「bトレインショーティー山手線」 の関連商品を含む検索結果 25件

[鉄道模型]バンダイ Bトレインショーティー Yamanote History 2 101系(カナリヤ)山手線 [Bトレ ヤマノテヒストリー2 101ケイカナリヤ]【返品種別B】

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[鉄道模型]バンダイ Bトレインショーティー Yamanote History 2 101系(カナリヤ)山手線 [Bトレ ヤマノテヒストリー2 101ケイカナリヤ]【返品種別B】

在庫状況:△在庫僅少□「返品種別」について詳しくはこちら□2016年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】全国の車両をかわいく縮めたBトレインショーティー、Yamanote History 2 101系(カナリヤ)山手線です。先頭車+中間車の2両入り。101系は1957年に登場した国鉄の通勤型電車です。中央線用にオレンジの塗装色で登場し、その後山手線用にカナリヤ色の投入が始まりました。1963年に103系が山手線に投入されると、101系は総武線に順次転属していきました。【セット内容】先頭車(前面2種 ・ 屋根2種:パンタ付き/パンタなし)×1両中間車(屋根3種:パンタ付き/パンタなし/パンタ台)×1両NEW SGフレーム、ステッカー付属【商品仕様】スケール:ノンスケール 9mm(Nゲージ)商品形態:塗装済み組立キット車体の材質:プラスチックモーター:別売(動力ユニット3)台車:別売(走行台車T)【新製品・予約商品】オススメ商品はこちら!カトー KATO (Nゲージ) 10-1447 E001形 TRAIN SUITE 四季島 (10両セット)詳しくはこちらトミックス TOMIX (Nゲージ) 98259 JR223-5000系 5000系近郊電車 (マリンライナー) セットA (5両)詳しくはこちらトミックス TOMIX (Nゲージ) 98260 JR223-5000系 5000系近郊電車 (マリンライナー) セットB (5両)詳しくはこちらカトー KATO (Nゲージ) 7010-2 DD54 中期形詳しくはこちらカトー KATO (Nゲージ) 7010-4 DD54 初期形詳しくはこちらトミックス TOMIX (Nゲージ) 98978 JR 583系電車 (ありがとう583系)...

[鉄道模型]バンダイ 【再生産】Bトレインショーティー Yamanote History 7 E235系 山手線 [Bトレ ヤマノテヒストリー7 E235ケイ]【返品種別B】

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[鉄道模型]バンダイ 【再生産】Bトレインショーティー Yamanote History 7 E235系 山手線 [Bトレ ヤマノテヒストリー7 E235ケイ]【返品種別B】

在庫状況:△在庫僅少□「返品種別」について詳しくはこちら□2017年07月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】全国の車両をかわいく縮めたBトレインショーティー、Yamanote History 7 E235系 山手線です。先頭車+中間車の2両入り。E235系はJR東日本の次世代通勤形車両です。E233系以来9年ぶりの新形式となります。本編成は量産先行車と位置付けられる山手線の車両です。数多くの新機能を導入し、お客様サービス向上だけでなく、エネルギーコスト低減やメンテナンス低減を実現させた車両です。車両イメージは「人と対話する車両」であり、前面の大きな窓や表示装置によって「人と社会をつなぐ情報の窓」を表現。内装も居住空間を広く感じられるオープンなデザインとするとともに、窓上と貫通扉上にデジタルサイネージを装備しています。【セット内容】先頭車×1両※先頭車は、2種の屋根を選択することで、クハE235とクハE234を作り分け出来ます。中間車×1両※中間車は、屋根と妻板を選択することで、モハE235(パンタ付・屋根3タイプ)と、モハE234(パンタなし)、サハE235(234)を作り分け出来ます。New-SGフレーム、ステッカー付属【商品仕様】スケール:ノンスケール 9mm(Nゲージ)商品形態:塗装済み組立キット車体の材質:プラスチックモーター:別売(動力ユニット3)台車:別売(走行台車T)【新製品・予約商品】オススメ商品はこちら!カトー KATO (Nゲージ) 10-1447 E001形 TRAIN SUITE 四季島 (10両セット)詳しくはこちらトミックス TOMIX (Nゲージ) 98259 JR223-5000系 5000系近郊電車 (マリンライナー) セットA (5両...

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885系(2次車)2両Aセット【バンダイ・869050】「鉄道模型 Nゲージ BANDAI」

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885系(2次車)2両Aセット【バンダイ・869050】「鉄道模型 Nゲージ BANDAI」

885系は、JR九州が883系をベースに開発した振り子機構搭載の交流特急形電車です。 平成12年(2000年)に、従来の485系を置き換えて速度向上を図るために「かもめ」として長崎本線で活躍をはじめました。 翌平成13年(2001)には「ソニック」用として増備されて活躍線区を日豊本線へと拡げ、九州を代表する在来線特急形車両として活躍しています。 平成22年(2010)からは、「白いかもめ」として登場した1次車も、増備の2次車に合わせて黄色帯が青色帯に塗り替えられ、車体各所のロゴマークも「かもめ」から「AROUND THE KYUSHU」へと変更され、「かもめ」「ソニック」として活躍しています。 ●2両セット ●Nゲージ対応 ●接着剤不要、簡単な組み立ての塗装済みキット ●パーツを交換することでNゲージで走行可能 ●シリーズ:Bトレインショーティー ●メーカー:バンダイ ●商品番号:869050 ●スケール:1/150 【別売りオプションパーツ】 【703682】 Bトレインショーティー専用 動力ユニット3 (電車・気動車用)  【778413】 Bトレインショーティー専用 走行台車T(改)  885系(2次車)2両Bセット 東急電鉄5080系・目黒線 2両 新幹線E5系 Aセット 長野電鉄2100系「モンハン特急」 3両

三陸鉄道36形(キット、ずっと号&キット、ずっと2号)【バンダイ・814722】「鉄道模型 Nゲージ BANDAI」

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三陸鉄道36形(キット、ずっと号&キット、ずっと2号)【バンダイ・814722】「鉄道模型 Nゲージ BANDAI」

【三陸鉄道36-101形(キット、ずっと号)】 三陸鉄道36-101形「キット、ずっと号」は2012年3月からネスレ日本が中心となり、三陸鉄道を応援する「キット、ずっとプロジェクト」によって桜のラッピングが施された車両で、2013年5月まで運行されました。 現在はラッピングが剥がされ、再び「標準色」として運行されています。 【三陸鉄道36-105形(キット、ずっと2号)】 三陸鉄道36-105形「キット、ずっと2号」は「キット、ずっとプロジェクト」によって桜のラッピングが施された第2弾の車両です。 この車両(36-105形)は東日本大震災の災害から逃れた「奇跡の車両」とも呼ばれたことから、第2弾ラッピング車両に選ばれました。 2013年4月から「キット、ずっと2号」として運行されています。 ●2両セット:キット、ずっと号+キット、ずっと2号 ●接着剤不要、簡単な組み立ての塗装済みキット ●Nゲージ対応 ●パーツを交換することでNゲージで走行可能 ●シリーズ:Bトレインショーティー ●メーカー:バンダイ ●商品番号:814722 ●スケール:1/150 【別売りオプションパーツ】 【703682】 Bトレインショーティー専用 動力ユニット3 (電車・気動車用)  【778413】 Bトレインショーティー専用 走行台車T(改)  北三陸鉄道36形(標準色&お座敷車両) 三陸鉄道36形(青塗装&赤塗装) Bトレインショーティー専用 動力ユニット 1 機関車用(ブラック) 小形車両用 動力ユニット 小形車両用 通勤電車1 ローカル駅舎

東急電鉄5050系4000番台 増結セットB(2両)【KATO・10-1258】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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東急電鉄5050系4000番台 増結セットB(2両)【KATO・10-1258】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

東京急行電鉄(通称:東急)は、首都圏の西南部に路線網を有する民鉄路線です。 東急電鉄では早くからステンレス車両が投入され、都会的な機能美あふれる車両たちが代々活躍してきました。 ●【10-1258】 増結セットB(2両):動力なし ●同じ5000系ながら、線区ごとによって違う幕板帯色。5050系4000番台はピンクの東横線ラインカラーで活躍。 ●6・7号車(増結セットB)を抜くことにより、一部に見られる8両編成の雰囲気も再現可能。 ●編成中間部には、KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結面で急曲線もスムーズに走行。 ●前面表示/側面行先表示は印刷済。一見無機質に見えるステンレス車両を、窓下の赤帯などカラフルに再現。 ●10両セットが(前面:「51K 急行 元町・中華街」、側面:「急行 元町・中華街」。前面交換用の「53K 快速 飯能」が付属。 ●4両基本の前面表示は「54K 特急 元町・中華街」。増結A、2両増結Bを含めた側面行先表示は「特急 元町・中華街」 ●前面交換用に「52K 急行 川越市」が付属。 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1258 ●スケール:Nゲージ 【別売りオプションパーツ】 【11-211】LED室内灯クリア 東急電鉄5050系4000番台 10両セット  東急電鉄5050系4000番台 基本4両セット 東急電鉄5050系4000番台 増結4両セットA 東急5050系4000番台 Shibuya Hikarie号 基本4両編成セット 東急8590系 東横線 8両編成セット

鉄コレ 京阪電車3000系(2次車)4両セット 【トミーテック・287759】「鉄道模型 Nゲージ TOMYTEC」

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鉄コレ 京阪電車3000系(2次車)4両セット 【トミーテック・287759】「鉄道模型 Nゲージ TOMYTEC」

京阪電車3000系は1971年から製造された特急型車両です。 当初、特急列車の運行を20分間隔から15分間隔にするための増発用として製造されましたが1900系と比べて車内設備の違いなどから好評を博し、特急の全車両を置き換えるべく追加増備されました。 増備車である2次車以降は昼間の運用時に7両編成とするため付随車の3600形が新たに登場しています。 1989年の鴨東線(三条〜出町柳間)開業の際、全編成を7両固定編成化することとなり、増結用として後継特急車8000系の付随車である8550形を新造。 6両編成で運行されていた編成に組み込まれました。 その後も8000系の増備は進み、徐々に置き換えられましたが予備編成の見直しなどで1編成だけ継続使用されることに決まり、1995年には内装や電装機器を8000系と同等になるよう改修工事が施されました。 その際、3600形1両をダブルデッカーに改造。 利用客から大きな注目を集め、後に8000系にもダブルデッカー車が追加されるなど影響を与えています。 長年愛され続けた3000系ですが車輌の老朽化には勝てず、2013年に惜しまれつつ引退しました。 現在3000系は譲渡先の富山地方鉄道と くずはモール『SANZEN HIROBA』で見ることができます。 製品は2次車をプロトタイプとし、パンタグラフ無し中間車を新規製作します。 ●動力なし ●Nゲージ対応 ●製品はディスプレイモデル ●シリーズ:鉄道コレクション ●商品番号:287759

JR九州817系1100番台 増結2両編成セット(動力無し) 【グリーンマックス・30667】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」

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JR九州817系1100番台 増結2両編成セット(動力無し) 【グリーンマックス・30667】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」

JR九州817系は、2001年に北九州地区に導入された20m3扉の近郊型車両で、その後使用線区にあわせたバリエーション展開により九州全域で活躍しています。0番台・1000番台・1100番台はアルミヘアライン仕様の転換クロスシート車、2000番台・3000番台はアルミ車体に白色塗装を施したロングシート車です。2~3両で1ユニットとして編成され、他形式(813・815系等)との併結や数ユニットの併結による長編成での運用も可能な車両で、各地域都市圏の混雑緩和に貢献しています。今回製品化をする1100番台は、篠栗線(福北ゆたか線)の混雑緩和を目的として、2007年に登場致しました。1000番台に比べて、前面・側面の行先表示機が拡大され、クモハの妻面の貫通扉が設置されているのが大きな特徴です。2017年7月現在で4編成が篠栗線(福北ゆたか線)を中心に活躍しています。 ●増結2両編成セット:動力付き ●コアレスモーター搭載動力を採用 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:30667 ●スケール:Nゲージ JR九州817系1100番台 基本2両編成セット(動力付き) JR九州817系2000番台基本2両編成セット(動力付き)

三陸鉄道36形(青塗装&赤塗装) 【バンダイ・814739】「鉄道模型 Nゲージ BANDAI」

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三陸鉄道36形(青塗装&赤塗装) 【バンダイ・814739】「鉄道模型 Nゲージ BANDAI」

【三陸鉄道36-1100形・青塗装】 三陸鉄道36-1100形・青塗装は2001年~2002年までに36-100形の3両が2人掛けのリクライニングシートに変更されたうちの2両(36-1106形、36-1107形)です。 「リアス・シーライナー」運転時はこの車両が充当されていました。 2009年4月に36-1106形は廃車となり、現在はミャンマーで活躍しています。 36-1107形は標準色に戻されて、運行しています。 【三陸鉄道36-1200形・赤塗装】 三陸鉄道36-1200形・赤塗装は2001年~2002年までに36-200形の2両が2人掛けのリクライニングシートに変更されました(36-1201形、36-1206形)。 「リアス・シーライナー」運転時はこの車両が充当されていました。 2009年4月に2両共に廃車となり、現在は青塗装(36-1106形)と共にミャンマーで活躍しています。 ●2両セット:青塗装+赤塗装 ●接着剤不要、簡単な組み立ての塗装済みキット ●Nゲージ対応 ●パーツを交換することでNゲージで走行可能 ●シリーズ:Bトレインショーティー ●メーカー:バンダイ ●商品番号:814739 ●スケール:1/150 【別売りオプションパーツ】 【703682】 Bトレインショーティー専用 動力ユニット3 (電車・気動車用)  【778413】 Bトレインショーティー専用 走行台車T(改)  北三陸鉄道36形(標準色&お座敷車両) 三陸鉄道36形(キット、ずっと号&キット、ずっと2号) Bトレインショーティー専用 動力ユニット 1 機関車用(ブラック) 小形車両用 動力ユニット 小形車両用 通勤電車1 ローカル駅舎

北三陸鉄道36形(標準色&お座敷車両) 【バンダイ・814715】「鉄道模型 Nゲージ BANDAI」

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北三陸鉄道36形(標準色&お座敷車両) 【バンダイ・814715】「鉄道模型 Nゲージ BANDAI」

NHK連続テレビ小説「あまちゃん」に登場した北三陸鉄道の車輌をBトレで商品化! 【北三陸鉄道36-100形、36-200形(標準色)】 北鉄36-100形、36-200形は北三陸鉄道リアス線(北三陸~宮古間)で運行されている普通列車用気動車です。 「あまちゃん」劇中ではオープニングテーマでの登場がおなじみです。 ※三陸鉄道36-100形、36-200形の標準色がモデルとなっています。 車体色の白[アイボリー]は誠実、赤は情熱、青は海をイメージしています。 【北三陸鉄道36-2100形(お座敷車両)】 北鉄36-2100形は北三陸鉄道リアス線(北三陸~宮古間)で運用されているお座敷列車用気動車です。 「あまちゃん」劇中では、北鉄のユイちゃんと海女のアキちゃんによる「潮騒のメモリーズ」が初めて「潮騒のメモリー」を披露した車両として登場。 ※三陸鉄道36-2100形「さんりくしおかぜ」がモデルになっています。 ●2両セット:標準色+お座敷車両 ●接着剤不要、簡単な組み立ての塗装済みキット ●Nゲージ対応 ●パーツを交換することでNゲージで走行可能 ●シリーズ:Bトレインショーティー ●メーカー:バンダイ ●商品番号:814715 ●スケール:1/150 【別売りオプションパーツ】 【703682】 Bトレインショーティー専用 動力ユニット3 (電車・気動車用)  【778413】 Bトレインショーティー専用 走行台車T(改)  三陸鉄道36形(キット、ずっと号&キット、ずっと2号) 三陸鉄道36形(青塗装&赤塗装) Bトレインショーティー専用 動力ユニット 1 機関車用(ブラック) 小形車両用 動力ユニット 小形車両用 通勤電車1 ローカル駅舎

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京王8000系(8725編成)8両編成セット(動力付き) 【グリーンマックス・30690】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」

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京王8000系(8725編成)8両編成セット(動力付き) 【グリーンマックス・30690】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」

京王8000系は、京王の車両の中では初のVVVFインバータ制御が採用された車両で、1992年から1999年にかけて10両編成14本・8両編成13本が製造されました。 6000系の後継車として特急や準特急を中心に使用され、現在でも京王の主力車両となっています。 先頭車のデザインは、丸みを帯びた半流線型となり、5000系のイメージを踏襲しており、登場当初は、方向幕部は0番台が幕式・20番台がLED式を採用していましたが、2008年に改造工事が行われ、全車両がフルカラーLEDとなりました。 また、当初は菱形パンタグラフでしたが、現在では全ての編成がシングルアーム式に換装されています。 1995年より製造された8両編成は、8725編成までが前面種別表示が幕式、側面行先表示はLED式、それ以降の編成は前面、側面共にLED式での製造となっています。 その後全編成がLED化された後、フルカラーLED化されています。 製品は、大規模改修前の、種別・行先方向幕がフルカラーLED化した姿を再現しています。 ●動力付き ●大規模改修前の姿を模型化。 ●行先方向幕はフルカラーLED表示を再現。 ●コアレスモーター搭載動力を採用。 ●切欠がない8両編成用のスカートパーツ、中間サハ、ボディ、屋根を新規製作。 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:30690 ●スケール:Nゲージ 京王8000系(大規模改修車・8703編成)基本6両編成セット(動力付き)

鉄コレ 秋田内陸縦貫鉄道AN8900(MORIYOSHI EXPRESS)2両セットA 【トミーテック・282471】「鉄道模型 Nゲージ TOMYTEC」

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鉄コレ 秋田内陸縦貫鉄道AN8900(MORIYOSHI EXPRESS)2両セットA 【トミーテック・282471】「鉄道模型 Nゲージ TOMYTEC」

秋田内陸縦貫鉄道の軽快車両AN8900は、急行用、イベント用として誕生し、現在もイベント列車に活躍する車両です。 車両先端部は非貫通流線型とし、前面は視界を大きく広げるワイド強化ガラス、上部前照灯は内部埋込方式を採用し、スッキリと品格のある顔としています。 客室は大型固定式ガラス窓により、前方・側面の視界を大きく確保。 座席は転換クロスシートで、中央部にサロンコーナーが設けられております。 製品はかつて活躍したグリーンとレッドのカラーリングが印象的な「MORIYOSHI EXPRESS」をモデル化します。 鉄道コレクションのAN8800各種、TOMIXの秋田新幹線E6系との並びなどをお楽しみください。 別売りパーツの動力ユニットはTM-23を、走行用パーツセットはTT-04Rを推奨しています。 ●動力なし ●Nゲージ対応 ●製品はディスプレイモデル ●車番印刷済み ●シリーズ:鉄道コレクション ●商品番号:282471 鉄コレ高松琴平電気鉄道600形志度線2両セット 鉄コレ 上毛電気鉄道700形ミントグリーン2両セット 鉄コレ 京成電鉄3500形旧塗装4両セット 鉄コレ 東武鉄道ED5010形(前期型) 鉄コレ 伊豆急行100系4両セットA

255系 4両増結セット 【KATO・10-1286】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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255系 4両増結セット 【KATO・10-1286】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

「房総特急(Boso View Express)」と総称される直流特急形電車255系は、平成5年(1993)に老朽化の183系からの置き換え用として誕生、千葉県房総半島の内房線・外房線用の特急用車両として運行され「ビユーさざなみ」「ビューわかしお」の愛称で、平成17年(2005)12月10日のダイヤ改正まで活躍しました。 現在は定期列車運用で主に総武本線の「しおさい」に使用されています。 255系はJR東日本の特急形電車として初のVVVFインバータ制御車で、253系の車体断面と同一の車体断面を持ち、グリーン車以外の普通車両についてもリクライニングシートを採用し、1993年度には、グッドデザイン商品に選定されております。 ●4両増結セット:動力なし ●写真:Railstation.net ●JR特急形車両の企画製品化の一環として、リリース。 ●平成6年(1994)に製造された2次形のBe-05編成で、側面窓の天地が拡大され、近年実施された機器更新編成のプロトタイプを的確に再現。 ●特徴ある車体形状、非貫通形の大胆な前面、ブルーとイエローの爽やかな塗色を的確に再現。 ●定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載し安定走行を実現。 ●連結器はボデイーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結面間を実現。 ●側面行先表示はシール対応。運用が大きく変化した3月改正前後の表示内容を収録。 ●メーカー:KATO ●商品番号:10-1286 ●スケール:Nゲージ 255系 5両基本セット ユーロスター 8両基本セット JR 287系特急電車(くろしお) 3両基本セットA E259系(成田エクスプレス) 3両基本セット 251系(スーパービュー踊り子)新塗色 6両基本セット

※再生産 6月発売※521系(2次車) 2両セット【KATO・10-1395】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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※再生産 6月発売※521系(2次車) 2両セット【KATO・10-1395】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

21系はJR西日本で初めて新製した交直流近郊形車両です。 平成18年(2006)に北陸本線などの一部直流化及び体質改善用として登場しました。 北陸新幹線開業に伴い路線形態が変わりましたが、現在でも北陸地区近郊の輸送を担う主力車両です。 223系に似た外観・室内仕様ですが北陸地区の在来車と同様の青帯をまとい、交直流電車ならではの屋根上機器の多さが特徴的です。 また転落防止幌を取り付けた顔立ちは、近年のJR西日本の車両ならではの姿と言えるでしょう。 手頃で扱いやすい2両編成の為、小形レイアウトでの運転にも向いています。 また4両、6両と繋いでラッシュ時の姿を再現するのも楽しみ方の一つでしょう。 別売の「ヘッドライト専用化基盤」(ホビーセンターカトー扱い)を組み込むことでホームからの転落防止を目的とした中間連結先頭車の前照灯点灯状態を再現可能です。 (現在の実車は、中間先頭車の前照灯点灯は行っていません。 ●動力付き ●223系2000番台と同様の前面デザインを持つ初期製造の2次車を製品化。 ●223系譲りの車体に、521系特有の屋根上の特高機器やホイッスルカバーを再現。 ●また先頭部に取り付けられた先頭車間転落防止幌を再現。 ●金沢総合車両所所属のG21編成の現在の形態がプロトタイプ。 ●運転台コンソールのJRマーク・編成番号札、スカート・前面ガラス部に表示の編成番号などを印刷で再現。 ●前面の転落防止幌は、先頭車同士の連結時に干渉を避けるタイプのものを付属部品として用意。 ●両先頭車とも先頭部はカプラーカバー+電連のダミーカプラーを装備。 ●付属の先頭連結用カプラーに交換することで、先頭車同士の連結が可能。 ●中間連結部のカプラーはボディマウント密連形カプラーを装備。 ●ヘッド/テールライト・前面表示点灯(消灯スイッチ付)。 ...

南海7100系・めでたいでんしゃ 2両セット 【マイクロエース・A6376】「鉄道模型 Nゲージ MICROACE」

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南海7100系・めでたいでんしゃ 2両セット 【マイクロエース・A6376】「鉄道模型 Nゲージ MICROACE」

昭和44年に南海7100系は登場しました。南海電鉄では昭和48年に架線電圧を600Vから1500Vへ昇圧を実施しました。 7100系は1500V昇圧を考慮した設計で登場しています。 車体は20mで4ドア・4連と2連が用意され、2次車(昭和45年落成)からは冷房付きで登場しています。 登場時はグリーンの濃淡によるツートンカラーでしたが新塗装化されています。 モハ7187+クハ7967の2両編成は平成28年より始まった「加太さかな線プロジェクト」の一環で鯛をモチーフにした塗装に変更され「めでたいでんしゃ」として加太線で使用されています。 ●ヘッドライト、テールライト点灯。LED使用 ●フライホイール付動力ユニット搭載 ●側面のうろこ模様を美しく再現 ●屋根上配管(グレー)、クーラー(赤)、ランボード(グレー)各々の部品を別部品化し、実車通りの塗り分けを再現 ●モハ7187、クハ7967共に前面幌が無い姿を再現 ●モハ7187のジャンパ栓をホースと共に別部品化 ●メーカー:マイクロエース ●商品番号:A6376 ●スケール:Nゲージ 南海10000系・新造中間車編成 4両セット 南海10000系・復活塗装 4両セット 南海10000系サザン(旧塗装) 基本2両編成セット(動力付き) 南海10000系サザン(中間改造車編成・現行塗装)基本4両編成セット(動力付き) マイプランNR-PC(F)(レールパターンA+B)

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JR113系7000番台(40N体質改善車・更新色・黒色スカート)8両編成セット(動力付き)【グリーンマックス・50581】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」

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JR113系7000番台(40N体質改善車・更新色・黒色スカート)8両編成セット(動力付き)【グリーンマックス・50581】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」

JR西日本で活躍する113系のうち、状態の良い車両を対象に1998年から車体の大規模更新と座席の交換をはじめとする体質改善40N工事が施工されました。 屋根の張り上げ化、ベンチレーターの撤去、側面窓ガラスの支持方式の変更や黒色サッシ化されている点が外観上の特徴です。 薄茶色の塗装色をベースに、窓周りを茶色で塗り分け、同社のコーポレートカラーの青色のラインが入った更新色でカラーリングも一新されました。 2009年からは地域に合わせた単色塗装に塗装変更されることとなり、順次更新色から地域色に塗装変更されています。 製品は2004年頃に活躍していた京都総合運転所の灰色スカート装備のT1編成(No.50580)と黒色スカート装備のT2編成(No.50581)を製品化します。 ●8両編成セット:動力付き ●サハ111-7000のボディを新規製作。 ●オール40N体質改善車の8両貫通編成を製品化。 ●2004年頃京都総合運転所の姿がプロトタイプ。 ●列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・避雷器は別パーツでユーザー取付。 ●コアレスモーター搭載動力を採用 ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:50581 ●スケール:Nゲージ JR113系7000番台(40N体質改善車・更新色・灰色スカート)8両編成セット(動力付き) JR113系7000番台(40N体質改善車・阪和線)基本4両編成セット(動力付き) JR113系7700番台(40N体質改善車・小浜線色・W1編成)4両編成セット(動力付き) JR103系「OSAKA POWER LOOP」8両編成セット(動力付き)

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