「ドライバーキャロウェイusモデル」 の関連商品を含む検索結果 12件

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Callaway(キャロウェイ) GBB Epic エピック ドライバー US仕様 2017年モデル (DiamanaM+ 50・S, 9)

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Callaway(キャロウェイ) GBB Epic エピック ドライバー US仕様 2017年モデル (DiamanaM+ 50・S, 9)

JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、 ヘッドの動きを根本的に見直しました。 通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェース の全てがたわみ、復元する力で反発します。 しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、 エネルギーロスを起こしており、 フェースの反発性能を最大化できていませんでした。 JAILBREAKテクノロジーは、クラウンとソールを つなぐ2本のバー(チタン製)を、フェース後方に配置。 この2本のバーが、クラウンとソールの上下へのたわみを 最小限に抑制することで、エネルギーロスを軽減。 フェース自体のたわみを最大化し、飛躍的にボール初速を向上します。 エクソ―・ケイジとトライアクシャル・カーボン構造で、 最大限のやさしさを エクソ―・ケイジと、キャロウェイ史上最軽量のトライアクシャル・カーボンの クラウンとソールという画期的な組み合わせにより、 多くの余剰重量が生まれました。この余剰重量をヘッド周辺部、 JAILBREAKバー、ぺリメーター・ウェイトに使用することで、 低重心・高慣性モーメント設計となり、 やさしく飛ばせるドライバーが完成しました。 ペリメーター・ウェイティングで、精密な弾道コントロール デザインを見直したトラック(溝)と、約17gのぺリメーター・ウェイトが、 非常に高い慣性モーメントを保ちつつ、スイングタイプに合わせた調整を可能に。 空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップ スピード・ステップのサイズ、流線型のヘッドに、 航空宇宙学の専門家から直接助言を受け開発した キャロウェイ独自のスピード・ステップを搭載。 空力性能が改善され、スイングスピードと飛距離が向上します。 ...

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【レフティー/USモデル】 キャロウェイ ゴルフ ローグ ドロー ドライバー アルディラ シナジー50 カーボンシャフト ROGUE DRAW【ローグドロードライバー】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

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【レフティー/USモデル】 キャロウェイ ゴルフ ローグ ドロー ドライバー アルディラ シナジー50 カーボンシャフト ROGUE DRAW【ローグドロードライバー】【あす楽対応】

|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |標準重量この商品の特徴あす楽対応USモデルSLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて山本キャロウェイゴルフの2018年新商品、ローグドロードライバー!こちらのドライバーは、アメリカ直輸入のUSモデルになります。日本仕様モデルのローグスタードライバーと同じヘッド性能のモデルになります。エピックドライバー同様に、JAILBREAKテクノロジーと高慣性モーメントの融合で、圧倒的な飛距離とやさしさを兼ね備えたドライバーです。エピックドライバーは、ヘッドスピードが遅めの方には、やや難しいドライバーという印象がありましたが、このローグについては、エピックに比べると、やや打ちやすいドライバーになった印象です。 JAILBREAKテクノロジーと高慣性モーメントの融合で、圧倒的な飛距離と打ちやすさを■特徴・テクノロジー「ROGUE DRAWドライバー」についてUSAモデル「ROGUE DRAWドライバー」は、日本の「ROGUE STARドライバー」に近いモデルです。どちらもソールウェイト位置が同じで、重心をヒール寄りにした'ドロー設計'となります。大きな違いとして日本の「ROGUE STARドライバー」には調整機能がないのに対して、USAモデル「ROGUE DRAWドライバー」ではEPIC等と同様のロフトライ調整が可能。【基準ロフト】・ROGUE DRAW(USA):[9.0][10.5][13.5]・ROGUE STAR(日本):[9.5][10.5]※13.5度はUSAモデルのみ(左用はカスタムスペック)。調整機能が無い「STAR」は9.0度ではなく[9.5度]がラインナップ。【ソールウェイト】・ROGUE DRAW(USA):5g・ROGUE STAR(日本):2g※「DRAW...

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Callaway(キャロウェイ) ROGUE ローグ ドライバー US仕様 2018年モデル ロフト角・ライ角調整可【右用】 (Speeder665EVOLUTION2TS・X, 9度(8-11度))

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Callaway(キャロウェイ) ROGUE ローグ ドライバー US仕様 2018年モデル ロフト角・ライ角調整可【右用】 (Speeder665EVOLUTION2TS・X, 9度(8-11度))

トライアクシャル・カーボンクラウンが可能にするかつてない慣性モーメントとやさしさ トライアクシャル・カーボンは、非常に軽くて強いため、大幅な余剰重量を生み出すことができます。その重さをヘッド周辺部に配置することで、より高い慣性モーメント、やさしさを実現し、オフセンターヒット時でも、飛距離と方向性をもたらします。 ROGUEは、このトライアクシャル・カーボンクラウンをキャロウェイ史上、最も多く使用しています。 アジャスタブルホーゼルで弾道をカスタマイズ アジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし、最適な打ち出し条件を得た弾道は、プレーヤーに最大飛距離をもたらしてくれます。 ロフト角の調整・・・4通り(-1,S,+1,+2) ライ角の調整・・・2通り(N=初期設定:標準ライ角設定、D=アップライト設定) ニュートラルバイアス設計 ソール後方に、約5gのソールウェイトを装着することで、ニュートラルバイアス設計されたヘッドは、高い打ち出し角と慣性モーメントの向上を実現しています。

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【レフティー/USモデル】 キャロウェイ ゴルフ ローグ サブゼロ ドライバー アルディラ シナジー60 カーボンシャフト ROGUE SUBZERO【ローグサブゼロドライバー】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

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【レフティー/USモデル】 キャロウェイ ゴルフ ローグ サブゼロ ドライバー アルディラ シナジー60 カーボンシャフト ROGUE SUBZERO【ローグサブゼロドライバー】【あす楽対応】

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |元調子 |標準重量 |ハードヒッターこの商品の特徴あす楽対応USモデルSLE適合ヘッドカバー付属中上級者向けフレックスについてこちらは左用のクラブです。山本キャロウェイゴルフの2018年新商品、ローグサブゼロドライバー!こちらのドライバーは、アメリカ直輸入のUSモデルになります。このレフティーモデルは日本未発売モデルとなっております。エピックドライバー同様に、JAILBREAKテクノロジーと高慣性モーメントの融合で、圧倒的な飛距離とやさしさを兼ね備えたドライバーです。エピックドライバーは、ヘッドスピードが遅めの方には、やや難しいドライバーという印象がありましたが、このローグについては、エピックに比べると、やや打ちやすいドライバーになった印象です。 JAILBREAKが生み出す、驚きの飛び。やさしいヘッド形状の低スピンドライバー高慣性モーメントながら、パワフルで、非常に低スピンのショットを生み出すツアーレベルのドライバーです。ツアープレイヤー向けにデザインされたドライバーですが、やさしく、非常に打ちやすいドライバーに仕上がっているため、低スピン弾道を求めるアマチュアゴルファーにとっても、有力な選択肢となります。▲ヘッドカバー▲Aldila Synergy 60カーボンシャフト▲Golf Pride - New Dec Platinum/Black/White Teal (46.5g)スペックロフト角(°)9 (8-11)10.5 (9.5-12.5) ライ角(°)56クラブ長さ(インチ)45.5クラブ重量(g)315~320 前後ヘッド体積(cc)460 バランスD4 付属品オリジナルヘッドカバー、専用トルクレンチ 発売日2018年2月 シャフト名...

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Callaway(キャロウェイ) ROGUE ローグ ドライバー US仕様 2018年モデル ロフト角・ライ角調整可【右用】 (KuroKageBlackTiNi50・S, 10.5度(9.5-12...

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Callaway(キャロウェイ) ROGUE ローグ ドライバー US仕様 2018年モデル ロフト角・ライ角調整可【右用】 (KuroKageBlackTiNi50・S, 10.5度(9.5-12...

トライアクシャル・カーボンクラウンが可能にするかつてない慣性モーメントとやさしさ トライアクシャル・カーボンは、非常に軽くて強いため、大幅な余剰重量を生み出すことができます。その重さをヘッド周辺部に配置することで、より高い慣性モーメント、やさしさを実現し、オフセンターヒット時でも、飛距離と方向性をもたらします。 ROGUEは、このトライアクシャル・カーボンクラウンをキャロウェイ史上、最も多く使用しています。 アジャスタブルホーゼルで弾道をカスタマイズ アジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし、最適な打ち出し条件を得た弾道は、プレーヤーに最大飛距離をもたらしてくれます。 ロフト角の調整・・・4通り(-1,S,+1,+2) ライ角の調整・・・2通り(N=初期設定:標準ライ角設定、D=アップライト設定) ニュートラルバイアス設計 ソール後方に、約5gのソールウェイトを装着することで、ニュートラルバイアス設計されたヘッドは、高い打ち出し角と慣性モーメントの向上を実現しています。

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【USモデル/超軽量モデル】 キャロウェイ ゴルフ GBB エピック スター ドライバー 三菱 グランデ バサラ GB39 カーボンシャフト GBB EPIC STAR【エピックドライバー】...

アトミックゴルフ

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【USモデル/超軽量モデル】 キャロウェイ ゴルフ GBB エピック スター ドライバー 三菱 グランデ バサラ GB39 カーボンシャフト GBB EPIC STAR【エピックドライバー】...

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |先調子 |中調子 |軽量この商品の特徴あす楽対応USモデルSLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて山本日本限定発売だったGBBエピックスタードライバーのUSモデルが登場!総重量280g台の軽量となって登場しました!デザインは精悍なブラックとゴールドが基調で高級感も抜群!シャフトのバサラは軽量でしなりも素直なためシニアゴルファーも振りぬきやすい設計となっています。 ●JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上●エクソ—・ケイジとトライアクシャル・カーボン構造で、最大限のやさしさを●空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップ●ペリメーター・ウェイティングで、精密な弾道コントロール▲ヘッドカバー▲三菱 グランデ バサラ GB39 カーボンシャフトスペックロフト角(°)10.512ライ角(°)58クラブ長さ(インチ)45.5ヘッド体積(cc)460バランスD0 付属品ヘッドカバーシャフト名三菱 グランデ バサラ GB39 カーボンシャフトシャフトの硬さR総重量(g)約283シャフト重量(g)39トルクmid-highキックポイント(調子)先/中発売日2017年

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【レフティー/超軽量モデル】 キャロウェイ ゴルフ GBB エピック スター ドライバー 三菱 グランデ バサラ GB39 カーボン 総重量280グラム台【エピックドライバー】【あす楽対応】

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【レフティー/超軽量モデル】 キャロウェイ ゴルフ GBB エピック スター ドライバー 三菱 グランデ バサラ GB39 カーボン 総重量280グラム台【エピックドライバー】【あす楽対応】

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |先調子 |中調子 |軽量この商品の特徴あす楽対応USモデルSLE適合ヘッドカバー付属フレックスについてこちらは左用のクラブです。山本日本限定発売だったGBBエピックスタードライバーのUSモデルが登場!総重量280g台の軽量となって登場しました!デザインは精悍なブラックとゴールドが基調で高級感も抜群!シャフトのバサラは軽量でしなりも素直なためシニアゴルファーも振りぬきやすい設計となっています。 ●JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上●エクソ—・ケイジとトライアクシャル・カーボン構造で、最大限のやさしさを●空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップ●ペリメーター・ウェイティングで、精密な弾道コントロール▲ヘッドカバー▲三菱 グランデ バサラ GB39 カーボンシャフトスペックロフト角10.5ライ角(°)58クラブ長さ(インチ)45.5ヘッド体積(cc)460バランスD0 付属品ヘッドカバーシャフト名三菱 グランデ バサラ GB39 カーボンシャフトシャフトの硬さR総重量(g)約283シャフト重量(g)39トルクmid-highキックポイント(調子)先/中発売日2017年

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【USモデル】【GBB_EPIC_/エピック_ドライバー】【9度/10.5度】【ATTAS_5GoGo/アッタス_ゴーゴーゴー】【キャロウェイ】【UST_Mamiya】【US正規品】【OVDカスタム...

OVDGOLF

85,320

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【USモデル】【GBB_EPIC_/エピック_ドライバー】【9度/10.5度】【ATTAS_5GoGo/アッタス_ゴーゴーゴー】【キャロウェイ】【UST_Mamiya】【US正規品】【OVDカスタム...

商品名 OVDゴルフ カスタムクラブ 【Callaway/キャロウェイ】【US正規品】 GBB EPIC ドライバー/USモデル ヘッド GBB EPIC/9度/10.5度 US正規品 シャフト タイトル記載のシャフトよりお選びください ※シャフトメーカー新品 カスタム内容 ※長さはご指示がない場合、45.5インチで組立させていただきます。 ご変更を希望される方は選択肢よりご指示頂くか、別途備考欄にご記入お願いします。 ※グリップ変更可能です。 ※各種グリップ取り扱っておりますので、詳しくはこちらをご参照ください ※長さ・グリップテープ等の変更などは、ご要望に応じて対応させていただきます。 ※アドレス時にシャフトロゴが下に向くように組立いたします。 お支払方法 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。 また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。 備考 ※ 当方選択肢にないご希望に関しましては別途備考欄にご記入頂くか、事前にご連絡をお願い致します。 OVD GOLF楽天店 0796-24-0899(TEL・FAX)商品担当:川原 納期 納期はパーツ欠品などが無い場合、約2週間以内の発送になります。 ※パーツ欠品の場合1ヶ月程度納期が遅れる場合が御座いますのでご理解とご了承をお願いします。 ■ シャフトスペック ATTAS史上最もクセがなく振りやすいシャフトです。 東レ(株)の「ナノアロイ テクノロジー」を使った新素材を全長に採用。ATTAS史上最もクセがなく、心地いい弾き感と抜群のフィーリングを演出します。 シャフト名 フレックス チップ径(mm/inch) バット径(mm/inch) 質量(g) トルク(度) 長さ(mm/inch) キックポイント...

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レディース 右用 キャロウェイ ROGUE ローグ ドライバー US仕様 アルディラ Quaranta 40 カーボンシャフト 2018年モデル ロフト角・ライ角調整可 Callaway【あす楽対応】

ゴルフショップ フジコ

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レディース 右用 キャロウェイ ROGUE ローグ ドライバー US仕様 アルディラ Quaranta 40 カーボンシャフト 2018年モデル ロフト角・ライ角調整可 Callaway【あす楽対応】

JAILBREAKテクノロジーと高慣性モーメントの融合で、圧倒的な飛距離と打ちやすさを! キャロウェイのR&D(研究開発)チームは、これまでのドライバーの開発における常識を打ち破り、ドライバーの再設計に挑みました。 GBB EPIC ドライバーをアメリカでNo.1にした、革新的なJAILBREAKテクノロジーを進化させ、R&Dチームが持つボール初速を向上させるための知識を全て注入しました。 また、慣性モーメントを高める新たなヘッド形状を採用し、究極のやさしさを実現しました。 究極のボールスピードと究極のやさしさの融合。 2本の柱、JAILBREAKの圧倒的な飛距離をもたらすために、ROGUEドライバーは生まれました。 進化したJAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 業界最大のボール初速はJAILBREAKエフェクトと呼ばれる技術により実現しました。まず、革新的なJAILBREAKテクノロジーに新たな砂時計型のチタンバーを適用し、インパクトによるクラウンとソールのたわみを最小化する能力はそのままに、大幅な軽量化に成功しました。 ※US仕様(保証書が付属していません) 付属品:ヘッドカバー、レンチJAILBREAKテクノロジーと高慣性モーメントの融合で、圧倒的な飛距離と打ちやすさを! キャロウェイのR&D(研究開発)チームは、これまでのドライバーの開発における常識を打ち破り、ドライバーの再設計に挑みました。 GBB EPIC ドライバーをアメリカでNo.1にした、革新的なJAILBREAKテクノロジーを進化させ、R&Dチームが持つボール初速を向上させるための知識を全て注入しました。 また、慣性モーメントを高める新たなヘッド形状を採用し、究極のやさしさを実現しました。...

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Callaway(キャロウェイ) 2017年モデル GBB EPIC STAR Womens エピックスター ドライバー Speeder EVOLUTION for GBB カーボンシャフト ゴルフ...

Alpen楽天市場店@アルペン

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■2017年モデル【JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上】JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。JAILBREAKテクノロジーは、クラウンとソールをつなぐ2本(約3g)のバー(チタン製)を、フェース後方に配置。この2本のバーが、クラウンとソールの上下へのたわみを最小限に抑制することで、エネルギーロスを軽減。フェース自体のたわみを最大化し、飛躍的にボール初速を向上します。【エクソ—・ケイジとトライアクシャル・カーボン構造で、最大限のやさしさを】エクソ—・ケイジと、キャロウェイ史上最軽量のトライアクシャル・カーボンのクラウンとソールという画期的な組み合わせにより、多くの余剰重量が生まれました。この余剰重量をヘッド周辺部、JAILBREAKバー、ぺリメーター・ウェイトに使用することで、低重心・高慣性モーメント設計となり、やさしく飛ばせるドライバーが完成しました。【空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップ】スピード・ステップのサイズ、流線型のヘッドに、航空宇宙学の専門家から直接助言を受け開発したキャロウェイ独自のスピード・ステップを搭載。空力性能が改善され、スイングスピードと飛距離が向上します。【ペリメーター・ウェイティングで、精密な弾道コントロール】デザインを見直したトラック(溝)と、約11gのぺリメーター・ウェイトが、非常に高い慣性モーメントを保ちつつ、スイングタイプに合わせた調整を可能に。【オリジナル「Fujikura...

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キャロウェイ CALLAWAY GBB EPIC (エピック) ドライバー [Diamana(Green) M+50装着](USA直輸入品) 10.5/S

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キャロウェイ CALLAWAY GBB EPIC (エピック) ドライバー [Diamana(Green) M+50装着](USA直輸入品) 10.5/S

JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、 ヘッドの動きを根本的に見直しました。 通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェース の全てがたわみ、復元する力で反発します。 しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、 エネルギーロスを起こしており、 フェースの反発性能を最大化できていませんでした。 JAILBREAKテクノロジーは、クラウンとソールを つなぐ2本のバー(チタン製)を、フェース後方に配置。 この2本のバーが、クラウンとソールの上下へのたわみを 最小限に抑制することで、エネルギーロスを軽減。 フェース自体のたわみを最大化し、飛躍的にボール初速を向上します。 エクソ―・ケイジとトライアクシャル・カーボン構造で、 最大限のやさしさを エクソ―・ケイジと、キャロウェイ史上最軽量のトライアクシャル・カーボンの クラウンとソールという画期的な組み合わせにより、 多くの余剰重量が生まれました。この余剰重量をヘッド周辺部、 JAILBREAKバー、ぺリメーター・ウェイトに使用することで、 低重心・高慣性モーメント設計となり、 やさしく飛ばせるドライバーが完成しました。 ペリメーター・ウェイティングで、精密な弾道コントロール デザインを見直したトラック(溝)と、約17gのぺリメーター・ウェイトが、 非常に高い慣性モーメントを保ちつつ、スイングタイプに合わせた調整を可能に。 空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップ スピード・ステップのサイズ、流線型のヘッドに、 航空宇宙学の専門家から直接助言を受け開発した キャロウェイ独自のスピード・ステップを搭載。 空力性能が改善され、スイングスピードと飛距離が向上します。 ...

最新ドライバーのドライバーキャロウェイusモデル、発売中!人気のアイテムがたくさんあります♪プロも御用達のドライバー。スポーツ・アウトドアの本格派もお気軽派も、ドライバーキャロウェイusモデルで楽しみましょう!

商品説明が記載されてるから安心!ネットショップから、レジャー・スポーツ用品をまとめて比較。品揃え充実のBecomeだから、欲しいドライバーが充実品揃え。

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