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タイトリスト TSi3 ドライバー TSP322 55 カーボンシャフト 2020年モデル 有賀園ゴルフ

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タイトリスト TSi3 ドライバー TSP322 55 カーボンシャフト 2020年モデル 有賀園ゴルフ

クラシックな形状に精密なCGウェイトを搭載した中~高打ち出しのロースピンドライバー。ソール後部に新開発されたSureFit CGトラックシステムを搭載。プレーヤーの打点傾向にヘッド重心を精密に近づけていくことで、TSiの持つ圧倒的なスピードと安定性能を確実に発揮し、飛距離を大きく伸ばします。クラシックツアー洋ナシ形状・より視覚的に美しくオープンに見えるよう改良されたトゥ形状・アップデートされたアライメントエイド(TSiロゴ)コントラストフェースデザイン・改良されたフェースからトップラインのつながり・フェースセンターのハイライト化でより構えやすくTSi DRIVERスピードを追求した空力特性・エアロダイナミクスの強化・前作TSから形状を見直したことにより抗力を最大15%軽減(抗力とは空気の流れによって発生する後方へと引っ張る力)FASTER AT IMPACT 1 / ATI 425 フェースインサート・ATI 425 をフェース面全体で使用・ATI素材は強さとしなやかさを併せ持つタフな素材。大きな衝撃に対しても変形やひび割れしにくい特性を持つ・6-4チタンよりも薄くできるため、高い反発性能を可能にし、より速い初速性能とさらなる飛距離を可能にFASTER AT IMPACT 2 / 慣性モーメント・高い打ち出し・低く、より安定したスピン量・圧倒的に速いボールスピードFASTER AT IMPACT 3 / CG位置とアジャスタビリティー・TS2:フラットウェイトを搭載・TS2:高弾道、高い直進性を生む、低深重心・TS3:トラックウェイトをリアスカート部に配置・TS3:重心位置と重さを目視可能FASTER AT IMPACT 4 / CT検査+反発係数最大化・全てのフェースで複数箇所検査を実施・最も厳しい公差管理...

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タイトリスト TSi3 ドライバー TSP110 50 カーボンシャフト 2020年モデル 有賀園ゴルフ

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タイトリスト TSi3 ドライバー TSP110 50 カーボンシャフト 2020年モデル 有賀園ゴルフ

クラシックな形状に精密なCGウェイトを搭載した中~高打ち出しのロースピンドライバー。ソール後部に新開発されたSureFit CGトラックシステムを搭載。プレーヤーの打点傾向にヘッド重心を精密に近づけていくことで、TSiの持つ圧倒的なスピードと安定性能を確実に発揮し、飛距離を大きく伸ばします。クラシックツアー洋ナシ形状・より視覚的に美しくオープンに見えるよう改良されたトゥ形状・アップデートされたアライメントエイド(TSiロゴ)コントラストフェースデザイン・改良されたフェースからトップラインのつながり・フェースセンターのハイライト化でより構えやすくTSi DRIVERスピードを追求した空力特性・エアロダイナミクスの強化・前作TSから形状を見直したことにより抗力を最大15%軽減(抗力とは空気の流れによって発生する後方へと引っ張る力)FASTER AT IMPACT 1 / ATI 425 フェースインサート・ATI 425 をフェース面全体で使用・ATI素材は強さとしなやかさを併せ持つタフな素材。大きな衝撃に対しても変形やひび割れしにくい特性を持つ・6-4チタンよりも薄くできるため、高い反発性能を可能にし、より速い初速性能とさらなる飛距離を可能にFASTER AT IMPACT 2 / 慣性モーメント・高い打ち出し・低く、より安定したスピン量・圧倒的に速いボールスピードFASTER AT IMPACT 3 / CG位置とアジャスタビリティー・TS2:フラットウェイトを搭載・TS2:高弾道、高い直進性を生む、低深重心・TS3:トラックウェイトをリアスカート部に配置・TS3:重心位置と重さを目視可能FASTER AT IMPACT 4 / CT検査+反発係数最大化・全てのフェースで複数箇所検査を実施・最も厳しい公差管理...

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オデッセイ STROKE LAB BLACK ストローク ラボ ブラック シリーズ DOUBLE WIDE パター 2020年モデル 有賀園ゴルフ

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オデッセイ STROKE LAB BLACK ストローク ラボ ブラック シリーズ DOUBLE WIDE パター 2020年モデル 有賀園ゴルフ

ツアーが求めた最新インサート搭載。大型ヘッドと複合シャフトで慣性モーメントを最大級にオデッセイ STROKE LAB BLACK ストローク ラボ ブラック シリーズ DOUBLE WIDE パターツアープロも愛用している、慣性モーメントを極めた新形状ヘッド、「TEN」が話題沸騰中の「STROKE LAB BLACK シリーズ」に、新たなヘッドタイプが加わることになりました。「ONE」「DOUBLE WIDE」「SEVEN」「ROSSIE」に、新デザインの「R-LINE ARROW」です。フェースには、打球感、打球音がホワイト・ホットインサートに限りなく近づいた、マイクロヒンジ★インサートを搭載し、カーボンとスチールの複合シャフト、STROKE LAB シャフトも、もちろん採用。また、「BLACK」という名のもととなっている、ブラックPVDにコーティングも施したヘッド仕上げは、所有する喜びをプレーヤーにもたらす高級感と存在感を放ちます。ホワイト・ホット・マイクロヒンジインサートがさらに進化フェースには、最新の「マイクロヒンジ★インサート」を搭載しました。「ホワイト・ホット・マイクロヒンジ・インサート」より高めの打球音、しっかりした打球感、ボールスピードをアップさせたもので、「ホワイト・ホットインサート」により近いフィーリングを実現しつつ、マイクロヒンジが持つ、インパクトしてすぐにボールに順回転を与える効果は、そのまま受け継いでいます。新デザインを含む、5つのヘッドを追加すでに発売されている「TEN」と「Bird of Prey」に、5つのヘッドタイプが追加されました。ブレードの「ONE」、幅の広いブレード「DOUBLE WIDE」、オデッセイの人気モデルの1つである「SEVEN」、伝統的なマレットの「ROSSIE」、そして、R...

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プロギア PRGR 01 ゼロイチ メンズ アイアン 単品(#4) 2020年モデル N.S.PRO MODUS3 TOUR スチールシャフト 有賀園ゴルフ

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プロギア PRGR 01 ゼロイチ メンズ アイアン 単品(#4) 2020年モデル N.S.PRO MODUS3 TOUR スチールシャフト 有賀園ゴルフ

打感の良さとやさしさを兼ね備えたセミアスリートアイアン軟鉄と純チタンを2,000tの高圧で鍛造したチタニウムコア構造の複合鍛造ヘッド。内部に低重心の純チタン、外部に高比重の軟鉄を配置、チタニウムコアで得た余剰重量を高精度なヘッド設計に活かし、低重心、大慣性モーメントを実現した。ひと回り大きい複合鍛造ヘッドはやさしくミスにも強い。肉厚フェースからは、中空やキャビティにはない、とろけるような打感が生まれる。高密度なヘッドから伝わる、柔らかく気持ちの良い手応え。打つ人のスキルと感性に100%応える実力を備えた01アイアンの登場は幅広いゴルファーの心を捕らえて放さないだろう。軟鉄ヘッド内部に低比重チタンコアを配置・打感が柔らかい 異素材を高圧鍛造で一体化(CO FORGED製法)。 内部に低比重チタンの使用でマッスルライクの分厚いフェース。安心感のあるヘッドサイズ・セミラージ&低重心 チタンコアで得た余剰重量で高精度な設計が可能。ミスに強い・慣性モーメントが大きい ヘッド内部に低比重のチタン、外部に高比重の軟鉄を配置。■ SPECIFICATIONヘッド01 IRON素材ボディ、フェース:軟鉄(S25C)インサート:純チタン製法ボディ、フェース、インサート:鍛造番手#4#5#6#7#8#9PWロフト角(°)22252831354045ライ角(°)60.56161.56262.56363.5FP(mm)3.53.54.04.04.55.05.0長さ(インチ)3837.53736.53635.535シャフトN.S.PROMODUS3 TOUR 105スチールN.S.PROMODUS3 TOUR 120スチールフレックスSS総重量(g)#5:415#7:430#5:422#7:436バランスD1D1.5シャフト重量(g)97103シャフトトルク(...

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テーラーメイド SIM2 MAX シム2 マックス 2021年モデル メンズ ドライバー Tour AD HD-6 シャフト 有賀園ゴルフ

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82,720

テーラーメイド SIM2 MAX シム2 マックス 2021年モデル メンズ ドライバー Tour AD HD-6 シャフト 有賀園ゴルフ

大型フェースで、やさしさも抜群なSIM2 MAXドライバー。ボディ一体型のフェース「ミルドバックカップフェース」は慣性モーメントの向上とスイートスポットの拡大を実現し、「フォージドアルミコンストラクション」と共に高弾道で飛ばす。フォージドアルミコンストラクションと貫通型スピードポケット耐衝撃性にすぐれた強靭な「フォージドアルミコンストラクション」と「貫通型スピード ポケット」によってボールスピードの初速がアップし、飛距離性能を促進。スピードインジェクション搭載のツイストフェーススイートスポットを広げると同時に、反発性能をルール最大限に高める「スピードインジェクション」搭載の「ツイストフェース」により、ミスヒットもナイスショットへ。フルカーボンソールと融合したイナーシャジェネレーターSIM2ドライバーより大型のフェースを採用。「フルカーボンソール」と融合した「イナーシャジェネレーター」のエアロダイナミクスで、ダウンスイングがスピードアップ。■ SPECIFICATIONヘッドSIM2 MAX DRIVERヘッド・フェース素材チタン(9-1-1 ti)製ミルドバックカップフェース(ボディ一体型)+グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール+アルミニウムリング(鍛造)+ヘビーバックタングステンウェイト番手1Wロフト角(°)9.0 / 10.5ライ角(°)56体積(cm3)460長さ(インチ)45.25シャフトTour ADHD-6Speeder 661EVOLUTION VIIDiamanaTB 60フレックスSSSクラブ重量(g)313313312シャフト重量(g)666664トルク(°)3.13.43.7バランスD3D2.5D2.5調子中先中中元グリップLamkin Crossline 360 Black/Gray CP(径60...

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プロギア PRGR RS5 RS メンズ ユーティリティ 2020年モデル SPEC STEEL III Ver.2 スチールシャフト 有賀園ゴルフ

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26,950

プロギア PRGR RS5 RS メンズ ユーティリティ 2020年モデル SPEC STEEL III Ver.2 スチールシャフト 有賀園ゴルフ

FWとUTは実打点の初速を高める高弾道設計。押し込んで、弾く。高強度マレージングC300フェース。やや小ぶりなヘッドは重心距離が短く、高いコントロール性を持つ。低重心設計でボールを上げやすい。ターゲットに構えやすい。ラフからでも抜けのいいラウンドソール。打っているエリアの初速性能も高めたアマチュアの平均実打点はソールから17mm付近。多くのゴルファーは重心点よりも下部でヒットしている。RSは重心点、実打点どちらでヒットしても初速が上がる設計。FWとUTでも驚きの高初速、高弾道を実現した。初速、打ち出し角を高くするスラッシュグルーブヘッドソール前方に搭載したスラッシュグルーブ。グルーブ(溝)の斜度を非対称にし、変形を集中するように設計。実打点からの初速性能、打ち出し角を高めた。ここから高初速、高弾道が飛び出す。高精度CNCミルド加工が初速性能をさらに高めるフェース材に高強度マレージングC300を採用。この素材をCNCミルド加工し、限界薄肉設計を高いレベルで量産が可能に。フェース下部を高精度に薄肉化することができ、RSはここでも高い初速性能を実現した。■ SPECIFICATIONヘッドRS UTILITY素材ボディ:マレージング鋼(AM355P)フェース:マレージング鋼(C300)製法ボディ:精密鋳造フェース:CNC加工番手3UT4UT5UTロフト角(°)192225体積(cm3)115112110フェースアングル(°)-4.0-4.0-4.0ライ角(°)58.058.058.5長さ(インチ)40.039.539.0シャフトSPEC STEEL III Ver.2 スチールフレックスS(M-43)SR(M-40)総重量(g)3UT:3834UT:3875UT:3923UT:3744UT:3795UT:386バランスD1...

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グローブライド ダイワ GIII G3 メンズ ドライバー SVF LITE FM-418D シャフト 2018年モデル 有賀園ゴルフ

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54,800

グローブライド ダイワ GIII G3 メンズ ドライバー SVF LITE FM-418D シャフト 2018年モデル 有賀園ゴルフ

全ては飛ばすために。W反発ヘッドに、はしりシャフトでもっと飛ばせる。GIII史上最高の反発性能を誇る高反発ヘッドをさらに進化させるべく、クラウン、トゥ、ヒールの3か所にパワートレンチを搭載。このトリプルパワートレンチがたわみ復元することで高反発エリアがさらに広がったW反発ヘッド(高反発係数×高反発エリア拡大)に、「DAIWAのカーボンテクノロジー」が生み出すはしり反発シャフトによるヘッドスピードのアップで、もっと飛ばせる。W反発ヘッドGIIIネオチタンフェースとトリプルパワートレンチが生み出す高反発係数×高反発エリア拡大。GIII独自のW反発で、飛びの頂点へ。芯を外しても飛ぶ、ワイド高反発トリプルパワートレンチが生み出す高反発エリア拡大。左右、そして上方向に高反発エリアが広がり、芯を外しても高反発効果でもっと飛ばせる。高い反発係数を誇る、W反発ヘッドでもっと飛ばせる一般的なチタンフェースに比べ、約1.6倍の反発力を生み出す素材の採用により反発係数0.875を実現。フェースがたわみ、その復元力がボールの初速を高めます。※グローブライド社測定方法によるデータ安定した飛びをもたらす、フェースレーザーミーリングフェース全面に施されたレーザーミーリングは、打点ブレや雨などによる水滴に左右されず、スピン量のばらつきを抑制。W反発で生み出された大きな飛びを安定させる役割を果たします。はしり反発シャフト&独自の急テーパー構造さらに進化した「DAIWAのカーボンテクノロジー」。ヘッドスピードがアップするはしり反発シャフトとW反発ヘッドの飛距離性能で、もっと飛ばせる。独自の急テーパー構造によるシャフト剛性設計から生まれる、しなり戻りの速いはしり反発シャフト。シャフトのスリム化により、スイング時の空気抵抗も減少。ヘッドスピードがアップし...

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ヨネックス EZONE GT イーゾーンGT 435 メンズ ドライバー NST002 シャフト 2020年モデル 有賀園ゴルフ

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61,600

ヨネックス EZONE GT イーゾーンGT 435 メンズ ドライバー NST002 シャフト 2020年モデル 有賀園ゴルフ

435cm3の操作性の高い、アスリート向けヘッド。3つのInCore Grooveテクノロジーで弾き飛ばし「CNC縦ミーリングフェース」で方向性UP。ヨネックス EZONE GT イーゾーンGT 435 メンズ ドライバー NST002 シャフト 2020年モデルは、カーボンクラウン裏面、ソール裏面のフェース側、フェース裏面の3ヵ所に「InCore Groove(インコアグルーブ)」(溝)を配置。たわんで飛ばす反発フェースでオフセンターヒットでも飛距離を伸ばします。さらに、コンピュータ制御された高精度の「CNC縦ミーリング」を採用。インパクト時にボールが垂直方向に動きやすいため、スピン軸が傾きにくく、サイドスピンが軽減し、さらに直進性が向上しています。3ヵ所に配置した「InCore Groove(インコアグルーブ)テクノロジー」溝でさらにたわませて反発力を向上・インコアグルーブテクノロジー 1(クラウン裏)Namdを複合したカーボンクラウンの裏側にグルーブ(溝)を配置。これにより、クラウンが一定(打球線)方向にたわみやすくなり、従来品と比較して、ボールの直進性が向上します。・インコアグルーブテクノロジー 2(フェース裏面・下部)ソール裏面フェース側の下部に2つのグルーブ(溝)を配置することで、フェース下部の反発力を向上させるだけでなく、フェース面側に寄っていたウエイトを解消し、重心を後方寄りにすることで、スウィートエリアが拡大。よりボールが飛びやすくなります。・インコアグルーブテクノロジー 3(フェース裏面)フェース裏面に2本の縦溝を配置。フェースがよりたわみやすくなり、オフセンターヒットに強い反発フェースが実現しました。「CNC縦ミーリング」による精密フェース仕上げでさらに直進性が向上フェース研磨は横研磨が一般的な中...

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ONOFF オノフ KURO 黒 アイアン 5本セット(#6~9、PW) 2020年モデル N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト 有賀園ゴルフ

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ONOFF オノフ KURO 黒 アイアン 5本セット(#6~9、PW) 2020年モデル N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト 有賀園ゴルフ

高弾道で、飛ぶ。狙えるフォージドアイアン。独自の中空構造で生まれ変わったオノフフォージドアイアン黒。厚めのストレートなトップブレード、構えやすく、振り抜けがよく、ラインをあわせやすい、シャープでありながらやさしさを感じさせるプロのアドバイスにより設計されたヘッド形状はそのままに、独自の中空構造を採用。プロが求めるこれまでにない飛びを実現し、高弾道・やさしさ・方向性を備え、打点ぶれにも強いピンをデッドに狙える、生まれ変わった『フォージドアイアン 黒』。スイートスポットをフェースセンターと限りなく一致させるフェースセンター重心設計により、高慣性モーメントヘッドを実現し、インパクト効率を向上させ飛距離アップとミスヒットに強いアイアンを実現しました。ゴルフをやさしくするフェースセンター重心設計ソールのトゥ部分に4番から7番にはタングステン合金を、8番から9番はソールのトゥ部分を肉厚にし、スイートスポットをフェースセンターと限りなく一致させるフェースセンター重心設計により、高慣性モーメントヘッドを実現し、インパクト効率を向上させ飛距離アップとミスヒットに強いアイアンを実現。さらにこのフェースセンター重心設計によりフェースの開閉を抑えたウッドに近い感覚のスイングを可能にするアイアンになっているので、スイングがシンプルにになりゴルフをやさしくするアイアンを作り出しました。高初速を生み飛びをもたらすワイドハイパーエフェクトフェース初速をアップし、高強度で打点のばらつきにも強い薄肉化を可能にする新素材の特殊バネ鋼「SAE8655」圧延材フェースを採用。飛ぶだけでなくミスヒットにも強いアイアンを実現しました。■ SPECIFICATIONヘッド2020 ONOFF FORGED IRON KUROボディ素材#4~7:軟鉄(S20C)鍛造ボディ...

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PRGR プロギア egg EXTREME エッグ エクストリーム メンズ ドライバー egg EXTREME 専用シャフト 2020年モデル 有賀園ゴルフ

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PRGR プロギア egg EXTREME エッグ エクストリーム メンズ ドライバー egg EXTREME 専用シャフト 2020年モデル 有賀園ゴルフ

エクストリームな(極度の)直進性。だから、曲がらない。だから、飛ぶ。egg エクストリーム・ドライバーは、4種の素材を適材適所に配置したパワーバック構造が特長。ルール限界まで拡大した慣性モーメントが、エクストリームな(極度の)直進性を生み出し、ボディ変形を抑えた強靱な骨格、高い反発性能が、ボールをまっすぐ遠くへ弾く。芯を外しても飛距離が落ちない。シャフトは全体の剛性を高め、特大の慣性モーメントにも負けない振り心地を確保。しっかり叩ける設計だ。POWER BACK 構造 ~比重の違う4種の素材を複合したヘッド構造~徹底的に軽量化したボディ周辺に重量を配置し形状を損なうことなく、特大の慣性モーメントと深重心を達成。深重心・大重心角深い重心と大きな重心角が上がりやすさとやさしさも確保。プロギア史上最大の慣性モーメントプロギア史上、最大の慣性モーメントを達成。オフセンターヒット時にヘッドが回転しにくくサイドスピンが減少し曲がらない。左を気にせず、叩けるヘッド特大のシャフト軸周り慣性モーメント・長い重心距離がフェースローテーションを抑制。遠心力の効果でインパクトエネルギー・大。左を気にせず、振れる、叩ける。高い反発性能軽量ながら、剛性の高い強靭なボディ。打撃部後方のセンターバーと肉厚なサイドロールバーにより、ボディ変形を抑え、フェースに応力を集中し、ボール初速アップ。シャフト・飛距離追及仕様の45.75インチ・シャフト全体の剛性を高くし、振り心地の良い、しっかり叩ける設計■ SPECIFICATIONヘッドegg EXTREME DRIVER素材フェース:チタン(βチタン)ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)、カーボン(CFRP)ウェイト:タングステン合金(Ni、W、Ne)製法フェース:鍛造ボディ:真空精密鋳造カーボン...

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キャロウェイ EPIC MAX エピック マックス 2021年モデル メンズ ドライバー Diamana 40 for Callaway シャフト 有賀園ゴルフ

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67,760

キャロウェイ EPIC MAX エピック マックス 2021年モデル メンズ ドライバー Diamana 40 for Callaway シャフト 有賀園ゴルフ

やさしく、つかまえて飛ばせるEPIC MAXドライバーJAILBREAK AI スピードフレーム テクノロジー「JAILBREAK AI スピードフレーム テクノロジー」を採用することで、従来の2本の柱「JAILBREAK テクノロジー」では制御できなかったインパクト時のヘッド横方向のエネルギーロスを軽減。これによりフェース周辺全体のエネルギーロスを制御することでフェース全体が大きくたわむことが可能になりました。「スピードフレーム」で、さらに反発性能が高まり、驚きのボール初速を生み出します。FLASHフェースSS21AIのデザインによりヘッド別にそれぞれのターゲットゴルファーに沿った異なるパターンのフェースを設計。また、強度が高く柔軟性のあるチタン素材を採用。これらの条件が揃ったことでさらにボール初速をルール限界まで引き出すことが可能となり、フェースのどの部分でも高いボール初速をもたらします。トライアクシャル・カーボンクラウン&ソール従来モデルよりカーボンクラウンエリアを拡大することでクラウン部分のチタン量を減少し、余剰重量を生み出す。また、ソール部トゥ側にもカーボンエリアを配置し、つかまりのよいヘッド設計を実現。■ SPECIFICATIONヘッドEPIC MAX DRIVERボディ素材8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン&ソール+ペリメーターウェイトフェース素材/構造鍛造FS2Sチタン / FLASHフェースSS21番手1Wロフト角(°)9.0 / 10.5ライ角(°)59体積(cm3)460長さ(インチ)45.75※9度のSR・Rフレックスはメーカー特注対応となります。シャフトDiamana 40 for Callaway カーボンフレックスSSRRクラブ重量(g)289288287シャフト重量(g...

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ダンロップ ゼクシオ XXIO レディース フェアウェイウッド ボルドー 2020年モデル MP1100L カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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ダンロップ ゼクシオ XXIO レディース フェアウェイウッド ボルドー 2020年モデル MP1100L カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

飛びのパワーポジションで圧倒的飛距離を掴め。ダンロップ ゼクシオ11 XXIO11 レディース フェアウェイウッド ボルドー MP1100L カーボンシャフト 2020年モデル女性のパワーを最大限引き出すために、今回のNEW「ゼクシオ レディス」で着目したのは「トップ・オブ・スイング」です。新たに開発した独自技術の「WEIGHT PLUS(ウエイトプラス)」テクノロジーが、深く安定したトップ「飛びのパワーポジション」を実現し、より速く正確なインパクトを可能にします。※ドライバーのみ「シリコンラバーブッシュ」を搭載しています● 女性専用設計の新技術「WEIGHT PLUS(ウエイトプラス)」で、理想のトップを決めて飛ばすシャフト重量を前モデルより2g軽量化し、さらに手元のシャフトバット端に3gプラスしました。テコの原理を応用して、スイング始動時から深く安定したトップに決まるようにバックスイングを誘導します。● 女性専用「フェース肉厚設計」でラクに飛ばす「ゼクシオ イレブン」と共通の「飛びのテクノロジー」を搭載し、ルール適合モデルの『ゼクシオ レディス』史上No.1反発性能4のヘッドで安定の飛びだけではなく、一撃の飛びも実現しました。ヘッド重量が軽い女性モデルもルール上限の反発性能を達成すべく、「ゼクシオ イレブン」のメンズモデルよりさらに薄肉化を図り反発性能を向上させております。● メンズモデルの「ゼクシオ イレブン」と共通の「飛びのテクノロジー」を搭載フェース周辺極薄設計「CANNON SOLE(キャノンソール)」がソールを撓(たわ)ませ、やさしく大きな飛距離を実現しました。● 女性のための専用デザインでゴルフを華やかに、楽しくするウッド用バッジのデザイン、ソールの転写デザインを今回のモデルから女性専用に変更しました。また...

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フォーティーン TB-5 フォージド アイアン 単品(#5) FT-70i カーボンシャフト 2021年モデル 有賀園ゴルフ

全6商品

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フォーティーン TB-5 フォージド アイアン 単品(#5) FT-70i カーボンシャフト 2021年モデル 有賀園ゴルフ

狼の皮をかぶった羊シアターブレード構造で打感とやさしさを両立させた、見た目はストイックでも打てばやさしい、アベレージ向け軟鉄鍛造アイアン。TB-5FORGED!打感とやさしさを両立させたシアターブレードキャビティ部の段差を無くし、シアター(劇場)のような形状にフェース厚をフローさせることで手に伝わる振動と重心を制御。ゴルファーが軟鉄鍛造に求める「打感」と「やさしさ」を両立しました。ユニバーサルソールDJ-4で好評のユニバーサルソールをアイアンに初採用。あらゆるライに対応できダフリのミスをカバーしてくれるやさしいソール設計。アベレージ向け機能が入ったFORGED登場軟鉄鍛造としてはヘッドサイズが大き目で、ヘッドスピード40m/sec前後のゴルファーにとっての打ちやすさを追求。(適応ヘッドスピード:38~43m/sec)打ちごたえとしっかり感 FT-70iカーボンシャフトH/S40~44m/s前後のプレーヤーにマッチする、切り返しでのしなり感とインパクトでの強さ・打ちごたえを両立したFT-70iカーボンシャフト。一般的なスチールよりも軽量ながら頼りなさが無く、アイアンらしく打ち込むスイングにも対応します。■ SPECIFICATIONヘッドTB-5 FORGEDヘッド素材軟鉄(S20C)鍛造仕上げニッケルクロムメッキ・サテン仕上げ番手#5#6#7#8#9PWロフト角(°)232630343842ライ角(°)6161.56262.56363.5長さ(インチ)38.53837.53736.536シャフトFT-70i カーボンフレックス-シャフト重量(g)70クラブ重量(g)#5:375#7:389#9:403バランスD0発売2020年11月※FT-70iにはフレックス設定がありません(1種類のみ)※画像は他番手によるイメージとなります。...

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ONOFF オノフ AKA 赤 RD5900 ゴーキューマルマル ドライバー 2020年モデル HIGH REPULSION KICK RD5900 シャフト 有賀園ゴルフ

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ONOFF オノフ AKA 赤 RD5900 ゴーキューマルマル ドライバー 2020年モデル HIGH REPULSION KICK RD5900 シャフト 有賀園ゴルフ

芯を外しても飛距離のロスが抑えられる高慣性モーメントブレない強弾道で飛ばせる オノフ ドライバー 赤 RD5900。チタン・ステンレス・カーボン素材を最適に配置した5ピース構造により、オノフ史上最大の慣性モーメントヘッドを開発。ブレない強弾道を生み出すルールギリギリの高慣性モーメントヘッドを実現。ソールのウエイトスクリューを交換することで、慣性モーメント値をコントロールし、ブレない強弾道でさらなる飛びを実現。高初速エリアを拡大するオノフ独自のパワートレンチを採用。シャフトはDAIWAのカーボンテクノロジーが生み出すシャフト。高慣性モーメントヘッドに合わせ、ブレない強弾道を実現するために開発されたドライバー専用たたき系。構えやすい大型ヘッド&心地よい打球感と打球音安定したスピン性能を実現するフェースミーリング仕上げオノフ史上最大の慣性モーメントでブレない強弾道で飛ばせる赤・パワートレンチがたわんで飛ばす。・オフセンターヒットに強い。たわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、オフセンターヒットによる飛距離ロスを低減することで、今まで以上の飛びを実現する独自のトレンチ(溝)構造を、赤RD5900ドライバーにも採用。加えて、独自のフェース構造がもたらすフェース反発値設計をルール限界に設定し、赤ドライバー史上最大の初速をもたらすヘッドを実現。赤RD5900ドライバー専用のパワートレンチに、オノフ独自のフェース構造で最大の初速をもたらす限界設定のフェースをプラス・ルール極限の高慣性モーメントボディのトゥヒール部をカーボンで構成し、ソール後方には高比重ステンレスパーツを配置。重心を深く、重心距離を長くできる構造を採用し、高慣性モーメントヘッドを開発。ブレないヘッドで、ミスしても...

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ダンロップ スリクソン ZX5 ドライバー Speeder EVOLUTION VII シャフト 2020年モデル 有賀園ゴルフ

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ダンロップ スリクソン ZX5 ドライバー Speeder EVOLUTION VII シャフト 2020年モデル 有賀園ゴルフ

ZX DRIVERツアープロとスタッフの力を結集して開発。革新的テクノロジーで最大級のスピードを生み出し、驚愕の飛びを実現したZXドライバー。大きな飛距離と寛容性:しっかりつかまる高い弾道。やや大きめの投影面積で安心感のあるヘッド形状でまっすぐ遠くまで飛ばすイメージができる、やさしさと飛距離を両立。ZX5 PERFORMANCE・しっかりつかまる高弾道・優れた直進性・非常に高い寛容性ZX5 FEATURES・安心感のあるヘッド形状・調整機能付・チューニングウエイト(後方に1個)REBOUND FRAME / 驚くほど高初速、衝撃の飛距離剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME」が大きなたわみを生み出し、反発性能が大幅に向上。たわみをさらに大きくするテクノロジーたわみの支点をボディ側(後方)にすることでより大きくたわみ、反発性能が向上。CARBON CROWN / さらに拡大した慣性モーメント「ライトウエイト カーボンクラウン」を搭載。ヘッドの投影面積を大きく、重心を深くすることで左右の慣性モーメントが大幅に増大し、寛容性が向上。TOUR SHAPES / 「構えやすい」とツアープロが高評価!ツアープロの要望を反映し、構えやすく思い通りの球筋をイメージできる2タイプのドライバー。ヘッドが返りすぎないイメージで、思い切り振り抜ける安心感も追求。・まっすぐ構えやすいトップライン・均一に見えるリーディングエッジSpeeder EVOLUTION VII最新テクノロジーで高弾道、低スピンを具現化したニュースピーダー。大きなキャリーで大きな飛距離を。■ SPECIFICATIONヘッドZX5 DRIVERヘッド素材ボディ:8AL-2Vチタンフェース:チタン(Super-TIX 51AF)クラウン...

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ブリヂストン TOUR B 202CBP アイアン 単品(#4) 2020年モデル N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト 有賀園ゴルフ

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ブリヂストン TOUR B 202CBP アイアン 単品(#4) 2020年モデル N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト 有賀園ゴルフ

形状と性能のバランスを追求した高機能ポケットキャビティアイアン。パワースタビライザーがボディの剛性をコントロール・トゥ側の剛性を高めるためパワースタビライザーを搭載・番手ごとに配置場所をフローさせることで許容性と操作性を最適化・余分な振動が抑えられて打感が向上全番手360°スリットポケットキャビティ構造・ミスへの許容性と反発性能を高める360°スリットポケットキャビティ構造を全番手に採用・スイートエリアが拡大したことで飛距離性能と許容性が向上ツイングルーヴ・フェース裏側のソール側からヒールにかけて2本のL字状の溝を配置・インパクト時の最大のたわみ点を理想的な打撃位置に近づけることで反発性能が向上し飛距離アップMCI B65 シャフト ・高比重、低剛性の銅箔シートを先端側に積層したMCTを適用したオリジナルシャフト ・中調子ながらつかまりと高弾道性能を追求した先調子系のフィーリング ・スチール同等の重心かつカーボンならではの自然なしなりによる高い操作性を追求■ SPECIFICATIONヘッドTOUR B 202CBP素材ボディ:軟鉄(S20C)フェース(#4~7):SAE8655クロムモリブデン鋼フェース(#8~9、PW):軟鉄(S20C)製法ボディ:鍛造フェース:プレス加工番手#4#5#6#7#8#9PWロフト角(°)2123.526.53034.53944ライ角(°)60.56161.56262.56363.5FP(mm)3.153.353.653.854.254.555.05長さ(インチ)38.53837.53736.53635.5※#4はメーカー特注対応となります。シャフトN.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールフレックスSクラブ重量(g)#5:108 / #7:722シャフト重量(g)106.5トルク(°...

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オデッセイ トリプル トラック 2Ball パター 2020年モデル 有賀園ゴルフ

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20,020

オデッセイ トリプル トラック 2Ball パター 2020年モデル 有賀園ゴルフ

三本線で、一直線オデッセイ ODYSSEY TRIPLE TRACK トリプル トラック 2Ball パター 2020年モデルボールで実証済みのテクノロジーを搭載 ターゲットを正確に射抜く3本のラインキャロウェイのE・R・C SOFT ボールやCHROME SOFT ボールで採用され、ツアープロの勝利にも貢献し、高い評価を得ているトリプル・トラック テクノロジーを、パターにも搭載しました。航空母艦に戦闘機が着艦する際などにも使用されており、まっすぐな赤と青の線、その太さ、3本の線の幅も人間の視覚に正確性をもたらすと科学的に実証されたアライメント・テクノロジーです。ヘッド上面にその赤と青の3本の線を備えた「TRIPLE TRACK パター」を多くのプレーヤーにテストしてもらったところ、格段にターゲットに対して正しく構えやすくなり、ヒットしたボールの方向性も大きく向上することが実証されたのです。マイクロヒンジ★(スター)インサートによるボールの転がりの良さと、STROKE LAB シャフトがもたらす安定した一貫性あるストローク。そこに、高い効果を発揮するアライメントシステムが加わったことで、オデッセイパターのポテンシャルは、さらに一歩先へ進んだと言えるかもしれません。新しいトリプル・トラックアライメントすでにキャロウェイのボールでも採用されている、革新的なアライメントシステムである3本のトリプル・トラック。これをパターにも応用したのが、TRIPLE TRACK パターです。空母の滑走路誘導灯などにも利用されているトリプル・トラック テクノロジーは、副尺視力を応用して、毎回、より正確にターゲットを狙えるようになるもので、パッティング向上のキーとなります。また、前述のトリプル・トラックを採用したボールを同時に使用すると...

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ブリヂストン TOUR B 202CBP アイアン 6本セット(#5~9、PW) 2020年モデル MCI B65 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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ブリヂストン TOUR B 202CBP アイアン 6本セット(#5~9、PW) 2020年モデル MCI B65 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

形状と性能のバランスを追求した高機能ポケットキャビティアイアン。パワースタビライザーがボディの剛性をコントロール・トゥ側の剛性を高めるためパワースタビライザーを搭載・番手ごとに配置場所をフローさせることで許容性と操作性を最適化・余分な振動が抑えられて打感が向上全番手360°スリットポケットキャビティ構造・ミスへの許容性と反発性能を高める360°スリットポケットキャビティ構造を全番手に採用・スイートエリアが拡大したことで飛距離性能と許容性が向上ツイングルーヴ・フェース裏側のソール側からヒールにかけて2本のL字状の溝を配置・インパクト時の最大のたわみ点を理想的な打撃位置に近づけることで反発性能が向上し飛距離アップMCI B65 シャフト ・高比重、低剛性の銅箔シートを先端側に積層したMCTを適用したオリジナルシャフト ・中調子ながらつかまりと高弾道性能を追求した先調子系のフィーリング ・スチール同等の重心かつカーボンならではの自然なしなりによる高い操作性を追求■ SPECIFICATIONヘッドTOUR B 202CBP素材ボディ:軟鉄(S20C)フェース(#4~7):SAE8655クロムモリブデン鋼フェース(#8~9、PW):軟鉄(S20C)製法ボディ:鍛造フェース:プレス加工番手#4#5#6#7#8#9PWロフト角(°)2123.526.53034.53944ライ角(°)60.56161.56262.56363.5FP(mm)3.153.353.653.854.254.555.05長さ(インチ)-38.2537.7537.2536.7536.2535.75※#4はメーカー特注対応となります。シャフトMCI B65 カーボンフレックスSクラブ重量(g)#5:369 / #7:380シャフト重量(g)61トルク(°)3...

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ピン G425 MAX ドライバー TENSEI CK Pro Orange シャフト 2020年モデル 有賀園ゴルフ

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74,800

ピン G425 MAX ドライバー TENSEI CK Pro Orange シャフト 2020年モデル 有賀園ゴルフ

ブレない革新。さらなる勝利へ。ブレずに飛ぶMAX・PING史上最大MOI9,700超えのヘッド・約4%深低重心設計・460ccの大型ヘッド形状・全てのポジションで過去最大MOI・ARCCOSグリップを標準装着最大初速を生む特許取得済みのフェースPING独自の高強度・極薄FORGEDフェースだから、フェース全面で最大初速を生む。特許取得済みの熱処理で生まれたT9S+フェースは、バルジ&ロールの再現性の精度が高く、ミスしても曲がり幅を極限まで抑える。速く振れる!新タービュレーター!インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えた新タービュレーターを搭載。前作より短くて、丸みを帯びた形状へと進化し、460ccの大型ヘッドでも、ヘッドが走り、安定して振り切れる。極薄のドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー極薄のドラゴンフライ・クラウン・テクノロジーにより、理想の深低重心設計へと進化。トンボの羽からインスピレーションを受けて開発したこの技術が、強度を保ちながら、極薄のクラウンを可能にしている。低ロフトで、球が上がり、最大初速前作比で、約4%低くて、深い重心設計に。結果、インパクト時のリアルロフトが増え、低ロフトでも高打ち出し低スピンを生み出す。低ロフトでも球が上がるから、最大初速で、ビッグキャリーを実現。高比重ウェイトをヘッド後方部に搭載ヘッドの最後方部に高比重ウェイトを搭載し、各ポジションにおいても高MOIへと進化。スマートにあなたのべストを生み出す - アーコスキャディ搭載グリップを標準装着標準装着されたアーコスキャディ搭載グリップで、ラウンド中の全てのショットを自動で記録。最新鋭のAI機能がラウンドデータの統計を分析し、あなたのゴルフをサポートします。※アーコスキャディについて詳しくはメーカー公式サイト等をご確認くださいシャフト ALTA J...

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クリーブランド ハンティントンビーチ ソフト プレミア パター #8 2020年モデル 有賀園ゴルフ

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14,850

クリーブランド ハンティントンビーチ ソフト プレミア パター #8 2020年モデル 有賀園ゴルフ

304ソフトステンレスのボディをグレーサテンPVD加工で上質な外観に。独自のフェースミーリングを施したプレミアなクラシック形状パター。■ SPECIFICATIONヘッドHUNTINGTON BEACH SOFT PREMIEヘッド素材SUS304ソフトステンレスヘッド素材ロストワックス精密鋳造ヘッド仕上げボディ:ショット+グレーサテンPVD仕上げフェース:ミーリング加工タイプ#4#8#10.5C#11ロフト角(°)3333ライ角(°)70707070長さ(インチ)34343434シャフトスチールスチールスチールスチールグリップラムキン シンクフィットピストル スキニー(径58、約65g)ラムキン シンクフィットピストル(径58、約122g)発売2020年9月●付属品:ヘッドカバー※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。■販売商品につきまして「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。その際にはご案内をさせて頂きます。【ゴルフクラブ > メンズクラブ > パター > クリーブランド】

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ブリヂストン メンズ TOUR B JGR アイアン 5本セット(#6~9、PW) 2020年モデル N.S.PRO 850GH スチールシャフト 有賀園ゴルフ

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57,200

ブリヂストン メンズ TOUR B JGR アイアン 5本セット(#6~9、PW) 2020年モデル N.S.PRO 850GH スチールシャフト 有賀園ゴルフ

ブレないヘッドでやさしく飛ばせる!ブリヂストン メンズ TOUR B JGR アイアン 5本セット(#6~9、PW) 2020年モデル N.S.PRO 850GH スチールシャフト・オフセンターでもヘッドがブレない:ヘッドのトゥ側に重量を配分したHigh MOI Weight設計でJGR史上最高の高慣性モーメント。ミスヒットでもブレずに飛ばせる。・楽に上がる高弾道アイアン:HF3アイアン対比シャロー設計&大型のポケットキャビティ構造で低重心化を徹底し、楽にボールが上がる。・高初速で飛ばす飛距離性能:フェースには高強度材のハイパーマレージング鋼450を採用。打点部のフェース下部を薄肉化することで高い飛距離性能を実現。高初速フェース高強度材のハイパーマレージング鋼450を採用。フェース下部を薄肉化(最薄部1.9mm)で初速アップを追求。安心感のあるヘッド形状大きめのシャロー形状で構えやすく楽にボールが上がる低重心設計。Turbo Rubberターボラバーが無駄な振動を抑制。やわらかくマイルドな打感に。High MOI Weightヘッドのトゥ側に重量を配分。ミスヒットに強くやさしく打てる。■ SPECIFICATIONヘッドJGR IRON素材ハイパーマレージング鋼450、ターボラバー製法ロストワックス精密鋳造番手#6#7#8#9PWロフト角(°)2528333844ライ角(°)61.56262.56363.5FP(mm)2.002.252.502.753.00長さ(インチ)37.7537.2536.7536.2535.75シャフトN.S.PRO 850GH スチールフレックスSクラブ重量(g):#7406シャフト重量(g):#791トルク(°)2.0バランスD1調子中グリップJGRオリジナル ラバー ブラックバックライン無し(径60...

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オデッセイ EYE TRAX アイ トラックス #5 パター 2020年モデル 有賀園ゴルフ

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19,250

オデッセイ EYE TRAX アイ トラックス #5 パター 2020年モデル 有賀園ゴルフ

少し太めの新ハイデフ・アライメントで、しっかり狙える、まっすぐ引ける。オデッセイの新しいパター、「EYE TRAX パター」は、ヘッドを狙いどおりにセットできるよう、新しいハイデフ・アライメントを搭載。太めの2本のラインをおくことで、目が直線を従来よりもはっきりと正しく捉えられるようになっています。これにより、方向性やフェースの向きのミスを減少させてくれるだけでなく、アライメントのラインが残像となって、まっすぐなストロークへと導いてもくれます。グリーンでのパフォーマンスに悩む上級者、中級者はもちろん、ゴルフを始めたばかりの初心者にも手にしやすいシリーズとなっています。より構えやすいハイデフ・アライメントを搭載「EYE TRAX パター」のヘッドには、新しいハイデフ・アライメントが採用されました。従来のサイトラインは細い線のものがほとんどでしたが、このアライメントでは、白と黒で、しかもそれぞれが太いライン(2-BALLは白い円)となっています。これにより、アライメントの方向をこれまで以上に正しく認識でき、結果、ターゲットに対して真っすぐ構えたり、フェースを合わせたりすることが、よりやさしくできるようになりました。究極のソフトフィーリング「ホワイト・ホット RX インサート」フェースには、かつてホワイト・ホット RX パターに搭載されて、究極のソフトフィーリングと評価が高かったホワイト・ホット RX インサートを組み合わせました。とても柔らかな打球感と、ボールの転がりの良さや心地良い打球音も同時に実現しています。また、インサートの表面には楕円形のテクスチャーを成形。これによりインパクトでのボールの滑りを防ぎ、より安定したボールの打ち出しと転がりをもたらしてくれます。セットアップだけでなく、ストロークもサポート新しいハイデフ...

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本間ゴルフ BERES ベレス レディース アイアン 4本セット(#7~10) 3Sグレード ARMRQ 38 3S カーボンシャフト 2019年モデル 有賀園ゴルフ

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184,800

本間ゴルフ BERES ベレス レディース アイアン 4本セット(#7~10) 3Sグレード ARMRQ 38 3S カーボンシャフト 2019年モデル 有賀園ゴルフ

● キャビティ下部・中央部の肉薄によりヘッドの大型化により高慣性モーメント化を図る。● サークルワイドソール低重心化によりダフリを軽減。新開発“Twist Fleuret Technology"により、スイングスピードアップを実現ARMRQシャフトの最も特徴的な「全軟」をハッキリとした「中軟」に変更。新開発の7軸シートを手元に積層することでカウンターバランスとなり、さらにTORAYCA T1100Gの全層積層により鋭くしなり戻る。3Sグレード以上のシャフトには、TORAYCA M40Xを使用することで弾き感がアップ。より高い精度でスイングスピードアップを実現。Metal Hybrid Armor Technology新開発素材は、2軸のアルミと5軸のカーボンを有するメタルハイブリッド7軸シートで、潰れに対する強度を最大の特徴とし、その「Armor」をバット側に配置することで、切返し時の無駄な動きを抑制しスイングプレーンが安定する。さらにカウンターバランス効果により、スイングスピードが向上。New ARMRQ グレード別インパクトイメージ・「スイングスピード」=「飛距離」性能の差別化歴代ARMRQは、方向安定性(トルク性能)と外観のみをグレードの差異としてきたのに対し、New ARMRQはグレードが上がるにつれてコンセプトの「Swing-Speed」アップによる飛距離性能をより高い精度で発揮。■ SPECIFICATIONヘッド2019 BERES IRON 3Sグレード素材ボディ:17-4フェース:マレージングステンレス鋼(フラットフェース)製法ボディ:鋳造フェース:圧延番手#6#7#8#9#10#11SWロフト角(°)27303438434956ライ角(°)61.56262.563636363.5オフセット(mm)3.53.53...

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ブリヂストン メンズ TOUR B JGR HF3 アイアン 5本セット(#6~9、PW) 2019年モデル AiR Speeder JGR for Iron カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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75,075

ブリヂストン メンズ TOUR B JGR HF3 アイアン 5本セット(#6~9、PW) 2019年モデル AiR Speeder JGR for Iron カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

新搭載のディンプルフェースで、ミスに強く高初速で打ち出せる進化系飛びアイアン。ブリヂストン メンズ TOUR B JGR HF3 アイアン 5本セット(#6~9、PW) 2019年モデル AiR Speeder JGR for Iron カーボンシャフト反発をコントロールするSP-COR(サスペンションコア)により、心地よい打感も追求。■ SPECIFICATIONヘッドJGR JGR HF3 IRON素材ボディ:軟鉄、ポリマーフェース:Ultimate Strong Metal 2.0製法ボディ:鋳造フェース:鍛造番手#5#6#7#8#9PWロフト角(°)222528333844ライ角(°)6161.56262.56363.5FP(mm)2.02.252.52.753.03.25長さ(インチ)-38.2537.7537.2536.7536.25※#5はメーカー特注対応となります。シャフトAiR Speeder JGR for Iron カーボンフレックス設定なし(Rフレックス相当)クラブ重量(g)#7:354シャフト重量(g)50トルク(°)3.5バランスC9調子中グリップGolfPride JGRオリジナルライトラバー ブラックバックライン無し(径60、約42g)発売2019年9月※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。■販売商品につきまして「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。※お客様都合でのキャンセル...

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オデッセイ トリプル トラック SEVEN S ショートスラント パター 2020年モデル 有賀園ゴルフ

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オデッセイ トリプル トラック SEVEN S ショートスラント パター 2020年モデル 有賀園ゴルフ

三本線で、一直線オデッセイ ODYSSEY TRIPLE TRACK トリプル トラック SEVEN S パター 2020年モデル人気の#7にもターゲットを正確に射抜く3本のライン搭載キャロウェイのE・R・C SOFT ボールやCHROME SOFT ボールで採用され、ツアープロの勝利にも貢献し、高い評価を得ているトリプル・トラック テクノロジーを、パターにも搭載しました。航空母艦に戦闘機が着艦する際などにも使用されており、まっすぐな赤と青の線、その太さ、3本の線の幅も人間の視覚に正確性をもたらすと科学的に実証されたアライメント・テクノロジーです。ヘッド上面にその赤と青の3本の線を備えた「TRIPLE TRACK パター」を多くのプレーヤーにテストしてもらったところ、格段にターゲットに対して正しく構えやすくなり、ヒットしたボールの方向性も大きく向上することが実証されたのです。マイクロヒンジ★(スター)インサートによるボールの転がりの良さと、STROKE LAB シャフトがもたらす安定した一貫性あるストローク。そこに、高い効果を発揮するアライメントシステムが加わったことで、オデッセイパターのポテンシャルは、さらに一歩先へ進んだと言えるかもしれません。新しいトリプル・トラックアライメントすでにキャロウェイのボールでも採用されている、革新的なアライメントシステムである3本のトリプル・トラック。これをパターにも応用したのが、TRIPLE TRACK パターです。空母の滑走路誘導灯などにも利用されているトリプル・トラック テクノロジーは、副尺視力を応用して、毎回、より正確にターゲットを狙えるようになるもので、パッティング向上のキーとなります。また、前述のトリプル・トラックを採用したボールを同時に使用すると...

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ブリヂストン TOUR B 202CBP アイアン 単品(#4) 2020年モデル N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト 有賀園ゴルフ

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15,840

ブリヂストン TOUR B 202CBP アイアン 単品(#4) 2020年モデル N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト 有賀園ゴルフ

形状と性能のバランスを追求した高機能ポケットキャビティアイアン。パワースタビライザーがボディの剛性をコントロール・トゥ側の剛性を高めるためパワースタビライザーを搭載・番手ごとに配置場所をフローさせることで許容性と操作性を最適化・余分な振動が抑えられて打感が向上全番手360°スリットポケットキャビティ構造・ミスへの許容性と反発性能を高める360°スリットポケットキャビティ構造を全番手に採用・スイートエリアが拡大したことで飛距離性能と許容性が向上ツイングルーヴ・フェース裏側のソール側からヒールにかけて2本のL字状の溝を配置・インパクト時の最大のたわみ点を理想的な打撃位置に近づけることで反発性能が向上し飛距離アップMCI B65 シャフト ・高比重、低剛性の銅箔シートを先端側に積層したMCTを適用したオリジナルシャフト ・中調子ながらつかまりと高弾道性能を追求した先調子系のフィーリング ・スチール同等の重心かつカーボンならではの自然なしなりによる高い操作性を追求■ SPECIFICATIONヘッドTOUR B 202CBP素材ボディ:軟鉄(S20C)フェース(#4~7):SAE8655クロムモリブデン鋼フェース(#8~9、PW):軟鉄(S20C)製法ボディ:鍛造フェース:プレス加工番手#4#5#6#7#8#9PWロフト角(°)2123.526.53034.53944ライ角(°)60.56161.56262.56363.5FP(mm)3.153.353.653.854.254.555.05長さ(インチ)-3837.53736.53635.5※#4はメーカー特注対応となります。シャフトN.S.PRO 950GH neo スチールフレックスSクラブ重量(g)#5:405シャフト重量(g)98トルク(°)1.7バランスD1調子中グリップGolfPr...

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キャロウェイ APEX エイペックス 2021年モデル メンズ ユーティリティ Fujikura MC 80 for Callaway シャフト 有賀園ゴルフ

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キャロウェイ APEX エイペックス 2021年モデル メンズ ユーティリティ Fujikura MC 80 for Callaway シャフト 有賀園ゴルフ

さらなる飛びとやさしさで、高く狙えるユーティリティ。JAILBREAK AI ベロシティブレード テクノロジー + エクストリーム・タングステンウェイト従来のJAILBREAKより間隔を広げることでフェースのたわむ量をより大きくしフェース下部ヒット時でもボール初速を向上するだけではなく、クラウン部の剛性を緩めることで安定したスピン量を実現。FLASHフェースSS21AIがヘッド・番手ごとに最適なフェース形状を設計し、ドライバー並の反発性能を可能に。■ SPECIFICATIONヘッドAPEX UTILITYボディ素材17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+MIMタングステンウェイト+スクリューウェイトフェース素材/構造カーペンター455スチール構造:FLASHフェースSS21+フォージドフェースカップ番手3H4H5H6Hロフト角(°)19212427ライ角(°)58.55959.560体積(cm3)123122121120長さ(インチ)40.54039.539※6Hはメーカー特注対応となります。シャフトFujikura MC 80 for Callaway シャフトフレックスSクラブ重量(g):5H374シャフト重量(g):5H79トルク(°)2.2バランスD2調子中グリップCallaway Tour Velvet ラバー ブラック/ホワイトバックライン無し(径60、約45g)発売2021年2月●付属品:ヘッドカバー、トルクレンチ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。■予約商品につきまして初回入荷予定数での販売となっておりますが、メーカーの生産状況によりましては、当店入荷数量が変更となりお届けに遅延が生じる場合がございます...

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本間ゴルフ BERES ベレス メンズ ドライバー 2Sグレード ARMRQ 47 2S カーボンシャフト 2019年モデル 有賀園ゴルフ

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69,300

本間ゴルフ BERES ベレス メンズ ドライバー 2Sグレード ARMRQ 47 2S カーボンシャフト 2019年モデル 有賀園ゴルフ

反発エリア拡大によりフェースの広範囲で高初速を実現広範囲スリットにより、スリットの効果を最大化(高初速・高打出し・スピンの最適化)。さらにオフセンターヒット時の飛距離ロスを低減。・フェース全面での弾きを究極に高めた高剛性Ti5Nフェース・スイートスポットを中心とした反発係数のダウン比率クラウン部分肉厚設計超低比重チタン合金「Ti811」採用段階的に0.45mmまで薄肉化 → 約3g軽量化:余剰重量を最適重心設計に反映 → クラウン部の撓み効果による高打出しを実現。新開発“Twist Fleuret Technology"により、スイングスピードアップを実現ARMRQシャフトの最も特徴的な「全軟」をハッキリとした「中軟」に変更。新開発の7軸シートを手元に積層することでカウンターバランスとなり、さらにTORAYCA T1100Gの全層積層により鋭くしなり戻る。Metal Hybrid Armor Technology新開発素材は、2軸のアルミと5軸のカーボンを有するメタルハイブリッド7軸シートで、潰れに対する強度を最大の特徴とし、その「Armor」をバット側に配置することで、切返し時の無駄な動きを抑制しスイングプレーンが安定する。さらにカウンターバランス効果により、スイングスピードが向上。New ARMRQ グレード別インパクトイメージ・「スイングスピード」=「飛距離」性能の差別化歴代ARMRQは、方向安定性(トルク性能)と外観のみをグレードの差異としてきたのに対し、New ARMRQはグレードが上がるにつれてコンセプトの「Swing-Speed」アップによる飛距離性能をより高い精度で発揮。■ SPECIFICATIONヘッド2019 BERES DRIVER 2Sグレード素材ボディ:Ti811フェース:Ti5N製法ボディ:鋳造フェース...

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グローブライド ダイワ GIII G3 メンズ ユーティリティ SVF LITE FM-418U カーボンシャフト 2018年モデル 有賀園ゴルフ

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グローブライド ダイワ GIII G3 メンズ ユーティリティ SVF LITE FM-418U カーボンシャフト 2018年モデル 有賀園ゴルフ

UTも全ての番手が高反発。W反発を搭載した、低重心スーパーチタンユーティリティでもっと飛ばせる。GIIIはユーティリティも飛距離性能を追求し、全ての番手で高反発ヘッドを採用。高反発化のためにフェース素材にチタンを採用し、さらにソールを比重の重いタングステン合金にすることで低重心化を実現。クラウン、トゥ、ヒールに搭載したトリプルパワートレンチが生み出す、広い高反発エリアとの相乗効果で、ユーティリティも、もっと飛ばせる。W反発ヘッドチタンフェースとトリプルパワートレンチが生み出す高反発係数×高反発エリア拡大。GIII独自のW反発で、飛びの頂点へ。芯を外しても飛ぶ、ワイド高反発トリプルパワートレンチが生み出す高反発エリア拡大。左右、そして上方向に高反発エリアが広がり、芯を外しても高反発効果でもっと飛ばせる。高い反発係数を誇る、W反発ヘッドでもっと飛ばせる反発性能の高いチタンフェース採用し、反発係数0.840を実現。ボール初速のアップにより、もっと飛ばせる。※グローブライド社測定方法によるデータ安定した飛びをもたらす、フェースレーザーミーリングフェース全面に施されたレーザーミーリングは、打点ブレや雨などによる水滴に左右されず、スピン量のばらつきを抑制。「W反発」で生み出された大きな飛びを安定させる役割を果たします。■ SPECIFICATIONヘッド2018 G III UTILITY WOOD HR素材ボディ:6-4Ti 精密鋳造フェース:6-4チタンソール:タングステン合金仕上げミラー仕上げ番手U3U4U5ロフト角(°)202326ライ角(°)5959.560フェースアングル(°)+2.0+2.0+2.0長さ(インチ)414039※このクラブは高反発クラブであり、SLEルールに適合しておりません。プライベートプレーでのみお楽しみください...

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フォーティーン メンズ DJ-33 ウェッジ ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ スチールシャフト 2017年モデル 有賀園ゴルフ

全25商品

5,478

フォーティーン メンズ DJ-33 ウェッジ ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ スチールシャフト 2017年モデル 有賀園ゴルフ

高いヘッド安定性をもたらす新ヘッド構造ブレード上部方向とネックからトゥの横方向へ徐々に厚みを持たせた「W逆テーパーブレード」設計に加え、ヒール部の余分な重量をカットした新ヘッド構造。より効率的なウェイト配分を可能にしインパクト時のヘッド安定性がさらにアップ。精度の高いアプローチショットをもたらします。刺さらず抜ける。リッジ&ワイドソールソールフロントに厚みのある「バンパー」を持ち、センターは幅広く全体が丸味を帯びたリッジ&ワイドソール。打ち込んでもライをしっかりと受け止め、刺さらず抜ける振り抜きの良さを発揮します。開いても閉じても打ちやすい、グースネックスッとフェースを開いて打ちやすく、閉じてラインを出しやすいグースネックのフェース形状。状況に応じた弾道を意のままに打つことができるからプレイヤーのテクニックを高次元に引き出します。■ DJ-33 スペック・DYNAMIC GOLD スチールシャフト(WEDGE/132g)・N.S.PRO 950GH HT スチールシャフト(WEDGE/98g)・FT-61w カーボンシャフト(65g)・FT-51w カーボンシャフト(50g)ヘッド:鍛造ニッケルクロムモリブデン鋼(鏡面ミーリングフェース)仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げロフト(°)414447505254565860ライ(°)62.56363.56464バンス角(°)222244655DYNAMIC GOLDクラブ長さ(inch)3635.535.253535クラブ重さバランス458gD1.5469gD2472gD2474gD3N.S.PRO950GH HTクラブ長さ(inch)3635.535.253535クラブ重さバランス432gD0443gD0.5446gD0.5448gD1.5FT-61wクラブ長さ(inch...

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ダンロップ ゼクシオ エックス XXIO X-eks- メンズ アイアン 5本セット(#6~9、PW) Miyazaki AX-1 カーボンシャフト 2020年モデル 有賀園ゴルフ

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ダンロップ ゼクシオ エックス XXIO X-eks- メンズ アイアン 5本セット(#6~9、PW) Miyazaki AX-1 カーボンシャフト 2020年モデル 有賀園ゴルフ

飛びのパワーポジションで圧倒的飛距離を掴め。ダンロップ ゼクシオ エックス XXIO X-eks- メンズ アイアン 5本セット(#6~9、PW) Miyazaki AX-1 カーボンシャフト 2020年モデル『ゼクシオ』ゴルフクラブに搭載する飛びのテクノロジーは、ヘッドの反発性能向上だけにとどまりません。ゴルファーのパワーを最大限引き出す独自の“飛ばし方"を実現するために、近年はスイングの領域にまで踏み込んだ研究開発で進化を遂げてきましたが、今回の11代目モデルで着目したのは「トップ・オブ・スイング」です。新たに開発した独自技術の「WEIGHT PLUS(ウエイトプラス)」テクノロジーが、コックがたまり深く安定した理想のトップ「飛びのパワーポジション」を実現し、より速く、正確なインパクトを可能にします。※アイアンはグリップエンド部を重くしているため「シリコンラバーブッシュ」は搭載していません● 新技術「WEIGHT PLUS(ウエイトプラス)」テクノロジーで、理想のトップを決めて飛ばす「WEIGHT PLUS(ウエイトプラス)テクノロジーとは、ゴルフクラブの手元に重量を集中させ、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させることで、理想のトップポジションを作り出す技術のことです。カーボンシャフトモデルではシャフト重量を従来モデルより軽量化し、さらにこの重量をグリップラバー部のバット端に集めることで、テコの原理を応用してスイング始動時からコックがたまり深く安定したトップに決まるようにバックスイングを誘導します。● より反発性能を高めたヘッドで飛ばす 「ゼクシオ エックス」は、軟鉄鍛造ボディの打球感を活かしながらも、フェース裏面に溝を配置した「SPEED GROOVE FACE(スピードグルーブフェース」を採用することで...

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PRGR プロギア レディース SWEEP スイープ M16 ユーティリティ 2020年モデル 有賀園ゴルフ

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PRGR プロギア レディース SWEEP スイープ M16 ユーティリティ 2020年モデル 有賀園ゴルフ

高初速で、飛距離を伸ばす。PRGR プロギア レディース SWEEP スイープ M16 ユーティリティ 2020年モデルフェースを薄肉に設計、高い初速性能で飛距離を伸ばします。大型ヘッドは、ボールを上げ、つかまえ、やさしく飛ばす。ラフならUTの出番。NEWスプリングシャフト装着。安心感のある大型ヘッド深重心+大重心角設計・球を上げて高弾道で飛ばす。・球をつかまえて高弾道で飛ばす。NEWスプリングシャフトタイミングよくしなって、加速する。女性ゴルファー専用設計。■ SPECIFICATIONヘッド2020 SWEEP UTILITY素材ボディ:ステンレス(SUS630)フェース:ステンレス(SUS630)製法ボディ:精密鋳造フェース:圧延番手5UT6UTロフト角(°)2629ライ角(°)61.562フェースアングル(°)±0±0体積(cm3)105105長さ(インチ)3837シャフトNEWスプリングカーボンフレックスM-30(L)クラブ重量(g)5UT:307 / 6UT:317シャフト重量(g)5UT:40 / 6UT:39トルク(°)5.0バランスB8調子HグリップPRGR&内藤雄士 オリジナル(径57、約33g)発売2020年3月●付属品:ヘッドカバー※クラブ長さは、JGGA測定法での表記。※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。■販売商品につきまして「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。※お客様都合でのキャンセル...

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ヨネックス EZONE イーゾーン CB701 フォージド アイアン 単品 NST400 カーボンシャフト 2018年モデル 有賀園ゴルフ

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ヨネックス EZONE イーゾーン CB701 フォージド アイアン 単品 NST400 カーボンシャフト 2018年モデル 有賀園ゴルフ

「飛びの自信を取り戻す」広いスウィートエリアに高い反発性能の飛び系アイアンヨネックス EZONE イーゾーン CB701 フォージド アイアン 単品 NST400 カーボンシャフトEZONE CB 701フォージドアイアンは、トッププロから打感とコントロール性で高い支持を得ているEZONE CB 301、501アイアンを踏襲し開発したヨネックス国内自社工場製の「飛び系」軟鉄鍛造アイアンです。新たにタングステンを内蔵しグラファイトを複合させた新G-BRID(グラファイトハイブリッド)構造が最大の特長で、振動を抑え打球感が向上するのに加え、軟鉄アイアンとしてヨネックス史上最高レベルの低重心を実現。さらに、フェースには反発に優れるマレージングの最新素材AM355Pを採用する事で薄肉化し、広いスウィートエリアと高い反発性能を達成。シャフトには強靭なしなりと急激な復元力を生む新次元カーボンNamd※を採用。ボボール初速を高め、上がり易い設計とする事でアベレージゴルファーが求める「高く上がって飛んで止まる」、そして柔らかい打球感をも高次元で両立した「飛び系」軟鉄鍛造アイアンが完成。※ Namdは、ニッタ株式会社が開発した「ナノ分散カーボンナノチューブを炭素繊維へ均一複合化」する技術ですタングステン内蔵の新グラファイトハイブリッド構造新たにタングステンを内蔵しグラファイトを複合させた新G-BRID(グラファイトハイブリッド)構造。振動を抑え打球感が向上するのに加え、軟鉄アイアンとして弊社史上最高レベルの低重心を実現極薄反発フェースフェースには反発に優れるマレージングの最新素材AM355Pを採用する事で薄肉化。フェースセンターだけでなく、トウ、ヒール側の上部、下部においても高い反発性能を達成し、広いスウィートエリアを実現。新次元カーボン「Namd...

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テーラーメイド SIM2 MAX シム2 マックス 2021年モデル 左用・レフティ メンズ レスキュー ユーティリティ TENSEI BLUE TM60 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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テーラーメイド SIM2 MAX シム2 マックス 2021年モデル 左用・レフティ メンズ レスキュー ユーティリティ TENSEI BLUE TM60 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

弾きの良いツイストフェースと高い寛容性でしっかり飛ばして狙えるレスキュー。ソールの接地面積を減らすことで、抜けの良さを実現した「Vスチールソール」を採用。※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。熟成を重ね、ディスタンス・ハイブリッドクラブの可能性を広げるSIM2 MAX RESCUE洗練されたリーディングエッジプロファイルと広いフェースエリアは、操作性と安心感の両者に寄与。ツイストフェースと貫通型スピードポケット高強度のC300マレージング鋼「ツイストフェース」と「貫通型スピードポケット」、「フルーテッドホーゼル」により、卓越した飛距離と寛容性を実現。抜けのいいソールレスキューシェープと「Vスチールソール」の抜けの良さ。クラウンデザインもドライバーとフェアウェイウッドの流れを踏襲。飛距離と高弾道でグリーンをやさしく狙える。■ SPECIFICATIONヘッドSIM2 MAX RESCUEヘッド素材ステンレススチール(450SS)フェース素材マレージング鋼(C300)番手#3#4ロフト角(°)1922ライ角(°)5757.5体積(cm3)102104長さ(インチ)40.2539.75シャフトTENSEI BLUE TM60('21) カーボンフレックスSRクラブ重量(g):#3341335シャフト重量(g)6358トルク(°)2.93.1バランスD1D0調子中中グリップLamkin Crossline 360 Black/Gray CP(径60、約42g)発売2021年2月●付属品:ヘッドカバー※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。■予約商品につきまして初回入荷予定数での販売となっておりますが、メーカーの生産状況によりましては...

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キャロウェイ MAVRIK マーベリック メンズ ドライバー Speeder 661 EVOLUTION VI シャフト 2020年モデル 有賀園ゴルフ

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キャロウェイ MAVRIK マーベリック メンズ ドライバー Speeder 661 EVOLUTION VI シャフト 2020年モデル 有賀園ゴルフ

AIの進化で、飛びもやさしさも型破りな領域に。幅広いゴルファーに安定した飛びをもたらすキャロウェイ MAVRIK マーベリック メンズ ドライバー Speeder 661 EVOLUTION VI シャフト 2020年モデル2019年、AIが生み出したFLASH フェースで驚きのボール初速を実現したキャロウェイは、2020年に向けてAI、スーパーコンピュータへのさらなる投資を実施。さらにアップグレードした処理能力を武器に、ボールスピード、耐久性だけでなく、高初速エリアなどまでもさらに最大化、最適化するよう、機械学習を繰り返しました。完成したシリーズの名前は、「MAVRIK」。「型破りな」という意味を持つ単語、MAVERICKが元となっており、驚愕の飛びとやさしさを兼ね備えた、まさに型破りなドライバーです。「スタンダードなモデルに位置づけられる「MAVRIK ドライバー」は、大幅に進化したニューフェースFLASHフェース SS20とともに、究極のやさしさと飛びを実現。幅広いレベルのプレーヤーを、未知の世界へと導きます。AIが新たにデザインし、高初速エリアが拡大したFLASHフェースSS20増強されたAIによって今回生み出された新たなフェースが、FLASHフェースSS20。スーパーコンピュータが多くのバーチャルモデルを試作し、完璧になるまで解析を繰り返し、高初速エリアが拡大したフェースとなっています。しかも、デザインはモデル別となっており、MAVRIK ドライバーのターゲットである、あらゆるレベルのゴルファーが、もっとも安定して高いボールスピードを生み出しやすいように設計されています。素材も高強度のFS2S チタンとなり、安定したボールスピードを実現FLASHフェースSS20は、設計だけでなく、素材も進化しました。従来よりも強く...

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