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ビジネスビル増設4階分【グリーンマックス・2188】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」

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ビジネスビル増設4階分【グリーンマックス・2188】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」

駅前や大通りのある風景には欠かせないビジネスビルが、装いも新たに再登場!基本となる大きなエントランスを備えた1階部分を含む、5階建てのビジネスビルを組むことができます。側壁や側面窓ガラスは、選択するパーツの組み合わせにより様々な形態を製作可能。また、同じ外観でも塗装を変えることで異なる印象を与えることができるなど、キットならではの魅力と特徴を最大限に楽しめる商品です。さらに、KATO製・ジオタウンの情景用プレート(品番:23-413、23-414、23-415)に寸法が合うように設計されているので、街の風景のジオラマ作りにもオススメです。※完成イメージ見本です※●【2188】基本5階建(品番:2187)と組み合わせてより高層のビジネスビルを作るための、中間フロア増設部分のキットです。 側壁や側面窓ガラスは、選択するパーツの組み合わせにより様々な形態を製作可能。●ストラクチュアキットシリーズ (未塗装組立キット)●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:2188●スケール:Nゲージ 着色済み ローカル型島式ホームセット(ブラウン) 着色済み 火の見やぐら(シルバー) 着色済み 木造詰所 着色済み 信号所

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アッシュピット線路186mm(2本入)【KATO・20-015】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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アッシュピット線路186mm(2本入)【KATO・20-015】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

Nゲージユニトラック線路の充実を踏まえ、「アッシュピット線路 186mm」を発売いたします。機関区構内の灰置場に隣接した炭水線の、アッシュピットの再現に絶好の線路で、コンクリート道床にアッシュピットのディテールを追加、実物の使い込まれたコンクリートをイメージしたグレー単色の外観です。また線路全長は車庫製品にフィットいたします。※線路本体は好評発売中の23-240 扇形機関庫に含まれている物と同一です。●Nゲージユニトラック線路の展開で、「アッシュピット線路 186mm」を製品化。●蒸気機関車に相性が良い、ピットが堀り込まれた線路。●機関区内の石炭台・給水塔(23-229 給炭・給水セット)部分への設置がおすすめ。●本線上で給水を行う駅ホームはずれの停車位置に、スポート(23-228 スポート・変圧柱)と一緒に。●従来は通常のユニトラックを使用していた庫内の線路部分がよりリアルな外観のアッシュピット線路に変身。●木造機関庫(23-225)にベストマッチ。●電気機関車やディーゼル機関車用の機関区にも最適。●製品は2本入り。●メーカー:KATO ●商品番号:20-015●スケール:Nゲージ 木造機関庫 扇形機関庫 電動ターンテーブル ターンテーブル拡張線路セット(直線) ターンテーブル拡張線路セット(曲線)

PC直線フィーダー線路 246mmセット 【KATO・HO・2-153】「鉄道模型 HOゲージ カトー」

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PC直線フィーダー線路 246mmセット 【KATO・HO・2-153】「鉄道模型 HOゲージ カトー」

HOユニトラック線路に、曲線部にカントの付いたPC枕木タイプが新たに加わります。Nゲージで大変好評をいただいたカント付線路は、実感的な走行が楽しめると大人気です。水平部分は従来のユニトラックと接続が可能で、ポイントなどすべて共通で使用できます。カント部分の接続にはわかりやすい標識を印してあり、誤接続を防ぐ工夫がしてあります。PC枕木を表現した、現代の新しい路線を演出するのに最適なアイテムです。HOユニトラックは、「手軽にHOゲージ車両を走らせたい」という要望を実現させた、リアルさと使いやすさを両立したHOゲージ用道床付組立式線路です。フロアレイアウトはもちろん、モジュールレイアウトから本格的レイアウトまで幅広くご利用いただける、HOゲージ線路の決定版です。●接続部分は定評ある、ユニジョイナー採用。確実な通電としっかりとした接続を実現。●フィーダー線路セットは円周のレイアウトに対応し、フィーダー線路246mmに、対面の直線246mmを加えた2本入セット。●メーカー:KATO●商品番号:2-153●スケール:HOゲージ PC曲線アプローチ線路 R730-22.5°(LR各2本入) PC曲線アプローチ線路 R790-22.5°(LR各2本入) PC曲線線路 R730-22.5°(4本入) PC曲線線路 R730-22.5°(4本入)

ターンテーブル拡張線路セット(曲線)【KATO・20-286】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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ターンテーブル拡張線路セット(曲線)【KATO・20-286】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

蒸気機関車の全盛期、主要な駅には機関区が併設されており、必ずターンテーブル(転車台)がありました。構造上進行方向が限定される蒸気機関車は、途中駅や終着駅で進行方向を変えるために、ターンテーブルに載せられて向きを変え、石炭に水、滑り止めの砂などを搭載、整備を受けて次の列車牽引へと出発して行きました。古き良き時代、蒸気機関車が鉄道の華だった頃の機関区風景を再現するのにうってつけなのが、電動ターンテーブルです。下路式と呼ばれる比較的浅いピットを持ったタイプをプロトタイプに、スムーズな左右への回転と確実な停止機構で、蒸気機関車列車を走らせる楽しみを倍増させてくれるアイテムです。もちろん国内で活躍した蒸気機関車は余裕で搭載できる160mmの主桁を装備。ターンテーブルの周囲を形作る拡張線路セットや隣接線路など、豊富なアイテムで機関区風景をお手元に再現してみませんか。●扇形機関庫などを使用しない、小規模な機関区や終端駅等の再現など、ターンテーブルから平行となる線増用セット。●隣接線路(曲線)で、ターンテーブルから複線間隔33mmの平行複線を作ります。木造機関庫の設置に最適です。●曲線R381-10は隣接線路(直線)の先に使用しS62と同じ長さで、複線間隔49.5mmの平行な複線を作ります。●線路間には、給炭・給水セットやローカルホームの設置ができます。●製品内容:隣接線路 曲線(左右各1本)・曲線R381-10 2本・直線S62 2本・外周線路(3線分) 2個・ユニジョイナー(片)、絶縁ジョイナー(片)各6個。 ※R381-10・S62には標準のユニジョイナーが付属しています。●メーカー:KATO ●商品番号:20-286●スケール:Nゲージ 給電スイッチ 逆転スイッチ 電動ターンテーブル ターンテーブル隣接線路フィーダーキット...

※新製品 5月発売※ナローゲージユニトラック 直線線路62mm(4本入)【KATO・52-140】「鉄道模型 Nゲージ KATO」

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※新製品 5月発売※ナローゲージユニトラック 直線線路62mm(4本入)【KATO・52-140】「鉄道模型 Nゲージ KATO」

線路に新たなラインナップ、ナローゲージに適した線路が登場です。まくらぎの外観と間隔が1/87スケール相当の線路が、ナローゲージ車両の走行をさらに実感的にさせます。今回は直線線路124mm・62mm、フィーダー線路62mm、曲線線路183-45°を製品化いたします。また、お手軽にナローゲージを始めていただけるナローゲージユニトラック運転セットを製品化いたします。フレキシブル線路への接続に最適なジョイント道床(ホビーセンターカトー扱い)を同時発売予定です。運転セットはA2用紙サイズに収まるほどコンパクトなため、小さなスペースでも車両の走行風景をお楽しみいただけます。また、パッケージ内にナローゲージ車両1両を収められるスペースを設けています。 ●ナローゲージ用に設定されたまくらぎ間隔の広い道床付き線路が登場。ナローゲージの世界観を手軽で安心なユニトラックでより実感的に再現可能●軌間は9mm、レールはCode80を採用●道床付き線路のため初心者でも手軽にレイアウトの配置が可能●フィーダー線路にはフィーダーコードを1本付属 ●メーカー:KATO ●商品番号:52-140 ●スケール:Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。

ユニジョイナー(茶) 【KATO 24-819】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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ユニジョイナー(茶) 【KATO 24-819】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

木枕木などのこげ茶色にマッチする、茶色のユニジョイナー・片ジョイナーを製品化いたします。単線デッキガーダー鉄橋(直線)などを複数繋げる場合、あるいは単線デッキガーダー曲線鉄橋と組み合わせる際に、本製品を活用していただくことで継ぎ目が目立たない、より見映えのよい仕上がりにできます。また、他の既存の鉄橋で線路が暗めの色合いのものや、お好みにより、通常の道床付きのユニトラックにも活用いただけます。レールをシックな色合いで引き締めることで、叙情的な世界観の演出が可能です。より恰好良くなったユニトラックの上を、お好みの車両でお楽しみいただけます。●ユニトラックの木枕木に合わせた暗めの茶色い成形色。●ユニジョイナー、片ジョイナーとも形状は既存製品を踏襲。●(N)電動ポイント4番用の片ジョイナーとは裏側の形状が異なるので、補助線路用にはお使いいただけません。●各製品とも、1セットにつき20個入。●メーカー:KATO●商品番号:24-819●スケール:Nゲージ カーブ鉄橋セットR481-60(非電化・朱) 円錐台形橋脚かさ上げキット 単線デッキガーダー曲線鉄橋 R481-15(緑) 片ジョイナー(茶)

EF61(茶)【KATO・3093-3】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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EF61(茶)【KATO・3093-3】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

EF61は新形直流電気機関車として唯一18両全車が茶色単色の塗装で落成した形式です。昭和36年(1961)の登場当初は宮原機関区に配置され、東京から岡山 広島間で急行列車や20系寝台特急の上り「あさかぜ」を牽引しましたが、昭和38年(1963)のEF60 500番台の登場により「あさかぜ」牽引の任を降り、以降は客車 荷物列車などの牽引を担いました。●動力付き●宮原機関区所属、昭和37年(1962)前後の形態をプロトタイプにモデル化。新性能電機では数少ない単灯ヘッドライトも的確に再現●全軸ともスポーク式の輪心を再現●茶色単色のスマートな外観を再現。前面窓下の手スリは銀色で再現●パンタグラフはPS17、パンタシューはホーンパイプのない形状を再現●デフロスタを装備していない前面窓を再現●避雷器はカバーなしのLA15形●各部Hゴムはグレーで表現●スカートの解放テコ用のエアシリンダー、エアホース下の暖房用蒸気管を再現●クイックヘッドマーク対応●フライホイール搭載の動力ユニット採用で安定した走行が可能●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属●選択式ナンバープレート:「4」「9」「11」「16」/選択式メーカーズプレート:「川崎(4 9)」「東洋電機/汽車會社(11 16)」●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:3093-3●スケール:Nゲージ

C12【KATO・2022-1】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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C12【KATO・2022-1】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

国鉄の制式蒸気機関車では最小のタンク式機関車C12。C56の元となった簡易線向けの軽軸重の蒸気機関車で、昭和7年(1932)から総数293両が製造され、その小ぶりな姿は、機関区のマスコットとして、あるいはローカル線の主役として活躍しました。主な活躍線区としては、足尾線・明知線・加古川線・高砂線・宇和島線・高千穂線・高森線など。●単品車両●写真:日本の旅・鉄道見聞録●小半径のR150通過可能で、小レイアウトや小スペースでの運転にも適した蒸気機関車です。●KATO蒸気機関車の標準装備であるフライホイール付コアレスモーター搭載で、低速走行性に優れたC12。ローカル線にふさわしい走りを再現。●先輪・動輪・従輪は、最近の仕様であるスポークの抜けた実感的な姿を再現。空気作用管は、銅管表現を印刷済。ランボード白線なし。●前照灯は、前後とも進行方向側が点灯。消灯スイッチ無。前照灯はLP42、ATS発電機装備、砂撒き管は前後に振分けの初期タイプを再現。●選択式ナンバープレート付属。車番は、42・46・51・67。 より実感的な交換用ナックルカプラー(後)が付属。●タンク式機関車の利点である、バック運転も手軽に再現できるよう重連用(バック運転用)のアーノルドカプラー・ナックルカプラー各1が付属。●メーカー:KATO ●商品番号:2022-1 ●スケール:Nゲージ サウンドカード「C56」 サウンドボックス C57形蒸気機関車(180号機・門デフ) SL列車セット ワ12000(2両入)

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