「タイヤ」 カテゴリの商品 6,008件

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Capit タイヤウォーマー スープレマ for 18インチ/クラシックバイクセット ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

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55,080

Capit タイヤウォーマー スープレマ for 18インチ/クラシックバイクセット ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

タイヤウォーマーをお得に入手するチャンス!! 通常価格 ¥60,480(税込)のところ、2018/08/31まで 5,400 OFF(税込)にて販売!! 2018/08/31まで ¥55,080(税込)にてお求めいただけます。 ※ オンラインストア以外の実店舗においても同時に販売しているため表示されている商品在庫がない場合もございますが割引は期間内のご注文に対して適応させていただきます。 ファイヤープルーフ(耐熱仕様)は DUCATI等のエキゾーストパイプとタイヤの位置が近い車輌を対象とする特殊難燃素材を用いたタイヤウォーマーです。(カラー:ブラックのみ) 電源はAC100Vで一般的なコンセントプラグタイプ。消費電力:前後合計 760W 現場で突然トラブルに見舞わる原因はサーモスタットカピット以外のタイヤウォーマーの温度管理は、サーモスタットという機械式温度スイッチを使用している為に、おおむね70℃から80℃の範囲で電源のオン・オフを繰り返し、加温、放熱、加温を繰り返す「断続加温型・変温管理方式 となってしまいます。本来サーモスタットは保護容器内に設置するデリケートな機械的断続器であり、堅牢な保護容器が設置出来ない布地構造のタイヤウォーマーには不向きです。サーモスタットは衝撃や踏まれる事で破損したり、それ自体の寿命による機能不全、さらには装着や巻き取りを繰り返される事によるサーモスタット結線部分の「半田付け」の付け根部が断線してしまうなど、タイヤウォーマーの最大の故障原因となっています。カピットは独自の技術によりサーモスタットを用いない、世界で唯一の「常時加温型・恒温管理方式というタイヤにとって理想的な温度管理方法を開発。ヒートケーブルの回路自体が温度管理を行い、休む事無く継続的に一定の温度で連続加温する...

WARMME / ウォーミー リチウムイオンバッテリー 【ヒートベスト、ヒートグローブ、レーシングヒートグローブ、ヒートソックス 共通バッテリー】

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6,048

WARMME / ウォーミー リチウムイオンバッテリー 【ヒートベスト、ヒートグローブ、レーシングヒートグローブ、ヒートソックス 共通バッテリー】

こちらの商品はウォーミー ヒートベスト、ヒートグローブ、レーシングヒートグローブ、ヒートソックスに適合するリチウムイオンバッテリーです。 大容量3000mAhで従来のバッテリーよりも飛躍的に持続時間が向上しております。 適合:ヒートベスト、ヒートグローブ、レーシングヒートグローブ、ヒートソックス、共通のバッテリーとなります。予備としてのバッテリーも同じバッテリーを用いることで容易になりました。従来のようにベスト用、グローブ用とバッテリーをわけて準備することがなくなりました。 ※ グローブは2018モデル以前のものはそのままではお使いいただけません。別途変換プラグが必要になります。【 バッテリーアップグレードプログラム 】をご利用くださいますようご案内申し上げます。 商品は単品での価格となります。グローブなど左右お求めの際は数量を2個お求めくださいますようご案内申し上げます。 【 バッテリーアップグレードプログラム 】 ウォーミーのバッテリーが大容量のバッテリーにアップグレードいたしました。 旧タイプのウォーミー バッテリーでは容量1800mAhまたは2200mAhを使用していましたが、長時間使用可能にするべく3000mAhの大容量のバッテリーにアップグレードされました。 旧タイプのヒートグローブをお使いの方も変換プラグアダプターを使用することでご利用いただけます。また、すでにウォーミーシリーズをお持ちで旧タイプのバッテリーをお使いの方が⼤容量バッテリー3000mAh に交換ご希望の際、定価5,600 円(税込6,048 円)のところを特別価格3,000 円(税込3,240 円/DC プラグ変換アダプター付属)にてご購⼊いただけ るプログラムをご用意させていただきました...

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Capit タイヤウォーマー スープレマ for モト3/GP3セット

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46,440

Capit タイヤウォーマー スープレマ for モト3/GP3セット

タイヤウォーマーをお得に入手するチャンス!! 通常価格 ¥51,840(税込)のところ、2018/08/31まで 5,400 OFF(税込)にて販売!! 2018/08/31まで ¥46,440(税込)にてお求めいただけます。 ※ オンラインストア以外の実店舗においても同時に販売しているため表示されている商品在庫がない場合もございますが割引は期間内のご注文に対して適応させていただきます。 電源はAC100Vで一般的なコンセントプラグタイプ。消費電力:前後合計 680W 現場で突然トラブルに見舞わる原因はサーモスタットカピット以外のタイヤウォーマーの温度管理は、サーモスタットという機械式温度スイッチを使用している為に、おおむね70℃から80℃の範囲で電源のオン・オフを繰り返し、加温、放熱、加温を繰り返す「断続加温型・変温管理方式 となってしまいます。本来サーモスタットは保護容器内に設置するデリケートな機械的断続器であり、堅牢な保護容器が設置出来ない布地構造のタイヤウォーマーには不向きです。サーモスタットは衝撃や踏まれる事で破損したり、それ自体の寿命による機能不全、さらには装着や巻き取りを繰り返される事によるサーモスタット結線部分の「半田付け」の付け根部が断線してしまうなど、タイヤウォーマーの最大の故障原因となっています。カピットは独自の技術によりサーモスタットを用いない、世界で唯一の「常時加温型・恒温管理方式というタイヤにとって理想的な温度管理方法を開発。ヒートケーブルの回路自体が温度管理を行い、休む事無く継続的に一定の温度で連続加温する「温度スイッチを持たない極めてシンプルな構造は、MotoGPやF1の過酷な使用状況下においもタイヤにやさしい加温と確かな温度管理、高い耐久性を発揮します。実際の温度を測定されたことがありますか...

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Capit タイヤウォーマー スープレマ for スーパーバイクセット

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51,840

Capit タイヤウォーマー スープレマ for スーパーバイクセット

タイヤウォーマーをお得に入手するチャンス!! 通常価格 ¥57,240(税込)のところ、2018/08/31まで 5,400 OFF(税込)にて販売!! 2018/08/31まで ¥51,840(税込)にてお求めいただけます。 ※ オンラインストア以外の実店舗においても同時に販売しているため表示されている商品在庫がない場合もございますが割引は期間内のご注文に対して適応させていただきます。 電源はAC100Vで一般的なコンセントプラグタイプ。消費電力:前後合計 960W 現場で突然トラブルに見舞わる原因はサーモスタットカピット以外のタイヤウォーマーの温度管理は、サーモスタットという機械式温度スイッチを使用している為に、おおむね70℃から80℃の範囲で電源のオン・オフを繰り返し、加温、放熱、加温を繰り返す「断続加温型・変温管理方式 となってしまいます。本来サーモスタットは保護容器内に設置するデリケートな機械的断続器であり、堅牢な保護容器が設置出来ない布地構造のタイヤウォーマーには不向きです。サーモスタットは衝撃や踏まれる事で破損したり、それ自体の寿命による機能不全、さらには装着や巻き取りを繰り返される事によるサーモスタット結線部分の「半田付け」の付け根部が断線してしまうなど、タイヤウォーマーの最大の故障原因となっています。カピットは独自の技術によりサーモスタットを用いない、世界で唯一の「常時加温型・恒温管理方式というタイヤにとって理想的な温度管理方法を開発。ヒートケーブルの回路自体が温度管理を行い、休む事無く継続的に一定の温度で連続加温する「温度スイッチを持たない極めてシンプルな構造は、MotoGPやF1の過酷な使用状況下においもタイヤにやさしい加温と確かな温度管理、高い耐久性を発揮します。実際の温度を測定されたことがありますか...

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Capit タイヤウォーマー スープレマ LEO for Moto GPセット

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85,320

Capit タイヤウォーマー スープレマ LEO for Moto GPセット

タイヤウォーマーをお得に入手するチャンス!! 通常価格 ¥90,720(税込)のところ、2018/08/31まで 5,400 OFF(税込)にて販売!! 2018/08/31まで ¥85,320(税込)にてお求めいただけます。 ※ オンラインストア以外の実店舗においても同時に販売しているため表示されている商品在庫がない場合もございますが割引は期間内のご注文に対して適応させていただきます。 電源はAC100Vで専用LEOプラグタイプ。消費電力:前後合計 1500W よりシビアなタイヤ温度管理を求めるプロフェッショナルユースのためのタイヤウォーマー。スープレマの基本性能はそのままに専用のLEOサーモコントローラーを使うことで細かいセッティングが可能。コンセントタイプよりも早い加温性能を発揮すると共にレインタイヤやタイヤコンパウンドの違いに合わせ30-100℃まで1℃単位の細やかな保温温度管理ができます。 サーモコントロールタイプ ※ サーモコントローラーは別売です。 適合タイヤサイズ フロント リア 消費電力 (前後合計) 120 / 17 215 / 16-17 1500W Capitのタイヤウォーマーは優れた耐久性のため適正な使い方であれば長期に渡ってお使いいただけます。その高い耐久性のためレーシングパーツでは珍しい購入後3年間の長期保証も付属します。(Capit社の規定に基づきます) 【ご注意下さい】 破損の原因に多い事例がコンセントを抜かずにウォーマーを外して放置してしまうことによってウォーマーが焦げる、または穴が空いてしまうことです。この場合の修理に関しましては使用方法の適性外扱いとなり保証対象外となります。タイヤウォーマーを外す際は必ず電源コードを抜いてください。(通常の使用方法では熱によって焦げる...

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Capit タイヤウォーマー マキシマ for スーパーモト/ネオスタンダード(GP250)セット ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

全2商品

60,480

Capit タイヤウォーマー マキシマ for スーパーモト/ネオスタンダード(GP250)セット ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

タイヤウォーマーをお得に入手するチャンス!! 通常価格 ¥95,040(税込)のところ、2018/08/31まで 5,400 OFF(税込)にて販売!! 2018/08/31まで ¥89,640(税込)にてお求めいただけます。 ※ オンラインストア以外の実店舗においても同時に販売しているため表示されている商品在庫がない場合もございますが割引は期間内のご注文に対して適応させていただきます。 ファイヤープルーフ(耐熱仕様)は DUCATI等のエキゾーストパイプとタイヤの位置が近い車輌を対象とする特殊難燃素材を用いたタイヤウォーマーです。(カラー:ブラックのみ) 電源はAC100Vで一般的なコンセントプラグタイプ。消費電力:前後合計 860W 立体縫製と3ピース構造によってタイヤとウォーマの隙間を可能な限り無くしタイヤトレッド面だけでなく、タイヤサイドやホイールと細部に至り確実に暖めます。数々のチームを栄光に導いた実績と信頼は揺ぎ無いものがあります。 現場で突然トラブルに見舞わる原因はサーモスタットカピット以外のタイヤウォーマーの温度管理は、サーモスタットという機械式温度スイッチを使用している為に、おおむね70℃から80℃の範囲で電源のオン・オフを繰り返し、加温、放熱、加温を繰り返す「断続加温型・変温管理方式 となってしまいます。本来サーモスタットは保護容器内に設置するデリケートな機械的断続器であり、堅牢な保護容器が設置出来ない布地構造のタイヤウォーマーには不向きです。サーモスタットは衝撃や踏まれる事で破損したり、それ自体の寿命による機能不全、さらには装着や巻き取りを繰り返される事によるサーモスタット結線部分の「半田付け」の付け根部が断線してしまうなど、タイヤウォーマーの最大の故障原因となっています。カピットは独自の技術によりサーモスタット...

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Capit タイヤウォーマー マキシマ for スーパーモト/ネオスタンダード (GP250) セット

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78,840

Capit タイヤウォーマー マキシマ for スーパーモト/ネオスタンダード (GP250) セット

タイヤウォーマーをお得に入手するチャンス!! 通常価格 ¥84,240(税込)のところ、2018/08/31まで 5,400 OFF(税込)にて販売!! 2018/08/31まで ¥78,840(税込)にてお求めいただけます。 ※ オンラインストア以外の実店舗においても同時に販売しているため表示されている商品在庫がない場合もございますが割引は期間内のご注文に対して適応させていただきます。 電源はAC100Vで一般的なコンセントプラグタイプ。消費電力:前後合計 860W 立体縫製と3ピース構造によってタイヤとウォーマの隙間を可能な限り無くしタイヤトレッド面だけでなく、タイヤサイドやホイールと細部に至り確実に暖めます。数々のチームを栄光に導いた実績と信頼は揺ぎ無いものがあります。 現場で突然トラブルに見舞わる原因はサーモスタットカピット以外のタイヤウォーマーの温度管理は、サーモスタットという機械式温度スイッチを使用している為に、おおむね70℃から80℃の範囲で電源のオン・オフを繰り返し、加温、放熱、加温を繰り返す「断続加温型・変温管理方式 となってしまいます。本来サーモスタットは保護容器内に設置するデリケートな機械的断続器であり、堅牢な保護容器が設置出来ない布地構造のタイヤウォーマーには不向きです。サーモスタットは衝撃や踏まれる事で破損したり、それ自体の寿命による機能不全、さらには装着や巻き取りを繰り返される事によるサーモスタット結線部分の「半田付け」の付け根部が断線してしまうなど、タイヤウォーマーの最大の故障原因となっています。カピットは独自の技術によりサーモスタットを用いない、世界で唯一の「常時加温型・恒温管理方式というタイヤにとって理想的な温度管理方法を開発。ヒートケーブルの回路自体が温度管理を行い...

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Capit タイヤウォーマー ファクトリー LEO for スーパーバイク/スーパースポーツセット

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166,320

Capit タイヤウォーマー ファクトリー LEO for スーパーバイク/スーパースポーツセット

タイヤウォーマーをお得に入手するチャンス!! 通常価格 ¥171,720(税込)のところ、2018/08/31まで 5,400 OFF(税込)にて販売!! 2018/08/31まで ¥166,320(税込)にてお求めいただけます。 ※ オンラインストア以外の実店舗においても同時に販売しているため表示されている商品在庫がない場合もございますが割引は期間内のご注文に対して適応させていただきます。 電源はAC100Vで専用LEOプラグタイプ。消費電力:前後合計 1500W ファクトリーLEOはMOTOGPやフォーミュラーワンなどトップレーシングチームに認められ絶大な信頼を得ているカピットテクノロジーの集大成。スリーピース構造によりタイヤサイドウォールとホイールリムまでをカバーするとともに立体縫製センター部がタイヤにぴったりと密着。更にファクトリー専用ヒートケーブルとタイヤエッジからセンターまでくまなくカバーするヒートケーブルデザインと内蔵のシルバーテックメタルシートによりスープレマや従来のマキシマLEOよりも圧倒的に早い加温性能と隅々まで行き渡る保温性能を発揮します。スペシャルタイヤの性能要求に応え最大120℃の保温温度管理が出来るのはカピットだけの高い性能と耐久性の証しです。サーモコントロールタイプ (保温温度30-120℃1℃単位での設定が可能) サーモコントロールタイプ ※ サーモコントローラーは別売です。 適合タイヤサイズ フロント リア 消費電力 (前後合計) 120 / 17 200 / 16-17 1500W Capitのタイヤウォーマーは優れた耐久性のため適正な使い方であれば長期に渡ってお使いいただけます。その高い耐久性のためレーシングパーツでは珍しい購入後3年間の長期保証も付属します。(Capit社の規定に基づきます) ...

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Capit タイヤウォーマー スープレマ LEO for Moto GPセット ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

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96,120

Capit タイヤウォーマー スープレマ LEO for Moto GPセット ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

タイヤウォーマーをお得に入手するチャンス!! 通常価格 ¥101,520(税込)のところ、2018/08/31まで 5,400 OFF(税込)にて販売!! 2018/08/31まで ¥96,120(税込)にてお求めいただけます。 ※ オンラインストア以外の実店舗においても同時に販売しているため表示されている商品在庫がない場合もございますが割引は期間内のご注文に対して適応させていただきます。 ファイヤープルーフ(耐熱仕様)は DUCATI等のエキゾーストパイプとタイヤの位置が近い車輌を対象とする特殊難燃素材を用いたタイヤウォーマーです。(カラー:ブラックのみ) 電源はAC100Vで専用LEOプラグタイプ。消費電力:前後合計 1500W よりシビアなタイヤ温度管理を求めるプロフェッショナルユースのためのタイヤウォーマー。スープレマの基本性能はそのままに専用のLEOサーモコントローラーを使うことで細かいセッティングが可能。コンセントタイプよりも早い加温性能を発揮すると共にレインタイヤやタイヤコンパウンドの違いに合わせ30-100℃まで1℃単位の細やかな保温温度管理ができます。 サーモコントロールタイプ ※ サーモコントローラーは別売です。 適合タイヤサイズ フロント リア 消費電力 (前後合計) 120 / 17 215 / 16-17 1500W Capitのタイヤウォーマーは優れた耐久性のため適正な使い方であれば長期に渡ってお使いいただけます。その高い耐久性のためレーシングパーツでは珍しい購入後3年間の長期保証も付属します。(Capit社の規定に基づきます) 【ご注意下さい】 破損の原因に多い事例がコンセントを抜かずにウォーマーを外して放置してしまうことによってウォーマーが焦げる、または穴が空いてしまうことです...

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Capit ベントストップ/VENT STOP

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42,120

Capit ベントストップ/VENT STOP

タイヤを包み込み熱を逃がさない。空気の層で断熱する保温性に優れたベントストップタイヤウォーマーを装着した車体のフロントホイール、フロントフォーク / リアホイール、スイングアームをすっぽりまるごと覆う画期的な立体縫製デザイン。被せてベロクロで留めるだけの簡単装着。慌ただしいスターティンググリッドやピットにおいて素早い脱着作業を可能にするカピット・ベントストップ。天候の変化や強風による外気温の低下に影響されることなくカピットタイヤウォーマーの性能を美しくフルに発揮させます。安全走行のための必需品。従来のフリース素材のものから3層構造へ素材を変更。テフロンコートナイロン、中綿、ウォーマーに触れる内側にはノーメックスの3層構造。タイヤウォーマーに密着するのではなく空気の層を作り出し確実に断熱。タイヤの熱を外へ逃がしません。カラーはブラックのみ。収納バッグ (オレンジ色) 附属。前後セット。タイヤサイズはGP250サイズ以上に適合します。3層構造の素材と空気の層が熱を逃がさない。天候の変化、風の強さ、外気温の低下に左右されず、タイヤの性能を常に確実に引き出します。

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Capit タイヤウォーマー マキシマ for スーパーバイクセット

MOTOCORSE_モトコルセ

82,080

Capit タイヤウォーマー マキシマ for スーパーバイクセット

タイヤウォーマーをお得に入手するチャンス!! 通常価格 ¥87,480(税込)のところ、2018/08/31まで 5,400 OFF(税込)にて販売!! 2018/08/31まで ¥82,080(税込)にてお求めいただけます。 ※ オンラインストア以外の実店舗においても同時に販売しているため表示されている商品在庫がない場合もございますが割引は期間内のご注文に対して適応させていただきます。 電源はAC100Vで一般的なコンセントプラグタイプ。消費電力:前後合計 960W 立体縫製と3ピース構造によってタイヤとウォーマの隙間を可能な限り無くしタイヤトレッド面だけでなく、タイヤサイドやホイールと細部に至り確実に暖めます。数々のチームを栄光に導いた実績と信頼は揺ぎ無いものがあります。 現場で突然トラブルに見舞わる原因はサーモスタットカピット以外のタイヤウォーマーの温度管理は、サーモスタットという機械式温度スイッチを使用している為に、おおむね70℃から80℃の範囲で電源のオン・オフを繰り返し、加温、放熱、加温を繰り返す「断続加温型・変温管理方式 となってしまいます。本来サーモスタットは保護容器内に設置するデリケートな機械的断続器であり、堅牢な保護容器が設置出来ない布地構造のタイヤウォーマーには不向きです。サーモスタットは衝撃や踏まれる事で破損したり、それ自体の寿命による機能不全、さらには装着や巻き取りを繰り返される事によるサーモスタット結線部分の「半田付け」の付け根部が断線してしまうなど、タイヤウォーマーの最大の故障原因となっています。カピットは独自の技術によりサーモスタットを用いない、世界で唯一の「常時加温型・恒温管理方式というタイヤにとって理想的な温度管理方法を開発。ヒートケーブルの回路自体が温度管理を行い...

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Capit タイヤウォーマー ファクトリー LEO for Moto GPセット ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

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204,120

Capit タイヤウォーマー ファクトリー LEO for Moto GPセット ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

タイヤウォーマーをお得に入手するチャンス!! 通常価格 ¥209,520(税込)のところ、2018/08/31まで 5,400 OFF(税込)にて販売!! 2018/08/31まで ¥204,120(税込)にてお求めいただけます。 ※ オンラインストア以外の実店舗においても同時に販売しているため表示されている商品在庫がない場合もございますが割引は期間内のご注文に対して適応させていただきます。 ファイヤープルーフ(耐熱仕様)は DUCATI等のエキゾーストパイプとタイヤの位置が近い車輌を対象とする特殊難燃素材を用いたタイヤウォーマーです。(カラー:ブラックのみ) 電源はAC100Vで専用LEOプラグタイプ。消費電力:前後合計 1500W ファクトリーLEOはMOTOGPやフォーミュラーワンなどトップレーシングチームに認められ絶大な信頼を得ているカピットテクノロジーの集大成。スリーピース構造によりタイヤサイドウォールとホイールリムまでをカバーするとともに立体縫製センター部がタイヤにぴったりと密着。更にファクトリー専用ヒートケーブルとタイヤエッジからセンターまでくまなくカバーするヒートケーブルデザインと内蔵のシルバーテックメタルシートによりスープレマや従来のマキシマLEOよりも圧倒的に早い加温性能と隅々まで行き渡る保温性能を発揮します。スペシャルタイヤの性能要求に応え最大120℃の保温温度管理が出来るのはカピットだけの高い性能と耐久性の証しです。サーモコントロールタイプ (保温温度30-120℃1℃単位での設定が可能) サーモコントロールタイプ ※ サーモコントローラーは別売です。 適合タイヤサイズ フロント リア 消費電力 (前後合計) 120 / 17 215 / 16-17 1500W Capitのタイヤウォーマーは優れた耐久性のため...

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Capit タイヤウォーマー スープレマ for 4インチ ポケットバイク ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

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37,800

Capit タイヤウォーマー スープレマ for 4インチ ポケットバイク ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

タイヤウォーマーをお得に入手するチャンス!! 通常価格 ¥39,960(税込)のところ、2018/08/31まで 2,160 OFF(税込)にて販売!! 2018/08/31まで ¥37,800(税込)にてお求めいただけます。 ※ オンラインストア以外の実店舗においても同時に販売しているため表示されている商品在庫がない場合もございますが割引は期間内のご注文に対して適応させていただきます。 ファイヤープルーフ(耐熱仕様)は DUCATI等のエキゾーストパイプとタイヤの位置が近い車輌を対象とする特殊難燃素材を用いたタイヤウォーマーです。(カラー:ブラックのみ) 電源はAC100Vで一般的なコンセントプラグタイプ。消費電力:前後合計 200W 現場で突然トラブルに見舞わる原因はサーモスタットカピット以外のタイヤウォーマーの温度管理は、サーモスタットという機械式温度スイッチを使用している為に、おおむね70℃から80℃の範囲で電源のオン・オフを繰り返し、加温、放熱、加温を繰り返す「断続加温型・変温管理方式 となってしまいます。本来サーモスタットは保護容器内に設置するデリケートな機械的断続器であり、堅牢な保護容器が設置出来ない布地構造のタイヤウォーマーには不向きです。サーモスタットは衝撃や踏まれる事で破損したり、それ自体の寿命による機能不全、さらには装着や巻き取りを繰り返される事によるサーモスタット結線部分の「半田付け」の付け根部が断線してしまうなど、タイヤウォーマーの最大の故障原因となっています。カピットは独自の技術によりサーモスタットを用いない、世界で唯一の「常時加温型・恒温管理方式というタイヤにとって理想的な温度管理方法を開発。ヒートケーブルの回路自体が温度管理を行い、休む事無く継続的に一定の温度で連続加温する...

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Capit タイヤウォーマー スープレマ LEO for モト3/GP125セット ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

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82,080

Capit タイヤウォーマー スープレマ LEO for モト3/GP125セット ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

タイヤウォーマーをお得に入手するチャンス!! 通常価格 ¥87,480(税込)のところ、2018/08/31まで 5,400 OFF(税込)にて販売!! 2018/08/31まで ¥82,080(税込)にてお求めいただけます。 ※ オンラインストア以外の実店舗においても同時に販売しているため表示されている商品在庫がない場合もございますが割引は期間内のご注文に対して適応させていただきます。 ファイヤープルーフ(耐熱仕様)は DUCATI等のエキゾーストパイプとタイヤの位置が近い車輌を対象とする特殊難燃素材を用いたタイヤウォーマーです。(カラー:ブラックのみ) 電源はAC100Vで専用LEOプラグタイプ。消費電力:前後合計 1500W よりシビアなタイヤ温度管理を求めるプロフェッショナルユースのためのタイヤウォーマー。スープレマの基本性能はそのままに専用のLEOサーモコントローラーを使うことで細かいセッティングが可能。コンセントタイプよりも早い加温性能を発揮すると共にレインタイヤやタイヤコンパウンドの違いに合わせ30-100℃まで1℃単位の細やかな保温温度管理ができます。 サーモコントロールタイプ ※ サーモコントローラーは別売です。 適合タイヤサイズ フロント リア 消費電力 (前後合計) 90 / 17 120 / 16-17 1500W Capitのタイヤウォーマーは優れた耐久性のため適正な使い方であれば長期に渡ってお使いいただけます。その高い耐久性のためレーシングパーツでは珍しい購入後3年間の長期保証も付属します。(Capit社の規定に基づきます) 【ご注意下さい】 破損の原因に多い事例がコンセントを抜かずにウォーマーを外して放置してしまうことによってウォーマーが焦げる、または穴が空いてしまうことです...

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Capit タイヤウォーマー スープレマ LEO for スーパーモト/GP250セット

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75,600

Capit タイヤウォーマー スープレマ LEO for スーパーモト/GP250セット

タイヤウォーマーをお得に入手するチャンス!! 通常価格 ¥81,000(税込)のところ、2018/08/31まで 5,400 OFF(税込)にて販売!! 2018/08/31まで ¥75,600(税込)にてお求めいただけます。 ※ オンラインストア以外の実店舗においても同時に販売しているため表示されている商品在庫がない場合もございますが割引は期間内のご注文に対して適応させていただきます。 電源はAC100Vで専用LEOプラグタイプ。消費電力:前後合計 1500W よりシビアなタイヤ温度管理を求めるプロフェッショナルユースのためのタイヤウォーマー。スープレマの基本性能はそのままに専用のLEOサーモコントローラーを使うことで細かいセッティングが可能。コンセントタイプよりも早い加温性能を発揮すると共にレインタイヤやタイヤコンパウンドの違いに合わせ30-100℃まで1℃単位の細やかな保温温度管理ができます。 サーモコントロールタイプ ※ サーモコントローラーは別売です。 適合タイヤサイズ フロント リア 消費電力 (前後合計) 120 / 17 170 / 16-17 1500W Capitのタイヤウォーマーは優れた耐久性のため適正な使い方であれば長期に渡ってお使いいただけます。その高い耐久性のためレーシングパーツでは珍しい購入後3年間の長期保証も付属します。(Capit社の規定に基づきます) 【ご注意下さい】 破損の原因に多い事例がコンセントを抜かずにウォーマーを外して放置してしまうことによってウォーマーが焦げる、または穴が空いてしまうことです。この場合の修理に関しましては使用方法の適性外扱いとなり保証対象外となります。タイヤウォーマーを外す際は必ず電源コードを抜いてください。(通常の使用方法では熱によって焦げる...

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Capit タイヤウォーマー ファクトリー LEO for スーパーバイク/スーパースポーツセット ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

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177,120

Capit タイヤウォーマー ファクトリー LEO for スーパーバイク/スーパースポーツセット ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

タイヤウォーマーをお得に入手するチャンス!! 通常価格 ¥182,520(税込)のところ、2018/08/31まで 5,400 OFF(税込)にて販売!! 2018/08/31まで ¥177,120(税込)にてお求めいただけます。 ※ オンラインストア以外の実店舗においても同時に販売しているため表示されている商品在庫がない場合もございますが割引は期間内のご注文に対して適応させていただきます。 ファイヤープルーフ(耐熱仕様)は DUCATI等のエキゾーストパイプとタイヤの位置が近い車輌を対象とする特殊難燃素材を用いたタイヤウォーマーです。(カラー:ブラックのみ) 電源はAC100Vで専用LEOプラグタイプ。消費電力:前後合計 1500W ファクトリーLEOはMOTOGPやフォーミュラーワンなどトップレーシングチームに認められ絶大な信頼を得ているカピットテクノロジーの集大成。スリーピース構造によりタイヤサイドウォールとホイールリムまでをカバーするとともに立体縫製センター部がタイヤにぴったりと密着。更にファクトリー専用ヒートケーブルとタイヤエッジからセンターまでくまなくカバーするヒートケーブルデザインと内蔵のシルバーテックメタルシートによりスープレマや従来のマキシマLEOよりも圧倒的に早い加温性能と隅々まで行き渡る保温性能を発揮します。スペシャルタイヤの性能要求に応え最大120℃の保温温度管理が出来るのはカピットだけの高い性能と耐久性の証しです。サーモコントロールタイプ (保温温度30-120℃1℃単位での設定が可能) サーモコントロールタイプ ※ サーモコントローラーは別売です。 適合タイヤサイズ フロント リア 消費電力 (前後合計) 120 / 17 200 / 16-17 1500W Capitのタイヤウォーマーは優れた耐久性のため...

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Capit タイヤウォーマー スープレマ for 18インチ/クラシックバイクセット

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44,280

Capit タイヤウォーマー スープレマ for 18インチ/クラシックバイクセット

タイヤウォーマーをお得に入手するチャンス!! 通常価格 ¥49,680(税込)のところ、2018/08/31まで 5,400 OFF(税込)にて販売!! 2018/08/31まで ¥44,280(税込)にてお求めいただけます。 ※ オンラインストア以外の実店舗においても同時に販売しているため表示されている商品在庫がない場合もございますが割引は期間内のご注文に対して適応させていただきます。 電源はAC100Vで一般的なコンセントプラグタイプ。消費電力:前後合計 760W 現場で突然トラブルに見舞わる原因はサーモスタットカピット以外のタイヤウォーマーの温度管理は、サーモスタットという機械式温度スイッチを使用している為に、おおむね70℃から80℃の範囲で電源のオン・オフを繰り返し、加温、放熱、加温を繰り返す「断続加温型・変温管理方式 となってしまいます。本来サーモスタットは保護容器内に設置するデリケートな機械的断続器であり、堅牢な保護容器が設置出来ない布地構造のタイヤウォーマーには不向きです。サーモスタットは衝撃や踏まれる事で破損したり、それ自体の寿命による機能不全、さらには装着や巻き取りを繰り返される事によるサーモスタット結線部分の「半田付け」の付け根部が断線してしまうなど、タイヤウォーマーの最大の故障原因となっています。カピットは独自の技術によりサーモスタットを用いない、世界で唯一の「常時加温型・恒温管理方式というタイヤにとって理想的な温度管理方法を開発。ヒートケーブルの回路自体が温度管理を行い、休む事無く継続的に一定の温度で連続加温する「温度スイッチを持たない極めてシンプルな構造は、MotoGPやF1の過酷な使用状況下においもタイヤにやさしい加温と確かな温度管理、高い耐久性を発揮します。実際の温度を測定されたことがありますか...

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WARMME/ウォーミー レーシング ヒートグローブ 【2018モデル】

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28,944

WARMME/ウォーミー レーシング ヒートグローブ 【2018モデル】

2018モデル全製品刷新! 優れた実用性と暖かさに定評あるウォーミーシリーズに新たにライディングに特化したレーシング ヒートグローブがラインナップに加わりました。 タイヤウォーマーのトップブランドとして世界最高峰レースであるF1やMoto GPにおいて活躍するCapit。 第一線で培った温度管理テクノロジーとノウハウを電熱ウェアにフィードバックし設計された電熱ウェア Capit WARMMEシリーズ。ただ熱を発するだけのウェアではなく、あらゆる状況で快適にそして的確に身体を暖めてくれます。 【 素材 】 アウターシェルに耐⽔耐⾵性に優れ保温性が⾼いだけでなく肌触りが良く伸縮性に優れた素材ソフトシェル、インナーに⾼機能中綿素材の 3M シンサレートを⽤い、内部に配置されたヒーティングワイヤーとともに快適な加温保温性能を発揮。そして防⽔透湿性に優れる HiPORA/ハイポラをインナーに、更に指先から⼿のひら中央部分までゴートレザーを⽤いています。HiPORA インナーは、⼈の⼿から発する汗による⽔蒸気は外部へ放出、⾬などの⽔滴の内部への侵⼊をシャットアウトすることで、⻑時間のご使⽤においてもより快適な使⽤感 をもたらすとともに、ゴートスキンは、しっかりとしたグリップ感とともに耐久性も向上させています。 【 デザイン 】 オートバイライディング時にハンドルグリップをしっかりとホールドし、⻑期間ご使⽤時の耐久性を⾼めるために、指先から&#12095...

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Capit タイヤウォーマー スープレマ for 6インチ Daijiro ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

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37,800

Capit タイヤウォーマー スープレマ for 6インチ Daijiro ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

タイヤウォーマーをお得に入手するチャンス!! 通常価格 ¥39,960(税込)のところ、2018/08/31まで 2,160 OFF(税込)にて販売!! 2018/08/31まで ¥37,800(税込)にてお求めいただけます。 ※ オンラインストア以外の実店舗においても同時に販売しているため表示されている商品在庫がない場合もございますが割引は期間内のご注文に対して適応させていただきます。 ファイヤープルーフ(耐熱仕様)は DUCATI等のエキゾーストパイプとタイヤの位置が近い車輌を対象とする特殊難燃素材を用いたタイヤウォーマーです。(カラー:ブラックのみ) 電源はAC100Vで一般的なコンセントプラグタイプ。消費電力:前後合計 200W 現場で突然トラブルに見舞わる原因はサーモスタットカピット以外のタイヤウォーマーの温度管理は、サーモスタットという機械式温度スイッチを使用している為に、おおむね70℃から80℃の範囲で電源のオン・オフを繰り返し、加温、放熱、加温を繰り返す「断続加温型・変温管理方式 となってしまいます。本来サーモスタットは保護容器内に設置するデリケートな機械的断続器であり、堅牢な保護容器が設置出来ない布地構造のタイヤウォーマーには不向きです。サーモスタットは衝撃や踏まれる事で破損したり、それ自体の寿命による機能不全、さらには装着や巻き取りを繰り返される事によるサーモスタット結線部分の「半田付け」の付け根部が断線してしまうなど、タイヤウォーマーの最大の故障原因となっています。カピットは独自の技術によりサーモスタットを用いない、世界で唯一の「常時加温型・恒温管理方式というタイヤにとって理想的な温度管理方法を開発。ヒートケーブルの回路自体が温度管理を行い、休む事無く継続的に一定の温度で連続加温する...

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WARMME/ウォーミー アウトドア ヒートグローブ【2018モデル】

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26,784

WARMME/ウォーミー アウトドア ヒートグローブ【2018モデル】

2018モデル全製品刷新! 優れた実用性と暖かさに定評あるウォーミー アウトドアヒートグローブが2018年モデルとしてアップグレードされました。 タイヤウォーマーのトップブランドとして世界最高峰レースであるF1やMoto GPにおいて活躍するCapit。 第一線で培った温度管理テクノロジーとノウハウを電熱ウェアにフィードバックし設計された電熱ウェア Capit WARMMEシリーズ。ただ熱を発するだけのウェアではなく、あらゆる状況で快適にそして的確に身体を暖めてくれます。 【 素材 】 従来製品は、アウターシェルに耐⽔耐⾵性に優れ保温性が⾼いだけでなく肌触りが良く伸縮性に優れた素材ソフトシェル、インナーに⾼機能中綿素材の 3M シンサレートを⽤い、内部に配置されたヒーティングワイヤーとともに快適な加温保温性能を発揮。そして今回 2018 年モデルとして防⽔透湿性に優れる HiPORA/ハイポラをインナーに、更に指先から⼿のひら中央部分までゴートレザーを⽤いています。HiPORA インナーは、⼈の⼿から発する汗による⽔蒸気は外部へ放出、⾬などの⽔滴の内部への侵⼊をシャットアウトすることで、⻑時間のご使⽤においてもより快適な使⽤感をもたらすとともに、ゴートスキンは、アウトドアグローブとしてしっかりとしたグリップ感とともに耐久性も向上させています。 【 デザイン 】 従来製品に対し親指部分のデザインを⾒直すことで⼀層⼿にフィットする使⽤感としています...

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Capit タイヤウォーマー ファクトリー LEO for スーパーモト/GP250セット ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

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159,840

Capit タイヤウォーマー ファクトリー LEO for スーパーモト/GP250セット ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

タイヤウォーマーをお得に入手するチャンス!! 通常価格 ¥165,240(税込)のところ、2018/08/31まで 5,400 OFF(税込)にて販売!! 2018/08/31まで ¥159,840(税込)にてお求めいただけます。 ※ オンラインストア以外の実店舗においても同時に販売しているため表示されている商品在庫がない場合もございますが割引は期間内のご注文に対して適応させていただきます。 ファイヤープルーフ(耐熱仕様)は DUCATI等のエキゾーストパイプとタイヤの位置が近い車輌を対象とする特殊難燃素材を用いたタイヤウォーマーです。(カラー:ブラックのみ) 電源はAC100Vで専用LEOプラグタイプ。消費電力:前後合計 1500W ファクトリーLEOはMOTOGPやフォーミュラーワンなどトップレーシングチームに認められ絶大な信頼を得ているカピットテクノロジーの集大成。スリーピース構造によりタイヤサイドウォールとホイールリムまでをカバーするとともに立体縫製センター部がタイヤにぴったりと密着。更にファクトリー専用ヒートケーブルとタイヤエッジからセンターまでくまなくカバーするヒートケーブルデザインと内蔵のシルバーテックメタルシートによりスープレマや従来のマキシマLEOよりも圧倒的に早い加温性能と隅々まで行き渡る保温性能を発揮します。スペシャルタイヤの性能要求に応え最大120℃の保温温度管理が出来るのはカピットだけの高い性能と耐久性の証しです。サーモコントロールタイプ (保温温度30-120℃1℃単位での設定が可能) サーモコントロールタイプ ※ サーモコントローラーは別売です。 適合タイヤサイズ フロント リア 消費電力 (前後合計) 120 / 17 170 / 16-17 1500W Capitのタイヤウォーマーは優れた耐久性のため...

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Capit タイヤウォーマー スープレマ for モト3/GP3セット ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

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57,240

Capit タイヤウォーマー スープレマ for モト3/GP3セット ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

タイヤウォーマーをお得に入手するチャンス!! 通常価格 ¥62,640(税込)のところ、2018/08/31まで 5,400 OFF(税込)にて販売!! 2018/08/31まで ¥57,240(税込)にてお求めいただけます。 ※ オンラインストア以外の実店舗においても同時に販売しているため表示されている商品在庫がない場合もございますが割引は期間内のご注文に対して適応させていただきます。 ファイヤープルーフ(耐熱仕様)は DUCATI等のエキゾーストパイプとタイヤの位置が近い車輌を対象とする特殊難燃素材を用いたタイヤウォーマーです。(カラー:ブラックのみ) 電源はAC100Vで一般的なコンセントプラグタイプ。消費電力:前後合計 680W 現場で突然トラブルに見舞わる原因はサーモスタットカピット以外のタイヤウォーマーの温度管理は、サーモスタットという機械式温度スイッチを使用している為に、おおむね70℃から80℃の範囲で電源のオン・オフを繰り返し、加温、放熱、加温を繰り返す「断続加温型・変温管理方式 となってしまいます。本来サーモスタットは保護容器内に設置するデリケートな機械的断続器であり、堅牢な保護容器が設置出来ない布地構造のタイヤウォーマーには不向きです。サーモスタットは衝撃や踏まれる事で破損したり、それ自体の寿命による機能不全、さらには装着や巻き取りを繰り返される事によるサーモスタット結線部分の「半田付け」の付け根部が断線してしまうなど、タイヤウォーマーの最大の故障原因となっています。カピットは独自の技術によりサーモスタットを用いない、世界で唯一の「常時加温型・恒温管理方式というタイヤにとって理想的な温度管理方法を開発。ヒートケーブルの回路自体が温度管理を行い、休む事無く継続的に一定の温度で連続加温する...

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Capit タイヤウォーマー スープレマ for モトGPセット ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

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66,960

Capit タイヤウォーマー スープレマ for モトGPセット ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

タイヤウォーマーをお得に入手するチャンス!! 通常価格 ¥72,360(税込)のところ、2018/08/31まで 5,400 OFF(税込)にて販売!! 2018/08/31まで ¥66,960(税込)にてお求めいただけます。 ※ オンラインストア以外の実店舗においても同時に販売しているため表示されている商品在庫がない場合もございますが割引は期間内のご注文に対して適応させていただきます。 ファイヤープルーフ(耐熱仕様)は DUCATI等のエキゾーストパイプとタイヤの位置が近い車輌を対象とする特殊難燃素材を用いたタイヤウォーマーです。(カラー:ブラックのみ) リアタイヤの周長が2130mmの特殊なサイズのみご利用いただけます。それ以外のサイズにはお使いいただけません。 電源はAC100Vで一般的なコンセントプラグタイプ。消費電力:前後合計 1000W 現場で突然トラブルに見舞わる原因はサーモスタットカピット以外のタイヤウォーマーの温度管理は、サーモスタットという機械式温度スイッチを使用している為に、おおむね70℃から80℃の範囲で電源のオン・オフを繰り返し、加温、放熱、加温を繰り返す「断続加温型・変温管理方式 となってしまいます。本来サーモスタットは保護容器内に設置するデリケートな機械的断続器であり、堅牢な保護容器が設置出来ない布地構造のタイヤウォーマーには不向きです。サーモスタットは衝撃や踏まれる事で破損したり、それ自体の寿命による機能不全、さらには装着や巻き取りを繰り返される事によるサーモスタット結線部分の「半田付け」の付け根部が断線してしまうなど、タイヤウォーマーの最大の故障原因となっています。カピットは独自の技術によりサーモスタットを用いない、世界で唯一の「常時加温型・恒温管理方式というタイヤにとって理想的な温度管理方法を開発...

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Capit タイヤウォーマー スープレマ for 10インチ ミニバイク

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34,560

Capit タイヤウォーマー スープレマ for 10インチ ミニバイク

タイヤウォーマーをお得に入手するチャンス!! 通常価格 ¥36,720(税込)のところ、2018/08/31まで 2,160 OFF(税込)にて販売!! 2018/08/31まで ¥34,560(税込)にてお求めいただけます。 ※ オンラインストア以外の実店舗においても同時に販売しているため表示されている商品在庫がない場合もございますが割引は期間内のご注文に対して適応させていただきます。 電源はAC100Vで一般的なコンセントプラグタイプ。消費電力:前後合計 400W 現場で突然トラブルに見舞わる原因はサーモスタットカピット以外のタイヤウォーマーの温度管理は、サーモスタットという機械式温度スイッチを使用している為に、おおむね70℃から80℃の範囲で電源のオン・オフを繰り返し、加温、放熱、加温を繰り返す「断続加温型・変温管理方式 となってしまいます。本来サーモスタットは保護容器内に設置するデリケートな機械的断続器であり、堅牢な保護容器が設置出来ない布地構造のタイヤウォーマーには不向きです。サーモスタットは衝撃や踏まれる事で破損したり、それ自体の寿命による機能不全、さらには装着や巻き取りを繰り返される事によるサーモスタット結線部分の「半田付け」の付け根部が断線してしまうなど、タイヤウォーマーの最大の故障原因となっています。カピットは独自の技術によりサーモスタットを用いない、世界で唯一の「常時加温型・恒温管理方式というタイヤにとって理想的な温度管理方法を開発。ヒートケーブルの回路自体が温度管理を行い、休む事無く継続的に一定の温度で連続加温する「温度スイッチを持たない極めてシンプルな構造は、MotoGPやF1の過酷な使用状況下においもタイヤにやさしい加温と確かな温度管理、高い耐久性を発揮します。実際の温度を測定されたことがありますか...

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Capit タイヤウォーマー スープレマ LEO for モト3/GP125セット

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71,280

Capit タイヤウォーマー スープレマ LEO for モト3/GP125セット

タイヤウォーマーをお得に入手するチャンス!! 通常価格 ¥76,680(税込)のところ、2018/08/31まで 5,400 OFF(税込)にて販売!! 2018/08/31まで ¥71,280(税込)にてお求めいただけます。 ※ オンラインストア以外の実店舗においても同時に販売しているため表示されている商品在庫がない場合もございますが割引は期間内のご注文に対して適応させていただきます。 電源はAC100Vで専用LEOプラグタイプ。消費電力:前後合計 1500W よりシビアなタイヤ温度管理を求めるプロフェッショナルユースのためのタイヤウォーマー。スープレマの基本性能はそのままに専用のLEOサーモコントローラーを使うことで細かいセッティングが可能。コンセントタイプよりも早い加温性能を発揮すると共にレインタイヤやタイヤコンパウンドの違いに合わせ30-100℃まで1℃単位の細やかな保温温度管理ができます。 サーモコントロールタイプ ※ サーモコントローラーは別売です。 適合タイヤサイズ フロント リア 消費電力 (前後合計) 90 / 17 120 / 16-17 1500W Capitのタイヤウォーマーは優れた耐久性のため適正な使い方であれば長期に渡ってお使いいただけます。その高い耐久性のためレーシングパーツでは珍しい購入後3年間の長期保証も付属します。(Capit社の規定に基づきます) 【ご注意下さい】 破損の原因に多い事例がコンセントを抜かずにウォーマーを外して放置してしまうことによってウォーマーが焦げる、または穴が空いてしまうことです。この場合の修理に関しましては使用方法の適性外扱いとなり保証対象外となります。タイヤウォーマーを外す際は必ず電源コードを抜いてください。(通常の使用方法では熱によって焦げる...

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Capit タイヤウォーマー ファクトリー LEO for スーパーモト/GP250セット

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149,040

Capit タイヤウォーマー ファクトリー LEO for スーパーモト/GP250セット

タイヤウォーマーをお得に入手するチャンス!! 通常価格 ¥154,440(税込)のところ、2018/08/31まで 5,400 OFF(税込)にて販売!! 2018/08/31まで ¥149,040(税込)にてお求めいただけます。 ※ オンラインストア以外の実店舗においても同時に販売しているため表示されている商品在庫がない場合もございますが割引は期間内のご注文に対して適応させていただきます。 電源はAC100Vで専用LEOプラグタイプ。消費電力:前後合計 1500W ファクトリーLEOはMOTOGPやフォーミュラーワンなどトップレーシングチームに認められ絶大な信頼を得ているカピットテクノロジーの集大成。スリーピース構造によりタイヤサイドウォールとホイールリムまでをカバーするとともに立体縫製センター部がタイヤにぴったりと密着。更にファクトリー専用ヒートケーブルとタイヤエッジからセンターまでくまなくカバーするヒートケーブルデザインと内蔵のシルバーテックメタルシートによりスープレマや従来のマキシマLEOよりも圧倒的に早い加温性能と隅々まで行き渡る保温性能を発揮します。スペシャルタイヤの性能要求に応え最大120℃の保温温度管理が出来るのはカピットだけの高い性能と耐久性の証しです。サーモコントロールタイプ (保温温度30-120℃1℃単位での設定が可能) サーモコントロールタイプ ※ サーモコントローラーは別売です。 適合タイヤサイズ フロント リア 消費電力 (前後合計) 120 / 17 170 / 16-17 1500W Capitのタイヤウォーマーは優れた耐久性のため適正な使い方であれば長期に渡ってお使いいただけます。その高い耐久性のためレーシングパーツでは珍しい購入後3年間の長期保証も付属します。(Capit社の規定に基づきます) ...

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Capit タイヤウォーマー スープレマ for 12インチ ミニバイク ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

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46,440

Capit タイヤウォーマー スープレマ for 12インチ ミニバイク ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

タイヤウォーマーをお得に入手するチャンス!! 通常価格 ¥48,600(税込)のところ、2018/08/31まで 2,160 OFF(税込)にて販売!! 2018/08/31まで ¥46,440(税込)にてお求めいただけます。 ※ オンラインストア以外の実店舗においても同時に販売しているため表示されている商品在庫がない場合もございますが割引は期間内のご注文に対して適応させていただきます。 ファイヤープルーフ(耐熱仕様)は DUCATI等のエキゾーストパイプとタイヤの位置が近い車輌を対象とする特殊難燃素材を用いたタイヤウォーマーです。(カラー:ブラックのみ) 電源はAC100Vで一般的なコンセントプラグタイプ。消費電力:前後合計 400W 現場で突然トラブルに見舞わる原因はサーモスタットカピット以外のタイヤウォーマーの温度管理は、サーモスタットという機械式温度スイッチを使用している為に、おおむね70℃から80℃の範囲で電源のオン・オフを繰り返し、加温、放熱、加温を繰り返す「断続加温型・変温管理方式 となってしまいます。本来サーモスタットは保護容器内に設置するデリケートな機械的断続器であり、堅牢な保護容器が設置出来ない布地構造のタイヤウォーマーには不向きです。サーモスタットは衝撃や踏まれる事で破損したり、それ自体の寿命による機能不全、さらには装着や巻き取りを繰り返される事によるサーモスタット結線部分の「半田付け」の付け根部が断線してしまうなど、タイヤウォーマーの最大の故障原因となっています。カピットは独自の技術によりサーモスタットを用いない、世界で唯一の「常時加温型・恒温管理方式というタイヤにとって理想的な温度管理方法を開発。ヒートケーブルの回路自体が温度管理を行い、休む事無く継続的に一定の温度で連続加温する...

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Capit タイヤウォーマー スープレマ for 12インチ ミニバイク

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35,640

Capit タイヤウォーマー スープレマ for 12インチ ミニバイク

タイヤウォーマーをお得に入手するチャンス!! 通常価格 ¥37,800(税込)のところ、2018/08/31まで 2,160 OFF(税込)にて販売!! 2018/08/31まで ¥35,640(税込)にてお求めいただけます。 ※ オンラインストア以外の実店舗においても同時に販売しているため表示されている商品在庫がない場合もございますが割引は期間内のご注文に対して適応させていただきます。 電源はAC100Vで一般的なコンセントプラグタイプ。消費電力:前後合計 400W 現場で突然トラブルに見舞わる原因はサーモスタットカピット以外のタイヤウォーマーの温度管理は、サーモスタットという機械式温度スイッチを使用している為に、おおむね70℃から80℃の範囲で電源のオン・オフを繰り返し、加温、放熱、加温を繰り返す「断続加温型・変温管理方式 となってしまいます。本来サーモスタットは保護容器内に設置するデリケートな機械的断続器であり、堅牢な保護容器が設置出来ない布地構造のタイヤウォーマーには不向きです。サーモスタットは衝撃や踏まれる事で破損したり、それ自体の寿命による機能不全、さらには装着や巻き取りを繰り返される事によるサーモスタット結線部分の「半田付け」の付け根部が断線してしまうなど、タイヤウォーマーの最大の故障原因となっています。カピットは独自の技術によりサーモスタットを用いない、世界で唯一の「常時加温型・恒温管理方式というタイヤにとって理想的な温度管理方法を開発。ヒートケーブルの回路自体が温度管理を行い、休む事無く継続的に一定の温度で連続加温する「温度スイッチを持たない極めてシンプルな構造は、MotoGPやF1の過酷な使用状況下においもタイヤにやさしい加温と確かな温度管理、高い耐久性を発揮します。実際の温度を測定されたことがありますか...

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Capit タイヤウォーマー スープレマ for スーパーバイクセット ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

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62,640

Capit タイヤウォーマー スープレマ for スーパーバイクセット ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

タイヤウォーマーをお得に入手するチャンス!! 通常価格 ¥68,040(税込)のところ、2018/08/31まで 5,400 OFF(税込)にて販売!! 2018/08/31まで ¥62,640(税込)にてお求めいただけます。 ※ オンラインストア以外の実店舗においても同時に販売しているため表示されている商品在庫がない場合もございますが割引は期間内のご注文に対して適応させていただきます。 ファイヤープルーフ(耐熱仕様)は DUCATI等のエキゾーストパイプとタイヤの位置が近い車輌を対象とする特殊難燃素材を用いたタイヤウォーマーです。(カラー:ブラックのみ) 電源はAC100Vで一般的なコンセントプラグタイプ。消費電力:前後合計 960W 現場で突然トラブルに見舞わる原因はサーモスタットカピット以外のタイヤウォーマーの温度管理は、サーモスタットという機械式温度スイッチを使用している為に、おおむね70℃から80℃の範囲で電源のオン・オフを繰り返し、加温、放熱、加温を繰り返す「断続加温型・変温管理方式 となってしまいます。本来サーモスタットは保護容器内に設置するデリケートな機械的断続器であり、堅牢な保護容器が設置出来ない布地構造のタイヤウォーマーには不向きです。サーモスタットは衝撃や踏まれる事で破損したり、それ自体の寿命による機能不全、さらには装着や巻き取りを繰り返される事によるサーモスタット結線部分の「半田付け」の付け根部が断線してしまうなど、タイヤウォーマーの最大の故障原因となっています。カピットは独自の技術によりサーモスタットを用いない、世界で唯一の「常時加温型・恒温管理方式というタイヤにとって理想的な温度管理方法を開発。ヒートケーブルの回路自体が温度管理を行い、休む事無く継続的に一定の温度で連続加温する...

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Capit タイヤウォーマー マキシマ for スーパーバイクセット ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

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92,880

Capit タイヤウォーマー マキシマ for スーパーバイクセット ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

タイヤウォーマーをお得に入手するチャンス!! 通常価格 ¥98,280(税込)のところ、2018/08/31まで 5,400 OFF(税込)にて販売!! 2018/08/31まで ¥92,880(税込)にてお求めいただけます。 ※ オンラインストア以外の実店舗においても同時に販売しているため表示されている商品在庫がない場合もございますが割引は期間内のご注文に対して適応させていただきます。 ファイヤープルーフ(耐熱仕様)は DUCATI等のエキゾーストパイプとタイヤの位置が近い車輌を対象とする特殊難燃素材を用いたタイヤウォーマーです。(カラー:ブラックのみ) 電源はAC100Vで一般的なコンセントプラグタイプ。消費電力:前後合計 960W 立体縫製と3ピース構造によってタイヤとウォーマの隙間を可能な限り無くしタイヤトレッド面だけでなく、タイヤサイドやホイールと細部に至り確実に暖めます。数々のチームを栄光に導いた実績と信頼は揺ぎ無いものがあります。 現場で突然トラブルに見舞わる原因はサーモスタットカピット以外のタイヤウォーマーの温度管理は、サーモスタットという機械式温度スイッチを使用している為に、おおむね70℃から80℃の範囲で電源のオン・オフを繰り返し、加温、放熱、加温を繰り返す「断続加温型・変温管理方式 となってしまいます。本来サーモスタットは保護容器内に設置するデリケートな機械的断続器であり、堅牢な保護容器が設置出来ない布地構造のタイヤウォーマーには不向きです。サーモスタットは衝撃や踏まれる事で破損したり、それ自体の寿命による機能不全、さらには装着や巻き取りを繰り返される事によるサーモスタット結線部分の「半田付け」の付け根部が断線してしまうなど、タイヤウォーマーの最大の故障原因となっています。カピットは独自の技術によりサーモスタット...

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Capit タイヤウォーマー スープレマ for モトGPセット

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56,160

Capit タイヤウォーマー スープレマ for モトGPセット

タイヤウォーマーをお得に入手するチャンス!! 通常価格 ¥61,560(税込)のところ、2018/08/31まで 5,400 OFF(税込)にて販売!! 2018/08/31まで ¥56,160(税込)にてお求めいただけます。 ※ オンラインストア以外の実店舗においても同時に販売しているため表示されている商品在庫がない場合もございますが割引は期間内のご注文に対して適応させていただきます。 電源はAC100Vで一般的なコンセントプラグタイプ。消費電力:前後合計 1000W リアタイヤの周長が2140mmの特殊なサイズのみご利用いただけます。それ以外のサイズにはお使いいただけません。 現場で突然トラブルに見舞わる原因はサーモスタットカピット以外のタイヤウォーマーの温度管理は、サーモスタットという機械式温度スイッチを使用している為に、おおむね70℃から80℃の範囲で電源のオン・オフを繰り返し、加温、放熱、加温を繰り返す「断続加温型・変温管理方式 となってしまいます。本来サーモスタットは保護容器内に設置するデリケートな機械的断続器であり、堅牢な保護容器が設置出来ない布地構造のタイヤウォーマーには不向きです。サーモスタットは衝撃や踏まれる事で破損したり、それ自体の寿命による機能不全、さらには装着や巻き取りを繰り返される事によるサーモスタット結線部分の「半田付け」の付け根部が断線してしまうなど、タイヤウォーマーの最大の故障原因となっています。カピットは独自の技術によりサーモスタットを用いない、世界で唯一の「常時加温型・恒温管理方式というタイヤにとって理想的な温度管理方法を開発。ヒートケーブルの回路自体が温度管理を行い、休む事無く継続的に一定の温度で連続加温する「温度スイッチを持たない極めてシンプルな構造は、MotoGPやF1の過酷な使用状況下にお...

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Capit タイヤウォーマー マキシマ for モトGPセット ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

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95,040

Capit タイヤウォーマー マキシマ for モトGPセット ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

タイヤウォーマーをお得に入手するチャンス!! 通常価格 ¥100,440(税込)のところ、2018/08/31まで 5,400 OFF(税込)にて販売!! 2018/08/31まで ¥95,040(税込)にてお求めいただけます。 ※ オンラインストア以外の実店舗においても同時に販売しているため表示されている商品在庫がない場合もございますが割引は期間内のご注文に対して適応させていただきます。 ファイヤープルーフ(耐熱仕様)は DUCATI等のエキゾーストパイプとタイヤの位置が近い車輌を対象とする特殊難燃素材を用いたタイヤウォーマーです。(カラー:ブラックのみ) リアタイヤの周長が2140mmの特殊なサイズのみご利用いただけます。それ以外のサイズにはお使いいただけません。 立体縫製と3ピース構造によってタイヤとウォーマの隙間を可能な限り無くしタイヤトレッド面だけでなく、タイヤサイドやホイールと細部に至り確実に暖めます。数々のチームを栄光に導いた実績と信頼は揺ぎ無いものがあります。 電源はAC100Vで一般的なコンセントプラグタイプ。消費電力:前後合計 1000W 現場で突然トラブルに見舞わる原因はサーモスタットカピット以外のタイヤウォーマーの温度管理は、サーモスタットという機械式温度スイッチを使用している為に、おおむね70℃から80℃の範囲で電源のオン・オフを繰り返し、加温、放熱、加温を繰り返す「断続加温型・変温管理方式 となってしまいます。本来サーモスタットは保護容器内に設置するデリケートな機械的断続器であり、堅牢な保護容器が設置出来ない布地構造のタイヤウォーマーには不向きです。サーモスタットは衝撃や踏まれる事で破損したり、それ自体の寿命による機能不全、さらには装着や巻き取りを繰り返される事によるサーモスタット結線部分の「半田付け...

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Capit タイヤウォーマー スープレマ for 10インチ ミニバイク ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

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45,360

Capit タイヤウォーマー スープレマ for 10インチ ミニバイク ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

タイヤウォーマーをお得に入手するチャンス!! 通常価格 ¥47,520(税込)のところ、2018/08/31まで 2,160 OFF(税込)にて販売!! 2018/08/31まで ¥45,360(税込)にてお求めいただけます。 ※ オンラインストア以外の実店舗においても同時に販売しているため表示されている商品在庫がない場合もございますが割引は期間内のご注文に対して適応させていただきます。 ファイヤープルーフ(耐熱仕様)は DUCATI等のエキゾーストパイプとタイヤの位置が近い車輌を対象とする特殊難燃素材を用いたタイヤウォーマーです。(カラー:ブラックのみ) 電源はAC100Vで一般的なコンセントプラグタイプ。消費電力:前後合計 400W 現場で突然トラブルに見舞わる原因はサーモスタットカピット以外のタイヤウォーマーの温度管理は、サーモスタットという機械式温度スイッチを使用している為に、おおむね70℃から80℃の範囲で電源のオン・オフを繰り返し、加温、放熱、加温を繰り返す「断続加温型・変温管理方式 となってしまいます。本来サーモスタットは保護容器内に設置するデリケートな機械的断続器であり、堅牢な保護容器が設置出来ない布地構造のタイヤウォーマーには不向きです。サーモスタットは衝撃や踏まれる事で破損したり、それ自体の寿命による機能不全、さらには装着や巻き取りを繰り返される事によるサーモスタット結線部分の「半田付け」の付け根部が断線してしまうなど、タイヤウォーマーの最大の故障原因となっています。カピットは独自の技術によりサーモスタットを用いない、世界で唯一の「常時加温型・恒温管理方式というタイヤにとって理想的な温度管理方法を開発。ヒートケーブルの回路自体が温度管理を行い、休む事無く継続的に一定の温度で連続加温する...

IRC SCT-001(121648) F 120/80-14 58S TL MOBICITY フロント バイク タイヤ 【送料サイズPP】

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IRC SCT-001(121648) F 120/80-14 58S TL MOBICITY フロント バイク タイヤ 【送料サイズPP】

■IRC SCT001(121648) バイク用タイヤ■ 商品説明 110cc~250cc(600cc)を中心に、車両の発売当初から数多くの完成車メーカーに純正採用され、また長年このクラスにおける補修用タイヤの開発・販売を続けてきたIRC TIRE。 今回、「バランスに優れたタイヤ」をテーマに次世代モデルを開発。従来のタイヤを1から見直し、より排水性に考慮した新デザインのパターンを採用し、同時にコンパウンドも高品質なものへと刷新。これにより、従来品が持つ耐摩耗性を維持しつつ、グリップ力をアップさせることに成功。操作性・安全性・乗り心地の向上も実現させた。 街乗りからツーリング、通勤、通学にいたるまで。110cc~250cc(600cc)に乗るすべてのユーザーに、IRCが自信を持ってお届けする次世代タイヤ「MOBICITY SCT-001」を体感して欲しい。 商品仕様 IRC NO121648 タイヤサイズ120/80-14 M/C LI58S タイプTL 外径(mm)548 トレッド幅(mm)118 標準リム幅(mm)2.75 許容リム幅(mm)2.15~3.00 ※写真はイメージです。実際の商品と多少風合いが異なる場合がございます。 ※その他使用上の注意はメーカーサイトにてご確認ください。 ※仕様、外観などは改良のため予告なく変更する場合がありますので、あらかじめご了承ください。

IRC MB-520(121094) F/R 80/100-10 46J TL バイク タイヤ 【送料サイズPP】

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IRC MB-520(121094) F/R 80/100-10 46J TL バイク タイヤ 【送料サイズPP】

■IRC MB520(121094) バイク用タイヤ■ 商品説明 アーバンマスター の異名どおり、街中をキビキビ、そしてガンガン走るにはぴったり! '90~125ccクラスのミドルスクーターに最適で、「雨天でも走る、パンクは困る」といった、普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズにも過不足なく応える。 FUTURE & TECHNOLOGY ■構 造: 実用域での扱いやすさを第一に、センターラジアスを大きくとり接地面を拡大。耐摩耗性に優れ、アンダートレッドを厚くすることで釘やガラス片などのパンクにも強い。 a/従来のモデルに比べ、トレッド溝は20%深い b/従来のモデルに比べ、アンダートレッドは25%厚い ■パターン: さまざまな走行を想定し、パターンネガ比(トレッド面における溝の比率)を26%に。排水性能に優れ、ウェットな路面でも安心して走行できる。 ■コンパウンド: 構造・パターン同様、あらゆる走行シーンを想定したコンパウンドを採用。ドライでもウェットでも地面をしっかりグリップ。また、ロングライフも考慮した。 商品仕様 IRC No.121094 タイヤサイズ80/100-1046J タイプTL 外径(mm)415 トレッド幅(mm)83 標準リム幅(inch)1.85 許容リム幅(inch)1.85~2.15 ※写真はイメージです。実際の商品と多少風合いが異なる場合がございます。 ※その他使用上の注意はメーカーサイトにてご確認ください。 ※仕様、外観などは改良のため予告なく変更する場合がありますので、あらかじめご了承ください。

IRC RS-310(108606) F 90/90-18 51S WT フロント バイク タイヤ 【送料サイズPP】

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IRC RS-310(108606) F 90/90-18 51S WT フロント バイク タイヤ 【送料サイズPP】

■IRC RS310(108606) バイク用タイヤ■ 商品説明 20年以上の長きにわたってライダーたちに愛され続ける、超ロングセラーモデル。国内はもとより海外でもその人気はいまだ衰え知らず。サイズバリエーションも豊かで、さまざまなバイクにも違和感なく装着できる。 ■構 造: フロントはセンターからショルダーにかけて比較的きつめのRを採用することで、クイックなハンドル操作にもしっかり対応。街乗りでもキビキビとしたマシンコントロールを可能にしている。一方、リアはフラットな断面形状を採用することで、走行時の安定性を重視した造りとなっている。 ■パターン: 放熱効果の高いパターンデザインを採用することで、グリップ性能とタイヤ剛性の両方に優れたトータルバランスのとれた仕上がりに また、直進安定性を高めるとともに、排水性能を十分に確保するため、フロント・リアともにセンターグルーブを採用している。 ■コンパウンド: タイヤ構造やパターンデザインを考慮し、タイヤ性能を十二分に引き出すコンパウンドを配合。安定したグリップ力と耐摩耗性能を兼ね備え、トータルバランスに優れる。 商品仕様 IRC No.108606 タイヤサイズ90/90-18 M/C51S タイプWT 外径(mm)626 トレッド幅(mm)94 標準リム幅(inch)2.15 許容リム幅(inch)1.85~2.50 ※写真はイメージです。実際の商品と多少風合いが異なる場合がございます。 ※その他使用上の注意はメーカーサイトにてご確認ください。 ※仕様、外観などは改良のため予告なく変更する場合がありますので、あらかじめご了承ください。

IRC GS-19(308610) F 90/90-18 51S WT フロント バイク タイヤ 【送料サイズPP】

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IRC GS-19(308610) F 90/90-18 51S WT フロント バイク タイヤ 【送料サイズPP】

■IRC GS19(308610) バイク用タイヤ■ 商品説明 SRやエストレアに代表される、クラシカルなバイクやビンテージマシンにもマッチしたトラディショナルなパターンデザインが魅力。バイクの足下を飾る、カスタムパーツのワンアイテムとしてもおすすめだ。シチュエーションの変化に富むツーリングでの使用を想定し、高いウェット性能とタイヤ剛性を確保している。 ■構 造: フロントタイヤ、リアタイヤともにシングルラジアスを採用することでナチュラルなハンドリングを実現。また、アクティブなライディングにも対応できるように、剛性が極めて高い極太ナイロンカーカスをフロント、リアともに採用した。特に重量車対応サイズのリアには極太ナイロンカーカスを4枚重ねに。その結果、さらに剛性がアップ。 ■パターン: マシンの雰囲気を引き出し、足下を引き締めるトラディショナルなセンターリブパターン。プロライダーによる実車評価を繰り返すことにより、メイングルーブとサイプの適正配置化に成功した。見た目の雰囲気とタイヤの性能が、ハイレベルでバランスしている。 ■コンパウンド: スポーツバイアス系タイヤに採用されているコンパウンドをこのタイヤにも採用。トラディショナルなパターンとのマッチングにも考慮し、パターンとコンパウンドの相乗効果によってウェットコンディションでも安定したライディングを約束する。 商品仕様 IRC No.308610 タイヤサイズ90/90-18 M/C51S タイプWT 外径(mm)623 トレッド幅(mm)91 標準リム幅(inch)2.15 許容リム幅(inch)1.85~2.50 ※写真はイメージです。実際の商品と多少風合いが異なる場合がございます。 ※その他使用上の注意はメーカーサイトにてご確認ください。 ※仕様...

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