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【11月19日(月)09:59までエントリーでポイント最大4倍】右用 ピン PING VAULT 2.0 ANSER DALE ボルト 2.0 アンサーデール パター PP61 グリップ USモデル...

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あなたに最適なヘッド重量が選べる 最高品質削り出しパター PING VAULT 2.0誕生 元祖ANSERの形状を継承した伝統的モデル「DALE ANSER」 ツアーを制したパターたちに敬意を表して。 PINGには、歴代のウイニングパターを黄金で製作し、その栄光を讚えるパターの貯蔵庫「VAULT」がある。 その名を冠したパターは、勝利をつかむためにあらゆる技術と工芸品のような気品を身にまとった。 そのVAULTパターが、プレーヤーの好みに応じてヘッド重量が自由に選べるように生まれ変わりました。 あなたに合った1本が、より再現性の高いパットを約束します。 ■モデル:DALE ANSER ■重量:568g ■ヘッド重量:350g ■ストロークタイプ:スラントアーク ■グリップ:PING ピストル PP61あなたに最適なヘッド重量が選べる 最高品質削り出しパター PING VAULT 2.0誕生 元祖ANSERの形状を継承した伝統的モデル「DALE ANSER」 ツアーを制したパターたちに敬意を表して。 PINGには、歴代のウイニングパターを黄金で製作し、その栄光を讚えるパターの貯蔵庫「VAULT」がある。 その名を冠したパターは、勝利をつかむためにあらゆる技術と工芸品のような気品を身にまとった。 そのVAULTパターが、プレーヤーの好みに応じてヘッド重量が自由に選べるように生まれ変わりました。 あなたに合った1本が、より再現性の高いパットを約束します。 ■モデル:DALE ANSER ■重量:568g ■ヘッド重量:350g ■ストロークタイプ:スラントアーク ■グリップ:PING ピストル PP61 精密な鍛造製法&最高品質削り出し 303ステンレススチール素材により実現した、ソフトで繊細な音と打感。...

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2018年モデルピン G400 ハイブリッド ユーティリティ PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 ハイブリッド ユーティリティ PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

ピン G400 ハイブリッド ユーティリティ PING カーボンシャフト約0.48mmの極薄クラウンと複合素材ボディにより、PING史上最も高いMOIでブレない。芝との抵抗を最小限に抑えるフラットソールで楽に振れて、球が上がる。フェースには前作比で約20%強度が高く、約11%薄いマレージングC300フェースを搭載し、約35%たわみがアップ。初速を最大限に生み出し、これまでにないビッグキャリーを実現。この「3つのチカラ」があるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。楽に振れて球が上がるソール形状芝との抵抗を最小限に抑えた滑るフラットソール形状で、ダフリが防止され楽に球が上がって飛ぶ!初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生約20%強度が高く、約11%薄い新マレージングC300フェース。約35%たわみUPで初速が上がりキャリーで飛ぶ!(前作比/PING社調べ)番手2H3H4H5H6Hロフト角(度)1719222630ライ角(度)5858.55959.560標準クラブ長(inch)カーボンシャフト40.7540.2539.7539.2538.75総重量・バランス約336g・D0(4H / ALTA J CB【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ユーティリティ > ピン】

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2018年モデルピン G400 SFテック ドライバー PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 SFテック ドライバー PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

「ブレない。抵抗しない。反発する。」 ピン G400 SFテック ドライバー PING カーボンシャフトPING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。空気抵抗を抑えたヘッド。だからヘッドが走って、つかまる!進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)、最適な形状でダウンスイング時の空気抵抗が約15%軽減。(前作比/PING社調べ)初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)ロフト角(度)1012ヘッド体積(cc)445ライ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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2018年モデルピン G400 クロスオーバー アイアン型 ユーティリティ PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 クロスオーバー アイアン型 ユーティリティ PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

ピン G400 クロスオーバー アイアン型 ユーティリティ PING カーボンシャフトタングステンをトゥ側に配置した複合素材ボディにより、安定感のある複合素材ヘッドでブレない。芝との抵抗を最小限に抑えるフラットソールで楽に振れて、球が上がる。疎水性の高いパールクローム仕上げも加わり、全天候の中において安定したスピン量を実現。フェースには高強度のマレージングC300フェースを初搭載し、たわみ効果で初速を最大限に生み出し、最高到達点が約20%高い弾道を実現。この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドタングステンをトゥ側に搭載した複合素材ヘッドで安定。上下左右のMOIが優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。全天候で安定したスピン量芝との抵抗を最小限に抑えた滑るフラットソール形状。疎水性の高いパールクローム仕上げも加わり、全天候で安定したスピン量を実現。初速アップで飛ぶ新フェース約20%高強度の新マレージングC300フェースだから、初速が上がり、高弾道で狙える!(前作比/PING社調べ)番手#3#4#5ロフト角(度)192225ライ角(度)60.160.761.3標準クラブ長(inch)カーボンシ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ユーティリティ > ピン】

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2018年モデルピン G400 MAX ドライバー PING TOUR 173 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 MAX ドライバー PING TOUR 173 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

ブレずに飛ばせるG400からさらにブレないMAXヘッド、新登場ピン G400 MAX ドライバー PING TOUR 173 カーボンシャフト新反発素材・タービュレーター・高性能モーメント、3つのチカラでブレずに飛ばせるG400からひと回り大きくなった460ccヘッド、さらに慣性モーメントを極限まで高めたブレなさMAXモデル、登場。これまでのスタンダードタイプ、抜群のつかまりSFテック、低スピン強弾道LSテックに加え、もっとブレずに飛ばせる第4のヘッド。あなたに合ったG400で、ブレずに飛ばせ。G400MAXの「飛びの秘訣」は高MOIにあるMOIが高いとどうなる!?MOI(慣性モーメント)とは…ヘッドが回転しやすいか(ヘッドがブレる)、ヘッド回転しにくいか(ヘッドがブレない)を表す計測数値。だからPINGは高MOIにこだわる高MOIヘッドなら平均飛距離アップと方向性アップが達成!MOIが低いクラブでミスショットすると飛距離と方向性が悪くなります。一方、MOIが高いクラブなら、ミスしても飛ばすことが可能です。そこで、G400Maxドライバーは高MOIヘッドを採用。ミスヒットが多い一般的なアマチュアゴルファーでも、平均飛距離アップと方向性アップを実現しました。ブレずに飛ばせる理由【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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2018年モデルピン G400 LSテック ドライバー PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G400 LSテック ドライバー PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

「ブレない。抵抗しない。反発する。」Gシリーズ史上最大の飛びを「3つのチカラ」で実現するG400ドライバーが誕生しました。PING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。さらに、進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減。そして、フェースには、強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+を搭載。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。空気抵抗を抑えたヘッド。だからヘッドが走って、つかまる!進化したタービュレーターとVORTEC(ボーテック)、最適な形状でダウンスイング時の空気抵抗が約15%軽減。(前作比/PING社調べ)初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生強度が約4%高く、約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S+。約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/PING社調べ)ロフト角(度)8.【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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2018年モデルピン G700 アイアン 単品 PING FUBUKI カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルピン G700 アイアン 単品 PING FUBUKI カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

PING史上最も飛びにこだわった「2018年モデル ピン G700アイアン 単品 PING FUBUKI カーボンシャフト」がついに登場!マレージングフェース・中空構造・高MOIヘッドが抜群の反発と高弾道を実現。スマートな見た目にもかかわらず高く飛び、ブレずに飛び、ピタりと止まるPINGの最新アイアンPINGの「飛び系」は「使える」飛びだG700アイアンは、ただ飛ぶだけではない。スマートな見た目にも関わらず、新素材マレージングC300フェースと中空構造を採用し高MOIも達成したことで、アイアンに求められる弾道・高さ・スピン量を実現。コースで「使える」実践向きの「飛び系」アイアンとなりました。PINGの「飛び系」の理由 1 新素材フェースで初速がアップする。だからミスしても飛ぶ前作比約2倍の高強度の極薄マレージングC300フェースをアイアンに初採用。大型スイートエリアにより、フェース全体で初速が安定し、抜群の飛距離コントロールをもたらします。また、余剰重量を最適箇所に配置することで、上下左右のブレが約48%軽減。確実にピンをデッドに攻めて行けます。(前作モデル比較時 / PING社調べ)PINGの「飛び系」の理由 2 新素材フェースが最大のたわみを生む。だか【ゴルフクラブ > メンズクラブ > 単品アイアン > ピン】

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