「ドライバー」 の検索結果 261件

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ゼクシオ13 メンズ ドライバー ネイビー MP1300 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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ゼクシオ13 メンズ ドライバー ネイビー MP1300 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

XXIO 13(ゼクシオ 13) DRIVERさぁ、ど真ん中に飛ばそう。これがゼクシオだけの「芯」技術だ。“新"技術「BiFLEX FACE」と“進"化技術「New ActivWing」が“芯"を捉える驚異の飛びを実現したゼクシオ13ドライバー。FEATURES・ややシャローで丸みを持たせた安心感あるヘッド形状・アドレスでつかまりをイメージできるシルエットたわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」打点位置によるインパクトを徹底科学。フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。空力性能の進化で芯に集める「New ActivWing」ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現。REBOUND FRAME / 高反発を生み出すたわみの4層構造たわむエリアをより柔らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。「WEIGHT PLUS」テクノロジー独自の技術による軽量、手元重心のクラブ設計。理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。・しなやかに走るMP1300カーボンシャフト■ SPECIFICATIONヘッドXXIO 13 DRIVER(ネイビー)ヘッド素材ボディ:Ti-811 Plusフェース:チタン(Super-TIX 51AF)ヘッド製法ボディ:真空精密鋳造フェース:鍛造仕上げ高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+レーザー仕上げ番手1Wロフト角(°)9.5 / 10.5...

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テーラーメイド Qi4D メンズ ドライバー REAX HR シャフト 2026年モデル 有賀園ゴルフ

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テーラーメイド Qi4D メンズ ドライバー REAX HR シャフト 2026年モデル 有賀園ゴルフ

飛びを自分仕様にカスタマイズ[ Qi4D DRIVER / キュー アイ フォーディ ドライバー ]ツアープロの声と高度なシミュレーションを重ね構えやた時に自信を与えるヘッドシェープに空力性能が更に加わり飛距離性能アップ。4つウェイトで思い描く理想の弾道を具現化してくれる。■ ツアーでも人気のテーラーメイドのスタンダードヘッド:バランスの取れた大きさのオーソドックスなヘッド形状。■ 丸みを大きくしたロール形状によるスピンの安定:丸みを大きくすることでミスヒット時のスピンのバラツキが軽減。安定した飛距離と弾道が得られます。■ 4つのTASウェイトで弾道調整(4g×2、9g×2):つかまり、弾道の高さも微調整出来る万能なヘッド。 ※レンチや初期重量以外のウェイトは別売りQi4Dカーボンウッドの更なる進化。それは、「最も速く、最もフィットするドライバー」というコンセプトから始まった。トッププロのフィードバックと革新的な技術力の融合で進化した第5世代カーボンフェース、ヘッドスピードに拘り空力性能を徹底的に突き詰めたヘッド形状、1,100万回以上のスイングデータから生まれたオリジナルシャフト、そしてトッププロも信用する独自のフィッティングメソッドの4つの次元を融合し生まれた「Qi4D」。テーラーメイドが目指したのは、一人ひとりのスイングに合わせて最大限のスピードを引き出すこと。自分仕様に仕立てられた「Qi4D」で、あなただけのオーダーメイド・スピードを呼び覚ます。新たな飛びの選択肢テーラーメイドドライバーのDNAである「飛び」に向き合い更なるスピードを追い求めたQi4Dドライバーが新登場。進化した第5世代カーボンフェースにより飛距離性能が向上しスピン量も最適化、ヘッド形状も空気抵抗を減らすよう改良されヘッドスピードアップに貢献...

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クアンタム マックス メンズ ドライバー SPEEDER NX GOLD 50 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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クアンタム マックス メンズ ドライバー SPEEDER NX GOLD 50 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

極薄チタン+カーボンの可能になった、かつてないほどの圧倒的スピード[ QUANTUM MAX DRIVER / クアンタム マックス ドライバー ]シリーズにおいてスタンダードモデルの立ち位置となるのが、「QUANTUM MAXドライバー」です。ヘッドは体積が460cm3でキャロウェイらしい丸いフォルムをしており、前作のELYTEドライバーから形状を引き継いでいます。カーボンクラウンに対し、ソールにはチタンを使用していますが、これは低・深重心にして、やさしくボールが上がるようにするための設計です。アジャスタブルホーゼルも採用。ソール後方には、ディスクリート・ウェイトが搭載され、内部の約9gのウェイトと約1gのウェイトの位置を入れ替えることで、ドローバイアス(ヒール約9g/トウ約1g)とニュートラルバイアス(ヒール約1g/トウ約9g)を選択することができます。なお、ソール前方のウェイトは、約2gとなっています。3層構造フェースによりかつてないほどの圧倒的スピードを手に入れた「QUANTUMドライバーシリーズ」PGAツアーなどで公式に使われており、ゴルフでプレーヤーの各ショットの価値を統計的に評価するための指標である「Strokes Gained(ストロークス・ゲインド)」によると、飛距離のほうが正確性よりも重要で、ドライバーの飛距離が伸びると平均的にスコアは良くなる傾向があると言われています。これは、より短い距離からのアプローチショットほどグリーンに乗せる確率や寄せる確率が高いためです。そこで、2026年モデルのドライバーを開発するにあたり、キャロウェイが掲げたテーマは、「SPEED IS EVERYTHING = スピードがすべて」。すなわち、さらなるスピードの追求でした。実現に向けて導き出したテーマは...

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テーラーメイド Qi35 メンズ ドライバー TOUR AD GC-5/6 シャフト 2025年モデル 有賀園ゴルフ

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テーラーメイド Qi35 メンズ ドライバー TOUR AD GC-5/6 シャフト 2025年モデル 有賀園ゴルフ

やさしくまっすぐ飛ぶ Qi35(キュー アイ サーティファイブ)ドライバー余剰重量を活用し更なる低重心化設計で有効打点エリアを増やしカーボンフェースによるエネルギー伝達効率によりボール初速アップに貢献。さらにミスヒットにも強い高MOIのヘッド形状との組み合わせで寛容性も向上。ヘッドの前後に搭載されているTASウェイトの配置を変える事で弾道とスピン量が調整可能(3gと13gのウェイトが搭載)。自分史上、最も信じられるドライバーへカーボンウッドで「10K」の時代をリードしてきたテーラーメイドが、高い技術力と革新性で飛びとやさしさの限界に挑み、ついに「自分史上、最も信じられる」ドライバーがここに誕生。テーラーメイドが新たに提案する飛びの4要素「ボール初速」×「打ち出し角」×「バックスピン量」×「より高い寛容性」があらゆるゴルファーのパフォーマンスを解放する。※慣性モーメント10Kの訴求は「Qi35MAX」ドライバーにのみに該当最適な打ち出し条件の探求カーボン、チタン、アルミニウム、タングステンなど複数の素材を組み合わせ、最適に配置したマルチマテリアル構造がさらに進化。フェース面上の重心位置(CGプロジェクション)を徹底的に低くしたことで、有効打点エリアが拡大し、ミスヒット時でも初速が落ちづらく飛距離アップに貢献。さらにカーボンウッドだからこそ実現可能なヘッドの軽量化、最適な重量配分、重心位置の最適化により、ボール初速を維持しながら高い慣性モーメントを実現。弾道調整機能の搭載ヘッドの前後に重さの異なる2つのTASウエイト(13gx1/3gx1)を搭載。カーボンウッドだからこそ実現できた大幅なウエイト調整機能により、1本のドライバーで球の高さやスピン量の調整が可能。前方13g 後方3g :ロースピンで強弾道を実現前方3g 後方13g ...

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北斗の拳 ドライバー用 ヘッドカバー ケンシロウ HTHD001 有賀園ゴルフ

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5,940

北斗の拳 ドライバー用 ヘッドカバー ケンシロウ HTHD001 有賀園ゴルフ

20XX年、ゴルフ場に救世主現る!!北斗の拳の主人公・ケンシロウのゴルフヘッドカバーが登場!「お前はもうナイスショットしている!」世紀末に轟く伝説の暗殺拳「北斗神拳」の伝承者である彼の姿を再現しました。ケンシロウの特徴的な髪型や傷跡、服装などこだわって作っており、圧倒的な存在感を示すことができます。北斗の拳ゴルフアイテムで強敵に差をつけろ!・入口が広いのでクラブに入れるのが楽々。・カートの振動による落下防止のドローコード付き。・ぬいぐるみがクラブのヘッドをしっかり保護。※クラブの大きさや形状によっては入りにくい場合があります。※カートの振動等で脱落する恐れがあります。 素材 ポリエステル サイズ 460cc対応 商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。【ラウンド用品 > ヘッドカバー > その他メーカー】

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タイトリスト GT3 ドライバー TENSEI 1K Blue 55 シャフト 2024年モデル 有賀園ゴルフ

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タイトリスト GT3 ドライバー TENSEI 1K Blue 55 シャフト 2024年モデル 有賀園ゴルフ

ツアーが認めたスピードと抜群の操作性 TITLEIST GT3 DRIVERGT3はツアープレーヤーが認めた美しいフォルムと手応えのある打感・打音はそのままに、進化したSureFit CGトラックによって弾道の一貫性と操作性を飛躍的に向上させることに成功しています。打点の集中するエリアにヘッド重心を近づけることで、最大飛距離を一貫して発揮させることが可能です。・最大飛距離と抜群の方向安定性を両立・より精密に調整幅が大きくなったSureFit CGトラック・ツアーで認められた構えやすいヘッド形状・精密に弾道調整できるSureFitシステム搭載・タイトリスト伝統の引き締まった打音と打感シームレス サーモフォーム クラウン独自に開発された、これまで使用されたことのない新素材ポリマーから作られた超軽量クラウン。独自の美しいメタルサウンドと打感を維持しながら素材のメリットを活かし、ドライバー性能のあらゆる面を向上することに成功。素材の継ぎ目が目立たず、シームレスな外観、美しいフォルムを可能にしています。スプリット マス コンストラクション画期的なスプリット マス コンストラクションにより、最適な位置に重量配分をされたクラブヘッドは、重心配分を前方配置し、より速いスピード、最適な打ち出し角とバックスピンを提供します。GT3 ではツアーが認めたスピードと抜群の操作性を可能にし、より飛距離を伸ばしながも高い安定性が向上しています。スピードリング VFTフェース驚くべきスピードパフォーマンスを発揮するGTドライバーに搭載されるスピードリング VFTフェースは2つのテクノロジーが融合。アップグレードされたスピード リングは、クラブフェースの外周部を補強・安定させ、センターヒット時のボールスピードを最大化させると共に、可変フェース肉厚のVFTフェースが...

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ブリヂストン BX2HT ドライバー Diamana BS50 II シャフト 2025年モデル 有賀園ゴルフ

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93,500

ブリヂストン BX2HT ドライバー Diamana BS50 II シャフト 2025年モデル 有賀園ゴルフ

安定したつかまりと高弾道のキャリーで飛ばすモデル・カーボンセミモノコック構造により、慣性モーメントを高めバイティングフェースの効果を最大限に引き出し、ウエイトをソール後方に設置し、高弾道を追求。・ソール部バック側の 2 種の可変ウエイトにより、2 パターンの細やかなチューニングが可能。・前作(B2HT)からアドレス形状をブラッシュアップし、つかまり感を残しながらトップラインを真っすぐに設計。BX2HT 独自のカーボンセミモノコック構造BITING FACE 2.0 の効果をさらに発揮する新構造。・カーボンセミモノコック構造前作よりもカーボンの部分を増やし、バック側にウエイトパーツを配置することで慣性モーメントを高め安定性が向上。アジャスタブルカートリッジソール部フェース側の2種のウエイトで強弾道を追求したアジャスタブルカートリッジ。ウエイトの入れ替えで2パターンの細かなチューニングが可能。※トルクレンチは別売りBX シリーズ 共通テクノロジーBITING FACE 2.0×カーボンセミモノコックボディの2つのテクノロジーの相乗効果による低スピン化でさらなる飛距離を追求。「BITING FACE 2.0(バイティングフェース 2.0)」ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーがさらに進化。インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、上下左右のスピンを抑制し、飛距離性能に加えて、ボールの直進性を高める。◆ボールの滑りを抑制する独自のスリップレスバイトミーリングをフェース全面に搭載し、さらに進化。カーボンセミモノコックボディモデルごとに軽量化したい部分に独自のカーボンボディを採用し、飛距離効率を高める設計で、効果的に慣性モーメントを上げてインパクト時...

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タイトリスト GTS300 ミニドライバー TENSEI 1K WHITE RIP 65 シャフト 2026年モデル 有賀園ゴルフ

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93,500

タイトリスト GTS300 ミニドライバー TENSEI 1K WHITE RIP 65 シャフト 2026年モデル 有賀園ゴルフ

ミニドライバーに大きなやさしさを TITLEIST GTS300 Mini DriverGTS300は、より大きく、許容性を高めたヘッドに、優れた飛距離性能とプレイアビリティを融合したミニドライバーです。ティショットでも、フェアウェイからでも高いパフォーマンスを発揮。大きくなった305ccヘッドが安定性を高め、進化したエアロダイナミクスがさらなるスピードを生み出します。さらに、鍛造Lカップフェースが、特にタイトなライからでも、上がりやすく安定したキャリーを実現。あらゆる状況から狙える飛距離性能によって、狭いフェアウェイも、距離のあるグリーンも、より積極的に攻略できます。・ティからでもフェアウェイでも発揮する、優れた飛距離性能・許容性を高めた305ccヘッド・進化したエアロダイナミクス・SureFit調整機能 ※トルクレンチは付属しません・タイトリストならではの打音と打感Bigger, More Forgiving Design / より大きく、許容性を高めたデザイン305ccのヘッドと、より深く設計された重心(CG)が、安定したパフォーマンスを生み出す高い許容性を実現。チタンボディと鍛造フェースを採用したコンポジットクラウン構造により、構えたときにプレーヤーが好む美しいルックスを備えながら、インパクトではタイトリストならではの打音、打感、フィードバックを提供します。Forged L-Cup Face / 鍛造Lカップフェース鍛造フェース設計が、フェース下部でのヒットにおけるパフォーマンスを高め、優れたプレイアビリティを実現。フェース下部からソールにかけて回り込むインサート構造がボール初速を維持し、安定した打ち出し条件と心地よい打音・打感をもたらします。タイトなライからクリーンにとらえたい場面でも、確かなパフォーマンスを発揮します...

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クアンタム マックス メンズ ドライバー ATHLEMAX 50 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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クアンタム マックス メンズ ドライバー ATHLEMAX 50 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

極薄チタン+カーボンの可能になった、かつてないほどの圧倒的スピード[ QUANTUM MAX DRIVER / クアンタム マックス ドライバー ]シリーズにおいてスタンダードモデルの立ち位置となるのが、「QUANTUM MAXドライバー」です。ヘッドは体積が460cm3でキャロウェイらしい丸いフォルムをしており、前作のELYTEドライバーから形状を引き継いでいます。カーボンクラウンに対し、ソールにはチタンを使用していますが、これは低・深重心にして、やさしくボールが上がるようにするための設計です。アジャスタブルホーゼルも採用。ソール後方には、ディスクリート・ウェイトが搭載され、内部の約9gのウェイトと約1gのウェイトの位置を入れ替えることで、ドローバイアス(ヒール約9g/トウ約1g)とニュートラルバイアス(ヒール約1g/トウ約9g)を選択することができます。なお、ソール前方のウェイトは、約2gとなっています。3層構造フェースによりかつてないほどの圧倒的スピードを手に入れた「QUANTUMドライバーシリーズ」PGAツアーなどで公式に使われており、ゴルフでプレーヤーの各ショットの価値を統計的に評価するための指標である「Strokes Gained(ストロークス・ゲインド)」によると、飛距離のほうが正確性よりも重要で、ドライバーの飛距離が伸びると平均的にスコアは良くなる傾向があると言われています。これは、より短い距離からのアプローチショットほどグリーンに乗せる確率や寄せる確率が高いためです。そこで、2026年モデルのドライバーを開発するにあたり、キャロウェイが掲げたテーマは、「SPEED IS EVERYTHING = スピードがすべて」。すなわち、さらなるスピードの追求でした。実現に向けて導き出したテーマは...

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プロギア PRGR RSスピード ドライバー SPEEDER NX FOR PRGR シャフト 有賀園ゴルフ

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86,240

プロギア PRGR RSスピード ドライバー SPEEDER NX FOR PRGR シャフト 有賀園ゴルフ

アクセルを踏むように、スピードが上がる。プラス10ヤードの未来へ。ギリギリの驚初速に、加速するヘッド。Acceleration Technology(アクセラレーション・テクノロジー)が、パワーを引き出す。飛距離をグングン伸ばす。最強のマッチングから生まれた高速ドライバー。RSシリーズ最軽量SRフレックスで276gの振り抜ける軽さ。ゴルファーのポテンシャルを引き出し、飛距離を伸ばすスピード設計。加速するシャローヘッドRS SPEEDは、RSシリーズで最もシャローフェース化し、スイング中の空気抵抗を限りなく小さくした。ギリギリの驚初速・全数検査、ギリギリの高CT・シームレスフルチタンボディ・CNCミルドXフェース・4点集中設計・Xカートリッジ弾道コントロールシステム弾道コントロールシステム「X(クロス)カートリッジ」を搭載。ロフト可変機構により弾道をコントロールすることができる。また、ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能。・ロフト可変:ヘッド表示ロフトから±0.75度に調整可能・バランス調整:別売ウェイトの装着により調整可能※トルクレンチは別売りとなります※2024年以降のRSスリーブは構造が異なるため、2023年以前のヘッドには装着できません。シャフト・SPEEDER NX FOR PRGR:ヘッドが走る感触としっかり感を合わせ持つ専用シャフト。■ SPECIFICATIONヘッドRS SPEED DRIVER素材ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)フェース:チタン(Ti-6Al-4V)ウェイト(5g):ステンレス(SUS630)製法ボディ:真空精密鋳造フェース:圧延、CNC加工番手1Wロフト角(°)9.5 / 10.5 / 11.5ライ角(°)ロフト9.5度:58 / ロフト10.5、11.5度:59体積...

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ピン PING G440 MAX マックス ドライバー ALTA J CB BLUE シャフト 2025年モデル 有賀園ゴルフ

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107,800

ピン PING G440 MAX マックス ドライバー ALTA J CB BLUE シャフト 2025年モデル 有賀園ゴルフ

「飛び重心」設計と「高MOI」の融合でブレずに最大飛距離を生み出す。◆PINGが理想とするフォースラインに近づいて進化したドライバー◆PING史上最大初速を生む新フェース◆新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載◆新フリーホーゼルデザインで低重心化◆新サウンドリブで打感/打球音が向上◆それぞれのモデルで最適化された新形状・シャフトALTA J CB BLUE:日本専用の高弾道用カウンターバランスシャフト■ SPECIFICATIONヘッドG440 MAX DRIVERヘッド素材8-1-1チタン、カーボンクラウンフェース素材FORGED T9S+チタン番手1Wロフト角(°)9.0 / 10.5 / 12.0ライ角(°)59.5体積(cc)460標準クラブ長(インチ)46シャフトALTA J CB BLUE カーボンフレックスRSRSシャフト重量(g)495358トルク(°)5.35.25.0調子先中先中総重量・バランス約301、D3(ALTA J CB BLUE・SRシャフト、46インチの場合)グリップGP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA(バックラインなし)標準グリップサイズコード:アクア(普通)発売2025年2月●付属品:ヘッドカバー、トルクレンチ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。[有賀園ゴルフオリジナル] PING【G440】ブルーマン歓喜!G440ドライバー衝撃の飛びはドラコン秋葉のエースになるのか!?やさしくて飛ぶPINGの正常進化はブレてないぞ!! 動画商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりまして...

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テーラーメイド Qi4D MAX LITE メンズ ドライバー REAX MR シャフト 2026年モデル 有賀園ゴルフ

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テーラーメイド Qi4D MAX LITE メンズ ドライバー REAX MR シャフト 2026年モデル 有賀園ゴルフ

軽量ヘッドによる安定な飛び[ Qi4D MAX LITE DRIVER / キュー アイ フォーディ マックスライト ドライバー ]Qi4D MAX 同様に7075鍛造アルミ採用の軽量モデル。更なるドローバイアス設計でやさしく飛距離を出したいゴルファー向け。ツートーンカラーで安心感と集中力をサポート。■ テーラーメイド初の脱チタンヘッド:フェースを支えるフレームが軍事用グレードの7075アルミニウムを採用し、鍛造してCNCミルドを施した精密なパーツが余剰重量を捻出。■ 構えやすい寛容性の高いヘッド:大型でやや洋ナシ形の要素を持ったつかまり感のある軽量設計のヘッド。■ TASウェイトで重量調整(4g×1):細かい重さ調整が可能に。自分なりの振り心地に調整可能。 ※レンチや初期重量以外のウェイトは別売りQi4Dカーボンウッドの更なる進化。それは、「最も速く、最もフィットするドライバー」というコンセプトから始まった。トッププロのフィードバックと革新的な技術力の融合で進化した第5世代カーボンフェース、ヘッドスピードに拘り空力性能を徹底的に突き詰めたヘッド形状、1,100万回以上のスイングデータから生まれたオリジナルシャフト、そしてトッププロも信用する独自のフィッティングメソッドの4つの次元を融合し生まれた「Qi4D」。テーラーメイドが目指したのは、一人ひとりのスイングに合わせて最大限のスピードを引き出すこと。自分仕様に仕立てられた「Qi4D」で、あなただけのオーダーメイド・スピードを呼び覚ます。新たな飛びの選択肢テーラーメイドドライバーのDNAである「飛び」に向き合い更なるスピードを追い求めたQi4Dドライバーが新登場。進化した第5世代カーボンフェースにより飛距離性能が向上しスピン量も最適化、ヘッド形状も空気抵抗を減らすよう改良されヘッドスピ...

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ブリヂストン BX1ST ドライバー VENTUS BS6 II シャフト 2025年モデル 有賀園ゴルフ

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ブリヂストン BX1ST ドライバー VENTUS BS6 II シャフト 2025年モデル 有賀園ゴルフ

低スピンで強い弾道、高いコントロール性で狙って飛ばすモデル・カーボンセミモノコック構造により、慣性モーメントを高め、バイティングフェースの効果を最大限に引き出し、低スピン・高初速の性能を追求。・ソール部フェース側の2種の可変ウエイトにより、2パターンの細やかなチューニングが可能。・前作(B1ST)からアドレス形状をブラッシュアップし、ストレート感と操作しやすいイメージを両立させたヘッドシェイプ。BX1ST 独自のカーボンセミモノコック構造BITING FACE 2.0 の効果をさらに発揮する新構造。・カーボンセミモノコック構造前作よりもカーボンの部分を増やし、バック側にウエイトパーツを配置することで慣性モーメントを高め安定性が向上。アジャスタブルカートリッジソール部フェース側の2種のウエイトで強弾道を追求したアジャスタブルカートリッジ。ウエイトの入れ替えで2パターンの細かなチューニングが可能。※トルクレンチは別売りBX シリーズ 共通テクノロジーBITING FACE 2.0×カーボンセミモノコックボディの2つのテクノロジーの相乗効果による低スピン化でさらなる飛距離を追求。「BITING FACE 2.0(バイティングフェース 2.0)」ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーがさらに進化。インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、上下左右のスピンを抑制し、飛距離性能に加えて、ボールの直進性を高める。◆ボールの滑りを抑制する独自のスリップレスバイトミーリングをフェース全面に搭載し、さらに進化。カーボンセミモノコックボディモデルごとに軽量化したい部分に独自のカーボンボディを採用し、飛距離効率を高める設計で...

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タイトリスト GT3 ドライバー TENSEI 1K Black 65 シャフト 2024年モデル 有賀園ゴルフ

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タイトリスト GT3 ドライバー TENSEI 1K Black 65 シャフト 2024年モデル 有賀園ゴルフ

ツアーが認めたスピードと抜群の操作性 TITLEIST GT3 DRIVERGT3はツアープレーヤーが認めた美しいフォルムと手応えのある打感・打音はそのままに、進化したSureFit CGトラックによって弾道の一貫性と操作性を飛躍的に向上させることに成功しています。打点の集中するエリアにヘッド重心を近づけることで、最大飛距離を一貫して発揮させることが可能です。・最大飛距離と抜群の方向安定性を両立・より精密に調整幅が大きくなったSureFit CGトラック・ツアーで認められた構えやすいヘッド形状・精密に弾道調整できるSureFitシステム搭載・タイトリスト伝統の引き締まった打音と打感シームレス サーモフォーム クラウン独自に開発された、これまで使用されたことのない新素材ポリマーから作られた超軽量クラウン。独自の美しいメタルサウンドと打感を維持しながら素材のメリットを活かし、ドライバー性能のあらゆる面を向上することに成功。素材の継ぎ目が目立たず、シームレスな外観、美しいフォルムを可能にしています。スプリット マス コンストラクション画期的なスプリット マス コンストラクションにより、最適な位置に重量配分をされたクラブヘッドは、重心配分を前方配置し、より速いスピード、最適な打ち出し角とバックスピンを提供します。GT3 ではツアーが認めたスピードと抜群の操作性を可能にし、より飛距離を伸ばしながも高い安定性が向上しています。スピードリング VFTフェース驚くべきスピードパフォーマンスを発揮するGTドライバーに搭載されるスピードリング VFTフェースは2つのテクノロジーが融合。アップグレードされたスピード リングは、クラブフェースの外周部を補強・安定させ、センターヒット時のボールスピードを最大化させると共に、可変フェース肉厚のVFTフェースが...

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タイトリスト GTS4 ドライバー TOUR AD FI シャフト 2026年モデル 有賀園ゴルフ

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タイトリスト GTS4 ドライバー TOUR AD FI シャフト 2026年モデル 有賀園ゴルフ

最大級のスピン低減で、突き抜ける強弾道へ TITLEIST GTS 4 Driverスピン量が多く飛距離をロスしているゴルファーへ。GTS4は、より攻めたスピン低減性能を実現。調整可能なSureFit CGトラックと、より寛容性を高めた460ccヘッドを採用し、さらなる安定性とともに、速く突き抜ける強弾道ドライブを生み出します。・タイトリスト史上もっとも攻めたロースピンドライバーが、さらなる寛容性と調整性能を獲得・ウルトラロースピンならではの力強さと突き抜ける弾道を、より大きな460ccヘッドによる安定性とともに実現・さらに拡張されたSureFitシステムにより、打ち出し角、スピード、弾道をより高精度にコントロールSplit Mass Frame / スプリット・マス・フレーム構造そのものがパワーを生み出す革新的設計。GTSはフルサーモフォームボディによってドライバーデザインを刷新し、重量を後方へ配置して慣性モーメント(MOI)と安定性を高めながら、前方にも最適配分することで、ボールスピードと打ち出し性能を最大化します。Speed Sync Face / スピード・シンク・フェース独自かつ戦略的な補強構造により生まれた革新的フェースデザイン。より理想的なスイートスポットを形成し、オフセンターヒット時でもボールスピードの低下を最小限に抑えます。Expanded SureFit Adjustability / 拡張されたSureFit調整機能Titleistドライバーとして初めて、SureFit CGトラック、デュアル・ウェイティング・システム、SureFitホーゼルを融合。これにより、打ち出し角、スピード、安定性、方向性をより高精度にコントロールし、理想の弾道へ導きます。More Forgiving Design /...

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クアンタム トリプルダイヤ MAX メンズ ドライバー ATHLEMAX 50 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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クアンタム トリプルダイヤ MAX メンズ ドライバー ATHLEMAX 50 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

安心感ある体積460cm3のツアーモデル[ QUANTUM TRIPLE DIAMOND MAX DRIVER / クアンタム トリプルダイヤモンド マックス ドライバー ]プロ、上級者用に開発されたモデルですが、ヘッド体積はQUANTUM◆◆◆ドライバーよりも大きい460cm3となっています。フォルムはQUANTUM ドライバーをそのまま大きくしたような洋ナシ型で、前作のELYTE◆◆◆MAXドライバーの形状を引き継いでいます。飛距離性能と操作性を突き詰められるよう、重量配分の自由度を求めて、クラウンにもソールにもカーボンを使用した360°カーボンシャーシも導入。アジャスタブルホーゼルも採用しています。ソール後方には、ディスクリート・ウェイトが搭載され、内部の約9gのウェイトと約1gのウェイトの位置を入れ替えることで、ニュートラルバイアス(ヒール約9g/トウ約1g)とフェードバイアス(ヒール約1g/トウ約9g)を選択することができます。なお、ソール前方のウェイトは、約2gとなっています。3層構造フェースによりかつてないほどの圧倒的スピードを手に入れた「QUANTUMドライバーシリーズ」PGAツアーなどで公式に使われており、ゴルフでプレーヤーの各ショットの価値を統計的に評価するための指標である「Strokes Gained(ストロークス・ゲインド)」によると、飛距離のほうが正確性よりも重要で、ドライバーの飛距離が伸びると平均的にスコアは良くなる傾向があると言われています。これは、より短い距離からのアプローチショットほどグリーンに乗せる確率や寄せる確率が高いためです。そこで、2026年モデルのドライバーを開発するにあたり、キャロウェイが掲げたテーマは、「SPEED IS EVERYTHING = スピードがすべて」。すなわち...

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タイトリスト GTS3 ドライバー TOUR AD DI シャフト 2026年モデル 有賀園ゴルフ

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タイトリスト GTS3 ドライバー TOUR AD DI シャフト 2026年モデル 有賀園ゴルフ

思い通りの弾道を、さらなる精度で TITLEIST GTS 3 Driverボールスピードと弾道をより細かくコントロールしたいゴルファーへ。GTS3は、これまでで最も高い調整性能を備えたドライバー。パワー、方向性、そして再現性を高次元で引き出すために、一人ひとりに合わせた最適なパフォーマンス調整を可能にします。・ドライバーパフォーマンスを、完全に自分のものに・拡張された調整機能によって、スピード、安定性、弾道をツアーレベルでコントロール可能・タイトリスト史上もっとも高い調整性能を誇るドライバーとして、爆発的な飛距離と高い再現性を精密にチューニングし、常にスコアメイクにつながるポジションへ導くSplit Mass Frame / スプリット・マス・フレーム構造そのものがパワーを生み出す革新的設計。GTSはフルサーモフォームボディによってドライバーデザインを刷新し、重量を後方へ配置して慣性モーメント(MOI)と安定性を高めながら、前方にも最適配分することで、ボールスピードと打ち出し性能を最大化します。Speed Sync Face / スピード・シンク・フェース独自かつ戦略的な補強構造により生まれた革新的フェースデザイン。より理想的なスイートスポットを形成し、オフセンターヒット時でもボールスピードの低下を最小限に抑えます。Expanded SureFit Adjustability / 拡張されたSureFit調整機能Titleistドライバーとして初めて、SureFit CGトラック、デュアル・ウェイティング・システム、SureFitホーゼルを融合。これにより、打ち出し角、スピード、安定性、方向性をより高精度にコントロールし、理想の弾道へ導きます。Accelerated Aerodynamics /...

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クアンタム トリプルダイヤ メンズ ドライバー ATHLEMAX 50 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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クアンタム トリプルダイヤ メンズ ドライバー ATHLEMAX 50 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

コントロールされた段違いのスピードで、ツアーのシビアなコースも悠々と制圧[ QUANTUM TRIPLE DIAMOND DRIVER / クアンタム トリプルダイヤモンド ドライバー ]ヘッドは、体積が450cm3で洋ナシ型のフォルムをしており、前作のELYTE◆◆◆ドライバーから形状を引き継いでいます。飛距離性能と操作性をとことんまで突き詰められるよう、重量配分の自由度を求めて、クラウンにもソールにもカーボンを使用した360°カーボンシャーシも導入。アジャスタブルホーゼルも採用しています。ソール後方には、ディスクリート・ウェイトが搭載され、内部の約9gのウェイトと約1gのウェイトの位置を入れ替えることで、ニュートラルバイアス(ヒール約9g/トウ約1g)とフェードバイアス(ヒール約1g/トウ約9g)を選択することができます。なお、ソール前方のスクリューウェイトは、約2gです。3層構造フェースによりかつてないほどの圧倒的スピードを手に入れた「QUANTUMドライバーシリーズ」PGAツアーなどで公式に使われており、ゴルフでプレーヤーの各ショットの価値を統計的に評価するための指標である「Strokes Gained(ストロークス・ゲインド)」によると、飛距離のほうが正確性よりも重要で、ドライバーの飛距離が伸びると平均的にスコアは良くなる傾向があると言われています。これは、より短い距離からのアプローチショットほどグリーンに乗せる確率や寄せる確率が高いためです。そこで、2026年モデルのドライバーを開発するにあたり、キャロウェイが掲げたテーマは、「SPEED IS EVERYTHING = スピードがすべて」。すなわち、さらなるスピードの追求でした。実現に向けて導き出したテーマは、フェース素材のチタンを最大限に薄肉化し...

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キャスコ UFO AIR DD メンズ ドライバー Falcon shaft AIR カーボンシャフト 2024年モデル 有賀園ゴルフ

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キャスコ UFO AIR DD メンズ ドライバー Falcon shaft AIR カーボンシャフト 2024年モデル 有賀園ゴルフ

ティーショットが自信をもって打てる!狙い通りに、真っ直ぐ飛ぶドライバー。「UFO AIR DD by POWER TORNADO」は、ティーショットが安定しない、曲がってしまうことに悩んでいるゴルファーのためのドライバー。ヒューマンテストでは、セカンドショットでピンが狙える位置に、キャスコ調べで92%の確立で打てるという結果が得られました。UNIVERSAL WING / 安定して大きく飛ばせるヘッド設計ヘッドから飛び出した「ユニバーサルウィング」のウイング部分は中実構造(ソリッド構造)で、ウエイト効果があるため、「深重心」「重心角大」となり高打出し角と方向性が安定します。また、ソール側のウイングの角度を調整することで「低重心化」を実現。スピン量を抑制して飛距離がアップしました。AIR TURBULATOR / 方向性が安定ユニバーサルウイングには、「Air Turbulator」を搭載することで、空力特性が向上。一般的なドライバーと比べてヘッドが受ける抵抗を38.5%減少しました。スイング時のヘッド挙動が安定し、ミスショットを減らし、優れた方向性が得られます。STRONG IMPACT / スイングコントロールしやすい一般的なドライバーより短い43.75インチを採用。スイングコントロールしやすく芯に当たりやすくなっており、ミスを減少、飛距離・方向性も安定します。また、チップ径も一般的なドライバーシャフトより太いチップ径9.5mmを採用。先端部は剛性を上げ、ブレを抑えて方向性を安定させ、手元側は剛性を下げ、しなりを感じてやさしく振りぬけます。DUAL SHAPE CROWN / 安心して打てる視覚効果ユニバーサルウイングの効果で一般的なドライバー相当の投影面積があり、緊張するティーショットも安心して構えられます。また...

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ヨネックス EZONE GT 2024年モデル Type-S 左用・レフティ ドライバー RK 04GT シャフト 有賀園ゴルフ

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ヨネックス EZONE GT 2024年モデル Type-S 左用・レフティ ドライバー RK 04GT シャフト 有賀園ゴルフ

飛ばすだけが飛距離じゃない。ぶっ運べ。進化したカーボンクラウンと新構造「StrikeSpeed Carbon」によって寛容性が高く、「運ぶ」ようにピンポイントで狙え、驚異的な飛距離を生み出す。※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。StrikeSpeed Carbonドライバーは、新構造「StrikeSpeed Carbon」を採用。素早いしなり戻りと高い復元力を生む先進カーボン「2G-Namd Speed」をソール部に複合したことで、オフセンターヒットでも高初速で飛ばすことができます。さらに、従来よりもカーボン複合エリアを10%拡大し、2G-Namd Speedを複合したカーボンクラウンとの相乗効果で、シリーズ最高の“飛び"を実現するカーボンコンポジットドライバーとなっています。新素材カーボン複合構造従来品よりもカーボン複合エリアを10%拡大することで、フェースの反発性能を向上させるとともに、クラウン部の軽量化による低重心化を実現し、ソール部との相乗効果で、飛距離性能をさらに高めます。縦レーザーミーリングフェースフェース上下方向のレーザーミーリングにより、スピン軸の傾きが小さくなり、方向安定性が向上。平均飛距離アップを後押しします。2種類のヘッド形状設計ヒール側形状が異なる2種類のヘッド形状をラインナップ。サイドウォール偏肉厚み設計を採用し、最適な重心距離を設定することで、それぞれの持ち球や理想の弾道に合わせて、最適なつかまり性能を発揮します。Type-S:重心距離44.7mm / 重心角28.8°Type-D:重心距離41.7mm / 重心角32.7°高性能カーボンシャフト先進カーボン素材を使用した国内自社工場製の独自設計シャフトを採用。しなり戻り性能に優れる「2G-Namd Flex Force...

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ピン PING G430 MAX マックス ドライバー PING TOUR 2.0 BLACK シャフト 2022年モデル 有賀園ゴルフ

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ピン PING G430 MAX マックス ドライバー PING TOUR 2.0 BLACK シャフト 2022年モデル 有賀園ゴルフ

高慣性モーメント(MOI)で飛距離アップ。最大初速でMAXブレないG430MAXドライバー。◆ブレない直進性と最大初速の「激飛MAX」◆PING史上最大初速を生む新フェース◆スピンシステンシー・テクノロジーを初採用◆新サウンド・リブで打感打球音が向上たわみ最大の反発フェースで激飛進化したFORGEDフェースが中心部約6%、周辺部約9%薄くなり、たわみが増加。フェース全面で最大初速を実現(G425比・PING社調べ)。スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。快音を生み出す新サウンドリブ搭載クラウンからソールまでの形状を改良。ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。8ポジションの調整機能搭載ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。シャフトさらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。・:日本専用の高弾道用シャフト・:しっかりと叩ける中弾道用シャフト・:低弾道・低スピン用シャフト■ SPECIFICATIONヘッドG430 MAX DRIVERボディ素材811チタンフェース素材FORGED T9S+チタン番手1Wロフト角(°)9.0 / 10.5 / 12.0ライ角(°)59.5体積(cc)460標準クラブ長(インチ)ALTA J CB BLACK:45.75PING TOUR 2.0 CHROME:45.25PING TOUR 2.0 BLACK:45.25シャフトPING TOUR 2.0 BLACK...

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クアンタム マックス メンズ ドライバー TENSEI GRAY 60 for Callaway カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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クアンタム マックス メンズ ドライバー TENSEI GRAY 60 for Callaway カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

極薄チタン+カーボンの可能になった、かつてないほどの圧倒的スピード[ QUANTUM MAX DRIVER / クアンタム マックス ドライバー ]シリーズにおいてスタンダードモデルの立ち位置となるのが、「QUANTUM MAXドライバー」です。ヘッドは体積が460cm3でキャロウェイらしい丸いフォルムをしており、前作のELYTEドライバーから形状を引き継いでいます。カーボンクラウンに対し、ソールにはチタンを使用していますが、これは低・深重心にして、やさしくボールが上がるようにするための設計です。アジャスタブルホーゼルも採用。ソール後方には、ディスクリート・ウェイトが搭載され、内部の約9gのウェイトと約1gのウェイトの位置を入れ替えることで、ドローバイアス(ヒール約9g/トウ約1g)とニュートラルバイアス(ヒール約1g/トウ約9g)を選択することができます。なお、ソール前方のウェイトは、約2gとなっています。3層構造フェースによりかつてないほどの圧倒的スピードを手に入れた「QUANTUMドライバーシリーズ」PGAツアーなどで公式に使われており、ゴルフでプレーヤーの各ショットの価値を統計的に評価するための指標である「Strokes Gained(ストロークス・ゲインド)」によると、飛距離のほうが正確性よりも重要で、ドライバーの飛距離が伸びると平均的にスコアは良くなる傾向があると言われています。これは、より短い距離からのアプローチショットほどグリーンに乗せる確率や寄せる確率が高いためです。そこで、2026年モデルのドライバーを開発するにあたり、キャロウェイが掲げたテーマは、「SPEED IS EVERYTHING = スピードがすべて」。すなわち、さらなるスピードの追求でした。実現に向けて導き出したテーマは...

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クアンタム マックスD メンズ ドライバー ATHLEMAX 50 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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クアンタム マックスD メンズ ドライバー ATHLEMAX 50 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

高弾道ドローを異次元のスピードでオートマチックに解き放つ[ QUANTUM MAX D DRIVER / クアンタム マックス ディー ドライバー ]D(DRAWの頭文字)という文字からもあるようにシリーズのなかでも、ボールのつかまりが良く、高弾道を放っていけるモデルです。ヘッドは体積が460cm3で前後長の長いフォルムとなっており、前作のELYTE Xドライバーから形状を引き継いでいます。カーボンクラウンに対し、ソールにはチタンを使用していますが、これは低・深重心にして、やさしくボールが上がるようにするための設計です。アジャスタブルホーゼルも採用。ソール前方には約2gのスクリューウェイトを搭載しています。3層構造フェースによりかつてないほどの圧倒的スピードを手に入れた「QUANTUMドライバーシリーズ」PGAツアーなどで公式に使われており、ゴルフでプレーヤーの各ショットの価値を統計的に評価するための指標である「Strokes Gained(ストロークス・ゲインド)」によると、飛距離のほうが正確性よりも重要で、ドライバーの飛距離が伸びると平均的にスコアは良くなる傾向があると言われています。これは、より短い距離からのアプローチショットほどグリーンに乗せる確率や寄せる確率が高いためです。そこで、2026年モデルのドライバーを開発するにあたり、キャロウェイが掲げたテーマは、「SPEED IS EVERYTHING = スピードがすべて」。すなわち、さらなるスピードの追求でした。実現に向けて導き出したテーマは、フェース素材のチタンを最大限に薄肉化し、優れた反発力をどこまで極限まで引き出すことができるかというものでした。チタンにポリマー素材とカーボンファイバーを重ね合わせた業界初の3層構造フェース「TRI-FORCE(トライフォース)フェース...

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クアンタム マックスD メンズ ドライバー SPEEDER NX GOLD 50 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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135,300

クアンタム マックスD メンズ ドライバー SPEEDER NX GOLD 50 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

高弾道ドローを異次元のスピードでオートマチックに解き放つ[ QUANTUM MAX D DRIVER / クアンタム マックス ディー ドライバー ]D(DRAWの頭文字)という文字からもあるようにシリーズのなかでも、ボールのつかまりが良く、高弾道を放っていけるモデルです。ヘッドは体積が460cm3で前後長の長いフォルムとなっており、前作のELYTE Xドライバーから形状を引き継いでいます。カーボンクラウンに対し、ソールにはチタンを使用していますが、これは低・深重心にして、やさしくボールが上がるようにするための設計です。アジャスタブルホーゼルも採用。ソール前方には約2gのスクリューウェイトを搭載しています。3層構造フェースによりかつてないほどの圧倒的スピードを手に入れた「QUANTUMドライバーシリーズ」PGAツアーなどで公式に使われており、ゴルフでプレーヤーの各ショットの価値を統計的に評価するための指標である「Strokes Gained(ストロークス・ゲインド)」によると、飛距離のほうが正確性よりも重要で、ドライバーの飛距離が伸びると平均的にスコアは良くなる傾向があると言われています。これは、より短い距離からのアプローチショットほどグリーンに乗せる確率や寄せる確率が高いためです。そこで、2026年モデルのドライバーを開発するにあたり、キャロウェイが掲げたテーマは、「SPEED IS EVERYTHING = スピードがすべて」。すなわち、さらなるスピードの追求でした。実現に向けて導き出したテーマは、フェース素材のチタンを最大限に薄肉化し、優れた反発力をどこまで極限まで引き出すことができるかというものでした。チタンにポリマー素材とカーボンファイバーを重ね合わせた業界初の3層構造フェース「TRI-FORCE(トライフォース)フェース...

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タイトリスト GTS2 ドライバー TOUR AD FI シャフト 2026年モデル 有賀園ゴルフ

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137,500

タイトリスト GTS2 ドライバー TOUR AD FI シャフト 2026年モデル 有賀園ゴルフ

最大級の安定性にさらなるスピードを TITLEIST GTS 2 Driverフェース全体でさらなる飛距離性能と安定した結果を求めるゴルファーへ。GTS2は、最大級の寛容性をさらに速く進化。重量を戦略的に配分することで、ボールスピードと安定性を同時に高め、あらゆる打点で力強く一貫したパフォーマンスを生み出します。・さらなる飛びへ導く、最大級の寛容性・飛距離性能と寛容性を新たな次元へ押し上げる革新的な構造を採用・インパクトポイントを問わず、力強く安定したパフォーマンスを実現Split Mass Frame / スプリット・マス・フレーム構造そのものがパワーを生み出す革新的設計。GTSはフルサーモフォームボディによってドライバーデザインを刷新し、重量を後方へ配置して慣性モーメント(MOI)と安定性を高めながら、前方にも最適配分することで、ボールスピードと打ち出し性能を最大化します。Speed Sync Face / スピード・シンク・フェース独自かつ戦略的な補強構造により生まれた革新的フェースデザイン。より理想的なスイートスポットを形成し、オフセンターヒット時でもボールスピードの低下を最小限に抑えます。Dual Weighting System / デュアル・ウェイティング・システム調整可能なウェイトを活用し、フィッターがあなたのスイング特性に合わせて重心位置(CG)を最適に設定。適切な重心設計は、スピード、打ち出し角、スピン量、安定性を最適化し、さらなる方向性と最大飛距離を引き出す重要な要素です。Accelerated Aerodynamics / さらなるスピードを生む空力設計GTSは、先進的な空力性能によって自然なヘッドスピード向上をもたらす、Titleistの伝統を継承。より際立ったリフトアップテール形状が空気抵抗を抑え...

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プロギア PRGR RS X RS ドライバー Diamana FOR PRGR シャフト 2024年モデル 有賀園ゴルフ

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42,900

プロギア PRGR RS X RS ドライバー Diamana FOR PRGR シャフト 2024年モデル 有賀園ゴルフ

ギリギリ×ベリーイージー。ニュートラル強弾道。センター重心、低重心を追求。進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。ニュートラル(程よい)重心でドローもフェードも思いのまま。強弾道で飛ばす。弾道をコントロールしたい。適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。最適重心設計更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。初速性能進化・精密4点集中フェース:フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。・CNCミルドXフェース:前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。・Wソール:下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大。・シームレスフルチタンボディ:フルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。新開発Xカートリッジ軸ズレ構造で広初速性能を維持しながら、弾道調整幅を4方向に拡大。進化したX(クロス)カートリッジは、さまざまなゴルファーに、あらゆるコースにもジャストフィット。高初速をキープしながら幅広い弾道コントロールを可能に。※スリーブ構造が異なるため、RS-Xヘッドに2023年以前のRSスリーブは装着できません。ヘッド特性がそれぞれ異なる3タイプをラインナップ。◆ニュートラル強弾道の「RS DRIVER」 ・操作性を重視した設計 ・ドローもフェードも強弾道で飛ばす◆叩ける、強弾道の「RS F DRIVER」 ・操作性を高めながらもィードバイアスのな設計 ...

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タイトリスト GT3 左用・レフティ ドライバー TENSEI 1K Blue 55 シャフト 2024年モデル 有賀園ゴルフ

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69,300

タイトリスト GT3 左用・レフティ ドライバー TENSEI 1K Blue 55 シャフト 2024年モデル 有賀園ゴルフ

ツアーが認めたスピードと抜群の操作性 TITLEIST GT3 DRIVERGT3はツアープレーヤーが認めた美しいフォルムと手応えのある打感・打音はそのままに、進化したSureFit CGトラックによって弾道の一貫性と操作性を飛躍的に向上させることに成功しています。打点の集中するエリアにヘッド重心を近づけることで、最大飛距離を一貫して発揮させることが可能です。・最大飛距離と抜群の方向安定性を両立・より精密に調整幅が大きくなったSureFit CGトラック・ツアーで認められた構えやすいヘッド形状・精密に弾道調整できるSureFitシステム搭載・タイトリスト伝統の引き締まった打音と打感シームレス サーモフォーム クラウン独自に開発された、これまで使用されたことのない新素材ポリマーから作られた超軽量クラウン。独自の美しいメタルサウンドと打感を維持しながら素材のメリットを活かし、ドライバー性能のあらゆる面を向上することに成功。素材の継ぎ目が目立たず、シームレスな外観、美しいフォルムを可能にしています。スプリット マス コンストラクション画期的なスプリット マス コンストラクションにより、最適な位置に重量配分をされたクラブヘッドは、重心配分を前方配置し、より速いスピード、最適な打ち出し角とバックスピンを提供します。GT3 ではツアーが認めたスピードと抜群の操作性を可能にし、より飛距離を伸ばしながも高い安定性が向上しています。スピードリング VFTフェース驚くべきスピードパフォーマンスを発揮するGTドライバーに搭載されるスピードリング VFTフェースは2つのテクノロジーが融合。アップグレードされたスピード リングは、クラブフェースの外周部を補強・安定させ、センターヒット時のボールスピードを最大化させると共に、可変フェース肉厚のVFTフェースが...

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タイトリスト GTS3 ドライバー TENSEI 1K BLUE RIP 55 シャフト 2026年モデル 有賀園ゴルフ

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タイトリスト GTS3 ドライバー TENSEI 1K BLUE RIP 55 シャフト 2026年モデル 有賀園ゴルフ

思い通りの弾道を、さらなる精度で TITLEIST GTS 3 Driverボールスピードと弾道をより細かくコントロールしたいゴルファーへ。GTS3は、これまでで最も高い調整性能を備えたドライバー。パワー、方向性、そして再現性を高次元で引き出すために、一人ひとりに合わせた最適なパフォーマンス調整を可能にします。・ドライバーパフォーマンスを、完全に自分のものに・拡張された調整機能によって、スピード、安定性、弾道をツアーレベルでコントロール可能・タイトリスト史上もっとも高い調整性能を誇るドライバーとして、爆発的な飛距離と高い再現性を精密にチューニングし、常にスコアメイクにつながるポジションへ導くSplit Mass Frame / スプリット・マス・フレーム構造そのものがパワーを生み出す革新的設計。GTSはフルサーモフォームボディによってドライバーデザインを刷新し、重量を後方へ配置して慣性モーメント(MOI)と安定性を高めながら、前方にも最適配分することで、ボールスピードと打ち出し性能を最大化します。Speed Sync Face / スピード・シンク・フェース独自かつ戦略的な補強構造により生まれた革新的フェースデザイン。より理想的なスイートスポットを形成し、オフセンターヒット時でもボールスピードの低下を最小限に抑えます。Expanded SureFit Adjustability / 拡張されたSureFit調整機能Titleistドライバーとして初めて、SureFit CGトラック、デュアル・ウェイティング・システム、SureFitホーゼルを融合。これにより、打ち出し角、スピード、安定性、方向性をより高精度にコントロールし、理想の弾道へ導きます。Accelerated Aerodynamics /...

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ピン PING G430 MAX 10K ドライバー ALTA J CB BLACK シャフト 2024年モデル 有賀園ゴルフ

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ピン PING G430 MAX 10K ドライバー ALTA J CB BLACK シャフト 2024年モデル 有賀園ゴルフ

PING史上最大のMOI 10K飛び -マントビ-人気のG430から新モデル「MAX 10K」誕生。その名はカーボンフライ・ラップ・テクノロジーと固定式高比重ウェイトによって実現した「慣性モーメント1万(10K)超え」を表す。つまり「マン振り」してもブレない「10K飛(マントビ)」が可能に。思いきり飛ばして、目指せドラコン!◆慣性モーメント上下左右10,000超えのブレないヘッド◆ヘッドの投影面積が拡大した460ccヘッドで深低重心設計を実現◆カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計◆固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる究極の重量周辺配分◆さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に◆新サウンドリブによる心地良い打音と打感◆8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載進化したフェース構造さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に。フェースの厚さ(G430MAX比):中心部=約4%薄い 周辺部=約7%薄い超大型ヘッドヘッドの投影面積が拡大した460ccヘッドで、深低重心設計を実現。マン振りしてもブレずに思いきり飛ばせる(PING社調べ)。究極の重量周辺配分深低重心:より低い重心により打点のブレを抑え、高弾道を打てる。スピンシステンシー・テクノロジー上下の打点ブレ時にも最適なスピン量と打ち出し高さを実現。調整機能で、理想の弾道へロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。シャフトさらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト...

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テーラーメイド Qi35 メンズ ドライバー SPEEDER NX BLACK シャフト 2025年モデル 有賀園ゴルフ

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テーラーメイド Qi35 メンズ ドライバー SPEEDER NX BLACK シャフト 2025年モデル 有賀園ゴルフ

やさしくまっすぐ飛ぶ Qi35(キュー アイ サーティファイブ)ドライバー余剰重量を活用し更なる低重心化設計で有効打点エリアを増やしカーボンフェースによるエネルギー伝達効率によりボール初速アップに貢献。さらにミスヒットにも強い高MOIのヘッド形状との組み合わせで寛容性も向上。ヘッドの前後に搭載されているTASウェイトの配置を変える事で弾道とスピン量が調整可能(3gと13gのウェイトが搭載)。自分史上、最も信じられるドライバーへカーボンウッドで「10K」の時代をリードしてきたテーラーメイドが、高い技術力と革新性で飛びとやさしさの限界に挑み、ついに「自分史上、最も信じられる」ドライバーがここに誕生。テーラーメイドが新たに提案する飛びの4要素「ボール初速」×「打ち出し角」×「バックスピン量」×「より高い寛容性」があらゆるゴルファーのパフォーマンスを解放する。※慣性モーメント10Kの訴求は「Qi35MAX」ドライバーにのみに該当最適な打ち出し条件の探求カーボン、チタン、アルミニウム、タングステンなど複数の素材を組み合わせ、最適に配置したマルチマテリアル構造がさらに進化。フェース面上の重心位置(CGプロジェクション)を徹底的に低くしたことで、有効打点エリアが拡大し、ミスヒット時でも初速が落ちづらく飛距離アップに貢献。さらにカーボンウッドだからこそ実現可能なヘッドの軽量化、最適な重量配分、重心位置の最適化により、ボール初速を維持しながら高い慣性モーメントを実現。弾道調整機能の搭載ヘッドの前後に重さの異なる2つのTASウエイト(13gx1/3gx1)を搭載。カーボンウッドだからこそ実現できた大幅なウエイト調整機能により、1本のドライバーで球の高さやスピン量の調整が可能。前方13g 後方3g :ロースピンで強弾道を実現前方3g 後方13g ...

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ヨネックス EZONE GT 2024年モデル Type-D メンズ ドライバー RK 04GT シャフト 有賀園ゴルフ

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ヨネックス EZONE GT 2024年モデル Type-D メンズ ドライバー RK 04GT シャフト 有賀園ゴルフ

飛ばすだけが飛距離じゃない。ぶっ運べ。進化したカーボンクラウンと新構造「StrikeSpeed Carbon」によって寛容性が高く、「運ぶ」ようにピンポイントで狙う。Type D は重量配分によって、掴まりがよく、ドローを狙う。StrikeSpeed Carbonドライバーは、新構造「StrikeSpeed Carbon」を採用。素早いしなり戻りと高い復元力を生む先進カーボン「2G-Namd Speed」をソール部に複合したことで、オフセンターヒットでも高初速で飛ばすことができます。さらに、従来よりもカーボン複合エリアを10%拡大し、2G-Namd Speedを複合したカーボンクラウンとの相乗効果で、シリーズ最高の“飛び"を実現するカーボンコンポジットドライバーとなっています。新素材カーボン複合構造従来品よりもカーボン複合エリアを10%拡大することで、フェースの反発性能を向上させるとともに、クラウン部の軽量化による低重心化を実現し、ソール部との相乗効果で、飛距離性能をさらに高めます。縦レーザーミーリングフェースフェース上下方向のレーザーミーリングにより、スピン軸の傾きが小さくなり、方向安定性が向上。平均飛距離アップを後押しします。2種類のヘッド形状設計ヒール側形状が異なる2種類のヘッド形状をラインナップ。サイドウォール偏肉厚み設計を採用し、最適な重心距離を設定することで、それぞれの持ち球や理想の弾道に合わせて、最適なつかまり性能を発揮します。Type-S:重心距離44.7mm / 重心角28.8°Type-D:重心距離41.7mm / 重心角32.7°高性能カーボンシャフト先進カーボン素材を使用した国内自社工場製の独自設計シャフトを採用。しなり戻り性能に優れる「2G-Namd Flex Force」を手元側に複合することで...

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マジェスティ プレステジオ14 メンズ ドライバー MAJESTY LV770 シャフト 有賀園ゴルフ

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マジェスティ プレステジオ14 メンズ ドライバー MAJESTY LV770 シャフト 有賀園ゴルフ

マジェスティ最高峰のフラグシップモデル ドライバー[ MAJESTY PRESTIGIO 14 DRIVER / マジェスティ プレステジオ フォーティーン ドライバー ]伝統技法の截金(きりがね)をモチーフにした荘厳で優美な仕上がり。匠の技が生み出す繊細な輝きが、あなたのゴルフライフを華やかに彩ります。「限界のその先へ」をコンセプトに、常識を超える軽量設計と飛距離性能を実現したマジェスティ プレステジオ 14は、革新の技と美の融合によって誕生した、最高峰のフラッグシップモデルです。14代目となる新しいプレステジオでは、ゴルフクラブにおいて縁の深い“14"という数字に込めた想いのもと、フルセットでの使用時に最大限のパフォーマンスを発揮する設計を追究しました。スーパーハイペリオン チタン フェース希少性の高いプレミアムチタン素材を採用。超高強度・高い反発性能で初速を最大化、広いスイートエリアを実現。KIRIGANE|截金調デザイン繊細な細線で描く伝統的な截金(きりがね)技法をモチーフにした荘厳かつ優美なデザイン。ウイングテールは飛行中の姿勢を調整し、バランスを保つMOI(慣性モーメント)を高め、直進性の高い安定した高弾道を促進。オプティマル・コア・インパクトパクト芯で捉える設計思想により、エネルギー伝達を最大化し、方向安定性を強化。360°パワーフレーム 2.0インパクトエリアを拡大するとともに、打感・打音を向上。耐久性を保ちながら軽量化を実現する構造。プレステジオ史上最軽量シャフトマジェスティ伝統の振り心地「全体しなり」。シャフト全体がしなることで気持ちの良い振り心地を実現。■ SPECIFICATIONヘッドMAJESTY PRESTIGIO 14 DRIVER素材ボディ:軽量チタンフェース:スーパーハイペリオンチタン製法ボディ...

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タイトリスト GTS2 ドライバー TENSEI 1K BLUE RIP 55 シャフト 2026年モデル 有賀園ゴルフ

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タイトリスト GTS2 ドライバー TENSEI 1K BLUE RIP 55 シャフト 2026年モデル 有賀園ゴルフ

最大級の安定性にさらなるスピードを TITLEIST GTS 2 Driverフェース全体でさらなる飛距離性能と安定した結果を求めるゴルファーへ。GTS2は、最大級の寛容性をさらに速く進化。重量を戦略的に配分することで、ボールスピードと安定性を同時に高め、あらゆる打点で力強く一貫したパフォーマンスを生み出します。・さらなる飛びへ導く、最大級の寛容性・飛距離性能と寛容性を新たな次元へ押し上げる革新的な構造を採用・インパクトポイントを問わず、力強く安定したパフォーマンスを実現Split Mass Frame / スプリット・マス・フレーム構造そのものがパワーを生み出す革新的設計。GTSはフルサーモフォームボディによってドライバーデザインを刷新し、重量を後方へ配置して慣性モーメント(MOI)と安定性を高めながら、前方にも最適配分することで、ボールスピードと打ち出し性能を最大化します。Speed Sync Face / スピード・シンク・フェース独自かつ戦略的な補強構造により生まれた革新的フェースデザイン。より理想的なスイートスポットを形成し、オフセンターヒット時でもボールスピードの低下を最小限に抑えます。Dual Weighting System / デュアル・ウェイティング・システム調整可能なウェイトを活用し、フィッターがあなたのスイング特性に合わせて重心位置(CG)を最適に設定。適切な重心設計は、スピード、打ち出し角、スピン量、安定性を最適化し、さらなる方向性と最大飛距離を引き出す重要な要素です。Accelerated Aerodynamics / さらなるスピードを生む空力設計GTSは、先進的な空力性能によって自然なヘッドスピード向上をもたらす、Titleistの伝統を継承。より際立ったリフトアップテール形状が空気抵抗を抑え...

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ブリヂストン B3 MAX D ドライバー VANQUISH BS40 for MAX シャフト 2024年モデル 有賀園ゴルフ

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79,200

ブリヂストン B3 MAX D ドライバー VANQUISH BS40 for MAX シャフト 2024年モデル 有賀園ゴルフ

カーボンモノコックで【MAXやさしい】つかまえて飛ばすハイドロー設計。安定したハイドローで飛ばすB3 MAX D ドライバーカーボンモノコックの「MAXやさしい」高機能ドライバー■ ブリヂストン独自技術である「バイティングフェース」×「カーボンモノコックボディ」により、ブレずに真っすぐ飛ばす性能が向上■ 最大40g超の高機能ウエイトを搭載した高MOI(慣性モーメント)設計により、オフセンターヒットでの寛容性が向上■ スリップレスバイトミーリング搭載でスピン量も最適化SLIPLESS BITE MILLINGフェース面をレーザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。・ミスへの強さ:オフセンターヒット時のサイドスピンの抑制。飛距離ロス、バラつきを防ぐ効果。・低スピン化:インパクト時のフェース面での滑りを抑え、スピン量が減少。・実戦力:滑りやすい局面でのグリップ力が向上。雨天や朝露でミスにならない安心感。SP-COR(サスペンションコア)トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。ボディ剛性コントロールフェース/ボディにスリットを入れ剛性コントロール。広反発化、高打出し化を追求。B3 MAX D 独自設計・つかまりスライサーの強い味方。程よい重心距離でアングルも最大化したMAX D。オリジナルシャフトMAXやさしいヘッドに合わせ安定したスイングに導くBシリーズ最軽量シャフト。・VANQUISH BS40 for MAX:軽くてしなるクセがないシャフト設計。楽に振れて、適度にタメが作りやすい中調子。■ SPECIFICATIONヘッドB3 MAX D DRIVER素材ボディ:CFRP(カーボン ファイバー レインフォースド プラスチック...

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