「ダイワ鮎ロッド」 の検索結果 153件

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ダイワ(Daiwa) 遡 フレイムホーク P-6 90M

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55,188

ダイワ(Daiwa) 遡 フレイムホーク P-6 90M

Xトルク搭載でよりシチュエーションに合った選択を可能にした大物竿! ●SVFカーボン:ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、贅肉とも言える樹脂(レジン)の量を減らし、その分カーボン繊維を密に入れてより筋肉質でパワフルなロッドを実現した「HVFカーボン」。さらにレジン量を減らすと共に、ホットプレス製法でカーボン繊維の密着度を高めてさらなる細身軽量化とパワーアップ、シャープな振り抜き性能を実現したのが「SVFカーボン」。●X-トルク:従来構造(竿先に対して0度、90度)にダイワ独自のバイアスクロス(±45度に傾斜したカーボン繊維)を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度を飛躍的に向上させることに成功。このX-トルク構造を適所に導入することによって、鮎竿で証明されているとおり、抜く寸前の魚の左右への走り。水を切った後の暴れなどによる竿のネジレを抑えることができ、素早く・安定した「抜き」性能を発揮する。●V-ジョイント:竿が可能な限り歪みの少ないきれいなカーブを描くよう、節の合わせ部分にダイワ独自のバイアス構造のカーボンシートを採用。合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度において高次元の性能を発揮させることに成功。継数の多い小継渓流竿にとって、継ぎ部のスムーズな曲がりは細糸適応性を高めるだけでなく、リフティングパワーの向上にも大きく貢献している。●Vコブシ設計●メタカラマン●節落ち・食い付き防止合わせ●固着防止リング

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【送料無料】ダイワ 銀影競技 SF 90

拙者の投げ釣り楽天市場店

218,700

【送料無料】ダイワ 銀影競技 SF 90

極小の張り、泳質の支配。 搭載された2つのソリッドは、 掛けるためのテンションと泳ぎを限界まで 高めた「戦闘力」の証。 これは、かつてのSFではない。 トーナメントシーンを牽引するソリッド竿は、何を求めているか? ソリッド穂先を備える鮎ロッドの特徴として近年重視されるのは、オトリへの優しさよりも、穂先の柔軟性を活かした繊細なオバセコントロールにある。「掛かる」ラインテンションとして重視され続ける「ゼロオバセ」は、現在も釣果の鍵となっているが、ゼロをさらに細かく刻むような領域のコントロールは、やはりソリッド穂先が断然有利である。近年目覚ましい活躍を見せるトーナメンターにもソリッド穂先を駆使するスタイルが増えてきており、トーナメントシーンをリードするソリッド専用ロッドが再び求められていた。そしてダイワの英知、テスター陣の技術、最新テクノロジーが一体となり生み出されたのが、競技SFだ。 新生競技SF、その最大のトピックは0.6mm極細ハイテーパー『SMT(ソリッド)』の開発にある。カーボンソリッドでは不可能な、今まで以上に柔軟で繊細なハイテーパー構造に加え、『SMT』ならではの“大音量感度"を備えることで、既成概念を覆すリアルサウンドのオバセコントロールを実現した。ゼロオバセだけでなく、“ゼロプラス"という微妙なテンションでごく軽く上に引っ張りながら尾ビレを振らせたり、逆に“ゼロマイナス"というわずかにテンションを抜きオトリを走らせるアクションも容易に作り出せる。しかも、随時「フワン」と尾ビレを動かす“音"もしっかりと手に伝えてくれるのだ。 新触感グリップ 銘板付き下栓 元竿口金処理 メガトップセンサーオートマ標準替穂先 ニット竿袋

ダイワ(Daiwa) 硬派 超超硬80

フィッシングサンインショップ

154,980

ダイワ(Daiwa) 硬派 超超硬80

商品名 硬派 超超硬80 商品説明 ●「ハードモンスター」と称するにふさわしい激流・大鮎専用頑強パワーロッド 先調子ながら穂先までハードに仕上げ、激流の中から大鮎を速攻で抜きあげる 激流・大鮎用シリーズとして異彩を放つ「硬派」が、更に型破りなパワーロッドへと生まれ変わる。新たな理想像、それは「轟々と流れる激流から大鮎を速攻で獲れる竿」。そんな剛竿を実現すべく目指した調子は、穂先までガチガチに仕上げた“パワー系先調子"。同じパワーロッドで胴調子の“メガトルク"とは対照的となるが、先調子ならではの意のままの操作性に、驚くべき抜きの早さ、返し抜き時の胴ブレの無さは唯一無二を誇る。更に驚くべきは、極端な先調子ながら『ESS』が可能にした限界値からのタメ性能。不意の大物が掛かり「竿の曲がりが限界」と思ったところから、もう一粘りしてくれるのだ。“究極の釣り"に魅了された熱き鮎師に捧げる新生「硬派」。この夏、新たな“硬派ワールド"の幕が切って落とされる。 商品詳細 ■標準全長(m):8.00 ■継数(本):7 ■仕舞(cm):143 ■標準自重(g):292 ■先径:2.1 ■元径(mm):26.2 ■錘負荷:0-15 ■適合水中糸 メタルライン:0.125-0.6 ■適合水中糸 ナイロン:0.3-2.0 ■カーボン含有率(%):99 注意事項 ※こちらの商品はお取り寄せとなります。 納期:約3~4日(メーカーに在庫がない場合はご容赦ください。) 関連商品 その他規格はこちら

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ダイワ ヘラ F 17 ・E

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47,628

ダイワ ヘラ F 17 ・E

剛さを手に入れた「ヘラ F」から新たな軽量長尺伝説がはじまる ●株理論設計のバランスとダイワテクノロジーを結集させることで、軽量長尺へら竿に新しい価値観を見出した「ヘラ F」がさらなるパワーを手に入れた。軽さとパワーを両立させる超高密度SVFカーボンをベースとしなら、理想の弧を求めた株理論設計をサポートすべく新たにネジレに強く長尺の竿ブレを防ぐX45や竹の節構造にヒントを得て理想の弧を得ながらも極薄カーボンシートがパワーをうみだすチャージリングなどの最新ダイワテクノロジーに加え、特に負荷の大きいグリップ部には滑りにくく手が痛くなりにくいソフトな触感が特徴の新触感へらグリップを採用することで操作性とパワーの両立に磨きを掛けた。新たなブルーを身にまとった「ヘラ F」が青空に理想の弧を描く。●長尺竿になればなるほど握り心地の差が出る新触感へらグリップ。握り心地が軟らかいためグローブ無しでも快適な使用感をもたらす。また渓流竿や鮎竿のグリップ部に使用されている塗料を採用しており濡れてもしっかり握れる。●ブルーを基調としながらより鮮やかに、そして若干変色する新塗料を採用。玉口部は怪しく光るブルーシルバー。●穂先の曲がりと水切れ性能にこだわったへら専用極細からまん穂先。●軽量ロッドにパワーを与えるカーボンの節『チャージリング』搭載。光にかざして見ると巻かれているカーボンの節が目視可能。

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ダイワ ヘラ F 16・E

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44,603

ダイワ ヘラ F 16・E

剛さを手に入れた「ヘラ F」から新たな軽量長尺伝説がはじまる ●株理論設計のバランスとダイワテクノロジーを結集させることで、軽量長尺へら竿に新しい価値観を見出した「ヘラ F」がさらなるパワーを手に入れた。軽さとパワーを両立させる超高密度SVFカーボンをベースとしなら、理想の弧を求めた株理論設計をサポートすべく新たにネジレに強く長尺の竿ブレを防ぐX45や竹の節構造にヒントを得て理想の弧を得ながらも極薄カーボンシートがパワーをうみだすチャージリングなどの最新ダイワテクノロジーに加え、特に負荷の大きいグリップ部には滑りにくく手が痛くなりにくいソフトな触感が特徴の新触感へらグリップを採用することで操作性とパワーの両立に磨きを掛けた。新たなブルーを身にまとった「ヘラ F」が青空に理想の弧を描く。●長尺竿になればなるほど握り心地の差が出る新触感へらグリップ。握り心地が軟らかいためグローブ無しでも快適な使用感をもたらす。また渓流竿や鮎竿のグリップ部に使用されている塗料を採用しており濡れてもしっかり握れる。●ブルーを基調としながらより鮮やかに、そして若干変色する新塗料を採用。玉口部は怪しく光るブルーシルバー。●穂先の曲がりと水切れ性能にこだわったへら専用極細からまん穂先。●軽量ロッドにパワーを与えるカーボンの節『チャージリング』搭載。光にかざして見ると巻かれているカーボンの節が目視可能。

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ダイワ ヘラ F 19・E

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ダイワ ヘラ F 19・E

剛さを手に入れた「ヘラ F」から新たな軽量長尺伝説がはじまる ●株理論設計のバランスとダイワテクノロジーを結集させることで、軽量長尺へら竿に新しい価値観を見出した「ヘラ F」がさらなるパワーを手に入れた。軽さとパワーを両立させる超高密度SVFカーボンをベースとしなら、理想の弧を求めた株理論設計をサポートすべく新たにネジレに強く長尺の竿ブレを防ぐX45や竹の節構造にヒントを得て理想の弧を得ながらも極薄カーボンシートがパワーをうみだすチャージリングなどの最新ダイワテクノロジーに加え、特に負荷の大きいグリップ部には滑りにくく手が痛くなりにくいソフトな触感が特徴の新触感へらグリップを採用することで操作性とパワーの両立に磨きを掛けた。新たなブルーを身にまとった「ヘラ F」が青空に理想の弧を描く。●長尺竿になればなるほど握り心地の差が出る新触感へらグリップ。握り心地が軟らかいためグローブ無しでも快適な使用感をもたらす。また渓流竿や鮎竿のグリップ部に使用されている塗料を採用しており濡れてもしっかり握れる。●ブルーを基調としながらより鮮やかに、そして若干変色する新塗料を採用。玉口部は怪しく光るブルーシルバー。●穂先の曲がりと水切れ性能にこだわったへら専用極細からまん穂先。●軽量ロッドにパワーを与えるカーボンの節『チャージリング』搭載。光にかざして見ると巻かれているカーボンの節が目視可能。

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ダイワ ヘラ F 23・E

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70,308

ダイワ ヘラ F 23・E

剛さを手に入れた「ヘラ F」から新たな軽量長尺伝説がはじまる ●株理論設計のバランスとダイワテクノロジーを結集させることで、軽量長尺へら竿に新しい価値観を見出した「ヘラ F」がさらなるパワーを手に入れた。軽さとパワーを両立させる超高密度SVFカーボンをベースとしなら、理想の弧を求めた株理論設計をサポートすべく新たにネジレに強く長尺の竿ブレを防ぐX45や竹の節構造にヒントを得て理想の弧を得ながらも極薄カーボンシートがパワーをうみだすチャージリングなどの最新ダイワテクノロジーに加え、特に負荷の大きいグリップ部には滑りにくく手が痛くなりにくいソフトな触感が特徴の新触感へらグリップを採用することで操作性とパワーの両立に磨きを掛けた。新たなブルーを身にまとった「ヘラ F」が青空に理想の弧を描く。●長尺竿になればなるほど握り心地の差が出る新触感へらグリップ。握り心地が軟らかいためグローブ無しでも快適な使用感をもたらす。また渓流竿や鮎竿のグリップ部に使用されている塗料を採用しており濡れてもしっかり握れる。●ブルーを基調としながらより鮮やかに、そして若干変色する新塗料を採用。玉口部は怪しく光るブルーシルバー。●穂先の曲がりと水切れ性能にこだわったへら専用極細からまん穂先。●軽量ロッドにパワーを与えるカーボンの節『チャージリング』搭載。光にかざして見ると巻かれているカーボンの節が目視可能。

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ダイワ  ロッド 流覇 硬調 55M

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34,776

ダイワ ロッド 流覇 硬調 55M

渓流釣りのテンポと効率を追求した小継の王道! ●X-トルク:従来構造(竿先に対して0度、90度)にダイワ独自のバイアスクロス(プラスマイナス45度に傾斜したカーボン繊維)を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度を飛躍的に向上させることに成功。このX-トルク構造を適所に導入することによって、鮎竿で証明されているとおり、抜く寸前の魚の左右への走り。水を切った後の暴れなどによる竿のネジレを抑えることができ、素早く・安定した「抜き」性能を発揮する。●V-ジョイント:竿が可能な限り歪みの少ないきれいなカーブを描くよう、節の合わせ部分にダイワ独自のバイアス構造のカーボンシートを採用。合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度において高次元の性能を発揮させることに成功。継数の多い小継渓流竿にとって、継ぎ部のスムーズな曲がりは細糸適応性を高めるだけでなく、リフティングパワーの向上にも大きく貢献している。●SVFカーボン:ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、贅肉とも言える樹脂(レジン)の量を減らし、その分カーボン繊維を密に入れてより筋肉質でパワフルなロッドを実現した「HVFカーボン」。さらにレジン量を減らすと共に、ホットプレス製法でカーボン繊維の密着度を高めてさらなる細身軽量化とパワーアップ、シャープな振り抜き性能を実現したのが「SVFカーボン」。●メタカラマン●固着防止リング

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ダイワ ヘラ F 21・E

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62,219

ダイワ ヘラ F 21・E

剛さを手に入れた「ヘラ F」から新たな軽量長尺伝説がはじまる ●株理論設計のバランスとダイワテクノロジーを結集させることで、軽量長尺へら竿に新しい価値観を見出した「ヘラ F」がさらなるパワーを手に入れた。軽さとパワーを両立させる超高密度SVFカーボンをベースとしなら、理想の弧を求めた株理論設計をサポートすべく新たにネジレに強く長尺の竿ブレを防ぐX45や竹の節構造にヒントを得て理想の弧を得ながらも極薄カーボンシートがパワーをうみだすチャージリングなどの最新ダイワテクノロジーに加え、特に負荷の大きいグリップ部には滑りにくく手が痛くなりにくいソフトな触感が特徴の新触感へらグリップを採用することで操作性とパワーの両立に磨きを掛けた。新たなブルーを身にまとった「ヘラ F」が青空に理想の弧を描く。●長尺竿になればなるほど握り心地の差が出る新触感へらグリップ。握り心地が軟らかいためグローブ無しでも快適な使用感をもたらす。また渓流竿や鮎竿のグリップ部に使用されている塗料を採用しており濡れてもしっかり握れる。●ブルーを基調としながらより鮮やかに、そして若干変色する新塗料を採用。玉口部は怪しく光るブルーシルバー。●穂先の曲がりと水切れ性能にこだわったへら専用極細からまん穂先。●軽量ロッドにパワーを与えるカーボンの節『チャージリング』搭載。光にかざして見ると巻かれているカーボンの節が目視可能。

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ダイワ 銀影エア MT 早瀬抜 90・K

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131,537

ダイワ 銀影エア MT 早瀬抜 90・K

みなぎる力と粘り、卓越した操作性。 ●「メガトルク」の力と粘りに「エア」の軽さが完全融合。“フィネス"をも備えたパワーロッド。パワーがあれば重い・・・そんな瀬釣りロッドの常識を『銀影エアMT』はぶち壊す。「メガトルク」の獰猛たるパワーに、「エア」シリーズの軽さとシャープさを兼ね備える「エアMT」が、更なる進化を果たす。今作では、感性領域設計システム『ESS』を採用し、カーボン素材を高弾性化することで、前モデルの軽さはそのままに、大幅なパワーアップとタメ性能を獲得。また、掛けるまでの円滑な操作性も、新たに獲得した大きな武器。獲れることはあたり前、獲るまでのスピードをも突き詰めて、新たな進化を見出した。また、アイテムにもこだわり、それぞれのコンセプトを深化。『早瀬抜』は軽さを重視したパワー系万能モデル、『急瀬抜』は25cm前後を想定した瀬釣りの中心的モデル、新たに誕生した『急瀬抜H』は25cmオーバーを想定した激流・大鮎用モデルとして開発。別売設定の『SMT』替穂先を使うことで、小型が混じる時や浅場、低活性時など“フィネス"な状況においても、これまでになかった更なる性能を発揮する。

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ダイワ(Daiwa) へら竿 ヘラ F 18・E 釣り竿

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ダイワ(Daiwa) へら竿 ヘラ F 18・E 釣り竿

剛さを手に入れた「ヘラ F」から新たな軽量長尺伝説がはじまる ●株理論設計のバランスとダイワテクノロジーを結集させることで、軽量長尺へら竿に新しい価値観を見出した「ヘラ F」がさらなるパワーを手に入れた。軽さとパワーを両立させる超高密度SVFカーボンをベースとしなら、理想の弧を求めた株理論設計をサポートすべく新たにネジレに強く長尺の竿ブレを防ぐX45や竹の節構造にヒントを得て理想の弧を得ながらも極薄カーボンシートがパワーをうみだすチャージリングなどの最新ダイワテクノロジーに加え、特に負荷の大きいグリップ部には滑りにくく手が痛くなりにくいソフトな触感が特徴の新触感へらグリップを採用することで操作性とパワーの両立に磨きを掛けた。新たなブルーを身にまとった「ヘラ F」が青空に理想の弧を描く。●長尺竿になればなるほど握り心地の差が出る新触感へらグリップ。握り心地が軟らかいためグローブ無しでも快適な使用感をもたらす。また渓流竿や鮎竿のグリップ部に使用されている塗料を採用しており濡れてもしっかり握れる。●ブルーを基調としながらより鮮やかに、そして若干変色する新塗料を採用。玉口部は怪しく光るブルーシルバー。●穂先の曲がりと水切れ性能にこだわったへら専用極細からまん穂先。●軽量ロッドにパワーを与えるカーボンの節『チャージリング』搭載。光にかざして見ると巻かれているカーボンの節が目視可能。

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ダイワ 銀影エア MT 急瀬抜 90・K

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ダイワ 銀影エア MT 急瀬抜 90・K

みなぎる力と粘り、卓越した操作性。 ●「メガトルク」の力と粘りに「エア」の軽さが完全融合。“フィネス"をも備えたパワーロッド。パワーがあれば重い・・・そんな瀬釣りロッドの常識を『銀影エアMT』はぶち壊す。「メガトルク」の獰猛たるパワーに、「エア」シリーズの軽さとシャープさを兼ね備える「エアMT」が、更なる進化を果たす。今作では、感性領域設計システム『ESS』を採用し、カーボン素材を高弾性化することで、前モデルの軽さはそのままに、大幅なパワーアップとタメ性能を獲得。また、掛けるまでの円滑な操作性も、新たに獲得した大きな武器。獲れることはあたり前、獲るまでのスピードをも突き詰めて、新たな進化を見出した。また、アイテムにもこだわり、それぞれのコンセプトを深化。『早瀬抜』は軽さを重視したパワー系万能モデル、『急瀬抜』は25cm前後を想定した瀬釣りの中心的モデル、新たに誕生した『急瀬抜H』は25cmオーバーを想定した激流・大鮎用モデルとして開発。別売設定の『SMT』替穂先を使うことで、小型が混じる時や浅場、低活性時など“フィネス"な状況においても、これまでになかった更なる性能を発揮する。

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ダイワ(Daiwa) 遡 フレイムホーク P-2 72

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38,189

ダイワ(Daiwa) 遡 フレイムホーク P-2 72

Xトルク搭載でよりシチュエーションに合った選択を可能にした大物竿! ●SVFカーボン:ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、贅肉とも言える樹脂(レジン)の量を減らし、その分カーボン繊維を密に入れてより筋肉質でパワフルなロッドを実現した「HVFカーボン」。さらにレジン量を減らすと共に、ホットプレス製法でカーボン繊維の密着度を高めてさらなる細身軽量化とパワーアップ、シャープな振り抜き性能を実現したのが「SVFカーボン」。●X-トルク:従来構造(竿先に対して0度、90度)にダイワ独自のバイアスクロス(±45度に傾斜したカーボン繊維)を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度を飛躍的に向上させることに成功。このX-トルク構造を適所に導入することによって、鮎竿で証明されているとおり、抜く寸前の魚の左右への走り。水を切った後の暴れなどによる竿のネジレを抑えることができ、素早く・安定した「抜き」性能を発揮する。●V-ジョイント:竿が可能な限り歪みの少ないきれいなカーブを描くよう、節の合わせ部分にダイワ独自のバイアス構造のカーボンシートを採用。合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度において高次元の性能を発揮させることに成功。継数の多い小継渓流竿にとって、継ぎ部のスムーズな曲がりは細糸適応性を高めるだけでなく、リフティングパワーの向上にも大きく貢献している。●Vコブシ設計●メタカラマン●節落ち・食い付き防止合わせ●固着防止リング

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ダイワ 銀影エア MT 急瀬抜 85・K

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142,755

ダイワ 銀影エア MT 急瀬抜 85・K

みなぎる力と粘り、卓越した操作性。 ●「メガトルク」の力と粘りに「エア」の軽さが完全融合。“フィネス"をも備えたパワーロッド。パワーがあれば重い・・・そんな瀬釣りロッドの常識を『銀影エアMT』はぶち壊す。「メガトルク」の獰猛たるパワーに、「エア」シリーズの軽さとシャープさを兼ね備える「エアMT」が、更なる進化を果たす。今作では、感性領域設計システム『ESS』を採用し、カーボン素材を高弾性化することで、前モデルの軽さはそのままに、大幅なパワーアップとタメ性能を獲得。また、掛けるまでの円滑な操作性も、新たに獲得した大きな武器。獲れることはあたり前、獲るまでのスピードをも突き詰めて、新たな進化を見出した。また、アイテムにもこだわり、それぞれのコンセプトを深化。『早瀬抜』は軽さを重視したパワー系万能モデル、『急瀬抜』は25cm前後を想定した瀬釣りの中心的モデル、新たに誕生した『急瀬抜H』は25cmオーバーを想定した激流・大鮎用モデルとして開発。別売設定の『SMT』替穂先を使うことで、小型が混じる時や浅場、低活性時など“フィネス"な状況においても、これまでになかった更なる性能を発揮する。

最新ロッド・釣竿のダイワ鮎ロッド、発売中!人気のアイテムがたくさんあります♪プロも御用達のロッド・釣竿。スポーツ・アウトドアの本格派もお気軽派も、ダイワ鮎ロッドで楽しみましょう!

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