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ピン G425 LST LSテック ドライバー Diamana TB 60 シャフト ARCCOSグリップ装着モデル 有賀園ゴルフ

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ピン G425 LST LSテック ドライバー Diamana TB 60 シャフト ARCCOSグリップ装着モデル 有賀園ゴルフ

ブレない革新。さらなる勝利へ。低スピンで飛ぶLST・強弾道&低スピン・G410LSTよりも、更につかまり、G400LSTよりも、更にブレない・低スピンだけど、寛容性は過去最大・ARCCOSグリップを標準装着最大初速を生む特許取得済みのフェースPING独自の高強度・極薄FORGEDフェースだから、フェース全面で最大初速を生む。特許取得済みの熱処理で生まれたT9S+フェースは、バルジ&ロールの再現性の精度が高く、ミスしても曲がり幅を極限まで抑える。速く振れる!新タービュレーター!インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えた新タービュレーターを搭載。前作より短くて、丸みを帯びた形状へと進化し、ヘッドが走り、安定して振り切れる。極薄のドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー極薄のドラゴンフライ・クラウン・テクノロジーにより、理想の深低重心設計へと進化。トンボの羽からインスピレーションを受けて開発したこの技術が、強度を保ちながら、極薄のクラウンを可能にしている。低ロフトで、球が上がり、最大初速前作比で、約4%低くて、深い重心設計に。結果、インパクト時のリアルロフトが増え、低ロフトでも高打ち出し低スピンを生み出す。低ロフトでも球が上がるから、最大初速で、ビッグキャリーを実現。高比重ウェイトをヘッド後方部に搭載ヘッドの最後方部に高比重ウェイトを搭載し、各ポジションにおいても高MOIへと進化。スマートにあなたのべストを生み出す - アーコスキャディ搭載グリップを標準装着標準装着されたアーコスキャディ搭載グリップで、ラウンド中の全てのショットを自動で記録。最新鋭のAI機能がラウンドデータの統計を分析し、あなたのゴルフをサポートします。※アーコスキャディについて詳しくはメーカー公式サイト等をご確認ください■ SPECIFICATIONヘッドG425 LST...

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ピン PING G430 MAX マックス ドライバー PING TOUR 2.0 CHROME シャフト 2022年モデル 有賀園ゴルフ

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ピン PING G430 MAX マックス ドライバー PING TOUR 2.0 CHROME シャフト 2022年モデル 有賀園ゴルフ

高慣性モーメント(MOI)で飛距離アップ。最大初速でMAXブレないG430MAXドライバー。◆ブレない直進性と最大初速の「激飛MAX」◆PING史上最大初速を生む新フェース◆スピンシステンシー・テクノロジーを初採用◆新サウンド・リブで打感打球音が向上たわみ最大の反発フェースで激飛進化したFORGEDフェースが中心部約6%、周辺部約9%薄くなり、たわみが増加。フェース全面で最大初速を実現(G425比・PING社調べ)。スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。快音を生み出す新サウンドリブ搭載クラウンからソールまでの形状を改良。ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。8ポジションの調整機能搭載ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。シャフトさらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト・PING TOUR 2.0 BLACK:低弾道・低スピン用シャフト■ SPECIFICATIONヘッドG430 MAX DRIVERボディ素材811チタンフェース素材FORGED T9S+チタン番手1Wロフト角(°)9.0 / 10.5 / 12.0ライ角(°)59.5体積(cc)460標準クラブ長(インチ)ALTA J CB BLACK:45.75PING TOUR 2.0 CHROME:45...

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ピン PING G430 MAX 10K HL ドライバー FUJIKURA SPEEDER NX シャフト 2024年モデル 有賀園ゴルフ

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ピン PING G430 MAX 10K HL ドライバー FUJIKURA SPEEDER NX シャフト 2024年モデル 有賀園ゴルフ

もっと高く、もっと速く、飛ばしたいゴルファーへ 10K飛び -マントビ-人気のG430から新モデル「MAX 10K」誕生。その名はカーボンフライ・ラップ・テクノロジーと固定式高比重ウェイトによって実現した「慣性モーメント1万(10K)超え」を表す。つまり「マン振り」してもブレない「10K飛(マントビ)」が可能に。思いきり飛ばして、目指せドラコン!◆G430 MAX 10KヘッドにHL専用のウェイトを装着◆さらにブレないハイローンチ設計◆思いっきり振ってもまっすぐ飛ばせる軽量の高MOIヘッド◆楽に高弾道が打てる2種類の軽量シャフトを用意◆日本専用の軽量グリップを採用◆新サウンドリブによる心地良い打音と打感◆8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載進化したフェース構造さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に。フェースの厚さ(G430MAX比):中心部=約4%薄い 周辺部=約7%薄い超大型ヘッドヘッドの投影面積が拡大した460ccヘッドで、深低重心設計を実現。マン振りしてもブレずに思いきり飛ばせる(PING社調べ)。究極の重量周辺配分深低重心:より低い重心により打点のブレを抑え、高弾道を打てる。スピンシステンシー・テクノロジー上下の打点ブレ時にも最適なスピン量と打ち出し高さを実現。調整機能で、理想の弾道へロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。さらにブレないハイローンチ設計G430 MAX 10KヘッドにHL専用のウェイトを装着。思いっきり振ってもまっすぐ飛ばせる軽量の高MOIヘッド(PING社調べ)。軽量のヘッド・シャフト・グリップを組み合わせたG430 HL仕様・楽に高弾道が打てる2種類の軽量シャフト高弾道を実現する日本専用設計のPINGオリジナ...

ピン Prodi G ジュニア ドライバー

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ピン Prodi G ジュニア ドライバー

身長に合わせてクラブ長を選べる。体型に合わせてライ角を選べる。そして必要なクラブだけを1本単位で購入できる。新ジュニアクラブ誕生! 最新テクノロジー搭載のドライバー。長年の研究とプレーヤーテストを繰り返し開発されたジュニアクラブ。ドライバーには空気抵抗を抑えるテクノロジーだけでなく、最先端の製法とテクノロジーを駆使しており、高い飛距離性能を誇ります。PING ProdiG プロディージー プロジー ジュニア 子供用 キッズ ピン 右用 左用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。身長に合わせてクラブ長を選べる。 体型に合わせてライ角を選べる。 そして必要なクラブだけを1本単位で購入できる。 新ジュニアクラブ誕生! 最新テクノロジー搭載のドライバー 長年の研究とプレーヤーテストを繰り返し開発されたジュニアクラブ。 ドライバーには空気抵抗を抑えるテクノロジーだけでなく、最先端の製法とテクノロジーを駆使しており、高い飛距離性能を誇ります。 スペック DRIVER ヘッド体積(CC) 460 ロフト角(度) 15 ライ角 (度) 57 一部商品は特注品となります。 ご注文後、多少のお時間がかかることを、予めご了承ください。 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。 Assembled in Japan

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ピン PING G430 MAX マックス ドライバー PING TOUR 2.0 BLACK シャフト 2022年モデル 有賀園ゴルフ

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ピン PING G430 MAX マックス ドライバー ALTA J CB BLACK シャフト 2022年モデル 有賀園ゴルフ

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ピン PING G430 MAX 10K HL ドライバー メンズ 右用 FUJIKURA SPEEDER NX 35/45 カーボンシャフト 2024年モデル 日本正規品

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関連商品ピン PING G430 MAX 10K ドライバー メンズ 右用 A...ピン PING G430 MAX 10K ドライバー メンズ 右用 P...ピン PING G430 MAX 10K ドライバー メンズ 右用 P...83,600円83,600円83,600円ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...ピン G430 LST ドライバー メンズ 右用 ALTA J CB ...79,200円79,200円79,200円ピン G430 SFT ドライバー メンズ 右用 ALTA J CB ...ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...PING ピン G430 HL MAX ドライバー メンズ 右用 FU...74,800円74,800円74,800円G430には続きがある! 人気のG430から新モデル「MAX 10K」誕生。 その名はカーボンフライ・ラップ・テクノロジーと固定式高比重ウェイトによって実現した「慣性モーメント1万(10K)超え」を表す。 つまり「マン振り」してもブレない「10K飛(マントビ)」が可能に。 思いきり飛ばして、目指せドラコン! 【もっと高く、もっと速く、飛ばしたいゴルファーへ】 ■G430 MAX 10KヘッドにHL専用のウェイトを装着 ■さらにブレないハイローンチ設計 ■カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計 ■思いっきり振ってもまっすぐ飛ばせる軽量の高MOIヘッド ■楽に高弾道が打てる2種類の軽量シャフトを用意 ■日本専用の軽量グリップを採用 ■新サウンドリブによる心地良い打音と打感 ■8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭...

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ピン GLe3 ドライバー レディース 右用 ULT 250 J カーボンシャフト メーカー保証 PING ゴルフクラブ 日本正規品 2023年9月7日発売

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ピン GLe3 ドライバー レディース 右用 ULT 250 J カーボンシャフト メーカー保証 PING ゴルフクラブ 日本正規品 2023年9月7日発売

関連商品キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX D ウィメンズ...【レディース】本間ゴルフ BERES NX LA ドライバー レディー...ピン G430 SFT ドライバー メンズ 右用 ALTA J CB ...77,440円65,450円74,800円ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...PING ピン G430 HL MAX ドライバー メンズ 右用 FU...ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...74,800円74,800円74,800円ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...74,800円79,200円79,200円PINGレディース史上最大の飛び ドライバーが飛ぶようになった。 スイングがさまになってきた。ゴルフ仲間が増えた。スコアの目標ができた。 ゴルフが楽しくなるほど、私が新しくなっていく。 新フェースで飛距離アップ ミスに強い"ラク飛び"ドライバー ●最大飛距離を実現する新フェース設計 前作に比べて中心部が約6%、周辺部が約11%薄くなり初速アップ ●インパクト時の打点ブレによる飛距離ロスを抑制し、 安定した飛びを実現するスピンシステンシー・テクノロジー搭載 ●ヘッド後方に配したウェイトによる深低重心でミスに強い 空気抵抗を抑えるタービュレーターで速く振れて飛距離が向上 ●ヘッドスピードに左右されずに心地良い打感と打音を実現する 新しいサウンドリブ搭載 ●新標準クラブ長44.75インチを採用 ヘッドスピードアップ...

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ピン PING G430 LST LSテック ドライバー ALTA J CB BLACK シャフト 2022年モデル 有賀園ゴルフ

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ピン PING G430 LST LSテック ドライバー ALTA J CB BLACK シャフト 2022年モデル 有賀園ゴルフ

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ飛ばすG430LSTドライバー。◆クラウンからソールまでの形状を改良。ブレない低スピンを生む「激飛G430LST」◆440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す◆PING史上最大初速を生む新フェース◆スピンシステンシー・テクノロジーを初採用◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載たわみ最大の反発フェースで激飛進化したFORGEDフェースが中心部約6%、周辺部約9%薄くなり、たわみが増加。フェース全面で最大初速を実現(G425比・PING社調べ)。スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。快音を生み出す新サウンドリブ搭載クラウンからソールまでの形状を改良。ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。8ポジションの調整機能搭載ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。余剰重量を最適な箇所に配置し、LST史上最もブレないヘッドへと進化。理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。シャフトさらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。・ALTA J CB BLACK...

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ピン PING G430 MAX 10K ドライバー ALTA J CB BLACK シャフト 2024年モデル 有賀園ゴルフ

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ピン PING G430 MAX 10K ドライバー ALTA J CB BLACK シャフト 2024年モデル 有賀園ゴルフ

PING史上最大のMOI 10K飛び -マントビ-人気のG430から新モデル「MAX 10K」誕生。その名はカーボンフライ・ラップ・テクノロジーと固定式高比重ウェイトによって実現した「慣性モーメント1万(10K)超え」を表す。つまり「マン振り」してもブレない「10K飛(マントビ)」が可能に。思いきり飛ばして、目指せドラコン!◆慣性モーメント上下左右10,000超えのブレないヘッド◆ヘッドの投影面積が拡大した460ccヘッドで深低重心設計を実現◆カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計◆固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる究極の重量周辺配分◆さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に◆新サウンドリブによる心地良い打音と打感◆8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載進化したフェース構造さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に。フェースの厚さ(G430MAX比):中心部=約4%薄い 周辺部=約7%薄い超大型ヘッドヘッドの投影面積が拡大した460ccヘッドで、深低重心設計を実現。マン振りしてもブレずに思いきり飛ばせる(PING社調べ)。究極の重量周辺配分深低重心:より低い重心により打点のブレを抑え、高弾道を打てる。スピンシステンシー・テクノロジー上下の打点ブレ時にも最適なスピン量と打ち出し高さを実現。調整機能で、理想の弾道へロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。シャフトさらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト...

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ピン PING G430 MAX 10K ドライバー PING TOUR 2.0 BLACK シャフト 2024年モデル 有賀園ゴルフ

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PING ピン ゴルフ G430 ハイブリッド ALTA JCB BLACK カーボン アルタ ブラック (左右・ロフト選択) 日本仕様

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PING ピン ゴルフ G430 ハイブリッド ALTA JCB BLACK カーボン アルタ ブラック (左右・ロフト選択) 日本仕様

【商品詳細】 商品名:G430 ハイブリッド シャフト名:ALTA JCB BLACK 素材:カーボン シャフト ・R/52g/トルク3.1/先調子 ・SR/56g/トルク2.8/中先調子 ・S/65g/トルク2.3/中調子今回の430HBは前作よりちょっとスッキリした感じで構えやすい! 8層カーボンのクラウン部採用でこう見え感じるのか? 軽量化低重心設計とたわみフェースで、高さも出ているし、距離もただ飛んでいるだけではなくキャリーが安定している! もちろんコンセプト通り打感も断然いい!! 2番から7番までのロフトバリエーションもロングアイアンが苦手な自分も安心して刻み、グリーンを狙っていける。 これは確実に1、2本必要だ!! お好みのグリップもご指定いただけます! ※標準装着グリップ以外に、別途オプションにて下記グリップが装着可能です。 ※下記のグリップがご希望の際は「プルダウン」より選択ください。 ※装着するグリップ重量によってバランス等が変わる場合が御座います。 お好みのグリップの太さをご指定いただけます! ※手が大きい方はグリップを太くし、小さい人は細くをおすすめします。 ※グリップは太くすることによって手を返しずらくなり球の捕まりを抑える効果が御座います。 ※イオミックグリップをご希望の際はプルダウン「グリップを選ぶ」の中で「カスタム希望」を選択し、備考欄に希望するグリップ名をご入力ください。 後ほど当店スタッフよりグリップの確認、金額の訂正をさせて頂きます。

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ピン PING G430 MAX マックス 左用・レフティ ドライバー ALTA J CB BLACK シャフト 2022年モデル 有賀園ゴルフ

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ピン PING G430 MAX マックス 左用・レフティ ドライバー ALTA J CB BLACK シャフト 2022年モデル 有賀園ゴルフ

高慣性モーメント(MOI)で飛距離アップ。最大初速でMAXブレないG430MAXドライバー。◆ブレない直進性と最大初速の「激飛MAX」◆PING史上最大初速を生む新フェース◆スピンシステンシー・テクノロジーを初採用◆新サウンド・リブで打感打球音が向上※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。たわみ最大の反発フェースで激飛進化したFORGEDフェースが中心部約6%、周辺部約9%薄くなり、たわみが増加。フェース全面で最大初速を実現(G425比・PING社調べ)。スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。快音を生み出す新サウンドリブ搭載クラウンからソールまでの形状を改良。ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。8ポジションの調整機能搭載ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。シャフトさらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト・PING TOUR 2.0 BLACK:低弾道・低スピン用シャフト■ SPECIFICATIONヘッドG430 MAX DRIVERボディ素材811チタンフェース素材FORGED T9S+チタン番手1Wロフト角(°)9.0 / 10.5 / 12.0ライ角(°)59.5体積(cc)460標準クラブ長(インチ)ALTA J CB BLACK:45...

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カスタムクラブ 【左用】 スリーブ付きシャフト トリプルエックス メッセンジャー TRPX MESSENGER ピン PING G430 G425 G410シリーズ ドライバー フェアウェイウッド...

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カスタムクラブ 【左用】 スリーブ付きシャフト トリプルエックス メッセンジャー TRPX MESSENGER ピン PING G430 G425 G410シリーズ ドライバー フェアウェイウッド...

左用/新品スリーブ付シャフト トリプルエックス メッセンジャー TRPX MESSENGER ピン PING G425/G410シリーズ ドライバー/フェアウェイウッド/DR/FW用 スリーブ装着(スリーブ非純正) 左用/ピン G425/G410 ドライバー/フェアウェイウッド用 スリーブ 【新品】ドライバースリーブ装着オリジナルカスタムシャフト〇スリーブ〇レフティ(左用)ピン PINGG425 MAX/G425 LST/G425 SFT G410 PLUS プラス/G410 SFTドライバー/フェアウェイウッド DR/FW用スリーブTIP径:335Tip 〇対応モデル〇G425 MAX/G425 LST/G425 SFT G410 PLUS プラス/G410 SFT※前モデルG30 / G35 / G400と互換性が ありませんのでご注意ください。標準ロフトから最大±1.5度の範囲で最適ロフトに調整が可能です。長さは、45.75インチを標準にしています。※若干の誤差はご容赦下さい。スリーブ装着オリジナルカスタムシャフトこちらの商品はカスタム商品(オーダーメイド)になります。(ご要望はストアへのご要望欄にご記入ください。)スリーブは非純正品です。純正品ではございませんが、性能面では問題なく安心してご使用いただけます。ご使用いただくには別途ヘッド・レンチなど必要となります。ご注文後3-7日程度お時間を頂戴いたします。予めご了承願います。●ご不明な点、ご不安・疑問等ございましたら お気軽にお問合せ下さい● 5

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ピン PING G430 HL MAX マックス 左用・レフティ ドライバー FUJIKURA SPEEDER NX シャフト 2023年モデル 有賀園ゴルフ

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ピン PING G430 HL MAX マックス 左用・レフティ ドライバー FUJIKURA SPEEDER NX シャフト 2023年モデル 有賀園ゴルフ

速さと高さでMAX飛ばす高弾道設計。◆速く振り抜けてブレない高弾道の新設計、G430 HL MAX◆超極薄反発フェースの搭載で軽量化されたヘッド。タービュレーターの効果でさらに楽に速く振り抜ける。◆軽量の専用シャフトとグリップを採用。総重量とバランスが最適化され、高弾道で最大飛距離を狙える。◆上下左右のMOI値が8,700g.cm を超えるブレないヘッド。弾道調整機能も採用し、ゴルファーの理想の弾道を実現。※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。超極薄の反発フェース進化したFORGEDフェースが中心部約6%、周辺部約9%薄くなり、たわみが増加。フェース全面で最大初速を実現(G425比・PING社調べ)。スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。快音を生み出す新サウンドリブ搭載クラウンからソールまでの形状を改良。ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。軽量ヘッドだからヘッドスピードUP軽量クラブ最高レベルの上下左右MOI値8,700g.cm2越えで抜群の安定感を誇るヘッド設計(PING社調べ)。軽量のヘッド・シャフト・グリップを組み合わせたG430 HL仕様・楽に高弾道が打てる2種類の軽量シャフト高弾道を実現する日本専用設計のPINGオリジナル軽量シャフト。標準長46インチの長尺仕様で先がしなってヘッドが走り、楽に高さが出る。軽いシャフトでヘッドスピードを上げて最大キャリーを実現。・日本専用の軽量グリップG430標準採用グリップより10g軽量化された日本専用のPINGオリジナルグリップ。日本人の平均的な手のひらサイズに推奨されるAQUAグリップがより軽...

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カスタムクラブ スリーブ付きシャフト フジクラ ダイアモンド スピーダー DIAMOND Speeder ピン PING G430 G425 G410シリーズ ドライバー フェアウェイウッド DR...

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57,000

カスタムクラブ スリーブ付きシャフト フジクラ ダイアモンド スピーダー DIAMOND Speeder ピン PING G430 G425 G410シリーズ ドライバー フェアウェイウッド DR...

新品スリーブ付シャフト フジクラ ダイアモンド スピーダー DIAMOND Speeder/ピン PING G425/G410シリーズ ドライバー/フェアウェイウッド/DR/FW用 スリーブ装着(スリーブ非純正) ピン PING G425/G410 ドライバー/フェアウェイウッド用スリーブ 【新品】ドライバー/フェアウェイウッドスリーブ装着オリジナルカスタムシャフト〇スリーブ〇ピン PINGG425 MAX/G425 LST/G425 SFT G410 PLUS プラス/G410 SFTドライバー/フェアウェイウッド DR/FW用スリーブTIP径:335Tip (レフトモデル/左用もご用意しております。)〇対応モデル〇G425 MAX/G425 LST/G425 SFT G410 PLUS プラス/G410 SFT※前モデルG30 / G35 / G400と互換性が ありませんのでご注意ください。標準ロフトから最大±1.5度の範囲で最適ロフトに調整が可能です。長さは、45.75インチを標準にしています。※若干の誤差はご容赦下さい。スリーブ装着オリジナルカスタムシャフトこちらの商品はカスタム商品(オーダーメイド)になります。(ご要望はストアへのご要望欄にご記入ください。)スリーブは非純正品です。純正品ではございませんが、性能面では問題なく安心してご使用いただけます。ご使用いただくには別途ヘッド・レンチなど必要となります。ご注文後3-7日程度お時間を頂戴いたします。予めご了承願います。●ご不明な点、ご不安・疑問等ございましたら お気軽にお問合せ下さい● 5

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ピン PING G430 SFT SFテック 左用・レフティ ドライバー ALTA J CB BLACK シャフト 2022年モデル 有賀園ゴルフ

有賀園ゴルフオンライン

48,400

ピン PING G430 SFT SFテック 左用・レフティ ドライバー ALTA J CB BLACK シャフト 2022年モデル 有賀園ゴルフ

つかまるヘッドに2つの弾道調整機能を初搭載したG430SFTドライバー。◆SFTシリーズ初搭載となる弾道調整機能◆ゴルファーが求める「つかまり度合い」を追求◆PING史上最大初速を生む新フェース◆スピンシステンシー・テクノロジーを初採用◆新サウンド・リブで打感打球音が向上※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。たわみ最大の反発フェースで激飛進化したFORGEDフェースが中心部約6%、周辺部約9%薄くなり、たわみが増加。フェース全面で最大初速を実現(G425比・PING社調べ)。スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。快音を生み出す新サウンドリブ搭載クラウンからソールまでの形状を改良。ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。8ポジションの調整機能搭載ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。シャフトさらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト・PING TOUR 2.0 BLACK:低弾道・低スピン用シャフト■ SPECIFICATIONヘッドG430 SFT DRIVERボディ素材811チタンフェース素材FORGED T9S+チタン番手1Wロフト角(°)10.5ライ角(°)58体積(cc)460標準クラブ長(インチ)ALTA J CB BLACK:45...

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【高反発加工】G430 MAX ドライバー[DW]ピンPING Basileus γ ガンマ トライファス バシレウス

OVDGOLF

205,700

【高反発加工】G430 MAX ドライバー[DW]ピンPING Basileus γ ガンマ トライファス バシレウス

【OVDゴルフカスタムクラブ】 【PING/ピン】 高MOIで飛距離アップ。 最大初速でMAXブレない。 【ヘッド】 G430 MAX ドライバー(高反発加工) ロフト角:9度 / 10.5度 / 12度 ヘッド体積:460cc ライ角:59.5度 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェイス面を薄くする加工をいたします。 加工後、スコアライン等は元通りに戻りますが、IP加工等のフェース加工に関しては戻せませんので予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 【納期】 ご注文後の加工となりますため2〜4週間ほどお時間を頂きます。 予めご了承ください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。

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ピン PING G430 MAX マックス 左用・レフティ ドライバー PING TOUR 2.0 CHROME シャフト 2022年モデル 有賀園ゴルフ

有賀園ゴルフオンライン

74,800

ピン PING G430 MAX マックス 左用・レフティ ドライバー PING TOUR 2.0 CHROME シャフト 2022年モデル 有賀園ゴルフ

高慣性モーメント(MOI)で飛距離アップ。最大初速でMAXブレないG430MAXドライバー。◆ブレない直進性と最大初速の「激飛MAX」◆PING史上最大初速を生む新フェース◆スピンシステンシー・テクノロジーを初採用◆新サウンド・リブで打感打球音が向上※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。たわみ最大の反発フェースで激飛進化したFORGEDフェースが中心部約6%、周辺部約9%薄くなり、たわみが増加。フェース全面で最大初速を実現(G425比・PING社調べ)。スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。快音を生み出す新サウンドリブ搭載クラウンからソールまでの形状を改良。ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。8ポジションの調整機能搭載ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。シャフトさらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト・PING TOUR 2.0 BLACK:低弾道・低スピン用シャフト■ SPECIFICATIONヘッドG430 MAX DRIVERボディ素材811チタンフェース素材FORGED T9S+チタン番手1Wロフト角(°)9.0 / 10.5 / 12.0ライ角(°)59.5体積(cc)460標準クラブ長(インチ)ALTA J CB BLACK:45...

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【高反発加工】G430 MAX ドライバー[DW]ピンPING SPEEDER NX GREEN Fujikura フジクラ

OVDGOLF

165,000

【高反発加工】G430 MAX ドライバー[DW]ピンPING SPEEDER NX GREEN Fujikura フジクラ

【OVDゴルフカスタムクラブ】 【PING/ピン】 高MOIで飛距離アップ。 最大初速でMAXブレない。 【ヘッド】 G430 MAX ドライバー(高反発加工) ロフト角:9度 / 10.5度 / 12度 ヘッド体積:460cc ライ角:59.5度 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェイス面を薄くする加工をいたします。 加工後、スコアライン等は元通りに戻りますが、IP加工等のフェース加工に関しては戻せませんので予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 【納期】 ご注文後の加工となりますため2〜4週間ほどお時間を頂きます。 予めご了承ください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。

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ピン PING G430 LST LSテック ドライバー PING TOUR 2.0 CHROME シャフト 2022年モデル 有賀園ゴルフ

有賀園ゴルフオンライン

79,200

ピン PING G430 LST LSテック ドライバー PING TOUR 2.0 CHROME シャフト 2022年モデル 有賀園ゴルフ

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ飛ばすG430LSTドライバー。◆クラウンからソールまでの形状を改良。ブレない低スピンを生む「激飛G430LST」◆440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す◆PING史上最大初速を生む新フェース◆スピンシステンシー・テクノロジーを初採用◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載たわみ最大の反発フェースで激飛進化したFORGEDフェースが中心部約6%、周辺部約9%薄くなり、たわみが増加。フェース全面で最大初速を実現(G425比・PING社調べ)。スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。快音を生み出す新サウンドリブ搭載クラウンからソールまでの形状を改良。ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。8ポジションの調整機能搭載ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。余剰重量を最適な箇所に配置し、LST史上最もブレないヘッドへと進化。理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。シャフトさらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。・ALTA J CB BLACK...

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カスタムクラブ スリーブ付きシャフト コンポジットテクノ ファイヤーエクスプレス プロトタイプV FireExpress PROTOTYPE V PING G430 G425 G410シリーズ...

ゴルフトゥエンティ

56,715

カスタムクラブ スリーブ付きシャフト コンポジットテクノ ファイヤーエクスプレス プロトタイプV FireExpress PROTOTYPE V PING G430 G425 G410シリーズ...

新品スリーブ付シャフト ファイヤーエクスプレス プロトタイプ V FireExpress PROTOTYPE V ピン PING G425/G410シリーズ ドライバー/フェアウェイウッド/DR/FW用 スリーブ装着(スリーブ非純正) ピン PING G425/G410 ドライバー/フェアウェイウッド用スリーブ 【新品】ドライバー/フェアウェイウッドスリーブ装着オリジナルカスタムシャフト〇スリーブ〇ピン PINGG425 MAX/G425 LST/G425 SFT G410 PLUS プラス/G410 SFTドライバー/フェアウェイウッド DR/FW用スリーブTIP径:335Tip (レフトモデル/左用もご用意しております。)〇対応モデル〇G425 MAX/G425 LST/G425 SFT G410 PLUS プラス/G410 SFT※前モデルG30 / G35 / G400と互換性が ありませんのでご注意ください。標準ロフトから最大±1.5度の範囲で最適ロフトに調整が可能です。長さは、45.75インチを標準にしています。※若干の誤差はご容赦下さい。スリーブ装着オリジナルカスタムシャフトこちらの商品はカスタム商品(オーダーメイド)になります。(ご要望はストアへのご要望欄にご記入ください。)スリーブは非純正品です。純正品ではございませんが、性能面では問題なく安心してご使用いただけます。ご使用いただくには別途ヘッド・レンチなど必要となります。ご注文後3-7日程度お時間を頂戴いたします。予めご了承願います。●ご不明な点、ご不安・疑問等ございましたら お気軽にお問合せ下さい● 5

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【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING Speeder NX ブルー Fujikura フジクラ

OVDGOLF

168,300

【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING Speeder NX ブルー Fujikura フジクラ

【OVDゴルフカスタムクラブ】 【PING/ピン】 クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 【ヘッド】 G430 LST ドライバー(高反発加工) ロフト角:9度 / 10.5度 ヘッド体積:440cc ライ角:58度 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェイス面を薄くする加工をいたします。 加工後、スコアライン等は元通りに戻りますが、IP加工等のフェース加工に関しては戻せませんので予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 【納期】 ご注文後の加工となりますため2〜4週間ほどお時間を頂きます。 予めご了承ください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。

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【高反発加工】G430 MAX ドライバー[DW]ピンPING TENSEI Pro Blue 1K テンセイブルーワンケー

OVDGOLF

176,000

【高反発加工】G430 MAX ドライバー[DW]ピンPING TENSEI Pro Blue 1K テンセイブルーワンケー

【OVDゴルフカスタムクラブ】 【PING/ピン】 高MOIで飛距離アップ。 最大初速でMAXブレない。 【ヘッド】 G430 MAX ドライバー(高反発加工) ロフト角:9度 / 10.5度 / 12度 ヘッド体積:460cc ライ角:59.5度 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェイス面を薄くする加工をいたします。 加工後、スコアライン等は元通りに戻りますが、IP加工等のフェース加工に関しては戻せませんので予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 【納期】 ご注文後の加工となりますため2〜4週間ほどお時間を頂きます。 予めご了承ください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。

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カスタムクラブ 【左用】 スリーブ付きシャフト フジクラ デイトナ スピーダー DAYTONA Speeder ピン PING G430 G425 G410シリーズ ドライバー フェアウェイウッド...

ゴルフトゥエンティ

82,080

カスタムクラブ 【左用】 スリーブ付きシャフト フジクラ デイトナ スピーダー DAYTONA Speeder ピン PING G430 G425 G410シリーズ ドライバー フェアウェイウッド...

左用/新品スリーブ付シャフト フジクラ デイトナ スピーダー DAYTONA Speeder/ピン PING G425/G410シリーズ ドライバー/フェアウェイウッド/DR/FW用 スリーブ装着(スリーブ非純正) 左用/ピン G425/G410 ドライバー/フェアウェイウッド用 スリーブ 【新品】ドライバースリーブ装着オリジナルカスタムシャフト〇スリーブ〇レフティ(左用)ピン PINGG425 MAX/G425 LST/G425 SFT G410 PLUS プラス/G410 SFTドライバー/フェアウェイウッド DR/FW用スリーブTIP径:335Tip 〇対応モデル〇G425 MAX/G425 LST/G425 SFT G410 PLUS プラス/G410 SFT※前モデルG30 / G35 / G400と互換性が ありませんのでご注意ください。標準ロフトから最大±1.5度の範囲で最適ロフトに調整が可能です。長さは、45.75インチを標準にしています。※若干の誤差はご容赦下さい。スリーブ装着オリジナルカスタムシャフトこちらの商品はカスタム商品(オーダーメイド)になります。(ご要望はストアへのご要望欄にご記入ください。)スリーブは非純正品です。純正品ではございませんが、性能面では問題なく安心してご使用いただけます。ご使用いただくには別途ヘッド・レンチなど必要となります。ご注文後3-7日程度お時間を頂戴いたします。予めご了承願います。●ご不明な点、ご不安・疑問等ございましたら お気軽にお問合せ下さい● 5

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【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING LEXIA:: for DRIVERレクシアシンカグラファイト

OVDGOLF

201,300

【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING LEXIA:: for DRIVERレクシアシンカグラファイト

【OVDゴルフカスタムクラブ】 【PING/ピン】 クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 【ヘッド】 G430 LST ドライバー(高反発加工) ロフト角:9度 / 10.5度 ヘッド体積:440cc ライ角:58度 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェイス面を薄くする加工をいたします。 加工後、スコアライン等は元通りに戻りますが、IP加工等のフェース加工に関しては戻せませんので予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 【納期】 ご注文後の加工となりますため2〜4週間ほどお時間を頂きます。 予めご了承ください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。

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【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING ループ BubbleWeight SEバブルウェイトシンカグラファイト

OVDGOLF

191,400

【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING ループ BubbleWeight SEバブルウェイトシンカグラファイト

【OVDゴルフカスタムクラブ】 【PING/ピン】 クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 【ヘッド】 G430 LST ドライバー(高反発加工) ロフト角:9度 / 10.5度 ヘッド体積:440cc ライ角:58度 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェイス面を薄くする加工をいたします。 加工後、スコアライン等は元通りに戻りますが、IP加工等のフェース加工に関しては戻せませんので予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 【納期】 ご注文後の加工となりますため2〜4週間ほどお時間を頂きます。 予めご了承ください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。

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【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING SPARKLING VRSST Type3 スパークリングヴァスト

OVDGOLF

184,800

【高反発加工】G430 LST ドライバー[DW]ピンPING SPARKLING VRSST Type3 スパークリングヴァスト

【OVDゴルフカスタムクラブ】 【PING/ピン】 クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 【ヘッド】 G430 LST ドライバー(高反発加工) ロフト角:9度 / 10.5度 ヘッド体積:440cc ライ角:58度 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェイス面を薄くする加工をいたします。 加工後、スコアライン等は元通りに戻りますが、IP加工等のフェース加工に関しては戻せませんので予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 【納期】 ご注文後の加工となりますため2〜4週間ほどお時間を頂きます。 予めご了承ください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。

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【高反発加工】G430 MAX ドライバー[DW]ピンPING DiamanaZF ディアマナ 三菱ケミカル

OVDGOLF

165,000

【高反発加工】G430 MAX ドライバー[DW]ピンPING DiamanaZF ディアマナ 三菱ケミカル

【OVDゴルフカスタムクラブ】 【PING/ピン】 高MOIで飛距離アップ。 最大初速でMAXブレない。 【ヘッド】 G430 MAX ドライバー(高反発加工) ロフト角:9度 / 10.5度 / 12度 ヘッド体積:460cc ライ角:59.5度 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェイス面を薄くする加工をいたします。 加工後、スコアライン等は元通りに戻りますが、IP加工等のフェース加工に関しては戻せませんので予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 【納期】 ご注文後の加工となりますため2〜4週間ほどお時間を頂きます。 予めご了承ください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。

PING ピン ゴルフ G430 ハイブリッド PING TOUR 2.0 CHROME 85 カーボン ツアー クローム (左右・ロフト選択) 日本仕様

JUKO.IN 楽天市場店

40,480

PING ピン ゴルフ G430 ハイブリッド PING TOUR 2.0 CHROME 85 カーボン ツアー クローム (左右・ロフト選択) 日本仕様

【商品詳細】 商品名:G430 ハイブリッド シャフト名:PING TOUR 2.0 CHROME 85 素材:カーボン シャフト ・R/73g/トルク2.8/先調子 ・S/80g/トルク2.3/中先調子 ・X/85g/トルク2.2/中調子今回の430HBは前作よりちょっとスッキリした感じで構えやすい! 8層カーボンのクラウン部採用でこう見え感じるのか? 軽量化低重心設計とたわみフェースで、高さも出ているし、距離もただ飛んでいるだけではなくキャリーが安定している! もちろんコンセプト通り打感も断然いい!! 2番から7番までのロフトバリエーションもロングアイアンが苦手な自分も安心して刻み、グリーンを狙っていける。 これは確実に1、2本必要だ!! お好みのグリップもご指定いただけます! ※標準装着グリップ以外に、別途オプションにて下記グリップが装着可能です。 ※下記のグリップがご希望の際は「プルダウン」より選択ください。 ※装着するグリップ重量によってバランス等が変わる場合が御座います。 お好みのグリップの太さをご指定いただけます! ※手が大きい方はグリップを太くし、小さい人は細くをおすすめします。 ※グリップは太くすることによって手を返しずらくなり球の捕まりを抑える効果が御座います。 ※イオミックグリップをご希望の際はプルダウン「グリップを選ぶ」の中で「カスタム希望」を選択し、備考欄に希望するグリップ名をご入力ください。 後ほど当店スタッフよりグリップの確認、金額の訂正をさせて頂きます。

特注カスタムクラブ ピン Prodi G ジュニア ドライバー

ゴルフレンジャー

24,640

特注カスタムクラブ ピン Prodi G ジュニア ドライバー

身長に合わせてクラブ長を選べる。体型に合わせてライ角を選べる。そして必要なクラブだけを1本単位で購入できる。新ジュニアクラブ誕生! 最新テクノロジー搭載のドライバー。長年の研究とプレーヤーテストを繰り返し開発されたジュニアクラブ。ドライバーには空気抵抗を抑えるテクノロジーだけでなく、最先端の製法とテクノロジーを駆使しており、高い飛距離性能を誇ります。PING ProdiG プロディージー プロジー ジュニア 子供用 キッズ ピン 右用 左用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。身長に合わせてクラブ長を選べる。 体型に合わせてライ角を選べる。 そして必要なクラブだけを1本単位で購入できる。 新ジュニアクラブ誕生! 最新テクノロジー搭載のドライバー 長年の研究とプレーヤーテストを繰り返し開発されたジュニアクラブ。 ドライバーには空気抵抗を抑えるテクノロジーだけでなく、最先端の製法とテクノロジーを駆使しており、高い飛距離性能を誇ります。 スペック DRIVER ヘッド体積(CC) 460 ロフト角(度) 15 ライ角 (度) 57 ご注文後、多少のお時間がかかることを、予めご了承ください。 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。 Assembled in Japan 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後...

最新ドライバーのピン g ドライバー、発売中!人気のアイテムがたくさんあります♪プロも御用達のドライバー。スポーツ・アウトドアの本格派もお気軽派も、ピン g ドライバーで楽しみましょう!

商品説明が記載されてるから安心!ネットショップから、レジャー・スポーツ用品をまとめて比較。品揃え充実のBecomeだから、欲しいドライバーが充実品揃え。

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