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限定モデル カスタムクラブ 正規販売店 【5-P 6本セット】 2025年モデル バルド TTシリーズ フォージド ツアー ポケット アイアン TP / BALDO TT FORGED TOUR...
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ゴルフトゥエンティ

234,200円

限定モデル カスタムクラブ 正規販売店 【5-P 6本セット】 2025年モデル バルド TTシリーズ フォージド ツアー ポケット アイアン TP / BALDO TT FORGED TOUR...

バルド TTシリーズ フォージド ツアー ポケット アイアン TP ロフト角 24°/27°/30°/34°/38°/42°/47° 重量 252g/259g/266g/273g/280g/287g/294g ライ角 60.5°/61.0°/61.5°/62.0°/62.5°/63.0°/63.5° F.P 4.0mm/4.0mm/4.0mm/4.0mm/4.1mm/4.1mm/4.1mm ●素材製法● S20C軟鉄精密鍛造+ニッケルクロムモリブデン鋼特殊熱処理鍛造フェース マシンカットスコアライン/ウェイトスクリュー2.5g×2 ツアーブラック仕上げ ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 ※こちらの商品はオーダーメイドとなります。ご注文確定後、お客様のご要望に応じてカスタムいたします。 ※また、メーカー欠品等により、ご注文をキャンセルさせていただくことが稀にございます。予めご了承願います。バルド TTシリーズ フォージド ツアー ポケット アイアン TP ロフト角 24°/27°/30°/34°/38°/42°/47° 重量 252g/259g/266g/273g/280g/287g/294g ライ角 60.5°/61.0°/61.5°/62.0°/62.5°/63.0°/63.5° F.P 4.0mm/4.0mm/4.0mm/4.0mm/4.1mm/4.1mm/4.1mm ●素材製法● S20C軟鉄精密鍛造+ニッケルクロムモリブデン鋼特殊熱処理鍛造フェース マシンカットスコアライン/ウェイトスクリュー2.5g×2 ツアーブラック仕上げ ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 ※こちらの商品はオーダーメイドとなります。ご注文確定後...
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限定モデル カスタムクラブ 正規販売店 【GW 単品】 2025年モデル バルド TTシリーズ フォージド ツアー エアーアイアン TA / BALDO TT FORGED TOUR AIR...
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ゴルフトゥエンティ

50,000円

限定モデル カスタムクラブ 正規販売店 【GW 単品】 2025年モデル バルド TTシリーズ フォージド ツアー エアーアイアン TA / BALDO TT FORGED TOUR AIR...

バルド TTシリーズ フォージド ツアー エアー アイアン TA ロフト角 24°/27°/30°/34°/38°/42°/47° 重量 254g/261g/268g/275g/282g/289g/296g ライ角 60.5°/61.0°/61.5°/62.0°/62.5°/63.0°/63.5° F.P 4.0mm/4.0mm/4.0mm/4.0mm/4.1mm/4.1mm/4.1mm ●素材製法● S20C軟鉄精密鍛造+ニッケルクロムモリブデン鋼特殊熱処理鍛造フェース ヘッド内部精密フォーム充填 マシンカットスコアライン/ウェイトスクリュー2.5g×2 ツアーブラック仕上げ ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 ※こちらの商品はオーダーメイドとなります。ご注文確定後、お客様のご要望に応じてカスタムいたします。 ※また、メーカー欠品等により、ご注文をキャンセルさせていただくことが稀にございます。予めご了承願います。バルド TTシリーズ フォージド ツアー エアー アイアン TA ロフト角 24°/27°/30°/34°/38°/42°/47° 重量 254g/261g/268g/275g/282g/289g/296g ライ角 60.5°/61.0°/61.5°/62.0°/62.5°/63.0°/63.5° F.P 4.0mm/4.0mm/4.0mm/4.0mm/4.1mm/4.1mm/4.1mm ●素材製法● S20C軟鉄精密鍛造+ニッケルクロムモリブデン鋼特殊熱処理鍛造フェース ヘッド内部精密フォーム充填 マシンカットスコアライン/ウェイトスクリュー2.5g×2 ツアーブラック仕上げ
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[数量限定] #4単品 / カスタムクラブ 正規販売店 2025年モデル バルド アイアン フォージド マッスルバック MB / ダイヤモンドスピーダー アイアン フジクラ / 5営業日以内の発送
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ゴルフトゥエンティ

43,400円

[数量限定] #4単品 / カスタムクラブ 正規販売店 2025年モデル バルド アイアン フォージド マッスルバック MB / ダイヤモンドスピーダー アイアン フジクラ / 5営業日以内の発送

バルド アイアン フォージド マッスルバック MB 番手 #4/#5/#6/#7/#8/#9/PW ロフト角 23°/26°/30°/34°/38°/42°/47° 重量 251g/258g/265g/272g/279g/286g/293g ライ角 61.0°/61.5°/62.0°/62.5°/63.0°/63.5°/64.0° F.P 4.5mm/4.7mm/5.0mm/5.1mm/5.2mm/5.4mm/5.6mm ●素材製法● S20C軟鉄精密鍛造 マシンカットスコアライン ツアーサテンヘアライン仕上げ ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 ※こちらの商品はオーダーメイドとなります。ご注文確定後、お客様のご要望に応じてカスタムいたします。 ※また、メーカー欠品等により、ご注文をキャンセルさせていただくことが稀にございます。予めご了承願います。バルド アイアン フォージド マッスルバック MB 番手 #4/#5/#6/#7/#8/#9/PW ロフト角 23°/26°/30°/34°/38°/42°/47° 重量 251g/258g/265g/272g/279g/286g/293g ライ角 61.0°/61.5°/62.0°/62.5°/63.0°/63.5°/64.0° F.P 4.5mm/4.7mm/5.0mm/5.1mm/5.2mm/5.4mm/5.6mm ●素材製法● S20C軟鉄精密鍛造 マシンカットスコアライン ツアーサテンヘアライン仕上げ
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カスタムクラブ 2024年モデル バルド TT フォージドアイアンPC ツアーサテン ツアーブラック #5-GW 7本セット / グランド バッサラ アイアン 三菱ケミカル
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ゴルフトゥエンティ

282,600円

カスタムクラブ 2024年モデル バルド TT フォージドアイアンPC ツアーサテン ツアーブラック #5-GW 7本セット / グランド バッサラ アイアン 三菱ケミカル

2024 BALDO TT FORGED IRON POCKET CAVITY STRUCTURE 番手 #5/#6/#7/#8/#9/PW/GW ロフト角 24°/27°/30°/34°/38°/42°/47° ライ角 60.5°/61.0°/61.5°/62.0°/62.5°/63.0°/63.5° F.P 4.0mm/4.0mm/4.0mm/4.0mm/4.1mm/4.1mm/4.1mm 重量 252g/259g/266g/273g/280g/287g/294g ●素材製法● BODY : S20C軟鉄精密鍛造製法 FACE : ニッケルクロムモリブデン鋼 鍛造製法 インナータングステン マシンカットスコアライン マイクロレーザーミーリング加工
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT6 シャロー クレイジー ヴァーサスBALDO TT DRIVER GT6 SHALLOW CRAZY VASUS
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オーエスゴルフ

157,300円

カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT6 シャロー クレイジー ヴァーサスBALDO TT DRIVER GT6 SHALLOW CRAZY VASUS

バルド TTドライバー GT6 シャロー ドライバークレイジー ヴァーサスHEADBALDO GT6は、458 ccの体積に洋梨型ヘッドシェイプを採用し、アドレス時の構えやすさや安定感をこれまでよりも向上させています。シャローフェース設計でボールの高い打ち出し角度を簡単に作ることができます。ヒール側とバックフェース側にペンタゴンウェイトプレートを装着することにより、フェースの開閉スピードを上げてボールをより掴まえることができ、シャローフェースモデルにありがちな無駄なバックススピン量を抑制してくれます。GT3に比べてやや短めの重心距離に設計することにより。フェースをターンさせなくてもオートマチックにスクエアなインパクトが迎えられるモデルへと進化しています。また、ペンタゴンパワープレートを変更することで、重心バランスを変えることが可能です。5g × 2個が標準装着されていますが、2g 3g 4g 6g 7g 8g と1グラム単位で変更させることが可能です。BOOSTER GROOVEソール面のフェース寄りにブースターグローブを設けることでインパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませボールの初速をアップさせる。またミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なバックスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。VASSIST TPU PLATEソール面の左右に、ゴムのようにしなやかな弾力性と硬質プラスチックのような強さを持ち合わせた素材の、熱可塑性ポリウレタンエラストマーで構成されたパーツのバシストプレートを装着。これによりインパクト時に発生するボディーのバイブレーションを程よく抑え吸収してくれる役割をになっています。FORGED DAT55G...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT6 シャロー アオサキ/アケボノBALDO TT DRIVER GT6 SHALLOW AOSAKI/AKEBONO
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オーエスゴルフ

154,000円

カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT6 シャロー アオサキ/アケボノBALDO TT DRIVER GT6 SHALLOW AOSAKI/AKEBONO

バルド TTドライバー GT6 シャロー ドライバーアオサキ/アケボノHEADBALDO GT6は、458 ccの体積に洋梨型ヘッドシェイプを採用し、アドレス時の構えやすさや安定感をこれまでよりも向上させています。シャローフェース設計でボールの高い打ち出し角度を簡単に作ることができます。ヒール側とバックフェース側にペンタゴンウェイトプレートを装着することにより、フェースの開閉スピードを上げてボールをより掴まえることができ、シャローフェースモデルにありがちな無駄なバックススピン量を抑制してくれます。GT3に比べてやや短めの重心距離に設計することにより。フェースをターンさせなくてもオートマチックにスクエアなインパクトが迎えられるモデルへと進化しています。また、ペンタゴンパワープレートを変更することで、重心バランスを変えることが可能です。5g × 2個が標準装着されていますが、2g 3g 4g 6g 7g 8g と1グラム単位で変更させることが可能です。BOOSTER GROOVEソール面のフェース寄りにブースターグローブを設けることでインパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませボールの初速をアップさせる。またミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なバックスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。VASSIST TPU PLATEソール面の左右に、ゴムのようにしなやかな弾力性と硬質プラスチックのような強さを持ち合わせた素材の、熱可塑性ポリウレタンエラストマーで構成されたパーツのバシストプレートを装着。これによりインパクト時に発生するボディーのバイブレーションを程よく抑え吸収してくれる役割をになっています。FORGED DAT55G...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT6 シャロー アーチゴルフ ネロBALDO TT DRIVER GT6 SHALLOW ArchGolf NERO
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オーエスゴルフ

167,200円

カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT6 シャロー アーチゴルフ ネロBALDO TT DRIVER GT6 SHALLOW ArchGolf NERO

バルド TTドライバー GT6 シャロー ドライバーアーチゴルフ ネロHEADBALDO GT6は、458 ccの体積に洋梨型ヘッドシェイプを採用し、アドレス時の構えやすさや安定感をこれまでよりも向上させています。シャローフェース設計でボールの高い打ち出し角度を簡単に作ることができます。ヒール側とバックフェース側にペンタゴンウェイトプレートを装着することにより、フェースの開閉スピードを上げてボールをより掴まえることができ、シャローフェースモデルにありがちな無駄なバックススピン量を抑制してくれます。GT3に比べてやや短めの重心距離に設計することにより。フェースをターンさせなくてもオートマチックにスクエアなインパクトが迎えられるモデルへと進化しています。また、ペンタゴンパワープレートを変更することで、重心バランスを変えることが可能です。5g × 2個が標準装着されていますが、2g 3g 4g 6g 7g 8g と1グラム単位で変更させることが可能です。BOOSTER GROOVEソール面のフェース寄りにブースターグローブを設けることでインパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませボールの初速をアップさせる。またミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なバックスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。VASSIST TPU PLATEソール面の左右に、ゴムのようにしなやかな弾力性と硬質プラスチックのような強さを持ち合わせた素材の、熱可塑性ポリウレタンエラストマーで構成されたパーツのバシストプレートを装着。これによりインパクト時に発生するボディーのバイブレーションを程よく抑え吸収してくれる役割をになっています。FORGED DAT55G...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン プロジェクトXBALDO TT HYBRID DRIVING IRON HDI PROJECT X
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オーエスゴルフ

50,930円

カスタムクラブ 2025年モデル バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン プロジェクトXBALDO TT HYBRID DRIVING IRON HDI PROJECT X

バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン HDIプロジェクトXHEAD桁違いの打ちやすさ、高い反発性能と吸い付く打感ハイブリッドアイアンは通常ヒール寄りに重心が寄りがちなところ、ヘッド内部に配置したタングステンウェイトの位置を調整しヘッドのセンター寄りに重心を設定、重心深度も14mmと、アイアン型ハイブリッドとしては深く設定されているので、打ちやすさを感じることができます。また、特殊熱処理を施したニッケルクロムモリブデン鋼のフェースは弾き感と高い反発性能を発揮します。フェース表面のミーリング加工とマシンカットスコアラインは弾き感とともに吸い付くような打感を両立させています。また、ラウンドソール形状は、あらゆるライからの抜けやすさを発揮します。ツアーサテン仕上げとツアーブラック仕上げの2種類をラインナップ、アイアンのカラーに合わせて選択することができます。バックフェース側に装着されたウェイトを交換することで、スイングウェイトを変更することが可能です。また、ウェイトスクリュー外側のリングを交換することで、自分好みのビジュアルも作ることができます。交換用リングはイタリアンカラーのグリーン、シルバー、レッドがあります。※ 交換用ウェイトスクリュー、リングは別売品です。SPECIFICATIONS※付属品:ウェイトスクリュー 2.5g×2、カラーリング:ゴールド(ツアーサテン)/ブラック(ツアーブラック)、ヘッドカバー※スペック数値と実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。SHAFTTRUE TEMPER PROJECT XプロジェクトXは、各番手ごとにより多くのエネルギーをボールに伝えるために最適なテーパー角を計算しているので各番手ごとにテーパー角を変えています。この設計性能は、多くのPGAツアー優勝者によって証明されています...
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カスタムクラブ 2024年モデル バルド TT ユーティリティ KBSツアーBALDO 2024 TT UTILITY KBS TOUR
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オーエスゴルフ

70,620円

カスタムクラブ 2024年モデル バルド TT ユーティリティ KBSツアーBALDO 2024 TT UTILITY KBS TOUR

バルド 2024年モデル TT ユーティリティKBSツアーHEADBALDOの2024年新作、TT ユーティリティは、バルド初の可変スリーブ式ユーティリティです。新らしく搭載されたブースターグルーヴに加え、ステンレスパワープレート、DAT55Gカップフェース、 カーボンクラウンのマルチマテリアル構造が、より操作性の高い弾道を生み出します。FEATURESBALDO TT UTILITYのヘッド体積は、CORSAと568の中間の大きさに設定され、扱いやすさと操作性を兼ね揃えたヘッドサイズです。ソール面に施されたブースターグルーヴはインパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。また、ミスヒットへの寛容性が向上し、やさしくターゲットを狙えます。ステンレスパワープレートは、深い重心位置をもたらし高弾道のボールを生み出します。さらにボールを強く前に押し出す推進力を発生させる役割を担い、風に負けない強弾道を生み出します。DAT55G鍛造フェースの撓みと撓み戻りの力をさらに利用するために、ブースターグルーヴをボディーに設けました。これによりFWながらドライバー並のボール初速を発生させることができます。BOOSTER GROOVEソールのフェースよりにブースターグルーヴを設けることで、インパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませ撓み戻りの力によりボールの初速をアップさせ、また、ミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。SLEEVE POSITIONSPECIFICATIONS※付属品:可変式スリーブ(TYPE1.0) ウェイトスクリュー(8g)※別売品:ヘッドカバー...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT プロト420 シャロー デザインチューニング コアBALDO TT DRIVER GT PROTO 420 SHALLOW...
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オーエスゴルフ

154,000円

カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT プロト420 シャロー デザインチューニング コアBALDO TT DRIVER GT PROTO 420 SHALLOW...

バルド TTドライバー GT プロト 420 シャロー ドライバーデザインチューニング コアHEADSTAINLESS POWER PLATEソール面に15gのステンレスパワープレートを装着することで新獣神化と低重心化を実現。420ccの体積ですが、460ccサイズ並みの深い重心と大きな重心角を持ち合わせています。BOOSTER GROOVEソールのフェースよりにブースターグルーヴを設けることで、インパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませ撓み戻りの力によりボールの初速をアップさせ、また、ミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。IMPACT SOUNDらに、スリーブモデルの弱点であった、インパクトサウンドの改善と追求を徹底的に行い、形状、内部構造を組み合わせ、前作よりもさらに締まった心地よい打球音を奏でるドライバーヘッドが誕生しました。VASSIST TPU PLATEソール面の左右に、ゴムのようにしなやかな弾力性と硬質プラスチックのような強さを合わせ持った素材の熱可塑性ポリウレタンエラストマー(TPU)で形成されたパーツ(VASSIST プレート)を装着。これによりインパクト時に発生するボディーのバイブレーションを程よく抑え吸収してくれるバイブレーションアシスト機能をもたらしました。FORGED DAT55G CUP FACEフェース素材にはDAT55Gを使用し、精密鍛造カップフェースには上下ブリッジ部分熱処理とフェース中央部分の熱処理温度を変えることにより、撃芯エリアを拡大。これまでよりも、よりしなやかにフェースがボールのインパクトエネルギーを吸収し、高初速のボールを生み出します...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT プロト420 シャロー ツアーAD VFBALDO TT DRIVER GT PROTO 420 SHALLOW TOUR AD VF
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オーエスゴルフ

134,200円

カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT プロト420 シャロー ツアーAD VFBALDO TT DRIVER GT PROTO 420 SHALLOW TOUR AD VF

バルド TTドライバー GT プロト 420 シャロー ドライバーツアーAD VFHEADSTAINLESS POWER PLATEソール面に15gのステンレスパワープレートを装着することで新獣神化と低重心化を実現。420ccの体積ですが、460ccサイズ並みの深い重心と大きな重心角を持ち合わせています。BOOSTER GROOVEソールのフェースよりにブースターグルーヴを設けることで、インパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませ撓み戻りの力によりボールの初速をアップさせ、また、ミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。IMPACT SOUNDらに、スリーブモデルの弱点であった、インパクトサウンドの改善と追求を徹底的に行い、形状、内部構造を組み合わせ、前作よりもさらに締まった心地よい打球音を奏でるドライバーヘッドが誕生しました。VASSIST TPU PLATEソール面の左右に、ゴムのようにしなやかな弾力性と硬質プラスチックのような強さを合わせ持った素材の熱可塑性ポリウレタンエラストマー(TPU)で形成されたパーツ(VASSIST プレート)を装着。これによりインパクト時に発生するボディーのバイブレーションを程よく抑え吸収してくれるバイブレーションアシスト機能をもたらしました。FORGED DAT55G CUP FACEフェース素材にはDAT55Gを使用し、精密鍛造カップフェースには上下ブリッジ部分熱処理とフェース中央部分の熱処理温度を変えることにより、撃芯エリアを拡大。これまでよりも、よりしなやかにフェースがボールのインパクトエネルギーを吸収し、高初速のボールを生み出します...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT プロト420 シャロー 三菱ケミカル バンキッシュBALDO TT DRIVER GT PROTO 420 SHALLOW...
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オーエスゴルフ

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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT プロト420 シャロー 三菱ケミカル バンキッシュBALDO TT DRIVER GT PROTO 420 SHALLOW...

バルド TTドライバー GT プロト 420 シャロー ドライバー三菱ケミカル バンキッシュHEADSTAINLESS POWER PLATEソール面に15gのステンレスパワープレートを装着することで新獣神化と低重心化を実現。420ccの体積ですが、460ccサイズ並みの深い重心と大きな重心角を持ち合わせています。BOOSTER GROOVEソールのフェースよりにブースターグルーヴを設けることで、インパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませ撓み戻りの力によりボールの初速をアップさせ、また、ミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。IMPACT SOUNDらに、スリーブモデルの弱点であった、インパクトサウンドの改善と追求を徹底的に行い、形状、内部構造を組み合わせ、前作よりもさらに締まった心地よい打球音を奏でるドライバーヘッドが誕生しました。VASSIST TPU PLATEソール面の左右に、ゴムのようにしなやかな弾力性と硬質プラスチックのような強さを合わせ持った素材の熱可塑性ポリウレタンエラストマー(TPU)で形成されたパーツ(VASSIST プレート)を装着。これによりインパクト時に発生するボディーのバイブレーションを程よく抑え吸収してくれるバイブレーションアシスト機能をもたらしました。FORGED DAT55G CUP FACEフェース素材にはDAT55Gを使用し、精密鍛造カップフェースには上下ブリッジ部分熱処理とフェース中央部分の熱処理温度を変えることにより、撃芯エリアを拡大。これまでよりも、よりしなやかにフェースがボールのインパクトエネルギーを吸収し、高初速のボールを生み出します...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT6 シャロー ループ バブルウェイト SEBALDO TT DRIVER GT6 SHALLOW Loop BubbleWeight SE
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オーエスゴルフ

158,400円

カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT6 シャロー ループ バブルウェイト SEBALDO TT DRIVER GT6 SHALLOW Loop BubbleWeight SE

バルド TTドライバー GT6 シャロー ドライバーループ バブルウェイト SEHEADBALDO GT6は、458 ccの体積に洋梨型ヘッドシェイプを採用し、アドレス時の構えやすさや安定感をこれまでよりも向上させています。シャローフェース設計でボールの高い打ち出し角度を簡単に作ることができます。ヒール側とバックフェース側にペンタゴンウェイトプレートを装着することにより、フェースの開閉スピードを上げてボールをより掴まえることができ、シャローフェースモデルにありがちな無駄なバックススピン量を抑制してくれます。GT3に比べてやや短めの重心距離に設計することにより。フェースをターンさせなくてもオートマチックにスクエアなインパクトが迎えられるモデルへと進化しています。また、ペンタゴンパワープレートを変更することで、重心バランスを変えることが可能です。5g × 2個が標準装着されていますが、2g 3g 4g 6g 7g 8g と1グラム単位で変更させることが可能です。BOOSTER GROOVEソール面のフェース寄りにブースターグローブを設けることでインパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませボールの初速をアップさせる。またミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なバックスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。VASSIST TPU PLATEソール面の左右に、ゴムのようにしなやかな弾力性と硬質プラスチックのような強さを持ち合わせた素材の、熱可塑性ポリウレタンエラストマーで構成されたパーツのバシストプレートを装着。これによりインパクト時に発生するボディーのバイブレーションを程よく抑え吸収してくれる役割をになっています。FORGED...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT6 シャロー デザインチューニング バーストエルディーエックスBALDO TT DRIVER GT6 SHALLOW Design...
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157,300円

カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT6 シャロー デザインチューニング バーストエルディーエックスBALDO TT DRIVER GT6 SHALLOW Design...

バルド TTドライバー GT6 シャロー ドライバーデザインチューニング バーストエルディーエックスHEADBALDO GT6は、458 ccの体積に洋梨型ヘッドシェイプを採用し、アドレス時の構えやすさや安定感をこれまでよりも向上させています。シャローフェース設計でボールの高い打ち出し角度を簡単に作ることができます。ヒール側とバックフェース側にペンタゴンウェイトプレートを装着することにより、フェースの開閉スピードを上げてボールをより掴まえることができ、シャローフェースモデルにありがちな無駄なバックススピン量を抑制してくれます。GT3に比べてやや短めの重心距離に設計することにより。フェースをターンさせなくてもオートマチックにスクエアなインパクトが迎えられるモデルへと進化しています。また、ペンタゴンパワープレートを変更することで、重心バランスを変えることが可能です。5g × 2個が標準装着されていますが、2g 3g 4g 6g 7g 8g と1グラム単位で変更させることが可能です。BOOSTER GROOVEソール面のフェース寄りにブースターグローブを設けることでインパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませボールの初速をアップさせる。またミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なバックスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。VASSIST TPU PLATEソール面の左右に、ゴムのようにしなやかな弾力性と硬質プラスチックのような強さを持ち合わせた素材の、熱可塑性ポリウレタンエラストマーで構成されたパーツのバシストプレートを装着。これによりインパクト時に発生するボディーのバイブレーションを程よく抑え吸収してくれる役割をになっています...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT プロト420 シャロー グラファイトデザイン ツアーエーディー エフアイBALDO TT DRIVER GT PROTO 420...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT プロト420 シャロー グラファイトデザイン ツアーエーディー エフアイBALDO TT DRIVER GT PROTO 420...

バルド TTドライバー GT プロト 420 シャロー ドライバーグラファイトデザイン ツアーエーディー エフアイHEADSTAINLESS POWER PLATEソール面に15gのステンレスパワープレートを装着することで新獣神化と低重心化を実現。420ccの体積ですが、460ccサイズ並みの深い重心と大きな重心角を持ち合わせています。BOOSTER GROOVEソールのフェースよりにブースターグルーヴを設けることで、インパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませ撓み戻りの力によりボールの初速をアップさせ、また、ミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。IMPACT SOUNDらに、スリーブモデルの弱点であった、インパクトサウンドの改善と追求を徹底的に行い、形状、内部構造を組み合わせ、前作よりもさらに締まった心地よい打球音を奏でるドライバーヘッドが誕生しました。VASSIST TPU PLATEソール面の左右に、ゴムのようにしなやかな弾力性と硬質プラスチックのような強さを合わせ持った素材の熱可塑性ポリウレタンエラストマー(TPU)で形成されたパーツ(VASSIST プレート)を装着。これによりインパクト時に発生するボディーのバイブレーションを程よく抑え吸収してくれるバイブレーションアシスト機能をもたらしました。FORGED DAT55G CUP FACEフェース素材にはDAT55Gを使用し、精密鍛造カップフェースには上下ブリッジ部分熱処理とフェース中央部分の熱処理温度を変えることにより、撃芯エリアを拡大。これまでよりも、よりしなやかにフェースがボールのインパクトエネルギーを吸収し...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT6 シャロー フジクラ プラチナ スピーダーBALDO TT DRIVER GT6 SHALLOW New FUJIKURA...
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148,500円

カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT6 シャロー フジクラ プラチナ スピーダーBALDO TT DRIVER GT6 SHALLOW New FUJIKURA...

バルド TTドライバー GT6 シャロー ドライバーフジクラ プラチナ スピーダーHEADBALDO GT6は、458 ccの体積に洋梨型ヘッドシェイプを採用し、アドレス時の構えやすさや安定感をこれまでよりも向上させています。シャローフェース設計でボールの高い打ち出し角度を簡単に作ることができます。ヒール側とバックフェース側にペンタゴンウェイトプレートを装着することにより、フェースの開閉スピードを上げてボールをより掴まえることができ、シャローフェースモデルにありがちな無駄なバックススピン量を抑制してくれます。GT3に比べてやや短めの重心距離に設計することにより。フェースをターンさせなくてもオートマチックにスクエアなインパクトが迎えられるモデルへと進化しています。また、ペンタゴンパワープレートを変更することで、重心バランスを変えることが可能です。5g × 2個が標準装着されていますが、2g 3g 4g 6g 7g 8g と1グラム単位で変更させることが可能です。BOOSTER GROOVEソール面のフェース寄りにブースターグローブを設けることでインパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませボールの初速をアップさせる。またミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なバックスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。VASSIST TPU PLATEソール面の左右に、ゴムのようにしなやかな弾力性と硬質プラスチックのような強さを持ち合わせた素材の、熱可塑性ポリウレタンエラストマーで構成されたパーツのバシストプレートを装着。これによりインパクト時に発生するボディーのバイブレーションを程よく抑え吸収してくれる役割をになっています。FORGED...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT プロト420 シャロー エヌジーエス ディーシー ヒーローBALDO TT DRIVER GT PROTO 420 SHALLOW...
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154,000円

カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT プロト420 シャロー エヌジーエス ディーシー ヒーローBALDO TT DRIVER GT PROTO 420 SHALLOW...

バルド TTドライバー GT プロト 420 シャロー ドライバーエヌジーエス ディーシー ヒーローHEADSTAINLESS POWER PLATEソール面に15gのステンレスパワープレートを装着することで新獣神化と低重心化を実現。420ccの体積ですが、460ccサイズ並みの深い重心と大きな重心角を持ち合わせています。BOOSTER GROOVEソールのフェースよりにブースターグルーヴを設けることで、インパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませ撓み戻りの力によりボールの初速をアップさせ、また、ミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。IMPACT SOUNDらに、スリーブモデルの弱点であった、インパクトサウンドの改善と追求を徹底的に行い、形状、内部構造を組み合わせ、前作よりもさらに締まった心地よい打球音を奏でるドライバーヘッドが誕生しました。VASSIST TPU PLATEソール面の左右に、ゴムのようにしなやかな弾力性と硬質プラスチックのような強さを合わせ持った素材の熱可塑性ポリウレタンエラストマー(TPU)で形成されたパーツ(VASSIST プレート)を装着。これによりインパクト時に発生するボディーのバイブレーションを程よく抑え吸収してくれるバイブレーションアシスト機能をもたらしました。FORGED DAT55G CUP FACEフェース素材にはDAT55Gを使用し、精密鍛造カップフェースには上下ブリッジ部分熱処理とフェース中央部分の熱処理温度を変えることにより、撃芯エリアを拡大。これまでよりも、よりしなやかにフェースがボールのインパクトエネルギーを吸収し...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT6 シャロー デザインチューニング ベクター グリッドBALDO TT DRIVER GT6 SHALLOW Design Tuning...
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154,000円

カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT6 シャロー デザインチューニング ベクター グリッドBALDO TT DRIVER GT6 SHALLOW Design Tuning...

バルド TTドライバー GT6 シャロー ドライバーデザインチューニング ベクター グリッドHEADBALDO GT6は、458 ccの体積に洋梨型ヘッドシェイプを採用し、アドレス時の構えやすさや安定感をこれまでよりも向上させています。シャローフェース設計でボールの高い打ち出し角度を簡単に作ることができます。ヒール側とバックフェース側にペンタゴンウェイトプレートを装着することにより、フェースの開閉スピードを上げてボールをより掴まえることができ、シャローフェースモデルにありがちな無駄なバックススピン量を抑制してくれます。GT3に比べてやや短めの重心距離に設計することにより。フェースをターンさせなくてもオートマチックにスクエアなインパクトが迎えられるモデルへと進化しています。また、ペンタゴンパワープレートを変更することで、重心バランスを変えることが可能です。5g × 2個が標準装着されていますが、2g 3g 4g 6g 7g 8g と1グラム単位で変更させることが可能です。BOOSTER GROOVEソール面のフェース寄りにブースターグローブを設けることでインパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませボールの初速をアップさせる。またミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なバックスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。VASSIST TPU PLATEソール面の左右に、ゴムのようにしなやかな弾力性と硬質プラスチックのような強さを持ち合わせた素材の、熱可塑性ポリウレタンエラストマーで構成されたパーツのバシストプレートを装着。これによりインパクト時に発生するボディーのバイブレーションを程よく抑え吸収してくれる役割をになっています...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT プロト420 シャロー ZY リバイブBALDO TT DRIVER GT PROTO 420 SHALLOW JBEAM ZY...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT プロト420 シャロー ZY リバイブBALDO TT DRIVER GT PROTO 420 SHALLOW JBEAM ZY...

バルド TTドライバー GT プロト 420 シャロー ドライバーZY リバイブHEADSTAINLESS POWER PLATEソール面に15gのステンレスパワープレートを装着することで新獣神化と低重心化を実現。420ccの体積ですが、460ccサイズ並みの深い重心と大きな重心角を持ち合わせています。BOOSTER GROOVEソールのフェースよりにブースターグルーヴを設けることで、インパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませ撓み戻りの力によりボールの初速をアップさせ、また、ミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。IMPACT SOUNDらに、スリーブモデルの弱点であった、インパクトサウンドの改善と追求を徹底的に行い、形状、内部構造を組み合わせ、前作よりもさらに締まった心地よい打球音を奏でるドライバーヘッドが誕生しました。VASSIST TPU PLATEソール面の左右に、ゴムのようにしなやかな弾力性と硬質プラスチックのような強さを合わせ持った素材の熱可塑性ポリウレタンエラストマー(TPU)で形成されたパーツ(VASSIST プレート)を装着。これによりインパクト時に発生するボディーのバイブレーションを程よく抑え吸収してくれるバイブレーションアシスト機能をもたらしました。FORGED DAT55G CUP FACEフェース素材にはDAT55Gを使用し、精密鍛造カップフェースには上下ブリッジ部分熱処理とフェース中央部分の熱処理温度を変えることにより、撃芯エリアを拡大。これまでよりも、よりしなやかにフェースがボールのインパクトエネルギーを吸収し、高初速のボールを生み出します...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT6 シャロー ワークスゴルフ・ダイナゴルフ プラチナ飛匠BALDO TT DRIVER GT6 SHALLOW WORKSGOLF...
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136,400円

カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT6 シャロー ワークスゴルフ・ダイナゴルフ プラチナ飛匠BALDO TT DRIVER GT6 SHALLOW WORKSGOLF...

バルド TTドライバー GT6 シャロー ドライバーワークスゴルフ・ダイナゴルフ プラチナ飛匠HEADBALDO GT6は、458 ccの体積に洋梨型ヘッドシェイプを採用し、アドレス時の構えやすさや安定感をこれまでよりも向上させています。シャローフェース設計でボールの高い打ち出し角度を簡単に作ることができます。ヒール側とバックフェース側にペンタゴンウェイトプレートを装着することにより、フェースの開閉スピードを上げてボールをより掴まえることができ、シャローフェースモデルにありがちな無駄なバックススピン量を抑制してくれます。GT3に比べてやや短めの重心距離に設計することにより。フェースをターンさせなくてもオートマチックにスクエアなインパクトが迎えられるモデルへと進化しています。また、ペンタゴンパワープレートを変更することで、重心バランスを変えることが可能です。5g × 2個が標準装着されていますが、2g 3g 4g 6g 7g 8g と1グラム単位で変更させることが可能です。BOOSTER GROOVEソール面のフェース寄りにブースターグローブを設けることでインパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませボールの初速をアップさせる。またミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なバックスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。VASSIST TPU PLATEソール面の左右に、ゴムのようにしなやかな弾力性と硬質プラスチックのような強さを持ち合わせた素材の、熱可塑性ポリウレタンエラストマーで構成されたパーツのバシストプレートを装着。これによりインパクト時に発生するボディーのバイブレーションを程よく抑え吸収してくれる役割をになっています...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT プロト420 シャロー デザインチューニング ゼロソリッド DWBALDO TT DRIVER GT PROTO 420...
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168,300円

カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT プロト420 シャロー デザインチューニング ゼロソリッド DWBALDO TT DRIVER GT PROTO 420...

バルド TTドライバー GT プロト 420 シャロー ドライバーデザインチューニング ゼロソリッド DWHEADSTAINLESS POWER PLATEソール面に15gのステンレスパワープレートを装着することで新獣神化と低重心化を実現。420ccの体積ですが、460ccサイズ並みの深い重心と大きな重心角を持ち合わせています。BOOSTER GROOVEソールのフェースよりにブースターグルーヴを設けることで、インパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませ撓み戻りの力によりボールの初速をアップさせ、また、ミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。IMPACT SOUNDらに、スリーブモデルの弱点であった、インパクトサウンドの改善と追求を徹底的に行い、形状、内部構造を組み合わせ、前作よりもさらに締まった心地よい打球音を奏でるドライバーヘッドが誕生しました。VASSIST TPU PLATEソール面の左右に、ゴムのようにしなやかな弾力性と硬質プラスチックのような強さを合わせ持った素材の熱可塑性ポリウレタンエラストマー(TPU)で形成されたパーツ(VASSIST プレート)を装着。これによりインパクト時に発生するボディーのバイブレーションを程よく抑え吸収してくれるバイブレーションアシスト機能をもたらしました。FORGED DAT55G CUP FACEフェース素材にはDAT55Gを使用し、精密鍛造カップフェースには上下ブリッジ部分熱処理とフェース中央部分の熱処理温度を変えることにより、撃芯エリアを拡大。これまでよりも、よりしなやかにフェースがボールのインパクトエネルギーを吸収し...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT6 シャロー エヌジーエス ディーシー ヒーローBALDO TT DRIVER GT6 SHALLOW NGS DC HERO
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT6 シャロー エヌジーエス ディーシー ヒーローBALDO TT DRIVER GT6 SHALLOW NGS DC HERO

バルド TTドライバー GT6 シャロー ドライバーエヌジーエス ディーシー ヒーローHEADBALDO GT6は、458 ccの体積に洋梨型ヘッドシェイプを採用し、アドレス時の構えやすさや安定感をこれまでよりも向上させています。シャローフェース設計でボールの高い打ち出し角度を簡単に作ることができます。ヒール側とバックフェース側にペンタゴンウェイトプレートを装着することにより、フェースの開閉スピードを上げてボールをより掴まえることができ、シャローフェースモデルにありがちな無駄なバックススピン量を抑制してくれます。GT3に比べてやや短めの重心距離に設計することにより。フェースをターンさせなくてもオートマチックにスクエアなインパクトが迎えられるモデルへと進化しています。また、ペンタゴンパワープレートを変更することで、重心バランスを変えることが可能です。5g × 2個が標準装着されていますが、2g 3g 4g 6g 7g 8g と1グラム単位で変更させることが可能です。BOOSTER GROOVEソール面のフェース寄りにブースターグローブを設けることでインパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませボールの初速をアップさせる。またミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なバックスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。VASSIST TPU PLATEソール面の左右に、ゴムのようにしなやかな弾力性と硬質プラスチックのような強さを持ち合わせた素材の、熱可塑性ポリウレタンエラストマーで構成されたパーツのバシストプレートを装着。これによりインパクト時に発生するボディーのバイブレーションを程よく抑え吸収してくれる役割をになっています。FORGED...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TT フェアウェイウッド GT プロト USTマミヤ アッタス スピードBALDO TT FAIRWAY WOOD GT PROTO UST Mamiya...
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89,100円

カスタムクラブ 2025年モデル バルド TT フェアウェイウッド GT プロト USTマミヤ アッタス スピードBALDO TT FAIRWAY WOOD GT PROTO UST Mamiya...

バルド 2025 TT フェアウェイウッド GT プロトUSTマミヤ アッタス スピードHEADフルチタニウム構造、前に強く進む力を追求バルド TT フェアウェイウッド GT プロトは、フルチタニウムボディーとDAT 55Gの鍛造セミカップフェース構造で作られたフェアウェイウッドです。ソール面のフェース寄りにはブースターグルーブが設けられ、ドライバー同様にインパクト時のフェースのしなり戻りをパワーに置き換える役割を果たしています。それにより高いフェースの反発性能を生み出します。ソール面にはペンタゴンパワープレートが2箇所に装着され、低重心化を促進、またウェイトの重さを変えることで、低弾道、高弾道の弾道の高さを好みの弾道にセッテイングすることが可能です。前作よりもボールが前に前に進んでいくような弾き感の強さが魅力のフェアウェイウッドです。IMPACT SOUNDインパクトサウンドの追求を徹底的に行い、引き締まった心地よい飛びやボールの威力が連想できるインパクトサウンドに仕上がっています。FORGED DAT55G CUP FACEフェース素材にはDAT55Gを使用し、精密鍛造のセミカップフェースには上下ブリッジ部分とフェース中央部分の熱処理温度を変えることにより撃芯エリアを拡大。これまでよりもよりしなやかにフェースがインパクトエネルギーを吸収し高初速のボールを生み出します。またスコアラインの間にマイクロレーザーミーリングを施すことで、安定したスピン量がもたらされます。SLEEVE POSITIONSPECIFICATIONS※付属品:ペンタゴンパワープレート(5g×2)※別売品:ヘッドカバー(バルド刺繍/クローバー刺繍 黒/白 各税込4,950円)トルクレンチ 税込3,300円ペンタゴンパワープレート(2g、3g、4g、6g、7g...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン ワクチンコンポ GR38プレミアム ユーティリティBALDO TT HYBRID DRIVING IRON HDI...
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103,400円

カスタムクラブ 2025年モデル バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン ワクチンコンポ GR38プレミアム ユーティリティBALDO TT HYBRID DRIVING IRON HDI...

バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン HDIワクチンコンポ GR38プレミアム ユーティリティHEAD桁違いの打ちやすさ、高い反発性能と吸い付く打感ハイブリッドアイアンは通常ヒール寄りに重心が寄りがちなところ、ヘッド内部に配置したタングステンウェイトの位置を調整しヘッドのセンター寄りに重心を設定、重心深度も14mmと、アイアン型ハイブリッドとしては深く設定されているので、打ちやすさを感じることができます。また、特殊熱処理を施したニッケルクロムモリブデン鋼のフェースは弾き感と高い反発性能を発揮します。フェース表面のミーリング加工とマシンカットスコアラインは弾き感とともに吸い付くような打感を両立させています。また、ラウンドソール形状は、あらゆるライからの抜けやすさを発揮します。ツアーサテン仕上げとツアーブラック仕上げの2種類をラインナップ、アイアンのカラーに合わせて選択することができます。バックフェース側に装着されたウェイトを交換することで、スイングウェイトを変更することが可能です。また、ウェイトスクリュー外側のリングを交換することで、自分好みのビジュアルも作ることができます。交換用リングはイタリアンカラーのグリーン、シルバー、レッドがあります。※ 交換用ウェイトスクリュー、リングは別売品です。SPECIFICATIONS※付属品:ウェイトスクリュー 2.5g×2、カラーリング:ゴールド(ツアーサテン)/ブラック(ツアーブラック)、ヘッドカバー※スペック数値と実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。SHAFTワクチンコンポ GR38premium最高の振り心地こんなゴルファーにおすすめH/S36m/s~45m/s10Y以上飛ばしたいTOXOIDではハードに感じる弾道が安定せず左右に曲がるCOSMETICSPECIFIC...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン ツアーAD VF ハイブリッドBALDO TT HYBRID DRIVING IRON HDI TOUR AD...
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66,000円

カスタムクラブ 2025年モデル バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン ツアーAD VF ハイブリッドBALDO TT HYBRID DRIVING IRON HDI TOUR AD...

バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン HDIツアーAD VF ハイブリッドHEAD桁違いの打ちやすさ、高い反発性能と吸い付く打感ハイブリッドアイアンは通常ヒール寄りに重心が寄りがちなところ、ヘッド内部に配置したタングステンウェイトの位置を調整しヘッドのセンター寄りに重心を設定、重心深度も14mmと、アイアン型ハイブリッドとしては深く設定されているので、打ちやすさを感じることができます。また、特殊熱処理を施したニッケルクロムモリブデン鋼のフェースは弾き感と高い反発性能を発揮します。フェース表面のミーリング加工とマシンカットスコアラインは弾き感とともに吸い付くような打感を両立させています。また、ラウンドソール形状は、あらゆるライからの抜けやすさを発揮します。ツアーサテン仕上げとツアーブラック仕上げの2種類をラインナップ、アイアンのカラーに合わせて選択することができます。バックフェース側に装着されたウェイトを交換することで、スイングウェイトを変更することが可能です。また、ウェイトスクリュー外側のリングを交換することで、自分好みのビジュアルも作ることができます。交換用リングはイタリアンカラーのグリーン、シルバー、レッドがあります。※ 交換用ウェイトスクリュー、リングは別売品です。SPECIFICATIONS※付属品:ウェイトスクリュー 2.5g×2、カラーリング:ゴールド(ツアーサテン)/ブラック(ツアーブラック)、ヘッドカバー※スペック数値と実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。SHAFTグラファイトデザイン TOUR AD VFHB細身でシャープなフィーリング強く打っても球が暴れないユーティリティ専用シャフト強く叩けて軽やかに振り抜ける元調子進化系のTOUR AD VFをユーティリティ用にアレンジしたモデル...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン 日本シャフト NSプロ モーダス3 ツアー115BALDO TT HYBRID DRIVING IRON HDI...
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45,100円

カスタムクラブ 2025年モデル バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン 日本シャフト NSプロ モーダス3 ツアー115BALDO TT HYBRID DRIVING IRON HDI...

バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン HDI日本シャフト NSプロ モーダス3 ツアー115HEAD桁違いの打ちやすさ、高い反発性能と吸い付く打感ハイブリッドアイアンは通常ヒール寄りに重心が寄りがちなところ、ヘッド内部に配置したタングステンウェイトの位置を調整しヘッドのセンター寄りに重心を設定、重心深度も14mmと、アイアン型ハイブリッドとしては深く設定されているので、打ちやすさを感じることができます。また、特殊熱処理を施したニッケルクロムモリブデン鋼のフェースは弾き感と高い反発性能を発揮します。フェース表面のミーリング加工とマシンカットスコアラインは弾き感とともに吸い付くような打感を両立させています。また、ラウンドソール形状は、あらゆるライからの抜けやすさを発揮します。ツアーサテン仕上げとツアーブラック仕上げの2種類をラインナップ、アイアンのカラーに合わせて選択することができます。バックフェース側に装着されたウェイトを交換することで、スイングウェイトを変更することが可能です。また、ウェイトスクリュー外側のリングを交換することで、自分好みのビジュアルも作ることができます。交換用リングはイタリアンカラーのグリーン、シルバー、レッドがあります。※ 交換用ウェイトスクリュー、リングは別売品です。SPECIFICATIONS※付属品:ウェイトスクリュー 2.5g×2、カラーリング:ゴールド(ツアーサテン)/ブラック(ツアーブラック)、ヘッドカバー※スペック数値と実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。SHAFT日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR115N.S.PRO MODUS3の哲学を凝縮した集大成。その製造技術と品質への信頼は世界中のトップツアーでも極めて篤く、海外メジャー大会優勝や国内男子ツアー賞金王...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン ファイアーエクスプレス UT HRテクノロジーBALDO TT HYBRID DRIVING IRON HDI...
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72,600円

カスタムクラブ 2025年モデル バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン ファイアーエクスプレス UT HRテクノロジーBALDO TT HYBRID DRIVING IRON HDI...

バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン HDIファイアーエクスプレス UT HRテクノロジーHEAD桁違いの打ちやすさ、高い反発性能と吸い付く打感ハイブリッドアイアンは通常ヒール寄りに重心が寄りがちなところ、ヘッド内部に配置したタングステンウェイトの位置を調整しヘッドのセンター寄りに重心を設定、重心深度も14mmと、アイアン型ハイブリッドとしては深く設定されているので、打ちやすさを感じることができます。また、特殊熱処理を施したニッケルクロムモリブデン鋼のフェースは弾き感と高い反発性能を発揮します。フェース表面のミーリング加工とマシンカットスコアラインは弾き感とともに吸い付くような打感を両立させています。また、ラウンドソール形状は、あらゆるライからの抜けやすさを発揮します。ツアーサテン仕上げとツアーブラック仕上げの2種類をラインナップ、アイアンのカラーに合わせて選択することができます。バックフェース側に装着されたウェイトを交換することで、スイングウェイトを変更することが可能です。また、ウェイトスクリュー外側のリングを交換することで、自分好みのビジュアルも作ることができます。交換用リングはイタリアンカラーのグリーン、シルバー、レッドがあります。※ 交換用ウェイトスクリュー、リングは別売品です。SPECIFICATIONS※付属品:ウェイトスクリュー 2.5g×2、カラーリング:ゴールド(ツアーサテン)/ブラック(ツアーブラック)、ヘッドカバー※スペック数値と実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。SHAFTファイアーエクスプレス UT -HR technology-高速化するドライバーシャフトとマッチングパワーチップ構造がヘッドの開閉を抑え、高打ち出し角を実現。ファイアーエクスプレスシリーズの高速系ドライバーシャフト...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン スリリング シュハリ ユーティーBALDO TT HYBRID DRIVING IRON HDI Treering...
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72,600円

カスタムクラブ 2025年モデル バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン スリリング シュハリ ユーティーBALDO TT HYBRID DRIVING IRON HDI Treering...

バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン HDIスリリング シュハリ ユーティーHEAD桁違いの打ちやすさ、高い反発性能と吸い付く打感ハイブリッドアイアンは通常ヒール寄りに重心が寄りがちなところ、ヘッド内部に配置したタングステンウェイトの位置を調整しヘッドのセンター寄りに重心を設定、重心深度も14mmと、アイアン型ハイブリッドとしては深く設定されているので、打ちやすさを感じることができます。また、特殊熱処理を施したニッケルクロムモリブデン鋼のフェースは弾き感と高い反発性能を発揮します。フェース表面のミーリング加工とマシンカットスコアラインは弾き感とともに吸い付くような打感を両立させています。また、ラウンドソール形状は、あらゆるライからの抜けやすさを発揮します。ツアーサテン仕上げとツアーブラック仕上げの2種類をラインナップ、アイアンのカラーに合わせて選択することができます。バックフェース側に装着されたウェイトを交換することで、スイングウェイトを変更することが可能です。また、ウェイトスクリュー外側のリングを交換することで、自分好みのビジュアルも作ることができます。交換用リングはイタリアンカラーのグリーン、シルバー、レッドがあります。※ 交換用ウェイトスクリュー、リングは別売品です。SPECIFICATIONS※付属品:ウェイトスクリュー 2.5g×2、カラーリング:ゴールド(ツアーサテン)/ブラック(ツアーブラック)、ヘッドカバー※スペック数値と実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。SHAFTThreering SYUHARI UTアーリーリリースによるミスを改善するために開発された『SYUHARI』の実績が生かされたユーティリティ専用シャフトタメが維持できることでダフリの解消アーリーリリースではコックが早めにほどかれる...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン テンセイ 1Kプロ ホワイト ハイブリッドBALDO TT HYBRID DRIVING IRON HDI...
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61,600円

カスタムクラブ 2025年モデル バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン テンセイ 1Kプロ ホワイト ハイブリッドBALDO TT HYBRID DRIVING IRON HDI...

バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン HDIテンセイ 1Kプロ ホワイト ハイブリッドHEAD桁違いの打ちやすさ、高い反発性能と吸い付く打感ハイブリッドアイアンは通常ヒール寄りに重心が寄りがちなところ、ヘッド内部に配置したタングステンウェイトの位置を調整しヘッドのセンター寄りに重心を設定、重心深度も14mmと、アイアン型ハイブリッドとしては深く設定されているので、打ちやすさを感じることができます。また、特殊熱処理を施したニッケルクロムモリブデン鋼のフェースは弾き感と高い反発性能を発揮します。フェース表面のミーリング加工とマシンカットスコアラインは弾き感とともに吸い付くような打感を両立させています。また、ラウンドソール形状は、あらゆるライからの抜けやすさを発揮します。ツアーサテン仕上げとツアーブラック仕上げの2種類をラインナップ、アイアンのカラーに合わせて選択することができます。バックフェース側に装着されたウェイトを交換することで、スイングウェイトを変更することが可能です。また、ウェイトスクリュー外側のリングを交換することで、自分好みのビジュアルも作ることができます。交換用リングはイタリアンカラーのグリーン、シルバー、レッドがあります。※ 交換用ウェイトスクリュー、リングは別売品です。SPECIFICATIONS※付属品:ウェイトスクリュー 2.5g×2、カラーリング:ゴールド(ツアーサテン)/ブラック(ツアーブラック)、ヘッドカバー※スペック数値と実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。SHAFT三菱ケミカル TENSEI 1K Pro White Hybrid SeriesTENSEITM 1K Pro WhiteにHybridモデル追加。一般的なクロスと比較して折り目が細かい「1Kクロス」をバット部に使用し...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン 日本シャフト NSプロ モーダス3 ツアー105BALDO TT HYBRID DRIVING IRON HDI...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン 日本シャフト NSプロ モーダス3 ツアー105BALDO TT HYBRID DRIVING IRON HDI...

バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン HDI日本シャフト NSプロ モーダス3 ツアー105HEAD桁違いの打ちやすさ、高い反発性能と吸い付く打感ハイブリッドアイアンは通常ヒール寄りに重心が寄りがちなところ、ヘッド内部に配置したタングステンウェイトの位置を調整しヘッドのセンター寄りに重心を設定、重心深度も14mmと、アイアン型ハイブリッドとしては深く設定されているので、打ちやすさを感じることができます。また、特殊熱処理を施したニッケルクロムモリブデン鋼のフェースは弾き感と高い反発性能を発揮します。フェース表面のミーリング加工とマシンカットスコアラインは弾き感とともに吸い付くような打感を両立させています。また、ラウンドソール形状は、あらゆるライからの抜けやすさを発揮します。ツアーサテン仕上げとツアーブラック仕上げの2種類をラインナップ、アイアンのカラーに合わせて選択することができます。バックフェース側に装着されたウェイトを交換することで、スイングウェイトを変更することが可能です。また、ウェイトスクリュー外側のリングを交換することで、自分好みのビジュアルも作ることができます。交換用リングはイタリアンカラーのグリーン、シルバー、レッドがあります。※ 交換用ウェイトスクリュー、リングは別売品です。SPECIFICATIONS※付属品:ウェイトスクリュー 2.5g×2、カラーリング:ゴールド(ツアーサテン)/ブラック(ツアーブラック)、ヘッドカバー※スペック数値と実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。SHAFT日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR105軽く速く、強弾道で真直ぐ飛ばす!世界でその評価を確立している、新カテゴリーのアイアン用スチールシャフト「MODUS3」シリーズの第4弾「TOUR105」...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン グラファイトデザイン ラウネ ハイブリッドBALDO TT HYBRID DRIVING IRON HDI...
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60,500円

カスタムクラブ 2025年モデル バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン グラファイトデザイン ラウネ ハイブリッドBALDO TT HYBRID DRIVING IRON HDI...

バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン HDIグラファイトデザイン ラウネ ハイブリッドHEAD桁違いの打ちやすさ、高い反発性能と吸い付く打感ハイブリッドアイアンは通常ヒール寄りに重心が寄りがちなところ、ヘッド内部に配置したタングステンウェイトの位置を調整しヘッドのセンター寄りに重心を設定、重心深度も14mmと、アイアン型ハイブリッドとしては深く設定されているので、打ちやすさを感じることができます。また、特殊熱処理を施したニッケルクロムモリブデン鋼のフェースは弾き感と高い反発性能を発揮します。フェース表面のミーリング加工とマシンカットスコアラインは弾き感とともに吸い付くような打感を両立させています。また、ラウンドソール形状は、あらゆるライからの抜けやすさを発揮します。ツアーサテン仕上げとツアーブラック仕上げの2種類をラインナップ、アイアンのカラーに合わせて選択することができます。バックフェース側に装着されたウェイトを交換することで、スイングウェイトを変更することが可能です。また、ウェイトスクリュー外側のリングを交換することで、自分好みのビジュアルも作ることができます。交換用リングはイタリアンカラーのグリーン、シルバー、レッドがあります。※ 交換用ウェイトスクリュー、リングは別売品です。SPECIFICATIONS※付属品:ウェイトスクリュー 2.5g×2、カラーリング:ゴールド(ツアーサテン)/ブラック(ツアーブラック)、ヘッドカバー※スペック数値と実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。SHAFTグラファイトデザイン RAUNE HYBRIDハイバランス設計で自然にしなり球を上げる手元側に重心を寄せたハイバランス設計により振り抜きが良くなり先中部のしなり戻りでボールを打ち出し角を上げ...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン 三菱ケミカル バンキッシュ ハイブリッドBALDO TT HYBRID DRIVING IRON HDI...
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60,500円

カスタムクラブ 2025年モデル バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン 三菱ケミカル バンキッシュ ハイブリッドBALDO TT HYBRID DRIVING IRON HDI...

バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン HDI三菱ケミカル バンキッシュ ハイブリッドHEAD桁違いの打ちやすさ、高い反発性能と吸い付く打感ハイブリッドアイアンは通常ヒール寄りに重心が寄りがちなところ、ヘッド内部に配置したタングステンウェイトの位置を調整しヘッドのセンター寄りに重心を設定、重心深度も14mmと、アイアン型ハイブリッドとしては深く設定されているので、打ちやすさを感じることができます。また、特殊熱処理を施したニッケルクロムモリブデン鋼のフェースは弾き感と高い反発性能を発揮します。フェース表面のミーリング加工とマシンカットスコアラインは弾き感とともに吸い付くような打感を両立させています。また、ラウンドソール形状は、あらゆるライからの抜けやすさを発揮します。ツアーサテン仕上げとツアーブラック仕上げの2種類をラインナップ、アイアンのカラーに合わせて選択することができます。バックフェース側に装着されたウェイトを交換することで、スイングウェイトを変更することが可能です。また、ウェイトスクリュー外側のリングを交換することで、自分好みのビジュアルも作ることができます。交換用リングはイタリアンカラーのグリーン、シルバー、レッドがあります。※ 交換用ウェイトスクリュー、リングは別売品です。SPECIFICATIONS※付属品:ウェイトスクリュー 2.5g×2、カラーリング:ゴールド(ツアーサテン)/ブラック(ツアーブラック)、ヘッドカバー※スペック数値と実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。SHAFT三菱レイヨン VANQUISH HYBRID軽量分野で新たな歴史を創る 超精密軽量ブランド「VANQUISHTM」VANQUISHTMは三菱ケミカルの誇る設計・生産・管理技術を結集させることで、超高水準品質を実現しています...
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カスタムクラブ【 左右選択 】 正規販売店 2025 BALDO TT DRIVER GT PROTO 420 SHALLOW バルド TT ドライバー GT プロト 420 シャロー 日本シャフト...
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ゴルフトゥエンティ

116,220円

カスタムクラブ【 左右選択 】 正規販売店 2025 BALDO TT DRIVER GT PROTO 420 SHALLOW バルド TT ドライバー GT プロト 420 シャロー 日本シャフト...

2025 NEWモデル BALDO TT DRIVER GT PROTO 420 SHALLOW バルド TTドライバー GT プロト 420 シャロー BALDO TT DRIVER GT PROTO 420 SHALLOW DRIVER SPEC ヘッド体積 420cc ロフト角 9.0°〜11.0° ライ角 59°(※1) フェース角度 0° ヘッド重量 200g (※2) レフトハンド あり ※左用の商品の発売日は2025年1月11日を予定しております。 入荷次第の発送になります。 ※1 8adjustable angle dials ※2 Variable weight screw produces different head weights 2g 4g 6g 10g 12g 14g ※15gのステンレスのステンレスパワープレートは可変できません。 [素材製法] BODY : 8-1-1Ti精密鋳造 VASSIST PLATE FACE : DAT55G精密鍛造カップフェース/マイクロレーザーミーリング WEIGHT SCREW : 8g標準装着 [可変式スリーブ] TYPE 1.2 & 1.5 別売 ※製品にはTYPE1.2が付属 [トルクレンチ] 「可変式スリーブ脱着」、 「BALDO専用ウェイト脱着」に 使用可能な専用トルクレンチです。 ウェイトの締め付け過ぎにご注意ください。 [DRIVER専用ヘッドカバー] 別売りヘッドカバーをBALDO刺繍タイプと クローバーアップリケタイプのそれぞれ ブラックとホワイトからお選びいただくことが できます。 ※こちらの商品はオーダーメイドと なります。 ご注文確定後、お客様のご要望に応じて カスタムいたします。 ※カスタム受注の為、ご注文から発送まで ...
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2024年モデル カスタムクラブ ミステリー CV4 アイアン 限定モデル ダイナミックゴールド ツアーイシュー LAブルーThe MYSTERY CV4 IRON Dynamic Gold...
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オーエスゴルフ

36,300円

2024年モデル カスタムクラブ ミステリー CV4 アイアン 限定モデル ダイナミックゴールド ツアーイシュー LAブルーThe MYSTERY CV4 IRON Dynamic Gold...

MYSTERY CV4 IRONDynamic Gold TOUR ISSUE LA BlueHEADやさしさと食いつく打感、飛距離にこだわったシンプルキャビティアイアン適度なオフセットが球がほどよく掴まえます。リーディングエッジにクレセントカットを施し、緩やかにラウンドをもたせたセミワイドソールは、抜けが良く飛距離ロスをふせぎます。自然なヘッドローテーションに重点を置いたシンプルなデザインで、キャビティバックアイアンに求められる機能をバランスよく備えたオーソドックスなモデルです。オーソドックスな番手間のつながりとクセのない性能は、ウッドやウェッジとのつながりもよく、これから上達を目指すゴルファーにも、少し楽をしたいアスリートゴルファーにもピッタリのアイアンです。SPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。※製品仕様は予告なく変更される場合があります。SHAFTTRUE TEMPER Dynamic Gold TOUR ISSUE LA Blueシャフト内部に特殊ウェイト処理を施した「ウエイトロック」テクノロジーを採用し、番手間の重量を揃えた、Dynamic Gold EX Tour Issueと同一の仕様のシャフトにロサンゼルスの澄み渡る青空からインスパイアされた、鮮やかで印象的なデザインの限定シャフトです。#5からの番手となります。ロングアイアンには対応しておりません。GRIP【ミステリーカスタムゴルフクラブ用グリップ】 ミステリー CV4 鍛造キャビティバックアイアン限定モデル ダイナミックゴールド ツアーイシュー LAブルーカスタムオーダーについてご注文の流れセット内容を選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT プロト420 シャロー 三菱ケミカル テンセイ プロ ブルー 1KシリーズBALDO TT DRIVER GT PROTO 420...
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オーエスゴルフ

143,000円

カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT プロト420 シャロー 三菱ケミカル テンセイ プロ ブルー 1KシリーズBALDO TT DRIVER GT PROTO 420...

バルド TTドライバー GT プロト 420 シャロー ドライバー三菱ケミカル テンセイ プロ ブルー 1KシリーズHEADSTAINLESS POWER PLATEソール面に15gのステンレスパワープレートを装着することで新獣神化と低重心化を実現。420ccの体積ですが、460ccサイズ並みの深い重心と大きな重心角を持ち合わせています。BOOSTER GROOVEソールのフェースよりにブースターグルーヴを設けることで、インパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませ撓み戻りの力によりボールの初速をアップさせ、また、ミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。IMPACT SOUNDらに、スリーブモデルの弱点であった、インパクトサウンドの改善と追求を徹底的に行い、形状、内部構造を組み合わせ、前作よりもさらに締まった心地よい打球音を奏でるドライバーヘッドが誕生しました。VASSIST TPU PLATEソール面の左右に、ゴムのようにしなやかな弾力性と硬質プラスチックのような強さを合わせ持った素材の熱可塑性ポリウレタンエラストマー(TPU)で形成されたパーツ(VASSIST プレート)を装着。これによりインパクト時に発生するボディーのバイブレーションを程よく抑え吸収してくれるバイブレーションアシスト機能をもたらしました。FORGED DAT55G CUP FACEフェース素材にはDAT55Gを使用し、精密鍛造カップフェースには上下ブリッジ部分熱処理とフェース中央部分の熱処理温度を変えることにより、撃芯エリアを拡大。これまでよりも、よりしなやかにフェースがボールのインパクトエネルギーを吸収し...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TT フォージド ツアー ポケット アイアン TP サテン/ブラックバージョン日本シャフト NSプロ GT アイアンBALDO TT FORGED TOUR...
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オーエスゴルフ

46,200円

カスタムクラブ 2025年モデル バルド TT フォージド ツアー ポケット アイアン TP サテン/ブラックバージョン日本シャフト NSプロ GT アイアンBALDO TT FORGED TOUR...

バルド 2025 TT フォージド ツアー ポケット アイアン TP サテン/ブラックバージョン日本シャフト NSプロ GT アイアンHEAD全て新しい形状と構造、アメリカ本ツアーでのフィードバックでこれまで培ってきた経験と知識を凝縮させたツアーモデルシリーズがラインナップされました。「ツアーキャビティー TC」「ツアーエアー TA」「ツアーポケット TP」のそれぞれ異なる3つのモデルの中から、あなた好みのアイアンを選択することができます。ポケットキャビティー構造のツアーモデル バルド 2025 TT1アイアン ツアー ポケット TPは、ポケットキャビティー構造により極小なオフセンターが実現でき、フェース表面と密着する部分が広いため、常に安定感のあるパフォーマンスを提供します。このように、全てのモデルは最新の技術とクラフトマンシップを取り入れ、様々なライであらゆる抜群の抜けの良さをもたらします。 シリーズの中で一番の反発性能を持ったモデルです。ニッケルクロムモリブデン鋼のフェースに特殊熱処理を加えることで、飛距離アイアンでありながら、ソフトな打感を持ち合わせています。ボディー内部にはタングステンウェイトが手馴選で配置され、シリーズで一番の低心重仕様で高弾道のショットが実現されます。バックフェースに配置されたウェイトスクリューを変更することにより、完成後にスイングウェイトを変更することが可能です。SPECIFICATIONS※素材:ヘッド S20C軟鉄精密鍛造 / フェース ニッケルクロムモリブデン鋼特殊熱処理鍛造※仕上げ:マシンカットスコアライン ツアーサテン(サテン) ツアーブラック(ブラック)※付属品:ウェイトスクリュー2.5g×2 / カラーリング(サテン:ゴールド ブラック:ブラック)※別売品:ウェイトスクリュー(1.5g...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド TT フォージド ツアー ポケット アイアン TP サテン/ブラックバージョン日本シャフト NSプロ モーダス3 ツアー115BALDO TT FORGED...
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オーエスゴルフ

41,800円

カスタムクラブ 2025年モデル バルド TT フォージド ツアー ポケット アイアン TP サテン/ブラックバージョン日本シャフト NSプロ モーダス3 ツアー115BALDO TT FORGED...

バルド 2025 TT フォージド ツアー ポケット アイアン TP サテン/ブラックバージョン日本シャフト NSプロ モーダス3 ツアー115HEAD全て新しい形状と構造、アメリカ本ツアーでのフィードバックでこれまで培ってきた経験と知識を凝縮させたツアーモデルシリーズがラインナップされました。「ツアーキャビティー TC」「ツアーエアー TA」「ツアーポケット TP」のそれぞれ異なる3つのモデルの中から、あなた好みのアイアンを選択することができます。ポケットキャビティー構造のツアーモデル バルド 2025 TT1アイアン ツアー ポケット TPは、ポケットキャビティー構造により極小なオフセンターが実現でき、フェース表面と密着する部分が広いため、常に安定感のあるパフォーマンスを提供します。このように、全てのモデルは最新の技術とクラフトマンシップを取り入れ、様々なライであらゆる抜群の抜けの良さをもたらします。 シリーズの中で一番の反発性能を持ったモデルです。ニッケルクロムモリブデン鋼のフェースに特殊熱処理を加えることで、飛距離アイアンでありながら、ソフトな打感を持ち合わせています。ボディー内部にはタングステンウェイトが手馴選で配置され、シリーズで一番の低心重仕様で高弾道のショットが実現されます。バックフェースに配置されたウェイトスクリューを変更することにより、完成後にスイングウェイトを変更することが可能です。SPECIFICATIONS※素材:ヘッド S20C軟鉄精密鍛造 / フェース ニッケルクロムモリブデン鋼特殊熱処理鍛造※仕上げ:マシンカットスコアライン ツアーサテン(サテン) ツアーブラック(ブラック)※付属品:ウェイトスクリュー2.5g×2 / カラーリング(サテン:ゴールド ブラック:ブラック)※別売品:ウェイトスクリュー...
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カスタムクラブ 2025年モデル バルド ストロング ラック ウエッジ BALDO STRONG LUCK WEDGE / LAゴルフ Lシリーズ アイアン / 5営業日以内の発送
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ゴルフトゥエンティ

65,400円

カスタムクラブ 2025年モデル バルド ストロング ラック ウエッジ BALDO STRONG LUCK WEDGE / LAゴルフ Lシリーズ アイアン / 5営業日以内の発送

2025 BALDO ストロング ラック ウェッジ ロフト角 50°/55°/59° 重量 298g/300g/300g ライ角 63.5°/64.0°/64.0° F.P 6.6mm/7.0mm/7.6mm バウンス角度 7°/7°/10° ●素材製法● ボディー:S20C軟鉄鋳造フルミルドボディー フェース:CNC MILLING マシンカットスコアライン 仕上げ:ツアーサテンフィニッシュ ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 ※こちらの商品はオーダーメイドとなります。ご注文確定後、お客様のご要望に応じてカスタムいたします。 ※また、メーカー欠品等により、ご注文をキャンセルさせていただくことが稀にございます。予めご了承願います。
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2024年モデル カスタムクラブ ミステリー CV4 アイアン KBSツアーThe MYSTERY CV4 IRON KBS TOUR単品~7本セット(#5~46)
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オーエスゴルフ

27,720円

2024年モデル カスタムクラブ ミステリー CV4 アイアン KBSツアーThe MYSTERY CV4 IRON KBS TOUR単品~7本セット(#5~46)

MYSTERY CV4 IRONKBS TOURHEADやさしさと食いつく打感、飛距離にこだわったシンプルキャビティアイアン適度なオフセットが球がほどよく掴まえます。リーディングエッジにクレセントカットを施し、緩やかにラウンドをもたせたセミワイドソールは、抜けが良く飛距離ロスをふせぎます。自然なヘッドローテーションに重点を置いたシンプルなデザインで、キャビティバックアイアンに求められる機能をバランスよく備えたオーソドックスなモデルです。オーソドックスな番手間のつながりとクセのない性能は、ウッドやウェッジとのつながりもよく、これから上達を目指すゴルファーにも、少し楽をしたいアスリートゴルファーにもピッタリのアイアンです。SPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。※製品仕様は予告なく変更される場合があります。SHAFTKBS TOURKBS TOUR シャフトは、力強い中高弾道、スムーズなフィーリングと操作性を求めるプレーヤーのために、キム・ブレイリーが監修したシャフトモデルです。特徴的なKBS 技術を取り入れ、KBS TOUR シャフトは、弾道とショットコントロール向上のため、緻密に設計されたシャフト内のエネルギー伝達効率を最大にします。KBS TOUR シャフトは、そのフィーリングと操作性の良さが高評価を受け、世界のトップクラスのツアープレイヤーに選ばれています。110g から 130g までの範囲でフレックスと重量の5つから選択可能 -- KBS TOUR シャフトは幅広いプレーヤーに合う様に設計されております。GRIP【ミステリーカスタムゴルフクラブ用グリップ】 ミステリー CV4 鍛造キャビティバックアイアンKBSツアーカスタムオーダーについてご注文の流れセット内容を選択...
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2024年モデル カスタムクラブ ミステリー CV4 アイアン ケービーエス ツアー ライトThe MYSTERY CV4 IRON KBS TOUR LITE単品~7本セット(#5~46)
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オーエスゴルフ

28,820円

2024年モデル カスタムクラブ ミステリー CV4 アイアン ケービーエス ツアー ライトThe MYSTERY CV4 IRON KBS TOUR LITE単品~7本セット(#5~46)

MYSTERY CV4 IRONKBS TOUR LITEHEADやさしさと食いつく打感、飛距離にこだわったシンプルキャビティアイアン適度なオフセットが球がほどよく掴まえます。リーディングエッジにクレセントカットを施し、緩やかにラウンドをもたせたセミワイドソールは、抜けが良く飛距離ロスをふせぎます。自然なヘッドローテーションに重点を置いたシンプルなデザインで、キャビティバックアイアンに求められる機能をバランスよく備えたオーソドックスなモデルです。オーソドックスな番手間のつながりとクセのない性能は、ウッドやウェッジとのつながりもよく、これから上達を目指すゴルファーにも、少し楽をしたいアスリートゴルファーにもピッタリのアイアンです。SPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。※製品仕様は予告なく変更される場合があります。SHAFTKBS TOUR LITE軽量化した際にありがちな、インパクト時のヘッドのブレが少ないシャフト。最適な打ち出し角で、一般的な軽量スチールシャフトより飛距離アップも期待でき、幅広いユーザーに対応可能。昨今のストロングロフト化による球の高さ不足を感じている方に試して頂きたいシャフトです。COSMETICLAUNCH ANGLE AND SPIN RATESPECIFICATIONGRIP【ミステリーカスタムゴルフクラブ用グリップ】 ミステリー CV4 鍛造キャビティバックアイアンケービーエス ツアー ライトカスタムオーダーについてご注文の流れセット内容を選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してくださいクラブ長を選択してくださいバランスを選択してくださいグリップを選択してください(モデル・カラー・バックライン...
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2024年モデル カスタムクラブ ミステリー CV4 アイアン ツアーAD The MYSTERY CV4 IRON TOUR AD 50単品~7本セット(#5~46)
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オーエスゴルフ

30,800円

2024年モデル カスタムクラブ ミステリー CV4 アイアン ツアーAD The MYSTERY CV4 IRON TOUR AD 50単品~7本セット(#5~46)

MYSTERY CV4 IRONTOUR AD 50HEADやさしさと食いつく打感、飛距離にこだわったシンプルキャビティアイアン適度なオフセットが球がほどよく掴まえます。リーディングエッジにクレセントカットを施し、緩やかにラウンドをもたせたセミワイドソールは、抜けが良く飛距離ロスをふせぎます。自然なヘッドローテーションに重点を置いたシンプルなデザインで、キャビティバックアイアンに求められる機能をバランスよく備えたオーソドックスなモデルです。オーソドックスな番手間のつながりとクセのない性能は、ウッドやウェッジとのつながりもよく、これから上達を目指すゴルファーにも、少し楽をしたいアスリートゴルファーにもピッタリのアイアンです。SPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。※製品仕様は予告なく変更される場合があります。SHAFTグラファイトデザイン TOUR AD 50SLシャフトのしなやかなしなりをアイアンに継承したTourAD最軽量アイアンシャフト。しなり感を重視し、柔らかな打感とインパクトでの加速で1番手上の飛びを実現。※ブルーとピンクの2色のカラーバリエーションからお選びいただけます。GRIP【ミステリーカスタムゴルフクラブ用グリップ】 ミステリー CV4 鍛造キャビティバックアイアンツアーAD カスタムオーダーについてご注文の流れセット内容を選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してくださいクラブ長を選択してくださいバランスを選択してくださいグリップを選択してください(モデル・カラー・バックライン・口径)。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ずshop@os...
【メーカーカスタム】 テーラーメイド P8CB 2025 アイアン 5本セット(#6-PW) 右用 SteelFiber シャフト [日本正規品] 【 2025年モデル 】 TaylorMade...
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アンダーパー ゴルフ

148,500円～

【メーカーカスタム】 テーラーメイド P8CB 2025 アイアン 5本セット(#6-PW) 右用 SteelFiber シャフト [日本正規品] 【 2025年モデル 】 TaylorMade...

メーカーカスタムクラブ テーラーメイド P8CB アイアン 軟鉄鍛造は、ここまでやさしくなれる。「P8CB」アイアン。 憧れを、その手に。「P Series」に全く新しい「P8CB」アイアンが新登場。アジアモデルとして新たに開発された「P8CB」アイアンは、ツアーで磨かれた「P7CB」のフィーリングと洗練されたヘッドシェープを受け継ぎながら、より構えやすく、ミスヒットに強い設計へと進化。軟鉄鍛造ならではの柔らかく研ぎ澄まされた打感と、高い寛容性を、あなたの手に。 番手 5 6 7 8 9 PW ヘッド素材(製法) 軟鉄 [S25C] (鍛造) + 内蔵セラミックコア 軟鉄 [S25C] (鍛造) フェース素材(製法) 軟鉄 [S25C] (鍛造) 軟鉄 [S25C] (鍛造) ロフト角(°) 24 27 30 34 39 44 ライ角(°) 61.5 62 62.5 63 63.5 64 標準長さ(インチ) 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.75 ※記載のスペックは標準スペックでの参考値になります。 Steel Fiber i シャフト シャフト 80cw 95cw フレックス R S S シャフト重量(g) 85 95 クラブ重量(g) 401 407 バランス D0.0 D0.7 トルク 2.9 2.4 調子 中 中手元 ※上記スペックは、#7アイアンの標準レングス、標準グリップのS相当シャフトの参考値になります。 実際の組立値と若干異なる場合がございます。スペックについてメーカー計測値が変更になっている場合があります。こちらのデータを参照下さい。 TM Tour Velvet 360 Black 60R (バックラインなし 径60/50g) (下記表では NO.1) ●表記のバランス...
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カスタムクラブ #GW単品 2024年モデル バルド TT フォージドアイアンDC ツアーサテン ツアーブラック / ファイヤーエクスプレス DGL Fire Express DGL
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ゴルフトゥエンティ

40,300円

カスタムクラブ #GW単品 2024年モデル バルド TT フォージドアイアンDC ツアーサテン ツアーブラック / ファイヤーエクスプレス DGL Fire Express DGL

2024 BALDO TT FORGED IRON DEEP CAVITY TOUR SATIN&TOUR BLACK SPEC 番手 #5/#6/#7/#8/#9/PW/GW ロフト角 24°/27°/30°/34°/38°/42°/47° ライ角 60.5°/61.0°/61.5°/62.0°/62.5°/63.0°/63.5° F.P 4.0mm/4.0mm/4.0mm/4.0mm/4.1mm/4.1mm/4.1mm 重量 254g/261g/268g/275g/282g/289g/296g ●素材製法● 【TOUR SATIN】 S20C軟鉄精密鍛造製法 マシンカットスコアライン マイクロレーザーミーリング加工 【TOUR BLACK】 S20C軟鉄精密鍛造製法 マシンカットスコアライン マイクロレーザーミーリング加工 [セット価格] #5-PW:165,000円(税込) [単品価格] #GW:27,500円(税込) ※レフティーモデル設定あり
【メーカーカスタム】 テーラーメイド P790 アイアン 5本セット(#6-PW) 右用 N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチールシャフト [ 日本正規品 ] 【 2025年モデル ...
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アンダーパー ゴルフ

31,900円～

【メーカーカスタム】 テーラーメイド P790 アイアン 5本セット(#6-PW) 右用 N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチールシャフト [ 日本正規品 ] 【 2025年モデル ...

メーカーカスタムクラブ テーラーメイド P・790 アイアン (2025モデル) 全番手で、よりやさしく飛ばせる。 心地よい打感のまま最大24%(※)スイートエリアを拡大し、番手別の最適な飛距離と精度を追求したNew『P790』アイアン新発売。 (※2023年P790 7番アイアンとの比較。番手によって異なります。) スイートエリアを最大24%拡大※ 25年モデルの『P790』アイアンは、従来よりも強度が20%向上した軽量で反発性能が高い新素材をフェース採用。強度が増したことで、フェースの薄肉化とボール初速の向上に貢献するだけでなく、スイートエリア最大24%UPを実現。 ※2023年P790 7番アイアンとの比較。番手によって異なります。 新素材フェースがもたらす打感の良さ 心地よい打感をさらに探求し開発されたNew『P790』アイアン。番手別ヘッド設計や「SPEEDFOAM AIR」などテーラーメイドが誇るテクノロジーにより、ゴルファーが求めるパフォーマンスと心地よい打感を実現。 番手ごとで最適な飛びと精度が向上 番手別ヘッド設計『FLTD ・CG デザイン』を採用。重量や形状の異なるタングステンウェイトを各番手に配置することで、番手毎に求められる性能を実現。ロングアイアンでは「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を感じられ、 全ての番手で寛容性と安定性がさらに向上。 ゴルファーが求めるヘッドシェープ より構えやすくなったトップラインがクリーンな印象を与えるヘッド形状。全ての番手においてソール とリーディングエッジを番手毎に 改良を加えたことで、ターフでの抜きの良さとショットの安定性を実現。 番手 4 5 6 7 8 9 PW AW ヘッド素材(製法) 軟鉄 [8620] (鍛造)...
【メーカーカスタム】 テーラーメイド P790 アイアン 5本セット(#6-PW) 右用 Dynamic Gold HT スチールシャフト [ 日本正規品 ] 【 2025年モデル 】...
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アンダーパー ゴルフ

151,250円

【メーカーカスタム】 テーラーメイド P790 アイアン 5本セット(#6-PW) 右用 Dynamic Gold HT スチールシャフト [ 日本正規品 ] 【 2025年モデル 】...

メーカーカスタムクラブ テーラーメイド P・790 アイアン (2025モデル) 全番手で、よりやさしく飛ばせる。 心地よい打感のまま最大24%(※)スイートエリアを拡大し、番手別の最適な飛距離と精度を追求したNew『P790』アイアン新発売。 (※2023年P790 7番アイアンとの比較。番手によって異なります。) スイートエリアを最大24%拡大※ 25年モデルの『P790』アイアンは、従来よりも強度が20%向上した軽量で反発性能が高い新素材をフェース採用。強度が増したことで、フェースの薄肉化とボール初速の向上に貢献するだけでなく、スイートエリア最大24%UPを実現。 ※2023年P790 7番アイアンとの比較。番手によって異なります。 新素材フェースがもたらす打感の良さ 心地よい打感をさらに探求し開発されたNew『P790』アイアン。番手別ヘッド設計や「SPEEDFOAM AIR」などテーラーメイドが誇るテクノロジーにより、ゴルファーが求めるパフォーマンスと心地よい打感を実現。 番手ごとで最適な飛びと精度が向上 番手別ヘッド設計『FLTD ・CG デザイン』を採用。重量や形状の異なるタングステンウェイトを各番手に配置することで、番手毎に求められる性能を実現。ロングアイアンでは「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を感じられ、 全ての番手で寛容性と安定性がさらに向上。 ゴルファーが求めるヘッドシェープ より構えやすくなったトップラインがクリーンな印象を与えるヘッド形状。全ての番手においてソール とリーディングエッジを番手毎に 改良を加えたことで、ターフでの抜きの良さとショットの安定性を実現。 番手 4 5 6 7 8 9 PW AW ヘッド素材(製法) 軟鉄 [8620] (鍛造)...
【メーカーカスタム】 テーラーメイド P790 アイアン 5本セット(#6-PW) 右用 Dynamic Gold MID 115 スチールシャフト [ 日本正規品 ] 【 2025年モデル 】...
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アンダーパー ゴルフ

34,100円～

【メーカーカスタム】 テーラーメイド P790 アイアン 5本セット(#6-PW) 右用 Dynamic Gold MID 115 スチールシャフト [ 日本正規品 ] 【 2025年モデル 】...

メーカーカスタムクラブ テーラーメイド P・790 アイアン (2025モデル) 全番手で、よりやさしく飛ばせる。 心地よい打感のまま最大24%(※)スイートエリアを拡大し、番手別の最適な飛距離と精度を追求したNew『P790』アイアン新発売。 (※2023年P790 7番アイアンとの比較。番手によって異なります。) スイートエリアを最大24%拡大※ 25年モデルの『P790』アイアンは、従来よりも強度が20%向上した軽量で反発性能が高い新素材をフェース採用。強度が増したことで、フェースの薄肉化とボール初速の向上に貢献するだけでなく、スイートエリア最大24%UPを実現。 ※2023年P790 7番アイアンとの比較。番手によって異なります。 新素材フェースがもたらす打感の良さ 心地よい打感をさらに探求し開発されたNew『P790』アイアン。番手別ヘッド設計や「SPEEDFOAM AIR」などテーラーメイドが誇るテクノロジーにより、ゴルファーが求めるパフォーマンスと心地よい打感を実現。 番手ごとで最適な飛びと精度が向上 番手別ヘッド設計『FLTD ・CG デザイン』を採用。重量や形状の異なるタングステンウェイトを各番手に配置することで、番手毎に求められる性能を実現。ロングアイアンでは「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を感じられ、 全ての番手で寛容性と安定性がさらに向上。 ゴルファーが求めるヘッドシェープ より構えやすくなったトップラインがクリーンな印象を与えるヘッド形状。全ての番手においてソール とリーディングエッジを番手毎に 改良を加えたことで、ターフでの抜きの良さとショットの安定性を実現。 番手 4 5 6 7 8 9 PW AW ヘッド素材(製法) 軟鉄 [8620] (鍛造)...
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6-PW 5本セット / カスタムクラブ 正規販売店 ミステリーゴルフ C4MF アイアン / ダイナミックゴールド MID 95 ツアーイシュー アイアン / 5営業日以内の発送
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ゴルフトゥエンティ

220,800円

6-PW 5本セット / カスタムクラブ 正規販売店 ミステリーゴルフ C4MF アイアン / ダイナミックゴールド MID 95 ツアーイシュー アイアン / 5営業日以内の発送

ミステリーゴルフ C4MF アイアン 番手 #5/#6/#7/#8/#9/PW ロフト角 24°/27°/30°/34°/38°/43° ライ角 60.5°/61°/61.5°/62°/62.5°/63° ●素材製法● ネック一体 軟鉄鍛造(20C) フェイス 超精密平面加工(CNC) ●仕上げ● ホワイトクロムメッキ(艶消し/ラフサテン) ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 ※こちらの商品はオーダーメイドとなります。ご注文確定後、お客様のご要望に応じてカスタムいたします。 ※また、メーカー欠品等により、ご注文をキャンセルさせていただくことが稀にございます。予めご了承願います。ミステリーゴルフ C4MF アイアン 番手 #5/#6/#7/#8/#9/PW ロフト角 24°/27°/30°/34°/38°/43° ライ角 60.5°/61°/61.5°/62°/62.5°/63° ●素材製法● ネック一体 軟鉄鍛造(20C) フェイス 超精密平面加工(CNC) ●仕上げ● ホワイトクロムメッキ(艶消し/ラフサテン) 喰いつく打感と優れた方向性、 グリーンでしっかり止まるスピンの効いた強弾道 軟鉄鍛造アイアン最高峰の性能を備えた フルキャビティーアイアン フェイス面を2/1000mmの公差で精密に仕上げ、 ボールとの密着性を極限まで高めることで スピン軸が傾きにくく 直進性に優れたショットを可能にしている。 ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 ※こちらの商品はオーダーメイドとなります。ご注文確定後、お客様のご要望に応じてカスタムいたします。 ※また、メーカー欠品等により、ご注文をキャンセルさせていただくことが稀にございます。予めご了承願います。
レディース ヨネックス フィオーレ アイアン 5本セット(#7〜PW、SW) FR08シャフト 2025年モデル 日本仕様 YONEX Fiore ゴルフクラブ 女性 右利き用
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スポーツ　プレスト

52,360円

レディース ヨネックス フィオーレ アイアン 5本セット(#7〜PW、SW) FR08シャフト 2025年モデル 日本仕様 YONEX Fiore ゴルフクラブ 女性 右利き用

ヨネックスは、楽に振り切れる軽さで、もっとゴルフを楽しみたい、スコアアップを目指したい、という女性ゴルファーに向けた「Fiore(フィオーレ)」シリーズを発売いたします。 シリーズ8代目となる本製品は、従来品の軽量で気持ちよく飛ばせる設計を継承しつつ、新テクノロジーの採用で打球の方向と安定性を向上しいたしました。 ドライバーは約254gという軽量設計ながら、従来品よりもヘッドを大きくし安心感が増加し、各クラブのロフト角を高めに設定しており、高弾道でやさしく飛ばすことができます。 クラウン部またはフェース面に八角形の薄肉部を複数設置した「オクタフォース構造」は、ドライバーとフェアウェイウッド、ユーティリティのウッド系クラブに加え、今回新たにアイアンにも採用。 低重心・高反発化により、オフセンター時も安定した飛距離を実現します。 さらに、ウッド系クラブには新たに縦レーザーミーリングフェースを採用。 スピン軸の傾きを抑制し、方向製と安定性が向上し、スコアアップが目指せます。 デザインは、ファッション性を求める女性ゴルファーのニーズに応えるため、ホワイトとシャンパンゴールド 、パープルを組み合わせたエレガントなデザインを採用。 弊社の創造力と技術力を融合させた本製品は、やさしく安定したショットが打てる機能性に加え、ファッション性を重視する女性ゴルファーにおすすめのゴルフクラブです。 【スペック】 ヘッド素材:SUS630ステンレススチール精密鋳造 ロフト角:7I 34°/8I 38°/9I 42°/PW 48°/SW 54° ライ角:7I 62.5°/8I 63°/9I 63.5°/PW 64°/SW 64.5° クラブ長:7I 36.25in/8I 35.75in/9I 35.25in/PW 34.75in/SW 34.25in シャフト...
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2024年モデル カスタムクラブ ミステリー CV4 アイアン 日本シャフト NSプロ モーダス3 ツアー105The MYSTERY CV4 IRON N.S.PRO MODUS3...
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オーエスゴルフ

26,400円

2024年モデル カスタムクラブ ミステリー CV4 アイアン 日本シャフト NSプロ モーダス3 ツアー105The MYSTERY CV4 IRON N.S.PRO MODUS3...

MYSTERY CV4 IRONN.S.PRO MODUS3 TOUR105HEADやさしさと食いつく打感、飛距離にこだわったシンプルキャビティアイアン適度なオフセットが球がほどよく掴まえます。リーディングエッジにクレセントカットを施し、緩やかにラウンドをもたせたセミワイドソールは、抜けが良く飛距離ロスをふせぎます。自然なヘッドローテーションに重点を置いたシンプルなデザインで、キャビティバックアイアンに求められる機能をバランスよく備えたオーソドックスなモデルです。オーソドックスな番手間のつながりとクセのない性能は、ウッドやウェッジとのつながりもよく、これから上達を目指すゴルファーにも、少し楽をしたいアスリートゴルファーにもピッタリのアイアンです。SPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。※製品仕様は予告なく変更される場合があります。SHAFT日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR105軽く速く、強弾道で真直ぐ飛ばす!世界でその評価を確立している、新カテゴリーのアイアン用スチールシャフト「MODUS3」シリーズの第4弾「TOUR105」。シリーズでは軽めの重量ながら、既に多くの愛用者を誇る「SYSTEM3TOUR125」の流れを汲む素直なシャフト特性を持ち、プレイヤーのレベルやスイングに応じた強弾道と高い操作性を実現。意のままの距離を狙える強さと飛ばせる軽さが、優れた直進性能と相俟って一段と高まるツアーニーズを満たしています。ツアーライトウエイト仕様がH/SをアップUSPGAツアーでは難易度を増すホールセッテイングを克服するために、従来よりも軽量でしかも強弾道・高操作性・良好なフィーリングを満たすシャフトが求められています。「TOUR105」は...
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2024年モデル カスタムクラブ ミステリー CV4 アイアン プロジェクトX LZ オールブラックThe MYSTERY CV4 IRON PROJECT X LZ ALL BLACK単品...
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オーエスゴルフ

37,730円

2024年モデル カスタムクラブ ミステリー CV4 アイアン プロジェクトX LZ オールブラックThe MYSTERY CV4 IRON PROJECT X LZ ALL BLACK単品...

MYSTERY CV4 IRONPROJECT X LZ ALL BLACKHEADやさしさと食いつく打感、飛距離にこだわったシンプルキャビティアイアン適度なオフセットが球がほどよく掴まえます。リーディングエッジにクレセントカットを施し、緩やかにラウンドをもたせたセミワイドソールは、抜けが良く飛距離ロスをふせぎます。自然なヘッドローテーションに重点を置いたシンプルなデザインで、キャビティバックアイアンに求められる機能をバランスよく備えたオーソドックスなモデルです。オーソドックスな番手間のつながりとクセのない性能は、ウッドやウェッジとのつながりもよく、これから上達を目指すゴルファーにも、少し楽をしたいアスリートゴルファーにもピッタリのアイアンです。SPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。※製品仕様は予告なく変更される場合があります。SHAFTPROJECT X LZ ALL BLACK世界中のツアーを席巻するプロジェクトXにPCBコーティングのクールなデザインを追加PGAツアーやヨーロピアンツアーでの使用率が高く、ツアープロに勝利をもたらし続けている「プロジェクトX」と「プロジェクトX LZ」(共にスチールシャフト)に、パウダーコートブラックコーティングを施したモデルを追加いたします。ツアーで証明された性能はそのままに、過度な乱反射を抑えるパウダーコートブラックコーティングシャフトとPROJECT Xのロゴを大きく配置した精悍でクールなデザインのコスメに仕上げました。TWT(トリプル・ウォール・テクノロジー)技術にてティップとバット部分の強度を上げ、シャフト中間部分の“Loading Zone" でエネルギー伝導率の最大化・最適化を達成。(当社製品従来比)...
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2024年モデル カスタムクラブ ミステリー CV4 アイアン ファイアーエクスプレス MS-I 100/105The MYSTERY CV4 IRON Fire Express MS-I 100...
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オーエスゴルフ

42,900円

2024年モデル カスタムクラブ ミステリー CV4 アイアン ファイアーエクスプレス MS-I 100/105The MYSTERY CV4 IRON Fire Express MS-I 100...

MYSTERY CV4 IRONFire Express MS-I 100/105HEADやさしさと食いつく打感、飛距離にこだわったシンプルキャビティアイアン適度なオフセットが球がほどよく掴まえます。リーディングエッジにクレセントカットを施し、緩やかにラウンドをもたせたセミワイドソールは、抜けが良く飛距離ロスをふせぎます。自然なヘッドローテーションに重点を置いたシンプルなデザインで、キャビティバックアイアンに求められる機能をバランスよく備えたオーソドックスなモデルです。オーソドックスな番手間のつながりとクセのない性能は、ウッドやウェッジとのつながりもよく、これから上達を目指すゴルファーにも、少し楽をしたいアスリートゴルファーにもピッタリのアイアンです。SPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。※製品仕様は予告なく変更される場合があります。SHAFTファイアーエクスプレス MS-I 100/105アスリートゴルファーが理想とするアイアンシャフトを追求ゴルフ歴が長く重いシャフトでスイングを磨いたアスリートゴルファーが、最近使用するドライバーシャフトの重さから最適なフローでセット構成されるアイアンシャフトの重さ。一方で、60g前後のドライバーシャフトからスタートしたアスリートゴルファーが使いやすいアイアンシャフトの重さ。その両面からたどり着いた重さが100g前半でした。シャフト重量は軽目でも、クラブ装着時に過度に軽さを感じにくくするため、全長にタングステンパウダーシートを採用。チップ側にはタングステンパウダーシートに加えて、アモルファス線金属シートをプラス。アスリートゴルファーの「パワーに耐える」「スピードに負けない」機能を兼ね備えています。さらに...
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カスタムクラブ 正規販売店 2025 BALDO SKY DRIVE VER.3 バルド 2025 スカイドライブ バージョン3 ドライバー ドライバー CRAZY クレイジー Royal...
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ゴルフトゥエンティ

135,800円

カスタムクラブ 正規販売店 2025 BALDO SKY DRIVE VER.3 バルド 2025 スカイドライブ バージョン3 ドライバー ドライバー CRAZY クレイジー Royal...

2025 NEWモデル BALDO SKY DRIVE VER.3 バルド 2025 スカイ ドライブ バージョン3 BALDO SKY DRIVE VER.3 SPEC ヘッド体積 460cc ロフト角 9.0°〜11.0° ライ角 60°(※1) フェース角度 0° ヘッド重量 194g (※2) レフトハンド なし ※1 8adjustable angle dials ※2 Variable weight screw produces different head weights 3g表示(3.7g)5g表示(5.7g) 7g(7.7g) 9g(9.7g) [素材製法] BODY : 8-1-1Ti精密鋳造/STAINLESS WEIGHT FACE : DAT55G精密鍛造カップフェース/マイクロレーザーミーリング WEIGHT SCREW : 5g表示(5.7g) 標準装着 [可変式スリーブ] TYPE 1.2 & 1.5 別売 ※製品にはTYPE1.2が付属 [トルクレンチ] 「可変式スリーブ脱着」、 「BALDO専用ウェイト脱着」に 使用可能な専用トルクレンチです。 ウェイトの締め付け過ぎにご注意ください。 [DRIVER専用ヘッドカバー] 別売りヘッドカバーをBALDO刺繍タイプと クローバーアップリケタイプのそれぞれ ブラックとホワイトからお選びいただくことが できます。 ※こちらの商品はオーダーメイドと なります。 ご注文確定後、お客様のご要望に応じて カスタムいたします。 ※カスタム受注の為、ご注文から発送まで 10日前後かかる場合がございます。 予め、ご了承願います。 ※また、メーカー欠品等により、 ご注文をキャンセルさせて いただくことが稀にございます。 予め、ご了承願います。
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カスタムクラブ 正規販売店 2025 BALDO SKY DRIVE VER.3 バルド 2025 スカイドライブ バージョン3 ドライバー conposite technoコンポジットテクノ...
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ゴルフトゥエンティ

111,160円

カスタムクラブ 正規販売店 2025 BALDO SKY DRIVE VER.3 バルド 2025 スカイドライブ バージョン3 ドライバー conposite technoコンポジットテクノ...

2025 NEWモデル BALDO SKY DRIVE VER.3 バルド 2025 スカイ ドライブ バージョン3 BALDO SKY DRIVE VER.3 SPEC ヘッド体積 460cc ロフト角 9.0°〜11.0° ライ角 60°(※1) フェース角度 0° ヘッド重量 194g (※2) レフトハンド なし ※1 8adjustable angle dials ※2 Variable weight screw produces different head weights 3g表示(3.7g)5g表示(5.7g) 7g(7.7g) 9g(9.7g) [素材製法] BODY : 8-1-1Ti精密鋳造/STAINLESS WEIGHT FACE : DAT55G精密鍛造カップフェース/マイクロレーザーミーリング WEIGHT SCREW : 5g表示(5.7g) 標準装着 [可変式スリーブ] TYPE 1.2 & 1.5 別売 ※製品にはTYPE1.2が付属 [トルクレンチ] 「可変式スリーブ脱着」、 「BALDO専用ウェイト脱着」に 使用可能な専用トルクレンチです。 ウェイトの締め付け過ぎにご注意ください。 [DRIVER専用ヘッドカバー] 別売りヘッドカバーをBALDO刺繍タイプと クローバーアップリケタイプのそれぞれ ブラックとホワイトからお選びいただくことが できます。 ※こちらの商品はオーダーメイドと なります。 ご注文確定後、お客様のご要望に応じて カスタムいたします。 ※カスタム受注の為、ご注文から発送まで 10日前後かかる場合がございます。 予め、ご了承願います。 ※また、メーカー欠品等により、 ご注文をキャンセルさせて いただくことが稀にございます。 予め、ご了承願います。
P790アイアン ダイナミックゴールドEXツアーイシュースチールシャフト 5本セット(#6~9、PW) 【カスタムクラブ 特注】 TaylorMade テーラーメイド 日本正規品 2025モデル
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EZAKI　NET　GOLF

159,500円

P790アイアン ダイナミックゴールドEXツアーイシュースチールシャフト 5本セット(#6~9、PW) 【カスタムクラブ 特注】 TaylorMade テーラーメイド 日本正規品 2025モデル

購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約3~4週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約3~4週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。 ヘッド素材 軟鉄(8620)(鋳造)+内蔵タングステンウェイト +SPEEDFOAM AIR 軟鉄(8620)(鋳造) +SPEEDFOAM AIR フェース素材(製法) ニッケルクロモリブデンバナジウム鋼(4340M)(鍛造) クロモリブデン鋼(4140)(鍛造) 番手 I#4 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 PW AW ロフト角(°) 調整不可 20 23 26.5 30 34 39 44 49 ライ角(°) 調整不可 61 61.5 62 62.5 63 63.5 64 標準長さ(インチ) 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 35.5 長さ変更範囲 標準長さより±0.5インチ(0.25インチ刻みテーラーメイド測定値) ※実際の組立後の長さの許容範囲は±0.125インチとなります ※選択する長さによりクラブ重量やバランスが変わります (例:長さが0.25インチ変わった場合バランスは約1.5ポイント変わります) ※ロフト角、ライ角の調整は、対応しておりません 装着シャフト ダイナミックゴールドEXツアーイシュースチールシャフト シャフト...
【メーカーカスタム】 テーラーメイド P8CB 2025 アイアン 5本セット(#6-PW) 右用 NEW MCI 2025 カーボンシャフト [日本正規品] 【 2025年モデル 】...
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アンダーパー ゴルフ

159,500円

【メーカーカスタム】 テーラーメイド P8CB 2025 アイアン 5本セット(#6-PW) 右用 NEW MCI 2025 カーボンシャフト [日本正規品] 【 2025年モデル 】...

メーカーカスタムクラブテーラーメイド P8CB アイアン 軟鉄鍛造は、ここまでやさしくなれる。「P8CB」アイアン。 憧れを、その手に。「P Series」に全く新しい「P8CB」アイアンが新登場。アジアモデルとして新たに開発された「P8CB」アイアンは、ツアーで磨かれた「P7CB」のフィーリングと洗練されたヘッドシェープを受け継ぎながら、より構えやすく、ミスヒットに強い設計へと進化。軟鉄鍛造ならではの柔らかく研ぎ澄まされた打感と、高い寛容性を、あなたの手に。 番手 5 6 7 8 9 PW ヘッド素材(製法) 軟鉄 [S25C] (鍛造) + 内蔵セラミックコア 軟鉄 [S25C] (鍛造) フェース素材(製法) 軟鉄 [S25C] (鍛造) 軟鉄 [S25C] (鍛造) ロフト角(°) 24 27 30 34 39 44 ライ角(°) 61.5 62 62.5 63 63.5 64 標準長さ(インチ) 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.75 ※記載のスペックは標準スペックでの参考値になります。 NEW MCI 2025 カーボンシャフト シャフト 硬さ シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重量(g)(#7) 50 R 53.0 3.4 中 C6.4 374 S 55.0 60 R 63.0 2.7 C6.9 384 S 65.0 70 R 73.0 2.4 C7.5 393 S 75.0 80 R 84.0 1.8 C8.1 404 S 86.0 90 S 86.0 1.7 C7.7 413 100 S 106.0 1.5 C8.5 424 ※上記スペックは、#7アイアンの標準レングス、標準グリップのS相当シャフトの参考値になります。 実際の組立値と若干異なる場合がございます...
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カスタムクラブ 2022年モデル アーティザン LS☆720CB 三菱ケミカル MMT AMC アイアンARTISAN LS 720CB MMT AMC IRON6本セット(#5~PW)
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オーエスゴルフ

267,300円

カスタムクラブ 2022年モデル アーティザン LS☆720CB 三菱ケミカル MMT AMC アイアンARTISAN LS 720CB MMT AMC IRON6本セット(#5~PW)

アーティザン LS☆720CB アイアン三菱ケミカル MMT AMC アイアンHEADアーティザン『LS720シリーズ』アイアンは、マイク・テーラーがハンドグラインドしたマスターヘッドをスキャンし、超精密ミルド加工を施す事で、形状を忠実に再現しました。さらに、国内生産とすることで極限までの精度と品質を求めた逸品アイアンです。LS☆720CBMBのフェース輪郭をもとに、フェースサイズを拡大。構えやすさ、ラインの出しやすさを維持しながらバックフェースを全面キャビティー化、ワイドソール化。シンプルかつスキルの高さを感じさせるたたずまいながら非常に優しい性能を持ったアイアン。スコアラインセンター重心を意識したCoF設計。超精密ミルドフェース&スコアラインツアーで実証ずみのスコアラインデザインを超精密フェースミルド加工で平滑性を高めたフェースに彫刻し、正確なボールコンタクトによる安定性を極限まで高めています。最適なスピン量とコントロール精度は、数々の勝利を手にしたツアープレイヤーの実証済み。SPECIFICATIONS※製品は数値スペックと若干の誤差が生じる場合があります。SHAFT三菱ケミカル MMT AMC IRONステンレスメッシュ×アセンディングマス。番手ごとに重量を最適化し、振りやすさと安定性を両立米国で誕生したMMTブランドから登場したアイアン用シャフトです。複数層に積層したプリプレグの層間にマイクロステンレスメッシュを配置する「スピードメッシュテクノロジー」を採用。スイング中に生じるシャフトの変形を素早く回復させ、安定した挙動を追求しています。さらに番手が短くなるにつれて重量を増加させる「アセンディングマスコンセプト」を採用。ロングアイアンでは軽さを活かしてボールを上げやすく、ショートアイアンやPWでは重量を持たせて安定性と操作性...
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カスタムクラブ 2022年モデル クレイジー CRZ-CB アイアン エーエムティー ブラックCRAZY CRZ-CB IRON AMT BLACK6本セット(#5~PW)
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オーエスゴルフ

235,620円

カスタムクラブ 2022年モデル クレイジー CRZ-CB アイアン エーエムティー ブラックCRAZY CRZ-CB IRON AMT BLACK6本セット(#5~PW)

CRAZY CRZ-CB IRONAMT BLACKHEAD最適化したキャビティデザインは、低重心を損なわずにバックフェースを肉厚化しています。打感、操作性と飛距離、弾道とスピン量を高い次元で両立させました。リーディングエッジ側とバックフェース側のソールを絶妙に削り、ラフからも抜けがよく、狙ったところに打ち出しやすいヘッドに仕上がりました。抜けの良さがスピンコントロールを易しくし、強弾道で飛ぶにもかかわらず、止まるアイアンです。SPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFTAMT BLACKダイナミックゴールドの基本性能とフィーリングはそのまま、番手ごとに重量をフローさせ、すべての番手で安定したスイングを可能にする、アセンディング・マス・テクノロジー(AMT)を搭載したAMTシリーズが既存のホワイトに加え、新商品のシルバー、復刻したブラックとブラックの4モデルでの展開となりました。復刻したブラックは、ブラックよりも弾道を抑えたいゴルファーに最適です。AMTシリーズの弾道比較COSMETICSPECIFICATION※数値スペックと実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。GRIP【FW アイアン用標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。クレイジー CRZ-CB アイアンエーエムティー ブラックご注文についてご注文の流れシャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。クラブ長...
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カスタムクラブ 2022年モデル クレイジー CRZ-CB アイアン ワクチンコンポ GR38プレミアム アイアンCRAZY CRZ-CB IRON WACCINE COMPO GR38premium...
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オーエスゴルフ

468,600円

カスタムクラブ 2022年モデル クレイジー CRZ-CB アイアン ワクチンコンポ GR38プレミアム アイアンCRAZY CRZ-CB IRON WACCINE COMPO GR38premium...

CRAZY CRZ-CB IRONWACCINE COMPO GR38premium IRHEAD最適化したキャビティデザインは、低重心を損なわずにバックフェースを肉厚化しています。打感、操作性と飛距離、弾道とスピン量を高い次元で両立させました。リーディングエッジ側とバックフェース側のソールを絶妙に削り、ラフからも抜けがよく、狙ったところに打ち出しやすいヘッドに仕上がりました。抜けの良さがスピンコントロールを易しくし、強弾道で飛ぶにもかかわらず、止まるアイアンです。SPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFTワクチンコンポ GR38premium最高の振り心地こんなゴルファーにおすすめH/S36m/s~45m/s10Y以上飛ばしたいTOXOIDではハードに感じる弾道が安定せず左右に曲がるCOSMETICSPECIFICATION※振動数は、60度測定法のDR-46 FW-43 UT-40 IR#5-38/#7-37/#9-36 D0設定時の参考値GRIP【FW アイアン用標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。クレイジー CRZ-CB アイアンワクチンコンポ GR38プレミアム アイアンご注文についてご注文の流れシャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいグリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。グリップロゴの向きを選択してください...
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カスタムクラブ 2022年モデル クレイジー CRZ-CB アイアン KBS マックス80CRAZY CRZ-CB IRON KBS MAX80/6本セット(#5〜PW)
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オーエスゴルフ

224,400円

カスタムクラブ 2022年モデル クレイジー CRZ-CB アイアン KBS マックス80CRAZY CRZ-CB IRON KBS MAX80/6本セット(#5〜PW)

CRAZY CRZ-CB IRONKBS MAX80HEAD最適化したキャビティデザインは、低重心を損なわずにバックフェースを肉厚化しています。打感、操作性と飛距離、弾道とスピン量を高い次元で両立させました。リーディングエッジ側とバックフェース側のソールを絶妙に削り、ラフからも抜けがよく、狙ったところに打ち出しやすいヘッドに仕上がりました。抜けの良さがスピンコントロールを易しくし、強弾道で飛ぶにもかかわらず、止まるアイアンです。SPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFTKBS MAX80軽量シャフトを好むアベレージゴルファーのスイングを分析し開発しました。近年の低ロフト化したアイアンとのマッチングを考慮し、高弾道を生みやすいシャフトです。バット側の剛性を抑えることにより、スムーズなしなりを実現、飛距離性能とパフォーマンス性能をMAXにさせたシャフトです。KBS MAX80は、先行発売した1本のシャフトをトリミングして使用するGlobal Versionと日本仕様として発売した番手別同一重量設計のJapan Versionのふたつからお選び頂けます。SPECIFICATIONGRIP【FW アイアン用標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。クレイジー CRZ-CB アイアンKBS マックス80ご注文についてご注文の流れシャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。クラブ長...
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カスタムクラブ 2022年モデル ジゲンゴルフ eRook アイアン クレイジー プロト 1フレックス アイアンJIGEN eRook IRON CRAZY PROTO 1-Flex...
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オーエスゴルフ

323,400円

カスタムクラブ 2022年モデル ジゲンゴルフ eRook アイアン クレイジー プロト 1フレックス アイアンJIGEN eRook IRON CRAZY PROTO 1-Flex...

JIGEN eRook IRONCRAZY PROTO 1-Flex IRONHEAD慣性モーメントを高め、直進性を向上。飛距離がブレない全番手のトゥ・ヒールに高比重タングステンを圧入し、スイートスポットを広くすることで飛距離ロスを軽減します。極めて高い反発力で飛距離UP反発性能に優れた肉薄なマレージング鋼フェースを採用することで、反発力を向上させ、更なる飛距離が期待できます。易しく高弾道ワイドソールとポケットキャビティにより低重心でしかも深重心になりました。ストロングロフトのアイアンですが、直進性の高い高弾道を実現します。心地の良い打感バックフェイス側に搭載した厚みのあるバッジが心地よい打感を伝えます。また、広いスイートスポットのため、打点のブレも気にせず心地良い打感でしっかり飛ばせます。SPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFTCRAZY PROTO 1-Flex Series 「JUST TORQUE」クレージーの長年の開発経験より、各シャフトに最適なトルクの数値を導き出し、フレックスを1つに絞ったモデル。軽量モデルですが、「ジャストトルク」がスイングの安定性を高め、結果を追求するゴルファーたちが求める飛距離とコントロールを両立します。COSMETICSPECIFICATIONPROTO DRIVERPROTO FAIRWAYPROTO UTILITYPROTO IRONPROTO WEDGEGRIP【ジゲンカスタム用グリップ】 ジゲン eRook アイアンクレイジー プロト 1フレックス アイアンカスタムオーダーについてご注文の流れシャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してくださいクラブ長を選択してくださいバランスを選択してくだ...

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