「インレタ」 の検索結果 123件

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56031 キハ26 急行色 雨樋クリーム 2灯シールドビーム 天賞堂 プラスティック製 HO(16.5mm)ゲージ 気動車

天賞堂

21,060

56031 キハ26 急行色 雨樋クリーム 2灯シールドビーム 天賞堂 プラスティック製 HO(16.5mm)ゲージ 気動車

品番 56031ボディ材質:プラスティック車番インレタ(キハ26 178、キハ26 225、キハ26 231、キハ26 258)、所属表記インレタ(美濃太田、郡山、秋田、長崎、高松)検査表記インレタ、幌、ジャンパ、ジャンパ栓、スノープロー(複線用)付属楽天国際配送対象商品(海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here天賞堂・プラスティック製HOゲージ キハ26形 急行色雨樋クリーム 2灯シールドビーム キハ55系は、昭和31年から準急列車に使用するために製造された気動車です。 当時東武鉄道と熾烈な競争が行われていた上野-日光間の準急「日光」に投入され、 従来に対し大幅な所要時間の短縮と居住性の向上が図られました。 その後、全国各地で準急列車、急行列車に使用され 非電化線区のサービス向上に大きく寄与しましたが、 準急列車の急行列車への格上げや、急行型として新製されたキハ58系列の登場により、 昭和40年代には多くが普通列車に転用されました。 キハ26は、エンジンを1つ搭載した車輌で、 平坦線を中心に使用されました。 この製品では、ヘッドライトが2灯シールドビームになった、 普通列車に使用されていた晩年の姿を模型化しております。 この頃には、雨樋の赤色塗装が省略されています。

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56019 キハ17 一般色 寒地型(天賞堂 プラスティック製 HO(16.5mm)ゲージ 気動車)

天賞堂

19,980

56019 キハ17 一般色 寒地型(天賞堂 プラスティック製 HO(16.5mm)ゲージ 気動車)

品番 56019ボディ材質:プラスティック車番インレタ(キハ17 248、キハ17 263、キハ17 269、キハ17 280)、所属表記インレタ(室蘭、八戸、弘前、小牛田)検査表記インレタ、幌、ジャンパ、ジャンパ栓、スノープロー(単線用・複線用)、カバ−付きエンジン・ラジエーター付属楽天国際配送対象商品(海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here天賞堂・プラスティック製HOゲージ キハ17形 標準色 寒地型 昭和28年から量産された、初の量産液体式気動車であるキハ10系は、 広く全国に配置され、非電化区間の無煙化が推進されました。 また、液体変速機の採用により重連総括制御が容易になったことにより その後多くの気動車形式が起こされることになり、 本系列がそれらの礎となりました。 キハ10系開発当初は機関の出力が小さく、またモノコック構造の技術が確立していなかったため、 車体軽量化のため車体幅を抑えると共に内装を簡略化しており、 それが本系列の特徴となっています。 キハ17はトイレつき片運転台車で、本系列の中核を為す形式です。 この製品では、北海道や東北地方に配備された車輌を模型化しております。 前面窓のデフロスタを表現すると共に、 カバー付きのエンジン・ラジエーターパーツを添付しております。

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56012 キハ11 首都圏色 天賞堂 プラスティック製 HO(16.5mm)ゲージ 気動車

天賞堂

19,980

56012 キハ11 首都圏色 天賞堂 プラスティック製 HO(16.5mm)ゲージ 気動車

品番 56012ボディ材質:プラスティック車番インレタ(キハ11 26、キハ11 34、キハ11 35、キハ11 45、キハ11 58、キハ11 63)、所属表記インレタ(真岡、奈良、長崎、志布志、遠江二俣、宇都宮)、検査表記インレタ、幌、ジャンパ、ジャンパ栓、スノープロー(単線用・複線用)付属代引き梱包サイズ=160サイズ楽天国際配送対象商品(海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here天賞堂・プラスティック製HOゲージ キハ11形 首都圏色 昭和28年から量産された、初の量産液体式気動車であるキハ10系は、 広く全国に配置され、非電化区間の無煙化が推進されました。 また、液体変速機の採用により重連総括制御が容易になったことにより その後多くの気動車形式が起こされることになり、 本系列がそれらの礎となりました。 キハ10系開発当初は機関の出力が小さく、またモノコック構造の技術が確立していなかったため、 車体軽量化のため車体幅を抑えると共に内装を簡略化しており、 それが本系列の特徴となっています。 キハ11はトイレつき両運転台車です。 キハ10系列では両運転台車は少数派ですが、現在でも保存されているのは 本形式のみとなっています。 この製品では、昭和51年に採用された朱色5号単色のいわゆる「首都圏色」を 施した、末期のキハ11を模型化しております。 車体色以外にも、黒になったHゴムやシールドビーム化されたヘッドライトなど、 末期の特徴を表現しています。

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