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RSR(RS-R/RS★R) サスペンション Ti2000ワゴンサス T691TW

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RSR(RS-R/RS★R) サスペンション Ti2000ワゴンサス T691TW

最強のダウンサス【製品概要】◆理想のダウン量永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。◆脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。◆乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。 ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。【性能】◆運動性能の向上Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。◆ローダウンフォルムの維持果Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。【適合】車種:トヨタ オーパ型式:ZCT10エンジン型式:1ZZ-FE年式:12/5〜備考:FF 1800 NA グレード@

ニュルスペックサスペンション 車高調キット スズキ ワゴン R (MH21S/22S) 2003〜2008 Gタイプ NS103-g【代引不可】

インテリアの壱番館

170,640

ニュルスペックサスペンション 車高調キット スズキ ワゴン R (MH21S/22S) 2003〜2008 Gタイプ NS103-g【代引不可】

■関連商品本商品のサイズ、色違い、関連商品はこちら■商品内容◆ニュル スペック サスペンションキットはGravity(有限会社ハナマル)のオリジナル商品です。◆Gタイプはストリートからスポーツ走行まで幅広く対応できる20Wオイルを使用しています。◆カラーはブロンズアルマイトです。◆減水は40段階で調整可能な為、お好みの設定で使用して頂けます。◆ダンパーにイタリア製の「IP F.A」オイルを採用。◆ショック本体は、硬度と軽さに優れたT7075アルミニウムを採用。◆バネは低温で加工することで精度を上げ、加工硬化を利用して強度を上げています。◆アッパーマウントは、アルミニウムを人工的に酸化皮膜を作ることで腐食や耐摩耗性に優れた表面処理を行っています。■商品スペック【商品名】ニュルスペックサスペンション 車高調キット スズキ ワゴン R (MH21S/22S) 【タイプ】Gタイプ【適合車種】スズキ ワゴン R (MH21S/22S) 【年式】2003〜2008 【バネレート】フロント:4.5K リア:4K【アッパーマウント】フロント:標準 リア:純正再利用【生産国】台湾【配送について】通常宅配便【特記事項】●当商品は海外の工場(台湾)で製造しています。●箱等や商品に若干の傷や汚れ等がある場合が御座います。予めご理解・ご了承の程、何卒宜しくお願い致します。●商品は取り付けに加工が発生する場合があります。●お客様のご都合による返品、キャンセルは対応できません。●商品到着の日から7日以内なら(初期不良に限り)ご対応させて頂きます。 また初期不良の際、不良個所をご特定頂き「不良商品のみ」ご対応とさせて頂きます。【注意事項】1.商品に問題がある場合においても工賃の保証は一切いたしません。2.お客様自身で取り付けた商品の故障...

ニュルスペックサスペンション 車高調キット スズキ ワゴン R (MH21S/22S) 2003〜2008 Sタイプ NS103-s【代引不可】

インテリアの壱番館

138,240

ニュルスペックサスペンション 車高調キット スズキ ワゴン R (MH21S/22S) 2003〜2008 Sタイプ NS103-s【代引不可】

■関連商品本商品のサイズ、色違い、関連商品はこちら■商品内容●ニュル スペック サスペンションキットはGravity(有限会社ハナマル)のオリジナル商品です。●Sタイプは街乗り重視の方向けの5Wオイルをダンパーに採用しています。●カラーはグリーンアルマイトです。●減水は24段階で調整可能な為、お好みの設定で使用して頂けます。●ダンパーにイタリア製の「IP F.A」オイルを採用。●ショック本体は、硬度と軽さに優れたT7075アルミニウムを採用。●バネは低温で加工することで精度を上げ、加工硬化を利用して強度を上げています。●アッパーマウントは、アルミニウムを人工的に酸化皮膜を作ることで腐食や耐摩耗性に優れた表面処理を行っています。■商品スペック【商品名】ニュルスペックサスペンション 車高調キット スズキ ワゴン R (MH21S/22S) 【タイプ】Sタイプ【適合車種】スズキ ワゴン R (MH21S/22S) 【年式】2003〜2008 【バネレート】フロント:4.5K リア:4K【アッパーマウント】フロント:標準 リア:純正再利用【生産国】台湾【配送について】通常宅配便【特記事項】●当商品は海外の工場(台湾)で製造しています。●箱等や商品に若干の傷や汚れ等がある場合が御座います。予めご理解・ご了承の程、何卒宜しくお願い致します。●商品は取り付けに加工が発生する場合があります。●お客様のご都合による返品、キャンセルは対応できません。●商品到着の日から7日以内なら(初期不良に限り)ご対応させて頂きます。 また初期不良の際、不良個所をご特定頂き「不良商品のみ」ご対応とさせて頂きます。【注意事項】1.商品に問題がある場合においても工賃の保証は一切いたしません。2.お客様自身で取り付けた商品の故障、事故に関しましては一切責任を負いません...

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スバル レガシィツーリングワゴン BH5A/B/C-5NP 00/05〜01/04 KYB カヤバ ショックアブソーバー ショック LOWFER SPORTS(ローファースポーツ)一台分...

車パーツの応援団

60,027

スバル レガシィツーリングワゴン BH5A/B/C-5NP 00/05〜01/04 KYB カヤバ ショックアブソーバー ショック LOWFER SPORTS(ローファースポーツ)一台分...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 純正形状サスペンションのメリット KYB Lowfer Sports サスペンションキットは乗り心地にこだわったローダウンコイルスプリングに最適な減衰力設定と、ショートストローク化されたショックアブソーバを組み合わせた純正形状のサスペンションキットです。 純正形状サスペンションのメリットはショックアブソーバがスムーズにストロークして快適な乗り心地でありながら耐久性を確保していることです。 これはストラット式ショックアブソーバがストロークする場合には本来外側に曲げ荷重が発生しますが(曲げ荷重A)、そのストローク角度より外側にコイルスプリングを配置することで、ストローク時に発生する曲げ荷重を抑えているからです(バネオフセットによる荷重B)。 ローダウンストローク化のメリット 純正形状のメリットは入力時のコイルスプリングの適正化。 つまりコーナーなどや路面のうねりの荷重がかかった時にコイルスプリングとショックアブソーバのストロークが充分に確保されることで、しなやかでフラット感のある走りを確保できるからです。 Lowfer Sportの特徴 乗り心地を損なわない純正形状ローダウンサスペンション。 純正形状のメリットは入力時のコイルスプリングの適正化。 つまりコーナーなどや路面のうねりの荷重がかかった時にコイルスプリングとショックアブソーバのストロークが充分に確保されることで、しなやかでフラット感のある走りを確保できるからです。 ベストセッティングのスプリング付1台分セット サスペンション性能はショックアブソーバとコイルスプリングの仕様と性能のマッチングで決まります。 ローファースポーツキットはベストな組み合わせのショックアブソーバとコイルスプリングで...

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【 三菱 EKワゴン M NA 2WD CVT車 型式 B11W エンジン形式 3B20 年式 2013/6-2016/4 ≪ フロント 支点:2点止め 材質:アルミ ≫≪ 品番:NSN43 ≫】【...

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12,744

【 三菱 EKワゴン M NA 2WD CVT車 型式 B11W エンジン形式 3B20 年式 2013/6-2016/4 ≪ フロント 支点:2点止め 材質:アルミ ≫≪ 品番:NSN43 ≫】【...

商品説明 ・タナベ SUSTEC ・ストラットタワーバー ※画像はメーカーさんのイメージです。 ※車種や型式・年式によって詳細が異なります。 ●クルマのボディとサスペンションは非常に密接な関係にあります。どんなに高性能なサスペンションも、弱いボディではせっかくの性能を使い切ることができません。 そこで、サステックは、クルマのボディ剛性を高めるチューニングパーツも多彩にラインナップ。 要所を補強することでボディのヨジレを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出します。なお、パーツはすべてボルトオン設計で、装着もスムーズに行えます。 サスペンションのトータルメーカーであるタナベが開発したボディチューニングパーツ。 装着効果は、ステアリングフィールやクルマの動き、乗り心地に必ず表れます ●新設計オーバルシャフトを採用。剛性を高めて、シャープなハンドリングを実現 ●シャフト部は補強のリブを入れて、曲げ剛性をさらにアップ。美しいバフ仕上げで、ドレスアップ効果も向上 ※画像は代表的なものであり、車種によって異なります。 ※一部車種によっては純正部品や車種側の付近部品の加工を要する場合があります。 ●車種別詳細 メーカーさんサイト内にてご確認下さい ■ メーカーさん公式サイトはこちら ■ ※別ウインドウで開きます ●車検対応品ではありますが、車検通過を保証している商品ではありません。車検を受検する資格を有する証明があるまでになります。車検通過の詳細に関しては、陸運局や車検場によって地域差や受検資格に差がある実態ですので、実際に車検をお受けになられる車検場にお問合せ下さい。 ※尚、車検通過ができなかった場合にも、メーカーさん・当店共に一切の保証や返品・対処対応はできません。 ・取付は車種別専用設計品ではありますが...

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【 三菱 EKワゴン M NA FF CVT車 型式 B11W エンジン形式 3B20 年式 2013/6-2016/4 【 サステック アンダーブレース 】≪ フロント 2点止め 材質:アルミ ≫...

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【 三菱 EKワゴン M NA FF CVT車 型式 B11W エンジン形式 3B20 年式 2013/6-2016/4 【 サステック アンダーブレース 】≪ フロント 2点止め 材質:アルミ ≫...

商品説明 ・タナベ SUSTEC ・アンダーブレース ※画像はメーカーさんのイメージです。 ※形状や支点数は車種や年式・グレード等によって詳細が異なります。 ●クルマのボディとサスペンションは非常に密接な関係にあります。どんなに高性能なサスペンションも、弱いボディではせっかくの性能を使い切ることができません。 そこで、サステックは、クルマのボディ剛性を高めるチューニングパーツも多彩にラインナップ。 要所を補強することでボディのヨジレを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出します。なお、パーツはすべてボルトオン設計で、装着もスムーズに行えます。 サスペンションのトータルメーカーであるタナベが開発したボディチューニングパーツ。 装着効果は、ステアリングフィールやクルマの動き、乗り心地に必ず表れます ●ロワアーム支持部を左右で連結して、ボディ剛性をアップ。コーナリング時のボディのネジレを抑える効果を発揮期待します。 ●アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立します。 ※画像は代表的なものであり、車種によって異なります。 ※一部車種によっては純正部品や車種側の付近部品の加工を要する場合があります。 ●車種別詳細 メーカーさんサイト内にてご確認下さい ■ メーカーさん公式サイトはこちら ■ ※別ウインドウで開きます ●車検対応品ではありますが、車検通過を保証している商品ではありません。車検を受検する資格を有する証明があるまでになります。車検通過の詳細に関しては、陸運局や車検場によって地域差や受検資格に差がある実態ですので、実際に車検をお受けになられる車検場にお問合せ下さい。 ※尚、車検通過ができなかった場合にも、メーカーさん・当店共に一切の保証や返品・対処対応はできません。 ...

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【 トヨタ サクシードワゴン 型式 NCP58G エンジン形式 1NZ-FE 年式 2002/7-2013/10 【 サステック アンダーブレース 】≪ フロント 4点止め 材質:アルミ ≫≪ 品番...

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15,336

【 トヨタ サクシードワゴン 型式 NCP58G エンジン形式 1NZ-FE 年式 2002/7-2013/10 【 サステック アンダーブレース 】≪ フロント 4点止め 材質:アルミ ≫≪ 品番...

商品説明 ・タナベ SUSTEC ・アンダーブレース ※画像はメーカーさんのイメージです。 ※形状や支点数は車種や年式・グレード等によって詳細が異なります。 ●クルマのボディとサスペンションは非常に密接な関係にあります。どんなに高性能なサスペンションも、弱いボディではせっかくの性能を使い切ることができません。 そこで、サステックは、クルマのボディ剛性を高めるチューニングパーツも多彩にラインナップ。 要所を補強することでボディのヨジレを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出します。なお、パーツはすべてボルトオン設計で、装着もスムーズに行えます。 サスペンションのトータルメーカーであるタナベが開発したボディチューニングパーツ。 装着効果は、ステアリングフィールやクルマの動き、乗り心地に必ず表れます ●ロワアーム支持部を左右で連結して、ボディ剛性をアップ。コーナリング時のボディのネジレを抑える効果を発揮期待します。 ●アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立します。 ※画像は代表的なものであり、車種によって異なります。 ※一部車種によっては純正部品や車種側の付近部品の加工を要する場合があります。 ●車種別詳細 メーカーさんサイト内にてご確認下さい ■ メーカーさん公式サイトはこちら ■ ※別ウインドウで開きます ●車検対応品ではありますが、車検通過を保証している商品ではありません。車検を受検する資格を有する証明があるまでになります。車検通過の詳細に関しては、陸運局や車検場によって地域差や受検資格に差がある実態ですので、実際に車検をお受けになられる車検場にお問合せ下さい。 ※尚、車検通過ができなかった場合にも、メーカーさん・当店共に一切の保証や返品・対処対応はできません。 ...

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クーポンで5%OFF!6/2 14:59迄★RSR RS★R DOWN サスペンション ニッサン プリメーラワゴン/WHP11/1台分/N652W

オートバックス楽天市場店

22,161

クーポンで5%OFF!6/2 14:59迄★RSR RS★R DOWN サスペンション ニッサン プリメーラワゴン/WHP11/1台分/N652W

【商品説明】■大幅なローダウンとバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS★Rの主力製品です。■精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立。■先端の製造テクノロジーを導入し耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。■できるだけ多くのユーザーにRS★Rサスペンションを体験して頂く為に幅広いラインナップを用意しています。■優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。■愛車を最大限に生かすローダウン量を設定し、コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。【スペック】■シリーズ:RS★R DOWN■1台分■品番:N652W【フロント】・ダウン幅(mm):20〜15・バネレート(kg/mm):2.60【リア】・ダウン幅(mm):10〜5・バネレート(kg/mm):5.00<適合車種>■ニッサン/プリメーラワゴン・型式:WHP11・駆動:FF・排気量:2000 NA・年式:10/1〜12/12・マッチンググレード:オーテック 対応可※適合車種情報は、メーカーサイトよりご確認頂けます。【注意事項】※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時・フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満・ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満・車幅灯の下縁高さが350未満・ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満いずれかの場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。※マッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※ダウン量は、RS★R社によって測定された参考値となります。※商品画像はイメージの為、現物の色合いとは多少異なる場合がございます。

RS-R Ti2000 DOWN サスペンション フロント/リア スバル ステラ

オートパーツエージェンシー2号店

18,779

RS-R Ti2000 DOWN サスペンション フロント/リア スバル ステラ

入数:1セット(左右)【最強のダウンサス】・理想のダウン量永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。理想的なローダウンフォルムが手に入ります。・脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。・乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。■DOWN SUSPENSION保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50%のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS-Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。■適合車種スバル ステラフロント/リア RN1 FF NA L ダウン幅(mm) フロント:35〜30/リア:30〜25バネレート(kg/mm) フロント:3.06/リア:2.12マッチンググレード:L※平成18年1月以降に生産された車両は、●フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満●ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満●車幅灯の下縁高さが250mm未満●ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。 660cc 2006年06月〜2011年04月フロント/リア RN1 FF S/C カスタム RS ダウン幅(mm) フロント:35〜30/リア:30〜25バネレート...

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【 スズキ ワゴンRスティングレー T-ターボ FF CVT車 型式 MH44S エンジン形式 R06A 年式 2015/8- ≪ フロント 支点:2点止め 材質:アルミ ≫≪ 品番:NSS16 ≫...

アールエス

12,744

【 スズキ ワゴンRスティングレー T-ターボ FF CVT車 型式 MH44S エンジン形式 R06A 年式 2015/8- ≪ フロント 支点:2点止め 材質:アルミ ≫≪ 品番:NSS16 ≫...

商品説明 ・タナベ SUSTEC ・ストラットタワーバー ※画像はメーカーさんのイメージです。 ※車種や型式・年式によって詳細が異なります。 ●クルマのボディとサスペンションは非常に密接な関係にあります。どんなに高性能なサスペンションも、弱いボディではせっかくの性能を使い切ることができません。 そこで、サステックは、クルマのボディ剛性を高めるチューニングパーツも多彩にラインナップ。 要所を補強することでボディのヨジレを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出します。なお、パーツはすべてボルトオン設計で、装着もスムーズに行えます。 サスペンションのトータルメーカーであるタナベが開発したボディチューニングパーツ。 装着効果は、ステアリングフィールやクルマの動き、乗り心地に必ず表れます ●新設計オーバルシャフトを採用。剛性を高めて、シャープなハンドリングを実現 ●シャフト部は補強のリブを入れて、曲げ剛性をさらにアップ。美しいバフ仕上げで、ドレスアップ効果も向上 ※画像は代表的なものであり、車種によって異なります。 ※一部車種によっては純正部品や車種側の付近部品の加工を要する場合があります。 ●車種別詳細 メーカーさんサイト内にてご確認下さい ■ メーカーさん公式サイトはこちら ■ ※別ウインドウで開きます ●車検対応品ではありますが、車検通過を保証している商品ではありません。車検を受検する資格を有する証明があるまでになります。車検通過の詳細に関しては、陸運局や車検場によって地域差や受検資格に差がある実態ですので、実際に車検をお受けになられる車検場にお問合せ下さい。 ※尚、車検通過ができなかった場合にも、メーカーさん・当店共に一切の保証や返品・対処対応はできません。 ・取付は車種別専用設計品ではありますが...

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【 スズキ ワゴンRスティングレー T NA FF/4WD CVT車 型式 MH34S エンジン形式 R06A 年式 2012/9-2017/1 【 サステック アンダーブレース 】≪ フロント...

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8,856

【 スズキ ワゴンRスティングレー T NA FF/4WD CVT車 型式 MH34S エンジン形式 R06A 年式 2012/9-2017/1 【 サステック アンダーブレース 】≪ フロント...

商品説明 ・タナベ SUSTEC ・アンダーブレース ※画像はメーカーさんのイメージです。 ※形状や支点数は車種や年式・グレード等によって詳細が異なります。 ●クルマのボディとサスペンションは非常に密接な関係にあります。どんなに高性能なサスペンションも、弱いボディではせっかくの性能を使い切ることができません。 そこで、サステックは、クルマのボディ剛性を高めるチューニングパーツも多彩にラインナップ。 要所を補強することでボディのヨジレを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出します。なお、パーツはすべてボルトオン設計で、装着もスムーズに行えます。 サスペンションのトータルメーカーであるタナベが開発したボディチューニングパーツ。 装着効果は、ステアリングフィールやクルマの動き、乗り心地に必ず表れます ●ロワアーム支持部を左右で連結して、ボディ剛性をアップ。コーナリング時のボディのネジレを抑える効果を発揮期待します。 ●アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立します。 ※画像は代表的なものであり、車種によって異なります。 ※一部車種によっては純正部品や車種側の付近部品の加工を要する場合があります。 ●車種別詳細 メーカーさんサイト内にてご確認下さい ■ メーカーさん公式サイトはこちら ■ ※別ウインドウで開きます ●車検対応品ではありますが、車検通過を保証している商品ではありません。車検を受検する資格を有する証明があるまでになります。車検通過の詳細に関しては、陸運局や車検場によって地域差や受検資格に差がある実態ですので、実際に車検をお受けになられる車検場にお問合せ下さい。 ※尚、車検通過ができなかった場合にも、メーカーさん・当店共に一切の保証や返品・対処対応はできません。 ...

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【 スバル レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイト 2.5L NA 4WD CVT車 型式 BRM エンジン形式 FB25 年式 2012/5-2014/6 【 サステック アンダーブレース ...

アールエス

8,856

【 スバル レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイト 2.5L NA 4WD CVT車 型式 BRM エンジン形式 FB25 年式 2012/5-2014/6 【 サステック アンダーブレース ...

商品説明 ・タナベ SUSTEC ・アンダーブレース ※画像はメーカーさんのイメージです。 ※形状や支点数は車種や年式・グレード等によって詳細が異なります。 ●クルマのボディとサスペンションは非常に密接な関係にあります。どんなに高性能なサスペンションも、弱いボディではせっかくの性能を使い切ることができません。 そこで、サステックは、クルマのボディ剛性を高めるチューニングパーツも多彩にラインナップ。 要所を補強することでボディのヨジレを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出します。なお、パーツはすべてボルトオン設計で、装着もスムーズに行えます。 サスペンションのトータルメーカーであるタナベが開発したボディチューニングパーツ。 装着効果は、ステアリングフィールやクルマの動き、乗り心地に必ず表れます ●ロワアーム支持部を左右で連結して、ボディ剛性をアップ。コーナリング時のボディのネジレを抑える効果を発揮期待します。 ●アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立します。 ※画像は代表的なものであり、車種によって異なります。 ※一部車種によっては純正部品や車種側の付近部品の加工を要する場合があります。 ●車種別詳細 メーカーさんサイト内にてご確認下さい ■ メーカーさん公式サイトはこちら ■ ※別ウインドウで開きます ●車検対応品ではありますが、車検通過を保証している商品ではありません。車検を受検する資格を有する証明があるまでになります。車検通過の詳細に関しては、陸運局や車検場によって地域差や受検資格に差がある実態ですので、実際に車検をお受けになられる車検場にお問合せ下さい。 ※尚、車検通過ができなかった場合にも、メーカーさん・当店共に一切の保証や返品・対処対応はできません。 ...

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【 スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GT-DIT ターボ 4WD CVT車 型式 BRG エンジン形式 FA20 年式 2012/5-2014/6 ≪ フロント 支点:2点止め 材質:アルミ...

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【 スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GT-DIT ターボ 4WD CVT車 型式 BRG エンジン形式 FA20 年式 2012/5-2014/6 ≪ フロント 支点:2点止め 材質:アルミ...

商品説明 ・タナベ SUSTEC ・ストラットタワーバー ※画像はメーカーさんのイメージです。 ※車種や型式・年式によって詳細が異なります。 ●クルマのボディとサスペンションは非常に密接な関係にあります。どんなに高性能なサスペンションも、弱いボディではせっかくの性能を使い切ることができません。 そこで、サステックは、クルマのボディ剛性を高めるチューニングパーツも多彩にラインナップ。 要所を補強することでボディのヨジレを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出します。なお、パーツはすべてボルトオン設計で、装着もスムーズに行えます。 サスペンションのトータルメーカーであるタナベが開発したボディチューニングパーツ。 装着効果は、ステアリングフィールやクルマの動き、乗り心地に必ず表れます ●新設計オーバルシャフトを採用。剛性を高めて、シャープなハンドリングを実現 ●シャフト部は補強のリブを入れて、曲げ剛性をさらにアップ。美しいバフ仕上げで、ドレスアップ効果も向上 ※画像は代表的なものであり、車種によって異なります。 ※一部車種によっては純正部品や車種側の付近部品の加工を要する場合があります。 ●車種別詳細 メーカーさんサイト内にてご確認下さい ■ メーカーさん公式サイトはこちら ■ ※別ウインドウで開きます ●車検対応品ではありますが、車検通過を保証している商品ではありません。車検を受検する資格を有する証明があるまでになります。車検通過の詳細に関しては、陸運局や車検場によって地域差や受検資格に差がある実態ですので、実際に車検をお受けになられる車検場にお問合せ下さい。 ※尚、車検通過ができなかった場合にも、メーカーさん・当店共に一切の保証や返品・対処対応はできません。 ・取付は車種別専用設計品ではありますが...

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【 スズキ ワゴンR FX/FXリミテッド NA FF/4WD CVT車 型式 MH34S エンジン形式 R06A 年式 2012/9-2017/1 【 サステック アンダーブレース 】≪ フロント...

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8,856

【 スズキ ワゴンR FX/FXリミテッド NA FF/4WD CVT車 型式 MH34S エンジン形式 R06A 年式 2012/9-2017/1 【 サステック アンダーブレース 】≪ フロント...

商品説明 ・タナベ SUSTEC ・アンダーブレース ※画像はメーカーさんのイメージです。 ※形状や支点数は車種や年式・グレード等によって詳細が異なります。 ●クルマのボディとサスペンションは非常に密接な関係にあります。どんなに高性能なサスペンションも、弱いボディではせっかくの性能を使い切ることができません。 そこで、サステックは、クルマのボディ剛性を高めるチューニングパーツも多彩にラインナップ。 要所を補強することでボディのヨジレを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出します。なお、パーツはすべてボルトオン設計で、装着もスムーズに行えます。 サスペンションのトータルメーカーであるタナベが開発したボディチューニングパーツ。 装着効果は、ステアリングフィールやクルマの動き、乗り心地に必ず表れます ●ロワアーム支持部を左右で連結して、ボディ剛性をアップ。コーナリング時のボディのネジレを抑える効果を発揮期待します。 ●アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立します。 ※画像は代表的なものであり、車種によって異なります。 ※一部車種によっては純正部品や車種側の付近部品の加工を要する場合があります。 ●車種別詳細 メーカーさんサイト内にてご確認下さい ■ メーカーさん公式サイトはこちら ■ ※別ウインドウで開きます ●車検対応品ではありますが、車検通過を保証している商品ではありません。車検を受検する資格を有する証明があるまでになります。車検通過の詳細に関しては、陸運局や車検場によって地域差や受検資格に差がある実態ですので、実際に車検をお受けになられる車検場にお問合せ下さい。 ※尚、車検通過ができなかった場合にも、メーカーさん・当店共に一切の保証や返品・対処対応はできません。 ...

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【 スズキ ワゴンR FXリミテッド 2WD NA車 型式 MH23S エンジン形式 K6A 年式 2008/9-2012/8 【 サステック アンダーブレース 】≪ フロント 4点止め 材質...

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【 スズキ ワゴンR FXリミテッド 2WD NA車 型式 MH23S エンジン形式 K6A 年式 2008/9-2012/8 【 サステック アンダーブレース 】≪ フロント 4点止め 材質...

商品説明 ・タナベ SUSTEC ・アンダーブレース ※画像はメーカーさんのイメージです。 ※形状や支点数は車種や年式・グレード等によって詳細が異なります。 ●クルマのボディとサスペンションは非常に密接な関係にあります。どんなに高性能なサスペンションも、弱いボディではせっかくの性能を使い切ることができません。 そこで、サステックは、クルマのボディ剛性を高めるチューニングパーツも多彩にラインナップ。 要所を補強することでボディのヨジレを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出します。なお、パーツはすべてボルトオン設計で、装着もスムーズに行えます。 サスペンションのトータルメーカーであるタナベが開発したボディチューニングパーツ。 装着効果は、ステアリングフィールやクルマの動き、乗り心地に必ず表れます ●ロワアーム支持部を左右で連結して、ボディ剛性をアップ。コーナリング時のボディのネジレを抑える効果を発揮期待します。 ●アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立します。 ※画像は代表的なものであり、車種によって異なります。 ※一部車種によっては純正部品や車種側の付近部品の加工を要する場合があります。 ●車種別詳細 メーカーさんサイト内にてご確認下さい ■ メーカーさん公式サイトはこちら ■ ※別ウインドウで開きます ●車検対応品ではありますが、車検通過を保証している商品ではありません。車検を受検する資格を有する証明があるまでになります。車検通過の詳細に関しては、陸運局や車検場によって地域差や受検資格に差がある実態ですので、実際に車検をお受けになられる車検場にお問合せ下さい。 ※尚、車検通過ができなかった場合にも、メーカーさん・当店共に一切の保証や返品・対処対応はできません。 ...

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RS-R Ti2000ローダウンサスペンション F637TW スバル BH5/BH9/BHE レガシィツーリングワゴン TX用 ダウン量 F 35〜30mm R 35〜30mm 【ヘタリ永久保証付き】

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RS-R Ti2000ローダウンサスペンション F637TW スバル BH5/BH9/BHE レガシィツーリングワゴン TX用 ダウン量 F 35〜30mm R 35〜30mm 【ヘタリ永久保証付き】

主な適合車種 車種名 型式 年式 駆動 排気量 グレード レガシィツーリングワゴン BH5 H10/6〜H13/4 4WD 2000 NA TX レガシィツーリングワゴン BH5 H10/6〜H13/4 4WD 2000 TB GT−VDC レガシィツーリングワゴン BH5 H10/6〜H13/4 4WD 2000 TB GT−B レガシィツーリングワゴン BH5 H10/6〜H13/4 4WD 2000 TB GT−B E−TUNE レガシィツーリングワゴン BH5 H13/5〜H15/4 4WD 2000 TB GT−B E−TUNEII レガシィツーリングワゴン BH9 H10/6〜H15/4 4WD 2500 NA 250T−B レガシィツーリングワゴン BHE H14/2〜H15/4 4WD 3000 NA TGT30 ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 フロント:45〜40 リア:30〜25 フロント:3.86 リア:5.92 - フロント:45〜40 リア:30〜25 フロント:3.86 リア:5.92 - フロント:45〜40 リア:30〜25 フロント:3.86 リア:5.92 ビルシュタイン装着車 フロント:45〜40 リア:30〜25 フロント:3.86 リア:5.92 ビルシュタイン装着車 フロント:45〜40 リア:30〜25 フロント:3.86 リア:5.92 ビルシュタイン装着車 フロント:45〜40 リア:30〜25 フロント:3.86 リア:5.92 ビルシュタイン装着車 フロント:45〜40 リア:30〜25 フロント:3.86 リア:5.92 ビルシュタイン装着車 ※上記適合表のダウン幅などの数値は全て純正タイヤ、純正ショックアブソーバーでのマッチングデータになります。 ...

RS-R RS★R DOWN サスペンション フロント/リア レクサス NX200t

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RS-R RS★R DOWN サスペンション フロント/リア レクサス NX200t

入数:1セット(左右)【販売実績ナンバーワン】支持されているのには、理由があります。理由1.ダウン量長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。理由2.ヘタリ保証Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。理由3.価格できるだけ多くのユーザーにRS-Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。■DOWN SUSPENSION保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50%のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS-Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。■適合車種レクサス NX200tフロント/リア AGZ10 FF TB NX200t Iパッケージ ダウン幅(mm) フロント:35〜30/リア:35〜30バネレート(kg/mm) フロント:3.51/リア:7.27マッチンググレード:NX200t Iパッケージ※平成18年1月以降に生産された車両は、●フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満●ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満●車幅灯の下縁高さが250mm未満●ヘッドライト(前照灯/ロービーム...

RS-R Ti2000 DOWN サスペンション リア スズキ Keiワークス

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RS-R Ti2000 DOWN サスペンション リア スズキ Keiワークス

入数:1セット(左右)【最強のダウンサス】・理想のダウン量永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。理想的なローダウンフォルムが手に入ります。・脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。・乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。■DOWN SUSPENSION保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50%のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS-Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。■適合車種スズキ Keiワークスリア HN22S 4WD TB ダウン幅(mm):25〜20バネレート(kg/mm):2.5※平成18年1月以降に生産された車両は、●フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満●ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満●車幅灯の下縁高さが250mm未満●ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。 660cc 2002年11月〜2009年10月リア HN22S FF TB ダウン幅(mm):25〜20バネレート(kg/mm):2.5※平成18年1月以降に生産された車両は、●フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満●ウィンカー...

RS-R RS★R SUPER DOWN サスペンション B701SF フロント ミツビシ ランサーセディアワゴン CS5W FF NA エクシード 1800cc 2000年11月〜2003年02月

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RS-R RS★R SUPER DOWN サスペンション B701SF フロント ミツビシ ランサーセディアワゴン CS5W FF NA エクシード 1800cc 2000年11月〜2003年02月

入数:1セット(左右)【販売実績ナンバーワン】支持されているのには、理由があります。理由1.ダウン量精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。理由2.ヘタリ保証Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。理由3.価格できるだけ多くのユーザーにRS-Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。■SUPER DOWN SUSPENSIONデモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。■適合車種ミツビシ ランサーセディアワゴンフロント CS5W FF NA エクシード ダウン幅(mm):40〜35バネレート(kg/mm):2.64マッチンググレード:エクシードフロントサス外径150mm専用最低地上高が確保できない為、公道での使用はできません。※平成18年1月以降に生産された車両は、●フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満●ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満●車幅灯の下縁高さが250mm未満●ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。 1800cc 2000年11月〜2003年02月※RS-R社のマッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※ダウン量は、RS-R社によって測定された参考値となります。※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は...

◇ラバースペーサー スプリングゴム 27mm ADワゴン GT-R※他の商品と同梱不可

全3商品

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◇ラバースペーサー スプリングゴム 27mm ADワゴン GT-R※他の商品と同梱不可

※他の商品と同梱不可※■サイズ・色違い・関連商品関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容アブソーバーで吸収しきれないショックを吸収・分散することで乗り心地を向上! また、不必要な沈み込みを防ぐことで底付きの防止によるサスペンションの保護及び走行安定性の向上! スムーズに力が伝わるためハンドリングにも変化が生まれます。 厚めのサイズを入れればスプリングの縮みを抑制することによる車高UP効果! ダウンサスで下がりすぎたお車の微妙な車高調整や、荷物や人が乗った時の前後バランスを整えます。 本商品の装着により線間密着が防げるため異音の解消にも効果的です。 ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから手を入れれば簡単に取り付けできます。 ※出品商品の題名の車名はあくまで検索用です、必ず装着できるとは限りません。ご自身のお車に取り付けできるかどうか、サイズが合っているかなどを事前にご確認していただいてからご購入してください。 ■商品スペック【商品名】ラバースペーサー スプリングゴム 27mm ADワゴン GT-R【梱包サイズ】A:約110mm、B:約27mm【生産国】中国【特記事項】・アブソーバーで吸収しきれないショックを吸収・分散することで乗り心地が向上!線間密着も防げるため異音の解消にも効果的です。・不必要な沈み込みを防ぐことで、底付きの防止によるサスペンションの保護及び走行安定性が向上!スムーズに力が伝わるためハンドリングにも変化が生まれます。・ダウンサスで下がりすぎたお車の微妙な車高調整や、荷物や人が乗った時の前後バランスを整えます。・厚めのサイズを入れれば、スプリングの縮みを抑制でき車高UP効果も!・ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから手を入れれば簡単に取り付けできます。【注意事項】タイトルの車種は参考です...

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◇ラバースペーサー スプリングゴム 23mm ワゴンR+(プラス)※他の商品と同梱不可

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◇ラバースペーサー スプリングゴム 23mm ワゴンR+(プラス)※他の商品と同梱不可

※他の商品と同梱不可※■サイズ・色違い・関連商品関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容アブソーバーで吸収しきれないショックを吸収・分散することで乗り心地を向上! また、不必要な沈み込みを防ぐことで底付きの防止によるサスペンションの保護及び走行安定性の向上! スムーズに力が伝わるためハンドリングにも変化が生まれます。 厚めのサイズを入れればスプリングの縮みを抑制することによる車高UP効果! ダウンサスで下がりすぎたお車の微妙な車高調整や、荷物や人が乗った時の前後バランスを整えます。 本商品の装着により線間密着が防げるため異音の解消にも効果的です。 ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから手を入れれば簡単に取り付けできます。 ※出品商品の題名の車名はあくまで検索用です、必ず装着できるとは限りません。ご自身のお車に取り付けできるかどうか、サイズが合っているかなどを事前にご確認していただいてからご購入してください。 ■商品スペック【商品名】ラバースペーサー スプリングゴム 23mm ワゴンR+(プラス)【梱包サイズ】A:約92mm、B:約23mm【生産国】中国【特記事項】・アブソーバーで吸収しきれないショックを吸収・分散することで乗り心地が向上!線間密着も防げるため異音の解消にも効果的です。・不必要な沈み込みを防ぐことで、底付きの防止によるサスペンションの保護及び走行安定性が向上!スムーズに力が伝わるためハンドリングにも変化が生まれます。・ダウンサスで下がりすぎたお車の微妙な車高調整や、荷物や人が乗った時の前後バランスを整えます。・厚めのサイズを入れれば、スプリングの縮みを抑制でき車高UP効果も!・ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから手を入れれば簡単に取り付けできます。【注意事項】タイトルの車種は参考です...

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CUSCO(クスコ) 車高調整サスペンションキット street A トヨタ スペイド NCP141 1NZ-FE 用

リデューカークリエーション

106,411

CUSCO(クスコ) 車高調整サスペンションキット street A トヨタ スペイド NCP141 1NZ-FE 用

商品内容 メーカー・商品名 クスコ(CUSCO)車高調整サスペンションキット street A 仕様 メーカー:トヨタ車種:スペイド型式:NCP141エンジン型式:1NZ-FE年式:2012.7〜排気量:1500駆動方式:FF車高調整幅 F/R:アッパーマウントF/R:減衰力調整F/R:40段/40段車高調整機構F/R:全長固定/ネジスペーサー位置:メーカー品番:901 62J CB備考: 商品説明 ローダウンの精悍さと快適な乗り心地の両立を徹底的に追求。アッパーマウントやリヤ8段減衰の標準装備など、豊富なオプションで進化した「ストリートシリーズ」の登場です。●ミニバン、コンパクトカー、Kカー用手軽に快適ローダウン、乗り心地も自由自在減衰力40段調整(一部車種リヤは減衰力8段調整)ネジ式(全長固定)車高調整アッパーマウントレスキット減衰調整式ショックの作動音を抑える静音設計e-con2対応(適合車種のみ)●スポーツ、セダン、ツーリングワゴン用乗り心地も走りも減衰力40段調整でオールラウンド減衰力40段調整ネジ式(全長固定)車高調整アッパーマウントレスキット減衰調整式ショックの作動音を抑える静音設計e-con2対応(適合車種のみ) 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き...

コニ/KONI ショックアブソーバー ヘビートラック/HEAVY TRACK フロント 30-1421 ハイラックス フロント:独立懸架サスペンション車 RN110,LN111 88/08〜

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コニ/KONI ショックアブソーバー ヘビートラック/HEAVY TRACK フロント 30-1421 ハイラックス フロント:独立懸架サスペンション車 RN110,LN111 88/08〜

サスペンション パーツ Shock Absorber HEAVY TRACK トヨタ/TOYOTA 適合車種:ハイラックス フロント:独立懸架サスペンション車 年式:88/08〜※価格は1本分です。HEAVY TRACK(へヴィートラック)4WD車、SUVのために専用設計されたショックアブソーバーです。市街地から悪路、未舗装路までオールコンディションで優れた快適性と安定性をもたらします。たとえば、悪路での使用時には優れたグリップ力と抜群の耐久性を発揮。そして、市街地を走行する際には、路面追従性が高く、乗りあじと安定感を大幅に改善。快適性、安全性などトータルに性能が向上します。HEAVY TRACK RAID(へヴィートラック・レイド)耐久性を重視したタイプです。ピストンロッド径はなんと18mm。ボディー径も太く相対容量が大きいため、悪路での連続使用にも抜群の耐久性を発揮します。製品仕様型番調整式F30-1421スタンダード・車種名および年式・車両型式を必ずご確認ください。・ボディ形状の指定(ワゴンなど)のない場合、基本的にワゴン・バンなどは適応を除外しています。・特装車(福祉車両等)は適応外とさせて頂いています。・TEMS(トヨタ)およびフットセレクター(日産)などの減衰力調整機能がついたお車で、KONIショックアブソーバーに変更した場合、これらの調整機能は使用できません。・外国車の年式はKONI社の資料に基づいており、日本国内での販売年月の年式(初年度登録)とは一致しない場合があります。・適応表に表示された車高変化の数値は、車種のグレード・装備・重量によって変わる場合がございます。(並行輸入車・特別仕様車・ディーラーオプションなど)・適応品番の脇に※印がある場合、表下の注意事項をご覧ください。また、型式表示の♯記号は0...

タナベ/TANABE 車高調キット SUSTEC PRO GF 品番:GGMH21SMCK スズキ MRワゴン MF22S K6A 2006年01月〜

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タナベ/TANABE 車高調キット SUSTEC PRO GF 品番:GGMH21SMCK スズキ MRワゴン MF22S K6A 2006年01月〜

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT サステック プロ ジーエフ SUZUKI 鈴木 たなべ 田辺スポーティーサスペンション入門用スタンダードなネジ式車高調整のサステックプロNFをベースにフロントのバネレートをUP。乗り心地よりも回頭性、高速安定性を重視したサスペンションです。確認グレード/X 2WD・NA車スプリング仕様:フロント/3K、リア/3K車高調整幅:フロント/-19〜-62mm、リア/-27〜-58mm推奨車高:フロント/-37〜-37mm、リア/-38〜-38mm最低地上高(測定部):78mm (センタータイコ)※画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。※車高データ等は、タナベ社測定条件による数値です。車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、あらかじめご了承ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

ハイトアップラバースペーサー 三菱 ランサーワゴン 23mm 左右2個セット コイルスプリングゴム 【ローダウン ダウンサス 車高調整 サスペンション レッド クッション ショックアブソーバー...

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ハイトアップラバースペーサー 三菱 ランサーワゴン 23mm 左右2個セット コイルスプリングゴム 【ローダウン ダウンサス 車高調整 サスペンション レッド クッション ショックアブソーバー...

コイルスプリングクッション 車の高さ調整に ラバークッション【対応車種】・メーカー:三菱・車種:ランサーワゴン・カラー:レッド 赤・バネの隙間:23mm・バネの太さ:10mm・バネの直径:113mm【商品説明】ラバースペーサー スプリングゴム 2個セット ショックアブソーバーで吸収しきれないショックを吸収し、乗り心地の向上に繋がります! また、スプリングの線間密着による異音の解消にもオススメ! ローダウン、ダウンサス時の車高調整や、前後バランスを整えます。 不必要な沈み込みを防ぎ、底付きの防止によるサスペンションの保護及び安定した走行に! 取付は、ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから取り付けるだけの簡単取付!送料:送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)【注意事項】 ◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。 ◆輸入商品の為、すれ・傷等がある場合が御座います。 ◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。 ◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。 ◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。 ◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。 ◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、 商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。 お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。 ◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。 ◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。...

RS-R ラテラルロッド トヨタ サクシードワゴン NCP58G FF NA TX(Gパッケージ) 1500cc 2002年07月〜

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RS-R ラテラルロッド トヨタ サクシードワゴン NCP58G FF NA TX(Gパッケージ) 1500cc 2002年07月〜

入数:1本今ブレイク中のミニバン、Kカー。しかし、いかにブレイク中とはいえ、どノーマルでは格好わるい・・。まずは簡単に見た目をカッコよくするならローダウン!!そこで問題になってくるのは、ミニバン、Kカーに広く使われているラテラルロッドを使用したリジットサスの特性。車高を下げるとリアサスペンションが左右どちらか一方に押し出されてしまいます。その原因は左右のサスペンションの間に斜めに渡され横方向の剛性を受け持つラテラルロッドです。RS☆Rが開発したラテラルロッドは両端のリンクジョイントをボディに装着したままロッド長を調整できますので、ダウン幅に合わせて自由に、簡単にベストなポジションへ修正できます。■適合車種トヨタ サクシードワゴンNCP58G FF NA TX(Gパッケージ) ■ボディ側 ウレタンブッシュタイプロッド直径:φ27.2材質:SUS304ステンレスロッドエンド:ポリウレタンブッシュ特徴:ノーマルに比べ、硬度を約倍近くまで向上しており、耐ヘタり性にも優れています。純正寸法(mm):903調整範囲(mm):916〜893 1500cc 2002年07月〜こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番LTT0008B■関連事項RS★R LATRAL ROD サスペンションパーツ■メーカー情報RS★R■適合情報TOYOTA トヨタ自動車■その他株式会社ティエムシー アールエス・アール アールエスアール あーるえすあーる RSR RS☆R automobile motorcar オートモービル...

ファイナルコネクション BLACKサス BS031A スズキ ワゴンR MH34S R06A 2012年09月〜

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ファイナルコネクション BLACKサス BS031A スズキ ワゴンR MH34S R06A 2012年09月〜

FINAL KONNEXION スプリング コイルスプリング ブラックサス ブラックサスペンション SUSPENSION SUZUKI 鈴木 ふぁいなるこねくしょんノーマルに比べバネレートを15%以内に設定。快適な乗り心地と、ハンドリング性能を追求したサスペンションです。セダン・ワゴン・Kカーのフォルムを最大限に生かすローダウン量になっています。スプリング素材 SAE9254 / SWOSC-BFダウン MM/35〜40、Rダウン MM/35〜40Fレート/3、Rレート/2.5※スーパーダウン仕様 2WD NA ※B/Rカット必要※ダウンサスは保安基準に定められた最低地上高を確保出来るよう設計・製造されておりますが装着されているタイヤ・ホイール、マフラーが純正と異なる場合や、スプリングの使用状況によって必要な地上高を確保出来ない場合がございますのでご注意下さい。※ダウン(mm)の数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまで目安としてお考え下さい。※B/Rはバンプラバーのことであり、車種別にカットが必要です。※リアリーフスプリング車(ハイエース200系、バモス/バモスホビオ、キャリートラック)は、車検対応とするには、車両の構造変更申請が必要です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

RS-R RS★R DOWN サスペンション T038D フロント/リア トヨタ カローラセダン NZE124 4WD NA X 1500cc 2000年08月〜2004年03月

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RS-R RS★R DOWN サスペンション T038D フロント/リア トヨタ カローラセダン NZE124 4WD NA X 1500cc 2000年08月〜2004年03月

入数:1セット(左右)【販売実績ナンバーワン】支持されているのには、理由があります。理由1.ダウン量長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。理由2.ヘタリ保証Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。理由3.価格できるだけ多くのユーザーにRS-Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。■DOWN SUSPENSION保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50%のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS-Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。■適合車種トヨタ カローラセダンフロント/リア NZE124 4WD NA X ダウン幅(mm) フロント:45〜40/リア:40〜35バネレート(kg/mm) フロント:2.94/リア:5.81マッチンググレード:X※平成18年1月以降に生産された車両は、●フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満●ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満●車幅灯の下縁高さが250mm未満●ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します...

RS-R Ti2000 DOWN サスペンション N041TD フロント/リア ニッサン プリメーラ HP10 FF NA 2000cc 1990年02月〜1995年08月

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RS-R Ti2000 DOWN サスペンション N041TD フロント/リア ニッサン プリメーラ HP10 FF NA 2000cc 1990年02月〜1995年08月

入数:1セット(左右)【最強のダウンサス】・理想のダウン量永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。理想的なローダウンフォルムが手に入ります。・脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。・乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。■DOWN SUSPENSION保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50%のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS-Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。■適合車種ニッサン プリメーラフロント/リア HP10 FF NA ダウン幅(mm) フロント:30〜25/リア:25〜20バネレート(kg/mm) フロント:2.6/リア:2.8※平成18年1月以降に生産された車両は、●フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満●ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満●車幅灯の下縁高さが250mm未満●ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。 2000cc 1990年02月〜1995年08月※RS-R社のマッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※ダウン量は、RS...

RS-R RS★R DOWN サスペンション リア トヨタ クレスタ GX81 FR NA 2000cc 1988年08月〜1992年09月

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RS-R RS★R DOWN サスペンション リア トヨタ クレスタ GX81 FR NA 2000cc 1988年08月〜1992年09月

入数:1セット(左右)【販売実績ナンバーワン】支持されているのには、理由があります。理由1.ダウン量長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。理由2.ヘタリ保証Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。理由3.価格できるだけ多くのユーザーにRS-Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。■DOWN SUSPENSION保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50%のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS-Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。■適合車種トヨタ クレスタリア GX81 FR NA ダウン幅(mm):40〜35/50〜45バネレート(kg/mm):3.24※平成18年1月以降に生産された車両は、●フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満●ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満●車幅灯の下縁高さが250mm未満●ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。 2000cc 1988年08月...

タナベ(tanabe) NF210 エブリイ・エブリイワゴン(EVERY・EVERY WAGON) DA64W K6A 4WD ダウンサス

全7商品

14,326

タナベ(tanabe) NF210 エブリイ・エブリイワゴン(EVERY・EVERY WAGON) DA64W K6A 4WD ダウンサス

商品内容 メーカー・商品名 タナベ(tanabe) サステック NF210 仕様 メーカー:スズキ車種:エブリイ・エブリイワゴン(EVERY・EVERY WAGON)型式:DA64Wエンジン型式:K6A駆動方式:4WD年式:2005/8〜2015/2メーカー品番:DA64WNKダウン量:F:20〜30mm R:15〜25mmバネレート:F:2.5kg R:3.1Kg純正バンプラバーカットの有無:F:− R:−最低地上高:110mm備考:確認グレード:PZターボSP 商品説明 乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計となっています。スプリングレートを調整し純正に近い乗り味を再現しました。快適なドライブフィーリングを大切にされる方にお奨めのサスペンションです。注1:ダウン量は車種ごとに異なります。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事を...

カヤバ/KYB ショックアブソーバ NEW SR SPECIAL リア NSF9100×2 アルディオ カムリ/ビスタ/アルディオ プレミオ/アリオン SV50G ZZV50G AZV50 SV50...

オートパーツエージェンシー2号店

15,444

カヤバ/KYB ショックアブソーバ NEW SR SPECIAL リア NSF9100×2 アルディオ カムリ/ビスタ/アルディオ プレミオ/アリオン SV50G ZZV50G AZV50 SV50...

AZT240 ZZT240 NZT240 トヨタ/TOYOTA サスペンションパーツ ショックアブソーバー KIT 車高調整式 車高調キット ニュー エスアール スペシャル SRスペシャル TOYOTA トヨタ自動車 カヤバクラブ KYBクラブ KYBCLUB かやば ケーワイビー リヤ リアー リヤー rear 背後 後方 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両適合車種●アルディオ SV50G 1998年06月〜2000年04月 グレード:A200 エンジン型式:3SFSE 外観形式:ワゴン 駆動:FF●アルディオ ZZV50G 1998年06月〜2000年04月 グレード:A180 エンジン型式:1ZZFE 外観形式:ワゴン 駆動:FF●カムリ/ビスタ/アルディオ AZV50 2001年04月〜2003年07月 グレード:N200G,N200L,N200 エンジン型式:1AZFSE 外観形式:セダン 駆動:FF●カムリ/ビスタ/アルディオ SV50 1998年06月〜2003年07月 グレード:N200G,N200L,N200 エンジン型式:3SFSE 外観形式:セダン 駆動:FF●カムリ/ビスタ/アルディオ ZZV50 1998年06月〜2003年07月 グレード:N180E,N180L,N180 エンジン型式:1ZZFE 外観形式:セダン 駆動:FF●プレミオ/アリオン AZT240 2001年12月〜2004年05月 グレード:G,A20 エンジン型式:1AZFSE(2L) 駆動:FF●プレミオ/アリオン AZT240 2004年05月〜2004年12月 グレード:G,A20 エンジン型式:1AZFSE(2L) 駆動:FF●プレミオ/アリオン ZZT240...

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【只今エントリーでポイント6倍!最大21倍!】TANABE タナベ アンダーブレース UBMA12 マツダ GJ2FW アテンザワゴン用【ハイレスポンスなハンドリングを実現!】

クレールオンラインショップ

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【只今エントリーでポイント6倍!最大21倍!】TANABE タナベ アンダーブレース UBMA12 マツダ GJ2FW アテンザワゴン用【ハイレスポンスなハンドリングを実現!】

主な適合 車種名 年式 形式 エンジン型式 取付ポジション 備考 アテンザワゴン H24.11〜 GJ2FW SH-VPTR フロント 確認グレード/XD 2.2リッター TB FF 6AT車 アテンザワゴン H24.11〜 GJ5FW PY-VPR フロント 確認グレード/25S Lパッケージ NA FF 6AT車 M/C後共通 ※適合につきましては2016年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。(メーカーページに移動します。ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。) 商品説明 ・tanabeのSUSTEC UNDERBRACE UBMA12です。 ・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。 ・フロア下部の剛性を向上させてコーナリング時のボディのねじれを抑え、ハイレスポンスなハンドリングが可能になります。 ・中空のアルミパイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性をハイレベルで両立させました。 ・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます※画像はイメージです。

ファイナルコネクション BLACKサス BT049A トヨタ アルファード ANH10W 2AZ-FE 2002年06月〜2008年05月

オートパーツエージェンシー2号店

24,840

ファイナルコネクション BLACKサス BT049A トヨタ アルファード ANH10W 2AZ-FE 2002年06月〜2008年05月

FINAL KONNEXION スプリング コイルスプリング ブラックサス ブラックサスペンション SUSPENSION TOYOTA トヨタ自動車 ふぁいなるこねくしょんノーマルに比べバネレートを15%以内に設定。快適な乗り心地と、ハンドリング性能を追求したサスペンションです。セダン・ワゴン・Kカーのフォルムを最大限に生かすローダウン量になっています。スプリング素材 SAE9254 / SWOSC-BFダウン MM/30〜40、Rダウン MM/30〜40Fレート/3.5、Rレート/6.42WD 2.4L※ダウンサスは保安基準に定められた最低地上高を確保出来るよう設計・製造されておりますが装着されているタイヤ・ホイール、マフラーが純正と異なる場合や、スプリングの使用状況によって必要な地上高を確保出来ない場合がございますのでご注意下さい。※ダウン(mm)の数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまで目安としてお考え下さい。※B/Rはバンプラバーのことであり、車種別にカットが必要です。※リアリーフスプリング車(ハイエース200系、バモス/バモスホビオ、キャリートラック)は、車検対応とするには、車両の構造変更申請が必要です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

クスコ ロワアームバー フロント Ver.2 品番:658 477 A スバル レガシィ ツーリングワゴン BG5 4WD,2000T 1993年11月〜1998年05月

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16,200

クスコ ロワアームバー フロント Ver.2 品番:658 477 A スバル レガシィ ツーリングワゴン BG5 4WD,2000T 1993年11月〜1998年05月

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 CUSCO くすこ キャロッセ CARROSSER ロアアームバー 補強 ボディ補強 ボディ補強パーツ 補強パーツ 補強バー バー 車体補強 富士重工/SUBARU 富士重工業 Legacy レガシー レガシイ レガシィー Touring Wagon●ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制●左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ●ハードに攻めるコーナーで、ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上特徴:ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状材質:軽量、高強度アルミ製(※一部車種はスチール製)取り付け:ボルトオン位置:フロントタイプ:Ver.2NA車不可、AT車可商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

クスコ ロワアームバー フロント Ver.2 品番:658 477 A スバル レガシィ ツーリングワゴン BH5 4WD,2000T 1998年06月〜2003年05月

オートパーツエージェンシー2号店

16,200

クスコ ロワアームバー フロント Ver.2 品番:658 477 A スバル レガシィ ツーリングワゴン BH5 4WD,2000T 1998年06月〜2003年05月

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 CUSCO くすこ キャロッセ CARROSSER ロアアームバー 補強 ボディ補強 ボディ補強パーツ 補強パーツ 補強バー バー 車体補強 富士重工/SUBARU 富士重工業 Legacy レガシー レガシイ レガシィー Touring Wagon●ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制●左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ●ハードに攻めるコーナーで、ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上特徴:ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状材質:軽量、高強度アルミ製(※一部車種はスチール製)取り付け:ボルトオン位置:フロントタイプ:Ver.2NA車不可商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

クスコ ロワアームバー フロント Ver.2 品番:660 477 A スバル レガシィ ツーリングワゴン BF5 4WD,2000T 1989年02月〜1993年10月

オートパーツエージェンシー2号店

16,200

クスコ ロワアームバー フロント Ver.2 品番:660 477 A スバル レガシィ ツーリングワゴン BF5 4WD,2000T 1989年02月〜1993年10月

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 CUSCO くすこ キャロッセ CARROSSER ロアアームバー 補強 ボディ補強 ボディ補強パーツ 補強パーツ 補強バー バー 車体補強 富士重工/SUBARU 富士重工業 Legacy レガシー レガシイ レガシィー Touring Wagon●ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制●左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ●ハードに攻めるコーナーで、ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上特徴:ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状材質:軽量、高強度アルミ製(※一部車種はスチール製)取り付け:ボルトオン位置:フロントタイプ:Ver.2NA車不可、AT車可、92.6以降の車のみ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

クスコ ロワアームバー フロント Ver.2 品番:571 477 A ミツビシ ランサー セディアワゴン CS5W 2WD,1800/1800T 2000年11月〜2003年01月

オートパーツエージェンシー2号店

16,200

クスコ ロワアームバー フロント Ver.2 品番:571 477 A ミツビシ ランサー セディアワゴン CS5W 2WD,1800/1800T 2000年11月〜2003年01月

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 CUSCO くすこ キャロッセ CARROSSER ロアアームバー 補強 ボディ補強 ボディ補強パーツ 補強パーツ 補強バー バー 車体補強 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 Lancer Cedia Wagon●ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制●左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ●ハードに攻めるコーナーで、ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上特徴:ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状材質:軽量、高強度アルミ製(※一部車種はスチール製)取り付け:ボルトオン位置:フロントタイプ:Ver.2NA車、ターボ車共通商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

CUSCO(クスコ) ロワアームバー Ver.2 スバル レガシィ ツーリングワゴン BG5 EJ20 フロント用

リデューカークリエーション

13,145

CUSCO(クスコ) ロワアームバー Ver.2 スバル レガシィ ツーリングワゴン BG5 EJ20 フロント用

商品内容 メーカー・商品名 クスコ(CUSCO)ロワアームバー Ver.2 仕様 メーカー:スバル車種:レガシィ ツーリングワゴン型式:BG5エンジン型式:EJ20年式:1993.10〜1998.6排気量:2000T駆動方式:4WD位置:フロントメーカー品番:658 477 A備考:ターボ車用。NA車には取付できません。AT車取付可能です。 商品説明 サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力!!※画像はイメージです。※ご購入前に必ずメーカーホームページで適合をご確認ください。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時のメーカー在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますので該当メーカー品番の最新の適合情報、商品仕様はメーカーホームページにてご確認をお願い致します。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

CUSCO(クスコ) ロワアームバー Ver.1 スバル レガシィ ツーリングワゴン BH5 EJ20 フロント用

リデューカークリエーション

6,580

CUSCO(クスコ) ロワアームバー Ver.1 スバル レガシィ ツーリングワゴン BH5 EJ20 フロント用

商品内容 メーカー・商品名 クスコ(CUSCO)ロワアームバー Ver.1 仕様 メーカー:スバル車種:レガシィ ツーリングワゴン型式:BH5エンジン型式:EJ20年式:1998.6〜2003.5排気量:2000T駆動方式:4WD位置:フロントメーカー品番:660 475 A備考:ターボ車用。NA車には取付できません。 商品説明 サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力!!※画像はイメージです。※ご購入前に必ずメーカーホームページで適合をご確認ください。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時のメーカー在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますので該当メーカー品番の最新の適合情報、商品仕様はメーカーホームページにてご確認をお願い致します。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

CUSCO(クスコ) ロワアームバー Ver.2 スバル レガシィ ツーリングワゴン BH5 EJ20 フロント用

リデューカークリエーション

13,145

CUSCO(クスコ) ロワアームバー Ver.2 スバル レガシィ ツーリングワゴン BH5 EJ20 フロント用

商品内容 メーカー・商品名 クスコ(CUSCO)ロワアームバー Ver.2 仕様 メーカー:スバル車種:レガシィ ツーリングワゴン型式:BH5エンジン型式:EJ20年式:1998.6〜2003.5排気量:2000T駆動方式:4WD位置:フロントメーカー品番:658 477 A備考:ターボ車用。NA車には取付できません。 商品説明 サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力!!※画像はイメージです。※ご購入前に必ずメーカーホームページで適合をご確認ください。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時のメーカー在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますので該当メーカー品番の最新の適合情報、商品仕様はメーカーホームページにてご確認をお願い致します。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

CUSCO(クスコ) ロワアームバー Ver.2 スバル レガシィ ツーリングワゴン BF5 EJ20 フロント用

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CUSCO(クスコ) ロワアームバー Ver.2 スバル レガシィ ツーリングワゴン BF5 EJ20 フロント用

商品内容 メーカー・商品名 クスコ(CUSCO)ロワアームバー Ver.2 仕様 メーカー:スバル車種:レガシィ ツーリングワゴン型式:BF5エンジン型式:EJ20年式:1989.2〜1993.10排気量:2000T駆動方式:4WD位置:フロントメーカー品番:660 477 A備考:年式1992年6月以降のターボ車用。NA車には取付できません。AT車取付可能です。 商品説明 サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力!!※画像はイメージです。※ご購入前に必ずメーカーホームページで適合をご確認ください。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時のメーカー在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますので該当メーカー品番の最新の適合情報、商品仕様はメーカーホームページにてご確認をお願い致します。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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CUSCO クスコ パワーブレース リアエンド 329492RE

カー用品卸問屋 NFR

13,176

CUSCO クスコ パワーブレース リアエンド 329492RE

パワーブレース【スポーティCar、ワゴン・ミニバンのボディ剛性を強化!】モータースポーツのノウハウを注入してボディ剛性を強化、ボディからメンバー間の捻れや歪みを抑えて、サスペンション本来の正確な動きをとりもどす効果も抜群。この高強度ボディ補強によって応力を分散しボディの経年劣化も抑制します。【ミニバンに効果抜群、クルージングも快適】ボディ空間の大きいミニバン車のボディ剛性を強化。特に縦・横方向の剛性を高めるだけでなく、捻れに対するボディの不快な動きを抑え、ドア周りのキシミ音等を低減しながら快適なドライビングが楽しめます。●ボディやメンバーの捻れや歪みを抑制●ボディ剛性をアップすることでサスペンション本来の性能を発揮●高強度ボディ補強によって応力を分散しボディの経年劣化を抑制●ボディの捻れに対する不快な動きを抑え、ドア周りのキシミ音等を低減●ボディや開口部の大きいミニバン車にも効果抜群!○簡単ボルトオン装着○丈夫なスチール(STKM型)オーバルシャフト(t=1.6)○最低地上高維持設計【適合】車種:ホンダ シビックタイプR型式: FD2

CUSCO クスコ パワーブレース リアエンド 619492RE※C-keyword【02P05July14】

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CUSCO クスコ パワーブレース リアエンド 619492RE※C-keyword【02P05July14】

パワーブレース【スポーティCar、ワゴン・ミニバンのボディ剛性を強化!】モータースポーツのノウハウを注入してボディ剛性を強化、ボディからメンバー間の捻れや歪みを抑えて、サスペンション本来の正確な動きをとりもどす効果も抜群。この高強度ボディ補強によって応力を分散しボディの経年劣化も抑制します。【ミニバンに効果抜群、クルージングも快適】ボディ空間の大きいミニバン車のボディ剛性を強化。特に縦・横方向の剛性を高めるだけでなく、捻れに対するボディの不快な動きを抑え、ドア周りのキシミ音等を低減しながら快適なドライビングが楽しめます。●ボディやメンバーの捻れや歪みを抑制●ボディ剛性をアップすることでサスペンション本来の性能を発揮●高強度ボディ補強によって応力を分散しボディの経年劣化を抑制●ボディの捻れに対する不快な動きを抑え、ドア周りのキシミ音等を低減●ボディや開口部の大きいミニバン車にも効果抜群!○簡単ボルトオン装着○丈夫なスチール(STKM型)オーバルシャフト(t=1.6)○最低地上高維持設計【適合】車種:スズキ スイフトスポーツ型式:ZC32S

カヤバ/KYB ショックアブソーバ NEW SR SPECIAL リア NST5171R×1/NST5171L×1 レガシィ BG5A/B/C-53J BG5A/B/C-53R BG5A/B-55R...

オートパーツエージェンシー2号店

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カヤバ/KYB ショックアブソーバ NEW SR SPECIAL リア NST5171R×1/NST5171L×1 レガシィ BG5A/B/C-53J BG5A/B/C-53R BG5A/B-55R...

BG5A/B/C-56F BG5A/B/C-59D BG5A/B/C-59P BG9A/B/C-5AE スバル/富士重工/SUBARU レガシイ レガシー レガシィー レガシイー サスペンションパーツ ショックアブソーバー KIT 車高調整式 車高調キット ニュー エスアール スペシャル SRスペシャル 富士重工 SUBARU 富士重工業 カヤバクラブ KYBクラブ KYBCLUB かやば ケーワイビー リヤ リアー リヤー rear 背後 後方 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両適合車種●レガシィ BG5A/B/C-53J 1997年08月〜1998年11月 グレード:TXS エンジン型式:EJ20E 外観形式:ワゴン 駆動:F4WD ※ビルシュタイン装着車は適合不可となります。●レガシィ BG5A/B/C-53R 1996年06月〜1997年07月 グレード:TXS エンジン型式:EJ20E 外観形式:ワゴン 駆動:F4WD ※ビルシュタイン装着車は適合不可となります。●レガシィ BG5A/B/C-53R 1997年08月〜1998年11月 グレード:TXS エンジン型式:EJ20E 外観形式:ワゴン 駆動:F4WD ※ビルシュタイン装着車は適合不可となります。●レガシィ BG5A/B-55R 1996年06月〜1997年07月 グレード:BRI20 エンジン型式:EJ20E 外観形式:ワゴン 駆動:F4WD ※ビルシュタイン装着車は適合不可となります。●レガシィ BG5A/B/C-55R 1997年08月〜1998年11月 グレード:BRIGOL エンジン型式:EJ20E 外観形式:ワゴン 駆動:F4WD ※ビルシュタイン装着車は適合不可となります。●レガシィ BG5A...

CUSCO(クスコ) ロワアームバー Ver.1 スバル レガシィ ツーリングワゴン BF5 EJ20 フロント用

リデューカークリエーション

6,580

CUSCO(クスコ) ロワアームバー Ver.1 スバル レガシィ ツーリングワゴン BF5 EJ20 フロント用

商品内容 メーカー・商品名 クスコ(CUSCO)ロワアームバー Ver.1 仕様 メーカー:スバル車種:レガシィ ツーリングワゴン型式:BF5エンジン型式:EJ20年式:1989.2〜1993.10排気量:2000T駆動方式:4WD位置:フロントメーカー品番:660 475 A備考:ターボ車用。NA車には取付できません。AT車取付可能です。 商品説明 サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力!!※画像はイメージです。※ご購入前に必ずメーカーホームページで適合をご確認ください。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時のメーカー在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますので該当メーカー品番の最新の適合情報、商品仕様はメーカーホームページにてご確認をお願い致します。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

CUSCO クスコ パワーブレース フロントメンバー 684492FM※C-keyword【02P05July14】

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CUSCO クスコ パワーブレース フロントメンバー 684492FM※C-keyword【02P05July14】

パワーブレース【スポーティCar、ワゴン・ミニバンのボディ剛性を強化!】モータースポーツのノウハウを注入してボディ剛性を強化、ボディからメンバー間の捻れや歪みを抑えて、サスペンション本来の正確な動きをとりもどす効果も抜群。この高強度ボディ補強によって応力を分散しボディの経年劣化も抑制します。【ミニバンに効果抜群、クルージングも快適】ボディ空間の大きいミニバン車のボディ剛性を強化。特に縦・横方向の剛性を高めるだけでなく、捻れに対するボディの不快な動きを抑え、ドア周りのキシミ音等を低減しながら快適なドライビングが楽しめます。●ボディやメンバーの捻れや歪みを抑制●ボディ剛性をアップすることでサスペンション本来の性能を発揮●高強度ボディ補強によって応力を分散しボディの経年劣化を抑制●ボディの捻れに対する不快な動きを抑え、ドア周りのキシミ音等を低減●ボディや開口部の大きいミニバン車にも効果抜群!○簡単ボルトオン装着○丈夫なスチール(STKM型)オーバルシャフト(t=1.6)○最低地上高維持設計【適合】車種:スバル レガシィ型式: BP5

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