「三浦技研」 の検索結果 168件

【カスタムオーダー】三浦技研 CB1008アイアン+KBS Tour C-Taper【miura golf】

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27,000

【カスタムオーダー】三浦技研 CB1008アイアン+KBS Tour C-Taper【miura golf】

三浦技研 CB1008+ KBS Tour C-Taper 2016年2月リリース三浦技研のキャビティバック1000番台の最新モデルとなります。三浦技研のMGシリーズはすべて三浦技研本社工場(兵庫県福崎郡市川町)にて製造される日本製です。自社で製造される利点を活かして「三浦 クラフトマンワールド」と言う細かなカスタムにも対応しています。最近でこそポケットキャビティにも力を注ぎ、易しく飛ばせるアイアンも注目されていますが、やはり三浦技研と言えばマッスルバックを始めとした上級者向きアイアンに人気が集中します。1000番台アイアンはキャビティ形状ではありますがマッスルバックに近いセミキャビティとして、操作性と打感の良さを持つ、三浦技研で一番の人気を誇るシリーズとなっています。今回のCB1008は1000番台アイアンとしては歴代のなかで一番易しさを持つアイアンとなっています。ソール幅も厚めで低重心設計となっているため球が上げやすい形状となっており、トップブレードもこれまでの1000番台アイアンにしては厚めです。CB1006、CB1007より取扱いが易しくなっていますので、憧れの三浦技研1000番台アイアンが使える方も多くなりそうです。三浦技研ヘッドはすべて番手ごとの販売となっています。ご指定の番手1本から注文が可能です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

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【カスタムモデル】MIURA PP Neo UT FireExpress UT三浦技研 PP ネオ ユーティリティファイアーエクスプレス ユーティリティ

オーエスゴルフ

60,480

【カスタムモデル】MIURA PP Neo UT FireExpress UT三浦技研 PP ネオ ユーティリティファイアーエクスプレス ユーティリティ

MIURA Passing Point NEO UT HEAD ヘッド内部に浮いた状態で配置された約35gのFWS(Floating Weight Structure)がボールをさらにひと押しすることで、最大飛距離とピンを狙う理想的な弾道を実現。引き締まったマットブラック塗装とソールのブラックI.P.仕上げ、オレンジメタリックのアクセントが、精悍でスピード感のある印象を演出しています。 1 FWS(FLloating Weight Structure)がボールを押してさらに飛ばす ヘッド内部のソール面から浮かした状態で約35gのウエイトを配置しました。ウエイトとソールを離した構造(FWS)にすることで、飛ばしに最適な低浅重心を実現。ロースピンによる劇的な飛距離とピンを狙うための最適弾道のふたつの性能を手に入れました。 2 気持ちよくつかまえて強弾道で飛ばすヘッド構造 構えた段階から「飛ぶ」というイメージを持たせました。実際のヘッド容積よりも小さく引き締まって見えるマットブラック塗装とシルバー磨き仕上げのフェイス面のコントラストはターゲットを明確にし、つかまりのよい強弾道を約束します。 3 精悍なマルチブラックデザイン クラウン部分には獰猛なパワーをイメージさせるマットブラック塗装を採用。ソール部分のブラックI.P.仕上げと相まって精悍でスピード感のあるヘッドデザインです。 SHAFT Fire Express UT 実戦でつかまりすぎるミスショットに悩むプレーヤーが多いユーティリティ。ファイアーエクスプレスUTは、どの重量帯でも「つかまりがいいが、つかまりすぎない」「番手ごとに距離を打ち分けられる弾道」「操作性の良さ」をテーマに開発されています。2本以上のユーティリティをセッティングに加える場合は、番手ごとにフレックス...

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【カスタムオーダー】三浦技研 CB2008アイアン+DIAMANA THUMP【miura golf】

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41,040

【カスタムオーダー】三浦技研 CB2008アイアン+DIAMANA THUMP【miura golf】

三浦技研 CB2008+ DIAMANA THUMP 2017年2月25日リリースCB2008は2000番台アイアンのなかでは最も易しい設計となっています。ポケットキャビティは一般的にステンレスの鋳造で作られるのですが、オールステンレスだと打感が硬くなったり、ライ・ロフト角の調整が出来なくなってしまいます。三浦技研はボディにだけステンレスを使用し、軟鉄との複合素材でヘッドを形成することで打感の良さとネックの角度調整ができるようにしています。複合素材を使ったポケットキャビティは#5-#8で、#9とPWに関しては軟鉄鍛造キャビテイとなっています。バックスピン量をおさえながら高いボールが打ち出せる設計となっています。フェイス素材が軟鉄であるためPP-9005Gのようなステンレスフェイスに見られる弾き感は少なく、飛びの要素としてはPP-9005Gには及びませんが、打感に関してはステンレスより軟鉄の方が勝ります。大手量産メーカーとは一味も二味も違う国産複合素材ポケットキャビティをご体感ください。複合素材ですのでヘッドカスタムについては制限があります。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

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【カスタムオーダー】三浦技研 Hayateドライバー+LOOP GK

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139,300

【カスタムオーダー】三浦技研 Hayateドライバー+LOOP GK

三浦技研 Hayate+ LOOP GK 「易しく飛ばせるドライバー」をテーマに開発が進められました。三浦技研におけるドライバーの「易しさ」とは、「球がつかまりやすく」「球を上げやすい」ことです。【重心距離】39mm【重心深度】40mm【重心高】30mm【重心角】28°※重心角とはプル角とも呼ばれ、球のつかまる度合の目安とされている数値です。一般的には22°ほど。コンセプトの似ているXXIOが27°ですので数値上ではXXIOよりつかまるヘッドということになります。用意されているロフトはリアルロフトで10.5°と11.5°となります。ハヤテはヘッドスピード43km/s以下の方を対象に作られています。ヘッドスピードの速い方が使用された場合、バックスピン量が大きくなってしまい吹き上がりを起こしてしまうことがあります。一般的に球のつかまりをよくするためにフェイスアングルがフックになっている(顔が左を向く)ヘッドがありますが、ハヤテは重心位置を操作することでつかまりをよくしていますのでフェイスアングルはスッキリしたストレート仕様となっています。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

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【カスタムオーダー】三浦技研 Hayateドライバー+ATTAS6☆

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100,400

【カスタムオーダー】三浦技研 Hayateドライバー+ATTAS6☆

三浦技研 Hayate+ ATTAS6☆ 「易しく飛ばせるドライバー」をテーマに開発が進められました。三浦技研におけるドライバーの「易しさ」とは、「球がつかまりやすく」「球を上げやすい」ことです。【重心距離】39mm【重心深度】40mm【重心高】30mm【重心角】28°※重心角とはプル角とも呼ばれ、球のつかまる度合の目安とされている数値です。一般的には22°ほど。コンセプトの似ているXXIOが27°ですので数値上ではXXIOよりつかまるヘッドということになります。用意されているロフトはリアルロフトで10.5°と11.5°となります。ハヤテはヘッドスピード43km/s以下の方を対象に作られています。ヘッドスピードの速い方が使用された場合、バックスピン量が大きくなってしまい吹き上がりを起こしてしまうことがあります。一般的に球のつかまりをよくするためにフェイスアングルがフックになっている(顔が左を向く)ヘッドがありますが、ハヤテは重心位置を操作することでつかまりをよくしていますのでフェイスアングルはスッキリしたストレート仕様となっています。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

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【カスタムオーダー】三浦技研 Hayateドライバー+TourAD MJ

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99,200

【カスタムオーダー】三浦技研 Hayateドライバー+TourAD MJ

三浦技研 Hayate+ TourAD MJ 「易しく飛ばせるドライバー」をテーマに開発が進められました。三浦技研におけるドライバーの「易しさ」とは、「球がつかまりやすく」「球を上げやすい」ことです。【重心距離】39mm【重心深度】40mm【重心高】30mm【重心角】28°※重心角とはプル角とも呼ばれ、球のつかまる度合の目安とされている数値です。一般的には22°ほど。コンセプトの似ているXXIOが27°ですので数値上ではXXIOよりつかまるヘッドということになります。用意されているロフトはリアルロフトで10.5°と11.5°となります。ハヤテはヘッドスピード43km/s以下の方を対象に作られています。ヘッドスピードの速い方が使用された場合、バックスピン量が大きくなってしまい吹き上がりを起こしてしまうことがあります。一般的に球のつかまりをよくするためにフェイスアングルがフックになっている(顔が左を向く)ヘッドがありますが、ハヤテは重心位置を操作することでつかまりをよくしていますのでフェイスアングルはスッキリしたストレート仕様となっています。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

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【特注カスタムクラブ】三浦技研MG Hayate【颯】ドライバーグラファイトデザイン ツアーAD MJシャフト

第一ゴルフ

113,400

【特注カスタムクラブ】三浦技研MG Hayate【颯】ドライバーグラファイトデザイン ツアーAD MJシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約2週間前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧■ミウラであること MG Hayate[颯]のもっとも特徴的なデザインである「ハニカムMGソール」は単なる意匠ではありません。 ミウラの誇り、そしてその証しであるMGデザインを纏いながら、飛ばしの機能が具現化した意匠なのです。 「すべての形状には理由がある、そして極めた機能は美しい形となる」。 ミウラのモノづくりの思想が詰まったドライバーヘッド、MG Hayate[颯]誕生です。 ■飛距離を追求した超低重心設計 ソールの強度分布と重量配分を最適値にする役割を持った「ハニカムMGソール」と2箇所のウエイトビスによって60%以上の超低重心率を達成しました。 そして様々な試行錯誤から決定したウエイトビス位置から導き出した最適重心深度により、飛ばしに最適な打ち出し角度とスピン量を実現しました。 ヒール側のウエイトビスは可変式になっており(基本仕様は8gを装着)、2g刻みで±4gの重量調整が可能で、軽量長尺シャフトにも対応ができます。 ■やさしく安定して飛ばせるヘッド 一発の飛びを追求するのではなく常に安定して最大飛距離を実現させる、MG Hayate[颯]は競技志向のゴルファーが求める安定感と誰でもやさしく、気持ちよくフィニッシュまで振り切れるヘッド内重量バランスを追求しました。 インパクトポイントのズレによる飛距離ロスと方向性のバラツキを極力抑え、ターゲットライン上において安定して最大飛距離を実現可能にしています。 深みのあるブラックI.P.鏡面仕上げや圧倒的な存在感を持ったハニカムMGソールなど、機能性だけでなく美しさも手に入れたドライバーヘッドです。 ModelMG Hayate [颯] ...

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【カスタムオーダー】三浦技研 CB2008アイアン+K's Tour【miura golf】

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30,240

【カスタムオーダー】三浦技研 CB2008アイアン+K's Tour【miura golf】

三浦技研 CB2008+ K's Tour 2017年2月25日リリースCB2008は2000番台アイアンのなかでは最も易しい設計となっています。ポケットキャビティは一般的にステンレスの鋳造で作られるのですが、オールステンレスだと打感が硬くなったり、ライ・ロフト角の調整が出来なくなってしまいます。三浦技研はボディにだけステンレスを使用し、軟鉄との複合素材でヘッドを形成することで打感の良さとネックの角度調整ができるようにしています。複合素材を使ったポケットキャビティは#5-#8で、#9とPWに関しては軟鉄鍛造キャビテイとなっています。バックスピン量をおさえながら高いボールが打ち出せる設計となっています。フェイス素材が軟鉄であるためPP-9005Gのようなステンレスフェイスに見られる弾き感は少なく、飛びの要素としてはPP-9005Gには及びませんが、打感に関してはステンレスより軟鉄の方が勝ります。大手量産メーカーとは一味も二味も違う国産複合素材ポケットキャビティをご体感ください。複合素材ですのでヘッドカスタムについては制限があります。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

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【カスタムオーダー】三浦技研PP9003アイアン+TRPX Iron用 シャフト【miura golf】

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33,480

【カスタムオーダー】三浦技研PP9003アイアン+TRPX Iron用 シャフト【miura golf】

三浦技研 PP9003+ TRPX Iron用 シャフト PP(パッシング ポイント)シリーズの第3弾。今回の最大の特徴は初めて導入された“セミカスタム"です。ソールの3パターンとフェイスの2パターンの合計6パターンからヘッドデザインの指定が可能です。ヘッドとしてはMGシリーズCB3003に近いデザインで、PPシリーズに採用されているストロングロフトとグースが採用されています。三浦技研の中ではMGシリーズ(競技志向)とPPシリーズ(アベレージ向け)との中間に位置するモデルとなり、只単に易しいだけのクラブではなく、易しい中に三浦技研が長年提案し続ける「軟鉄鍛造ならではの打感の良さ」と「操作性」が組み込まれています。※このシャフトは5-PWのセット販売です。#4,wedgeは単品で注文できます。ご注文本数をご確認の上、合計数を正しくご記入ください。※このヘッドは受注生産です。ヘッド納期は約1ヵ月です。表示価格はクラブ1本分の価格となっています。セットをご注文の方は合計数にセットの本数を記入してください。例)#5-PWの6本セットの場合は合計数に 「6」と記入。※このシャフトは5-PWのセット販売です。#4,wedgeは単品で注文できます。ご注文本数をご確認の上、合計数を正しくご記入ください。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。※このヘッドは受注生産です。ヘッド納期は約1ヵ月です。

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三浦技研CB-2008アイアン/K's-Ac10 #5~9・PW 6本セット 【カスタム・ゴルフクラブ】

全12商品

29,160

三浦技研CB-2008アイアン/K's-Ac10 #5~9・PW 6本セット 【カスタム・ゴルフクラブ】

■ヘッド セミラージサイズで、ミウラ初の自社複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい柔らかさの中にも芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。 ■シャフト肉厚変更による同一形状の3タイプの重量設定と2つの硬さが選べる新発想の軽量スチール。ミウラが誇る軟鉄鍛造精密製法によりポケットキャビティモデルが誕生しました。セミラージサイズで、ミウラ初の自社複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい柔らかさの中にも芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。シリーズ最大のソール幅とMCWからフィードバックされたソール形状、バウンス設計により、強く前に進む、理想的な強弾道を実現。そして#9とPwヘッドには通常のキャビティバック形状を採用し、操作性とスピン性能を考慮。上級者も満足できるヘッド構成です。従来の複合アイアンを覆すミウラの挑戦です。 ミウラアイアン比較分布図 スペック表 6本 基本セット 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角 25 28 32 36 02 45 ライ角 60.5 61 61.5 62 62.5 63 素材・製法フェース:軟鉄/精密鍛造バックフェース:SUS304/鋳造軟鉄/精密鍛造 肉厚変更による同一形状の3タイプの重量設定と2つの硬さが選べる新発想の軽量スチール。 ステップ間隔を手元にいく程広くし、キックポイントをやや先端に設計したため、粘りのあるしなやかで大きなパワーを生み出します。 > こちらのアイアンヘッドは、ライ角、ロフト角、メッキ変更、 色入れなど細かな仕様変更(◎印)が可能です。...

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【カスタムモデル】MIURA PP Neo UT TOUR AD HY HYBRID三浦技研 PP ネオ ユーティリティツアーAD HY ハイブリッド

オーエスゴルフ

47,520

【カスタムモデル】MIURA PP Neo UT TOUR AD HY HYBRID三浦技研 PP ネオ ユーティリティツアーAD HY ハイブリッド

MIURA Passing Point NEO UT HEAD ヘッド内部に浮いた状態で配置された約35gのFWS(Floating Weight Structure)がボールをさらにひと押しすることで、最大飛距離とピンを狙う理想的な弾道を実現。引き締まったマットブラック塗装とソールのブラックI.P.仕上げ、オレンジメタリックのアクセントが、精悍でスピード感のある印象を演出しています。 1 FWS(FLloating Weight Structure)がボールを押してさらに飛ばす ヘッド内部のソール面から浮かした状態で約35gのウエイトを配置しました。ウエイトとソールを離した構造(FWS)にすることで、飛ばしに最適な低浅重心を実現。ロースピンによる劇的な飛距離とピンを狙うための最適弾道のふたつの性能を手に入れました。 2 気持ちよくつかまえて強弾道で飛ばすヘッド構造 構えた段階から「飛ぶ」というイメージを持たせました。実際のヘッド容積よりも小さく引き締まって見えるマットブラック塗装とシルバー磨き仕上げのフェイス面のコントラストはターゲットを明確にし、つかまりのよい強弾道を約束します。 3 精悍なマルチブラックデザイン クラウン部分には獰猛なパワーをイメージさせるマットブラック塗装を採用。ソール部分のブラックI.P.仕上げと相まって精悍でスピード感のあるヘッドデザインです。 SHAFT グラファイトデザイン TOUR AD HY HYBRID 【HY-65 / HY-75】高く、強く、しなやかに 高弾道を実現するためにシャフト全体をしなやかに設計。ハイブリットのイメージ通りの弾道を可能に。 【HY-85 / HY-95】直進性と粘り ハイブリットシャフトに必要な要素を凝縮した次世代シャフト。シャフト全体の粘り感と先端の剛性を強めることで...

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【カスタムモデル】MIURA PP Neo UT TOUR AD UT 55/65三浦技研 PP ネオ ユーティリティツアーAD UT 55/65

オーエスゴルフ

52,920

【カスタムモデル】MIURA PP Neo UT TOUR AD UT 55/65三浦技研 PP ネオ ユーティリティツアーAD UT 55/65

MIURA Passing Point NEO UT HEAD ヘッド内部に浮いた状態で配置された約35gのFWS(Floating Weight Structure)がボールをさらにひと押しすることで、最大飛距離とピンを狙う理想的な弾道を実現。引き締まったマットブラック塗装とソールのブラックI.P.仕上げ、オレンジメタリックのアクセントが、精悍でスピード感のある印象を演出しています。 1 FWS(FLloating Weight Structure)がボールを押してさらに飛ばす ヘッド内部のソール面から浮かした状態で約35gのウエイトを配置しました。ウエイトとソールを離した構造(FWS)にすることで、飛ばしに最適な低浅重心を実現。ロースピンによる劇的な飛距離とピンを狙うための最適弾道のふたつの性能を手に入れました。 2 気持ちよくつかまえて強弾道で飛ばすヘッド構造 構えた段階から「飛ぶ」というイメージを持たせました。実際のヘッド容積よりも小さく引き締まって見えるマットブラック塗装とシルバー磨き仕上げのフェイス面のコントラストはターゲットを明確にし、つかまりのよい強弾道を約束します。 3 精悍なマルチブラックデザイン クラウン部分には獰猛なパワーをイメージさせるマットブラック塗装を採用。ソール部分のブラックI.P.仕上げと相まって精悍でスピード感のあるヘッドデザインです。 SHAFT グラファイトデザイン TOUR AD UT 【UT-55 / UT-65】ウッド系ユーティリティ専用シャフト 重量別に50g台、60g台に分け、アベレージヒッターをターゲットに徹底的にやさしさを追求。ボールの上がりやすさ掴まりの良さを実現。 【UT-85 / UT-95】アイアン系ユーティリティ専用シャフト 驚異的な高弾道とスムーズに振り抜ける新次元ユー...

【最大2,000円OFFクーポン配布中!】 【中古】三浦技研 MIURA GIKEN Precius Edition MS フェアウェイウッド カーボンシャフト 【5W】

GDOゴルフショップ 楽天市場店

4,980

【最大2,000円OFFクーポン配布中!】 【中古】三浦技研 MIURA GIKEN Precius Edition MS フェアウェイウッド カーボンシャフト 【5W】

商品説明シャフトカーボンシャフトロフト18フレックスR左右右用長さ42重量(g)331±バランスD1±程度CDヘッドカバー無付属品無グリップラバーグリップグリップ程度汚れ・消耗在庫店舗横浜上永谷店備考リシャフト出荷予定時期通常3日後に出荷商品の程度についてAメーカーフィルムで保護されていて使用痕跡が全く見られない状態Bクラウン・バックフェース・シャフトに傷はなく、ソール・フェースに目立たない傷はあるが、全体的にきれいな状態Cクラウン・バックフェース・シャフトに目立たない傷が確認できる状態ソール・フェースに擦り傷・当たり傷など使用感のある傷が見られる状態Dクラウン・バックフェース・シャフトに擦り傷・当たり傷や目立つ塗装剥がれが確認できる状態ソール・フェースに爪にかかるような擦り傷・当たり傷が見られる状態E全体的に汚く見える状態(使用に問題はございません)注意事項・注文手続き完了後の内容変更・キャンセル・交換・返品はお受けできません。あらかじめご了承ください。・ゴルフガレージ店頭でも販売しておりますので、タイミングによっては店頭完売によりご用意できない場合もございます。・重量・バランスについては弊社実測値です。・長さは、メーカーによって測定方法が異なるため、シャフト改造の痕跡が認められない場合、実測値が近似値であればメーカー公表値を表示しています。※アイアンセットの場合は、主に5番アイアンの長さを表示しています。中古

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