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カトー(KATO) 鉄道模型 Nゲージ 10-1119 115系800番台横須賀色 4両増結セット

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カトー(KATO) 鉄道模型 Nゲージ 10-1119 115系800番台横須賀色 4両増結セット

【商品説明】昭和38年(1963)に登場した115系は、国鉄の直流形近郊形電車として誕生した111系・113系に引き続き開発された勾配・寒冷地線区向けの車両です。昭和41年(1966)には中央本線の旧形電車・客車列車を置き換えるために、新たに片先頭車がクモハとなり、狭小トンネルに対応したパンタグラフ取付部が低屋根化されたモハ114の800番台が登場しました。115系300番台は、山岳線区向けの115系の新製冷房車両で、昭和40年代から普及の始まった通勤近郊形電車の冷房化に合わせて、昭和48年(1973)に登場しました。KATOは、シールドビーム前照灯、ユニットサッシ、集中式冷房装置などを当初より装備して登場した115系300番台を、中央本線新宿口で活躍した横須賀色で、800番台に続いて製品化いたします。●115系800番台横須賀色・中央東線を中心に活躍した山岳線区向け近郊形電車の115系800番台横須賀色を的確に製品化。・全盛期の昭和50年代の頃をプロトタイプに、押込形ベンチレーターが並ぶ、冷房化が始まる前の姿を再現。・111系とは異なる車体を新規に製作、寒冷地仕様の半自動客扉の取っ手などを再現。・中央線の狭小トンネルに対応した115系800番台の特徴である、モハ114のパンタグラフ部分の低屋根を再現。・屋根上押込形ベンチレータは別パーツ化。グローブ形ベンチレータとは違う雰囲気をお楽しみください。・動力は定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載。先頭車にはヘッド/テールライト標準装備(消灯スイッチ付)。・連結器は、先頭・中間部ともボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結部を再現。・先頭部にはスノープロウ装備。胴受と前面ホロのパーツが付属。111系とは少し違う先頭車の表情が楽しめます。・前面方向幕は...

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[鉄道模型]アクラス (HO) CH-1106-2 EF64形0番代 直流電気機関車 JR貨物2色更新車 EG付き

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[鉄道模型]アクラス (HO) CH-1106-2 EF64形0番代 直流電気機関車 JR貨物2色更新車 EG付き

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2014年06月 発売※画像は、CH-1006-2のものです。【商品紹介】アクラスの完成品車両、EF64形0番代 直流電気機関車 JR貨物2色更新車 EG付きです。フライホイール搭載手摺は金属製ヘッドライト・テールライト点灯。ON/OFFスイッチ付き多重印刷方式による実感的な厚みのあるメタリックインレタ付属21P用DCCコネクター付き(DCC制御の場合は、キャブライト点灯可)【実車解説】昭和39年(1964年)に登場したEF64形は、輸送力増強の電化工事に伴い、粘着力が大きくしかも下り勾配での抑速ブレーキを有する山岳路線仕様で開発された直流電気機関車で、当時直流電化されていた板谷峠を有する奥羽本線の福島〜米沢間に初投入されました。しかしその2年後のダイヤ改正(ヨンサントウ)で、奥羽本線の福米間は交流電化に変更され、福島機関区のEF64(12輌)はすべて甲府機関区に転属されました。一方、八王子〜甲府間がすでに電化されていた中央本線でも、将来の全線電化、篠ノ井線の電化を視野にいれ、昭和44年(1966年)から新製配置することになりました。その後EF64は中央本線の主力機として増備を重ね、昭和51年(1976年)までに79輌が製造されました。【商品仕様】スケール:1/80 16.5mm商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:搭載ライト:ヘッドライト・テールライト点灯 ON/OFFスイッチ付き【新製品・予約商品】オススメ商品はこちら!カトー (Nゲージ) 10-1447 E001形 TRAIN SUITE 四季島 (10両セット)詳しくはこちらトミックス (Nゲージ) 98259 JR223-5000系 5000系近郊電車 (マリンライナー) セットA (5両...

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KATO 【Nゲージ】10-1119 115系800番台横須賀色4両増結セット

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KATO 【Nゲージ】10-1119 115系800番台横須賀色4両増結セット

昭和38年(1963)に登場した115系は、国鉄の直流形近郊形電車として誕生した111系・113系に引き続き開発された勾配・寒冷地線区向けの車両です。昭和41年(1966)には中央本線の旧形電車・客車列車を置き換えるために、新たに片先頭車がクモハとなり、狭小トンネルに対応したパンタグラフ取付部が低屋根化されたモハ114の800番台が登場しました。モハ71やクハ76で組成された通称「山スカ」編成から引き継いだ、ブルーとクリームの塗装で活躍しました。■中央東線を中心に活躍した山岳線区向け近郊形電車の115系800番台横須賀色を的確に製品化。■全盛期の昭和50年代の頃をプロトタイプに、押込形ベンチレーターが並ぶ、冷房化が始まる前の姿を再現。■111系とは異なる車体を新規に製作、寒冷地仕様の半自動客扉の取っ手などを再現。■中央線の狭小トンネルに対応した115系800番台の特徴である、モハ114のパンタグラフ部分の低屋根を再現。■屋根上押込形ベンチレータは別パーツ化。グローブ形ベンチレータとは違う雰囲気をお楽しみください。■動力は定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載。先頭車にはヘッド/テールライト標準装備(消灯スイッチ付)。■連結器は、先頭・中間部ともボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結部を再現。■先頭部にはスノープロウ装備。胴受と前面ホロのパーツが付属。111系とは少し違う先頭車の表情が楽しめます。■前面方向幕は、中央東線・篠ノ井線の各行先に対応したシールが付属。(新宿・高尾・甲府・松本・長野など)■パッケージはブックケース(4両タイプ)入。クモニ83800番台の収納用に5両用中敷採用。

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【送料無料】KATO Nゲージ 115系 800番台 横須賀色 基本 4両セット 10-1118 鉄道模型 電車

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【送料無料】KATO Nゲージ 115系 800番台 横須賀色 基本 4両セット 10-1118 鉄道模型 電車

対象性別 :男の子 対象年齢 :8歳から JR東日本商品化許諾申請中 昭和38年(1963)に登場した115系は、国鉄の直流形近郊形電車として誕生した111系 ■113系に引き続き開発された勾配 ■寒冷地線区向けの車両です。昭和41年(1966)には中央本線の旧形電車 ■客車列車を置き換えるために、新たに片先頭車がクモハとなり、狭小トンネルに対応したパンタグラフ取付部が低屋根化されたモハ114の800番台が登場しました。115系300番台は、山岳線区向けの115系の新製冷房車両で、昭和40年代から普及の始まった通勤近郊形電車の冷房化に合わせて、昭和48年(1973)に登場しました。KATOは、シールドビーム前照灯、ユニットサッシ、集中式冷房装置などを当初より装備して登場した115系300番台を、中央本線新宿口で活躍した横須賀色で、800番台に続いて製品化いたします。 ■中央東線を中心に活躍した山岳線区向け近郊形電車の115系800番台横須賀色を的確に製品化。 ■全盛期の昭和50年代の頃をプロトタイプに、押込形ベンチレーターが並ぶ、冷房化が始まる前の姿を再現。 ■111系とは異なる車体を新規に製作、寒冷地仕様の半自動客扉の取っ手などを再現。 ■中央線の狭小? 商品コード13007217402商品名KATO Nゲージ 115系 800番台 横須賀色 基本 4両セット 10-1118 鉄道模型 電車JAN4949727057842型番10-1118※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

115系800番台横須賀色 4両増結セット【KATO・10-1119】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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115系800番台横須賀色 4両増結セット【KATO・10-1119】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

1963年に登場した115系は、国鉄の直流形近郊形電車として誕生した111系・113系に引き続き開発された勾配・寒冷地線区向けの車両です。 1966年には中央本線の旧形電車・客車列車を置き換えるために、新たに片先頭車がクモハとなり、狭小トンネルに対応したパンタグラフ取付部が低屋根化されたモハ114の800番台が登場しました。 塗色は従来どおりのブルーとクリームの通称横須賀色に塗装されて、山岳線を走ることから「山スカ」の愛称を引き継いで親しまれました。 ●動力なし ●中央東線を中心に活躍した山岳線区向け近郊形電車の115系800番台横須賀色 ●全盛期の昭和50年代の頃をプロトタイプに、押込形ベンチレーターが並ぶ、冷房化が始まる前の姿 ●111系とは異なる車体を新規に製作、寒冷地仕様の半自動客扉の取っ手などを再現 ●中央線の狭小トンネルに対応した115系800番台の特徴である、モハ114のパンタグラフ部分の低屋根を再現 ●屋根上押込形ベンチレータは別パーツ化。グローブ形ベンチレータとは違う雰囲気をお楽しみください ●動力は定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載 ●先頭車にはヘッド/テールライト標準装備(消灯スイッチ付) ●連結器は、先頭・中間部ともボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備 ●先頭部にはスノープロウ装備。胴受と前面ホロのパーツが付属 ●前面方向幕は、中央東線・篠ノ井線の各行先に対応したシールが付属。(新宿・高尾・甲府・松本・長野など) ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1119 ●スケール:Nゲージ 【別売りオプションパーツ】 【11-211】LED室内灯クリア 【11-213】 LED室内灯クリア(電球色) 先頭車2両セット(車体キット) 5両基本セットA 6両基本セット 5両基本セット(あずさ)

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【送料無料】KATO Nゲージ 181系 100番台 とき・あずさ 増結 6両セット 10-1148 鉄道模型 電車

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【送料無料】KATO Nゲージ 181系 100番台 とき・あずさ 増結 6両セット 10-1148 鉄道模型 電車

対象性別 :男の子 対象年齢 :15歳から 181系は、国鉄の特急電車151(161)系をベースに出力強化を図って誕生した直流特急形電車を代表する車両です。モーター出力を1.2倍に増強し、勾配抑速ブレーキの設置に伴う制御器の交換や、中央線での運用に備えて先頭車運転台上の前照灯を撤去したほか耐寒耐雪装備を強化、山岳線仕様の証であるボンネット赤帯を161系から引継いでいるのが特徴です。国鉄初の電車特急として昭和33年(1958)に登場した列車の愛称から「こだま形」とも呼ばれ、首都圏と上信越をつなぐ特急形電車として活躍しましたが、昭和57年(1982)の上越新幹線開業と共に引退しました。KATOは、中央東線の「あずさ」や上越線の「とき」を製品化いたします。 【主な特長】 ■初の電車特急である151系の流れを引き継いだ181系、国鉄特急を代表するボンネットスタイルを新たに製品化。 ■上越線特急「とき」を、新製された100番台をプロトタイプにして、フルリニューアルで的確に製品化。 ■先頭車クハ181 100番台は新規に製作。すっきりしたヘッドライトの無い運転台屋根や、ボンネット赤帯を印刷で表現。ボンネット? 商品コード13007361440商品名KATO Nゲージ 181系 100番台 とき・あずさ 増結 6両セット 10-1148 鉄道模型 電車JAN4949727058030型番10-1148※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

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【送料無料】KATO Nゲージ 西武鉄道 5000系 レッドアロー 初期形 4両セット 10-1323 鉄道模型 電車

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【送料無料】KATO Nゲージ 西武鉄道 5000系 レッドアロー 初期形 4両セット 10-1323 鉄道模型 電車

西武鉄道は、東京の二大ターミナル新宿 ■池袋から東京の北西部 ■埼玉南西部にエリアを広げる鉄道です。その西武鉄道で有料座席指定特急専用車として製造されたのが5000系で、昭和44年(1969)西武秩父線の開業にあわせて登場し、「レッドアロー」の愛称で親しまれました。西武秩父線という山岳線の走行に適した大出力モーターや抑速ブレーキを装備するなど様々な新しい技術は、同時にデビューした高性能通勤電車の101系と共通しています。池袋、新宿という二大ターミナルから、秩父地方とを結ぶ「ちちぶ」「おくちちぶ」のほか、飯能や所沢とを結ぶ「むさし」として活躍しました。登場時は4両編成でしたが、昭和49年(1974)から51年(1976)にかけて中間車2両を増備し6両編成となって活躍しました。平成5年(1993)には後継の新しい10000系特急車両が登場、後を譲る形で平成7年(1995)に姿を消しました。昭和45年(1970)には、鉄道友の会のブルーリボン賞を受賞しています。KATOは、全盛期の 〈レッドアロー〉に続き、昭和44年(1969)登場時のシンプルなオリジナル形態の4両編成を製品化いたし 商品コード13006774590商品名KATO Nゲージ 西武鉄道 5000系 レッドアロー 初期形 4両セット 10-1323 鉄道模型 電車JAN4949727665221型番10-1323※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

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【送料無料】KATO Nゲージ 181系 100番台 とき・あずさ 基本 6両セット 10-1147 鉄道模型 電車

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【送料無料】KATO Nゲージ 181系 100番台 とき・あずさ 基本 6両セット 10-1147 鉄道模型 電車

対象性別 :男の子 対象年齢 :15歳から 181系は、国鉄の特急電車151(161)系をベースに出力強化を図って誕生した直流特急形電車を代表する車両です。モーター出力を1.2倍に増強し、勾配抑速ブレーキの設置に伴う制御器の交換や、中央線での運用に備えて先頭車運転台上の前照灯を撤去したほか耐寒耐雪装備を強化、山岳線仕様の証であるボンネット赤帯を161系から引継いでいるのが特徴です。国鉄初の電車特急として昭和33年(1958)に登場した列車の愛称から「こだま形」とも呼ばれ、首都圏と上信越をつなぐ特急形電車として活躍しましたが、昭和57年(1982)の上越新幹線開業と共に引退しました。KATOは、中央東線の「あずさ」や上越線の「とき」を製品化いたします。 【主な特長】 ■初の電車特急である151系の流れを引き継いだ181系、国鉄特急を代表するボンネットスタイルを新たに製品化。 ■上越線特急「とき」を、新製された100番台をプロトタイプにして、フルリニューアルで的確に製品化。 ■先頭車クハ181 100番台は新規に製作。すっきりしたヘッドライトの無い運転台屋根や、ボンネット赤帯を印刷で表現。ボンネット? 商品コード13006218192商品名KATO Nゲージ 181系 100番台 とき・あずさ 基本 6両セット 10-1147 鉄道模型 電車JAN4949727058023型番10-1147※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

西武鉄道5000系「レッドアロー」初期形 4両セット 【KATO・10-1323】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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西武鉄道5000系「レッドアロー」初期形 4両セット 【KATO・10-1323】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

大好評をいただきました西武鉄道5000系〈レッドアロー〉に昭和44年(1969)登場時のシンプルなオリジナル形態の4両編成を製品化いたします。 昭和44年(1969)西武秩父線開業にあわせて登場し、〈レッドアロー〉の愛称で親しまれました。 西武秩父線という山岳線の走行に適した大出力モーターや抑速ブレーキを装備するなど様々な新しい技術は、同時にデビューした高性能通勤電車の101系と共用しています。 先頭車同士の連結に対応しているため、多客時の2編成を併結した8両編成もお楽しみいただけます。 ●動力付き ●5000系〈レッドアロー〉オリジナル形態を的確に再現。 ●4両編成時のみに見られた、トイレ設置前の原形の偶数先頭車を新規設定。先頭車屋根上のアンテナなし。前面窓下の化粧板の手スリなし。 ●連結器周りの欠き取りの小さいスカート。各車ごとに色が異なる椅子 等。 ●8両編成の再現を考慮して先頭部に連結カプラー装備。連結対応のスカートが交換用として付属。2編成を考慮し、トラクションタイヤは非装備。 ●両先頭車には消灯スイッチ付。 ●フライホイール非搭載の動力ユニットを装備。実車同様のスムーズでパワフルな走行を実現。 ●看板式ヘッドマーク「ちちぶ」取付済。交換用に「こぶし」※「むさし」「おくちちぶ」付属。 ●※「こぶし」は昭和51年(1976)まで休日前に運行されていた登山者向けの夜行列車。 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1323 ●スケール:Nゲージ 西武2000系初期車更新車 2031編成 6両編成セット(動力付き) 西武鉄道 E851 西武3000系 新色・スカートなし 8両セット 西武30000系新宿線 8両編成セット 西武6000系登場時基本4両編成セット(動力付き)

KATO(カトー) 6084 [N] キロ180 鉄道模型

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KATO(カトー) 6084 [N] キロ180 鉄道模型

【インフォメーション】 商品紹介 ●キハ181系は、地方都市を拠点とする幹線・亜幹線系統の輸送力改善・山岳路線のスピードアップを目的として登場した特急形気動車で、国鉄量産車初の500馬力級大出力エンジンを搭載しており、昭和43年(1968)に特急「しなの」としてデビューしました。 昭和45年(1970)2月からは特急「つばさ」として上野〜秋田間に登場。福島〜米沢間の板谷峠の急勾配区間では、その強馬力でキハ80系時代の補機連結を解消したものの、エンジントラブルの多発から、昭和48年(1973)より再度補機EF71の助けを借りることとなり、昭和50年(1975)11月の奥羽本線全線電化で485系特急形電車に置き換えられるまで活躍しました。 主な特徴 ●北海道と九州を除いた全国の幹線・亜幹線の花形特急列車として長期にわたり活躍を続けました。 ●セットと単品の組み合わせにより、多種多様な編成に対応可能 ●特徴的な屋上のラジエーターなど屋上機器をリアルに再現 ●キハ181系の前面形状をはじめとする美しいプロポーションを忠実に再現 ●先頭部・中間部共に(N)KATOカプラー伸縮密着自連形(ボディマウント)・を標準装備。 セット内容 キロ180 10

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【ポイント3倍】KATO Nゲージ 115系 800番台 横須賀色 基本 4両セット 10-1118 鉄道模型 電車

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【ポイント3倍】KATO Nゲージ 115系 800番台 横須賀色 基本 4両セット 10-1118 鉄道模型 電車

対象性別 :男の子 対象年齢 :8歳から JR東日本商品化許諾申請中 昭和38年(1963)に登場した115系は、国鉄の直流形近郊形電車として誕生した111系 ■113系に引き続き開発された勾配 ■寒冷地線区向けの車両です。昭和41年(1966)には中央本線の旧形電車 ■客車列車を置き換えるために、新たに片先頭車がクモハとなり、狭小トンネルに対応したパンタグラフ取付部が低屋根化されたモハ114の800番台が登場しました。115系300番台は、山岳線区向けの115系の新製冷房車両で、昭和40年代から普及の始まった通勤近郊形電車の冷房化に合わせて、昭和48年(1973)に登場しました。KATOは、シールドビーム前照灯、ユニットサッシ、集中式冷房装置などを当初より装備して登場した115系300番台を、中央本線新宿口で活躍した横須賀色で、800番台に続いて製品化いたします。 ■中央東線を中心に活躍した山岳線区向け近郊形電車の115系800番台横須賀色を的確に製品化。 ■全盛期の昭和50年代の頃をプロトタイプに、押込形ベンチレーターが並ぶ、冷房化が始まる前の姿を再現。 ■111系とは異なる車体を新規に製作、寒冷地仕様の半自動客扉の取っ手などを再現。 ■中央線の狭小? 商品コード20011572566商品名KATO Nゲージ 115系 800番台 横須賀色 基本 4両セット 10-1118 鉄道模型 電車JAN4949727057842型番10-1118※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

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【ポイント3倍】KATO Nゲージ 181系 100番台 とき・あずさ 増結 6両セット 10-1148 鉄道模型 電車

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対象性別 :男の子 対象年齢 :15歳から 181系は、国鉄の特急電車151(161)系をベースに出力強化を図って誕生した直流特急形電車を代表する車両です。モーター出力を1.2倍に増強し、勾配抑速ブレーキの設置に伴う制御器の交換や、中央線での運用に備えて先頭車運転台上の前照灯を撤去したほか耐寒耐雪装備を強化、山岳線仕様の証であるボンネット赤帯を161系から引継いでいるのが特徴です。国鉄初の電車特急として昭和33年(1958)に登場した列車の愛称から「こだま形」とも呼ばれ、首都圏と上信越をつなぐ特急形電車として活躍しましたが、昭和57年(1982)の上越新幹線開業と共に引退しました。KATOは、中央東線の「あずさ」や上越線の「とき」を製品化いたします。 【主な特長】 ■初の電車特急である151系の流れを引き継いだ181系、国鉄特急を代表するボンネットスタイルを新たに製品化。 ■上越線特急「とき」を、新製された100番台をプロトタイプにして、フルリニューアルで的確に製品化。 ■先頭車クハ181 100番台は新規に製作。すっきりしたヘッドライトの無い運転台屋根や、ボンネット赤帯を印刷で表現。ボンネット? 商品コード20011548428商品名KATO Nゲージ 181系 100番台 とき・あずさ 増結 6両セット 10-1148 鉄道模型 電車JAN4949727058030型番10-1148※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

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西武鉄道は、東京の二大ターミナル新宿 ■池袋から東京の北西部 ■埼玉南西部にエリアを広げる鉄道です。その西武鉄道で有料座席指定特急専用車として製造されたのが5000系で、昭和44年(1969)西武秩父線の開業にあわせて登場し、「レッドアロー」の愛称で親しまれました。西武秩父線という山岳線の走行に適した大出力モーターや抑速ブレーキを装備するなど様々な新しい技術は、同時にデビューした高性能通勤電車の101系と共通しています。池袋、新宿という二大ターミナルから、秩父地方とを結ぶ「ちちぶ」「おくちちぶ」のほか、飯能や所沢とを結ぶ「むさし」として活躍しました。登場時は4両編成でしたが、昭和49年(1974)から51年(1976)にかけて中間車2両を増備し6両編成となって活躍しました。平成5年(1993)には後継の新しい10000系特急車両が登場、後を譲る形で平成7年(1995)に姿を消しました。昭和45年(1970)には、鉄道友の会のブルーリボン賞を受賞しています。KATOは、全盛期の 〈レッドアロー〉に続き、昭和44年(1969)登場時のシンプルなオリジナル形態の4両編成を製品化いたし 商品コード20011905663商品名KATO Nゲージ 西武鉄道 5000系 レッドアロー 初期形 4両セット 10-1323 鉄道模型 電車JAN4949727665221型番10-1323※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

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【ポイント3倍】KATO Nゲージ 181系 100番台 とき・あずさ 基本 6両セット 10-1147 鉄道模型 電車

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対象性別 :男の子 対象年齢 :15歳から 181系は、国鉄の特急電車151(161)系をベースに出力強化を図って誕生した直流特急形電車を代表する車両です。モーター出力を1.2倍に増強し、勾配抑速ブレーキの設置に伴う制御器の交換や、中央線での運用に備えて先頭車運転台上の前照灯を撤去したほか耐寒耐雪装備を強化、山岳線仕様の証であるボンネット赤帯を161系から引継いでいるのが特徴です。国鉄初の電車特急として昭和33年(1958)に登場した列車の愛称から「こだま形」とも呼ばれ、首都圏と上信越をつなぐ特急形電車として活躍しましたが、昭和57年(1982)の上越新幹線開業と共に引退しました。KATOは、中央東線の「あずさ」や上越線の「とき」を製品化いたします。 【主な特長】 ■初の電車特急である151系の流れを引き継いだ181系、国鉄特急を代表するボンネットスタイルを新たに製品化。 ■上越線特急「とき」を、新製された100番台をプロトタイプにして、フルリニューアルで的確に製品化。 ■先頭車クハ181 100番台は新規に製作。すっきりしたヘッドライトの無い運転台屋根や、ボンネット赤帯を印刷で表現。ボンネット? 商品コード20011832399商品名KATO Nゲージ 181系 100番台 とき・あずさ 基本 6両セット 10-1147 鉄道模型 電車JAN4949727058023型番10-1147※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

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10-1119 115系800番台横須賀色 4両増結セット(再販)[KATO]《取り寄せ※暫定》

※画像は試作品を撮影したものです。実際の商品とは異なる場合があります。※本商品以外は付属しません。販売数量制限お一人様 3 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)発売日16年03月未定ブランドKATO(カトー)商品シリーズ名KATO Nゲージ 車両KATO Nゲージセット内容クモハ115-14モハ114-814サハ115-4クハ115-178JANコード4949727057859登録コード_09564 _09604 _09792 _09793 _09843 CTG003 b0000153 s0009253 s0009246 e0000360 e0000388 e0000435 e0000436 e0000447 e0000455 e0000830 e0000837 e0000848 スケール 1/150 乗り物 列車 電車 玩具・おもちゃ 鉄道模型 Nゲージ 車両本体 newi 10-1119 詳細昭和38年(1963)に登場した115系は、国鉄の直流形近郊形電車として誕生した111系・113系に引き続き開発された勾配・寒冷地線区向けの車両です。昭和41年(1966)には中央本線の旧形電車・客車列車を置き換えるために、新たに片先頭車がクモハとなり、狭小トンネルに対応したパンタグラフ取付部が低屋根化されたモハ114の800番台が登場しました。115系300番台は、山岳線区向けの115系の新製冷房車両で、昭和40年代から普及の始まった通勤近郊形電車の冷房化に合わせて、昭和48年(1973)に登場しました。KATOは、シールドビーム前照灯、ユニットサッシ、集中式冷房装置などを当初より装備して登場した115系300番台を、中央本線新宿口で活躍した横須賀色で、800番台に続いて製品化いたします。...

【新品】【O倉庫】[RWM]10-1119 115系800番台 横須賀色 増結4両セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(20160325)

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【必ずご確認ください】・こちらの商品は、倉庫の都合上【土日祝除く1〜3日以内】の発送となります。・発売日の異なる商品の同時注文は、一番発売日の遅い商品に合わせての発送となりますのでご注意ください。・ご予約、ご注文のキャンセルは原則不可となります、十分ご検討の上お申込み下さい。--------------------【基本情報】■タイトル:10-1119 115系800番台 横須賀色 増結4両セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型■発売日:2016/03/25■メーカー品番:10-1119■JAN/EAN:4949727057859■メーカー:KATO(カトー)■種別:Nゲージ 国鉄・JR 近郊電車■編成:増結4両セット■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:【商品説明】メディアワールド買取価格3500円【楽●天】X【メディアワールド】安心! 簡単! ポイントアップ! 高価買取りサービスはこちら≫≫>>ご予約商品を除きPM13時までにいただいたご注文は、通常即日出荷いたします。(最終ご入金確認PM14時)ご不明な点やご質問等ございましたら、メール(24時間受付)又はお電話(午前10時〜午後18時)でお気軽にお問い合わせください。全てのサービスを年中無休で対応させていただいておりますので、いつでも安心してご利用くださいませ。【期間限定無料ラッピングサポート実施中】【新品】[RWM]10-1119 115系800番台 横須賀色 増結4両セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)

115系1000番台 湘南色(JR仕様) 4両増結セット 【KATO・10-1482】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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115系1000番台 湘南色(JR仕様) 4両増結セット 【KATO・10-1482】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

好評をいただいているリニューアルされた115系1000番台を、湘南色(JR仕様)で製品化いたします。 昭和52年(1977)に上越線、信越線、篠ノ井線など寒冷地の旧形電車を置き換える名目で登場した車両で、耐寒・耐雪に特化した装備と室内のシートピッチが拡大されたことが大きな特徴です。 高崎線では平成13年(2001)まで、宇都宮線では平成15年(2003)頃まで活躍し、平成13年(2001)より開業した湘南新宿ラインでも短期間ではありますが、運用に入り横須賀線大船駅まで乗り入れることもありました。 4両編成のお手軽な編成からはじめることができ、各セットを組み合わせることで最大15両の長大な編成を再現できます。 同時期に発売予定の、22-204-4 サウンドカード 115・117系 と合わせると、リアルな音と動きの演出による運転をお楽しみいただけます。 ●増結セット:動力なし ●平成13年(2001)頃の小山電車区所属車をプロトタイプに製品化。 ●先頭車にJRマーク印刷済、JR無線アンテナ搭載、窓ガラスHゴム黒色、トイレタンク装備、乗務員室扉下部把手無し、運行番号表示が移設・LED化された、湘南新宿ライン開業直前の頃の姿を再現。 ●側面行先サボ受が存在する車体を新規製作。 ●撤去後を再現した既存製品の長野色と作り分け。 ●屋根上クーラーは全車AU75クーラーを装備。 ●新規冷房車のベンチレータ配置を再現(既存の1000番長野色は冷房準備車)。 ●パンタグラフはPS16を装備。 ●先頭車先頭部の連結器はいずれも連結可能。 ●ヘッド/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)。 ●前面表示は「普通(白地)」、交換用として無地の前面表示が付属。 ●先頭車の保安表記は「P/SN」、所属表記は全車両とも「東ヤマ...

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【送料無料】KATO Nゲージ 115系 300番台 湘南色 増結 4両セット 10-1409 鉄道模型 電車

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181系、189系、485系、489系、583系などと共に、往年の東北本線・高崎線の上野口の賑わいをお楽しみいただけます。 JR東日本商品化許諾申請中 ■115系300番台の中で最初に登場したのがこの湘南色の車両です。東北本線 ■高崎線の輸送力増強と、間合い運用を行っていた165 ■169系の置換え用として走り始め、国鉄時代の東北本線 ■高崎線の主力形式として上野口の近郊輸送に活躍しました。113系1000番台に準じたユニット窓や、本格的な実用が確立された冷房装置AU75が搭載されていることが特徴です。 ■実車編成同様に7両セットと4両セットのほか、4両増結セットの構成になっています。支線区運用の4両編成から、長大な15両編成までバラエティに富んだ編成パターンを再現できます。また同時発売予定のクモニ83と合わせて、荷物列車との併結運転をも再現できます。181系、189系、485系、489系、583系などと共に、往年の東北本線 ■高崎線の上野口の賑わいをお楽しみいただけます。 ■製品特長(1)昭和56(1981)頃の小山電車区所属編成がプロトタイプ。側面方向幕未使用/無線アンテナ無し/グレーのHゴム/トイレ下部が流し管/ベンチレータ位置変更後/側扉靴ズリSUS/先頭部雨トイ漏斗なしの姿を的確に再現。(2)パンタグラフ無しの中間電? 商品コード13006351467商品名KATO Nゲージ 115系 300番台 湘南色 増結 4両セット 10-1409 鉄道模型 電車JAN4949727667003型番10-1409※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は...

115系300番台湘南色 4両増結セット 【KATO・10-1409】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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115系300番台湘南色 4両増結セット 【KATO・10-1409】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

115系300番台の中で最初に登場したのがこの湘南色の車両です。 東北本線・高崎線の輸送力増強と、間合い運用を行っていた165・169系の置換え用として走り始め、国鉄時代の東北本線・高崎線の主力形式として上野口の近郊輸送に活躍しました。 113系1000番台に準じたユニット窓や、本格的な実用が確立された冷房装置AU75が搭載されていることが特徴です。 実車編成同様に7両セットと4両セットのほか、4両増結セットの構成になっています。 支線区運用の4両編成から、長大な15両編成までバラエティに富んだ編成パターンを再現できます。 また同時発売予定のクモニ83と合わせて、荷物列車との併結運転をも再現できます。 181系、189系、485系、489系、583系などと共に、往年の東北本線・高崎線の上野口の賑わいをお楽しみいただけます。 ●4両増結セット:動力なし ●昭和56(1981)頃の小山電車区所属編成がプロトタイプ。 ●側面方向幕未使用/無線アンテナ無し/グレーのHゴム/トイレ下部が流し管/ベンチレータ位置変更後/側扉靴ズリSUS/先頭部雨トイ漏斗なしの姿を的確に再現。 ●パンタグラフ無しの中間電動車モハ115と、前面にジャンパ栓(3連) を持つクハ115奇数車を新規に製作。 ●モハ114はPS16パンタグラフ搭載車に見られる屋根上配管を再現。 ●全先頭車ともヘッド/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)。 ●電球色LED。 ●DCCフレンドリー対応。 ●ボディマウントタイプの新性能電車用カプラーで、よりリアルな外観を再現。 ●前面スカートも正確に再現。 ●所属表記は「北ヤマ」を印刷済。 ●前面表示は「普通(紺地)」。 ●無地の前面表示を交換用部品として付属。 ●10-1410 4両セットの動力車はトラクションタイヤ無し。 ...

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181系、189系、485系、489系、583系などと共に、往年の東北本線・高崎線の上野口の賑わいをお楽しみいただけます。 JR東日本商品化許諾申請中 ■115系300番台の中で最初に登場したのがこの湘南色の車両です。東北本線 ■高崎線の輸送力増強と、間合い運用を行っていた165 ■169系の置換え用として走り始め、国鉄時代の東北本線 ■高崎線の主力形式として上野口の近郊輸送に活躍しました。113系1000番台に準じたユニット窓や、本格的な実用が確立された冷房装置AU75が搭載されていることが特徴です。 ■実車編成同様に7両セットと4両セットのほか、4両増結セットの構成になっています。支線区運用の4両編成から、長大な15両編成までバラエティに富んだ編成パターンを再現できます。また同時発売予定のクモニ83と合わせて、荷物列車との併結運転をも再現できます。181系、189系、485系、489系、583系などと共に、往年の東北本線 ■高崎線の上野口の賑わいをお楽しみいただけます。 ■製品特長(1)昭和56(1981)頃の小山電車区所属編成がプロトタイプ。側面方向幕未使用/無線アンテナ無し/グレーのHゴム/トイレ下部が流し管/ベンチレータ位置変更後/側扉靴ズリSUS/先頭部雨トイ漏斗なしの姿を的確に再現。(2)パンタグラフ無しの中間電? 商品コード20011581622商品名KATO Nゲージ 115系 300番台 湘南色 増結 4両セット 10-1409 鉄道模型 電車JAN4949727667003型番10-1409※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は...

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リニューアルされた115系1000番台を、湘南色 (JR仕様)で製品化。 4両編成のお手軽な編成からはじめることができ、他セットを組み合わせることで最大15両の長大な編成を再現できます。 JR東日本商品化許諾申請中 ■リニューアルされた115系1000番台を、湘南色(JR仕様)で製品化いたします。昭和52年(1977)に上越線、信越線、篠ノ井線など寒冷地の旧形電車を置き換える名目で登場した車両で、耐寒 ■耐雪に特化した装備と室内のシートピッチが拡大されたことが大きな特徴です。高崎線では平成13年(2001)まで、宇都宮線では平成15年(2003)頃まで活躍し、平成13年(2001)より開業した湘南新宿ラインでも短期間ではありますが、運用に入り横須賀線大船駅まで乗り入れることもありました。 ■4両編成のお手軽な編成からはじめることができ、別売のセットを組み合わせることで最大15両の長大な編成を再現できます。別売の、22-204-4 サウンドカード〈115 ■117系〉と合わせると、リアルな音と動きの演出による運転をお楽しみいただけます。 【製品特長】(1)平成13年(2001)頃の小山電車区所属車をプロトタイプに製品化。(2)先頭車にJRマーク印刷済、JR無線アンテナ搭載、窓ガラスHゴム黒色、トイレタンク装備、乗務員室扉下部把手無し、運行番号表示が移設 ■LED化された、湘南新宿ライン開業直前の頃の姿を再現? 商品コード13011333482商品名KATO Nゲージ 115系1000番台 湘南色 JR仕様 4両セット 10-1483 鉄道模型 電車JAN4949727671031型番10-1483※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。...

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リニューアルされた115系1000番台を、湘南色 (JR仕様)で製品化。 4両編成のお手軽な編成からはじめることができ、他セットを組み合わせることで最大15両の長大な編成を再現できます。 JR東日本商品化許諾申請中 ■リニューアルされた115系1000番台を、湘南色(JR仕様)で製品化いたします。昭和52年(1977)に上越線、信越線、篠ノ井線など寒冷地の旧形電車を置き換える名目で登場した車両で、耐寒 ■耐雪に特化した装備と室内のシートピッチが拡大されたことが大きな特徴です。高崎線では平成13年(2001)まで、宇都宮線では平成15年(2003)頃まで活躍し、平成13年(2001)より開業した湘南新宿ラインでも短期間ではありますが、運用に入り横須賀線大船駅まで乗り入れることもありました。 ■4両編成のお手軽な編成からはじめることができ、別売のセットを組み合わせることで最大15両の長大な編成を再現できます。別売の、22-204-4 サウンドカード〈115 ■117系〉と合わせると、リアルな音と動きの演出による運転をお楽しみいただけます。 【製品特長】(1)平成13年(2001)頃の小山電車区所属車をプロトタイプに製品化。(2)先頭車にJRマーク印刷済、JR無線アンテナ搭載、窓ガラスHゴム黒色、トイレタンク装備、乗務員室扉下部把手無し、運行番号表示が移設 ■LED化された、湘南新宿ライン開業直前の頃の姿を再現? 商品コード20011770706商品名KATO Nゲージ 115系1000番台 湘南色 JR仕様 4両セット 10-1483 鉄道模型 電車JAN4949727671031型番10-1483※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。...

115系1000番台 湘南色(JR仕様) 4両セット 【KATO・10-1483】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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115系1000番台 湘南色(JR仕様) 4両セット 【KATO・10-1483】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

好評をいただいているリニューアルされた115系1000番台を、湘南色(JR仕様)で製品化いたします。 昭和52年(1977)に上越線、信越線、篠ノ井線など寒冷地の旧形電車を置き換える名目で登場した車両で、耐寒・耐雪に特化した装備と室内のシートピッチが拡大されたことが大きな特徴です。 高崎線では平成13年(2001)まで、宇都宮線では平成15年(2003)頃まで活躍し、平成13年(2001)より開業した湘南新宿ラインでも短期間ではありますが、運用に入り横須賀線大船駅まで乗り入れることもありました。 4両編成のお手軽な編成からはじめることができ、各セットを組み合わせることで最大15両の長大な編成を再現できます。 同時期に発売予定の、22-204-4 サウンドカード 115・117系 と合わせると、リアルな音と動きの演出による運転をお楽しみいただけます。 ●基本セット:動力付き ●平成13年(2001)頃の小山電車区所属車をプロトタイプに製品化。 ●先頭車にJRマーク印刷済、JR無線アンテナ搭載、窓ガラスHゴム黒色、トイレタンク装備、乗務員室扉下部把手無し、運行番号表示が移設・LED化された、湘南新宿ライン開業直前の頃の姿を再現。 ●側面行先サボ受が存在する車体を新規製作。 ●撤去後を再現した既存製品の長野色と作り分け。 ●屋根上クーラーは全車AU75クーラーを装備。 ●新規冷房車のベンチレータ配置を再現(既存の1000番長野色は冷房準備車)。 ●パンタグラフはPS16を装備。 ●先頭車先頭部の連結器はいずれも連結可能。 ●ヘッド/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)。 ●前面表示は「普通(白地)」、交換用として無地の前面表示が付属。 ●先頭車の保安表記は「P/SN」、所属表記は全車両とも「東ヤマ...

Nゲージ 10-585 115系1000番台長野色 (3両) カトー 新品

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Nゲージ 10-585 115系1000番台長野色 (3両) カトー 新品

信州地区 (JR東日本長野支社管内)の電化区間を中心に活躍する長野総合車両センター所属の115系1000番台 (N10編成)をプロトタイプに再現。クモハ115-1038+モハ114-1051 (M)+クハ115-1039。*実車は最大、2編成連結した6両編成で運転されます。2代目の長野色と呼ばれるフォギーグレーをベースに窓周りがブルーと緑のカラーや車両ナンバー、表記類を忠実に再現。新品です。 希少商品となりますので、定価よりお値段が高い場合がございます。 販売済みの場合は速やかに在庫の更新を行っておりますが、時間差等にて先に他店舗での販売の可能性もございます。在庫切れの際はご了承下さい。 当店、海外倉庫からのお取り寄せとなる場合もあります。その場合、発送に2〜4週間前後かかる場合があります。 原則といたしまして、お客様のご都合によるキャンセルはお断りさせていただいております。 ただし、金額のケタの読み間違いなども加味し、12時間以内であればキャンセルを受け付けております。 ※万が一、メーカーもしくは店舗などに在庫が無い場合、誠に申し訳ありませんがキャンセルさせて頂きます。何卒、ご理解いただきますようよろしくお願いいたします。 お客様による金額の間違いが多発しております。よくご確認の上、ご注文よろしくお願いいたします。

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【ポイント3倍】KATO Nゲージ E233系 7000番台 埼京線 増結 4両セット 10-1196 鉄道模型 電車

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【ポイント3倍】KATO Nゲージ E233系 7000番台 埼京線 増結 4両セット 10-1196 鉄道模型 電車

対象性別 :男の子 対象年齢 :8歳から JR東日本商品化許諾申請中 今やすっかりお馴染みとなった、JR東日本の最新形近郊通勤電車のE233系。中央本線を皮切りに首都圏の各線に投入され活躍していますが、平成25年(2013)から埼京線にも登場。7000番台を名乗り、埼京線カラーの濃いグリーンのラインカラー帯を身にまとい、従来の205系からの置き換えを進めています。川越線の川越を起点に、大宮から埼京線を経由し、大崎から乗り入れる東京臨海高速鉄道りんかい線の新木場までの65.2kmを結んで、相互直通運転を実施しています。池袋-大崎間では山手線や、総武緩行線 ■中央本線と行き交い、首都圏の重要通勤路線の主力車両として今後の活躍が期待されるE233系7000番台です。JR東日本の近郊通勤形の標準となったE233系、最新の埼京線色7000番台を的確に再現し製品化。E233系在来車にはお馴染みだった、ラジオ輻射アンテナを廃した埼京線7000番台の屋根パーツを新規に製作。先頭車の屋根には、新しいデジタル無線式列車保安装置“ATACS"設置に備えたアンテナ台座の追加などを的確に再現。サハE233-7000の床板を新規に設定。床下に吊り下げた非常用ハシ? 商品コード20011624577商品名KATO Nゲージ E233系 7000番台 埼京線 増結 4両セット 10-1196 鉄道模型 電車JAN4949727053509型番10-1196※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

10-1268 E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 増結セットA(4両)[KATO]《取り寄せ※暫定》

あみあみ

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10-1268 E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 増結セットA(4両)[KATO]《取り寄せ※暫定》

※画像は試作品を撮影したものです。実際の商品とは異なる場合があります。※本商品以外は付属しません。販売数量制限お一人様 3 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)発売日発売済ブランドKATO(カトー)商品シリーズ名KATO Nゲージ 車両KATO NゲージJANコード4949727663555登録コード_09564 _09604 _09792 _09793 _09843 CTG003 b0000153 s0009253 s0009246 e0000360 e0000388 e0000435 e0000436 e0000447 e0000455 e0000830 e0000837 e0000848 スケール 1/150 乗り物 列車 電車 玩具・おもちゃ 鉄道模型 Nゲージ 車両本体 10-1268 詳細●上野東京ライン開業用に増備されたE233系3000番台。国府津車両センター所属のE16+E66編成を製品化。●JR東日本・新津車両製作所製の車体特徴を的確に再現し、屋根上のビードの違いを表現(グリーン車を除く)。●6号車モハE232-3800番台へのトイレ関連設備の設置を再現。トイレ部の窓なしや床下の汚物処理装置を表現。●JR東日本・新津車両製作所製の車体特徴を的確に再現し、屋根上のビードの違いを表現(グリーン車を除く)。●先頭車にはヘッド/テールライト標準装備。 基本・付属編成の先頭車連結側(10・11号車)には消灯スイッチ付。●行先表示は印刷済とし、交換用の前面行先表示を付属。●先頭車(1・15号車)の先頭連結器はダミーカプラー。中間先頭車の先頭部は併結用に伸縮密連カプラー採用。●中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現。...

カトー(KATO) 鉄道模型 Nゲージ 10-1161 E233系1000番台京浜東北線 増結セットB(4両)

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カトー(KATO) 鉄道模型 Nゲージ 10-1161 E233系1000番台京浜東北線 増結セットB(4両)

【商品説明】E233系1000番台京浜東北線は、それまでの209系置き換え用として平成19年(2007)に、京浜東北・根岸線に登場しました。現在浦和電車区に10両編成83本が所属して活躍しています。●お求め易いベストセレクション仕様での再生産。身近な電車から始めよう! Nゲージ入門に最適です。●神奈川から埼玉へと都心を貫く大動脈、京浜東北・根岸線で活躍するE233系1000番台をお求め易い製品構成で。●横須賀線や湘南新宿ライン、そして東海道/東北新幹線。様々な線区の車両と交わる京浜東北線の魅力を再現。●編成の車番は、浦和電車区所属の137編成に設定。●動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。安定した走行が楽しめます。●中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現。●行先表示は、「快速 京浜東北線」を印刷済とし、購入後すぐに完成状態で走行をお楽しみいただけます。●交換用として、「各駅停車 京浜東北線」と無地の前面表示を付属。側面行先表示は別売のグレードアップシールで対応。●大宮や大船など、多彩な行先方向幕が入ったグレードアップシールを発売しています。(ホビーセンターカトー取扱商品)●3両基本セットは、3両増結Aセットの6両ブックケースに収納が可能です。4両増結Bセットは4両ブックケースに収納。●E233系1000番台京浜東北線 グレードアップシール・大宮行や大船行など、その他の行先方向幕はシール(別売)で再現可能。ホビーセンターカトーより発売。・無地の前面行先表示パーツ4個、シール1枚・10両編成分の行先表示のほか、側窓貼付用「優先席表示」を含む。●シール内容・前面表示(各2)・・・「1625A 各駅停車 京浜東北・根岸線」「1428A 各駅停車 大宮」「967A...

カトー(KATO) 鉄道模型 Nゲージ 10-1161 E233系1000番台京浜東北線 増結セットB(4両)

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カトー(KATO) 鉄道模型 Nゲージ 10-1161 E233系1000番台京浜東北線 増結セットB(4両)

【商品説明】E233系1000番台京浜東北線は、それまでの209系置き換え用として平成19年(2007)に、京浜東北・根岸線に登場しました。現在浦和電車区に10両編成83本が所属して活躍しています。●お求め易いベストセレクション仕様での再生産。身近な電車から始めよう! Nゲージ入門に最適です。●神奈川から埼玉へと都心を貫く大動脈、京浜東北・根岸線で活躍するE233系1000番台をお求め易い製品構成で。●横須賀線や湘南新宿ライン、そして東海道/東北新幹線。様々な線区の車両と交わる京浜東北線の魅力を再現。●編成の車番は、浦和電車区所属の137編成に設定。●動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。安定した走行が楽しめます。●中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現。●行先表示は、「快速 京浜東北線」を印刷済とし、購入後すぐに完成状態で走行をお楽しみいただけます。●交換用として、「各駅停車 京浜東北線」と無地の前面表示を付属。側面行先表示は別売のグレードアップシールで対応。●大宮や大船など、多彩な行先方向幕が入ったグレードアップシールを発売しています。(ホビーセンターカトー取扱商品)●3両基本セットは、3両増結Aセットの6両ブックケースに収納が可能です。4両増結Bセットは4両ブックケースに収納。●E233系1000番台京浜東北線 グレードアップシール・大宮行や大船行など、その他の行先方向幕はシール(別売)で再現可能。ホビーセンターカトーより発売。・無地の前面行先表示パーツ4個、シール1枚・10両編成分の行先表示のほか、側窓貼付用「優先席表示」を含む。●シール内容・前面表示(各2)・・・「1625A 各駅停車 京浜東北・根岸線」「1428A 各駅停車 大宮」「967A...

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【送料無料】KATO Nゲージ E233系 7000番台 埼京線 増結 4両セット 10-1196 鉄道模型 電車

対象性別 :男の子 対象年齢 :8歳から JR東日本商品化許諾申請中 今やすっかりお馴染みとなった、JR東日本の最新形近郊通勤電車のE233系。中央本線を皮切りに首都圏の各線に投入され活躍していますが、平成25年(2013)から埼京線にも登場。7000番台を名乗り、埼京線カラーの濃いグリーンのラインカラー帯を身にまとい、従来の205系からの置き換えを進めています。川越線の川越を起点に、大宮から埼京線を経由し、大崎から乗り入れる東京臨海高速鉄道りんかい線の新木場までの65.2kmを結んで、相互直通運転を実施しています。池袋-大崎間では山手線や、総武緩行線 ■中央本線と行き交い、首都圏の重要通勤路線の主力車両として今後の活躍が期待されるE233系7000番台です。JR東日本の近郊通勤形の標準となったE233系、最新の埼京線色7000番台を的確に再現し製品化。E233系在来車にはお馴染みだった、ラジオ輻射アンテナを廃した埼京線7000番台の屋根パーツを新規に製作。先頭車の屋根には、新しいデジタル無線式列車保安装置“ATACS"設置に備えたアンテナ台座の追加などを的確に再現。サハE233-7000の床板を新規に設定。床下に吊り下げた非常用ハシ? 商品コード13007592905商品名KATO Nゲージ E233系 7000番台 埼京線 増結 4両セット 10-1196 鉄道模型 電車JAN4949727053509型番10-1196※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

カトー(KATO) 鉄道模型 Nゲージ 10-1268 E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン4両増結セットA

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カトー(KATO) 鉄道模型 Nゲージ 10-1268 E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン4両増結セットA

【商品説明】首都圏では圧倒的な存在を示すE233系グループの中で、北は東北線・高崎線から、南は東海道線・伊東線まで足を伸ばし、関東全域で活躍しているのがE233系3000番台です。大動脈を結ぶ最新の近郊形電車で、最長15両編成で運転する姿を見ることができます。首都圏では今やお馴染みのE233系3000番台。同じ路線で活躍するE231系や、185系、E259系、E657系などの特急列車とも合わせて、様々な列車が往来し賑わう上野東京ラインの雰囲気をお楽しみいただけます。●上野東京ライン開業用に増備されたE233系3000番台。国府津車両センター所属のE16+E66編成を製品化。●JR東日本・新津車両製作所製の車体特徴を的確に再現し、屋根上のビードの違いを表現(グリーン車を除く)。●6号車モハE232-3800番台へのトイレ関連設備の設置を再現。トイレ部の窓なしや床下の汚物処理装置を表現。●JR東日本・新津車両製作所製の車体特徴を的確に再現し、屋根上のビードの違いを表現(グリーン車を除く)。●先頭車にはヘッド/テールライト標準装備。 基本・付属編成の先頭車連結側(10・11号車)には消灯スイッチ付。●行先表示は印刷済とし、交換用の前面行先表示を付属。●先頭車(1・15号車)の先頭連結器はダミーカプラー。中間先頭車の先頭部は併結用に伸縮密連カプラー採用。●中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現。●動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。安定した走行が楽しめます。●基本・増結Bセットは発泡中敷に紙箱入。増結セットAは8両タイプブックケース入で、基本セット4両を収納可能。●5両付属編成セットは7両タイプブック入で、増結セットBの2両を収納可能。【発売元】KATO

E233系7000番台 埼京線 4両増結セット 【KATO・10-1196】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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E233系7000番台 埼京線 4両増結セット 【KATO・10-1196】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

今やすっかりお馴染みとなった、JR東日本の最新形近郊通勤電車のE233系。 中央本線を皮切りに首都圏の各線に投入され活躍していますが、平成25年(2013)から埼京線にも登場。 7000番台を名乗り、埼京線カラーの濃いグリーンのラインカラー帯を身にまとい、従来の205系からの置き換えを進めています。 川越線の川越を起点に、大宮から埼京線を経由し、大崎から乗り入れる東京臨海高速鉄道りんかい線の新木場までの65.2kmを結んで、相互直通運転を実施しています。池袋-大崎間では山手線や、総武緩行線・中央本線と行き交い、首都圏の重要通勤路線の主力車両として今後の活躍が期待されるE233系7000番台です。 ●4両増結セット:動力無し ●JR東日本の近郊通勤形の標準となったE233系、最新の埼京線色7000番台を的確に再現し製品化。 ●ラジオ輻射アンテナを廃した埼京線7000番台の屋根パーツを新規に製作。 ●先頭車の屋根には、新しいデジタル無線式列車保安装置“ATACS"設置に備えたアンテナ台座。 ●サハE233-7000の床板を新規に設定。床下に吊り下げた非常用ハシゴを再現。 ●中間連結器は、ボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。先頭部はダミーカプラー。 ●動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。安定した走行がお楽しみいただけます。 ●行先表示は「快速 埼京線 りんかい線直通」を印刷済。交換用の前面行先表示は「各駅停車 川越」。 ●パッケージは、6両基本セットがブックケース6両タイプ入。4両増結セットが4両タイプ入。 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1196 ●スケール:Nゲージ 【別売りオプションパーツ】 【11-213】 LED室内灯クリア(電球色) 【11-211】LED室内灯クリア...

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30560 JR115系2000番台(40N体質改善車・中国地域色) 増結4両編成セット(動力無し)[グリーンマックス]【送料無料】《取り寄せ※暫定》

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30560 JR115系2000番台(40N体質改善車・中国地域色) 増結4両編成セット(動力無し)[グリーンマックス]【送料無料】《取り寄せ※暫定》

販売数量制限お一人様 3 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)備考※他の商品と同梱発送になる場合は別途送料が発生いたします。※代引手数料等、一部の決済手数料はご負担いただきます。発売日16年12月未定ブランドグリーンマックス製品仕様完成品【材質】ABSセット内容クハ115-2020モハ114-2027モハ115-2027クハ115-2119JANコード4946950305603登録コード_09564 _09604 _09792 _09793 _09849 CTG003 b0000298 newi 30560 詳細JR西日本の115系2000番台は1998年から2009年にかけて体質改善40N工事が施工され、車体の大規模更新と車内設備の大幅なリニューアルが実施されました。側面窓ガラスの支持方式の変更やベンチレーターの撤去、張り上げ屋根への改造等が外観上の特徴です。更新時には白色系の地に窓周りと裾に茶色を配し、窓下に青色の帯を纏った更新色に塗られて登場しました。2009年からは順次中国地域色(黄色)に変更が進んでいます。製品は中国地域色に塗られて運用されていた2014年頃のL-08編成(増結セット)をプロトタイプにモデル化しました。●雨樋を車体に一体化した張り上げ屋根構造とアルミ枠付きユニット窓が特徴の40N体質改善車を製品化!●電球色LEDのヘッドライトを採用●濃い黄色が特徴的な中国地域色を再現●既発売の30N体質改善車と連結することで車体断面の違いが楽しめます。【商品の特徴】前面方向幕は白色で印刷済み車両番号、ATS表記、所属・定員表記、エンド表記は印刷済み前面窓ワイパー、側面窓サッシ、窓枠、靴摺りは印刷にて表現列車無線アンテナ・信号炎管、ホイッスル、ヒューズボックス、避雷器はユーザー取り付け...

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JR115系2000番台(40N体質改善車・更新色) 増結4両編成セット(動力無し) 【グリーンマックス・30558】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」

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JR115系2000番台(40N体質改善車・更新色) 増結4両編成セット(動力無し) 【グリーンマックス・30558】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」

JR西日本の115系2000番台は1998年から2009年にかけて体質改善40N工事が施工され、車体の大規模更新と車内設備の大幅なリニューアルが実施されました。 側面窓ガラスの支持方式の変更やベンチレーターの撤去、張り上げ屋根への改造等が外観上の特徴です。 更新時には白色系の地に窓周りと裾に茶色を配し、窓下に青色の帯を纏った更新色に塗られて登場しました。 2009年からは順次中国地域色(黄色)に変更が進んでいます。 製品は更新色に塗られて運用されていた2014年頃のL-11編成(基本セット)とL-07編成(増結セット)をプロトタイプにモデル化しました。 ●4両増結セット:動力なし ●雨樋を車体に一体化した張り上げ屋根構造とアルミ枠付きユニット窓が特徴の40N体質改善車を製品化! ●コアレスモーター搭載動力、電球色LEDのヘッドライトを採用 ●113系40N体質改善車の更新色とは色合が微妙に異なる、115系の更新色を再現! ●既発売の30N体質改善車と連結することで車体断面の違いが楽しめます。 ●完成品モデルシリーズ ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:30558 ●スケール:Nゲージ

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【送料無料】KATO Nゲージ 115系1000番台 湘南色 JR仕様 7両基本セット 10-1481 鉄道模型 電車

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【送料無料】KATO Nゲージ 115系1000番台 湘南色 JR仕様 7両基本セット 10-1481 鉄道模型 電車

リニューアルされた115系1000番台を、湘南色 (JR仕様)で製品化。 4両編成のお手軽な編成からはじめることができ、他セットを組み合わせることで最大15両の長大な編成を再現できます。 JR東日本商品化許諾申請中 ■リニューアルされた115系1000番台を、湘南色(JR仕様)で製品化いたします。昭和52年(1977)に上越線、信越線、篠ノ井線など寒冷地の旧形電車を置き換える名目で登場した車両で、耐寒 ■耐雪に特化した装備と室内のシートピッチが拡大されたことが大きな特徴です。高崎線では平成13年(2001)まで、宇都宮線では平成15年(2003)頃まで活躍し、平成13年(2001)より開業した湘南新宿ラインでも短期間ではありますが、運用に入り横須賀線大船駅まで乗り入れることもありました。 ■別売のセットを組み合わせることで最大15両の長大な編成を再現できます。別売の、22-204-4 サウンドカード〈115 ■117系〉と合わせると、リアルな音と動きの演出による運転をお楽しみいただけます。 【製品特長】(1)平成13年(2001)頃の小山電車区所属車をプロトタイプに製品化。(2)先頭車にJRマーク印刷済、JR無線アンテナ搭載、窓ガラスHゴム黒色、トイレタンク装備、乗務員室扉下部把手無し、運行番号表示が移設 ■LED化された、湘南新宿ライン開業直前の頃の姿を再現。(3)側面行先サボ受が存在する車体を新規製作。? 商品コード13011345116商品名KATO Nゲージ 115系1000番台 湘南色 JR仕様 7両基本セット 10-1481 鉄道模型 電車JAN4949727671017型番10-1481※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。...

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[鉄道模型]でんてつ工房 (HO) HO-001 国鉄 115系 0番台湘南色 基本4両セット

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[鉄道模型]でんてつ工房 (HO) HO-001 国鉄 115系 0番台湘南色 基本4両セット

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2013年08月 発売【商品説明】でんてつ工房のHOゲージ車両、国鉄 115系 0番台湘南色 基本4両セットです。115系初期型の特徴(客室窓周りのテーパー処理、大型半自動ドアハンドルなど)を プラスチック成型の長所を生かして忠実に再現前面手すりは金属製で取付済車番インレタとサボステッカー付属エンド標記、定員標記、検査標記など小さくてインレタ転写が難しい部分はタンポ印刷により再現前照灯、尾灯はON-OFFスイッチによる点灯・消灯が可能室内灯点灯【付属部品】前面方向幕(透明プラ製 2ヶ+予備2ヶ)ステップ(黒色プラ製 4ヶ+予備1ヶ)ワイパー(エッチング製塗装済 2ヶ+予備1ヶ)車側表示灯(赤色透明プラ製 20ヶ)前面貫通ホロ(プラ製 1ヶ)ジャンパ栓とジャンパケーブル(軟質プラ製 各2ヶ)車側灯取付あけ治具(軟質プラ製 1ヶ)インスタントレタリングシート(車番・所属標記・ATS標記)ステッカー(行先表示板・側面用)【プロトタイプ】クハ115は99〜214が該当し、雨樋が乗務員室ドア上まで延長され、最前部のベンチレーターが角型になったグループです。電動車ユニット(モハ114・115)はモハ114に電動空気圧縮機を2台搭載したタイプで1〜82番が該当します。いずれも、新前橋区・宇都宮運転所・小山電車区に新製配置され東北・高崎線で運用開始されました。後に冷房化の進展に伴い、岡山・広島地区へ転属となった車両も数多く存在します。【実車紹介】国鉄115系電車は、昭和37年に製造された111系電車をはしりとする20m広幅車体、3扉セミクロスシート仕様の近郊型直流電車のうち東北・高崎線の中距離輸送改善を目的として38年より製造されたグループです。使用条件を考慮し勾配抑速ブレーキや耐寒耐雪構造が採用...

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115系1000番台 湘南色(JR仕様) 7両基本セット 【KATO・10-1481】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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115系1000番台 湘南色(JR仕様) 7両基本セット 【KATO・10-1481】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

好評をいただいているリニューアルされた115系1000番台を、湘南色(JR仕様)で製品化いたします。 昭和52年(1977)に上越線、信越線、篠ノ井線など寒冷地の旧形電車を置き換える名目で登場した車両で、耐寒・耐雪に特化した装備と室内のシートピッチが拡大されたことが大きな特徴です。 高崎線では平成13年(2001)まで、宇都宮線では平成15年(2003)頃まで活躍し、平成13年(2001)より開業した湘南新宿ラインでも短期間ではありますが、運用に入り横須賀線大船駅まで乗り入れることもありました。 4両編成のお手軽な編成からはじめることができ、各セットを組み合わせることで最大15両の長大な編成を再現できます。 同時期に発売予定の、22-204-4 サウンドカード 115・117系 と合わせると、リアルな音と動きの演出による運転をお楽しみいただけます。 ●基本セット:動力付き ●平成13年(2001)頃の小山電車区所属車をプロトタイプに製品化。 ●先頭車にJRマーク印刷済、JR無線アンテナ搭載、窓ガラスHゴム黒色、トイレタンク装備、乗務員室扉下部把手無し、運行番号表示が移設・LED化された、湘南新宿ライン開業直前の頃の姿を再現。 ●側面行先サボ受が存在する車体を新規製作。 ●撤去後を再現した既存製品の長野色と作り分け。 ●屋根上クーラーは全車AU75クーラーを装備。 ●新規冷房車のベンチレータ配置を再現(既存の1000番長野色は冷房準備車)。 ●パンタグラフはPS16を装備。 ●先頭車先頭部の連結器はいずれも連結可能。 ●ヘッド/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)。 ●前面表示は「普通(白地)」、交換用として無地の前面表示が付属。 ●先頭車の保安表記は「P/SN」、所属表記は全車両とも「東ヤマ...

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【ポイント3倍】KATO Nゲージ 115系1000番台 湘南色 JR仕様 7両基本セット 10-1481 鉄道模型 電車

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【ポイント3倍】KATO Nゲージ 115系1000番台 湘南色 JR仕様 7両基本セット 10-1481 鉄道模型 電車

リニューアルされた115系1000番台を、湘南色 (JR仕様)で製品化。 4両編成のお手軽な編成からはじめることができ、他セットを組み合わせることで最大15両の長大な編成を再現できます。 JR東日本商品化許諾申請中 ■リニューアルされた115系1000番台を、湘南色(JR仕様)で製品化いたします。昭和52年(1977)に上越線、信越線、篠ノ井線など寒冷地の旧形電車を置き換える名目で登場した車両で、耐寒 ■耐雪に特化した装備と室内のシートピッチが拡大されたことが大きな特徴です。高崎線では平成13年(2001)まで、宇都宮線では平成15年(2003)頃まで活躍し、平成13年(2001)より開業した湘南新宿ラインでも短期間ではありますが、運用に入り横須賀線大船駅まで乗り入れることもありました。 ■別売のセットを組み合わせることで最大15両の長大な編成を再現できます。別売の、22-204-4 サウンドカード〈115 ■117系〉と合わせると、リアルな音と動きの演出による運転をお楽しみいただけます。 【製品特長】(1)平成13年(2001)頃の小山電車区所属車をプロトタイプに製品化。(2)先頭車にJRマーク印刷済、JR無線アンテナ搭載、窓ガラスHゴム黒色、トイレタンク装備、乗務員室扉下部把手無し、運行番号表示が移設 ■LED化された、湘南新宿ライン開業直前の頃の姿を再現。(3)側面行先サボ受が存在する車体を新規製作。? 商品コード20011771102商品名KATO Nゲージ 115系1000番台 湘南色 JR仕様 7両基本セット 10-1481 鉄道模型 電車JAN4949727671017型番10-1481※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。...

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[鉄道模型]トミックス (HO) HO-9041 国鉄 113 1500系近郊電車(横須賀色)増結セット(M)2両

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[鉄道模型]トミックス (HO) HO-9041 国鉄 113 1500系近郊電車(横須賀色)増結セット(M)2両

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2019年04月〜2019年05月頃 発売予定※画像は旧製品のものです。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品HOゲージ車両、国鉄 113 1500系近郊電車(横須賀色)増結セット(M)2両です。車側表示灯は新規パーツで取付済み一部表記類は印刷済み側面行先表示部はシール選択式で窓の裏から見える実感的な仕様窓のHゴム部はグレーで再現最小半径R490通過可能(S字除く)車番、JRマークは転写シート選択式で、転写シートとシールは基本セットに付属(本セットには付属していません)【増結セット(M)について】6両以上を組む際に推奨のM車が入った増結セット【実車について】横須賀・総武快速線の近郊形電車113系1000番代を、シートピッチ拡大などマイナーチェンジした車両で、1979年に登場しました。同じシートピッチ拡大車の2000番代とは...

カトー(KATO) 鉄道模型 Nゲージ 10-1335 165系800番台 飯田線 急行「伊那」 4両セット

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カトー(KATO) 鉄道模型 Nゲージ 10-1335 165系800番台 飯田線 急行「伊那」 4両セット

【商品説明】165系 急行「伊那」は、飯田線(浜松・豊橋〜飯田、辰野、上諏訪間)で活躍していたネームドトレインです。*東海道線内、直通時は普通列車。「急行=165系」の昭和50年(1975)代の飯田線、冷房改造が行われた以降の急行列車が活躍した時代の形態を製品化いたします。●165系 800番台 飯田線 急行「伊那」・飯田線の急行列車として活躍していた165系。初代製品リリースから30余年を経たベストセラー商品を現行仕様の製品にアップデート。165系を完全リニューアルで製品化いたします。165系は、国鉄初の直流急行形新性能電車153系電車の構造を踏襲し走行性能を20%アップ、勾配・寒冷地向けとして開発され、昭和38年(1963)3月から営業運転につきました。・既存の165系を完全リニューアル製品。基本仕様は現行の電車製品踏襲。スナップオン台車/ボディマウントカプラー/DCC対応/先頭車連結可能/ベンチレーター別部品。フライホイール装備の動力ユニットを搭載。スムーズな安定走行を実現。・プロトタイプは原形が非冷房の冷房改造車。昭和50年(1975)代の国鉄時代の形態を製品化。列車無線アンテナなし/原形ヘッドライト/Hゴムグレー/循環式汚物処理装置取付前/前面強化工事施工前。・ヘッド・テールライト点灯(中間先頭車を除く)、前面表示幕点灯(消灯スイッチ付)・カプラーは先頭車・中間部とも、新性能車両用を装備。先頭部はユーザー任意で胴受部品を取付可能。・前面表示は無地で設定。ヘッドマーク・側面サボを含めてシール対応。【発売元】KATO

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Nゲージ 10-1257 東急電鉄5050系4000番台 増結セットA (4両) 【北海道・九州は300円、沖縄は1300円別途料金が加算されます】

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Nゲージ 10-1257 東急電鉄5050系4000番台 増結セットA (4両) 【北海道・九州は300円、沖縄は1300円別途料金が加算されます】

メーカー名 カトー KATO 商品説明 KATO初の東急電鉄車両。東横線のみならず副都心線・西武線・東武線まで乗り入れ活躍する5050系4000番台を製品化。 10両編成の特別企画品仕様と、お求め易く手軽に楽しんでいただける、4両基本/増結・2両増結の分割セットで発売。 東急伝統のステンレス車体を、KATOならではの銀塗装で再現。車体と扉の質感の違いなどを鮮やかに再現。 6・7号車 (増結セットB)を抜くことにより、一部に見られる8両編成の雰囲気も再現可能。 動力は定評あるフライホイール・サスペンション機構搭載動力ユニットで、10両編成でもパワフルでスムーズな走行を実現。 編成中間部には、KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結面で急曲線もスムーズに走行。 前面表示/側面行先表示は印刷済。 10両セットが (前面:「51K 急行 元町・中華街」、側面:「急行 元町・中華街」。前面交換用の「53K 快速 飯能」が付属。 4両基本の前面表示は「54K 特急 元町・中華街」。増結A、2両増結Bを含めた側面行先表示は「特急 元町・中華街」前面交換用に「52K 急行 川越市」が付属。

カトー(KATO) 鉄道模型 Nゲージ 10-1383 313系300番台(東海道本線) 2両増結セット

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カトー(KATO) 鉄道模型 Nゲージ 10-1383 313系300番台(東海道本線) 2両増結セット

【商品説明】313系は平成11年(1999)に登場し、使用線区にあわせた仕様でバリエーション豊かな車種構成で、JR東海の通勤近郊形の顔となっています。313系3000番台はJR東海の飯田線、身延線、御殿場線、東海道本線の美濃赤坂支線、中央本線長野地区などのローカル輸送の主力として活躍するほか、東海道本線、中央本線での運転もあるオールマイティな車両です。2両で1編成を組み、時には2編成を併結した4両編成や、他の番台の313系、213系などと併結して活躍する姿が見られます。パンタグラフを2基搭載した313系3000番台は初の製品化。好評いただいている10-1382/1383 313系0番台/300番台相当に3000番台もアップデートいたします。また、22-101 サウンドボックス、22-203-4 サウンドカード《313系》でリアルなサウンドと共に運転をお楽しみいただけます。●0番台、300番台 の・313系 0番台 4両基本セットクハ312-14+モハ313-8(M)+サハ313-8+クモハ313-8・313系 300番台 2両増結セットクハ312-303+クモハ313-303・初期車特有のシールドビーム(白熱灯)と幕式方向幕の再現、窓枠が太い前面窓、屋根上のJR無線・アンテナ位置など3次車との違いを的確に製品化。・ライトユニットは電球色LEDを使用、前面・側面表示は幕式のため、白地で設定。ガラス色はスモーク・表現。JR無線アンテナは運転台上に設置。・定評あるフライホイール付動力ユニットで安定した走行を実現。スナップオン台車、DCCフレンドリー。・0番台はY4編成、300番台はY37編成をプロトタイプに、ともに大垣電車区所属。・0番台の行先表示は印刷済みで「普通 岐阜」、ユーザー交換用として「普通 豊橋」を設定。...

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【送料無料】KATO Nゲージ 313系 300番台 東海道本線 増結 2両セット 10-1383 鉄道模型 電車

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2両増結セット ■製品をグレードアップ。現行の仕様にリニューアルいたします。313系は、平成11年(1999)に登場し、国鉄形の103系、113系、165系の置き換え用として増備され、使用線区にあわせた仕様でバリエーション豊かな車種構成となっており、500両近くの大所帯で今や、JR東海の通勤近郊形の顔となっています。0番台(4両編成) ■300番台(2両編成)は東海道本線名古屋地区用の車両で大垣電車区に配置され、0番台と300番台を併結した6両編成を始め運用で快速運用にも使用され、また300番台は5000番台(6両編成)の増結用にも活躍しています。 ■既存製品の他番台と合わせて、JR東海の管内を網羅するバリエーションで313系のコレクションが充実します。 ■初期車特有のシールドビーム(白熱灯)と幕式方向幕の再現、窓枠が太い前面窓、屋根上のJR無線アンテナ位置など3次車との違いを的確に製品化。 ■ライトユニットは電球色LEDを使用、前面 ■側面表示は幕式のため、白地で設定。ガラス色はスモーク表現。JR無線アンテナは運転台上に設置。 ■定評あるフライホイール付動力ユニットで安定した走行を実現? 商品コード13007111723商品名KATO Nゲージ 313系 300番台 東海道本線 増結 2両セット 10-1383 鉄道模型 電車JAN4949727666198型番10-1383※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

10-1383 313系300番台(東海道本線) 2両増結セット[KATO]《発売済・在庫品》

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10-1383 313系300番台(東海道本線) 2両増結セット[KATO]《発売済・在庫品》

販売数量制限お一人様 3 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)発売日16年12月未定発売予定16年11月未定から16年12月未定に変更ブランドKATO(カトー)商品シリーズ名KATO Nゲージ 車両KATO Nゲージ製品仕様2両増結セットセット内容クハ313-307クモハ313-307交換用前面表示(「新快速 大垣」・無地)消灯スイッチ用ドライバー優先席表示シールJANコード4949727666198登録コード_09564 _09604 _09792 _09793 _09843 CTG003 b0000153 s0009253 s0009246 e0000360 e0000388 e0000435 e0000436 e0000447 e0000455 e0000830 e0000837 e0000848 スケール 1/150 乗り物 列車 電車 玩具・おもちゃ 鉄道模型 Nゲージ 車両本体 newi 10-1383 詳細●製品をグレードアップ。現行の仕様にリニューアルいたします。313系は、平成11年(1999)に登場し、国鉄形の103系、113系、165系の置き換え用として増備され、使用線区にあわせた仕様でバリエーション豊かな車種構成となっており、500両近くの大所帯で今や、JR東海の通勤近郊形の顔となっています。0番台(4両編成)・300番台(2両編成)は東海道本線名古屋地区用の車両で大垣電車区に配置され、0番台と300番台を併結した6両編成を始め運用で快速運用にも使用され、また300番台は5000番台(6両編成)の増結用にも活躍しています。◆既存製品の他番台と合わせて、JR東海の管内を網羅するバリエーションで313系のコレクションが充実します。・初期車特有のシールドビーム(白熱灯)と幕式方向幕の再現...

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対象年齢 :8才以上 ■KATO初の東急電鉄車両。東横線のみならず副都心線 ■西武線 ■東武線まで乗り入れ活躍する5050系4000番台を製品化。 ■10両編成の特別企画品仕様と、お求め易く手軽に楽しんでいただける、4両基本/増結 ■2両増結の分割セットで発売。 ■東急伝統のステンレス車体を、KATOならではの銀塗装で再現。車体と扉の質感の違いなどを鮮やかに再現。 ■同じ5000系ながら、線区ごとによって違う幕板帯色。5050系4000番台はピンクの東横線ラインカラーで活躍。 ■6 ■7号車(増結セットB)を抜くことにより、一部に見られる8両編成の雰囲気も再現可能。 ■動力は定評あるフライホイール ■サスペンション機構搭載動力ユニットで、10両編成でもパワフルでスムーズな走行を実現。 ■編成中間部には、KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結面で急曲線もスムーズに走行。 ■前面表示/側面行先表示は印刷済。一見無機質に見えるステンレス車両を、窓下の赤帯などカラフルに再現。 ■10両セットが(前面:「51K 急行 元町 ■中華街」、側面:「急行 元町 ■中華街」。前面交換用の「53K 快速 飯能 商品コード13009352724商品名KATO Nゲージ 東急電鉄 5050系 4000番台 増結B 2両セット 10-1258 鉄道模型 電車JAN4949727663036型番10-1258※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

313系300番台(東海道本線) 2両増結セット【KATO・10-1383】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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313系300番台(東海道本線) 2両増結セット【KATO・10-1383】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

製品をグレードアップ。 現行の仕様にリニューアルいたします。 313系は、平成11年(1999)に登場し、国鉄形の103系、113系、165系の置き換え用として増備され、使用線区にあわせた仕様でバリエーション豊かな車種構成となっており、500両近くの大所帯で今や、JR東海の通勤近郊形の顔となっています。 0番台(4両編成)・300番台(2両編成)は東海道本線名古屋地区用の車両で大垣電車区に配置され、0番台と300番台を併結した6両編成を始め運用で快速運用にも使用され、また300番台は5000番台(6両編成)の増結用にも活躍しています。 既存製品の他番台と合わせて、JR東海の管内を網羅するバリエーションで313系のコレクションが充実します。 ●2両増結セット:動力なし ●初回製品で発売した製品の現行仕様へのリニューアル。 ●初期車特有のシールドビーム(白熱灯)と幕式方向幕の再現、窓枠が太い前面窓、屋根上のJR無線アンテナ位置など3次車との違いを的確に製品化。 ●ライトユニットは電球色LEDを使用、前面・側面表示は幕式のため、白地で設定。 ●ガラス色はスモーク表現。 ●JR無線アンテナは運転台上に設置。 ●定評あるフライホイール付動力ユニットで安定した走行を実現。 ●スナップオン台車、DCCフレンドリー。 ●0番台はY4編成、300番台はY37編成をプロトタイプに、ともに大垣電車区所属。 ●0番台の行先表示は印刷済みで「普通 岐阜」、ユーザー交換用として「普通 豊橋」を設定。 ●313系の特徴のひとつでもある前面ステップの滑り止めと、優先席表示を収録したシール付属。 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1383 ●スケール:Nゲージ 313系0番台(東海道本線) 4両セット 313-5000系近郊電車基本セット (3両)...

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