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【送料無料】古代エジプト木製模型1/72 太陽の船(第一の船)【考古学者吉村教授監修】【ウッディジョーの木製模型】

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【送料無料】古代エジプト木製模型1/72 太陽の船(第一の船)【考古学者吉村教授監修】【ウッディジョーの木製模型】

模型,プラモ,プラモデル,ガレキ,ガレージキット■ 古代エジプト木製模型 1/72 太陽の船(第一の船)【考古学者吉村教授監修】 【商品説明】 現行復原船資料 全長:42.32m 全幅:5.66m 全高:7.5m 考古学者吉村教授監修! 詳細な資料をもとにエジプト展示船を1/72に忠実にスケールダウン。 各部位の分割部品化の設計の精密ミュージアムモデル。 この太陽の船の船体はカヌーのような形状でフレームが非常に 小さいため、模型化するにあたっては仮フレームをボックス構造で作り、 後で不要になった部分を取り外すという方式をとりました。 これにより、強度とリアルな形状を備えた構造モデルになっています。 外観上はシンプルですが、内部構造と作りやすさを追求した 精密木製モデルです。 ○●○ 太陽の船とは ○●○ ファラオ(王)が死後、太陽神ラーとともに乗り天空を 航行するものとして造られた。 古代エジプトはナイル川や地中海、 紅海と船で往き来することが多く造船技術も高かった。 クフ王のピラミッド南側に埋設されていた2隻の船は全長50m近くある 大型木造船で、その技術は後世ギリシアに影響を大きく与えた。 太陽の船が2隻ある理由は、この世とあの世で別の船に乗り換えるためと 言われていたが、吉村作治隊長率いる早稲田隊の発掘調査により、 2隻が連なってこの世とあの世を毎日、永遠に航行することが解った。 1隻目は1954年にエジプト人考古学者によって、2隻目は1987年に 早大隊によって発見され、現在保存処理と復原研究が進行中である。 仕様 <製品仕様> ● 完成品寸法:全長588mm 全幅79mm 全高150mm (飾り台含む) ● 重量:280g ● 部品構成:木製部品/その他(フィギュア付) ● 神代高級飾り台付き ● 塗料付き...

【送料無料】【日本製】帆船1/50 サンタマリア【ウッディジョーの木製模型】

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【送料無料】【日本製】帆船1/50 サンタマリア【ウッディジョーの木製模型】

模型 木製 プラモデル ガレージキット ガレキ ジオラマ■ 帆船1/50 サンタマリア 【商品説明】 1492年、クリストファー・コロンブスによる 初の大西洋横断航海で使われた3隻の帆船のうちの一番大きな船。 この航海では3隻の船団を組み、他の2隻はキャラベル船でピンタ号とニーニャ号である。 いずれも中古船で探検を目的として建造されたものではなかった。 サンタマリアは、ナオと呼ばれる型の帆船で 船首には三角の船首楼が設けられており甲板と3本のマストを備えていた。 大西洋を横断しバハマ諸島に無事に到達したが、 1492年12月24日探検の途中で、イスパニョーラ島で座礁し解体され、 使える木材は要塞の資材として使用された。 本キットは、神戸港に保存されていた復元船を参考に、 忠実に再現された1/50スケールモデルです。 外板はサペリ材、甲板はウォルナット材を使った重量感ある二重張り構造です。 船体は、ボックス構造で、ボート・見張台・ハシゴは木製、 精密レーザー加工により組立て易く、アンカー、大砲、 回転銃、盾等、金属パーツも多種使用し布製帆、旗付き。 カラー説明書、原寸図、カッテング用型紙で初心者にも十分楽しめるキットです。 [完成サイズ]全長:604mm 全幅:350mm 全高:627mm [材質等] サペリ・ウォルナット・ヒノキ・朴他、 金属(ソフトメタル・エッチング) ■木製レ-ザ-部品18種■木製部品 43種 ■金属部品17種 ■その他13種 [付属品]組立説明書 原寸図等 [製作参考時間]100時間 [原産国]日本

【送料無料】木製1/24 帆船 八丁櫓【ウッディジョーの木製模型】

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【送料無料】木製1/24 帆船 八丁櫓【ウッディジョーの木製模型】

模型 木製 プラモデル ガレージキット ガレキ ジオラマ■ 木製1/24 帆船 八丁櫓 【商品説明】 江戸時代、駿府に城を構えていた徳川家康は、 焼津浜から久能海岸まで船で渡り、鷹狩りに出かける事となった。 その折、村の漁師が所有する24隻の漁船を護衛に任命したが、 櫓が少ない為に家康の船に追いつけず、警備を果せなかった。 この時一人の漁師が家康に「これより船を早く進めるためには、 禁止されている八丁櫓(八本の櫓を持った舟)を使うしかない。」と直訴し、 家康は全国でこの地に限り八丁櫓の使用を認めたのである。 ※2015年、家康公没後400年 各地では家康公にまつわる事業が計画されている。 キットは、新規設計のレーザー加工による、歪の少ない作りやすい船体です。 船体、甲板は全て桧材を使用。 精密部品で再現された船体は、当時の和船を彷彿させています。 カラー組立説明書、組立原寸図も一新、組立やすい本格帆船モデルです。 仕様 <製品仕様> [完成サイズ]全長:592mm 全幅:320mm 全高:500mm(飾り台含) [完成重量]300g [材質等] ヒノキ・朴等の木材 エッチング ■木部36種 金属2種 その他 布帆・旗・ロープ他 [付属品]カラー組立説明書 原寸図 [製作参考時間]50時間 [原産国]日本

【送料無料】【日本製】木製1/80 サン・ファン・バウティスタ【ウッディジョーの木製模型】

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【送料無料】【日本製】木製1/80 サン・ファン・バウティスタ【ウッディジョーの木製模型】

模型 木製 プラモデル ガレージキット ガレキ ジオラマ■ 木製1/80 サン・ファン・バウティスタ 【商品説明】 ● 伊達の黒船、サン・ファン・バウティスタ サン・ファン・バウティスタは初代仙台藩主伊達政宗が江戸時代初頭、 同藩陸奥国領内で建造したガレオン船。仙台領内に滞在していた スペイン人、セバスチャン・ビスカイノに協力させて建造した 約500トン級の大型日本製西洋型軍船である。 1613年、徳川家康より外交権を得た伊達政宗が仙台藩士、 支倉(はせくら)常長を外交使節(慶長遣欧使節)に使命し、 支倉一行がスペインとの貿易交渉のため太平洋を横断。 その際に乗船した巨大帆船がサン・ファン・バウティスタである。 (慶長遣欧使節:交易と宣教師派遣を実現させる外交使節) 平成5年(1993)に宮城県石巻で木造復元船が完成し、 「慶長使節船ミュージアム(サン・ファン館)」で係留展示。 施設とともに震災の被害を受けたが、2013年再建。 現在、「勇気、希望そして未来」の言葉を掲げ、再開館後の歩みを着実にすすめている。 ● 当時の建造 造船に必要な木材は、全て仙台藩領から切り出し、外板や甲板に使用しました。 杉板は気仙、東山(岩手県東磐井地方)方面から、 曲木は片浜通り(気仙沼地方)や磐井・江刺からそれぞれ伐採し、 北上川を利用して運ばれたといわれております。 「東藩史稿」によれば大工800人、鍛冶600人、 雑役3000人の人手を使い、約45日で建造されたとあります。 ● キットについて 実船の資料をもとに、総帆状態で1/80にスケールダウン。 組立易いキールフレーム式船体で、外板・甲板材は全て桧材を使用。 船首部や舷側の曲面形状も曲げ易く精度の高い 木製レーザー加工部品を中心に構成されています。 また、金属製パーツのエッチング...

組み立ておもちゃ 知育玩具 プラモデル 飛行機 【あす楽】 mic-o-mic ミックオーミック スモールボート 089.003

森のこびと

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組み立ておもちゃ 知育玩具 プラモデル 飛行機 【あす楽】 mic-o-mic ミックオーミック スモールボート 089.003

ドイツで開発された素晴らしいデザインの組み立て知育玩具。 子供の創造性を育み、大人をも魅了する、世界的に有名なアートパズル玩具。 インテリアやアート、コレクションとしてもおススメのおもちゃです。 商品名:スモールボート 089.003 mic-o-mic ミックオーミック 完成サイズ:11.5×8.5×0.8cm 素材:プラスチック樹脂 企画国:ドイツ 生産国:中国 「mic-o-mic(ミックオーミック) スモールボート」は、小ぶりの姿が大変愛らしい船です。 水上に浮かびますので、お風呂で遊ぶにも最適です。 また、mic-o-micを初めてお買い求めいただく方にもぴったりの、難易度の低めなお品です。mic-o-mic(ミックオーミック)は、子供の創造性を育む知育玩具として、また大人のおしゃれなコレクションとして、世界中で幅広い年齢層の方に愛されるおもちゃです。 古くも新しくもあり、シンプルながら集中力を呼び起こすmic-o-micの作品作り。種類も豊富で、大人も子供もついつい集めてしまいたくなるシリーズ製品です。 mic-o-micは、「赤」「黄」「青」「緑」の4色で美しくまとめ上げた芸術的なおもちゃ。 各色が上手に調和し、一つ一つの作品を構築しています。 組み立てるためのピンもこの4色を使用し、接続部分までもが芸術作品の一部となるよう作られています。 ※各ブランドとのコラボ商品などは色が異なる場合がございます。 mic-o-micは、組み立て終わった後もリアルな動きで遊んでいただけるおもちゃです。車輪やプロペラ、荷台など、個々の作品に特有の動きを持たせ、動かして遊ぶだけでもご満足いただけますので、まだご自分で組み立てられないお子様でも楽しませてあげることができます。 また、付属の専用ピンセットを使えば何度でも組み立て直しができます...

【送料無料】【日本製】帆船1/75 サー・ウィンストン・チャーチル【ウッディジョーの木製模型】

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【送料無料】【日本製】帆船1/75 サー・ウィンストン・チャーチル【ウッディジョーの木製模型】

模型 木製 プラモデル ガレージキット ガレキ ジオラマ■ 帆船1/75 サー・ウィンストン・チャーチル 【商品説明】 かつての大海運国イギリスが保有する最大の練習帆船が、 この300トンに満たないサー・ウィンストン・チャーチルである。 1955年、イギリスの発案で大型帆船レースの制度が発足したのに、 当のイギリスはこのレースに参加できる帆船を保持していなかったため 発足当初から数回は、他国の帆船をチャーターして参加していた。 そんな折、関係者のあいだからイギリス自身の 大型帆船を保有するべきであるという声が高まり、 1064年、S.T.A(セール・トレイニング・アソシエーション)が エジンバラ候を後援者として、サー・ウィンストン・チャーチルを 建造就役させることとなり、国内の多くの海事関係団体などがこれを支援。 1966年に浸水したのである。 本船は、他国の帆船のように海軍士官や商船士官を 要請するための練習船とは違い、国内の各地方、各階層から 青少年男女が募集され、規律ある集団生活や団体行動などを 主目的とする洋上今日いくに使用されている。 1976年の大西洋横断レースには42名の女性実習生を乗船させて、 世界から大きな注目を集めた船でもある。 [キットの説明] ウッディジョーオリジナルのボックス構造で船体形状が確実に決まり 船窓部の穴あけやシャフトの位置決めなど難しい作業を伴う部分もレーザー加工で解決。 鉄鋼船である本体を、よりリアルによりシャープに見せるため、 エッチングやソフトメタルを各所に採用。 木製模型の抱えていた問題を次々とクリアし、 ウッディジョーの技術力とクオリティーの高さを 全面に打ち出した最新モデルである。 [完成サイズ]全長:610mm 全幅:200mm 全高:550mm [材質等] ヒノキ・朴他、 金属...

【送料無料】【日本製】木製1/40 ハーフムーン【ウッディジョーの木製模型】

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【送料無料】【日本製】木製1/40 ハーフムーン【ウッディジョーの木製模型】

模型 木製 プラモデル ガレージキット ガレキ ジオラマ■ 木製1/40 ハーフムーン 【商品説明】 英国人の冒険家ヘンリーハドソンは北極点からグリーンランド経由の 極東航路発見の2度の冒険失敗を経験し1609年3度目の探検を オランダ東インド会社の依頼で航海に出発した。 この時の乗船がハーフムーンでおそらくオランダから貸与された船であろう。 この船でハドソンは大西洋を渡り新大陸の沿岸沿いに 南下し大きな川を見つけて遡っていった。 この川が今日も彼の名を残しているハドソン河であり、 ここで彼は広い地域を発見してオランダ政府のために ニューアムステルダムと命名して領有を宣言する。 今日のニューヨークがこのニューアムステルダムである。 【キットの説明】 キットは、レーザー加工によるボックス構造で 精密にカットされた部品は容易に組立が出来ます。 独特のガレオン船形状の船体は詳しく外板張りを説明、 ロープ張りも見やすく一新。 船体、甲板材はマホガニ、チークを使用、全て二重張りできつい船体カーブも 改良されています。ボート、・張台等従来のプラパーツは、 全面見直し木製パーツに変更、木質感にこだわった本格帆船モデルです。 仕様 <製品仕様> [完成サイズ]全長:730mm 全幅:250mm 全高:730mm(飾り台含) [完成重量]930g [材質等] 木部マホガニ、チーク、桧,朴材他 金属部品エッチング、ソフトメタル、他 木部70種 金属24種 [付属品]カラー組立説明書 原寸図 [製作参考時間]150時間 [原産国]日本

【送料無料】【日本製】木製1/24 和船 屋形船 (やかたぶね)【ウッディジョーの木製模型】

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【送料無料】【日本製】木製1/24 和船 屋形船 (やかたぶね)【ウッディジョーの木製模型】

模型 木製 プラモデル ガレージキット ガレキ ジオラマ■ 木製1/24 和船 屋形船 (やかたぶね) 【商品説明】 【屋形船】 四方を海に囲まれ、河川が網の目のように流れる日本で、 当然のごとく発達したのが船による海上交通であった。 その構造は西洋船とは全く異なり、床板に船体全長にほぼ近い長さの 側板を組み合わせて造られた独特の形状を持ち、総称として和船と呼ばれる。 中でも江戸時代の情緒あふれる雰囲気を持ち、庶民に愛されたのが屋形船である。 【キットの説明】 キットは、精密カットされたレーザー加工部品を中心に、 和船独特の形状を組立て易くモデル化しました。 屋形室内には畳が敷き詰められ、障子は本物同様に開閉します。 さらに室内はライトが点灯し、雰囲気を盛り上げます。 カラー組立説明書、組立原寸図も一新、組立やすい本格和船モデルです。 仕様 <製品仕様> [完成サイズ]全長:640mm 全幅:130mm 全高:150mm(飾り台・櫓含) [完成重量]320g [材質等] ヒノキ・朴等の木材 エッチング ■木部49種 金属3種 その他(電池ボックス・提灯他6種) [付属品]カラー組立説明書 原寸図 [製作参考時間]50時間 [原産国]日本

【送料無料】【日本製】木製1/100 帆船 カティサーク【ウッディジョーの木製模型】

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模型 木製 プラモデル ガレージキット ガレキ ジオラマ■ 木製1/100 帆船 カティサーク 【商品説明】 カティサーク(Cutty Sark) 1869年に、英国ダンバートンのスコット・アンド・リントン造船所で 建造されたティークリッパーです。 鉄フレームに、ニレ材の外板を張り、甲板とデッキハウスはチーク材、 メイン、フォアのロアーマストならびに全てのロアーヤードが鉄製、 その他の円材に松材を使用した典型的な木鉄混造船でした。 船主のジョン・ウィリス氏は、かつて船長の経歴をもつ人物で、 当時の英国海運界の花形であった中国・英国間の、 ティークリッパーレースで優勝できる船を持つことが永年の念願でした。 カティーサークはウィリス氏の期待に応えるべく、 10年間、茶貿易レースに従事しました。 なかでも1872年に宿敵サーモピレーとの間で展開した 白熱の渡洋レースで見せた快速ぶりは後世まで語り伝えられました。 《本キットの特徴》 ボックス構造で、歪の少ない作りやすい船体です。 船体、甲板は桧材を使用。 甲板上の各船室は全て木製・レーザーカットで質感を大幅に向上させています。 金属部品のエッチングパーツ・ソフトメタルパーツは全て新設計、 精密加工で完成度が大幅にアップしました。 カラー組立説明書、組立原寸図も一新、組立やすい本格帆船モデルです。 仕様 <製品仕様> [完成サイズ] 全長:869mm 全幅:293mm 全高:562mm(飾り台含) [完成重量]700g [材質等] ヒノキ・朴等の木材 金属(エッチング・ソフトメタル他) 木部60種 金属52種 他(旗・シール等) [付属品] カラー組立説明書 原寸図等 [製作参考時間]150時間 [原産国]日本

1/350スケール 日本郵船 氷川丸 05P03Dec16

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1/350スケール 日本郵船 氷川丸 05P03Dec16

チャップリンも乗船した北太平洋航路の雄名貨客船「氷川丸」を完全再現!1930年に竣工され、北太平洋航路で活躍。現在は横浜・山下公園でその雄姿を見せてくれる名船「氷川丸」を、往時の風格もそのままに新金型で忠実に再現。技術の粋を集めた渾身のモデルをご自身の手でお楽しみください。●プラモデルの老舗(株)ハセガワが設計・制作●艦船モデルの王道1:350で再現■サイズ 全長466.5×幅57.5mm■材質 ポリスチレン■付属品 組立図、デカール(水転写マーク)■日本製※接着剤・工具・塗料は付属していません。【 暮らしの幸便 くらし の 幸便 くらしの幸便 】チャップリンも乗船した北太平洋航路の雄名貨客船「氷川丸」を完全再現!1/350スケール 日本郵船 氷川丸1930年に竣工され、北太平洋航路で活躍。現在は横浜・山下公園でその雄姿を見せてくれる名船「氷川丸」を、往時の風格もそのままに新金型で忠実に再現。技術の粋を集めた渾身のモデルをご自身の手でお楽しみください。●プラモデルの老舗(株)ハセガワが設計・制作●艦船モデルの王道1:350で再現サイズ全長466.5×幅57.5mm材質ポリスチレン付属品組立図、デカール(水転写マーク)生産国日本製注意事項※接着剤・工具・塗料は付属していません。

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【お取寄せ】【送料無料】 ウッディジョー 木製帆船模型 1/72 太陽の船 レーザーカット加工

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【お取寄せ】【送料無料】 ウッディジョー 木製帆船模型 1/72 太陽の船 レーザーカット加工

メーカー Woody JOE[ウッディジョー] 商品名 木製帆船模型 1/72 太陽の船 完成品寸法 (約)全長588mm 全幅79mm 全高150mm(飾り台含む) 部品構成 木製部品/その他(フィギュア付) 製作参考時間 (約)25時間 特長 神代高級飾り台付き/塗料付き(オイルステイン濃茶30ml) キットは、考古学者吉村教授監修により、詳細な資料をもとにエジプト展示船を1/72に忠実にスケールダウン。各部位の分割部品化の設 計の精密ミュージアムモデル。 この太陽の船の船体はカヌーのような形状で、フレームが非常に小さいため、模型化するにあたっては仮フレームをボックス構造で作り、 後で不要になった部分を取り外すという方式をとりました。 これにより、強度とリアルな形状を備えた構造モデルになっています。外観上はシンプルですが、内部構造と作りやすさを追求した精密 木製モデルです。 仕様 太陽の船とはファラオ(王)が死後、太陽神ラーとともに乗 り天空を航行するものとして造られた。古代エジプトはナイ ル川や地中海、紅海と船で往き来することが多く造船技術 も高かった。 クフ王のピラミッド南側に埋設されていた2隻の船は全長50m近くある大型木造船で、その技術は後世ギリシアに影響を大きく与えた。 太陽の船が2隻ある理由は、この世とあの世で別の船に乗り換えるためと言われていたが、 吉村作治隊長率いる早稲田隊の発掘調 査により、2隻が連なってこの世とあの世を毎日、永遠に航行することが解った。 1隻目は1954年にエジプト人考古学者によって、2隻目は1987年に早大隊によって発見され、現在保存処理と復原研究 が進行中である。 製造販売元 株式会社ウッディジョー ※画像は塗装後のイメージです。実際の商品とは異なります。予め、ご了承ください。 ...

ウッディジョー 1/72 太陽の船 【木製模型】

ホビープラザ ビッグマン

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ウッディジョー 1/72 太陽の船 【木製模型】

《太陽の船とは》 太陽の船とはファラオ(王)が死後、太陽神ラーとともに乗 り天空を航行するものとして造られた。古代エジプトはナイ ル川や地中海、紅海と船で往き来することが多く造船技術 も高かった。 クフ王のピラミッド南側に埋設されていた2隻の船は全長50m近くある大型木造船で、その技術は後世ギリシアに影響を大きく与えた。 太陽の船が2隻ある理由は、この世とあの世で別の船に乗り換えるためと言われていたが、 吉村作治隊長率いる早稲田隊の発掘調査により、2隻が連なってこの世とあの世を毎日、永遠に航行することが解った。 1隻目は1954年にエジプト人考古学者によって、2隻目は1987年に早大隊によって発見され、現在保存処理と復原研究 が進行中である。 《キット内容》 キットは、考古学者吉村教授監修により、詳細な資料をもとにエジプト展示船を1/72に忠実にスケールダウン。各部位の分割部品化の設計の精密ミュージアムモデル。 この太陽の船の船体はカヌーのような形状で、フレームが非常に小さいため、模型化するにあたっては仮フレームをボックス構造で作り、後で不要になった部分を取り外すという方式をとりました。 これにより、強度とリアルな形状を備えた構造モデルになっています。外観上はシンプルですが、内部構造と作りやすさを追求した精密木製モデルです。 ●完成品寸法 全長588mm 全幅79mm 全高150mm(飾り台含む) ●部品構成 木製部品/その他(フィギュア付) ●神代高級飾り台付き ●塗料付き(オイルステイン濃茶30ml) ●組立参考時間25時間

ウッディジョー 日本製木製模型 【 太陽の船 1/72 】 木製模型 木工模型 リアル 忠実 たいようのふね クフ王の船 再現模型 ウッディジョー ウッディージョー Woody JOE

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ウッディジョー 日本製木製模型 【 太陽の船 1/72 】 木製模型 木工模型 リアル 忠実 たいようのふね クフ王の船 再現模型 ウッディジョー ウッディージョー Woody JOE

太陽の船とはファラオ(王)が死後、太陽神ラーとともに乗り天空を航行するものとして造られた。古代エジプトはナイル川や地中海、紅海と船で往き来することが多く造船技術も高かった。クフ王のピラミッド南側に埋設されていた2隻の船は全長50m近くある大型木造船で、その技術は後世ギリシアに影響を大きく与えた。太陽の船が2隻ある理由は、この世とあの世で別の船に乗り換えるためと言われていたが、吉村作治隊長率いる早稲田隊の発掘調査により、2隻が連なってこの世とあの世を毎日、永遠に航行することが解った。1隻目は1954年にエジプト人考古学者によって、2隻目は1987年に早大隊によって発見され、現在保存処理と復原研究が進行中である。キットは、考古学者吉村教授監修により、詳細な資料をもとにエジプト展示船を1/72に忠実にスケールダウン。各部位の分割部品化の設計の精密ミュージアムモデル。この太陽の船の船体はカヌーのような形状で、フレームが非常に小さいため、模型化するにあたっては仮フレームをボックス構造で作り、後で不要になった部分を取り外すという方式をとりました。これにより、強度とリアルな形状を備えた構造モデルになっています。外観上はシンプルですが、内部構造と作りやすさを追求した精密木製モデルです。■完成サイズ(約):全長:588mm 全幅:79mm 全高:150mm■完成重量(約):280g■材質等:ヒノキ・朴等の天然木 金属(ソフトメタル・エッチング)■木製レ-ザ-部品 21種 ■木製部品 495種 ■金属部品13種■付属品:組立説明書,原寸図等■製作参考時間:25時間■塗装:未塗装・油性塗料付属■注意:画像に写っている黒い台は付属いたしません。■原産国:日本

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木造船模型キット<ウッディジョー>1/72 太陽の船 【送料無料】【smtb-s】

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●woodyjoe 太陽の船は 考古学者吉村教授監修により、詳細な資料をもとにエジプト展示船を1/72に忠実にスケールダウンした木製組立キットです。 各部位の分割部品化の設計の精密ミュージアムモデルです。 工作する過程に加え完成したあともインテリアとして楽しむことが出来ます。 父の日のプレゼントにも最適な帆船クラフトです。 太陽の船の船体はカヌーのような形状で、フレームが非常に小さいため、模型化するにあたっては仮フレームをボックス構造で作り、後で不要になった部分を取り外すという方式をとりました。 これにより、強度とリアルな形状を備えた構造モデルになっています。 外観上はシンプルですが、内部構造と作りやすさを追求した精密木製モデルです。 太陽の船とはファラオ(王)が死後、太陽神ラーとともに乗 り天空を航行するものとして造られました。 古代エジプトはナイル川や地中海、紅海と船で往き来することが多く造船技術も高かったようです。 クフ王のピラミッド南側に埋設されていた2隻の船は全長50m近くある大型木造船で、その技術は後世ギリシアに影響を大きく与えました。 太陽の船が2隻ある理由は、この世とあの世で別の船に乗り換えるためと言われてましたが、吉村作治隊長率いる早稲田隊の発掘調査により、2隻が連なってこの世とあの世を毎日、永遠に航行することが解りました。  1隻目は1954年にエジプト人考古学者によって、2隻目は1987年に早大隊によって発見され、現在保存処理と復原研究が進行中です。 ■詳細 部品:木製部品/その他(フィギュア・神代高級飾り台・塗料(オイルステイン濃茶30ml)付き) サイズ:全長58mm 全幅79mm 全高150mm(飾り台含む) 製作参考時間:約25時間 生産国:日本

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1/72 太陽の船【第一の船】 【模型/船/大人の遊び】

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1/72 太陽の船【第一の船】 【模型/船/大人の遊び】

完成品寸法 全長588mm、全幅79mm、全高150mm (飾り台含む) 部品構成 木材(ひのき、シナ、他)、その他(フギュア、ロープ、シール他) 付属品 原寸図・カラー組み立て説明書 、神代高級飾り台付き 組立参考時間 25時間 原産国 日本BC2550年頃、クフ王の為に作られたと考えられている 世界最古の木造船が『太陽の船』である。 この船は、クフ王が巡礼地を訪問するための交通手段や、娯楽用、死後に運ぶため等の説が有力である。1954年にクフ王の大ピラミッドの南側で発見されたあと、10年かけて復元され、1982年からエジプト太陽の船博物館で一般公開されている。またその時近隣に同じような上部構造が見つかっていたことから、その下にもう一艘第二の船があると予測されていた。 1986年フランス調査隊によって報告され1987年吉村作治調査隊(早稲田大学)が電磁波レーダーで確認した。       考古学者吉村教授監修により、詳細な資料を基にエジプト展示船を1/72に忠実にスケールダウン。各部位の分割部品化の設計の精密ミュージアムモデル。この太陽の船の船体はカヌーのような形状で、フレームが非常に小さいため、模型化するにあたっては仮フレームをボックス構造で作り、後で不要になった部分を取り外すという方式をとりました。 これにより、強度とリアルな形状を備えた構造モデルになっています。外観上はシンプルですが、内部構造と作りやすさを追求した精密木製モデルです。

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【お取寄せ】【送料無料】 ウッディジョー 木製帆船模型 1/30 カタロニア船 レーザーカット加工

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メーカー Woody JOE[ウッディジョー] 商品名 木製帆船模型 1/30 カタロニア船 完成品寸法 (約)全長:700mm / 全幅:490mm / 全高:715mm 部品構成 木製部品・真鍮・ソフトメタル・その他 製作参考時間 (約)130時間 仕様 オランダのロッテルダムにある、ヘンドリック海事博物館に、古びた帆船模型が大切に保存されている。 これがカタロニア船で、現存する世界最古の帆船模型と呼ばれている。ずんぐりとした船体に1本マストの 船体は、当時コグと呼ばれていた形式で、次のカラックに発展する過渡的存在で、当時を知る上で貴重な 資料である。実船は、全長80フィート(約24メートル)程度と推察される。 キットは、この大航海時代の始祖となった、よく肥えて丸々とした古代船を忠実に再現。 組み立てやすいキール、フレームはBOX構造の船体で歪に強く、外板にはチーク材、甲板にはマホガニー材を使用。 精度の高い木製レーザー加工品を中心に構成され、ソフトメタル・布製の帆も使用した、素朴さの中にも風格漂うモデルです。 製造販売元 株式会社ウッディジョー ※こちらの商品は未塗装です。塗料は同封されていません。別途、お客様にてご用意ください。※画像は塗装後のイメージです。実際の商品とは異なります。予め、ご了承ください。 ※品質向上のため予告無く仕様を変更する場合がございます。☆こちらの商品は、ご注文後の商品手配となります☆ メーカーの在庫状況により、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございます。 詳細につきましては、ご注文後メールにてご連絡させていただきます。予めご了承下さいませ。

ウッディジョー☆木製帆船模型 1/30 カタロニア船 組立キット【4560134351127】

コンディメント・メディテラネオ

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ウッディジョー☆木製帆船模型 1/30 カタロニア船 組立キット【4560134351127】

オランダのロッテルダムにあるヘンドリック海事博物館に保存されている現存する世界最古の帆船模型。 ずんぐりとした船体に1本マストの船体は、当時コグと呼ばれていた形式で、 次のカラックに発展する過渡的存在で、当時を知る上で貴重な資料である。 実船は、全長80フィート(約24メートル)程度と推察される。 キットは、この大航海時代の始祖となった、よく肥えて丸々とした古代船を忠実に再現。 組み立てやすいキール、フレームはBOX構造の船体で歪に強く、外板にはチーク材、甲板にはマホガニー材を使用。 精度の高い木製レーザー加工品を中心に構成され、ソフトメタル・布製の帆も使用した、素朴さの中にも風格漂うモデルです。 ●完成品寸法:全長700mm/全幅715mm/全高490mm ●部品構成:木製部品、真鍮、ソフトメタル、その他 ●制作参考時間:130時間 発送に4〜9営業日程かかります。 メーカー欠品の場合は改めてご連絡申し上げます。あらかじめご了承くださいませ。オランダのロッテルダムにあるヘンドリック海事博物館に保存されている現存する世界最古の帆船模型。 ずんぐりとした船体に1本マストの船体は、当時コグと呼ばれていた形式で、 次のカラックに発展する過渡的存在で、当時を知る上で貴重な資料である。 実船は、全長80フィート(約24メートル)程度と推察される。 キットは、この大航海時代の始祖となった、よく肥えて丸々とした古代船を忠実に再現。 組み立てやすいキール、フレームはBOX構造の船体で歪に強く、外板にはチーク材、甲板にはマホガニー材を使用。 精度の高い木製レーザー加工品を中心に構成され、ソフトメタル・布製の帆も使用した、素朴さの中にも風格漂うモデルです。 ●完成品寸法:全長700mm/全幅715mm/全高490mm ●部品構成:木製部品、真鍮...

【送料無料】木製 1/30 カタロニア船 組立参考時間 130時間【ウッディジョーの木製模型】

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木製模型 プラモ 模型 ガレキ ガレージキット 帆船 カタロニア 最古 世界最古 1本マスト 80フィート 24メートル 24m カラック 大航海時代■ ウッディジョーの木製模型 1/30 カタロニア船 【商品説明】 オランダのロッテルダムにある、ヘンドリック海事博物館に、 古びた帆船模型が大切に保存されている。 これがカタロニア船で、現存する世界最古の帆船模型と呼ばれている。 ずんぐりとした船体に1本マストの船体は、当時コグと呼ばれていた形式で、 次のカラックに発展する過渡的存在で、当時を知る上で貴重な資料で、 実船は、全長80フィート(約24メートル)程度と推察される。 キットは、この大航海時代の始祖となった、 よく肥えて丸々とした古代船を忠実に再現。 組み立てやすいキール、フレームはBOX構造の船体で歪に強く、 外板にはチーク材、甲板にはマホガニー材を使用。 精度の高い木製レーザー加工品を中心に構成され、 ソフトメタル・布製の帆も使用した、素朴さの中にも風格漂うモデルです。 仕様 <製品仕様> [完成サイズ] 全長:700mm 全幅(奥行):490mm 全高:715mm(飾り台付き) [完成重量] 1450g [材質等] 木材(マホガニー・チーク・ひのき、他) ソフトメタル、その他(布帆・レザー布・他) [付属品] カラー組立説明書、原寸図 [パッケージサイズ・重量] 618mm×245mm×62mm 2200g [原産国] 日本

ウッディジョー リアル木製模型 【 1/250サイズ 戦艦大和 戦艦ヤマト 木製模型 】 帆船模型 日本製模型 木製 模型 木製 船 船舶 戦艦 木製 模型 キット 木製模型キット 日本製 知育玩具...

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ウッディジョー リアル木製模型 【 1/250サイズ 戦艦大和 戦艦ヤマト 木製模型 】 帆船模型 日本製模型 木製 模型 木製 船 船舶 戦艦 木製 模型 キット 木製模型キット 日本製 知育玩具...

太平洋戦争開戦直後の昭和16年(1941年)12月16日、4年余りの歳月と当時の造船技術の粋を注ぎ込み、世界最大級の戦艦が誕生しました。その名は「大和」。この連合艦隊旗艦は、当時としては最大級の46cm主砲9門を備え、船体は410ミリの分厚い鋼鉄で覆われ、1147にも及ぶ船体を区切る防水区画を装備し絶対沈まない「浮沈艦」として設計されました。全長263m、満載重量72800tと、戦後70年を過ぎた現在においても突出したこの巨大戦艦「大和」の存在とその物語は、今後も我々日本人に大和魂を想起させ、未来永劫語り継がれていくことでしょう。船体はレーザーカット加工板によるボックス構造で、どなたでも確実に大和の流麗な船体を組み立てることができます。艦橋、砲台などの構造物にはダイキャスト、ソフトメタル、真鍮、エッチング等を多用し、重厚な大和を再現しています。■完成サイズ:全長:1,052mm 全幅:155mm 全高:289mm■材質等:ヒノキ・朴等の天然木 金属(ダイキャスト・ソフトメタル・エッチング)■木製レ-ザ-部品 34種 ■木製部品 21種 ■金属部品130種■付属品:組立説明書 原寸図等■製作参考時間:180時間■総重量:5,250g■原産国:日本

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木製帆船模型キット<ウッディジョー>1/30 カタロニア船 【送料無料】【smtb-s】

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●woodyjoe カタロニア船は 実物を1/30サイズに縮尺した帆船模型の木製組立キットです。 工作する過程に加え完成したあともインテリアとして楽しむことが出来ます。 父の日のプレゼントにも最適な帆船クラフトです。 内部構造から外観まで実船を忠実に再現しています。 帆船キットは、この大航海時代の始祖となった、よく肥えて丸々とした古代船を忠実に再現しています。 組み立てやすいキール、フレームはBOX構造の船体で歪に強く、外板にはチーク材、甲板にはマホガニー材を使用しております。 精度の高い木製レーザー加工品を中心に構成され、ソフトメタル・布製の帆も使用した、素朴さの中にも風格漂う帆船模型です。 カタロニア船は現存する世界最古の帆船模型と呼ばれ、現在オランダのロッテルダムにあるヘンドリック海事博物館に大切に保存されています。 ずんぐりとした船体に1本マストの船体は、当時コグと呼ばれていた形式で、次のカラックに発展する過渡的存在で、当時を知る上で貴重な資料とされています。 実船は、全長80フィート(約24メートル)程度と推察されます。 ■詳細 部品:木製部品、真鍮、ソフトメタル、その他 サイズ:全長:700mm 全高:715mm 全幅:490mm(完成時) 製作参考時間:約130時間 生産国:日本

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【送料無料】木製 1/150 江戸城【ウッディジョーの木製模型】

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模型 木製 プラモデル ガレージキット ガレキ ジオラマ■ 木製 1/150 江戸城 【商品説明】 1606年(慶長11年)徳川家康が築城し、1622年(元和8年)2代将軍秀忠、 1638年(寛永15年)3代将軍家光が代替わりごとに、それぞれ城を築きなおした。 家光の建てた天守閣は1657年(明暦3年)に明暦の大火により焼失、 以後天守閣は再建されることはなかった。 天守台上にある5層5階地下1階の天守の高さは棟まで44.8メートル、石垣は高さ12メートルを越え、 江戸の町からは巨大にそびえたつ豪壮な天守を見ることができた。 城下からの高さは80メートルほどになる。 金色の輝きの、破風板飾り・懸魚飾り・棟上の鯱(しゃちほこ)を壁面2/3の黒銅色の壁が華々しく演出し、 さらに重厚な城の雄姿は、将軍家の威信を見せつけている。 キットは、寛永度天守の建築図を参考に、図書、文献をもとに細部にわたって1/150スケールで再現。 主要部品はレーザーパーツを中心に精密加工された木製部品、金属パーツは24kメッキの鯱(しゃちほこ)、 破風板飾りは真鍮製エッチングを使用し、かつての豪壮な江戸城天守を再現。 天守台は、作りやすさを重点に構造を新設計。 石垣は、取付模様の台紙を付属、垂木・屋根のカットゲージ付きでより高い完成度が期待できる。 塗装説明も組立説明の中で、詳しく記載されています。 仕様 <製品仕様> ○完成サイズ …全幅400×奥行360×全高448mm ○完成重量 …2,030g ○材質等 …ヒノキ・シナ・神代タモなどの木材 …金属(ソフトメタル・エッチング) …木製レーザー部品20種 …その他木製部品24種 …金属2種 ○付属品 …組立説明書、瓦型紙 窓紙等 ○製作参考時間 …130時間 ○原産国 …日本

【送料無料】木製 1/70 忍路丸 【ウッディジョーの木製模型】

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木製模型 プラモ 模型 ガレキ ガレージキット 帆船 トップスルスクーナー トップスル スクーナー ブリガンチン 義勇和爾丸■ ウッディジョーの木製模型 1/70 忍路丸 (日本製) 【商品説明】 忍路丸は、米国タラ漁船をモデルにトップスル・スクーナー型 (翌年ブリガンチン型に改装)で総トン数162t。 1909年(明治42年)2月建造、1913年(大正2年)3月補助機関据付、 1926年(大正15年)8月までの約18年間で第26次練習航海を続け、 主にオホーツク海、日本近海に就航。 50.000海里(1海里は1852m)、乗船学生200余名。 北海道大学での任務を終えた後は、少年団日本連盟に移管され 「義勇和爾丸(ぎゆうわにまる)」と改名し海洋部練習船となった。 「忍路丸」の船名は当時の遠藤吉三郎教授の発案で、 民謡江差追分本唄の歌詞から由来し、佐藤昌介学長によって命名された。 [キットの特徴] 船体の骨格構造であるキール、フレームを全面改良、 船体の外形形状を変えることなくBOX構造にし、 組立易く歪のない船体形状が実現、またレーザー加工により 加工精度が大幅にUPしました。 またフレーム改良により、船体形状の加工作業が容易になりました。 組立説明書も一新、より見やすくなり、布帆・エッチングパーツも 再設計で新しくなりました。 仕様 <製品仕様> [完成サイズ] 全長:690mm 全幅(奥行):225mm 全高:570mm [完成重量] 540g [材質等] ヒノキ・ホオ・アガチス材等の木材 その他 エッチング・ソフトメタル [付属品] カラー組立説明書、原寸図 [パッケージサイズ・重量] 618mm×245mm×65mm 1,600g [原産国] 日本

ウッディジョー 日本製木製模型 【 ゴールデン・ハインド 1/50 】 木製模型 木工模型 リアル 忠実 帆船 ガレオン船 Golden Hind 再現模型 ウッディジョー ウッディージョー...

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ウッディジョー 日本製木製模型 【 ゴールデン・ハインド 1/50 】 木製模型 木工模型 リアル 忠実 帆船 ガレオン船 Golden Hind 再現模型 ウッディジョー ウッディージョー...

1577年イギリスで建造されたゴールデンハインド。スペイン風の塗装で船尾に描かれた絵でもわかるように「黄金の雌鹿」という意味だが、同船の目的はスペイン植民地略奪と財宝輸送船襲撃通商航路破壊という私掠航海であった。波乱万丈の航海の中で略奪行為を続けて世界一周をし英国に帰還した船長フランシス・ドレークは、女王からナイトの称号を得たのである。キットは本格キール・フレーム構造の船体で外板にはマホガニー材・甲板にはチーク材を使用。精度の高い木製レーザー加工部品を中心に構成され、金属製エッチング、ソフトメタル部品を使用し16世紀ガレオン独自の船体を忠実に再現しています。■完成サイズ(約):全長:740mm 全幅:260mm 全高:575mm■完成重量(約):1,200g■材質等:ヒノキ・朴等の天然木 金属(ソフトメタル・エッチング)■木製レ-ザ-部品15種■木製部品 35種■金属部品23種■その他9種■付属品:組立説明書,原寸図等■製作参考時間:130時間■塗装:未塗装・塗料なし■原産国:日本

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【お取寄せ】【送料無料】 ウッディジョー 木製帆船模型 1/72 菱垣廻船 レーザーカット加工

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メーカー Woody JOE[ウッディジョー] 商品名 木製帆船模型 1/72 菱垣廻船 完成品寸法 (約)全長:417mm / 全幅:267mm / 全高:415mm 部品構成 木製部品/金属部品/その他 製作参考時間 (約)100時間 特長 キットはほとんどの部品がレーザー加工され、それぞれ精密カット された部品は組立て易く、内部も再現された船体は当時の大型和船を彷彿されている。 仕様 江戸時代に大阪などの上方と江戸を結んだ定期輸送船(廻船)で 1624年ごろから定期的な航海が始まり、木綿・油・酒・醤油・砂糖などの 雑貨を運んだ。 菱垣とは両舷に設けられた垣立(かきだつ)の下部に廻船問屋の目印として 菱組格子の装飾を施した事に由来する。 製造販売元 株式会社ウッディジョー ※こちらの商品は未塗装です。塗料は同封されていません。別途、お客様にてご用意ください。※画像は塗装後のイメージです。実際の商品とは異なります。予め、ご了承ください。 ※品質向上のため予告無く仕様を変更する場合がございます。☆こちらの商品は、ご注文後の商品手配となります☆ メーカーの在庫状況により、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございます。 詳細につきましては、ご注文後メールにてご連絡させていただきます。予めご了承下さいませ。

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【 ポイント10倍 】 1 72 太陽の船 【 第一の船 】 【 模型 船 大人の遊び 】 【 5,400円以上送料無料 ! 】

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完成品寸法 全長588mm、全幅79mm、全高150mm (飾り台含む) 部品構成 木材(ひのき、シナ、他)、その他(フギュア、ロープ、シール他) 付属品 原寸図・カラー組み立て説明書 、神代高級飾り台付き 組立参考時間 25時間 原産国 日本BC2550年頃、クフ王の為に作られたと考えられている 世界最古の木造船が『太陽の船』である。 この船は、クフ王が巡礼地を訪問するための交通手段や、娯楽用、死後に運ぶため等の説が有力である。1954年にクフ王の大ピラミッドの南側で発見されたあと、10年かけて復元され、1982年からエジプト太陽の船博物館で一般公開されている。またその時近隣に同じような上部構造が見つかっていたことから、その下にもう一艘第二の船があると予測されていた。 1986年フランス調査隊によって報告され1987年吉村作治調査隊(早稲田大学)が電磁波レーダーで確認した。       考古学者吉村教授監修により、詳細な資料を基にエジプト展示船を1/72に忠実にスケールダウン。各部位の分割部品化の設計の精密ミュージアムモデル。この太陽の船の船体はカヌーのような形状で、フレームが非常に小さいため、模型化するにあたっては仮フレームをボックス構造で作り、後で不要になった部分を取り外すという方式をとりました。 これにより、強度とリアルな形状を備えた構造モデルになっています。外観上はシンプルですが、内部構造と作りやすさを追求した精密木製モデルです。

ウッディジョー☆木製帆船模型 ボトルシップ No.3 カタロニア船【4560134351332】

コンディメント・メディテラネオ

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ウッディジョー☆木製帆船模型 ボトルシップ No.3 カタロニア船【4560134351332】

バルセロナに近い教会に奉納されていた模型で現存する最古の帆船模型をボトルに詰め込みました。 ウッディジョーのボトルシップは船体を適切に分割し、難しいとされるロープ張りを極力、ビンの外で行い、マスト・ヤードは折りたたんでから挿入する方式を採用。模型製作のベテランでも困難とされるボトルシップを誰でも手軽に楽しんで頂けるようにしました。船体は最新のレーザーカット技術で加工し、特長ある船体を確実に再現することができます。その完成品は、貴方のコレクションの一翼を担えるモデルとなることと確信しております。 ※瓶はキットに含まれていません。 ●完成品寸法:全長:81mm 全幅:54mm 全高:79mm ●制作参考時間:8時間 ●難易度:1 発送に4〜9営業日程かかります。 メーカー欠品の場合は改めてご連絡申し上げます。あらかじめご了承くださいませ。バルセロナに近い教会に奉納されていた模型で現存する最古の帆船模型をボトルに詰め込みました。 ウッディジョーのボトルシップは船体を適切に分割し、難しいとされるロープ張りを極力、ビンの外で行い、マスト・ヤードは折りたたんでから挿入する方式を採用。模型製作のベテランでも困難とされるボトルシップを誰でも手軽に楽しんで頂けるようにしました。船体は最新のレーザーカット技術で加工し、特長ある船体を確実に再現することができます。その完成品は、貴方のコレクションの一翼を担えるモデルとなることと確信しております。 ※瓶はキットに含まれていません。 ●完成品寸法:全長:81mm 全幅:54mm 全高:79mm ●制作参考時間:8時間 ●難易度:1 発送に4〜9営業日程かかります。 メーカー欠品の場合は改めてご連絡申し上げます。あらかじめご了承くださいませ。

【送料無料】【日本製】木製1/75 薬師寺 東塔【ウッディジョーの木製模型】

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【送料無料】【日本製】木製1/75 薬師寺 東塔【ウッディジョーの木製模型】

模型 木製 プラモデル ガレージキット ガレキ ジオラマ■ 木製1/75 薬師寺 東塔 【商品説明】 【薬師寺 東塔】 日本で最も美しい三重の塔が、この薬師寺三重の塔と言われている。 平城遷都に伴って平城京薬師寺に東塔ができたのは730年であるが、 伽藍配置も興福寺やその他の諸大寺が新しい形式によって 建てられているのと違い、古い形式に従った建築様式の旧様を残している。 塔は基壇の上に立ち、各層とも裳階をつけているため 一見六重に見える、他に類がない形を造っている。 相輪は現存最古のすばらしいもので、水煙には秦楽の 飛天の透かし彫りが ほどこされた白鳳美術の傑作である。 今日では西塔の復興も行なわれ、白鳳期の華やかさを見ることができる。 【レーザー加工キットの特徴】 従来の部品加工では不可能であった緻密な部品をレーザー加工により可能とし、 その作品は大型縮尺模型をしのぐ精密さを実現しています。 仕様 <製品仕様> [完成サイズ]全幅:260mm 奥行:260mm 全高:480mm [材質等] ヒノキ・アガチス等の天然木 金属(ソフトメタル・エッチング) ■木製レ-ザ-部品 26種 ■木製部品 80種 ■金属部品8種 [付属品]組立説明書 [製作参考時間]50時間 [原産国]日本

【送料無料】【日本製】木製1/150 弘前城【ウッディジョーの木製模型】

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【送料無料】【日本製】木製1/150 弘前城【ウッディジョーの木製模型】

模型 木製 プラモデル ガレージキット ガレキ ジオラマ■ 木製1/150 弘前城 【商品説明】 ・弘前城(青森県弘前市) 日本最北かつ最東端の地にあり現存する12天守の一つである。 1627年(寛永4年)に焼失した5重天守の代用として、 1810年(文化7年)に9代藩主・津軽寧親が本丸南東隅の 三層辰巳櫓の改修を名目とし幕府の認可を得て建てられた。 当時は幕府に配慮し天守と見なさず三層櫓の扱いであったが、 事実上は天守としての役割をになっている。 屋根は現存唯一の銅瓦葺、破風も銅板張で青海波の文様が施されるなど、 豪華なつくりになっており寛永期の江戸城を模したといわれている。 東日本では唯一の現存天守。国指定の重要文化財とされている 【キットの特徴】 キットはレーザー加工部品を使った精密な天守を中心に お堀を含めた城郭を再現。 石垣は神代材に石組の模様を一体でレーザー彫刻し、 組立やすくかつ、リアルに表現しています。 公園内に咲く春の桜木を配置して 優美な弘前城をさらに盛り上げています 仕様 <製品仕様> [完成サイズ] 全幅:340mm 奥行:305mm 全高:185mm [完成重量]800g [材質等] ヒノキ・シナ・神代タモ等の天然木 金属(ソフトメタル) 木製レ-ザ-部品 14種 その他木製部品 38種 金属 2種 [付属品] カラー組立説明書・瓦型紙 ジオラマ材料(桜・カラーパウダー・砂利) [製作参考時間]45時間 [原産国]日本

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木製模型キット<ウッディジョー>1/150 犬山城 【送料無料】

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木製模型キット<ウッディジョー>1/150 犬山城 【送料無料】

●歴史的建造物を誰でも簡単に手作りすることができる木製の組立てキットです。 ウッディジョーの代名詞ともなった高精度の「レーザー加工」と、エッチング部品を用い、作りやすく完成度の高い城郭モデル第4弾です。 レーザー彫刻機の導入で、それぞれの部品を精密に加工、しかも一体化した為、大幅に組立て易くなり、大型模型に匹敵する精巧さ・精密さを1/150縮尺で実現しています。 最古の現存天守といわれる国宝犬山城(別名白帝城)は、木曽川南岸の崖の上にあり、天文6年(1537年)織田信康により築城されました。 城は、平山城・複合式望楼型四重(三重四階)地階2階で、野面積み石垣の上に建ちます。 3階唐破風、4階回廊は成瀬氏の増築といわれ、又代々管理保存され、清流とその美しい姿をみることが出来ます。 白帝城とは、中国の詩人李白の「早発白帝城」より、江戸時代の儒学者荻生徂徠が名付けたといわれています。大河長江の渓谷断崖上にあり「三国志」で知られる蜀の劉備がいた城で、その雄大な景観とともに有名です。 ■詳細 木製部品:49種 金属部品:1種、その他5種 サイズ:全高230mm、全幅220mm 製作参考時間:30時間 生産国:日本織田信康が築城した最古の現存天守といわれる国宝

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【送料無料】 ウッディジョー 木製帆船模型 1/80 カティーサーク 帆付き

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【送料無料】 ウッディジョー 木製帆船模型 1/80 カティーサーク 帆付き

お支払い方法・送料・配送について 予約販売、お取り寄せ商品についてウッディジョー 木製帆船模型 1/80 カティーサーク 帆付きウッディジョー 木製帆船模型 1/80 カティーサーク 帆付きキットは、歪の少ない新設計のボックス構造の船体で、キール・フレームは精密レーザー加工です。甲板は全面チーク材を使用し実船の質感を出しています。甲板上の主要構造物である各船室は全て木製・レーザーカットにウインチ・ウインドラス等、金属パーツも全品新設計、精密加工で完成度が大幅にアップしました。船首・船尾飾りもエッチングにて新規設計、シャープなエッジを繊細に再現。大判原寸図3枚、カラー説明書には製作工程写真をふんだんに掲載。船台は新規デザインと、高級木材紫檀を使用、より完成品を引き立てます。【商品仕様】木材(ひのき、チーク、他)金属(エッチング、ソフトメタル、他)その他(布帆、シール、他)原寸図・カラー組立説明書■木製部品:73種■金属部品:63種■その他部品:帆、旗、ロープ他■模型完成サイズ:1083mm×522mm×高692mm(飾り台付き)■重量:1600g■製作参考時間:380時間■メーカー:ウッディジョー

【送料無料】木製 1/350 東京駅 丸の内駅舎 【ウッディジョーの木製模型】

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模型,プラモ,プラモデル,ガレキ,ガレージキット■ ウッディジョーの木製模型 1/350 東京駅 丸の内駅舎 【商品説明】 [東京駅丸の内駅舎] 東京駅丸の内駅舎は1914年(大正3年)開業。 辰野金吾が設計したルネサンス建築で、南北に八角のドームを配した 鉄筋レンガ造り3階建て総建坪9,545平方メートル・長さ330mの 豪壮華麗な洋式建築である。 当時は丸の内南側が乗車口、丸の内北側が降車口と分かれていた。 太平洋戦争末期の1945年、アメリカ軍による東京大空襲で レンガ造り壁と骨組みを残して大半が焼失した。 そのときの修復には2年を掛け元の3階建てから2階建てに、 特徴ある南北のドームは丸型から台形に変更された。 その後、念願だった創建当初の駅本屋に復元する工事は2007年から 2012年(平成24年)にかけ外観を中心に忠実に復元され、 10月1日に完成し現在に至る。 [キットについて] 2012年10月に復元された東京駅丸の内駅舎の1/350完全モデル版。 大正時代創建時の3階建てと南北ドームを忠実に再現、 加えて普段目に触れない線路側の壁面も再現しました。 精密にレーザーカットされた木製外壁材は曲げに対応した強化材を使用。 その他豊富なエッチングパーツとソフトメタルパーツで構成され、 ルネサンス様式の建築美を堪能できます。 また、建物内部にはライト(別売)も設置でき、 精巧な模型をさらに美しく演出できます。 仕様 <製品仕様> [完成サイズ] 全長:1000mm 全幅(奥行):310mm 全高:150mm [完成重量] 2,000g [材質等] ヒノキ・サペリ・アガチス材等の木材 その他 エッチング・ソフトメタル [付属品] カラー組立説明書、原寸図 [パッケージサイズ・重量] 618mm×245mm×65mm 2...

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【エントリーでポイント5倍!】【送料無料!】 ウッディジョー 木製模型 1/72 菱垣廻船 4560134351530 【取り寄せ品】 0502fn

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ウッディジョー 木製模型 1/72 菱垣廻船 精密 上級者向け WoodyJOE 4560134351530 【取り寄せ品】 全長:417mm / 全幅:267mm / 全高:415mm 江戸時代に大阪などの上方と江戸を結んだ定期輸送船(廻船)で 1624年ごろから定期的な航海が始まり、木綿・油・酒・醤油・砂糖などの 雑貨を運んだ。 菱垣とは両舷に設けられた垣立(かきだつ)の下部に廻船問屋の目印として 菱組格子の装飾を施した事に由来する。 キットはほとんどの部品がレーザー加工され、それぞれ精密カット された部品は組立て易く、内部も再現された船体は当時の大型和船を 彷彿されている。 ■パーツ:木部60種/金属部品8種/その他7種 ■付属品:カラー組立説明書(原寸図有り) ■完成サイズ:全長417×全幅267×全高415mm ■材質:ヒノキ、 ホオ、アガチス他 ■製作参考時間:約100時間 ※画像は組み立て、塗装を施した完成イメージです。 ※お取り寄せ対象商品です。お取り寄せには、ご注文から3〜4日が掛かります。 ※メーカーに在庫がなかった場合、お時間が掛かったり、商品がご用意できない場合もございます。ご了承下さい。 20150502fn

【送料無料】【日本製】建築1/75 鹿苑寺 金閣(白木)【ウッディジョーの木製模型】

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【送料無料】【日本製】建築1/75 鹿苑寺 金閣(白木)【ウッディジョーの木製模型】

模型 木製 プラモデル ガレージキット ガレキ ジオラマ■ 建築1/75 鹿苑寺 金閣(白木) 【商品説明】 【鹿苑寺 金閣】 室町時代の三代将軍、足利義満が京都北山に1937年、 別荘として造営したのが金閣のある鹿苑寺である。 広大な庭園には多くの木々や回遊式の池を配し、 そのほとりに外壁面を金箔ではりめぐらした 豪華絢爛な建物が金閣とよばれている。 この金閣は三層からなり最上階層を禅宗様仏殿の形式として 仏像を安置し、下層を住宅風に作られている。 このような上層にのぼって上から眺望するための楼閣建築は 禅宗寺院の方丈に建てられた上閣や三門がその原形といわれている。 現在の金閣は1955年に再建されたものである。 【キットの特徴】 従来の部品加工では不可能であった格子扉等、 緻密な部品をレーザー加工により可能とし その作品は大型縮尺模型をしのぐ精密さを実現しています。 [完成サイズ]全幅:410mm 奥行:275mm 全高:215mm [材質等] ヒノキ等の天然木 金属(ソフトメタル) ■木製レ-ザ-部品 15種 ■木製部品 79種 ■金属部品4種 [付属品]組立説明書 [製作参考時間]45時間 [原産国]日本

【送料無料】 【日本製】 1/150 清水寺 【ウッディジョーの木製模型】WoodyJOE

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【送料無料】 【日本製】 1/150 清水寺 【ウッディジョーの木製模型】WoodyJOE

ウッディジョー 組み立て 寺 手作り 模型■ 1/150 清水寺 【商品説明】 本堂(国宝)は寄棟造り、檜皮葺、寝殿造り風の優美な建築で、 正面36メートル強、側面約30メートル、棟高18メートルの大堂です。 堂内は巨大な丸柱の列によって外陣(礼堂)と内陣、内々陣の三つに分かれています。 十一面千手観音立像を安置。 「清水の舞台」で知られるこの場所は、 錦雲渓(きんうんけい)の急な崖に、 最長約12メートルの巨大な欅の柱を並べ、「懸造り」という手法で、 釘を一本も使わずに組み上げた木造建築です。 本堂から張り出した「舞台」はちょうど4階建てのビルの高さにあたり、 面積は約190平方メートルの「桧舞台」です。 1994年(平成6)12月「古都京都の文化財」として「世界遺産条約」に基づく世界文化遺産に登録。 現本堂は1633(寛永10)再建されました。 キットは精密レーザーカット加工部品を多用し、組立やすい骨組みから、 優美な曲線を描く屋根まで再現。多数の柱とともに見映えは充分です。 仕様 <製品仕様> 完成サイズ奥行:282mm 全幅:390mm 全高:245mm 材 質 等ヒノキ・シナ・アガチス等の天然木 金属(ソフトメタル) ■木製レ-ザ-部品 22種 ■木製部品43種 ■金属部品4種■その他3種 付 属 品カラー組立説明書 原寸図等 パッケージサイズ471mm×247mm×63mm(厚み) 総 重 量2350g 製作参考時間80時間 完 成 重 量1200g

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木製帆船模型 1/30『千石船』 千石船(弁財船)は、大阪と江戸を結び、江戸経済を支えた海運の立役者として活躍しました。また、木綿、油、酒など多種多様な商品が広く出回ったのは、千石船による全国的な海運網の発展によるものでした。船は、1枚帆の大型船で米を千石つめることから千石船と呼ばれるようになりました。構造は西洋の船と違い竜骨がなく、大きな木を使い、釘を打って造られていました。この千石船を表現した本キットは、桧材を中心に作りやすい部品構成になっています。 ※本キットは、飾り美術模型との考え方により見栄えを考慮し、部分的に強調する等の手法を 取り入れております。また組立て易さを優先させているために内部構造は実船とは異なります。 サイズ (約) 完成時:全幅31.5×全長56.5×全高50cm 材質 木製部品:桧中心 金属部品:ソフトメタル、銅板、黄銅線、真鍮釘 その他部品:帆布など 重量 600g 仕様 木製部品83種(311点)、金属部品6種(411点)、その他部品6種(6点)、 クリア塗料×2、筆(太)×1、筆(細)×1※部品点数は変更になる場合があります。※接着剤・工具・塗料は付属していません。 ■製作参考時間:約70時間 生産国 日本 ※こちらの商品は、ご注文いただいてからお届けまでに一週間ほどいただく場合がございます。ご了承くださいませ。 この商品はメーカーより直送のため、 他の商品との同梱はできません。 ※代引でのお支払いはお受けできません。 原則送料無料です。 但し、北海道・沖縄・離島は別途送料が必要です。木製帆船模型 1/30『千石船』

ウッディジョー 日本製木製模型 【 カティサーク(帆なし )1/100 】 木製模型 木工模型 リアル 忠実 帆船 Cutty Sark Sailing ship 再現模型 ウッディジョー...

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カティサーク(Cutty Sark)1869年に、英国ダンバートンのスコット・アンド・リントン造船所で建造されたティークリッパーです。鉄フレームに、ニレ材の外板を張り、甲板とデッキハウスはチーク材、メイン、フォアのロアーマストならびに全てのロアーヤードが鉄製、その他の円材に松材を使用した典型的な木鉄混造船でした。船主のジョン・ウィリス氏は、かつて船長の経歴をもつ人物で、当時の英国海運界の花形であった中国・英国間の、ティークリッパーレースで優勝できる船を持つことが永年の念願でした。カティーサークはウィリス氏の期待に応えるべく、10年間、茶貿易レースに従事しました。なかでも1872年に宿敵サーモピレーとの間で展開した白熱の渡洋レースで見せた快速ぶりは後世まで語り伝えられました。■本キットの特徴■ボックス構造で、歪の少ない作りやすい船体です。船体、甲板は桧材を使用。甲板上の各船室は全て木製・レーザーカットで質感を大幅に向上させています。金属部品のエッチングパーツ・ソフトメタルパーツは全て新設計、精密加工で完成度が大幅にアップしました。カラー組立説明書、組立原寸図も一新、組立やすい本格帆船モデルです。■完成サイズ(約):全長:869mm 全幅:293mm 全高:562mm(飾り台含)■完成重量(約):700g■材質等:ヒノキ・朴等の木材 金属(エッチング・ソフトメタル他) ■木部60種 金属52種 他(旗・シール等)■付属品:カラー組立説明書,原寸図等■製作参考時間:150時間■塗装:未塗装・塗料なし■原産国:日本

ウッディジョー 日本製木製模型 【 カティサーク(帆付) 1/80 】 木製模型 木工模型 リアル 忠実 帆船 Cutty Sark Sailing ship 再現模型 ウッディジョー...

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1869年に、英国ダンバートンのスコット・アンド・リントン造船所で建造されたティークリッパーです。鉄フレームに、ニレ材の外板を張り、甲板とデッキハウスはチーク材、メイン、フォアのロア−マストならびに全てのロアーヤードが鉄製、その他の円材に松材を使用した典型的な木鉄混造船でした。船主のジョン・ウイリス氏は、かつて船長の経歴をもつ人物で、当時の英国海運界の花形であった中国・英国間の、ティークリッパーレースで優勝できる船を持つことが永年の念願でした。カティーサークはウイリスしの期待に応えるべく、10年間、茶貿易レースに従事しました。なかでも1872年に宿敵サーモピレーとの間で展開した白熱の渡洋レースで見せた快速ぶりは後世まで語り伝えられました。キットは、歪の少ない新設計のボックス構造の船体で、キール・フレームは精密レーザー加工です。甲板は全面チーク材を使用し実船の質感を出しています。甲板上の主要構造物である各船室は全て木製・レーザーカットにウインチ・ウインドラス等、金属パーツも全品新設計、精密加工で完成度が大幅にアップしました。船首・船尾飾りもエッチングにて新規設計、シャープなエッジを繊細に再現。大判原寸図3枚、カラー説明書には製作工程写真をふんだんに掲載。船台は新規デザインと、高級木材紫檀を使用、より完成品を引き立てます。■完成サイズ(約):全長:1083mm 全幅:522mm 全高:692mm■完成重量(約):1600g■材質等:ヒノキ・朴等の天然木 金属(ソフトメタル・エッチング)■木製レ-ザ-部品20種 ■木製部品 53種 ■金属部品63種■その他15種■付属品:組立説明書,原寸図等■製作参考時間:380時間■塗装:未塗装・塗料なし■原産国:日本

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咸臨丸(かんりんまる)とは、幕末期に江戸幕府が保有していた初期軍艦。 木造で3本のマストを持つ蒸気船である。旧名(オランダ語名)、Japan(ヤパン号。ヤッパン号、ヤーパン号とも)。 「咸臨」とは『易経』より取られた言葉で、君臣が互いに親しみ合うことを意味する。 洋式の軍艦としては、観光丸(外輪船)に次ぐ2番艦であるが、洋式のスクリューを装備する船としては初の軍艦である(スクリューは入出航時に主に使用され、航海中は抵抗を減らすため水線上に引き上げる構造になっていた)。 幕府の船として初めて太平洋を往復したことから名を知られる。 幕府の練習艦として用いられた後、戊辰戦争に参加するものの、軍艦としての機能は他艦に劣り、既に運送船の役割を担っていた咸臨丸は新政府軍によって拿捕される。明治政府に接収された後、開拓使の輸送船となった。 ※画像は組み立て、塗装を施した完成イメージです。 ※お取り寄せ対象商品です。お取り寄せには、ご注文から3〜4日が掛かります。 ※メーカーに在庫がなかった場合、お時間が掛かったり、商品がご用意できない場合もございます。ご了承下さい。 完成品寸法: L:820mm H:487mm W:203mm 部品構成: 木製部品・エッチング・真鍮・ソフトメタル・その他 制作参考時間:150時間 キットは精度の高い木製レーザー加工部品を中心に構成され、金属製エッチング、ソフトメタル部品も使用しており、帆を外した機走状態の精密模型です。 船体の基礎となるキール・フレームには、安定した骨組みを持つボックス構造を採用しました。 艦暦: 起工1856年 就役1857年 退役1871年 総排水量620t 全長48.8m(船体長) 全幅8.74m 機関 3本マストの帆 100馬力の蒸気機関(燃料:石炭) 最大速 6ノット(10km/h)...

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