「スバルパーツ」 の検索結果 3,464件

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【STI スバル 正規】STI プッシュエンジンスイッチ ST83031ST040 【RCP】

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【STI スバル 正規】STI プッシュエンジンスイッチ ST83031ST040 【RCP】

■■通常納期約4〜5営業日(土、日祝は休業)(ご注文頂きましたお客様より順番に、納期返信にてご連絡いたします) キーレスアクセス&プッシュスタート装着車に対応したプッシュ式のエンジンスタートスイッチ。ボタン部チェリーレッド、中央部には「STI」ロゴを入れインテリアをスポーティに演出。ボタン部チェリーレッドカラー、中央部に「STI」ロゴ入り。 ※ キーレスアクセス&プッシュスタート装着車用 スバルSTI純正パーツならなんでも揃います。   イタリアの人気ブランドが遂に日本上陸!■通常納期約4〜5営業日(土、日祝は休業)(ご注文頂きましたお客様より順番に、納期返信にてご連絡いたします) ■仕様、価格、部品番号については、予告なく変更する場合があります。 ■STIウェブサイトで紹介した部品を取り付ける場合は、専門の技術や知識を必要とするものがありますので、取り付に当たっては、スバル特約店の資格認定工場にご依頼ください。 ■パーツリストに示された数量/台は一台分の必要数を示します。表示価格は1個または1セットの部品価格を示し、取付工賃は含まれておりません。 ■各キットまたはセットの構成部品は単品ではお求めになれません。 ■商品によっては複数のものを同時に装着出来ない場合があります。 ■商品によっては、お届けするまでに若干日数を要する場合があります。 ■記載の数値またはデータは測定条件により異なる場合があります。 ■サイト表示の写真の一部は現物と異なる場合があります。 ■STIスポーツパーツを装着してJAF公認モータースポーツイベントに参加する場合はJAF国内競技車両規則の適合確認が必要です。商品によっては装着するとJAF国内車両競技規則により、ラリー等の競技に参加出来ない場合がありますのでご了承ください。 ...

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【Piece of peace product】 アーシング ワイヤー キット 汎用 エンジン アース 【 日本正規品 】 燃費 オーディオ 音質 アップ (ピュアブルー)

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【Piece of peace product】 アーシング ワイヤー キット 汎用 エンジン アース 【 日本正規品 】 燃費 オーディオ 音質 アップ (ピュアブルー)

アーシングって何だ? 皆さんは「アーシング」というものをご存知ですか? アーシングとは「earth+ing」から造られた和製英語で「アースボンディング」「アースチューン」とも呼ばれる車の改造方法の一つです。具体的には、自動車の電装系にアース(マイナス配線)を追加、または更新してマイナス極への抵抗を減らし、各部へ十分な電力を行き渡らせることで、電装品の性能を向上させる効果があるとされています。アーシングによる効果 エンジン 始動性 のアップ エンジン トルク 及び レスポンス の 向上 燃費性能 の向上 ヘッドライト の 光量増加 オーディオ の 音質改善 エンジンルーム の ドレスアップ 等。純正の配線が貧弱な軽自動車や古い車では、特に効果があるとされ、腐食しやすい場所に配線がある場合には、補修にもなります。アーシングをするとエンジンルームが華やかになって、ドレスアップ効果もありますよね ♪汎用品なので、トヨタ 日産 ホンダ マツダ ユーノス ダイハツ スズキ いすゞ スバル 三菱 などの多くの車種に適合致します。*セット内容 ワイヤ径:約9mm 長さ:100cm×2本, 80cm×2本, 60cm×1本 取付用 ボルト×4個、ナット×4個、ワッシャー×4個、タイラップx4個、ターミナルベース 1個付

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【Piece of peace product】 アーシング ワイヤー キット 汎用 エンジン アース 【 日本正規品 】 燃費 オーディオ 音質 アップ (クリアパープル)

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【Piece of peace product】 アーシング ワイヤー キット 汎用 エンジン アース 【 日本正規品 】 燃費 オーディオ 音質 アップ (レーシングレッド)

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【Piece of peace product】 アーシング ワイヤー キット 汎用 エンジン アース 【 日本正規品 】 燃費 オーディオ 音質 アップ (レーシングレッド)

アーシングって何だ? 皆さんは「アーシング」というものをご存知ですか? アーシングとは「earth+ing」から造られた和製英語で「アースボンディング」「アースチューン」とも呼ばれる車の改造方法の一つです。具体的には、自動車の電装系にアース(マイナス配線)を追加、または更新してマイナス極への抵抗を減らし、各部へ十分な電力を行き渡らせることで、電装品の性能を向上させる効果があるとされています。アーシングによる効果 エンジン 始動性 のアップ エンジン トルク 及び レスポンス の 向上 燃費性能 の向上 ヘッドライト の 光量増加 オーディオ の 音質改善 エンジンルーム の ドレスアップ 等。純正の配線が貧弱な軽自動車や古い車では、特に効果があるとされ、腐食しやすい場所に配線がある場合には、補修にもなります。アーシングをするとエンジンルームが華やかになって、ドレスアップ効果もありますよね ♪汎用品なので、トヨタ 日産 ホンダ マツダ ミツビシ ユーノス ダイハツ スズキ いすゞ スバル 三菱 などの多くの車種に適合致します。*セット内容 ワイヤ径:約9mm 長さ:100cm×2本, 80cm×2本, 60cm×1本 取付用 ボルト×4個、ナット×4個、ワッシャー×4個、タイラップx4個、ターミナルベース 1個付

BOLD WORLD エアサスペンション REVOLUTION2 SUPER DOWN for WAGON レガシィ BH5/BP5/BP9 エアサス ボルドワールド

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BOLD WORLD エアサスペンション REVOLUTION2 SUPER DOWN for WAGON レガシィ BH5/BP5/BP9 エアサス ボルドワールド

■メーカーBOLD WORLD/ボルドワールド ■製品エアサスペンション ■商品名REVOLUTION2 -SUPER DOWN- ■種類for WAGON ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種レガシィ ■型式BH5/BP5/BP9 ■備考 ■注意事項※ご注文時、車検証の写しが必要となります。当店宛てに車検証の画像を添付したメールをご送信の上、ご注文下さい。※車種によりKIT内容が異なる場合があります。◆メーカーがイベント等でボルドワールドエアサスペンションシステム装着車のUP/DOWNを短時間に行っておりますが、あくまで製品の特徴を理解していただく為のデモンストレーションとして行っているものです。通常は、このような操作は行わないで下さい。一般車両で行うとエアサス内のシールが発熱し、焼き付き・シールの異常磨耗・コンプレッサーの発熱による焼き付き・圧縮不良等を引き起こし、エアサスやコンプレッサーの寿命を縮めます。◆エアサスペンションは本来、乗車定員、積載荷重により変化した車高を通常に戻すための物です。ノーマル車高より上げ過ぎたり、下げ過ぎても乗り心地が悪いだけでなく、ボディやエアサスに負担がかかります。また、アライメントも変化するので、タイヤの消耗、操縦性、走行安定性も低下します。乗り心地の良いエアサスの上限と下限の中間あたりに設定した車高で走行して下さい。◆ボルドワールドエアサスペンションシステムのいくつかのパーツは消耗部品で構成されています。使用頻度にもよって異なりますが、6ヶ月に1度の定期点検をお薦めします。定期点検につきましては、取付販売店までご相談下さい。◆エアサスは通常の足廻り交換と違った作業です。製品の取付や整備は必ず知識のある専門業者に依頼して下さい。◆ボルドワールドエアサスペンションシステムは、構造変更申請...

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スバル R1 RJ2 フロント用 キャンバーボルト M12 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット 【送料無料】

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スバル R1 RJ2 フロント用 キャンバーボルト M12 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット 【送料無料】

画像をクリックして拡大する 画像をクリックして拡大する あす楽,DIY,カーパーツ,カー用品,カスタム,アフターパーツ,社外,ドレスアップ,調整式キャンバーボルト,camber_bolt,ボルト交換で簡単にキャンバー調整が可能,強度10.9,CADILLAC,CHEVROLET,CHRYSLER,DODGE,FORD,Jeep,OPEL,PEUGEOT,RENAULT,Volkswagen,VOLVO,スズキ,スバル,ダイハツ,トヨタ,ニッサン,ホンダ,マツダ,ミツビシ,BLS,ELR,XTS,COBALT,CRUZE,MW,NEON,ESCORT,FESTIVA,FESTIVAMINI,FIESTA2,RENEGADE,AMPERA, INSIGNIA, MERIVA, OMEGA, SIGNUM, TIGRA, VECTRA, VITA, ZAFIRATOURER, 806, LAGUNA, MEGANE, MEGANE3, TWINGO, LUPO, POLO, 850, C70, S40, S70, V40, V70, V90, Kei, MRワゴン, アルト, エスクード, エブリイ, エリオ, スイフト, スイフトスポーツ, スプラッシュ, スペーシア, セルボ, ソリオ, ツイン, ハスラー, パレット, ラパン, ワゴンR, ワゴンR+, R1, R2, R2, ステラ, ディアスワゴン, デックス, トラヴィック, プレオ, ルクラ, YRV, アトレー, アトレー7, ウェイク, エッセ, キャストアクティバ, キャストスタイル, キャストスポーツ, クー, コペン, ストーリア, ソニカ, タント, タントエグゼ, テリオス, テリオスキッド, テリオスルキア, ネイキッド, ハイゼットカーゴ,...

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スバル プレオ RA2 リア用 キャンバーボルト M12 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット 【送料無料】

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スバル R2 RJ1 フロント用 キャンバーボルト M12 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット 【送料無料】

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スバル インプレッサ GF1 ターボを含む リア用 キャンバーボルト M14 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット 【送料無料】

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スバル プレオ RA1 リア用 キャンバーボルト M12 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット 【送料無料】

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スバル プレオ RA2 フロント用 キャンバーボルト M12 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット 【送料無料】

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スバル トラヴィック フロント用 キャンバーボルト M12 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット 【送料無料】

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スバル ステラ RN2 フロント用 キャンバーボルト M12 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット 【送料無料】

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PROVA/プローバ T-REV 02 DIT WRX S4 VAG A- VAG VMG SJG BMG BRG DIT エンジン系用 50600BE0000

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PROVA/プローバ T-REV 02 DIT WRX S4 VAG A- VAG VMG SJG BMG BRG DIT エンジン系用 50600BE0000

■メーカー品番50600BE0000 ■メーカー名PROVA/プローバ ■商品名T-REV 02 DIT ■自動車メーカーSUBARU / スバル ■車種WRX S4 ■型式VAG ■アプライドA- ■適合エンジンVAG/VMG, SJG, BMG/BRG DIT エンジン系用 ■商品説明クランクケース内圧を減圧、エンジン抵抗を低減させるバルブシステム。特殊リードバルブ構造を採用することで、クランクケース内圧上昇を抑制、微減圧状態に保つクランクケース内圧コントロールバルブシステムで、通常、レシプロ型内燃機関においては、ピストン上下動や本体温度の上昇に伴いクランクケース内圧力が高まり、微小な正圧状態(約1〜3kPa程度)がエンジン内部損失としてエンジン抵抗値の一部として存在。 T-REV(ティーレブ)システムは連続する圧力変動への追従性に優れるリードバルブ形式をベースに特殊なワンウェイバルブを採用、高速で繰り返される圧力変動に対応、適切かつ正確な圧力コントロールを可能とすることで、運転状態下では微減圧状態(アイドル時 約-5〜-10kPa)を保つよう設定。エンジンレスポンス、ドライバビリティの全体的な向上と低抵抗化を実現します。 本製品は停止時や運転時下において設定以上の減圧状態になる場合には、エアフィルタ部分より外気を導入し適切な微減圧状態を保つよう設計されています。 ■備考※ VAG/VMG, SJG, BMG/BRG DIT エンジン系用 ※ 排出したブローバイガスはインテーク経路へ還流しています ※ T-REV, T-REVαSYSTEM は (株) 寺本自動車商会 の登録商標です ※ エアフィルタ部分からのブローバイガスは排出はありません ※ 各適合専用設定品です、取付後の調整などは必要ありません ※...

KTS/ケーティーエス Brake Quip ステンメッシュクラッチライン レガシィツーリングワゴン BP5 EJ20 ステンレス・高耐久 強化

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4,104

KTS/ケーティーエス Brake Quip ステンメッシュクラッチライン レガシィツーリングワゴン BP5 EJ20 ステンレス・高耐久 強化

■メーカーKTS/ケーティーエス ■商品名Brake Quip ステンメッシュクラッチライン ■自動車メーカースバル/SUBARU ■車種レガシィツーリングワゴン ■型式BP5 ■エンジン型式EJ20 ■商品説明【国内工場での組付・耐圧テストを実施】 Brake Quip ステンメッシュクラッチラインは全て組付後、3,000psiにて耐圧テストを行い合格後の出荷となりますので安心して御使用頂けます。 【ステーは純正品同形状】 Brake Quip ステンメッシュクラッチラインの取付は純正品同形状のフィッティングを使用。容易に装着が可能です。 【ゴム製の純正品からステンレス製ホースへ変更するメリット】 ホース素材が純正のゴム製からステンメッシュへ変更することでエンジンルームの熱による劣化を最小限に抑えることができます。 特に強化クラッチ交換車輌では高負荷がかかりますので、同時交換、または、できるだけ早い時期での交換を推奨致します。 【機能性・耐久性向上を実現させたホース構成素材】 ・PTFEホース ホース中心部には耐久性に優れたPTFEホースを採用。 ゴム製の純正品に比べ、ホースの膨張を抑制し、高温・高圧時にも安定した機能を発揮。クラッチフィーリングのダイレクト感がアップします。 ・304ステンレス材 中心ホースの周りを覆う層には0.2mmの304ステンレス材を採用。更に4本束ね編み込み強度を向上させた素材を使用。 ・PVCホース 外装部には、柔軟性に優れ、経年劣化が起きにくいPVCホースを採用。柔軟性が高く、耐熱性・難燃性を兼ね揃えた耐久力の高い素材を使用しています。 【Brake Quip社について】 自動車用ブレーキホース、パワーステアリングホース、フューエルラインを広めることを目的に1998年設立。 Brake...

IDEAL エアサスペンション SUPER MAXIMUM(スーパーマキシマム) KIT フォレスター SG5 4WD エアサス イデアル

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IDEAL エアサスペンション SUPER MAXIMUM(スーパーマキシマム) KIT フォレスター SG5 4WD エアサス イデアル

■メーカーIDEAL/イデアル ■品名エアサスペンション ■商品名SUPER MAXIMUM(スーパーマキシマム) KIT ■メーカー品番AR-SU-W-01-B ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種フォレスター ■型式SG5 ■型式備考 ■駆動方式4WD ■年式03〜07 ■アッパーマウントFRONTR ■アッパーマウントFrキャンバー調整○ ■アッパーマウントREARR ■アッパーマウントRrキャンバー調整○ ■エアーバック構造 FRONTベローズ ■エアーバック構造 REARスリーブ ■備考※フロント/リアともアッパーマウントをオプションピロボールに変更可能(別売) ■商品説明●車高の調整範囲0〜200mm。※車種によって異なる。車高の上昇、下降スピード車高の下降と上昇のスピードは2〜4秒程度です。(Expert機械式4〜7秒程度)●足回りフルタップ調整式ショックアブソーバーコーナーリング時に車両が跳ねたり、安定性を向上させる為にフルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定が行えます。エアーで車高調整を可能にするだけでなく、ショックの調整で高さを自由に最大から最小まで車高を調整することができます。減衰調整36段階可能。トップマウントにピローボールを搭載し、キャンバー角の調整することが可能です。(オプション一部商品)●ハイスピードコンプレッサーノイズを抑えるハイテクサイレンサープレートベースが搭載されています。●エアーレベリングリモコン・電磁弁BOX車高記憶エアーレベリングリモコンと1/4ソレノイドBOX間で無線通信し、リモコンにはタンク圧、前後エアバック圧が表示されます。(4輪仕様)車外、車内にいながら簡単にスイッチひとつで車高の調整をすることが可能です。車の走行状況に合わせていつでもお好みの高さにワンプッシュ調整がで...

CUSCO/クスコ ブレーキシリンダーストッパー BCSキット WRX STI VAB 6A1 561 A

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7,253

CUSCO/クスコ ブレーキシリンダーストッパー BCSキット WRX STI VAB 6A1 561 A

■品番6A1 561 A ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名ブレーキシリンダーストッパー BCSキット ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種WRX STI ■型式VAB ■年式2014.8〜 ■商品説明ブレーキシリンダーストッパー(BCS)は、ブレーキをかける時にバルクヘッドが押されて起こる「たわみ」を抑えるマスターシリンダーの補強パーツです。 ブレーキマスターシリンダーの先端部に取り付けるだけで、ブレーキングのフィーリングがダイレクト感のある感触に変わります。 ※注意:ブレーキシリンダーストッパーは、ブレーキ性能を変えるパーツではありません。 ■備考- ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

IDEAL エアサスペンション EXPERT(エキスパート) KIT インプレッサWRX GC8/GF8 4WD エアサス イデアル

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407,060

IDEAL エアサスペンション EXPERT(エキスパート) KIT インプレッサWRX GC8/GF8 4WD エアサス イデアル

■メーカーIDEAL/イデアル ■品名エアサスペンション ■商品名EXPERT(エキスパート) KIT ■メーカー品番AR-SU-S-01-A ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種インプレッサWRX ■型式GC8/GF8 ■型式備考 ■駆動方式4WD ■年式97〜02 ■アッパーマウントFRONTR ■アッパーマウントFrキャンバー調整○ ■アッパーマウントREARR ■アッパーマウントRrキャンバー調整○ ■エアーバック構造 FRONTベローズ ■エアーバック構造 REARスリーブ ■備考※フロント/リアともアッパーマウントをオプションピロボールに変更可能(別売) ■商品説明●車高の調整範囲0〜200mm。※車種によって異なる。●車高の上昇、下降スピード4〜7秒程度●足回りフルタップ調整式ショックアブソーバーコーナーリング時に車両が跳ねたり、安定性を向上させる為にフルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定が行えます。エアーで車高調整を可能にするだけでなく、ショックの調整で高さを自由に最大から最小まで車高を調整することができます。減衰調整36段階可能。トップマウントにピローボールを搭載し、キャンバー角の調整することが可能です。(一部商品)●ハイスピードコンプレッサーノイズを抑えるハイテクサイレンサープレートベースが搭載されています。●エアーゲージ車高を表示する圧力ゲージ。ゲージを見て車高の調整をすることが可能です。圧力ゲージはエアバックと接続し、十分な圧力を保てます。機械式コントローラーが付属します。(2輪仕様)車内にいながら簡単にスイッチひとつで車高の調整をすることが可能です。車の走行状況に合わせていつでもお好みの高さに調整ができます。安価で優れた性能。お値段以上が味わえるイデアル特徴のひとつです。 ...

KTS/ケーティーエス Brake Quip ステンメッシュクラッチライン インプレッサスポーツワゴン WRX STI GF8 EJ20 ステンレス・高耐久 強化

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4,104

KTS/ケーティーエス Brake Quip ステンメッシュクラッチライン インプレッサスポーツワゴン WRX STI GF8 EJ20 ステンレス・高耐久 強化

■メーカーKTS/ケーティーエス ■商品名Brake Quip ステンメッシュクラッチライン ■自動車メーカースバル/SUBARU ■車種インプレッサスポーツワゴン WRX STI ■型式GF8 ■エンジン型式EJ20 ■商品説明【国内工場での組付・耐圧テストを実施】 Brake Quip ステンメッシュクラッチラインは全て組付後、3,000psiにて耐圧テストを行い合格後の出荷となりますので安心して御使用頂けます。 【ステーは純正品同形状】 Brake Quip ステンメッシュクラッチラインの取付は純正品同形状のフィッティングを使用。容易に装着が可能です。 【ゴム製の純正品からステンレス製ホースへ変更するメリット】 ホース素材が純正のゴム製からステンメッシュへ変更することでエンジンルームの熱による劣化を最小限に抑えることができます。 特に強化クラッチ交換車輌では高負荷がかかりますので、同時交換、または、できるだけ早い時期での交換を推奨致します。 【機能性・耐久性向上を実現させたホース構成素材】 ・PTFEホース ホース中心部には耐久性に優れたPTFEホースを採用。 ゴム製の純正品に比べ、ホースの膨張を抑制し、高温・高圧時にも安定した機能を発揮。クラッチフィーリングのダイレクト感がアップします。 ・304ステンレス材 中心ホースの周りを覆う層には0.2mmの304ステンレス材を採用。更に4本束ね編み込み強度を向上させた素材を使用。 ・PVCホース 外装部には、柔軟性に優れ、経年劣化が起きにくいPVCホースを採用。柔軟性が高く、耐熱性・難燃性を兼ね揃えた耐久力の高い素材を使用しています。 【Brake Quip社について】 自動車用ブレーキホース、パワーステアリングホース、フューエルラインを広めることを目的に1998年設立。...

SARD サード RADIATOR HOSE ラジエターホース アッパー&ロア セット インプレッサ GDB EJ20 00.10〜07.06

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18,522

SARD サード RADIATOR HOSE ラジエターホース アッパー&ロア セット インプレッサ GDB EJ20 00.10〜07.06

■商品コード 79538 ■アイテムラジエーターホース ■メーカーSARD/サード ■商品名RADIATOR HOSE/ラジエターホース ■位置アッパー&ロア セット ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種 インプレッサ ■車両型式 GDB ■エンジン型式 EJ20 ■年式 00.10〜07.06 ■商品説明耐熱性や耐久性に優れるシリコン製ラジエターホース。耐圧性に優れた3プライ(3層)構造。ホースに傷がつかないインナー付きホースクランプ付属。ホース本体には鮮やかなサードブルーを採用。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

CUSCO/クスコ ブレーキシリンダーストッパー BCSキット レヴォーグ VM4/VMG 6A5 561 A

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7,253

CUSCO/クスコ ブレーキシリンダーストッパー BCSキット レヴォーグ VM4/VMG 6A5 561 A

■品番6A5 561 A ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名ブレーキシリンダーストッパー BCSキット ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種レヴォーグ ■型式VM4/VMG ■年式2012.6〜 ■商品説明ブレーキシリンダーストッパー(BCS)は、ブレーキをかける時にバルクヘッドが押されて起こる「たわみ」を抑えるマスターシリンダーの補強パーツです。 ブレーキマスターシリンダーの先端部に取り付けるだけで、ブレーキングのフィーリングがダイレクト感のある感触に変わります。 ※注意:ブレーキシリンダーストッパーは、ブレーキ性能を変えるパーツではありません。 ■備考- ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

KTS/ケーティーエス Brake Quip ステンメッシュクラッチライン BRZ ZC6 FA20 ステンレス・高耐久 強化クラッチ ライン

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4,104

KTS/ケーティーエス Brake Quip ステンメッシュクラッチライン BRZ ZC6 FA20 ステンレス・高耐久 強化クラッチ ライン

■メーカーKTS/ケーティーエス ■商品名Brake Quip ステンメッシュクラッチライン ■自動車メーカースバル/SUBARU ■車種BRZ ■型式ZC6 ■エンジン型式FA20 ■商品説明【国内工場での組付・耐圧テストを実施】 Brake Quip ステンメッシュクラッチラインは全て組付後、3,000psiにて耐圧テストを行い合格後の出荷となりますので安心して御使用頂けます。 【ステーは純正品同形状】 Brake Quip ステンメッシュクラッチラインの取付は純正品同形状のフィッティングを使用。容易に装着が可能です。 【ゴム製の純正品からステンレス製ホースへ変更するメリット】 ホース素材が純正のゴム製からステンメッシュへ変更することでエンジンルームの熱による劣化を最小限に抑えることができます。 特に強化クラッチ交換車輌では高負荷がかかりますので、同時交換、または、できるだけ早い時期での交換を推奨致します。 【機能性・耐久性向上を実現させたホース構成素材】 ・PTFEホース ホース中心部には耐久性に優れたPTFEホースを採用。 ゴム製の純正品に比べ、ホースの膨張を抑制し、高温・高圧時にも安定した機能を発揮。クラッチフィーリングのダイレクト感がアップします。 ・304ステンレス材 中心ホースの周りを覆う層には0.2mmの304ステンレス材を採用。更に4本束ね編み込み強度を向上させた素材を使用。 ・PVCホース 外装部には、柔軟性に優れ、経年劣化が起きにくいPVCホースを採用。柔軟性が高く、耐熱性・難燃性を兼ね揃えた耐久力の高い素材を使用しています。 【Brake Quip社について】 自動車用ブレーキホース、パワーステアリングホース、フューエルラインを広めることを目的に1998年設立。 Brake...

CUSCO/クスコ ブレーキシリンダーストッパー BCSキット インプレッサスポーツワゴン GGA/GGB 666 561 A

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7,253

CUSCO/クスコ ブレーキシリンダーストッパー BCSキット インプレッサスポーツワゴン GGA/GGB 666 561 A

■品番666 561 A ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名ブレーキシリンダーストッパー BCSキット ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種インプレッサスポーツワゴン ■型式GGA/GGB ■年式2000.8〜2007.6 ■商品説明ブレーキシリンダーストッパー(BCS)は、ブレーキをかける時にバルクヘッドが押されて起こる「たわみ」を抑えるマスターシリンダーの補強パーツです。 ブレーキマスターシリンダーの先端部に取り付けるだけで、ブレーキングのフィーリングがダイレクト感のある感触に変わります。 ※注意:ブレーキシリンダーストッパーは、ブレーキ性能を変えるパーツではありません。 ■備考- ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

CUSCO/クスコ ブレーキシリンダーストッパー BCSキット レガシィアウトバック BPE 692 561 A

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5,120

CUSCO/クスコ ブレーキシリンダーストッパー BCSキット レガシィアウトバック BPE 692 561 A

■品番692 561 A ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名ブレーキシリンダーストッパー BCSキット ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種レガシィアウトバック ■型式BPE ■年式2003.10〜2009.5 ■商品説明ブレーキシリンダーストッパー(BCS)は、ブレーキをかける時にバルクヘッドが押されて起こる「たわみ」を抑えるマスターシリンダーの補強パーツです。 ブレーキマスターシリンダーの先端部に取り付けるだけで、ブレーキングのフィーリングがダイレクト感のある感触に変わります。 ※注意:ブレーキシリンダーストッパーは、ブレーキ性能を変えるパーツではありません。 ■備考VDC付装着可 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

CUSCO/クスコ ブレーキシリンダーストッパー BCSキット インプレッサスポーツワゴン GF8 657 561 A

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7,253

CUSCO/クスコ ブレーキシリンダーストッパー BCSキット インプレッサスポーツワゴン GF8 657 561 A

■品番657 561 A ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名ブレーキシリンダーストッパー BCSキット ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種インプレッサスポーツワゴン ■型式GF8 ■年式1993.10〜2000.8 ■商品説明ブレーキシリンダーストッパー(BCS)は、ブレーキをかける時にバルクヘッドが押されて起こる「たわみ」を抑えるマスターシリンダーの補強パーツです。 ブレーキマスターシリンダーの先端部に取り付けるだけで、ブレーキングのフィーリングがダイレクト感のある感触に変わります。 ※注意:ブレーキシリンダーストッパーは、ブレーキ性能を変えるパーツではありません。 ■備考・ABS車可・2L NA 可 ・アプライドE,F,G のABS もしくはエアバック装着車は不可 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

KTS/ケーティーエス Brake Quip ステンメッシュクラッチライン レガシィB4 BL5 EJ20 ステンレス・高耐久 強化クラッチ ライン

車楽院 楽天市場店

4,104

KTS/ケーティーエス Brake Quip ステンメッシュクラッチライン レガシィB4 BL5 EJ20 ステンレス・高耐久 強化クラッチ ライン

■メーカーKTS/ケーティーエス ■商品名Brake Quip ステンメッシュクラッチライン ■自動車メーカースバル/SUBARU ■車種レガシィB4 ■型式BL5 ■エンジン型式EJ20 ■商品説明【国内工場での組付・耐圧テストを実施】 Brake Quip ステンメッシュクラッチラインは全て組付後、3,000psiにて耐圧テストを行い合格後の出荷となりますので安心して御使用頂けます。 【ステーは純正品同形状】 Brake Quip ステンメッシュクラッチラインの取付は純正品同形状のフィッティングを使用。容易に装着が可能です。 【ゴム製の純正品からステンレス製ホースへ変更するメリット】 ホース素材が純正のゴム製からステンメッシュへ変更することでエンジンルームの熱による劣化を最小限に抑えることができます。 特に強化クラッチ交換車輌では高負荷がかかりますので、同時交換、または、できるだけ早い時期での交換を推奨致します。 【機能性・耐久性向上を実現させたホース構成素材】 ・PTFEホース ホース中心部には耐久性に優れたPTFEホースを採用。 ゴム製の純正品に比べ、ホースの膨張を抑制し、高温・高圧時にも安定した機能を発揮。クラッチフィーリングのダイレクト感がアップします。 ・304ステンレス材 中心ホースの周りを覆う層には0.2mmの304ステンレス材を採用。更に4本束ね編み込み強度を向上させた素材を使用。 ・PVCホース 外装部には、柔軟性に優れ、経年劣化が起きにくいPVCホースを採用。柔軟性が高く、耐熱性・難燃性を兼ね揃えた耐久力の高い素材を使用しています。 【Brake Quip社について】 自動車用ブレーキホース、パワーステアリングホース、フューエルラインを広めることを目的に1998年設立。 Brake...

IDEAL エアサスペンション EXPERT(エキスパート) KIT インプレッサ GH2 2WD エアサス イデアル

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407,060

IDEAL エアサスペンション EXPERT(エキスパート) KIT インプレッサ GH2 2WD エアサス イデアル

■メーカーIDEAL/イデアル ■品名エアサスペンション ■商品名EXPERT(エキスパート) KIT ■メーカー品番AR-SU-S-01-C ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種インプレッサ ■型式GH2 ■型式備考PCD:5×100 ■駆動方式2WD ■年式07〜UP ■アッパーマウントFRONTR ■アッパーマウントFrキャンバー調整○ ■アッパーマウントREARA ■アッパーマウントRrキャンバー調整× ■エアーバック構造 FRONTベローズ ■エアーバック構造 REARスリーブ ■備考※フロントブラケットサイズ確認※フロントアッパーマウントをオプションピロボールに変更可能(別売) ■商品説明●車高の調整範囲0〜200mm。※車種によって異なる。●車高の上昇、下降スピード4〜7秒程度●足回りフルタップ調整式ショックアブソーバーコーナーリング時に車両が跳ねたり、安定性を向上させる為にフルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定が行えます。エアーで車高調整を可能にするだけでなく、ショックの調整で高さを自由に最大から最小まで車高を調整することができます。減衰調整36段階可能。トップマウントにピローボールを搭載し、キャンバー角の調整することが可能です。(一部商品)●ハイスピードコンプレッサーノイズを抑えるハイテクサイレンサープレートベースが搭載されています。●エアーゲージ車高を表示する圧力ゲージ。ゲージを見て車高の調整をすることが可能です。圧力ゲージはエアバックと接続し、十分な圧力を保てます。機械式コントローラーが付属します。(2輪仕様)車内にいながら簡単にスイッチひとつで車高の調整をすることが可能です。車の走行状況に合わせていつでもお好みの高さに調整ができます。安価で優れた性能。お値段以上が味わえるイデアル特徴のひとつです...

IDEAL エアサスペンション MAXIMUM(マキシマム) KIT レガシィB4 BL9 4WD エアサス イデアル

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507,500

IDEAL エアサスペンション MAXIMUM(マキシマム) KIT レガシィB4 BL9 4WD エアサス イデアル

■メーカーIDEAL/イデアル ■品名エアサスペンション ■商品名MAXIMUM(マキシマム) KIT ■メーカー品番AR-SU-S-03-A ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種レガシィB4 ■型式BL9 ■型式備考 ■駆動方式4WD ■年式07〜08 ■アッパーマウントFRONTR ■アッパーマウントFrキャンバー調整○ ■アッパーマウントREARA ■アッパーマウントRrキャンバー調整× ■エアーバック構造 FRONTベローズ ■エアーバック構造 REARスリーブ ■備考※フロントアッパーマウントをオプションピロボールに変更可能(別売) ■商品説明●車高の調整範囲0〜200mm。※車種によって異なる。車高の上昇、下降スピード車高の下降と上昇のスピードは2〜4秒程度です。(Expert機械式4〜7秒程度)●足回りフルタップ調整式ショックアブソーバーコーナーリング時に車両が跳ねたり、安定性を向上させる為にフルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定が行えます。エアーで車高調整を可能にするだけでなく、ショックの調整で高さを自由に最大から最小まで車高を調整することができます。減衰調整36段階可能。トップマウントにピローボールを搭載し、キャンバー角の調整することが可能です。(オプション一部商品)●ハイスピードコンプレッサーノイズを抑えるハイテクサイレンサープレートベースが搭載されています。●エアーレベリングリモコン・電磁弁BOX車高記憶エアーレベリングリモコンと1/4ソレノイドBOX間で無線通信し、リモコンにはタンク圧、前後エアバック圧が表示されます。(2輪仕様)車外、車内にいながら簡単にスイッチひとつで車高の調整をすることが可能です。車の走行状況に合わせていつでもお好みの高さにワンプッシュ調整ができます...

CUSCO/クスコ ブレーキシリンダーストッパー BCSキット レガシィB4 BLE 692 561 A

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5,120

CUSCO/クスコ ブレーキシリンダーストッパー BCSキット レガシィB4 BLE 692 561 A

■品番692 561 A ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名ブレーキシリンダーストッパー BCSキット ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種レガシィB4 ■型式BLE ■年式2003.9〜2009.5 ■商品説明ブレーキシリンダーストッパー(BCS)は、ブレーキをかける時にバルクヘッドが押されて起こる「たわみ」を抑えるマスターシリンダーの補強パーツです。 ブレーキマスターシリンダーの先端部に取り付けるだけで、ブレーキングのフィーリングがダイレクト感のある感触に変わります。 ※注意:ブレーキシリンダーストッパーは、ブレーキ性能を変えるパーツではありません。 ■備考VDC付装着可 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

CUSCO/クスコ ブレーキシリンダーストッパー BCSキット トレジア NSP120X 901 561 A

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7,253

CUSCO/クスコ ブレーキシリンダーストッパー BCSキット トレジア NSP120X 901 561 A

■品番901 561 A ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名ブレーキシリンダーストッパー BCSキット ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種トレジア ■型式NSP120X ■年式2010.11〜2016.3 ■商品説明ブレーキシリンダーストッパー(BCS)は、ブレーキをかける時にバルクヘッドが押されて起こる「たわみ」を抑えるマスターシリンダーの補強パーツです。 ブレーキマスターシリンダーの先端部に取り付けるだけで、ブレーキングのフィーリングがダイレクト感のある感触に変わります。 ※注意:ブレーキシリンダーストッパーは、ブレーキ性能を変えるパーツではありません。 ■備考- ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

HKS/エッチ・ケー・エス ボルトオンターボキット BRZ ZC6 12/03〜16/07 タービンサイズ GT3-RS 触媒レス仕様のため競技専用品

全3商品

508,032

HKS/エッチ・ケー・エス ボルトオンターボキット BRZ ZC6 12/03〜16/07 タービンサイズ GT3-RS 触媒レス仕様のため競技専用品

■品番11001-KT001 ■メーカーHKS/エッチ・ケー・エス ■商品名ボルトオンターボキット ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種BRZ ■型式 ZC6 ■エンジン FA20 ■年式 12/03〜16/07 ■タービンサイズ GT3-RS ■備考触媒レス仕様のため競技専用品 ■商品説明2LクラスのE/GにベストマッチなGT3-RSタービンを使用したボルトオンターボ。専用設計のターボハウジングをはじめ、各パーツにもこだわりの技術を投入。ノーマルエンジンから装着可能で、強化エンジンにした場合はさらなるポテンシャルアップが可能になります。※S-TYPE OIL COOLER KITとの併用可能※画像のOIL COOLER KITはKITに含まれません。 ■注意事項※インジェクター等燃料系の強化が必要となります。※制御用パーツはKITに付属されません。必ずリセッティングが必要となります。別途圧力センサー等が必要となります。※KIT取り付けの際、車両への加工が必要になります。※表示の出力、トルクはHKS社車両を当社シャシーダイナモにて計測した数値のため、計測機器の違いや車両個体差で異なります。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載...

IDEAL エアサスペンション MAXIMUM(マキシマム) KIT フォレスター SF5 4WD エアサス イデアル

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507,500

IDEAL エアサスペンション MAXIMUM(マキシマム) KIT フォレスター SF5 4WD エアサス イデアル

■メーカーIDEAL/イデアル ■品名エアサスペンション ■商品名MAXIMUM(マキシマム) KIT ■メーカー品番AR-SU-W-01-A ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種フォレスター ■型式SF5 ■型式備考 ■駆動方式4WD ■年式97〜03 ■アッパーマウントFRONTR ■アッパーマウントFrキャンバー調整○ ■アッパーマウントREARR ■アッパーマウントRrキャンバー調整○ ■エアーバック構造 FRONTベローズ ■エアーバック構造 REARスリーブ ■備考※フロント/リアともアッパーマウントをオプションピロボールに変更可能(別売) ■商品説明●車高の調整範囲0〜200mm。※車種によって異なる。車高の上昇、下降スピード車高の下降と上昇のスピードは2〜4秒程度です。(Expert機械式4〜7秒程度)●足回りフルタップ調整式ショックアブソーバーコーナーリング時に車両が跳ねたり、安定性を向上させる為にフルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定が行えます。エアーで車高調整を可能にするだけでなく、ショックの調整で高さを自由に最大から最小まで車高を調整することができます。減衰調整36段階可能。トップマウントにピローボールを搭載し、キャンバー角の調整することが可能です。(オプション一部商品)●ハイスピードコンプレッサーノイズを抑えるハイテクサイレンサープレートベースが搭載されています。●エアーレベリングリモコン・電磁弁BOX車高記憶エアーレベリングリモコンと1/4ソレノイドBOX間で無線通信し、リモコンにはタンク圧、前後エアバック圧が表示されます。(2輪仕様)車外、車内にいながら簡単にスイッチひとつで車高の調整をすることが可能です。車の走行状況に合わせていつでもお好みの高さにワンプッシュ調整ができます...

IDEAL エアサスペンション EXPERT(エキスパート) KIT レガシィB4 BL9 4WD エアサス イデアル

車楽院 楽天市場店

407,060

IDEAL エアサスペンション EXPERT(エキスパート) KIT レガシィB4 BL9 4WD エアサス イデアル

■メーカーIDEAL/イデアル ■品名エアサスペンション ■商品名EXPERT(エキスパート) KIT ■メーカー品番AR-SU-S-03-A ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種レガシィB4 ■型式BL9 ■型式備考 ■駆動方式4WD ■年式07〜08 ■アッパーマウントFRONTR ■アッパーマウントFrキャンバー調整○ ■アッパーマウントREARA ■アッパーマウントRrキャンバー調整× ■エアーバック構造 FRONTベローズ ■エアーバック構造 REARスリーブ ■備考※フロントアッパーマウントをオプションピロボールに変更可能(別売) ■商品説明●車高の調整範囲0〜200mm。※車種によって異なる。●車高の上昇、下降スピード4〜7秒程度●足回りフルタップ調整式ショックアブソーバーコーナーリング時に車両が跳ねたり、安定性を向上させる為にフルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定が行えます。エアーで車高調整を可能にするだけでなく、ショックの調整で高さを自由に最大から最小まで車高を調整することができます。減衰調整36段階可能。トップマウントにピローボールを搭載し、キャンバー角の調整することが可能です。(一部商品)●ハイスピードコンプレッサーノイズを抑えるハイテクサイレンサープレートベースが搭載されています。●エアーゲージ車高を表示する圧力ゲージ。ゲージを見て車高の調整をすることが可能です。圧力ゲージはエアバックと接続し、十分な圧力を保てます。機械式コントローラーが付属します。(2輪仕様)車内にいながら簡単にスイッチひとつで車高の調整をすることが可能です。車の走行状況に合わせていつでもお好みの高さに調整ができます。安価で優れた性能。お値段以上が味わえるイデアル特徴のひとつです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2...

BILLION ビリオン スーパーソリッドクーラントライン ラジエターホース フォレスター SG5・SG9

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10,757

BILLION ビリオン スーパーソリッドクーラントライン ラジエターホース フォレスター SG5・SG9

■メーカーBILLION/ビリオン ■メーカー品番BWL-26 ■商品名スーパーソリッドクーラントライン ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種フォレスター ■型式SG5・SG9 ■備考※ターボ車のみ※ホースバンドはトライドン製ではなく、ステンレス製バンドが付属します。 ■商品説明ビリオンスーパーソリッドクーラントラインは、強化素材「SEPゴム」製の強化ラジエターホースです。2層からなるSEPゴムの間に「ストロングネットコンストラクション」をサンドイッチした、トリプルレイヤー構造を採用。「耐・膨らみ」/「耐・ツブレ」に対して非常に強い、新しい強化ラジエターホースです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

SARD サード RADIATOR HOSE ラジエターホース アッパー側 インプレッサ GDB EJ20 00.10〜07.06

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10,260

SARD サード RADIATOR HOSE ラジエターホース アッパー側 インプレッサ GDB EJ20 00.10〜07.06

■商品コード 79538U ■アイテムラジエーターホース ■メーカーSARD/サード ■商品名RADIATOR HOSE/ラジエターホース ■位置アッパー側 ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種 インプレッサ ■車両型式 GDB ■エンジン型式 EJ20 ■年式 00.10〜07.06 ■商品説明耐熱性や耐久性に優れるシリコン製ラジエターホース。耐圧性に優れた3プライ(3層)構造。ホースに傷がつかないインナー付きホースクランプ付属。ホース本体には鮮やかなサードブルーを採用。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

KTS/ケーティーエス Brake Quip ステンメッシュクラッチライン インプレッサ WRX STI GVB EJ20 ステンレス・高耐久 強化クラッチ ライン

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4,104

KTS/ケーティーエス Brake Quip ステンメッシュクラッチライン インプレッサ WRX STI GVB EJ20 ステンレス・高耐久 強化クラッチ ライン

■メーカーKTS/ケーティーエス ■商品名Brake Quip ステンメッシュクラッチライン ■自動車メーカースバル/SUBARU ■車種インプレッサ WRX STI ■型式GVB ■エンジン型式EJ20 ■商品説明【国内工場での組付・耐圧テストを実施】 Brake Quip ステンメッシュクラッチラインは全て組付後、3,000psiにて耐圧テストを行い合格後の出荷となりますので安心して御使用頂けます。 【ステーは純正品同形状】 Brake Quip ステンメッシュクラッチラインの取付は純正品同形状のフィッティングを使用。容易に装着が可能です。 【ゴム製の純正品からステンレス製ホースへ変更するメリット】 ホース素材が純正のゴム製からステンメッシュへ変更することでエンジンルームの熱による劣化を最小限に抑えることができます。 特に強化クラッチ交換車輌では高負荷がかかりますので、同時交換、または、できるだけ早い時期での交換を推奨致します。 【機能性・耐久性向上を実現させたホース構成素材】 ・PTFEホース ホース中心部には耐久性に優れたPTFEホースを採用。 ゴム製の純正品に比べ、ホースの膨張を抑制し、高温・高圧時にも安定した機能を発揮。クラッチフィーリングのダイレクト感がアップします。 ・304ステンレス材 中心ホースの周りを覆う層には0.2mmの304ステンレス材を採用。更に4本束ね編み込み強度を向上させた素材を使用。 ・PVCホース 外装部には、柔軟性に優れ、経年劣化が起きにくいPVCホースを採用。柔軟性が高く、耐熱性・難燃性を兼ね揃えた耐久力の高い素材を使用しています。 【Brake Quip社について】 自動車用ブレーキホース、パワーステアリングホース、フューエルラインを広めることを目的に1998年設立。 Brake...

IDEAL エアサスペンション EXPERT(エキスパート) KIT レガシィ BL5 4WD エアサス イデアル

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407,060

IDEAL エアサスペンション EXPERT(エキスパート) KIT レガシィ BL5 4WD エアサス イデアル

■メーカーIDEAL/イデアル ■品名エアサスペンション ■商品名EXPERT(エキスパート) KIT ■メーカー品番AR-SU-S-02 ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種レガシィ ■型式BL5 ■型式備考 ■駆動方式4WD ■年式04〜08 ■アッパーマウントFRONTR ■アッパーマウントFrキャンバー調整○ ■アッパーマウントREARA ■アッパーマウントRrキャンバー調整× ■エアーバック構造 FRONTベローズ ■エアーバック構造 REARスリーブ ■備考※フロントアッパーマウントをオプションピロボールに変更可能(別売) ■商品説明●車高の調整範囲0〜200mm。※車種によって異なる。●車高の上昇、下降スピード4〜7秒程度●足回りフルタップ調整式ショックアブソーバーコーナーリング時に車両が跳ねたり、安定性を向上させる為にフルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定が行えます。エアーで車高調整を可能にするだけでなく、ショックの調整で高さを自由に最大から最小まで車高を調整することができます。減衰調整36段階可能。トップマウントにピローボールを搭載し、キャンバー角の調整することが可能です。(一部商品)●ハイスピードコンプレッサーノイズを抑えるハイテクサイレンサープレートベースが搭載されています。●エアーゲージ車高を表示する圧力ゲージ。ゲージを見て車高の調整をすることが可能です。圧力ゲージはエアバックと接続し、十分な圧力を保てます。機械式コントローラーが付属します。(2輪仕様)車内にいながら簡単にスイッチひとつで車高の調整をすることが可能です。車の走行状況に合わせていつでもお好みの高さに調整ができます。安価で優れた性能。お値段以上が味わえるイデアル特徴のひとつです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2...

IDEAL エアサスペンション SUPER MAXIMUM(スーパーマキシマム) KIT インプレッサWRX GC8/GF8 4WD エアサス イデアル

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607,940

IDEAL エアサスペンション SUPER MAXIMUM(スーパーマキシマム) KIT インプレッサWRX GC8/GF8 4WD エアサス イデアル

■メーカーIDEAL/イデアル ■品名エアサスペンション ■商品名SUPER MAXIMUM(スーパーマキシマム) KIT ■メーカー品番AR-SU-S-01-A ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種インプレッサWRX ■型式GC8/GF8 ■型式備考 ■駆動方式4WD ■年式97〜02 ■アッパーマウントFRONTR ■アッパーマウントFrキャンバー調整○ ■アッパーマウントREARR ■アッパーマウントRrキャンバー調整○ ■エアーバック構造 FRONTベローズ ■エアーバック構造 REARスリーブ ■備考※フロント/リアともアッパーマウントをオプションピロボールに変更可能(別売) ■商品説明●車高の調整範囲0〜200mm。※車種によって異なる。車高の上昇、下降スピード車高の下降と上昇のスピードは2〜4秒程度です。(Expert機械式4〜7秒程度)●足回りフルタップ調整式ショックアブソーバーコーナーリング時に車両が跳ねたり、安定性を向上させる為にフルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定が行えます。エアーで車高調整を可能にするだけでなく、ショックの調整で高さを自由に最大から最小まで車高を調整することができます。減衰調整36段階可能。トップマウントにピローボールを搭載し、キャンバー角の調整することが可能です。(オプション一部商品)●ハイスピードコンプレッサーノイズを抑えるハイテクサイレンサープレートベースが搭載されています。●エアーレベリングリモコン・電磁弁BOX車高記憶エアーレベリングリモコンと1/4ソレノイドBOX間で無線通信し、リモコンにはタンク圧、前後エアバック圧が表示されます。(4輪仕様)車外、車内にいながら簡単にスイッチひとつで車高の調整をすることが可能です。車の走行状況に合わせていつでもお好みの高さにワンプ...

IDEAL エアサスペンション EXPERT(エキスパート) KIT プレオ L275F 2WD エアサス イデアル

車楽院 楽天市場店

407,060

IDEAL エアサスペンション EXPERT(エキスパート) KIT プレオ L275F 2WD エアサス イデアル

■メーカーIDEAL/イデアル ■品名エアサスペンション ■商品名EXPERT(エキスパート) KIT ■メーカー品番AR-SU-W-04 ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種プレオ ■型式L275F ■型式備考 ■駆動方式2WD ■年式10〜UP ■アッパーマウントFRONTR ■アッパーマウントFrキャンバー調整○ ■アッパーマウントREAROE ■アッパーマウントRrキャンバー調整× ■エアーバック構造 FRONTスリーブ ■エアーバック構造 REARスリーブ ■備考※フロントアッパーマウントをオプションピロボールに変更可能(別売) ■商品説明●車高の調整範囲0〜200mm。※車種によって異なる。●車高の上昇、下降スピード4〜7秒程度●足回りフルタップ調整式ショックアブソーバーコーナーリング時に車両が跳ねたり、安定性を向上させる為にフルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定が行えます。エアーで車高調整を可能にするだけでなく、ショックの調整で高さを自由に最大から最小まで車高を調整することができます。減衰調整36段階可能。トップマウントにピローボールを搭載し、キャンバー角の調整することが可能です。(一部商品)●ハイスピードコンプレッサーノイズを抑えるハイテクサイレンサープレートベースが搭載されています。●エアーゲージ車高を表示する圧力ゲージ。ゲージを見て車高の調整をすることが可能です。圧力ゲージはエアバックと接続し、十分な圧力を保てます。機械式コントローラーが付属します。(2輪仕様)車内にいながら簡単にスイッチひとつで車高の調整をすることが可能です。車の走行状況に合わせていつでもお好みの高さに調整ができます。安価で優れた性能。お値段以上が味わえるイデアル特徴のひとつです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2...

IDEAL エアサスペンション SUPER MAXIMUM(スーパーマキシマム) KIT BRZ DBA-ZC6 2WD エアサス イデアル

全20商品

11,931

IDEAL エアサスペンション SUPER MAXIMUM(スーパーマキシマム) KIT BRZ DBA-ZC6 2WD エアサス イデアル

■メーカーIDEAL/イデアル ■品名エアサスペンション ■商品名SUPER MAXIMUM(スーパーマキシマム) KIT ■メーカー品番AR-TO-S-21 ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種BRZ ■型式DBA-ZC6 ■型式備考 ■駆動方式2WD ■年式12〜UP ■アッパーマウントFRONTR ■アッパーマウントFrキャンバー調整○ ■アッパーマウントREARA ■アッパーマウントRrキャンバー調整× ■エアーバック構造 FRONTベローズ ■エアーバック構造 REARベローズ ■備考※フロントアッパーマウントをオプションピロボールに変更可能(別売) ■商品説明●車高の調整範囲0〜200mm。※車種によって異なる。車高の上昇、下降スピード車高の下降と上昇のスピードは2〜4秒程度です。(Expert機械式4〜7秒程度)●足回りフルタップ調整式ショックアブソーバーコーナーリング時に車両が跳ねたり、安定性を向上させる為にフルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定が行えます。エアーで車高調整を可能にするだけでなく、ショックの調整で高さを自由に最大から最小まで車高を調整することができます。減衰調整36段階可能。トップマウントにピローボールを搭載し、キャンバー角の調整することが可能です。(オプション一部商品)●ハイスピードコンプレッサーノイズを抑えるハイテクサイレンサープレートベースが搭載されています。●エアーレベリングリモコン・電磁弁BOX車高記憶エアーレベリングリモコンと1/4ソレノイドBOX間で無線通信し、リモコンにはタンク圧、前後エアバック圧が表示されます。(4輪仕様)車外、車内にいながら簡単にスイッチひとつで車高の調整をすることが可能です。車の走行状況に合わせていつでもお好みの高さにワンプッシュ調整ができます...

IDEAL エアサスペンション SUPER MAXIMUM(スーパーマキシマム) KIT レガシィB4 BM9 4WD エアサス イデアル

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607,940

IDEAL エアサスペンション SUPER MAXIMUM(スーパーマキシマム) KIT レガシィB4 BM9 4WD エアサス イデアル

■メーカーIDEAL/イデアル ■品名エアサスペンション ■商品名SUPER MAXIMUM(スーパーマキシマム) KIT ■メーカー品番AR-SU-S-03-B ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種レガシィB4 ■型式BM9 ■型式備考 ■駆動方式4WD ■年式09〜UP ■アッパーマウントFRONTR ■アッパーマウントFrキャンバー調整○ ■アッパーマウントREARA ■アッパーマウントRrキャンバー調整× ■エアーバック構造 FRONTベローズ ■エアーバック構造 REARスリーブ ■備考※フロントアッパーマウントをオプションピロボールに変更可能(別売) ■商品説明●車高の調整範囲0〜200mm。※車種によって異なる。車高の上昇、下降スピード車高の下降と上昇のスピードは2〜4秒程度です。(Expert機械式4〜7秒程度)●足回りフルタップ調整式ショックアブソーバーコーナーリング時に車両が跳ねたり、安定性を向上させる為にフルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定が行えます。エアーで車高調整を可能にするだけでなく、ショックの調整で高さを自由に最大から最小まで車高を調整することができます。減衰調整36段階可能。トップマウントにピローボールを搭載し、キャンバー角の調整することが可能です。(オプション一部商品)●ハイスピードコンプレッサーノイズを抑えるハイテクサイレンサープレートベースが搭載されています。●エアーレベリングリモコン・電磁弁BOX車高記憶エアーレベリングリモコンと1/4ソレノイドBOX間で無線通信し、リモコンにはタンク圧、前後エアバック圧が表示されます。(4輪仕様)車外、車内にいながら簡単にスイッチひとつで車高の調整をすることが可能です。車の走行状況に合わせていつでもお好みの高さにワンプッシュ調整ができます...

IDEAL エアサスペンション MAXIMUM(マキシマム) KIT フォレスター SG5 4WD エアサス イデアル

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507,500

IDEAL エアサスペンション MAXIMUM(マキシマム) KIT フォレスター SG5 4WD エアサス イデアル

■メーカーIDEAL/イデアル ■品名エアサスペンション ■商品名MAXIMUM(マキシマム) KIT ■メーカー品番AR-SU-W-01-B ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種フォレスター ■型式SG5 ■型式備考 ■駆動方式4WD ■年式03〜07 ■アッパーマウントFRONTR ■アッパーマウントFrキャンバー調整○ ■アッパーマウントREARR ■アッパーマウントRrキャンバー調整○ ■エアーバック構造 FRONTベローズ ■エアーバック構造 REARスリーブ ■備考※フロント/リアともアッパーマウントをオプションピロボールに変更可能(別売) ■商品説明●車高の調整範囲0〜200mm。※車種によって異なる。車高の上昇、下降スピード車高の下降と上昇のスピードは2〜4秒程度です。(Expert機械式4〜7秒程度)●足回りフルタップ調整式ショックアブソーバーコーナーリング時に車両が跳ねたり、安定性を向上させる為にフルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定が行えます。エアーで車高調整を可能にするだけでなく、ショックの調整で高さを自由に最大から最小まで車高を調整することができます。減衰調整36段階可能。トップマウントにピローボールを搭載し、キャンバー角の調整することが可能です。(オプション一部商品)●ハイスピードコンプレッサーノイズを抑えるハイテクサイレンサープレートベースが搭載されています。●エアーレベリングリモコン・電磁弁BOX車高記憶エアーレベリングリモコンと1/4ソレノイドBOX間で無線通信し、リモコンにはタンク圧、前後エアバック圧が表示されます。(2輪仕様)車外、車内にいながら簡単にスイッチひとつで車高の調整をすることが可能です。車の走行状況に合わせていつでもお好みの高さにワンプッシュ調整ができます...

CUSCO/クスコ ブレーキシリンダーストッパー BCSキット フォレスター SF5(ターボ) 657 561 A

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7,253

CUSCO/クスコ ブレーキシリンダーストッパー BCSキット フォレスター SF5(ターボ) 657 561 A

■品番657 561 A ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名ブレーキシリンダーストッパー BCSキット ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種フォレスター ■型式SF5(ターボ) ■年式1997.2〜2002.1 ■商品説明ブレーキシリンダーストッパー(BCS)は、ブレーキをかける時にバルクヘッドが押されて起こる「たわみ」を抑えるマスターシリンダーの補強パーツです。 ブレーキマスターシリンダーの先端部に取り付けるだけで、ブレーキングのフィーリングがダイレクト感のある感触に変わります。 ※注意:ブレーキシリンダーストッパーは、ブレーキ性能を変えるパーツではありません。 ■備考- ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

PROVA/プローバ T-REV 01 FB NA インプレッサXV GT3 / GT7 A- FB25A FB20A FB16A NA エンジン系用 50240BE0000

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66,740

PROVA/プローバ T-REV 01 FB NA インプレッサXV GT3 / GT7 A- FB25A FB20A FB16A NA エンジン系用 50240BE0000

■メーカー品番50240BE0000 ■メーカー名PROVA/プローバ ■商品名T-REV 01 FB NA ■自動車メーカーSUBARU / スバル ■車種インプレッサXV ■型式GT3 / GT7 ■アプライドA- ■適合エンジンFB25A/20A/16A NA エンジン系用 ■商品説明クランクケース内圧を減圧、エンジン抵抗を低減させるバルブシステム。特殊リードバルブ構造を採用することで、クランクケース内圧上昇を抑制、微減圧状態に保つクランクケース内圧コントロールバルブシステムで、通常、レシプロ型内燃機関においては、ピストン上下動や本体温度の上昇に伴いクランクケース内圧力が高まり、微小な正圧状態(約1〜3kPa程度)がエンジン内部損失としてエンジン抵抗値の一部として存在。 T-REV(ティーレブ)システムは連続する圧力変動への追従性に優れるリードバルブ形式をベースに特殊なワンウェイバルブを採用、高速で繰り返される圧力変動に対応、適切かつ正確な圧力コントロールを可能とすることで、運転状態下では微減圧状態(アイドル時 約-5〜-10kPa)を保つよう設定。エンジンレスポンス、ドライバビリティの全体的な向上と低抵抗化を実現します。 本製品は停止時や運転時下において設定以上の減圧状態になる場合には、エアフィルタ部分より外気を導入し適切な微減圧状態を保つよう設計されています。 ■備考※ GK/GT, GJ/GP, SJ FB25A/20A/16A NA エンジン系用 ※ 排出したブローバイガスはインテーク経路へ還流しています ※ T-REV, T-REVαSYSTEM は (株) 寺本自動車商会 の登録商標です ※ エアフィルタ部分からのブローバイガスは排出はありません ※ 各適合専用設定品です、取付後の調整などは必要ありません ※...

KTS/ケーティーエス Brake Quip ステンメッシュクラッチライン インプレッサ WRX STI GDB EJ20 ステンレス・高耐久 強化クラッチ ライン

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4,104

KTS/ケーティーエス Brake Quip ステンメッシュクラッチライン インプレッサ WRX STI GDB EJ20 ステンレス・高耐久 強化クラッチ ライン

■メーカーKTS/ケーティーエス ■商品名Brake Quip ステンメッシュクラッチライン ■自動車メーカースバル/SUBARU ■車種インプレッサ WRX STI ■型式GDB ■エンジン型式EJ20 ■商品説明【国内工場での組付・耐圧テストを実施】 Brake Quip ステンメッシュクラッチラインは全て組付後、3,000psiにて耐圧テストを行い合格後の出荷となりますので安心して御使用頂けます。 【ステーは純正品同形状】 Brake Quip ステンメッシュクラッチラインの取付は純正品同形状のフィッティングを使用。容易に装着が可能です。 【ゴム製の純正品からステンレス製ホースへ変更するメリット】 ホース素材が純正のゴム製からステンメッシュへ変更することでエンジンルームの熱による劣化を最小限に抑えることができます。 特に強化クラッチ交換車輌では高負荷がかかりますので、同時交換、または、できるだけ早い時期での交換を推奨致します。 【機能性・耐久性向上を実現させたホース構成素材】 ・PTFEホース ホース中心部には耐久性に優れたPTFEホースを採用。 ゴム製の純正品に比べ、ホースの膨張を抑制し、高温・高圧時にも安定した機能を発揮。クラッチフィーリングのダイレクト感がアップします。 ・304ステンレス材 中心ホースの周りを覆う層には0.2mmの304ステンレス材を採用。更に4本束ね編み込み強度を向上させた素材を使用。 ・PVCホース 外装部には、柔軟性に優れ、経年劣化が起きにくいPVCホースを採用。柔軟性が高く、耐熱性・難燃性を兼ね揃えた耐久力の高い素材を使用しています。 【Brake Quip社について】 自動車用ブレーキホース、パワーステアリングホース、フューエルラインを広めることを目的に1998年設立。 Brake...

KTS/ケーティーエス Brake Quip ステンメッシュクラッチライン レガシィB4 BM9 EJ20 ステンレス・高耐久 強化クラッチ ライン

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KTS/ケーティーエス Brake Quip ステンメッシュクラッチライン レガシィB4 BM9 EJ20 ステンレス・高耐久 強化クラッチ ライン

■メーカーKTS/ケーティーエス ■商品名Brake Quip ステンメッシュクラッチライン ■自動車メーカースバル/SUBARU ■車種レガシィB4 ■型式BM9 ■エンジン型式EJ20 ■商品説明【国内工場での組付・耐圧テストを実施】 Brake Quip ステンメッシュクラッチラインは全て組付後、3,000psiにて耐圧テストを行い合格後の出荷となりますので安心して御使用頂けます。 【ステーは純正品同形状】 Brake Quip ステンメッシュクラッチラインの取付は純正品同形状のフィッティングを使用。容易に装着が可能です。 【ゴム製の純正品からステンレス製ホースへ変更するメリット】 ホース素材が純正のゴム製からステンメッシュへ変更することでエンジンルームの熱による劣化を最小限に抑えることができます。 特に強化クラッチ交換車輌では高負荷がかかりますので、同時交換、または、できるだけ早い時期での交換を推奨致します。 【機能性・耐久性向上を実現させたホース構成素材】 ・PTFEホース ホース中心部には耐久性に優れたPTFEホースを採用。 ゴム製の純正品に比べ、ホースの膨張を抑制し、高温・高圧時にも安定した機能を発揮。クラッチフィーリングのダイレクト感がアップします。 ・304ステンレス材 中心ホースの周りを覆う層には0.2mmの304ステンレス材を採用。更に4本束ね編み込み強度を向上させた素材を使用。 ・PVCホース 外装部には、柔軟性に優れ、経年劣化が起きにくいPVCホースを採用。柔軟性が高く、耐熱性・難燃性を兼ね揃えた耐久力の高い素材を使用しています。 【Brake Quip社について】 自動車用ブレーキホース、パワーステアリングホース、フューエルラインを広めることを目的に1998年設立。 Brake...

KTS/ケーティーエス Brake Quip ステンメッシュクラッチライン インプレッサ WRX STI GRB EJ20 ステンレス・高耐久 強化クラッチ ライン

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4,104

KTS/ケーティーエス Brake Quip ステンメッシュクラッチライン インプレッサ WRX STI GRB EJ20 ステンレス・高耐久 強化クラッチ ライン

■メーカーKTS/ケーティーエス ■商品名Brake Quip ステンメッシュクラッチライン ■自動車メーカースバル/SUBARU ■車種インプレッサ WRX STI ■型式GRB ■エンジン型式EJ20 ■商品説明【国内工場での組付・耐圧テストを実施】 Brake Quip ステンメッシュクラッチラインは全て組付後、3,000psiにて耐圧テストを行い合格後の出荷となりますので安心して御使用頂けます。 【ステーは純正品同形状】 Brake Quip ステンメッシュクラッチラインの取付は純正品同形状のフィッティングを使用。容易に装着が可能です。 【ゴム製の純正品からステンレス製ホースへ変更するメリット】 ホース素材が純正のゴム製からステンメッシュへ変更することでエンジンルームの熱による劣化を最小限に抑えることができます。 特に強化クラッチ交換車輌では高負荷がかかりますので、同時交換、または、できるだけ早い時期での交換を推奨致します。 【機能性・耐久性向上を実現させたホース構成素材】 ・PTFEホース ホース中心部には耐久性に優れたPTFEホースを採用。 ゴム製の純正品に比べ、ホースの膨張を抑制し、高温・高圧時にも安定した機能を発揮。クラッチフィーリングのダイレクト感がアップします。 ・304ステンレス材 中心ホースの周りを覆う層には0.2mmの304ステンレス材を採用。更に4本束ね編み込み強度を向上させた素材を使用。 ・PVCホース 外装部には、柔軟性に優れ、経年劣化が起きにくいPVCホースを採用。柔軟性が高く、耐熱性・難燃性を兼ね揃えた耐久力の高い素材を使用しています。 【Brake Quip社について】 自動車用ブレーキホース、パワーステアリングホース、フューエルラインを広めることを目的に1998年設立。 Brake...

CUSCO/クスコ ブレーキシリンダーストッパー BCSキット WRX S4 VAG 6A5 561 A

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7,253

CUSCO/クスコ ブレーキシリンダーストッパー BCSキット WRX S4 VAG 6A5 561 A

■品番6A5 561 A ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名ブレーキシリンダーストッパー BCSキット ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種WRX S4 ■型式VAG ■年式2014.8〜 ■商品説明ブレーキシリンダーストッパー(BCS)は、ブレーキをかける時にバルクヘッドが押されて起こる「たわみ」を抑えるマスターシリンダーの補強パーツです。 ブレーキマスターシリンダーの先端部に取り付けるだけで、ブレーキングのフィーリングがダイレクト感のある感触に変わります。 ※注意:ブレーキシリンダーストッパーは、ブレーキ性能を変えるパーツではありません。 ■備考- ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

CUSCO/クスコ ブレーキシリンダーストッパー BCSキット レガシィB4 BL5(ターボ) 692 561 A

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5,120

CUSCO/クスコ ブレーキシリンダーストッパー BCSキット レガシィB4 BL5(ターボ) 692 561 A

■品番692 561 A ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名ブレーキシリンダーストッパー BCSキット ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種レガシィB4 ■型式BL5(ターボ) ■年式2003.5〜2009.5 ■商品説明ブレーキシリンダーストッパー(BCS)は、ブレーキをかける時にバルクヘッドが押されて起こる「たわみ」を抑えるマスターシリンダーの補強パーツです。 ブレーキマスターシリンダーの先端部に取り付けるだけで、ブレーキングのフィーリングがダイレクト感のある感触に変わります。 ※注意:ブレーキシリンダーストッパーは、ブレーキ性能を変えるパーツではありません。 ■備考VDC付装着可 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

CUSCO/クスコ ブレーキシリンダーストッパー BCSキット インプレッサ GDA アプライドA ?G 666 561 A

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7,253

CUSCO/クスコ ブレーキシリンダーストッパー BCSキット インプレッサ GDA アプライドA ?G 666 561 A

■品番666 561 A ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名ブレーキシリンダーストッパー BCSキット ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種インプレッサ ■型式GDA アプライドA ?G ■年式2000.8〜2007.6 ■商品説明ブレーキシリンダーストッパー(BCS)は、ブレーキをかける時にバルクヘッドが押されて起こる「たわみ」を抑えるマスターシリンダーの補強パーツです。 ブレーキマスターシリンダーの先端部に取り付けるだけで、ブレーキングのフィーリングがダイレクト感のある感触に変わります。 ※注意:ブレーキシリンダーストッパーは、ブレーキ性能を変えるパーツではありません。 ■備考- ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

CUSCO/クスコ ブレーキシリンダーストッパー BCSキット フォレスター SG5(ターボ)/SG9(2.5L STi) 666 561 A

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7,253

CUSCO/クスコ ブレーキシリンダーストッパー BCSキット フォレスター SG5(ターボ)/SG9(2.5L STi) 666 561 A

■品番666 561 A ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名ブレーキシリンダーストッパー BCSキット ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種フォレスター ■型式SG5(ターボ)/SG9(2.5L STi) ■年式2002.2〜2007.12 ■商品説明ブレーキシリンダーストッパー(BCS)は、ブレーキをかける時にバルクヘッドが押されて起こる「たわみ」を抑えるマスターシリンダーの補強パーツです。 ブレーキマスターシリンダーの先端部に取り付けるだけで、ブレーキングのフィーリングがダイレクト感のある感触に変わります。 ※注意:ブレーキシリンダーストッパーは、ブレーキ性能を変えるパーツではありません。 ■備考- ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

IDEAL エアサスペンション EXPERT(エキスパート) KIT フォレスター SF5 4WD エアサス イデアル

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IDEAL エアサスペンション EXPERT(エキスパート) KIT フォレスター SF5 4WD エアサス イデアル

■メーカーIDEAL/イデアル ■品名エアサスペンション ■商品名EXPERT(エキスパート) KIT ■メーカー品番AR-SU-W-01-A ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種フォレスター ■型式SF5 ■型式備考 ■駆動方式4WD ■年式97〜03 ■アッパーマウントFRONTR ■アッパーマウントFrキャンバー調整○ ■アッパーマウントREARR ■アッパーマウントRrキャンバー調整○ ■エアーバック構造 FRONTベローズ ■エアーバック構造 REARスリーブ ■備考※フロント/リアともアッパーマウントをオプションピロボールに変更可能(別売) ■商品説明●車高の調整範囲0〜200mm。※車種によって異なる。●車高の上昇、下降スピード4〜7秒程度●足回りフルタップ調整式ショックアブソーバーコーナーリング時に車両が跳ねたり、安定性を向上させる為にフルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定が行えます。エアーで車高調整を可能にするだけでなく、ショックの調整で高さを自由に最大から最小まで車高を調整することができます。減衰調整36段階可能。トップマウントにピローボールを搭載し、キャンバー角の調整することが可能です。(一部商品)●ハイスピードコンプレッサーノイズを抑えるハイテクサイレンサープレートベースが搭載されています。●エアーゲージ車高を表示する圧力ゲージ。ゲージを見て車高の調整をすることが可能です。圧力ゲージはエアバックと接続し、十分な圧力を保てます。機械式コントローラーが付属します。(2輪仕様)車内にいながら簡単にスイッチひとつで車高の調整をすることが可能です。車の走行状況に合わせていつでもお好みの高さに調整ができます。安価で優れた性能。お値段以上が味わえるイデアル特徴のひとつです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為...

KTS/ケーティーエス Brake Quip ステンメッシュクラッチライン インプレッサ WRX STI GC8 EJ20 ステンレス・高耐久 強化クラッチ ライン

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KTS/ケーティーエス Brake Quip ステンメッシュクラッチライン インプレッサ WRX STI GC8 EJ20 ステンレス・高耐久 強化クラッチ ライン

■メーカーKTS/ケーティーエス ■商品名Brake Quip ステンメッシュクラッチライン ■自動車メーカースバル/SUBARU ■車種インプレッサ WRX STI ■型式GC8 ■エンジン型式EJ20 ■商品説明【国内工場での組付・耐圧テストを実施】 Brake Quip ステンメッシュクラッチラインは全て組付後、3,000psiにて耐圧テストを行い合格後の出荷となりますので安心して御使用頂けます。 【ステーは純正品同形状】 Brake Quip ステンメッシュクラッチラインの取付は純正品同形状のフィッティングを使用。容易に装着が可能です。 【ゴム製の純正品からステンレス製ホースへ変更するメリット】 ホース素材が純正のゴム製からステンメッシュへ変更することでエンジンルームの熱による劣化を最小限に抑えることができます。 特に強化クラッチ交換車輌では高負荷がかかりますので、同時交換、または、できるだけ早い時期での交換を推奨致します。 【機能性・耐久性向上を実現させたホース構成素材】 ・PTFEホース ホース中心部には耐久性に優れたPTFEホースを採用。 ゴム製の純正品に比べ、ホースの膨張を抑制し、高温・高圧時にも安定した機能を発揮。クラッチフィーリングのダイレクト感がアップします。 ・304ステンレス材 中心ホースの周りを覆う層には0.2mmの304ステンレス材を採用。更に4本束ね編み込み強度を向上させた素材を使用。 ・PVCホース 外装部には、柔軟性に優れ、経年劣化が起きにくいPVCホースを採用。柔軟性が高く、耐熱性・難燃性を兼ね揃えた耐久力の高い素材を使用しています。 【Brake Quip社について】 自動車用ブレーキホース、パワーステアリングホース、フューエルラインを広めることを目的に1998年設立。 Brake...

STI クラッチカバーφ240 T=7.7mm 競技参加車両向け WRX STI VAB ST302104S020

車楽院 楽天市場店

35,640

STI クラッチカバーφ240 T=7.7mm 競技参加車両向け WRX STI VAB ST302104S020

■商品クラッチカバー■メーカー品番ST302104S020■メーカー名STI■商品名クラッチカバーφ240 T=7.7mm 競技参加車両向け■自動車メーカースバル / SUBARU■車種WRX STI■型式VAB■年式2014/08-■フロント/リア-■スペック-■商品説明競技参加車両向けコンペティションモデル。従来品に対し、皿バネの変更によって圧着力を13,400N(1,370kgf)にアップ。4枚PADタイプクラッチディスクとセットで使用。6MT専用、ディスク(ST301004S040)と組み合わせて使用。■備考※ モータースポーツを主体に開発していますがストリートでの使用も可能です。※ 圧着力強化に伴い、半クラッチ時にジャダー(車体振動を伴う音)が発生する場合があります。 ※ 圧着力強化に伴い、クラッチディスクの減りが早くなる場合があります。 ※ T=7.7mm ■適合確認について※商品画像の2枚目以降に適合表がある商品に関しましては型式・年式以外にグレードの違いによる装着の可不可がございます。必ずご確認の上ご注文ください。※適合違いによるキャンセル返品・交換が致しかねますのでご了承ください。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2-4営業日以内に発送致します。※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について*メーカー在庫が欠品の場合、1-2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。*在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

SARD サード RADIATOR HOSE ラジエターホース ロア側 インプレッサ GDB EJ20 00.10〜07.06

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11,178

SARD サード RADIATOR HOSE ラジエターホース ロア側 インプレッサ GDB EJ20 00.10〜07.06

■商品コード 79538L ■アイテムラジエーターホース ■メーカーSARD/サード ■商品名RADIATOR HOSE/ラジエターホース ■位置ロア側 ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種 インプレッサ ■車両型式 GDB ■エンジン型式 EJ20 ■年式 00.10〜07.06 ■商品説明耐熱性や耐久性に優れるシリコン製ラジエターホース。耐圧性に優れた3プライ(3層)構造。ホースに傷がつかないインナー付きホースクランプ付属。ホース本体には鮮やかなサードブルーを採用。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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