「オートアート」 の検索結果 232件

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AUTOart 1/18 ホンダ RA272 F1 1965 #11 メキシコGP 優勝 (リッチー・ギンサー)

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28,089

AUTOart 1/18 ホンダ RA272 F1 1965 #11 メキシコGP 優勝 (リッチー・ギンサー)

シャーシとエンジンを含めて全て自社製造、1964年シーズンからフルワークス体制で参戦したホンダ第1期F1活動において、「RA271」に続く2作目のマシンとなる『RA272』は、1965年のF1世界選手権参戦用に開発されたフォーミュラカーです。前年の「RA271」を大幅に改良・軽量化された車体に、13,000回転で230ps以上を発揮する当時のエンジンとしては超高回転型の1.5リッター水冷V型12気筒48バルブDOHCエンジンを横置きで搭載。タイヤはこの年からF1参戦を開始したグッドイヤーと新たに契約しました。最終戦メキシコGPは標高2,200メートルの高地で開催されるため、事前テストで入念なエンジンセッティングなど高地対策を敢行。予選3位からスタートのリッチー・ギンサーが全周回をトップで走り切り、ホンダにとってデビューからわずか11戦目にして歴史的なF1初優勝を飾りました。これは1.5リッターF1時代の最後の勝利であると同時に、ギンサー、グッドイヤータイヤそれぞれにとっても記念すべきF1初勝利となりました。オートアートでは、入念な取材や膨大な資料から日本のモータースポーツ史に輝く記念碑的マシンをリアルに再現。カウルを外して鑑賞できるエンジンやサスペンション回りなど見どころ満載です。11号車の通常版に加え、世界で2,000台限定のギンサーのドライバーフィギュア付きモデル、同メキシコGP5位入賞のバックナムの12号車の計3アイテムをモデル化しました。

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AUTOart 1/18 ランボルギーニ ヴェネーノ (マット・ブラック)

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21,240

AUTOart 1/18 ランボルギーニ ヴェネーノ (マット・ブラック)

2013年3月のジュネーブ・モーターショーで発表された『ランボルギーニ ヴェネーノ』は、ランボルギーニ創立50周年を記念し販売価格およそ4億円、世界で僅か限定3台のみが発売される特別なスーパーカーです。『ヴェネーノ』とはスペイン語で「毒」を意味し、ランボルギーニの伝統に従って伝説的な闘牛の名前に由来しています。見る者全てを圧倒するそのスタイルは、最新のランボルギーニのデザイン記号を取り入れつつ、ディテール全てがレーシング・プロトタイプの基準に則った空力学的な意味を持ってデザインされています。CFRP製のモノコックボディのミッドシップには750psを発揮する改良型6.5リッターV型12気筒エンジンを縦置き搭載しフルタイム4WDを採用。伝統のシザードアや直進性を高める特徴的なシャークフィンを含め、全てのエクステリアパーツをCFRP製とし、乾燥重量は「アヴェンタドール」と比較して125kgも軽量なわずか1,450kg。そのパフォーマンスは0-100km/h加速2.8秒、最高速度355km/hを可能にしています。オートアートでは、最適な空力特性を得るために複雑な造形となっているスタイルはもちろん、迫力のリアディフューザー、プッシュロッド式サスペンション、フロント20インチ・リア21インチの大径ホイールのリムに装着されるカーボンファイバー製リング、バケットシートをはじめほとんどがカーボンファイバー製のインテリアも忠実に再現しました。

AUTOart 1/18 パガーニ ゾンダ レボリューション (カーボンブラック/ブルー)

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34,780

AUTOart 1/18 パガーニ ゾンダ レボリューション (カーボンブラック/ブルー)

2010年にニュルブルクリンク最速ラップ記録を達成した「パガーニ ゾンダR」の最終進化版『パガーニ ゾンダ レボリューション』は、世界でわずか5台のみが限定生産され、その価格はおよそ3億円というまさにスペシャルなハイパーマシンです。サーキット専用モデルとして開発されたこの『ゾンダ レボリューション』は、「メルセデスベンツ・CLK-GTR」のレーシングユニットをルーツとする「ゾンダR」のメルセデスベンツ・AMG社製6リッターV型12気筒DOHC自然吸気エンジンを800psにまで改良しミッドシップに搭載。追加された新デザインのフロントカナードやシャークフィン、ダブルリアウィングなどにより、さらに美しく機能的かつアグレッシブなスタイルを獲得しました。その性能は、カーボン、アルミ、チタンを使用したわずか1,070kgという軽量ボディを生かし、0-100km/h加速2.6秒、最高時速350km/hという世界最高峰のパフォーマンスを実現します。オートアートでは、2012年の「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」で公開され、当初「ゾンダR EVO」と呼ばれた「カーボンブラック/ホワイト」の一台と、2013年正式発表時の「カーボンブラック」、日本からのオーダーで生産され、2014年のジュネーブ・モーターショーで展示された「カーボンブラック/ブルー」の3タイプをモデル化しました。

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AUTOart 1/18 日産 フェアレディZ (S30) 湾岸ミッドナイト 悪魔のZ

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18,827

AUTOart 1/18 日産 フェアレディZ (S30) 湾岸ミッドナイト 悪魔のZ

主人公「朝倉アキオ」が駆る『フェアレディZ (S30)』、通称『悪魔のZ』が、首都高を舞台に繰り広げるバトルを題材にしたコミック『湾岸ミッドナイト』。1990年の連載開始以来、単なるスピードの速さやバトルの勝敗のみならず、この『悪魔のZ』に魅せられた様々な走り屋たちの人物描写や物語の面白さもあり高い人気を誇ります。オートアートでは、湾岸バトルで大破炎上後、地獄のチューナー・北見とボディワークの天才・高木の手により蘇った『悪魔のZ』の姿を忠実に再現。膨大なコミックの資料の検証をはじめ、チューニングパーツを含めた実車取材など各方面から情報を集め、徹底的にリアルさに拘りました。 ●ボディカラー(ミッドナイトブルー)●ヘッドライトカバー●フロントエアロパーツ●前後オーバーフェンダー●ドアミラー●ナンバープレート●L28改ツインターボエンジン(タービン再現)●大型インタークーラー(フロントグリル内)●前後タワーバー●車高ローダウン●8スポークワイドホイール&タイヤ●前後大径ブレーキローター●ピロ足●100リッター・タンク●大径マフラー&エキゾーストパイプ●ロールケージ●バケットシート●4点式シートベルト●ステアリング●340km/hフルスケールスピードメーター●ブーストメーター

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AUTOart 1/18 メルセデス ベンツ G63 AMG 6X6 (マット・ブラック)

全2商品

24,883

AUTOart 1/18 メルセデス ベンツ G63 AMG 6X6 (マット・ブラック)

2013年に発表された『メルセデス ベンツ G63 AMG 6X6』は、その名の通り、「G63 AMG」をベースにホイールベースを延長し6輪の全輪駆動車に改造したピックアップモデルです。全長5.9×全幅2.1×全高2.3メートル、車重およそ3.85トンという超モンスター級のボディに、最高出力544psを発生する「G63 AMG」と同じ5.5リッターV型8気筒DOHCツインターボエンジンを搭載。乗用車では世界初となる、砂漠地帯走行用から舗装路用まで6輪すべてのタイヤ空気圧を室内からわずか20秒で調整可能な「タイヤ空気圧調整システム」が採用されました。3軸を独立してストロークさせることが可能で、最低地上高は460ミリを確保。6輪駆動のドライブトレーンをはじめとした軍用直系技術が随所に投入されています。高級素材がふんだんに使用された車内は、メルセデスらしくラグジュアリーな空間が展開され快適性が守られています。日本上陸は台数限定わずか5台で販売価格は8,000万円、究極の走破性を持つ特別なオフローダーです。オートアートでは1/18スケールで全長約330ミリにもなる存在感抜群のモデルに仕上げました。ドア等の開閉に加え、サスペンションの可動がお楽しみ頂けます。

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT S ブラック

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17,868

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT S ブラック

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデル「メルセデス・ベンツ SLS AMG」の実質的な後継車として、2014年9月に発表された『メルセデス・AMG GT』は、 「ポルシェ 911」を直接のライバルとして新たに開発されました。軽量で高剛性のアルミ製スペースフレームと、 前後重量配分に優れるトランスアクスルレイアウトのFR方式を採用し、卓越したハンドリングを実現。 搭載される新開発の4リッターV8ツインターボエンジンは、ハイパワー版の『GT S』では、最高出力510PSを発揮します。 ロングノーズ・ショートデッキのスポーティなクーペスタイルを持ちながらも、後部には大型のリアゲートと実用的な ラゲッジスペースを確保し、日常の使用にも対応。2015年からはF1世界選手権のセーフティカーとしても採用されています。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT S ホワイト

カーホビーショップ アンサー

19,712

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT S ホワイト

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデル「メルセデス・ベンツ SLS AMG」の実質的な後継車として、2014年9月に発表された『メルセデス・AMG GT』は、 「ポルシェ 911」を直接のライバルとして新たに開発されました。軽量で高剛性のアルミ製スペースフレームと、 前後重量配分に優れるトランスアクスルレイアウトのFR方式を採用し、卓越したハンドリングを実現。 搭載される新開発の4リッターV8ツインターボエンジンは、ハイパワー版の『GT S』では、最高出力510PSを発揮します。 ロングノーズ・ショートデッキのスポーティなクーペスタイルを持ちながらも、後部には大型のリアゲートと実用的な ラゲッジスペースを確保し、日常の使用にも対応。2015年からはF1世界選手権のセーフティカーとしても採用されています。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

1/18スケール モデルカー(オートアート・コンポジットモデル) ロータス エキシージ S(レッド)[オートアート]《取り寄せ※暫定》

あみあみ

14,500

1/18スケール モデルカー(オートアート・コンポジットモデル) ロータス エキシージ S(レッド)[オートアート]《取り寄せ※暫定》

※画像は試作品を撮影したものです。実際の商品とは異なる場合があります。販売数量制限お一人様 3 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)発売日16年01月未定ブランドオートアート商品シリーズ名1/18 オートアート・コンポジットモデル製品仕様【スケール】1/18JANコード0674110753813登録コード_09564 _00949 _09920 b0000134 s0009642 e0000360 e0000373 e0000435 e0000437 e0000455 e0000794 e0000796 スケール 1/18 乗り物 車 玩具・おもちゃ 完成品モデル スポーツカー newi 詳細2011年にデビューした3代目となる『ロータス エキシージ S』は、「エリーゼの高性能版クーペ」という従来の位置付けから脱却し、独自のスタイルやエンジンを与えられ大きく変化しました。ロータスがチューニングするトヨタ製3.5リッターV6にスーパーチャージャーを加えたエンジンは350psを発生。それを、アルミ製モノコックフレームにFRP製ボディを組み合わせた車体のミッドシップに搭載しています。エクステリアには、空力的効果が高いフロントスプリッターやリアウイング、リアディフューザーを採用し、エリーゼよりも一回り大きくアグレッシブなスタイリングになりました。大パワーと軽量ボディで、0-100km/h加速4.0秒、最高時速274km/hを記録します。※「全く新しい」革新的モデルカー『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディにはシャープな造形を可能にした「ABS」を、インナーボディには高剛性と重量感を実現した「ダイキャスト」を採用しています。

オートアート ダイキャスト・モデルカー 1/18 ホンダ シティ ターボII(M.ブルー/オプション・ストライプ)[オートアート]《取り寄せ※暫定》

あみあみ

12,360

オートアート ダイキャスト・モデルカー 1/18 ホンダ シティ ターボII(M.ブルー/オプション・ストライプ)[オートアート]《取り寄せ※暫定》

※画像は試作品を撮影したものです。実際の商品とは異なる場合があります。販売数量制限お一人様 3 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)発売日11年12月未定発売予定11年11月未定から11年12月未定に変更ブランドオートアート商品シリーズ名1/18 ダイキャスト・モデルカー製品仕様ダイキャスト製 完成品【スケール】 1/18JANコード0674110732832登録コード_09564 _00949 _09920 b0000134 s0000018 73283 詳細1981年に発売され、「トールボーイ」デザインと軽快な走り、コミカルなCFでも一世を風靡した『ホンダ シティ』。83年にはハイパワー版『ターボII“ブルドッグ"』が追加発売されました。インタークーラーターボ付き1.2リッターエンジンから最高110PSのパワーを発揮し、圧倒的な加速力を誇りました。オートアートでは、大きく張り出したブリスターフェンダーやパワーバルジなど、まさにニックネームの“ブルドッグ"のような愛嬌の中にも迫力のあるスタイルを忠実に再現。エンジンルームや内装などの細部も拘って仕上げました。更に、当時話題となったトランクに収納できる50ccバイク、『モトコンポ』もモデル化してセット。ハンドルを外し折り畳み状態を再現し、トランクに積み込むことができます。

1/18 モデルカー (オートアート・コンポジットモデル) ランボルギーニ ガヤルド GT3 FL2 2013 (マット・ダークグレー)[オートアート]《取り寄せ※暫定》

あみあみ

13,586

1/18 モデルカー (オートアート・コンポジットモデル) ランボルギーニ ガヤルド GT3 FL2 2013 (マット・ダークグレー)[オートアート]《取り寄せ※暫定》

※画像は試作品を撮影したものです。実際の商品とは異なる場合があります。販売数量制限お一人様 3 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)発売日15年12月未定発売予定15年11月未定から15年12月未定に変更ブランドオートアート商品シリーズ名1/18 オートアート・コンポジットモデル製品仕様モデルカー【スケール】 1/18JANコード0674110813609登録コード_09564 _00949 _09920 b0000134 s0009642 e0000360 e0000373 e0000435 e0000437 e0000455 e0000794 e0000796 スケール 1/18 乗り物 車 玩具・おもちゃ 完成品モデル スポーツカー newi 81360 詳細2013年1月発表の『ランボルギーニ ガヤルド GT3 FL2 2013』は、2013年モデルの「ガヤルド LP560-4」をベースに、FIAのGT3レギュレーションに準拠する「GT3カー」として制作されたレース専用車両です。メーカーであるランボルギーニと、2000年以来多くのランボルギーニのレースカーを制作してきたドイツのチューナー「ライター・エンジニアリング」が初めて共同開発。耐久レースでのパフォーマンスを重視し、ブレーキの冷却システムや耐久性、エンジン冷却性能の改良や燃費向上、車体の軽量化などが図られています。エンジンのスペックは未公表ながら、560psを発揮するベースの5.2リッターV型10気筒DOHCエンジンを改良し搭載。フロントスプリッターやカーボン製ディフューザー、大型リアウイングなどの効率的なエアロパーツも新たに装備されました。発売されたばかりの「全く新しい」革新的モデルカー『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中...

1/43 ダイキャスト・モデルカー ランボルギーニ アヴェンタドール J (オレンジ)[オートアート]《取り寄せ※暫定》

あみあみ

6,590

1/43 ダイキャスト・モデルカー ランボルギーニ アヴェンタドール J (オレンジ)[オートアート]《取り寄せ※暫定》

※画像は試作品を撮影したものです。実際の商品とは異なる場合があります。販売数量制限お一人様 3 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)発売日15年10月未定ブランドオートアート商品シリーズ名1/43 ダイキャスト・モデルカー製品仕様ダイキャスト・モデルカー【スケール】1/43JANコード0674110546521登録コード_09564 _00949 _09920 b0000134 s0001398 e0000360 e0000380 e0000435 e0000437 e0000455 e0000794 e0000796 スケール 1/43 乗り物 車 玩具・おもちゃ 完成品モデル スポーツカー newi 54652 詳細オートアートでは、1/18スケールでも高い人気を誇るランボルギーニ限定スーパーカーを1/43スケールでモデル化しました。かつての幻の実験車両、「イオタ(Jota)」に由来する『アヴェンタドール J (イオタ)』は、「アヴェンタドール」をベースとする公道走行可能な完全ワンオフモデルです。700psを発生する6.5リッターV12エンジンをミッドに搭載し、最高速度は300km/hオーバーを記録します。サーキット専用モデルとして限定20台が約2億3000万円で市販された『セスト エレメント』は、「ガヤルド」から流用した最高出力570psの5.2リッターV10エンジンをわずか999kgのボディに搭載。驚異的なパワーウエイトレシオ1.75、0-100km/h加速2.5秒を実現しました。

オートアート 1/18 メルセデス・マイバッハ S 600 ブラック

全2商品

21,669

オートアート 1/18 メルセデス・マイバッハ S 600 ブラック

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデル戦前には、ドイツの高級車メーカーとして存在し、その後は、2002年から2012年までメルセデス・ブランドから 独立した最高級車として 製造販売されていた「マイバッハ」が、2015年にメルセデスの新たなサブブランド『メルセデス・マイバッハ』として復活。 メルセデスの長年の高級車作りの伝統と最先端のテクノロジーを融合し、世界最高レベルの安全性と快適性を実現した 究極のショーファードリブンです。その最上級グレードである『メルセデス・マイバッハ S 600』は、「Sクラス ロング」を ベースにホイールベースを約200mm延長したストレッチリムジン版で、専用の20インチ鍛造ホイールが装備され、クロームが 随所にあしらわれた全長約5.4mの超ロングボディには、530psを発生する6リッターV型12気筒エンジンが搭載されています。 オーナーの為の広大な後席スペースは、リアドアの開口部より後方にリアシートを配置するなど、 快適性へのこだわりの空間。最高級のウッドパネルやレザーが贅沢に使われ、 シートヒーターやベンチレーター、冷蔵庫、間接照明といった最新の快適装備も豊富に用意されています。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT3 マットブラック

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15,016

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT3 マットブラック

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデルFIA GT3規定に準拠するレース専用車両 メルセデス・AMG GT3は、 2015年 3月のジュネーブ・モーターショーでSLS AMG GT3の後継モデルとして発表。ロードカーのメルセデス・AMG GTをベースに、 高剛性アルミニウム製スペースフレームとカーボンファイバー製パネルを組合わせた軽量なボディを採用。 ベースモデルの4リッターV8ツインターボとは異なり、最高出力540ps以上を発揮する、メンテナンス性も考慮した自然吸気のAMG製 6.3リッターV8エンジンを搭載しています。 大型フロントスプリッターやフロント・バンパーに取り付けられた4枚のウィングレット、巨大なリアウイング、 大型ディフューザーなどを装備しエアロダイナミクスを向上。また、フェンダーやボンネット、リアバンパーなど、 ボディ各所に設置されたダクトにより冷却対策が十分に施されています。 2016年シーズンには「ニュルブルクリンク24時間耐久レース」で表彰台を独占、「SUPER GT」のGT300クラスでは、 優勝を飾るなど国内外のサーキットで活躍中です。※2ドアオープン仕様。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

オートアート 1/18 ロータス 72E 1973 No.2 ロニー・ピーターソン

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17,616

オートアート 1/18 ロータス 72E 1973 No.2 ロニー・ピーターソン

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデル ★専用クリアケースはこちらへ名車『ロータス 72』は、コーリン・チャップマンとモーリス・フィリップがデザインしたチーム・ロータスのF1マシンです。 1970年のスペインGPでデビューし、通算20勝と3度のコンストラクターズ・チャンピオンを獲得しました。 アルミニウム製モノコックシャシーのミッドに、フォード・コスワース製DFV3リッターV型8気筒エンジンを縦置き搭載。 それまでフロント設置が常識だったラジエターを左右サイドポッド内に置いた空力的に有利なウェッジ・シェイプのボディ形状や、 サスペンションのトーションバー、インボード・ブレーキの採用などの革新的な設計がされていました。 1973年シーズンのスペインGPからは、規定変更に対応するためにアップデートされた『72E』を投入。 この年からロータスに新加入したロニー・ピーターソンが4勝、前年に当時世界最年少のワールドチャンピオンに輝いた エマーソン・フィッティパルディが3勝を挙げ、惜しくもドライバーズタイトルは、逃したものの、 チーム・ロータスが1973年のコンストラクターズ・チャンピオンを獲得しました。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

オートアート 1/18 メルセデス ベンツ G63 AMG 6x6 レッド

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オートアート 1/18 メルセデス ベンツ G63 AMG 6x6 レッド

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデル2013年に発表された『メルセデス ベンツ G63 AMG 6X6』は、その名の通り、「G63 AMG」をベースに ホイールベースを延長し6輪の全輪駆動車に改造したピックアップモデルです。全長5.9×全幅2.1×全高2.3メートル、 車重およそ3.85トンという超モンスター級のボディに、最高出力544psを発生する「G63 AMG」と同じ 5.5リッターV型8気筒DOHCツインターボエンジンを搭載。乗用車では世界初となる、砂漠地帯走行用から舗装路用まで 6輪すべてのタイヤ空気圧を室内からわずか20秒で調整可能な「タイヤ空気圧調整システム」が採用されました。 3軸を独立してストロークさせることが可能で、最低地上高は460ミリを確保。6輪駆動のドライブトレーンを はじめとした軍用直系技術が随所に投入されています。高級素材がふんだんに使用された車内は、メルセデスらしく ラグジュアリーな空間が展開され快適性が守られています。 日本上陸は台数限定わずか5台で販売価格は8,000万円、究極の走破性を持つ特別なオフローダーです。 オートアートでは、1/18スケールで全長約330ミリにもなる存在感抜群のモデルに仕上げました。 ドア等の開閉に加え、サスペンションの可動がお楽しみ頂けます。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

オートアート 1/18 メルセデス ベンツ G63 AMG 6x6 シルバー

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24,883

オートアート 1/18 メルセデス ベンツ G63 AMG 6x6 シルバー

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデル2013年に発表された『メルセデス ベンツ G63 AMG 6X6』は、その名の通り、「G63 AMG」をベースに ホイールベースを延長し6輪の全輪駆動車に改造したピックアップモデルです。全長5.9×全幅2.1×全高2.3メートル、 車重およそ3.85トンという超モンスター級のボディに、最高出力544psを発生する「G63 AMG」と同じ 5.5リッターV型8気筒DOHCツインターボエンジンを搭載。乗用車では世界初となる、砂漠地帯走行用から舗装路用まで 6輪すべてのタイヤ空気圧を室内からわずか20秒で調整可能な「タイヤ空気圧調整システム」が採用されました。 3軸を独立してストロークさせることが可能で、最低地上高は460ミリを確保。6輪駆動のドライブトレーンを はじめとした軍用直系技術が随所に投入されています。高級素材がふんだんに使用された車内は、メルセデスらしく ラグジュアリーな空間が展開され快適性が守られています。 日本上陸は台数限定わずか5台で販売価格は8,000万円、究極の走破性を持つ特別なオフローダーです。 オートアートでは、1/18スケールで全長約330ミリにもなる存在感抜群のモデルに仕上げました。 ドア等の開閉に加え、サスペンションの可動がお楽しみ頂けます。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

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