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【2点以上送料無料】【即納】【中古】ダンロップ ゼクシオ(XXIO) プライム ドライバー 2007 SP-400 1W

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【2点以上送料無料】【即納】【中古】ダンロップ ゼクシオ(XXIO) プライム ドライバー 2007 SP-400 1W

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◆重心位置をさらに低く深く、力強い高弾道で大きな飛びSuper-TIX(R) PLUS for XXIO圧延カップフェース軽比重8-2チタンボディウエイト6g(SUSウエイト3g・バッジ3g)◆バッジ一体型ウエイト従来モデルより10mm後方に配置することで、さらなる深重心化と慣性モーメント拡大を実現ウエイト6g(SUSウエイト3g・バッジ3g)◆ライトウエイトクラウンクラウン部の薄肉軽量化により創出した余剰重量を効果的に配置 / ■ 仕様 ■ヘッド素材:フェース:チタン(Super-TIX(R) PLUS for XXIO)、ボディ/クラウン:8-2チタン+SUSウエイト ヘッド製法:フェース:鍛造、ボディ:真空精密鋳造 仕上げ:ミラー+セラミックショット+サテン仕上げ(高輝度メタリックブルー グラデーション偏光塗装、バッジ:シルバー+ネイビー) ロフト角(°):10.5 ライ角(°):59 ヘッド体積(cm3):460 クラブ長さ(インチ):45.75 シャフト:ゼクシオ MP1000 カーボンシャフト フレックス:SR 調子:中 重さ(g):43 トルク:6.3 バランス:D6 グリップ:ゼクシオ テン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り) オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)

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軌道は、力だ。クラブがあなたのヘッド軌道を変える。コックがたまる。ヘッドが走る。理想のヘッド軌道がインパクトのパワーを最大化する、新しいゼクシオ。ゼクシオナイン。飛びの革新は、ここまできた。「ゼクシオ ナイン Miyazaki Model」は、シャフト市場でもご好評をいただいているプレミアムゴルフシャフトの「Miyazaki」シャフトを採用したモデルです。レギュラーモデルと比較すると、ドライバーのクラブ総重量で22g重く、シャフトのトルクも絞った設計となっています。ゼクシオの持つ振りやすさ、やさしさはそのままに、よりしっかりとした振り心地を実現したモデルとして今回新たにラインアップしました。ヘッドデザインも、レギュラーモデルがネイビーを基調としたカラーリングであるのに対し、本モデルは高輝度メタリックブラック塗装を施し、より精悍なイメージに仕上げています。クラブにある程度の重量感を求めながらも、振りやすさとやさしさ、安定感を求めるゴルファーに是非お試しいただきたいモデルです。 新開発「Miyazaki Melasメラン」シャフト 「ゼクシオ ナイン」シリーズの飛びを支えるシャフト「MP900」と同様

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DUNLOP(ダンロップ) XXIO9 ゼクシオ ナイン レディス ドライバー MP900L カーボンシャフト A レディース   ロフト角:12.5度 番手:1W

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軌道は、力だ。クラブがあなたのヘッド軌道を変える。コックがたまる。ヘッドが走る。理想のヘッド軌道がインパクトのパワーを最大化する、新しいゼクシオ。ゼクシオナイン。飛びの革新は、ここまできた。「ゼクシオ ナイン レディス」シリーズは、クラブがコックの解放を抑えることで、ヘッド軌道が変わるという全く新しいテクノロジーを基に、女性専用に設計されています。女性ゴルファーのパワーを最大限に引き出す設計により、ドライバー(12.5°L)で「ゼクシオ エイト」を4.1ヤード上回り、フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンでも各々前作を超える大きな飛びを実現しました。またレディスゴルファーのニーズに応え、ロングアイアンが苦手なユーザー向けに、今回ユーティリティの7番を新たにラインアップしました。デザイン面では、女性ゴルファーが楽しくゴルフができるように、シンプルで飽きのこないデザインにこだわりました。柔らかい丸みを帯びたヘッド形状やソールデザイン、明るめのブルーをアクセントにしたクラウンカラー、ドット柄のシャフト、そしてバッヂにはアクセントとなるピンクを採用しています。シャフト:MP900Lカーボン

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DUNLOP(ダンロップ) XXIO9 ゼクシオ ナイン ドライバー 左用 MP900 カーボンシャフト レフティ ロフト角:10.5度 番手:1W フレックス:R

DUNLOP(ダンロップ) ■2016年モデル ■左用 ◆ヘッド重量を重く、ボール初速がさらに向上。 ◆フェースのトウ・ヒール方向の反発性能を高めたヘッド設計。 ◆さらに深く、低い重心設計でやさしく大きく飛ばす。 【ヘッドスピードアップ】 シャフトのさらなる軽量・手元重心化と最適剛性設計によりヘッド軌道を変えることでヘッドが加速。 【運動エネルギーアップ】 ヘッド重量をさらに重く、運動エネルギーアップ。 【スイートエリア拡大】 中央の厚肉部を小さく移行部を拡大し、トウ・ヒールの折り曲げ幅を大きくした新開発「ウイングカップフェース」。 【高打ち出し・低スピン】 バッジ一体型のウエイトをヘッド後方に配置し、さらにヘッド肉厚の最適設計によりさらなる深・低重心を実現。 【安定した飛距離と方向性】 6分割バルジ&ロール設計により、オフセンターショットでも方向性が安定し、飛距離ロスが軽減。 【心地良い打球音】※予告なしでパッケージなどのデザインや商品のカラー等が変更になる場合があります。 アルペン alpen ゴルフ5 GOLF5/ごるふ5 ごるふふぁいぶ/ゴルフ/メンズ/ドライバー

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軌道は、力だ。クラブがあなたのヘッド軌道を変える。コックがたまる。ヘッドが走る。理想のヘッド軌道がインパクトのパワーを最大化する、新しいゼクシオ。ゼクシオナイン。飛びの革新は、ここまできた。1:ヘッド重量を重く、ボール初速がさらに向上2:フェースのトゥ・ヒール方向の反発性能を高めたヘッド設計3:さらに深く、低い重心設計でやさしく大きく飛ばす。ヘッドスピードアップシャフトのさらなる軽量・手元重心化と最適剛性設計によりヘッド軌道を変えることでヘッドが加速運動エネルギーアップヘッド重量をさらに重く、運動エネルギーアップスイートエリア拡大中央の厚肉部を小さく移行部を拡大し、トゥ・ヒールの折り曲げ幅を大きくした新開発「ウイングカップフェース」高打ち出し・低スピンバッジ一体型のウェイトをヘッド後方に配置し、さらにヘッド肉厚の最適設計によりさらなる深・低重心を実現安定した飛距離と方向性6分割バルジ&ロール設計により、オフセンターショットでも方向性が安定し、飛距離ロスが軽減心地良い打球音サウンドリブ設計により高く伸びのある、心地良い打球音を実現シャフト:MP900カーボン レッドヘッド体積:460cm3ヘッド素材:フェース:チタン(Super-TIX® PLUS for XXIO)/ボディ・クラウン:8-2チタン+SUSウェイトヘッド製法:フェース:鍛造/ボディ:真空精密鋳造仕上げ・メッキ:高輝度メタリックレッド塗装、ミラー+セラミックショット+サテン仕上げ/バッヂ:シルバー+レッド左右:右用グリップ:ゼクシオ ナイン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り)ヘッドカバー:有り対象:メンズ

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軌道は、力だ。クラブがあなたのヘッド軌道を変える。コックがたまる。ヘッドが走る。理想のヘッド軌道がインパクトのパワーを最大化する、新しいゼクシオ。ゼクシオナイン。飛びの革新は、ここまできた。「ゼクシオ ナイン」シリーズは、クラブがコックの解放を抑えることで自然とヘッド軌道が変わるという全く新しいテクノロジーにより、「ゼクシオ エイト」に対してドライバーで5.5ヤード増の大きな飛びを実現しました。初代から変わらないコンセプトである「飛び」、「やさしさ」、「爽快な打球音」というゼクシオらしさはそのままに、「もっと振りやすく、もっと遠くへ気持ちよく飛ばしたい」というゴルファーの要望に応えてさらなる進化を遂げました。「ゼクシオ」は、2000年の発売以来、8代にわたり16年連続で国内売上No.1を記録しています。またアマチュアゴルファーだけでなく、ツアープロも愛用しているなど、あらゆるレベルのプレーヤーにご満足いただけるクラブです。シャフト:MP900カーボンヘッド体積:460cm3ヘッド素材:フェース:チタン(Super-TIX®PLUSforXXIO)/ボディ・クラウン:8-2チタン+SUSウェイトヘッド製法:フェース:鍛造/ボディ:真空精密鋳造仕上げ・メッキ:高輝度メタリックブルーグラデーション偏光塗装、ミラー+セラミックショット+サテン仕上げ/バッヂ:シルバー+ネイビー左右:右用グリップ:ゼクシオナイン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り)ヘッドカバー:有り対象:メンズ製造国:クラブ:日本/ヘッドカバー:中国

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DUNLOP(ダンロップ) XXIO9 ゼクシオ ナイン レディス ドライバー カラーカスタム ボルドー MP900L カーボンシャフト レディース ロフト角:13.5度 番手:1W フレックス...

「ゼクシオ ナイン レディス」シリーズは、クラブがコックの解放を抑えることで、ヘッド軌道が変わるという全く新しいテクノロジーを基に、女性専用に設計されています。 女性ゴルファーのパワーを最大限に引き出す設計により、ドライバー(12.5°L)で「ゼクシオ エイト」を4.1ヤード上回り、フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンでも各々前作を超える大きな飛び※を実現しました。またレディスゴルファーのニーズに応え、ロングアイアンが苦手なユーザー向けに、今回ユーティリティの7番を新たにラインアップしました。 デザイン面では、女性ゴルファーが楽しくゴルフができるように、シンプルで飽きのこないデザインにこだわりました。柔らかい丸みを帯びたヘッド形状やソールデザイン、明るめのブルーをアクセントにしたクラウンカラー、ドット柄のシャフト、そしてバッジにはアクセントとなるピンクを採用しています。自分だけのコーディネートが楽しめると好評の「カラーカスタム」もボルドーで用意しており、ヘッド・バッジ・シャフト・グリップを選択できます。 当社計測データによる

DUNLOP(ダンロップ) XXIO9 ゼクシオ ナイン レディス ドライバー MP900L カーボンシャフト レディース   ロフト角:12.5度 番手:1W フレックス:L

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DUNLOP(ダンロップ) XXIO9 ゼクシオ ナイン レディス ドライバー MP900L カーボンシャフト レディース ロフト角:12.5度 番手:1W フレックス:L

軌道は、力だ。クラブがあなたのヘッド軌道を変える。コックがたまる。ヘッドが走る。理想のヘッド軌道がインパクトのパワーを最大化する、新しいゼクシオ。ゼクシオナイン。飛びの革新は、ここまできた。「ゼクシオ ナイン レディス」シリーズは、クラブがコックの解放を抑えることで、ヘッド軌道が変わるという全く新しいテクノロジーを基に、女性専用に設計されています。女性ゴルファーのパワーを最大限に引き出す設計により、ドライバー(12.5°L)で「ゼクシオ エイト」を4.1ヤード上回り、フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンでも各々前作を超える大きな飛びを実現しました。またレディスゴルファーのニーズに応え、ロングアイアンが苦手なユーザー向けに、今回ユーティリティの7番を新たにラインアップしました。デザイン面では、女性ゴルファーが楽しくゴルフができるように、シンプルで飽きのこないデザインにこだわりました。柔らかい丸みを帯びたヘッド形状やソールデザイン、明るめのブルーをアクセントにしたクラウンカラー、ドット柄のシャフト、そしてバッヂにはアクセントとなるピンクを採用しています。シャフト:MP900Lカーボン

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DUNLOP(ダンロップ) XXIO9 ゼクシオ ナイン ドライバー 左用 MP900 カーボンシャフト  レフティ  ロフト角:9.5度 番手:1W フレックス:S

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DUNLOP(ダンロップ) XXIO9 ゼクシオ ナイン ドライバー 左用 MP900 カーボンシャフト レフティ ロフト角:9.5度 番手:1W フレックス:S

DUNLOP(ダンロップ) ■2016年モデル ■左用 ◆ヘッド重量を重く、ボール初速がさらに向上。 ◆フェースのトウ・ヒール方向の反発性能を高めたヘッド設計。 ◆さらに深く、低い重心設計でやさしく大きく飛ばす。 【ヘッドスピードアップ】 シャフトのさらなる軽量・手元重心化と最適剛性設計によりヘッド軌道を変えることでヘッドが加速。 【運動エネルギーアップ】 ヘッド重量をさらに重く、運動エネルギーアップ。 【スイートエリア拡大】 中央の厚肉部を小さく移行部を拡大し、トウ・ヒールの折り曲げ幅を大きくした新開発「ウイングカップフェース」。 【高打ち出し・低スピン】 バッジ一体型のウエイトをヘッド後方に配置し、さらにヘッド肉厚の最適設計によりさらなる深・低重心を実現。 【安定した飛距離と方向性】 6分割バルジ&ロール設計により、オフセンターショットでも方向性が安定し、飛距離ロスが軽減。 【心地良い打球音】※予告なしでパッケージなどのデザインや商品のカラー等が変更になる場合があります。 アルペン alpen ゴルフ5 GOLF5/ごるふ5 ごるふふぁいぶ/ゴルフ/メンズ/ドライバー

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DUNLOP(ダンロップ) XXIO9 ゼクシオ ナイン レディス ドライバー カラーカスタム ボルドー MP900L カーボンシャフト レディース   ロフト角:12.5度 番手:1W フレックス...

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DUNLOP(ダンロップ) XXIO9 ゼクシオ ナイン レディス ドライバー カラーカスタム ボルドー MP900L カーボンシャフト レディース ロフト角:12.5度 番手:1W フレックス...

お客様の多彩な好みに対応するゼクシオカラーカスタム ●プレースタイルや得意のクラブで選べる豊富なセッティング ※色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。◆付属品:専用ヘッドカバー付【クラブスペック】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックとなります◆フレックス:L◆番手:1W◆シャフト:MP900Lロフト:13.5長さ:43.5ライ角:58ヘッド素材:フェース:チタン、ボディ/クラウン:8-2チタン、SUSウエイトヘッド体積:445シャフト重量:38バランス:C1トルク:7.2キックポイント:中調子◆フレックス:L◆番手:1W◆シャフト:MP900Lロフト:12.5長さ:43.5ライ角:58ヘッド素材:フェース:チタン、ボディ/クラウン:8-2チタン、SUSウエイトヘッド体積:445シャフト重量:38バランス:C1トルク:7.2キックポイント:中調子◆フレックス:A◆番手:1W◆シャフト:MP900Lロフト:12.5長さ:44ライ角:58ヘッド素材:フェース:チタン、ボディ/クラウン:8-2チタン、SUSウエイトヘッド体積:445シャフト重量:41バランス:C4トルク:7キックポイント:中調子◆フレックス:R◆番手:1W◆シャフト:MP900Lロフト:11.5長さ:44.5ライ角:58ヘッド素材:フェース:チタン、ボディ/クラウン:8-2チタン、SUSウエイトヘッド体積:445シャフト重量:42バランス:C9トルク:6.8キックポイント:中調子■付属品:オリジナルヘッドカバー■グリップ:ゼクシオ ナイン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り)

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DUNLOP(ダンロップ) XXIO9 ゼクシオ ナイン レディス ドライバー MP900L カーボンシャフト レディース   ロフト角:11.5度 番手:1W フレックス:R

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DUNLOP(ダンロップ) XXIO9 ゼクシオ ナイン レディス ドライバー MP900L カーボンシャフト レディース ロフト角:11.5度 番手:1W フレックス:R

軌道は、力だ。クラブがあなたのヘッド軌道を変える。コックがたまる。ヘッドが走る。理想のヘッド軌道がインパクトのパワーを最大化する、新しいゼクシオ。ゼクシオナイン。飛びの革新は、ここまできた。「ゼクシオ ナイン レディス」シリーズは、クラブがコックの解放を抑えることで、ヘッド軌道が変わるという全く新しいテクノロジーを基に、女性専用に設計されています。女性ゴルファーのパワーを最大限に引き出す設計により、ドライバー(12.5°L)で「ゼクシオ エイト」を4.1ヤード上回り、フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンでも各々前作を超える大きな飛びを実現しました。またレディスゴルファーのニーズに応え、ロングアイアンが苦手なユーザー向けに、今回ユーティリティの7番を新たにラインアップしました。デザイン面では、女性ゴルファーが楽しくゴルフができるように、シンプルで飽きのこないデザインにこだわりました。柔らかい丸みを帯びたヘッド形状やソールデザイン、明るめのブルーをアクセントにしたクラウンカラー、ドット柄のシャフト、そしてバッヂにはアクセントとなるピンクを採用しています。シャフト:MP900Lカーボンヘッド体積:445cm3ヘッド素材:フェース:チタン(Super-TIX®PLUSforXXIO)/ボディ・クラウン:8-2チタン+SUSウェイトヘッド製法:フェース:鍛造/ボディ:真空精密鋳造仕上げ・メッキ:高輝度メタリックブルーグラデーション塗装、ミラー+セラミックショット+サテン仕上げ/バッヂ:シルバー+ピンク左右:右用グリップ:ゼクシオナイン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り)ヘッドカバー:有り対象:レディス製造国:クラブ:日本/ヘッドカバー:中国

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DUNLOP(ダンロップ) ドライバー XXIO X ゼクシオ テン ドライバー MP1000 シャフト カーボン メンズ 左 ロフト角:11.5度 番手:1W フレックス:R

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DUNLOP(ダンロップ) ドライバー XXIO X ゼクシオ テン ドライバー MP1000 シャフト カーボン メンズ 左 ロフト角:11.5度 番手:1W フレックス:R

◆重心位置をさらに低く深く、力強い高弾道で大きな飛びSuper-TIX(R) PLUS for XXIO圧延カップフェース軽比重8-2チタンボディウエイト6g(SUSウエイト3g・バッジ3g)◆バッジ一体型ウエイト従来モデルより10mm後方に配置することで、さらなる深重心化と慣性モーメント拡大を実現ウエイト6g(SUSウエイト3g・バッジ3g)◆ライトウエイトクラウンクラウン部の薄肉軽量化により創出した余剰重量を効果的に配置 / ■ 仕様 ■左用 ヘッド素材:フェース:チタン(Super-TIX(R) PLUS for XXIO)、ボディ/クラウン:8-2チタン+SUSウエイト ヘッド製法:フェース:鍛造、ボディ:真空精密鋳造 仕上げ:ミラー+セラミックショット+サテン仕上げ(高輝度メタリックブルー グラデーション偏光塗装、バッジ:シルバー+ネイビー) ロフト角(°):11.5 ライ角(°):59 ヘッド体積(cm3):460 クラブ長さ(インチ):45.75 シャフト:ゼクシオ MP1000 カーボンシャフト フレックス:R 調子:中 重さ(g):40 トルク:6.4 バランス:D5 クラブ重さ(g):270 グリップ:ゼクシオ テン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り) オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)

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DUNLOP(ダンロップ) ドライバー XXIO X ゼクシオ テン ドライバー MP1000 シャフト カーボン メンズ 左 ロフト角:9.5度 番手:1W フレックス:S

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DUNLOP(ダンロップ) ドライバー XXIO X ゼクシオ テン ドライバー MP1000 シャフト カーボン メンズ 左 ロフト角:9.5度 番手:1W フレックス:S

◆重心位置をさらに低く深く、力強い高弾道で大きな飛びSuper-TIX(R) PLUS for XXIO圧延カップフェース軽比重8-2チタンボディウエイト6g(SUSウエイト3g・バッジ3g)◆バッジ一体型ウエイト従来モデルより10mm後方に配置することで、さらなる深重心化と慣性モーメント拡大を実現ウエイト6g(SUSウエイト3g・バッジ3g)◆ライトウエイトクラウンクラウン部の薄肉軽量化により創出した余剰重量を効果的に配置 / ■ 仕様 ■左用 ヘッド素材:フェース:チタン(Super-TIX(R) PLUS for XXIO)、ボディ/クラウン:8-2チタン+SUSウエイト ヘッド製法:フェース:鍛造、ボディ:真空精密鋳造 仕上げ:ミラー+セラミックショット+サテン仕上げ(高輝度メタリックブルー グラデーション偏光塗装、バッジ:シルバー+ネイビー) ロフト角(°):9.5 ライ角(°):59 ヘッド体積(cm3):460 クラブ長さ(インチ):45.75 シャフト:ゼクシオ MP1000 カーボンシャフト フレックス:S 調子:中 重さ(g):45 トルク:6.2 バランス:D6 グリップ:ゼクシオ テン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り) オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)

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DUNLOP(ダンロップ) ドライバー XXIO X ゼクシオ テン ドライバー MP1000 シャフト カーボン メンズ 右 ネイビー ロフト角:11.5度 番手:1W フレックス:R

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DUNLOP(ダンロップ) ドライバー XXIO X ゼクシオ テン ドライバー MP1000 シャフト カーボン メンズ 右 ネイビー ロフト角:11.5度 番手:1W フレックス:R

◆重心位置をさらに低く深く、力強い高弾道で大きな飛びSuper-TIX(R) PLUS for XXIO圧延カップフェース軽比重8-2チタンボディウエイト6g(SUSウエイト3g・バッジ3g)◆バッジ一体型ウエイト従来モデルより10mm後方に配置することで、さらなる深重心化と慣性モーメント拡大を実現ウエイト6g(SUSウエイト3g・バッジ3g)◆ライトウエイトクラウンクラウン部の薄肉軽量化により創出した余剰重量を効果的に配置 / ■ 仕様 ■ヘッド素材:フェース:チタン(Super-TIX(R) PLUS for XXIO)、ボディ/クラウン:8-2チタン+SUSウエイト ヘッド製法:フェース:鍛造、ボディ:真空精密鋳造 仕上げ:ミラー+セラミックショット+サテン仕上げ(高輝度メタリックブルー グラデーション偏光塗装、バッジ:シルバー+ネイビー) ロフト角(°):11.5 ライ角(°):59 ヘッド体積(cm3):460 クラブ長さ(インチ):45.75 シャフト:ゼクシオ MP1000 カーボンシャフト フレックス:R 調子:中 重さ(g):40 トルク:6.4 バランス:D5 クラブ重さ(g):270 グリップ:ゼクシオ テン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り) オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)

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DUNLOP(ダンロップ) ドライバー XXIO X ゼクシオ テン ドライバー MP1000 シャフト カーボン メンズ 右 レッド ロフト角:11.5度 番手:1W フレックス:R

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DUNLOP(ダンロップ) ドライバー XXIO X ゼクシオ テン ドライバー MP1000 シャフト カーボン メンズ 右 レッド ロフト角:11.5度 番手:1W フレックス:R

◆重心位置をさらに低く深く、力強い高弾道で大きな飛びSuper-TIX(R) PLUS for XXIO圧延カップフェース軽比重8-2チタンボディウエイト6g(SUSウエイト3g・バッジ3g)◆バッジ一体型ウエイト従来モデルより10mm後方に配置することで、さらなる深重心化と慣性モーメント拡大を実現ウエイト6g(SUSウエイト3g・バッジ3g)◆ライトウエイトクラウンクラウン部の薄肉軽量化により創出した余剰重量を効果的に配置 / ■ 仕様 ■ヘッド素材:フェース:チタン(Super-TIX(R) PLUS for XXIO)、ボディ/クラウン:8-2チタン+SUSウエイト ヘッド製法:フェース:鍛造、ボディ:真空精密鋳造 仕上げ:ミラー+セラミックショット+サテン仕上げ(高輝度メタリックレッド グラデーション偏光塗装、バッジ:シルバー+レッド) ロフト角(°):11.5 ライ角(°):59 ヘッド体積(cm3):460 クラブ長さ(インチ):45.75 シャフト:ゼクシオ MP1000 カーボンシャフト フレックス:R 調子:中 重さ(g):40 トルク:6.4 バランス:D5 クラブ重さ(g):270 グリップ:ゼクシオ テン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り) オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)

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DUNLOP(ダンロップ) ドライバー XXIO X ゼクシオ テン ドライバー MP1000 シャフト カーボン メンズ 右 ネイビー ロフト角:9.5度 番手:1W フレックス:S

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DUNLOP(ダンロップ) ドライバー XXIO X ゼクシオ テン ドライバー MP1000 シャフト カーボン メンズ 右 ネイビー ロフト角:9.5度 番手:1W フレックス:S

◆重心位置をさらに低く深く、力強い高弾道で大きな飛びSuper-TIX(R) PLUS for XXIO圧延カップフェース軽比重8-2チタンボディウエイト6g(SUSウエイト3g・バッジ3g)◆バッジ一体型ウエイト従来モデルより10mm後方に配置することで、さらなる深重心化と慣性モーメント拡大を実現ウエイト6g(SUSウエイト3g・バッジ3g)◆ライトウエイトクラウンクラウン部の薄肉軽量化により創出した余剰重量を効果的に配置 / ■ 仕様 ■ヘッド素材:フェース:チタン(Super-TIX(R) PLUS for XXIO)、ボディ/クラウン:8-2チタン+SUSウエイト ヘッド製法:フェース:鍛造、ボディ:真空精密鋳造 仕上げ:ミラー+セラミックショット+サテン仕上げ(高輝度メタリックブルー グラデーション偏光塗装、バッジ:シルバー+ネイビー) ロフト角(°):9.5 ライ角(°):59 ヘッド体積(cm3):460 クラブ長さ(インチ):45.75 シャフト:ゼクシオ MP1000 カーボンシャフト フレックス:S 調子:中 重さ(g):45 トルク:6.2 バランス:D6 グリップ:ゼクシオ テン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り) オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)

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DUNLOP(ダンロップ) ドライバー XXIO X ゼクシオ テン ドライバー Miyazaki Model Miyazaki Waena シャフト カーボン メンズ 右 ロフト角:9.5度 番手...

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DUNLOP(ダンロップ) ドライバー XXIO X ゼクシオ テン ドライバー Miyazaki Model Miyazaki Waena シャフト カーボン メンズ 右 ロフト角:9.5度 番手...

◆重心位置をさらに低く深く、力強い高弾道で大きな飛びSuper-TIX(R) PLUS for XXIO圧延カップフェース軽比重8-2チタンボディウエイト6g(SUSウエイト3g・バッジ3g)◆バッジ一体型ウエイト従来モデルより10mm後方に配置することで、さらなる深重心化と慣性モーメント拡大を実現ウエイト6g(SUSウエイト3g・バッジ3g)◆ライトウエイトクラウンクラウン部の薄肉軽量化により創出した余剰重量を効果的に配置 / ■ 仕様 ■ヘッド素材:フェース:チタン(Super-TIX(R) PLUS for XXIO)、ボディ/クラウン:8-2チタン+SUSウエイト ヘッド製法:フェース:鍛造、ボディ:真空精密鋳造 仕上げ:高輝度メタリックブラック塗装、ミラー+セラミックショット+サテン仕上げ、バッジ:シルバー+ブラック) ロフト角(°):9.5 ライ角(°):59 ヘッド体積(cm3):460 クラブ長さ(インチ):45.5 シャフト:Miyazaki Waena カーボンシャフト フレックス:S 調子:中 重さ(g):53 トルク:5.2 バランス:D3 クラブ重さ(g):294 グリップ:ゼクシオ テン Waena専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り) オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)

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DUNLOP(ダンロップ) ドライバー XXIO X ゼクシオ テン ドライバー MP1000 シャフト カーボン メンズ 右 レッド ロフト角:9.5度 番手:1W フレックス:S

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DUNLOP(ダンロップ) ドライバー XXIO X ゼクシオ テン ドライバー MP1000 シャフト カーボン メンズ 右 レッド ロフト角:9.5度 番手:1W フレックス:S

◆重心位置をさらに低く深く、力強い高弾道で大きな飛びSuper-TIX(R) PLUS for XXIO圧延カップフェース軽比重8-2チタンボディウエイト6g(SUSウエイト3g・バッジ3g)◆バッジ一体型ウエイト従来モデルより10mm後方に配置することで、さらなる深重心化と慣性モーメント拡大を実現ウエイト6g(SUSウエイト3g・バッジ3g)◆ライトウエイトクラウンクラウン部の薄肉軽量化により創出した余剰重量を効果的に配置 / ■ 仕様 ■ヘッド素材:フェース:チタン(Super-TIX(R) PLUS for XXIO)、ボディ/クラウン:8-2チタン+SUSウエイト ヘッド製法:フェース:鍛造、ボディ:真空精密鋳造 仕上げ:ミラー+セラミックショット+サテン仕上げ(高輝度メタリックレッド グラデーション偏光塗装、バッジ:シルバー+レッド) ロフト角(°):9.5 ライ角(°):59 ヘッド体積(cm3):460 クラブ長さ(インチ):45.75 シャフト:ゼクシオ MP1000 カーボンシャフト フレックス:S 調子:中 重さ(g):45 トルク:6.2 バランス:D6 グリップ:ゼクシオ テン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り) オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)

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DUNLOP(ダンロップ) XXIO9 ゼクシオ ナイン ドライバー Miyazaki Model Miyazaki Melas カーボンシャフト   ロフト角:9.5度 番手:1W フレックス:S

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DUNLOP(ダンロップ) XXIO9 ゼクシオ ナイン ドライバー Miyazaki Model Miyazaki Melas カーボンシャフト ロフト角:9.5度 番手:1W フレックス:S

軌道は、力だ。クラブがあなたのヘッド軌道を変える。コックがたまる。ヘッドが走る。理想のヘッド軌道がインパクトのパワーを最大化する、新しいゼクシオ。ゼクシオナイン。飛びの革新は、ここまできた。「ゼクシオ ナイン Miyazaki Model」は、シャフト市場でもご好評をいただいているプレミアムゴルフシャフトの「Miyazaki」シャフトを採用したモデルです。レギュラーモデルと比較すると、ドライバーのクラブ総重量で22g重く、シャフトのトルクも絞った設計となっています。ゼクシオの持つ振りやすさ、やさしさはそのままに、よりしっかりとした振り心地を実現したモデルとして今回新たにラインアップしました。ヘッドデザインも、レギュラーモデルがネイビーを基調としたカラーリングであるのに対し、本モデルは高輝度メタリックブラック塗装を施し、より精悍なイメージに仕上げています。クラブにある程度の重量感を求めながらも、振りやすさとやさしさ、安定感を求めるゴルファーに是非お試しいただきたいモデルです。 新開発「Miyazaki Melasメラン」シャフト 「ゼクシオ ナイン」シリーズの飛びを支えるシャフト「MP900」と同様

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DUNLOP(ダンロップ) XXIO9 ゼクシオ ナイン ドライバー MP900 カーボンシャフト R2 メンズ 右利き用  ロフト角:11.5度 番手:1W

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DUNLOP(ダンロップ) XXIO9 ゼクシオ ナイン ドライバー MP900 カーボンシャフト R2 メンズ 右利き用 ロフト角:11.5度 番手:1W

DUNLOP(ダンロップ) ■2016年モデル 【ヘッドスピードアップ】 シャフトのさらなる軽量・手元重心化と最適剛性設計によりヘッド軌道を変えることでヘッドが加速。 【運動エネルギーアップ】 ヘッド重量をさらに重く、運動エネルギーアップ。 【スイートエリア拡大】 中央の厚肉部を小さく移行部を拡大し、トウ・ヒールの折り曲げ幅を大きくした新開発「ウイングカップフェース」。 【高打ち出し・低スピン】 バッジ一体型のウエイトをヘッド後方に配置し、さらにヘッド肉厚の最適設計によりさらなる深・低重心を実現。 【安定した飛距離と方向性】 6分割バルジ&ロール設計により、オフセンターショットでも方向性が安定し、飛距離ロスが軽減。 ※詳細スペックは、商品画像をご確認ください。 ※予告なしでパッケージなどのデザインや商品のカラー等が変更になる場合があります。 ※商品画像のカラーにつきましては、ご利用のパソコン等環境によって実物と多少異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。アルペン alpen ゴルフ5 GOLF5/ごるふ5 ごるふふぁいぶ/ゴルフ/メンズ/ドライバー

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー GX ドライバー カーボン メンズ 5KJBB56151 右 ロフト角: 10.5度 番手: 1W フレックス:SR

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー GX ドライバー カーボン メンズ 5KJBB56151 右 ロフト角: 10.5度 番手: 1W フレックス:SR

限界飛距離の、その先へ。GXドライバー●コアテックフェースデザインフェース部の強度を保ちながら、フェース中心部に厚みを持たせ質量を付加し、フェース周囲部を薄くすることにより、フェースのたわみを増幅!(特許4703085)●航空宇宙素材「ストロングフォージドエリートチタン」フェース部は、鍛造製法と素材により、強靱さとしなやかさを合わせ持ったストロングフォージドエリートチタンを採用。一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ10%強度が高く、フェース周囲部の強度を持たせながらも、薄肉化の設計を可能に。●ウエーブテクノロジーソールウエーブテクノロジーソールの採用により、フラットなソールよりも、フェースのたわみをアップ。●高初速エリアをさらに拡大!飛距離性能を徹底追求することにより、「MP TYPE-2」ドライバーよりも、高初速エリアを17%拡大。かつてない飛びと打ちやすさを体感していただけます。●デュアルウエイト設計低重心化とワイドスイートエリアを追求したデュアルウエイト設計。ソール部バック側に6gのウエイトを装着することにより、ボールのつかまりやすさを向上させ、安定した弾道を生み出します。さらに、フェース側にも6gのウエイトを装着することにより、余分な吹き上がりを抑え、力強い弾道を生み出します。●「軽い×暴れない」を追求した、次世代カーボンシャフト「MFUSION」誕生。【設計コンセプト】一般的にカーボンシャフトを軽量化すると柔らかくなり、暴れやすいため、ミート率の低下とともに飛距離をロスしてしまいます。ミズノはこのデメリットを解消するために、新たなカーボン素材を開発。「軽くても暴れない」を追求した次世代カーボンシャフトが、安定感のあるスイングで、飛距離アップを実感していただけます。●MFUSIONテクノロジーミズノはこれまで困難とされてき...

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DUNLOP(ダンロップ) ドライバー SRIXON Z585 ドライバー Miyazaki Mahana シャフト カーボン メンズ 右 ロフト角:10.5度 フレックス:R

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DUNLOP(ダンロップ) ドライバー SRIXON Z585 ドライバー Miyazaki Mahana シャフト カーボン メンズ 右 ロフト角:10.5度 フレックス:R

圧倒的な飛距離性能とやさしさ。ドラスティックに進化した スリクソン Z585 ドライバー。 ■ヘッド素材:フェース/チタン(Super-TIX 51AF)ボディ/8AL-2Vチタンクラウン/CFRPコンポジットチューニングウエイト(8g/ステンレス)■ヘッド製法:フェース/鍛造ボディ/ロストワックス精密鋳造クラウン/加熱成型■仕上げ:フェース/サテン+黒IP仕上げソール/ショット+ミラー+黒IP仕上げ ■番手:#1■ロフト角(°):9.5、10.5■ライ角(°):58■ヘッド体積(立法センチメートル):460■長さ(インチ):45.25■バランス:D2■重さ(g):S/302■シャフト:Miyazaki Mahana カーボン■フレックス:S、SR、R■シャフト重さ(g):S/51.5、SR/50、R/48.5■トルク(°):S/5.0、SR/5.0、R/5.0■調子:中■目安適応ヘッドスピード:S/40m/s~48m/s、SR/37m/s~45m/s、R/33m/s~42m/s■グリップ:スリクソンオリジナルフルラバーグリップ(バックラインなし、ロゴ入り)(50.5g/口径60)■付属品:ヘッドカバー(中国製)■クラブ原産国:日本※カタログ表示の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安とお考えください。

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DUNLOP(ダンロップ) ドライバー SRIXON Z585 ドライバー Miyazaki Mahana シャフト カーボン メンズ 右 ロフト角:10.5度 フレックス:S

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DUNLOP(ダンロップ) ドライバー SRIXON Z585 ドライバー Miyazaki Mahana シャフト カーボン メンズ 右 ロフト角:10.5度 フレックス:S

圧倒的な飛距離性能とやさしさ。ドラスティックに進化した スリクソン Z585 ドライバー。 ■ヘッド素材:フェース/チタン(Super-TIX 51AF)ボディ/8AL-2Vチタンクラウン/CFRPコンポジットチューニングウエイト(8g/ステンレス)■ヘッド製法:フェース/鍛造ボディ/ロストワックス精密鋳造クラウン/加熱成型■仕上げ:フェース/サテン+黒IP仕上げソール/ショット+ミラー+黒IP仕上げ ■番手:#1■ロフト角(°):9.5、10.5■ライ角(°):58■ヘッド体積(立法センチメートル):460■長さ(インチ):45.25■バランス:D2■重さ(g):S/302■シャフト:Miyazaki Mahana カーボン■フレックス:S、SR、R■シャフト重さ(g):S/51.5、SR/50、R/48.5■トルク(°):S/5.0、SR/5.0、R/5.0■調子:中■目安適応ヘッドスピード:S/40m/s~48m/s、SR/37m/s~45m/s、R/33m/s~42m/s■グリップ:スリクソンオリジナルフルラバーグリップ(バックラインなし、ロゴ入り)(50.5g/口径60)■付属品:ヘッドカバー(中国製)■クラブ原産国:日本※カタログ表示の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安とお考えください。

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー GX ドライバー カーボン メンズ 5KJBB56151 右 ロフト角: 9.5度 番手: 1W フレックス:SR

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー GX ドライバー カーボン メンズ 5KJBB56151 右 ロフト角: 9.5度 番手: 1W フレックス:SR

限界飛距離の、その先へ。GXドライバー●コアテックフェースデザインフェース部の強度を保ちながら、フェース中心部に厚みを持たせ質量を付加し、フェース周囲部を薄くすることにより、フェースのたわみを増幅!(特許4703085)●航空宇宙素材「ストロングフォージドエリートチタン」フェース部は、鍛造製法と素材により、強靱さとしなやかさを合わせ持ったストロングフォージドエリートチタンを採用。一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ10%強度が高く、フェース周囲部の強度を持たせながらも、薄肉化の設計を可能に。●ウエーブテクノロジーソールウエーブテクノロジーソールの採用により、フラットなソールよりも、フェースのたわみをアップ。●高初速エリアをさらに拡大!飛距離性能を徹底追求することにより、「MP TYPE-2」ドライバーよりも、高初速エリアを17%拡大。かつてない飛びと打ちやすさを体感していただけます。●デュアルウエイト設計低重心化とワイドスイートエリアを追求したデュアルウエイト設計。ソール部バック側に6gのウエイトを装着することにより、ボールのつかまりやすさを向上させ、安定した弾道を生み出します。さらに、フェース側にも6gのウエイトを装着することにより、余分な吹き上がりを抑え、力強い弾道を生み出します。●「軽い×暴れない」を追求した、次世代カーボンシャフト「MFUSION」誕生。【設計コンセプト】一般的にカーボンシャフトを軽量化すると柔らかくなり、暴れやすいため、ミート率の低下とともに飛距離をロスしてしまいます。ミズノはこのデメリットを解消するために、新たなカーボン素材を開発。「軽くても暴れない」を追求した次世代カーボンシャフトが、安定感のあるスイングで、飛距離アップを実感していただけます。●MFUSIONテクノロジーミズノはこれまで困難とされてき...

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MIZUNO(ミズノ) ドライバー GX ドライバー カーボン メンズ 5KJBB56151 右 ロフト角: 10.5度 番手: 1W フレックス:R

限界飛距離の、その先へ。GXドライバー●コアテックフェースデザインフェース部の強度を保ちながら、フェース中心部に厚みを持たせ質量を付加し、フェース周囲部を薄くすることにより、フェースのたわみを増幅!(特許4703085)●航空宇宙素材「ストロングフォージドエリートチタン」フェース部は、鍛造製法と素材により、強靱さとしなやかさを合わせ持ったストロングフォージドエリートチタンを採用。一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ10%強度が高く、フェース周囲部の強度を持たせながらも、薄肉化の設計を可能に。●ウエーブテクノロジーソールウエーブテクノロジーソールの採用により、フラットなソールよりも、フェースのたわみをアップ。●高初速エリアをさらに拡大!飛距離性能を徹底追求することにより、「MP TYPE-2」ドライバーよりも、高初速エリアを17%拡大。かつてない飛びと打ちやすさを体感していただけます。●デュアルウエイト設計低重心化とワイドスイートエリアを追求したデュアルウエイト設計。ソール部バック側に6gのウエイトを装着することにより、ボールのつかまりやすさを向上させ、安定した弾道を生み出します。さらに、フェース側にも6gのウエイトを装着することにより、余分な吹き上がりを抑え、力強い弾道を生み出します。●「軽い×暴れない」を追求した、次世代カーボンシャフト「MFUSION」誕生。【設計コンセプト】一般的にカーボンシャフトを軽量化すると柔らかくなり、暴れやすいため、ミート率の低下とともに飛距離をロスしてしまいます。ミズノはこのデメリットを解消するために、新たなカーボン素材を開発。「軽くても暴れない」を追求した次世代カーボンシャフトが、安定感のあるスイングで、飛距離アップを実感していただけます。●MFUSIONテクノロジーミズノはこれまで困難とされてき...

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