさしさに加え、心地よい打音を生むサウンドスタビレーションバーを新たに搭載。#7のロフトを28°に設定しておりしっかり飛距離も出せるアイアンモデル。■ 直進性とコントロール性を両立した番手別設計:ロングアイアンは直進性重視、ショートアイアンにかけてスピンコントロールが可能な番手別設計搭載。■ オーソドックスなアイアン形状:ブレード長をやや短く、トップブレードの幅を薄くすることでオーソドックスなアイアン形状に。■ 音にこだわりを持ったディスタンス系アイアン:ヘッドから出る余分な振動や音をサウンドスタビライゼーションバーやフェース上部の減衰ゾーンを搭載して心地良い打音を実現。ゴルフがもっと楽しくなる直進性と飛距離に優れ、狙ったところにしっかりボールを運べるQi MAX アイアン。今シリーズはさらに打音&打感に拘り、フェースのセンターを外したショットでも心地よく感じるようヘッド内部を新たに設計。飛距離に悩んでいるベテランゴルファーからゴルフを始めた方まで使え、結果が残せるアイアン。スタビライゼーションバーヘッド内部のバックフェース側に縦型のスタビライゼーションバーを新たに搭載。これによりヘッド構造が補強されインパクト時の余分な振動を抑え心地よい打感を生み出す。NEWエコーダンピングシステムヘッド内部にT字のNEWエコーダンピングシステムを内蔵。インパクト時に音の振動を吸収し、洗練された打音を生み出す。番手別設計フェースの歪みを抑え全番手で真っすぐ飛ばすために番手ごとにフェース設計を行い、各番手に必要とされるパフォーマンスを発揮。ロングアイアンではフェースの反発力を上げて高弾道で飛ばすための設計、ミドルアイアンはスイートエリアを大きくしてシ...
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21,120円
飛ばせる自分への最短ルートTEAM HONMAが優勝を飾った時に手にしていた名器のようなスタイリッシュで洗練されたデザイン。シャープな見た目の飛び系中空アイアン。特長・#5から#9はボールをあげやすくするために、16gのタングステンウエイトを内蔵。・フェースには剛性と反発性能が高い高強度マレージング鋼を採用。はじき感とスピンの入りやすさを両立。・ウエイトビスと内部ウエイトの相乗効果により、ミスヒット時でも安定した飛距離と高弾道を実現。VIZARD EZ-Cシャフト・スイングを選ばない典型的な中調子シャフト・剛性を抑えて大きなしなり戻りで飛距離アップ・高トルクで高打ち出しを実現する先端剛性■ SPECIFICATIONヘッドT//WORLD TW Hx IRON素材ボディ:17-4ステンレス、タングステンフェース:ES235製法ボディ:鋳造フェース:鋳造仕上げ2層メッキ+ハーフミラー仕上げ+ミラー仕上げ+シルバー塗装番手#5#6#7#8#9PWAWロフト角(°)22252832364146ライ角(°)60.56161.56262.56363オフセット(mm)3.53.5332.52.52長さ(インチ)38.2537.7537.2536.7536.2535.7535.75シャフトVIZARD EZ-C カーボンフレックスSRクラブ重量(g)#5:379#7:392#9:405#5:373#7:386#9:399シャフト重量(g)61.555.5トルク(°)3.94バランス#5~PW:D1AW:D2#5~PW:D1AW:D2調子中中グリップGR HONMA ラバー(径60、約49.5g)発売2024年12月※クラブ長さは60度法による計測値。※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください...
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179,000円
飛距離の階段に最適解を[ Qi MAX LITE COMBO IRON / キュー アイ マックスライト コンボ アイアン ]MAX LITEシリーズのアイアンとレスキューのコンボセット。アイアンを#7~9・PW・AWにレスキューの#6を組み合わせ。ロングアイアンが苦手な方もレスキューでしっかり飛距離の階段を作れるセット。■ やさしくゴルフが出来るコンボセット:#6アイアンから#6レスキューに置き換えることで飛距離の階段が具現化されるコンボセット。迷いをなくす飛びフェアウェイウッドだと飛びすぎる、アイアンだと自信がない時に武器となるQi4Dレスキュー。ツイストフェース、貫通型スピードポケット、マルチマテリアルのテクノロジーによる飛びの精度は勿論のこと、新たにTASウエイトがレスキューにも搭載。アイアンとの連動性を高めるためシャフトの長さを0.5インチ短く調整。厳しい場面こそQi4Dレスキューを相棒に。ゴルフがもっと楽しくなる直進性と飛距離に優れ、狙ったところにしっかりボールを運べるQi MAX アイアン。今シリーズはさらに打音&打感に拘り、フェースのセンターを外したショットでも心地よく感じるようヘッド内部を新たに設計。飛距離に悩んでいるベテランゴルファーからゴルフを始めた方まで使え、結果が残せるアイアン。新開発 テーラーメイドオリジナル「REAX」シャフト1,100万以上のショットデータを収集・分析することで導かれた、新たなシャフト。■ SPECIFICATIONヘッドQi MAX LITE COMBO IRONヘッド素材#6:ステンレススチール(450SS)+インフィニティカーボンクラウン+TASバックウェイト#7~8:ステンレススチール(450SS)#9~AW:ステンレススチール(17-4SS)フェース素材#6...
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24,640円
安心フェースの、オートマッスグ大型ヘッド×フルカップフェースでやさしく飛ばせる設計。軟鉄鍛造ボディに振動吸収エンブレムを組み合わせて、心地よい打感を実現。フェース上部を斜面研磨するHONMAカットで、見た目のやさしさを演出。血統、昇華。-T//WORLD TW777-この先のHONMAへ向かうために、変えるべきもの、変えてはならないものは何かを考え、酒田工場から脈々と流れる匠の感性と新たな感性をここに融合。HONMA変革への“意志と覚悟"を象徴するギアが誕生。HONMAのそのたぎる血統を、次の時代へ、次のHONMAへ継承、昇華させる。それが、次の時代を切り拓くHONMAのギア。・HONMAの魂を宿すモグラ、クラブデザインに復活伝統と最新テクノロジーを融合し、匠の技と情熱を体現。クラブに刻まれたこのアイコンとともに、新たなゴルフの歴史を刻む。・パーシモンの伝説を、モダンデザインで再構築。唯一無二のクラブへ。クラシックなシェイプを継承しつつ、打感の良さ・振りやすさ・直進性・初速の強さを追求。血統を昇華させた唯一無二のクラブをあなたの手に。・進化するHONMA。新たな時代を象徴するロゴデザインへ。伝統を受け継ぎながら、革新を続けるHONMA。新たな時代を象徴するロゴデザインが、T//WORLDブランド、変革の証。HONMA の持つ血統を常に時代に合わせて昇華させていく。HONMAカットフェース上部に施された精密な斜面研磨。ロフトが立っていても構えやすく、やさしさを感じさせる独自の意匠。VIZARD for TW777 シャフト・最高のパフォーマンスを発揮できる TW777専用・各パーツに高強度な材料を積層することで軽量ながらブレない強さを実現■ SPECIFICATIONヘッドT//WORLD TW777 PCB MAX...
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29,700円
飛距離・打感・再現性の三拍子[ Qi MAX IRON / キュー アイ マックス アイアン ]直進性とやさしさに加え、心地よい打音を生むサウンドスタビレーションバーを新たに搭載。#7のロフトを28°に設定しておりしっかり飛距離も出せるアイアンモデル。■ 直進性とコントロール性を両立した番手別設計:ロングアイアンは直進性重視、ショートアイアンにかけてスピンコントロールが可能な番手別設計搭載。■ オーソドックスなアイアン形状:ブレード長をやや短く、トップブレードの幅を薄くすることでオーソドックスなアイアン形状に。■ 音にこだわりを持ったディスタンス系アイアン:ヘッドから出る余分な振動や音をサウンドスタビライゼーションバーやフェース上部の減衰ゾーンを搭載して心地良い打音を実現。ゴルフがもっと楽しくなる直進性と飛距離に優れ、狙ったところにしっかりボールを運べるQi MAX アイアン。今シリーズはさらに打音&打感に拘り、フェースのセンターを外したショットでも心地よく感じるようヘッド内部を新たに設計。飛距離に悩んでいるベテランゴルファーからゴルフを始めた方まで使え、結果が残せるアイアン。スタビライゼーションバーヘッド内部のバックフェース側に縦型のスタビライゼーションバーを新たに搭載。これによりヘッド構造が補強されインパクト時の余分な振動を抑え心地よい打感を生み出す。NEWエコーダンピングシステムヘッド内部にT字のNEWエコーダンピングシステムを内蔵。インパクト時に音の振動を吸収し、洗練された打音を生み出す。番手別設計フェースの歪みを抑え全番手で真っすぐ飛ばすために番手ごとにフェース設計を行い、各番手に必要とされるパフォーマンスを発揮。ロングアイアンではフェースの反発力を上げて高弾道で飛ばすための設計、ミドルアイアンはスイートエリアを大きくしてシ...
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23,375円
王道を行く、操作性、安定性、高弾道。心地いい打感が、全身を駆け抜ける。02 IRON は、誰の手にもやさしく心地いい、操作×安定性のバランスにこだわった、THEセンタースペックだ。重心点を限りなくフェースセンターへ配置、打点と球筋のイメージを高いレベルで一致させた。美しさとやさしさにも、究極のバランスを改めて追求。番手別に性能の狙いをつきつめた、バックフェースグルーブ設計。上番手はやさしく飛距離を、下番手はより精度の高いショットを可能にした。ハーフムーン・ソールデザイン通常アイアンショットはハンドファーストに打つのが基本であり、特にショート番手にかけて、その度合いは強くなる傾向がある(より立てて打っている)。すると、おのずとバンス角が小さく(効かなく)なり、リーディングエッジが地面に刺さりやすい状態となる。番手ごとにソールのリーディング側の削り幅をフローさせることにより、全番手でリーディングエッジが刺さりにくく、かつ抜けの良い、安定したボールコンタクトが可能となった。グラデーションフェース設計ソール側にかけて徐々にフェースを厚くすることで低重心化とインパクト部分の厚肉化によるソフトな打感を実現。番手別バックフェースグルーブ狙いの性能を達成すべく、フェース裏溝の本数・配置を最適化した「番手別バックフェースグルーブ」を搭載。#4-5:実打点での反発アップ#6-7:安定した飛び性能#8-P:打感重視緻密な重心設計重心点をフェースセンター付近に配置打点と球筋のイメージが高いレベルで一致。ヘッド形状へのこだわり・FPを大きくし、さらにストレートなリーディングに・スコアラインの位置を調整しフェースの見え方を改善■ SPECIFICATIONヘッド2026 02 IRON素材ボディ:軟鉄(S20C)フェース:ニッケルクロムモリブデン鋼...
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22,880円
ただ飛ばすだけでは、PRGRアイアンとは呼べない。その先のターゲットへ、高弾道で狙え。恐るべき飛距離、群を抜く美しさ。03 IRONが、さらに進化して、生まれ変わった。ひとつひとつの機能、形状、精度を高めながら、驚くべき飛距離、目を奪われる機能美に磨きをかけた。持つ、自信。打つ、驚き。期待を上回る出会いが、待っている。シャープ、高精度、生まれ変わった。新03アイアン、登場。Oval Cavity Design で重心最適化Oval Cavity DesignとCNCミルド加工で重量配分を最適化した新03アイアンは、深い重心を維持しながら、さらに低重心とセンター重心を達成。ストロングロフト&シャープでありながら高弾道、許容性も高い。進化したフェース設計で高初速化・打感向上トップブレード側にかけて薄肉がすすむグラデーションフェース設計。上打点での反発性能を向上させ、低重心化と打感向上を実現した。さらなる飛びとイージーロング・コントローラブルショートフェース裏溝の本数・配置を最適化した「番手別バックフェースグルーブ」を搭載。イージーロング、コントローラブルショートを実現しながら、さらに飛ぶアイアンへ。さらにシャープに。機能を追求したヘッド形状精悍さに磨きをかけ、機能をさらに追求したヘッド形状。ワイドソールを維持しながら面取りをかけ、抜けの良さが向上した。フェースをコンパクトにしたウェッジは、操作性が上がった。さらにバックフェース全体の余肉を取り、シャープさと重心最適化を両立。Diamana M FOR PRGR シャフト狙える性能を徹底追及。高打ち出しを実現しながらも、異素材を使用することで先端剛性を高め、操作性も向上した新開発シャフト。手元からマイルドにしなり、スチールライクな振り心地でタイミングが取りやすい。■...
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21,560円~
一撃の飛びのゼクシオ高初速・高弾道がさらに進化。シャープな形状で打ちやすいXXIO14+アイアン。新キャビティ構造ヒール側のキャビティ拡大とネックの細径化によって余剰重量を創出し、低重心&センター重心化を実現。高弾道で大きく飛ばす。高比重タングステンニッケルウェイト従来モデルからさらにボディ下部に高比重タングステンニッケルウェイトを配置し、低重心&センター重心化。さらなる高弾道と高初速を実現。アイアン「REBOUND FRAME」剛性の低いボディ下部の「L字グルーブ」によるたわみのエネルギーを、剛性の高いボディ後方部が受け止めることで、インパクト時に大きなたわみを生み出し、初速性能が向上。「MAIN FRAME」SRIXON ZXi シリーズアイアンの技術を応用。薄肉部を拡大することで余剰重量を生み出し、低重心&センター重心化を実現。ソフトステンレスボディSRIXON ZXi4 にも搭載されたソフトステンレスをボディに採用。軟らかな打感を実現。安心感がありながらもシャープさと操作性を感じるヘッド形状・ネック周りを落とし、トゥ側の頂点と直線的なコントラストをつけることでスッキリとした印象で構えやすい形状・グースを抑え、操作しやすいイメージのネック形状・直線的なトップブレード暴れずに振り切れるSPEEDER NX DST for XXIO シャフト中間部の剛性を下げた後、先中部分の剛性を高めることで、中間部から先端部にかけてメリハリがつき、振り抜いてもコントロールできるシャフトを実現。■ SPECIFICATIONヘッドXXIO 14+ IRONヘッド素材ボディ(#5-7):Soft SUS+高比重タングステンニッケルウェイトボディ(#8-SW):Soft SUSフェース:HT1770Mヘッド製法ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース...
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57,200円
やさしさ&高弾道で確実に狙う[ Qi4D MAX LITE RESCUE / キュー アイ フォーディ マックスライト レスキュー ]軽量設計でLITEシリーズと好相性。後方4gTASウェイトでやさしさと高弾道を実現し、ツイストフェースやスピードポケットでミスヒットにも強いモデル。■ プログレッシブトップラインデザイン:Qi MAX LITEアイアンのトップブレード幅に合わせる事でよりアイアンとの流れを良くした設計。■ TASウェイトで重量調整(4g×1):細かい重さ調整が可能に。自分なりの振り心地に調整可能。 ※レンチや初期重量以外のウェイトは別売り迷いをなくす飛びるフェアウェイウッドだと飛びすぎる、アイアンだと自信がない時に武器となるQi4Dレスキュー。ツイストフェース、貫通型スピードポケット、マルチマテリアルのテクノロジーによる飛びの精度は勿論のこと、新たにTASウエイトがレスキューにも搭載。アイアンとの連動性を高めるためシャフトの長さを0.5インチ短く調整。厳しい場面こそQi4Dレスキューを相棒に。ツイストフェースフェースのローヒール&ハイトウ箇所にねじれを加える事でミスショット時に発生する弾道のバラつきを抑え飛距離のロスを防ぐ。プログレッシブ・トップラインレスキューのトップラインの幅をQi MAX & Qi MAX LITE アイアンと同じに設定。このトップラインのデザインにより、アイアンからの繋がりが良くなり、プレー時にも違和感なくクラブを使い分けることが可能。継承されるテクノロジーソール側に貫通型スピードポケットを搭載。フェース下部のミスヒットに対しても貫通型スピードポケットのたわみによりボール初速を維持し過度なバックスピンを抑える。新開発 テーラーメイドオリジナル「REAX」シャフト1...
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19,250円
飛ばすだけが飛距離じゃない。ぶっ運べ。心地よい打球感に加え、さらなる反発性能を実現した「飛び系アイアン」。グラファイトハイブリッド構造カーボンパーツで補強したG-BRID (グラファイトハイブリッド)構造により、フェース部を肉薄化し、反発性が向上。振動を抑えるとともに、ボール初速がアップし、飛び性能を高めます。マイティマレージングプラス鋼 L型(L字)フェース強度としなやかさを併せ持つ先進素材「マイティマレージングプラス鋼」をフェース面に搭載することで、さらなる飛びを生み出します。構えやすい新ヘッド形状従来モデルよりもフェース面の高さを増加。スクエアに構えやすく打ち込むイメージが湧きやすい。シャフト先進カーボン素材を使用した国内自社工場製の独自設計シャフトを採用。しなり戻り性能に優れる「2G-Namd Flex Force」を手元側に複合することで、コンパクトでスムーズなスイングを生み、強力な初速性能で飛距離を伸ばします。スチールシャフトはN.S.PRO 850GH neo を採用。■ SPECIFICATIONヘッドEZONE GT IRONヘッド素材ボディ(#5~AW):S45C軟鉄+グラファイトハイブリッドボディ(AS、SW):S45C軟鉄フェース(#5~AW):マイティマレージング鋼フェース(AS、SW):クロムモリブデン鋼製法ボディ:鍛造フェース(#5~9):鍛造フェース(PW~SW):圧延番手#5#6#7#8#9PWAWASSWロフト角(°)202225283237424855ライ角(°)60.56161.562636363.563.564FP(mm)2.52.52.52.52.53.03.03.54.0長さ(インチ)39.2538.53837.53736.53635.7535.5※Rフレックスはメーカー特注対応となります...
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20,625円
シャープなフォルムにシリーズ最高の飛距離性能と寛容性SRIXON ZXi4 IRONi-FORGEDがもたらすSRIXON史上最高の打感。スリクソンらしいシャープなフォルム。シリーズ最大の飛距離性能と寛容性を兼ね備えたアイアンi-FORGED・ソフトステンレスの採用でさらに打感が向上従来の圧延材フォームと、ボディにはやわらかい新素材ソフトステンレスを採用した2ピース中空構造により、優れた打感を実現。MAINFRAME / 大きなたわみで高い反発性能を発揮ヒールからトゥにかけてコントラストを持たせた肉厚設計とトゥ側のグルーブを拡大したミスヒットに強い設計。余剰重量の再配分で寛容性がさらに向上ネックとトゥから余剰重量を創出し、ソール部分に最適配分。さらなる深低重心化により、高い弾道と優れたボールスピードを実現。TOUR V.T.SOLEソール形状、バンス角の最適な設計によりインパクト時の抜けの良さが向上した「TOUR V.T.SOLE」。・ショット自在にコントロール・あらゆるライで振り抜けの良さを実現シャフトN.S.PRO 950GH neo■ SPECIFICATIONヘッドZXi4 IRONヘッド素材ボディ(#4~7):ソフトSUS+タングステンニッケル合金ボディ(#8~SW):ソフトSUSフェース:HT1770Mヘッド製法ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:鍛造仕上げミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ番手#4#5#6#7#8#9PWAWSWロフト角(°)212325.528.53338434956ライ角(°)60.56161.56262.56363.563.563.5バンス角(°)101010101010101210FP(mm)2.72.93.33.53.84.14.555.8長さ(インチ)38.7538.2537...
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34,100円
見た目だけじゃない。この完成度、反則級。洗練されたブラックヘッドと、ミスに強い性能。本来、両立しないその関係。その矛盾に、終止符を。G740アイアンは 寛容性・飛距離・打感すべてを進化させ、洗練されたブラックヘッドで新たな価値を提供する。もう、どちらかを選ばなくていい。すべてを手にするという選択へ。こんなゴルファーにおすすめ・スイングスピードがあまり速くない・飛距離を楽に出したい・球が上がりにくいと感じている・ミスを減らしてスコアを良くしたいゴルファーの課題から生まれた設計PINGが長年蓄積してきたフィッティングデータとプレイヤーテストから、ハンディキャップによって大きく異なる現象として「打点のばらつき」や「入射角の不安定さ」があります。これらは飛距離と方向性の再現性を低下させ、スコアを崩す大きな要因です。G740は打点が安定しない、ダフリ・トップといったミスを繰り返しやすいゴルファーに向けて開発されました。PINGのアイアンの中でも、ミスをミスにさせず、安定したパフォーマンスを発揮できる設計となっています。性能と見た目、どちらもこだわりたいG740は、日本市場においてミッドナイト仕上げのBLACKヘッドのみのラインナップになります。ヘッドサイズは大型で、低重心設計や新ソール形状、重量周辺配分により、ミスヒット時でも安定した飛距離と方向性を実現。さらに打感・打音の向上にもこだわっています。洗練されたブラックの外観で、高い寛容性を兼ね備えている「性能と見た目」どちらもこだわりたいアイアンです。高MOIでミスに強い重量周辺配分&VFTフェースG740アイアンは、大型ヘッド設計により寛容性を高め、やさしく飛ばせる性能を追求しています。ブレード長を約3%拡大、高いMOIヘッドでミスヒット時でも安定した方向性と飛距離を実現します。さらに...
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34,100円
「美キャビティ」。かっこよさにも、やさしさにも、もう妥協したくないゴルファーへ。新バッジ構造により前作よりも低重心になったことで高MOIとなり、やさしく狙えるヘッドに進化。さらにキャビティ構造により心地良い打感、打音を実現。キャビティの「やさしさ」をシャープなヘッドに凝縮するという革新、「美キャビティ」i240登場。テクノロジー 1.「新バッジ構造」で低重心化。高MOIでやさしく狙えるヘッドに。樹脂の複合素材とカーボン素材を組み合わせた新バッジ構造により、すべての番手のバッジ重量が前作比約60%の大幅な軽量化に成功。さらに深・低重心になったことでMOIが向上し、やさしく狙えるアイアンへと進化。 ※バッジのみの重量、PING社調べテクノロジー 2.深低重心設計を実現した、「新キャビティ構造」。理想的な重心位置に近づけるために、全番手のキャビティ部分にCTPエラストマーを搭載。ロング、ミドル、ショートアイアンそれぞれCTPのサイズを調整して装着。また、ヘッドのトゥ側には高比重ウェイトを搭載し、究極の重量周辺配分で高い寛容性を実現。テクノロジー 3.ミスに強く、高弾道を実現。進化したロングアイアン。ロングアイアンに装着されているCTPのサイズを大きくしたことでMOIが大幅に向上。ミスヒットに強く、ロングアイアンが苦手な人でも安定した弾道を実現可能に。 ※前作比 / PING社調べテクノロジー 4.インパクトの振動を極限まで抑え、極上の打感へと進化。「新キャビティ構造」により、最適な箇所へ配置されたCTPエラストマー・インサートが、インパクト時の衝撃を抑え、心地良い打感を実現。CTPエラストマー・インサート(スタム・チューニング・ポート)各番手でインサートのサイズや配置を調整し、余剰重量を周辺へ再配分。最適な重心設計と心地良い打感を両立させる...
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21,560円
一撃の飛びのゼクシオ世界初採用の新素材VRチタンを搭載したULTiFLEXが高弾道と高初速を実現。「ULTiFLEX」高強度の「VR-チタン」によってフェースのトゥ側を大幅に薄肉化することで余剰重量を創出。低重心&センター重心化により高弾道で大きく飛ばす。新キャビティ構造ヒール側のキャビティ拡大とネックの細径化によって余剰重量を創出し、低重心&センター重心化を実現。高弾道で大きく飛ばす。高比重タングステンニッケルウェイト従来モデルからさらにボディ下部に高比重タングステンニッケルウェイトを配置し、低重心&センター重心化。さらなる高弾道と高初速を実現。アイアン「REBOUND FRAME」剛性の低いボディ下部の「L字グルーブ」によるたわみのエネルギーを、剛性の高いボディ後方部が受け止めることで、インパクト時に大きなたわみを生み出し、初速性能が向上。つかまりの良さと安心感を生み出すヘッド形状・丸みがあり、ヒール側を高めに設定した安心感のあるトップライン形状・ややグースネックでつかまりをイメージ・丸みのあるトップブレードしなやかに走ってつかまるMP1400シャフト新樹脂の活用により先端剛性を下げても強度を維持。手元剛性とのコントラストによって、全体がしなやかにしなり「走ってつかまる」シャフトを実現。■ SPECIFICATIONヘッドXXIO 14 IRONヘッド素材ボディ(#5-7):SUS630+高比重タングステンニッケルウェイトボディ(#8-SW):SUS630フェース(#5-9):VR-Titanium(Super-TIX 52AFS)フェース(PW-SW):チタン(Super-TIX 51AF)ヘッド製法ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:CNC加工仕上げミラー+サテン+レーザー仕上げ番手#5#6#7#8...
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41,800円
中空の打感革命。inR-Air、搭載。- 飛び系ツアーアイアン i540 -ヘッド内部に「インナーエアー」を搭載した、「i540」アイアンは、インパクト時の振動を抑えて心地よい打感を実現。飛び系の力強さに加え、従来の中空では得られなかった最高の打感。高弾道で飛距離と打感を両立させた、新時代の6ピース中空構造アイアン。革新的なテクノロジー「inR-Air」・今までの中空構造とは違うブレード好きも認める心地よい打感i-Beam テクノロジーの構造は、キャビティ内部のトゥからトップレールにかけて補強の柱を入れることで剛性を高め、不要な振動を抑制。ミスヒット時でも手に残る不快な打感を抑え、フィーリングが安定。インナーエアはテクノロジーを搭載し、インパクト時の衝撃を吸収することで心地よい打感と打音を生み出します。軽量のABSバッジを搭載することで、低重心設計にもつながっており、打感の向上だけではなく、ミスヒットの許容や高弾道を可能にしています。高さで狙える飛び系アイアン・重量周辺配分設計 シャープな見た目とは想像が付かないほど、寛容性の高いヘッドが特徴のi540。 前作はEVA ポリマーを搭載して重量を抑えつつ、打感を良くしていたがインナーエアーは更に軽い素材のため、余剰重量を生み出しMOI が向上。・番手毎に最適な溝の本数、スピン性能が安定する仕上げ 飛距離に大きく影響するスピン量。特にラフからのショットはフライヤーによるスピンの減少がグリーンオンの確率を低下させる。 適正なスピン量を発揮する溝と疎水性の高い仕上げにより安定したスピン性能。ブレードの見た目なのにミスに強い・新フェース設計を採用 構えたときにシャープに感じるよう、フェースの高さを低くし、シャローフェースに設計することでフェースの厚さが薄くなった新フェースを採用。...
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31,900円
「飛び重心」設計で飛距離、寛容性がさらに進化。◆低重心設計でさらなる飛びを実現◆Gシリーズアイアン史上最も薄いVFTフェース◆Eye2デザインの56度ウェッジでグリーン周りの寛容性向上◆心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを搭載◆ロングアイアンの長さを変更、高弾道へ・シャフトALTA J CB BLUE:日本専用の高弾道用カウンターバランスシャフト■ SPECIFICATIONヘッドG440 IRON素材ハイパー17-4ステンレススチール仕上げハイドロパールクローム番手#5#6#7#8#9PWUW5256ロフト角(°)2225.529333742475256ライ角(°)6161.56262.863.564.164.164.164.4バウンス角(°)7891011.513131314標準クラブ長(インチ)38.537.753736.53635.535.535.535.25シャフトALTA J CB BLUE カーボンフレックスRSRSシャフト重量(g)546474トルク(°)4.84.53.2調子先中先中総重量・バランス約369、C9(ALTA J CB BLUE・Rシャフト、#7の場合)グリップGP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA(バックラインなし)標準グリップサイズコード:アクア(普通)発売2025年3月※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります(特にウェッジ)※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては...
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26,400円
「飛ばしの絶頂期」へ ロングゲームを極める、高初速高弾道アイアンこだわり世代が求めるすべての ディスタンスパフォーマンスを大きく進化させて誕生。透明感のあるヘッドの輝き、 構えやすさを徹底追求。NEW マジェスティロイヤルが、あなたを「飛ばしの絶頂期」へと導きます。L-Cupフォージドマレージングフェース高強度素材MASICの鍛造L字カップフェースを採用し、有効反発エリアを広げると同時に高打ち出しを可能に。オプティマイズド ウェイトバランスショットパフォーマンス効率向上のため、スイートスポットをフェースセンターに配置。また、完成モーメント向上のため、タングステンウェイトをトゥ側に集中。360°パワーフレームアイアンのリブ構造により、軽量化に加え、打感・打音も改善。ロイヤル世代が求める振り心地を実現するシャフト・「全体しなり」設計:ヘッドのパフォーマンスをロス無く最大限ボールへ伝えるゴルフクラブとしての振り心地を追求した設計。・ダブルタングステンテクノロジー:グリップ付近二か所のタングステンシートで振り心地と操作感を向上し、スイングをサポート。・高輝度高彩度希少塗料エフェクト材:強い輝度感エフェクトが特長のXirallic(シラリック)をクラウンとシャフトに採用。太陽光によって引き立つ強い煌めきが特別感を演出する。※Xirallic / シラリック はMerck KGaAの登録商標です■ SPECIFICATIONヘッド2025 MAJESTY Royale IRON素材ボディ:カスタム450フェース(#5~8):タフェストマレージングフェース(#9、PW):ソフトマレージング製法ボディ:精密鋳造フェース(#5~PW):精密鍛造仕上げハードクロムI.P.番手#5#6#7#8#9PWAWSWロフト角(°...
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19,800円
見た目と性能にこだわった飛び系ツアーアイアンi530、誕生。高い球でしっかり飛距離を出していきたい。思い通りにボールを操りたい。ツアープロが使っているような、コンパクトヘッドで、精悍な顔つきのアイアンを使いたい。「飛び系」ならではの飛距離性能に打感の良さをプラス。飛び系ツアーアイアン「i530」で、こだわって、飛ばして狙え。シャープな見た目のプレミアムボディ薄いトップブレード、シャープなソール幅やシンプルなバックフェースのルックスに、精悍さを感じる飛び系ツアーアイアン。高弾道×飛び×やさしさを生み出す3つのポイント1.低重心設計前作よりヘッド内部の後壁を前作比で約40%薄くすることで、さらなる低重心化に成功。ミスヒット時でも安定した飛距離と弾道を実現できる飛び系ツアーアイアン。(PING社調べ)2.複合素材ヘッドインパクト時に最大のたわみを生む鍛造フェース、高さが出る新ソール設計により飛距離性能が向上。3.高比重トゥウェイト高比重のトゥウェイト搭載により、高い慣性モーメント(MOI)に。飛びに加えてくミスヒットにも強い構造。さらに7番アイアンで27.5度の新ロフト設計により、高い飛距離性能を実現しながらも、低重心設計によって前作と変わらず高弾道に。(PING社調べ)心地良い打感と打音・EVAポリマー搭載インパクト時の振動を極限まで抑制するEVAポリマーの搭載により、ツアーアイアン好きも認める打感へ。・サウンドリブ前作よりもコンパクトになった内部空間にサウンドリブを搭載し、心地良い打音を実現。理想のスピン量でグリーンを狙える新溝マイクロマックス・グルーヴにより、摩擦力が増やし、さまざまな状況でスピン量の高い再現性を実現する。マイクロマックス・グルーヴとは…各番手ごとに溝の角度・間隔・本数を最適化した、摩擦力を最大限に引き出す新溝...
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34,100円
見た目だけじゃない。この完成度、反則級。洗練されたブラックヘッドと、ミスに強い性能。本来、両立しないその関係。その矛盾に、終止符を。G740アイアンは 寛容性・飛距離・打感すべてを進化させ、洗練されたブラックヘッドで新たな価値を提供する。もう、どちらかを選ばなくていい。すべてを手にするという選択へ。こんなゴルファーにおすすめ・スイングスピードがあまり速くない・飛距離を楽に出したい・球が上がりにくいと感じている・ミスを減らしてスコアを良くしたいゴルファーの課題から生まれた設計PINGが長年蓄積してきたフィッティングデータとプレイヤーテストから、ハンディキャップによって大きく異なる現象として「打点のばらつき」や「入射角の不安定さ」があります。これらは飛距離と方向性の再現性を低下させ、スコアを崩す大きな要因です。G740は打点が安定しない、ダフリ・トップといったミスを繰り返しやすいゴルファーに向けて開発されました。PINGのアイアンの中でも、ミスをミスにさせず、安定したパフォーマンスを発揮できる設計となっています。性能と見た目、どちらもこだわりたいG740は、日本市場においてミッドナイト仕上げのBLACKヘッドのみのラインナップになります。ヘッドサイズは大型で、低重心設計や新ソール形状、重量周辺配分により、ミスヒット時でも安定した飛距離と方向性を実現。さらに打感・打音の向上にもこだわっています。洗練されたブラックの外観で、高い寛容性を兼ね備えている「性能と見た目」どちらもこだわりたいアイアンです。高MOIでミスに強い重量周辺配分&VFTフェースG740アイアンは、大型ヘッド設計により寛容性を高め、やさしく飛ばせる性能を追求しています。ブレード長を約3%拡大、高いMOIヘッドでミスヒット時でも安定した方向性と飛距離を実現します。さらに...
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31,900円
「飛び重心」設計で飛距離、寛容性がさらに進化。◆低重心設計でさらなる飛びを実現◆Gシリーズアイアン史上最も薄いVFTフェース◆Eye2デザインの56度ウェッジでグリーン周りの寛容性向上◆心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを搭載◆ロングアイアンの長さを変更、高弾道へ・シャフトPING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト■ SPECIFICATIONヘッドG440 IRON素材ハイパー17-4ステンレススチール仕上げハイドロパールクローム番手#5#6#7#8#9PWUW5256ロフト角(°)2225.529333742475256ライ角(°)6161.56262.863.564.164.164.164.4バウンス角(°)7891011.513131314標準クラブ長(インチ)38.537.753736.53635.535.535.535.25シャフトPING TOUR 2.0 CHROME I カーボンフレックスSシャフト重量(g)77トルク(°)2.7調子中元総重量・バランス#7・Sフレックス:約387、D1グリップGP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA(バックラインなし)標準グリップサイズコード:アクア(普通)発売2025年3月※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります(特にウェッジ)※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります...
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34,100円
「美キャビティ」。かっこよさにも、やさしさにも、もう妥協したくないゴルファーへ。新バッジ構造により前作よりも低重心になったことで高MOIとなり、やさしく狙えるヘッドに進化。さらにキャビティ構造により心地良い打感、打音を実現。キャビティの「やさしさ」をシャープなヘッドに凝縮するという革新、「美キャビティ」i240登場。テクノロジー 1.「新バッジ構造」で低重心化。高MOIでやさしく狙えるヘッドに。樹脂の複合素材とカーボン素材を組み合わせた新バッジ構造により、すべての番手のバッジ重量が前作比約60%の大幅な軽量化に成功。さらに深・低重心になったことでMOIが向上し、やさしく狙えるアイアンへと進化。 ※バッジのみの重量、PING社調べテクノロジー 2.深低重心設計を実現した、「新キャビティ構造」。理想的な重心位置に近づけるために、全番手のキャビティ部分にCTPエラストマーを搭載。ロング、ミドル、ショートアイアンそれぞれCTPのサイズを調整して装着。また、ヘッドのトゥ側には高比重ウェイトを搭載し、究極の重量周辺配分で高い寛容性を実現。テクノロジー 3.ミスに強く、高弾道を実現。進化したロングアイアン。ロングアイアンに装着されているCTPのサイズを大きくしたことでMOIが大幅に向上。ミスヒットに強く、ロングアイアンが苦手な人でも安定した弾道を実現可能に。 ※前作比 / PING社調べテクノロジー 4.インパクトの振動を極限まで抑え、極上の打感へと進化。「新キャビティ構造」により、最適な箇所へ配置されたCTPエラストマー・インサートが、インパクト時の衝撃を抑え、心地良い打感を実現。CTPエラストマー・インサート(スタム・チューニング・ポート)各番手でインサートのサイズや配置を調整し、余剰重量を周辺へ再配分。最適な重心設計と心地良い打感を両立させる...
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178,200円
飛距離・打感・再現性の三拍子[ Qi MAX IRON / キュー アイ マックス アイアン ]直進性とやさしさに加え、心地よい打音を生むサウンドスタビレーションバーを新たに搭載。#7のロフトを28°に設定しておりしっかり飛距離も出せるアイアンモデル。■ 直進性とコントロール性を両立した番手別設計:ロングアイアンは直進性重視、ショートアイアンにかけてスピンコントロールが可能な番手別設計搭載。■ オーソドックスなアイアン形状:ブレード長をやや短く、トップブレードの幅を薄くすることでオーソドックスなアイアン形状に。■ 音にこだわりを持ったディスタンス系アイアン:ヘッドから出る余分な振動や音をサウンドスタビライゼーションバーやフェース上部の減衰ゾーンを搭載して心地良い打音を実現。ゴルフがもっと楽しくなる直進性と飛距離に優れ、狙ったところにしっかりボールを運べるQi MAX アイアン。今シリーズはさらに打音&打感に拘り、フェースのセンターを外したショットでも心地よく感じるようヘッド内部を新たに設計。飛距離に悩んでいるベテランゴルファーからゴルフを始めた方まで使え、結果が残せるアイアン。スタビライゼーションバーヘッド内部のバックフェース側に縦型のスタビライゼーションバーを新たに搭載。これによりヘッド構造が補強されインパクト時の余分な振動を抑え心地よい打感を生み出す。NEWエコーダンピングシステムヘッド内部にT字のNEWエコーダンピングシステムを内蔵。インパクト時に音の振動を吸収し、洗練された打音を生み出す。番手別設計フェースの歪みを抑え全番手で真っすぐ飛ばすために番手ごとにフェース設計を行い、各番手に必要とされるパフォーマンスを発揮。ロングアイアンではフェースの反発力を上げて高弾道で飛ばすための設計、ミドルアイアンはスイートエリアを大きくしてシ...
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178,200円
やさしさに加え高弾道なショットを[ Qi MAX LITE IRON / キュー アイ マックスライト アイアン ]ブレードレングスを長く、ソールを厚つくしたデザインにより構えた時に安心感を感じるヘッド形状。高い寛容性でしっかり振り抜けるアイアン。ロフトも#7は31°と高弾道なショットを実現可能。■ 直進性とコントロール性を両立した番手別設計:ロングアイアンは直進性重視、ショートアイアンにかけてスピンコントロールが可能な番手別設計搭載。■ オーバーサイズで軽量設計■ 音にこだわりを持ったディスタンス系アイアン:ヘッドから出る余分な振動や音をサウンドスタビライゼーションバーやフェース上部の減衰ゾーンを搭載して心地良い打音を実現。ゴルフがもっと楽しくなる直進性と飛距離に優れ、狙ったところにしっかりボールを運べるQi MAX アイアン。今シリーズはさらに打音&打感に拘り、フェースのセンターを外したショットでも心地よく感じるようヘッド内部を新たに設計。飛距離に悩んでいるベテランゴルファーからゴルフを始めた方まで使え、結果が残せるアイアン。スタビライゼーションバーヘッド内部のバックフェース側に縦型のスタビライゼーションバーを新たに搭載。これによりヘッド構造が補強されインパクト時の余分な振動を抑え心地よい打感を生み出す。NEWエコーダンピングシステムヘッド内部にT字のNEWエコーダンピングシステムを内蔵。インパクト時に音の振動を吸収し、洗練された打音を生み出す。番手別設計フェースの歪みを抑え全番手で真っすぐ飛ばすために番手ごとにフェース設計を行い、各番手に必要とされるパフォーマンスを発揮。ロングアイアンではフェースの反発力を上げて高弾道で飛ばすための設計、ミドルアイアンはスイートエリアを大きくしてショットの再現性を上げる設計...
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107,250円
シャープなフォルムにシリーズ最高の飛距離性能と寛容性SRIXON ZXi4 IRONi-FORGEDがもたらすSRIXON史上最高の打感。スリクソンらしいシャープなフォルム。シリーズ最大の飛距離性能と寛容性を兼ね備えたアイアンi-FORGED・ソフトステンレスの採用でさらに打感が向上従来の圧延材フォームと、ボディにはやわらかい新素材ソフトステンレスを採用した2ピース中空構造により、優れた打感を実現。MAINFRAME / 大きなたわみで高い反発性能を発揮ヒールからトゥにかけてコントラストを持たせた肉厚設計とトゥ側のグルーブを拡大したミスヒットに強い設計。余剰重量の再配分で寛容性がさらに向上ネックとトゥから余剰重量を創出し、ソール部分に最適配分。さらなる深低重心化により、高い弾道と優れたボールスピードを実現。TOUR V.T.SOLEソール形状、バンス角の最適な設計によりインパクト時の抜けの良さが向上した「TOUR V.T.SOLE」。・ショット自在にコントロール・あらゆるライで振り抜けの良さを実現SRIXON × Diamana SHAFT・中調子でクセなく扱いやすいZXi専用設計シャフト先端の曲げ剛性を低めにすることで走りやすさを出しつつ、先中~中間部の剛性を高めることで安定感を両立。■ SPECIFICATIONヘッドZXi4 IRONヘッド素材ボディ(#4~7):ソフトSUS+タングステンニッケル合金ボディ(#8~SW):ソフトSUSフェース:HT1770Mヘッド製法ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:鍛造仕上げミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ番手#4#5#6#7#8#9PWAWSWロフト角(°)212325.528.53338434956ライ角(°)60.56161.56262.56363.563.563...
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23,980円
軽快に飛ばせる充実感。「キャロウェイ ELYTE MAX FAST(エリート マックス ファスト)ユーティリティ」パワーアップした補正能力と調整機能で、確信を持って狙っていける弾道を可能に「ELYTEユーティリティシリーズ」「ELYTE」のユーティリティにおいても、高次元のスピードと寛容性を同時に実現するべく、コントロールポイントが増加したAi 10x FACEを搭載していますが、もう1つ注力された点として、それぞれのプレーヤーに合った弾道へと調整できる機能が追加されたことを挙げることができます。まず、ソール後方のトウ・ヒールには異なる重さの台形型のウェイトを装着。これはツアープレーヤーからの意見を取り入れて採用されたもので、2つのウェイトを入れ替えることにより、左右約12ヤードの範囲で球筋の変更が可能となっています。なお、シリーズの3機種のうち、「ELYTE MAX FASTユーティリティ」では、他の2モデルで新規に導入されたニューオプティフィット4と呼ばれるアジャスタブルホーゼルは採用せず、軽量化を重視して接着型ホーゼルをチョイス。フィニッシュまで気持ち良く振り切れることで生まれる高いヘッドスピードとボールスピードにより、やさしく大きな放物線を描いていくことができるタイプとなっています。アイアンに近い精度をもたらすAi10xフェースAi10xフェースは「ELYTE」のユーティリティでも採用されています。前作で完全にはできていなかった、AIによるフェース設計の微細な部分までの再現が、ソフトウェアの能力を高めたことで可能となり、コントロールポイント(フェース上の、弾道を最適なものに補正する場所)の数を増加。前作以上の飛距離性能、方向性、狭い着弾範囲、ミスヒットへの強さを実現しています。ツアーの要望を受けて搭載された2つのウェイトユーテ...
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25,025円
高反発+超ワイドソール+軽量設計。エボリューション高反発が、アイアンを変えた。egg IRONに、新たなぶっ飛び伝説誕生。egg IRONの、あの驚きと飛距離が、エボリューション高反発で戻ってきた。新SUPER egg IRONは、ぶっ飛び性能に加え、低深重心の超ワイドソール、大FP設計をプラス。飛んで、上がりやすく、ダフリに強い、強力なアイアンに仕上がった。#5,6,7はフェースのトウ側ハイトを落とし、ソール幅を太く、よりユーティリティライクなデザインへと進化した。高反発とは思えないシャープな領域へ、新たなぶっ飛び伝説が生まれた。高強度マレージングフェース+中空構造フェースと周辺部の薄肉化により、ルール適合外高反発を実現。低深重心+大フェースプログレッション設計ストロングロフトでも、低深重心&大FP(フェースプログレッション)で、高弾道を実現。打ち込まなくても、やさしく上がる。やさしいのにシャープなヘッドトウ側頂点の丸みを抑え、よりシャープな印象の顔へ。ワイドソールのやさしさはそのままに、2段ソールとすることで、見た目の太さを感じさせない。角溝スコアライン設計As、Swは角溝スコアライン(ルール適合外)を採用。ラフからも高いスピン性能を発揮。SUPER egg 専用シャフト軽量設計でありながら張りがあり、スピーディーに振り切れる。■ SPECIFICATIONヘッド2024 SUPER egg IRONヘッド素材ボディ:マレージング鋼(AM355P)フェース(#5~AW):マレージング鋼(AM355P)ヘッド製法ボディ:精密鋳造フェース(#5~AW):圧延、CNC加工番手#5#6#7#8#9PWAWASSWロフト角(°)212326293338434956ライ角(°)6161.56262.56363.563.56464FP(mm...
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44,000円
極限の緻密さが、芸術を加速させる。メイドインジャパンの誇りを、その一振りへ。切子の代表的なデザインを精密な加工でヘッドに昇華。塗装を削ぎ落とす加工が、金属に幾何学の繊細な煌めきと品格を宿す。「BERES」の世界観を最大限に施したこの一振りは、所有する悦びを勝利の確信へ。まさに「光の彫刻」と呼ぶべき、日本が誇る究極の傑作。スピードコアフェース -すべての要素が、初速の核(コア)になる。進化した3D Lカップフェース構造と精密な3D偏肉設計により、フェース全面を高初速ゾーン化。芯を外しても高い反発性能を発揮し、飛距離性能が飛躍的に向上。さらに、3Dエンブレム構造が不要な振動を抑制し、快音と心地よいフィードバックを両立。機能・感性・美学をすべて集約した、BERES史上最高の打感と初速性能。それが、スピードコアフェース。●3D Lカップフェース構造 進化した3D Lカップフェース構造が、広範囲のインパクトゾーンで高い反発性能を発揮。 芯を外しても高初速を実現し、最大飛距離と安定した弾道を両立する。●3D 偏肉フェース設計 精密に設計された厚肉パターンが、インパクト時のエネルギー伝達効率を最大化。 フェース全体で反発力を引き出すことで初速性能を高めると同時に、打感とフィードバックも最適化する。 芯をとらえたときの心地よい打ち応えが、ショットへの自信をさらに高める。●3D エンブレム構造 バックフェースに施された精巧な3Dエンブレムが、振動吸収性能を高める。 快音と心地よいフィードバックを生み出すだけでなく、視覚的にも洗練されたプレミアムな存在感を演出する。 機能と美しさを高次元で融合させた、クラフトマンシップの結晶。ミート率を高め、飛距離を引き上げる、ARMRQ FLIGHT シャフトヘッドのスピード性能を安定して引き出すために設計された...
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28,160円
振動吸収エンブレムが、打感の良さを生み出す高い飛距離性能と寛容性の両立。高強度Lカップフェースと軟鉄鍛造ボディによる2ピース構造を採用。振動吸収エンブレムとの組み合わせにより、すぐれた打感性能を実現。ヘッド別 バンス最適化ヘッドごとに最適化したバンス設計により、芝への刺さりを抑制。すぐれた抜けの良さと、スイートスポット捉えやすい高い再現性を両立。VIZARD IRON Lite シャフト軽量化により、振りやすさを追求したシャフト。VIZARD IRONの基本設計を継承しながら軽量化を図り、安定した高打出しを実現。■ SPECIFICATIONヘッドT//WORLD Px IRON素材ボディ:軟鉄(S25C)フェース(#5-8):クロムモリブデン鋼フェース(#9-10):ES235製法ボディ:鍛造フェース:鋳造仕上げ2層メッキ+ハーフミラー+ミラー+シルバー塗装番手#5#6#7#8#9#10ロフト角(°)242730343842ライ角(°)60.56161.56262.563オフセット(mm)3.53.03.03.02.52.5長さ(インチ)38.2537.7537.2536.7536.2535.75シャフトVIZARD IRON Lite カーボンフレックスSクラブ重量(g)#5:374 / #7:387 / #9:400シャフト重量(g)61トルク(°)3.42バランスD1調子中元グリップGR HONMA ラバー M60X WH(約49.5g)発売2026年6月※クラブ長さは60度法による計測値。※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります(特にウェッジ)※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により...
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16,500円
エンジョイにも欲しかった、この打感TEAM HONMAが優勝を飾った時に手にしていた名器のような、シャープな見た目の軟鉄鍛造ポケットキャビティ。特長・素材の組み合わせにより、フィーリングを損なうことなくミスヒット時の飛距離ロス軽減と方向安定性を実現。・#5から#8はボール初速をあげるため、反発性のの高いLカップフェースを採用。各番手に求められる性能に応じたフェース構造。・芯を外したときの飛距離ロスを防ぎ、心地よい打感を生むHONMA独自の偏肉構造フェース。■ SPECIFICATIONヘッドT//WORLD TW Px IRON素材ボディ:軟鉄S25Cフェース(#5~8):AM355Pフェース(#9~AW):ES235製法ボディ:鍛造フェース(#5~8):鋳造ェース(#9~AW):圧延仕上げ2層メッキ+ハーフミラー仕上げ+ミラー仕上げ+シルバー塗装番手#5#6#7#8#9PWAWロフト角(°)24273034384349ライ角(°)60.56161.56262.56363オフセット(mm)3.53332.52.52.5長さ(インチ)3837.53736.53635.535.5シャフトN.S.PRO 950GH neo スチールフレックスSRクラブ重量(g)#5:411#7:425#9:439#5:408#7:422#9:436シャフト重量(g)106.5103トルク(°)1.71.9バランス#5~PW:D2AW:D3#5~PW:D2AW:D3調子元元グリップGR HONMA ラバー(径60、約49.5g)発売2024年11月※クラブ長さは60度法による計測値。※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により...
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23,760円
安定したバンス効果で、高い打ち出しを叶えるバランスを重視した、王道のキャビティバック。高純度軟鉄のS15C素材を一体鍛造。軟鉄特有の柔らかな打感と、独自熱加工による高い外殻剛性により、すぐれた初速性能とスピン性能を発揮。柔らかいのに、最大飛距離磨き尽くした素材のエネルギーが、内側から柔らかく手に響く。輝く間に解き放たれる圧倒的な初速とスピン。柔らかさと鋭さの両方を、ひとつの素材に宿らせた。内は柔、外は剛・打感と飛距離という相反する性能を、ひとつに。HONMAが導き出したS15Cの真価です。高純度軟鉄「S15C」素材軟鉄が生み出す柔らかな打感と、独自熱加工により外殻剛性を高めることで、初速・スピン性能を両立した、高純度軟鉄素材「S15C」を採用。従来の軟鉄鍛造では限界とされていた、ボール初速とスピン性能の向上を実現。シャープながら、やさしい設計トゥ側をえぐったキャビティバック形状を採用。前作よりオフセットを抑えながら、重心角を増やし、重心距離を短くすることで、つかまりやすさを向上。タングステンウエイト内蔵#4から#8はトゥウエイトの搭載により、直進性が向上。さらに低重心設計により、高弾道ショットを可能に。ヘッド別 バンス最適化ヘッドごとに最適化したバンス設計により、芝への刺さりを抑制。すぐれた抜けの良さと、スイートスポット捉えやすい高い再現性を両立。N.S.PRO MODUS3 for T//WORLD RED シャフトボールを拾いやすく、適正な打出し角へ導く、日本シャフトと共同開発した専用設計シャフト。スムーズなしなり戻りが、高さと初速を生みだし、安定した飛距離と高い再現性を両立。■ SPECIFICATIONヘッドT//WORLD Vx IRON素材軟鉄(S15C)#4-8:タングステンウエイト製法鍛造仕上げ2層メッキ...
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20,240円
精悍なフォルム、手応えの飛距離。やさしさ、打感も申し分ない。探していたアイアンが、ここにある。トップブレードに適度な丸みを持たせた、やさしい印象。セミラージサイズヘッドで飛距離とやさしさも両立。04 IRON は、精悍なフォルム、柔らかな打感、やさしさを詰め込んだ使う人を選ばない、これからのアイアンだ。新形状 Oval Cavity Design軟鉄鍛造アイアンを進化させた、新形状オーバル・キャビティ・デザイン(Oval Cavity Design)。継ぎ目なく繋がれたバックフェース形状で重量配分を最適化し、低・深重心、高慣性モーメント化を実現。精悍なフォルムでありながら、高弾道、寛容性をもたらす。緻密な重心設計&進化したフェースデザインキャビティ内部をCNCミルド加工。精密な重心設計で、センター重心&低・深重心を実現。バックフェースグルーブを4本に増やし、高初速エリアを拡大、下打点にも強くなった。精悍さとやさしさを両立した形状トウ・ヒールの高さに差をつけることでIRONsとしてのシャープさを維持。トップブレードには若干丸みを付けることでやさしい印象を持たせた。ストロングロフト設計、適度なグース、セミラージサイズヘッドで飛距離とやさしさを両立。■ SPECIFICATIONヘッド04 IRONヘッド素材ボディ:軟鉄(S20C)フェース:ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655)ヘッド製法ボディ:鍛造フェース:圧延番手#5#6#7#8#9PWAWロフト角(°)22252832364146ライ角(°)61.061.562.062.563.063.563.5FP(mm)3.03.03.03.53.54.04.0長さ(インチ)3837.753736.503635.5035.50シャフトスペックスチールIII Ver.2...
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見た目だけじゃない。この完成度、反則級。洗練されたブラックヘッドと、ミスに強い性能。本来、両立しないその関係。その矛盾に、終止符を。G740アイアンは 寛容性・飛距離・打感すべてを進化させ、洗練されたブラックヘッドで新たな価値を提供する。もう、どちらかを選ばなくていい。すべてを手にするという選択へ。こんなゴルファーにおすすめ・スイングスピードがあまり速くない・飛距離を楽に出したい・球が上がりにくいと感じている・ミスを減らしてスコアを良くしたいゴルファーの課題から生まれた設計PINGが長年蓄積してきたフィッティングデータとプレイヤーテストから、ハンディキャップによって大きく異なる現象として「打点のばらつき」や「入射角の不安定さ」があります。これらは飛距離と方向性の再現性を低下させ、スコアを崩す大きな要因です。G740は打点が安定しない、ダフリ・トップといったミスを繰り返しやすいゴルファーに向けて開発されました。PINGのアイアンの中でも、ミスをミスにさせず、安定したパフォーマンスを発揮できる設計となっています。性能と見た目、どちらもこだわりたいG740は、日本市場においてミッドナイト仕上げのBLACKヘッドのみのラインナップになります。ヘッドサイズは大型で、低重心設計や新ソール形状、重量周辺配分により、ミスヒット時でも安定した飛距離と方向性を実現。さらに打感・打音の向上にもこだわっています。洗練されたブラックの外観で、高い寛容性を兼ね備えている「性能と見た目」どちらもこだわりたいアイアンです。高MOIでミスに強い重量周辺配分&VFTフェースG740アイアンは、大型ヘッド設計により寛容性を高め、やさしく飛ばせる性能を追求しています。ブレード長を約3%拡大、高いMOIヘッドでミスヒット時でも安定した方向性と飛距離を実現します。さらに...
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「飛び重心」設計で理想の高弾道。ピンを狙える軽量設計。◆速く振れる軽量シリーズ◆Gシリーズアイアン史上最も薄いVFTフェース◆Eye2デザインの56度ウェッジでグリーン周りの寛容性向上◆心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを搭載◆速く振れて高さの出るFUJIKURA社共同開発の軽量シャフト◆35gの軽い、IOMIC社共同開発の軽量グリップを装着・シャフトFUJIKURA SPEEDER NX GREY:速さと高さで飛ばせる軽量シャフト■ SPECIFICATIONヘッドG440 IRON素材ハイパー17-4ステンレススチール仕上げハイドロパールクローム番手#5#6#7#8#9PWUW5256ロフト角(°)2225.529333742475256ライ角(°)6161.56262.863.564.164.164.164.4バウンス角(°)7891011.513131314標準クラブ長(インチ)38.537.753736.53635.535.535.535.25シャフトFUJIKURA SPEEDER NX GREY カーボンモデル3540シャフト重量(g)3840トルク(°)4.74.5調子先先中総重量・バランス#7・SPEEDER NX GREY 35:約339、C9#7・SPEEDER NX GREY 40:約342、C9グリップIOMIC STICKY SL AQUA(バックラインなし)標準グリップサイズコード:アクア(普通)※FUJIKURA SPEEDER NX 35/40 にはフレックス設定がありません(硬さ1種類のみ)※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります(特にウェッジ)※クラブスペック・仕様は設計値になります...
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41,800円
中空の打感革命。inR-Air、搭載。- 飛び系ツアーアイアン i540 -ヘッド内部に「インナーエアー」を搭載した、「i540」アイアンは、インパクト時の振動を抑えて心地よい打感を実現。飛び系の力強さに加え、従来の中空では得られなかった最高の打感。高弾道で飛距離と打感を両立させた、新時代の6ピース中空構造アイアン。革新的なテクノロジー「inR-Air」・今までの中空構造とは違うブレード好きも認める心地よい打感i-Beam テクノロジーの構造は、キャビティ内部のトゥからトップレールにかけて補強の柱を入れることで剛性を高め、不要な振動を抑制。ミスヒット時でも手に残る不快な打感を抑え、フィーリングが安定。インナーエアはテクノロジーを搭載し、インパクト時の衝撃を吸収することで心地よい打感と打音を生み出します。軽量のABSバッジを搭載することで、低重心設計にもつながっており、打感の向上だけではなく、ミスヒットの許容や高弾道を可能にしています。高さで狙える飛び系アイアン・重量周辺配分設計 シャープな見た目とは想像が付かないほど、寛容性の高いヘッドが特徴のi540。 前作はEVA ポリマーを搭載して重量を抑えつつ、打感を良くしていたがインナーエアーは更に軽い素材のため、余剰重量を生み出しMOI が向上。・番手毎に最適な溝の本数、スピン性能が安定する仕上げ 飛距離に大きく影響するスピン量。特にラフからのショットはフライヤーによるスピンの減少がグリーンオンの確率を低下させる。 適正なスピン量を発揮する溝と疎水性の高い仕上げにより安定したスピン性能。ブレードの見た目なのにミスに強い・新フェース設計を採用 構えたときにシャープに感じるよう、フェースの高さを低くし、シャローフェースに設計することでフェースの厚さが薄くなった新フェースを採用。...
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34,100円
見た目だけじゃない。この完成度、反則級。洗練されたブラックヘッドと、ミスに強い性能。本来、両立しないその関係。その矛盾に、終止符を。G740アイアンは 寛容性・飛距離・打感すべてを進化させ、洗練されたブラックヘッドで新たな価値を提供する。もう、どちらかを選ばなくていい。すべてを手にするという選択へ。こんなゴルファーにおすすめ・スイングスピードがあまり速くない・飛距離を楽に出したい・球が上がりにくいと感じている・ミスを減らしてスコアを良くしたいゴルファーの課題から生まれた設計PINGが長年蓄積してきたフィッティングデータとプレイヤーテストから、ハンディキャップによって大きく異なる現象として「打点のばらつき」や「入射角の不安定さ」があります。これらは飛距離と方向性の再現性を低下させ、スコアを崩す大きな要因です。G740は打点が安定しない、ダフリ・トップといったミスを繰り返しやすいゴルファーに向けて開発されました。PINGのアイアンの中でも、ミスをミスにさせず、安定したパフォーマンスを発揮できる設計となっています。性能と見た目、どちらもこだわりたいG740は、日本市場においてミッドナイト仕上げのBLACKヘッドのみのラインナップになります。ヘッドサイズは大型で、低重心設計や新ソール形状、重量周辺配分により、ミスヒット時でも安定した飛距離と方向性を実現。さらに打感・打音の向上にもこだわっています。洗練されたブラックの外観で、高い寛容性を兼ね備えている「性能と見た目」どちらもこだわりたいアイアンです。高MOIでミスに強い重量周辺配分&VFTフェースG740アイアンは、大型ヘッド設計により寛容性を高め、やさしく飛ばせる性能を追求しています。ブレード長を約3%拡大、高いMOIヘッドでミスヒット時でも安定した方向性と飛距離を実現します。さらに...
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31,900円
「飛び重心」設計で飛距離、寛容性がさらに進化。◆低重心設計でさらなる飛びを実現◆Gシリーズアイアン史上最も薄いVFTフェース◆Eye2デザインの56度ウェッジでグリーン周りの寛容性向上◆心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを搭載◆ロングアイアンの長さを変更、高弾道へ・シャフトALTA J CB BLUE:日本専用の高弾道用カウンターバランスシャフト■ SPECIFICATIONヘッドG440 IRON素材ハイパー17-4ステンレススチール仕上げハイドロパールクローム番手#5#6#7#8#9PWUW5256ロフト角(°)2225.529333742475256ライ角(°)6161.56262.863.564.164.164.164.4バウンス角(°)7891011.513131314標準クラブ長(インチ)38.537.753736.53635.535.535.535.25シャフトALTA J CB BLUE カーボンフレックスRSRSシャフト重量(g)546474トルク(°)4.84.53.2調子先中先中総重量・バランス約369、C9(ALTA J CB BLUE・Rシャフト、#7の場合)グリップGP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA(バックラインなし)標準グリップサイズコード:アクア(普通)発売2025年3月※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります(特にウェッジ)※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております...
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41,800円
中空の打感革命。inR-Air、搭載。- 飛び系ツアーアイアン i540 -ヘッド内部に「インナーエアー」を搭載した、「i540」アイアンは、インパクト時の振動を抑えて心地よい打感を実現。飛び系の力強さに加え、従来の中空では得られなかった最高の打感。高弾道で飛距離と打感を両立させた、新時代の6ピース中空構造アイアン。革新的なテクノロジー「inR-Air」・今までの中空構造とは違うブレード好きも認める心地よい打感i-Beam テクノロジーの構造は、キャビティ内部のトゥからトップレールにかけて補強の柱を入れることで剛性を高め、不要な振動を抑制。ミスヒット時でも手に残る不快な打感を抑え、フィーリングが安定。インナーエアはテクノロジーを搭載し、インパクト時の衝撃を吸収することで心地よい打感と打音を生み出します。軽量のABSバッジを搭載することで、低重心設計にもつながっており、打感の向上だけではなく、ミスヒットの許容や高弾道を可能にしています。高さで狙える飛び系アイアン・重量周辺配分設計 シャープな見た目とは想像が付かないほど、寛容性の高いヘッドが特徴のi540。 前作はEVA ポリマーを搭載して重量を抑えつつ、打感を良くしていたがインナーエアーは更に軽い素材のため、余剰重量を生み出しMOI が向上。・番手毎に最適な溝の本数、スピン性能が安定する仕上げ 飛距離に大きく影響するスピン量。特にラフからのショットはフライヤーによるスピンの減少がグリーンオンの確率を低下させる。 適正なスピン量を発揮する溝と疎水性の高い仕上げにより安定したスピン性能。ブレードの見た目なのにミスに強い・新フェース設計を採用 構えたときにシャープに感じるよう、フェースの高さを低くし、シャローフェースに設計することでフェースの厚さが薄くなった新フェースを採用。...
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「飛び重心」設計で飛距離、寛容性がさらに進化。◆低重心設計でさらなる飛びを実現◆Gシリーズアイアン史上最も薄いVFTフェース◆Eye2デザインの56度ウェッジでグリーン周りの寛容性向上◆心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを搭載◆ロングアイアンの長さを変更、高弾道へ・シャフトPING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト■ SPECIFICATIONヘッドG440 IRON素材ハイパー17-4ステンレススチール仕上げハイドロパールクローム番手#5#6#7#8#9PWUW5256ロフト角(°)2225.529333742475256ライ角(°)6161.56262.863.564.164.164.164.4バウンス角(°)7891011.513131314標準クラブ長(インチ)38.537.753736.53635.535.535.535.25シャフトPING TOUR 2.0 CHROME I カーボンフレックスSシャフト重量(g)77トルク(°)2.7調子中元総重量・バランス#7・Sフレックス:約387、D1グリップGP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA(バックラインなし)標準グリップサイズコード:アクア(普通)発売2025年3月※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります(特にウェッジ)※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては...
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34,100円
見た目だけじゃない。この完成度、反則級。洗練されたブラックヘッドと、ミスに強い性能。本来、両立しないその関係。その矛盾に、終止符を。G740アイアンは 寛容性・飛距離・打感すべてを進化させ、洗練されたブラックヘッドで新たな価値を提供する。もう、どちらかを選ばなくていい。すべてを手にするという選択へ。こんなゴルファーにおすすめ・スイングスピードがあまり速くない・飛距離を楽に出したい・球が上がりにくいと感じている・ミスを減らしてスコアを良くしたいゴルファーの課題から生まれた設計PINGが長年蓄積してきたフィッティングデータとプレイヤーテストから、ハンディキャップによって大きく異なる現象として「打点のばらつき」や「入射角の不安定さ」があります。これらは飛距離と方向性の再現性を低下させ、スコアを崩す大きな要因です。G740は打点が安定しない、ダフリ・トップといったミスを繰り返しやすいゴルファーに向けて開発されました。PINGのアイアンの中でも、ミスをミスにさせず、安定したパフォーマンスを発揮できる設計となっています。性能と見た目、どちらもこだわりたいG740は、日本市場においてミッドナイト仕上げのBLACKヘッドのみのラインナップになります。ヘッドサイズは大型で、低重心設計や新ソール形状、重量周辺配分により、ミスヒット時でも安定した飛距離と方向性を実現。さらに打感・打音の向上にもこだわっています。洗練されたブラックの外観で、高い寛容性を兼ね備えている「性能と見た目」どちらもこだわりたいアイアンです。高MOIでミスに強い重量周辺配分&VFTフェースG740アイアンは、大型ヘッド設計により寛容性を高め、やさしく飛ばせる性能を追求しています。ブレード長を約3%拡大、高いMOIヘッドでミスヒット時でも安定した方向性と飛距離を実現します。さらに...
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見た目だけじゃない。この完成度、反則級。洗練されたブラックヘッドと、ミスに強い性能。本来、両立しないその関係。その矛盾に、終止符を。G740アイアンは 寛容性・飛距離・打感すべてを進化させ、洗練されたブラックヘッドで新たな価値を提供する。もう、どちらかを選ばなくていい。すべてを手にするという選択へ。こんなゴルファーにおすすめ・スイングスピードがあまり速くない・飛距離を楽に出したい・球が上がりにくいと感じている・ミスを減らしてスコアを良くしたいゴルファーの課題から生まれた設計PINGが長年蓄積してきたフィッティングデータとプレイヤーテストから、ハンディキャップによって大きく異なる現象として「打点のばらつき」や「入射角の不安定さ」があります。これらは飛距離と方向性の再現性を低下させ、スコアを崩す大きな要因です。G740は打点が安定しない、ダフリ・トップといったミスを繰り返しやすいゴルファーに向けて開発されました。PINGのアイアンの中でも、ミスをミスにさせず、安定したパフォーマンスを発揮できる設計となっています。性能と見た目、どちらもこだわりたいG740は、日本市場においてミッドナイト仕上げのBLACKヘッドのみのラインナップになります。ヘッドサイズは大型で、低重心設計や新ソール形状、重量周辺配分により、ミスヒット時でも安定した飛距離と方向性を実現。さらに打感・打音の向上にもこだわっています。洗練されたブラックの外観で、高い寛容性を兼ね備えている「性能と見た目」どちらもこだわりたいアイアンです。高MOIでミスに強い重量周辺配分&VFTフェースG740アイアンは、大型ヘッド設計により寛容性を高め、やさしく飛ばせる性能を追求しています。ブレード長を約3%拡大、高いMOIヘッドでミスヒット時でも安定した方向性と飛距離を実現します。さらに...
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21,560円
一撃の飛びのゼクシオ世界初採用の新素材VRチタンを搭載したULTiFLEXが高弾道と高初速を実現。「ULTiFLEX」高強度の「VR-チタン」によってフェースのトゥ側を大幅に薄肉化することで余剰重量を創出。低重心&センター重心化により高弾道で大きく飛ばす。新キャビティ構造ヒール側のキャビティ拡大とネックの細径化によって余剰重量を創出し、低重心&センター重心化を実現。高弾道で大きく飛ばす。高比重タングステンニッケルウェイト従来モデルからさらにボディ下部に高比重タングステンニッケルウェイトを配置し、低重心&センター重心化。さらなる高弾道と高初速を実現。アイアン「REBOUND FRAME」剛性の低いボディ下部の「L字グルーブ」によるたわみのエネルギーを、剛性の高いボディ後方部が受け止めることで、インパクト時に大きなたわみを生み出し、初速性能が向上。つかまりの良さと安心感を生み出すヘッド形状・丸みがあり、ヒール側を高めに設定した安心感のあるトップライン形状・ややグースネックでつかまりをイメージ・丸みのあるトップブレードしなやかに走ってつかまるMP1400シャフト新樹脂の活用により先端剛性を下げても強度を維持。手元剛性とのコントラストによって、全体がしなやかにしなり「走ってつかまる」シャフトを実現。■ SPECIFICATIONヘッドXXIO 14 LH IRONヘッド素材ボディ(#5-7):SUS630+高比重タングステンニッケルウェイトボディ(#8-SW):SUS630フェース(#5-9):VR-Titanium(Super-TIX 52AFS)フェース(PW-SW):チタン(Super-TIX 51AF)ヘッド製法ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:CNC加工仕上げミラー+サテン+レーザー仕上げ番手#5#6#7#8...
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34,100円
「美キャビティ」。かっこよさにも、やさしさにも、もう妥協したくないゴルファーへ。新バッジ構造により前作よりも低重心になったことで高MOIとなり、やさしく狙えるヘッドに進化。さらにキャビティ構造により心地良い打感、打音を実現。キャビティの「やさしさ」をシャープなヘッドに凝縮するという革新、「美キャビティ」i240登場。テクノロジー 1.「新バッジ構造」で低重心化。高MOIでやさしく狙えるヘッドに。樹脂の複合素材とカーボン素材を組み合わせた新バッジ構造により、すべての番手のバッジ重量が前作比約60%の大幅な軽量化に成功。さらに深・低重心になったことでMOIが向上し、やさしく狙えるアイアンへと進化。 ※バッジのみの重量、PING社調べテクノロジー 2.深低重心設計を実現した、「新キャビティ構造」。理想的な重心位置に近づけるために、全番手のキャビティ部分にCTPエラストマーを搭載。ロング、ミドル、ショートアイアンそれぞれCTPのサイズを調整して装着。また、ヘッドのトゥ側には高比重ウェイトを搭載し、究極の重量周辺配分で高い寛容性を実現。テクノロジー 3.ミスに強く、高弾道を実現。進化したロングアイアン。ロングアイアンに装着されているCTPのサイズを大きくしたことでMOIが大幅に向上。ミスヒットに強く、ロングアイアンが苦手な人でも安定した弾道を実現可能に。 ※前作比 / PING社調べテクノロジー 4.インパクトの振動を極限まで抑え、極上の打感へと進化。「新キャビティ構造」により、最適な箇所へ配置されたCTPエラストマー・インサートが、インパクト時の衝撃を抑え、心地良い打感を実現。CTPエラストマー・インサート(スタム・チューニング・ポート)各番手でインサートのサイズや配置を調整し、余剰重量を周辺へ再配分。最適な重心設計と心地良い打感を両立させる...
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88,550円
精悍なフォルム、手応えの飛距離。やさしさ、打感も申し分ない。探していたアイアンが、ここにある。トップブレードに適度な丸みを持たせた、やさしい印象。セミラージサイズヘッドで飛距離とやさしさも両立。04 IRON は、精悍なフォルム、柔らかな打感、やさしさを詰め込んだ使う人を選ばない、これからのアイアンだ。新形状 Oval Cavity Design軟鉄鍛造アイアンを進化させた、新形状オーバル・キャビティ・デザイン(Oval Cavity Design)。継ぎ目なく繋がれたバックフェース形状で重量配分を最適化し、低・深重心、高慣性モーメント化を実現。精悍なフォルムでありながら、高弾道、寛容性をもたらす。緻密な重心設計&進化したフェースデザインキャビティ内部をCNCミルド加工。精密な重心設計で、センター重心&低・深重心を実現。バックフェースグルーブを4本に増やし、高初速エリアを拡大、下打点にも強くなった。精悍さとやさしさを両立した形状トウ・ヒールの高さに差をつけることでIRONsとしてのシャープさを維持。トップブレードには若干丸みを付けることでやさしい印象を持たせた。ストロングロフト設計、適度なグース、セミラージサイズヘッドで飛距離とやさしさを両立。MCI FOR PRGR シャフト適度にしなり、スチールライクな振り心地でタイミングが取りやすいMCI FOR PRGRを採用。■ SPECIFICATIONヘッド04 IRONヘッド素材ボディ:軟鉄(S20C)フェース:ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655)ヘッド製法ボディ:鍛造フェース:圧延番手#5#6#7#8#9PWAWロフト角(°)22252832364146ライ角(°)61.061.562.062.563.063.563.5FP(mm)3.03.03.03.53.54.04...
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14,800円
ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーへ。アイアンを、もっとシンプルに。超低深重心でやさしく、かっこよく飛ばす。革新的なコンセプトで飛ぶ、やさしいと高い評価を受けた05 IRON。デザイン、機能ともにレベルアップして NEW 05 IRONが誕生した。NEW 05 IRONはまずPRGR IRONs史上最も低く、深い「超低深重心」が特長。ボールを拾い、上げる機能を徹底装備した。そしてやさしさ、打ちやすさと同時に、かっこよく構えやすいデザインもとことん追求した。軟鉄鍛造の柔らかな打感、精緻化をすすめた番手別の飛距離ピッチ、重心を限りなくセンターに近づけた高精度重心ヒット設計。打つ人にとって最良を極めたNEW 05 IRONは、次の、新しく、たのしいゴルフを実感させてくれるに違いない。PRGRアイアン史上、最も低深重心化・#7で重心高さ20.5mm。・#7で重心深さ9.5mm。やさしいのにシャープなヘッドシャープな見た目で低重心化も達成したヘッドデザイン。ワイドソールでありながら、見た目にも太さを感じさせない。リーディング側に面取りをおこなうことで抜けの良さが向上。やさしく距離を打ち分けられるシンプル設計・ロフト設計:番手間ロフト差を4-5°で設計・クラブ長:#6~8、#9~AW、52・57、それぞれ同一クラブ長MCI FOR PRGR シャフトウェイト、しなり、感触など、打つ人の感覚にフィットする進化系カーボンシャフト。■SPECIFICATIONヘッド2023 05 IRONヘッド素材ボディ:軟鉄(8620)フェース(#6~AW):ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655)ヘッド製法ボディ:鍛造フェース(#6~AW):圧延番手#6#7#8#9PWAW5257ロフト角(°)2529343843485257ライ角(°...
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42,240円
いい抜け振りぬけ、ラフがどうしたGETソール形状で、抜けの良さと安定したインパクトを実現。高強度C300フェースの採用により、飛距離性能アップ。狙った距離をしっかり打てる、操作性と直進性のバランスに優れた設計。血統、昇華。-T//WORLD TW777-この先のHONMAへ向かうために、変えるべきもの、変えてはならないものは何かを考え、酒田工場から脈々と流れる匠の感性と新たな感性をここに融合。HONMA変革への“意志と覚悟"を象徴するギアが誕生。HONMAのそのたぎる血統を、次の時代へ、次のHONMAへ継承、昇華させる。それが、次の時代を切り拓くHONMAのギア。・HONMAの魂を宿すモグラ、クラブデザインに復活伝統と最新テクノロジーを融合し、匠の技と情熱を体現。クラブに刻まれたこのアイコンとともに、新たなゴルフの歴史を刻む。・パーシモンの伝説を、モダンデザインで再構築。唯一無二のクラブへ。クラシックなシェイプを継承しつつ、打感の良さ・振りやすさ・直進性・初速の強さを追求。血統を昇華させた唯一無二のクラブをあなたの手に。・進化するHONMA。新たな時代を象徴するロゴデザインへ。伝統を受け継ぎながら、革新を続けるHONMA。新たな時代を象徴するロゴデザインが、T//WORLDブランド、変革の証。HONMA の持つ血統を常に時代に合わせて昇華させていく。VIZARD for TW777 シャフト・最高のパフォーマンスを発揮できる TW777専用・各パーツに高強度な材料を積層することで軽量ながらブレない強さを実現■ SPECIFICATIONヘッドT//WORLD TW777 UTILITY素材ボディ:SUS630+エンブレムフェース:C300変形製法ボディ:鋳造フェース:開口圧延番手3U4U5U6Uロフト角(°)19222528ライ角(...
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57,200円
女性向けに開発されたレスキュー[ Qi4D MAX LITE WOMEN'S RESCUE / キュー アイ フォーディ マックスライト ウィメンズ レスキュー ]軽量設計でLITEシリーズと好相性。後方4gTASウェイトでやさしさと高弾道を実現し、ツイストフェースやスピードポケットでミスヒットにも強いモデル。女性も振りやすいREAX 40gのシャフトを搭載。■ プログレッシブトップラインデザイン:Qi MAX LITEウィメンズアイアンのトップブレード幅に合わせる事でよりアイアンとの流れを良くした設計。■ 女性専用の軽量設計:軽やかに振り切れる女性専用設計のシャフトを搭載。■ TASウェイトで重量調整(4g×1):細かい重さ調整が可能に。自分なりの振り心地に調整可能。 ※レンチや初期重量以外のウェイトは別売り迷いをなくす飛びるフェアウェイウッドだと飛びすぎる、アイアンだと自信がない時に武器となるQi4Dレスキュー。ツイストフェース、貫通型スピードポケット、マルチマテリアルのテクノロジーによる飛びの精度は勿論のこと、新たにTASウエイトがレスキューにも搭載。ツイストフェースフェースのローヒール&ハイトウ箇所にねじれを加える事でミスショット時に発生する弾道のバラつきを抑え飛距離のロスを防ぐ。プログレッシブ・トップラインレスキューのトップラインの幅をQi MAX LITEウィメンズアイアンと同じに設定。このトップラインのデザインにより、アイアンからの繋がりが良くなり、プレー時にも違和感なくクラブを使い分けることが可能。継承されるテクノロジーソール側に貫通型スピードポケットを搭載。フェース下部のミスヒットに対しても貫通型スピードポケットのたわみによりボール初速を維持し過度なバックスピンを抑える。新開発 テーラーメイドオリジナル「REAX...
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27,500円
やさしく高弾道で飛ばせる Qi35 MAX LITE(キュー アイ サーティファイブ マックスライト)レディース レスキュー ユーティリティクラブの軽量化、ハイロフト設計、ヘッド内部の最適な重量配置でやさしく打てるウィメンズ向けレスキュー。自分史上、最も信じられるレスキューへ優れた寛容性で、多彩なパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのレスキュー。ヘッドの重心位置を最適化し、これまでにない直進性と再現性を実現。あなたのパフォーマンスを解放する「Qi35」レスキューが登場。狙った距離を楽に飛ばせるウィメンズ専用設計モデル「Qi35 MAX LITE WOMEN'S」レスキューは、低重心+ハイロフト設計でやさしく高弾道が打てる軽量化を施したウィメンズ専用設計モデル。さらにヘッド内部のトウ・ヒール側の重量を最適化させることで、直進性を向上。やさしさ重視の大型ヘッドシェイプを採用構えた時の安心感を与える大型ヘッドシェイプを採用しながら、モデル別・番手別にスイートエリアをAIによって設計した「オプティフェース」を搭載し、ボール初速アップに貢献。受け継がれるテクノロジー余剰重量を増やし自由なヘッド設計を可能にする「カーボンクラウン」をはじめ、ミスヒット時のボール初速低減と過度なバックスピンを抑制する「貫通型スポードポケット」、ミスヒットがミスショットになりにくい「ツイスト・フェース」などテーラーメイドが誇る数々のテクノロジーを余すことなく継承。さらに「Qi35」レスキューでは、マルチマテリアル構造を採用。クロミウムカーボンやスチール、アルミなどの素材を複合的に組合わせることで、クラブ性能だけでなく見ための美しさも向上させ、あらゆるライから構えやすく狙えるレスキューに。やさしく高弾道で飛ばせる・女性専用 軽量設計ドライバー:-13g、フェアウェイ...
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19,800円
飛ばせる自分への最短ルートTEAM HONMAが優勝を飾った時に手にしていた名器のようなスタイリッシュで洗練されたデザイン。シャープな見た目の飛び系中空アイアン。特長・#5から#9はボールをあげやすくするために、16gのタングステンウエイトを内蔵。・フェースには剛性と反発性能が高い高強度マレージング鋼を採用。はじき感とスピンの入りやすさを両立。・ウエイトビスと内部ウエイトの相乗効果により、ミスヒット時でも安定した飛距離と高弾道を実現。VIZARD EZ-Cシャフト・スイングを選ばない典型的な中調子シャフト・剛性を抑えて大きなしなり戻りで飛距離アップ・高トルクで高打ち出しを実現する先端剛性■ SPECIFICATIONヘッドT//WORLD TW Hx IRON素材ボディ:17-4ステンレス、タングステンフェース:ES235製法ボディ:鋳造フェース:鋳造仕上げ2層メッキ+ハーフミラー仕上げ+ミラー仕上げ+シルバー塗装番手#5#6#7#8#9PWAWロフト角(°)22252832364146ライ角(°)60.56161.56262.56363オフセット(mm)3.53.5332.52.52長さ(インチ)3837.53736.53635.535.5シャフトN.S.PRO 950GH neo スチールフレックスSRクラブ重量(g)#5:411#7:425#9:439#5:408#7:422#9:436シャフト重量(g)106.5103トルク(°)1.71.9バランス#5~PW:D2AW:D3#5~PW:D2AW:D3調子元元グリップGR HONMA ラバー(径60、約49.5g)発売2024年12月※クラブ長さは60度法による計測値。※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください...
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13,750円~
フォーティーンはこれ以上、やさしいアイアンを知らない。ターゲットプレーヤーは、「ドライバーのH/S40m/sec 未満」のゴルファー。ゴルフ歴が長いアクティブゴルファーがアイアンに求める二大要素は「やさしさ」、そして「構えやすい形状」です。最先端素材を適所に使用した複合系鍛造アイアンのNew「PC-3」は、やさしさの肝となる高弾道を完璧に実現させながら、構えやすさを感じる、ほどよくシャープで美しい形状を兼備。キャリアの長いベテランプレーヤーが確立しているプレースタイルの美学に応えるアイアンです。エリート・D・スチールをフェースに初採用#5~#7は新素材の超高強度「エリート・D・スチール」をフェース材に採用。フォーティーン史上最薄フェース肉厚の1.75mmを実現でき、高初速による、さらなる高弾道を可能にします。#8~PWには2.0mmの高強度ニッケルクロムモリブデン鋼を採用。反発性能と共にマイルドな打感を両立させています。フェースの反発性能の恩恵ボール初速が高まれば弾道の最高到達点アップに直結します。低いヘッドスピード領域においても、グリーンをキャッチするために必要な弾道落下角度をキープします。番手毎の役割を細部まで明確にさせる最適スコアライン設計#5~#7は反発性能に特化させて高弾道が放てるよう浅めのスコアラインを採用。#8~PWは反発性能を維持しながら深めのスコアラインとすることでラフや雨の日のフライヤー現象を軽減して安定したスピンで狙った飛距離を確実にします。弾きの強いヘッドにマイルドな打感、打球音をボール初速を追求したポケットキャビティ構造の大きすぎる打球音や硬めの打感を克服するために、下部に「振動吸収エラストマー」を注入。心地よい弾き感のあるマイルドな打感、打球音を提供します。実打点とスイートスポットを一致させるセンター重心設...
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18,590円~
フォーティーンはこれ以上、やさしいアイアンを知らない。ターゲットプレーヤーは、「ドライバーのH/S40m/sec 未満」のゴルファー。ゴルフ歴が長いアクティブゴルファーがアイアンに求める二大要素は「やさしさ」、そして「構えやすい形状」です。最先端素材を適所に使用した複合系鍛造アイアンのNew「PC-3」は、やさしさの肝となる高弾道を完璧に実現させながら、構えやすさを感じる、ほどよくシャープで美しい形状を兼備。キャリアの長いベテランプレーヤーが確立しているプレースタイルの美学に応えるアイアンです。エリート・D・スチールをフェースに初採用#5~#7は新素材の超高強度「エリート・D・スチール」をフェース材に採用。フォーティーン史上最薄フェース肉厚の1.75mmを実現でき、高初速による、さらなる高弾道を可能にします。#8~PWには2.0mmの高強度ニッケルクロムモリブデン鋼を採用。反発性能と共にマイルドな打感を両立させています。フェースの反発性能の恩恵ボール初速が高まれば弾道の最高到達点アップに直結します。低いヘッドスピード領域においても、グリーンをキャッチするために必要な弾道落下角度をキープします。番手毎の役割を細部まで明確にさせる最適スコアライン設計#5~#7は反発性能に特化させて高弾道が放てるよう浅めのスコアラインを採用。#8~PWは反発性能を維持しながら深めのスコアラインとすることでラフや雨の日のフライヤー現象を軽減して安定したスピンで狙った飛距離を確実にします。弾きの強いヘッドにマイルドな打感、打球音をボール初速を追求したポケットキャビティ構造の大きすぎる打球音や硬めの打感を克服するために、下部に「振動吸収エラストマー」を注入。心地よい弾き感のあるマイルドな打感、打球音を提供します。実打点とスイートスポットを一致させるセンター重心設...
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49,500円
高初速、高打ち出し設計でやさしく飛ばせる、狙えるユーティリティ「RS UT」。前作よりもクラウンに丸みを持たせ、より構えやすい形状に。6UTを追加ラインアップ。グースに見えないようネック回り、FPを調整。3UT - 4UT - 5UT - 6UT と自然な流れで構えられるようサイズ・FPをフローさせた。慣性モーメントアップでブレない直進性。重心距離を短くすることで、つかまえやすい。限界薄肉設計&CNCミルド高強度マレージングフェースを限界薄肉化&高精度CNCミルド加工。・センター&下部を薄肉化することで高い反発性能・高精度CNCミルド加工することで、バラつきを抑えたギリギリ設計重心設計センター重心&低・深重心を実現。高弾道・最適スピン弾道により、飛距離を伸ばし、グリーンをキャッチする。弾道調整機能弾道調整の可能性を極限まで拡げる、8方向可変カートリッジを採用。コース・コンディションや戦略に合わせ、最適なポジションを自在に選択可能とした。自分専用の弾道を自在に操る。シャフト・VENTUS FOR PRGR:重量感がありながらも癖のない剛性でしっかり振りぬいていけるシャフト。・DIAMANA FOR PRGR:先端剛性を下げることでつかまりが良く軽快に振りぬけるシャフト。■ SPECIFICATIONヘッド2026 RS / RS UTILITY素材ボディ:マレージング鋼(AM355P)フェース:マレージング鋼(CUSTOM455)製法ボディ:精密鋳造フェース:CNC加工番手3UT4UT5UT6UTロフト角(°)19222528ライ角(°)585858.559体積(cm3)131127124119長さ(インチ)40.2539.7539.2538.75シャフトVENTUS FOR PRGR カーボンフレックスS(M-43)SR(M-40...
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高初速、高打ち出し設計でやさしく飛ばせる、狙えるユーティリティ「RS UT」。前作よりもクラウンに丸みを持たせ、より構えやすい形状に。6UTを追加ラインアップ。グースに見えないようネック回り、FPを調整。3UT - 4UT - 5UT - 6UT と自然な流れで構えられるようサイズ・FPをフローさせた。慣性モーメントアップでブレない直進性。重心距離を短くすることで、つかまえやすい。限界薄肉設計&CNCミルド高強度マレージングフェースを限界薄肉化&高精度CNCミルド加工。・センター&下部を薄肉化することで高い反発性能・高精度CNCミルド加工することで、バラつきを抑えたギリギリ設計重心設計センター重心&低・深重心を実現。高弾道・最適スピン弾道により、飛距離を伸ばし、グリーンをキャッチする。弾道調整機能弾道調整の可能性を極限まで拡げる、8方向可変カートリッジを採用。コース・コンディションや戦略に合わせ、最適なポジションを自在に選択可能とした。自分専用の弾道を自在に操る。シャフト・VENTUS FOR PRGR:重量感がありながらも癖のない剛性でしっかり振りぬいていけるシャフト。・DIAMANA FOR PRGR:先端剛性を下げることでつかまりが良く軽快に振りぬけるシャフト。■ SPECIFICATIONヘッド2026 RS / RS UTILITY素材ボディ:マレージング鋼(AM355P)フェース:マレージング鋼(CUSTOM455)製法ボディ:精密鋳造フェース:CNC加工番手3UT4UT5UT6UTロフト角(°)19222528ライ角(°)585858.559体積(cm3)131127124119長さ(インチ)40.2539.7539.2538.75※3UT・Rフレックスはメーカー特注対応となります。シャフトDiamana FOR...
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178,200円
飛距離・打感・再現性の三拍子[ Qi MAX IRON / キュー アイ マックス アイアン ]直進性とやさしさに加え、心地よい打音を生むサウンドスタビレーションバーを新たに搭載。#7のロフトを28°に設定しておりしっかり飛距離も出せるアイアンモデル。■ 直進性とコントロール性を両立した番手別設計:ロングアイアンは直進性重視、ショートアイアンにかけてスピンコントロールが可能な番手別設計搭載。■ オーソドックスなアイアン形状:ブレード長をやや短く、トップブレードの幅を薄くすることでオーソドックスなアイアン形状に。■ 音にこだわりを持ったディスタンス系アイアン:ヘッドから出る余分な振動や音をサウンドスタビライゼーションバーやフェース上部の減衰ゾーンを搭載して心地良い打音を実現。ゴルフがもっと楽しくなる直進性と飛距離に優れ、狙ったところにしっかりボールを運べるQi MAX アイアン。今シリーズはさらに打音&打感に拘り、フェースのセンターを外したショットでも心地よく感じるようヘッド内部を新たに設計。飛距離に悩んでいるベテランゴルファーからゴルフを始めた方まで使え、結果が残せるアイアン。スタビライゼーションバーヘッド内部のバックフェース側に縦型のスタビライゼーションバーを新たに搭載。これによりヘッド構造が補強されインパクト時の余分な振動を抑え心地よい打感を生み出す。NEWエコーダンピングシステムヘッド内部にT字のNEWエコーダンピングシステムを内蔵。インパクト時に音の振動を吸収し、洗練された打音を生み出す。番手別設計フェースの歪みを抑え全番手で真っすぐ飛ばすために番手ごとにフェース設計を行い、各番手に必要とされるパフォーマンスを発揮。ロングアイアンではフェースの反発力を上げて高弾道で飛ばすための設計、ミドルアイアンはスイートエリアを大きくしてシ...
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23,760円
ハイバンスで、地面を恐れず振り抜ける操作性にすぐれたセミキャビティバック。高純度軟鉄のS15C素材を一体鍛造。軟鉄特有の柔らかな打感と、独自熱加工による高い外殻剛性により、すぐれた初速性能とスピン性能を発揮。柔らかいのに、最大飛距離磨き尽くした素材のエネルギーが、内側から柔らかく手に響く。輝く間に解き放たれる圧倒的な初速とスピン。柔らかさと鋭さの両方を、ひとつの素材に宿らせた。内は柔、外は剛・打感と飛距離という相反する性能を、ひとつに。HONMAが導き出したS15Cの真価です。高純度軟鉄「S15C」素材軟鉄が生み出す柔らかな打感と、独自熱加工により外殻剛性を高めることで、初速・スピン性能を両立した、高純度軟鉄素材「S15C」を採用。従来の軟鉄鍛造では限界とされていた、ボール初速とスピン性能の向上を実現。抜けが良いバンス設計前作からバンスを増やすことで、ダウンブローに打つゴルファーでもすぐれた抜けの良さを実感。同時に、スイートスポットで捉えやすい高い再現性を実現。ヘッド別 バンス最適化ヘッドごとに最適化したバンス設計により、芝への刺さりを抑制。すぐれた抜けの良さと、スイートスポット捉えやすい高い再現性を両立。Cソール形状エッジを落としたソール形状により、芝への刺さりを抑制。N.S.PRO MODUS3 for T//WORLD BLACK シャフト粘り感のある挙動でダウンブローへ導き、低打出し・高スピンの弾道を実現。日本シャフトと共同開発した専用設計シャフトが、インパクトで押し込む強さを引き出し、グリーンで止まる高いコントロール性能を発揮。■ SPECIFICATIONヘッドT//WORLD TOUR V IRON素材軟鉄(S15C)製法鍛造仕上げ2層メッキ+ハーフミラー仕上げ+ミラー番手#4#5#6#7#8#9#10ロフト角(°...
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116,875円
王道を行く、操作性、安定性、高弾道。心地いい打感が、全身を駆け抜ける。02 IRON は、誰の手にもやさしく心地いい、操作×安定性のバランスにこだわった、THEセンタースペックだ。重心点を限りなくフェースセンターへ配置、打点と球筋のイメージを高いレベルで一致させた。美しさとやさしさにも、究極のバランスを改めて追求。番手別に性能の狙いをつきつめた、バックフェースグルーブ設計。上番手はやさしく飛距離を、下番手はより精度の高いショットを可能にした。ハーフムーン・ソールデザイン通常アイアンショットはハンドファーストに打つのが基本であり、特にショート番手にかけて、その度合いは強くなる傾向がある(より立てて打っている)。すると、おのずとバンス角が小さく(効かなく)なり、リーディングエッジが地面に刺さりやすい状態となる。番手ごとにソールのリーディング側の削り幅をフローさせることにより、全番手でリーディングエッジが刺さりにくく、かつ抜けの良い、安定したボールコンタクトが可能となった。グラデーションフェース設計ソール側にかけて徐々にフェースを厚くすることで低重心化とインパクト部分の厚肉化によるソフトな打感を実現。番手別バックフェースグルーブ狙いの性能を達成すべく、フェース裏溝の本数・配置を最適化した「番手別バックフェースグルーブ」を搭載。#4-5:実打点での反発アップ#6-7:安定した飛び性能#8-P:打感重視緻密な重心設計重心点をフェースセンター付近に配置打点と球筋のイメージが高いレベルで一致。ヘッド形状へのこだわり・FPを大きくし、さらにストレートなリーディングに・スコアラインの位置を調整しフェースの見え方を改善■ SPECIFICATIONヘッド2026 02 IRON素材ボディ:軟鉄(S20C)フェース:ニッケルクロムモリブデン鋼...
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39,600円
中空の打感革命。inR-Air、搭載。- 飛び系ツアーアイアン i540 -ヘッド内部に「インナーエアー」を搭載した、「i540」アイアンは、インパクト時の振動を抑えて心地よい打感を実現。飛び系の力強さに加え、従来の中空では得られなかった最高の打感。高弾道で飛距離と打感を両立させた、新時代の6ピース中空構造アイアン。革新的なテクノロジー「inR-Air」・今までの中空構造とは違うブレード好きも認める心地よい打感i-Beam テクノロジーの構造は、キャビティ内部のトゥからトップレールにかけて補強の柱を入れることで剛性を高め、不要な振動を抑制。ミスヒット時でも手に残る不快な打感を抑え、フィーリングが安定。インナーエアはテクノロジーを搭載し、インパクト時の衝撃を吸収することで心地よい打感と打音を生み出します。軽量のABSバッジを搭載することで、低重心設計にもつながっており、打感の向上だけではなく、ミスヒットの許容や高弾道を可能にしています。高さで狙える飛び系アイアン・重量周辺配分設計 シャープな見た目とは想像が付かないほど、寛容性の高いヘッドが特徴のi540。 前作はEVA ポリマーを搭載して重量を抑えつつ、打感を良くしていたがインナーエアーは更に軽い素材のため、余剰重量を生み出しMOI が向上。・番手毎に最適な溝の本数、スピン性能が安定する仕上げ 飛距離に大きく影響するスピン量。特にラフからのショットはフライヤーによるスピンの減少がグリーンオンの確率を低下させる。 適正なスピン量を発揮する溝と疎水性の高い仕上げにより安定したスピン性能。ブレードの見た目なのにミスに強い・新フェース設計を採用 構えたときにシャープに感じるよう、フェースの高さを低くし、シャローフェースに設計することでフェースの厚さが薄くなった新フェースを採用。...
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29,700円
「飛び重心」設計で飛距離、寛容性がさらに進化。◆低重心設計でさらなる飛びを実現◆Gシリーズアイアン史上最も薄いVFTフェース◆Eye2デザインの56度ウェッジでグリーン周りの寛容性向上◆心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを搭載◆ロングアイアンの長さを変更、高弾道へ■ SPECIFICATIONヘッドG440 IRON素材ハイパー17-4ステンレススチール仕上げハイドロパールクローム番手#5#6#7#8#9PWUW5256ロフト角(°)2225.529333742475256ライ角(°)6161.56262.863.564.164.164.164.4バウンス角(°)7891011.513131314標準クラブ長(インチ)38.537.753736.53635.535.535.535.25シャフトN.S.PRO 850GH neo スチールフレックスRSシャフト重量(g)84.588トルク(°)2.12.0調子中中総重量・バランス#7・Sフレックス:約397、D0グリップGP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA(バックラインなし)標準グリップサイズコード:アクア(普通)発売2025年3月※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります(特にウェッジ)※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。【ゴルフクラブ > メンズクラブ > 単品アイアン >...
最新アイアンのブリヂストンゴルフアイアン、発売中!人気のアイテムがたくさんあります♪プロも御用達のアイアン。スポーツ・アウトドアの本格派もお気軽派も、ブリヂストンゴルフアイアンで楽しみましょう!
商品説明が記載されてるから安心!ネットショップから、レジャー・スポーツ用品をまとめて比較。品揃え充実のBecomeだから、欲しいアイアンが充実品揃え。
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