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KATO(カトー) 5266 [N] オハ61 鉄道模型

ホビープラザ ビッグマン

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KATO(カトー) 5266 [N] オハ61 鉄道模型

【インフォメーション】 商品紹介 ●60系客車は、戦後の輸送力増強と安全性確保のために木造客車の台枠などを流用して3,500両が改造され登場した鋼体化改造車です。3等車や荷物車の他、郵便・荷物の合造車も多種存在していました。旧形客車の晩年まで各地の普通列車で活躍しました。 ◆KATOの旧形客車のラインナップに、60系客車が満を持しての登場です。今回は60系グループの中で最大勢力の本州以南向けのオハ61系を忠実に再現しました。43系客車同様に1m幅の側面窓を持ちますが座席間隔が43系より狭く配置されているため窓が一組多く、サボ受も客窓の直下に配置されています。 牽引機と各車両を組み合わせて、蒸気機関車時代のローカル線普通列車で見られた様々な編成を再現できます。 主な特徴 ●各形式ともプレスドアの昭和27~29年度予算車がプロトタイプ。縦トイはオハは丸管。 ●イコライザー式TR11台車、客窓の直下に配置されたサボ受、43系客車よりも一組多い窓などの61系客車ならではの特徴を忠実に再現。 ●ベンチレータを別パーツとし、屋根及びベンチレータは濃灰色で設定。車内のイスの色は茶色で設定。 セット内容 オハ61 767

オハ61 【KATO・5266】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

ミッドナイン

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オハ61 【KATO・5266】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

60系客車は、戦後の輸送力増強と安全性確保のために木造客車の台枠などを流用して3500両が改造され登場した鋼体化改造車です。 3等車や荷物車の他、郵便・荷物の合造車も多種存在していました。 旧形客車の晩年まで各地の普通列車で活躍しました。 KATOの旧形客車のラインナップに、60系客車が満を持しての登場です。 今回は60系グループの中で最大勢力の本州以南向けのオハ61系を忠実に再現しました。 43系客車同様に1m幅の側面窓を持ちますが座席間隔が43系より狭く配置されているため窓が一組多く、サボ受も客窓の直下に配置されています。 牽引機と各車両を組み合わせて、蒸気機関車時代のローカル線普通列車で見られた様々な編成を再現できます。 ●動力なし ●各形式ともプレスドアの昭和27~29年度予算車がプロトタイプ。 ●オハユニ61は前期形で郵便差入口ありのもの。 ●縦トイはオハ・オハフが丸管、オハニ・オハユニが角管。 ●イコライザー式TR11台車、客窓の直下に配置されたサボ受、43系客車よりも一組多い窓などの61系客車ならではの特徴を忠実に再現。 ●カプラーは台車マウントのアーノルドカプラー。 ●オハフ61・オハニ61・オハユニ61の緩急室側のテールライト点灯(消灯スイッチ付)。 ●また点灯側の検査表記は印刷済。 ●ベンチレータを別パーツとし、屋根及びベンチレータは濃灰色で設定。 ●車内のイスの色は茶色で設定。 ●DCC対応。 ●メーカー:KATO ●商品番号:5266 ●スケール:Nゲージ オハ61系客車 4両セット 特別企画品 オハフ61 オハ二61 C11 D51 標準形(長野式集煙装置付)

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