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BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 120/70 ZR 17 (58W) TL MCR05174 & 160/60 ZR 17 (69W) TL MCR05185...

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 120/70 ZR 17 (58W) TL MCR05174 & 160/60 ZR 17 (69W) TL MCR05185...

商品名 ブリジストン BATTLAX HYPERSPORT S21 120/70 ZR 17 M/C(58W)TL & 160/60 ZR 17 M/C(69W)TL BRIDGESTONE 商品コード 819661 商品説明 いつものコーナーの景色が一変する多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVO がさらに進化した。 優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の接地感はS20 EVO を凌駕する。 リアタイヤは新技術ULTIMAT EYETM を活用して開発し、 新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、摩耗ライフの向上にも成功。 マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。 こんなお客様におすすめ ●スポーツライディングをメインに楽しむお客様に ●スーパースポーツ車でウエット性能もライフ性能も求めるお客様に ●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様に フロントタイヤの新形状 フロントタイヤのクラウン形状を小径化する事で、コーナリング時の車両を傾けた状態におけるタイヤと路面の接地面が車両前後方向に長くなり、これによって車両を旋回させる力(キャンバースラスト)が増大、軽快なコーナリング性能の向上に貢献する。 独創的なパタンデザイン (1) 三次元形状の溝端部はトレッド剛性をアップさせ、コーナーグリップ向上 (2) センターラインを超えるラグ溝でセンター部のトレッド剛性を最適化、路面との接地性が良化し軽快性向上 (3) リアタイヤセンター部にリブブロックを設けることで、滑りを抑制し摩耗ライフ向上(ULTIMAT EYE?) (4) ショルダー部は、スリッキーな溝配置で、大きな接地面積を得て、コーナーグリップ向上   適合車種 汎用 車名 型式 - ...

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PGMARO 新登場 三段骨式 カー エアロ ワイパーブレード クラウン アテンザスポーツワゴン マークⅡ ブリット ディオン レグナム ラウム シビック iQ クラウンエステート モビリオ など ...

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PGMARO 新登場 三段骨式 カー エアロ ワイパーブレード クラウン アテンザスポーツワゴン マークⅡ ブリット ディオン レグナム ラウム シビック iQ クラウンエステート モビリオ など ...

【商品仕様】 セット内容:エアロ ワイパー ブレード2本セット サイズ:550mm(運転席)―450mm (助手席) 素材:ゴム 適合車種: ホンダ シビック EG,EH H 3. 9 ~ H 7. 8 インテグラ タイプR含む DB6,7,8,9,DC1,2 H 5. 5 ~ H13. 6 モビリオ GB1,2 H13.12 ~ H20. 6? モビリオスパイク GK1,2 H14. 9 ~ H20. 6? トヨタ iQ KGJ,NGJ10 H20.11 ~ ウィンダム MCV2# H 8. 8 ~ H13. 7 ヴェロッサ GX,JZX11# H13. 7 ~ H16. 4 クラウンエステート GS,JZS17#W H11.12 ~ H19. 5 クラウン GS,JZS17# H11. 9 ~ H15.11 マークⅡ GX,JZX110,115 H12.10 ~ H16.11 マークⅡブリット GX,JZX11#W H14. 1 ~ H19. 6 ラウム NCZ2# H15. 5 ~ ラウム EXZ10,15 H 9. 5 ~ H15. 4 マツダ アテンザスポーツワゴン GY3,EW H14. 5 ~ H19.12? アテンザセダン GG3,EP H14. 5 ~ H19.12? アテンザスポーツ GG3,ES H14. 6 ~ H19.12 MITSUBISHI アスパイア EA,EC1A H10. 8 ~ H14.12 ディオン CR5,6,9W H14. 6 ~ H17.12? ミラージュディンゴ CQ1,2,5A H10.12 ~ H14. 8 レグナム EA,EC#W H 8. 8 ~ H14. 8? 【取り付け簡単】 工具一切不要、初心者でも安心です。 【エアロ3段骨構造、均一な押さえつけ】...

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 110/70 ZR 17 (54W) TL MCR05182 & 150/60 ZR 17 (66W) TL MCR05186...

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 110/70 ZR 17 (54W) TL MCR05182 & 150/60 ZR 17 (66W) TL MCR05186...

商品名 ブリジストン BATTLAX HYPERSPORT S21 110/70 ZR 17 M/C(54W)TL & 150/60 ZR 17 M/C(66W)TL BRIDGESTONE 商品コード 819660 商品説明 いつものコーナーの景色が一変する多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVO がさらに進化した。 優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の接地感はS20 EVO を凌駕する。 リアタイヤは新技術ULTIMAT EYETM を活用して開発し、 新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、摩耗ライフの向上にも成功。 マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。 こんなお客様におすすめ ●スポーツライディングをメインに楽しむお客様に ●スーパースポーツ車でウエット性能もライフ性能も求めるお客様に ●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様に フロントタイヤの新形状 フロントタイヤのクラウン形状を小径化する事で、コーナリング時の車両を傾けた状態におけるタイヤと路面の接地面が車両前後方向に長くなり、これによって車両を旋回させる力(キャンバースラスト)が増大、軽快なコーナリング性能の向上に貢献する。 独創的なパタンデザイン (1) 三次元形状の溝端部はトレッド剛性をアップさせ、コーナーグリップ向上 (2) センターラインを超えるラグ溝でセンター部のトレッド剛性を最適化、路面との接地性が良化し軽快性向上 (3) リアタイヤセンター部にリブブロックを設けることで、滑りを抑制し摩耗ライフ向上(ULTIMAT EYE?) (4) ショルダー部は、スリッキーな溝配置で、大きな接地面積を得て、コーナーグリップ向上   適合車種 汎用 車名 型式 - -...

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 120/70 ZR 17 (58W) TL MCR05174 & 190/50 ZR 17 (73W) TL MCR05178...

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 120/70 ZR 17 (58W) TL MCR05174 & 190/50 ZR 17 (73W) TL MCR05178...

商品名 ブリジストン BATTLAX HYPERSPORT S21 120/70 ZR 17 M/C(58W)TL & 190/50 ZR 17 M/C(73W)TL BRIDGESTONE 商品コード 819663 商品説明 いつものコーナーの景色が一変する多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVO がさらに進化した。 優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の接地感はS20 EVO を凌駕する。 リアタイヤは新技術ULTIMAT EYETM を活用して開発し、 新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、摩耗ライフの向上にも成功。 マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。 こんなお客様におすすめ ●スポーツライディングをメインに楽しむお客様に ●スーパースポーツ車でウエット性能もライフ性能も求めるお客様に ●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様に フロントタイヤの新形状 フロントタイヤのクラウン形状を小径化する事で、コーナリング時の車両を傾けた状態におけるタイヤと路面の接地面が車両前後方向に長くなり、これによって車両を旋回させる力(キャンバースラスト)が増大、軽快なコーナリング性能の向上に貢献する。 独創的なパタンデザイン (1) 三次元形状の溝端部はトレッド剛性をアップさせ、コーナーグリップ向上 (2) センターラインを超えるラグ溝でセンター部のトレッド剛性を最適化、路面との接地性が良化し軽快性向上 (3) リアタイヤセンター部にリブブロックを設けることで、滑りを抑制し摩耗ライフ向上(ULTIMAT EYE?) (4) ショルダー部は、スリッキーな溝配置で、大きな接地面積を得て、コーナーグリップ向上   適合車種 汎用 車名 型式 - -...

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PGMARO 新型 三段骨式 カー エアロ ワイパーブレード エアロ ワイパー強力撥水コート(Uクリップ 700mm 350mm ブラック2本/セツト) トヨタ プリウスα ヴェルファイア 20系...

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PGMARO 新型 三段骨式 カー エアロ ワイパーブレード エアロ ワイパー強力撥水コート(Uクリップ 700mm 350mm ブラック2本/セツト) トヨタ プリウスα ヴェルファイア 20系...

【商品仕様】 セット内容:エアロ ワイパー ブレード2本セット サイズ:500mm(運転席)―500mm (助手席) 素材:ゴム 適合車種: トヨタ ハイエース 標準ボディ KDH,TRH20#K,V H16. 8 ~ ランドクルーザー シグナス含む HDJ101K,UZJ100W H10. 1 ~ H11. 7 クラウンコンフォート GXS,YXS10 H13. 8 ~ ハイエース レジアスエースバン 標準ボディ KDH,TRH20#K,V H16. 8 ~ 日産 180SX KPRS,KRS,RPS,RS13 H 1. 4 ~ H 8. 7 H 8. 8 ~H10.12 ホンダ エレメント YH2 H15. 4 ~ H17. 7 マツダ RX-7 FC3S S60.10 ~ H 3.11? MITSUBISHI(ミツビシ) パジェロ V6,7#W H11. 9 ~ H18. 9 【取り付け簡単】 工具一切不要、初心者でも安心です。 【エアロ3段骨構造、均一な押さえつけ】 6つハードポイントが支えて、全体に均一な力がかかるので、完全クリアな視界を実現! 【超密着、高速行?でも安全】 グラファイトはコーティング被膜にミクロレベルで密着するので、微細な水滴も拭き取ります。 空気の抵抗を和らげ、ワイパーの浮き上がりを抑えます。 【Uクリップ通用ジョイント】 Uクリップ通用ジョイントで、適用車種が多くなります。 【高級ゴム採用】 高級ゴムを採用し、フィット感アップなります。この商品が汎用型のため、ご使用時問題がございませんが、専用型より形状が違う可能性がございます。形状が気にしたら、必ずご確認の上ご注文下さい。

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 120/70 ZR 17 (58W) TL MCR05174 & 200/55 ZR 17 (78W) TL MCR05187...

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 120/70 ZR 17 (58W) TL MCR05174 & 200/55 ZR 17 (78W) TL MCR05187...

商品名 ブリジストン BATTLAX HYPERSPORT S21 120/70 ZR 17 M/C(58W)TL & 200/55 ZR 17 M/C(78W)TL BRIDGESTONE 商品コード 819664 商品説明 いつものコーナーの景色が一変する多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVO がさらに進化した。 優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の接地感はS20 EVO を凌駕する。 リアタイヤは新技術ULTIMAT EYETM を活用して開発し、 新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、摩耗ライフの向上にも成功。 マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。 こんなお客様におすすめ ●スポーツライディングをメインに楽しむお客様に ●スーパースポーツ車でウエット性能もライフ性能も求めるお客様に ●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様に フロントタイヤの新形状 フロントタイヤのクラウン形状を小径化する事で、コーナリング時の車両を傾けた状態におけるタイヤと路面の接地面が車両前後方向に長くなり、これによって車両を旋回させる力(キャンバースラスト)が増大、軽快なコーナリング性能の向上に貢献する。 独創的なパタンデザイン (1) 三次元形状の溝端部はトレッド剛性をアップさせ、コーナーグリップ向上 (2) センターラインを超えるラグ溝でセンター部のトレッド剛性を最適化、路面との接地性が良化し軽快性向上 (3) リアタイヤセンター部にリブブロックを設けることで、滑りを抑制し摩耗ライフ向上(ULTIMAT EYE?) (4) ショルダー部は、スリッキーな溝配置で、大きな接地面積を得て、コーナーグリップ向上   適合車種 汎用 車名 型式 - -...

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 120/70 ZR 17 (58W) TL MCR05174 フロント バトラックス バイクタイヤセンター

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 120/70 ZR 17 (58W) TL MCR05174 フロント バトラックス バイクタイヤセンター

商品名 ブリジストン BATTLAX HYPERSPORT S21 120/70 ZR 17 M/C(58W)TL BRIDGESTONE 商品コード 819611 商品説明 いつものコーナーの景色が一変する多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVO がさらに進化した。 優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の接地感はS20 EVO を凌駕する。 リアタイヤは新技術ULTIMAT EYETM を活用して開発し、 新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、摩耗ライフの向上にも成功。 マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。 こんなお客様におすすめ ●スポーツライディングをメインに楽しむお客様に ●スーパースポーツ車でウエット性能もライフ性能も求めるお客様に ●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様に フロントタイヤの新形状 フロントタイヤのクラウン形状を小径化する事で、コーナリング時の車両を傾けた状態におけるタイヤと路面の接地面が車両前後方向に長くなり、これによって車両を旋回させる力(キャンバースラスト)が増大、軽快なコーナリング性能の向上に貢献する。 独創的なパタンデザイン (1) 三次元形状の溝端部はトレッド剛性をアップさせ、コーナーグリップ向上 (2) センターラインを超えるラグ溝でセンター部のトレッド剛性を最適化、路面との接地性が良化し軽快性向上 (3) リアタイヤセンター部にリブブロックを設けることで、滑りを抑制し摩耗ライフ向上(ULTIMAT EYE?) (4) ショルダー部は、スリッキーな溝配置で、大きな接地面積を得て、コーナーグリップ向上   適合車種 汎用 車名 型式 - - 商品状態 新品:未使用

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 180/55 ZR 17 (73W) TL MCR05176 リア バトラックス バイクタイヤセンター

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 180/55 ZR 17 (73W) TL MCR05176 リア バトラックス バイクタイヤセンター

商品名 ブリジストン BATTLAX HYPERSPORT S21 180/55 ZR 17 M/C(73W)TL BRIDGESTONE 商品コード 819614 商品説明 いつものコーナーの景色が一変する多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVO がさらに進化した。 優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の接地感はS20 EVO を凌駕する。 リアタイヤは新技術ULTIMAT EYETM を活用して開発し、 新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、摩耗ライフの向上にも成功。 マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。 こんなお客様におすすめ ●スポーツライディングをメインに楽しむお客様に ●スーパースポーツ車でウエット性能もライフ性能も求めるお客様に ●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様に フロントタイヤの新形状 フロントタイヤのクラウン形状を小径化する事で、コーナリング時の車両を傾けた状態におけるタイヤと路面の接地面が車両前後方向に長くなり、これによって車両を旋回させる力(キャンバースラスト)が増大、軽快なコーナリング性能の向上に貢献する。 独創的なパタンデザイン (1) 三次元形状の溝端部はトレッド剛性をアップさせ、コーナーグリップ向上 (2) センターラインを超えるラグ溝でセンター部のトレッド剛性を最適化、路面との接地性が良化し軽快性向上 (3) リアタイヤセンター部にリブブロックを設けることで、滑りを抑制し摩耗ライフ向上(ULTIMAT EYE?) (4) ショルダー部は、スリッキーな溝配置で、大きな接地面積を得て、コーナーグリップ向上   適合車種 汎用 車名 型式 - - 商品状態 新品:未使用

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 200/55 ZR 17 (78W) TL MCR05187 リア バトラックス バイクタイヤセンター

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S21 200/55 ZR 17 (78W) TL MCR05187 リア バトラックス バイクタイヤセンター

商品名 ブリジストン BATTLAX HYPERSPORT S21 200/55 ZR 17 M/C(78W)TL BRIDGESTONE 商品コード 819616 商品説明 いつものコーナーの景色が一変する多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVO がさらに進化した。 優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の接地感はS20 EVO を凌駕する。 リアタイヤは新技術ULTIMAT EYETM を活用して開発し、 新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、摩耗ライフの向上にも成功。 マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。 こんなお客様におすすめ ●スポーツライディングをメインに楽しむお客様に ●スーパースポーツ車でウエット性能もライフ性能も求めるお客様に ●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様に フロントタイヤの新形状 フロントタイヤのクラウン形状を小径化する事で、コーナリング時の車両を傾けた状態におけるタイヤと路面の接地面が車両前後方向に長くなり、これによって車両を旋回させる力(キャンバースラスト)が増大、軽快なコーナリング性能の向上に貢献する。 独創的なパタンデザイン (1) 三次元形状の溝端部はトレッド剛性をアップさせ、コーナーグリップ向上 (2) センターラインを超えるラグ溝でセンター部のトレッド剛性を最適化、路面との接地性が良化し軽快性向上 (3) リアタイヤセンター部にリブブロックを設けることで、滑りを抑制し摩耗ライフ向上(ULTIMAT EYE?) (4) ショルダー部は、スリッキーな溝配置で、大きな接地面積を得て、コーナーグリップ向上   適合車種 汎用 車名 型式 - - 商品状態 新品:未使用

ダンロップ DUNLOP 231745 TT900GP 120/80-17M 61H TL リア バイク タイヤ ダンロップ 231745

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15,918

ダンロップ DUNLOP 231745 TT900GP 120/80-17M 61H TL リア バイク タイヤ ダンロップ 231745

商品内容 商品名 ダンロップ DUNLOP 231745 TT900GP 120/80-17M 61H TL リア バイク タイヤ 状態 新品未使用 内容 ダンロップの最高峰スポーツバイアス。 クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。 ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。 フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構 造を採用。 トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を 図りました。 フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させる ためシングルラジアスを採用。 リア・プロファイルにはバンク角の推移による 接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、セン ター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッ シブラジアスを採用しました。 世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。 強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。 サイズ:120/80-17M?61H リア ※1本単位での販売です。製造年月日の指定はできません。ご了承ください。 ※ご注文の際は必ず実際に装着されているタイヤサイズをご確認のうえご注文下さい。 ※一部メーカー取り寄せ商品があります。 ※メーカーに在庫が無い場合は、折り返し納期をご連絡させて頂きます。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト(ridersnavi.com/)でご確認ください。 お客様都合でのキャンセル、返品及び交換不可。 画像はイメージ画像となります。 掲載されている製品のデザイン...

ダンロップ DUNLOP 231733 TT900GP 110/80-17M 57H TL フロント バイク タイヤ ダンロップ 231733

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13,218

ダンロップ DUNLOP 231733 TT900GP 110/80-17M 57H TL フロント バイク タイヤ ダンロップ 231733

商品内容 商品名 ダンロップ DUNLOP 231733 TT900GP 110/80-17M 57H TL フロント バイク タイヤ 状態 新品未使用 内容 ダンロップの最高峰スポーツバイアス。 クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。 ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。 フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構 造を採用。 トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を 図りました。 フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させる ためシングルラジアスを採用。 リア・プロファイルにはバンク角の推移による 接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、セン ター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッ シブラジアスを採用しました。 世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。 強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。 サイズ:110/80-17M?57H フロント ※1本単位での販売です。製造年月日の指定はできません。ご了承ください。 ※ご注文の際は必ず実際に装着されているタイヤサイズをご確認のうえご注文下さい。 ※一部メーカー取り寄せ商品があります。 ※メーカーに在庫が無い場合は、折り返し納期をご連絡させて頂きます。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト(ridersnavi.com/)でご確認ください。 お客様都合でのキャンセル、返品及び交換不可。 画像はイメージ画像となります。 掲載されている製品のデザイン...

ダンロップ DUNLOP 231727 TT900GP 100/80-17M 52S TL フロント バイク タイヤ ダンロップ 231727

Bike man

10,086

ダンロップ DUNLOP 231727 TT900GP 100/80-17M 52S TL フロント バイク タイヤ ダンロップ 231727

商品内容 商品名 ダンロップ DUNLOP 231727 TT900GP 100/80-17M 52S TL フロント バイク タイヤ 状態 新品未使用 内容 ダンロップの最高峰スポーツバイアス。 クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。 ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。 フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構 造を採用。 トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を 図りました。 フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させる ためシングルラジアスを採用。 リア・プロファイルにはバンク角の推移による 接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、セン ター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッ シブラジアスを採用しました。 世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。 強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。 サイズ:100/80-17M?52S フロント ※1本単位での販売です。製造年月日の指定はできません。ご了承ください。 ※ご注文の際は必ず実際に装着されているタイヤサイズをご確認のうえご注文下さい。 ※一部メーカー取り寄せ商品があります。 ※メーカーに在庫が無い場合は、折り返し納期をご連絡させて頂きます。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト(ridersnavi.com/)でご確認ください。 お客様都合でのキャンセル、返品及び交換不可。 画像はイメージ画像となります。 掲載されている製品のデザイン...

【女性用】【欧州限定モデル】HJC エイチジェイシー FG-17 Valve Helmet 2017モデル 女性用 レディース フルフェイス ヘルメット バイク レーシング ツーリング FG17...

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39,800

【女性用】【欧州限定モデル】HJC エイチジェイシー FG-17 Valve Helmet 2017モデル 女性用 レディース フルフェイス ヘルメット バイク レーシング ツーリング FG17...

全米シェアNo.1のバイク用品メーカー "HJC" のオンロードヘルメット FG-17 Valve Helmet 2017年モデルを在庫調整につき、アウトレット処分価格でお譲りします ※「アウトレット」とありますが在庫調整処分品につき、商品品質にはまったく問題のない新品・未使用品です (超お買い得価格につき数量限定のため、売切れ次第終了とさせていただきます) ※商品ページ下部「よくある質問」以下を必ずお読みください 商品名 HJC エイチジェーシー ヘルメット FG-17 Valve Helmet 2017モデル 特徴 ●アドバンスド ファイバーグラスコンポジットシェル:高度なCAD技術を使用した、軽量で優れたフィット感と快適性 ●風洞実験室でテストされたレース用ヘルメット ●Silvercool™;インテリア:高度な抗菌性の布を使用した吸湿発散性と臭いのないライナー。 クラウンとチークパッドは完全に取り外し可能で洗濯可能 ●頬パッドのすべてのサイズは、すべてのヘルメットサイズで交換可能 ●RapidFire™;シールド交換システム:迅速かつ安全、ツールレスの取り外しと取り付け ●"ACS";アドバンスト・チャネリング・ベンチレーション・システム:前面から背面への完全な空気の流れは、熱と湿度を上昇・下降 ●Pinlockはシールドを準備し、Pinlock 100%Maxビジョンアンチフォグインサートを含む ※説明はメーカーからのものです

319423 ダンロップ DUNLOP D221FA 120/70ZR17M/C (58W) TL フロント

全2商品

17,268

319423 ダンロップ DUNLOP D221FA 120/70ZR17M/C (58W) TL フロント

ダンロップ DUNLOP D221FA用途:フロント用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):3.50偏平率:70%構造:ラジアル荷重指数:58(236kg)速度記号:(W)(270超km/h)1本売り【D221特徴】ビッグバイク専用スポーツツーリングラジアルタイヤ。フロントは操舵入力に対して素直な応答性とリニアな過渡特性を実現。リアはタイヤクラウン部からショルダー部まで貫通した大胆なグルーブにより優れた排水性を発揮。ドライからウェットまで高いグリップ力と走行性能を確保。フロント、リアともにサブグルーブによりパターン剛性をコントロールし、接地圧を最適化することで操舵時の手応え、接地感を高め、同時に偏摩耗も抑制。FS-JLB(Flex Steelジョイントレス・ベルト)をフロントにも採用。フロントはスポーツ性を高めるため、またFS-JLB構造に最適化させるため、タイヤクラウン部のラジアスをショルダー部より小さくしたプロファイルを採用。リアは安定性を確保するため、クラウン部のラジアスをショルダーより大きくしたプロファイルを採用。D220より更にシリカの充填率を大幅にアップさせた新開発H.S.C.コンパウンドを採用。【代表車種】10年-14年 カワサキ ヴェルシス15年-16年 カワサキ ヴェルシス送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。

DUNLOP TT900FGP 110/80-17 MC 57H TLダンロップ・TT900GP・フロント用商品番号231733

タイヤ広場 トーマス

10,680

DUNLOP TT900FGP 110/80-17 MC 57H TLダンロップ・TT900GP・フロント用商品番号231733

ダンロップの最高峰スポーツバイアス。 強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。 サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。 オンロード スポーツタイプ ハイグリップバイアスタイヤ 前輪用(画像左) 幅114mm 外径609mm 標準リム幅2.50インチ 許容リム幅2.15~3.00インチ チューブレスタイプ ◆PATTERN パターン クラウン部は溝面積割合を高めることにより、排水性を向上。 ショルダー部は接地面積割合を高め、 コーナリング時のグリップ性能向上。 ◆CONSTRUCTION 構造 ハイグリップタイヤに求められる機能に応じた構造を採用。 フロントにはシングルラジアスを採用し、 旋回性とハンドリングを向上させました。 ◆COMPOUND コンパウンド 世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルの テクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。 強力な初期グリップ発揮と同時に、長時間のグリップ持続性を実現。 【TT900FGP 110/80-17 MC 57H TL・フロント用参考装着車両 一例】 【SUZUKI(スズキ)】 GSR250(フロント) (参考装着車両は、年式や型式の相違や車体の状態(カスタムなど)により、異なってくる場合もございます。 上記に記載している車両および年式は、できる限り、 入念にデータを調べたつもりではございますが、 各データによる違いなどもございますので(特に年式)、 ご注文いただく際は、必ず現在装着されているサイズとの 照合をお願いいたします。 ご不明な点はお気軽にお問い合わせ願います。)

DUNLOP TT900GP 120/80-17 MC 61H TLダンロップ・TT900GP・リア用 ※スピードレンジH商品番号231745

タイヤ広場 トーマス

12,870

DUNLOP TT900GP 120/80-17 MC 61H TLダンロップ・TT900GP・リア用 ※スピードレンジH商品番号231745

ダンロップの最高峰スポーツバイアス。 強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。 サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。 オンロード スポーツタイプ ハイグリップバイアスタイヤ 後輪用(画像右) 幅128mm 外径621mm 標準リム幅2.75インチ 許容リム幅2.15~3.00インチ ※チューブレスタイプ ※スピードレンジH(210km/h)です。 ◆PATTERN パターン クラウン部は溝面積割合を高めることにより、排水性を向上。 ショルダー部は接地面積割合を高め、 コーナリング時のグリップ性能向上。 ◆CONSTRUCTION 構造 ハイグリップタイヤに求められる機能に応じた構造を採用。 リアにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、 優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、 センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させた プログレッシブラジアスを採用しました。 ◆COMPOUND コンパウンド 世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルの テクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。 強力な初期グリップ発揮と同時に、長時間のグリップ持続性を実現。 【TT900GP 120/80-17 MC 61H TL・リア ※Hレンジ 参考装着車両 一例】 【YAMAHA (ヤマハ)】 FZR250(80-88)(リア)、RZ250R/RR(88-)(リア) TZR250(85-87)(リア) (参考装着車両は、年式や型式の相違や車体の状態(カスタムなど)により、異なってくる場合もございます。 上記に記載している車両および年式は、できる限り、 入念にデータを調べたつもりではございますが、 各データによる違いなどもございますので(特に年式)、...

DUNLOP TT900FGP 100/80-17 MC 52S TLダンロップ・TT900GP※フロント用 ※スピードレンジS 商品番号231727

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8,150

DUNLOP TT900FGP 100/80-17 MC 52S TLダンロップ・TT900GP※フロント用 ※スピードレンジS 商品番号231727

ダンロップの最高峰スポーツバイアス。 強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。 サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。 オンロード スポーツタイプ ハイグリップバイアスタイヤ ※前輪用です。(画像左) 幅104mm 外径596mm 標準リム幅2.50インチ 許容リム幅1.85~2.75インチ チューブレスタイプ ※スピードレンジがS(180km/h)です ◆PATTERN パターン クラウン部は溝面積割合を高めることにより、排水性を向上。 ショルダー部は接地面積割合を高め、 コーナリング時のグリップ性能向上。 ◆CONSTRUCTION 構造 ハイグリップタイヤに求められる機能に応じた構造を採用。 フロントにはシングルラジアスを採用し、 旋回性とハンドリングを向上させました。 ◆COMPOUND コンパウンド 世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルの テクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。 強力な初期グリップ発揮と同時に、長時間のグリップ持続性を実現。 【TT900FGP 100/80-17 MC 52S TL ※フロント用 ※Sレンジ参考装着車両 一例】 【HONDA (ホンダ)】 CBR125R(フロント)、VTZ250(87~)(フロント)、 JADE(ジェイド)/S(フロント)、VT250SPADA(スパーダ)(フロント) 【SUZUKI (スズキ)】 RG125ガンマ(91-)(フロント) ウルフ125(フロント)、ウルフ200(フロント) 【KAWASAKI(カワサキ)】 ZZ-R250(フロント) (参考装着車両は、年式や型式の相違や車体の状態(カスタムなど)により、異なってくる場合もございます。 上記に記載している車両および年式は...

ブリヂストン MCR02189 BT92 バトラックス 140/70R17 M/C 66H TL バイク タイヤ ブリヂストン mcr02189

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20,817

ブリヂストン MCR02189 BT92 バトラックス 140/70R17 M/C 66H TL バイク タイヤ ブリヂストン mcr02189

商品内容 商品名 ブリヂストン MCR02189 BT92 バトラックス 140/70R17 M/C 66H TL バイク タイヤ 状態 新品未使用 内容 街乗りをはじめ、ツーリングやワインディング走行で、高い運動性能と、コストパフォーマンスを求めるお客様に。 ●ドライ&ウェットグリップ、高速耐久性、耐摩耗性に優れたコンパウンドを採用。 ●トレッドパタンのセンター部に、直進から高速旋回時の排水性を高める、ハイアングルスラントグルーブを採用。 ●ローアングルなスラントグルーブは、ハイアングルとの相乗効果で、中・低速旋回時の排水性向上を実現。 さらに、ショルダー部のスラントグルーブは対チャタリング性能向上のために採用した。 ●直進時の排水性向上、直進安定性の向上のために、センターストレートグルーブを採用。 (フロント) ●コーナーでのハンドリング性、倒し込み時の安定性、頼もしいグリップ力を生むシングル大クラウンRを、フロント、リアに採用。 ●MS?BELTとSPORT SACTを採用。 (リア) サイズ:140/70R17 M/C 66H TL ※1本単位での販売です。製造年月日の指定はできません。ご了承ください。 ※ご注文の際は必ず実際に装着されているタイヤサイズをご確認のうえご注文下さい。 ※一部メーカー取り寄せ商品があります。 ※メーカーに在庫が無い場合は、折り返し納期をご連絡させて頂きます。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト(www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/index.html)でご確認ください。 お客様都合でのキャンセル、返品及び交換不可。 画像はイメージ画像となります。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意...

【メーカー在庫あり】 MCR02189 ブリヂストン BRIDGESTONE バトラックス BT92 140/70R17 66H TL リア

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22,202

【メーカー在庫あり】 MCR02189 ブリヂストン BRIDGESTONE バトラックス BT92 140/70R17 66H TL リア

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX RADIAL BT92用途:リア用リム径:17インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):4.00許容リム幅(インチ):3.50-4.50偏平率:70%構造:ラジアル荷重指数:66(300kg)速度記号:H(210km/h)一本売り【バトラックス BT-92特徴】街乗りをはじめ、ツーリングやワインディング走行で、高い運動性能と、コストパフォーマンスを求めるお客様に。ドライ&ウェットグリップ、高速耐久性、耐摩耗性に優れたコンパウンドを採用。トレッドパタンのセンター部に、直進から高速旋回時の排水性を高める、ハイアングルスラントグルーブを採用。ローアングルなスラントグルーブはハイアングルとの相乗効果で、中・低速旋回時の排水性向上を実現。さらに、ショルダー部のスラントグルーブは対チャタリング性能向上のために採用した。直進時の排水性向上、直進安定性の向上のために、センターストレートグルーブを採用。(フロント)コーナーでのハンドリング性、倒し込み時の安定性、頼もしいグリップ力を生むシングル大クラウンRを、フロント、リアに採用。MS・BELTとSPORT SACTを採用。(リア)【代表車種】14年-17年 ホンダ CB250F14年-17年 ホンダ CB250F11年-13年 ホンダ CBR250R11年-13年 ホンダ CBR250R ABS14年-17年 ホンダ CBR250R14年-17年 ホンダ CBR250R ABS98年-99年 ホンダ VTR25000年-02年 ホンダ VTR25003年-08年 ホンダ VTR25009年-13年 ホンダ VTR25013年 ホンダ VTR-F89年-91年 ホンダ CB-191年 ホンダ CB-192年-93年 ホンダ...

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPER SPORT S21 190/55ZR17 M/C (75W) TLブリヂストン バトラックス ハイパースポーツS21(エスニーイチ)...

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPER SPORT S21 190/55ZR17 M/C (75W) TLブリヂストン バトラックス ハイパースポーツS21(エスニーイチ)...

~いつものコーナーの景色が一変する~ 多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVOがさらに進化した。 優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の 接地感はS20 EVOを凌駕する。 フロントタイヤの新形状で車両を旋回させる力が増大、 軽快なコーナリング性能の向上に貢献。 リアタイヤは新技術ULTIMATE EYEを活用し、 新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、 摩耗ライフの向上にも成功。 マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した、 真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。 【こんなお客様におすすめ】 ●スポーツライディングをメインに楽しむお客様に。 ●スーパースポーツ車でウェット性能もライフ性能も 求めるお客様に。 ●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様へ。 オンロード スポーツタイプ プレミアムスポーツラジアルタイヤ 後輪用 チューブレスタイプ トレッド幅:194mm 外径:650mm 標準リム幅:6.00インチ 許容リム幅:5.50~6.00インチ ■フロントタイヤの新形状■ フロントタイヤのクラウン形状を小径化する事で、コーナリング時の車両を傾けた状態におけるタイヤと路面の接地面が車両前後方向に長くなり、これによって車両を旋回させる力(キャンバースラスト)が増大、軽快なコーナリング性能の向上に貢献する。 ■新コンパウンド採用■ コンパウンド設計を分子レベルから見直し、ミクロレベルでのタイヤと路面の接地性を向上させた新コンパウンドを開発。 この新コンパウンドを、コーナリング時に重要となる、フロント及び リアタイヤのショルダー部分に採用し、コーナリンググリップ性能が向上した。 ■リアタイヤ新設計■ リアタイヤの構造設計に、「実走行状態のタイヤの接地面挙動を計測・可視化するブリヂストン独自の技術...

BRIDGESTONE BATTLAX HYPER SPORT S21 120/70ZR17 M/C (58W) TLブリヂストン バトラックス ハイパースポーツS21(エスニーイチ)...

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPER SPORT S21 120/70ZR17 M/C (58W) TLブリヂストン バトラックス ハイパースポーツS21(エスニーイチ)...

~いつものコーナーの景色が一変する~ 多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVOがさらに進化した。 優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の 接地感はS20 EVOを凌駕する。 フロントタイヤの新形状で車両を旋回させる力が増大、 軽快なコーナリング性能の向上に貢献。 リアタイヤは新技術ULTIMATE EYEを活用し、 新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、 摩耗ライフの向上にも成功。 マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した、 真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。 【こんなお客様におすすめ】 ●スポーツライディングをメインに楽しむお客様に。 ●スーパースポーツ車でウェット性能もライフ性能も 求めるお客様に。 ●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様へ。 オンロード スポーツタイプ プレミアムスポーツラジアルタイヤ 前輪用 チューブレスタイプ トレッド幅:119mm 外径:601mm 標準リム幅:3.50インチ 許容リム幅:3.00~3.50インチ ■フロントタイヤの新形状■ フロントタイヤのクラウン形状を小径化する事で、コーナリング時の車両を傾けた状態におけるタイヤと路面の接地面が車両前後方向に長くなり、これによって車両を旋回させる力(キャンバースラスト)が増大、軽快なコーナリング性能の向上に貢献する。 ■新コンパウンド採用■ コンパウンド設計を分子レベルから見直し、ミクロレベルでのタイヤと路面の接地性を向上させた新コンパウンドを開発。 この新コンパウンドを、コーナリング時に重要となる、フロント及び リアタイヤのショルダー部分に採用し、コーナリンググリップ性能が向上した。 ■リアタイヤ新設計■ リアタイヤの構造設計に、「実走行状態のタイヤの接地面挙動を計測・可視化するブリヂストン独自の技術...

BRIDGESTONE BATTLAX HYPER SPORT S21 110/70ZR17 M/C (54W) TLブリヂストン バトラックス ハイパースポーツS21(エスニーイチ)...

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPER SPORT S21 110/70ZR17 M/C (54W) TLブリヂストン バトラックス ハイパースポーツS21(エスニーイチ)...

~いつものコーナーの景色が一変する~ 多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVOがさらに進化した。 優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の 接地感はS20 EVOを凌駕する。 フロントタイヤの新形状で車両を旋回させる力が増大、 軽快なコーナリング性能の向上に貢献。 リアタイヤは新技術ULTIMATE EYEを活用し、 新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、 摩耗ライフの向上にも成功。 マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した、 真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。 【こんなお客様におすすめ】 ●スポーツライディングをメインに楽しむお客様に。 ●スーパースポーツ車でウェット性能もライフ性能も 求めるお客様に。 ●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様へ。 オンロード スポーツタイプ プレミアムスポーツラジアルタイヤ 前輪用 チューブレスタイプ トレッド幅:110mm 外径:592mm 標準リム幅:3.00インチ 許容リム幅:2.75~3.50インチ ■フロントタイヤの新形状■ フロントタイヤのクラウン形状を小径化する事で、コーナリング時の車両を傾けた状態におけるタイヤと路面の接地面が車両前後方向に長くなり、これによって車両を旋回させる力(キャンバースラスト)が増大、軽快なコーナリング性能の向上に貢献する。 ■新コンパウンド採用■ コンパウンド設計を分子レベルから見直し、ミクロレベルでのタイヤと路面の接地性を向上させた新コンパウンドを開発。 この新コンパウンドを、コーナリング時に重要となる、フロント及び リアタイヤのショルダー部分に採用し、コーナリンググリップ性能が向上した。 ■リアタイヤ新設計■ リアタイヤの構造設計に、「実走行状態のタイヤの接地面挙動を計測・可視化するブリヂストン独自の技術...

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPER SPORT S21 200/55ZR17 M/C (78W) TLブリヂストン バトラックス ハイパースポーツS21(エスニーイチ)...

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27,800

BRIDGESTONE BATTLAX HYPER SPORT S21 200/55ZR17 M/C (78W) TLブリヂストン バトラックス ハイパースポーツS21(エスニーイチ)...

~いつものコーナーの景色が一変する~ 多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVOがさらに進化した。 優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の 接地感はS20 EVOを凌駕する。 フロントタイヤの新形状で車両を旋回させる力が増大、 軽快なコーナリング性能の向上に貢献。 リアタイヤは新技術ULTIMATE EYEを活用し、 新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、 摩耗ライフの向上にも成功。 マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した、 真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。 【こんなお客様におすすめ】 ●スポーツライディングをメインに楽しむお客様に。 ●スーパースポーツ車でウェット性能もライフ性能も 求めるお客様に。 ●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様へ。 オンロード スポーツタイプ プレミアムスポーツラジアルタイヤ 後輪用 チューブレスタイプ トレッド幅:200mm 外径:657mm 標準リム幅:6.25インチ 許容リム幅:6.00~6.50インチ ■フロントタイヤの新形状■ フロントタイヤのクラウン形状を小径化する事で、コーナリング時の車両を傾けた状態におけるタイヤと路面の接地面が車両前後方向に長くなり、これによって車両を旋回させる力(キャンバースラスト)が増大、軽快なコーナリング性能の向上に貢献する。 ■新コンパウンド採用■ コンパウンド設計を分子レベルから見直し、ミクロレベルでのタイヤと路面の接地性を向上させた新コンパウンドを開発。 この新コンパウンドを、コーナリング時に重要となる、フロント及び リアタイヤのショルダー部分に採用し、コーナリンググリップ性能が向上した。 ■リアタイヤ新設計■ リアタイヤの構造設計に、「実走行状態のタイヤの接地面挙動を計測・可視化するブリヂストン独自の技術...

DUNLOP TT900GPN  130/70-17 MC 62S TL ※グリップ強化型コンパウンド使用・サーキット走行向け ダンロップ・TT900GPN・リア用※チューブレスタイプ...

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DUNLOP TT900GPN 130/70-17 MC 62S TL ※グリップ強化型コンパウンド使用・サーキット走行向け ダンロップ・TT900GPN・リア用※チューブレスタイプ...

ダンロップの最高峰スポーツバイアス。 強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。 サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。 このTT900GPNはTT900GPを更にグリップアップ! 「YZF-R15」でのサーキット走行にはこちらをおすすめします。 オンロード スポーツタイプ ハイグリップバイアスタイヤ 後輪用 127mm 外径618mm 標準リム幅3.50インチ 許容リム幅3.00~4.00インチ ※チューブレスタイプ ※グリップ強化型コンパウンド使用。サーキット向け ◆PATTERN パターン クラウン部は溝面積割合を高めることにより、排水性を向上。 ショルダー部は接地面積割合を高め、 コーナリング時のグリップ性能向上。 ◆CONSTRUCTION 構造 ハイグリップタイヤに求められる機能に応じた構造を採用。 リアにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、 優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、 センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させた プログレッシブラジアスを採用しました。 ◆COMPOUND コンパウンド 世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルの テクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。 強力な初期グリップ発揮と同時に、長時間のグリップ持続性を実現。

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPER SPORT S21 180/55ZR17 M/C (73W) TLブリヂストン バトラックス ハイパースポーツS21(エスニーイチ)...

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25,080

BRIDGESTONE BATTLAX HYPER SPORT S21 180/55ZR17 M/C (73W) TLブリヂストン バトラックス ハイパースポーツS21(エスニーイチ)...

~いつものコーナーの景色が一変する~ 多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVOがさらに進化した。 優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の 接地感はS20 EVOを凌駕する。 フロントタイヤの新形状で車両を旋回させる力が増大、 軽快なコーナリング性能の向上に貢献。 リアタイヤは新技術ULTIMATE EYEを活用し、 新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、 摩耗ライフの向上にも成功。 マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した、 真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。 【こんなお客様におすすめ】 ●スポーツライディングをメインに楽しむお客様に。 ●スーパースポーツ車でウェット性能もライフ性能も 求めるお客様に。 ●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様へ。 オンロード スポーツタイプ プレミアムスポーツラジアルタイヤ 後輪用 チューブレスタイプ トレッド幅:184mm 外径:629mm 標準リム幅:5.50インチ 許容リム幅:5.50~6.00インチ ■フロントタイヤの新形状■ フロントタイヤのクラウン形状を小径化する事で、コーナリング時の車両を傾けた状態におけるタイヤと路面の接地面が車両前後方向に長くなり、これによって車両を旋回させる力(キャンバースラスト)が増大、軽快なコーナリング性能の向上に貢献する。 ■新コンパウンド採用■ コンパウンド設計を分子レベルから見直し、ミクロレベルでのタイヤと路面の接地性を向上させた新コンパウンドを開発。 この新コンパウンドを、コーナリング時に重要となる、フロント及び リアタイヤのショルダー部分に採用し、コーナリンググリップ性能が向上した。 ■リアタイヤ新設計■ リアタイヤの構造設計に、「実走行状態のタイヤの接地面挙動を計測・可視化するブリヂストン独自の技術...

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BATTLAX(バトラックス) RADIAL BT-92 140/70R17 TL リア BRIDGESTONE(ブリヂストンタイヤ)

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16,302

BATTLAX(バトラックス) RADIAL BT-92 140/70R17 TL リア BRIDGESTONE(ブリヂストンタイヤ)

メーカー欠品時にはお届けまでにお時間を要します。この場合別途ご連絡いたします。key:ラジアルタイヤ17インチMS・BELTとスポーツサクトを採用(リア)。ドライ&ウェット性能をフルに引き出すオールラウンド・スポーツラジアル。街乗りをはじめ、ツーリングやワインディング走行で、高い運動性能と、コストパフォーマンスを求めるお客様におすすめのタイヤです。ドライ&ウェットグリップ、高速耐久性、耐摩耗性に優れたコンパウンドを採用。トレッドパタンのセンター部に、直進から高速旋回時の排水性を高める、ハイアングルスラントグルーブを採用。ローアングルなスラントグルーブは、ハイアングルとの相乗効果で、中・低速旋回時の排水性向上を実現。さらに、ショルダー部のスラントグルーブは対チャタリング性能向上のために採用した。直進時の排水性向上、直進安定性の向上のために、センターストレートグルーブを採用。(フロント)コーナーでのハンドリング性、倒し込み時の安定性、頼もしいグリップ力を生むシングル大クラウンRを、フロント、リアに採用。MS・BELTとSPORT SACTを採用。(リア)品名BATTLAX RADIAL BT-92 140/70R17 TL リア商品番号B23-MCR02189メーカーBRIDGESTONE(ブリヂストン)サイズ標準リム幅:4 許容リム幅:3.5~4.5 外径:632mm トレッド幅:146mm備考製造年月日の指定はできません。ご了承ください。

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ダンロップタイヤ(DUNLOP)GP series TT900FGP(フロント) 110/80-17 MC 57H チューブレス

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11,121

ダンロップタイヤ(DUNLOP)GP series TT900FGP(フロント) 110/80-17 MC 57H チューブレス

通常2営業日程度で発送となります。欠品の場合は別途ご連絡いたします。key:バイアスタイヤ17インチダンロップの最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。●クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。●ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。●フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構造を採用。トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を図りました。●フロント・プロファイルにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用しました。●世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。●ロードレースで培ったレーシングタイヤの技術をフィードバック。バイアス最高峰のグリップレベルを誇り、SPレースでも勝利を狙えるハイグリップ・タイヤです。商品カテゴリバイクタイヤタイヤカテゴリオンロード バイアスタイヤメーカーDUNLOP(ダンロップ)品名GP series TT900FGP(フロント) 110/80-17 MC 57H TL型番D11-231733適合車種/年式標準リム幅:2.50、許容リム幅:2.15-3.00。備考等幅:114mm、外径:609mm。タイプ:チューブレス。1本単位での販売。ご注文の際は必ず実際に装着されているタイヤサイズをご確認のうえ...

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ダンロップタイヤ(DUNLOP)GP series TT900FGP(フロント) 100/80-17 MC 52S チューブレス

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ダンロップタイヤ(DUNLOP)GP series TT900FGP(フロント) 100/80-17 MC 52S チューブレス

通常2営業日程度で発送となります。欠品の場合は別途ご連絡いたします。key:バイアスタイヤ17インチダンロップの最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。●クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。●ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。●フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構造を採用。トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を図りました。●フロント・プロファイルにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用しました。●世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。●ロードレースで培ったレーシングタイヤの技術をフィードバック。バイアス最高峰のグリップレベルを誇り、SPレースでも勝利を狙えるハイグリップ・タイヤです。商品カテゴリバイクタイヤタイヤカテゴリオンロード バイアスタイヤメーカーDUNLOP(ダンロップ)品名GP series TT900FGP(フロント) 100/80-17 MC 52S TL型番D11-231727適合車種/年式標準リム幅:2.50、許容リム幅:1.85-2.75。備考等幅:104mm、外径:596mm。タイプ:チューブレス。1本単位での販売。ご注文の際は必ず実際に装着されているタイヤサイズをご確認のうえ...

【メーカー在庫あり】 231727 ダンロップ DUNLOP TT900GP 100/80-17M/C 52S TL フロント

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【メーカー在庫あり】 231727 ダンロップ DUNLOP TT900GP 100/80-17M/C 52S TL フロント

ダンロップ DUNLOP TT900GP用途:フロント用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):1.85-2.75偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:52(200kg)速度記号:S(180km/h)1本売り【TT900GP特徴】ダンロップ最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上。ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上。トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を実現。フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。リア・プロファイルにはバンク角の推移による 接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用。世界で活躍しているダンロップ・レーシングラジアルの技術をフィードバックした、GP-9コンパウンドを採用。強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。【代表車種】11年-15年 ホンダ CBR125R13年-14年 ホンダ CBR125R88年-91年 ホンダ VT250スパーダ87年 ホンダ VTZ25088年-89年 ホンダ VTZ25091年-98年 ホンダ ジェイド92年-97年 ホンダ ジェイド11年 ヤマハ YBR25091年-97年 スズキ RG125ガンマ91年-97年 スズキ ウルフ12592年 スズキ ウルフ20016年-17年 カワサキ Z250 SL90年-92年 カワサキ...

【メーカー在庫あり】 116503 井上ゴム工業 IRC ツーリングラジアル RMC810 180/55ZR17 73W M/C リア

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【メーカー在庫あり】 116503 井上ゴム工業 IRC ツーリングラジアル RMC810 180/55ZR17 73W M/C リア

井上ゴム工業 IRC TOURING RADIAL RMC810用途:リア用リム径:17インチチューブレスタイヤトレッド幅:169mm外径:631mm標準リム幅(インチ):4.50許容リム幅(インチ):4.50-5.00偏平率:55%構造:ラジアル荷重指数:73(365kg)速度記号:(W)(270超km/h)1本売り【TOURING RADIAL RMC810 特徴】街乗りからワインディングまで、オールラウンドに応えるツーリングラジアルです。スムーズなハンドリングと、ハイレベルなドライ&ウェットグリップ性能を確保。・タイヤ形状フロントタイヤには、直進からフルバンクまで形状変化の少ないプロファイル。リアタイヤには、フロントにくらべより大きなパワーがかかることを想定し、安定感のある大きなクラウンRのプロファイルを採用。前後ともに穏やかなプロファイルにすることで、直進時やコーナリング時の安定性を実現。コーナリング時のクイックな旋回が苦手だというライダーにオススメです。・パターンスポーティーで太目なワイドグルーブのパターンと、センターからショルダーまで変化の少ないネガ比(トレッド面における溝の比率)を採用することで、コーナリングの最中でも直進時と同等の高い排水性能を確保。急な天候変化による突然の雨などのツーリング時の不安に十分に対応できます。また偏摩耗を抑制するため、フロントタイヤはリアタイヤと逆向きのパターン配置にしています。・構造ベースに極太ナイロンコードを採用。ベルトには強靭で軽量なアラミドコードを採用。0度ベルト構造のアラミドコードを使用することで、剛性感を維持しつつしなやかな乗り心地も実現。ツーリングを気持ちよく楽しむことができます。【代表車種】10年-11年 ハーレー XR1200X09年-10年 ハーレー XR120014年...

【メーカー在庫あり】 231745 ダンロップ DUNLOP TT900GP 120/80-17M/C 61H TL リア

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【メーカー在庫あり】 231745 ダンロップ DUNLOP TT900GP 120/80-17M/C 61H TL リア

ダンロップ DUNLOP TT900GP用途:リア用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.75許容リム幅(インチ):2.15-3.00偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:61(257kg)速度記号:H(210km/h)1本売り【TT900GP特徴】ダンロップ最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上。ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上。トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を実現。フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。リア・プロファイルにはバンク角の推移による 接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用。世界で活躍しているダンロップ・レーシングラジアルの技術をフィードバックした、GP-9コンパウンドを採用。強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。【代表車種】85年-87年 ヤマハ TZR25087年 ヤマハ FZR25088年 ヤマハ FZR25091年-97年 スズキ ウルフ12500年-03年 スズキ グラストラッカー04年-08年 スズキ グラストラッカー09年-17年 スズキ グラストラッカー96年 スズキ ボルティー タイプC97年 スズキ ボルティー タイプC98年-02年 スズキ ボルティー タイプT99年-01年 スズキ ボルティー タイプ101年 スズキ ボルティー タイプ195年...

【メーカー在庫あり】 231733 ダンロップ DUNLOP TT900GP 110/80-17M/C 57H TL フロント

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【メーカー在庫あり】 231733 ダンロップ DUNLOP TT900GP 110/80-17M/C 57H TL フロント

ダンロップ DUNLOP TT900GP用途:フロント用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.15-3.0偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:57(230kg)速度記号:H(210km/h)1本売り【TT900GP特徴】ダンロップ最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上。ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上。トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を実現。フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。リア・プロファイルにはバンク角の推移による 接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用。世界で活躍しているダンロップ・レーシングラジアルの技術をフィードバックした、GP-9コンパウンドを採用。強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。【代表車種】88年-89年 ホンダ ブロス40088年-89年 ホンダ ブロス65091年-93年 ヤマハ XJ400Sディバージョン92年-93年 ヤマハ XJ600Sディバージョン12年-17年 スズキ GSR25014年-17年 スズキ GSR250F14年-16年 スズキ GSR250S89年-91年 スズキ GSX750F94年-95年 カワサキ ZRX40096年-97年 カワサキ ZRX40095年 カワサキ ZRX400-296年-97年...

DUNLOP(ダンロップ) :TT900FGP (FRONT) 100 80-17 M C 52S TL 231727

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10,505

DUNLOP(ダンロップ) :TT900FGP (FRONT) 100 80-17 M C 52S TL 231727

ダンロップ最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。●PATTERN クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。 ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。●CONSTRUCTION フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構 造を採用。 トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を図りました。 フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。 リア・プロファイルにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、 センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用しました。●COMPOUND 世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。 強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。標準リム幅(inch):2.50許容リム幅(inch):1.85-2.75幅(mm):104外径(mm):596※(北海道は500円、沖縄は1700円)別途送料かかります。●この商品はメーカー取寄せ品です●この商品は複数店舗と在庫を共有しています●商品代引はご利用いただけません●不具合ある商品、配送中の破損、商品の瑕疵のみ、商品の返品をお受けしております

DUNLOP(ダンロップ) :TT900GP (REAR) 120 80-17 M C 61H TL 231745

ココテラス

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DUNLOP(ダンロップ) :TT900GP (REAR) 120 80-17 M C 61H TL 231745

ダンロップ最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。●PATTERN クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。 ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。●CONSTRUCTION フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構 造を採用。 トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を図りました。 フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。 リア・プロファイルにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、 センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用しました。●COMPOUND 世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。 強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。標準リム幅(inch):2.75許容リム幅(inch):2.15-3.00幅(mm):128外径(mm):621※(北海道は500円、沖縄は1700円)別途送料かかります。●この商品はメーカー取寄せ品です●この商品は複数店舗と在庫を共有しています●商品代引はご利用いただけません●不具合ある商品、配送中の破損、商品の瑕疵のみ、商品の返品をお受けしております

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メ ー カ ー ダンロップ 商 品 名 TT900GP 100/80-17 MC 52S TL[フロント用] 品番 231727 商品内容 ■ダンロップの最高峰スポーツバイアス。 強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。 サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。 【パターン】 ○クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。 ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。 【構造】 ○フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構造を採用。 トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を図りました。フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。リア・プロファイルにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用しました。 【コンパウンド】 ○世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。 強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。 ■標準リム幅(inch) : 2.50 許容リム幅(inch) : 1.85 - 2.75 幅(mm) : 104 外径(mm) : 596 ■JANコード : 4981160331028 適合 ダンロップ∇20100317-1231727【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、流動的な在庫になりますので【△残1個】や【△在庫少...

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メ ー カ ー ダンロップ 商 品 名 TT900GP 110/80-17 MC 57H TL[フロント用] 品番 231733 商品内容 ■ダンロップの最高峰スポーツバイアス。 強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。 サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。 【パターン】 ○クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。 ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。 【構造】 ○フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構造を採用。 トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を図りました。フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。リア・プロファイルにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用しました。 【コンパウンド】 ○世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。 強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。 ■標準リム幅(inch) : 2.50 許容リム幅(inch) : 2.15 - 3.00 幅(mm) : 114 外径(mm) : 609 ■JANコード : 4981160331059 適合 ダンロップ∇20100317-1231733【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、流動的な在庫になりますので【△残1個】や【△在庫少...

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メ ー カ ー ダンロップ 商 品 名 TT900GP 120/80-17 MC 61H TL[リア用] 品番 231745 商品内容 ■ダンロップの最高峰スポーツバイアス。 強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。 サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。 【パターン】 ○クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。 ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。 【構造】 ○フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構造を採用。 トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を図りました。フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。リア・プロファイルにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用しました。 【コンパウンド】 ○世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。 強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。 ■標準リム幅(inch) : 2.75 許容リム幅(inch) : 2.15 - 3.00 幅(mm) : 128 外径(mm) : 621 ■JANコード : 4981160331110 適合 ダンロップ∇20100317-1231745【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、流動的な在庫になりますので【△残1個】や【△在庫少】の表示などの場合購入のタイミングで欠品にな...

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【ブリジストン】 BATTLAX SPORT TOURING T30 EVO 120/70ZR17 M/C(59W)TL & 190/55ZR17 M/C(75W)TLご覧いただきありがとうございます。下記をお読みください。 商品説明 スポーツツーリングラジアルに求められる安心・安全、使いやすさそして乗る楽しさのトータルバランスを実現したT30EVO。 T30 の軽快なハンドリングはそのままに、新開発のトレッドコンパウンドとリアタイヤのトレッドパタンを最適化。 ツーリングタイヤに求められる直進安定性能やウエット路面でのグリップ力を向上させたブリヂストンのスポーツツーリングラジアル。 こんなお客様におすすめ ●ツーリングバイク/タイヤでもワインディングを楽しみたいお客様に ●スーパースポーツバイクでもツーリングタイヤをつけて楽しく走りたいお客様に ●高いウェット性能をお求めのお客様に ●出先やツーリング中の急な雨でも安全に走りたいお客様に 商品コード 81-71-64 ※注意事項※ ●撮影環境上、色調が異なる場合が御座いますので予めご了承下さい。 ●海外輸入品となりますので輸送の際の多少の小キズ等御座います。 ●R10はサーキット向けのタイヤです。一般道での走行は不可となります。 適 合 ■商品メーカー:ブリジストン ■状態:新品未使用 商品ラインナップ一覧 BATTLAX SPORT TOURING T30 EVO フロント BATTLAX SPORT TOURING T30 EVO リア 110/70ZR17 M/C(54W)TL 150/70ZR17 M/C(69W)TL 120/60ZR17 M/C(55W)TL 160/60ZR17 M/C(69W)TL 120/70ZR17 M/C(58W)TL 160...

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RS10のアグレッシブなトレッドパタンはそのままに、リアタイヤにMotoGP直系の"GP-BELT"を 採用することでスポーツ走行性能をさらに高めた。 高いグリップ性能、旋回性能、高速安定性はもちろん、コーナー立ち上がりでの圧倒的な加速感を実現。 ハイレベルなサーキット走行を実現するためのRS10 TYPE-R ●サーキット走行をメインに楽しまれるお客様へ。 ●サーキットでのラップタイムを短縮したいお客様へ。 ●適切な車両セッティング、温度管理と空気圧管理ができるお客様へ。 警告 RS10 TYPE-Rはサーキット走行において高いパフォーマンスを発揮するタイヤです。 路面温度が低い場合や雨天時、また、走行開始直後タイヤが適正温度に達していない時には十分なグリップを得られない、または重大な事故に繋がる可能性がありますので、使用に際しては十分ご注意ください。 また、車両への適正なセッティングとチューニングがなされていない場合は、ウォブル(車体ブレ)等により安定性が損なわれるだけでなく重大な事故に繋がる可能性があります。 なお、低温下において衝撃を与えたり変形させることによりトレッド部にひび割れが生じる恐れがあります。ひび割れたタイヤは使用しないでください。 [120/70ZR17]HONDA(フロント)CB1300 スーパーフォア,CB1300 スーパーフォア ABS,CB1300SB[スーパーボルドール](03-09) 1300ccCB600F HORNET600[ホーネット](07-) 600ccCB750(92-) 750ccHORNET900[ホーネット](01-) 900ccCBR600RR(03-09) 600ccCBR900RR FIRE BLADE[ファイアブレード](02-03) 954ccVFR1200F(10-)...

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【ブリジストン】 BATTLAX SPORT TOURING T30 EVO 120/70ZR17 M/C(58W)TL & 190/50ZR17 M/C(73W)TLご覧いただきありがとうございます。下記をお読みください。 商品説明 スポーツツーリングラジアルに求められる安心・安全、使いやすさそして乗る楽しさのトータルバランスを実現したT30EVO。 T30 の軽快なハンドリングはそのままに、新開発のトレッドコンパウンドとリアタイヤのトレッドパタンを最適化。 ツーリングタイヤに求められる直進安定性能やウエット路面でのグリップ力を向上させたブリヂストンのスポーツツーリングラジアル。 こんなお客様におすすめ ●ツーリングバイク/タイヤでもワインディングを楽しみたいお客様に ●スーパースポーツバイクでもツーリングタイヤをつけて楽しく走りたいお客様に ●高いウェット性能をお求めのお客様に ●出先やツーリング中の急な雨でも安全に走りたいお客様に 商品コード 81-71-63 ※注意事項※ ●撮影環境上、色調が異なる場合が御座いますので予めご了承下さい。 ●海外輸入品となりますので輸送の際の多少の小キズ等御座います。 ●R10はサーキット向けのタイヤです。一般道での走行は不可となります。 適 合 ■商品メーカー:ブリジストン ■状態:新品未使用 商品ラインナップ一覧 BATTLAX SPORT TOURING T30 EVO フロント BATTLAX SPORT TOURING T30 EVO リア 110/70ZR17 M/C(54W)TL 150/70ZR17 M/C(69W)TL 120/60ZR17 M/C(55W)TL 160/60ZR17 M/C(69W)TL 120/70ZR17 M/C(58W)TL 160...

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BRIDGESTONE BATTLAX TS100 160/60ZR17 M/C (69w) TL MCR05461 リア バトラックス ブリヂストン バイクタイヤセンター

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【BRIDGESTONE】BATTLAX TS100 160/60ZR17 M/C (69w) TL MCR05461 ご覧いただきありがとうございます。下記をお読みください。 商品説明 街乗りに、ツーリングに、 カジュアルなラジアルタイヤ「BATTLAX TS100」 スニーカーを履くように気軽にどこへでもバイクででかける、 そんなカジュアルなラジアルタイヤが「BATTLAX TS100」だ。 通勤・通学、買い物などの街乗りからツーリングまで幅広い用途に対応、もちろんワインディングを安全に楽しめるグリップ力をも備えている。 基本性能をしっかり備え、お求めやすいラジアルタイヤだ。 こんなお客様におすすめ ●普段使いの街乗りからツーリング・ワインディングまで幅広い用途をお考えのお客様に ●タイヤの基本性能とコストを重視するお客様に 商品コード 810003 ※注意事項※ ●撮影環境上、色調が異なる場合が御座いますので予めご了承下さい。 適 合 ■商品メーカー:ブリジストン ■状態:新品未使用商品ラインナップ一覧 BATTLAX TS100 フロント BATTLAX TS100リア 120/60ZR17 M/C (55w) TL MCR05459 160/60ZR17 M/C (69w) TL MCR05461 120/70ZR17 M/C (58w) TL MCR05460 180/55ZR17 M/C (73w) TL MCR05462   190/50ZR17 M/C (73w) TL MCR05463   190/55ZR17 M/C (75w) TL MCR05464

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BRIDGESTONE BATTLAX RACING STREET RS10 120/70 ZR 17 (58W) TL MCR05112 フロント バトラックス バイクタイヤセンター

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新コンパウンドの採用と、タイヤ形状の最適化により、高いドライハンドリング性能とグリップ性能、 安定性を実現したブリヂストンの新たなプレミアムハイグリップラジアル。 スリックライクな新トレッドパタンは、トレッド剛性を向上させるために3Dの溝形状を採用。 走り出しからわかる路面を”掴む”感覚をブレーキングで、コーナリングで味わってもらいたい。 ●ワインディングからサーキットまで幅広く走行されるお客様へ。 ●ドライ路面でのスポーティで高い運動性能をお求めのお客様へ。 ●BATTLAX HYPERSPORT S20 EVO / S20のドライグリップでは満足できないお客様へ。 [120/70ZR17]HONDA(フロント)CB1300 スーパーフォア,CB1300 スーパーフォア ABS,CB1300SB[スーパーボルドール](03-09) 1300ccCB600F HORNET600[ホーネット](07-) 600ccCB750(92-) 750ccHORNET900[ホーネット](01-) 900ccCBR600RR(03-09) 600ccCBR900RR FIRE BLADE[ファイアブレード](02-03) 954ccVFR1200F(10-) 1200ccVFR750 F(93-97) 750ccVFR800,VFR800 ABS仕様(98-07) 800ccVTR1000SP(-1),RVT1000R,RC51(00-01) 1000ccVTR1000F FIRESTORM[ファイアストーム],VTR1000F スーパーホーク 996(97-05) 1000ccX11(00-) 1100ccNT650V DEAUVILLE[ドゥービル](98-08) 650ccHORNET600[ホーネット]...

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BRIDGESTONE BATTLAX SPORT TOURING T30 EVO 120/70 ZR 17 (58W) TL MCR05115 フロント バトラックス バイクパーツセンター

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BRIDGESTONE BATTLAX SPORT TOURING T30 EVO 120/70 ZR 17 (58W) TL MCR05115 フロント バトラックス バイクパーツセンター

【ブリジストン】 BATTLAX SPORT TOURING T30 EVO 120/70ZR17 M/C(58W)TLご覧いただきありがとうございます。下記をお読みください。 商品説明 スポーツツーリングラジアルに求められる安心・安全、使いやすさそして乗る楽しさのトータルバランスを実現したT30EVO。 T30 の軽快なハンドリングはそのままに、新開発のトレッドコンパウンドとリアタイヤのトレッドパタンを最適化。 ツーリングタイヤに求められる直進安定性能やウエット路面でのグリップ力を向上させたブリヂストンのスポーツツーリングラジアル。 こんなお客様におすすめ ●ツーリングバイク/タイヤでもワインディングを楽しみたいお客様に ●スーパースポーツバイクでもツーリングタイヤをつけて楽しく走りたいお客様に ●高いウェット性能をお求めのお客様に ●出先やツーリング中の急な雨でも安全に走りたいお客様に 商品コード 81-71-20 ※注意事項※ ●撮影環境上、色調が異なる場合が御座いますので予めご了承下さい。 ●海外輸入品となりますので輸送の際の多少の小キズ等御座います。 ●R10はサーキット向けのタイヤです。一般道での走行は不可となります。 適 合 ■商品メーカー:ブリジストン ■状態:新品未使用 商品ラインナップ一覧 BATTLAX SPORT TOURING T30 EVO フロント BATTLAX SPORT TOURING T30 EVO リア 110/70ZR17 M/C(54W)TL 150/70ZR17 M/C(69W)TL 120/60ZR17 M/C(55W)TL 160/60ZR17 M/C(69W)TL 120/70ZR17 M/C(58W)TL 160/70ZR17 M/C(73W)TL 110/80ZR18 M/C...

BRIDGESTONE BATTLAX HYPER SPORT S20 EVO 120/70ZR17 M/C (58W) TLブリヂストン バトラックス ハイパースポーツS20(エスニーマル)...

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPER SPORT S20 EVO 120/70ZR17 M/C (58W) TLブリヂストン バトラックス ハイパースポーツS20(エスニーマル)...

MotoGPタイヤ開発で培われた技術を活用し、 従来品のS20で好評だった乗り易さを損なうことなく、 「ハンドリング性能」や「グリップ力」、 「摩耗ライフ向上」といったスポーツ走行に求められる 性能をさらに追求。 BATTLAX HYPERSPORT S20EVOとして、 更なる進化を遂げた、ハイパースポーツタイヤです! 【こんなお客様におすすめ】 ●ワインディング等スポーツライディングをメインに ツーリングから通勤まで楽しみたいお客様へ。 ●スーパースポーツ車でウェット性能もライフ性能も 求めるお客様へ。 ●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様へ。 オンロード スポーツタイプ ハイグリップスポーツラジアルタイヤ 前輪用 チューブレスタイプ トレッド幅121mm 外径:601mm 標準リム幅:3.50インチ 許容リム幅:3.00~3.50インチ 従来品対比:一般路、サーキットにおけるドライ性能が 大きく向上、加えてリア摩耗ライフも向上。 従来品対比:ケース剛性と設置面の剛性を高度にチューニング、 コーナリング時の応答性、安定性が向上し、 ワンランク上のスポーツライディングを実現。 ■フロントタイヤの特徴■ 剛性の高いベルト材を採用し、タイヤ全体の剛性を最適化する事で、 従来品対比でグリップ力およびハンドリング性能の向上を追及。 ■リアタイヤの特徴■ 【コンパウンド】 従来品の3LCから5LCへ分割構造を変更することにより、 グリップと摩耗ライフを高次元で両立。 【新センターゴム】 新開発のセンターゴムは材料の持つポテンシャルを最大限に引き出し、S20のグリップ特性を維持しつつ、摩耗ライフの改善を実現。 【S20EVO 120/70ZR17 58W TL・フロント 参考装着車両 一例】 【HONDA (ホンダ)】...

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BRIDGESTONE BATTLAX TS100 120/70ZR17 M/C (58w) TL MCR05460 & 190/55ZR17 M/C (75w) TL MCR05464 前後セット...

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BRIDGESTONE BATTLAX TS100 120/70ZR17 M/C (58w) TL MCR05460 & 190/55ZR17 M/C (75w) TL MCR05464 前後セット...

【BRIDGESTONE】BATTLAX TS100120/70ZR17 M/C (58w) TL & 190/55ZR17 M/C (75w) TLご覧いただきありがとうございます。下記をお読みください。 商品説明 街乗りに、ツーリングに、 カジュアルなラジアルタイヤ「BATTLAX TS100」 スニーカーを履くように気軽にどこへでもバイクででかける、 そんなカジュアルなラジアルタイヤが「BATTLAX TS100」だ。 通勤・通学、買い物などの街乗りからツーリングまで幅広い用途に対応、もちろんワインディングを安全に楽しめるグリップ力をも備えている。 基本性能をしっかり備え、お求めやすいラジアルタイヤだ。 こんなお客様におすすめ ●普段使いの街乗りからツーリング・ワインディングまで幅広い用途をお考えのお客様に ●タイヤの基本性能とコストを重視するお客様に 商品コード 81-00-57 ※注意事項※ ●撮影環境上、色調が異なる場合が御座いますので予めご了承下さい。 適 合 ■商品メーカー:ブリジストン ■状態:新品未使用 商品ラインナップ一覧 BATTLAX TS100 フロント BATTLAX TS100リア 120/60ZR17 M/C (55w) TL MCR05459 160/60ZR17 M/C (69w) TL MCR05461 120/70ZR17 M/C (58w) TL MCR05460 180/55ZR17 M/C (73w) TL MCR05462   190/50ZR17 M/C (73w) TL MCR05463   190/55ZR17 M/C (75w) TL MCR05464バイクパーツの事ならバイクパーツセンターへ♪

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BRIDGESTONE BATTLAX SPORT TOURING T30 EVO 160/70 ZR 17 (73W) TL MCR05137 リア バトラックス バイクパーツセンター

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BRIDGESTONE BATTLAX SPORT TOURING T30 EVO 160/70 ZR 17 (73W) TL MCR05137 リア バトラックス バイクパーツセンター

【ブリジストン】 BATTLAX SPORT TOURING T30 EVO 160/70ZR17 M/C(73W)TLご覧いただきありがとうございます。下記をお読みください。 商品説明 スポーツツーリングラジアルに求められる安心・安全、使いやすさそして乗る楽しさのトータルバランスを実現したT30EVO。 T30 の軽快なハンドリングはそのままに、新開発のトレッドコンパウンドとリアタイヤのトレッドパタンを最適化。 ツーリングタイヤに求められる直進安定性能やウエット路面でのグリップ力を向上させたブリヂストンのスポーツツーリングラジアル。 こんなお客様におすすめ ●ツーリングバイク/タイヤでもワインディングを楽しみたいお客様に ●スーパースポーツバイクでもツーリングタイヤをつけて楽しく走りたいお客様に ●高いウェット性能をお求めのお客様に ●出先やツーリング中の急な雨でも安全に走りたいお客様に 商品コード 81-71-25 ※注意事項※ ●撮影環境上、色調が異なる場合が御座いますので予めご了承下さい。 ●海外輸入品となりますので輸送の際の多少の小キズ等御座います。 ●R10はサーキット向けのタイヤです。一般道での走行は不可となります。 適 合 ■商品メーカー:ブリジストン ■状態:新品未使用 商品ラインナップ一覧 BATTLAX SPORT TOURING T30 EVO フロント BATTLAX SPORT TOURING T30 EVO リア 110/70ZR17 M/C(54W)TL 150/70ZR17 M/C(69W)TL 120/60ZR17 M/C(55W)TL 160/60ZR17 M/C(69W)TL 120/70ZR17 M/C(58W)TL 160/70ZR17 M/C(73W)TL 110/80ZR18 M/C...

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BATTLAX(バトラックス) HYPERSPORT S21 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL リア用 BRIDGESTONE(ブリヂストン)

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BATTLAX(バトラックス) HYPERSPORT S21 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL リア用 BRIDGESTONE(ブリヂストン)

【サイズ】標準リム幅(インチ):5.5適用リム幅(インチ):5.50~6.00外径(mm):629トレッド幅(mm):184いつものコーナーの景色が一変する多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVO がさらに進化した。優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の接地感はS20 EVO を凌駕する。リアタイヤは新技術ULTIMAT EYETM を活用して開発し、新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、摩耗ライフの向上にも成功。マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。こんなお客様におすすめ●スポーツライディングをメインに楽しむお客様に●スーパースポーツ車でウエット性能もライフ性能も求めるお客様に●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様にタイヤサイズ:180/55 ZR 17 M/C (73W) TL前後:リア用タイプ:チューブレス標準リム幅(インチ):5.5適用リム幅(インチ):5.50~6.00外径(mm):629トレッド幅(mm):184【商品名】BATTLAX(バトラックス) HYPERSPORT S21 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL リア用【商品番号】B23-MCR05176【メーカー】BRIDGESTONE(ブリヂストン)【サイズ】標準リム幅(インチ):5.5適用リム幅(インチ):5.50~6.00外径(mm):629トレッド幅(mm):184

ブリヂストン T30 EVO 160/60ZR17 M/C (69W) TL BRIDGESTONE BATTLAX SPORT TOURING T30エボリア用・商品番号 MCR05117

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ブリヂストン T30 EVO 160/60ZR17 M/C (69W) TL BRIDGESTONE BATTLAX SPORT TOURING T30エボリア用・商品番号 MCR05117

T30の優れたドライグリップ性能、操縦安定性能、 軽快性と安定した接地感等を継承しつつ、 ツーリングタイヤに特に強く求められる直進安定性能や ウェット路面におけるグリップ力を向上。 スポーティーでニュートラルなハンドリング、 正確なライントレース、優れた旋回安定性能に、 卓越したウエット性能と高速直進安定性をプラス。 楽しさ、安心安全、使いやすさの究極のコンビネーションを実現し、より扱いやすく進化した スポーツツーリングラジアル。 オンロード スポーツツーリングラジアルタイヤ 後輪用 トレッド幅163mm 外径633mm 標準リム幅4.50インチ 許容リム幅4.50~5.00インチ チューブレスタイプ 【こんなお客様におすすめ】 ●ツーリングバイク/タイヤでもワインディングを楽しみたいお客様へ。 ●スーパースポーツバイクでもツーリングタイヤをつけて楽しく走りたいお客様へ。 ●高いウェット性能をお求めのお客様へ。 ●出先やツーリング中の急な雨でも安全に走りたいお客様へ。 最適化されたトレッドパタンとコンパウンドにより、 より扱いやすく進化したEVO。 ◇ライフとウェットグリップを両立させたコンパウンド採用◇ フロントタイヤはグリップ性能を全温度域で向上。 応答性能が改善され、直進安定性能が向上。 リアタイヤは摩耗ライフをキープしつつ、ウェットグリップ性能、ウエットトラクション性能を向上。 ◇トレッドパタン(リアタイヤ)◇ ・パタン構成を変更し、トレッドの剛性を最適化させ、接地面積を向上。 ・サブ溝を延長し、溝の配置を最適化することで、排水性を向上。 【T30 EVO 160/60ZR17 M/C (69W) TL・リア 参考装着車両 一例】 【HONDA (ホンダ)】 CB400スーパーフォア(99-)、CB400スーパーボルドール...

ブリヂストン T30 EVO 120/70ZR17 M/C (58W) TL ノーマルスペック BRIDGESTONE BATTLAX SPORT TOURING T30エボフロント用・商品番号...

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ブリヂストン T30 EVO 120/70ZR17 M/C (58W) TL ノーマルスペック BRIDGESTONE BATTLAX SPORT TOURING T30エボフロント用・商品番号...

T30の優れたドライグリップ性能、操縦安定性能、 軽快性と安定した接地感等を継承しつつ、 ツーリングタイヤに特に強く求められる直進安定性能や ウェット路面におけるグリップ力を向上。 スポーティーでニュートラルなハンドリング、 正確なライントレース、優れた旋回安定性能に、 卓越したウエット性能と高速直進安定性をプラス。 楽しさ、安心安全、使いやすさの究極のコンビネーションを実現し、より扱いやすく進化した スポーツツーリングラジアル。 オンロード スポーツツーリングラジアルタイヤ 前輪用 トレッド幅120mm 外径601mm 標準リム幅3.50インチ 許容リム幅3.00~3.50インチ チューブレスタイプ ※ノーマルスペック 【こんなお客様におすすめ】 ●ツーリングバイク/タイヤでもワインディングを楽しみたいお客様へ。 ●スーパースポーツバイクでもツーリングタイヤをつけて楽しく走りたいお客様へ。 ●高いウェット性能をお求めのお客様へ。 ●出先やツーリング中の急な雨でも安全に走りたいお客様へ。 最適化されたトレッドパタンとコンパウンドにより、 より扱いやすく進化したEVO。 ◇ライフとウェットグリップを両立させたコンパウンド採用◇ フロントタイヤはグリップ性能を全温度域で向上。 応答性能が改善され、直進安定性能が向上。 リアタイヤは摩耗ライフをキープしつつ、ウェットグリップ性能、ウエットトラクション性能を向上。 ◇トレッドパタン(リアタイヤ)◇ ・パタン構成を変更し、トレッドの剛性を最適化させ、接地面積を向上。 ・サブ溝を延長し、溝の配置を最適化することで、排水性を向上。 【T30 EVO 120/70ZR17 M/C (58W) TL・フロント 参考装着車両 一例】 【HONDA (ホンダ)】 CBR400F(13-)、CBR400R...

BRIDGESTONE BATTLAX RACING STREET RS10 120/70ZR17 M/C (58W) TL ブリヂストン・バトラックス レーシング ストリート アールエステンフロント...

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BRIDGESTONE BATTLAX RACING STREET RS10 120/70ZR17 M/C (58W) TL ブリヂストン・バトラックス レーシング ストリート アールエステンフロント...

新コンパウンドの採用と、タイヤ形状の最適化により、高いドライハンドリング性能とグリップ性能、 操縦安定性をバランスよく実現させた、 ブリヂストンの新たなプレミアムハイグリップラジアル。 スリックライクな新トレッドパタンは、トレッド剛性を 向上させるために3Dの溝形状を採用。 走り出しからわかる、路面を"掴む"感覚を、 ブレーキングで、コーナーで味わってください! オンロード スーパースポーツ・ハイエンドラジアルタイヤ 前輪用 トレッド幅121mm 外径601mm 標準リム幅3.50インチ 許容リム幅3.00~3.50インチ チューブレスタイプ 【こんなお客様におすすめ】 ●ワインディングからサーキットまで幅広く走行されるお客様へ。 ●ドライ路面でのスポーティーで高い運動性能をお求めのお客様へ。 ●BATTLAX HYPERSPORT S21/S20EVOのドライグリップでは満足できないお客様へ。 ◆強力なドライグリップを発揮する新開発のゴムを採用し、 コーナリング時のグリップ性能やトラクション性能、操縦安定性を追及しています。 ◆リアタイヤの形状最適化で、キャンバー時の接地面積を増大させ、コーナリング時の安定性を向上しています。 ◆コーナリング時の入力の方向に沿った溝配置で、ブロック剛性を強化。 3Dの溝形状採用でブロック剛性を強化、ブレーキング/加速時のスタビリティーを向上。 リアタイヤには独立した溝を設けることで、トレッド変形を促進、短時間でのウォームアップが可能に。 また、タイヤの剛性の最適化により、路面の凹凸もスムーズに乗り越えることができ、操縦安定性に貢献しています。 ◆サーキットからストリート、ワインディングまで幅広く対応し、スポーツライディングをお楽しみいただけます。

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BRIDGESTONE BATTLAX TS100 120/60ZR17 M/C (55w) TL MCR05459 & 190/55ZR17 M/C (75w) TL MCR05464 前後セット...

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BRIDGESTONE BATTLAX TS100 120/60ZR17 M/C (55w) TL MCR05459 & 190/55ZR17 M/C (75w) TL MCR05464 前後セット...

【BRIDGESTONE】BATTLAX TS100120/60ZR17 M/C (55w) TL & 190/55ZR17 M/C (75w) TLご覧いただきありがとうございます。下記をお読みください。 商品説明 街乗りに、ツーリングに、 カジュアルなラジアルタイヤ「BATTLAX TS100」 スニーカーを履くように気軽にどこへでもバイクででかける、 そんなカジュアルなラジアルタイヤが「BATTLAX TS100」だ。 通勤・通学、買い物などの街乗りからツーリングまで幅広い用途に対応、もちろんワインディングを安全に楽しめるグリップ力をも備えている。 基本性能をしっかり備え、お求めやすいラジアルタイヤだ。 こんなお客様におすすめ ●普段使いの街乗りからツーリング・ワインディングまで幅広い用途をお考えのお客様に ●タイヤの基本性能とコストを重視するお客様に 商品コード 81-00-53 ※注意事項※ ●撮影環境上、色調が異なる場合が御座いますので予めご了承下さい。 適 合 ■商品メーカー:ブリジストン ■状態:新品未使用 商品ラインナップ一覧 BATTLAX TS100 フロント BATTLAX TS100リア 120/60ZR17 M/C (55w) TL MCR05459 160/60ZR17 M/C (69w) TL MCR05461 120/70ZR17 M/C (58w) TL MCR05460 180/55ZR17 M/C (73w) TL MCR05462   190/50ZR17 M/C (73w) TL MCR05463   190/55ZR17 M/C (75w) TL MCR05464バイクパーツの事ならバイクパーツセンターへ♪

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BRIDGESTONE BATTLAX TS100 120/60ZR17 M/C (55w) TL MCR05459 & 190/50ZR17 M/C (73w) TL MCR05463 前後セット...

【BRIDGESTONE】BATTLAX TS100 120/60ZR17 M/C (55w) TL & 190/50ZR17 M/C (73w) TL ご覧いただきありがとうございます。下記をお読みください。 商品説明 街乗りに、ツーリングに、 カジュアルなラジアルタイヤ「BATTLAX TS100」 スニーカーを履くように気軽にどこへでもバイクででかける、 そんなカジュアルなラジアルタイヤが「BATTLAX TS100」だ。 通勤・通学、買い物などの街乗りからツーリングまで幅広い用途に対応、もちろんワインディングを安全に楽しめるグリップ力をも備えている。 基本性能をしっかり備え、お求めやすいラジアルタイヤだ。 こんなお客様におすすめ ●普段使いの街乗りからツーリング・ワインディングまで幅広い用途をお考えのお客様に ●タイヤの基本性能とコストを重視するお客様に 商品コード 810052 ※注意事項※ ●撮影環境上、色調が異なる場合が御座いますので予めご了承下さい。 適 合 ■商品メーカー:ブリジストン ■状態:新品未使用商品ラインナップ一覧 BATTLAX TS100 フロント BATTLAX TS100リア 120/60ZR17 M/C (55w) TL MCR05459 160/60ZR17 M/C (69w) TL MCR05461 120/70ZR17 M/C (58w) TL MCR05460 180/55ZR17 M/C (73w) TL MCR05462   190/50ZR17 M/C (73w) TL MCR05463   190/55ZR17 M/C (75w) TL MCR05464

ブリヂストン MCR05034 BT023 バトラックス スポーツツーリング 160/60ZR17 M/C (69W) TL バイク タイヤ ブリヂストン mcr05034

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ブリヂストン MCR05034 BT023 バトラックス スポーツツーリング 160/60ZR17 M/C (69W) TL バイク タイヤ ブリヂストン mcr05034

商品内容 商品名 ブリヂストン MCR05034 BT023 バトラックス スポーツツーリング 160/60ZR17 M/C (69W) TL バイク タイヤ 状態 新品未使用 内容 ●ライフを重視しながらもスポーツツーリングを楽しみたいお客様へ。 ●ロングツーリングをより快適に、ウェット性能を重視するお客様へ。 ●重量のあるスポーツツアラーからスポーツネイキッドに乗るお客様へ。 トレッドパタンおよびコンパウンドの最適な組み合わせにより生まれた高いウェット性能が、濡れた路面においても安定したコーナリングワークを可能にする。 高速クルージングモードでは路面μの変化にも抜群の安定性を、ワインディングにおけるスポーツモードでは優れたグリップ性能やハンドリング性能を実現。 サイズ:160/60ZR17 M/C (69W) TL ※1本単位での販売です。製造年月日の指定はできません。ご了承ください。 ※ご注文の際は必ず実際に装着されているタイヤサイズをご確認のうえご注文下さい。 ※一部メーカー取り寄せ商品があります。 ※メーカーに在庫が無い場合は、折り返し納期をご連絡させて頂きます。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト(www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/index.html)でご確認ください。 お客様都合でのキャンセル、返品及び交換不可。 画像はイメージ画像となります。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意 適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 一部メーカー取り寄せ商品があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お客様都合でのキャンセル...

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BATTLAX(バトラックス) HYPERSPORT S20 EVO リア 190/55ZR17 M/C (75W) TL BRIDGESTONE(ブリヂストン)

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BATTLAX(バトラックス) HYPERSPORT S20 EVO リア 190/55ZR17 M/C (75W) TL BRIDGESTONE(ブリヂストン)

【サイズ】●タイヤサイズ:190/55ZR17 M/C (75W) TL ●標準リム幅:6.00インチ ●適用リム幅:5.50~6.00インチ ●外径:648mm ●トレッド幅:193mm製造年月日の指定はできません。ご了承ください。key:ラジアルタイヤ17インチ製造年月日の指定はできません。ご了承ください。ブリヂストンが提案する更なる進化を遂げたハイパースポーツタイヤ。MotoGP テクノロジーを活用する事で、従来のBATTLAX HYPERSPORT S20 で好評であった乗り易さを損なう事なく、ハンドリング性能やグリップ力、摩耗ライフの向上といったスポーツ走行に求められる性能をさらに追求。BATTLAX HYPERSPORT S20 EVOとして、更なる進化を遂げてデビュー。従来品対比、一般路、サーキットにおけるDRY性能が大きく向上、加えてリア摩耗ライフも向上。ケース剛性と接地面の剛性を高度にチューニング、コーナリング時の応答性、スタビリティーが向上し、ワンランク上のスポーツライディングを実現。【コンパウンド】5LC化による最適なゴム配置とすることでグリップと摩耗ライフを高次元で両立。【新センターゴム】新開発のセンターゴムは材料のもつポテンシャルを最大限に引き出すことで、S20のグリップ特性を維持しつつ、摩耗ライフの改善を実現。【商品名】BATTLAX(バトラックス) HYPERSPORT S20 EVO リア 190/55ZR17 M/C (75W) TL【商品番号】B23-MCR00610【メーカー】BRIDGESTONE(ブリヂストン)【サイズ】●タイヤサイズ:190/55ZR17 M/C (75W) TL ●標準リム幅:6.00インチ ●適用リム幅:5.50~6.00インチ ●外径:648mm ●トレッド幅...

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ブリヂストン T30 EVO 160/70ZR17 M/C (73W) TL BRIDGESTONE BATTLAX SPORT TOURING T30エボリア用・商品番号 MCR05137

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ブリヂストン T30 EVO 160/70ZR17 M/C (73W) TL BRIDGESTONE BATTLAX SPORT TOURING T30エボリア用・商品番号 MCR05137

T30の優れたドライグリップ性能、操縦安定性能、 軽快性と安定した接地感等を継承しつつ、 ツーリングタイヤに特に強く求められる直進安定性能や ウェット路面におけるグリップ力を向上。 スポーティーでニュートラルなハンドリング、 正確なライントレース、優れた旋回安定性能に、 卓越したウエット性能と高速直進安定性をプラス。 楽しさ、安心安全、使いやすさの究極のコンビネーションを実現し、より扱いやすく進化した スポーツツーリングラジアル。 オンロード スポーツツーリングラジアルタイヤ 後輪用 トレッド幅161mm 外径655mm 標準リム幅4.50インチ 許容リム幅4.50~5.00インチ チューブレスタイプ 【こんなお客様におすすめ】 ●ツーリングバイク/タイヤでもワインディングを楽しみたいお客様へ。 ●スーパースポーツバイクでもツーリングタイヤをつけて楽しく走りたいお客様へ。 ●高いウェット性能をお求めのお客様へ。 ●出先やツーリング中の急な雨でも安全に走りたいお客様へ。 最適化されたトレッドパタンとコンパウンドにより、 より扱いやすく進化したEVO。 ◇ライフとウェットグリップを両立させたコンパウンド採用◇ フロントタイヤはグリップ性能を全温度域で向上。 応答性能が改善され、直進安定性能が向上。 リアタイヤは摩耗ライフをキープしつつ、ウェットグリップ性能、ウエットトラクション性能を向上。 ◇トレッドパタン(リアタイヤ)◇ ・パタン構成を変更し、トレッドの剛性を最適化させ、接地面積を向上。 ・サブ溝を延長し、溝の配置を最適化することで、排水性を向上。 【T30EVO 160/70ZR17 73W TL・リア 参考装着車両 一例】 【HONDA (ホンダ)】 ST1100パンヨーロピアン(96-) (参考装着車両は...

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPER SPORT S20 170/60ZR17 M/C (72W) TLブリヂストン バトラックス ハイパースポーツS20(エスニーマル)...

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BRIDGESTONE BATTLAX HYPER SPORT S20 170/60ZR17 M/C (72W) TLブリヂストン バトラックス ハイパースポーツS20(エスニーマル)...

MotoGPタイヤ開発で培われた技術を搭載。 BT-016PROで高い評価を得た高い摩耗ライフ性能 を維持しながら、高温時のグリップ性能と共に、 走行開始直後やウェットのような低温時のグリップ 性能をも向上。構造の最適化により、走行時の 接地圧と接地面積を高め、高いドライ性能と安定した ハンドリング性能を実現。 ストリートからサーキットまでカバーする、 ハイスポーツラジアル。 【こんなお客様におすすめ】 ●ワインディング等スポーツライディングをメインに ツーリングから通勤まで楽しみたいお客様へ。 ●スーパースポーツ車でウェット性能もライフ性能も 求めるお客様へ。 ●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様へ。 オンロード スポーツタイプ ハイグリップスポーツラジアルタイヤ 後輪用 チューブレスタイプ トレッド幅171mm 外径:637mm 標準リム幅:5.00インチ 許容リム幅:4.50~5.50インチ 【MotoGP Technology】 ☆ハンドリングの向上 MotoGPで培ったパタン/構造設計技術のフィードバックにより、 曲がりやすさ(高い旋回性)を実現。 上級者はもちろん、初級から中級者までそのMotoGP遺伝子を感じることができます。 ☆グリップ力の向上 MotoGPで培ったコンパウンド設計技術のフィードバックにより、BATTLAX BT-016PROで高い評価を受けたグリップ性能を全領域で向上。 寒い季節から暑い夏場までライダーに高い安心感を与えます。 ☆ウェット性能の向上 MotoGPで培ったパターン/構造設計技術のフィードバックにより、 ウェット性能をさらに向上。 突然の雨はもちろん雨の多い季節でも安心して走行できます。 【テクニカル・インデックス】 ◆新パタン MotoGPで培ったパターン...

ブリヂストン T30 EVO 120/60ZR17 M/C (55W) TL BRIDGESTONE BATTLAX SPORT TOURING T30エボフロント用・商品番号 MCR05128

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ブリヂストン T30 EVO 120/60ZR17 M/C (55W) TL BRIDGESTONE BATTLAX SPORT TOURING T30エボフロント用・商品番号 MCR05128

T30の優れたドライグリップ性能、操縦安定性能、 軽快性と安定した接地感等を継承しつつ、 ツーリングタイヤに特に強く求められる直進安定性能や ウェット路面におけるグリップ力を向上。 スポーティーでニュートラルなハンドリング、 正確なライントレース、優れた旋回安定性能に、 卓越したウエット性能と高速直進安定性をプラス。 楽しさ、安心安全、使いやすさの究極のコンビネーションを実現し、より扱いやすく進化した スポーツツーリングラジアル。 オンロード スポーツツーリングラジアルタイヤ 前輪用 トレッド幅120m 外径583mm 標準リム幅3.50インチ 許容リム幅3.00~3.50インチ チューブレスタイプ 【こんなお客様におすすめ】 ●ツーリングバイク/タイヤでもワインディングを楽しみたいお客様へ。 ●スーパースポーツバイクでもツーリングタイヤをつけて楽しく走りたいお客様へ。 ●高いウェット性能をお求めのお客様へ。 ●出先やツーリング中の急な雨でも安全に走りたいお客様へ。 最適化されたトレッドパタンとコンパウンドにより、 より扱いやすく進化したEVO。 ◇ライフとウェットグリップを両立させたコンパウンド採用◇ フロントタイヤはグリップ性能を全温度域で向上。 応答性能が改善され、直進安定性能が向上。 リアタイヤは摩耗ライフをキープしつつ、ウェットグリップ性能、ウエットトラクション性能を向上。 ◇トレッドパタン(リアタイヤ)◇ ・パタン構成を変更し、トレッドの剛性を最適化させ、接地面積を向上。 ・サブ溝を延長し、溝の配置を最適化することで、排水性を向上。

【メーカー在庫あり】 MCR05128 ブリヂストン BRIDGESTONE バトラックス スポーツツーリング T30EVO 120/60ZR17MC (55W) TL フロント

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【メーカー在庫あり】 MCR05128 ブリヂストン BRIDGESTONE バトラックス スポーツツーリング T30EVO 120/60ZR17MC (55W) TL フロント

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX SPORT TOURING T30EVO用途:フロント用リム径:17インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):3.5適用リム幅(インチ):3.00-3.50トレッド幅:120mm外径:583mm偏平率:60%構造:ラジアル荷重指数:55(218kg)速度記号:(W)(270超km/h)一本売り【トラックス スポーツツーリング T30EVOの特徴】安心安全、乗る楽しさのトータルバランスを実現したスポーツツーリングラジアル。T30の軽快なハンドリング、高いドライ性能はそのままに、T30EVOのために開発したトレッドコンパウンドとトレッドパタンの最適化により、ウェット性能を向上させた。ツーリングタイヤに求められる高いドライ&ウェット性能と直進安定性を備え、ロングツーリングを安全に、気持ち良く楽しむことができる。こんなお客様におすすめ・ツーリングバイク/タイヤでもワインディングを楽しみたいお客様に・スーパースポーツバイクでもツーリングタイヤをつけて楽しく走りたいお客様に・高いウェット性能をお求めのお客様に・出先やツーリング中の急な雨でも安全に走りたいお客様に送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。

ブリヂストン MCR05035 BT023 バトラックス スポーツツーリング 160/70ZR17 M/C (73W) TL バイク タイヤ ブリヂストン mcr05035

Bike man

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ブリヂストン MCR05035 BT023 バトラックス スポーツツーリング 160/70ZR17 M/C (73W) TL バイク タイヤ ブリヂストン mcr05035

商品内容 商品名 ブリヂストン MCR05035 BT023 バトラックス スポーツツーリング 160/70ZR17 M/C (73W) TL バイク タイヤ 状態 新品未使用 内容 ●ライフを重視しながらもスポーツツーリングを楽しみたいお客様へ。 ●ロングツーリングをより快適に、ウェット性能を重視するお客様へ。 ●重量のあるスポーツツアラーからスポーツネイキッドに乗るお客様へ。 トレッドパタンおよびコンパウンドの最適な組み合わせにより生まれた高いウェット性能が、濡れた路面においても安定したコーナリングワークを可能にする。 高速クルージングモードでは路面μの変化にも抜群の安定性を、ワインディングにおけるスポーツモードでは優れたグリップ性能やハンドリング性能を実現。 サイズ:160/70ZR17 M/C (73W) TL ※1本単位での販売です。製造年月日の指定はできません。ご了承ください。 ※ご注文の際は必ず実際に装着されているタイヤサイズをご確認のうえご注文下さい。 ※一部メーカー取り寄せ商品があります。 ※メーカーに在庫が無い場合は、折り返し納期をご連絡させて頂きます。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト(www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/index.html)でご確認ください。 お客様都合でのキャンセル、返品及び交換不可。 画像はイメージ画像となります。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意 適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 一部メーカー取り寄せ商品があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お客様都合でのキャンセル...

ブリヂストン T30 EVO 120/70ZR17 M/C (58W) TL GT 重量車向けオプションスペック(GTスペック)BRIDGESTONE BATTLAX SPORT TOURING...

タイヤ広場 トーマス

15,270

ブリヂストン T30 EVO 120/70ZR17 M/C (58W) TL GT 重量車向けオプションスペック(GTスペック)BRIDGESTONE BATTLAX SPORT TOURING...

T30の優れたドライグリップ性能、操縦安定性能、 軽快性と安定した接地感等を継承しつつ、 ツーリングタイヤに特に強く求められる直進安定性能や ウェット路面におけるグリップ力を向上。 スポーティーでニュートラルなハンドリング、 正確なライントレース、優れた旋回安定性能に、 卓越したウエット性能と高速直進安定性をプラス。 楽しさ、安心安全、使いやすさの究極のコンビネーションを実現し、より扱いやすく進化した スポーツツーリングラジアル。 こちらはGTスペック(重量車向けオプションスペック)の商品となります。 オンロード スポーツツーリングラジアルタイヤ 前輪用 トレッド幅122mm 外径603mm 標準リム幅3.50インチ 許容リム幅3.00~3.50インチ チューブレスタイプ ※GTスペック(重量車向けオプションスペック)です。 パニアケース(車体の脇に装着されている荷物ケース)の付いた 大型ツアラー車のような重量車で快適なハンドリング、 軽快性、積載安定性を発揮します。 【こんなお客様におすすめ】 ●ツーリングバイク/タイヤでもワインディングを楽しみたいお客様へ。 ●スーパースポーツバイクでもツーリングタイヤをつけて楽しく走りたいお客様へ。 ●高いウェット性能をお求めのお客様へ。 ●出先やツーリング中の急な雨でも安全に走りたいお客様へ。 最適化されたトレッドパタンとコンパウンドにより、 より扱いやすく進化したEVO。 ◇ライフとウェットグリップを両立させたコンパウンド採用◇ フロントタイヤはグリップ性能を全温度域で向上。 応答性能が改善され、直進安定性能が向上。 リアタイヤは摩耗ライフをキープしつつ、ウェットグリップ性能、ウエットトラクション性能を向上。 ◇トレッドパタン(リアタイヤ)◇ ・パタン構成を変更し...

ブリヂストン MCR00608 S20EVO バトラックス ハイパースポーツ R180/55ZR17 M/C (73W) TL バイク タイヤ ブリヂストン mcr00608

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ブリヂストン MCR00608 S20EVO バトラックス ハイパースポーツ R180/55ZR17 M/C (73W) TL バイク タイヤ ブリヂストン mcr00608

商品内容 商品名 ブリヂストン MCR00608 S20EVO バトラックス ハイパースポーツ R180/55ZR17 M/C (73W) TL バイク タイヤ 状態 新品未使用 内容 ブリヂストンが提案する更なる進化を遂げた ハイパースポーツタイヤ MotoGP テクノロジーを活用することで、従来のBATTLAX HYPERSPORT S20 で 好評であった乗り易さを損なうことなく、ハンドリング性能やグリップ性能、 摩耗ライフの向上といったスポーツ走行に求められる性能をさらに追求。 BATTLAX HYPERSPORT S20 EVOとして、更なる進化を遂げた。 また、250cc を中心としたミドルバイクユーザーのためにもサイズをラインナップ。 軽量なミドルバイクのために最適化した専用設計で、高いスポーツ性能を実現! ●ワインディング等スポーツライディングをメインにツーリングから通勤まで楽しみたいお客様へ。 ●スーパースポーツ車でウェット性能もライフ性能も求めるお客様へ。 ●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様へ。 サイズ:R180/55ZR17 M/C (73W) TL ※1本単位での販売です。製造年月日の指定はできません。ご了承ください。 ※ご注文の際は必ず実際に装着されているタイヤサイズをご確認のうえご注文下さい。 ※一部メーカー取り寄せ商品があります。 ※メーカーに在庫が無い場合は、折り返し納期をご連絡させて頂きます。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト(www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/index.html)でご確認ください。 お客様都合でのキャンセル、返品及び交換不可。 画像はイメージ画像となります。 掲載されている製品のデザイン...

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BRIDGESTONE BATTLAX BT-023 SPORT TOURING 180/55ZR17 M/C (73W) TL※ノーマルスペック ブリヂストン BT023 スポーツツーリング...

全14商品

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BRIDGESTONE BATTLAX BT-023 SPORT TOURING 180/55ZR17 M/C (73W) TL※ノーマルスペック ブリヂストン BT023 スポーツツーリング...

ロングツーリングをより快適に! ツーリング&スポーツ— 相反する2つの性能を磨き上げた、 ロングライフツーリングタイヤの決定版。 高いコストパフォーマンスも魅力です! 【こんなお客様におすすめ】 ●ライフを重視しながらもスポーツツーリングを楽しみたいお客様に。 ●ロングツーリングをより快適に、ウェット性能を重視するお客様に。 オンロード スポーツツーリングラジアルタイヤ 後輪用(写真右) トレッド幅183mm 外径629mm 標準リム幅5.50インチ 許容リム幅5.50~6.00インチ チューブレスタイプ ◆トレッドパタンとコンパウンドの最適な組み合わせで 高いウェット性能を発揮。 濡れた路面でも安定したコーナリングワークを可能にした。 加えて高速クルージングモードでは路面の摩擦具合の変化にも 抜群の安定性を見せ、ワインディングにおけるスポーツ走行シーンでは優れたグリップ性能や軽快なハンドリングを実現します。 【BT-023 180/55ZR17 73W TL ノーマルスペック・リア 参考装着車両 一例】 【HONDA (ホンダ)】 CB600ホーネット(00-)、CBR600RR(03-)、CBR600F(99-) CBR650(14-)、CB650F(14-) VFR800、CB900ホーネット(02-)、VTR1000F/ファイアーストーム、X11 スーパーホーク、CB1300(10-)、CB1300スーパーフォア/ボルドール(03-) 【YAMAHA】 MT-07、MT-09 YZF-R6(05-)、FZ6-S フェーザー(05-)、FZ6 フェーザー S2 YZF750R/SP、FZ8/FAZER(10-)、FZS1000フェーザー/FZ1(01-05) YZF1000Rサンダーエース、XJR1300 【KAWASAKI】...

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ブリヂストン T30 EVO 180/55ZR17 M/C (73W) TL ノーマルスペック BRIDGESTONE BATTLAX SPORT TOURING T30エボリア用・商品番号...

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ブリヂストン T30 EVO 180/55ZR17 M/C (73W) TL ノーマルスペック BRIDGESTONE BATTLAX SPORT TOURING T30エボリア用・商品番号...

T30の優れたドライグリップ性能、操縦安定性能、 軽快性と安定した接地感等を継承しつつ、 ツーリングタイヤに特に強く求められる直進安定性能や ウェット路面におけるグリップ力を向上。 スポーティーでニュートラルなハンドリング、 正確なライントレース、優れた旋回安定性能に、 卓越したウエット性能と高速直進安定性をプラス。 楽しさ、安心安全、使いやすさの究極のコンビネーションを実現し、より扱いやすく進化した スポーツツーリングラジアル。 オンロード スポーツツーリングラジアルタイヤ 後輪用 トレッド幅181mm 外径629mm 標準リム幅5.50インチ 許容リム幅5.50~6.00インチ チューブレスタイプ ※ノーマルスペック 【こんなお客様におすすめ】 ●ツーリングバイク/タイヤでもワインディングを楽しみたいお客様へ。 ●スーパースポーツバイクでもツーリングタイヤをつけて楽しく走りたいお客様へ。 ●高いウェット性能をお求めのお客様へ。 ●出先やツーリング中の急な雨でも安全に走りたいお客様へ。 最適化されたトレッドパタンとコンパウンドにより、 より扱いやすく進化したEVO。 ◇ライフとウェットグリップを両立させたコンパウンド採用◇ フロントタイヤはグリップ性能を全温度域で向上。 応答性能が改善され、直進安定性能が向上。 リアタイヤは摩耗ライフをキープしつつ、ウェットグリップ性能、ウエットトラクション性能を向上。 ◇トレッドパタン(リアタイヤ)◇ ・パタン構成を変更し、トレッドの剛性を最適化させ、接地面積を向上。 ・サブ溝を延長し、溝の配置を最適化することで、排水性を向上。 【T30 EVO 180/55ZR17 M/C (73W) TL・リア 参考装着車両 一例】 【HONDA (ホンダ)】 CB600ホーネット(00-)...

コンチネンタル Continental コンチロードアタック2 EVO 160/60ZR17 M/C (69W) TL リア

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コンチネンタル Continental コンチロードアタック2 EVO 160/60ZR17 M/C (69W) TL リア

コンチネンタル Continental コンチロードアタック2 EVO 160/60ZR17 M/C (69W) TL用途:リア用リム径:17インチチューブレスタイヤ1本売り【コンチロードアタック2EVO 特徴】・基本性能が高い次元で要求されるツーリングスポーツタイヤにおいて、長く世界標準とされているタイヤです。コンチロードアタック2にさらなる改良を加え進化したのがEVO。・MultiGripがツーリングタイヤに求められるロングライフをキープしつつ、コーナリングをも堪能できるショルダーグリップ感を提供。・他に類のないトレッ表面加工、トラクションスキンがタイヤのブレークインタイムを安全にかつ大幅に短縮。・0°スチールベルトラジアル構造の採用に加え前後輪のプロファイルをより最適化、スポーツタイヤに匹敵する高いレベルの操縦性と安定性のバランスを実現。【用語】■Traction Skin(トラクションスキン)新世代Attack Family の代名詞とも言えるトラクションスキン。他に類のないトレッド表面の超微細な凹凸加工がアスファルトに噛みつくようなトラクションをタイヤ交換直後から発揮、ランニングインタイムを安全にかつ大幅に短縮。■DRT(ダイナミックライドテクノロジー)先進のスチールベルトラジアル構造と独自の断面形状が、ツーリングタイヤとしての基本的な運動性能をさらに向上。スポーツタイヤにも匹敵するハンドリングとコントローラビリティを提供する。■0°Steel belt(ゼロディグリースチールベルト)高張力により、卓越した高速安定性をを実現。均一な熱分布で偏摩耗の発生を抑制します。■MultiGrip(マルチグリップ)ハイパフォーマンスタイヤのトレンドになりつつあるゾーンコンパウンドトレッドでは、コンパウンドが切り替わる部分でグリップの変化...

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