「momo ハンドル」 の検索結果 86件

送料無料
トウエイ HKB SPORTS ハンドルボス ステアリングボスキット トヨタ車用 OT-273

ミラクル・ボーイ

8,434

トウエイ HKB SPORTS ハンドルボス ステアリングボスキット トヨタ車用 OT-273

材質:本体/アルミダイカスト、カバー/ABS樹脂・付属品:ホーンリング、ネジセット、取付説明書、ハーネス・ハーネスはエアバック付き車用ボスキットのみ付属・一部エアバック付き車用のボスキットでもハーネスが付属していない場合もございます説明 HKB SPORTSのボスは、確かなハンドリング感覚をドライバーに伝えます。 1969年創業の国内を代表するボスメーカーのひとつ。 製品は国内自社工場で丁寧に製造、品質を重要視する多くのドライバー達から 長年にわたり高い評価を得ています。 純正にはないドライビング感覚を楽しみたい方のステアリング交換に、 欠かすことのできないパーツがステアリングボス。 NARDI、MOMO、ITALVOLANTI、INDY、ABARTH、RAIDなど人気メーカーの ステアリング交換に! 車両、型式、年式、装備(エアバックの有無、モニターランプの有無等)によって 適合するボスが異なります。 また、同一車種でも車両側のバラツキにより、適合するステアリングボスが 異なる場合がございます。 適合などご不明な場合は、当店までお問い合わせください。 その際は、車種名、型式、年式、エアバック有無、装備等記載ください。

D1スペック ステアリング DEEP60 (32.5パイ,34.5パイ)レッドステッチ ホーンボタン/装飾リング付き

ドレスUpパーツHKBsports

7,980

D1スペック ステアリング DEEP60 (32.5パイ,34.5パイ)レッドステッチ ホーンボタン/装飾リング付き

オフセット高60mm 画像はブラックステッチです 材質:レザー 【同時にハンドル取付用ボスキットをご購入】 の方は こちらをクリック 【取り付けについての御注意】 ・このハンドルの取り付け穴はMOMOタイプです。 ・ボスは、HKB SPORTS製、ワークスベル製、大恵産業製、 オートバックス製、モモ製等 ボスの6穴がMOMOピッチであれば取り付きます。 ・12穴あるモモ穴とナルディ穴共用タイプも取り付けOKです。 ・NARDY(ナルディ)タイプ6穴専用ボスには取り付きません。 【重 要】 ※適合等分からないことや疑問があれば、必ずご購入前に メールでお問合せ下さい。 ※ご購入後の返品、交換はお受けできませんのでご注意下さい。 ※在庫数表示が出ている商品でも、ご注文時のタイミングによっては、 別店舗での販売もしておりますので、欠品になる場合がございます。 その場合誠に勝手ながらご注文をキャンセルさせて頂く場合があります。 受注後のメールでお知らせしますのでご了承下さい。 ※取引先品切れ、廃番の場合は判明した時点でご連絡いたします。 ※仕様及び外観は予告なしで変更する場合がありますのでご了承下さい。

送料無料
ブラウン 高級ウッドステアリング QSW1003

オートショップてしてし楽天市場店

7,200

ブラウン 高級ウッドステアリング QSW1003

高級ウッドステアリング オフセット(深さ)/フラットタイプ グリップ/ダークウッド 付属品/ホーンボタン、ビス ステアリング/モモ系 取付には別途車種別ステアリングボスが必要になります。 ※この商品はナルディではございません。 ■取扱いステアリングホイール一覧■ 在庫はたくさんご用意しておりますが、万一売切れの際はご容赦くださいませ。 下記表の各サイズから該当の商品ページへとジャンプできます♪ 品番 サイズ 名称 スポークカラー ねじ穴 他 QSW1003 310mm330mm350mm ウッドハンドル シルバーMOMO QSW1003W 310mm330mm350mm ピュアホワイト シルバー MOMO QSW1006 290mm330mm350mm レースタイプ シルバー MOMO QSW1010B -330mm350mm ディープコーン深さ80mm ブラック MOMO QSW1010 -330mm350mm ディープコーン深さ80mm シルバー MOMO QSW1011 -330mm350mm ディープコーン深さ80mm ブラックMOMO QSW1013B -330mm350mm クラシック ブラックMOMO QSW1013S -330mm350mm クラシック シルバー MOMO ウッドステアリング レトロ ステアリングホイール 木 木製 レーシング ホーンボタン 300mm 300Φ 310mm 310Φ 320mm 320Φ 330mm 330Φ 350mm 350Φ 31cm 33cm 35cm スポーク ハンドル ハンドル交換 クラシック クラシックタイプ 高級 高級感 ラグジュアリ シルバー クローム おすすめ 人気 即日発送 クロム クロムメッキ ビンテージ ヴィンテージ ディープコーン ディープ 車用...

アウトレット品 マツダ SE3P系 RX-8用 ステアリングボス

ドレスUpパーツHKBsports

7,543

アウトレット品 マツダ SE3P系 RX-8用 ステアリングボス

※適合の未確認や確認ミスによる返品交換等はお受けしておりません。 ※型式・年式・装備などでボス品番が変わる場合もございますので、 予めご了承ください。 車検証に記載されている型式・年式をご確認ください。 ※MOMOレースハンドル及びその他のハンドルで、 ホーンボタンの裏側構造が、+と−の2極端子になっているタイプを 取り付ける際にMOMOアースキットが必要になります。 2極両方に配線しないとホーンが鳴りません。 MOMOアースキットはこちらで購入できます。 諸注意などは、こちらからご確認ください。 適合情報 ●メーカー:マツダ ●車種:RX-8 ●年式:15.4~ ●型式:SE3P系 ●装備/その他:エアバック車 ※ハンドルスイッチ付は操作出来なくなります。 ●備考: ※エアバック車 ブレーキアシスト車/スマートアシスト車等のアシスト車は不可。 ※表中のモニターランプとは、メーター内のエアバック警告灯のことです。 エアバック車へのボス取付は、付属の説明書を読んでから作業して下さい。 エアバックシステムの部品は、バラツキが多く、また予告無く変更される場合があります。 必ず、現車を確認の上、品番を決定して下さい。 品番違いによるトラブル(車体側部品等の損傷、及びエアバック警告灯の異常点灯等) 一切の責任は、負い兼ねますので予めご了承願います。 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ ★↓↓↓御購入前に必ず下記をご確認の上御注文して下さい↓↓↓★ アウトレット商品を激安大提供! ●当店では、箱キズあり未使用品・流通店舗棚ズレ未使用品といった 通常販売できなくなった商品をメーカー直営・格安価格にて販売しております。 未開封の為、中身は未使用良品となります。 数量限定に付き早い者勝ちです!! ...

アウトレット品 ホンダ HM3系 バモスホビオ用 ステアリングボス

ドレスUpパーツHKBsports

7,543

アウトレット品 ホンダ HM3系 バモスホビオ用 ステアリングボス

※適合の未確認や確認ミスによる返品交換等はお受けしておりません。 ※型式・年式・装備などでボス品番が変わる場合もございますので、 予めご了承ください。 車検証に記載されている型式・年式をご確認ください。 ※MOMOレースハンドル及びその他のハンドルで、 ホーンボタンの裏側構造が、+と−の2極端子になっているタイプを 取り付ける際にMOMOアースキットが必要になります。 2極両方に配線しないとホーンが鳴りません。 MOMOアースキットはこちらで購入できます。 諸注意などは、こちらからご確認ください。 適合情報 ●メーカー:ホンダ ●車種:バモスホビオ ●年式:H15.1~ ●型式:HM3系 ●装備/その他:エアバック車 ●備考:クルーズコントロール車にも取り付けOKですが、 クルーズ機能を使用できなくなります。 ※エアバック車 ブレーキアシスト車/スマートアシスト車等のアシスト車は不可。 ※表中のモニターランプとは、メーター内のエアバック警告灯のことです。 エアバック車へのボス取付は、付属の説明書を読んでから作業して下さい。 エアバックシステムの部品は、バラツキが多く、また予告無く変更される場合があります。 必ず、現車を確認の上、品番を決定して下さい。 品番違いによるトラブル(車体側部品等の損傷、及びエアバック警告灯の異常点灯等) 一切の責任は、負い兼ねますので予めご了承願います。 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ ★↓↓↓御購入前に必ず下記をご確認の上御注文して下さい↓↓↓★ アウトレット商品を激安大提供! ●当店では、箱キズあり未使用品・流通店舗棚ズレ未使用品といった 通常販売できなくなった商品をメーカー直営・格安価格にて販売しております。 未開封の為...

アウトレット品 トヨタ NCP80系 シエンタ用 ステアリングボス【OT-272】

ドレスUpパーツHKBsports

7,543

アウトレット品 トヨタ NCP80系 シエンタ用 ステアリングボス【OT-272】

※適合の未確認や確認ミスによる返品交換等はお受けしておりません。 ※型式・年式・装備などでボス品番が変わる場合もございますので、 予めご了承ください。 車検証に記載されている型式・年式をご確認ください。 ※MOMOレースハンドル及びその他のハンドルで、 ホーンボタンの裏側構造が、+と−の2極端子になっているタイプを 取り付ける際にMOMOアースキットが必要になります。 2極両方に配線しないとホーンが鳴りません。 MOMOアースキットはこちらで購入できます。 諸注意などは、こちらからご確認ください。 適合情報 ●メーカー:トヨタ ●車種:シエンタ ●年式:15.9~ ●型式:NCP80系 ●装備/その他:エアバック車 ●備考: ※エアバックダミーハーネス付属です。 ※エアバック車 ブレーキアシスト車/スマートアシスト車等のアシスト車は不可。 ※表中のモニターランプとは、メーター内のエアバック警告灯のことです。 エアバック車へのボス取付は、付属の説明書を読んでから作業して下さい。 エアバックシステムの部品は、バラツキが多く、また予告無く変更される場合があります。 必ず、現車を確認の上、品番を決定して下さい。 品番違いによるトラブル(車体側部品等の損傷、及びエアバック警告灯の異常点灯等) 一切の責任は、負い兼ねますので予めご了承願います。 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ ★↓↓↓御購入前に必ず下記をご確認の上御注文して下さい↓↓↓★ アウトレット商品を激安大提供! ●当店では、箱キズあり未使用品・流通店舗棚ズレ未使用品といった 通常販売できなくなった商品をメーカー直営・格安価格にて販売しております。 未開封の為、中身は未使用良品となります。 数量限定に付き早い者勝ちです!! ...

アウトレット品 トヨタ RN215系 ハイラックス/サーフ用 ステアリングボス

ドレスUpパーツHKBsports

7,543

アウトレット品 トヨタ RN215系 ハイラックス/サーフ用 ステアリングボス

※適合の未確認や確認ミスによる返品交換等はお受けしておりません。 ※型式・年式・装備などでボス品番が変わる場合もございますので、 予めご了承ください。 車検証に記載されている型式・年式をご確認ください。 ※MOMOレースハンドル及びその他のハンドルで、 ホーンボタンの裏側構造が、+と−の2極端子になっているタイプを 取り付ける際にMOMOアースキットが必要になります。 2極両方に配線しないとホーンが鳴りません。 MOMOアースキットはこちらで購入できます。 諸注意などは、こちらからご確認ください。 適合情報 ●メーカー:トヨタ ●車種:ハイラックス/サーフ ●年式:17.~ ●型式:RN215系 ●装備/その他:エアバック付 ●備考: ※エアバック車 ブレーキアシスト車/スマートアシスト車等のアシスト車は不可。 ※表中のモニターランプとは、メーター内のエアバック警告灯のことです。 エアバック車へのボス取付は、付属の説明書を読んでから作業して下さい。 エアバックシステムの部品は、バラツキが多く、また予告無く変更される場合があります。 必ず、現車を確認の上、品番を決定して下さい。 品番違いによるトラブル(車体側部品等の損傷、及びエアバック警告灯の異常点灯等) 一切の責任は、負い兼ねますので予めご了承願います。 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ ★↓↓↓御購入前に必ず下記をご確認の上御注文して下さい↓↓↓★ アウトレット商品を激安大提供! ●当店では、箱キズあり未使用品・流通店舗棚ズレ未使用品といった 通常販売できなくなった商品をメーカー直営・格安価格にて販売しております。 未開封の為、中身は未使用良品となります。 数量限定に付き早い者勝ちです!! 【アウトレット商品ご購入のご注意】 ...

あす楽
送料無料
【クーポン利用で5%OFF】【あす楽対応】【送料無料】デポレーシング ステアリング ハンドル 35φ ディープコーン 70mm 本革バックスキン 赤色クロスステッチ イエロートップ...

DRJオートパーツマーケット

7,120

【クーポン利用で5%OFF】【あす楽対応】【送料無料】デポレーシング ステアリング ハンドル 35φ ディープコーン 70mm 本革バックスキン 赤色クロスステッチ イエロートップ...

商品詳細 Deporacingの新製品70mmディープコーンステアリング ・本牛革バックスキン 35Φ 赤色のクロスステッチ ・ボスはMOMO、汎用ボスを使用してください。 ・ホーンボタンは付属しています。 ・こちらの商品は中国製です。 【ご注意 -必ずお読みください-】 ※バックスキンの性質上、素手でご使用されると汗や汚れで素材の寿命を縮めてしまいます。 また、手に素材の色が付着する場合がありますので、グローブ等を装着してのご使用を推奨します。 ※ボスやピッチ等の適合につきましては、ご自身でご確認の上ご購入ください。 ※本製品装着作業に関わる関連部品の脱着、及び本製品の装着作業は 必ず専門知識、加工技術を持ち、工具類の揃った専門ショップで行ってください。 ※実際の製品仕様につきましては、掲載写真と多少異なる場合がございます。 また、製品改良のため予告なく仕様変更となる場合がございますので、予めご了承ください。 ※取り付けや、お車とのマッチング等の技術的なサポートは致しかねます。 ※当製品は輸入品につき、スポーク部やホーンボタン等に細かな傷が入っている場合があります。 これらの傷や汚れによる商品交換及び返品はお受け出来ませんので、予めご理解ご了承の上ご購入お願い致します。 ※迷惑メール設定などの受信設定をご確認のうえお問い合わせください。 ***保証書等について*** 保障に関してはお客様の購入日・購入者名で管理しており、保証書等は同封しておりません。 また転売などで購入者情報の不確かな場合は保証の対象外とさせて頂きます。

WORKSBELL ワークスベル ステアリングボス 品番633 日産 スカイライン GT-R R35用 年式19/12~ SRS

モノコレ

12,870

WORKSBELL ワークスベル ステアリングボス 品番633 日産 スカイライン GT-R R35用 年式19/12~ SRS

WORKS BELL ステアリングボス ・MOMO モモタイプ・NARDI ナルディタイプ・OMP・SPARCO(スパルコ)等のステアリングホイールが取り付け可能です。 ・純正ステアリングの装着は出来ませんのでご注意下さい。 ・エアバック機能はキャンセル状態となりますのでご注意下さい。 ・車輛個体差の関係からエアバック警告灯を消灯出来ない場合もございます。 内容物 ステアリングボス(本体)・ボスカバー・交換ナット・スプリングワッシャー・グリース・専用ボルト(モモタイプ・ナルディタイプ同梱)・専用ホーンハーネス(一部車種のみ)・取扱説明書/その他品番により付属品が異なる場合があります。 装着に際し別途ビニールテープ・カッター・トルクスレンチが必要となります。 ■ 適合品番 適合品番は車輛の年式・型式・各種装備品の有無等により異なります。誤った品番のボスを装着されるとボス本体を損傷するばかりでなく、車輛の破損や重大な事故に繋がる可能性が考えられます。必ず事前に適合品番の確認作業を頂きます様ご注意願います。 取り寄せ商品:通常の納期1週間 注意 ハンドルボスの取り付けサポートは行っておりません。 取り付けは専門店にて行って頂く事を推奨致します。 品番違いのご注文に対する返品・交換は対応出来ません。 予めご了承下さい

WORKSBELL ワークスベル ステアリングボス 品番414 スズキ スイフト スポーツ ZC/ZD 系用 16/11~ SRS SUZUKI SWIFT

モノコレ

11,880

WORKSBELL ワークスベル ステアリングボス 品番414 スズキ スイフト スポーツ ZC/ZD 系用 16/11~ SRS SUZUKI SWIFT

WORKS BELL ステアリングボス ・MOMO モモタイプ・NARDI ナルディタイプ・OMP・SPARCO(スパルコ)等のステアリングホイールが取り付け可能です。 ・純正ステアリングの装着は出来ませんのでご注意下さい。 ・エアバック機能はキャンセル状態となりますのでご注意下さい。 ・車輛個体差の関係からエアバック警告灯を消灯出来ない場合もございます。 内容物 ステアリングボス(本体)・ボスカバー・交換ナット・スプリングワッシャー・グリース・専用ボルト(モモタイプ・ナルディタイプ同梱)・専用ホーンハーネス(一部車種のみ)・取扱説明書/その他品番により付属品が異なる場合があります。 装着に際し別途ビニールテープ・カッター・トルクスレンチが必要となります。 ■ 適合品番 適合品番は車輛の年式・型式・各種装備品の有無等により異なります。誤った品番のボスを装着されるとボス本体を損傷するばかりでなく、車輛の破損や重大な事故に繋がる可能性が考えられます。必ず事前に適合品番の確認作業を頂きます様ご注意願います。 取り寄せ商品:通常の納期1週間 注意 ハンドルボスの取り付けサポートは行っておりません。 取り付けは専門店にて行って頂く事を推奨致します。 品番違いのご注文に対する返品・交換は対応出来ません。 予めご了承下さい

HKB ハンドルボス 110/111系レビン 120カローラランクス 150ムーブカスタム・コンテ ステアマチックエアバッグ車 トヨタ/ダイハツ OT-247

カー用品通販のホットロード豊橋店

7,420

HKB ハンドルボス 110/111系レビン 120カローラランクス 150ムーブカスタム・コンテ ステアマチックエアバッグ車 トヨタ/ダイハツ OT-247

HKB SPORTSのボスは確かなハンドリング感覚をドライバーに伝えます。1969年創業の国内を代表するボスメーカーのひとつです。製品は国内自社工場で丁寧に製造しています。品質を重要視する多くのドライバー達から長年にわたり高い評価を頂いています。NARDI(ナルディ)、MOMO(モモ)、ITALVOLANTI(イタルボランテ)、ABARTH(アバルト)、RAID(ライド)など人気メーカーのステアリングに対応しています。 【注意事項】車種・型式・年式・グレード・装備により適合するボスキットの品番が異なります。ご不明な場合は事前にお問い合わせください。ご発送後の品番間違いによる交換は行っておりません。品番により付属品は異なります。■材質:本体/アルミダイカスト カバー/ABS樹脂■製造:日本製■品番:OT-247■メーカー:東栄産業 / HKB SPORTS型式・年式・装備により適合するボスキットの品番が異なります。(エアバックやクルーズコントロールの有無、ハンドル裏面の形状、配線カプラーの形状など)必ず適合表にてご確認ください。【主な適合車種(ダイハツ)】車種ムーブカスタム・コンテ型式L150/160系年式H14.10~装備エアバックあり ステアシフトスイッチ装着車備考 【主な適合車種(トヨタ)】車種アレックス・カローラランクス型式E120系年式H13.1~H14.8装備エアバックあり スポーツステアマチック付備考 車種イプサム型式M20系年式H13.5~装備エアバックあり スポーツステアマチック付備考オーディオコントロールスイッチ装着の場合は、機能は使用できなくなります。車種カローラ・スプリンター・FX・セレス・レビン・トレノ・マリノ(バン/ワゴンを含む)型式E110/111系年式H12.8~装備エアバックあり...

HKB ハンドルボス RN215系 ハイラックス・サーフ等 H17.~ エアバック車 トヨタ OT-269

カー用品通販のホットロード豊橋店

9,490

HKB ハンドルボス RN215系 ハイラックス・サーフ等 H17.~ エアバック車 トヨタ OT-269

HKB SPORTSのボスは確かなハンドリング感覚をドライバーに伝えます。1969年創業の国内を代表するボスメーカーのひとつです。製品は国内自社工場で丁寧に製造しています。品質を重要視する多くのドライバー達から長年にわたり高い評価を頂いています。NARDI(ナルディ)、MOMO(モモ)、ITALVOLANTI(イタルボランテ)、ABARTH(アバルト)、RAID(ライド)など人気メーカーのステアリングに対応しています。 【注意事項】車種・型式・年式・グレード・装備により適合するボスキットの品番が異なります。ご不明な場合は事前にお問い合わせください。ご発送後の品番間違いによる交換は行っておりません。品番により付属品は異なります。■材質:本体/アルミダイカスト カバー/ABS樹脂■製造:日本製■品番:OT-269■メーカー:東栄産業 / HKB SPORTS型式・年式・装備により適合するボスキットの品番が異なります。(エアバックやクルーズコントロールの有無、ハンドル裏面の形状、配線カプラーの形状など)必ず適合表にてご確認ください。【主な適合車種(トヨタ)】車種ハイラックス・サーフ型式RN215系年式H17.~装備エアバックあり備考 ◆トヨタ車用適合表はコチラをクリック!

送料無料
HKB ハンドルボスキット OT-237 スズキ アルトラパン HE33系 H27.6~ エアバック車 ステアリングボス 東栄産業 日本製 送料無料(沖縄除く)

e-TATSUYA

8,079

HKB ハンドルボスキット OT-237 スズキ アルトラパン HE33系 H27.6~ エアバック車 ステアリングボス 東栄産業 日本製 送料無料(沖縄除く)

HKB SPORTSのボスは確かなハンドリング感覚をドライバーに伝えます。製品は国内メーカー工場で丁寧に製造 品質を重要視する多くのドライバー達から長年にわたり高い評価を頂いてるメーカー品です! 純正にはないドライビング感覚を楽しみたい方のステアリング交換に欠かすことのできないパーツがステアリングボスです。 NARDI、MOMO、ITALVOLANTI、INDY、ABARTH、RAIDなど人気メーカーのステアリング交換に! 【適合品番についての注意事項】 純正部品のバラツキのため、同一車種でも適合ボスの品番が違う場合があります。 ご不明な場合は 必ずご購入まえにお問い合わせください。 (適合未確認にてご購入の場合は返品対応外となります) ■適合車種 スズキ アルトラパン HE33系 H27.6~ エアバック車 ※純正ステアリング上にホーン以外のスイッチ類がある車両は適合未確認です。 ※セーフティーサポート装備車はホーンカプラー形状が異なる、もしくはエラー表示になるので適合しません。 ■品名 HKB ボスキット■パッケージサイズ 110mm(H)×115mm(W)×115mm(D) ■カラー 本体 シルバー カバー プラック ■材質 本体/アルミダイカスト カバー/ABS樹脂 ■製造 日本製 HKB SPORTS(東栄産業) ■付属 ネジセット、取付説明書、ハーネス(※エアバック装車のみ付属しています) 詳しい適合はメーカーホームページにてご確認ください。 品番違いによって取付出来ない場合の返品は対応出来ませんのでご了承ください。

送料無料
プロナード ステアリングボス MCX20 H12.04-H15.11 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 535

DREAMERS TRADING

12,947

プロナード ステアリングボス MCX20 H12.04-H15.11 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 535

品番: 535 車種: プロナード 型式: MCX20 年式: H12.04-H15.11 エアバック: SRS クルーズコントロール: 備考: 注意: 全長(mm): 80 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書、ハーネス 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA:横滑り防止装置。 アイサイト:アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動でアシストする装置。 ステアマチック:ステアリングホイール上のATシフトボタンで任意のシフトチェンジができる装置。...

送料無料
ミレーニア ステアリングボス TA3A TA3P TA5A TA5P TAFP H09.07-H15.10 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 909

DREAMERS TRADING

11,297

ミレーニア ステアリングボス TA3A TA3P TA5A TA5P TAFP H09.07-H15.10 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 909

品番: 909 車種: ミレーニア 型式: TA3A / TA3P / TA5A / TA5P / TAFP 年式: H09.07-H15.10 エアバック: SRS クルーズコントロール: 備考: 注意: 全長(mm): 75 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書、ハーネス 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA:横滑り防止装置。 アイサイト:アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動でアシストする装置。 ステアマチック...

送料無料
レガシィツーリングワゴン ステアリングボス BR9 BRG BRM H21.05-H26.10 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 540

DREAMERS TRADING

11,297

レガシィツーリングワゴン ステアリングボス BR9 BRG BRM H21.05-H26.10 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 540

品番: 540 車種: レガシィツーリングワゴン 型式: BR9 / BRG / BRM 年式: H21.05-H26.10 エアバック: SRS クルーズコントロール: 備考: 注意: ※純正ステアリング上のスイッチでしか操作できない装備及び機能は使用できなくなります。 例)マルチモニター、オーディオ類、オートクルーズ、ブレーキアシスト、パドルシフト等の操作、設定ができなくなる。 全長(mm): 98 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書、ハーネス 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。...

送料無料
レジェンド ステアリングボス KA5 KA6 S63-H02.09 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 204

DREAMERS TRADING

9,812

レジェンド ステアリングボス KA5 KA6 S63-H02.09 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 204

品番: 204 車種: レジェンド 型式: KA5 / KA6 年式: S63-H02.09 エアバック: 無 クルーズコントロール: 備考: 注意: 全長(mm): 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA:横滑り防止装置。 アイサイト:アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動でアシストする装置。 ステアマチック:ステアリングホイール上のATシフトボタンで任意のシフトチェンジができる装置。 テレスコピック...

送料無料
アトレー ステアリングボス S80V S81V S61-H02.02 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 702

DREAMERS TRADING

11,297

アトレー ステアリングボス S80V S81V S61-H02.02 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 702

品番: 702 車種: アトレー 型式: S80V / S81V 年式: S61-H02.02 エアバック: 無 クルーズコントロール: 備考: 注意: ※年式、型式を問わずステアリングシャフトの形状が異なる車両があります。センターシャフトの形状を確認してください。 テーパータイプ=品番 702、ストレートタイプ=品番 704 (図7-2) 全長(mm): 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA:横滑り防止装置。...

送料無料
ラパン ステアリングボス HE21S H14.01-H20.10 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 414

DREAMERS TRADING

11,297

ラパン ステアリングボス HE21S H14.01-H20.10 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 414

品番: 414 車種: ラパン 型式: HE21S 年式: H14.01-H20.10 エアバック: SRS クルーズコントロール: 備考: 注意: 全長(mm): 80 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書、ハーネス 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA:横滑り防止装置。 アイサイト:アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動でアシストする装置。 ステアマチック:ステアリングホイール上のATシフトボタンで任意のシフトチェンジができる装置。...

送料無料
サイノス ステアリングボス EL52 EL52C EL54 EL54C H07.09-H11.07 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 535

DREAMERS TRADING

12,947

サイノス ステアリングボス EL52 EL52C EL54 EL54C H07.09-H11.07 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 535

品番: 535 車種: サイノス 型式: EL52 / EL52C / EL54 / EL54C 年式: H07.09-H11.07 エアバック: SRS(電気式) クルーズコントロール: 備考: 注意: 全長(mm): 80 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書、ハーネス 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA:横滑り防止装置。 アイサイト:アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動でアシストする装置。 ステアマチック...

送料無料
アレックス ステアリングボス NZE121 NZE124 ZZE122 ZZE123 ZZE124 H14.09-H18.09 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 539

DREAMERS TRADING

11,297

アレックス ステアリングボス NZE121 NZE124 ZZE122 ZZE123 ZZE124 H14.09-H18.09 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 539

品番: 539 車種: アレックス 型式: NZE121 / NZE124 / ZZE122 / ZZE123 / ZZE124 年式: H14.09-H18.09 エアバック: SRS クルーズコントロール: 備考: 注意: 全長(mm): 80 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書、ハーネス 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA:横滑り防止装置。 アイサイト:アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動でアシストする装置。 ステアマチック...

送料無料
カルタスクレセントワゴン ステアリングボス GC21W GC41W GD31W H07.01-H10.05 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 411

DREAMERS TRADING

11,297

カルタスクレセントワゴン ステアリングボス GC21W GC41W GD31W H07.01-H10.05 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 411

品番: 411 車種: カルタスクレセントワゴン 型式: GC21W / GC41W / GD31W 年式: H07.01-H10.05 エアバック: SRS(電気式) クルーズコントロール: 備考: 注意: ※メーター内にエアバッグ警告灯が無いものは機械式です。有るものは電気式です。 (イグニッション ON で点灯) 全長(mm): 80 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書、ハーネス 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA:横滑り防止装置。 アイサイト...

送料無料
ノア ステアリングボス AZR60G AZR65G H13.11-H16.07 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 537

DREAMERS TRADING

11,297

ノア ステアリングボス AZR60G AZR65G H13.11-H16.07 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 537

品番: 537 車種: ノア 型式: AZR60G / AZR65G 年式: H13.11-H16.07 エアバック: SRS クルーズコントロール: 備考: 注意: 全長(mm): 80 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書、ハーネス 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA:横滑り防止装置。 アイサイト:アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動でアシストする装置。 ステアマチック:ステアリングホイール上のATシフトボタンで任意のシフトチェンジができる装置...

送料無料
インプレッサスポーツワゴン ステアリングボス GG2 GG3 GGA GGC GGD H17.06-H19.05 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 116

DREAMERS TRADING

12,947

インプレッサスポーツワゴン ステアリングボス GG2 GG3 GGA GGC GGD H17.06-H19.05 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 116

品番: 116 車種: インプレッサスポーツワゴン 型式: GG2 / GG3 / GGA / GGC / GGD 年式: H17.06-H19.05 エアバック: SRS クルーズコントロール: 備考: STI除く 注意: ※ステアリング上でスポーツシフトの操作ができなくなります。 全長(mm): 82 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書、ハーネス 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA:横滑り防止装置。 アイサイト:アクセル、ブレーキ...

送料無料
ロードスター ステアリングボス NCEC H17.08-H07.04 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 912

DREAMERS TRADING

11,297

ロードスター ステアリングボス NCEC H17.08-H07.04 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 912

品番: 912 車種: ロードスター 型式: NCEC 年式: H17.08-H07.04 エアバック: SRS クルーズコントロール: 備考: 注意: 全長(mm): 75 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書、ハーネス 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA:横滑り防止装置。 アイサイト:アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動でアシストする装置。 ステアマチック:ステアリングホイール上のATシフトボタンで任意のシフトチェンジができる装置。...

送料無料
インプレッサG4 ステアリングボス GJ2 GJ3 GJ6 GJ7 H23.11-H28.10 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 541

DREAMERS TRADING

11,297

インプレッサG4 ステアリングボス GJ2 GJ3 GJ6 GJ7 H23.11-H28.10 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 541

品番: 541 車種: インプレッサG4 型式: GJ2 / GJ3 / GJ6 / GJ7 年式: H23.11-H28.10 エアバック: SRS クルーズコントロール: 備考: 注意: ※純正ステアリング上のスイッチでしか操作できない装備及び機能は使用できなくなります。 例)マルチモニター、オーディオ類、オートクルーズ、ブレーキアシスト、パドルシフト等の操作、設定ができなくなる。 全長(mm): 98 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書、ハーネス 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。...

送料無料
カルディナ ステアリングボス ST246W H14.09-H19.05 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 539

DREAMERS TRADING

11,297

カルディナ ステアリングボス ST246W H14.09-H19.05 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 539

品番: 539 車種: カルディナ 型式: ST246W 年式: H14.09-H19.05 エアバック: SRS クルーズコントロール: 備考: 注意: ※純正ステアリング上のスイッチでしか操作できない装備及び機能は使用できなくなります。 例)マルチモニター、オーディオ類、オートクルーズ、ブレーキアシスト、パドルシフト等の操作、設定ができなくなる。 全長(mm): 80 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書、ハーネス 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール)...

送料無料
RVR ステアリングボス N11W N13W N21W N21WG N23W N23WG N28W N28WG H03.02-H09.10 スタンダードボス CMR Works Bell...

DREAMERS TRADING

9,812

RVR ステアリングボス N11W N13W N21W N21WG N23W N23WG N28W N28WG H03.02-H09.10 スタンダードボス CMR Works Bell...

品番: 811 車種: RVR 型式: N11W / N13W / N21W / N21WG / N23W / N23WG / N28W / N28WG 年式: H03.02-H09.10 エアバック: 無 クルーズコントロール: ACC付 備考: スポーツギア含む 注意: 全長(mm): 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA:横滑り防止装置。 アイサイト:アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動でアシストする装置...

送料無料
レジアスエース ステアリングボス H200系 H25.12-R02.04 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 541

DREAMERS TRADING

11,297

レジアスエース ステアリングボス H200系 H25.12-R02.04 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 541

品番: 541 車種: レジアスエース 型式: H200系 年式: H25.12-R02.04 エアバック: SRS クルーズコントロール: オーディオスイッチ付 備考: 注意: ※純正ステアリング上のスイッチでしか操作できない装備及び機能は使用できなくなります。 例)マルチモニター、オーディオ類、オートクルーズ、ブレーキアシスト、パドルシフト等の操作、設定ができなくなる。 全長(mm): 98 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書、ハーネス 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。...

送料無料
タントエグゼ ステアリングボス L455S L465S H21.12-H26.10 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 541

DREAMERS TRADING

11,297

タントエグゼ ステアリングボス L455S L465S H21.12-H26.10 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 541

品番: 541 車種: タントエグゼ 型式: L455S / L465S 年式: H21.12-H26.10 エアバック: SRS クルーズコントロール: 備考: 注意: 全長(mm): 98 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書、ハーネス 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA:横滑り防止装置。 アイサイト:アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動でアシストする装置。 ステアマチック:ステアリングホイール上のATシフトボタンで任意のシフトチェンジができる...

送料無料
デリカD3 ステアリングボス BM20 H23.10-H31.04 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 631

DREAMERS TRADING

12,947

デリカD3 ステアリングボス BM20 H23.10-H31.04 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 631

品番: 631 車種: デリカD3 型式: BM20 年式: H23.10-H31.04 エアバック: SRS クルーズコントロール: 備考: 注意: 全長(mm): 91 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書、ハーネス 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA:横滑り防止装置。 アイサイト:アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動でアシストする装置。 ステアマチック:ステアリングホイール上のATシフトボタンで任意のシフトチェンジができる装置。...

送料無料
オーパ ステアリングボス ZCT10 ZCT15 H12.05-H17.04 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 537

DREAMERS TRADING

11,297

オーパ ステアリングボス ZCT10 ZCT15 H12.05-H17.04 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 537

品番: 537 車種: オーパ 型式: ZCT10 / ZCT15 年式: H12.05-H17.04 エアバック: SRS クルーズコントロール: 備考: 注意: ※エアバッグカプラーが図5-7 形状の場合、品番 539 を使用してください。(図5-7) 全長(mm): 80 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書、ハーネス 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA:横滑り防止装置。 アイサイト:アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動でアシストする装置。...

送料無料
ライフ ステアリングボス JA4 JA5 H09.04-H10.09 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 221

DREAMERS TRADING

11,297

ライフ ステアリングボス JA4 JA5 H09.04-H10.09 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 221

品番: 221 車種: ライフ 型式: JA4 / JA5 年式: H09.04-H10.09 エアバック: SRS クルーズコントロール: 備考: 注意: ※ボスをボルトで固定する車両の一部で、セレーションの噛合い長さが短い場合があります。 ボルトを既定トルクで締めボスを固定できれば問題ありません。 (図2-4) 全長(mm): 98 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書、ハーネス 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA:横滑り防止装置。 アイサイト...

送料無料
セリカ ステアリングボス ST202 ST202C ST203 ST205 H05.10-H11.09 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 535

DREAMERS TRADING

12,947

セリカ ステアリングボス ST202 ST202C ST203 ST205 H05.10-H11.09 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 535

品番: 535 車種: セリカ 型式: ST202 / ST202C / ST203 / ST205 年式: H05.10-H11.09 エアバック: SRS(電気式) クルーズコントロール: 備考: 注意: 全長(mm): 80 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書、ハーネス 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA:横滑り防止装置。 アイサイト:アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動でアシストする装置。 ステアマチック...

送料無料
カムリ ステアリングボス MCV21 SXV20 SXV25 H11.08-H13.08 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 537

DREAMERS TRADING

11,297

カムリ ステアリングボス MCV21 SXV20 SXV25 H11.08-H13.08 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 537

品番: 537 車種: カムリ 型式: MCV21 / SXV20 / SXV25 年式: H11.08-H13.08 エアバック: SRS クルーズコントロール: 備考: 注意: ※エアバッグカプラーが図5-7 形状の場合、品番 539 を使用してください。(図5-7) 全長(mm): 80 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書、ハーネス 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA:横滑り防止装置。 アイサイト:アクセル、ブレーキ...

送料無料
ADバン ステアリングボス VENY11 VEY11 VFY11 VGY11 VHNY11 VY11 H11.06-H20.12 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製...

DREAMERS TRADING

12,947

ADバン ステアリングボス VENY11 VEY11 VFY11 VGY11 VHNY11 VY11 H11.06-H20.12 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製...

品番: 629 車種: ADバン 型式: VENY11 / VEY11 / VFY11 / VGY11 / VHNY11 / VY11 年式: H11.06-H20.12 エアバック: SRS クルーズコントロール: 備考: 注意: ※スパイラルケーブルから出ている配線の位置により品番が異なります。6 時方向=品番 629、 3 時方向=品番 625 全長(mm): 91 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書、ハーネス 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール)...

送料無料
アコード ステアリングボス CB系 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 214

DREAMERS TRADING

9,812

アコード ステアリングボス CB系 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 214

品番: 214 車種: アコード 型式: CB系 年式: エアバック: 無 クルーズコントロール: ACC付 備考: 北米仕様 注意: 全長(mm): 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA:横滑り防止装置。 アイサイト:アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動でアシストする装置。 ステアマチック:ステアリングホイール上のATシフトボタンで任意のシフトチェンジができる装置。 テレスコピック...

送料無料
ジムニーシエラ ステアリングボス JB74W H30.07- スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 539

DREAMERS TRADING

11,297

ジムニーシエラ ステアリングボス JB74W H30.07- スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 539

品番: 539 車種: ジムニーシエラ 型式: JB74W 年式: H30.07- エアバック: SRS クルーズコントロール: 備考: 注意: ※現行車種につき、形状が変更されている可能性があります。形状が違う場合はカスタマーセンターにお問合せください。 ※純正ステアリングスイッチ装備車でステアリングスイッチをご使用したい場合は別売の SRDキット(純正ステアリングスイッチ移設キット)と併用してください。 全長(mm): 80 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書、ハーネス 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC...

送料無料
カリーナ ステアリングボス 160系 S60-H01.08 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 514

DREAMERS TRADING

9,812

カリーナ ステアリングボス 160系 S60-H01.08 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 514

品番: 514 車種: カリーナ 型式: 160系 年式: S60-H01.08 エアバック: 無 クルーズコントロール: ACC付 備考: 注意: 全長(mm): 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA:横滑り防止装置。 アイサイト:アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動でアシストする装置。 ステアマチック:ステアリングホイール上のATシフトボタンで任意のシフトチェンジができる装置。 テレスコピック...

送料無料
リベロ ステアリングボス CB2W CB4W CB5W CB8W CD5W CD8W H07.09-H14.08 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 811

DREAMERS TRADING

9,812

リベロ ステアリングボス CB2W CB4W CB5W CB8W CD5W CD8W H07.09-H14.08 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 811

品番: 811 車種: リベロ 型式: CB2W / CB4W / CB5W / CB8W / CD5W / CD8W 年式: H07.09-H14.08 エアバック: 無 クルーズコントロール: ACC付 備考: マイナー後 注意: 全長(mm): 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA:横滑り防止装置。 アイサイト:アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動でアシストする装置。 ステアマチック...

送料無料
セドリック ステアリングボス PAY32 PBY32 PY32 UY32 Y32 H03.07-H07.06 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 621

DREAMERS TRADING

11,297

セドリック ステアリングボス PAY32 PBY32 PY32 UY32 Y32 H03.07-H07.06 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 621

品番: 621 車種: セドリック 型式: PAY32 / PBY32 / PY32 / UY32 / Y32 年式: H03.07-H07.06 エアバック: 無 クルーズコントロール: 備考: スーパーハイキャス除く、エアコン/ラジオリモコン付、ASCD無 注意: 全長(mm): 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA:横滑り防止装置。 アイサイト:アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動でアシストする装置。...

送料無料
タウンエース ステアリングボス R40/50系 H10.12-H19.12 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 537

DREAMERS TRADING

11,297

タウンエース ステアリングボス R40/50系 H10.12-H19.12 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 537

品番: 537 車種: タウンエース 型式: R40/50系 年式: H10.12-H19.12 エアバック: SRS クルーズコントロール: 備考: 注意: 全長(mm): 80 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書、ハーネス 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA:横滑り防止装置。 アイサイト:アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動でアシストする装置。 ステアマチック:ステアリングホイール上のATシフトボタンで任意のシフトチェンジができる装置。...

送料無料
カルディナ ステアリングボス ST210G ST215G ST215W H09.09-H14.08 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 535

DREAMERS TRADING

12,947

カルディナ ステアリングボス ST210G ST215G ST215W H09.09-H14.08 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 535

品番: 535 車種: カルディナ 型式: ST210G / ST215G / ST215W 年式: H09.09-H14.08 エアバック: SRS クルーズコントロール: 備考: 注意: 全長(mm): 80 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書、ハーネス 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA:横滑り防止装置。 アイサイト:アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動でアシストする装置。 ステアマチック:ステアリングホイール上のATシフトボタンで任意のシ...

送料無料
ステップワゴン ステアリングボス RF1 RF2 H08.05-H09.07 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 219

DREAMERS TRADING

7,722

ステップワゴン ステアリングボス RF1 RF2 H08.05-H09.07 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 219

品番: 219 車種: ステップワゴン 型式: RF1 / RF2 年式: H08.05-H09.07 エアバック: 無 クルーズコントロール: 備考: 注意: ※ボスをボルトで固定する車両の一部で、セレーションの噛合い長さが短い場合があります。 ボルトを既定トルクで締めボスを固定できれば問題ありません。 (図2-4) 全長(mm): 98 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA:横滑り防止装置。 アイサイト:アクセル...

送料無料
AZワゴン ステアリングボス MJ21S MJ22S H15.03-H20.08 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 414

DREAMERS TRADING

11,297

AZワゴン ステアリングボス MJ21S MJ22S H15.03-H20.08 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 414

品番: 414 車種: AZワゴン 型式: MJ21S / MJ22S 年式: H15.03-H20.08 エアバック: SRS クルーズコントロール: 備考: 注意: 全長(mm): 80 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書、ハーネス 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA:横滑り防止装置。 アイサイト:アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動でアシストする装置。 ステアマチック:ステアリングホイール上のATシフトボタンで任意のシフトチェンジができる装...

送料無料
セルボ ステアリングボス HG21S H18.11-H21.12 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 414

DREAMERS TRADING

11,297

セルボ ステアリングボス HG21S H18.11-H21.12 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 414

品番: 414 車種: セルボ 型式: HG21S 年式: H18.11-H21.12 エアバック: SRS クルーズコントロール: 備考: 注意: 全長(mm): 80 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書、ハーネス 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA:横滑り防止装置。 アイサイト:アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動でアシストする装置。 ステアマチック:ステアリングホイール上のATシフトボタンで任意のシフトチェンジができる装置。...

送料無料
ユーノス800 ステアリングボス TA3A TA3P TA3Y TA3Z TA5A TA5P TA5Y TA5Z H05.10-H08.06 スタンダードボス CMR Works Bell...

DREAMERS TRADING

9,812

ユーノス800 ステアリングボス TA3A TA3P TA3Y TA3Z TA5A TA5P TA5Y TA5Z H05.10-H08.06 スタンダードボス CMR Works Bell...

品番: 905 車種: ユーノス800 型式: TA3A / TA3P / TA3Y / TA3Z / TA5A / TA5P / TA5Y / TA5Z 年式: H05.10-H08.06 エアバック: 無 クルーズコントロール: ACC付 備考: 注意: 全長(mm): 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA:横滑り防止装置。 アイサイト:アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動でアシストする装置。...

送料無料
ハイエース ステアリングボス H200系 H16.08-H25.11 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 539

DREAMERS TRADING

11,297

ハイエース ステアリングボス H200系 H16.08-H25.11 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 539

品番: 539 車種: ハイエース 型式: H200系 年式: H16.08-H25.11 エアバック: SRS クルーズコントロール: 備考: 注意: ※純正ステアリング上のスイッチでしか操作できない装備及び機能は使用できなくなります。 例)マルチモニター、オーディオ類、オートクルーズ、ブレーキアシスト、パドルシフト等の操作、設定ができなくなる。 全長(mm): 80 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書、ハーネス 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA...

送料無料
ミニカ ステアリングボス H21A H21V H22A H22V H26A H26V H27A H27V H01.01-H05.08 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製...

DREAMERS TRADING

11,297

ミニカ ステアリングボス H21A H21V H22A H22V H26A H26V H27A H27V H01.01-H05.08 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製...

品番: 810 車種: ミニカ 型式: H21A / H21V / H22A / H22V / H26A / H26V / H27A / H27V 年式: H01.01-H05.08 エアバック: 無 クルーズコントロール: 備考: 注意: 全長(mm): 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。(ビークルダイナミクスコントロール) VSA:横滑り防止装置。 アイサイト:アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動でアシストする装置。 ステアマチック...

送料無料
プロシードレバンテ ステアリングボス TF系 TJ系 H07.02-H11.10 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 411

DREAMERS TRADING

11,297

プロシードレバンテ ステアリングボス TF系 TJ系 H07.02-H11.10 スタンダードボス CMR Works Bell(ワークスベル)製 411

品番: 411 車種: プロシードレバンテ 型式: TF11W / TF31W / TF52W / TJ11W / TJ31W / TJ32W / TJ52W / TJ62W 年式: H07.02-H11.10 エアバック: SRS(電気式) クルーズコントロール: 備考: 注意: ※メーター内にエアバッグ警告灯が無いものは機械式です。有るものは電気式です。 (イグニッション ON で点灯) 全長(mm): 80 対応ステアリング: MOMOピッチ、NARDIピッチの両方の対応可能 セット内容: ネジセット、取付説明書、ハーネス 装備説明 ACC:オートクルーズコントロール(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 ASCD:オートスピードコントロールデバイス(自動定速走行装置)の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度で車速を一定に保つ事が出来る装置。 AWC:センターデフをコントロールする機能。 IHCC:レーダーコントロール。 I-SRSエアバック:二段式エアバック(ハンドル表面に「I-SRS」の刻印があり、エアバックモジュールに2つのカプラー又は配線4本がささっている)詳しくはカーディーラーにお問い合わせください。 SBS:スマートブレーキアポート(衝突被害軽減装置) 警告やブレーキの自動制御を行うことで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートする装置。 SST:パドルシフト付AT(ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション)。 SRS:エアバック。 TEMS:電子制御サスペンションの一種。 TRC:滑りやすい路面などで生じつ駆動輪の無駄な回転を防止して駆動力、操舵能力を確保する装置。 VGS:車速応動可変ギアステアリング。 VDC:横滑り防止装置の一種。...

最新車・バイク用品のmomo ハンドル、発売中!安全・快適にドライブするアイテム満載です♪快適ドライブなら車・バイク用品。ドライブを快適にするmomo ハンドルが見つかる!最新車に対応しています。

商品説明が記載されてるから安心!ネットショップから、車・バイク用品をまとめて比較。品揃え充実のBecomeだから、欲しい車・バイク用品が充実品揃え。

注意事項

1。ビカム(運営:株式会社メタップスワン)は商品の販売を行なっておりません。本サイトは、オンライン上のショップ情報をまとめて検索できる、商品検索・価格比較サイトです。「momo ハンドル」の「価格」「在庫状況」等は、ショップのロゴ、または「ショップへ」ボタンをクリックした後、必ず各オンラインショップ上でご確認ください。その他、よくある質問はこちらをご覧ください。→「よくある質問・FAQ

2。価格、送料、納期やその他の詳細については、商品のサイズや色等によって異なる場合があります

商品カテゴリ