「d 5 パーツ」 の検索結果 253件

Dトラッカー(D-TRACKER)98~07年 フロントスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)

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24,200

Dトラッカー(D-TRACKER)98~07年 フロントスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)

【適合車種】Dトラッカー(D-TRACKER)【適合年式】98〜07年key:フォークスプリングzero486056【タイプ】フロントスプリングフロントデータ:オイル番手:7.5/油面:145mmハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。【商品名】フロントスプリング【商品番号】H11-22075010【メーカー】ハイパープロ(HYPER PRO)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】Dトラッカー(D-TRACKER)【適合年式】98〜07年

UmaRacing 90度オイルブリーザーアタッチメントD (Kawasaki系)ブラック KN企画

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1,561

UmaRacing 90度オイルブリーザーアタッチメントD (Kawasaki系)ブラック KN企画

【適合】汎用KawasakiなどのM30-P1.5車両へ装着が可能。アルミCNCアルマイト仕上げ。Oリング付属。ブリーザーをつける事によりクランクケースの内圧を逃がす効果があります。【注意】純正フィラーキャップにオイルレベルゲージが付いている車両は交換することでなくなります。適合車両でもM30-P1.5でない場合は装着ができません。ご購入前にご確認ください。付属のオーリングを使用してもオイルキャップが浮く場合は純正のオーリングを使用してください。車両によっては純正のオーリングを使用しても若干キャップが浮いてくる車両等もございます。アタッチメント先は必ず別売りの品番:02B00または品番:KS-RHUNを付けてください。ホース先は必ずオイルキャッチタンクなどへ接続してください。KN企画社UmaRacing日本総代理店になります。並行輸入商品とKN企画社正規品は内容また仕様が異なりますのでご注意くださいませ。【サイズ】ブリーザーの取り付け外径は10mm差し込み部分:M30-P1.5【商品名】UmaRacing 90度オイルブリーザーアタッチメントD (Kawasaki系)ブラック【商品番号】K18-02B0021B-KN【メーカー】KN企画【適合】汎用

CRM50 パワーフランジホンダD 2ストロークM車用 NRマジック

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8,800

CRM50 パワーフランジホンダD 2ストロークM車用 NRマジック

【適合車種】CRM50key:マフラーフランジzero194148付属部品:【セット内容】パワーフランジ・リングガスケット・ペーパーガスケット・ボルト・ナットパワーフランジとは?エキゾーストパイプとエンジン排気ポートの間に挟むだけの手軽で汎用性の高いパワーアップパーツです。フランジの中に作られた空洞により、2stの場合サブチャンバー効果で高速を犠牲にする事無く5%〜15%のパワー&燃費効率UP!4st車の場合は、4st特有オーバーラップ時の未燃焼混合気を完全燃焼することにより、5〜15%パワー&燃費UP!低回転時のトルクアップ効果で、街乗りでのSTOP&GOが、ストレス無くスムーズに!燃費向上にも効果絶大!汎用性も高く、純正マフラー〜社外品までご使用いただけます。【特許出願製品】※装着時には、マフラー・チャンバー等の角度が若干上がります。また製品により取付に多少の加工が必要な場合があります。【パワーフランジはNRマジック社考案製品で唯一の製造・販売が可能な製品です】【商品名】パワーフランジホンダD 2ストロークM車用【商品番号】N8-IH0030-H11113【メーカー】NRマジック【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】CRM50

KLX110L(LX110D) 5速クロスミッションキット(リターン式 / 1ダウン4アップ) SP武川(TAKEGAWA)

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104,500

KLX110L(LX110D) 5速クロスミッションキット(リターン式 / 1ダウン4アップ) SP武川(TAKEGAWA)

【適合車種】KLX110L【適合型式】LX110D-A72046〜zero803522詳細シフト方式をボトムニュートラルリターン式から1ダウン4アップのリターン式に変更出来ます。遠心式(ノーマル)、マニュアル式(SP武川社製ハイドロクラッチ・油圧/機械式マニュアルクラッチカバー)のどちらにも対応。ノーマルエンジン、ボアアップエンジンのどちらにも対応。スチール製シフトドラムを採用強化シフトフォークシャフトを付属ノーマルのフォークシャフトに比べ、耐久性を向上させ、シャフトへのトラブルを防ぎます。ギアレシオKSR110(ノーマルミッション)1速・3.000 2速・1.937 3速・1.350 4速・1.086KLX110(ノーマルミッション)1速・3.273 2速・1.937 3速・1.3505速クロスミッション1速・2.692 2速・2.000 3速・1.578 4速・1.333 5速・1.238【注意事項】KSR110/KLX110 '04モデル以前の車両に使用する場合はチェンジペダルの取付け径が異なる為、'05モデル以降のチェンジペダルに変更が必要です。KSR PROはカワサキ純正部品 13151-0055(スイッチCOMP. ニュートラル)とSP武川社製マニュアルクラッチカバーキット(プライマリドライブギア付属) 品番02-01-0360を同時装着して頂くことで取付け可能になります。KLX110LはSP武川社製マニュアルクラッチカバーキット(プライマリドライブギア付属) 品番02-01-0360を同時装着して頂くことで取付け可能になります。KSR PRO・KLX110Lの場合、ノーマルクラッチカバーでは取付け出来ません。左クランクケースの加工が必要です。加工につきましてはSP武川社にて行っておりますのでお問い合わせ下さい...

JOG50/80(27V/2JA/2XX) アルミCNCミッションドレンボルト ブロンズ KN企画

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1,803

JOG50/80(27V/2JA/2XX) アルミCNCミッションドレンボルト ブロンズ KN企画

【適合車種】縦型JOG50/80(27V/2JA/2XX)、横型JOG50/90(2スト・規制前/後)、アクシス50/90(3VP/3VR)、JOGアプリオ(規制前/後)、BW'S50(5DA)、BJ(5XN)、アクティブ(37T)、チャンプ(3FC)、横型JOG50(4スト)、ギア(2/4スト)、VOX(3B3)、ビーノ(2/4スト)、グランドアクシス(5FA)、BW'S100(4VP)、シグナスX(1〜4型)国内/台湾、BW'S125(1〜2型)国内/台湾、シグナスZ(4S5)中国、アクシストリート(41D)、トリシティ125(2CM)、FORCE(BH9)、マジェスティ125(5CA/5PL)、マジェスティS/SMAX(2LD/1DK)、マジェスティ250(4HC/5CG/5GM/5SJ/4D9)、マグザム(1B7)、グランドマジェスティ250/400(5VG/5RU/34B)zero437387ヤマハスクーター用のミッションドレンボルトです。ヤマハ50〜400のスクーターに殆ど適合します。【純正ボルト品番】95801-0801695807-0801695812-0801695817-0801695827-08016上記品番のボルトを使用する車種に適合します。【特徴】アルミCNC削り出しにアルマイト加工。ワイヤリングできるようボルトに穴を開けております。【注意】※アルミ製の為、締め過ぎにご注意下さい。【商品名】アルミCNCミッションドレンボルト ブロンズ【商品番号】K18-KN-YMDB-TI【メーカー】KN企画【車種メーカー】YAMAHA(ヤマハ)【適合車種】縦型JOG50/80(27V/2JA/2XX)、横型JOG50/90(2スト・規制前/後)、アクシス50/90(3VP/3VR)、JOGアプリオ(規制前/後)、BW...

NS-1(AC12) フローティングディスクローター (ブラックインナー・ゴールドピン) KITACO(キタコ)

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20,909

NS-1(AC12) フローティングディスクローター (ブラックインナー・ゴールドピン) KITACO(キタコ)

【適合車種】NS-1【適合型式】AC12key:ディスクローターzero561559モンキー系Φ30フロントフォークKITとディスクハブKIT用に開発されたレース等の過酷な使用条件にも耐えうるフローティングディスクローターです。NSR50用のフロントディスクローターをベースにしていますので、NSR50/80系やエイプ-タイプD等にも使用できます。また、ブレーキパッド当り幅を35.5mmに設計していますので、ノーマルキャリパーからブレンボ4ポッドキャリパーまで対応します。アウターディスク:ステンレスインナープレート:アルミ削り出し/アルマイト仕上げディスクピン:アルミ削り出し/アルマイト仕上げディスク外径:Φ220穴径:Φ58P.C.D:Φ80取付穴径:Φ10.5厚み:4mmパッド当り幅:35.5mmキタコ製モンキー系Φ30フロントフォークKIT及び、ディスクハブKITに適合下記のキャリパーに適合キタコ製片押し2ポッドキャリパーキタコ製対向4ポッドキャリパーNSR50/80、エイプ-タイプD、NSF100等のノーマルキャリパーブレンボ4ポッドキャリパーブレンボ2ポッドキャリパー (34mmラージカニ)【商品名】フローティングディスクローター (ブラックインナー・ゴールドピン)【商品番号】K13-500-1418710【メーカー】KITACO(キタコ)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】NS-1【適合型式】AC12

ビーノ(VINO)(5AUE~L:YJ50R)01~03年 プログレスレーシングCDI DAYTONA(デイトナ)

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6,668

ビーノ(VINO)(5AUE~L:YJ50R)01~03年 プログレスレーシングCDI DAYTONA(デイトナ)

【適合車種】ビーノ(VINO)【適合型式】5AUE〜L:YJ50R【適合年式】01〜03年※97〜00年モデル(5AU1〜9/A〜D)、03年7月〜モデル(5AUM〜)は不可。key:CDIzero437390※97〜00年モデル(5AU1〜9/A〜D)、03年7月〜モデル(5AUM〜)は不可。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。・リミッターカット、耐熱回路内蔵。・アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。・点火タイミングに合わせて光る、作動確認用LEDチェックランプ内蔵。(一部商品には採用されておりません)・CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1〜2アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。・安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。・バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。・CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。・完全整合車ではない車両への取り付け、他社製品との組み合わせは未確認(保証対象外)です。あらかじめご了承ください。【商品名】プログレスレーシングCDI【商品番号】D2-36247【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】YAMAHA(ヤマハ)【適合車種】ビーノ(VINO)【適合型式】5AUE〜L:YJ50R...

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