「crf250l パーツ」 の関連商品を含む検索結果 1件

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【ヨシムラ】【YOSHIMURA】【HONDA】 【CRF250L(12-)、CRF250M(13-)】 Slip-On RS-4Jサイクロン カーボンモデルモデルエンド EXPORT SPEC...

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【ヨシムラ】【YOSHIMURA】【HONDA】 【CRF250L(12-)、CRF250M(13-)】 Slip-On RS-4Jサイクロン カーボンモデルモデルエンド EXPORT SPEC...

【ヨシムラ】【YOSHIMURA】【HONDA】 【CRF250L(12-)、CRF250M(13-)】 Slip-On RS-4Jサイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC ST(チタンカバー)【110-42B-5P80】 ■ モトクロッサー“CRF”シリーズのDNAを受け継ぐCRF250L/Mに「RS-4J」サイクロンが登場。 サイレンサーのデザインはAMAスーパークロス等の選手権で活躍しているUSヨシムラのモトクロス用“RS-4”を使用し、国内の基準に合わせて新規開発しました。 サイレンサーをレーシングイメージのアップタイプにする為、左右リヤウインカーの取り付け位置を下げました。(リヤウインカーステーもマフラーSETに付属されます。)そのスタイリングはモトクロッサーCRFをイメージさせホットなライディングを可能にします。 さらに操る楽しさを演出させるために音質にも徹底的にこだわりました。歯切れの良いエキゾーストサウンドにより軽快な加速感を味わえます。 コーンエンド部にはカーボン素材を採用し、サイレンサー表側には「RS-4J」のレーザーマーキングを施し、裏側にエンブレムが付く「ダブルエンブレム」が標準仕様になります。 <EXPORT SPECとは> このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。 またフルエキゾーストタイプのエキパイとテールパイプとの取り付け位置&径をノーマルマフラーと共通化。それによりスリップオンタイプをお持ちのお客様もヨシムラエキパイをご購...

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【ヨシムラ】【YOSHIMURA】【HONDA】 【CRF1000L Africa Twin(16-)】Slip-On HEPTA FORCE サイクロン EXPORT SPEC 政府認証 ...

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【ヨシムラ】【YOSHIMURA】【HONDA】 【CRF1000L Africa Twin(16-)】Slip-On HEPTA FORCE サイクロン EXPORT SPEC 政府認証 ...

【ヨシムラ】【YOSHIMURA】【HONDA】 【CRF1000L Africa Twin(16-)】Slip-On HEPTA FORCE サイクロン EXPORT SPEC 政府認証 (ヒートガード付属)SMC(メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)【110-41F-L02G0】 ■ スタイル HEPTA FORCEサイレンサーは、CRF1000L Africa Twinの存在感を更に引き立てます。またダブルのサイレンサーバンドにすることにより、耐久性と車体デザインの力強さを共に向上させています。サイレンサーはほぼ純正の取付位置を踏襲させつつ、さらに内側に追い込むことにより、純正オプションのパニアケースも装着可能。オリジナルの使い勝手を犠牲にする事なく使用していただけます。また、付属するヒートガードには傷やサビに強い特殊コーティング「セラコート」が施されています。 ■ 性能特性 ノーマルが持つ全域における豊かなトルクを活かしつつ、常用域での出力UPによって、さらに扱いやすい特性を実現。オンからオフまで様々な状況での走行性能を向上させます。 ■ 重量 素材にSUS304素材を使用し、耐久性とSTD比約24%の軽量化を両立させています。 (STD:5.0kg→HEPTA FORCE チタンカバー(STS/STC):3.8kg) ■ アフターケア ヨシムラサイクロン(レーシングサイクロンは除く)には、製品2年保証がついております。 さらにリメイクサービス、マフラーホットライン等のアフターサービスにより、安心してヨシムラサイクロンをご利用いただけます。 ● 政府認証マフラー ● 平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合 ● 車検対応 ● 製品2年保証 ● 車両型式:EBL-SD04 ● エンジン型式:SD04E ...

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【ヨシムラ】【YOSHIMURA】【HONDA】 【CB1300SB(14-)】 Slip-On サイクロン LEPTOS 政府認証 SC(カーボンモデルモデルカバー)【110-41C-5490】

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【ヨシムラ】【YOSHIMURA】【HONDA】 【CB1300SB(14-)】 Slip-On サイクロン LEPTOS 政府認証 SC(カーボンモデルモデルカバー)【110-41C-5490】

【ヨシムラ】【YOSHIMURA】【HONDA】 【CB1300SB(14-)】 Slip-On サイクロン LEPTOS 政府認証 SC(カーボンカバー)【110-41C-5490】 ■ 2014年より6速ミッションを搭載したCB1300SB用のSlip-Onサイクロンは、長年のCB1300の熟成された佇まいに、ヨシムラのテイストを付加。細く長くデザインされたロングタイプの新型R-77S LEPTOS 及びサイクロン LEPTOS は、CBの端正なフォルムと相まって、スポーティかつスタイリッシュに仕上がっています。 また、オフセットプレートを同梱してサイレンサーの角度をUP。CB1300SBのスタイルを更にスポーティに仕上げています。 (オプションのタンデムステップオフセットプレートセットを左側のタンデムステップに使用して、左右の高さを合わせることが可能) 性能はSlip-Onながら中〜高回転域で性能向上。特に高回転域ではノーマルを大きく上回る性能を発揮します。 ロングタイプのサイレンサーは低音を効かした重厚感のある音を実現。ロングツーリングでも疲れない、心地よいサウンドに仕上がっています。 重量も37%(SC)の軽量化を実現。 そして、漆黒とゴールドでデザインされたエンブレムで雰囲気を演出。まさに「大人の方」に選んでいただけるサイクロンに仕上がっています。 ● 政府認証マフラー ● 車検対応 ● 製品2年保証 ● 平成18・19年度 排出ガス規制適合(二輪車モード)および平成22年騒音規制適合 ● 車両型式:EBL-SC54 ● エンジン型式:SC54E ● 自動車排出ガス試験結果証明書:無し ● Main Material:Stainless ● 近接排気騒音:89dB/3,500rpm ● 加速走行騒音:81dB ● 重量...

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YOSHIMURA/ヨシムラ Slip-On R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証 STC (チタンカバー/カーボンエンドタイプ) Ninja250SL(15...

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YOSHIMURA/ヨシムラ Slip-On R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証 STC (チタンカバー/カーボンエンドタイプ) Ninja250SL(15...

Slip-On R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証適合車種メーカー:KAWASAKI/カワサキNinja250SL(15-16)、Z250SL(16)(車両型式 JBK-BX250A / エンジン型式 BX250AE)材質:ステンレスタイプ:STC (チタンカバー/カーボンエンドタイプ)オイル:○オイルフィルター:○センタースタンド :×重量:2.3kg(STD4.2kg)【音量】近接 91dB/4,850rpm / 加速 82dBメーカー品番:110-229-5W80メーカー希望小売価格:\61000 -(税抜き本体価格)Ninja250SL/Z250SLのスタイルをスポーティに変貌。・軽快な吹け上がりと、低回転域及び6,000回転以上で性能アップ。・低音の効いた、耳当たりの良い大人のサウンド。・STDに比べ45%の軽量化を達成。運動性能の向上を実現。 (STD:4.2kg → チタンカバー:2.3kg)・ヒートガードセットをオプション設定。リア周りの空力性能の向上とデザインの両立という「性能美」を実現。 (純正マフラーにも装着可)■政府認証マフラ■製品2年保証■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ) 無し( 取扱い等、注意事項 )※ ヒートガードSETは別売りです。※商品の詳細説明は(株)ヨシムラジャパンホームページでご覧いただけます。

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YOSHIMURA/ヨシムラ【受注生産品】 チタン Slip-On R-77Jサイクロン カーボンエンド 2本出し TTC / FIRE SPEC (チタンカバー/カーボンエンドタイプ) ZX...

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178,783

YOSHIMURA/ヨシムラ【受注生産品】 チタン Slip-On R-77Jサイクロン カーボンエンド 2本出し TTC / FIRE SPEC (チタンカバー/カーボンエンドタイプ) ZX...

YOSHIMURA/(株)ヨシムラジャパン【受注生産品】 詳細チタン Slip-On R-77Jサイクロン カーボンエンド 2本出し 適合車種メーカー:KAWASAKI/カワサキZX-14R/ABS(12-15:東南アジア仕様 / '16:High Grade マレーシア仕様)車両型式 ZXT40E(東南アジア仕様 /ABS無し)ZXT40F(東南アジア仕様 /ABS有り)ZXT40J(マレーシア仕様 / High Grade)エンジン型式ZXT40EE材質:チタンタイプ:TTC / FIRE SPEC (チタンカバー/カーボンエンドタイプ)オイル:○オイルフィルター:○センタースタンド :○重量:重量(STD14.5kg) 5.9kg音量:近接(93dB/5000rpm)加速(81dB) メーカー品番110-214F8W82メーカー希望小売価格\178000 -(税抜き本体価格)カワサキの最新技術と圧倒的なパワーを兼ね備えたフラッグシップモデルへ待望のサイクロンが登場。STDマフラーに対して約60%の軽量化(STD:約14.5kg→ヨシムラ:約5.9kg)に成功し、軽快なフットワークを可能にします。軽量化に貢献している要因の1つにテールパイプにチタン素材の採用が挙げられます。またチタン素材を使用した事で高級感溢れる「Fire Spec」がオプションで対応可能になります。迫力あるデザイン「R-77Jカーボンエンド」を採用し、まさにフラッグシップマシンに相応しい仕様となっております。低回転で濃厚な重低音となり、ツーリングに使用する際も疲れにくい心地良いサウンドとなっています。■政府認証マフラー■車検対応■製品2年保証■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)有り認定番号...

キタコ(KITACO) [524-0002030] MシリンダーCAP【T2】P417 BK/RD 5240002030

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キタコ(KITACO) [524-0002030] MシリンダーCAP【T2】P417 BK/RD 5240002030

キタコ06-6783-5311【商品説明】TYPE2 はドレスアップの2ピースタイプのマスターシリンダーキャップです。■カラー:シルバー/レッドHONDAグロム(JC61 全車種), CBR125R(JC50 全車種), フォルツァSi(MF12 全車種), フォルツァ-X/-Z(MF10 全車種), フォルツァ-X/-Z(MF08 全車種), フォルツァ/-S/-T/-ST/-X(MF06 全車種), フェイズ(MF11 全車種), PCX(JF28 ■ FNo.JF28-1000001〜1099999 のみ不可/JF56 全車種), PCX150(KF12/KF18 全車種)等■ホンダスクーターのABS 車は使用不可FTR223(MC34 全車種), CB223S(MC40 全車種), CBR250R(FNo.MC41-1400001 〜■初期モデルはハンドル切った時にカウルに干渉する恐れがあるので省いています。)YAMAHAビーウィズ50(4 スト車)(1VC1), シグナスX(FI 車)(28S 全車種), シグナスX(5UA 全車種), ビーウィズ125(5S9), マジェスティ250/SV(4HC/5GC 全車種),マジェスティ250/-C(5GM/5SJ 全車種), TW200(5LB1/2), TW225(5VC1 〜 5), トリッカー(5XT1 〜 3), セロー250(3CS1/2)等SUZUKIバーグマン200(CH41A 全車種), スカイウェイブ250-/- /-S(CJ41A 全車種), スカイウェイブ250/-S(CJ43A 全車種), スカイウェイブ400-/-(CK41A/CK42A 全車種), スカイウェイブ400/-S(CK43A 全車種), スカイウェイブ250/-S(CJ44A 全車種),...

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ZX-10R 東南アジア仕様(11年) スリップオンマフラー R-11サイクロン 2エンド EXPORT SPEC SM (メタルマジックカバー) YOSHIMURA(ヨシムラ)

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ZX-10R 東南アジア仕様(11年) スリップオンマフラー R-11サイクロン 2エンド EXPORT SPEC SM (メタルマジックカバー) YOSHIMURA(ヨシムラ)

【適合車種】ZX-10R【適合型式】(SEA-東南アジア仕様 ABS可)/ZXT00J(東南アジア仕様)/ZXT00K(東南アジア仕様-ABS仕様)【適合年式】11年key:スリップオンzero4011742011年のワールドスーパーバイクでデビューとなったR-11サイクロン。サイレンサーボディはテーパー形状、エンド部分にはカーボンを採用しテーパー形状の2エンドで仕上げました。ヨシムラを象徴するデザイン「Tri-Oval 2エンド」をさらに進化させ、よりスタイリッシュにしあげた新しいスタイルが誕生しました。●政府認証マフラー●車検対応●平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合●製品2年保証車両型式:ZXT00J(東南アジア仕様)/ZXT00K(東南アジア仕様-ABS仕様)エンジン型式:ZXT00JE自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ):無し (不要)Main Material:Stainless認定番号:1012001046近接排気騒音:93dB/5000rpm加速走行騒音:78dB【別途推奨パーツ】・カワサキ純正ガスケット(パイプ接続部 / 再使用不可の場合に必要)【商品名】スリップオンマフラー R-11サイクロン 2エンド EXPORT SPEC SM (メタルマジックカバー)【商品番号】Y5-110-286-5521【メーカー】YOSHIMURA(ヨシムラ)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】ZX-10R【適合型式】(SEA-東南アジア仕様 ABS可)/ZXT00J(東南アジア仕様)/ZXT00K(東南アジア仕様-ABS仕様)【適合年式】11年

ヨシムラ Slip-On R-11 サイクロン 1エンド EXPORT SPEC 政府認証 [ SS ] ZX-6R(09-12:600cc 東南アジア仕様)、(13-:636cc 東南アジア仕様)

総合レジャー用品問屋クレスト

96,371

ヨシムラ Slip-On R-11 サイクロン 1エンド EXPORT SPEC 政府認証 [ SS ] ZX-6R(09-12:600cc 東南アジア仕様)、(13-:636cc 東南アジア仕様)

※こちらの商品はメーカー取り寄せ商品になります。カワサキの誇る最新鋭テクノロジーを搭載し、そのポテンシャルを高めてきた「ZX-6R」。今年よりモデルチェンジをした2013年式 ZX-6R ABS(636cc)へ対応する為に、ヨシムラサイクロンも世界戦のレースシーンで実践投入されアップデートされた「R-11 1エンド」に生まれ変わりました。サイレンサーボディはテーパー形状、エンド部分にはカーボンを採用した独特のスタイリッシュなサイレンサーがZX-6Rのレーシングスタイルを更に引き立てます。適合は2009年〜12年式(600cc)とモデルチェンジをした2013年式(636cc)との共通。重量はSTDマフラーと比べ約60%の軽量化(STD:5.0Kg、R-11 チタンカバー:2.0Kg)に成功しました。小型なサイレンサーながら音量規制値をクリアし、小気味良く高回転まで吹け上がるサウンドはあなたの心を奮い立たせます。■政府認証マフラー■車検対応■製品2年保証■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合□車両型式:ZX600R、ZX636F□エンジン型式:ZX600PE、ZX636EE□自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ):無し (不要)●Main Material:Stainless steel●近接排気騒音:93dB/6,250rpm (09-12)、94dB/6,500rpm (13-)●加速走行騒音:81dB別途推奨パーツ・・・カワサキ純正ガスケット(パイプ接続部 / 再使用不可の場合に必要)・タイプ:SS(ステンレスカバー)・重量(STD5.0kg):2.0kg

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ZX-6R・RR(09年〜) スリップオンマフラー R-11 サイクロン 1エンド EXPORT SPEC 政府認証 SS (ステンレスカバー) YOSHIMURA(ヨシムラ)

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ZX-6R・RR(09年〜) スリップオンマフラー R-11 サイクロン 1エンド EXPORT SPEC 政府認証 SS (ステンレスカバー) YOSHIMURA(ヨシムラ)

【適合車種】ZX-6R(09〜12年:600cc 東南アジア仕様)、(13年〜:636cc 東南アジア仕様)/ZX600R/ZX636Fkey:スリップオンzero401189カワサキの誇る最新鋭テクノロジーを搭載し、そのポテンシャルを高めてきた「ZX-6R」。今年よりモデルチェンジをした2013年式 ZX-6R ABS(636cc)へ対応する為に、ヨシムラサイクロンも世界戦のレースシーンで実践投入されアップデートされた「R-11 1エンド」に生まれ変わりました。サイレンサーボディはテーパー形状、エンド部分にはカーボンを採用した独特のスタイリッシュなサイレンサーがZX-6Rのレーシングスタイルを更に引き立てます。適合は2009年〜12年式(600cc)とモデルチェンジをした2013年式(636cc)との共通。重量はSTDマフラーと比べ約60%の軽量化(STD:5.0Kg、R-11 チタンカバー:2.0Kg)に成功しました。小型なサイレンサーながら音量規制値をクリアし、小気味良く高回転まで吹け上がるサウンドはあなたの心を奮い立たせます。●政府認証マフラー●車検対応●製品2年保証●平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合車両型式:ZX600R/ZX636Fエンジン型式:ZX600PE/ZX636EE自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ):無し (不要)近接排気騒音:93dB/6250rpm (09-12)94dB/6500rpm (13-)加速走行騒音:81dBMain Material:Stainless【別途推奨パーツ】【商品名】スリップオンマフラー R-11 サイクロン 1エンド EXPORT SPEC 政府認証 SS (ステンレスカバー)【商品番号】Y5-110-264-5E50【メーカー】YOSHIMURA...

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【レース専用】 Ape100(-07)/Type-D(08-10) ヨシムラ チタンサイクロン GP-MAGNUM TC カーボンカバー マフラー

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62,640

【レース専用】 Ape100(-07)/Type-D(08-10) ヨシムラ チタンサイクロン GP-MAGNUM TC カーボンカバー マフラー

※写真はTC / FIRE SPEC (カーボンカバー)です。 2枚目はカバー素材の参考用です 【レース専用】 ヨシムラ マフラーレーシングチタンサイクロン GP-MAGNUM ・ カーボンカバー 適合車種 ホンダ/HONDA Ape100(-07)型式:BC-HC07Type-D(08-10)型式:EBJ-HC13エンジン型式 HC07E(-07,08-10) 材質 [チタン(エキゾーストパイプ)/カーボン(サイレンサー)] 重量 1.5kg (ノーマルマフラー:4.0kg) 音量 96dB/4000rpm OILドレーンボルト 装着したままオイル交換可能 OILフィルター - センタースタンド - 125ccチューニングエンジンでは、中低速での扱いやすさを残しながら高回転で圧倒的な出力アップを実現。 ノーマルエンジンでは全域においてトルクフルな特性を実現。改造部位が制限されるSTクラスでは大きなアドバンテージになります。GPマフラーを彷彿させるリング溶接タイプのテールエンド。更にレーザーマーキングにて「GP-MAGNUM」ロゴを刻印。 ■レーシングサイクロンは競技用として製作されたもので、保証の対象になりません。 ■スタンダードキャブレターの場合、別途必要になる部品があります。詳細はヨシムラジャパンまでお問い合わせください。また、(08-10)車両のドラムブレーキ仕様車は取付け確認が行なえておりません。 <同梱パーツ> ・エキゾーストガスケット 【注意】 ・本品はレース専用部品ですので、一般公道の走行は絶対にしないで下さい。 ・本品のクレーム・返品や、それに拘わる事故についての保証は応じられません。 ・本品は予告なく仕様・価格等の変更及び打ち切りをすることがあります。※ご購入の際にレーシングパーツ購入申込書(誓約書...

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Ninja250(ニンジャ)13年〜 R-11 レーシングサイクロン 1エンド(クレバーウルフカウル対応)チタンカバー YOSHIMURA(ヨシムラ)

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Ninja250(ニンジャ)13年〜 R-11 レーシングサイクロン 1エンド(クレバーウルフカウル対応)チタンカバー YOSHIMURA(ヨシムラ)

【適合車種】Ninja250/Ninja250 ABS、Z250【適合型式】JBK-EX250L、JBK-ER250C【適合年式】2013年〜※本品はレース専用部品につき、一般公道の走行は絶対にしないでください。 key:フルエキゾーストマフラーzero197797※本品はレース専用部品につき、一般公道の走行は絶対にしないでください。 サイレンサーカバー:ST(チタンカバー)重量3.4Kg(純正重量6.5Kg)主素材:ステンレス。エキゾーストガスケット同梱。サイレンサーステーセットがオプション設定あります。(品番:194-227-0010)近接排気騒音:104db/7500rpm(サウンドディフューザーあり)取付推奨パーツ:電装系パーツ(燃調、オートシフター等)、シャーシパーツ(シャーシプロテクター、ワイヤーホール付フィラーキャップ等)、フィルターパーツ(オイル&エアフィルター)好評発売中のNinja250 R-11レーシングサイクロンが、クレバーウルフ製カウルに対応させる為パイプレイアウトの変更を行いました。このR-11レーシングサイクロン(フルエキ)は、ヨシムラジャパンでは初となる250ccクラス用レーシングマフラー。サイレンサーデザインはヨシムラレーサーでも使用される「R-11」を採用しました。重量はスタンダードマフラーと比べ約47%の軽量化に成功し、出力はヨシムラJMCA対応サイクロンと比べほぼ全域で上回る性能を実現しています。「ネオスタンダード」クラスレギュレーション対応。レースによってレギュレーションが異なります。ご自身が参加されるレースのレギュレーションをご確認のうえ、ご使用ください。また、当サイクロンの公道での使用は絶対に行わないでください。【商品名】R-11 レーシングサイクロン 1エンド(クレバーウルフカウル対応...

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Ninja250(JBK-EX250L)('13.2〜) Z250(JBK-ER250C) リアアジャスタープレート(全6色)【お取り寄せ品】

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Ninja250(JBK-EX250L)('13.2〜) Z250(JBK-ER250C) リアアジャスタープレート(全6色)【お取り寄せ品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますレッド以外は、お取り寄せ注文受付中です。お届けに2,3ヶ月程かかりますので予めご了承下さい。海外からのお取り寄せ商品のためキャンセルはお受けできません。こちらは同梱不可の商品となります。他商品と発送時期が異なりますので同時注文はお断りさせていただいております。 タイ国のバイクアクセサリーメーカー、BIKERS製。 アルミの削り出し&アルマイト加工が美しい一品! リア周りをスタイリッシュに変身させます! ●商品番号 / カラー / JANコード K206A1 / ブルー / 4573216094973 K206A2 / レッド / 4573216092603 K206A3 / ゴールド / 4573216094980 K206A4 / シルバー / 4573216094997 K206A8 / グリーン / 4573216095000 K206AA / ブラック / 4573216095017 ●対応車種 Ninja250('13.2〜)【JBK-EX250L】 Z250【JBK-ER250C】 ●材質:アルミ(アルマイト処理) ●取付時間:0.4h ●純正交換タイプ ●パーツメーカー:BIKERS ●登録日:2015/11/09 【Ninja250('13.2〜)外装】【Z250】 【送料無料(沖縄・一部離島を除く)で宅配便でのお届けです。】

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(クーポン配布中)ヨシムラ モンキー用 YD-MJN24キャブレターSET+レーシングサイクロンGP-MAGNUM(TTB / FIRE SPEC)限定SET 150-Y24F8U80B 【送料無料...

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メ ー カ ー ヨシムラ 商 品 名 モンキー用 YD-MJN24キャブレターSET+レーシングサイクロンGP-MAGNUM(TTB / FIRE SPEC)限定SET 品番 150-Y24F8U80B 商品内容 ■2012年12月上旬発売予定 ■YD-MJN+レーシングサイクロン GP-MAGNUM 限定100SET 【SET内容】 ○YD-MJN24キャブレター ○機械曲レーシングサイクロン GP-MAGNUM TTB/FIRE SPEC 【YDキャブレター】 ・「ダウンドラフトキャブレター」+「MJN」の組合わせにより、アクセルレスポンスと燃焼効率を飛躍的に向上させます。 ・口径 : φ24 / キャブレターピッチ : Single Body ※キャブレター別途必要パーツ : スロットルSET (カラー:ガンメタ/レッド、ケーブル長:550mm/650mm) 【機械曲レーシングサイクロン GP-MAGNUM】 ・チューニングエンジン (ヨシムラヘッド88cc、社外ヘッド124cc) でYDキャブレターの性能を最大限に発揮させる為に作られたサイクロン。外観・性能・音質を徹底的に拘った仕様になっています。 ※スタンダードスイングアーム状態でチェーン引きを「フロントから4目盛り目」からフロント方向に調節した場合やタイヤサイズを大きくした場合にタイヤと干渉する恐れがあります。ロングスイングアームに交換することをお勧めします。 ※ノーマルのキックペダルがテールパイプに干渉する場合は、モンキーRのキックペダルに交換してください。 ・タイプ : TTB / FIRE SPEC(チタンエキパイ / チタンブルーカバー) 【注意】 ※本品はレース専用部品ですので、一般公道の走行は絶対にしないで下さい。 ※本品のクレーム・返品や...

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アルバ G-004 オイルフィルター カワサキ KSR110 アルバ g-004

Bike man

852

アルバ G-004 オイルフィルター カワサキ KSR110 アルバ g-004

商品内容 商品名 アルバ G-004 オイルフィルター カワサキ KSR110 状態 新品未使用 内容 オイルフィルタはオイル内の不純物を除去しエンジンの性能を維持するためには欠かせない部品です 交換時期を過ぎてそのまま使用しているとフィルターの目詰まりが起きます 目詰まりが起こるとエンジン内に汚れたオイルを循環させてしまい、エンジントラブルの原因となってしまいます オイル交換時には同時にオイルフィルターも交換することをお勧めします 適合車種: 250SB【02-05】【K2-K5】 NX250J【88-91】 CB400SS【02-07】 CL400【98】 DR-Z110【03-05】【K3-K5】 KLX250【98-07】 FTR250【86】 KLX300【07】【A7F】 KLX110【02-07】【A1-,A4,A6F,A7F】 KLX250【93-03】 KLX250【06-07】【H6F,H7F】 KLX300【96-06】 KL110【03-07】 TLR250R【86】 XL250【91-95】 XLR250R【85-87】 XR250【95-05】 XR250III【95-98】 XR250【05-07】 XR250L【81-04】 XLR250R【88-92】 XR400R【96-06】 XR400【05-07】 XR600R【85-00】 XR650L【93-07】 XR650R【00-07】 BN125【98-07】【A1-,A6】 GB250【84-97】 KL250【97-06】【G4-G8】 GB400【85】 ご注文確定後のキャンセル、返品及び交換不可。 画像はイメージ画像となります。 必ず適合(車種・年式・型式など)をご確認の上、ご注文下さい。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト...

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【あす楽対応】 アルミ テーパーハンドル ファットバー 28.6mm シルバー LOタイプ XR50 XR100 CB223S FTR GB250 NSR250R CBR250R などに ...

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【あす楽対応】 アルミ テーパーハンドル ファットバー 28.6mm シルバー LOタイプ XR50 XR100 CB223S FTR GB250 NSR250R CBR250R などに ...

商品 汎用 アルミ製 テーパーハンドル/ファットバー LOWタイプ 適合参考車種 HONDA YAMAHA モンキー XLR250 TTR50 DT200 ゴリラ XL230 TTR250 セロー XR100モタード TLM PW50 TT250R XR250 CRF50 DT50 TW200 XR400 CRF250 XTZ125 TW225 CRM250R CRF450 WR125 XT250X FTR250 XR650 WR250 ランツァ SUZUKI KAWASAKI DRZ50 DRZ70 KSR1 KDX220 DRZ400SM RMX250 KSR2 Dトラッカー ジェベル 250SB KSR110 KLX250 ハスラー 250TR その他 フサベル ハスクバーナ KTM トライク ATV トライアンフ 参考適合表を作成しましたが汎用品ですので車種によっては取付できない場合もございます。 ご購入前に必ずご自身のオートバイにて、サイズ・形状等をご確認下さい。 22.2mmのハンドルを使用している車種に取り付ける場合は別途テーパーハンドルクランプキットが必要になります。 ◆テーパーハンドル用クランプキットはコチラ◆ セールスポイント アルミ製テーパーハンドル(クランプ直径28.6mm)です。 ロータイプですのでオフ車やモタード車はもちろんのこと、スーパースポーツのバーハン仕様車でも踏ん張りの利くサイズ設定です。 クランプ固定部を28.6mmの大径化し、エンド部を22.2mmの基準サイズへテーパー形状整形とする事により、振動分散効果や直進安定性への効果が期待出来ます。 振動が軽減され非常に安定した走行が可能になる為、長距離のツーリングはもちろん、毎日の通勤、通学も楽になります。 材質は6061...

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プロテックSPI-H27 NSR250R / NSR250R-SE / NSR250R-SP[MC21 '90〜'93]専用シフトポジションインジケーター(シフトインジケーター)11329 【RCP...

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プロテックSPI-H27 NSR250R / NSR250R-SE / NSR250R-SP[MC21 '90〜'93]専用シフトポジションインジケーター(シフトインジケーター)11329 【RCP...

プロテック シフトポジションインジケーター【SPI-H27】 HONDA NSR250R / NSR250R-SE / NSR250R-SP[MC21 '90〜'93]専用 ※ご購入前に必ず最新の適合情報および注意事項等をメーカーの適合情報ページにてご確認ください。 主な特長 必要なパーツがすべて揃った車種専用キット カプラーオンで取付けカンタン! コンパクト設計! 適合車種 HONDA NSR250R[MC21] 1990年〜1993年モデル HONDA NSR250R-SE[MC21] 1990年〜1993年モデル HONDA NSR250R-SP[MC21] 1990年〜1993年モデル 特長 ●ギヤが何速に入っているかをデジタル表示 速度(スピード)とエンジン回転の2つのパルス信号からギヤポジションを電算してインジケーターにデジタル数字で表示します。 ●必要なパーツがすべて揃った車種専用キット 車種別専用ハーネス(HS-H27)が付属したフルキットです。 標準ギアにてシフトポジション登録済み。 ●カプラーオンで取付けカンタン! ●コンパクト設計! 本体寸法はW25.5mm×H30.5mm×D14mm(突起部を除く)と、メーターまわりに取り付けても邪魔にならないコンパクト設計。 ●LED表示で視認性が良い! ディマーセンサー[自動調光機能])を搭載。LEDの明るさを、昼間は明るめ・夜間は暗めに自動調節しデジタル数字の視認性を高めます。 ●シフトアップインジケーター搭載! 任意で回転数を設定できるのでナラシ運転からオーバーレブ防止まで。設定値より回転が上ると青色LEDが点灯します。 ※登録のし直しは何回でも可能です。 商品仕様 ■仕様 定格電圧:DC12V 外径寸法:W25.5mm×H30.5mm×D14mm※突起部を除く...

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【あす楽対応】 37mm 37パイ アルミ セパレートハンドル/セパハン キット シルバー GSX250Sカタナ ボルティ アクロス GS400E GSX750E などに 【ハンドル回り...

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【あす楽対応】 37mm 37パイ アルミ セパレートハンドル/セパハン キット シルバー GSX250Sカタナ ボルティ アクロス GS400E GSX750E などに 【ハンドル回り...

■適合車種■汎用商品 37φ/37mmフロントフォーク採用車種 ■詳細■ タレ角は一般的な約6度でポジションもそれほどきつくはなりません。 フォーククランプ位置と同じ高さにハンドルが来ますので比較的レーシーなポジションになります。 アルミ削りだしのため非常に質感もよく、シャープなデザインでお気に入り頂けると思います。 ハンドル部分は中空ですのでお好みのバーエンドを装着することもできます。 【サイズ】 ハンドルバー:22.2mm ハンドルバー内径:約16mm ランプ部高さ:約35mm ハンドル有効長:約240mm 新品未使用品 説明書、保証書は有りません。商品 汎用 アルミ削り出し セパレートハンドルキット 適合参考車種 主な37mmフロントフォーク採用車種 HONDA CB900 81 CBR400R (AERO) VFR400R 86 VFR400Rプロアーム 87 CBR250R 88〜89 CBR250RR 90〜93 VT250F SPADA AX-1 VT250F SPADA NS250R NS250F VFR400Z NS400R CBR400F F3 FT400 FT500 VFR750R RC24 YAMAHA XS1100 XJ750D SUZUKI KAWASAKI GSX1100Sカタナ 要年式確認 250TR GSX750Sカタナ GPZ600R GSX250Sカタナ Z750GP ボルティ GPZ750 アクロス GPZ750F GSX250Sカタナ エリミネーター400 GS400E EX-4 GSX750E NINJA250R ニンジャ250R セールスポイント 汎用のアルミ削りだし37φのセパレートハンドルです。 タレ角は一般的な約6度でポジションもそれほどきつくはなりません。...

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