「pcx エンジン」 の関連商品を含む検索結果 8件

デイトナ D77563 [スーパークラッチセンタースプリング【3%UP】イエロー PCX/LEAD系用]

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2,061

デイトナ D77563 [スーパークラッチセンタースプリング【3%UP】イエロー PCX/LEAD系用]

商品説明従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー:STD〜3%UP・ノーマルエンジン+市販チャンバー:3%UP〜10%UP・市販ビッグボア+ノーマルマフラー:3%UP〜20%UP・市販ビッグボア+市販チャンバー:10%UP〜20%UP

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デイトナ D77564 [スーパークラッチセンタースプリング【10%UP】レッド PCX/LEAD系用]

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2,061

デイトナ D77564 [スーパークラッチセンタースプリング【10%UP】レッド PCX/LEAD系用]

商品説明従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー:STD〜3%UP・ノーマルエンジン+市販チャンバー:3%UP〜10%UP・市販ビッグボア+ノーマルマフラー:3%UP〜20%UP・市販ビッグボア+市販チャンバー:10%UP〜20%UP

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【送料無料・3ポイント倍!】エアフィルター S2000 AP1/AP2用

風来堂 楽天市場店

4,607

【送料無料・3ポイント倍!】エアフィルター S2000 AP1/AP2用

■商品名エアフィルター S2000 AP1/AP2用■JAN■型番17220-PCX-003■重量499g■商品仕様エアーエレメント 品番:17220-PCX-003適応:S2000 AP1/AP2 年式:エンジン・仕様:・適応代表車種での掲載です。適応整合性を全て保証するものではございません。適応詳細はお問い合わせまたは、HP等でご確認の上ご購入下さい。■商品説明自動車エンジン用エアフィルター※画像は製品イメージです。形状等は製品により異なります。 ホンダ系第2ブランド信頼の、高品質メーカー HAMP製エアフィルターです。 修理工場などでも採用さている高品質部品です。 メーカー純正部品と同等の性能で、お求め安い低価格を実現しました! ■特徴 独自のろ紙構造をもつ設計。 その通気穴形状などによって、細かなホコリやチリを 捕捉し、優れた空気洗浄能力を発揮します。 高性能で耐久性に優れながらも、必要十分な空気吸入効率を実現し、 エンジン性能をフルに引き出します。 ※車種により純正品番を採用している場合がございます。 ■免責事項必ずお読みください■ 製品特性上、車種によっては細かく適合品番が分かれます。 車種、型式、年式等が記載の車種と同一の場合であっても使用している品番が異なる場合がございます。 適応詳細は事前のお問い合わせまたは、メーカーHP等でご確認の上ご購入下さい。 到着時の破損、お届け品番がご注文品番と異なっていた場合を除き、ご注文後の返品交換等の諸費用は、全てお客様でのご負担とさせていただきます。 また、いかなる場合であっても発生した工賃等の別途費用は弊社では保証いたしかねます。予めご了承ください。■配送方法当店の商品は他出品モールとの併売の為、在庫状況は常に変動がございます。また、発送は提携先の他モールより発送する為...

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バンドー/BANDO ファンベルト 6PK1470T S2000 AP1 AP2

オートパーツエージェンシー2号店

3,240

バンドー/BANDO ファンベルト 6PK1470T S2000 AP1 AP2

ホンダ/本田/HONDA ファン ベルト 補機 外 オルタネーター オルタネータ ダイナモ 補機ベルト 外ベルト オルタネーターベルト オルタネータベルト ダイナモベルト メンテナンス エンジン部品 本田 HONDA 本田技研工業 バンドー化学 バンドウ ばんどー 38920-PCX-004 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 38920-PCX-024適合車種●S2000 AP1 F20C 1999年04月〜2005年11月 2000cc PFI.MT パーツNo.:38920-PCX-004●S2000 AP2 F22C 2005年11月〜 2200cc PFI.MT パーツNo.:38920-PCX-024車検交換用の純正同等ファンベルトになります。特長1. 補機軸受、ベルトを長寿命化し、信頼性が向上。(ディーゼルエンジンを含む)2. ベルトメンテナンスが不要。3. エンジン全長の省スペース化が可能※ベルトを使用目的以外の用途に使わないでください。※ベルトの交換作業には、専門の工場で行うことをおすすめします。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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SP TAKEGAWA:SP武川PCX用コーンオーバルマフラー政府認証/04-02-0144(04-02-0171) パーツ

バイクパーツ&用品 ビックマート

38,988

SP TAKEGAWA:SP武川PCX用コーンオーバルマフラー政府認証/04-02-0144(04-02-0171) パーツ

サイレンサーはステンレス製オーバルタイプをベースに個性的なコーン形状のマフラーエンドを採用。 マフラー交換時、サイレンサーが車両にインパクトを与え、カスタムイメージを高めます。又、交換することでエンジン性能を引き出し、中回転域から高回転域で出力アップが可能になります。 サイレンサー内部には特殊構造を採用することで、経年変化による音量増加を軽減し、はぎれの良い音質で排気音を演出します。 2010年新制度の認証試験を受け、政府認証を取得している為、安心してマフラー交換を楽しむことが出来ます。 PCX:近接騒音88dB(A) PCX150:近接騒音91dB(A) 【適合車種】 PCX:JF28-1100001〜 PCX150:KF12-1000001〜 ※PCX(JF28-1000001〜1099999)には取付け出来ません。 こちらはメーカーからのお取り寄せとなりますので返品・交換はお受けできません。予めご了承ください。メーカー欠品中・完売の場合は後ほどご連絡致します。 当店ではヘルメット、バイク用品、ツーリングウェア等幅広く取り扱っております。シグナスX マジェスティS アドレス ビックスクーター等のカスタムパーツもお任せください。 当店の人気アイテム クシタニ クシタニ ジャケット シグナス PCX rs taichi レディース モンベル ヤマハ システムヘルメット mont−bell コミネ ウインドブレーカー エースカフェロンドン シンプソン ハーレーダビッドソン ツーリング用品 カスタム バイクウェア ライダースジャケット グローブ等

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【WirusWin/ウイルズウィン】PCX ロイヤルマフラー スポーツタイプ【smtb-k】【kb】

パーツセレクトショップターミナル

27,154

【WirusWin/ウイルズウィン】PCX ロイヤルマフラー スポーツタイプ【smtb-k】【kb】

details-詳細(メーカ ー説明) PCX用ロイヤルマフラー です。 ※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。 ご理解の程よろしくお願い致します。 ※初期モデル用、eSP(イーエスピー)エンジンモデル用それぞれ専用品になります。 ご注文の際にはお間違えの無いようご注意下さい。 ※ローダウン対応になっておりますが、極端なローダウン(30mm以上)の場合、エキパイと地面が干渉する恐れがありますのでご注意下さい。 落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。 性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。 消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。 バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。 取り付けはサイレンサー根元とサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。 センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。 耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。 サイレンサー出口はバズーカータイプ、ポッパータイプ、スポーツタイプの3種類をご用意いたしました。違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。  Spec-スペック WirusWin 素材 音量 ロイヤルマフラー オールステンレス バッフル装着時 87db バッフル非装着時 89db  option-オプション A. 排ガス浄化触媒(キャタライザー ) プラス 7350円 HC...

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商品説明従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー:STD〜3%UP・ノーマルエンジン+市販チャンバー:3%UP〜10%UP・市販ビッグボア+ノーマルマフラー:3%UP〜20%UP・市販ビッグボア+市販チャンバー:10%UP〜20%UP

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デイトナ D74048 [スーパークラッチセンタースプリング【3%UP】イエロー JOG/ZR/II系用]

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デイトナ D74048 [スーパークラッチセンタースプリング【3%UP】イエロー JOG/ZR/II系用]

商品説明従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー:STD〜3%UP・ノーマルエンジン+市販チャンバー:3%UP〜10%UP・市販ビッグボア+ノーマルマフラー:3%UP〜20%UP・市販ビッグボア+市販チャンバー:10%UP〜20%UP

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デイトナ D78389 [スーパークラッチセンタースプリング【3%UP】イエロー ホンダ/Dio系用]

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デイトナ D78389 [スーパークラッチセンタースプリング【3%UP】イエロー ホンダ/Dio系用]

商品説明従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパ〜線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー:STD〜3%UP・ノーマルエンジン+市販チャンバー:3%UP〜10%UP・市販ビッグボア+ノーマルマフラー:3%UP〜20%UP・市販ビッグボア+市販チャンバー:10%UP〜20%UP

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デイトナ D73895 [スーパークラッチセンタースプリング【3%UP】イエロー PCX用]

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2,061

デイトナ D73895 [スーパークラッチセンタースプリング【3%UP】イエロー PCX用]

商品説明従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー:STD〜3%UP・ノーマルエンジン+市販チャンバー:3%UP〜10%UP・市販ビッグボア+ノーマルマフラー:3%UP〜20%UP・市販ビッグボア+市販チャンバー:10%UP〜20%UP

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デイトナ D74055 [スーパークラッチセンタースプリング【3%UP】イエロー アドレスV100用]

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デイトナ D74055 [スーパークラッチセンタースプリング【3%UP】イエロー アドレスV100用]

商品説明従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー:STD〜3%UP・ノーマルエンジン+市販チャンバー:3%UP〜10%UP・市販ビッグボア+ノーマルマフラー:3%UP〜20%UP・市販ビッグボア+市販チャンバー:10%UP〜20%UP

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デイトナ D74050 [スーパークラッチセンタースプリング【3%UP】イエロー JOG/メットインJOG/Vino系]

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デイトナ D74050 [スーパークラッチセンタースプリング【3%UP】イエロー JOG/メットインJOG/Vino系]

商品説明従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー:STD〜3%UP・ノーマルエンジン+市販チャンバー:3%UP〜10%UP・市販ビッグボア+ノーマルマフラー:3%UP〜20%UP・市販ビッグボア+市販チャンバー:10%UP〜20%UP

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デイトナ D74059 [スーパークラッチセンタースプリング【3%UP】イエロー シグナスX125系用]

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2,061

デイトナ D74059 [スーパークラッチセンタースプリング【3%UP】イエロー シグナスX125系用]

商品説明従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー:STD〜3%UP・ノーマルエンジン+市販チャンバー:3%UP〜10%UP・市販ビッグボア+ノーマルマフラー:3%UP〜20%UP・市販ビッグボア+市販チャンバー:10%UP〜20%UP

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デイトナ D91782 [スーパークラッチセンタースプリング【3%UP】イエロー PCX〈WW125F〉用]

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デイトナ D91782 [スーパークラッチセンタースプリング【3%UP】イエロー PCX〈WW125F〉用]

商品説明従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー:STD〜3%UP・ノーマルエンジン+市販チャンバー:3%UP〜10%UP・市販ビッグボア+ノーマルマフラー:3%UP〜20%UP・市販ビッグボア+市販チャンバー:10%UP〜20%UP

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デイトナ D74042 [スーパークラッチセンタースプリング【10%UP】レッド ホンダ/Dio系用]

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デイトナ D74042 [スーパークラッチセンタースプリング【10%UP】レッド ホンダ/Dio系用]

商品説明従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパ〜線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー:STD〜3%UP・ノーマルエンジン+市販チャンバー:3%UP〜10%UP・市販ビッグボア+ノーマルマフラー:3%UP〜20%UP・市販ビッグボア+市販チャンバー:10%UP〜20%UP

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デイトナ D74043 [スーパークラッチセンタースプリング【20%UP】ブルー ホンダ/Dio系用]

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デイトナ D74043 [スーパークラッチセンタースプリング【20%UP】ブルー ホンダ/Dio系用]

商品説明従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパ〜線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー:STD〜3%UP・ノーマルエンジン+市販チャンバー:3%UP〜10%UP・市販ビッグボア+ノーマルマフラー:3%UP〜20%UP・市販ビッグボア+市販チャンバー:10%UP〜20%UP

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デイトナ D91780 [スーパークラッチセンタースプリング【3%UP】イエロー PCX〈WW125EX2C/D/E〉用]

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デイトナ D91780 [スーパークラッチセンタースプリング【3%UP】イエロー PCX〈WW125EX2C/D/E〉用]

商品説明従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー:STD〜3%UP・ノーマルエンジン+市販チャンバー:3%UP〜10%UP・市販ビッグボア+ノーマルマフラー:3%UP〜20%UP・市販ビッグボア+市販チャンバー:10%UP〜20%UP

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デイトナ D73896 [スーパークラッチセンタースプリング【10%UP】レッド PCX用]

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デイトナ D73896 [スーパークラッチセンタースプリング【10%UP】レッド PCX用]

商品説明従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー:STD〜3%UP・ノーマルエンジン+市販チャンバー:3%UP〜10%UP・市販ビッグボア+ノーマルマフラー:3%UP〜20%UP・市販ビッグボア+市販チャンバー:10%UP〜20%UP

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デイトナ D74054 [スーパークラッチセンタースプリング【10%UP】レッド アドレスV125系用]

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2,061

デイトナ D74054 [スーパークラッチセンタースプリング【10%UP】レッド アドレスV125系用]

商品説明従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー:STD〜3%UP・ノーマルエンジン+市販チャンバー:3%UP〜10%UP・市販ビッグボア+ノーマルマフラー:3%UP〜20%UP・市販ビッグボア+市販チャンバー:10%UP〜20%UP

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デイトナ D91806 [スーパークラッチセンタースプリング【10%UP】レッド マジェスティS用]

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デイトナ D91806 [スーパークラッチセンタースプリング【10%UP】レッド マジェスティS用]

商品説明従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー:STD〜3%UP・ノーマルエンジン+市販チャンバー:3%UP〜10%UP・市販ビッグボア+ノーマルマフラー:3%UP〜20%UP・市販ビッグボア+市販チャンバー:10%UP〜20%UP

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デイトナ D74060 [スーパークラッチセンタースプリング【10%UP】レッド シグナスX125系用]

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デイトナ D74060 [スーパークラッチセンタースプリング【10%UP】レッド シグナスX125系用]

商品説明従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー:STD〜3%UP・ノーマルエンジン+市販チャンバー:3%UP〜10%UP・市販ビッグボア+ノーマルマフラー:3%UP〜20%UP・市販ビッグボア+市販チャンバー:10%UP〜20%UP

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デイトナ D91783 [スーパークラッチセンタースプリング【10%UP】レッド PCX〈WW125F〉用]

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デイトナ D91783 [スーパークラッチセンタースプリング【10%UP】レッド PCX〈WW125F〉用]

商品説明従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー:STD〜3%UP・ノーマルエンジン+市販チャンバー:3%UP〜10%UP・市販ビッグボア+ノーマルマフラー:3%UP〜20%UP・市販ビッグボア+市販チャンバー:10%UP〜20%UP

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デイトナ D74051 [スーパークラッチセンタースプリング【10%UP】レッド JOG/メットインJOG/Vino]

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デイトナ D74051 [スーパークラッチセンタースプリング【10%UP】レッド JOG/メットインJOG/Vino]

商品説明従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー:STD〜3%UP・ノーマルエンジン+市販チャンバー:3%UP〜10%UP・市販ビッグボア+ノーマルマフラー:3%UP〜20%UP・市販ビッグボア+市販チャンバー:10%UP〜20%UP

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【DAYTONA/デイトナ】SクラッチセンターSPG10%UP・PCX14

全5商品

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【DAYTONA/デイトナ】SクラッチセンターSPG10%UP・PCX14

■商品内容【DAYTONA】SクラッチセンターSPG10%UP/PCX14 エンジン&駆動系パーツ/クラッチシュー&スプリング■商品スペックデイトナ品番: 91783●センタースプリング選択の目安【原付2種スクーターの場合】・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー:STD〜3%up・ノーマルエンジン+市販マフラー:3%up〜10%up・ボアアップエンジン+市販マフラー:10%up※スプリングの塗装は識別用の簡易塗装となっております。仕上がりはお手元の商品程度の仕上げとなっております。またご使用時に塗装がはがれる場合があります。※車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分に把握された上で、最適バネレートとなる商品をお選びください。ご購入前に必ず適合、仕様のご確認をお願い致します。商品注文後のキャンセルや商品の不適合による返品・交換はお受けできかねますのでご了承ください。■送料・配送についての注意事項●本商品の出荷目安は【1 - 5営業日 ※土日・祝除く】となります。●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。●本商品は同梱区分【TS1】です。同梱区分が【TS1】と記載されていない他商品と同時に購入された場合、梱包や配送が分かれます。●沖縄、離島および一部地域への配送時に追加送料がかかる場合がございます。

【DAYTONA/デイトナ】SクラッチセンターSPG10%UP・PCX14

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【DAYTONA/デイトナ】SクラッチセンターSPG10%UP・PCX14

■商品内容【DAYTONA】SクラッチセンターSPG10%UP/PCX14 エンジン&駆動系パーツ/クラッチシュー&スプリング■商品スペックデイトナ品番: 91783●センタースプリング選択の目安【原付2種スクーターの場合】・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー:STD〜3%up・ノーマルエンジン+市販マフラー:3%up〜10%up・ボアアップエンジン+市販マフラー:10%up※スプリングの塗装は識別用の簡易塗装となっております。仕上がりはお手元の商品程度の仕上げとなっております。またご使用時に塗装がはがれる場合があります。※車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分に把握された上で、最適バネレートとなる商品をお選びください。ご購入前に必ず適合、仕様のご確認をお願い致します。商品注文後のキャンセルや商品の不適合による返品・交換はお受けできかねますのでご了承ください。■送料・配送についての注意事項●本商品の出荷目安は【1 - 5営業日 ※土日・祝除く】となります。●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。●本商品は同梱区分【TS1】です。同梱区分が【TS1】と記載されていない他商品と同時に購入された場合、梱包や配送が分かれます。●沖縄、離島および一部地域への配送時に追加送料がかかる場合がございます。

【DAYTONA/デイトナ】SクラッチセンターSPG10%UP・L-DIOZX

全2商品

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【DAYTONA/デイトナ】SクラッチセンターSPG10%UP・L-DIOZX

■商品内容【DAYTONA】SクラッチセンターSPG10%UP/L-DIOZX エンジン&駆動系パーツ/クラッチシュー&スプリング■商品スペックデイトナ品番: 74042≪適合車種≫■ライブDIO-ZX('94〜)〈AF35 〉※ライブDIO/J('00〜)はクラッチユニットの構造が異なるため取付不可。■ライブDIO/SR('94〜'99)〈AF34〉※ライブDIO/J('00〜)はクラッチユニットの構造が異なるため取付不可。■スーパーDIO-ZX('92〜'95)〈AF28〉■スーパーDIO/SR('91〜'99)〈AF27〉■DIO/SR('90)〈AF25 〉■DIO/SP('89)〈AF18 〉■DIO-XRバハ('94〜'95)〈AF28〉■ジュリオ('00)〈AF52 〉■ジョルノ/デラックス('92〜'99)〈AF24〉■Gダッシュ(' 89)〈AF23 〉■タクト/S(' 93 )〈AF30 〉■スタンドアップタクト('91〜)〈AF24/AF30〉■メットインタクト/フルマーク('87〜'88)〈AF16〉■DJ1RR('88)〈AF19 〉■6PSDJ1R('87)〈AF12 〉■ジョーカー50('96〜'99)〈SRX50T/V/W〉ご購入前に必ず適合、仕様のご確認をお願い致します。商品注文後のキャンセルや商品の不適合による返品・交換はお受けできかねますのでご了承ください。■送料・配送についての注意事項●本商品の出荷目安は【1 - 5営業日 ※土日・祝除く】となります。●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。●本商品は同梱区分【TS1】です。同梱区分が【TS1】と記載されていない他商品と同時に購入された場合、梱包や配送が分かれます。●沖縄...

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【DAYTONA/デイトナ】SクラッチセンターSPG20%UP・L-DIOZX

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【DAYTONA/デイトナ】SクラッチセンターSPG20%UP・L-DIOZX

■商品内容【DAYTONA】SクラッチセンターSPG20%UP/L-DIOZX エンジン&駆動系パーツ/クラッチシュー&スプリング■商品スペックデイトナ品番: 74043≪適合車種≫■ライブDIO-ZX('94〜)〈AF35 〉※ライブDIO/J('00〜)はクラッチユニットの構造が異なるため取付不可。■ライブDIO/SR('94〜'99)〈AF34〉※ライブDIO/J('00〜)はクラッチユニットの構造が異なるため取付不可。■スーパーDIO-ZX('92〜'95)〈AF28〉■スーパーDIO/SR('91〜'99)〈AF27〉■DIO/SR('90)〈AF25 〉■DIO/SP('89)〈AF18 〉■DIO-XRバハ('94〜'95)〈AF28〉■ジュリオ('00)〈AF52 〉■ジョルノ/デラックス('92〜'99)〈AF24〉■Gダッシュ(' 89)〈AF23 〉■タクト/S(' 93 )〈AF30 〉■スタンドアップタクト('91〜)〈AF24/AF30〉■メットインタクト/フルマーク('87〜'88)〈AF16〉■DJ1RR('88)〈AF19 〉■6PSDJ1R('87)〈AF12 〉■ジョーカー50('96〜'99)〈SRX50T/V/W〉ご購入前に必ず適合、仕様のご確認をお願い致します。商品注文後のキャンセルや商品の不適合による返品・交換はお受けできかねますのでご了承ください。■送料・配送についての注意事項●本商品の出荷目安は【1 - 5営業日 ※土日・祝除く】となります。●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。●本商品は同梱区分【TS1】です。同梱区分が【TS1】と記載されていない他商品と同時に購入された場合、梱包や配送が分かれます。●沖縄...

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【DAYTONA/デイトナ】SクラッチセンターSPG10%UP・L-DIOZX

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【DAYTONA/デイトナ】SクラッチセンターSPG10%UP・L-DIOZX

■商品内容【DAYTONA】SクラッチセンターSPG10%UP/L-DIOZX エンジン&駆動系パーツ/クラッチシュー&スプリング■商品スペックデイトナ品番: 74042≪適合車種≫■ライブDIO-ZX('94〜)〈AF35 〉※ライブDIO/J('00〜)はクラッチユニットの構造が異なるため取付不可。■ライブDIO/SR('94〜'99)〈AF34〉※ライブDIO/J('00〜)はクラッチユニットの構造が異なるため取付不可。■スーパーDIO-ZX('92〜'95)〈AF28〉■スーパーDIO/SR('91〜'99)〈AF27〉■DIO/SR('90)〈AF25 〉■DIO/SP('89)〈AF18 〉■DIO-XRバハ('94〜'95)〈AF28〉■ジュリオ('00)〈AF52 〉■ジョルノ/デラックス('92〜'99)〈AF24〉■Gダッシュ(' 89)〈AF23 〉■タクト/S(' 93 )〈AF30 〉■スタンドアップタクト('91〜)〈AF24/AF30〉■メットインタクト/フルマーク('87〜'88)〈AF16〉■DJ1RR('88)〈AF19 〉■6PSDJ1R('87)〈AF12 〉■ジョーカー50('96〜'99)〈SRX50T/V/W〉ご購入前に必ず適合、仕様のご確認をお願い致します。商品注文後のキャンセルや商品の不適合による返品・交換はお受けできかねますのでご了承ください。■送料・配送についての注意事項●本商品の出荷目安は【1 - 5営業日 ※土日・祝除く】となります。●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。●本商品は同梱区分【TS1】です。同梱区分が【TS1】と記載されていない他商品と同時に購入された場合、梱包や配送が分かれます。●沖縄...

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【送料無料】デイトナ D36248 [プログレス・レーシングCDI スーパーJOG-ZR/アプリオ系用]

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【送料無料】デイトナ D36248 [プログレス・レーシングCDI スーパーJOG-ZR/アプリオ系用]

【送料無料】商品説明■スーパーJOG ZR('96〜'99)※型式3YK8/9/AのフレームNo.3YK-7323301〜に適合。※'95モデル(3YK7)、'00〜モデル〈3YKB:SA13J〉は不可。■JOGアプリオ('94〜'95)※型式4JP1〜4/6に適合。※ノーマル車両に電気式リミッターはありません。チャンバー/ボアアップ等の交換をしないと本来の性能が発揮されません。※'96/2〜モデル〈4JP5/7/8/9/A〉は不可。■JOGアプリオII('95〜'96)※型式4LV2/4に適合。※4LV3は不可。■JOGアプリオEX('94〜'95)※型式4LV1に適合。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。●リミッターカット・耐熱回路内蔵。●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。●モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。●CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1〜2アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。●安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。●バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。...

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【送料無料】デイトナ D36247 [プログレス・レーシングCDI スーパーJOG-ZR/ビーノ系用]

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【送料無料】デイトナ D36247 [プログレス・レーシングCDI スーパーJOG-ZR/ビーノ系用]

【送料無料】商品説明■JOG ZII(' 04)〈5SW4〉■リモコンJOG('01〜'05)〈SA16J〉※5SU1/3/5〈CV50R〉、5KN1/4〈CV50R〉に適合。※一部の'04〜'05イレギュラーモデル(純正5XN-20/22表記CDI採用車)、'06〜モデル〈5SU7/5SW5〉は不可。■JOG/C('01〜'05)〈SA16J〉※5SU2/4/6〈CV50Aリモコンレス仕様〉、5KN2/3/5/6〈CV50/Aリモコンレス仕様〉に適合。※一部の'04〜'05イレギュラーモデル(純正5XN-20/22表記CDI採用車)、'06〜モデル〈5SU8〉は不可。■JOG(' 00)〈5EM3〜4:SA12J〉■JOGポシェ('99〜'01)〈5GD1/2〉※5GD3〜6は未確認(純正CDI部番変更あり)。■リモコンJOG ZR('01〜'05)〈SA16J〉※5PT1/2、5SW1〜3に適合。■スーパーJOG ZR('00)〈3YKB:SA13J〉※排ガス対策モデルに適合。■JOGアプリオ('01〜)〈4JPA〉■ビーノ('01〜'03)〈5AUE〜L:YJ50R〉※'97〜'00モデル〈5AU1〜9/A〜D〉、'03/7〜モデル〈5AUM〜〉は不可。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。●リミッターカット・耐熱回路内蔵。●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。

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【DAYTONA/デイトナ】SクラッチセンターSPG10%・ZZ'00-

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【DAYTONA/デイトナ】SクラッチセンターSPG10%・ZZ'00-

■商品内容【DAYTONA】SクラッチセンターSPG10%/ZZ'00- エンジン&駆動系パーツ/クラッチシュー&スプリング■商品スペックデイトナ品番: 74058≪代表車種≫■アドレスV100('91〜'01)〈CF11A〉※ノーマルのスプリング取付部のクリアランスのバラツキにより入りにくい場合があります。■ベクスター150('94〜'01)■ZZ('00〜'07)〈CA1PB〉■セピア/セピアZZ('90〜'95前期)※セピアZZ('95年後期〜)[CAIHC-172189〜],セピア('96〜)[CAIHA-141871〜],セピアRS[CHIHB-111064〜]は不可。■アドレスV/チューン('91〜'92)■アドレス/ウェイ/チューン■ストリートマジック/S/II〈TR50〉■Hi-UP Rご購入前に必ず適合、仕様のご確認をお願い致します。商品注文後のキャンセルや商品の不適合による返品・交換はお受けできかねますのでご了承ください。■送料・配送についての注意事項●本商品の出荷目安は【1 - 5営業日 ※土日・祝除く】となります。●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。●本商品は同梱区分【TS1】です。同梱区分が【TS1】と記載されていない他商品と同時に購入された場合、梱包や配送が分かれます。●沖縄、離島および一部地域への配送時に追加送料がかかる場合がございます。

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【DAYTONA/デイトナ】SクラッチセンターSPG10%・ZZ'00-

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【DAYTONA/デイトナ】SクラッチセンターSPG10%・ZZ'00-

■商品内容【DAYTONA】SクラッチセンターSPG10%/ZZ'00- エンジン&駆動系パーツ/クラッチシュー&スプリング■商品スペックデイトナ品番: 74058≪代表車種≫■アドレスV100('91〜'01)〈CF11A〉※ノーマルのスプリング取付部のクリアランスのバラツキにより入りにくい場合があります。■ベクスター150('94〜'01)■ZZ('00〜'07)〈CA1PB〉■セピア/セピアZZ('90〜'95前期)※セピアZZ('95年後期〜)[CAIHC-172189〜],セピア('96〜)[CAIHA-141871〜],セピアRS[CHIHB-111064〜]は不可。■アドレスV/チューン('91〜'92)■アドレス/ウェイ/チューン■ストリートマジック/S/II〈TR50〉■Hi-UP Rご購入前に必ず適合、仕様のご確認をお願い致します。商品注文後のキャンセルや商品の不適合による返品・交換はお受けできかねますのでご了承ください。■送料・配送についての注意事項●本商品の出荷目安は【1 - 5営業日 ※土日・祝除く】となります。●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。●本商品は同梱区分【TS1】です。同梱区分が【TS1】と記載されていない他商品と同時に購入された場合、梱包や配送が分かれます。●沖縄、離島および一部地域への配送時に追加送料がかかる場合がございます。

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デイトナ D90280 [FCC製強化クラッチキット モンキー/ゴリラ系用]

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デイトナ D90280 [FCC製強化クラッチキット モンキー/ゴリラ系用]

商品説明サーキット走行時のシフトダウン、クラッチミート、半クラッチ等の苛酷な条件下において、すでに性能実証済の「FCC製ペーパーTYPE」。ケブラー配合ペーパーがコルクタイプのクラッチフィールと約3倍アップの高耐久性を実現。強化スプリングは、確実な動力伝達が得られる車種専用バネレートを設定。エンジンのビッグパワーを確実に、そしてダイレクトに路面に伝達する。抜群の耐スリップ性、耐久性を実現。●キット装着の際、プラスネジのためなめやすいノーマルクラッチアウターカバースクリューをデイトナ六角穴付きタイプ(29364)に交換することをオススメします。●遠心クラッチ不可。適合車種 型式 フレームNo.■ モンキー(FI)型式 Z50J9フレームNo. AB27-1900001〜■ モンキー/ゴリラ(12V)型式 Z50JN/P/S/T/V/W/X フレームNo. Z50J-2000001型式 Z50JY/1/2/4/5/6/7 フレームNo. AB27-1000001〜■ モンキー/ゴリラ3.1PS(6V)型式 Z50JF/J/L フレームNo. Z50J-1600008〜1805927■ モンキーバハ型式 Z50JM/N/P フレームNo. Z50J-1700001〜■ JAZZ型式 CA50G/J/N/P/S/H2/J2/LG フレームNo. AC09-1000030〜■ マグナ50型式 MG50S/X/1/2/3/4 フレームNo. AC13-1000010〜■ ベンリー50S型式 CD50ST フレームNo. CD50-2200005〜■ ベンリーCL50型式 CL50V フレームNo. CD50-4000001〜■ CD50型式 CD50E/F/H/N/P/S フレームNo. CD50-1500001〜■ モンキーR型式...

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