「イニシャル」 の検索結果 471件

NISMO(ニスモ) GT L.S.D. Pro 2Way 日産 180SX RPS13 SR20DET 〜1995/10 [LSD] 38420-RSS20-B5

全3商品

104,940

NISMO(ニスモ) GT L.S.D. Pro 2Way 日産 180SX RPS13 SR20DET 〜1995/10 [LSD] 38420-RSS20-B5

メーカー/商品名 ニスモ GT L.S.D. Pro 2Way 車種 日産:180SX [型式] RPS13 [エンジン形式] SR20DET [年式] 〜1995/10 [車種備考] 5穴タイプ [商品備考] GT L.S.D.シリーズには、L.S.D.装着に必要なL.S.D.オイル、サイドフランジ、オイルシール、ガスケット、リングギアボルト、ステッカーが付属注)されています。 注)装着キットの内容は装着される車両により異なります 商品番号 38420-RSS20-B5 商品説明 イニシャルトルク内圧式可変機能付(6.5-8.5-14.0kgfm注)) GT L.S.D. Proには、L.S.D.本体を分解せずにイニシャルトルクを3段階(LOW-MIDDLE-HIGH/6.5-8.5-14.0kgfm)に切り替えられる機能が付いています。これによりドライビングスタイルやタイヤ、サスペンションチューニング、走行条件の変化によって比較的簡単にイニシャルトルクを変えられます。また、イニシャルトルクが経年低下した際もイニシャルトルクを切り替えることにより、LOWなら2回、MIDDLEなら 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げ...

L.S.Dその他パーツ【LSD O/Hキット 1.6=2、1.7=2】アルトワークス

タジマストア 楽天市場店

28,600

L.S.Dその他パーツ【LSD O/Hキット 1.6=2、1.7=2】アルトワークス

本商品は0.2mm増セット(品番:4NS36-I30M)です。 L.S.Dの効き・レスポンスを維持し、常に最高の状態で使用していただける様、オーバーホールキットを設定しています。オーバーサイズディスクも設定していますのでイニシャルトルクの調整にもご使用ください。 ディスクの組み合わせによるイニシャルトルク参考値 【例:4NI36-B10(アルト4WD系フロント用】 新品時イニシャルトルク 4.0kgfの場合 1.6mm【3枚】+1.7mm【1枚】 約7.0kgf 1.6mm【2枚】+1.7mm【2枚】 約10.0kgf 1.6mm【1枚】+1.7mm【3枚】 約13.0kgf ●上記数値は、スプリングプレート、フリクションディスク、デフケース他が全て新品の状態での数値です。使用課程では、デフケースをはじめとする全ての部品の摩耗が考えられます。イニシャルトルクを計測し、希望の数値を得られるようディスクの組み合わせを決定してください。 ●オーバーサイズディスクの枚数は、カプチーノ用リヤ【4JI36-B10】は2枚まで、それ以外の車種は3枚までを目安としてください。 ●製品出荷時のイニシャルトルクは全モデル2.5〜5.0kgfです。 適用:アルトワークス フロント用 適合LSD:4FI36-B10,4NI36-B10,4VI36-B10,365500-2000,365500-3000,361110-2000M 品名 品番 フリクションプレート枚数 (4AI36-F10) スプリングプレート枚数 (4AI36-R10) フリクションディスク枚数 t=1.6 (4AI36-G16) t=1.7 (4AI36-G17) 標準セット 4NS36-I10M 2 2 4 0 0.1mm増セット 4NS36-I20M 2 2 3 1 0...

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 2way BMW 3シリーズ E90/E91 05〜 325i/330i 2493 AT CBRA8740

車楽院 楽天市場店

205,461

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 2way BMW 3シリーズ E90/E91 05〜 325i/330i 2493 AT CBRA8740

■品番CBRA8740 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類2way ■部位R ■換装デフ- ■自動車メーカーBMW/ビーエムダブリュー ■車種3シリーズ ■型式E90/E91 ■年式05〜 ■車種備考325i/330i ■エンジン2493 ■グレード等AT ■備考※サイドベアリングの入手が困難なため、現在車両に装着されているベアリングを再使用してください。 ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期...

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way 換装デフOP アコード CD6 93.9〜97.09 H22A SiR CHFB8770T

車楽院 楽天市場店

179,919

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way 換装デフOP アコード CD6 93.9〜97.09 H22A SiR CHFB8770T

■品番CHFB8770T ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類1.5way ■部位F ■換装デフOP ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種アコード ■型式CD6 ■年式93.9〜97.09 ■車種備考 ■エンジンH22A ■グレード等SiR ■備考※ノーマルスピードメータードライブギアを流用。※ビスカス車に取り付ける場合はメーカーにお問合せください。 ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期...

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クスコ LSD タイプ RSシルビア PS13 SR20DET 91.1〜93.10【ミッション:MT】【リア用】【標準デフ:ビスカス】

K-ワークス 楽天市場店

100,320

クスコ LSD タイプ RSシルビア PS13 SR20DET 91.1〜93.10【ミッション:MT】【リア用】【標準デフ:ビスカス】

☆CUSCO 【クスコ】 LSD type RS「タイプRS」☆ 低イニシャルトルクで作動するタイプRS! ■タイプRSは低イニシャルで作動 従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(メーカー比)低く抑えられます。 ・パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。 ・異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。 ・クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。 ・クラッチプレート間にオイルが流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。 ■タイプRSは耐久性抜群 完全密着にならない ・タイプRSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。 ・コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。 ・イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリがなく、常に安定した性能を発揮します。 ■タイプRSは高レスポンス LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているから作動が速い ・アクセルコントロールにダイレクトに反応します。 ・ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。 ・0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面へ伝達します。 ・長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。 ☆イニシャルトルク デフが動いていない状態でも、素速く動かすために最初からかかっているトルク。高く設定すると、より強力な効果を得ることが出来るが、回頭性が悪くなり駆動系にも負担が掛かってしまいます。 適合 車種 シルビア PS13 SR20DET 91.1〜93...

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クスコ LSD タイプ RSフェアレディZ Z34 VQ37VHR 08.12〜【ミッション:MT】【リア用】【標準デフ:ビスカス】

K-ワークス 楽天市場店

105,600

クスコ LSD タイプ RSフェアレディZ Z34 VQ37VHR 08.12〜【ミッション:MT】【リア用】【標準デフ:ビスカス】

☆CUSCO 【クスコ】 LSD type RS「タイプRS」☆ 低イニシャルトルクで作動するタイプRS! ■タイプRSは低イニシャルで作動 従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(メーカー比)低く抑えられます。 ・パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。 ・異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。 ・クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。 ・クラッチプレート間にオイルが流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。 ■タイプRSは耐久性抜群 完全密着にならない ・タイプRSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。 ・コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。 ・イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリがなく、常に安定した性能を発揮します。 ■タイプRSは高レスポンス LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているから作動が速い ・アクセルコントロールにダイレクトに反応します。 ・ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。 ・0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面へ伝達します。 ・長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。 ☆イニシャルトルク デフが動いていない状態でも、素速く動かすために最初からかかっているトルク。高く設定すると、より強力な効果を得ることが出来るが、回頭性が悪くなり駆動系にも負担が掛かってしまいます。 適合 車種 フェアレディZ Z34 VQ37VHR 08.12〜 ...

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クスコ LSD タイプ RSアリスト JZS160,161 2JZ-G(T)E 97.8〜03.5【ミッション:AT】【リア用】【標準デフ:トルセン】

K-ワークス 楽天市場店

105,600

クスコ LSD タイプ RSアリスト JZS160,161 2JZ-G(T)E 97.8〜03.5【ミッション:AT】【リア用】【標準デフ:トルセン】

☆CUSCO 【クスコ】 LSD type RS「タイプRS」☆ 低イニシャルトルクで作動するタイプRS! ■タイプRSは低イニシャルで作動 従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(メーカー比)低く抑えられます。 ・パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。 ・異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。 ・クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。 ・クラッチプレート間にオイルが流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。 ■タイプRSは耐久性抜群 完全密着にならない ・タイプRSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。 ・コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。 ・イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリがなく、常に安定した性能を発揮します。 ■タイプRSは高レスポンス LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているから作動が速い ・アクセルコントロールにダイレクトに反応します。 ・ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。 ・0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面へ伝達します。 ・長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。 ☆イニシャルトルク デフが動いていない状態でも、素速く動かすために最初からかかっているトルク。高く設定すると、より強力な効果を得ることが出来るが、回頭性が悪くなり駆動系にも負担が掛かってしまいます。 適合 車種 アリスト JZS160,161 2JZ-G(T)E...

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クスコ LSD タイプ RSインテグラ タイプR DC2・DB8 B18C 93.5〜01.7【ミション:MT】【フロント用】【標準デフ:ヘリカル】

K-ワークス 楽天市場店

99,440

クスコ LSD タイプ RSインテグラ タイプR DC2・DB8 B18C 93.5〜01.7【ミション:MT】【フロント用】【標準デフ:ヘリカル】

☆CUSCO 【クスコ】 LSD type RS「タイプRS」☆ 低イニシャルトルクで作動するタイプRS! ■タイプRSは低イニシャルで作動 従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(メーカー比)低く抑えられます。 ・パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。 ・異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。 ・クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。 ・クラッチプレート間にオイルが流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。 ■タイプRSは耐久性抜群 完全密着にならない ・タイプRSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。 ・コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。 ・イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリがなく、常に安定した性能を発揮します。 ■タイプRSは高レスポンス LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているから作動が速い ・アクセルコントロールにダイレクトに反応します。 ・ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。 ・0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面へ伝達します。 ・長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。 ☆イニシャルトルク デフが動いていない状態でも、素速く動かすために最初からかかっているトルク。高く設定すると、より強力な効果を得ることが出来るが、回頭性が悪くなり駆動系にも負担が掛かってしまいます。 適合 車種 インテグラ タイプR DC2・DB8 B18C 93...

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クスコ LSD タイプ RSマークII・チェイサー・クレスタ JZX100 1JZ-GTE 96.9〜01.6【ミッション:MT/AT】【リア用】【標準デフ:オープン】

K-ワークス 楽天市場店

100,320

クスコ LSD タイプ RSマークII・チェイサー・クレスタ JZX100 1JZ-GTE 96.9〜01.6【ミッション:MT/AT】【リア用】【標準デフ:オープン】

☆CUSCO 【クスコ】 LSD type RS「タイプRS」☆ 低イニシャルトルクで作動するタイプRS! ■タイプRSは低イニシャルで作動 従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(メーカー比)低く抑えられます。 ・パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。 ・異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。 ・クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。 ・クラッチプレート間にオイルが流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。 ■タイプRSは耐久性抜群 完全密着にならない ・タイプRSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。 ・コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。 ・イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリがなく、常に安定した性能を発揮します。 ■タイプRSは高レスポンス LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているから作動が速い ・アクセルコントロールにダイレクトに反応します。 ・ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。 ・0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面へ伝達します。 ・長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。 ☆イニシャルトルク デフが動いていない状態でも、素速く動かすために最初からかかっているトルク。高く設定すると、より強力な効果を得ることが出来るが、回頭性が悪くなり駆動系にも負担が掛かってしまいます。 適合 車種 マークII・チェイサー・クレスタ JZX100 1JZ...

ATS LSD Carbon Carbon 2way 換装デフVI インプレッサ GC8 アプライドC 95.1-96.8 EJ20T(240PS/260PS/275PS) WRX/-RA/RA...

全2商品

164,783

ATS LSD Carbon Carbon 2way 換装デフVI インプレッサ GC8 アプライドC 95.1-96.8 EJ20T(240PS/260PS/275PS) WRX/-RA/RA...

■品番CSRA8210 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類2way ■部位R ■換装デフVI ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種インプレッサ ■型式GC8 アプライドC ■年式95.1〜96.8 ■車種備考 ■エンジンEJ20T(240PS)/EJ20T(260PS)/EJ20T(275PS) ■グレード等WRX/-RA/RA-STi/RA-STi-ver2 ■備考- ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期...

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 2way ワゴンR CV21S 95.2〜98.9 F6Aターボ 4WDリア対応 CKRA8211

車楽院 楽天市場店

134,511

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 2way ワゴンR CV21S 95.2〜98.9 F6Aターボ 4WDリア対応 CKRA8211

■品番CKRA8211 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類2way ■部位R ■換装デフ- ■自動車メーカーSUZUKI/スズキ ■車種ワゴンR ■型式CV21S ■年式95.2〜98.9 ■車種備考 ■エンジンF6Aターボ ■グレード等4WDリア対応 ■備考- ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載してい...

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 2way 換装デフOP/TO ソアラ JZZ30/JZZ31 96.9〜00.12 1JZ-GTE/2JZ-GE MT/AT...

車楽院 楽天市場店

174,243

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 2way 換装デフOP/TO ソアラ JZZ30/JZZ31 96.9〜00.12 1JZ-GTE/2JZ-GE MT/AT...

■品番CTRA10922 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類2way ■部位R ■換装デフOP/TO ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種ソアラ ■型式JZZ30/JZZ31 ■年式96.9〜00.12 ■車種備考 ■エンジン1JZ-GTE/2JZ-GE ■グレード等MT/AT ■備考- ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。...

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.8way BMW 3シリーズ E46 01〜05 318ti MT/AT CBRD8730

車楽院 楽天市場店

205,461

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.8way BMW 3シリーズ E46 01〜05 318ti MT/AT CBRD8730

■品番CBRD8730 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類1.8way ■部位R ■換装デフ- ■自動車メーカーBMW/ビーエムダブリュー ■車種3シリーズ ■型式E46 ■年式01〜05 ■車種備考318ti ■エンジン- ■グレード等MT/AT ■備考※サイドベアリングの入手が困難なため、現在車両に装着されているベアリングを再使用してください。 ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期...

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way 換装デフVI レガシィ/レガシィツーリングワゴン BD5/BG5 93.10〜98.5 EJ20/EJ20T/EJ25...

車楽院 楽天市場店

164,783

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way 換装デフVI レガシィ/レガシィツーリングワゴン BD5/BG5 93.10〜98.5 EJ20/EJ20T/EJ25...

■品番CSRB8210 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類1.5way ■部位R ■換装デフVI ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種レガシィ/レガシィツーリングワゴン ■型式BD5/BG5 ■年式93.10〜98.5 ■車種備考 ■エンジンEJ20/EJ20T/EJ25/EJ30 ■グレード等MT/AT ■備考- ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりませ...

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way 換装デフOP CR-Z ZF1 10.2〜 LDA CVT CHFB87110

車楽院 楽天市場店

141,133

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way 換装デフOP CR-Z ZF1 10.2〜 LDA CVT CHFB87110

■品番CHFB87110 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類1.5way ■部位F ■換装デフOP ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種CR-Z ■型式ZF1 ■年式10.2〜 ■車種備考 ■エンジンLDA ■グレード等CVT ■備考※ビスカス付車はブーツキット MB620942左右1つずつ必要です。 ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。...

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 2way 換装デフOP スカイライン HR32 89.5〜93.7 ABS無 RB20E/RB25DE MT/AT CNRA10963

車楽院 楽天市場店

174,243

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 2way 換装デフOP スカイライン HR32 89.5〜93.7 ABS無 RB20E/RB25DE MT/AT CNRA10963

■品番CNRA10963 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類2way ■部位R ■換装デフOP ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種スカイライン ■型式HR32 ■年式89.5〜93.7 ■車種備考※ABS無 ■エンジンRB20E/RB25DE ■グレード等MT/AT ■備考- ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。...

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1way 換装デフOP プレリュード BB1/BB4 91.9〜96.10 H22A Si VTEC CHFC8770T

車楽院 楽天市場店

195,055

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1way 換装デフOP プレリュード BB1/BB4 91.9〜96.10 H22A Si VTEC CHFC8770T

■品番CHFC8770T ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類1way ■部位F ■換装デフOP ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種プレリュード ■型式BB1/BB4 ■年式91.9〜96.10 ■車種備考 ■エンジンH22A ■グレード等Si VTEC ■備考※ノーマルスピードメータードライブギアを流用。※ビスカス車に取り付ける場合はメーカーにお問合せください。 ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期...

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way ワゴンR CV51S 97.4〜98.9 F6Aターボ 4WDリア対応 CKRB8211

車楽院 楽天市場店

134,511

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way ワゴンR CV51S 97.4〜98.9 F6Aターボ 4WDリア対応 CKRB8211

■品番CKRB8211 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類1.5way ■部位R ■換装デフ- ■自動車メーカーSUZUKI/スズキ ■車種ワゴンR ■型式CV51S ■年式97.4〜98.9 ■車種備考 ■エンジンF6Aターボ ■グレード等4WDリア対応 ■備考- ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載し...

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way 換装デフOP/TO スープラ JZA80 93.4〜96.5 2JZ-GE/2JZ-GTE RZ/RZ-S以外...

車楽院 楽天市場店

174,243

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way 換装デフOP/TO スープラ JZA80 93.4〜96.5 2JZ-GE/2JZ-GTE RZ/RZ-S以外...

■品番CTRB10922 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類1.5way ■部位R ■換装デフOP/TO ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種スープラ ■型式JZA80 ■年式93.4〜96.5 ■車種備考 ■エンジン2JZ-GE/2JZ-GTE ■グレード等RZ/RZ-S以外 ■備考※トルセンデフ装着車の場合、純正シャフト41309-24020×2本が必要になります。 ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期...

CUSCO LSD type-RS 1WAY ヴィッツ NCP13、NCP91 クスコ オープンデフ

車楽院 楽天市場店

83,600

CUSCO LSD type-RS 1WAY ヴィッツ NCP13、NCP91 クスコ オープンデフ

■クスコL.S.D.設定カム1WAY■商品コードLSD 111 F■メーカーCUSCO/クスコ■商品LSD■商品名type-RS■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種ヴィッツ■型式NCP13、NCP91■型式備考■年式00.10〜10.11■エンジン1NZ-FE■T/MMT■位置フロント■標準デフオープンデフ■付属パーツ■備考タイプMZには、競技車用イニシャルアップ仕様もあります。■商品説明プレッシャーリングにクスコ独自のRSスプリングを組み込んでいるのが、タイプRSの最大の特徴。RSスプリングがあらかじめプレッシャーリングを押し広げているため、低イニシャルで素早くLSDが作動する。低イニシャル設定はパワーロスを防ぐので、パワーのない車両にもベストマッチ。パキパキという気になる異音の発生を低減しているため、ストリート走行にもぴったりだ。※ ご注意お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換、時間帯指定がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理、時間帯指定はメーカー発送時に指定なしに変更となりますので、予めご了承下さい。納期について*メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。*メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。*在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way 換装デフVI ステージア M35 01.10〜07.6 VQ25DD AT 2WD/4WD CNRB109131

車楽院 楽天市場店

175,189

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way 換装デフVI ステージア M35 01.10〜07.6 VQ25DD AT 2WD/4WD CNRB109131

■品番CNRB109131 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類1.5way ■部位R ■換装デフVI ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種ステージア ■型式M35 ■年式01.10〜07.6 ■車種備考 ■エンジンVQ25DD ■グレード等AT 2WD/4WD ■備考- ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。...

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way 換装デフVI レガシィB4 BE5/BH5 00.5〜03.4 セダン/ワゴン EJ20/EJ20T MT CSRB8220

車楽院 楽天市場店

164,783

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way 換装デフVI レガシィB4 BE5/BH5 00.5〜03.4 セダン/ワゴン EJ20/EJ20T MT CSRB8220

■品番CSRB8220 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類1.5way ■部位R ■換装デフVI ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種レガシィB4 ■型式BE5/BH5 ■年式00.5〜03.4 ■車種備考セダン/ワゴン ■エンジンEJ20/EJ20T ■グレード等MT ■備考※VDC付車への装着は不可。 ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。...

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way 換装デフOP マーク2/チェイサー/クレスタ JZX81 90.8〜92.10 1JZ-GTE MT/AT CTRB10912

車楽院 楽天市場店

174,243

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way 換装デフOP マーク2/チェイサー/クレスタ JZX81 90.8〜92.10 1JZ-GTE MT/AT CTRB10912

■品番CTRB10912 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類1.5way ■部位R ■換装デフOP ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種マーク2/チェイサー/クレスタ ■型式JZX81 ■年式90.8〜92.10 ■車種備考 ■エンジン1JZ-GTE ■グレード等MT/AT ■備考※トヨタ純正LSD装着車にも適応します。 ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしてお...

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 2way BMW Z3 E36/7 96〜02 M roadster AT CBRA9511

車楽院 楽天市場店

205,461

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 2way BMW Z3 E36/7 96〜02 M roadster AT CBRA9511

■品番CBRA9511 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類2way ■部位R ■換装デフ- ■自動車メーカーBMW/ビーエムダブリュー ■車種Z3 ■型式E36/7 ■年式96〜02 ■車種備考 ■エンジンM roadster ■グレード等AT ■備考- ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.8way BMW Z3 E36/8 96〜02 1.8i/1.9i MT/AT CBRD8711

車楽院 楽天市場店

205,461

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.8way BMW Z3 E36/8 96〜02 1.8i/1.9i MT/AT CBRD8711

■品番CBRD8711 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類1.8way ■部位R ■換装デフ- ■自動車メーカーBMW/ビーエムダブリュー ■車種Z3 ■型式E36/8 ■年式96〜02 ■車種備考 ■エンジン1.8i/1.9i ■グレード等MT/AT ■備考- ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載してい...

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 2way 換装デフOP/HE セリカ ZZT230/ZZT231 99.9〜06.4 1ZZ-FE/2ZZ-GE スーパーストラットVI車除...

車楽院 楽天市場店

160,053

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 2way 換装デフOP/HE セリカ ZZT230/ZZT231 99.9〜06.4 1ZZ-FE/2ZZ-GE スーパーストラットVI車除...

■品番CTFA8730T ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類2way ■部位F ■換装デフOP/HE ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種セリカ ■型式ZZT230/ZZT231 ■年式99.9〜06.4 ■車種備考 ■エンジン1ZZ-FE/2ZZ-GE ■グレード等スーパーストラットVI車除く ■備考※オープンデフの場合はヘリカル用リングギア取付ボルト90105-11040×8が必要です。 ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。...

CUSCO LSD type-RS 1WAY ミラージュアスティ CJ4A、CK4A クスコ オープンデフ

車楽院 楽天市場店

100,320

CUSCO LSD type-RS 1WAY ミラージュアスティ CJ4A、CK4A クスコ オープンデフ

■クスコL.S.D.設定カム1WAY■商品コードLSD 146 F■メーカーCUSCO/クスコ■商品LSD■商品名type-RS■自動車メーカーMITSUBISHI/ミツビシ■車種ミラージュアスティ■型式CJ4A、CK4A■型式備考■年式95.12〜00.6■エンジン4G92■T/MMT■位置フロント■標準デフオープンデフ■付属パーツスピードメータードライブギア,リングギアボルト■備考純正ビスカスLSD装着車は、リングギヤ、サイドシャフトの交換で装着可能になります。,タイプMZにはジムカーナ用イニシャルアップ仕様の設定もあります。,別途純正部品MD746157マニュアルトランスミッションケースキャップをご用意ください。■商品説明プレッシャーリングにクスコ独自のRSスプリングを組み込んでいるのが、タイプRSの最大の特徴。RSスプリングがあらかじめプレッシャーリングを押し広げているため、低イニシャルで素早くLSDが作動する。低イニシャル設定はパワーロスを防ぐので、パワーのない車両にもベストマッチ。パキパキという気になる異音の発生を低減しているため、ストリート走行にもぴったりだ。※ ご注意お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換、時間帯指定がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理、時間帯指定はメーカー発送時に指定なしに変更となりますので、予めご了承下さい。納期について*メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。*メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品...

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way 換装デフOP フェアレディZ HZ31 83.9〜 VG20ET/VG30ET/RB20DET CNRB10963

車楽院 楽天市場店

174,243

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way 換装デフOP フェアレディZ HZ31 83.9〜 VG20ET/VG30ET/RB20DET CNRB10963

■品番CNRB10963 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類1.5way ■部位R ■換装デフOP ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種フェアレディZ ■型式HZ31 ■年式83.9〜 ■車種備考 ■エンジンVG20ET/VG30ET/RB20DET ■グレード等- ■備考- ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。...

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 2way GT-R R35 07.12〜 VR38DETT CNRA109170

車楽院 楽天市場店

269,789

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 2way GT-R R35 07.12〜 VR38DETT CNRA109170

■品番CNRA109170 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類2way ■部位R ■換装デフ- ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種GT-R ■型式R35 ■年式07.12〜 ■車種備考 ■エンジンVR38DETT ■グレード等- ■備考※2013年11月以降の後期型は、前期型のサイドフランジをご準備下さい。品番:38220-38B0A(右)/38220-38B0B(左) ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期...

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way 換装デフTO FIAT ABARTH 124 spider 2016.10〜 3268 MT CFRB9510

車楽院 楽天市場店

174,243

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way 換装デフTO FIAT ABARTH 124 spider 2016.10〜 3268 MT CFRB9510

■品番CFRB9510 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類1.5way ■部位R ■換装デフTO ■自動車メーカーFIAT/フィアット ■車種ABARTH 124 spider ■型式- ■年式2016.10〜 ■車種備考 ■エンジン3268 ■グレード等MT ■備考- ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲...

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way 換装デフME インプレッサ GC8 アプライドF/G 98.9〜00.8 EJ20T(280PS) RA-Sti-ver5...

車楽院 楽天市場店

174,243

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way 換装デフME インプレッサ GC8 アプライドF/G 98.9〜00.8 EJ20T(280PS) RA-Sti-ver5...

■品番CSRB9511 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類1.5way ■部位R ■換装デフME ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種インプレッサ ■型式GC8 アプライドF/G ■年式98.9〜00.8 ■車種備考 ■エンジンEJ20T(280PS) ■グレード等RA-Sti-ver5/6 22B/S201 ■備考※センターがDCデフの場合に適合されます。 ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期...

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.8way BMW 3シリーズ E36 91〜99 318i 1795 AT CBRD8711

車楽院 楽天市場店

205,461

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.8way BMW 3シリーズ E36 91〜99 318i 1795 AT CBRD8711

■品番CBRD8711 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類1.8way ■部位R ■換装デフ- ■自動車メーカーBMW/ビーエムダブリュー ■車種3シリーズ ■型式E36 ■年式91〜99 ■車種備考318i ■エンジン1795 ■グレード等AT ■備考- ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way 換装デフOP/VI マーク2/チェイサー/クレスタ GX81 89.4〜93.2 1G-GTE/1G-GZE MT...

車楽院 楽天市場店

174,243

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way 換装デフOP/VI マーク2/チェイサー/クレスタ GX81 89.4〜93.2 1G-GTE/1G-GZE MT...

■品番CTRB10912 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類1.5way ■部位R ■換装デフOP/VI ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種マーク2/チェイサー/クレスタ ■型式GX81 ■年式89.4〜93.2 ■車種備考 ■エンジン1G-GTE/1G-GZE ■グレード等MT ■備考※オープンデフ装着車の場合、純正シャフト41309-14060×2本が必要になります。 ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期...

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way 換装デフVI MR2 SW20 89.10〜91.12 3S-GTE GT GT-S CTMB9510

車楽院 楽天市場店

174,243

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way 換装デフVI MR2 SW20 89.10〜91.12 3S-GTE GT GT-S CTMB9510

■品番CTMB9510 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類1.5way ■部位M ■換装デフVI ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種MR2 ■型式SW20 ■年式89.10〜91.12 ■車種備考 ■エンジン3S-GTE ■グレード等GT GT-S ■備考※スピードメータードライブギア33481-12100×1、リング 90520-99011×1、リングギア固定用ボルト 90105-12150×16。 ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル...

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way BMW 5シリーズ E39 96〜 525i/528i AT CBRB8740

車楽院 楽天市場店

205,461

ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way BMW 5シリーズ E39 96〜 525i/528i AT CBRB8740

■品番CBRB8740 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類1.5way ■部位R ■換装デフ- ■自動車メーカーBMW/ビーエムダブリュー ■車種5シリーズ ■型式E39 ■年式96〜 ■車種備考525i/528i ■エンジン- ■グレード等AT ■備考※サイドベアリングの入手が困難なため、現在車両に装着されているベアリングを再使用してください。 ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセル...

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[CUSCO]VAB WRX STI(リア)用リミテッドスリップデフLSD_type RS_2way(1&2way)【LSD 182 F2】

ユニオンプロデュース楽天市場店

90,035

[CUSCO]VAB WRX STI(リア)用リミテッドスリップデフLSD_type RS_2way(1&2way)【LSD 182 F2】

【必ず対応車種表をご確認ください。】 ◇対 応 車 種 表 品 番:LSD 182 F2 車 名:SUBARU WRX STI 型 式:VAB エンジン:EJ20 年 式:H26/8〜 仕 様:2way(1&2way) イニシャル:8-10kgfm 備 考:リア用 注意事項:-----適 合 車 種 品 番 LSD 182 F2 車 名 SUBARU WRX STI 型 式 VAB エンジン EJ20 年 式 H26/8〜 仕 様 2way(1&2way) イニシャル 8-10kgfm 備 考 リア用 注意事項 ----- その他『クスコ』製品 カテゴリ 車高調整サスキット サスペンションパーツ LSD 駆動系パーツ クラッチ カテゴリ ボディ補強パーツ ロールケージ エンジンパーツ スポーツイクイップメント 商 品 詳 細 ■CUSCO LSD type RS ■type-RSは低イニシャルで作動 ・type-RSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、 約50%?70%(当社比)と低く抑えられます。 それによって駆動抵抗が低減しレスポンスよくスムーズに作動します。 ■type-RSは耐久性抜群 ・全日本ジムカーナ車両に装着した結果、 従来の年間2?3回のオーバーホールが必要だったのに対して、 オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。 コンペティションレベルにも対応する耐久性を実証しています。 ■type-RSは高レスポンス ・LSDが作動していない状態でも、素速く動かすために最初からかかっているトルク。 高く設定すると、より強力な効果を得ることができますが、 回頭性が悪くなり駆動系にも負担がかかってしまいます。 納 期 ・メーカー取り寄せ品になります。入金確認後「2営業日...

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CUSCO クスコ LSDタイプRS 1.5WAY LSD BM5 L15

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

166,320

CUSCO クスコ LSDタイプRS 1.5WAY LSD BM5 L15

LSD type-RS 1.5WAY【タイプRSは低イニシャルで作動】●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。 さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。★メリット★タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。【タイプRSは耐久性抜群】●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。★メリット★全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。コンペディションレベルにも対応する耐久性を実証。【タイプRSは高レスポンス】●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。★メリット★タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向(L.S.D.の作動方向)とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。【適合】メーカー:BMW車種...

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CUSCO クスコ ランドクルーザー専用LSD 1WAY LSD 801 F

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

104,720

CUSCO クスコ ランドクルーザー専用LSD 1WAY LSD 801 F

ランドクルーザー専用LSD 1WAY LSD 801 Fオフロードもオンロードも効果抜群!LSDをつけると走破性が変わる。ランクル・プラド・サーフのビッグパワーを効率よくタイヤに伝えきるデフ、クスコLSDランクル・プラド・サーフ用LSD【低イニシャルで作動のType-RS】・イニシャルトルクを発生するRSスプリングによって常に安定した性能を発揮。・異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減。・作動方向とイニシャル発生方向が一致しているためアクセルコントロールにダイレクトに反応。・ハイパワーもスリップさせずに無駄なく路面に伝達。・連続した作動状態でも安定した駆動力を維持。・パワーロスを防ぎ、ハイスピード競技でもタイムアップが可能。【ハイパワーエンジンにも対応する強度、耐久性は抜群】・高強度クロモリ鍛造L.S.D ケースを採用。ハイパワーエンジンにも対応する精密鍛造の小型内部ギヤの採用。クラッチプレートの独自ミゾ加工によって作動レスポンスと耐久性がアップ。オイルスルーシステムによってオイル循環効率を大幅に向上。【LSD効果を発揮するステージ】・オンロード・雪道、雪泥地・ダート・モーグル・マッド・ロック・ヒルクライム【適合】メーカー:トヨタ車種:ランドクルーザー型式FJ80G排気量:`89.10 ?`97.12年式:リア位置:オープン標準デフ:MT/AT

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CUSCO クスコ LSDタイプRS 1WAY LSD 190 C

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

83,600

CUSCO クスコ LSDタイプRS 1WAY LSD 190 C

LSD type-RS 1WAY【タイプRSは低イニシャルで作動】●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。 さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。★メリット★タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。【タイプRSは耐久性抜群】●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。★メリット★全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。コンペディションレベルにも対応する耐久性を実証。【タイプRSは高レスポンス】●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。★メリット★タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向(L.S.D.の作動方向)とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。【適合】メーカー:トヨタ車種...

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CUSCO クスコ LSDタイプRS 1WAY LSD 450 C

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

149,600

CUSCO クスコ LSDタイプRS 1WAY LSD 450 C

LSD type-RS 1WAY【タイプRSは低イニシャルで作動】●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。 さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。★メリット★タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。【タイプRSは耐久性抜群】●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。★メリット★全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。コンペディションレベルにも対応する耐久性を実証。【タイプRSは高レスポンス】●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。★メリット★タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向(L.S.D.の作動方向)とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。【適合】メーカー:ミツビシ車種...

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CUSCO クスコ LSDタイプRS 2WAY LSD 183 F2

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

92,400

CUSCO クスコ LSDタイプRS 2WAY LSD 183 F2

LSD type-RS 2WAY【タイプRSは低イニシャルで作動】●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。 さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。★メリット★タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。【タイプRSは耐久性抜群】●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。★メリット★全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。コンペディションレベルにも対応する耐久性を実証。【タイプRSは高レスポンス】●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。★メリット★タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向(L.S.D.の作動方向)とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。【適合】メーカー:スバル車種...

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CUSCO クスコ LSDタイプRS 1.5WAY LSD 329 C15

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

99,440

CUSCO クスコ LSDタイプRS 1.5WAY LSD 329 C15

LSD type-RS 1.5WAY【タイプRSは低イニシャルで作動】●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。 さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。★メリット★タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。【タイプRSは耐久性抜群】●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。★メリット★全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。コンペディションレベルにも対応する耐久性を実証。【タイプRSは高レスポンス】●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。★メリット★タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向(L.S.D.の作動方向)とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。【適合】メーカー:ホンダ車種...

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[CUSCO]VAB WRX STI(フロント)用リミテッドスリップデフLSD_type RS_1.5way(1&1.5way)【LSD 184 C15】

ユニオンプロデュース楽天市場店

90,035

[CUSCO]VAB WRX STI(フロント)用リミテッドスリップデフLSD_type RS_1.5way(1&1.5way)【LSD 184 C15】

【必ず対応車種表をご確認ください。】 ◇対 応 車 種 表 品 番:LSD 184 C15 車 名:SUBARU WRX STI 型 式:VAB エンジン:EJ20 年 式:H26/8〜 仕 様:1.5way(1&1.5way) イニシャル:7-8kgfm 備 考:フロント用 注意事項:-----適 合 車 種 品 番 LSD 184 C15 車 名 SUBARU WRX STI 型 式 VAB エンジン EJ20 年 式 H26/8〜 仕 様 1.5way(1&1.5way) イニシャル 7-8kgfm 備 考 フロント用 注意事項 ----- その他『クスコ』製品 カテゴリ 車高調整サスキット サスペンションパーツ LSD 駆動系パーツ クラッチ カテゴリ ボディ補強パーツ ロールケージ エンジンパーツ スポーツイクイップメント 商 品 詳 細 ■CUSCO LSD type RS ■type-RSは低イニシャルで作動 ・type-RSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、 約50%?70%(当社比)と低く抑えられます。 それによって駆動抵抗が低減しレスポンスよくスムーズに作動します。 ■type-RSは耐久性抜群 ・全日本ジムカーナ車両に装着した結果、 従来の年間2?3回のオーバーホールが必要だったのに対して、 オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。 コンペティションレベルにも対応する耐久性を実証しています。 ■type-RSは高レスポンス ・LSDが作動していない状態でも、素速く動かすために最初からかかっているトルク。 高く設定すると、より強力な効果を得ることができますが、 回頭性が悪くなり駆動系にも負担がかかってしまいます。 納 期 ...

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[CUSCO]VAB WRX STI(リア)用リミテッドスリップデフLSD_type RS_2way(1.5&2way)【LSD 182 L2】

ユニオンプロデュース楽天市場店

90,035

[CUSCO]VAB WRX STI(リア)用リミテッドスリップデフLSD_type RS_2way(1.5&2way)【LSD 182 L2】

【必ず対応車種表をご確認ください。】 ◇対 応 車 種 表 品 番:LSD 182 L2 車 名:SUBARU WRX STI 型 式:VAB エンジン:EJ20 年 式:H26/8〜 仕 様:2way(1.5&2way) イニシャル:8-10kgfm 備 考:リア用 注意事項:-----適 合 車 種 品 番 LSD 182 L2 車 名 SUBARU WRX STI 型 式 VAB エンジン EJ20 年 式 H26/8〜 仕 様 2way(1.5&2way) イニシャル 8-10kgfm 備 考 リア用 注意事項 ----- その他『クスコ』製品 カテゴリ 車高調整サスキット サスペンションパーツ LSD 駆動系パーツ クラッチ カテゴリ ボディ補強パーツ ロールケージ エンジンパーツ スポーツイクイップメント 商 品 詳 細 ■CUSCO LSD type RS ■type-RSは低イニシャルで作動 ・type-RSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、 約50%?70%(当社比)と低く抑えられます。 それによって駆動抵抗が低減しレスポンスよくスムーズに作動します。 ■type-RSは耐久性抜群 ・全日本ジムカーナ車両に装着した結果、 従来の年間2?3回のオーバーホールが必要だったのに対して、 オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。 コンペティションレベルにも対応する耐久性を実証しています。 ■type-RSは高レスポンス ・LSDが作動していない状態でも、素速く動かすために最初からかかっているトルク。 高く設定すると、より強力な効果を得ることができますが、 回頭性が悪くなり駆動系にも負担がかかってしまいます。 納 期 ・メーカー取り寄せ品になります。入金確認後...

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[CUSCO]VAB WRX STI(フロント)用リミテッドスリップデフLSD_type RS_1way【LSD 184 F】

ユニオンプロデュース楽天市場店

90,035

[CUSCO]VAB WRX STI(フロント)用リミテッドスリップデフLSD_type RS_1way【LSD 184 F】

【必ず対応車種表をご確認ください。】 ◇対 応 車 種 表 品 番:LSD 184 F 車 名:SUBARU WRX STI 型 式:VAB エンジン:EJ20 年 式:H26/8〜 仕 様:1WAY / 35° イニシャル:7-8kgfm 備 考:フロント用 注意事項:-----適 合 車 種 品 番 LSD 184 F 車 名 SUBARU WRX STI 型 式 VAB エンジン EJ20 年 式 H26/8〜 仕 様 1way / 35° イニシャル 7-8kgfm 備 考 フロント用 注意事項 ----- その他『クスコ』製品 カテゴリ 車高調整サスキット サスペンションパーツ LSD 駆動系パーツ クラッチ カテゴリ ボディ補強パーツ ロールケージ エンジンパーツ スポーツイクイップメント 商 品 詳 細 ■CUSCO LSD type RS ■type-RSは低イニシャルで作動 ・type-RSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、 約50%?70%(当社比)と低く抑えられます。 それによって駆動抵抗が低減しレスポンスよくスムーズに作動します。 ■type-RSは耐久性抜群 ・全日本ジムカーナ車両に装着した結果、 従来の年間2?3回のオーバーホールが必要だったのに対して、 オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。 コンペティションレベルにも対応する耐久性を実証しています。 ■type-RSは高レスポンス ・LSDが作動していない状態でも、素速く動かすために最初からかかっているトルク。 高く設定すると、より強力な効果を得ることができますが、 回頭性が悪くなり駆動系にも負担がかかってしまいます。 納 期 ・メーカー取り寄せ品になります。入金確認後「2営業日...

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CUSCO クスコ LSDタイプRS 2WAY LSD 169 L2

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

105,600

CUSCO クスコ LSDタイプRS 2WAY LSD 169 L2

LSD type-RS 2WAY【タイプRSは低イニシャルで作動】●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。 さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。★メリット★タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。【タイプRSは耐久性抜群】●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。★メリット★全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。コンペディションレベルにも対応する耐久性を実証。【タイプRSは高レスポンス】●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。★メリット★タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向(L.S.D.の作動方向)とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。【適合】メーカー:ニッサン車種...

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CUSCO クスコ LSDタイプRS 1WAY LSD 130 F

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

87,120

CUSCO クスコ LSDタイプRS 1WAY LSD 130 F

LSD type-RS 1WAY【タイプRSは低イニシャルで作動】●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。 さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。★メリット★タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。【タイプRSは耐久性抜群】●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。★メリット★全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。コンペディションレベルにも対応する耐久性を実証。【タイプRSは高レスポンス】●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。★メリット★タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向(L.S.D.の作動方向)とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。【適合】メーカー:トヨタ車種...

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CUSCO クスコ LSDタイプRS 1WAY LSD 159 F

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

100,320

CUSCO クスコ LSDタイプRS 1WAY LSD 159 F

LSD type-RS 1WAY【タイプRSは低イニシャルで作動】●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。 さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。★メリット★タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。【タイプRSは耐久性抜群】●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。★メリット★全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。コンペディションレベルにも対応する耐久性を実証。【タイプRSは高レスポンス】●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。★メリット★タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向(L.S.D.の作動方向)とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。【適合】メーカー:トヨタ車種...

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CUSCO クスコ LSDタイプRS 2WAY LSD 448 L2

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

93,280

CUSCO クスコ LSDタイプRS 2WAY LSD 448 L2

LSD type-RS 2WAY【タイプRSは低イニシャルで作動】●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。 さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。★メリット★タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。【タイプRSは耐久性抜群】●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。★メリット★全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。コンペディションレベルにも対応する耐久性を実証。【タイプRSは高レスポンス】●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。★メリット★タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向(L.S.D.の作動方向)とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。【適合】メーカー:ミツビシ車種...

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CUSCO クスコ LSDタイプRS 1.5WAY LSD 328 C15

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

99,440

CUSCO クスコ LSDタイプRS 1.5WAY LSD 328 C15

LSD type-RS 1.5WAY【タイプRSは低イニシャルで作動】●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。 さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。★メリット★タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。【タイプRSは耐久性抜群】●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。★メリット★全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。コンペディションレベルにも対応する耐久性を実証。【タイプRSは高レスポンス】●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。★メリット★タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向(L.S.D.の作動方向)とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。【適合】メーカー:ホンダ車種...

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CUSCO クスコ LSDタイプRS 2WAY LSD 254 F2

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

105,600

CUSCO クスコ LSDタイプRS 2WAY LSD 254 F2

LSD type-RS 2WAY【タイプRSは低イニシャルで作動】●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。 さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。★メリット★タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。【タイプRSは耐久性抜群】●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。★メリット★全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。コンペディションレベルにも対応する耐久性を実証。【タイプRSは高レスポンス】●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。★メリット★タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向(L.S.D.の作動方向)とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。【適合】メーカー:ニッサン車種...

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