「17クラウン」 の関連商品を含む検索結果 39件

DUNLOP TT900FGP 110/80-17 M/C 57H TLダンロップ・TT900GP・フロント用商品番号231733

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10,570

DUNLOP TT900FGP 110/80-17 M/C 57H TLダンロップ・TT900GP・フロント用商品番号231733

ダンロップの最高峰スポーツバイアス。 強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。 サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。 オンロード スポーツタイプ ハイグリップバイアスタイヤ 前輪用(画像左) 幅114mm 外径609mm 標準リム幅2.50インチ 許容リム幅2.15~3.00インチ チューブレスタイプ ◆PATTERN パターン クラウン部は溝面積割合を高めることにより、排水性を向上。 ショルダー部は接地面積割合を高め、 コーナリング時のグリップ性能向上。 ◆CONSTRUCTION 構造 ハイグリップタイヤに求められる機能に応じた構造を採用。 フロントにはシングルラジアスを採用し、 旋回性とハンドリングを向上させました。 ◆COMPOUND コンパウンド 世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルの テクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。 強力な初期グリップ発揮と同時に、長時間のグリップ持続性を実現。 【TT900FGP 110/80-17 MC 57H TL・フロント用参考装着車両 一例】 【SUZUKI(スズキ)】 GSR250(フロント) (参考装着車両は、年式や型式の相違や車体の状態(カスタムなど)により、異なってくる場合もございます。 上記に記載している車両および年式は、できる限り、 入念にデータを調べたつもりではございますが、 各データによる違いなどもございますので(特に年式)、 ご注文いただく際は、必ず現在装着されているサイズとの 照合をお願いいたします。 ご不明な点はお気軽にお問い合わせ願います。)

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPER SPORT S21 190/55ZR17 M/C (75W) TLブリヂストン バトラックス ハイパースポーツS21(エスニーイチ)...

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25,270

BRIDGESTONE BATTLAX HYPER SPORT S21 190/55ZR17 M/C (75W) TLブリヂストン バトラックス ハイパースポーツS21(エスニーイチ)...

~いつものコーナーの景色が一変する~ 多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVOがさらに進化した。 優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の 接地感はS20 EVOを凌駕する。 フロントタイヤの新形状で車両を旋回させる力が増大、 軽快なコーナリング性能の向上に貢献。 リアタイヤは新技術ULTIMATE EYEを活用し、 新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、 摩耗ライフの向上にも成功。 マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した、 真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。 【こんなお客様におすすめ】 ●スポーツライディングをメインに楽しむお客様に。 ●スーパースポーツ車でウェット性能もライフ性能も 求めるお客様に。 ●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様へ。 オンロード スポーツタイプ プレミアムスポーツラジアルタイヤ 後輪用 チューブレスタイプ トレッド幅:194mm 外径:650mm 標準リム幅:6.00インチ 許容リム幅:5.50~6.00インチ ■フロントタイヤの新形状■ フロントタイヤのクラウン形状を小径化する事で、コーナリング時の車両を傾けた状態におけるタイヤと路面の接地面が車両前後方向に長くなり、これによって車両を旋回させる力(キャンバースラスト)が増大、軽快なコーナリング性能の向上に貢献する。 ■新コンパウンド採用■ コンパウンド設計を分子レベルから見直し、ミクロレベルでのタイヤと路面の接地性を向上させた新コンパウンドを開発。 この新コンパウンドを、コーナリング時に重要となる、フロント及び リアタイヤのショルダー部分に採用し、コーナリンググリップ性能が向上した。 ■リアタイヤ新設計■ リアタイヤの構造設計に、「実走行状態のタイヤの接地面挙動を計測・可視化するブリヂストン独自の技術...

DUNLOP TT900FGP 100/80-17 M/C 52S TLダンロップ・TT900GP※フロント用 ※スピードレンジS 商品番号231727

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8,060

DUNLOP TT900FGP 100/80-17 M/C 52S TLダンロップ・TT900GP※フロント用 ※スピードレンジS 商品番号231727

ダンロップの最高峰スポーツバイアス。 強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。 サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。 オンロード スポーツタイプ ハイグリップバイアスタイヤ ※前輪用です。(画像左) 幅104mm 外径596mm 標準リム幅2.50インチ 許容リム幅1.85~2.75インチ チューブレスタイプ ※スピードレンジがS(180km/h)です ◆PATTERN パターン クラウン部は溝面積割合を高めることにより、排水性を向上。 ショルダー部は接地面積割合を高め、 コーナリング時のグリップ性能向上。 ◆CONSTRUCTION 構造 ハイグリップタイヤに求められる機能に応じた構造を採用。 フロントにはシングルラジアスを採用し、 旋回性とハンドリングを向上させました。 ◆COMPOUND コンパウンド 世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルの テクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。 強力な初期グリップ発揮と同時に、長時間のグリップ持続性を実現。 【TT900FGP 100/80-17 MC 52S TL ※フロント用 ※Sレンジ参考装着車両 一例】 【HONDA (ホンダ)】 CBR125R(フロント)、VTZ250(87~)(フロント)、 JADE(ジェイド)/S(フロント)、VT250SPADA(スパーダ)(フロント) 【SUZUKI (スズキ)】 RG125ガンマ(91-)(フロント) ウルフ125(フロント)、ウルフ200(フロント) 【KAWASAKI(カワサキ)】 ZZ-R250(フロント) (参考装着車両は、年式や型式の相違や車体の状態(カスタムなど)により、異なってくる場合もございます。 上記に記載している車両および年式は...

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPER SPORT S21 200/55ZR17 M/C (78W) TLブリヂストン バトラックス ハイパースポーツS21(エスニーイチ)...

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27,800

BRIDGESTONE BATTLAX HYPER SPORT S21 200/55ZR17 M/C (78W) TLブリヂストン バトラックス ハイパースポーツS21(エスニーイチ)...

~いつものコーナーの景色が一変する~ 多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVOがさらに進化した。 優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の 接地感はS20 EVOを凌駕する。 フロントタイヤの新形状で車両を旋回させる力が増大、 軽快なコーナリング性能の向上に貢献。 リアタイヤは新技術ULTIMATE EYEを活用し、 新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、 摩耗ライフの向上にも成功。 マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した、 真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。 【こんなお客様におすすめ】 ●スポーツライディングをメインに楽しむお客様に。 ●スーパースポーツ車でウェット性能もライフ性能も 求めるお客様に。 ●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様へ。 オンロード スポーツタイプ プレミアムスポーツラジアルタイヤ 後輪用 チューブレスタイプ トレッド幅:200mm 外径:657mm 標準リム幅:6.25インチ 許容リム幅:6.00~6.50インチ ■フロントタイヤの新形状■ フロントタイヤのクラウン形状を小径化する事で、コーナリング時の車両を傾けた状態におけるタイヤと路面の接地面が車両前後方向に長くなり、これによって車両を旋回させる力(キャンバースラスト)が増大、軽快なコーナリング性能の向上に貢献する。 ■新コンパウンド採用■ コンパウンド設計を分子レベルから見直し、ミクロレベルでのタイヤと路面の接地性を向上させた新コンパウンドを開発。 この新コンパウンドを、コーナリング時に重要となる、フロント及び リアタイヤのショルダー部分に採用し、コーナリンググリップ性能が向上した。 ■リアタイヤ新設計■ リアタイヤの構造設計に、「実走行状態のタイヤの接地面挙動を計測・可視化するブリヂストン独自の技術...

BRIDGESTONE BATTLAX HYPER SPORT S21 110/70ZR17 M/C (54W) TLブリヂストン バトラックス ハイパースポーツS21(エスニーイチ)...

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14,980

BRIDGESTONE BATTLAX HYPER SPORT S21 110/70ZR17 M/C (54W) TLブリヂストン バトラックス ハイパースポーツS21(エスニーイチ)...

~いつものコーナーの景色が一変する~ 多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVOがさらに進化した。 優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の 接地感はS20 EVOを凌駕する。 フロントタイヤの新形状で車両を旋回させる力が増大、 軽快なコーナリング性能の向上に貢献。 リアタイヤは新技術ULTIMATE EYEを活用し、 新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、 摩耗ライフの向上にも成功。 マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した、 真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。 【こんなお客様におすすめ】 ●スポーツライディングをメインに楽しむお客様に。 ●スーパースポーツ車でウェット性能もライフ性能も 求めるお客様に。 ●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様へ。 オンロード スポーツタイプ プレミアムスポーツラジアルタイヤ 前輪用 チューブレスタイプ トレッド幅:110mm 外径:592mm 標準リム幅:3.00インチ 許容リム幅:2.75~3.50インチ ■フロントタイヤの新形状■ フロントタイヤのクラウン形状を小径化する事で、コーナリング時の車両を傾けた状態におけるタイヤと路面の接地面が車両前後方向に長くなり、これによって車両を旋回させる力(キャンバースラスト)が増大、軽快なコーナリング性能の向上に貢献する。 ■新コンパウンド採用■ コンパウンド設計を分子レベルから見直し、ミクロレベルでのタイヤと路面の接地性を向上させた新コンパウンドを開発。 この新コンパウンドを、コーナリング時に重要となる、フロント及び リアタイヤのショルダー部分に採用し、コーナリンググリップ性能が向上した。 ■リアタイヤ新設計■ リアタイヤの構造設計に、「実走行状態のタイヤの接地面挙動を計測・可視化するブリヂストン独自の技術...

DUNLOP TT900GP 120/80-17 M/C 61H TLダンロップ・TT900GP・リア用 ※スピードレンジH商品番号231745

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12,730

DUNLOP TT900GP 120/80-17 M/C 61H TLダンロップ・TT900GP・リア用 ※スピードレンジH商品番号231745

ダンロップの最高峰スポーツバイアス。 強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。 サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。 オンロード スポーツタイプ ハイグリップバイアスタイヤ 後輪用(画像右) 幅128mm 外径621mm 標準リム幅2.75インチ 許容リム幅2.15~3.00インチ ※チューブレスタイプ ※スピードレンジH(210km/h)です。 ◆PATTERN パターン クラウン部は溝面積割合を高めることにより、排水性を向上。 ショルダー部は接地面積割合を高め、 コーナリング時のグリップ性能向上。 ◆CONSTRUCTION 構造 ハイグリップタイヤに求められる機能に応じた構造を採用。 リアにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、 優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、 センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させた プログレッシブラジアスを採用しました。 ◆COMPOUND コンパウンド 世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルの テクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。 強力な初期グリップ発揮と同時に、長時間のグリップ持続性を実現。 【TT900GP 120/80-17 MC 61H TL・リア ※Hレンジ 参考装着車両 一例】 【YAMAHA (ヤマハ)】 FZR250(80-88)(リア)、RZ250R/RR(88-)(リア) TZR250(85-87)(リア) (参考装着車両は、年式や型式の相違や車体の状態(カスタムなど)により、異なってくる場合もございます。 上記に記載している車両および年式は、できる限り、 入念にデータを調べたつもりではございますが、 各データによる違いなどもございますので(特に年式)、...

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPER SPORT S21 180/55ZR17 M/C (73W) TLブリヂストン バトラックス ハイパースポーツS21(エスニーイチ)...

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25,080

BRIDGESTONE BATTLAX HYPER SPORT S21 180/55ZR17 M/C (73W) TLブリヂストン バトラックス ハイパースポーツS21(エスニーイチ)...

~いつものコーナーの景色が一変する~ 多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVOがさらに進化した。 優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の 接地感はS20 EVOを凌駕する。 フロントタイヤの新形状で車両を旋回させる力が増大、 軽快なコーナリング性能の向上に貢献。 リアタイヤは新技術ULTIMATE EYEを活用し、 新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、 摩耗ライフの向上にも成功。 マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した、 真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。 【こんなお客様におすすめ】 ●スポーツライディングをメインに楽しむお客様に。 ●スーパースポーツ車でウェット性能もライフ性能も 求めるお客様に。 ●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様へ。 オンロード スポーツタイプ プレミアムスポーツラジアルタイヤ 後輪用 チューブレスタイプ トレッド幅:184mm 外径:629mm 標準リム幅:5.50インチ 許容リム幅:5.50~6.00インチ ■フロントタイヤの新形状■ フロントタイヤのクラウン形状を小径化する事で、コーナリング時の車両を傾けた状態におけるタイヤと路面の接地面が車両前後方向に長くなり、これによって車両を旋回させる力(キャンバースラスト)が増大、軽快なコーナリング性能の向上に貢献する。 ■新コンパウンド採用■ コンパウンド設計を分子レベルから見直し、ミクロレベルでのタイヤと路面の接地性を向上させた新コンパウンドを開発。 この新コンパウンドを、コーナリング時に重要となる、フロント及び リアタイヤのショルダー部分に採用し、コーナリンググリップ性能が向上した。 ■リアタイヤ新設計■ リアタイヤの構造設計に、「実走行状態のタイヤの接地面挙動を計測・可視化するブリヂストン独自の技術...

DUNLOP TT900GPN  90/80-17 M/C 46S TL ※グリップ強化型コンパウンド使用・サーキット走行向け ダンロップ・TT900GPN・フロント/リア共用※チューブレスタイプ...

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7,830

DUNLOP TT900GPN 90/80-17 M/C 46S TL ※グリップ強化型コンパウンド使用・サーキット走行向け ダンロップ・TT900GPN・フロント/リア共用※チューブレスタイプ...

ダンロップの最高峰スポーツバイアス。 強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。 サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。 このTT900GPNはTT900GPを更にグリップアップ! 「YZF-R15」でのサーキット走行にはこちらをおすすめします。 オンロード スポーツタイプ ハイグリップバイアスタイヤ 前後輪共用 幅91mm 外径582mm 標準リム幅2.15インチ 許容リム幅1.85~2.50インチ ※チューブレスタイプ ※グリップ強化型コンパウンド使用。サーキット向け ◆PATTERN パターン クラウン部は溝面積割合を高めることにより、排水性を向上。 ショルダー部は接地面積割合を高め、 コーナリング時のグリップ性能向上。 ◆CONSTRUCTION 構造 ハイグリップタイヤに求められる機能に応じた構造を採用。 リアにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、 優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、 センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させた プログレッシブラジアスを採用しました。 ◆COMPOUND コンパウンド 世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルの テクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。 強力な初期グリップ発揮と同時に、長時間のグリップ持続性を実現。

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 120/70 ZR 17 (58W) TL MCR05174 & 190/50 ZR 17 (73W) TL MCR05178...

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 120/70 ZR 17 (58W) TL MCR05174 & 190/50 ZR 17 (73W) TL MCR05178...

商品名 ブリジストン BATTLAX HYPERSPORT S21 120/70 ZR 17 M/C(58W)TL & 190/50 ZR 17 M/C(73W)TL BRIDGESTONE 商品コード 819663 商品説明 いつものコーナーの景色が一変する多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVO がさらに進化した。 優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の接地感はS20 EVO を凌駕する。 リアタイヤは新技術ULTIMAT EYETM を活用して開発し、 新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、摩耗ライフの向上にも成功。 マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。 こんなお客様におすすめ ●スポーツライディングをメインに楽しむお客様に ●スーパースポーツ車でウエット性能もライフ性能も求めるお客様に ●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様に フロントタイヤの新形状 フロントタイヤのクラウン形状を小径化する事で、コーナリング時の車両を傾けた状態におけるタイヤと路面の接地面が車両前後方向に長くなり、これによって車両を旋回させる力(キャンバースラスト)が増大、軽快なコーナリング性能の向上に貢献する。 独創的なパタンデザイン (1) 三次元形状の溝端部はトレッド剛性をアップさせ、コーナーグリップ向上 (2) センターラインを超えるラグ溝でセンター部のトレッド剛性を最適化、路面との接地性が良化し軽快性向上 (3) リアタイヤセンター部にリブブロックを設けることで、滑りを抑制し摩耗ライフ向上(ULTIMAT EYE?) (4) ショルダー部は、スリッキーな溝配置で、大きな接地面積を得て、コーナーグリップ向上   適合車種 汎用 車名 型式 - -...

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 120/70 ZR 17 (58W) TL MCR05174 & 200/55 ZR 17 (78W) TL MCR05187...

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 120/70 ZR 17 (58W) TL MCR05174 & 200/55 ZR 17 (78W) TL MCR05187...

商品名 ブリジストン BATTLAX HYPERSPORT S21 120/70 ZR 17 M/C(58W)TL & 200/55 ZR 17 M/C(78W)TL BRIDGESTONE 商品コード 819664 商品説明 いつものコーナーの景色が一変する多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVO がさらに進化した。 優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の接地感はS20 EVO を凌駕する。 リアタイヤは新技術ULTIMAT EYETM を活用して開発し、 新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、摩耗ライフの向上にも成功。 マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。 こんなお客様におすすめ ●スポーツライディングをメインに楽しむお客様に ●スーパースポーツ車でウエット性能もライフ性能も求めるお客様に ●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様に フロントタイヤの新形状 フロントタイヤのクラウン形状を小径化する事で、コーナリング時の車両を傾けた状態におけるタイヤと路面の接地面が車両前後方向に長くなり、これによって車両を旋回させる力(キャンバースラスト)が増大、軽快なコーナリング性能の向上に貢献する。 独創的なパタンデザイン (1) 三次元形状の溝端部はトレッド剛性をアップさせ、コーナーグリップ向上 (2) センターラインを超えるラグ溝でセンター部のトレッド剛性を最適化、路面との接地性が良化し軽快性向上 (3) リアタイヤセンター部にリブブロックを設けることで、滑りを抑制し摩耗ライフ向上(ULTIMAT EYE?) (4) ショルダー部は、スリッキーな溝配置で、大きな接地面積を得て、コーナーグリップ向上   適合車種 汎用 車名 型式 - -...

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 120/70 ZR 17 (58W) TL MCR05174 & 180/55 ZR 17 (73W) TL MCR05176...

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40,800

BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 120/70 ZR 17 (58W) TL MCR05174 & 180/55 ZR 17 (73W) TL MCR05176...

商品名 ブリジストン BATTLAX HYPERSPORT S21 120/70 ZR 17 M/C(58W)TL & 180/55 ZR 17 M/C(73W)TL BRIDGESTONE 商品コード 819662 商品説明 いつものコーナーの景色が一変する多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVO がさらに進化した。 優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の接地感はS20 EVO を凌駕する。 リアタイヤは新技術ULTIMAT EYETM を活用して開発し、 新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、摩耗ライフの向上にも成功。 マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。 こんなお客様におすすめ ●スポーツライディングをメインに楽しむお客様に ●スーパースポーツ車でウエット性能もライフ性能も求めるお客様に ●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様に フロントタイヤの新形状 フロントタイヤのクラウン形状を小径化する事で、コーナリング時の車両を傾けた状態におけるタイヤと路面の接地面が車両前後方向に長くなり、これによって車両を旋回させる力(キャンバースラスト)が増大、軽快なコーナリング性能の向上に貢献する。 独創的なパタンデザイン (1) 三次元形状の溝端部はトレッド剛性をアップさせ、コーナーグリップ向上 (2) センターラインを超えるラグ溝でセンター部のトレッド剛性を最適化、路面との接地性が良化し軽快性向上 (3) リアタイヤセンター部にリブブロックを設けることで、滑りを抑制し摩耗ライフ向上(ULTIMAT EYE?) (4) ショルダー部は、スリッキーな溝配置で、大きな接地面積を得て、コーナーグリップ向上   適合車種 汎用 車名 型式 - -...

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(クーポン配布中)【お取寄せ】ダンロップ TT900GP 100/80-17 MC 52S TL[フロント用] 231727

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(クーポン配布中)【お取寄せ】ダンロップ TT900GP 100/80-17 MC 52S TL[フロント用] 231727

メ ー カ ー ダンロップ 商 品 名 TT900GP 100/80-17 MC 52S TL[フロント用] 品番 231727 商品内容 ■ダンロップの最高峰スポーツバイアス。 強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。 サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。 【パターン】 ○クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。 ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。 【構造】 ○フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構造を採用。 トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を図りました。フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。リア・プロファイルにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用しました。 【コンパウンド】 ○世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。 強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。 ■標準リム幅(inch) : 2.50 許容リム幅(inch) : 1.85 - 2.75 幅(mm) : 104 外径(mm) : 596 ■JANコード : 4981160331028 適合 ダンロップ∇20100317-1231727【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、流動的な在庫になりますので【△残1個】や【△在庫少...

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 190/50 ZR 17 (73W) TL MCR05178 リア バトラックス バイクタイヤセンター

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 190/50 ZR 17 (73W) TL MCR05178 リア バトラックス バイクタイヤセンター

商品名 ブリジストン BATTLAX HYPERSPORT S21 190/50 ZR 17 M/C(73W)TL BRIDGESTONE 商品コード 819615 商品説明 いつものコーナーの景色が一変する多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVO がさらに進化した。 優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の接地感はS20 EVO を凌駕する。 リアタイヤは新技術ULTIMAT EYETM を活用して開発し、 新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、摩耗ライフの向上にも成功。 マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。 こんなお客様におすすめ ●スポーツライディングをメインに楽しむお客様に ●スーパースポーツ車でウエット性能もライフ性能も求めるお客様に ●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様に フロントタイヤの新形状 フロントタイヤのクラウン形状を小径化する事で、コーナリング時の車両を傾けた状態におけるタイヤと路面の接地面が車両前後方向に長くなり、これによって車両を旋回させる力(キャンバースラスト)が増大、軽快なコーナリング性能の向上に貢献する。 独創的なパタンデザイン (1) 三次元形状の溝端部はトレッド剛性をアップさせ、コーナーグリップ向上 (2) センターラインを超えるラグ溝でセンター部のトレッド剛性を最適化、路面との接地性が良化し軽快性向上 (3) リアタイヤセンター部にリブブロックを設けることで、滑りを抑制し摩耗ライフ向上(ULTIMAT EYE?) (4) ショルダー部は、スリッキーな溝配置で、大きな接地面積を得て、コーナーグリップ向上   適合車種 汎用 車名 型式 - - 商品状態 新品:未使用

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 200/55 ZR 17 (78W) TL MCR05187 リア バトラックス バイクタイヤセンター

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27,700

BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 200/55 ZR 17 (78W) TL MCR05187 リア バトラックス バイクタイヤセンター

商品名 ブリジストン BATTLAX HYPERSPORT S21 200/55 ZR 17 M/C(78W)TL BRIDGESTONE 商品コード 819616 商品説明 いつものコーナーの景色が一変する多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVO がさらに進化した。 優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の接地感はS20 EVO を凌駕する。 リアタイヤは新技術ULTIMAT EYETM を活用して開発し、 新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、摩耗ライフの向上にも成功。 マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。 こんなお客様におすすめ ●スポーツライディングをメインに楽しむお客様に ●スーパースポーツ車でウエット性能もライフ性能も求めるお客様に ●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様に フロントタイヤの新形状 フロントタイヤのクラウン形状を小径化する事で、コーナリング時の車両を傾けた状態におけるタイヤと路面の接地面が車両前後方向に長くなり、これによって車両を旋回させる力(キャンバースラスト)が増大、軽快なコーナリング性能の向上に貢献する。 独創的なパタンデザイン (1) 三次元形状の溝端部はトレッド剛性をアップさせ、コーナーグリップ向上 (2) センターラインを超えるラグ溝でセンター部のトレッド剛性を最適化、路面との接地性が良化し軽快性向上 (3) リアタイヤセンター部にリブブロックを設けることで、滑りを抑制し摩耗ライフ向上(ULTIMAT EYE?) (4) ショルダー部は、スリッキーな溝配置で、大きな接地面積を得て、コーナーグリップ向上   適合車種 汎用 車名 型式 - - 商品状態 新品:未使用

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 180/55 ZR 17 (73W) TL MCR05176 リア バトラックス バイクタイヤセンター

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 180/55 ZR 17 (73W) TL MCR05176 リア バトラックス バイクタイヤセンター

商品名 ブリジストン BATTLAX HYPERSPORT S21 180/55 ZR 17 M/C(73W)TL BRIDGESTONE 商品コード 819614 商品説明 いつものコーナーの景色が一変する多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVO がさらに進化した。 優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の接地感はS20 EVO を凌駕する。 リアタイヤは新技術ULTIMAT EYETM を活用して開発し、 新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、摩耗ライフの向上にも成功。 マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。 こんなお客様におすすめ ●スポーツライディングをメインに楽しむお客様に ●スーパースポーツ車でウエット性能もライフ性能も求めるお客様に ●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様に フロントタイヤの新形状 フロントタイヤのクラウン形状を小径化する事で、コーナリング時の車両を傾けた状態におけるタイヤと路面の接地面が車両前後方向に長くなり、これによって車両を旋回させる力(キャンバースラスト)が増大、軽快なコーナリング性能の向上に貢献する。 独創的なパタンデザイン (1) 三次元形状の溝端部はトレッド剛性をアップさせ、コーナーグリップ向上 (2) センターラインを超えるラグ溝でセンター部のトレッド剛性を最適化、路面との接地性が良化し軽快性向上 (3) リアタイヤセンター部にリブブロックを設けることで、滑りを抑制し摩耗ライフ向上(ULTIMAT EYE?) (4) ショルダー部は、スリッキーな溝配置で、大きな接地面積を得て、コーナーグリップ向上   適合車種 汎用 車名 型式 - - 商品状態 新品:未使用

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 120/70 ZR 17 (58W) TL MCR05174 フロント バトラックス バイクタイヤセンター

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 120/70 ZR 17 (58W) TL MCR05174 フロント バトラックス バイクタイヤセンター

商品名 ブリジストン BATTLAX HYPERSPORT S21 120/70 ZR 17 M/C(58W)TL BRIDGESTONE 商品コード 819611 商品説明 いつものコーナーの景色が一変する多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVO がさらに進化した。 優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の接地感はS20 EVO を凌駕する。 リアタイヤは新技術ULTIMAT EYETM を活用して開発し、 新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、摩耗ライフの向上にも成功。 マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。 こんなお客様におすすめ ●スポーツライディングをメインに楽しむお客様に ●スーパースポーツ車でウエット性能もライフ性能も求めるお客様に ●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様に フロントタイヤの新形状 フロントタイヤのクラウン形状を小径化する事で、コーナリング時の車両を傾けた状態におけるタイヤと路面の接地面が車両前後方向に長くなり、これによって車両を旋回させる力(キャンバースラスト)が増大、軽快なコーナリング性能の向上に貢献する。 独創的なパタンデザイン (1) 三次元形状の溝端部はトレッド剛性をアップさせ、コーナーグリップ向上 (2) センターラインを超えるラグ溝でセンター部のトレッド剛性を最適化、路面との接地性が良化し軽快性向上 (3) リアタイヤセンター部にリブブロックを設けることで、滑りを抑制し摩耗ライフ向上(ULTIMAT EYE?) (4) ショルダー部は、スリッキーな溝配置で、大きな接地面積を得て、コーナーグリップ向上   適合車種 汎用 車名 型式 - - 商品状態 新品:未使用

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL MCR05174 & 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL...

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL MCR05174 & 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL...

商品名BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL MCR05174 & 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL MCR05180商品コード 819671商品説明いつものコーナーの景色が一変する多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVO がさらに進化した。優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の接地感はS20 EVO を凌駕する。リアタイヤは新技術ULTIMAT EYETM を活用して開発し、新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、摩耗ライフの向上にも成功。マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。こんなお客様におすすめ●スポーツライディングをメインに楽しむお客様に●スーパースポーツ車でウエット性能もライフ性能も求めるお客様に●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様にフロントタイヤの新形状フロントタイヤのクラウン形状を小径化する事で、コーナリング時の車両を傾けた状態におけるタイヤと路面の接地面が車両前後方向に長くなり、これによって車両を旋回させる力(キャンバースラスト)が増大、軽快なコーナリング性能の向上に貢献する。独創的なパタンデザイン(1) 三次元形状の溝端部はトレッド剛性をアップさせ、コーナーグリップ向上(2) センターラインを超えるラグ溝でセンター部のトレッド剛性を最適化、路面との接地性が良化し軽快性向上(3) リアタイヤセンター部にリブブロックを設けることで、滑りを抑制し摩耗ライフ向上(ULTIMAT EYE?)(4) ショルダー部は、スリッキーな溝配置で、大きな接地面積を得て、コーナーグリップ向上 商品状態 新品:未使用

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メ ー カ ー ダンロップ 商 品 名 TT900GP 120/80-17 MC 61H TL[リア用] 品番 231745 商品内容 ■ダンロップの最高峰スポーツバイアス。 強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。 サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。 【パターン】 ○クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。 ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。 【構造】 ○フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構造を採用。 トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を図りました。フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。リア・プロファイルにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用しました。 【コンパウンド】 ○世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。 強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。 ■標準リム幅(inch) : 2.75 許容リム幅(inch) : 2.15 - 3.00 幅(mm) : 128 外径(mm) : 621 ■JANコード : 4981160331110 適合 ダンロップ∇20100317-1231745【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、流動的な在庫になりますので【△残1個】や【△在庫少】の表示などの場合購入のタイミングで欠品にな...

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メ ー カ ー ダンロップ 商 品 名 TT900GP 110/80-17 MC 57H TL[フロント用] 品番 231733 商品内容 ■ダンロップの最高峰スポーツバイアス。 強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。 サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。 【パターン】 ○クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。 ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。 【構造】 ○フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構造を採用。 トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を図りました。フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。リア・プロファイルにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用しました。 【コンパウンド】 ○世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。 強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。 ■標準リム幅(inch) : 2.50 許容リム幅(inch) : 2.15 - 3.00 幅(mm) : 114 外径(mm) : 609 ■JANコード : 4981160331059 適合 ダンロップ∇20100317-1231733【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、流動的な在庫になりますので【△残1個】や【△在庫少...

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BRIDGESTONE BATTLAX RACING R10 190/55 ZR 17 (75W) TL TYPE2 MCR03206 ハード リア バトラックス バイクパーツセンター

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BRIDGESTONE BATTLAX RACING R10 190/55 ZR 17 (75W) TL TYPE2 MCR03206 ハード リア バトラックス バイクパーツセンター

【ブリジストン】 BATTLAX RACING R10 190/55ZR17 TYPE2ご覧いただきありがとうございます。下記をお読みください。 商品説明 グリップ性能の向上 構造チューニング(柔構造化)により初期グリップと低荷重グリップを向上。 曲げる"から"曲がる"タイヤへ旋回性向上 クラウン形状の変更と構造チューニングにより、コーナー脱出時(フロント低荷重)の旋回能力を向上。 コントロール性向上 構造とコンパウンドを高次元でチューニングすることにより、コーナリングライン選択の自由度を向上。 斬新なパタンデザイン 新しい3Dパタンの採用により加速・減速時のグリップの最大化に成功。 商品コード 81-26-03 ※注意事項※ ●撮影環境上、色調が異なる場合が御座いますので予めご了承下さい。 ●海外輸入品となりますので輸送の際の多少の小キズ等御座います。 ●R10はサーキット向けのタイヤです。一般道での走行は不可となります。 適 合 ■商品メーカー:ブリジストン ■状態:新品未使用 商品ラインナップ一覧 BATTLAX RACING R10 フロント BATTLAX RACING R10 リア TYPE2 TYPE2 120/70ZR17 180/55ZR17 TYPE3 190/55ZR17 120/70ZR17 TYPE3   180/55ZR17   190/55ZR17バイクパーツの事ならバイクパーツセンターへ♪

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ダンロップタイヤ(DUNLOP)GP series TT900FGP(フロント) 110/80-17 MC 57H チューブレス

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ダンロップタイヤ(DUNLOP)GP series TT900FGP(フロント) 110/80-17 MC 57H チューブレス

通常2営業日程度で発送となります。欠品の場合は別途ご連絡いたします。key:バイアスタイヤ17インチダンロップの最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。●クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。●ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。●フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構造を採用。トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を図りました。●フロント・プロファイルにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用しました。●世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。●ロードレースで培ったレーシングタイヤの技術をフィードバック。バイアス最高峰のグリップレベルを誇り、SPレースでも勝利を狙えるハイグリップ・タイヤです。商品カテゴリバイクタイヤタイヤカテゴリオンロード バイアスタイヤメーカーDUNLOP(ダンロップ)品名GP series TT900FGP(フロント) 110/80-17 MC 57H TL型番D11-231733適合車種/年式標準リム幅:2.50、許容リム幅:2.15-3.00。備考等幅:114mm、外径:609mm。タイプ:チューブレス。1本単位での販売。ご注文の際は必ず実際に装着されているタイヤサイズをご確認のうえ...

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BATTLAX(バトラックス) RADIAL BT-92 140/70R17 TL リア BRIDGESTONE(ブリヂストンタイヤ)

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BATTLAX(バトラックス) RADIAL BT-92 140/70R17 TL リア BRIDGESTONE(ブリヂストンタイヤ)

メーカー欠品時にはお届けまでにお時間を要します。この場合別途ご連絡いたします。key:ラジアルタイヤ17インチMS・BELTとスポーツサクトを採用(リア)。ドライ&ウェット性能をフルに引き出すオールラウンド・スポーツラジアル。街乗りをはじめ、ツーリングやワインディング走行で、高い運動性能と、コストパフォーマンスを求めるお客様におすすめのタイヤです。ドライ&ウェットグリップ、高速耐久性、耐摩耗性に優れたコンパウンドを採用。トレッドパタンのセンター部に、直進から高速旋回時の排水性を高める、ハイアングルスラントグルーブを採用。ローアングルなスラントグルーブは、ハイアングルとの相乗効果で、中・低速旋回時の排水性向上を実現。さらに、ショルダー部のスラントグルーブは対チャタリング性能向上のために採用した。直進時の排水性向上、直進安定性の向上のために、センターストレートグルーブを採用。(フロント)コーナーでのハンドリング性、倒し込み時の安定性、頼もしいグリップ力を生むシングル大クラウンRを、フロント、リアに採用。MS・BELTとSPORT SACTを採用。(リア)品名BATTLAX RADIAL BT-92 140/70R17 TL リア商品番号B23-MCR02189メーカーBRIDGESTONE(ブリヂストン)サイズ標準リム幅:4 許容リム幅:3.5~4.5 外径:632mm トレッド幅:146mm備考製造年月日の指定はできません。ご了承ください。

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ダンロップタイヤ(DUNLOP)GP series TT900FGP(フロント) 100/80-17 MC 52S チューブレス

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ダンロップタイヤ(DUNLOP)GP series TT900FGP(フロント) 100/80-17 MC 52S チューブレス

通常2営業日程度で発送となります。欠品の場合は別途ご連絡いたします。key:バイアスタイヤ17インチダンロップの最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。●クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。●ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。●フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構造を採用。トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を図りました。●フロント・プロファイルにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用しました。●世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。●ロードレースで培ったレーシングタイヤの技術をフィードバック。バイアス最高峰のグリップレベルを誇り、SPレースでも勝利を狙えるハイグリップ・タイヤです。商品カテゴリバイクタイヤタイヤカテゴリオンロード バイアスタイヤメーカーDUNLOP(ダンロップ)品名GP series TT900FGP(フロント) 100/80-17 MC 52S TL型番D11-231727適合車種/年式標準リム幅:2.50、許容リム幅:1.85-2.75。備考等幅:104mm、外径:596mm。タイプ:チューブレス。1本単位での販売。ご注文の際は必ず実際に装着されているタイヤサイズをご確認のうえ...

ダンロップ DUNLOP 231733 TT900GP 110/80-17M 57H TL フロント バイク タイヤ ダンロップ 231733

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ダンロップ DUNLOP 231733 TT900GP 110/80-17M 57H TL フロント バイク タイヤ ダンロップ 231733

商品内容 商品名 ダンロップ DUNLOP 231733 TT900GP 110/80-17M 57H TL フロント バイク タイヤ 状態 新品未使用 内容 ダンロップの最高峰スポーツバイアス。 クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。 ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。 フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構 造を採用。 トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を 図りました。 フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させる ためシングルラジアスを採用。 リア・プロファイルにはバンク角の推移による 接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、セン ター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッ シブラジアスを採用しました。 世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。 強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。 サイズ:110/80-17M?57H フロント ※1本単位での販売です。製造年月日の指定はできません。ご了承ください。 ※ご注文の際は必ず実際に装着されているタイヤサイズをご確認のうえご注文下さい。 ※一部メーカー取り寄せ商品があります。 ※メーカーに在庫が無い場合は、折り返し納期をご連絡させて頂きます。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト(ridersnavi.com/)でご確認ください。 お客様都合でのキャンセル、返品及び交換不可。 画像はイメージ画像となります。 掲載されている製品のデザイン...

ダンロップ DUNLOP 231745 TT900GP 120/80-17M 61H TL リア バイク タイヤ ダンロップ 231745

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ダンロップ DUNLOP 231745 TT900GP 120/80-17M 61H TL リア バイク タイヤ ダンロップ 231745

商品内容 商品名 ダンロップ DUNLOP 231745 TT900GP 120/80-17M 61H TL リア バイク タイヤ 状態 新品未使用 内容 ダンロップの最高峰スポーツバイアス。 クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。 ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。 フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構 造を採用。 トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を 図りました。 フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させる ためシングルラジアスを採用。 リア・プロファイルにはバンク角の推移による 接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、セン ター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッ シブラジアスを採用しました。 世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。 強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。 サイズ:120/80-17M?61H リア ※1本単位での販売です。製造年月日の指定はできません。ご了承ください。 ※ご注文の際は必ず実際に装着されているタイヤサイズをご確認のうえご注文下さい。 ※一部メーカー取り寄せ商品があります。 ※メーカーに在庫が無い場合は、折り返し納期をご連絡させて頂きます。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト(ridersnavi.com/)でご確認ください。 お客様都合でのキャンセル、返品及び交換不可。 画像はイメージ画像となります。 掲載されている製品のデザイン...

ダンロップ DUNLOP 231727 TT900GP 100/80-17M 52S TL フロント バイク タイヤ ダンロップ 231727

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ダンロップ DUNLOP 231727 TT900GP 100/80-17M 52S TL フロント バイク タイヤ ダンロップ 231727

商品内容 商品名 ダンロップ DUNLOP 231727 TT900GP 100/80-17M 52S TL フロント バイク タイヤ 状態 新品未使用 内容 ダンロップの最高峰スポーツバイアス。 クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。 ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。 フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構 造を採用。 トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を 図りました。 フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させる ためシングルラジアスを採用。 リア・プロファイルにはバンク角の推移による 接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、セン ター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッ シブラジアスを採用しました。 世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。 強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。 サイズ:100/80-17M?52S フロント ※1本単位での販売です。製造年月日の指定はできません。ご了承ください。 ※ご注文の際は必ず実際に装着されているタイヤサイズをご確認のうえご注文下さい。 ※一部メーカー取り寄せ商品があります。 ※メーカーに在庫が無い場合は、折り返し納期をご連絡させて頂きます。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト(ridersnavi.com/)でご確認ください。 お客様都合でのキャンセル、返品及び交換不可。 画像はイメージ画像となります。 掲載されている製品のデザイン...

【メーカー在庫あり】 MCR02189 ブリヂストン BRIDGESTONE バトラックス BT92 140/70R17 66H TL リア

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【メーカー在庫あり】 MCR02189 ブリヂストン BRIDGESTONE バトラックス BT92 140/70R17 66H TL リア

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX RADIAL BT92用途:リア用リム径:17インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):4.00許容リム幅(インチ):3.50-4.50偏平率:70%構造:ラジアル荷重指数:66(300kg)速度記号:H(210km/h)一本売り【バトラックス BT-92特徴】街乗りをはじめ、ツーリングやワインディング走行で、高い運動性能と、コストパフォーマンスを求めるお客様に。ドライ&ウェットグリップ、高速耐久性、耐摩耗性に優れたコンパウンドを採用。トレッドパタンのセンター部に、直進から高速旋回時の排水性を高める、ハイアングルスラントグルーブを採用。ローアングルなスラントグルーブはハイアングルとの相乗効果で、中・低速旋回時の排水性向上を実現。さらに、ショルダー部のスラントグルーブは対チャタリング性能向上のために採用した。直進時の排水性向上、直進安定性の向上のために、センターストレートグルーブを採用。(フロント)コーナーでのハンドリング性、倒し込み時の安定性、頼もしいグリップ力を生むシングル大クラウンRを、フロント、リアに採用。MS・BELTとSPORT SACTを採用。(リア)【代表車種】14年-17年 ホンダ CB250F14年-17年 ホンダ CB250F11年-13年 ホンダ CBR250R11年-13年 ホンダ CBR250R ABS14年-17年 ホンダ CBR250R14年-17年 ホンダ CBR250R ABS98年-99年 ホンダ VTR25000年-02年 ホンダ VTR25003年-08年 ホンダ VTR25009年-13年 ホンダ VTR25013年 ホンダ VTR-F89年-91年 ホンダ CB-191年 ホンダ CB-192年-93年 ホンダ...

【メーカー在庫あり】 116503 井上ゴム工業 IRC ツーリングラジアル RMC810 180/55ZR17 73W M/C リア

全2商品

18,765

【メーカー在庫あり】 116503 井上ゴム工業 IRC ツーリングラジアル RMC810 180/55ZR17 73W M/C リア

井上ゴム工業 IRC TOURING RADIAL RMC810用途:リア用リム径:17インチチューブレスタイヤトレッド幅:169mm外径:631mm標準リム幅(インチ):4.50許容リム幅(インチ):4.50-5.00偏平率:55%構造:ラジアル荷重指数:73(365kg)速度記号:(W)(270超km/h)1本売り【TOURING RADIAL RMC810 特徴】街乗りからワインディングまで、オールラウンドに応えるツーリングラジアルです。スムーズなハンドリングと、ハイレベルなドライ&ウェットグリップ性能を確保。・タイヤ形状フロントタイヤには、直進からフルバンクまで形状変化の少ないプロファイル。リアタイヤには、フロントにくらべより大きなパワーがかかることを想定し、安定感のある大きなクラウンRのプロファイルを採用。前後ともに穏やかなプロファイルにすることで、直進時やコーナリング時の安定性を実現。コーナリング時のクイックな旋回が苦手だというライダーにオススメです。・パターンスポーティーで太目なワイドグルーブのパターンと、センターからショルダーまで変化の少ないネガ比(トレッド面における溝の比率)を採用することで、コーナリングの最中でも直進時と同等の高い排水性能を確保。急な天候変化による突然の雨などのツーリング時の不安に十分に対応できます。また偏摩耗を抑制するため、フロントタイヤはリアタイヤと逆向きのパターン配置にしています。・構造ベースに極太ナイロンコードを採用。ベルトには強靭で軽量なアラミドコードを採用。0度ベルト構造のアラミドコードを使用することで、剛性感を維持しつつしなやかな乗り心地も実現。ツーリングを気持ちよく楽しむことができます。【代表車種】10年-11年 ハーレー XR1200X09年-10年 ハーレー XR120014年...

ブリヂストン MCR02357 BT92 バトラックス 150/60R17 M/C 66H TL バイク タイヤ ブリヂストン mcr02357

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ブリヂストン MCR02357 BT92 バトラックス 150/60R17 M/C 66H TL バイク タイヤ ブリヂストン mcr02357

商品内容 商品名 ブリヂストン MCR02357 BT92 バトラックス 150/60R17 M/C 66H TL バイク タイヤ 状態 新品未使用 内容 街乗りをはじめ、ツーリングやワインディング走行で、高い運動性能と、コストパフォーマンスを求めるお客様に。 ●ドライ&ウェットグリップ、高速耐久性、耐摩耗性に優れたコンパウンドを採用。 ●トレッドパタンのセンター部に、直進から高速旋回時の排水性を高める、ハイアングルスラントグルーブを採用。 ●ローアングルなスラントグルーブは、ハイアングルとの相乗効果で、中・低速旋回時の排水性向上を実現。 さらに、ショルダー部のスラントグルーブは対チャタリング性能向上のために採用した。 ●直進時の排水性向上、直進安定性の向上のために、センターストレートグルーブを採用。 (フロント) ●コーナーでのハンドリング性、倒し込み時の安定性、頼もしいグリップ力を生むシングル大クラウンRを、フロント、リアに採用。 ●MS?BELTとSPORT SACTを採用。 (リア) サイズ:150/60R17 M/C 66H TL ※1本単位での販売です。製造年月日の指定はできません。ご了承ください。 ※ご注文の際は必ず実際に装着されているタイヤサイズをご確認のうえご注文下さい。 ※一部メーカー取り寄せ商品があります。 ※メーカーに在庫が無い場合は、折り返し納期をご連絡させて頂きます。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト(www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/index.html)でご確認ください。 お客様都合でのキャンセル、返品及び交換不可。 画像はイメージ画像となります。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意...

【メーカー在庫あり】 231727 ダンロップ DUNLOP TT900GP 100/80-17M/C 52S TL フロント

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9,627

【メーカー在庫あり】 231727 ダンロップ DUNLOP TT900GP 100/80-17M/C 52S TL フロント

ダンロップ DUNLOP TT900GP用途:フロント用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):1.85-2.75偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:52(200kg)速度記号:S(180km/h)1本売り【TT900GP特徴】ダンロップ最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上。ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上。トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を実現。フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。リア・プロファイルにはバンク角の推移による 接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用。世界で活躍しているダンロップ・レーシングラジアルの技術をフィードバックした、GP-9コンパウンドを採用。強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。【代表車種】11年-15年 ホンダ CBR125R13年-14年 ホンダ CBR125R88年-91年 ホンダ VT250スパーダ87年 ホンダ VTZ25088年-89年 ホンダ VTZ25091年-98年 ホンダ ジェイド92年-97年 ホンダ ジェイド11年 ヤマハ YBR25091年-97年 スズキ RG125ガンマ91年-97年 スズキ ウルフ12592年 スズキ ウルフ20016年-17年 カワサキ Z250 SL90年-92年 カワサキ...

ブリヂストン MCR02189 BT92 バトラックス 140/70R17 M/C 66H TL バイク タイヤ ブリヂストン mcr02189

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20,817

ブリヂストン MCR02189 BT92 バトラックス 140/70R17 M/C 66H TL バイク タイヤ ブリヂストン mcr02189

商品内容 商品名 ブリヂストン MCR02189 BT92 バトラックス 140/70R17 M/C 66H TL バイク タイヤ 状態 新品未使用 内容 街乗りをはじめ、ツーリングやワインディング走行で、高い運動性能と、コストパフォーマンスを求めるお客様に。 ●ドライ&ウェットグリップ、高速耐久性、耐摩耗性に優れたコンパウンドを採用。 ●トレッドパタンのセンター部に、直進から高速旋回時の排水性を高める、ハイアングルスラントグルーブを採用。 ●ローアングルなスラントグルーブは、ハイアングルとの相乗効果で、中・低速旋回時の排水性向上を実現。 さらに、ショルダー部のスラントグルーブは対チャタリング性能向上のために採用した。 ●直進時の排水性向上、直進安定性の向上のために、センターストレートグルーブを採用。 (フロント) ●コーナーでのハンドリング性、倒し込み時の安定性、頼もしいグリップ力を生むシングル大クラウンRを、フロント、リアに採用。 ●MS?BELTとSPORT SACTを採用。 (リア) サイズ:140/70R17 M/C 66H TL ※1本単位での販売です。製造年月日の指定はできません。ご了承ください。 ※ご注文の際は必ず実際に装着されているタイヤサイズをご確認のうえご注文下さい。 ※一部メーカー取り寄せ商品があります。 ※メーカーに在庫が無い場合は、折り返し納期をご連絡させて頂きます。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト(www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/index.html)でご確認ください。 お客様都合でのキャンセル、返品及び交換不可。 画像はイメージ画像となります。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意...

【後払い不可】DUNLOP(ダンロップ) :TT900FGP (FRONT) 100 80-17 M C 52S TL 231727

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10,505

【後払い不可】DUNLOP(ダンロップ) :TT900FGP (FRONT) 100 80-17 M C 52S TL 231727

ダンロップ最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。●PATTERN クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。 ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。●CONSTRUCTION フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構 造を採用。 トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を図りました。 フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。 リア・プロファイルにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、 センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用しました。●COMPOUND 世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。 強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。標準リム幅(inch):2.50許容リム幅(inch):1.85-2.75幅(mm):104外径(mm):596※(北海道は500円、沖縄は1700円)別途送料かかります。●この商品はメーカー取寄せ品です●この商品は複数店舗と在庫を共有しています●不具合ある商品、配送中の破損、商品の瑕疵のみ、商品の返品をお受けしております

【後払い不可】DUNLOP(ダンロップ) :TT900GP (REAR) 120 80-17 M C 61H TL 231745

ココテラス

16,601

【後払い不可】DUNLOP(ダンロップ) :TT900GP (REAR) 120 80-17 M C 61H TL 231745

ダンロップ最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。●PATTERN クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。 ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。●CONSTRUCTION フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構 造を採用。 トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を図りました。 フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。 リア・プロファイルにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、 センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用しました。●COMPOUND 世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。 強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。標準リム幅(inch):2.75許容リム幅(inch):2.15-3.00幅(mm):128外径(mm):621※(北海道は500円、沖縄は1700円)別途送料かかります。●この商品はメーカー取寄せ品です●この商品は複数店舗と在庫を共有しています●不具合ある商品、配送中の破損、商品の瑕疵のみ、商品の返品をお受けしております

【メーカー在庫あり】 231733 ダンロップ DUNLOP TT900GP 110/80-17M/C 57H TL フロント

ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店

12,623

【メーカー在庫あり】 231733 ダンロップ DUNLOP TT900GP 110/80-17M/C 57H TL フロント

ダンロップ DUNLOP TT900GP用途:フロント用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.15-3.0偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:57(230kg)速度記号:H(210km/h)1本売り【TT900GP特徴】ダンロップ最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上。ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上。トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を実現。フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。リア・プロファイルにはバンク角の推移による 接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用。世界で活躍しているダンロップ・レーシングラジアルの技術をフィードバックした、GP-9コンパウンドを採用。強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。【代表車種】88年-89年 ホンダ ブロス40088年-89年 ホンダ ブロス65091年-93年 ヤマハ XJ400Sディバージョン92年-93年 ヤマハ XJ600Sディバージョン12年-17年 スズキ GSR25014年-17年 スズキ GSR250F14年-16年 スズキ GSR250S89年-91年 スズキ GSX750F94年-95年 カワサキ ZRX40096年-97年 カワサキ ZRX40095年 カワサキ ZRX400-296年-97年...

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《送料無料(一部離島など除く)》DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ GP SERIES TT900GP フロント 100/80-17 M/C 52S チューブレスタイプ(TL) 231727...

■商品名DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ GP SERIES TT900GP フロント 100/80-17 M/C 52S チューブレスタイプ(TL) 231727 二輪 オートバイ用■JAN4981160331028■型番231727■重量3.9kg■商品仕様サイズ:100/80-17 MC 52S適合:許容リム幅 1.85-2.75inch使用箇所:フロントタイプ:TL外径:596mm速度記号:Sリム幅:2.50inchinch[インチ]:17inトレッド幅:104mm■商品説明[商品スペック]●フロント/リア : フロント●サイズ : 100/80-17M 52S●タイプ : チューブレスタイプ●標準リム幅(inch) : 2.50●許容リム幅(inch) : 1.85-2.75●幅(mm) : 104●外径(mm) : 596[商品詳細]ダンロップの最高峰スポーツバイアス。・強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。・サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。■PATTERNクラウン部はシー比を高めることにより、排水性を向上させています。ショルダー部はランド比を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。■CONSTRUCTIONハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構造を採用。トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を図りました。プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。■COMPOUND世界のレースで活躍しているダンロップレーシングラジアルのテクノロジーをフィードバックした、GP-9コンパウンドを採用。強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。[ご注意]…...

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DUNLOP K300FGP 120/80-16 M/C 60V TLダンロップ・K300GP・フロント用商品番号251609

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DUNLOP K300FGP 120/80-16 M/C 60V TLダンロップ・K300GP・フロント用商品番号251609

伝説のパターンを忠実にリメイクしながら、 現代のテクノロジーで構造、プロファイルなどをチューニング。 スポーツ性能と扱いやすさを高次元で両立した、ハイパフォーマンス・バイアス・タイヤ。 オンロード ビンテージバイク ハイグリップバイアスタイヤ 前輪用 幅119mm 外径603mm 標準リム幅2.75インチ 許容リム幅2.15~3.00インチ チューブレスタイプ ◆PATTERN パターン 80年代前半同時の"K300GPパターン"を忠実に再現しながら、 摩耗エネルギー解消のための技術"GPS"を投入。 グルーブ断面角度の適正化により耐摩耗性をアップすると同時に、 ドライグリップと排水性を高次元で両立。 ◆CONSTRUCTION 構造 プロファイルは前後ともシングルラジアスで、 フルバンク状態までリニアなハンドリングと接地感を提供。 また、80年代当時のビッグバイクをターゲットに、 高剛性ブレーカーや高張力カーカス採用により、 プロダクションレースレベルのタイヤ剛性と旋回性を 確保すると同時に、外乱吸収性をも向上。 ◆COMPOUND コンパウンド ハイグリップ特性をもった"旧K300GPコンパウンド"をベースに 開発した"K3SGPコンパウンド"を採用。 グリップ、耐摩耗性を両立しました。

MICHELIN Pilot Street 110/80-17 M/C 57S TL/TT ミシュラン・パイロットストリートバイク用タイヤ フロント・リア共用商品番号701130

タイヤ広場 トーマス

7,550

MICHELIN Pilot Street 110/80-17 M/C 57S TL/TT ミシュラン・パイロットストリートバイク用タイヤ フロント・リア共用商品番号701130

スポーティータイヤとユーティリティータイヤの両方を 絶妙にバランス。 優れたドライ&ウェットグリップ性能と耐摩耗性能。 ライディング・プレジャーを追求するバイアスタイヤ オンロード アーバンタイプ バイアスタイヤ 前後輪共用 断面幅109mm 外径608mm 標準リム幅2.50インチ ※ETRTOの設計寸法に基づく記載により、 実寸とは異なる場合があります。何卒ご了承願います。 ※チューブレスタイプ(チューブタイプとしても使用可能(その場合はチューブが必要です)) ○強化されたタイヤ構造によりスポーティータイヤと ユーティリティータイヤの両方を絶妙にバランス。 トレッドパターンはミシュラン高性能スポーツツーリングラジアルを ダイレクトにインスパイヤ:装着車両をよりエキサイティングに見せます! ○優れたロードホールディング: 荒れた路面コンディションでもグリップ力を発揮し、 安全性能の向上を追及しています。 ○プログレッシブ・グルーブを採用したトレッドパターンにより 理想的なウェットグリップと耐磨耗性能をバランスさせています。 ※輸入品につき、メーカー欠品の場合、入荷までお時間がかかる場合がございます。ご注文いただいた際、そのような場合には、お待ちいただけるか、キャンセルご希望かをメールにてお伺いいたしますので、何卒ご了承願います。

ダンロップ DUNLOP 231719 TT900GP 120/80-18M 62H TL リア バイク タイヤ ダンロップ 231719

Bike man

17,739

ダンロップ DUNLOP 231719 TT900GP 120/80-18M 62H TL リア バイク タイヤ ダンロップ 231719

商品内容 商品名 ダンロップ DUNLOP 231719 TT900GP 120/80-18M 62H TL リア バイク タイヤ 状態 新品未使用 内容 ダンロップの最高峰スポーツバイアス。 クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。 ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。 フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構 造を採用。 トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を 図りました。 フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させる ためシングルラジアスを採用。 リア・プロファイルにはバンク角の推移による 接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、セン ター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッ シブラジアスを採用しました。 世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。 強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。 サイズ:120/80-18M?62H リア ※1本単位での販売です。製造年月日の指定はできません。ご了承ください。 ※ご注文の際は必ず実際に装着されているタイヤサイズをご確認のうえご注文下さい。 ※一部メーカー取り寄せ商品があります。 ※メーカーに在庫が無い場合は、折り返し納期をご連絡させて頂きます。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト(ridersnavi.com/)でご確認ください。 お客様都合でのキャンセル、返品及び交換不可。 画像はイメージ画像となります。 掲載されている製品のデザイン...

【メーカー在庫あり】 231719 ダンロップ DUNLOP TT900GP 120/80-18M/C 62H TL リア

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

16,957

【メーカー在庫あり】 231719 ダンロップ DUNLOP TT900GP 120/80-18M/C 62H TL リア

ダンロップ DUNLOP TT900GP用途:リア用リム径:18インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.75許容リム幅(インチ):2.15-3.00偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:62(265kg)速度記号:H(210km/h)1本売り【TT900GP特徴】ダンロップ最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上。ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上。トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を実現。フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。リア・プロファイルにはバンク角の推移による 接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用。世界で活躍しているダンロップ・レーシングラジアルの技術をフィードバックした、GP-9コンパウンドを採用。強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。【代表車種】85年-87年 ヤマハ FZ400N84年-87年 ヤマハ FZ400R86年-87年 スズキ GF250送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。

DUNLOP TT100GP 80/90H18 WTダンロップ・TT100GP フロント・リア共用※公道走行不可商品番号119027

タイヤ広場 トーマス

5,220

DUNLOP TT100GP 80/90H18 WTダンロップ・TT100GP フロント・リア共用※公道走行不可商品番号119027

◆優れた操縦性とグリップ力! TT100の伝統のパターンをベースに、 最新のタイヤテクノロジーを惜しみなく注入した ハイグリップ・タイヤ! オンロード ビンテージタイプ ハイグリップバイアスタイヤ 前後共通 幅84mm 外径613mm 標準リム幅1.85インチ 許容リム幅1.60~2.15インチ ※チューブタイプ(チューブが必要です) ※一般公道走行不可。ビンテージレーサー用インターミディエートタイヤ ◆PATTERN パターン ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップ・タイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。 太く深いグルーブは排水性に優れ、ウェットで高いグリップ力を発揮。 ◆CONSTRUCTION 構造 装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に “ダブルラジアス" と“シングルラジアス"を採用。 スムーズで安定したハンドリングを実現しました。 ◆COMPOUND コンパウンド サーキットで熟成されたプロダクションレース用の最新コンパウンドを チューニングした“ TT1GPコンパウンド"を採用。 ストリートにおける性能を追求したこのコンパウンドは、 低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。 ※チューブは別売りとなっております。 タイヤを交換される際は、チューブも新しいものに交換されることをお薦めいたします。 サイズ適合するチューブやリムバンドをお探しの方は、 このページの左上の「ITEM SEARCH」の欄に、 タイヤサイズ(80/90-18)を入力し、商品検索をかけて、 並び順で「価格が安い」をクリックしてください。 サイズ適合するチューブやリムバンドが上位に表示されます。 いくつか該当商品がある場合は、装着予定車輌のバルブの形状等をご確認の上...

DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ GP SERIES TT900GP リア 120/80-18 M/C 62H チューブレスタイプ(TL) 231719 二輪 オートバイ用

ユニオン

18,267

DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ GP SERIES TT900GP リア 120/80-18 M/C 62H チューブレスタイプ(TL) 231719 二輪 オートバイ用

商品名DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ GP SERIES TT900GP リア 120/80-18 M/C 62H チューブレスタイプ(TL) 231719 二輪 オートバイ用JAN4981160330984品番u2mall-b001oxpn72重量商品仕様サイズ:120/80-18 MC 62H 適合:許容リム幅 2.15-3.00inch使用箇所:リアタイプ:TL外径:651mm速度記号:Hリム幅:2.75inchinch[インチ]:18inトレッド幅:124mm商品説明[商品スペック] br ●フロント/リア : リア br ●サイズ : 120/80-18M 62H br ●タイプ : チューブレスタイプ br ●標準リム幅(inch) : 2.75 br ●許容リム幅(inch) : 2.15-3.00 br ●幅(mm) : 124 br ●外径(mm) : 651 br [商品詳細] br ダンロップの最高峰スポーツバイアス。 br ・強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。 br ・サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。 br ■PATTERN br クラウン部はシー比を高めることにより、排水性を向上させています。 br ショルダー部はランド比を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。 br ■CONSTRUCTION br ハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構造を採用。 br トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を図りました。 br プロファイルにはセンター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用しました。 br ■COMPOUND br 世界のレースで活躍しているダンロップレーシングラジアルのテ...

【タイヤ】 ダンロップ DUNLOP TT100GP 前後共通 110/90-17 M/C 60H TL 110-90-17

バイクパーツのBig-One楽天市場店

10,414

【タイヤ】 ダンロップ DUNLOP TT100GP 前後共通 110/90-17 M/C 60H TL 110-90-17

DUNLOPTT100GP前後共通 110/90-17 M/C 60H TL詳 細|メーカー名・仕様・セット内容DUNLOP(ダンロップ)前後共通(フロント/リア)タイヤチューブレスタイプF/Rタイヤ:110/90-17 M/C 60H TL…1本※取付け・取扱い説明書は付属しておりません。※保管による汚れ等が有る場合があります。同梱について|同梱をご希望される方へタイヤ(2本まで)、タイヤチューブ、リムバンドについてメーカー、サイズ問わず1個口(同梱)にて発送させて頂きますが、その他の商品(レバー、ヘッドライトなど)との1個口(同梱)発送はお受け致しかねます。同時注文の場合、別途送料をご請求させて頂き2個口にて発送させて頂きますので予めご了承頂けますようお願い致します。チューブレスタイヤでもチューブタイヤとして使用が可能です。チューブタイヤの方は、チューブ・リムバンドも出品しておりますので、タイヤチューブ商品画面よりご注文下さいませ。※ご注文前に車輌のタイヤサイズをご確認下さい。ご注文後のキャンセルや変更は受け付けできません。確認事項|在庫商品ではありません。※こちらの商品はお取り寄せとなります。メーカー在庫がある場合、通常1~2日後の発送、メーカー在庫が無い場合は発送までに1ヶ月以上かかる場合があります。※発送条件が揃いメーカーへ発注する商品の為、製造年月日などのお問合せにはお答え致しかねます。また、製造年月日のご指定もお受け致しかねます。※お取り寄せ商品に関しましては、ご注文後のキャンセルをお受けすることができません。注意事項|必ずご確認をお願いします。比較的、簡単な作業ではありますが、お客様ご自身で取り付けされ、商品が破損、事故が発生した場合は、如何なる場合でも保証の対象外とさせて頂いております。バイクショップ...

DUNLOP ARROWMAX GT601F (Hレンジ)100/80-17 M/C 52H TLダンロップ・GT601・フロント用商品番号307335

タイヤ広場 トーマス

6,970

DUNLOP ARROWMAX GT601F (Hレンジ)100/80-17 M/C 52H TLダンロップ・GT601・フロント用商品番号307335

◆GT501の後継タイヤ。 最新コンパウンドが優れたグリップ性能& ロングライフを実現。 幅広く対応するラインナップで あらゆるライディングに応える、 ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。 オンロード ツーリングタイプ バイアスタイヤ 前輪用(画像左) 幅100mm 外径592mm 標準リム幅2.50インチ 許容リム幅2.15~2.75インチ チューブレスタイプ ■コンパウンド■ 最新技術を投入したシリカ配合を開発。 低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定した グリップ力を発揮します。 また、強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保しています。 ■CONSTRUCTION 構造 ■ 装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と 最適なプロファイルを採用しています。 これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現しています。 ■PATTERN パターン ■ 定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、 最新シミュレーション技術を活用してパターン剛性をチューニング。 軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも 豊かな接地感を確保しています。 またリアタイヤはグルーブを深くし、耐摩耗性能を向上させています。 【GT601F 100/80-17 MC 52H TL・フロント用参考装着車両 一例】 【HONDA (ホンダ)】 CBR125R(フロント)、CBR250FOUR(フロント) CBR250R/F(87)(フロント)、CBR250R(88-89)(フロント) VTZ250(87~)(フロント)、JADE(ジェイド)/S(フロント)、 VT250SPADA(スパーダ)(フロント) 【YAMAHA (ヤマハ)】 FZR250(フロント)、RZ250R/RR(88-)(フロント...

MICHELIN Anakee3 110/80R19 M/C 59H TL/TTミシュラン・アナキー3※Hレンジ・フロント用・商品番号037400

タイヤ広場 トーマス

13,000

MICHELIN Anakee3 110/80R19 M/C 59H TL/TTミシュラン・アナキー3※Hレンジ・フロント用・商品番号037400

卓越したハンドリングと最適化されたパフォーマンスの発揮。 トレールセグメントにおいて新たな基準を目指した 耐摩耗性能。 優れたドライ&ウェットグリップ力。 高級感を醸し出すユニークなトレッドデザイン。 デュアルスポーツ車種では画期的なオンロード指向 (ON:OFF比率90%:10%)のタイヤで、 ライディングの喜びを再発見・・・もっと遠くへ! 大型トレールバイク向けフロント用ラジアルタイヤ オフロードツーリングタイプ 断面幅109mm 外径659mm 標準リム幅2.50インチ ※ETRTOの設計寸法に基づく記載により、 実寸とは異なる場合があります。何卒ご了承願います。 ※チューブレスタイプとしてもチューブタイプ(その場合はチューブが必要です)としても使用可能です。 ※スピードレンジがHです。 【製品特徴】 ◆より剛性を高めたカーカスとイノベーティブなトレッドデザインが、 ソロ・タンデム走行を問わず、卓越したハンドリングと最適化された パフォーマンスを発揮します。 ◆グルーブエッジに施された傾斜角(べベル)により、 砂地や泥地での優れた走破性に貢献しています。 ◆センター部のグルーブはウェットグリップ性能向上に重要な役割を果たします。 またショルダー部のグルーブレシオは小さく、オンロードのトライ路面ではコーナリング時に、より幅広い接地面積を確保し、優れたドライグリップとスタビリティーを発揮します。 ※輸入品につき、メーカー欠品の場合、入荷までお時間がかかる場合がございます。ご注文いただいた際、そのような場合には、お待ちいただけるか、キャンセルご希望かをメールにてお伺いいたしますので、何卒ご了承願います。

MICHELIN Anakee3 140/80R17 M/C 69H TL/TTミシュラン・アナキー3リア用・商品番号037420

タイヤ広場 トーマス

14,170

MICHELIN Anakee3 140/80R17 M/C 69H TL/TTミシュラン・アナキー3リア用・商品番号037420

卓越したハンドリングと最適化されたパフォーマンスの発揮。 トレールセグメントにおいて新たな基準を目指した 耐摩耗性能。 優れたドライ&ウェットグリップ力。 高級感を醸し出すユニークなトレッドデザイン。 デュアルスポーツ車種では画期的なオンロード指向 (ON:OFF比率90%:10%)のタイヤで、 ライディングの喜びを再発見・・・もっと遠くへ! 大型トレールバイク向けリア用ラジアルタイヤ オフロードツーリングタイプ 断面幅142mm 外径656mm 標準リム幅3.50インチ ※ETRTOの設計寸法に基づく記載により、 実寸とは異なる場合があります。何卒ご了承願います。 ※チューブレスタイプとしてもチューブタイプ(その場合はチューブが必要です)としても使用可能です。 【製品特徴】 ◆より剛性を高めたカーカスとイノベーティブなトレッドデザインが、 ソロ・タンデム走行を問わず、卓越したハンドリングと最適化された パフォーマンスを発揮します。 ◆グルーブエッジに施された傾斜角(べベル)により、 砂地や泥地での優れた走破性に貢献しています。 ◆センター部のグルーブはウェットグリップ性能向上に重要な役割を果たします。 またショルダー部のグルーブレシオは小さく、オンロードのトライ路面ではコーナリング時に、より幅広い接地面積を確保し、優れたドライグリップとスタビリティーを発揮します。 ※輸入品につき、メーカー欠品の場合、入荷までお時間がかかる場合がございます。ご注文いただいた際、そのような場合には、お待ちいただけるか、キャンセルご希望かをメールにてお伺いいたしますので、何卒ご了承願います。

MICHELIN Commander2 110/90B19 M/C 62H  TL/TT ミシュラン・コマンダー2・フロント用商品番号039290タイヤサイズ110/90-19

タイヤ広場 トーマス

10,560

MICHELIN Commander2 110/90B19 M/C 62H TL/TT ミシュラン・コマンダー2・フロント用商品番号039290タイヤサイズ110/90-19

ミシュランが持つ複数の独自技術とノウハウを投入し、 ハンドリングやスタビリティーを妥協することなく、 今までの概念を覆す優れた耐摩耗性能を発揮。 クルーザー用タイヤに求められる性能要件を徹底的に研究・開発したこの「Commander II」の登場により、クルーザータイプを所有するバイクユーザーのニーズである、 「ツーリングを安全に楽しむ事」をより高次元で実現いたします! アメリカンツーリングタイプ 前輪用バイアスタイヤ (写真左) 断面幅109mm 外径681mm 標準リム幅2.50インチ ※ETRTOの設計寸法に基づく記載により、 実寸とは異なる場合があります。何卒ご了承願います。 ※チューブレスタイプ(チューブタイプとしても使用可能(その場合はチューブが必要です)) 【製品の特徴】 ・ハンドリングやスタビリティーなど求められる性能要件のどれも損なうことなく、優れた耐久性能を実現。 ・走行距離が伸びるに従って発生する傾向にある偏摩耗の抑制。 ・専用に開発されたトレッドコンパウンドの採用で、耐摩耗性能を犠牲にすることなく高いウェットグリップ性能を達成し、高い安全性も追求。 ・装着車両を魅力的に演出する斬新なトレッドパターンとプレミアムイメージを醸し出すサイドウォールデザイン。 【主な採用技術】 ・アンプリファイド・デンシティー・テクノロジー(Amplified Density Technology) 高密度高剛性カーカスの採用で優れたフィードバックとハンドリング性能を提供します。 ・NEWスクエアー・ビードワイヤー 新たに採用したスクエアビードは、タイヤのフィッティング作業性の向上を図りながら、ビードエリアの剛性を高め、ハンドリング性能を向上させています。 ※輸入品につき、メーカー欠品の場合、入荷までお時間がかかる場合がございます...

【後払い不可】DUNLOP(ダンロップ) :TT900GP (REAR) 120 80-18 M C 62H TL 231719

ココテラス

18,501

【後払い不可】DUNLOP(ダンロップ) :TT900GP (REAR) 120 80-18 M C 62H TL 231719

ダンロップ最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。●PATTERN クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。 ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。●CONSTRUCTION フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構 造を採用。 トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を図りました。 フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。 リア・プロファイルにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、 センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用しました。●COMPOUND 世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。 強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。標準リム幅(inch):4.00許容リム幅(inch):2.15-3.00幅(mm):124外径(mm):651※(北海道は500円、沖縄は1700円)別途送料かかります。●この商品はメーカー取寄せ品です●この商品は複数店舗と在庫を共有しています●不具合ある商品、配送中の破損、商品の瑕疵のみ、商品の返品をお受けしております

【タイヤ】 ダンロップ DUNLOP TT100GP 前後共通 前後タイヤ 90/90-18 M/C 51H TL 110/90-17 M/C 60H TL フロント/リア 前輪/後輪 90-90...

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【タイヤ】 ダンロップ DUNLOP TT100GP 前後共通 前後タイヤ 90/90-18 M/C 51H TL 110/90-17 M/C 60H TL フロント/リア 前輪/後輪 90-90...

DUNLOPTT100GP90/90-18 M/C 51H 110/90-17 M/C 60H詳 細|メーカー名・仕様・セット内容DUNLOP(ダンロップ)タイヤ前後セットチューブレスタイプFタイヤ:90/90-18 M/C 51H TL…1本Rタイヤ:110/90-17 M/C 60H TL…1本※取付け・取扱い説明書は付属しておりません。※保管による汚れ等が有る場合があります。同梱について|同梱をご希望される方へタイヤ(2本まで)、タイヤチューブ、リムバンドについてメーカー、サイズ問わず1個口(同梱)にて発送させて頂きますが、その他の商品(レバー、ヘッドライトなど)との1個口(同梱)発送はお受け致しかねます。同時注文の場合、別途送料をご請求させて頂き2個口にて発送させて頂きますので予めご了承頂けますようお願い致します。チューブレスタイヤでもチューブタイヤとして使用が可能です。チューブタイヤの方は、チューブ・リムバンドも出品しておりますので、タイヤチューブ商品画面よりご注文下さいませ。※ご注文前に車輌のタイヤサイズをご確認下さい。ご注文後のキャンセルや変更は受け付けできません。確認事項|在庫商品ではありません。※こちらの商品はお取り寄せとなります。メーカー在庫がある場合、通常1~2日後の発送、メーカー在庫が無い場合は発送までに1ヶ月以上かかる場合があります。※発送条件が揃いメーカーへ発注する商品の為、製造年月日などのお問合せにはお答え致しかねます。また、製造年月日のご指定もお受け致しかねます。※お取り寄せ商品に関しましては、ご注文後のキャンセルをお受けすることができません。注意事項|必ずご確認をお願いします。比較的、簡単な作業ではありますが、お客様ご自身で取り付けされ、商品が破損、事故が発生した場合は...

MICHELIN ANAKEE WILD 140/80-17 M/C 69R TL/TTミシュラン・アナキーワイルドリア用・商品番号703460

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15,300

MICHELIN ANAKEE WILD 140/80-17 M/C 69R TL/TTミシュラン・アナキーワイルドリア用・商品番号703460

オン・オフロード利用の両立を目指しながら、 耐久性・安全性・ウェット性能も妥協なく追求。 アドベンチャーライダーのために開発された ANAKEE WILD、更なる冒険を求めて~ オン&オフ性能 デュアルスポーツタイヤ バイアス構造 リア用(画像右) 断面幅:142mm 外径:656mm 標準リム幅:3.50インチ 許容リム幅:2.75-3.75インチ ※ETRTOの設計寸法に基づく記載により、 実寸とは異なる場合があります。何卒ご了承願います。 ※チューブレスタイプとしてもチューブタイプ(その場合はチューブが必要です)としても使用可能です。 【製品特徴】 卓越したオフロード性能と妥協なきオンロード性能の両立。 オフロード/オンロード路面で優れたトラクション性能とスタビリティーを発揮するために、最適化されたトレッドブロックと斬新なトレッドデザインを採用。 ダカールラリー勝者によって実証された革新的なトレッドパターンと コンパウンドの採用により優れた耐久性を発揮。 ・優れた耐久性。 ・革新的なトレッドパターンをベースとするオン/オフでのトラクション、ハンドリング、正確なステアリング ・最適化されたトレッドデザインと新たなコンパウンドを採用することでダメージに強く、更に優れた耐熱性を実現 ON : OFF 比率 = 50% : 50% 【さまざまな路面に適合したトレッドパターン】 {最適化されたトレッドブロック} 縦方向の力(FX)に対して、より最適なコンタクトパッチを実現。 フロントタイヤ:優れたブレーキングとステアリング(操舵)性能。 リアタイヤ:優れたトラクション性能(駆動力)。 {トレッドパターン}・最適化されたブロック配列により、走行中の石噛みを抑制。 ・ミシュランオフロードタイヤのトレードマークでもある"M-ブロック"を採用...

DUNLOP K300GP 120/90-18 M/C 65V TLダンロップ・K300GP・リア用商品番号251605

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DUNLOP K300GP 120/90-18 M/C 65V TLダンロップ・K300GP・リア用商品番号251605

伝説のパターンを忠実にリメイクしながら、 現代のテクノロジーで構造、プロファイルなどをチューニング。 スポーツ性能と扱いやすさを高次元で両立した、ハイパフォーマンス・バイアス・タイヤ。 オンロード ビンテージバイク ハイグリップバイアスタイヤ 後輪用 幅126mm 外径673mm 標準リム幅2.75インチ 許容リム幅2.15~3.00インチ チューブレスタイプ ◆PATTERN パターン 80年代前半同時の"K300GPパターン"を忠実に再現しながら、 摩耗エネルギー解消のための技術"GPS"を投入。 グルーブ断面角度の適正化により耐摩耗性をアップすると同時に、 ドライグリップと排水性を高次元で両立。 ◆CONSTRUCTION 構造 プロファイルは前後ともシングルラジアスで、 フルバンク状態までリニアなハンドリングと接地感を提供。 また、80年代当時のビッグバイクをターゲットに、 高剛性ブレーカーや高張力カーカス採用により、 プロダクションレースレベルのタイヤ剛性と旋回性を 確保すると同時に、外乱吸収性をも向上。 ◆COMPOUND コンパウンド ハイグリップ特性をもった"旧K300GPコンパウンド"をベースに 開発した"K3SGPコンパウンド"を採用。 グリップ、耐摩耗性を両立しました。

【タイヤ】 ダンロップ DUNLOP TT100GP 前後共通 120/80-17 M/C 61H TL 120-80-17 チューブレスタイプ

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【タイヤ】 ダンロップ DUNLOP TT100GP 前後共通 120/80-17 M/C 61H TL 120-80-17 チューブレスタイプ

DUNLOPTT100GP前後共通 120/80-17 M/C 61H TL詳 細|メーカー名・仕様・セット内容DUNLOP(ダンロップ)前後共通(フロント/リア)タイヤチューブレスタイプF/Rタイヤ:120/80-17 M/C 61H TL…1本※取付け・取扱い説明書は付属しておりません。※保管による汚れ等が有る場合があります。同梱について|同梱をご希望される方へタイヤ(2本まで)、タイヤチューブ、リムバンドについてメーカー、サイズ問わず1個口(同梱)にて発送させて頂きますが、その他の商品(レバー、ヘッドライトなど)との1個口(同梱)発送はお受け致しかねます。同時注文の場合、別途送料をご請求させて頂き2個口にて発送させて頂きますので予めご了承頂けますようお願い致します。チューブレスタイヤでもチューブタイヤとして使用が可能です。チューブタイヤの方は、チューブ・リムバンドも出品しておりますので、タイヤチューブ商品画面よりご注文下さいませ。※ご注文前に車輌のタイヤサイズをご確認下さい。ご注文後のキャンセルや変更は受け付けできません。確認事項|在庫商品ではありません。※こちらの商品はお取り寄せとなります。メーカー在庫がある場合、通常1~2日後の発送、メーカー在庫が無い場合は発送までに1ヶ月以上かかる場合があります。※発送条件が揃いメーカーへ発注する商品の為、製造年月日などのお問合せにはお答え致しかねます。また、製造年月日のご指定もお受け致しかねます。※お取り寄せ商品に関しましては、ご注文後のキャンセルをお受けすることができません。注意事項|必ずご確認をお願いします。比較的、簡単な作業ではありますが、お客様ご自身で取り付けされ、商品が破損、事故が発生した場合は、如何なる場合でも保証の対象外とさせて頂いております。バイクショップ...

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(クーポン配布中)【お取寄せ】ダンロップ TT900GP 120/80-18 MC 62H TL[リア用] 231719 【送料無料】(北海道・沖縄除く)

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(クーポン配布中)【お取寄せ】ダンロップ TT900GP 120/80-18 MC 62H TL[リア用] 231719 【送料無料】(北海道・沖縄除く)

メ ー カ ー ダンロップ 商 品 名 TT900GP 120/80-18 MC 62H TL[リア用] 品番 231719 商品内容 ■ダンロップの最高峰スポーツバイアス。 強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。 サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。 【パターン】 ○クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。 ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。 【構造】 ○フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構造を採用。 トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を図りました。フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。リア・プロファイルにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用しました。 【コンパウンド】 ○世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。 強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。 ■標準リム幅(inch) : 2.75 許容リム幅(inch) : 2.15 - 3.00 幅(mm) : 124 外径(mm) : 651 ■JANコード : 4981160330984 適合 ダンロップ∇20100317-1231719【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、流動的な在庫になりますので【△残1個】や【△在庫少】の表示などの場合購入のタイミングで欠品にな...

BRIDGESTONE BT‐45 110/70-17 M/C 54H TLブリヂストン・BT45・フロント用商品番号 MCS07805

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BRIDGESTONE BT‐45 110/70-17 M/C 54H TLブリヂストン・BT45・フロント用商品番号 MCS07805

ユーザーニーズに合致したトータル性能の高さで ロングセールスを誇るツーリングバイアスの決定版!! タウンユースからロングツーリングやワインディングまで、 オールラウンドで楽しみたいお客様に。 オンロード ツーリングバイアスタイヤ 前輪用 トレッド幅106mm 外径587mm 標準リム幅3.00インチ 許容リム幅2.75~3.50インチ チューブレスタイプ ◆新感覚のライディングフィールを堪能できる、ハイパフォーマンス・ツーリングバイアス。 ハイグリップと耐久性、高いウェット性、クセがなくナチュラルで安心感のあるハンドリング、上質な乗り心地が快適なツーリングをサポート。 ロングツーリングやワインディングで楽しみたいお客様に。 【BT‐45 110/70-17 M/C 54H TL・フロント用 参考装着車両 一例】 【HONDA(ホンダ)】 CBR250R/ABS(11-)(フロント)、VTR250(-13)(フロント) 【SUZUKI(スズキ)】 GSX250Sカタナ(フロント)、GSX250FX(フロント) ACROSS(アクロス)(フロント)、Goose250(グース250)(フロント) バンディッド250/V(GJ74A)(-94)(フロント) 【KAWASAKI(カワサキ)】 NINJA250(フロント)、NINJA250R(フロント) Z250(13-)(フロント)、バリオス(フロント)、バリオス2(フロント) (参考装着車両は、年式や型式の相違や車体の状態(カスタムなど)により、異なってくる場合もございます。 上記に記載している車両および年式は、できる限り、 入念にデータを調べたつもりではございますが、 各データによる違いなどもございますので(特に年式)、 ご注文いただく際は、必ず現在装着されているサイズとの...

DUNLOP ARROWMAX GT601F (Vレンジ)100/90-19 M/C 57V TLダンロップ・GT601・フロント用商品番号307375

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11,080

DUNLOP ARROWMAX GT601F (Vレンジ)100/90-19 M/C 57V TLダンロップ・GT601・フロント用商品番号307375

◆最新コンパウンドが優れたグリップ性能& ロングライフを実現。 幅広く対応するラインナップで あらゆるライディングに応える、 ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。 オンロード ツーリングタイプ バイアスタイヤ 前輪用(画像左) 幅99mm 外径663mm 標準リム幅2.50インチ 許容リム幅2.15~2.75インチ チューブレスタイプ ■コンパウンド■ 最新技術を投入したシリカ配合を開発。 低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定した グリップ力を発揮します。 また、強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保しています。 ■CONSTRUCTION 構造 ■ 装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と 最適なプロファイルを採用しています。 これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現しています。 またビッグバイクに対応する「Vレンジ」を新たにラインナップ。 最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。 ■PATTERN パターン ■ 定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、 最新シミュレーション技術を活用してパターン剛性をチューニング。 軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも 豊かな接地感を確保しています。 またリアタイヤはグルーブを深くし、耐摩耗性能を向上させています。

MICHELIN ANAKEE WILD 140/80-18 M/C 70R TL/TTミシュラン・アナキーワイルドリア用・商品番号703520

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MICHELIN ANAKEE WILD 140/80-18 M/C 70R TL/TTミシュラン・アナキーワイルドリア用・商品番号703520

オン・オフロード利用の両立を目指しながら、 耐久性・安全性・ウェット性能も妥協なく追求。 アドベンチャーライダーのために開発された ANAKEE WILD、更なる冒険を求めて~ オン&オフ性能 デュアルスポーツタイヤ バイアス構造 リア用(画像右) 断面幅:142mm 外径:681mm 標準リム幅:3.50インチ ※ETRTOの設計寸法に基づく記載により、 実寸とは異なる場合があります。何卒ご了承願います。 ※チューブレスタイプとしてもチューブタイプ(その場合はチューブが必要です)としても使用可能です。 【製品特徴】 卓越したオフロード性能と妥協なきオンロード性能の両立。 オフロード/オンロード路面で優れたトラクション性能とスタビリティーを発揮するために、最適化されたトレッドブロックと斬新なトレッドデザインを採用。 ダカールラリー勝者によって実証された革新的なトレッドパターンと コンパウンドの採用により優れた耐久性を発揮。 ・優れた耐久性。 ・革新的なトレッドパターンをベースとするオン/オフでのトラクション、ハンドリング、正確なステアリング ・最適化されたトレッドデザインと新たなコンパウンドを採用することでダメージに強く、更に優れた耐熱性を実現 ON : OFF 比率 = 50% : 50% 【さまざまな路面に適合したトレッドパターン】 {最適化されたトレッドブロック} 縦方向の力(FX)に対して、より最適なコンタクトパッチを実現。 フロントタイヤ:優れたブレーキングとステアリング(操舵)性能。 リアタイヤ:優れたトラクション性能(駆動力)。 {トレッドパターン}・最適化されたブロック配列により、走行中の石噛みを抑制。 ・ミシュランオフロードタイヤのトレードマークでもある"M-ブロック"を採用。 ...

DUNLOP ARROWMAX GT601F (Vレンジ)110/90-18 M/C 61V TLダンロップ・GT601・※フロント用(Vレンジ)商品番号307379

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DUNLOP ARROWMAX GT601F (Vレンジ)110/90-18 M/C 61V TLダンロップ・GT601・※フロント用(Vレンジ)商品番号307379

◆最新コンパウンドが優れたグリップ性能& ロングライフを実現。 幅広く対応するラインナップで あらゆるライディングに応える、 ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。 オンロード ツーリングタイプ バイアスタイヤ 前輪用(画像左) 幅107mm 外径654mm 標準リム幅2.50インチ 許容リム幅2.15~3.00インチ チューブレスタイプ ※フロント用(Vレンジ)です。 ■コンパウンド■ 最新技術を投入したシリカ配合を開発。 低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定した グリップ力を発揮します。 また、強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保しています。 ■CONSTRUCTION 構造 ■ 装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と 最適なプロファイルを採用しています。 これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現しています。 またビッグバイクに対応する「Vレンジ」を新たにラインナップ。 最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。 ■PATTERN パターン ■ 定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、 最新シミュレーション技術を活用してパターン剛性をチューニング。 軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも 豊かな接地感を確保しています。 またリアタイヤはグルーブを深くし、耐摩耗性能を向上させています。

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ダンロップタイヤ(DUNLOP)GP series TT900GP(リア) 120/80-18 MC 62H チューブレス

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ダンロップタイヤ(DUNLOP)GP series TT900GP(リア) 120/80-18 MC 62H チューブレス

通常2営業日程度で発送となります。欠品の場合は別途ご連絡いたします。key:バイアスタイヤ18インチダンロップの最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。●クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。●ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。●フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構造を採用。トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を図りました。●フロント・プロファイルにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用しました。●世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。●ロードレースで培ったレーシングタイヤの技術をフィードバック。バイアス最高峰のグリップレベルを誇り、SPレースでも勝利を狙えるハイグリップ・タイヤです。商品カテゴリバイクタイヤタイヤカテゴリオンロード バイアスタイヤメーカーDUNLOP(ダンロップ)品名GP series TT900GP(リア) 120/80-18 MC 62H TL型番D11-231719適合車種/年式標準リム幅:2.75、許容リム幅:2.15-3.00。備考等幅:124mm、外径:651mm。タイプ:チューブレス。1本単位での販売。ご注文の際は必ず実際に装着されているタイヤサイズをご確認のうえご注文...

MICHELIN Anakee3 120/70R19 M/C 60V TL/TTミシュラン・アナキー3フロント用・商品番号037460

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14,370

MICHELIN Anakee3 120/70R19 M/C 60V TL/TTミシュラン・アナキー3フロント用・商品番号037460

卓越したハンドリングと最適化されたパフォーマンスの発揮。 トレールセグメントにおいて新たな基準を目指した 耐摩耗性能。 優れたドライ&ウェットグリップ力。 高級感を醸し出すユニークなトレッドデザイン。 デュアルスポーツ車種では画期的なオンロード指向 (ON:OFF比率90%:10%)のタイヤで、 ライディングの喜びを再発見・・・もっと遠くへ! 大型トレールバイク向けフロント用ラジアルタイヤ オフロードツーリングタイプ 断面幅122mm 外径651mm 標準リム幅3.50インチ ※ETRTOの設計寸法に基づく記載により、 実寸とは異なる場合があります。何卒ご了承願います。 ※チューブレスタイプとしてもチューブタイプ(その場合はチューブが必要です)としても使用可能です。 【製品特徴】 ◆より剛性を高めたカーカスとイノベーティブなトレッドデザインが、 ソロ・タンデム走行を問わず、卓越したハンドリングと最適化された パフォーマンスを発揮します。 ◆グルーブエッジに施された傾斜角(べベル)により、 砂地や泥地での優れた走破性に貢献しています。 ◆センター部のグルーブはウェットグリップ性能向上に重要な役割を果たします。 またショルダー部のグルーブレシオは小さく、オンロードのトライ路面ではコーナリング時に、より幅広い接地面積を確保し、優れたドライグリップとスタビリティーを発揮します。 ※輸入品につき、メーカー欠品の場合、入荷までお時間がかかる場合がございます。ご注文いただいた際、そのような場合には、お待ちいただけるか、キャンセルご希望かをメールにてお伺いいたしますので、何卒ご了承願います。

DUNLOP SPORTMAX GPR-300 (Hレンジ) 160/60R17 M/C 69H TLダンロップ・スポーツマックスGPR300・リア用商品番号310755 ※HRレンジ

全6商品

17,960

DUNLOP SPORTMAX GPR-300 (Hレンジ) 160/60R17 M/C 69H TLダンロップ・スポーツマックスGPR300・リア用商品番号310755 ※HRレンジ

GPR-200の後継商品。ストリートで際立つ軽快なハンドリングと 快適な乗り心地。 高次元でバランスするドライ&ウェットグリップ性能とロングライフ性能で、街中からワインディングまでをカバーする オールラウンドツーリングラジアル。 オンロード オールラウンドツーリングラジアルタイヤ 後輪用 幅168mm 外径631mm 標準リム幅4.50インチ 許容リム幅4.50~5.00インチ チューブレスタイプ ※Hレンジ ※後輪用は写真右です。 ■コンパウンド■ 新開発のシリカブレンド配合を採用することで、路面温度が低い状況下でも柔軟性を損なわず、優れたウエット性能を発揮。 また強い結合力から優れた耐摩耗性能を実現します。 ■構造■ 軽快なハンドリングを実現するために、フロントは2カットブレーカー構造を採用。 またリアにはHES-JLB構造とエイペックレス構造を採用し、剛性のチューニングを施すことで衝撃吸収性を高め、優れた乗り心地を発揮します。 またC.T.Tによる専用プロファイルで軽快かつクセのないハンドリングを実現しました。 ■パターン■ C.T.Tによりパターン剛性をチューニングすることで、優れた軽快性を実現しました。 また、ハイドロプレーニング・シミュレーションにより優れたウエット性能を発揮。 さらにパターン配列の調整により耐偏摩耗性能を向上してロングライフの実現と、摩耗による性能低下を抑制しています。 【GPR-300 160/60R17 69H TL・リア 装着可能車両 一例 】 【YAMAHA (ヤマハ)】 FZ400、FZR400RR(89-92)、FZR400RR SP(89-92) 【SUZUKI (スズキ)】 GSX-R400R(90-)、GSX-R400R SP(90-)、SV400、SV400S 【KAWASAKI ...

MICHELIN Anakee3 150/70R17 M/C 69H TL/TTミシュラン・アナキー3※Hレンジ・リア用・商品番号037430

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MICHELIN Anakee3 150/70R17 M/C 69H TL/TTミシュラン・アナキー3※Hレンジ・リア用・商品番号037430

卓越したハンドリングと最適化されたパフォーマンスの発揮。 トレールセグメントにおいて新たな基準を目指した 耐摩耗性能。 優れたドライ&ウェットグリップ力。 高級感を醸し出すユニークなトレッドデザイン。 デュアルスポーツ車種では画期的なオンロード指向 (ON:OFF比率90%:10%)のタイヤで、 ライディングの喜びを再発見・・・もっと遠くへ! 大型トレールバイク向けリア用ラジアルタイヤ オフロードツーリングタイプ 断面幅151mm 外径642mm 標準リム幅4.25インチ ※ETRTOの設計寸法に基づく記載により、 実寸とは異なる場合があります。何卒ご了承願います。 ※チューブレスタイプとしてもチューブタイプ(その場合はチューブが必要です)としても使用可能です。 ※スピードレンジがHです。 【製品特徴】 ◆より剛性を高めたカーカスとイノベーティブなトレッドデザインが、 ソロ・タンデム走行を問わず、卓越したハンドリングと最適化された パフォーマンスを発揮します。 ◆グルーブエッジに施された傾斜角(べベル)により、 砂地や泥地での優れた走破性に貢献しています。 ◆センター部のグルーブはウェットグリップ性能向上に重要な役割を果たします。 またショルダー部のグルーブレシオは小さく、オンロードのトライ路面ではコーナリング時に、より幅広い接地面積を確保し、優れたドライグリップとスタビリティーを発揮します。 ※輸入品につき、メーカー欠品の場合、入荷までお時間がかかる場合がございます。ご注文いただいた際、そのような場合には、お待ちいただけるか、キャンセルご希望かをメールにてお伺いいたしますので、何卒ご了承願います。

SCOOTSMART 120/70-13 M/C 53P TL DUNLOP・ダンロップ・スクートスマート・フロント用商品番号298121※ヤマハ マジェスティS XC155('13~...

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SCOOTSMART 120/70-13 M/C 53P TL DUNLOP・ダンロップ・スクートスマート・フロント用商品番号298121※ヤマハ マジェスティS XC155('13~...

◆スクーターの利便性と楽しみを発揮させる 快適&安全性能。 ウエット性能、ライフ、操縦性を高次元でバランス。 通勤、通学、商用、ツーリングと幅広い用途に活躍できる、 ビッグスクーター用バイアスタイヤです。 オンロード 標準タイプ スクーター用タイヤ 前輪用 幅120mm 外径496mm 標準リム幅3.50インチ 許容リム幅2.75~3.50インチ チューブレスタイプ ※ヤマハ マジェスティS XC155('13~)用フロントタイヤ ■商品特長 1) パターン ダンロップモーターサイクルタイヤの最高峰ブランドである「SPORTMAX」シリーズ。 そのシリーズの中で定評のある「ROADSMART」に採用された「ロングラテラルグルーブ」を、スクータータイヤ向けにチューニングすることでウエット性能を確保しました。 2) ゴム配合/プロファイル 「グリップ指向ポリマー」と「耐摩耗指向のポリマー」をブレンド配合することで、ウエットグリップ性能と耐摩耗性を確保しました。 また、シングルラジアスプロファイルの採用で素直なハンドリング特性を達成し、操縦性が向上しました。 【SCOOTSMART 120/70-13 53P TL・フロント 主要装着車両】 【YAMAHA (ヤマハ)】 マジェスティS (155CC)(2013-)フロント MAXAM(マグザム)フロント (装着車両は、年式や型式の相違や車体の状態(カスタムなど)により、 異なってくる場合もございます。 ご注文いただく際は、必ず現在装着されているサイズとの 照合をお願いいたします。 ご不明な点はお気軽にお問い合わせ願います。)

PIRELLI SPORT DEMON H 130/80-17 M/C 65H TLピレリ・スポーツデーモン H・リア用商品番号1343200

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12,970

PIRELLI SPORT DEMON H 130/80-17 M/C 65H TLピレリ・スポーツデーモン H・リア用商品番号1343200

◆スポーティーな断面形状が軽快なハンドリングとあらゆる速度域でのファンライディングを実現。 アグレッシブなトレッドパターンがウエット性能の向上と、偏摩耗の抑制・ランニングコストの低減を実現。 ニューシリカコンパウンドが優れたグリップ力を発揮。 軽量バイアス構造があらゆる走行条件で安定した操縦性を発揮。 最新のバイアステクノロジーにアグレッシブなパターンを融合した、スポーティバイアスタイヤの新基準です。 オンロード ツーリングタイプ スポーティーバイアスタイヤ 後輪用(写真右) タイヤ幅130mm 標準リム幅3.00インチ 許容リム幅2.50-3.50インチ チューブレスタイプ ※速度記号Hレンジ ※輸入品につき、メーカー欠品の場合、入荷までお時間がかかる場合がございます。ご注文いただいた際、そのような場合には、お待ちいただけるか、キャンセルご希望かをメールにてお伺いいたしますので、何卒ご了承願います。 【SPORT DEMON H 130/80-17 65H TL・リア用参考装着車両 一例】 【HONDA(ホンダ)】 XELVIS(ゼルビス)(リア) (参考装着車両は、年式や型式の相違や車体の状態(カスタムなど)により、異なってくる場合もございます。 上記に記載している車両および年式は、できる限り、 入念にデータを調べたつもりではございますが、 各データによる違いなどもございますので(特に年式)、 ご注文いただく際は、必ず現在装着されているサイズとの 照合をお願いいたします。 ご不明な点はお気軽にお問い合わせ願います。)

DUNLOP SPORTMAX α-14H 140/60R18 M/C 64H TLダンロップ・スポーツマックス・アルファ14H リア用・商品番号327329・アルファフォーティーン

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18,130

DUNLOP SPORTMAX α-14H 140/60R18 M/C 64H TLダンロップ・スポーツマックス・アルファ14H リア用・商品番号327329・アルファフォーティーン

クイックで軽快なハンドリングー レーシングタイヤに迫るドライグリップー 確かな手応えのトラクションー さらにグリップとライフの両立、 軽快性と接地感・安心感の両立。 ダンロップの優れた新テクノロジーの投入で、 従来品(α-13)を上回る性能を達成。 街中からワインディングなど一般路での性能を 維持しながら、さらにサーキット走行性能も向上。 スポーティーなライフスタイルにフィットする "進化形攻めタイヤ"、α-14。 オンロード レースレプリカラジアル ハイグリップラジアルタイヤ 後輪用 幅142m 外径633mm 標準リム幅4.00インチ 許容リム幅3.50-4.50インチ チューブレスタイプ HRレンジ 【パターンデザイン】 新パターンデザインの採用により、αシリーズの特長である ハンドリング性能を向上。 パターン剛性を最適化することで、バンク時の過渡特性を向上 させることが可能となり、意のままに操れるハンドリングを実現。 【専用プロファイル】 ワインディングやサーキットで、積極的なライディングを可能に する「フロントから旋回する特性」と「リアの吸収性」に着目。 軽快なハンドリングに手応えと吸収性をプラスし、扱い易さを向上。 【C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)】 各バンク角でのフロントおよびリアタイヤのキャンバースラストの 発生力をパターン、構造、プロファイルで多角的にバランスさせる 技術を採用。 これにより、コーナー進入時のハードなブレーキングから、 フロントタイヤは鋭く旋回を開始し素早く向きを変え、 コーナー後半では強力なトラクションで旋回性をキープしながら 狙ったラインをトレースする「コントロール性」と「旋回性」を実現。 【2カットベルト構造 フロントタイヤ 】...

MICHELIN Enduro Competiton Ⅵ (6) 90/100-21 M/C 57R TTミシュラン・エンデューロコンペティション6・フロント用※競技用・公道走行可能...

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MICHELIN Enduro Competiton Ⅵ (6) 90/100-21 M/C 57R TTミシュラン・エンデューロコンペティション6・フロント用※競技用・公道走行可能...

世界のレースでの技術と情熱をフィードバックした、 FIM規格適合・公道走行可の エンデューロレース用タイヤ。 あらゆる路面コンディションに対応。 エンデューロレース用タイヤ(写真左) 前輪用 断面幅90mm 外径713mm 標準リム幅2.15インチ ※ETRTOの設計寸法に基づく記載により、 実寸とは異なる場合があります。何卒ご了承願います。 ※チューブタイプ(チューブが必要です) ※公道走行可能 ◆世界のレースでの技術と情熱をフィードバックした、 FIM規格適合・公道走行可能のエンデューロレース用タイヤです。 【特徴】 ○軟質路面~硬質路面まで幅広い路面コンディションで パフォーマンスを発揮します。 ○補強されたハイトの高いブロックにより、 ブレーキング性能とブロックの引き裂き抵抗が改善され、 耐摩耗性能とハードパック路面でのグリップ力が改善されました。 ○タイヤボリュームが増えたことで木の根や石を 乗り越える時の衝撃吸収性能が向上しました。 ※輸入品につき、メーカー欠品の場合、入荷までお時間がかかる場合がございます。ご注文いただいた際、そのような場合には、お待ちいただけるか、キャンセルご希望かをメールにてお伺いいたしますので、何卒ご了承願います。

ダンロップ DUNLOP 119027 TT100GP 80/90H18 フロント/リア WT バイク タイヤ ダンロップ 119027

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ダンロップ DUNLOP 119027 TT100GP 80/90H18 フロント/リア WT バイク タイヤ ダンロップ 119027

商品内容 商品名 ダンロップ DUNLOP 119027 TT100GP 80/90H18 フロント/リア WT バイク タイヤ 状態 新品未使用 内容 世界のレースシーンで数々の栄光に輝いたTT100の伝統パターンをベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツタイヤ。 ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップ・タイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。 太く深いグルーブは排水性に優れ、ウエットで高いグリップ力を発揮します。 装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に“ダブルラジアス"と“シングルラジアス"を採用。 スムーズで安定したハンドリングを実現しました。 サーキットで熟成されたプロダクションレース用のコンパウンドをチューニングした“TT1GPコンパウンド"を採用。 ストリートにおける性能を追求。 低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。 サイズ:80/90H18 フロント/リア ※1本単位での販売です。製造年月日の指定はできません。ご了承ください。 ※ご注文の際は必ず実際に装着されているタイヤサイズをご確認のうえご注文下さい。 ※一部メーカー取り寄せ商品があります。 ※メーカーに在庫が無い場合は、折り返し納期をご連絡させて頂きます。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト(ridersnavi.com/)でご確認ください。 お客様都合でのキャンセル、返品及び交換不可。 画像はイメージ画像となります。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意 適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。...

MICHELIN TRIAL LIGHT 80/100-21 M/C 51M TTミシュラン・トライアル ライト・フロント用※競技用・公道走行可能・チューブタイプ商品番号028580

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MICHELIN TRIAL LIGHT 80/100-21 M/C 51M TTミシュラン・トライアル ライト・フロント用※競技用・公道走行可能・チューブタイプ商品番号028580

タイヤの軽量化により、サスペンションの応答性と 操作性を向上。 競技用トライアルタイヤ 前輪用 断面幅80mm 外径693mm 標準リム幅1.85インチ ※ETRTOの設計寸法に基づく記載により、 実寸とは異なる場合があります。何卒ご了承願います。 ※チューブタイプ(チューブが必要です) ※公道走行可能 ※柔軟なトレッドによりタイヤの温まりが早く、それに伴い空気圧も上昇いたします。こまめな空気圧管理を心掛けてください。 【特徴】 ケーシングデザインとサイドウォール部の剛性バランスの最適化 により、滑りやすいコンディションで接地面積を安定させ、 優れたグリップ力を発揮します。 ○MICHELIN TRIAL COMPETITIONよりもタイヤ重量の軽量化を追及。 新しいケーシングデザインにより、ホッピングやバランスを より効果的にコントロール。 ○MCP(マキシマイズド・コンタクト・パッチ)を採用。 フレキシブルなカーカスにより、トレッド面が障害物に 確実に接地します。 ○サイドウォールは剛性を高め、コーナーにおける縦方向の 安定性の向上を図りました。 ○Tony Bouは2012年トライアル世界選手権・ インドアトライアル世界選手権でウィナーとなり、 6連覇を達成しました。 ※輸入品につき、メーカー欠品の場合、入荷までお時間がかかる場合がございます。ご注文いただいた際、そのような場合には、お待ちいただけるか、キャンセルご希望かをメールにてお伺いいたしますので、何卒ご了承願います。

BRIDGESTONE BT‐45 120/80-17 M/C 61H TLブリヂストン・BT45・リア用商品番号 MCS07986

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BRIDGESTONE BT‐45 120/80-17 M/C 61H TLブリヂストン・BT45・リア用商品番号 MCS07986

ユーザーニーズに合致したトータル性能の高さで ロングセールスを誇るツーリングバイアスの決定版!! タウンユースからロングツーリングやワインディングまで、 オールラウンドで楽しみたいお客様に。 オンロード ツーリングバイアスタイヤ 後輪用 トレッド幅119mm 外径624mm 標準リム幅2.75インチ 許容リム幅2.15~3.00インチ チューブレスタイプ ◆新感覚のライディングフィールを堪能できる、ハイパフォーマンス・ツーリングバイアス。 ハイグリップと耐久性、高いウェット性、クセがなくナチュラルで安心感のあるハンドリング、上質な乗り心地が快適なツーリングをサポート。 ロングツーリングやワインディングで楽しみたいお客様に。 【BT-45 120/80-17 M/C 61H TL・リア用 参考装着車両 一例】 【HONDA (ホンダ)】 VTZ250(87~)(リア) 【YAMAHA (ヤマハ)】 FZR250(80-88)(リア)、RZ250R/RR(88-)(リア) TZR250(85-87)(リア) 【SUZUKI (スズキ)】 RG125ガンマ(91-)(リア) ウルフ125(リア)、ウルフ200(リア) (参考装着車両は、年式や型式の相違や車体の状態(カスタムなど)により、異なってくる場合もございます。 上記に記載している車両および年式は、できる限り、 入念にデータを調べたつもりではございますが、 各データによる違いなどもございますので(特に年式)、 ご注文いただく際は、必ず現在装着されているサイズとの 照合をお願いいたします。 ご不明な点はお気軽にお問い合わせ願います。)

METZELER SPORTEC M5 INTERACT 110/70R17 M/C 54H TL (R) メッツラー・スポルテックM5インタラクト・フロント用・Hレンジ 商品番号2409800・...

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METZELER SPORTEC M5 INTERACT 110/70R17 M/C 54H TL (R) メッツラー・スポルテックM5インタラクト・フロント用・Hレンジ 商品番号2409800・...

INTERACT 2nd Generationに M5専用チューニングを施すことで、 最高のドライ性能と安心のウェット性能を両立。 オンロード スーパースポーツ向け ラジアルタイヤ 前輪用(写真左) 標準リム幅3.00インチ 許容リム幅3.00-3.50インチ チューブレスタイプ ※HRレンジ ※こちらは「(R)」のバージョンとなり、同サイズの(R)でない商品(2375100)とは構造が異なります。 リアに(R)の商品(140/70R17 66H TL(R)・2470600など)を装着される場合はこちらの商品を、(R)でないもの(150/60R17 66H TL・2375200など)を装着される場合は、(R)でない商品をご選択願います。 ●自宅から自走して、そのままサーキット壮行会で フルに「膝すり」をエンジョイ。 ●運悪く雨に降られても、安心のウェット性能で 確実に路面をグリップ。 ●走り終えたら、「リーンインジケーター」でライディングチェック。 ※輸入品につき、メーカー欠品の場合、入荷までお時間がかかる場合がございます。ご注文いただいた際、そのような場合には、お待ちいただけるか、キャンセルご希望かをメールにてお伺いいたしますので、何卒ご了承願います。

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