「bmw 6」 の関連商品を含む検索結果 4件

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brembo ブレンボ ブレーキローター 左右セット BMW E38 (7シリーズ) GF35 GG35 94/6~01/09 フロント 09.5875.11

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26,840

brembo ブレンボ ブレーキローター 左右セット BMW E38 (7シリーズ) GF35 GG35 94/6~01/09 フロント 09.5875.11

▼商品名brembo ブレンボ ブレーキローター▼品番09.5875.11▼F/Rフロント▼自動車メーカーBMW▼車種E38 (7シリーズ)▼型式GF35 GG35▼年式94/6〜01/09▼備考《グレード》728/730/735▼注釈▼JANコード4580439040427【注意】一度、メーカーで受注するとキャンセル・商品変更ができません。ご注文前に必ず、適合確認をお願いします。ブレーキパーツは適合が複雑な為、必ずメーカーホームページ適合表を参照の上適合確認してください輸入車の場合は「17桁のVINコード」「型式」「年式」「車体番号」「類別区分番号」「型式指定番号」「純正品番」を記載しお問合せください。国産車の場合は「型式」「年式」「車体番号」「類別区分番号」「型式指定番号」「純正品番」を記載しお問合せください。掲載の情報はデータ作成時の情報を元に掲載しています、「車両情報」「商品詳細」「品番」など更新されている場合もございます。ご注文前にはお客様ご自身でご確認をお願い申し上げます。事前に適合確認を無しでの購入で適合しなかった場合返品には応じられません。初期不良以外の返品交換には応じられません。お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します在庫が欠品の場合、1,2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。※本製品は純正品と交換するタイプとなります。コストパフォーマンスを追求し、世界トップレベルのブレンボクオリティを体験ブレンボブレーキディスクは電子式バランサーシステムにより、ベンチレーテッドディスクのウェイト配分のバラつきを解消。防食処理も行い外観だけではなく商品寿命、ブレーキ効果の向上と長期的に性能をキープさせることが可能になった。高性能車からフォードバックされ...

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DIXCEL ディクセル ブレーキローター HS フロント HS3315049Sホンダ CR-V RD2 98/11〜01/10 【NF店】

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35,200

DIXCEL ディクセル ブレーキローター HS フロント HS3315049Sホンダ CR-V RD2 98/11〜01/10 【NF店】

制動力と安定性を高次元で融合?あらゆる場面(ストリートからサーキットまで)で最高のパフォーマンスを発揮?より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生!?ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。?スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。※オプションで12本スリットバージョンも設定しております。(モデル名はHSTになり、価格は通常6本タイプ(HS)価格の税込?6,300アップになります。)※弊社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品(スリット、熱処理、ディンプル等)」は弊社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。ホンダ CR-V RD2 98/11〜01/10DIXCEL ディクセル ブレーキローター HS フロント HS3315049S

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DIXCEL ディクセル ブレーキローター HD フロント HD3416047Sミツビシ デリカ D:5 CV5W FF 4WD 07/01〜 【NF店】

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28,160

DIXCEL ディクセル ブレーキローター HD フロント HD3416047Sミツビシ デリカ D:5 CV5W FF 4WD 07/01〜 【NF店】

より高い安定性を求めてZタイプやR01パッドとの併用により、高い相乗効果も得られます。表面硬度も最適化されペダルタッチも向上。より安定したブレーキングを求められるサーキット上級者にお勧め。FCRローターが設定されている品番でHDタイプをご注文頂いた場合、自動的にFCR(FP)タイプが供給されますのでご了承下さい。HD・HS・FCRに熱処理は施されていますが、必ず当たり付けは行って下さい。ブレーキングによる急激なディスクの加熱・冷却はクラック、歪み、ジャダーの原因となります。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。当社独自規定による厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止しているのが特長です。常温〜600℃オーバーまで、サーキットでのローターの表面温度は想像以上に大きく推移します。この幅広い温度変化が鉄の膨張と収縮を助長させ歪みやクラックを発生させる原因となります。熱処理ローターは膨張/収縮の根源となる金属組織内の内部応力(*)を製造段階で意図的に放出させており、膨張度合をより少なくさせ歪みやクラックの発生を抑制させております。常により高い安定性を求め続けるディクセル! その真価が凝縮された真のサーキットプレイヤーに送るアイテムです。 (*) 内部応力についての説明はうんちく講座をご覧下さい(**) 熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、歪みやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです(***)熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても内部に与えられた熱処理の効果は変わらず持続します...

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DIXCEL ディクセル ブレーキローター HS リア HS3252018Sニッサン スカイライン HCR32 GTS-t (TURBO) 89/5〜93/8 【NF店】

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36,080

DIXCEL ディクセル ブレーキローター HS リア HS3252018Sニッサン スカイライン HCR32 GTS-t (TURBO) 89/5〜93/8 【NF店】

制動力と安定性を高次元で融合?あらゆる場面(ストリートからサーキットまで)で最高のパフォーマンスを発揮?より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生!?ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。?スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。※オプションで12本スリットバージョンも設定しております。(モデル名はHSTになり、価格は通常6本タイプ(HS)価格の税込?6,300アップになります。)※弊社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品(スリット、熱処理、ディンプル等)」は弊社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。ニッサン スカイライン HCR32 GTS-t (TURBO) 89/5〜93/8DIXCEL ディクセル ブレーキローター HS リア HS3252018S

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DIXCEL ディクセル ブレーキローター PD フロント PD3212033Sニッサン プレサージュ U30 NU30 TU30 TNU30  VU30 VNU30 HU30 98/6〜03/06...

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18,216

DIXCEL ディクセル ブレーキローター PD フロント PD3212033Sニッサン プレサージュ U30 NU30 TU30 TNU30 VU30 VNU30 HU30 98/6〜03/06...

新たな評価基準の設定! 国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いラインナップ。精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し鳴きや振動の抑制に成功。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコンをはじめとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性、耐クラック性を向上。防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。鋳鉄製品である以上、完全防錆は不可能ですので万一錆が発生したとしてもクレーム・交換などには応じかねますので予めご了承下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。常にカスタマーサティスファクション(顧客満足度)の向上を考えるディクセルが掲げたディスクローターへのテーマです。ディスクローターの評価基準には製品精度、表面硬度、素材含有量(カーボンやシリコンなどの含有率)などが存在し、メーカーごとに厳しい基準値が設けられ品質が保たれてきました。ディクセルではこれら基準値を高レベルでクリアするのは言うまでもなく、さらに耐食性という弊社独自の基準を新たに設け、ユーザー様の車輌に取り付けられたディスクローターを「錆から守る」というコンセプトを抱き、全製品に防錆コーティングを導入いたしました。(**)ディスクローターから発生する錆は見栄えを悪化させるばかりでなく、アルミホイールを腐食させる性質をもっております。(カーメーカーもアルミホイールが標準装着されている車輌には防錆コーティングされたローターを標準で採用しております。)純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった防錆コーティングの全品対応(**)をディクセルは従来価格のまま実現させました。リーズナブルでハイクオリティは当然、さらにプラスアルファを求めるユーザー様に是非選んで頂きたいディ...

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DIXCEL ディクセル ブレーキローター HD フロント HD3212565Sニッサン ウィングロード WFNY10 ABS無 90/10〜96/5 【NF店】

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25,520

DIXCEL ディクセル ブレーキローター HD フロント HD3212565Sニッサン ウィングロード WFNY10 ABS無 90/10〜96/5 【NF店】

より高い安定性を求めてZタイプやR01パッドとの併用により、高い相乗効果も得られます。表面硬度も最適化されペダルタッチも向上。より安定したブレーキングを求められるサーキット上級者にお勧め。FCRローターが設定されている品番でHDタイプをご注文頂いた場合、自動的にFCR(FP)タイプが供給されますのでご了承下さい。HD・HS・FCRに熱処理は施されていますが、必ず当たり付けは行って下さい。ブレーキングによる急激なディスクの加熱・冷却はクラック、歪み、ジャダーの原因となります。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。当社独自規定による厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止しているのが特長です。常温〜600℃オーバーまで、サーキットでのローターの表面温度は想像以上に大きく推移します。この幅広い温度変化が鉄の膨張と収縮を助長させ歪みやクラックを発生させる原因となります。熱処理ローターは膨張/収縮の根源となる金属組織内の内部応力(*)を製造段階で意図的に放出させており、膨張度合をより少なくさせ歪みやクラックの発生を抑制させております。常により高い安定性を求め続けるディクセル! その真価が凝縮された真のサーキットプレイヤーに送るアイテムです。 (*) 内部応力についての説明はうんちく講座をご覧下さい(**) 熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、歪みやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです(***)熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても内部に与えられた熱処理の効果は変わらず持続します...

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DIXCEL ディクセル ブレーキローター SD フロント SD3612827Sスバル インプレッサ WRX Sti GF8 Ver. (C型) 95/8〜96/8 【NF店】

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19,976

DIXCEL ディクセル ブレーキローター SD フロント SD3612827Sスバル インプレッサ WRX Sti GF8 Ver. (C型) 95/8〜96/8 【NF店】

プラス20%の制動力がもたらす安全性!?各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!?20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に!?スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定!?スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス?回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用?スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※オプションで12本スリットバージョンも設定しております。(モデル名はSDTになり、価格は通常6本タイプ(SD)価格の税込?6,300アップになります。)※弊社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。 上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品(スリット、熱処理、ディンプル等)」は弊社保証対象外となります。 ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。スバル インプレッサ WRX Sti GF8 Ver. (C型) 95/8〜96/8DIXCEL ディクセル ブレーキローター SD フロント SD3612827S

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DIXCEL ディクセル ブレーキローター SD リア SD3657004Sスバル インプレッサ WRX Sti GDB RA spec C (B〜D型・16インチ) PCD:100 01/09...

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22,968

DIXCEL ディクセル ブレーキローター SD リア SD3657004Sスバル インプレッサ WRX Sti GDB RA spec C (B〜D型・16インチ) PCD:100 01/09...

プラス20%の制動力がもたらす安全性!?各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!?20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に!?スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定!?スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス?回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用?スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※オプションで12本スリットバージョンも設定しております。(モデル名はSDTになり、価格は通常6本タイプ(SD)価格の税込?6,300アップになります。)※弊社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。 上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品(スリット、熱処理、ディンプル等)」は弊社保証対象外となります。 ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。スバル インプレッサ WRX Sti GDB RA spec C (B〜D型・16インチ) PCD:100 01/09〜04/05DIXCEL ディクセル ブレーキローター SD リア SD3657004S

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DIXCEL ディクセル ブレーキローター SD フロント SD3310422Sホンダ ゼスト/スポーツ JE1/2 NA・福祉車輌除く 06/03〜 【NF店】

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11,968

DIXCEL ディクセル ブレーキローター SD フロント SD3310422Sホンダ ゼスト/スポーツ JE1/2 NA・福祉車輌除く 06/03〜 【NF店】

プラス20%の制動力がもたらす安全性!?各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!?20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に!?スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定!?スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス?回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用?スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※オプションで12本スリットバージョンも設定しております。(モデル名はSDTになり、価格は通常6本タイプ(SD)価格の税込?6,300アップになります。)※弊社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。 上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品(スリット、熱処理、ディンプル等)」は弊社保証対象外となります。 ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。ホンダ ゼスト/スポーツ JE1/2 NA・福祉車輌除く 06/03〜DIXCEL ディクセル ブレーキローター SD フロント SD3310422S

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BLITZ ブリッツ コアタイプエアクリーナー SUS POWER LM 【56236】 車種:レクサス I S 200t 年式:15/08- 型式:ASE30 エンジン型式:8AR-FTS

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27,610

BLITZ ブリッツ コアタイプエアクリーナー SUS POWER LM 【56236】 車種:レクサス I S 200t 年式:15/08- 型式:ASE30 エンジン型式:8AR-FTS

繊維フィルターにステンレスメッシュで補強した、フィルター交換可能なコアタイプエアクリーナー。SUS POWER CORE TYPE LM【特徴】●「SUS POWER AIR CLEANER」の吸入効率と、従来品「SONIC POWER AIR CLEANER」の 耐熱性能を兼ね備え、進化したコアタイプエアクリーナー。●「SUS POWER AIR CLEANER」譲りの高い吸入効率と、レーシーな吸気サウンドを生み出すステンレスメッシュフィルターを採用。●大口径ファンネル付きのクーリングシールドが周囲の放射熱を遮り、フィルターの発熱を防止。●フィルターの温度上昇を抑えることで、安定した吸入温度を提供した高い充填効率を維持。●可変式シールド構造により、フィルター周囲に大量の空気を確保することができ、瞬間的な吸入空気増大に高い効果を発揮。●大口径ファンネルが大量のエアを効率よく供給し、高い吸入効率を実現。●アルミ製のクーリングシールドと、ブルーアルマイトされたロックプレートが存在感をアピールし、エンジンルームをレーシーに演出。【適合】車種:レクサス I S 200t年式:15/08-型式:ASE30エンジン型式:8AR-FTS

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■OKADA PROJECTS プラズマブースター SB253400B 車種:マツダ RX-7 型式:FD3S 年式:H3.12-H15.4 エンジン型式:13B-REW 【NF店】

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36,850

■OKADA PROJECTS プラズマブースター SB253400B 車種:マツダ RX-7 型式:FD3S 年式:H3.12-H15.4 エンジン型式:13B-REW 【NF店】

適合車種:マツダ RX-7 型式:FD3S 年式:H3.12-H15.4 エンジン型式:13B-REW【PlasmaBooster 商品特徴】プラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまで、マルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。【PlasmaBooster オシロスコープによる性能確認】◆点火エネルギーを約2倍までに増加 点火のエネルギーを約2倍にまで増大させることで火種となる火炎核を確実に成長させ、燃焼効率を向上させます。 ◆マルチスパーク(複数回点火)を発生 通常ノーマルのスパークは1回だけですが、プラズマブースターはマルチスパーク(複数回点火)を発生させます。 それも100万分の1秒という単位で瞬間的に発生させるため着火性能を大幅に向上させます。 ◆点火ノイズを減少 混入する異常なノイズをカットすることで、誤動作を防止し常に安定したスパークを実現します。 【PlasmaBooster 効果】◆エンジン性能の向上・パワーアップ---火炎伝播速度を上げ、燃焼効率を向上させます。・トルクアップ---今まで排出されていた未燃焼燃料を燃やします。・レスポンスアップ---燃焼速度が速くなるので、反応が早くなります。・始動性の向上---点火エネルギーの増加で、着火性能を上げます。・振動の低減---燃焼が安定するので、エンジンの振動が低減します。...

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projectμ プロジェクトミュー ブレーキパット B SPEC フロント F259 【NF店】

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14,410

projectμ プロジェクトミュー ブレーキパット B SPEC フロント F259 【NF店】

スポーツ走行まで対応の確かな制動力と耐フェード性の向上を実現しながら、お求めやすい価格におさえたモデル。材質: スーパーグラファイトメタリック(Super graphite metallic)温度域: 0〜500℃摩擦係数: 0.32〜0.45μ対応メーカー:NISSAN【製品特長】・STREET SPORTS(ストリートスポーツ)車検対応品・ラジアルタイヤ・スーパーグラファイトメタリック材・サーキット走行可・インチアップ対応【Projectμ brAKE PAD KNOW-HOW】◆強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除するブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。※一部車種には対応しておりません※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。◆不快な鳴きを抑制するチャンファーカットパッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。それを防ぐために、角を削ぎ取り(端部チャンファーカット)不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります◆余計な焼き入れは不要プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。※ローターの経年変化による共振や、ジャダー...

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projectμ プロジェクトミュー ブレーキパット B SPEC フロント F740 【NF店】

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14,410

projectμ プロジェクトミュー ブレーキパット B SPEC フロント F740 【NF店】

スポーツ走行まで対応の確かな制動力と耐フェード性の向上を実現しながら、お求めやすい価格におさえたモデル。材質: スーパーグラファイトメタリック(Super graphite metallic)温度域: 0〜500℃摩擦係数: 0.32〜0.45μ対応メーカー:DAIHATSU【製品特長】・STREET SPORTS(ストリートスポーツ)車検対応品・ラジアルタイヤ・スーパーグラファイトメタリック材・サーキット走行可・インチアップ対応【Projectμ brAKE PAD KNOW-HOW】◆強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除するブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。※一部車種には対応しておりません※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。◆不快な鳴きを抑制するチャンファーカットパッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。それを防ぐために、角を削ぎ取り(端部チャンファーカット)不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります◆余計な焼き入れは不要プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。※ローターの経年変化による共振や、ジャダー...

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SWAGE-LINE スウェッジライン ブレーキホース ステンレス ブラックスモークホース エクストレイル NT30/PNT30 品番:SW4112NB 【NF店】

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SWAGE-LINE スウェッジライン ブレーキホース ステンレス ブラックスモークホース エクストレイル NT30/PNT30 品番:SW4112NB 【NF店】

ダイレクトなブレーキタッチ!高い信頼性と高性能を誇る、4輪ブレーキホースの決定版!SWAGE-LINEのブレーキホース!【特徴】●スウェッジラインブレーキホースは、純正ブレーキホースに比べ膨張率が低く、マスターシリンダーからの力をより効率的にキャリパーへと伝えます。これによりダイレクトなブレーキタッチが可能となります。品質面においても純正ホースと同じような永久結合(かしめ方式)とし、高い信頼性で安心してお使いいただけます。●スウェッジラインブレーキホースは、JIS規格に基づいて厳しい試験をクリアした車検対応品として販売致してまいりました。しかし2006年にブレーキラインの中間部分の固定方法についての基準がより厳しいものとなり、タイラップ等で固定した場合に車検を継続できない可能性が出てまいりました。プロトスウェッジラインはこの法改正にいち早く対応し、タイラップ等の固定を一切使用しない、更に高い信頼性を誇る新保安基準適合ブレーキホースを開発しました。(一部車種除く)●選べる2つのホースエンドスウェッジラインのホースエンドは、共に耐蝕に優れたステンレスと、スチール (クロメイト仕上げ)の2タイプから選べます。●選べる2つのホースカラーホースカラーは、クリアホースとブラックスモークホースの2種類からお選びいただけます。●スウェッジラインブレーキホースは、ISO 3996規格を元に作成された日本工業規格JIS D2601「自動車部品-非鉱油系液圧ブレーキホースアッセンブリ」規定の、引張・破裂・耐圧・ホイップ等の厳しい試験をクリア。高い安全性を確保した車検対応品となります。【仕様】ホースエンド仕様:ステンレスホースカラー:ブラックスモーク1台分のキット【適合】車種:ニッサン エクストレイル型式:NT30/PNT30

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SWAGE-LINE スウェッジライン ブレーキホース スチール クリアホース ノート 2WD/e-POWER、ニスモSを除く全グレード 品番:ST2135N 【NF店】

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24,200

SWAGE-LINE スウェッジライン ブレーキホース スチール クリアホース ノート 2WD/e-POWER、ニスモSを除く全グレード 品番:ST2135N 【NF店】

ダイレクトなブレーキタッチ!高い信頼性と高性能を誇る、4輪ブレーキホースの決定版!SWAGE-LINEのブレーキホース!【特徴】●スウェッジラインブレーキホースは、純正ブレーキホースに比べ膨張率が低く、マスターシリンダーからの力をより効率的にキャリパーへと伝えます。これによりダイレクトなブレーキタッチが可能となります。品質面においても純正ホースと同じような永久結合(かしめ方式)とし、高い信頼性で安心してお使いいただけます。●スウェッジラインブレーキホースは、JIS規格に基づいて厳しい試験をクリアした車検対応品として販売致してまいりました。しかし2006年にブレーキラインの中間部分の固定方法についての基準がより厳しいものとなり、タイラップ等で固定した場合に車検を継続できない可能性が出てまいりました。プロトスウェッジラインはこの法改正にいち早く対応し、タイラップ等の固定を一切使用しない、更に高い信頼性を誇る新保安基準適合ブレーキホースを開発しました。(一部車種除く)●選べる2つのホースエンドスウェッジラインのホースエンドは、共に耐蝕に優れたステンレスと、スチール (クロメイト仕上げ)の2タイプから選べます。●選べる2つのホースカラーホースカラーは、クリアホースとブラックスモークホースの2種類からお選びいただけます。●スウェッジラインブレーキホースは、ISO 3996規格を元に作成された日本工業規格JIS D2601「自動車部品-非鉱油系液圧ブレーキホースアッセンブリ」規定の、引張・破裂・耐圧・ホイップ等の厳しい試験をクリア。高い安全性を確保した車検対応品となります。【仕様】ホースエンド仕様:スチールホースカラー:クリア1台分のキット【適合】車種:ニッサン ノートグレード:2WD/e-POWER、ニスモSを除く全グレード型式:E12備考...

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WorksBell ワークスベル ラフィックス専用 ショートボスキット 輸入車用 BMW・MINI 品番:2213S 【NF店】

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31,900

WorksBell ワークスベル ラフィックス専用 ショートボスキット 輸入車用 BMW・MINI 品番:2213S 【NF店】

Short BOSS for RAPFIX 品番:2213S適合車種:BMW・MINI全長:72mmノーマルボス比:−23mm対応品番:2213国内に輸入されているエアバック装着車対応のステアリングボスです。 この商品によりエアバック装着の輸入車のステアリング交換が可能になります。 ラインナップはすべて車種別の専用設計で無加工での取り付けが可能です。 適合車両はすべて正規ディーラー車で行なっております。並行車両について は適合外となります。 注意)詳細な車両適合については型式、年式を確認の上メーカーサイトにて必ず確認の上ご購入ください。【製品について】・ ワークスベル社製ラフィックス専用ショートボスキットとなります。・ラフィックス専用品となり直接ステアリングを装着頂くことは出来ませんのでご注意下さい。・ 純正ステアリングの装着は出来ませんのでご注意下さい。・ エアバック機能はキャンセル状態となりますのでご注意下さい。・ 車輛個体差の関係からエアバック警告灯を消灯出来ない場合もございます。【内容物】ショートボス(本体)・ボスカバー・交換ナット・スプリングワッシャー・グリース・専用ボルト(モモタイプ・ナルディタイプ同梱)・専用ホーンハーネス・オートクルーズ用ハーネス(一部車種のみ)・取扱説明書/その他品番により付属品が異なる場合があります。 装着に際し別途ビニールテープ・カッター・トルクスレンチが必要となります。

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SWAGE-LINE スウェッジライン ブレーキホース スチール クリアホース アルトワークス HA21S/HB21S 品番:ST1404N 【NF店】

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SWAGE-LINE スウェッジライン ブレーキホース スチール クリアホース アルトワークス HA21S/HB21S 品番:ST1404N 【NF店】

ダイレクトなブレーキタッチ!高い信頼性と高性能を誇る、4輪ブレーキホースの決定版!SWAGE-LINEのブレーキホース!【特徴】●スウェッジラインブレーキホースは、純正ブレーキホースに比べ膨張率が低く、マスターシリンダーからの力をより効率的にキャリパーへと伝えます。これによりダイレクトなブレーキタッチが可能となります。品質面においても純正ホースと同じような永久結合(かしめ方式)とし、高い信頼性で安心してお使いいただけます。●スウェッジラインブレーキホースは、JIS規格に基づいて厳しい試験をクリアした車検対応品として販売致してまいりました。しかし2006年にブレーキラインの中間部分の固定方法についての基準がより厳しいものとなり、タイラップ等で固定した場合に車検を継続できない可能性が出てまいりました。プロトスウェッジラインはこの法改正にいち早く対応し、タイラップ等の固定を一切使用しない、更に高い信頼性を誇る新保安基準適合ブレーキホースを開発しました。(一部車種除く)●選べる2つのホースエンドスウェッジラインのホースエンドは、共に耐蝕に優れたステンレスと、スチール (クロメイト仕上げ)の2タイプから選べます。●選べる2つのホースカラーホースカラーは、クリアホースとブラックスモークホースの2種類からお選びいただけます。●スウェッジラインブレーキホースは、ISO 3996規格を元に作成された日本工業規格JIS D2601「自動車部品-非鉱油系液圧ブレーキホースアッセンブリ」規定の、引張・破裂・耐圧・ホイップ等の厳しい試験をクリア。高い安全性を確保した車検対応品となります。【仕様】ホースエンド仕様:スチールホースカラー:クリア1台分のキット【適合】車種:スズキ アルトワークスグレード:660ターボ 2WD/4WD RS-Z型式:HA21S...

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SWAGE-LINE スウェッジライン ブレーキホース スチール ブラックスモークホース ロードスター NA6CE/NA8C 品番:ST4703B 【NF店】

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SWAGE-LINE スウェッジライン ブレーキホース スチール ブラックスモークホース ロードスター NA6CE/NA8C 品番:ST4703B 【NF店】

ダイレクトなブレーキタッチ!高い信頼性と高性能を誇る、4輪ブレーキホースの決定版!SWAGE-LINEのブレーキホース!【特徴】●スウェッジラインブレーキホースは、純正ブレーキホースに比べ膨張率が低く、マスターシリンダーからの力をより効率的にキャリパーへと伝えます。これによりダイレクトなブレーキタッチが可能となります。品質面においても純正ホースと同じような永久結合(かしめ方式)とし、高い信頼性で安心してお使いいただけます。●スウェッジラインブレーキホースは、JIS規格に基づいて厳しい試験をクリアした車検対応品として販売致してまいりました。しかし2006年にブレーキラインの中間部分の固定方法についての基準がより厳しいものとなり、タイラップ等で固定した場合に車検を継続できない可能性が出てまいりました。プロトスウェッジラインはこの法改正にいち早く対応し、タイラップ等の固定を一切使用しない、更に高い信頼性を誇る新保安基準適合ブレーキホースを開発しました。(一部車種除く)●選べる2つのホースエンドスウェッジラインのホースエンドは、共に耐蝕に優れたステンレスと、スチール (クロメイト仕上げ)の2タイプから選べます。●選べる2つのホースカラーホースカラーは、クリアホースとブラックスモークホースの2種類からお選びいただけます。●スウェッジラインブレーキホースは、ISO 3996規格を元に作成された日本工業規格JIS D2601「自動車部品-非鉱油系液圧ブレーキホースアッセンブリ」規定の、引張・破裂・耐圧・ホイップ等の厳しい試験をクリア。高い安全性を確保した車検対応品となります。【仕様】ホースエンド仕様:スチールホースカラー:ブラックスモーク1台分のキット【適合】車種:マツダ ロードスター型式:NA6CE/NA8C

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SWAGE-LINE スウェッジライン ブレーキホース スチール ブラックスモークホース RX-7 FC3S 品番:ST4701B 【NF店】

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SWAGE-LINE スウェッジライン ブレーキホース スチール ブラックスモークホース RX-7 FC3S 品番:ST4701B 【NF店】

ダイレクトなブレーキタッチ!高い信頼性と高性能を誇る、4輪ブレーキホースの決定版!SWAGE-LINEのブレーキホース!【特徴】●スウェッジラインブレーキホースは、純正ブレーキホースに比べ膨張率が低く、マスターシリンダーからの力をより効率的にキャリパーへと伝えます。これによりダイレクトなブレーキタッチが可能となります。品質面においても純正ホースと同じような永久結合(かしめ方式)とし、高い信頼性で安心してお使いいただけます。●スウェッジラインブレーキホースは、JIS規格に基づいて厳しい試験をクリアした車検対応品として販売致してまいりました。しかし2006年にブレーキラインの中間部分の固定方法についての基準がより厳しいものとなり、タイラップ等で固定した場合に車検を継続できない可能性が出てまいりました。プロトスウェッジラインはこの法改正にいち早く対応し、タイラップ等の固定を一切使用しない、更に高い信頼性を誇る新保安基準適合ブレーキホースを開発しました。(一部車種除く)●選べる2つのホースエンドスウェッジラインのホースエンドは、共に耐蝕に優れたステンレスと、スチール (クロメイト仕上げ)の2タイプから選べます。●選べる2つのホースカラーホースカラーは、クリアホースとブラックスモークホースの2種類からお選びいただけます。●スウェッジラインブレーキホースは、ISO 3996規格を元に作成された日本工業規格JIS D2601「自動車部品-非鉱油系液圧ブレーキホースアッセンブリ」規定の、引張・破裂・耐圧・ホイップ等の厳しい試験をクリア。高い安全性を確保した車検対応品となります。【仕様】ホースエンド仕様:スチールホースカラー:ブラックスモーク1台分のキット【適合】車種:マツダ RX-7グレード:ABS無車型式:FC3S

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SWAGE-LINE スウェッジライン ブレーキホース ステンレス ブラックスモークホース ワゴンR MH21S 品番:SW1409NB 【NF店】

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SWAGE-LINE スウェッジライン ブレーキホース ステンレス ブラックスモークホース ワゴンR MH21S 品番:SW1409NB 【NF店】

ダイレクトなブレーキタッチ!高い信頼性と高性能を誇る、4輪ブレーキホースの決定版!SWAGE-LINEのブレーキホース!【特徴】●スウェッジラインブレーキホースは、純正ブレーキホースに比べ膨張率が低く、マスターシリンダーからの力をより効率的にキャリパーへと伝えます。これによりダイレクトなブレーキタッチが可能となります。品質面においても純正ホースと同じような永久結合(かしめ方式)とし、高い信頼性で安心してお使いいただけます。●スウェッジラインブレーキホースは、JIS規格に基づいて厳しい試験をクリアした車検対応品として販売致してまいりました。しかし2006年にブレーキラインの中間部分の固定方法についての基準がより厳しいものとなり、タイラップ等で固定した場合に車検を継続できない可能性が出てまいりました。プロトスウェッジラインはこの法改正にいち早く対応し、タイラップ等の固定を一切使用しない、更に高い信頼性を誇る新保安基準適合ブレーキホースを開発しました。(一部車種除く)●選べる2つのホースエンドスウェッジラインのホースエンドは、共に耐蝕に優れたステンレスと、スチール (クロメイト仕上げ)の2タイプから選べます。●選べる2つのホースカラーホースカラーは、クリアホースとブラックスモークホースの2種類からお選びいただけます。●スウェッジラインブレーキホースは、ISO 3996規格を元に作成された日本工業規格JIS D2601「自動車部品-非鉱油系液圧ブレーキホースアッセンブリ」規定の、引張・破裂・耐圧・ホイップ等の厳しい試験をクリア。高い安全性を確保した車検対応品となります。【仕様】ホースエンド仕様:ステンレスホースカラー:ブラックスモーク1台分のキット【適合】車種:スズキ ワゴンRグレード:RR 1〜2型 〜04/12型式:MH21S

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SWAGE-LINE スウェッジライン ブレーキホース ステンレス クリアホース RX-7 FD3S 品番:SW4700N 【NF店】

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SWAGE-LINE スウェッジライン ブレーキホース ステンレス クリアホース RX-7 FD3S 品番:SW4700N 【NF店】

ダイレクトなブレーキタッチ!高い信頼性と高性能を誇る、4輪ブレーキホースの決定版!SWAGE-LINEのブレーキホース!【特徴】●スウェッジラインブレーキホースは、純正ブレーキホースに比べ膨張率が低く、マスターシリンダーからの力をより効率的にキャリパーへと伝えます。これによりダイレクトなブレーキタッチが可能となります。品質面においても純正ホースと同じような永久結合(かしめ方式)とし、高い信頼性で安心してお使いいただけます。●スウェッジラインブレーキホースは、JIS規格に基づいて厳しい試験をクリアした車検対応品として販売致してまいりました。しかし2006年にブレーキラインの中間部分の固定方法についての基準がより厳しいものとなり、タイラップ等で固定した場合に車検を継続できない可能性が出てまいりました。プロトスウェッジラインはこの法改正にいち早く対応し、タイラップ等の固定を一切使用しない、更に高い信頼性を誇る新保安基準適合ブレーキホースを開発しました。(一部車種除く)●選べる2つのホースエンドスウェッジラインのホースエンドは、共に耐蝕に優れたステンレスと、スチール (クロメイト仕上げ)の2タイプから選べます。●選べる2つのホースカラーホースカラーは、クリアホースとブラックスモークホースの2種類からお選びいただけます。●スウェッジラインブレーキホースは、ISO 3996規格を元に作成された日本工業規格JIS D2601「自動車部品-非鉱油系液圧ブレーキホースアッセンブリ」規定の、引張・破裂・耐圧・ホイップ等の厳しい試験をクリア。高い安全性を確保した車検対応品となります。【仕様】ホースエンド仕様:ステンレスホースカラー:クリア1台分のキット【適合】車種:マツダ RX-7グレード:全車型式:FD3S

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SWAGE-LINE スウェッジライン ブレーキホース スチール クリアホース ノート 2WD/ニスモS 品番:ST2136N 【NF店】

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SWAGE-LINE スウェッジライン ブレーキホース スチール クリアホース ノート 2WD/ニスモS 品番:ST2136N 【NF店】

ダイレクトなブレーキタッチ!高い信頼性と高性能を誇る、4輪ブレーキホースの決定版!SWAGE-LINEのブレーキホース!【特徴】●スウェッジラインブレーキホースは、純正ブレーキホースに比べ膨張率が低く、マスターシリンダーからの力をより効率的にキャリパーへと伝えます。これによりダイレクトなブレーキタッチが可能となります。品質面においても純正ホースと同じような永久結合(かしめ方式)とし、高い信頼性で安心してお使いいただけます。●スウェッジラインブレーキホースは、JIS規格に基づいて厳しい試験をクリアした車検対応品として販売致してまいりました。しかし2006年にブレーキラインの中間部分の固定方法についての基準がより厳しいものとなり、タイラップ等で固定した場合に車検を継続できない可能性が出てまいりました。プロトスウェッジラインはこの法改正にいち早く対応し、タイラップ等の固定を一切使用しない、更に高い信頼性を誇る新保安基準適合ブレーキホースを開発しました。(一部車種除く)●選べる2つのホースエンドスウェッジラインのホースエンドは、共に耐蝕に優れたステンレスと、スチール (クロメイト仕上げ)の2タイプから選べます。●選べる2つのホースカラーホースカラーは、クリアホースとブラックスモークホースの2種類からお選びいただけます。●スウェッジラインブレーキホースは、ISO 3996規格を元に作成された日本工業規格JIS D2601「自動車部品-非鉱油系液圧ブレーキホースアッセンブリ」規定の、引張・破裂・耐圧・ホイップ等の厳しい試験をクリア。高い安全性を確保した車検対応品となります。【仕様】ホースエンド仕様:スチールホースカラー:クリア1台分のキット【適合】車種:ニッサン ノートグレード:2WD/ニスモS型式:E12改

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SWAGE-LINE スウェッジライン ブレーキホース スチール ブラックスモークホース スイフトスポーツ ZC31S 品番:ST1412B 【NF店】

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SWAGE-LINE スウェッジライン ブレーキホース スチール ブラックスモークホース スイフトスポーツ ZC31S 品番:ST1412B 【NF店】

ダイレクトなブレーキタッチ!高い信頼性と高性能を誇る、4輪ブレーキホースの決定版!SWAGE-LINEのブレーキホース!【特徴】●スウェッジラインブレーキホースは、純正ブレーキホースに比べ膨張率が低く、マスターシリンダーからの力をより効率的にキャリパーへと伝えます。これによりダイレクトなブレーキタッチが可能となります。品質面においても純正ホースと同じような永久結合(かしめ方式)とし、高い信頼性で安心してお使いいただけます。●スウェッジラインブレーキホースは、JIS規格に基づいて厳しい試験をクリアした車検対応品として販売致してまいりました。しかし2006年にブレーキラインの中間部分の固定方法についての基準がより厳しいものとなり、タイラップ等で固定した場合に車検を継続できない可能性が出てまいりました。プロトスウェッジラインはこの法改正にいち早く対応し、タイラップ等の固定を一切使用しない、更に高い信頼性を誇る新保安基準適合ブレーキホースを開発しました。(一部車種除く)●選べる2つのホースエンドスウェッジラインのホースエンドは、共に耐蝕に優れたステンレスと、スチール (クロメイト仕上げ)の2タイプから選べます。●選べる2つのホースカラーホースカラーは、クリアホースとブラックスモークホースの2種類からお選びいただけます。●スウェッジラインブレーキホースは、ISO 3996規格を元に作成された日本工業規格JIS D2601「自動車部品-非鉱油系液圧ブレーキホースアッセンブリ」規定の、引張・破裂・耐圧・ホイップ等の厳しい試験をクリア。高い安全性を確保した車検対応品となります。【仕様】ホースエンド仕様:スチールホースカラー:ブラックスモーク1台分のキット【適合】車種:スズキ スイフトスポーツ型式:ZC31S備考:4輪ディスク車

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SWAGE-LINE スウェッジライン ブレーキホース ステンレス ブラックスモークホース S660 JW5 品番:SW2627NB 【NF店】

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SWAGE-LINE スウェッジライン ブレーキホース ステンレス ブラックスモークホース S660 JW5 品番:SW2627NB 【NF店】

ダイレクトなブレーキタッチ!高い信頼性と高性能を誇る、4輪ブレーキホースの決定版!SWAGE-LINEのブレーキホース!【特徴】●スウェッジラインブレーキホースは、純正ブレーキホースに比べ膨張率が低く、マスターシリンダーからの力をより効率的にキャリパーへと伝えます。これによりダイレクトなブレーキタッチが可能となります。品質面においても純正ホースと同じような永久結合(かしめ方式)とし、高い信頼性で安心してお使いいただけます。●スウェッジラインブレーキホースは、JIS規格に基づいて厳しい試験をクリアした車検対応品として販売致してまいりました。しかし2006年にブレーキラインの中間部分の固定方法についての基準がより厳しいものとなり、タイラップ等で固定した場合に車検を継続できない可能性が出てまいりました。プロトスウェッジラインはこの法改正にいち早く対応し、タイラップ等の固定を一切使用しない、更に高い信頼性を誇る新保安基準適合ブレーキホースを開発しました。(一部車種除く)●選べる2つのホースエンドスウェッジラインのホースエンドは、共に耐蝕に優れたステンレスと、スチール (クロメイト仕上げ)の2タイプから選べます。●選べる2つのホースカラーホースカラーは、クリアホースとブラックスモークホースの2種類からお選びいただけます。●スウェッジラインブレーキホースは、ISO 3996規格を元に作成された日本工業規格JIS D2601「自動車部品-非鉱油系液圧ブレーキホースアッセンブリ」規定の、引張・破裂・耐圧・ホイップ等の厳しい試験をクリア。高い安全性を確保した車検対応品となります。【仕様】ホースエンド仕様:ステンレスホースカラー:ブラックスモーク1台分のキット【適合】車種:ホンダ S660グレード:2WD型式:JW5

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BLITZ ブリッツ Thro Con スロットルコントローラー 【BTSB1】 車種:ニッサン NV350キャラバン 年式:12/06- 型式:KS2E26, KS4E26 エンジン型式...

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BLITZ ブリッツ Thro Con スロットルコントローラー 【BTSB1】 車種:ニッサン NV350キャラバン 年式:12/06- 型式:KS2E26, KS4E26 エンジン型式...

電子スロットルを完全制御し、加速を自在に操るスロットルコントローラーの進化形。Thro Con スロットルコントローラー【特徴】●電子制御式スロットル搭載車のアクセルレスポンスを自在に制御可能なコントローラー。ブリッツ独自の制御により、発進時のもたつき解消から鋭いレスポンス、エコドライブまでを実現。●視認性の高いVA方式液晶を新たに採用したコントローラー、本体ユニット、車種別ハーネスの商品構成。取り付けに必要な物は全て揃った車種別専用パッケージ。●「エコモード」、「スポーツモード」、「オートモード」合計20モードを標準搭載。制御方法と特性が異なる多彩なモードで、お好みにあったフィーリングを実現します。ハイブリッド車用には制御比率を専用設定に変更した「ハイブリッドモデル」を用意。●20モードの中から、よく利用するお好みの5モードだけを表示させる「シンプルモード機能」を搭載。あらかじめ設定しておくだけでモードセレクト時の手間が省けます。●標準搭載の20モードのほか、比率を最大限に引き上げる「スクランブルモード」を搭載(オプションが必要)。●別売のSCSハーネスを接続することで「スタートコントロールシステム(SCS)」機能を追加(オプションが必要)。純正アイドリングストップのキャンセル状態を保持したり、SIドライブやドライブモードセレクトの初期モードをお好みで保持することが可能になります。●電源配線にトラブルが発生した場合は、直ちにノーマル回路に復帰するセーフティ機能を搭載。※スロコンは取付に必要なパーツが全て揃った車種別の商品となります。※補修品を含め「車種別ハーネス」単体での販売は行なっておりません。【適合】車種:ニッサン NV350キャラバン年式:12/06-型式:KS2E26, KS4E26エンジン型式:QR25DE

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BLITZ ブリッツ Sma Thro スマートスロコン 【BSSG2】 車種:レクサス GS F 年式:15/11- 型式:URL10 エンジン型式:2UR-GSE

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BLITZ ブリッツ Sma Thro スマートスロコン 【BSSG2】 車種:レクサス GS F 年式:15/11- 型式:URL10 エンジン型式:2UR-GSE

よりコンパクトに、よりスマートに。さりげない取付ができるスロットルコントローラー Sma Thro スマートスロコン【特徴】●スマートなスイッチ取付が可能なスロコン「スマスロ」。シリーズで最もリーズナブルな価格を実現。●新開発のON/OFFスイッチは、最大で3通りの装着が可能。スイッチ本体、アダプター装着のほか、一部メーカー・車種ではサービスパネルアダプターを同梱し、さらにスマートな取付が可能。●取付は車両のセンサーハーネスに完全コネクターオンの簡単作業。専用ハーネスが付属する、車種別専用パッケージです。●超省電力回路採用により電源配線は不要。純正センサーの信号を学習し、より確実な制御を実現。●8つの比率固定モードに加え、2つのオートモードを加えた全10種類のモードを搭載。モードの切り替えは本体ユニット側のロータリースイッチで操作。 オートモードでは、状況に応じてアクセル開度を自動でコントロールし、段付きのないスムーズなドライブを実現。●リバースキャンセルハーネス(別売)対応や、ノーマル復帰機能などのセーフティ機能は従来通り。さらにエンジンスタート時にON/OFFを選択可能な機能も搭載(設定にはリバースキャンセルハーネスが必要となります)。※スマスロは取付に必要なパーツが揃った、車種別の商品となります。※補修品を含め「車種別ハーネス」単体での販売は行なっておりません。【適合】車種:レクサス GS F年式:15/11-型式:URL10エンジン型式:2UR-GSE

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BLITZ ブリッツ Thro Con スロットルコントローラー 【BTSG1】 車種:ダイハツ ミラココア 年式:11/06- 型式:L675S, L685S エンジン型式:KF-VE

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BLITZ ブリッツ Thro Con スロットルコントローラー 【BTSG1】 車種:ダイハツ ミラココア 年式:11/06- 型式:L675S, L685S エンジン型式:KF-VE

電子スロットルを完全制御し、加速を自在に操るスロットルコントローラーの進化形。Thro Con スロットルコントローラー【特徴】●電子制御式スロットル搭載車のアクセルレスポンスを自在に制御可能なコントローラー。ブリッツ独自の制御により、発進時のもたつき解消から鋭いレスポンス、エコドライブまでを実現。●視認性の高いVA方式液晶を新たに採用したコントローラー、本体ユニット、車種別ハーネスの商品構成。取り付けに必要な物は全て揃った車種別専用パッケージ。●「エコモード」、「スポーツモード」、「オートモード」合計20モードを標準搭載。制御方法と特性が異なる多彩なモードで、お好みにあったフィーリングを実現します。ハイブリッド車用には制御比率を専用設定に変更した「ハイブリッドモデル」を用意。●20モードの中から、よく利用するお好みの5モードだけを表示させる「シンプルモード機能」を搭載。あらかじめ設定しておくだけでモードセレクト時の手間が省けます。●標準搭載の20モードのほか、比率を最大限に引き上げる「スクランブルモード」を搭載(オプションが必要)。●別売のSCSハーネスを接続することで「スタートコントロールシステム(SCS)」機能を追加(オプションが必要)。純正アイドリングストップのキャンセル状態を保持したり、SIドライブやドライブモードセレクトの初期モードをお好みで保持することが可能になります。●電源配線にトラブルが発生した場合は、直ちにノーマル回路に復帰するセーフティ機能を搭載。※スロコンは取付に必要なパーツが全て揃った車種別の商品となります。※補修品を含め「車種別ハーネス」単体での販売は行なっておりません。【適合】車種:ダイハツ ミラココア年式:11/06-型式:L675S, L685Sエンジン型式:KF-VE

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BLITZ ブリッツ Thro Con スロットルコントローラー 【BTSG1】 車種:ダイハツ ウェイク 年式:14/11- 型式:LA700S, LA710S エンジン型式:KF-VE, KF...

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BLITZ ブリッツ Thro Con スロットルコントローラー 【BTSG1】 車種:ダイハツ ウェイク 年式:14/11- 型式:LA700S, LA710S エンジン型式:KF-VE, KF...

電子スロットルを完全制御し、加速を自在に操るスロットルコントローラーの進化形。Thro Con スロットルコントローラー【特徴】●電子制御式スロットル搭載車のアクセルレスポンスを自在に制御可能なコントローラー。ブリッツ独自の制御により、発進時のもたつき解消から鋭いレスポンス、エコドライブまでを実現。●視認性の高いVA方式液晶を新たに採用したコントローラー、本体ユニット、車種別ハーネスの商品構成。取り付けに必要な物は全て揃った車種別専用パッケージ。●「エコモード」、「スポーツモード」、「オートモード」合計20モードを標準搭載。制御方法と特性が異なる多彩なモードで、お好みにあったフィーリングを実現します。ハイブリッド車用には制御比率を専用設定に変更した「ハイブリッドモデル」を用意。●20モードの中から、よく利用するお好みの5モードだけを表示させる「シンプルモード機能」を搭載。あらかじめ設定しておくだけでモードセレクト時の手間が省けます。●標準搭載の20モードのほか、比率を最大限に引き上げる「スクランブルモード」を搭載(オプションが必要)。●別売のSCSハーネスを接続することで「スタートコントロールシステム(SCS)」機能を追加(オプションが必要)。純正アイドリングストップのキャンセル状態を保持したり、SIドライブやドライブモードセレクトの初期モードをお好みで保持することが可能になります。●電源配線にトラブルが発生した場合は、直ちにノーマル回路に復帰するセーフティ機能を搭載。※スロコンは取付に必要なパーツが全て揃った車種別の商品となります。※補修品を含め「車種別ハーネス」単体での販売は行なっておりません。【適合】車種:ダイハツ ウェイク年式:14/11-型式:LA700S, LA710Sエンジン型式:KF-VE, KF-VET

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BLITZ ブリッツ Thro Con スロットルコントローラー 【BTHG1】 車種:トヨタ プリウス 年式:09/05-14/05 型式:ZVW30 エンジン型式:2ZR-FXE

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BLITZ ブリッツ Thro Con スロットルコントローラー 【BTHG1】 車種:トヨタ プリウス 年式:09/05-14/05 型式:ZVW30 エンジン型式:2ZR-FXE

電子スロットルを完全制御し、加速を自在に操るスロットルコントローラーの進化形。Thro Con スロットルコントローラー【特徴】●電子制御式スロットル搭載車のアクセルレスポンスを自在に制御可能なコントローラー。ブリッツ独自の制御により、発進時のもたつき解消から鋭いレスポンス、エコドライブまでを実現。●視認性の高いVA方式液晶を新たに採用したコントローラー、本体ユニット、車種別ハーネスの商品構成。取り付けに必要な物は全て揃った車種別専用パッケージ。●「エコモード」、「スポーツモード」、「オートモード」合計20モードを標準搭載。制御方法と特性が異なる多彩なモードで、お好みにあったフィーリングを実現します。ハイブリッド車用には制御比率を専用設定に変更した「ハイブリッドモデル」を用意。●20モードの中から、よく利用するお好みの5モードだけを表示させる「シンプルモード機能」を搭載。あらかじめ設定しておくだけでモードセレクト時の手間が省けます。●標準搭載の20モードのほか、比率を最大限に引き上げる「スクランブルモード」を搭載(オプションが必要)。●別売のSCSハーネスを接続することで「スタートコントロールシステム(SCS)」機能を追加(オプションが必要)。純正アイドリングストップのキャンセル状態を保持したり、SIドライブやドライブモードセレクトの初期モードをお好みで保持することが可能になります。●電源配線にトラブルが発生した場合は、直ちにノーマル回路に復帰するセーフティ機能を搭載。※スロコンは取付に必要なパーツが全て揃った車種別の商品となります。※補修品を含め「車種別ハーネス」単体での販売は行なっておりません。【適合】車種:トヨタ プリウス年式:09/05-14/05型式:ZVW30エンジン型式:2ZR-FXE

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BLITZ ブリッツ Sma Thro スマートスロコン 【BSSC4】 車種:ニッサン デイズルークス 年式:14/02- 型式:B21A エンジン型式:3B20 (Turbo/NA)

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BLITZ ブリッツ Sma Thro スマートスロコン 【BSSC4】 車種:ニッサン デイズルークス 年式:14/02- 型式:B21A エンジン型式:3B20 (Turbo/NA)

よりコンパクトに、よりスマートに。さりげない取付ができるスロットルコントローラー Sma Thro スマートスロコン【特徴】●スマートなスイッチ取付が可能なスロコン「スマスロ」。シリーズで最もリーズナブルな価格を実現。●新開発のON/OFFスイッチは、最大で3通りの装着が可能。スイッチ本体、アダプター装着のほか、一部メーカー・車種ではサービスパネルアダプターを同梱し、さらにスマートな取付が可能。●取付は車両のセンサーハーネスに完全コネクターオンの簡単作業。専用ハーネスが付属する、車種別専用パッケージです。●超省電力回路採用により電源配線は不要。純正センサーの信号を学習し、より確実な制御を実現。●8つの比率固定モードに加え、2つのオートモードを加えた全10種類のモードを搭載。モードの切り替えは本体ユニット側のロータリースイッチで操作。 オートモードでは、状況に応じてアクセル開度を自動でコントロールし、段付きのないスムーズなドライブを実現。●リバースキャンセルハーネス(別売)対応や、ノーマル復帰機能などのセーフティ機能は従来通り。さらにエンジンスタート時にON/OFFを選択可能な機能も搭載(設定にはリバースキャンセルハーネスが必要となります)。※スマスロは取付に必要なパーツが揃った、車種別の商品となります。※補修品を含め「車種別ハーネス」単体での販売は行なっておりません。【適合】車種:ニッサン デイズルークス年式:14/02-型式:B21Aエンジン型式:3B20 (Turbo/NA)

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BLITZ ブリッツ Sma Thro スマートスロコン 【BSSC2】 車種:スバル フォレスター 年式:02/02-07/12 型式:SG5 エンジン型式:EJ20

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BLITZ ブリッツ Sma Thro スマートスロコン 【BSSC2】 車種:スバル フォレスター 年式:02/02-07/12 型式:SG5 エンジン型式:EJ20

よりコンパクトに、よりスマートに。さりげない取付ができるスロットルコントローラー Sma Thro スマートスロコン【特徴】●スマートなスイッチ取付が可能なスロコン「スマスロ」。シリーズで最もリーズナブルな価格を実現。●新開発のON/OFFスイッチは、最大で3通りの装着が可能。スイッチ本体、アダプター装着のほか、一部メーカー・車種ではサービスパネルアダプターを同梱し、さらにスマートな取付が可能。●取付は車両のセンサーハーネスに完全コネクターオンの簡単作業。専用ハーネスが付属する、車種別専用パッケージです。●超省電力回路採用により電源配線は不要。純正センサーの信号を学習し、より確実な制御を実現。●8つの比率固定モードに加え、2つのオートモードを加えた全10種類のモードを搭載。モードの切り替えは本体ユニット側のロータリースイッチで操作。 オートモードでは、状況に応じてアクセル開度を自動でコントロールし、段付きのないスムーズなドライブを実現。●リバースキャンセルハーネス(別売)対応や、ノーマル復帰機能などのセーフティ機能は従来通り。さらにエンジンスタート時にON/OFFを選択可能な機能も搭載(設定にはリバースキャンセルハーネスが必要となります)。※スマスロは取付に必要なパーツが揃った、車種別の商品となります。※補修品を含め「車種別ハーネス」単体での販売は行なっておりません。【適合】車種:スバル フォレスター年式:02/02-07/12型式:SG5エンジン型式:EJ20

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BLITZ ブリッツ Power Thro パワースロットルコントローラー 【BPT05】 車種:スズキ ハスラー 年式:15/12- 型式:MR41S エンジン型式:R06A (Turbo)

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BLITZ ブリッツ Power Thro パワースロットルコントローラー 【BPT05】 車種:スズキ ハスラー 年式:15/12- 型式:MR41S エンジン型式:R06A (Turbo)

レスポンスとパワーを同時に制御パワーアップするスロットルコントローラー Power Thro 【特徴】●アクセルレスポンスを自在に制御可能する「スロコン」機能に加えて、同時にパワーアップまでを実現した次世代の電子パーツ「パワスロ」。●視認性の高いVA液晶を採用したコントローラー、スロコンユニット、パワーユニット、車種別専用ハーネスの商品構成。取り付けに必要な物は全て揃った、車種別専用のパッケージ。●ターボ車のブースト圧もしくはNA車のエアフロセンサー電圧をブリッツ独自技術でコントロール。任意で指定したアクセル開度領域で、実馬力のパワーアップを実現します。●また、ブースト圧・エアフロ電圧によるエンジン負荷率をスロコンにフィードバックして、スロコンの制御に反映させる「スマートモード」を搭載。●スロコン機能では「エコモード」、「スポーツモード」、「オートモード」、「スマートモード」の合計25モードを標準搭載。●制御方法と特性が異なる多彩なモードで、お好みにあったフィーリングを実現します。●標準搭載の25モードのほか、比率を最大限まで引き上げる「スクランブルモード」を搭載(オプションが必要です)。●別売のオプションハーネスを接続することで「スタートコントロールシステム(SCS)」機能を追加。●アイドリングストップ機能のキャンセル状態を保持したり、SIドライブ・ドライブモードセレクトの初期モードをお好みで保持することが可能になります。●電源配線にトラブルが発生した場合は、直ちにノーマル回路に復帰するセーフティ機能を搭載。※パワスロは取付に必要なパーツが揃った、車種別の商品となります。補修品含め「車種別ハーネス」単体での販売は行なっておりません。※B-EMUなどを使って、ECUプログラムが変更されている車両には装着できません。...

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BLITZ ブリッツ Sma Thro スマートスロコン 【BSSG2】 車種:トヨタ プリウスα G's 年式:15/02- 型式:ZVW40W, ZVW41W エンジン型式:2ZR-FXE

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

19,470

BLITZ ブリッツ Sma Thro スマートスロコン 【BSSG2】 車種:トヨタ プリウスα G's 年式:15/02- 型式:ZVW40W, ZVW41W エンジン型式:2ZR-FXE

よりコンパクトに、よりスマートに。さりげない取付ができるスロットルコントローラー Sma Thro スマートスロコン【特徴】●スマートなスイッチ取付が可能なスロコン「スマスロ」。シリーズで最もリーズナブルな価格を実現。●新開発のON/OFFスイッチは、最大で3通りの装着が可能。スイッチ本体、アダプター装着のほか、一部メーカー・車種ではサービスパネルアダプターを同梱し、さらにスマートな取付が可能。●取付は車両のセンサーハーネスに完全コネクターオンの簡単作業。専用ハーネスが付属する、車種別専用パッケージです。●超省電力回路採用により電源配線は不要。純正センサーの信号を学習し、より確実な制御を実現。●8つの比率固定モードに加え、2つのオートモードを加えた全10種類のモードを搭載。モードの切り替えは本体ユニット側のロータリースイッチで操作。 オートモードでは、状況に応じてアクセル開度を自動でコントロールし、段付きのないスムーズなドライブを実現。●リバースキャンセルハーネス(別売)対応や、ノーマル復帰機能などのセーフティ機能は従来通り。さらにエンジンスタート時にON/OFFを選択可能な機能も搭載(設定にはリバースキャンセルハーネスが必要となります)。※スマスロは取付に必要なパーツが揃った、車種別の商品となります。※補修品を含め「車種別ハーネス」単体での販売は行なっておりません。【適合】車種:トヨタ プリウスα G's年式:15/02-型式:ZVW40W, ZVW41Wエンジン型式:2ZR-FXE

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BLITZ ブリッツ Sma Thro スマートスロコン 【BSSF1】 車種:ホンダ ストリーム 年式:06/07-09/06 型式:RN6,RN7,RN8,RN9 エンジン型式:R18A,R20A

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BLITZ ブリッツ Sma Thro スマートスロコン 【BSSF1】 車種:ホンダ ストリーム 年式:06/07-09/06 型式:RN6,RN7,RN8,RN9 エンジン型式:R18A,R20A

よりコンパクトに、よりスマートに。さりげない取付ができるスロットルコントローラー Sma Thro スマートスロコン【特徴】●スマートなスイッチ取付が可能なスロコン「スマスロ」。シリーズで最もリーズナブルな価格を実現。●新開発のON/OFFスイッチは、最大で3通りの装着が可能。スイッチ本体、アダプター装着のほか、一部メーカー・車種ではサービスパネルアダプターを同梱し、さらにスマートな取付が可能。●取付は車両のセンサーハーネスに完全コネクターオンの簡単作業。専用ハーネスが付属する、車種別専用パッケージです。●超省電力回路採用により電源配線は不要。純正センサーの信号を学習し、より確実な制御を実現。●8つの比率固定モードに加え、2つのオートモードを加えた全10種類のモードを搭載。モードの切り替えは本体ユニット側のロータリースイッチで操作。 オートモードでは、状況に応じてアクセル開度を自動でコントロールし、段付きのないスムーズなドライブを実現。●リバースキャンセルハーネス(別売)対応や、ノーマル復帰機能などのセーフティ機能は従来通り。さらにエンジンスタート時にON/OFFを選択可能な機能も搭載(設定にはリバースキャンセルハーネスが必要となります)。※スマスロは取付に必要なパーツが揃った、車種別の商品となります。※補修品を含め「車種別ハーネス」単体での販売は行なっておりません。【適合】車種:ホンダ ストリーム年式:06/07-09/06型式:RN6,RN7,RN8,RN9エンジン型式:R18A,R20A

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SWAGE-LINE スウェッジライン ブレーキホース スチール クリアホース ハリアー ACU30W/MCU30W/MCU31W 品番:ST4059 【NF店】

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

18,810

SWAGE-LINE スウェッジライン ブレーキホース スチール クリアホース ハリアー ACU30W/MCU30W/MCU31W 品番:ST4059 【NF店】

ダイレクトなブレーキタッチ!高い信頼性と高性能を誇る、4輪ブレーキホースの決定版!SWAGE-LINEのブレーキホース!【特徴】●スウェッジラインブレーキホースは、純正ブレーキホースに比べ膨張率が低く、マスターシリンダーからの力をより効率的にキャリパーへと伝えます。これによりダイレクトなブレーキタッチが可能となります。品質面においても純正ホースと同じような永久結合(かしめ方式)とし、高い信頼性で安心してお使いいただけます。●スウェッジラインブレーキホースは、JIS規格に基づいて厳しい試験をクリアした車検対応品として販売致してまいりました。しかし2006年にブレーキラインの中間部分の固定方法についての基準がより厳しいものとなり、タイラップ等で固定した場合に車検を継続できない可能性が出てまいりました。プロトスウェッジラインはこの法改正にいち早く対応し、タイラップ等の固定を一切使用しない、更に高い信頼性を誇る新保安基準適合ブレーキホースを開発しました。(一部車種除く)●選べる2つのホースエンドスウェッジラインのホースエンドは、共に耐蝕に優れたステンレスと、スチール (クロメイト仕上げ)の2タイプから選べます。●選べる2つのホースカラーホースカラーは、クリアホースとブラックスモークホースの2種類からお選びいただけます。●スウェッジラインブレーキホースは、ISO 3996規格を元に作成された日本工業規格JIS D2601「自動車部品-非鉱油系液圧ブレーキホースアッセンブリ」規定の、引張・破裂・耐圧・ホイップ等の厳しい試験をクリア。高い安全性を確保した車検対応品となります。【仕様】ホースエンド仕様:スチールホースカラー:クリア1台分のキット【適合】車種:トヨタ ハリアーグレード:2WD型式:ACU30W/MCU30W/MCU31W

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BLITZ ブリッツ Sma Thro スマートスロコン 【BSSP2】 車種:ホンダ ジェイド 年式:15/02- 型式:FR4 エンジン型式:LEB

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19,470

BLITZ ブリッツ Sma Thro スマートスロコン 【BSSP2】 車種:ホンダ ジェイド 年式:15/02- 型式:FR4 エンジン型式:LEB

よりコンパクトに、よりスマートに。さりげない取付ができるスロットルコントローラー Sma Thro スマートスロコン【特徴】●スマートなスイッチ取付が可能なスロコン「スマスロ」。シリーズで最もリーズナブルな価格を実現。●新開発のON/OFFスイッチは、最大で3通りの装着が可能。スイッチ本体、アダプター装着のほか、一部メーカー・車種ではサービスパネルアダプターを同梱し、さらにスマートな取付が可能。●取付は車両のセンサーハーネスに完全コネクターオンの簡単作業。専用ハーネスが付属する、車種別専用パッケージです。●超省電力回路採用により電源配線は不要。純正センサーの信号を学習し、より確実な制御を実現。●8つの比率固定モードに加え、2つのオートモードを加えた全10種類のモードを搭載。モードの切り替えは本体ユニット側のロータリースイッチで操作。 オートモードでは、状況に応じてアクセル開度を自動でコントロールし、段付きのないスムーズなドライブを実現。●リバースキャンセルハーネス(別売)対応や、ノーマル復帰機能などのセーフティ機能は従来通り。さらにエンジンスタート時にON/OFFを選択可能な機能も搭載(設定にはリバースキャンセルハーネスが必要となります)。※スマスロは取付に必要なパーツが揃った、車種別の商品となります。※補修品を含め「車種別ハーネス」単体での販売は行なっておりません。【適合】車種:ホンダ ジェイド年式:15/02-型式:FR4エンジン型式:LEB

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BLITZ ブリッツ Sma Thro スマートスロコン 【BSSB1】 車種:ニッサン リーフ 年式:12/11- 型式:AZE0 エンジン型式:EM57

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19,470

BLITZ ブリッツ Sma Thro スマートスロコン 【BSSB1】 車種:ニッサン リーフ 年式:12/11- 型式:AZE0 エンジン型式:EM57

よりコンパクトに、よりスマートに。さりげない取付ができるスロットルコントローラー Sma Thro スマートスロコン【特徴】●スマートなスイッチ取付が可能なスロコン「スマスロ」。シリーズで最もリーズナブルな価格を実現。●新開発のON/OFFスイッチは、最大で3通りの装着が可能。スイッチ本体、アダプター装着のほか、一部メーカー・車種ではサービスパネルアダプターを同梱し、さらにスマートな取付が可能。●取付は車両のセンサーハーネスに完全コネクターオンの簡単作業。専用ハーネスが付属する、車種別専用パッケージです。●超省電力回路採用により電源配線は不要。純正センサーの信号を学習し、より確実な制御を実現。●8つの比率固定モードに加え、2つのオートモードを加えた全10種類のモードを搭載。モードの切り替えは本体ユニット側のロータリースイッチで操作。 オートモードでは、状況に応じてアクセル開度を自動でコントロールし、段付きのないスムーズなドライブを実現。●リバースキャンセルハーネス(別売)対応や、ノーマル復帰機能などのセーフティ機能は従来通り。さらにエンジンスタート時にON/OFFを選択可能な機能も搭載(設定にはリバースキャンセルハーネスが必要となります)。※スマスロは取付に必要なパーツが揃った、車種別の商品となります。※補修品を含め「車種別ハーネス」単体での販売は行なっておりません。【適合】車種:ニッサン リーフ年式:12/11-型式:AZE0エンジン型式:EM57

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BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R 全長調整式・単筒式 32段減衰力調整  品番:92342 車種:トヨタ ヴェルファイア 年式:AGH30W/GGH30W 型式:15/01-...

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119,350

BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R 全長調整式・単筒式 32段減衰力調整 品番:92342 車種:トヨタ ヴェルファイア 年式:AGH30W/GGH30W 型式:15/01-...

DAMPER ZZ-R - ダンパー ダブルゼットアール 【製品特徴】◆構造…単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用。大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ◆走行性能・乗り心地…前後共に32段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現します。 ◆スタイリング…スプリングシートとアッパーマウントはレッドアルマイト仕上げ、ブラケット類はマットブラック仕上げとし、高級感溢れる仕様としました。全長調整機構ならではのミリ単位の車高調整機能は、あらゆるシーンに対応できる車高調整の幅を持っています。 ◆セッティング…スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができ、減衰力調整も含めて幅広く好みに合わせたセッティングが可能です。キャンバー調整が可能なタイプでは、トータルでアライメントまで調整が可能です。 ◆耐久性…材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上しています。 ◆オーバーホール対応…オーバーホールにも対応していますので、消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 【特徴】◆減衰力32段 伸/縮同時調整機能 特殊ニードルバルブの採用で、しっかりとした減衰力調整を可能にしました。ストリートからサーキットまでに対応する...

最新車・バイク用品のbmw 6、発売中!安全・快適にドライブするアイテム満載です♪快適ドライブなら車・バイク用品。ドライブを快適にするbmw 6が見つかる!最新車に対応しています。

商品説明が記載されてるから安心!ネットショップから、車・バイク用品をまとめて比較。品揃え充実のBecomeだから、欲しい車・バイク用品が充実品揃え。

注意事項

1。ビカム(運営:株式会社メタップスワン)は商品の販売を行なっておりません。本サイトは、オンライン上のショップ情報をまとめて検索できる、商品検索・価格比較サイトです。「bmw 6」の「価格」「在庫状況」等は、ショップのロゴ、または「ショップへ」ボタンをクリックした後、必ず各オンラインショップ上でご確認ください。その他、よくある質問はこちらをご覧ください。→「よくある質問・FAQ

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