有賀園ゴルフオンライン
85,800円
新次元の飛距離性能 オノフ ドライバー 黒。インパクト時の衝突エネルギー効率を高め、ボールスピードをアップする重ヘッド設計を採用。さらに、スイングバランスを調整できる独自のクロスバランステクノロジーで、重ヘッドにありがちな振りにくさを軽減。振りやすさを最適化したクラブでヘッドスピードもアップ。飛ばすための2つのスピードアップが生み出す、最速ボールスピードで新次元の飛距離性能を実現しました。新次元の調整機能「クロスバランステクノロジー」ヘッドとグリップ共通のウエイトスクリューを別売の専用レンチで、交換することでヘッド重量だけでなく、グリップ側重量も調整できる独自のクロスバランステクノロジー。バランスを簡単にカスタムできる今までにない調整システム。別売のウエイトスクリューでよりそれぞれのゴルファーに最適なパフォーマンスをもたらすカスタムが可能となりました。飛びを進化させるKURO専用のパワートレンチ「トリプルパワートレンチ」「更なる飛び」を追求するために開発された進化したパワートレンチ。トゥ側に三重のトレンチを配置して反発力が増すことで、打点ブレの飛距離ロスを軽減。たわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、オフセンターヒットによる飛距離ロスを低減することで、今まで以上の飛びとやさしさを実現するパワートレンチ。トゥ・ヒールでのミスヒットでも飛距離ロスを軽減するためにトレンチを3本にして反発力をアップ。独自のフェース構造で飛ばせる独自のフェース肉厚設計で、反発性能をアップさせただけでなく、反発領域を拡げ、パワートレンチとの相乗効果で打点ブレでも飛距離のロスが少ない、より安定した大きな飛距離をもたらします。KURO専用の最適重心設計、強いボールで飛ばせる最適重心設計...
アトラクトゴルフ
51,760円～
※検索ワード※ #ONOFF#DAIWA#GLOBERIDE#オノフ#ダイワ#グローブライド),#ONOFF LADY#オノフレディ#2023年モデル-2024年モデル#レディース#ウィメンズ#女性専用モデル
91,300円
※検索ワード※ #ONOFF#オノフ#グローブライド#ONOFF AKA#アカ#赤オノフ#CUSTOM ORDER MODEL#CUSTOM ORDER MODEL#受注生産商品#別注#特別注文品#カスタムオーダーモデル
※検索ワード※ #ONOFF#オノフ#グローブライド#ONOFF KURO#クロ#黒オノフ#CUSTOM ORDER MODEL#CUSTOM ORDER MODEL#受注生産商品#別注#特別注文品#カスタムオーダーモデル
フルショット楽天市場店
77,220円～
2024 オノフ ドライバー 赤 全てが芯の“全芯ヘッド"をクロスバランステクノロジー(XCBT)で、カスタムしてやさしくまっすぐ飛ばせるドライバー ヘッド素材 HST160Cチタン精密鋳造フェース一体ボディ、 カーボンクラウン、ウエイト(ウエイトスクリュー2gチタン、スライドウエイト8g=ステンレス) グリップ ONOFF CBTラバー2(本体45g+ウエイト3gステンレス)バックラインなし 特徴 ・SLEルール適合 ・ヘッドカバー ・ヘッド専用トルクレンチ、グリップエンド専用レンチは別売り 在庫につきまして ※在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗と在庫を共有している商品もございますので、日々在庫が変動しており、ご注文のタイミングによっては欠品・完売の場合がございます。 お取り寄せの商品につきましても、リアルタイムのメーカー在庫ではございませんので、予めご了承下さい。ご注文商品の在庫有無・納期につきましては、当店からのメールにてお知らせいたします。
アドバンススポーツ
80,300円
こちらの商品はメーカー取り寄せです。 お届けまでややお時間をいただきます。 また、ご注文のタイミングによってはメーカー完売のため お届けできない場合がございます。 あらかじめご了承ください。 【重要】KURO シリーズにつきましてでございますが、 コロナ感染拡大による部材の生産や物流への影響により、 商品の生産に支障が出ているとのことでございます。 ご注文のスペックによりましては、通常よりもお取り寄せに 時間がかかる可能性がございます。 その点をご了承いただいてのご注文をお願いいたします。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに 基づいて掲載しています▼ONOFF クラブアクセサリー シリーズ はこちら ▼
ゴルフギアサージ
74,800円
アトミックゴルフ
77,220円
|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属▲ヘッドカバー飛びを進化させる KURO専用のトリプルパワートレンチ「更なる飛び」を追求するために開発された進化したパワートレンチ。トゥ側に三重のトレンチを配置して反発力が増すことで、打点ブレの飛距離ロスを軽減。たわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、オフセンターヒットによる飛距離ロスを低減することで、今まで以上の飛びとやさしさを実現するパワートレンチ。トゥ・ヒールでのミスヒットでも飛距離ロスを軽減するためにトレンチを3本にして反発力をアップ。独自のフェース構造独自のフェース肉厚設計で、反発性能をアップさせただけでなく、反発領域を拡げ、パワートレンチとの相乗効果で打点ブレでも飛距離のロスが少ない、より安定した大きな飛距離をもたらします。左図:フェース肉厚を細分化し、反発力アップと反発エリアを拡大させた独自のフェース構造。右図:フェースのたわみ効率をアップし、さらなる飛距離アップをもたらすパワーサークルリブ構造。KURO専用の最適重心設計強いボールで飛ばせる最適重心設計(グラビティコントロール)で、ストレート弾道を生み出す重心設計を実現。つかまりすぎず、ほどよいつかまりで、やさしさも感じられる、強いボールで飛ばせるドライバーを実現しました。▲CBT:624D(S)シャフト重ヘッドの飛びを最大限に引き出す「DAIWAのカーボンテクノロジー」から生まれたオリジナルシャフト重ヘッドによるドライバーの飛びを最大限に引き出す、直進制にすぐれた強弾道を生み出すだけでなく、新次元のバランス調整機能XCBT(クロス バランス テクノロジー...
ゴルフプラザ グリーンフィル
66,570円～
飛距離性能にこだわった新機能でやさしく飛ばせるレディ専用設計ドライバーが誕生。ONOFF LADY専用設計で、振りやすさをアップし、強く、高く、もっと遠くに。ONOFF DRIVER LADYは、さらに気持ちよくつかまり、やさしく飛ばせるドライバーに生まれ変わりました。ONOFF LADY DRIVER SMOOTH KICK LP-423D オノフ レディ ドライバー スムースキック LP423D レディース 女性用 ウィメンズ。メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。オノフ 2023 ドライバー レディー スムースキック LP-423D シャフト仕様
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています※当店は安心のメーカー日本正規販売代理店。メーカー保証書付。
全てが芯の「全芯ヘッド」をクロス バランス テクノロジー(XCBT)でカスタムしてやさしくまっすぐ飛ばせるドライバー。・振りやすさをカスタムできるクロス バランス テクノロジー。・最適な弾道にチューニングできるスライド式ウエイト。・高初速を生み出す進化したパワートレンチ。インパクト効率を高め、高初速を生み出す「重ヘッド」。・完成度を高めた XCBT 専用グリップ。・「DAIWA のカーボンテクノロジー」から生まれたオリジナルシャフト。ONOFF DRIVER AKA オノフ ドライバー 赤 アカ。ONOFF AKA オノフ 赤 アカ DRIVER。ONOFF CBT624D オノフ CBT:624Dメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ONOFF DRIVER AKA オノフ 2024 赤 ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック(参考スペック)▲ 発売日について こちらのモデルは2024年3月9日発売開始予定となっております。 長さ、バランス指定について ご希望のバランスをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 バランスは1ポイント刻みの対応となります。 0.5ポイント刻みはメーカーにて対応致しかねます。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
全てが芯の「全芯ヘッド」をクロス バランス テクノロジー(XCBT)でカスタムしてやさしくまっすぐ飛ばせるドライバー。・振りやすさをカスタムできるクロス バランス テクノロジー。・最適な弾道にチューニングできるスライド式ウエイト。・高初速を生み出す進化したパワートレンチ。インパクト効率を高め、高初速を生み出す「重ヘッド」。・完成度を高めた XCBT 専用グリップ。・「DAIWA のカーボンテクノロジー」から生まれたオリジナルシャフト。ONOFF DRIVER AKA オノフ ドライバー 赤 アカ。ONOFF AKA オノフ 赤 アカ DRIVER。LABOSPEC 22 HASHIRI TATAKI SHINARA 50CBT 60CBT ラボスペック たたき しなり はしりメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ONOFF DRIVER AKA オノフ 2024 赤 ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック(参考スペック)▲ 発売日について こちらのモデルは2024年3月9日発売開始予定となっております。 長さ、バランス指定について ご希望のバランスをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 バランスは1ポイント刻みの対応となります。 0.5ポイント刻みはメーカーにて対応致しかねます。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
33,800円～
独自のパワートレンチ、カーボンクラウンを採用し、すべてが芯のまっすぐ飛ばせる高慣性モーメントヘッドを実現。さらに、スイングバランスを調整できる独自のクロス バランス テクノロジーで、ヘッドバランスが重いクラブにありがちな振りにくさを軽減し、振りやすさを最適化。ヘッドスピードがアップし、理想的な弾道と最速ボールスピードでまっすぐ、飛ばせるオノフAKAドライバー。ONOFF AKA オノフ 赤 アカ DRIVER。グローブライド Globeride SMOOTH KICK スムースキック MP-522Dメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ONOFF DRIVER AKA オノフ 2022 赤 ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック(参考スペック)▲ 発売日について こちらのモデルは2022年3月25日発売開始予定となっております。 長さ、バランス指定について ご希望のバランスをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 バランスは1ポイント刻みの対応となります。 0.5ポイント刻みはメーカーにて対応致しかねます。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
PowerGolf
82,170円
インパクト時の衝突エネルギー効率を高め、ボールスピードをアップする重ヘッド設計を採用。さらに、スイングバランスを調整できる独自のクロス バランス テクノロジーで、重ヘッドにありがちな振りにくさを軽減。振りやすさを最適化したクラブでヘッドスピードもアップ。飛ばすための2つのスピードアップが生み出す、最速ボールスピードで新次元の飛距離性能を実現しました。インパクト時の衝突エネルギー効率を高め、ボールスピードをアップする重ヘッド設計を採用。さらに、スイングバランスを調整できる独自のクロス バランス テクノロジーで、重ヘッドにありがちな振りにくさを軽減。振りやすさを最適化したクラブでヘッドスピードもアップ。飛ばすための2つのスピードアップが生み出す、最速ボールスピードで新次元の飛距離性能を実現しました。
クラッシュゴルフ楽天市場店
92,400円
ONOFF DRIVER LADY オノフ ドライバー レディ 飛距離性能にこだわった新機能で やさしく飛ばせる ONOFF LADY専用設計で、振りやすさをアップし、強く、高く、もっと遠くに。 ONOFF DRIVER LADYは、さらに気持ちよくつかまり、やさしく飛ばせるドライバーに生まれ変わりました。 《商品特長》 ■レディモデル専用設計新パワートレンチ。やさしく、飛ばせる 飛距離性能とミスにも強いヘッドを追求し設計された、独自のソールの溝=パワートレンチ。フェース全体が大きくたわみ、復元することで飛びとやさしさ両立しました。 Point オノフ独自のパワートレンチを前作より太く深い1本のトレンチ(溝)にすることで進化 さらに、パワートレンチをフェース側に配置することでフェースの反発力をサポートし、更なる飛距離アップを実現しました。 Point 新パワートレンチが、たわんで飛ばし、オフセンターヒットにも強い たわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、オフセンターヒットによる飛距離ロスを低減することで、今まで以上の飛びとやさしさを実現するパワートレンチ。非力な女性ゴルファーでも飛距離アップできるように、飛距離性能を追及し設計された新パワートレンチにより、さらに大きく、たわみ、復元し、反発領域がひろがったフェースのもたらす飛びとやさしさが進化しました。 ■飛距離ロスを最小限に、新フェース裏面構造 フェース肉厚設計を非力な女性がより飛ばせるように進化させた 「新フェース裏面構造」。 反発性能をアップさせただけでなく、反発領域も拡がり、パワートレンチとの相乗効果で打点が不安定になりがちな女性ゴルファーにもより安定した大きな飛距離をもたらします。 Point...
プロツアースポーツ 楽天市場店
ONOFF DRIVER KURO / オノフ ドライバー クロ 2023年モデル LABOSPEC SHAFTシリーズ(HASHIRI/SHINARI/TATAKI) 通常グリップ ウエイトスクリューカスタム ヘッドカバー付 ヘッド重量を調整し、自分にあった振りやすいクラブで飛ばせて、狙えるオノフのKURO。 新次元の飛距離性能 インパクト時の衝突エネルギー効率を高め、ボールスピードをアップする重ヘッド設計を採用。 さらに、スイングバランスを調整できる独自のクロスバランステクノロジーで、重ヘッドにありがちな振りにくさを軽減。 振りやすさを最適化したクラブでヘッドスピードもアップ。 飛ばすための2つのスピードアップが生み出す、最速ボールスピードで新次元の飛距離性能を実現しました。 発売日:2023年9月9日 ロフト角:9.5°、10.5° フレックス:S、SR、R ヘッド体積:460cm3 ヘッド素材:TP2チタンフェース+軽比重811Ti精密鋳造ボディ 標準仕様ウエイトスクリュー3個(2g=チタン / 3g=ステンレス / 5g=ステンレス) 長さ:45.5インチ シャフト:LABOSPEC SHAFT(HASHIRI、SHINARI、TATAKI) グリップ:ONOFF PCラバー360 バックラインなし、ONOFF X HOLDラバー バックラインなし ※ヘッドカバー付き ※SLEルール適合 ※Made in Japan ※ヘッド専用トルクレンチ・グリップエンド専用レンチは付属しておりません ※こちらはカスタムメイドクラブになります。メーカー発注後は納期の長短に関わらずスペック変更、キャンセルはできませんので返品はお受けしておりませんので、ご理解いただいた上でご注文くださいませ。 ONOFF オノフ GOLF ゴルフ 2023...
ONOFF KURO オノフ 黒 クロ DRIVER。LABOSPEC 22 HASHIRI TATAKI SHINARA 50CBT 60CBT ラボスペック たたき しなり はしりメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。オノフ 2024 ドライバー KURO ▲標準シャフト装着時スペック(参考スペック)▲ 発売日について こちらのモデルは2023年9月8日発売開始予定となっております。 長さ、バランス指定について ご希望のバランスをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 バランスは1ポイント刻みの対応となります。 0.5ポイント刻みはメーカーにて対応致しかねます。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
ヒマラヤ楽天市場店
73,348円～
全てが芯のつかまる高慣性モーメントヘッド 「やさしくまっすぐ飛ばしたい」を実現する、オノフAKA史上最大飛距離と寛容性を実現した全芯ヘッド。 ■ヘッド素材: HST160Cチタン精密鋳造フェース一体ボディ、カーボンクラウン、ウエイト(ウエイトスクリュー2gチタン、スライドウエイト8g=ステンレス) ■ロフト角(°):10.5、11.5 ■ライ角(°):61 ■フェースアングル(°):10.5/+0.5、11.5/+1.0 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■シャフト:SMOOTH KICK MP-524D ■フレックス(硬さ):R2、R、SR、S ■長さ(インチ)当社基準:R2/44.5、R/45.5、SR/45.5、S/45.5 ■クラブ重量(g):R2/289、R/291、SR/298、S/301 ■スイングバランス:R2/C6、R/C9.5、SR/D0.5、S/D0.5 ■シャフト重量(g):R2/41、R/43、SR/49、S/52 ■トルク(°):R2/5.7、R/5.4、SR/5.2、S/4.9 ■キックポイント:スムースキック先中調子 ■適応ヘッドスピード(m/s):R2/32-39、R/35-42、SR/37-44、S/40-47 ※適応ヘッドスピード(目安)は、ドライバー使用時の数値 ■グリップ:ONOFF CBTラバー?(本体45g+ウエイト3gステンレス)バックラインなし ■付属品:ヘッドカバー ( 中国) ■原産国:日本 ※SLEルール適合 ※ヘッド専用トルクレンチ、グリップエンド専用レンチは別売り ※上記の数値は、弊社推奨グリップの弊社設計値となります。 検索ワード:1w 1番ウッド
Alpen楽天市場店＠アルペン
■2024年モデル◇全芯ヘッドをクロスバランステクノロジーでまっすぐ飛ばす■左右:右■ヘッド素材・製法:HST160Cチタン精密鋳造フェース一体ボディ+カーボンクラウン■付属ヘッドカバー:有■付属品:ヘッドカバー付き■ルール適合:○■シャフト名:LABOSPEC SHINARI60CBT■ロフト角(度):10.5゜■ライ角(度):10.5゜/61■ヘッド体積(cc):10.5゜/460■クラブ長さ(インチ):10.5゜/45.5■バランス:10.5゜/C9.5■重心角(度):10.5゜/26■重心距離(mm):10.5゜/45.2■フレックス:S■シャフト重量(g):S/61■キックポイント:S/先中■トルク:S/3.3■総重量(g):10.5゜(S)/ 312■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ
■2024年モデル◇全芯ヘッドをクロスバランステクノロジーでまっすぐ飛ばす■左右:右■ヘッド素材・製法:HST160Cチタン精密鋳造フェース一体ボディ+カーボンクラウン■付属ヘッドカバー:有■付属品:ヘッドカバー付き■ルール適合:○■シャフト名:LABOSPEC TATAKI60CBT■ロフト角(度):10.5゜■ライ角(度):10.5゜/61■ヘッド体積(cc):10.5゜/460■クラブ長さ(インチ):10.5゜/45.5■バランス:10.5゜/C9.5■重心角(度):10.5゜/26■重心距離(mm):10.5゜/45.2■フレックス:S■シャフト重量(g):S/60■キックポイント:S/先中■トルク:S/3.7■総重量(g):10.5゜(S)/ 310■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ
■2024年モデル◇全芯ヘッドをクロスバランステクノロジーでまっすぐ飛ばす■左右:右■ヘッド素材・製法:HST160Cチタン精密鋳造フェース一体ボディ+カーボンクラウン■付属ヘッドカバー:有■付属品:ヘッドカバー付き■ルール適合:○■シャフト名:SMOOTH KICK MP524D■ロフト角(度):10.5゜ 11.5゜■ライ角(度):61■ヘッド体積(cc):460■クラブ長さ(インチ):45.5■バランス:C9.5■重心角(度):26■重心距離(mm):10.5゜/45.2 11.5゜/45.6■フレックス:R S SR R2■シャフト重量(g):R/43 S/52 SR/49 R-2/41■キックポイント:先中■トルク:R/5.4 S/4.9 SR/5.2 R-2/5.7■総重量(g):10.5゜(R)/ 29111.5゜(R)/ 29110.5゜(S)/ 30110.5゜(SR)/ 29811.5゜(R-2)/ 289■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ
■2023年モデル◇クロスバランステクノロジーで飛ばせるドライバー■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):TP2チタンフェース■ヘッド素材・製法(ボディ):軽比重811Ti精密鋳造ボディ■付属ヘッドカバー:有■付属品:無 ※レンチ付属なし■ルール適合:○■シャフト名:CBT624D■ロフト角(度):9.5゜ 10.5゜■ライ角(度):57■ヘッド体積(cc):460■クラブ長さ(インチ):45.5■バランス:D1■重心角(度):24■重心距離(mm):41■フレックス:S■シャフト重量(g):S/49■キックポイント:S/中■トルク:S/4.2■総重量(g):9.5゜(S)/ 30410.5゜(S)/ 304■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ
アリムラゴルフ 楽天市場店
オノフ公式ショップ楽天市場店
LADYドライバーについて詳しくはこちらのページをご覧ください。 ONOFF CADERO GRIP 優れたグリップ力とカラフルなデザインでの人気のカデログリップ。表面をペンタゴン型正五角形加工し、あらゆる方向へのスリップを軽減。手にしっとりとフィットします。また、シリコンではない透明な樹脂系ラバーと樹脂系のカラーラバーの間に、特殊にデザインされたステッカーを貼り圧着することでデザインを汚れから守ります。ラウンドを楽しむレディゴルファーのためのグリップです。 スペック ヘッド ロフト(°) 13 11.5 ライ(°) 62.5 61.5 フェースアングル(°) +1.5 ヘッド体積(cm³) 450 シャフト シャフト フレックス 重さ(g) トルク キックポイント 適正ヘッドスピード(m/s) HASHIRI:30 - 37.5 5.9 先中調子 35-41 TATAKI:30 - 38 5.6 中元調子 35-41 クラブスペック シャフト 長さ(inch) 重さ(g) スイングバランス HASHIRI:30 43.75 270 C2 44.5 270 C5 TATAKI:30 43.75 271 C2 44.5 271 C5 *「長さ」のJGGA基準値は、各数値に0.25インチを加算した長さとなります。 *数値は設計基準値です。あくまで目安としての参考値です。 ONOFF DRIVER LADY ヘッド: 圧延6‐4Tiフェース+811Ti鋳造ボディ シャフト: LABOSPEC HASHIRI:30 LABOSPEC TATAKI:30 グリップ: ONOFF CADEROグリップ (38g) バックライン無し 価格: 92,400 円(税込) SLEルール適合 ヘッドカバー付 クラブ:made in Japan...
77,000円
飛距離性能にこだわった新機能でやさしく飛ばせる レディ専用設計ドライバーが誕生 ONOFF LADY専用設計で、振りやすさをアップし、強く、高く、もっと遠くに。ONOFF DRIVER LADYは、さらに気持ちよくつかまり、やさしく飛ばせるドライバーに生まれ変わりました。 レディモデル専用設計パワートレンチ 飛距離性能とミスにも強いヘッドを追求し設計された、独自のソールの溝=パワートレンチ。フェース全体が大きくたわみ、復元することで飛びとやさしさを両立しました。パワートレンチをフェース側に配置し、前作より太く深い1本のトレンチ(溝)にすることでフェースの反発力をサポートし、更なる飛距離アップを実現しました。 新パワートレンチがたわんで飛ばし、オフセンターヒットにも強い フェース全域を高初速エリアに変えるパワートレンチによりオフセンターヒットによる飛距離ロスを低減。今まで以上の飛びとやさしさを実現します。 飛距離ロスを最小限に、新フェース裏面構造 反発性能をアップさせただけでなく、反発領域も拡がり、パワートレンチとの相乗効果で打点がより安定し大きな飛距離をもたらします。中心部はさらに肉厚にし、トゥとヒールの反発力をアップ。 強いボールで飛ばせる、レディモデル専用の最適重心設計 最適重心設計(グラビティコントロール)で、レディゴルファーに最適な重心アングルを実現。つかまりやすさに繋がる重心アングルを大きくすることで、ボールがつかまりやすくスライスしにくい強いボールで飛ばせるドライバーを実現しました。 直進性に強く、構えやすいドライバー ヘッドの体積が大きくなり、構えた時の安心感が向上。高慣性モーメント設計により、曲がりづらく直進性が強くなりました。バック側の「ONOFF」ロゴがガイドとなり正確な方向にバックスイングがしやすいデザインです...
75,900円
RAINBOW MARKET
83,160円～
■新品未使用 送料 送料無料 北海道・離島へ発送する場合、別途880円の送料を頂きます。 沖縄県については送料無料対象外となります。、 送料無料商品であっても、通常送料が発生致します。 ご不明な場合は事前にお問い合わせ下さい。 注意 ご注文からお届けまでに数日お時間を頂く場合がございます。 お急ぎの場合はご購入の前にお問い合わせ下さい。 また、メーカーの在庫状況によりお届け出来ない場合もございます。
ゴルフ ドゥ 中古クラブ楽天市場店
77,480円
4月お買い物マラソン第二弾 2024年4月14日 20:00 - 2024年4月17日 9:59 ■商品情報 メーカー名 グローブライド モデル名 ONOFF KURO 2024 クラブ種別 1W シャフト名 CBT:624D ヘッドカバー 有り 利き腕 男性用右利き 商品ランク S 付属品 対象外 リグリップ 無し 店舗からのコメント 商品コード 21080908300113027003 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。 ■商品スペック ロフト 9.5 硬さ S 長さ 45.5 バランス D1 総重量 304 ■在庫店舗 店舗名 ゴルフドゥ!名古屋熱田店 店舗住所 愛知県名古屋市熱田区一番3-7-6 店舗連絡先 052-678-0711 ※スペックは5番アイアン(5番アイアンがないセットは先頭の番手)の実測値です。(※アイアンセット用項目)※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。 ■商品ランクについて Sランク クラウン:無傷でシュリンクが付いた状態。 ソール:無傷でシュリンクが付いた状態。 フェイス:無傷でシュリンクが付いた状態。 Aランク クラウン:無傷の状態。 ソール:1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。 フェイス:1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。 Bランク クラウン:無傷の状態。 ソール:細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。使用頻度が少なくロゴの塗装はがれが無い状態。 フェイス:細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。使用頻度が少なくスコアラインの塗装のはがれが無い状態 Cランク クラウン:多少の細かい傷がある状態。 ソール...
82,880円
4月お買い物マラソン第二弾 2024年4月14日 20:00 - 2024年4月17日 9:59 ■商品情報 メーカー名 グローブライド モデル名 ONOFF KURO 2024 クラブ種別 1W シャフト名 CBT:624D ヘッドカバー 有り 利き腕 男性用右利き 商品ランク S 付属品 対象外 リグリップ 無し 店舗からのコメント 商品コード 21081214300134232001 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。 ■商品スペック ロフト 10.5 硬さ S 長さ 45.5 バランス D1 総重量 304 ■在庫店舗 店舗名 ゴルフドゥ!名古屋熱田店 店舗住所 愛知県名古屋市熱田区一番3-7-6 店舗連絡先 052-678-0711 ※スペックは5番アイアン(5番アイアンがないセットは先頭の番手)の実測値です。(※アイアンセット用項目)※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。 ■商品ランクについて Sランク クラウン:無傷でシュリンクが付いた状態。 ソール:無傷でシュリンクが付いた状態。 フェイス:無傷でシュリンクが付いた状態。 Aランク クラウン:無傷の状態。 ソール:1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。 フェイス:1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。 Bランク クラウン:無傷の状態。 ソール:細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。使用頻度が少なくロゴの塗装はがれが無い状態。 フェイス:細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。使用頻度が少なくスコアラインの塗装のはがれが無い状態 Cランク クラウン:多少の細かい傷がある状態。 ソール...
81,880円
4月お買い物マラソン第二弾 2024年4月14日 20:00 - 2024年4月17日 9:59 ■商品情報 メーカー名 グローブライド モデル名 ONOFF KURO 2024 クラブ種別 1W シャフト名 CBT:624D ヘッドカバー 有り 利き腕 男性用右利き 商品ランク S 付属品 なし リグリップ 無し 店舗からのコメント 商品コード 20670130400171020001 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。 ■商品スペック ロフト 10.5 硬さ S 長さ 45.5 バランス D1 総重量 305 ■在庫店舗 店舗名 ゴルフドゥ!札幌手稲店 店舗住所 北海道札幌市手稲区前田5条13丁目3-1 アルファショッピングセンター2階 店舗連絡先 011-684-5454 ※スペックは5番アイアン(5番アイアンがないセットは先頭の番手)の実測値です。(※アイアンセット用項目)※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。 ■商品ランクについて Sランク クラウン:無傷でシュリンクが付いた状態。 ソール:無傷でシュリンクが付いた状態。 フェイス:無傷でシュリンクが付いた状態。 Aランク クラウン:無傷の状態。 ソール:1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。 フェイス:1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。 Bランク クラウン:無傷の状態。 ソール:細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。使用頻度が少なくロゴの塗装はがれが無い状態。 フェイス:細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。使用頻度が少なくスコアラインの塗装のはがれが無い状態 Cランク クラウン...
79,200円
カーボンモノコックで【MAXやさしい】つかまえて飛ばすハイドロー設計。安定したハイドローで飛ばすB3 MAX D ドライバーカーボンモノコックの「MAXやさしい」高機能ドライバー■ ブリヂストン独自技術である「バイティングフェース」×「カーボンモノコックボディ」により、ブレずに真っすぐ飛ばす性能が向上■ 最大40g超の高機能ウエイトを搭載した高MOI(慣性モーメント)設計により、オフセンターヒットでの寛容性が向上■ スリップレスバイトミーリング搭載でスピン量も最適化SLIPLESS BITE MILLINGフェース面をレーザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。・ミスへの強さ:オフセンターヒット時のサイドスピンの抑制。飛距離ロス、バラつきを防ぐ効果。・低スピン化:インパクト時のフェース面での滑りを抑え、スピン量が減少。・実戦力:滑りやすい局面でのグリップ力が向上。雨天や朝露でミスにならない安心感。SP-COR(サスペンションコア)トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。ボディ剛性コントロールフェース/ボディにスリットを入れ剛性コントロール。広反発化、高打出し化を追求。B3 MAX D 独自設計・つかまりスライサーの強い味方。程よい重心距離でアングルも最大化したMAX D。オリジナルシャフトMAXやさしいヘッドに合わせ安定したスイングに導くBシリーズ最軽量シャフト。・VANQUISH BS40 for MAX:軽くてしなるクセがないシャフト設計。楽に振れて、適度にタメが作りやすい中調子。■ SPECIFICATIONヘッドB3 MAX D DRIVER素材ボディ:CFRP(カーボン ファイバー レインフォースド プラスチック...
83,160円
XXIO X-eks- (ゼクシオ エックス) DRIVERさぁ、ど真ん中に飛ばそう。これがゼクシオだけの「芯」技術だ。“新"技術「BiFLEX FACE」と“進"化技術「New ActivWing」が“芯"を捉える驚異の飛びを実現したゼクシオエックスドライバー。FEATURES・ややディープで精悍な顔立ちの力強いヘッド形状・テークバックでまっすぐ引きやすいシルエット躍動感溢れるデザイン重厚感のあるブラックパール+PVDをベースに、スポーティーなライトブルーと凹凸のある造形が躍動感を表現したデザイン。QTSスリーブフィッティングシステム12通りのポジションにより「フェース角」「ライ角」「ロフト角」をチューニングすることで求める弾道にセッティング。※トルクレンチは付属しませんたわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」打点位置によるインパクトを徹底科学。フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。空力性能の進化で芯に集める「New ActivWing」ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現。REBOUND FRAME / 高反発を生み出すたわみの4層構造たわむエリアをより柔らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。シャフト・振り抜きとコントロールが可能なMiyazaki AX-3 カーボンシャフト■ SPECIFICATIONヘッド2024 XXIO X -eks- DRIVERヘッド素材ボディ:Ti-811...
83,600円
PING史上最大のMOI 10K飛び -マントビ-人気のG430から新モデル「MAX 10K」誕生。その名はカーボンフライ・ラップ・テクノロジーと固定式高比重ウェイトによって実現した「慣性モーメント1万(10K)超え」を表す。つまり「マン振り」してもブレない「10K飛(マントビ)」が可能に。思いきり飛ばして、目指せドラコン!◆慣性モーメント上下左右10,000超えのブレないヘッド◆ヘッドの投影面積が拡大した460ccヘッドで深低重心設計を実現◆カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計◆固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる究極の重量周辺配分◆さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に◆新サウンドリブによる心地良い打音と打感◆8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載進化したフェース構造さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に。フェースの厚さ(G430MAX比):中心部=約4%薄い 周辺部=約7%薄い超大型ヘッドヘッドの投影面積が拡大した460ccヘッドで、深低重心設計を実現。マン振りしてもブレずに思いきり飛ばせる(PING社調べ)。究極の重量周辺配分深低重心:より低い重心により打点のブレを抑え、高弾道を打てる。スピンシステンシー・テクノロジー上下の打点ブレ時にも最適なスピン量と打ち出し高さを実現。調整機能で、理想の弾道へロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。シャフトさらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト...
77,440円
飛ばすだけが飛距離じゃない。ぶっ運べ。進化したカーボンクラウンと新構造「StrikeSpeed Carbon」によって寛容性が高く、「運ぶ」ようにピンポイントで狙え、驚異的な飛距離を生み出す。StrikeSpeed Carbonドライバーは、新構造「StrikeSpeed Carbon」を採用。素早いしなり戻りと高い復元力を生む先進カーボン「2G-Namd Speed」をソール部に複合したことで、オフセンターヒットでも高初速で飛ばすことができます。さらに、従来よりもカーボン複合エリアを10%拡大し、2G-Namd Speedを複合したカーボンクラウンとの相乗効果で、シリーズ最高の“飛び"を実現するカーボンコンポジットドライバーとなっています。新素材カーボン複合構造従来品よりもカーボン複合エリアを10%拡大することで、フェースの反発性能を向上させるとともに、クラウン部の軽量化による低重心化を実現し、ソール部との相乗効果で、飛距離性能をさらに高めます。縦レーザーミーリングフェースフェース上下方向のレーザーミーリングにより、スピン軸の傾きが小さくなり、方向安定性が向上。平均飛距離アップを後押しします。2種類のヘッド形状設計ヒール側形状が異なる2種類のヘッド形状をラインナップ。サイドウォール偏肉厚み設計を採用し、最適な重心距離を設定することで、それぞれの持ち球や理想の弾道に合わせて、最適なつかまり性能を発揮します。Type-S:重心距離44.7mm / 重心角28.8°Type-D:重心距離41.7mm / 重心角32.7°高性能カーボンシャフト先進カーボン素材を使用した国内自社工場製の独自設計シャフトを採用。しなり戻り性能に優れる「2G-Namd Flex Force」を手元側に複合することで、コンパクトでスムーズなスイングを生み...
86,130円
ぶっ飛び系10Kを体感せよ。「10K」それはやさしさの新世界基準。高慣性モーメントは高い寛容性を生みだす。カーボンウッドで時代をリードする、「ぶっ飛び系」のテーラーメイドは、ついに10Kの時代へ。「10K + テーラーメイドスピード」でさらに未体験のやさしさと初速を体感せよ。MOIとは?MOI(慣性モーメント)とは、物質の回転運動に対しての抵抗力を示した数値。ゴルファーにとっては、インパクト時の安定性とやさしさ(ミスヒットしてもクラブが開きにくい)を図る上で大切な指標だ。「Qi10 MAX」ドライバーが達成した10Kの慣性モーメントは、ただの数字ではない。それは、やさしさの新世界基準だ。寛容性、直進性、ヘッドのすべてMAXサイズカーボンウッドによって生みだされた余剰重量によりQi10シリーズ最大のヘッドサイズを実現。さらに、余剰重量をヘッド前方と後方に配置することで、ヘッド全体の慣性モーメントを大幅に向上。ゴルファーが求める飛距離だけでなく、今までにない「やさしさ」を極限まで探求。進化したインフィニティーカーボンクラウンクラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ―カーボンクラウン」を搭載。カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。エネルギーの伝達効率がさらにUP第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ...
73,920円～
初速と最適な操作性のNEOアスリートモデル。・叩ける適度なつかまり・重心深度をアレンジできるスライドウェイト※RTSトルクレンチは別売りになります。・Bull's-eye Face 搭載による飛距離性能の向上・新スリーブ構造採用による低重心化・手ごたえのある打感フェース・バック方向のスライドウェイトフェース側:重心深度(mm)39バック側:重心深度(mm)43最大飛距離を生み出す新テクノロジー「Bull's-eye Face」●飛びの三要素、極まる飛びの三要素と言われるボール初速・打ち出し角・スピン量。フェースセンターのちょい上が飛ぶと言われる理由は飛びの三要素のうち、打ち出し角・スピン量を最適化できるからです。しかしボール初速が最も速いのはフェースのセンターです。新RMXではフェース下部のたわみをあえて抑えることで、最もたわむエリアをセンターからちょい上に移動させました。これにより飛びの三要素が完璧に揃った「Bull's-eye Face」が完成しました。●最も飛ぶ打点に導くヤマハは独自に人間の感性を科学的に分析。アドレスしたときにセンターのちょい上をセンターだと認識できるヘッド形状を設計しました。RMXドライバーはゴルファーが無意識に最も飛ぶ場所で打てるようになっています。●高初速エリアを拡大解析とテストの積み重ねによりフェースの肉厚パターンを刷新。高初速エリアをさらに広げたことでミスヒット時の飛距離性能も向上しています。プレーヤーの最大飛距離を引き出す新スリーブ構造●打ち出し角を最適化するロフトバリエーション最適な打ち出し角は一般的に12~13度が理想と言われています。しかし契約プロやアマチュアゴルファーのインパクトを分析した結果、従来のロフト選択幅では収まらないことがわかりました。新スリーブではロフト可変幅を±2度に拡大し...
73,920円
初速と直進安定性のオールアスリートモデル。・オフセンターヒットにも強い直進性・スライサーからフッカーまで対応する4つのウェイトポート※RTSトルクレンチは別売りになります。・Bull's-eye Face 搭載による飛距離性能の向上・新スリーブ構造採用による低重心化・手ごたえのある打感つかまり度合いや弾道高さを調整可能な4つのウェイトポジション1.FADE2.慣性モーメントMAX3.センター4.DRAW最大飛距離を生み出す新テクノロジー「Bull's-eye Face」●飛びの三要素、極まる飛びの三要素と言われるボール初速・打ち出し角・スピン量。フェースセンターのちょい上が飛ぶと言われる理由は飛びの三要素のうち、打ち出し角・スピン量を最適化できるからです。しかしボール初速が最も速いのはフェースのセンターです。新RMXではフェース下部のたわみをあえて抑えることで、最もたわむエリアをセンターからちょい上に移動させました。これにより飛びの三要素が完璧に揃った「Bull's-eye Face」が完成しました。●最も飛ぶ打点に導くヤマハは独自に人間の感性を科学的に分析。アドレスしたときにセンターのちょい上をセンターだと認識できるヘッド形状を設計しました。RMXドライバーはゴルファーが無意識に最も飛ぶ場所で打てるようになっています。●高初速エリアを拡大解析とテストの積み重ねによりフェースの肉厚パターンを刷新。高初速エリアをさらに広げたことでミスヒット時の飛距離性能も向上しています。プレーヤーの最大飛距離を引き出す新スリーブ構造●打ち出し角を最適化するロフトバリエーション最適な打ち出し角は一般的に12~13度が理想と言われています。しかし契約プロやアマチュアゴルファーのインパクトを分析した結果、従来のロフト選択幅では収まらないことがわかりました...
新機能「コアテックチャンバー」を搭載。高初速×低スピン×ドローバイアス。STシリーズ始動から4年。世界規模の開発プロセスを経てたどり着いたのは、飛びの新テクノロジー「CORTECH CHAMBER」。TPUパーツと一体成型された鉄芯ステンレスによって反発性能が向上。より大きな飛距離を可能にする。ミズノのアイコニックなアイアンと肩を並べるドライバーが、ついに完成した。※ミズノ社従来品比較。効果や感じ方には個人差があります。ST-X 230はX軸方向いわゆるヒール側にウエイトを付与しつつ、トウ側に多くカーボンを配置ことでヘッドを返しやすいドローバイアス設計。ボール初速をさらに追求したミズノ独自の新機能「コアテックチャンバー」「コアテックチャンバー」は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジーです。ヘッドとボールの衝突によって、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスが、飛球線方向への運動量を持ち、ボール初速を向上させることによって飛距離性能を追求しました。高初速素材フォージドβチタンを採用フェース材には、一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ、約17%強度が高く、約8%たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金(2041Ti)」を使用。反発性能をより高めたコアテックフェースフォージドβチタンフェースの裏側には、広範囲でルール限界の高反発性能を発揮させる精密鍛造のニューコアテックフェースを採用。フェース中心部を厚く、周辺部をさらに薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させるミズノ独自のフェース肉厚設計です。クイックスイッチスイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角のセッティングが可能な「クイックスイッチ」構造を採用。■ SPECIFICATIONヘッドST-X 230...
プロ・上級者の要求にこたえた新構造。強弾道と低スピンで更なる飛距離を。強く前に飛ばすB1 ST / STRONG TRAJECTORY6パターンのウエイト配置で弾道コントロールが可能に強弾道と低スピンで遠くに飛ばす。インパクト時の食いつきを強め、フェースの滑りを抑制する「スリップレスバイトミーリング」フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。接点の科学が生み出した独自のフェーステクノロジー。新たなミーリングがインパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。スピン性能をコントロール:低スピン化で飛ぶロフトが立っているとスピンをかける力と抑えようとする力が両方働く。→ミーリングによって抑える力が増え、スピンが減少。SP-COR(サスペンションコア)トゥ、ヒールの反発性能アップ許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。B1独自設計・アジャスタブルカートリッジ for B1STフェース側に2か所、バック側に1か所(3ポジション)のウエイト可変機構を搭載。計14g 6パターンのウエイト配置でより精細なチューンが可能に。・可変ソールウエイトソール前方にもウエイト可変を配置することでさらに低スピン化。・SPINE STABILIZER / スパインスタビライザーヘッドスピードの速いプロや上級者のフィーリングにマッチする新構造ヘッドのたわみすぎを抑制し、より強い弾道を追求。カスタムシャフト●TENSEI Pro Blue 1K:スムーズな振り抜きで方向性を安定させたい方向け。 ・クセのない全体的しなりが特徴の幅広いプレイヤーにマッチするTENSEIシリーズ初の中調子シャフト ・しなやかな動きによって、適正な打ち出し角とスピン量を生み出す●SPEEDER NX BLACK...
精密チューニングが生み出す驚異のスピード進化した弾道調節システム「SureFit CG トラック」によって、驚異的なスピードと飛距離、そして大きな満足感を提供するプレーヤーズドライバーがTSR3です。ツアーNo.1の信頼を獲得したTSi3の美しいシェイプと自信を与える打感・打音はそのままに、さらに向上したスピードパフォーマンスがスコアアップへと導きます。Benefits・精密チューニングが生み出す驚異のスピードと飛距離・卓越した打感と操作性・プレーヤーが好むヘッドシェイプFeatures・スピードリングVFTフェースデザイン・「SureFit CG トラック」による精密チューニング・エアロスペース グレードチタン・進化したエアロダイナミクス・SureFit 調整機能進化したエアロダイナミクスTSR3は、プレーヤーが好むヘッドシェイプはそのままに、より速く飛ばすための数々の改良が加えられています。同じスイングでも、空気抵抗を減らすことでクラブヘッドスピードが上がります。スピードリングVFTテクノロジー円錐形の可変フェース厚設計を採用することにより、タイトリストのエンジニアは、純粋なスピードの中心点に最大のCT/CTR値を集中させることができます。これは、スイートスポットがより広くなることを意味します。精密なチューニング機能進化した弾道調整システム「SureFit CG トラック」により、簡単に打点のバラツキを抑えられ、ボールスピードとパフォーマンスを最大限に発揮することができます。SufeFit 調整機能よりフィットするドライバーは、より良いパフォーマンスを発揮します。SureFit調整機能は、フィッターにTSR3の性能を個々のプレーヤーのニーズにピッタリと合わせる柔軟性を与え、より純粋で安定したコンタクトをサポートします...
88,000円
飛ばすだけが飛距離じゃない。ぶっ運べ。進化したカーボンクラウンと新構造「StrikeSpeed Carbon」によって寛容性が高く、「運ぶ」ようにピンポイントで狙え、驚異的な飛距離を生み出す。岩井明愛使用カラーモデル。StrikeSpeed Carbonドライバーは、新構造「StrikeSpeed Carbon」を採用。素早いしなり戻りと高い復元力を生む先進カーボン「2G-Namd Speed」をソール部に複合したことで、オフセンターヒットでも高初速で飛ばすことができます。さらに、従来よりもカーボン複合エリアを10%拡大し、2G-Namd Speedを複合したカーボンクラウンとの相乗効果で、シリーズ最高の“飛び"を実現するカーボンコンポジットドライバーとなっています。新素材カーボン複合構造従来品よりもカーボン複合エリアを10%拡大することで、フェースの反発性能を向上させるとともに、クラウン部の軽量化による低重心化を実現し、ソール部との相乗効果で、飛距離性能をさらに高めます。縦レーザーミーリングフェースフェース上下方向のレーザーミーリングにより、スピン軸の傾きが小さくなり、方向安定性が向上。平均飛距離アップを後押しします。2種類のヘッド形状設計ヒール側形状が異なる2種類のヘッド形状をラインナップ。サイドウォール偏肉厚み設計を採用し、最適な重心距離を設定することで、それぞれの持ち球や理想の弾道に合わせて、最適なつかまり性能を発揮します。Type-S:重心距離44.7mm / 重心角28.8°Type-D:重心距離41.7mm / 重心角32.7°REXIS KAIZA-M シャフト手元・先端の高剛性で球押しが強い。■ SPECIFICATIONヘッドEZONE GT Type-S DRIVER TURQUOISE...
飛ばすだけが飛距離じゃない。ぶっ運べ。進化したカーボンクラウンと新構造「StrikeSpeed Carbon」によって寛容性が高く、「運ぶ」ようにピンポイントで狙え、驚異的な飛距離を生み出す。岩井千怜使用カラーモデル。StrikeSpeed Carbonドライバーは、新構造「StrikeSpeed Carbon」を採用。素早いしなり戻りと高い復元力を生む先進カーボン「2G-Namd Speed」をソール部に複合したことで、オフセンターヒットでも高初速で飛ばすことができます。さらに、従来よりもカーボン複合エリアを10%拡大し、2G-Namd Speedを複合したカーボンクラウンとの相乗効果で、シリーズ最高の“飛び"を実現するカーボンコンポジットドライバーとなっています。新素材カーボン複合構造従来品よりもカーボン複合エリアを10%拡大することで、フェースの反発性能を向上させるとともに、クラウン部の軽量化による低重心化を実現し、ソール部との相乗効果で、飛距離性能をさらに高めます。縦レーザーミーリングフェースフェース上下方向のレーザーミーリングにより、スピン軸の傾きが小さくなり、方向安定性が向上。平均飛距離アップを後押しします。2種類のヘッド形状設計ヒール側形状が異なる2種類のヘッド形状をラインナップ。サイドウォール偏肉厚み設計を採用し、最適な重心距離を設定することで、それぞれの持ち球や理想の弾道に合わせて、最適なつかまり性能を発揮します。Type-S:重心距離44.7mm / 重心角28.8°Type-D:重心距離41.7mm / 重心角32.7°REXIS KAIZA-L シャフト先端が弾き、加速する。■ SPECIFICATIONヘッドEZONE GT Type-S DRIVER MAGENTAヘッド素材ボディ:8AL-1Mo...
84,480円～
初速とコントロールのツアーアスリートモデル。・狙い通りの弾道をイメージしやすい形状・重心距離をアレンジできるスライドウェイト※RTSトルクレンチは別売りになります。・Bull's-eye Face 搭載による飛距離性能の向上・新スリーブ構造採用による低重心化・手ごたえのある打感スライドウェイトにより繊細なつかまり具合の調整が可能重心距離をフェースセンターから調整可能。FADE側(トゥ側)に最大1.5mm幅DRAW側(ヒール側)に最大1.5mm幅最大飛距離を生み出す新テクノロジー「Bull's-eye Face」●飛びの三要素、極まる飛びの三要素と言われるボール初速・打ち出し角・スピン量。フェースセンターのちょい上が飛ぶと言われる理由は飛びの三要素のうち、打ち出し角・スピン量を最適化できるからです。しかしボール初速が最も速いのはフェースのセンターです。新RMXではフェース下部のたわみをあえて抑えることで、最もたわむエリアをセンターからちょい上に移動させました。これにより飛びの三要素が完璧に揃った「Bull's-eye Face」が完成しました。●最も飛ぶ打点に導くヤマハは独自に人間の感性を科学的に分析。アドレスしたときにセンターのちょい上をセンターだと認識できるヘッド形状を設計しました。RMXドライバーはゴルファーが無意識に最も飛ぶ場所で打てるようになっています。●高初速エリアを拡大解析とテストの積み重ねによりフェースの肉厚パターンを刷新。高初速エリアをさらに広げたことでミスヒット時の飛距離性能も向上しています。プレーヤーの最大飛距離を引き出す新スリーブ構造●打ち出し角を最適化するロフトバリエーション最適な打ち出し角は一般的に12~13度が理想と言われています。しかし契約プロやアマチュアゴルファーのインパクトを分析した結果...
86,240円
71,760円
4月お買い物マラソン第二弾 2024年4月14日 20:00 - 2024年4月17日 9:59 ■商品情報 メーカー名 グローブライド モデル名 ONOFF KURO 2024 クラブ種別 1W シャフト名 SHINARI:50 CBT ヘッドカバー 有り 利き腕 男性用右利き 商品ランク B 付属品 対象外 リグリップ 有り 店舗からのコメント 商品コード 21740329401112133002 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。 ■商品スペック ロフト 9.5 硬さ S 長さ 45.5 バランス D1 総重量 303 ■在庫店舗 店舗名 ゴルフドゥ!新大宮バイパス浦和店 店舗住所 埼玉県さいたま市桜区町谷1-21-1 店舗連絡先 048-840-2800 ※スペックは5番アイアン(5番アイアンがないセットは先頭の番手)の実測値です。(※アイアンセット用項目)※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。 ■商品ランクについて Sランク クラウン:無傷でシュリンクが付いた状態。 ソール:無傷でシュリンクが付いた状態。 フェイス:無傷でシュリンクが付いた状態。 Aランク クラウン:無傷の状態。 ソール:1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。 フェイス:1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。 Bランク クラウン:無傷の状態。 ソール:細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。使用頻度が少なくロゴの塗装はがれが無い状態。 フェイス:細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。使用頻度が少なくスコアラインの塗装のはがれが無い状態 Cランク クラウン...
74,800円～
高慣性モーメント(MOI)で飛距離アップ。最大初速でMAXブレないG430MAXドライバー。◆ブレない直進性と最大初速の「激飛MAX」◆PING史上最大初速を生む新フェース◆スピンシステンシー・テクノロジーを初採用◆新サウンド・リブで打感打球音が向上たわみ最大の反発フェースで激飛進化したFORGEDフェースが中心部約6%、周辺部約9%薄くなり、たわみが増加。フェース全面で最大初速を実現(G425比・PING社調べ)。スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。快音を生み出す新サウンドリブ搭載クラウンからソールまでの形状を改良。ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。8ポジションの調整機能搭載ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。シャフトさらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト・PING TOUR 2.0 BLACK:低弾道・低スピン用シャフト■ SPECIFICATIONヘッドG430 MAX DRIVERボディ素材811チタンフェース素材FORGED T9S+チタン番手1Wロフト角(°)9.0 / 10.5 / 12.0ライ角(°)59.5体積(cc)460標準クラブ長(インチ)ALTA J CB BLACK:45.75PING TOUR 2.0 CHROME:45...
クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ飛ばすG430LSTドライバー。◆クラウンからソールまでの形状を改良。ブレない低スピンを生む「激飛G430LST」◆440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す◆PING史上最大初速を生む新フェース◆スピンシステンシー・テクノロジーを初採用◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載たわみ最大の反発フェースで激飛進化したFORGEDフェースが中心部約6%、周辺部約9%薄くなり、たわみが増加。フェース全面で最大初速を実現(G425比・PING社調べ)。スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。快音を生み出す新サウンドリブ搭載クラウンからソールまでの形状を改良。ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。8ポジションの調整機能搭載ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。余剰重量を最適な箇所に配置し、LST史上最もブレないヘッドへと進化。理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。シャフトさらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。・ALTA J CB BLACK...
クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ飛ばすG430LSTドライバー。◆クラウンからソールまでの形状を改良。ブレない低スピンを生む「激飛G430LST」◆440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す◆PING史上最大初速を生む新フェース◆スピンシステンシー・テクノロジーを初採用◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。たわみ最大の反発フェースで激飛進化したFORGEDフェースが中心部約6%、周辺部約9%薄くなり、たわみが増加。フェース全面で最大初速を実現(G425比・PING社調べ)。スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。快音を生み出す新サウンドリブ搭載クラウンからソールまでの形状を改良。ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。8ポジションの調整機能搭載ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。余剰重量を最適な箇所に配置し、LST史上最もブレないヘッドへと進化。理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。シャフトさらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準...
高慣性モーメント(MOI)で飛距離アップ。最大初速でMAXブレないG430MAXドライバー。◆ブレない直進性と最大初速の「激飛MAX」◆PING史上最大初速を生む新フェース◆スピンシステンシー・テクノロジーを初採用◆新サウンド・リブで打感打球音が向上※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。たわみ最大の反発フェースで激飛進化したFORGEDフェースが中心部約6%、周辺部約9%薄くなり、たわみが増加。フェース全面で最大初速を実現(G425比・PING社調べ)。スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。快音を生み出す新サウンドリブ搭載クラウンからソールまでの形状を改良。ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。8ポジションの調整機能搭載ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。シャフトさらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト・PING TOUR 2.0 BLACK:低弾道・低スピン用シャフト■ SPECIFICATIONヘッドG430 MAX DRIVERボディ素材811チタンフェース素材FORGED T9S+チタン番手1Wロフト角(°)9.0 / 10.5 / 12.0ライ角(°)59.5体積(cc)460標準クラブ長(インチ)ALTA J CB BLACK:45...
71,280円
ZX Mk II DRIVERパワーを最大限に伝える革新のテクノロジーが次のステージへ。フルチタン構造だからこそできた「シームレス」とエッジをさらに丸く、厚くした「エッジレス」なヘッドによるスムーズで大きなたわみが衝撃のインパクトを生みだし、驚異のボールスピードを実現。スリクソン史上最速のボールスピードで驚愕の飛距離を生み出す ZX5 Mk II ドライバー。ZX5 Mk II LS / LOW SPIN PERFORMANCE低スピンで大きな飛距離と寛容性:しっかり叩けて風に負けない強い弾道。ZX5 Mk II の安心感のある形状のままに低スピンで大きな飛距離と寛容性を両立。・ZX5 Mk II より浅く低い重心位置のZX5 Mk II LS。・スリクソンらしい形状のままに構えやすさと寛容性を両立させた形状トップラインからヘッド後方にかけて長く見せることで構えたときの安心感と弾道イメージのしやすさを与える。REBOUND FRAME Mk II・スムーズで大きなたわみがもたらすスリクソン史上最速のボールスピードフルチタン構造だからこそ実現できた「REBOUND FRAME Mk II」がスムーズで大きなたわみを生み出すことでボールスピードアップを実現。STAR FRAME CROWN・高慣性モーメントと低重心化により寛容性を実現強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化し、生みだした余剰重量を最適配分することで、高慣性モーメントと低重心化を可能にし、寛容性を実現。VARIABLE THICKNESS FACE・進化した反発性能軽比重、高強度、高弾道チタン「Super-TIX 51AF」を採用し、インパクト時に大きなたわみを生み出す薄肉フェース。従来モデルから中央部をさらに薄くすることでたわみが進化。ツアープロが認める飛距離と正確性...
速さと高さでMAX飛ばす高弾道設計。◆速く振り抜けてブレない高弾道の新設計、G430 HL MAX◆超極薄反発フェースの搭載で軽量化されたヘッド。タービュレーターの効果でさらに楽に速く振り抜ける。◆軽量の専用シャフトとグリップを採用。総重量とバランスが最適化され、高弾道で最大飛距離を狙える。◆上下左右のMOI値が8,700g.cm を超えるブレないヘッド。弾道調整機能も採用し、ゴルファーの理想の弾道を実現。※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。超極薄の反発フェース進化したFORGEDフェースが中心部約6%、周辺部約9%薄くなり、たわみが増加。フェース全面で最大初速を実現(G425比・PING社調べ)。スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。快音を生み出す新サウンドリブ搭載クラウンからソールまでの形状を改良。ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。軽量ヘッドだからヘッドスピードUP軽量クラブ最高レベルの上下左右MOI値8,700g.cm2越えで抜群の安定感を誇るヘッド設計(PING社調べ)。軽量のヘッド・シャフト・グリップを組み合わせたG430 HL仕様・楽に高弾道が打てる2種類の軽量シャフト高弾道を実現する日本専用設計のPINGオリジナル軽量シャフト。標準長46インチの長尺仕様で先がしなってヘッドが走り、楽に高さが出る。軽いシャフトでヘッドスピードを上げて最大キャリーを実現。・日本専用の軽量グリップG430標準採用グリップより10g軽量化された日本専用のPINGオリジナルグリップ。日本人の平均的な手のひらサイズに推奨されるAQUAグリップがより軽...
町のゴルフ屋さん
82,500円
BRIDGESTONE B-LD DRIVER (レディース) 2024年モデル 日本正規品 新品 女性用 ロフト角: 11.5度、13.5度 フレックス: L、A キックポイント: 中調子 シャフト: SPEEDER NX BS40LDw カーボンシャフト 付属品: ヘッドカバー 生産国: 日本製 高く、まっすぐ、遠くへやさしく飛ばせるドライバー。 BLPB1W ゴルフクラブ Women 通常モデル チタンヘッド Japanese TOKYO golf shop machino golf yasan.高く、まっすぐ、遠くへやさしく飛ばせるドライバー。 女性用 ブリヂストンゴルフ ビーレディ レディース ドライバー SPEEDER NX BS40LDwカーボンシャフト 2024年モデル BRIDGESTONE GOLF B-LD DRIVER Ladies 24sp ◆在庫につきまして◆ こちらの商品はお取り寄せになる場合がございます。 お取り寄せになった場合ご注文を頂いてからの手配となります。 詳しい納期につきましてはお問い合わせください。 メーカーの在庫状況によっては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合がございます。 また、メーカー発注後のキャンセル、スペックの変更などは出来ませんのでご注意ください。 在庫は定期的に更新を行っておりますがご注文のタイミング等、同時に複数のご注文が重なることで 実際の在庫状況にズレが生じ在庫切れになってしまうこともございます。 その場合、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただく場合がございますが 予めご了承下さいますよう宜しくお願い申し上げます。 ◆店休日◆ 土日祝祭日はお休みをいただいております。 ご注文確認メールはご注文時間が営業時間外の場合、 翌営業日に順次配信致しますので何卒ご理解のほど...
ELIX SPORTS
◆進化したカーボンクラウンと新構造「StrikeSpeed Carbon」によって寛容性が高く、「運ぶ」ようにピンポイントで狙う。 Type Dは重量配分によって、掴まりがよく、ドローを狙う。 ◆素材 ヘッド:[本体]8AL-1Mo-1Vチタン精密鋳造、[フェース] Super-TIX51AF圧延材、[クラウン]2G-Namd Speed複合カーボン、[スリーブ]A7075アルミ合金、[ウエイトビス]タングステン合金 シャフト:カーボン(2G-Namd Flex Force複合) ◆原産地:日本 ◆専用ヘッドカバー付き ※トルクレンチは別売りです。 ※9°のSRはカスタムオーダーとなります。 ◆お取り寄せ商品となります。 2024年4月下旬発売予定、入荷後の発売となります。
ゴルフショップ ゼロステーション
この商品はメーカー正規カスタム品です ブリヂストン独自のモノコック構造がさらに進化。 余剰重量を生み出し、最大40g超のウエイトを最適個所に配置し、許容性が向上。 2024年モデル メーカー:BRIDGESTONE GOLF ブリヂストンゴルフ 品名:B3MAX D B3マックスD 発売日:2024年4月発売 ゴルフクラブ ドライバー DRIVER ■装着シャフト USTMamiya マミヤ ATTAS KING アッタス キング カーボンシャフト
この商品はメーカー正規カスタム品です ブリヂストン独自のモノコック構造がさらに進化。 余剰重量を生み出し、最大40g超のウエイトを最適個所に配置し、許容性が向上。 2024年モデル メーカー:BRIDGESTONE GOLF ブリヂストンゴルフ 品名:B3MAX D B3マックスD 発売日:2024年4月発売 ゴルフクラブ ドライバー DRIVER ■装着シャフト MITSUBISHI CHEMICAL 三菱ケミカル Diamana WB ディアマナ カーボンシャフト
ゴルフパートナー 楽天市場店
74,448円
タイプ男性用利き手右利き商品コード2100363466401クラブ種別ドライバーメーカー名グローブライド商品名ONOFF(2024) KURO 9.5°発売年2023シャフト純正特注シャフトシャフト材質その他メーカーフレックスSフレックスSクラブセット組合せ内容クラブセット本数0クラブセット不足本数0クラブセット実本数0総合ランク ランクについて傷状態:ヘッド上部A傷状態:フェースA傷状態:ヘッド下部A傷状態:シャフトB傷状態:グリップオリジナル 良好傷状態:ヘッドカバー純正品(普通)査定特記・商品状態メーカー純正特注 ラボスペック シナリ:60CBT(S) 46インチ弱(60度法) 315g D2.5 定価83,000円+税 メーカーカタログ情報となりますので、実商品と異なる場合がございます。ヘッドロフト角(°)9.5ヘッド体積(cc)460シャフト長(インチ)クラブ重量(g)店舗名福井米松店住所福井県福井市米松2-24-43電話番号0776-52-8107グローブライドONOFF(2024) KURO 9.5°
■2024年モデル◇寛容性、直進性、ヘッドサイズ その全てがMAX レベル◇インフィニティカーボンクラウン:更なる軽量化をクラウンに施し、新たなヘッド形状とヘッド内部の重量配分を行い、強大な慣性モーメント生み出すヘッド形状。 ◇第3世代 60層カーボンツイストフェース+新開発フレーム:新開発フレームによりフェース広範囲でのエネルギー伝達効率向上。■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):新60 層カーボンツイストフェース + PU カバー■ヘッド素材・製法:チタンフレームボディ [9 1 1 ti ] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング+バックウェイト(30g)+フロントTSSウェイト■付属ヘッドカバー:有■付属品:ヘッドカバー※レンチは付属しておりません。■ルール適合:○■シャフト名:Diamana BLUE TM50■ロフト角(度):9.0 10.5■ライ角(度):58■ヘッド体積(cc):460■クラブ長さ(インチ):45.25■バランス:9゜/D3.5 10.5゜/D3■フレックス:R S SR■シャフト重量(g):R/約54 S/約58 SR/約56■キックポイント:中■トルク:R/4.9 S/4.3 SR/4.6■総重量(g):10.5゜(R)/ 約3049゜(S)/ 約31010.5゜(S)/ 約31010.5゜(SR)/ 約306■生産国:中国 台湾アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ QI10md
Japan Net Golf 楽天市場店
83,600円～
在庫表記・発送についてブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 2021 モデル PRGR プロギア 最新 クラブ ゴルフ GOLF DR DRIVER 特注 カスタム カスタムクラブ カスタマイズ 受注生産(特注)対応スペックをご注文のお客様へ ●お支払方法が銀行振込の方は入金確認後にメーカー発注となります。 ●特注品につき代金引換でのご注文は承っておりません。 ●特注品につきキャンセルは不可とさせていただきます。 ●シャフトの長さによっては希望バランスの仕様に出来ない場合があります。
XXIO 13(ゼクシオ 13) DRIVERさぁ、ど真ん中に飛ばそう。これがゼクシオだけの「芯」技術だ。“新"技術「BiFLEX FACE」と“進"化技術「New ActivWing」が“芯"を捉える驚異の飛びを実現したゼクシオ13ドライバー。FEATURES・ややシャローで丸みを持たせた安心感あるヘッド形状・アドレスでつかまりをイメージできるシルエットたわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」打点位置によるインパクトを徹底科学。フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。空力性能の進化で芯に集める「New ActivWing」ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現。REBOUND FRAME / 高反発を生み出すたわみの4層構造たわむエリアをより柔らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。「WEIGHT PLUS」テクノロジー独自の技術による軽量、手元重心のクラブ設計。理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。・しなやかに走るMP1300カーボンシャフト■ SPECIFICATIONヘッドXXIO 13 DRIVER(レッド)ヘッド素材ボディ:Ti-811 Plusフェース:チタン(Super-TIX 51AF)ヘッド製法ボディ:真空精密鋳造フェース:鍛造仕上げ高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+レーザー仕上げ番手1Wロフト角(°)9.5 / 10.5 ...
ZX Mk II DRIVERパワーを最大限に伝える革新のテクノロジーが次のステージへ。フルチタン構造だからこそできた「シームレス」とエッジをさらに丸く、厚くした「エッジレス」なヘッドによるスムーズで大きなたわみが衝撃のインパクトを生みだし、驚異のボールスピードを実現。スリクソン史上最速のボールスピードで驚愕の飛距離を生み出す ZX5 Mk II ドライバー。ZX5 Mk II / TOTAL CONFIDENCE大きな飛距離と寛容性:しっかりつかまる高い弾道。やや大きめの投影面積で安心感のあるヘッド形状でまっすぐ遠くまで飛ばすイメージができる、やさしさと飛距離を両立。・スリクソンらしい形状のままに構えやすさと寛容性を両立させた形状トップラインからヘッド後方にかけて長く見せることで構えたときの安心感と弾道イメージのしやすさを与える。REBOUND FRAME Mk II・スムーズで大きなたわみがもたらすスリクソン史上最速のボールスピードフルチタン構造だからこそ実現できた「REBOUND FRAME Mk II」がスムーズで大きなたわみを生み出すことでボールスピードアップを実現。STAR FRAME CROWN・高慣性モーメントと低重心化により寛容性を実現強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化し、生みだした余剰重量を最適配分することで、高慣性モーメントと低重心化を可能にし、寛容性を実現。VARIABLE THICKNESS FACE・進化した反発性能軽比重、高強度、高弾道チタン「Super-TIX 51AF」を採用し、インパクト時に大きなたわみを生み出す薄肉フェース。従来モデルから中央部をさらに薄くすることでたわみが進化。ツアープロが認める飛距離と正確性「REBOUND FRAME Mk II」が生み出す大きな飛距離と高慣性モーメントヘ...
XXIO 13(ゼクシオ 13) DRIVERさぁ、ど真ん中に飛ばそう。これがゼクシオだけの「芯」技術だ。“新"技術「BiFLEX FACE」と“進"化技術「New ActivWing」が“芯"を捉える驚異の飛びを実現したゼクシオ13ドライバー。FEATURES・ややシャローで丸みを持たせた安心感あるヘッド形状・アドレスでつかまりをイメージできるシルエットたわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」打点位置によるインパクトを徹底科学。フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。空力性能の進化で芯に集める「New ActivWing」ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現。REBOUND FRAME / 高反発を生み出すたわみの4層構造たわむエリアをより柔らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。「WEIGHT PLUS」テクノロジー独自の技術による軽量、手元重心のクラブ設計。理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。・しなやかに走るMP1300カーボンシャフト■ SPECIFICATIONヘッドXXIO 13 DRIVER(ネイビー)ヘッド素材ボディ:Ti-811 Plusフェース:チタン(Super-TIX 51AF)ヘッド製法ボディ:真空精密鋳造フェース:鍛造仕上げ高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+レーザー仕上げ番手1Wロフト角(°)9.5 / 10.5...
XXIO 13 DRIVERさぁ、ど真ん中に飛ばそう。これがゼクシオだけの「芯」技術だ。“新"技術「BiFLEX FACE」と“進"化技術「New ActivWing」が“芯"を捉える驚異の飛びを実現したゼクシオ13ドライバー。FEATURES・ややシャローで丸みを持たせた安心感あるヘッド形状・アドレスでつかまりをイメージできるシルエット※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」打点位置によるインパクトを徹底科学。フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。空力性能の進化で芯に集める「New ActivWing」ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現。REBOUND FRAME / 高反発を生み出すたわみの4層構造たわむエリアをより柔らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。「WEIGHT PLUS」テクノロジー独自の技術による軽量、手元重心のクラブ設計。理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。・しなやかに走るMP1300カーボンシャフト■ SPECIFICATIONヘッドXXIO 13 DRIVER(ネイビー)ヘッド素材ボディ:Ti-811 Plusフェース:チタン(Super-TIX 51AF)ヘッド製法ボディ:真空精密鋳造フェース:鍛造仕上げ高輝度メタリック塗装ミラー+サテン...
ウイニングゴルフ
ゼクシオ13 ドライバー ゼクシオ MP1300 カーボンシャフト ネイビー 1本(#1)メーカー希望小売価格 ¥92,400(税込) メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
EX GOLF
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますダンロップ ゼクシオ13 レディース ドライバー ゼクシオ MP1300L カーボンシャフト ブルー ≪スペック≫
93,060円
ゼクシオ13 ドライバー 特注 グラファイトデザイン社製 TOUR AD UB メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
81,840円
在庫表記・発送について受注生産(特注)対応スペックをご注文のお客様へ ●お支払方法が銀行振込の方は入金確認後にメーカー発注となります。 ●特注品につき代金引換でのご注文は承っておりません。 ●特注品につきキャンセルは不可とさせていただきます。 ●シャフトの長さによっては希望バランスの仕様に出来ない場合があります。
在庫表記・発送について
81,840円～
Number7 ナンバーセブン ゴルフ
93,280円
Callaway PARADYM AI SMOKE MAX Dドライバー 25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。そこから検出した数値の総数は100万を超えています。まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。 5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース 飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す性能を実現しています。どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。 JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス Ai SMARTフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため...
注意事項
１。ビカム（運営：株式会社メタップスワン）は商品の販売を行なっておりません。本サイトは、オンライン上のショップ情報をまとめて検索できる、商品検索・価格比較サイトです。「オノフドライバー」の「価格」「在庫状況」等は、ショップのロゴ、または「ショップへ」ボタンをクリックした後、必ず各オンラインショップ上でご確認ください。その他、よくある質問はこちらをご覧ください。→「よくある質問・FAQ」
２。価格、送料、納期やその他の詳細については、商品のサイズや色等によって異なる場合があります
商品カテゴリ
![◇10%offクーポン発行中◇【カスタム】[オノフ公認ラボショップ店]【2024年モデル】オノフ ドライバー 黒 クロ ONOFF DRIVER KURO CBT:624D GLOBERIDE...](https://images.b-static.com/imageserver/s3/3010952236-400-400-5-0/10-off-2024-onoff-driver-kuro-cbt-624d-globeride.jpg)
![◇15%offクーポン発行中◇【カスタム】[オノフ公認ラボショップ店]【2024年モデル】オノフ ドライバー 赤 アカ LABOSPEC TATAKI CBT ウェイト調整グリップ ONOFF...](https://images.b-static.com/imageserver/s1/3033865659-400-400-5-0/15-off-2024-labospec-tataki-cbt-onoff.jpg)
![◇15%offクーポン発行中◇【カスタム】[オノフ公認ラボショップ店]【2024年モデル】オノフ ドライバー 赤 アカ LABOSPEC HASHIRI CBT ウェイト調整グリップ ONOFF...](https://images.b-static.com/imageserver/s0/3032736848-400-400-5-0/15-off-2024-labospec-hashiri-cbt-onoff.jpg)
![【特注】【21年モデル】 プロギア egg 44 ドライバー [ディアマナ D リミテッド] カーボンシャフト PRGR DRIVER Diamana D Limited](https://images.b-static.com/imageserver/s3/2936872352-400-400-5-0/21-egg-44-d-prgr-driver-diamana-d-limited.jpg)
![【特注】【23年モデル】 ブリヂストンゴルフ ビーツーHT ドライバー [バンキッシュ] カーボンシャフト DRIVER B1ST](https://images.b-static.com/imageserver/s2/3000483064-400-400-5-0/23-ht-driver-b1st.jpg)
![【特注】【23年モデル】 ブリヂストンゴルフ ビーワンST ドライバー [ディアマナTB] カーボンシャフト B1ST DRIVER Diamana](https://images.b-static.com/imageserver/s1/2994804532-400-400-5-0/23-st-tb-b1st-driver-diamana.jpg)
![【特注】【23年モデル】 ブリヂストンゴルフ ビーワンST ドライバー [ツアーAD UB] カーボンシャフト DRIVER Tour AD B1ST](https://images.b-static.com/imageserver/s1/2994804536-400-400-5-0/23-st-ad-ub-driver-tour-ad-b1st.jpg)
![【23年モデル】ブリヂストンゴルフ B1ST ドライバー [スピーダーNX ブラック 60] カーボンシャフト DRIVER ビーワンエスティー BRIDGESTONE GOLF SPEEDER](https://images.b-static.com/imageserver/s1/3006419058-400-400-5-0/23-b1st-nx-60-driver-bridgestone-golf-speeder.jpg)
![【特注】【23年モデル】 ブリヂストンゴルフ ビーワンST ドライバー [ディアマナGT] カーボンシャフト B1ST DRIVER Diamana](https://images.b-static.com/imageserver/s3/2989086473-400-400-5-0/23-st-gt-b1st-driver-diamana.jpg)
![【特注】【23年モデル】 ブリヂストンゴルフ ビーワンST ドライバー [アッタス V2] カーボンシャフト DRIVER ATTAS B1ST](https://images.b-static.com/imageserver/s3/2981159399-400-400-5-0/23-st-v2-driver-attas-b1st.jpg)
![【特注】【23年モデル】 ブリヂストンゴルフ ビーツーHT ドライバー [テンセイプロ ブルー 1K] カーボンシャフト DRIVER B2HT](https://images.b-static.com/imageserver/s3/2991822636-400-400-5-0/23-ht-1k-driver-b2ht.jpg)
![【特注】【23年モデル】 ブリヂストンゴルフ ビーツーHT ドライバー [ディアマナWS] カーボンシャフト B2HT DRIVER Diamana](https://images.b-static.com/imageserver/s1/2986191216-400-400-5-0/23-ht-ws-b2ht-driver-diamana.jpg)
![【23年モデル】ブリヂストンゴルフ B1ST ドライバー [テンセイプロブルー1K 60] カーボンシャフト DRIVER ビーワンエスティー BRIDGESTONE GOLF TENSEI](https://images.b-static.com/imageserver/s0/2985911284-400-400-5-0/23-b1st-1k-60-driver-bridgestone-golf-tensei.jpg)
![【特注】【23年モデル】 ブリヂストンゴルフ ビーツーHT ドライバー [ツアーAD UB] カーボンシャフト DRIVER Tour AD B2HT](https://images.b-static.com/imageserver/s2/2982221068-400-400-5-0/23-ht-ad-ub-driver-tour-ad-b2ht.jpg)
![【23年モデル】ブリヂストンゴルフ B2HT ドライバー [テンセイプロブルー1K 50] カーボンシャフト DRIVER ビーツーエイチティー TENSEI PRO BLUE BRIDGESTONE](https://images.b-static.com/imageserver/s0/2982968487-400-400-5-0/23-b2ht-1k-50-driver-tensei-pro-blue-bridgestone.jpg)
![【特注】【23年モデル】 ブリヂストンゴルフ ビーワンST ドライバー [スピーダーNX] カーボンシャフト DRIVER Speeder B1ST](https://images.b-static.com/imageserver/s3/2980412235-400-400-5-0/23-st-nx-driver-speeder-b1st.jpg)
![【特注】【23年モデル】 ブリヂストンゴルフ ビーツーHT ドライバー [アッタス キング] カーボンシャフト DRIVER ATTAS KING 13 B2HT](https://images.b-static.com/imageserver/s0/3010869606-400-400-5-0/23-ht-driver-attas-king-13-b2ht.jpg)
![【特注】【23年モデル】 ブリヂストンゴルフ ビーワンST ドライバー [アッタス キング] カーボンシャフト DRIVER ATTAS KING 13 B1ST](https://images.b-static.com/imageserver/s1/2992334691-400-400-5-0/23-st-driver-attas-king-13-b1st.jpg)