「pcx ボアアップキット」 の関連商品を含む検索結果 2件

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エアクリーナーキット レーシングタイプ メタルタイプ ASAKURA(浅倉商事) PCX150(KF18)

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21,000

エアクリーナーキット レーシングタイプ メタルタイプ ASAKURA(浅倉商事) PCX150(KF18)

【適合車種】PCX150【適合型式】JBK-KF18※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。※見本画像はJBK-KF12モデル用です。実際のJBK-KF18モデル用はステーの形状が異なります。key:エアクリーナーキットzero196460※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。※見本画像はJBK-KF12モデル用です。実際のJBK-KF18モデル用はステーの形状が異なります。圧倒的な高級感で魅了する独創的で革新的な、次世代の究極エアークリーナーキットです。クリーナーにはパワーフィルターが装備しており、フィルターの出し入れ(スライド位置調整)で無段階に調整できる設計ですので、キャブレターのジェット類セッティング無しで簡単に調整ができ、力強い走行が可能になります。(ボアアップ、駆動系、抜けの良いマフラーに変更などの改造をされている場合は、インジェクションセッティングが必要となる場合があります。)本体は100mm径のステンレスバフ仕上げ仕様のメタルタイプ。【商品名】エアクリーナーキット レーシングタイプ メタルタイプ【商品番号】A49-140701-055【メーカー】ASAKURA(浅倉商事)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】PCX150【適合型式】JBK-KF18

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エアクリーナーキットRSタイプ メタルタイプ ASAKURA(浅倉商事) マジェスティ(MAJESTY)4HC

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21,000

エアクリーナーキットRSタイプ メタルタイプ ASAKURA(浅倉商事) マジェスティ(MAJESTY)4HC

【適合車種】マジェスティ250(MAJESTY)【適合型式】4HC※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。※5GM・5SJタイプの商品画像となります。実際の商品は4HC用となりますので細部の仕様が異なります。key:エアクリーナーキットzero236549※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。※5GM・5SJタイプの商品画像となります。実際の商品は4HC用となりますので細部の仕様が異なります。圧倒的な高級感で魅了する独創的で革新的な、次世代の究極エアークリーナーKitです。クリーナーにはパワーフィルターが装備しており、フィルターの出し入れ(スライド位置調整)で無段階に調整できる設計ですので、キャブレターのジェット類セッティング無しで簡単に調整ができ、力強い走行が可能になります。(ボアアップ、駆動系、抜けの良いマフラーに変更などの改造をされている場合は、キャブレターのジェット類セッティングが必要となる場合があります。)本体は100mm径のステンレスボディローダウンにも対応していますが、極端なローダウン、走行条件等で場合によりボディと干渉する恐れがあります。【商品名】エアクリーナーキットRSタイプ メタルタイプ【商品番号】A49-130722-957【メーカー】ASAKURA(浅倉商事)【車種メーカー】YAMAHA(ヤマハ)【適合車種】マジェスティ250(MAJESTY)【適合型式】4HC

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HEタイプマフラー レーシングタイプ ホワイトカーボン ASAKURA(浅倉商事) フォルツァ(FORZA)MF06

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45,000

HEタイプマフラー レーシングタイプ ホワイトカーボン ASAKURA(浅倉商事) フォルツァ(FORZA)MF06

【適合車種】フォルツァ(FORZA)【適合型式】MF06※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。※画像中商品は、ホワイトカーボンになります。ご注意くださいませ。key:フルエキゾーストマフラーzero238533※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。※画像中商品は、ホワイトカーボンになります。ご注意くださいませ。ダイナミック&圧倒的パフォーマンス!ハイレベルな溶接技術が可能にした、高級感漂う独創的で革新的な究極マフラーです。エキパイ部は76.3mm径の極太パイプの輪切りピースを、絶妙な角度で溶接するワンオフ製法でエキパイを整形しておりますので、迫力のある溶接痕が独特のイメージを演出しております。サイレンサーの固定にはサイレンサーバンドを採用し、バフ仕上げを施したステンレス製丸棒で組んだステーを介して固定しておりますので、従来のステーの固定より車体と調和した高級感あふれるマフラーを完成させました。新設計のサイレンサーは115mm径のステンレスサイレンサーに、カーボンシートを巻いた仕様で、耐久性が抜群に高い構造を採用しています。サイレンサー内部は隔壁構造を採用し、カスタムマフラーにありがちなトルク不足を無くし、ゼロ発進から高速域までスムーズな走行が体感できます。無加工ボルトオンにて装着できますので、必要な工具があれば簡単に取り付けできます。(取り付けに必要なボルト類は全て付属しております。)音量は標準装備のバッフルを装着すれば、規制値内に納まるように静かめの音量に設定していますので、近所迷惑になる事無く安心して走行できます。バッフル装着時 約92db(法定規制値内音量)バッフル非装着時 約96dbになります。【商品名】HEタイプマフラー レーシングタイプ...

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GGタイプマフラー レーシングタイプ ブラックカーボン ASAKURA(浅倉商事) SMAX(SG271)

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37,000

GGタイプマフラー レーシングタイプ ブラックカーボン ASAKURA(浅倉商事) SMAX(SG271)

【適合車種】SMAX【適合型式】SG271※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご了承くださいませ。※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。key:フルエキゾーストマフラーzero198801※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご了承くださいませ。※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。GGタイプマフラー レーシングタイプ ブラックカーボンです。極太のエキパイ60mm径、サイレンサー110mm径という仕様で、バランスのとれた仕上がりなっています。ブラックカーボンタイプは、ステンレスサイレンサーにカーボンシートを巻いた仕様で、耐久性が抜群に高い構造を採用しています。排気口は路面と垂直に裁ち落とし極力シンプルに仕上げたレーシングタイプサイレンサーバンドにはスリットタイプを採用してデザインにもこだわっています。サイレンサーの固定にはサイレンサーバンドを採用し、バフ仕上げを施したステンレス製丸棒で組んだステーを介して固定しておりますので、従来のステーの固定より車体と調和した高級感あふれるマフラーです。低中速を落とすことなく高回転でスムーズに回り扱いやすい設定になっています。振動防止のためサイレンサーとエキパイが2分割となる安心設計になっています。サイレンサーは、2点止めになっていますのでしっかりと固定でき、耐久性にも優れています。無加工ボルトオンにて装着できますので、必要な工具があれば簡単に取り付けできます。(取り付けに必要なボルト類は全て付属しております。)サイレンサーはストレート構造ではなくフロント部にパンチングを施した作りになっていますので...

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WDGタイプマフラー スラッシュエンドタイプ ASAKURA(浅倉商事) バイト(Bite)

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31,000

WDGタイプマフラー スラッシュエンドタイプ ASAKURA(浅倉商事) バイト(Bite)

【適合車種】バイト(Bite)※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。※画像は参考の装着画像となります。実際お届け商品は、適合商品となります。key:フルエキゾーストマフラーzero561604※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。※画像は参考の装着画像となります。実際お届け商品は、適合商品となります。チョッパーテイスト、アメリカンテイストと2本出しツインサイレンサーを融合させた、他には無い革新的マフラーです。サイレンサーはストレート構造ではなく内部をいくつかの部屋に区切って消音する隔壁構造になっていますので、音量は静かめに抑えられており近所迷惑になる事無く安心して走行できます。性能面は低中速を落とすことなく、高回転までスムーズに回り扱いやすい設定になっています。標準装備のバッフルを装着すれば、規制値内に納まるように静かめの音量に設定しております。各サイレンサーそれぞれに準装備のバッフルを装着すれば、規制値内に納まるように静かめの音量に設定しております。各サイレンサーそれぞれにバッフルが装備されていますので、3通りの音量、音質が選択できます。排気音量は、バッフル両方装着時:約84db(法定規制値内音量)バッフル片側装着時:約86db(法定規制値内音量)バッフル非装着時 約:約88db になります。無加工ボルトオンにて装着できますので、必要な工具があれば簡単に取り付けできます。(取り付けに必要なボルト類は全て付属しております。...

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US-W900タイプマフラー フルエキゾーストASAKURA(浅倉商事) エストレヤ キャブ車

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22,000

US-W900タイプマフラー フルエキゾーストASAKURA(浅倉商事) エストレヤ キャブ車

【適合車種】エストレヤ(ESTRELLA) キャブ車※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。key:フルエキゾーストマフラーzero434796※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルにピッタリなマフラーです。エキパイ部分から全て交換する、フルエキゾーストタイプです。オールステンレス製でエキパイからサイレンサーまでバフ仕上げを施しています。エキパイ径45mm、サイレンサー径90mmの仕様で、バランスのとれた仕上がりなっています。性能面は、低中速を落とすことなく高回転までスムーズに回り扱いやすい設定になっています。サイレンサーはストレート構造ではなくフロント部にパンチングを施した作りになっていますので、音量は静かめに抑えられており近所迷惑になる事無く安心して走行できます。音質は心地よい重低音を実現しておりますので、ノーマルマフラーでは物足りない方にオススメです。無加工ボルトオンにて装着できますので、必要な工具があれば簡単に取り付けできます。(取り付けに必要なボルト類は全て付属しております。)【商品名】US-W900タイプマフラー【商品番号】A49-130722-855【メーカー】ASAKURA(浅倉商事)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】エストレヤ(ESTRELLA) キャブ車

WirusWin PCX150(JBK-KF18) サイレンサー型 エアクリーナーKit ユーロタイプ ステンレス仕様/ウイルズウィン

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23,069

WirusWin PCX150(JBK-KF18) サイレンサー型 エアクリーナーKit ユーロタイプ ステンレス仕様/ウイルズウィン

PCX150用サイレンサー型エアクリーナーKit ユーロタイプ ステンレス仕様です。 ※車体型式:JBK-KF18 に適合します。 その他の型式には適合しませんのでご注意下さい。 ※見本画像はJF28モデルです。 ボディは100mm径で還元パイプ対応です。ノーマルエアークリーナーから、簡単にボルトオンで付け替えできます。ローダウン車両にも対応いたします。 クリーナーにはパワーフィルターが装備されています。従来はパワーフィルターにあわせて、キャブレターのセッティングを行わなくてはいけませんでしたが、この商品は必要吸気量にあわせて無段階に調整できますので、キャブレターを取り外したりする作業が必要ありません。還元パイプ対応ということもあり、簡単にセッティング出しやすく、パワーアップが計れます。 画像( 1 ),( 2 )は、サイレンサー型エアークリーナーボックスの内部で、( 1 )はエアーの量を最小限した状態。( 2 )はエアーの量を最大限にした状態です。ノーマルマフラー、ウイルズウィン製マフラーを付けた場合のエアーの量は、最小限から、15mm~25mmのばした範囲で、ベストセッティングが捜せ出せます。 ※ボアアップ、駆動系、抜けの良いマフラーに変更などの改造をされている場合は、インジェクションコントローラーなどでのセッティングが必要となることがあります。また、さらなるパワーアップを望む方にもインジェクションコントローラーなどでのセッティングは必要です。 デザインカスタム重視の方、手軽にパワーフィルター化したい方などに特にお勧めです。 WirusWinステッカー、WirusWinプレート付属。

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ZZRタイプマフラー GTタイプ ブラックカーボンバージョン ASAKURA(浅倉商事) ビーノ(VINO)SA54J

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33,999

ZZRタイプマフラー GTタイプ ブラックカーボンバージョン ASAKURA(浅倉商事) ビーノ(VINO)SA54J

【適合車種】ビーノ(VINO)【適合型式】JBH-SA54Jzero437390※受注生産商品となっており、商品手配後 2週間程度入荷にお時間を頂きます。※型式:JBH-SA54J のO2センサー装着モデルに適合します。※その他の型式、O2センサー非装着モデルには適合しませんのでご注意下さい。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。商品画像はJOGに適合する商品の参考画像となります。ビーノの適合品は細部が異なる場合がございます。ご了承くださいませ。新時代から導き出された究極のイノベーションデザインで非常にインパクトあるマフラーです。ブラックカーボンバージョンは、ステンレスサイレンサーにカーボンシートを巻いた仕様で、耐久性が抜群に高い構造を採用しています。EVOタイプ同様のブラックアルマイト処理を施したビレットタイプのテールマウントに、シンプルかつレーシーなイメージの【GTタイプ】消音用のバッフルが2個装備されている【ダブルバッフル仕様】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着と3種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。バッフルはステンレスタイプとアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています。音量はバッフル2個装着時の排気音量が 約82db(法定規制値内音量)、バッフル1個装着時の排気音量が 約84db、バッフル非装着時の排気音量が 約87db です。音質も耳障りな音でなく重低音のサウンドになっていますので、ノーマルマフラーではちょっと物足りない方にオススメです。サイレンサーはストレート構造ではなく隔壁構造になっていますので、音量は静かめに抑えられており近所迷惑になる事無く安心して走行できます...

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STタイプマフラー ASAKURA(浅倉商事) マジェスティS(MAJESTY)SG28J

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19,000

STタイプマフラー ASAKURA(浅倉商事) マジェスティS(MAJESTY)SG28J

【適合車種】マジェスティS(JBK-SG28J)・SMAX(SG271)※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。key:フルエキゾーストマフラーzero198808※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。オールステンレス製で、エキパイからサイレンサーまでバフ仕上げを施しています。ビッグスクーターにマッチするようエキパイ径45mm、サイレンサー径115mmの仕様で、装着時の全体的なバランスがとれた仕上がりとなっています。低中速を落とすことなく高回転でスムーズに回り扱いやすい設定になっています。振動防止のためサイレンサーとエキパイが2分割となる安心設計になっています。サイレンサーは、2点止めになっていますのでしっかりと固定でき、耐久性にも優れています。無加工ボルトオンにて装着できますので、必要な工具があれば簡単に取り付けできます。(取り付けに必要なボルト類は全て付属しております。)サイレンサーはストレート構造ではなくフロント部にパンチングを施した作りになっていますので、音量は静かめに抑えられており近所迷惑になる事無く安心して走行できます。音量バッフル装着時 約88db(法定規制値内音量)バッフル非装着時 約92db【商品名】STタイプマフラー【商品番号】A49-131115-020【メーカー】ASAKURA(浅倉商事)【車種メーカー】YAMAHA(ヤマハ)【適合車種】マジェスティS(JBK-SG28J)・SMAX(SG271)

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DDRタイプマフラー GPタイプ ブラックカーボンバージョン ASAKURA(浅倉商事) NMAX155(エヌマックス155)2BK-SG50J

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38,000

DDRタイプマフラー GPタイプ ブラックカーボンバージョン ASAKURA(浅倉商事) NMAX155(エヌマックス155)2BK-SG50J

【適合車種】NMAX155(エヌマックス155)【適合型式】2BK-SG50J/エンジン型式:G3J4E※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。zero865233※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。ブラックカーボンバージョンは、SUS304ステンレスサイレンサーにカーボンシートを巻いた仕様で、耐久性が抜群に高い構造を採用しています。ブラックアルマイト処理を施したビレットタイプのテールマウントに、シンプルかつレーシーなイメージの【 GPタイプ 】消音用のバッフルが2個装備されている【 ダブルバッフル仕様 】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着と3種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。バッフルはSUS304ステンレスタイプとアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています。音量はバッフル2個装着時の排気音量が 約85db(法定規制値内音量)、バッフル1個装着時の排気音量が 約87db、バッフル非装着時の排気音量が 約89db です。音質も耳障りな音でなく重低音のサウンドになっていますので、ノーマルマフラーではちょっと物足りない方にオススメです。サイレンサーはストレート構造ではなく隔壁構造になっていますので、音量は静かめに抑えられております。低中速を落とすことなく高回転でスムーズに回り扱いやすい設定になっています。振動防止のためサイレンサーとエキパイが2分割となる安心設計になっています。サイレンサーは、2点止めになっていますのでしっかりと固定でき、耐久性にも優れています。無加工ボルトオンにて装着できますので...

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DDRタイプマフラー GPタイプ チタンバージョン ASAKURA(浅倉商事) アドレスV125 CF4EA(O2センサー有)

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39,500

DDRタイプマフラー GPタイプ チタンバージョン ASAKURA(浅倉商事) アドレスV125 CF4EA(O2センサー有)

【適合車種】アドレスV125(ADDRESS)【適合型式】CF4EA(O2センサー有)※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。※画像中の取付車種は参考となります。お届け商品は適合商品となります。key:フルエキゾーストマフラーzero341077※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。※画像中の取付車種は参考となります。お届け商品は適合商品となります。新時代から導き出された究極のイノベーションデザインで非常にインパクトあるマフラーです。チタンバージョンは軽量高剛性なチタニウム製パイプにレインボーの焼き色を付けた、非常に高級感の高い仕上がりです。消音用のバッフルが2個装備されている【ダブルバッフル仕様】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着と3種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。バッフルはステンレスタイプとアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています。音量はバッフル2個装着時の排気音量が 約85db(法定規制値内音量)バッフル1個装着時の排気音量が 約87dbバッフル非装着時の排気音量が 約89db です。音質も耳障りな音でなく重低音のサウンドになっていますので、ノーマルマフラーではちょっと物足りない方にオススメです。サイレンサーはストレート構造ではなく隔壁構造になっていますので、音量は静かめに抑えられており近所迷惑になる事無く安心して走行できます...

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TTRタイプスリップオンマフラー GTタイプ チタンバージョン ASAKURA(浅倉商事) CBR250R(14年~)

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38,000

TTRタイプスリップオンマフラー GTタイプ チタンバージョン ASAKURA(浅倉商事) CBR250R(14年~)

【適合車種】CBR250R【適合型式】JBK-MC41?【適合年式】14年~※受注生産のため、商品のお届けまで2週間程度お時間をいただきます。ご了承くださいませ。※サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。フルエキゾーストタイプのマフラーではありませんのでご注意ください。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。key:スリップオンマフラーzero194870※受注生産のため、商品のお届けまで2週間程度お時間をいただきます。ご了承くださいませ。※サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。フルエキゾーストタイプのマフラーではありませんのでご注意ください。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。新時代から導き出された究極のイノベーションデザインで非常にインパクトあるマフラーです。サイレンサーはチタンバージョン です。チタンバージョンは軽量高剛性なチタニウム製パイプにレインボーの焼き色を付けた、非常に高級感の高い仕上がりです。【 GTタイプ】ブラックアルマイト処理を施したビレットタイプのテールマウントに、シンプルかつレーシーなイメージ消音用のバッフルが2個装備されている【ダブルバッフル仕様】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着と3種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。バッフルはステンレスタイプとアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています。音量はバッフル2個装着時の排気音量が 約88db(法定規制値内音量)、バッフル1個装着時の排気音量が 約90db、バッフル非装着時の排気音量が 約92db です...

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TTRタイプマフラー GPタイプ ブラックカーボンバージョン ASAKURA(浅倉商事) TMAX530(SJ12J・SJ091・SJ092)

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70,350

TTRタイプマフラー GPタイプ ブラックカーボンバージョン ASAKURA(浅倉商事) TMAX530(SJ12J・SJ091・SJ092)

【適合車種】TMAX530【適合型式】SJ12J・SJ091・SJ092※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。key:フルエキゾーストマフラーzero196176※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。新時代から導き出された究極のイノベーションデザインで非常にインパクトあるマフラーです。ブラックカーボンバージョンは、ステンレスサイレンサーにカーボンシートを巻いた仕様で、耐久性が抜群に高い構造を採用しています。消音用のバッフルが2個装備されている【ダブルバッフル仕様】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着と3種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。バッフルはステンレスタイプとアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています。音量はバッフル2個装着時の排気音量が約94dbバッフル1個装着時の排気音量が約96dbバッフル非装着時の排気音量が約98db です。音質も耳障りな音でなく重低音のサウンドになっていますので、ノーマルマフラーではちょっと物足りない方にオススメです。サイレンサーはストレート構造ではなく隔壁構造になっていますので、音量は静かめに抑えられており近所迷惑になる事無く安心して走行できます。環境問題に対応するため、排出ガス規制値をクリアするレベルの キャタライザー(排ガス浄化触媒)を 標準装備 しています。低中速を落とすことなく高回転でスムーズに回り扱いやすい設定になっています...

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ZZRタイプマフラー GTタイプ ブラックカーボンバージョン ASAKURA(浅倉商事) ビーウィズ(BWS50)SA44J

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33,000

ZZRタイプマフラー GTタイプ ブラックカーボンバージョン ASAKURA(浅倉商事) ビーウィズ(BWS50)SA44J

【適合車種】ビーウィズ(BWS50)【適合型式】JBH-SA44Jzero539372※車体型式:JBH-SA44J に適合します。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。 ご理解の程よろしくお願い致します。新時代から導き出された究極のイノベーションデザインで非常にインパクトあるマフラーです。サイレンサーは【 ブラックカーボンバージョン 】ステンレスサイレンサーにカーボンシートを巻いた仕様で、耐久性が抜群に高い構造を採用しています。排気口はアルミ素材から削り出しブラックアルマイト処理を施したビレットタイプのテールマウントに、シンプルかつレーシーなイメージの【 GTタイプ 】消音用のバッフルが2個装備されている【 ダブルバッフル仕様 】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着と3種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。バッフルはステンレスタイプ(EVOタイプはプレートタイプ)とアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています。音量はバッフル2個装着時の排気音量が 約82db(法定規制値内音量)、バッフル1個装着時の排気音量が 約84db、バッフル非装着時の排気音量が 約87db です。 音質も耳障りな音でなく重低音のサウンドになっていますので、ノーマルマフラーではちょっと物足りない方にオススメです。サイレンサーはストレート構造ではなく隔壁構造になっていますので、音量は静かめに抑えられており近所迷惑になる事無く安心して走行できます。低中速を落とすことなく高回転でスムーズに回り扱いやすい設定になっています。振動防止のためサイレンサーとエキパイが2分割となる安心設計になっています。サイレンサーは、2点止めになっていますのでしっかりと固定でき...

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タックロール フラットローダウンシート ホワイトパイピング ASAKURA(浅倉商事) マグザム(MAXAM)

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25,000

タックロール フラットローダウンシート ホワイトパイピング ASAKURA(浅倉商事) マグザム(MAXAM)

【適合車種】マグザム(MAXAM)【適合型式】SG21J/SG17※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。※防水加工は施しておりますが、洗車時や長時間雨ざらしにするなど大量の雨水がシートにかかった場合、スポンジとシート生地の間に雨水が溜まり数日間抜けきらない場合がございますので、水がかかる事が予想される場合はカバー等をして保護して下さい。key:ローダウンシートzero238637※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。※防水加工は施しておりますが、洗車時や長時間雨ざらしにするなど大量の雨水がシートにかかった場合、スポンジとシート生地の間に雨水が溜まり数日間抜けきらない場合がございますので、水がかかる事が予想される場合はカバー等をして保護して下さい。タンデム部分の段差をなだらかにして少なくしたフラットタイプです。より車体を低く見せる効果があり、マグザム特有のロング&ロースタイルを強調させる事ができます。収納スペースは減少させずにそのままで、約40mm座面を下げて足付きを良くしました。形状はゆったり深く座れるようなデザインで整形しています。弾力性に優れたスポンジベースを使用していますので、長時間の走行も可能です。ノーマルシートと同じように取り付けできますので、交換は簡単にできます。ノーマルシートに被せるカバータイプではなく、シートそのものを交換するタイプですので、ノーマルシートを保管しておけばいつでも元に戻せます。表皮生地はノーマル生地と同等品を採用していますので、見た目の違和感も問題ありません。【商品名】タックロール フラットローダウンシート ホワイトパイピング【商品番号】A49-130722-1013【メーカー】ASAKURA(浅倉商事)【車種メーカー...

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DDRデュアルタイプマフラー GPタイプ (フルエキゾースト) ASAKURA(浅倉商事) GROM(グロム)JC61(1型)13~15年

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56,000

DDRデュアルタイプマフラー GPタイプ (フルエキゾースト) ASAKURA(浅倉商事) GROM(グロム)JC61(1型)13~15年

【適合車種】GROM(グロム)1型【適合型式】JC61(国内仕様)・MSX125(タイ仕様)【年式】13~15年※ご注文商品は受注生産のためご注文確定後2週間程度お時間を頂戴する商品となります。※エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。key:フルエキゾーストzero198102※ご注文商品は受注生産のためご注文確定後2週間程度お時間を頂戴する商品となります。※エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。新時代から導き出された究極のイノベーションデザインで非常にインパクトあるマフラーです。サイレンサーはステンレス製でバフ磨きでピカピカに仕上げています。ブラックアルマイト処理を施したビレットタイプのテールマウントに、シンプルかつレーシーなイメージの【GPタイプ】2本のサイレンサーそれぞれに消音用のバッフルが2個装備されている【クワッドバッフル仕様】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着、バッフル3個装着、バッフル4個装着と5種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。バッフルはステンレスタイプ(EVOタイプはプレートタイプ)とアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています...

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エアクリーナーキットレーシングタイプ ホワイトカーボン ASAKURA(浅倉商事) マジェスティ125(MAJESTY)

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23,000

エアクリーナーキットレーシングタイプ ホワイトカーボン ASAKURA(浅倉商事) マジェスティ125(MAJESTY)

【適合車種】マジェスティ125(MAJESTY)※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。key:エアクリーナーキットzero238598※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。圧倒的な高級感で魅了する独創的で革新的な、次世代の究極エアークリーナーKitです。クリーナーにはパワーフィルターが装備しており、フィルターの出し入れ(スライド位置調整)で無段階に調整できる設計ですので、キャブレターのジェット類セッティング無しで簡単に調整ができ、力強い走行が可能になります。(ボアアップ、駆動系、抜けの良いマフラーに変更などの改造をされている場合は、キャブレターのジェット類セッティングが必要となる場合があります。)本体は100mm径のステンレスボディローダウンにも対応していますが、極端なローダウン、走行条件等で場合によりボディと干渉する恐れがあります。【商品名】エアクリーナーキットレーシングタイプ ホワイトカーボン【商品番号】A49-130722-963【メーカー】ASAKURA(浅倉商事)【車種メーカー】YAMAHA(ヤマハ)【適合車種】マジェスティ125(MAJESTY)

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TTRタイプスリップオンマフラー EVOタイプ チタンバージョン ヒートガード・ブラック仕上 ASAKURA(浅倉商事) YZF-R3(EBL-RH07J)

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44,500

TTRタイプスリップオンマフラー EVOタイプ チタンバージョン ヒートガード・ブラック仕上 ASAKURA(浅倉商事) YZF-R3(EBL-RH07J)

【適合車種】YZF-R3【適合型式】EBL-RH07J※サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。フルエキゾーストタイプのマフラーではありませんのでご注意ください。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。※受注生産商品となっており、商品手配後 2週間程度入荷にお時間を頂きます。zero201109※サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。フルエキゾーストタイプのマフラーではありませんのでご注意ください。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。※受注生産商品となっており、商品手配後 2週間程度入荷にお時間を頂きます。チタンバージョンは軽量高剛性なチタニウム製パイプにレインボーの焼き色を付けた、非常に高級感の高い仕上がりです。アルミ素材から削り出したビレットタイプのエンドに、ブラックアルマイト処理を施したEVOタイプ消音用のバッフルが2個装備されている【ダブルバッフル仕様】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着と3種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。バッフルはステンレスタイプ(EVOタイプはプレートタイプ)とアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています。音量はバッフル2個装着時の排気音量が 約86db(約87db)(法定規制値内音量)、バッフル1個装着時の排気音量が 約88db(約89db)、バッフル非装着時の排気音量が 約90db(約92db) です。※( )内の音量はYZF-R3です。音質も耳障りな音でなく重低音のサウンドになっていますので、ノーマルマフラーではちょっと物足りない方にオススメです...

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フロントパイプ(ステンレス製) ASAKURA(浅倉商事) GROM(グロム)JC61(1型)13~15年

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12,000

フロントパイプ(ステンレス製) ASAKURA(浅倉商事) GROM(グロム)JC61(1型)13~15年

【適合車種】GROM(グロム)1型【適合型式】JC61(国内仕様)・MSX125(タイ仕様)【年式】13~15年※ご注文商品は受注生産のためご注文確定後2週間程度お時間を頂戴する商品となります。※フロントパイプ(エキゾーストパイプ)のみの商品です。サイレンサーは付属しておりませんのでご注意ください。※浅倉商事製フルエキゾーストマフラーの補修用としては、接続部分の構造が違う為使用できませんのでご注意ください。※浅倉商事製スリップオンマフラーのグレードアップ用として組み合わせる事は可能です。key:フロントパイプzero198102※ご注文商品は受注生産のためご注文確定後2週間程度お時間を頂戴する商品となります。※フロントパイプ(エキゾーストパイプ)のみの商品です。サイレンサーは付属しておりませんのでご注意ください。※浅倉商事製フルエキゾーストマフラーの補修用としては、接続部分の構造が違う為使用できませんのでご注意ください。※浅倉商事製スリップオンマフラーのグレードアップ用として組み合わせる事は可能です。接続部の位置、形状はノーマルと同じ形状としていますので、メーカー問わずスリップオンマフラーと組み合わせての取り付けが可能です。純正の黒塗りスチールエキパイでは物足りない方にオススメです。エキパイは25mm径です。フロントパイプ(エキゾーストパイプ)以降のジョイント部用に、純正ガスケットが付属しています。無加工ボルトオンにて装着できますので、必要な工具があれば簡単に取り付けできます。(取り付けに必要なボルト類は全て付属しております。)【商品名】フロントパイプ(ステンレス製)【商品番号】A49-130905-025【メーカー】ASAKURA(浅倉商事)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】GROM(グロム)1型【適合型式】JC61...

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PCX125(JF56) サイレンサー型 エアクリーナーキット バズーカータイプ ウイルズウィン(WirusWin)

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20,520

PCX125(JF56) サイレンサー型 エアクリーナーキット バズーカータイプ ウイルズウィン(WirusWin)

【適合車種】PCX125【適合型式】JF56※受注生産商品のためご注文後商品のお届けまで2週間程度お時間を頂戴いたします。※車体型式:EBJ-JF56 に適合します。その他の型式には適合しませんのでご注意下さい。※見本画像はJF28モデルですが、商品はJF56モデルに適合したものです。key:エアクリーナーキットzero761936※受注生産商品のためご注文後商品のお届けまで2週間程度お時間を頂戴いたします。※車体型式:EBJ-JF56 に適合します。その他の型式には適合しませんのでご注意下さい。※見本画像はJF28モデルですが、商品はJF56モデルに適合したものです。ボディはステンレス製で、還元パイプ対応です。ノーマルエアークリーナーから、簡単にボルトオンで付け替えできます。ローダウン車両にも対応いたします。クリーナーにはパワーフィルターが装備されています。従来はパワーフィルターにあわせて、キャブレターのセッティングを行わなくてはいけませんでしたが、この商品は必要吸気量にあわせて無段階に調整できますので、キャブレターを取り外したりする作業が必要ありません。還元パイプ対応ということもあり、簡単にセッティング出しやすく、パワーアップが計れます。画像(1),(2)は、サイレンサー型エアークリーナーボックスの内部で、(1)はエアーの量を最小限した状態。(2)はエアーの量を最大限にした状態です。ノーマルマフラー、ウイルズウィン製マフラーを付けた場合のエアーの量は、最小限から、15mm~25mmのばした範囲で、ベストセッティングが捜せ出せます。※ボアアップ、駆動系、抜けの良いマフラーに変更などの改造をされている場合は、インジェクションコントローラーなどでのセッティングが必要となることがあります。また、さらなるパワーアップを望む方にもインジェクシ...

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PCX150(KF12/KF18) 可倒式アジャストブレーキレバー 左右セット レッド SSK(エスエスケー)

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11,880

PCX150(KF12/KF18) 可倒式アジャストブレーキレバー 左右セット レッド SSK(エスエスケー)

【適合車種】PCX150【適合型式】KF12/KF18※レバー本体カラー:レッド※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。※画像はイメージです。zero196460※レバー本体カラー:レッド※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。※画像はイメージです。レバー本体カラー:レッドレバー長さ:約172mm(画像参照)高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。純正マスターシリンダー(レバーホルダー)に装着できます。握りやすい形状により操作に必要な力を低減。レバーが可倒式になっておりますので転倒等の衝撃によるダメージを最小限に抑えます。6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。※アジャスター(調整つまみ)は写真の7色よりお選びいただけます。商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。【商品名】可倒式アジャストブレーキレバー 左右セット レッド【商品番号】S64-HO0402947【メーカー】SSK(エスエスケー)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】PCX150【適合型式】KF12/KF18

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SR400・SR500(キャブ車) エアクリーナーキット オープンエンドタイプ ウイルズウィン(WirusWin)

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20,520

SR400・SR500(キャブ車) エアクリーナーキット オープンエンドタイプ ウイルズウィン(WirusWin)

【適合車種】SR400・SR500(キャブ車)※ご注文商品は受注生産のためご注文確定後2週間程度お時間を頂戴する商品となります。key:エアクリーナーキットzero237069※ご注文商品は受注生産のためご注文確定後2週間程度お時間を頂戴する商品となります。SR400・500用エアクリーナーKit オープンエンドタイプです。極端に派手すぎずできるだけシンプルなイメージで制作しました。ボディはステンレス製で、ノーマルエアークリーナーから簡単にボルトオンで付け替えできます。クリーナーには大口径パワーフィルターが装備されています。※ボアアップ、抜けの良いマフラーに変更などの改造をされている場合は、キャブレターのセッティングが必要とすることがあります。また、さらなるパワーアップを望む方にもキャブレターのセッティングは必要です。お好みに応じて吸気口の形状を、スラッシュタイプ、オープンエンドタイプの2種類から選択して頂けます。【商品名】エアクリーナーキット オープンエンドタイプ【商品番号】W4-SR-014【メーカー】ウイルズウィン(WirusWin)【車種メーカー】YAMAHA(ヤマハ)【適合車種】SR400・SR500(キャブ車)

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PCX150 eSPエンジン車(KF12・KF18) スネーク・コーン・パイプ WJ-R カーボン ウインドジャマーズ

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55,404

PCX150 eSPエンジン車(KF12・KF18) スネーク・コーン・パイプ WJ-R カーボン ウインドジャマーズ

【適合車種】PCX150 eSPエンジン車【適合型式】KF12、KF18※サイレンサー仕様はカーボンです。key:フルエキゾーストマフラーzero196460※サイレンサー仕様はカーボンです。カーボン280mm サイレンサー仕様公道NG 政府認証外・公道走行不可本体をスプリングジョイントのセパレート構造にいたしました。独自のハイドロプレス製法でテーパー状に曲げて曲線が美しいマフラーです。非常に手間のかかる製法ですが、ただのパイプと違う質感と性能を堪能して下さい。もちろんシャーシダイナモでのテストを繰り返し製作された製品です。スクーターに必要不可欠な排圧システムは従来からのものを採用、どの回転域からでも高フィーリングなレスポンスを感じられます。サイレンサーは取り外し可能な、リアバッフルを標準装備しています。サイレンサーには消音材飛散防止にステンレスウールを1層目にグラスウールを2層目に巻いています。バッフル取付ボルトはステンレス製6角穴付ボタンボルトを使用し、側面から見えない45゜の位置で固定、後方からも目立ちません。バッフル固定ナットはバッフル内部に溶接されています。WJでは取付ボルトまでこだわってお届けしています。サイレンサーは本体エキパイとセパレート構造です。ステンレスマフラーは使用しているうちに焼けて金色に変色してきてしまいます。WJはマフラーの再研磨も行います。いつまでも美しいフォルムを残してください。スネーク・コーン・パイプは1年保証の対象商品です。マフラー音量近接排気騒音 4,250rpm/minスタンダードバッフル装着時 81.8dbオプションバッフル(22Φ)装着時 82.7dbバッフル非装着時 88.0db加速走行騒音 40km/h→全開 76.0db (スタンダードバッフル装着時)【商品名】スネーク・コーン...

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被せタイプ 国産シートカバー 青 GRONDEMENT(グロンドマン) PCX125(初期/EPSエンジン)

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被せタイプ 国産シートカバー 青 GRONDEMENT(グロンドマン) PCX125(初期/EPSエンジン)

※受注生産商品となっており、商品手配後 10日~2週間程度入荷にお時間を頂きます。【適合車種】PCX125(初期/EPSエンジン)【適合型式】JF28key:シートカバーzero761936※受注生産商品となっており、商品手配後 10日~2週間程度入荷にお時間を頂きます。製品にゴムが入っている仕様で取り付けに工具は必要としませんが、車種によりシート台座を取り外した方が取り付けしやすい場合もあります。品質確保の為、型の精度を極限まで高めている為、多少の力や車種のシート形状により、ある程度の張替え技術を要する場合が御座います。また、車種専用設計の基に品質管理を行なっております。シート台座が社外品であったり原型を留めていない(損傷や経たっている等)場合は取り付けが出来ません。※製品画像はイメージです。本製品はシートの表皮のみとなっております。シート本体は含まれておりませんのでご注意下さい。工具要らず!被せるだけのシートカバーです。装着後はまるでシートカバーを張り替えたかのような質感です。生地の仕入れから裁断・縫製も自社で管理しており、この品質はグロンドマンだからこそ出来る業です。工具無しでシートのイメージを一新出来るグロンドマン国産シートカバーを是非、一度お試し下さい。完全国内生産品です。【青】(被せ)【商品名】被せタイプ 国産シートカバー 青【商品番号】G15-GR213HC50【メーカー】GRONDEMENT(グロンドマン)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】PCX125(初期/EPSエンジン)【適合型式】JF28

WirusWin フォルツァ Si(MF12)用 サイレンサー型エアクリーナーKit ジェットタイプ /ウイルズウィン

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18,263

WirusWin フォルツァ Si(MF12)用 サイレンサー型エアクリーナーKit ジェットタイプ /ウイルズウィン

フォルツァ Si( MF12 )用サイレンサー型エアクリーナーKit ジェットタイプです。※型式:JBK-MF12 に適合します。基本構造は従来のタイプと同じですが、吸気口を逆テーパーをつけて飛行機の噴射口の様にデザインしました。上品に高級感溢れるドレスアップしたい方にオススメです。ボディはステンレス製で、還元パイプ、インジェクションバルブホース対応です。専用のゴム製マニーホールドも付属しており、ノーマルエアークリーナーから簡単にボルトオンで付け替えできます。ローダウン車両にも対応いたします。クリーナーにはパワーフィルターが装備されています。従来はパワーフィルターにあわせて、インジェクションのセッティングを行わなくてはいけませんでしたが、この商品は必要吸気量にあわせて無段階に調整できますので、インジェクションセッティングをする必要はありません。還元パイプ、インジェクションバルブホース対応ということもあり、簡単にセッティング出しやすく、パワーアップが計れます。ノーマルマフラー、ウイルズウィン製マフラーを付けた場合のエアーの量は、最小限から、15mm~25mmのばした範囲で、ベストセッティングが捜し出せます。※ボアアップ、駆動系、抜けの良いマフラーに変更などの改造をされている場合は、インジェクションコントローラーなどでのセッティングが必要となることがあります。また、さらなるパワーアップを望む方にもインジェクションコントローラーなどでのセッティングは必要です。

WirusWin クリック125i(JF352) サイレンサー型 エアクリーナーKit ジェットタイプ/ウイルズウィン

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WirusWin クリック125i(JF352) サイレンサー型 エアクリーナーKit ジェットタイプ/ウイルズウィン

タイ ホンダ社 製 クリック125i 用サイレンサー型エアクリーナーKit です。 ※車体型式:JF352、2014年製造モデルに適合します。 ※2015年以降に製造されたモデルには装着不可ですのでご注意下さい。 ボディはステンレス製で、還元パイプ対応です。ノーマルエアークリーナーから、簡単にボルトオンで付け替えできます。ローダウン車両にも対応いたします。 クリーナーにはパワーフィルターが装備されています。従来はパワーフィルターにあわせて、キャブレターのセッティングを行わなくてはいけませんでしたが、この商品は必要吸気量にあわせて無段階に調整できますので、キャブレターを取り外したりする作業が必要ありません。還元パイプ対応ということもあり、簡単にセッティング出しやすく、パワーアップが計れます。 画像( 1 ),( 2 )は、サイレンサー型エアークリーナーボックスの内部で、( 1 )はエアーの量を最小限した状態。( 2 )はエアーの量を最大限にした状態です。ノーマルマフラー、ウイルズウィン製マフラーを付けた場合のエアーの量は、最小限から、15mm~25mmのばした範囲で、ベストセッティングが捜せ出せます。 ※ボアアップ、駆動系、抜けの良いマフラーに変更などの改造をされている場合は、インジェクションコントローラーなどでのセッティングが必要となることがあります。また、さらなるパワーアップを望む方にもインジェクションコントローラーなどでのセッティングは必要です。 デザインカスタム重視の方、手軽にパワーフィルター化したい方などに特にお勧めです。 WirusWinステッカー、WirusWinプレート付属。

WirusWin マジェスティS(SMAX)用 サイレンサー型エアクリーナーキット /ウイルズウィン

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WirusWin マジェスティS(SMAX)用 サイレンサー型エアクリーナーキット /ウイルズウィン

マジェスティS(SMAX)用サイレンサー型エアクリーナーキットです。 ※マジェスティS【 型式:JBK-SG28J 】SMAX【 型式:SG271 】に適合します。 ボディはステンレス製で、還元パイプ対応です。ノーマルエアークリーナーから、簡単にボルトオンで付け替えできます。 ローダウン車両にも対応いたします。 クリーナーにはパワーフィルターが装備されています。従来はパワーフィルターにあわせて、キャブレターのセッティングを行わなくてはいけませんでしたが、この商品は必要吸気量にあわせて無段階に調整できますので、キャブレターを取り外したりする作業が必要ありません。 還元パイプ対応ということもあり、簡単にセッティング出しやすく、パワーアップが計れます。 ノーマルマフラー、ウイルズウィン製マフラーを付けた場合のエアーの量は、最小限から、15mm~25mmのばした範囲で、ベストセッティングが捜せ出せます。 ※ボアアップ、駆動系、抜けの良いマフラーに変更などの改造をされている場合は、インジェクションコントローラーなどでのセッティングが必要となることがあります。また、さらなるパワーアップを望む方にもインジェクションコントローラーなどでのセッティングは必要です。 吸気口の形状はバズーカータイプ、ポッパータイプ、ジェットタイプ、ユーロタイプ ブラックカーボン仕様、ユーロタイプ ステンレス仕様の5タイプをご用意いたしました。 【ユーロタイプデザインのエアクリーナーキットはこちらをクリック】 違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。 ご注文の際いは、「バズーカータイプ」「ポッパータイプ」「ジェットタイプ」よりお選びください。 デザインカスタム重視の方、手軽にパワーフィルター化したい方などに特にお勧めです。...

【浅倉商事】 ディオ110用DDRタイプマフラー DHタイプ メタルバージョン 【smtb-k】【kb】

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32,400

【浅倉商事】 ディオ110用DDRタイプマフラー DHタイプ メタルバージョン 【smtb-k】【kb】

 details-詳細(メーカ ー説明) 浅倉商事オリジナルパーツのディオ110用 DDRタイプマフラー DHタイプ メタルバージョンです。 車体型式:EBJ-JF31 に適合します。 ※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。 ご理解の程よろしくお願い致します。 新時代から導き出された究極のイノベーションデザインで非常にインパクトあるマフラーです。 サイレンサーは【 ブラックカーボンバージョン 】【 チタンバージョン 】【 メタルバージョン 】の3バージョンをご用意しております。 ブラックカーボンバージョンは、ステンレスサイレンサーにカーボンシートを巻いた仕様で、耐久性が抜群に高い構造を採用しています。 チタンバージョンは軽量高剛性なチタニウム製パイプにレインボーの焼き色を付けた、非常に高級感の高い仕上がりです。 メタルバージョンはステンレスをバフ磨きでピカピカに仕上げています。 排気口は大小2本出しでステンレス削りだし部材を採用した【 DHタイプ 】と、アルミ素材から削り出したビレットタイプのエンドに、ブラックアルマイト処理を施した【 EVOタイプ 】の2タイプをご用意しております。 消音用のバッフルが2個装備されている【 ダブルバッフル仕様 】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着と3種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。 バッフルはステンレスタイプ(EVOタイプはプレートタイプ)とアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています。 音量はバッフル2個装着時の排気音量が 約85db(規制値内音量)、バッフル1個装着時の排気音量が 約87db、バッフル非装着時の排気音量が 約89db です。 音質も耳障りな音でなく重低音のサウンドになっ...

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インボリュートハイスロットル(スタンダードタイプ)ガンメタル SP武川(TAKEGAWA)

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8,294

インボリュートハイスロットル(スタンダードタイプ)ガンメタル SP武川(TAKEGAWA)

【適合車種】特定車両への適合未確認(ハンドルパイプ径をご確認ください。)※パイプ径Φ22~22.2用、Φ22.3~22.4用の2タイプ設定がございます。key:ハイスロットルキットzero320869※パイプ径Φ22~22.2用、Φ22.3~22.4用の2タイプ設定がございます。2本引き仕様のキャブレター、及び2本引き仕様を採用している車両に対応するハイスロットルです。本製品は開け始めから全開までの巻き取り半径を変化(増加)させる様にケーブル溝を設定したインボリュート形状を採用している為、低開度から滑らかにスロットルバルブを開口させることが出来ます。ハウジングのカバーをクリップで取付けるオリジナル構造により、ハウジングをスリムにまとめ、汎用性を高めています。スロットルボディー、スロットルパイプは共にアルミ材を削り出し、アルマイトを施しています。スロットルボディーのカラーはシルバー、ブラック、ガンメタルの3色からお選び頂けます。スロットルパイプはすべてシルバーになります。スロットルホルダーはハンドルパイプ径Φ22~Φ22.2用とハンドルパイプ径Φ22.3~Φ22.4用の2種類。スロットルパイプ長さ:119mm。【商品名】インボリュートハイスロットル(スタンダードタイプ)ガンメタル【商品番号】S12-03-06-0024【メーカー】SP武川(TAKEGAWA)【適合車種】特定車両への適合未確認(ハンドルパイプ径をご確認ください。)

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GROM(グロム)JC61 レーシングフロントパイプ タイプ2 ステンレス HOTLAP(ホットラップ)

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GROM(グロム)JC61 レーシングフロントパイプ タイプ2 ステンレス HOTLAP(ホットラップ)

※受注生産商品となっており、商品手配後 3週間~1ヶ月程度入荷にお時間を頂きます。【適合車種】グロム(GROM)国内モデル【適合型式】EBJ-JC61【適合年式】2013年~MSX125にも装着可能です。key:エキパイzero198102※受注生産商品となっており、商品手配後 3週間~1ヶ月程度入荷にお時間を頂きます。MSX125にも装着可能です。STDのエキパイ径25パイから32パイへのサイズアップをしています。排気抵抗の元になる触媒をキャンセルする事によりピークパワーの向上に寄与しています。サイレンサーとのジョイント部のガスケットは使用しません、市販の液体ガスケットを使用してください。本体重量が大幅に軽くなっていますので、ステーは省略することによりお求めやすい価格になりました。レース専用パーツです。触媒を除いた状態になりますので公道使用はご遠慮ください。タイプ2はローダウン、アンダーカウル装着等を想定したレイアウトとなっています。エキパイをエンジンに極力近づけ、取り回しも真っ直ぐ後ろに繋がるフロントパイプになっています。【商品名】レーシングフロントパイプ タイプ2 ステンレス【商品番号】H9-GM-S【メーカー】HOTLAP(ホットラップ)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】グロム(GROM)国内モデル【適合型式】EBJ-JC61【適合年式】2013年~

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アルミ削り出しステップ レーシングタイプ(取付部 ブラック/ステップバー チタン) SSK(エスエスケー) ZZR1400(06~11年)

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7,560

アルミ削り出しステップ レーシングタイプ(取付部 ブラック/ステップバー チタン) SSK(エスエスケー) ZZR1400(06~11年)

【適合車種】ZZR1400【適合年式】06~11年取付部 ブラック/ステップバー チタンzero401195取付部 ブラック/ステップバー チタン左右セット取付部:ブラック/ステップバー:チタンライダー用ステップバー長さ:75mm高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出しを使用し、表面の変色や腐食を防ぎ耐摩耗性も向上させるアルマイト仕上げで美しい外観を長く保ちます。 ステップバーにはローレット加工が施してあり、雨でぬれても滑りにくくなっております。純正ステップのグリップが不安な方にお勧めの一品です。純正ステップバーと交換するだけで確かな存在感を発揮します。※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。※注意:取り付け写真はイメージです、商品のカラーと異なる場合もあります。※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。【商品名】アルミ削り出しステップ レーシングタイプ(取付部 ブラック/ステップバー チタン)【商品番号】S64-AFPR202TM【メーカー】SSK(エスエスケー)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】ZZR1400【適合年式】06~11年

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アルミ削り出しステップ レーシングタイプ(取付部 ブラック/ステップバー チタン) SSK(エスエスケー) ヴェルシス(VERSYS)10~13年

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アルミ削り出しステップ レーシングタイプ(取付部 ブラック/ステップバー チタン) SSK(エスエスケー) ヴェルシス(VERSYS)10~13年

【適合車種】ヴェルシス(VERSYS)【適合年式】10~13年取付部 ブラック/ステップバー チタンzero790989取付部 ブラック/ステップバー チタン左右セット取付部:ブラック/ステップバー:チタンライダー用ステップバー長さ:75mm高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出しを使用し、表面の変色や腐食を防ぎ耐摩耗性も向上させるアルマイト仕上げで美しい外観を長く保ちます。 ステップバーにはローレット加工が施してあり、雨でぬれても滑りにくくなっております。純正ステップのグリップが不安な方にお勧めの一品です。純正ステップバーと交換するだけで確かな存在感を発揮します。※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。※注意:取り付け写真はイメージです、商品のカラーと異なる場合もあります。※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。【商品名】アルミ削り出しステップ レーシングタイプ(取付部 ブラック/ステップバー チタン)【商品番号】S64-AFPR202TM【メーカー】SSK(エスエスケー)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】ヴェルシス(VERSYS)【適合年式】10~13年

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アルミ削り出しステップ レーシングタイプ(取付部 ブラック/ステップバー チタン) SSK(エスエスケー) ヴェルシス1000(VERSYS)12~16年

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7,560

アルミ削り出しステップ レーシングタイプ(取付部 ブラック/ステップバー チタン) SSK(エスエスケー) ヴェルシス1000(VERSYS)12~16年

【適合車種】ヴェルシス1000(VERSYS)【適合年式】12~16年取付部 ブラック/ステップバー チタンzero197330取付部 ブラック/ステップバー チタン左右セット取付部:ブラック/ステップバー:チタンライダー用ステップバー長さ:75mm高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出しを使用し、表面の変色や腐食を防ぎ耐摩耗性も向上させるアルマイト仕上げで美しい外観を長く保ちます。 ステップバーにはローレット加工が施してあり、雨でぬれても滑りにくくなっております。純正ステップのグリップが不安な方にお勧めの一品です。純正ステップバーと交換するだけで確かな存在感を発揮します。※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。※注意:取り付け写真はイメージです、商品のカラーと異なる場合もあります。※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。【商品名】アルミ削り出しステップ レーシングタイプ(取付部 ブラック/ステップバー チタン)【商品番号】S64-AFPR202TM【メーカー】SSK(エスエスケー)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】ヴェルシス1000(VERSYS)【適合年式】12~16年

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アルミ削り出しステップ レーシングタイプ(取付部 ブラック/ステップバー チタン) SSK(エスエスケー) ZZR1200(02~05年)

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アルミ削り出しステップ レーシングタイプ(取付部 ブラック/ステップバー チタン) SSK(エスエスケー) ZZR1200(02~05年)

【適合車種】ZZR1200【適合年式】02~05年取付部 ブラック/ステップバー チタンzero401194取付部 ブラック/ステップバー チタン左右セット取付部:ブラック/ステップバー:チタンライダー用ステップバー長さ:75mm高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出しを使用し、表面の変色や腐食を防ぎ耐摩耗性も向上させるアルマイト仕上げで美しい外観を長く保ちます。 ステップバーにはローレット加工が施してあり、雨でぬれても滑りにくくなっております。純正ステップのグリップが不安な方にお勧めの一品です。純正ステップバーと交換するだけで確かな存在感を発揮します。※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。※注意:取り付け写真はイメージです、商品のカラーと異なる場合もあります。※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。【商品名】アルミ削り出しステップ レーシングタイプ(取付部 ブラック/ステップバー チタン)【商品番号】S64-AFPR202TM【メーカー】SSK(エスエスケー)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】ZZR1200【適合年式】02~05年

GPZ750F エアーフィルター MSシリーズ ツインタイプ(キャブピッチ82mm以下) RAMAIR(ラムエア)

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GPZ750F エアーフィルター MSシリーズ ツインタイプ(キャブピッチ82mm以下) RAMAIR(ラムエア)

【適合車種】GPZ750Fzero504753キャブピッチ82mm以下汎用材質「素材」:ポリウレタンフォームサイズ:横幅155×高さ105×奥行75mm 取付部ピッチ75mmタイプ:MSタイプ(ソックスタイプ)2連タイプ(4気筒には2個必要です)、レース専用部品・一般公道使用不可高性能キャブの性能をフルに発揮できる。低抵抗のポリウレタンフォームだから高性能キャブの性能をフルに楽しめます。直キャブに限り無く近い吸入抵抗なのでリセッティングの必要はありません。エアファンネルも重要なセッティングパーツです。そのエアフロー効果を十分 に利用できるのはラムエアだけです。エンジンに負担をかけない。抜群の集塵力によりエンジンの大敵であるホコリをほぼ100%カットします。キャブレターやエンジンのオーバーホール周期は大幅に伸び、寿命も延ばします。せまい隙間でも取付可能。ポリウレタンフォーム製なので、エンジン周りのクリアランスの無い車両でも取付可能です。着脱が簡単。ファンネルに被せるだけの簡単装着なので、すばやく脱着が可能です。メンテナンスもラクラク。超軽量でインシュレーターの負担軽減。エアクリーナーを外し重いパワーフィルターを装着すると、予想以上にインシュレーターに負担がかかりパーツの劣化を早めてしまいます。超軽量でインシュレーターへの負担を軽減し、クラック等による2次エアトラブルを防止します。型番:00014480【商品名】エアーフィルター MSシリーズ ツインタイプ(キャブピッチ82mm以下)【商品番号】R3-MS-H08【メーカー】RAMAIR(ラムエア)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】GPZ750F

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SP武川 キョウカクラッチキット(タイプ4) モンキー 02-01-0203

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SP武川 キョウカクラッチキット(タイプ4) モンキー 02-01-0203

■特徴 伝達効率UP! クラッチフリクションディスクを 3枚使用(ノーマルは1枚)し、更にクラッチスプリングのバネレートをアップさせることで、伝達効率を向上!! チューニングされたエンジンのクラッチ滑りを防止し、エンジン出力を確実に伝えることが可能! 特にe-Stage, S-Stage、レギュラーヘッド、Rステージボアアップの88ccまでの排気量車に最適! 【ご注意】ハイパワーなエンジンに取り付けると、クラッチハウジングがクランクシャフトに直接取り付けるタイプなので高速回転時に遠心力でハウジングが破損する場合(必ずしも起こりえるものではありません)がありますのでスペシャルクラッチ及び乾式クラッチをお勧めします。 薄型クラッチディスク採用 クラッチASSY.寸法はノーマルと同サイズとし、フリクションディスク数3枚を実現 ノーマルクラッチと取替えるだけの簡単作業! クラッチASSY.として組立済です。 許容最高回転数 : 10000 rpm以下 ■注意事項 2.6psモンキーゴリラについては一部取付確認が取れていない車両がありますので対象外とさせて頂きますが、3.1ps 車用のドリブンギヤを純正品に取り替えることで、使用して頂けます。 (純正品番 : 23110-086-030) 主に e-Stage、S-Stage、Regular のボアアップに適しておりますが、さらにハイパワーなエンジンには必ずスペシャルクラッチ又は乾式クラッチをご使用下さい。 R.クランクケースカバーガスケット付属。

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