「86 サスペンション」 の関連商品を含む検索結果 59件

22032090 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント 86年以降 FZX750フェザー

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20,170

22032090 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント 86年以降 FZX750フェザー

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント86年以降 FZX750フェザーレート:コンスタントライジングレート【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク254→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。

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MERWEDE(メルヴェ) ダウンサスペンション フェラーリ 328 328 328 [ダウンサス・サスペンション・スプリング] 50FR 24001

ななこ屋楽天市場店

63,341

MERWEDE(メルヴェ) ダウンサスペンション フェラーリ 328 328 328 [ダウンサス・サスペンション・スプリング] 50FR 24001

メーカー/商品名 メルヴェ ダウンサスペンション 車種 フェラーリ:328 [車種詳細] 328 [型式] 328 [年式] 86~ [ダウン量(フロント)] 30-40mm [ダウン量(リア)] 30-40mm 商品番号 50FR 24001 定価 91,800円(税込) 商品説明 メルヴェ社は、これまで数多くの純正車両にスプリングを供給してきたヨーロッパのフットワーク専門メーカー。そこで生産されるメルヴェユーロスプリングスは、サスペンションのあらゆるノウハウの積み重ねと品質へのこだわりが完成させた信頼のローダウンサスペンションと言える。素材はバネ材として最適なシリコンクロム材を使い、冷間製法によって巻き上げることでヘタリの問題をクリア。検査の厳しいドイツT.U.V基準・耐久テストにもパスしている。また、コンピューターを導入した独自の開発システムと製造技術により、バラツキのない製品精度を実現するほか、新型車への対応もスピーディに展開。200車種、700種類以上にもおよぶラインナップは、大規模な専門メーカーだからこその技術成果と言えるだろう。 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。  

OKUYAMA オクヤマ ロワアームバー リア タイプ1 86 ZN6

車楽院 楽天市場店

11,319

OKUYAMA オクヤマ ロワアームバー リア タイプ1 86 ZN6

■メーカーOKUYAMA/オクヤマ ■品番690 055 0 ■商品名ロワアームバー リア タイプ1 ■フロント/リアリア ■タイプ1 ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種86 ■車種備考 ■型式ZN6 ■コードH ■商品説明CARBINGロワアームバーはねじれ剛性に優れた、スチール製オーバルシャフト(パイプ口径20×40φ)を採用。左右のアームを結ぶシャフトはブラケットと溶接し一体形成にすることでさらに軽量化と強度を高めます。インチアップ車やハイグリップ装着車なかでも車両重量が重たいもの程、絶大な効果をもたらします。・リアサスペンション左右を結合させ、リアサスペンションに荷重が掛かった際のサスペンションメンバーの余計な動きを抑制させると共に、アライメントの変化も抑制ます。・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化と強度を追求しています。・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。 (パイプ口径20mm×40mm 厚み:スチール製1.6mm)・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。 ・取り付けはボルトオンです。※A型~後期E型 装着OKです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2~4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1~2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基...

KSP(アテイン)HID光軸調整ロッド TOYOTA 86/ZN6 オートレベライザー装着車用 KS-4857

ガレージマックス

4,666

KSP(アテイン)HID光軸調整ロッド TOYOTA 86/ZN6 オートレベライザー装着車用 KS-4857

多人数乗車が可能なミニバンでは、フル乗車時に車輌姿勢が後ろ下がりとなり、ヘッドライトが上方を照らしてしまう場合があります。これを解消するために一部車種では、リアサスペンションが沈み込んだ際に光軸を自動補正するオートレベリング機構を備えています。しかし、オートレベリング機構を装備した車輌をローダウンすると、車輌センサーが多人数乗車によってサスペンションが沈み込んだものと勘違いし、ヘッドライトの光軸を自動的に下げてしまいます。これにより夜間の視界が極度に狭くなり、ナイトドライブに危険を及ぼすケースがあります。これを解消するために開発したのが「KSP(アテイン)HID光軸調整ロッド」です。センサーとサスペンションアームを繋ぐロッドを長さ調整可能とすることで、ローダウンされた車高に合わせてヘッドライト光軸の調整が可能。これにより、安全で快適なナイトドライブを実現します。商品は取り寄せとなりますので発送までに数日間必要です。取り付けは専門知識の有る販売店様又は、整備工場等でお願い致します。商品は取り寄せとなり基本納期は3~7日間ですが、メーカー様で欠品の場合が有りますのでご注文前に納期の問い合わせをお願い申し上げます。

GP SPORTS R.E.D. リアロアアーム RLA-S01A トヨタ 86 ZN6 スバル BRZ ZC6 インプレッサ GRB GRF GVB GVF GH7 GH8 GJ7 GP7...

GP SPORTS

59,670

GP SPORTS R.E.D. リアロアアーム RLA-S01A トヨタ 86 ZN6 スバル BRZ ZC6 インプレッサ GRB GRF GVB GVF GH7 GH8 GJ7 GP7...

GP SPORTSのニューブランド 『R.E.D.(Racing Equipment Design)』デビュー!! 商品名:R.E.D.リアロアアーム 適合車種〔型式〕: トヨタ 86 ZN6 スバル BRZ ZC6 インプレッサWRX STI GRB/GRF/GVB/GVF インプレッサ GH7/GH8 インプレッサG4 GJ7 インプレッサXV GP7 レガシィB4 BM9/BMM/BMG レガシィワゴン BR9/BRM/BRG レガシィアウトバック BR9/BRM/BRF ■改造車検対応■ 本体:スチール製 ミネベア製ピロボール使用 送料区分【A3】 GP SPORTSのニューブランド『R.E.D.(Racing Equipment Design)』がデビューしました。 独自の視点による、走りに拘る為の本格的な機能パーツをラインアップに加えていきます。 86/BRZ等のサスペンションチューニングでネックとなるのが、ストロークの少なさと調整範囲の少なさです。 特にリアショックのストロークはかなり短く、車高を下げた場合はストロークが不足し、サスペンションの性能を十分に引き出す事が難しくなってしまいます。 そこで、ロアアームの形状に注目し、ショック取り付け部分を下げる独自の形状とする事でストロークを確保しました。さらにナックル側の取り付け穴を純正位置の他に、約20mmオフセットさせた取り付け穴を使用する事で純正アームに比べて約35mmも多くストロークを確保する事が可能です。 また、ターンバックル調整機能により全長を調整出来るのでキャンバー角を任意に調整する事が可能となり、アライメントセッティングの幅が広がります。 使用する部品の品質にも拘り、車体側取り付け部は純正ゴムブッシュからミネベア製ピロボールロッドエンドに変更。...

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CUSCO クスコ パワーブレース 86 ZN6 エンジンルーム

車楽院 楽天市場店

29,744

CUSCO クスコ パワーブレース 86 ZN6 エンジンルーム

■商品コード965 492 ER■メーカーCUSCO/クスコ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■商品名パワーブレース■車種86■型式ZN6■型式備考2WD,2000■年式12.4~■取付場所エンジンルーム■備考ターンバックル調整つき■参考取付時間参考取付時間:0.5時間■商品説明モータースポーツのノウハウを注入してボディ剛性を強化。ボディからメンバー間の捻れや歪みを抑えて、サスペンション本来の正確な動きをとりもどす効果も抜群。この高強度ボディ補強によって応力を分散しボディの経年劣化も抑制します。○ボディやメンバーの捻れや歪みを抑制○ボディ剛性をアップすることでサスペンション本来の性能を発揮○高強度ボディ補強によって応力を分散しボディの経年劣化を抑制○ボディの捻れに対する不快な動きを抑え、ドア周りのキシミ音等を低減○ボデイや開口部の大きいミニバン車にも効果抜群○簡単ボルトオン装着○丈夫なスチール(STKM製)オーバルシャフト(t=1.6mm)○最低地上高維持設計※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について*メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3~4営業日後の発送となります。*メーカー在庫が欠品の場合、1~2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。*在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

BLOOD SPORTS トヨタ86(ZN6) / スバルBRZ(ZC6) リアサスペンションアーム(ロアアーム)

エンジンオイル通販 KU楽天市場店

40,824

BLOOD SPORTS トヨタ86(ZN6) / スバルBRZ(ZC6) リアサスペンションアーム(ロアアーム)

キャンバーの調整が容易になり発進時のトラクション向上やコーナーリング時のグリップが向上します。 また、ボディ側取り付け部がピロボール化されることによって剛性が大幅にアップします。 ・ロッドエンドは純国産製品を使用しております。(ブーツ付き) ・車検(改造申請)に必要な『強度検討書』『破壊検査書』が付属しております。 サスペンションアームにおいて、一部車輌はナックルに対して3リンク、4リンク構成になっている車輌がございます。 テンションロッド、トーロッド、アッパーアームなど。 キャンバー角やトー角を調整する場合、全てのリンクがナックルを基点に密接に関係した変動を起こします。 例えばトーロッド全長を変更した場合にアッパーアームに対してもナックルを基点に変動を起こす、というようなケースなどがございますので、製品購入前に必ず装着予定車輌のリンク構成、アライメント調整予定値などをご確認の上、ご購入ください。 製品の全長調整量は、あくまでアーム単体の調整量を示す物です。 もし、多リンク構成車輌において単体アームで無理な全長調整を行ないますと、当該製品もしくは他のリンク類の破損を招く恐れがございます。ご留意ください。

TRD 86 専用 メンバーブレース セット MS300-18001 ティーアールディー ハチロク DBA-ZN6 / FA20用

PARTS SHOP 4U

50,401

TRD 86 専用 メンバーブレース セット MS300-18001 ティーアールディー ハチロク DBA-ZN6 / FA20用

■リヤサスペンションメンバー、フロントロワアーム、ステアリングラックとボディーをよじれや曲げに強いスチールプレートでつなぐことにより、ムダな動きを規制し、サスペンション本来の性能を引き出します。 足回りを強化した場合には、その性能をフルに引き出すために、サスペンションメンバーブレースの装着は必須です。タワーバーがエンジンルーム側から足回りとボディを支えるのに対して、サスペンションメンバーブレースはボディ下部からこれを支えます。 タワーバーとの併用により、さらに剛性の高い走りが実現します。 装着箇所 フロントメンバー部分:2点留め×4 リヤメンバー部分:2点留め×2 リヤバンパー内(点線部分):2点留め×1 ■商品適合表の車種別適合及び注意事項をご確認の上ご注文ください。■商品は、ご注文確定後のメーカー取寄せとなります。■国内送料は全国一律 800円(税別)です。※沖縄・離島除く。 ■海外への送料実費はお客様負担にてお願い申し上げます。 International buyer pays shipping and handling ■取付け失敗、部品の破損、当社では 責任は持ちません。 We are not responsible for damage which is caused by imporper installation. ■We'd like to ask you to pay in Japanese yen.

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【★送料無料】 【86 - ハチロク - | ティーアルディー】トヨタ86 前期/後期用 ラリーサスペンション (ショックアブソーバーセット+コイルスプリングセット)

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93,636

【★送料無料】 【86 - ハチロク - | ティーアルディー】トヨタ86 前期/後期用 ラリーサスペンション (ショックアブソーバーセット+コイルスプリングセット)

トヨタ86 前期/後期用 ラリーサスペンション (ショックアブソーバーセット+コイルスプリングセット)メーカーティーアルディー【TRD】メーカーコードMS260-18004&MS250-18004カテゴリサスペンションキット / (車高調整 無)適合代表車種86 - ハチロク - 86 DBA-ZN6※詳細な適合の事前確認はお問い合わせください。お届け納期メーカー及び商品によって異なる為、お急ぎの方はお問い合わせください。※ショッピングカート受注後でも納期確認後のキャンセルは可能です。発送送料送料無料となります。※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせください。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグMS260-18004&MS250-18004 トヨタ86 前期/後期用 ラリーサスペンション (ショックアブソーバーセット+コイルスプリングセット) サスペンションキット / (車高調整 無) ティーアルディー TRD 86 - ハチロク - 86詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)トヨタ86 前期/後期用 ラリーサスペンションこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1.(ショックアブソーバーセット+コイルスプリングセット)(現在の商品)2.(ショックアブソーバーセット)3.(スプリングセット)

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ビルシュタイン B12 PRO-KIT BMW Z4 E85/86 クーペ 3.0si 年式 03/1~ 品番:BTS46-181251 BILSTEIN

タイヤ1番

122,800

ビルシュタイン B12 PRO-KIT BMW Z4 E85/86 クーペ 3.0si 年式 03/1~ 品番:BTS46-181251 BILSTEIN

新呼称(世界共通)従来の呼称概要B4B4純正品質・OEリプレースメント用ダンパーB6B6純正形状スポーツダンパーB8B8純正形状ショートストロークスポーツダンパーB12BTSキット純正形状ローダウンサスペンションキットB14BSSキットネジ式車高調整サスペンションキットB16BPSキットPSS10ネジ式車高調整、減衰力調整式サスペンションキット【国内正規品】 BILSTEIN(ビルシュタイン) B12 PRO-KIT車種BMW Z4 E85/86 クーペ 3.0si 年式03/1~タイプ : (F)倒立単筒(R)単筒 / ダウン値 : (F) 30mm (R) 20mm1台分定価 : 158000円(税抜き) / 品番 : BTS46-181251備考 :注意・特記事項※ スポーツサスペンション車、標準サスペンション車の2モデルが設定されている車輌においては標準サスペンション車のダウン値となります。※ 取り扱い商品は国内正規輸入商品です。※ 商品画像はイメージです。 車両により形状が画像と異なります。※ 車種別専用品となりますので、事前に車検証等で年式や型式などをご確認ください。お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。 代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料送料無料!※ただし次の場合は送料がかかります。当店で注文受付後に加算させていただきます。・沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 車両情報 お問合せ・ご注文の際には、必ず車両情報をお知らせください。【車種・初年度登録年月・車両型式・グレード/モデル・エンジン型式】車検証をご確認の上、車両情報をご記入ください。車検証の見方は こちら納...

CUSCO クスコ パワーブレース 86 ZN6 フロントロワアームプラス

全2商品

8,748

CUSCO クスコ パワーブレース 86 ZN6 フロントロワアームプラス

■商品コード965 492 FP■メーカーCUSCO/クスコ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■商品名パワーブレース■車種86■型式ZN6■型式備考2WD,2000■年式12.4~■取付場所フロントロワアームプラス■備考フロントロワアームと同時装着不可■参考取付時間参考取付時間:0.5時間■商品説明モータースポーツのノウハウを注入してボディ剛性を強化。ボディからメンバー間の捻れや歪みを抑えて、サスペンション本来の正確な動きをとりもどす効果も抜群。この高強度ボディ補強によって応力を分散しボディの経年劣化も抑制します。○ボディやメンバーの捻れや歪みを抑制○ボディ剛性をアップすることでサスペンション本来の性能を発揮○高強度ボディ補強によって応力を分散しボディの経年劣化を抑制○ボディの捻れに対する不快な動きを抑え、ドア周りのキシミ音等を低減○ボデイや開口部の大きいミニバン車にも効果抜群○簡単ボルトオン装着○丈夫なスチール(STKM製)オーバルシャフト(t=1.6mm)○最低地上高維持設計※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について*メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3~4営業日後の発送となります。*メーカー在庫が欠品の場合、1~2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。*在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

TRD ティー・アール・ディー リヤアッパーアームブッシュ 86 ZN6

車楽院 楽天市場店

5,118

TRD ティー・アール・ディー リヤアッパーアームブッシュ 86 ZN6

■メーカーTRD/ティー・アール・ディー ■メーカー品番48725-ZN600 ■商品名リヤアッパーアームブッシュ ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種86 ■型式ZN6 ■年式2016.7~ ■装着可グレード全グレード(Racing・Solar Orange Limited含む) ■装着条件に応じて装着可なグレード- ■装着条件 ■必要個数2 ■参考取付時間(h) - ■追工コード- ■分類コードE ■備考 ■商品説明リヤディファレンシャルやサスペンションに使用されているゴムブッシュ類の硬度を上げることで、デフやサスペンションの余分な動きを抑制します。注意) 装着により路面からの振動が室内に伝わりやすくなります。また異音が発生する場合がございます。あらかじめご了承ください。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2~4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1~2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

LAILE レイル フロントフレームトップバー 86 ZN6

車楽院 楽天市場店

19,008

LAILE レイル フロントフレームトップバー 86 ZN6

■メーカー品番S86400PB-FT ■メーカー名LAILE/レイル ■商品名フロントフレームトップバー ■自動車メーカー名TOYOTA/トヨタ ■車種86 ■型式ZN6 ■年式12.02~ ■JAN Code4996586518410 ■仕様材質 アルミオーバルパイプ、ゴールド塗装仕上げブラケット スチール、カチオン仕上げ ■重 量 ■取付加工無しのボルトオン装着 ■備考 ■注意事項 ■商品説明車体構成の基礎となるプラットフォーム。 中でもシャシーの基本となるメインフレームは2本のフレームの先端後端がバンパーホースメントや薄い鉄板で繋がっているだけ。 そのため車体の捩じれ剛性は弱く、コーナーの進入時のように1輪に荷重がかかる場合には車体が捩じれてしまいタイヤやサスペンションが十分に機能しません。 フロントフレームトップバーはフレーム先端のバンパーホースメントの代わりに装着し、フレームの動きを抑制し捩じれ剛性を向上させます。 またオーバーハング重量の軽量化にもなります。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2~4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1~2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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Revolution / レボリューション フロントロアアームピロブッシュセット 86 ZN6 RZN6PFLA ピロブッシュセット

車楽院 楽天市場店

55,080

Revolution / レボリューション フロントロアアームピロブッシュセット 86 ZN6 RZN6PFLA ピロブッシュセット

■メーカー品番RZN6PFLA ■メーカー名Revolution / レボリューション ■商品名フロントロアアームピロブッシュセット ■自動車メーカートヨタ / TOYOTA ■車種86 ■型式ZN6 ■素材- ■商品説明ゴムブッシュからピロボールに変更することで、荷重がダイレクトにサスペンションに入力させられ、ハンドリングや接地感が向上します。 前側には高傾斜タイプのピロボールを採用しています。アームを見ていただくと判るように、ピロボールの動く方向が違うのが判るでしょうか?で、ピロボールには稼働角度が予め決められて設計されていて、高傾斜タイプはたくさん角度がついても安心なようにできています。一般的に良いと言われている物だとちょっと心配な部分があり採用しました。値段も判る人にはありえないぐらいの価格設定 ■備考- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1~2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

ロールセンターアダプタ トヨタ カローラレビン AE86

カー用品通販ショップ VS-ONE

9,072

ロールセンターアダプタ トヨタ カローラレビン AE86

◆商品説明◆ロールセンターアダプタの装着により重心とロールセンターの距離を近づけることで、ロール剛性が向上し挙動の安定とグリップ力アップに効果抜群!車高を下げた車輌はアームの角度が変わってしまい、ロアアームがいわゆるバンザイ状態となり、ロールセンターと重心位置が離れてしまい、走行中のジオメトリ変化によりピーキーな挙動を起こしてしまいます。そこで変化してしまったロールセンターを補正する事により、サスペンションの性能をしっかりと引き出す事が可能となります。◆適合車種◆トヨタ カローラレビン AE86◆仕様◆ アルミ削り出しアルマイト加工取付用ボルト等付属厚さ:30mm(フロント用)※本製品を装着することにより現状より車高が20~30mm程度下がりますのでご注意下さい。◆取付及びご使用に際してのご注意◆本商品の装着によりトー及びキャンバー角が著しく変化するため、必ずアライメント調整を行なってください。本商品は保安部品に該当いたしますので、お近くの専門ショップにてお取付ください。取り付けの際はメーカー発行の整備書を遵守し、取付け方法と注意事項を十分に理解した上で行なってください。本商品のご使用時に発生したいかなる事故、損傷等におきまして弊社は一切の責任を負いかねます。

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86 ZN6 リアサスペンションアーム No.2 (ロアアーム) シルクロード 1D1-G05R

全4商品

50,966

86 ZN6 リアサスペンションアーム No.2 (ロアアーム) シルクロード 1D1-G05R

お客様都合のキャンセルは承っておりません■サイズ・色違い・関連商品■インプレッサ GRB リアラテラルリンクAssy シルクロード 1D1-G05R■86 ZN6 リアサスペンションアーム No.2 (ロアアーム) シルクロード 1D1-G05R[当ページ]■インプレッサアネシス GE7 リアラテラルリンクAssy シルクロード 1D1-G05R■インプレッサ GVB リアラテラルリンクAssy シルクロード 1D1-G05R■BRZ ZC6 リアラテラルリンクAssy シルクロード 1D1-G05R■インプレッサ GH8 リアラテラルリンクAssy シルクロード 1D1-G05R関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容・メーカー名:シルクロード|SILKROAD ・メーカーコード:1D1-G05R ・商品名:86 ZN6 リアサスペンションアーム No.2 (ロアアーム) ・車種:86 ( ハチロク ) ・ジャンル:リアアッパー / アーム・リンク ・キーワード:86 ハチロク ZN6、SILKROAD シルクロード、rear upper/arm link/リアアッパー / アーム・リンク、エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AERO ・商品説明:・ターンバックル調整式リアサスペンションアームNo.2・すべての構成部品において「日本製素材」使用、設計から梱包まで一貫して車内生産のため、高品質、高耐久性を誇ります。・ロッドエンド部には「国産3ピースロッドエンド」を採用、ブーツ付なので安心してご使用できます。・車検(改造申請)に必要な「強度検討書」「破壊検査書」付属しております(無償)調整幅:-5~+25mm■商品スペック【商品名】86 ZN6 リアサスペンションアーム No.2 (ロアアーム)【特記事項】...

BLITZ ブリッツ Strut Tower Bar ストラットタワーバー リア用 【96101】 トヨタ 86 12/04- ZN6 FA20

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

11,556

BLITZ ブリッツ Strut Tower Bar ストラットタワーバー リア用 【96101】 トヨタ 86 12/04- ZN6 FA20

ボディの歪みを抑制し、サスペンション性能をフルに発揮させるストラットタワーバー【特徴】・ 幅50mm、厚さ15mmの中空構造アルミシャフトを採用することで、軽量かつ高剛性を実現したストラットタワーバー。・ コーナリング時やブレーキング時のボディの歪みを抑制し、サスペンション性能をフルに発揮させることで、車両の運動性能を向上させます。・ シャフト部分は、ブラスト後にブラック特殊コーティングを施すことで通常のブラックよりも傷に強く、質感の高い風合いを実現。さらに、50mmの幅広シャフトがエンジンルームで存在感を放ちます。・ シャフトセンター部には、BLITZのロゴをレーザー刻印することで、耐久性と質感の高さを演出します。・ ブラケット部分は、BLITZのノウハウを注ぎ込んだ車種別専用設計を採用し高強度を実現しました。さらにレッドメタリック塗装により、強度だけではなくエンジンルームのドレスアップにも貢献します。・ DAMPER ZZ-R SpecDSCにも対応し、モーターとの干渉を防ぎ、同時装着が可能です。【適合】車種:トヨタ 86年式:12/04-型式:ZN6エンジン型式:FA20備考:要トリム加工

RSR ダウンサスHD トレノ AE86 58/5~62/4 FR 1600 NA フロント

リデューカークリエーション

8,484

RSR ダウンサスHD トレノ AE86 58/5~62/4 FR 1600 NA フロント

商品内容 メーカー・商品名 RSRRS★R HD 適合車種・仕様 ●商品名:RSR ダウンサス ハード仕様 スプリングメーカー:トヨタ車種:トレノ型式:AE86駆動方式:FR排気量:1600 NA年式:58/5~62/4フロントダウン量:20~15mmリアダウン量:-mmフロントバネレート:5.2kgリアバネレート:-kgメーカー品番:T020HF1備考:遊びがあるため公道での使用はできません 商品説明 長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。 精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。 まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。 耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。 万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。※平成18年1月以降に生産された車両は、・フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満・ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満・車幅灯の下縁高さが250mm未満・ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触し車検非対応となります。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。※掲載のマッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※ダウン量は、メーカーによって測定された参考値となります。※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願...

B145-08-000 ビームス BEAMS フルエキゾースト SS300 12年-16年 PCX150 カーボン

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

39,758

B145-08-000 ビームス BEAMS フルエキゾースト SS300 12年-16年 PCX150 カーボン

ビームス BEAMS フルエキゾースト SS30012年-13年 ホンダ PCX15014年-17年 ホンダ PCX150エキパイ:ステンレス(ポリッシュ仕上げ)サイレンサー:カーボン音量:86.0db(純正84.5db)重量:2.65kg(純正4.65kg)センタースタンド:○フィラーキャップ:○ドレンボルト:○エレメント:-アンダーカウル:○【付属品】・スタンダードバッフル(装着済み)・ガスケット(一部を除く)・BEAMSアルミ製エンブレム・取り付け金具一式・取り扱い説明書※バッフル脱着可能の為、政府認証外・公道走行不可となります。※2年間保証※ダウンタイプマフラーをご使用の際は、路面との接触を防止するため強化サスペンション等の装着をお勧めします。【SS300】独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。新基準採用スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。

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DIXCEL ディクセル スリットディスクローターSD 1台分前後セット トヨタ カローラレビン AE86 83/5~87/4 SD3112730S / SD3152587S

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DIXCEL ディクセル スリットディスクローターSD 1台分前後セット トヨタ カローラレビン AE86 83/5~87/4 SD3112730S / SD3152587S

メーカー/商品名 ディクセル スリットディスクローターSD 【前後】 車種 トヨタ:カローラレビン [型式] AE86 [年式] 83/5~87/4 商品番号 SD3112730S / SD3152587S 定価 39,960円(税込) 商品説明 ダイナモテストで実証されたスリットローターの制動力効果です。ディクセルSDタイプ(スリット有りローター)とPDタイプ(スリット無しローター)を同じ条件でダイナモにて比較テストを実施したところ、各種シミュレーションテストで摩擦係数において最大20%の差が発生しました。(*)エンジンチューンやサスペンションチューンでは車輌の安全性は直接的に変化しませんが、20%の制動性能向上は確実に車輌の安全性を向上させドライビングにゆとりをもたらせてくれます。スリットローター、それはサーキットでのタイムアップだけを目的にした物ではなく、むしろ一般道での安全性向上のために生まれてきたハイセイフティ&ハイパフォーマンスアイテムです。全てのドライバーに味わって頂きたい、スリットローターでのブレーキング性能を! 備考 掲載の情報は、データ作成当時2010年1月時点のものです 最新のものは、メーカーHPでご確認をお願いします 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので...

LAILE(レイル)Beatrush リアフレームエンドバー トヨタ カローラ レビン・トレノ AE86用

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12,293

LAILE(レイル)Beatrush リアフレームエンドバー トヨタ カローラ レビン・トレノ AE86用

商品内容 メーカー・商品名 LAILE(レイル)リアフレームエンドバー 適合車種・仕様 メーカー:トヨタ車種:カローラ レビン・トレノ型式:AE86年式:83.5~87.4商品名:リアフレームエンドバー■メーカー品番:S8116PB-RA備考:アルミオーバルシャフト、重量:約1.8kg 商品説明 どんなにパワフルなマシンでもボディ剛性がしっかりしていなければ高次元な走りは望めません。パフォーマンスバーはサスペンションのパフォーマンスを余す事無く引き出すために、ルックスにも拘り機能と価格のバランスを考え、最適なレイアウトでリーズナブルな価格設定になっております。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますので該当メーカー品番の最新の適合情報、商品仕様はメーカーホームページにてご確認をお願い致します。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

LAILE(レイル)リアパフォーマンスバー トヨタ 86(ハチロク) ZN6 12.2~用

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LAILE(レイル)リアパフォーマンスバー トヨタ 86(ハチロク) ZN6 12.2~用

商品内容 メーカー・商品名 LAILE(レイル)リアパフォーマンスバー 適合車種・仕様 メーカー:トヨタ車種:86(ハチロク)型式:ZN6年式:12.2~■メーカー品番:S86400PB-R備考:φ32mmアルミシャフト 商品説明 どんなにパワフルなマシンでもボディ剛性がしっかりしていなければ高次元な走りは望めません。パフォーマンスバーはサスペンションのパフォーマンスを余す事無く引き出すために、ルックスにも拘り機能と価格のバランスを考え、最適なレイアウトでリーズナブルな価格設定になっております。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますので該当メーカー品番の最新の適合情報、商品仕様はメーカーホームページにてご確認をお願い致します。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

LAILE(レイル)リアメンバーサポートバー トヨタ 86(ハチロク) ZN6 12.2~用

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LAILE(レイル)リアメンバーサポートバー トヨタ 86(ハチロク) ZN6 12.2~用

商品内容 メーカー・商品名 LAILE(レイル)リアメンバーサポートバー 適合車種・仕様 メーカー:トヨタ車種:86(ハチロク)型式:ZN6年式:12.2~■メーカー品番:S86400PB-RB備考:φ32mmアルミシャフト 商品説明 どんなにパワフルなマシンでもボディ剛性がしっかりしていなければ高次元な走りは望めません。パフォーマンスバーはサスペンションのパフォーマンスを余す事無く引き出すために、ルックスにも拘り機能と価格のバランスを考え、最適なレイアウトでリーズナブルな価格設定になっております。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますので該当メーカー品番の最新の適合情報、商品仕様はメーカーホームページにてご確認をお願い致します。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

正規輸入品 MTX Audio 3512-04 30cm (12インチ) サブウーファー4Ωシングルボイスコイル仕様

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正規輸入品 MTX Audio 3512-04 30cm (12インチ) サブウーファー4Ωシングルボイスコイル仕様

新しいベーシックモデル、 MTX35シリーズ サブウーファー 世界中で高い人気を誇るアメリカンブランド MTX AUDIOから、カーオーディオの入門者にも最適な新型サブウーファー 35シリーズが登場です。 コーン面積そのものを増大させる独自のテクノロジー Expanded surface area(エクスパンド サーフェースエリア)、サラウンド部分を 2重構造にして振幅効果を高める Inverted Apex surround (インバート アペックス サラウンド)構造、歪みを抑えるプログレッシブサスペンションの採用、さらにコーンとサラウンドを直接縫い合わせるという上級機譲りのスティッチコーンも採用し、低価格帯ながら重厚な低音を確約します。 多くの新技術を投入しつつ類い稀なコストパフォーマンスを実現した、次世代のベーシックサブウーファーです。 本製品の主な仕様 ・仕様:12inch(30cm)4Ω SVCサブウーファー ・最大入力:500W ・定格入力:250W ・公称インピーダンス:4ΩSVC ・周波数特性:28Hz ~ 130Hz ・能率:86dB ・Fs:31.4Hz ・Xmax:8.128mm ・取付穴直径:281.7mm ・取付深さ:134.9mm ・推奨エンクロージャー容量:シールド28.3L、バスレフ 65.6L

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アラゴスタ 全長調整式車高調 タイプS Z4シリーズ E85/E86/クーペ/ロードスター 3AA.BM6.A1.000 Aragosta TYPE S 車高調整キット サスペンションキット...

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アラゴスタ 全長調整式車高調 タイプS Z4シリーズ E85/E86/クーペ/ロードスター 3AA.BM6.A1.000 Aragosta TYPE S 車高調整キット サスペンションキット...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。ご案内こちらは商品単品となります。取付セットご希望の場合は→コチラスペックメーカー品番3AA.BM6.A1.000メーカー名Aragosta商品名全長調整式車高調タイプS自動車メーカーBMW車種Z4シリーズ型式/モデルE85/E86/クーペ/ロードスター年式2003/2~2009/3適合詳細アッパーマウント【F|R】調整式ピロボール|固定式ピロボールスプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf)【F|R】150/8|(8)ダウン量(-mm)【F|R】10|25全長調整範囲(mm) ダウン量から+/-【F|R】+20/-15|+30/-26ショック構成 材質/形式/構成 フロント材質:スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/倒立式ショック/コイルオーバー一体式ショック構成 材質/形式/構成 リア材質:アルミカシマコート/正立式ショック/ショック・スプリング別置き、別体式備考納期・配送について■納期メーカーからの取り寄せ品となります。受注生産 2~3週間程度お急ぎの場合、ご注文前に在庫と納期の確認をお願い致します■注意事項写真は、イメージ図となります商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含)初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。

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トラスト Greedy パフォーマンスダンパー Type-S レビン・トレノ AE86 (83.5~87.5) 用

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トラスト Greedy パフォーマンスダンパー Type-S レビン・トレノ AE86 (83.5~87.5) 用

商品内容 メーカー・商品名 TRUST トラスト Greedy パフォーマンスダンパー Type-S 適合車種・仕様 商品名:TRUST Greedy パフォーマンスダンパー Type-S車種名:レビン・トレノ車両型式:AE86年式:83.5~87.5フロント仕様:調整式ピロアッパーマウント/バネレート(K):8/自由調(mm):180リア仕様:強化ゴムアッパーマウント/バネレート(K):6/自由調(mm):160推奨車高(mm):Ft 578/Rr 578車高調整可能範囲(mm):Ft:-52~+33/Rr:-32~+23備考・ご注意:フロントスピンドル付き、リア独立調整式。専用スプリング。品番:TY-PD-003■メーカー品番:14012203 商品説明 ・もっとも重要なストロークを犠牲にすることのない全長調整式車高調にフルスペックの調整機能をもたせたサスペンション・システムです。仕様はストリートからサーキットでSタイヤを装着するような走行シーンまで幅広く対応する内容となります。・本体の構造は単筒式とし徹底してフリクションを低減。初期減衰力の立ち上がりを重視し大径46パイのピストンバルブを採用し、また、減衰力の調整は32段階ありますが、特殊ニードルバルブを採用し確実な効果をもたらします。・スプリングは軽量な特殊高張力鋼を採用。長い有効ストロークをフルに使いきれるように吟味した素材で製造されています。ピロボール調整式のアッパーマウントは、高強度のベース材と相まって、確かなキャンバー調節を可能とします。・また、リア側は伸び側のストロークを充分に確保し、コーナリング中の内輪のトラクション抜けを防ぎ、鮮やかなフットワークを実現しています。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また...

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RS-R Ti2000 DOWN SUSPENSION BMW ミニ クーパー/クーパーS MF16/MF16S用 1台分 BM110TD【ダウンサス】アールエスアール Ti2000ダウンサスペンショ...

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RS-R Ti2000 DOWN SUSPENSION BMW ミニ クーパー/クーパーS MF16/MF16S用 1台分 BM110TD【ダウンサス】アールエスアール Ti2000ダウンサスペンショ...

商品情報【商品名】RS☆R Ti2000 DOWN SUSPENSIONアールエスアール Ti2000ダウンサスペンション【設定車種】 対応車種 : BMW MINI COOPER/COOPER S 適応型式 : MF16/MF16S 年式 : 2007年2月~ ダウン量(※MF16)/バネレート : フロント: -25~-20mm / 2.65K リ ア: -20~-15mm / 3.86K 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店(TEL:055-997-5151)お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。(一部店舗及び一部車種は承ってません)作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高ダウン量は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。 車検について 製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。RS★R Ti2000 DOWN SUSPENSIONアールエスアール ティーアイニセン ダウンサスペンション★商品の詳細...

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MTX AUDIO S6512-44 S65シリーズ30cm4ΩDVCスクエアサブウーファー

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MTX AUDIO S6512-44 S65シリーズ30cm4ΩDVCスクエアサブウーファー

■■■ 10,000以上お買い上げで代引き手数料が無料! ■■■ ■■■ 更に¥30,000以上お買い上げで送料も無料! ■■■ 商品名 S6512-44 30cm4ΩDVCスクエアサブウーファー 商品詳細 S65スクエアサブウーファーは要ともいえるラバーサラウンドのコーナー部分にMTX Audio独自の特許技術サラウンドジオメトリー(US Patent #7,275,620)を採用。 従来の円形サブウーファーよりも広い表面積を備えることでXmaxが向上し、高音質再生を実現します。 またプログレッシブサスペンション、2.0インチボイスコイル、スパイダープラート、コーンとラバーサラウンドの接合部を縫い付ける技術"スティッチコーン"の採用で、高い耐久性を誇ります。 仕様 ●12inch(30cm)4ΩDVCサブウーファー ●最大入力:1000W ●定格入力:500W ●公称インピーダンス:4ΩDVC ●周波数特性:23Hz〜130Hz ●能率:86.7dB ●Fs:31Hz ●Xmax:15.49mm ●取付穴直径:282.6mm ●取付深さ:176.2mm ●推奨エンクロージャー容量:シールド:35.4L・バスレフ:65.6L 【送料・代引き手数料0円対象商品】mtx audio S65 series 30cm4ΩDVCスクエアサブウーファー S6512-44 “ 世界中から絶大な支持を集めるカーオーディオのトップブランド" 世界中で爆発的な人気を誇るMTX Audioの歴史は1971年にアメリカ・アリゾナ州フェニックスに創設者ロイド・イーベイによって創業されたMitek社においてホームオーディオブラ ンドIvey Electronicsを発表し、オーディオファンから人気を博したことから始まります。 そして1980年...

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(クーポン配布中)BEAMS XT250X Fi '08 JBK-DG17J SS300ソニック アップタイプ フルエキ B225-07-003 【送料無料】(北海道・沖縄除く)

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(クーポン配布中)BEAMS XT250X Fi '08 JBK-DG17J SS300ソニック アップタイプ フルエキ B225-07-003 【送料無料】(北海道・沖縄除く)

メ ー カ ー BEAMS 商 品 名 SS300ソニック アップタイプ フルエキ 品番 BEB225-07-003 商品内容 ●独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。 ■エキゾーストパイプ:SUS304ステンレスポリッシュ仕上げ ■サイレンサー:ステンレス ■付属品 ・スタンダードバッフル(装着済) ・ガスケット ・BEAMSアルミ製エンブレム ・取り付け金具一式 ・取り扱い説明書 ■音量 82.3db/スタンダードバッフル(装着済) 86.7db/セミレーシングバッフル(オプション) 90.6db/バッフル(非装着時) ・センタースタンド/- ・フィラーキャップ/○ ・ドレンボルト/○ ・オイルエレメント/○ ・カウル/○ ※ダウンタイプマフラーをご使用の際は、路面との接触を防止するため強化サスペンション等の装着をお勧めします。 ※画像はイメージです。 適合 XT250X Fi '08 JBK-DG17J PBYA047 pbxmuf ∇BEAMS20081204beb225-07-003

RSR ダウンサス エアトレック CU4W 13/6~15/12 4WD 2400 NA 1台分

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RSR ダウンサス エアトレック CU4W 13/6~15/12 4WD 2400 NA 1台分

商品内容 メーカー・商品名 RSRRS★R DOWN 適合車種・仕様 ●商品名:RSR ダウンサス スプリングメーカー:三菱車種:エアトレック型式:CU4W駆動方式:4WD排気量:2400 NA年式:13/6~15/12フロントダウン量:45~40mmリアダウン量:40~35mmフロントバネレート:2.86kgリアバネレート:2.5kgメーカー品番:B703W備考: 商品説明 長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。 精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。 まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。 耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。 万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。※平成18年1月以降に生産された車両は、・フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満・ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満・車幅灯の下縁高さが250mm未満・ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触し車検非対応となります。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。※掲載のマッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※ダウン量は、メーカーによって測定された参考値となります。※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法...

RSR ダウンサス スプリング Ti2000SUPERDOWN フロント リア全後セット 86 ZN6 24/4~28/7 T065TS ※公道使用不可

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RSR ダウンサス スプリング Ti2000SUPERDOWN フロント リア全後セット 86 ZN6 24/4~28/7 T065TS ※公道使用不可

操舵性を左右するサスペンション スプリング。それはたった1本の鉄の棒。その高品質素材をコイリングするにも販売実績No.1を誇る生産経験と開発スピードが凝縮されています。シンプルな素材だからこそ、ローダウンフォルムと乗り心地、その他耐久性などノウハウが必要となります。 ●メーカー:スズキ●適合車種:86●型式:ZN6●駆動方式:FR●排気量:2000NA●年式:24/4~28/7●備考グレード等:GT●シリーズ:Ti2000SUPERDOWN●セット内容:フロント リア全後セット●ダウン量(mm) フロント:30~25 リア:35~30●バネレート(kg/mm) フロント:3.16 リア:4.49●メーカー品番:T065TS●注意事項:最低地上高が確保できない為、公道での使用ができません。・Ti2000シリーズチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる「ヘタリ永久保証」付きです。ただ車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です■納期、送料について ・納期: メーカーさんお取り寄せ商品となります。メーカーさんの在庫状況によっては納期にお時間がかかったり、既に完売となっている可能性も御座います。お急ぎのお客様は必ず納期確認をしてからご注文下さい。

【HKS】【マフラー】【エキゾースト】【ESプレミアム】【Espremium】【ノア】【型式 ZRR70G】年式 07/06- グレード「Q」「X」「YY」用

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【HKS】【マフラー】【エキゾースト】【ESプレミアム】【Espremium】【ノア】【型式 ZRR70G】年式 07/06- グレード「Q」「X」「YY」用

[車種] ノア[型式] ZRR70G[エンジン型式] 3ZR-FAE、 3ZR-FE[年式] 07/06-[マフラー形状(※1)] Espremium[形状] ESP[素材(※2)] S3[テール外径] 94[中間パイプ径(※3)] 60[分割数] 1[近接排気音 ノーマル] 81[近接排気音 HKS] 86[アイドリング音量 ノーマル] 52[アイドリング音量 HKS] 57[コードNo.] 32021-AT014[備考] グレード「Q」「X」「YY」用・純正リアアンダースポイラー装着車取付不可※1:サイレントハイパワーのシェルタイプについてTYPE-S/楕円形状シェルで静粛性を重視したタイプです。TYPE-H/真円形状シェルでスポーツ性を重視したタイプです。※2:構成図における主要材質について S3/SUS304/高品質のステンレス材。S4/SUH409/純正にも多く使用されているステンレス材。※3:中間パイプについてマフラーにおける中間パイプ径のΦ数は構成上で一番太い部分(シェル及びテール外径を除く)のΦ数です。データは基本的にノーマルサスペンション車両のものを記載しておりますが、一部ローダウンスプリングや車高調キットとの併用時のデータもありますので予めご了承下さい。注:フック・ブラケット・ステーに関しては予告なく変更されることがあります。★国内送料は、Bサイズです。★海外への送料実費はお客様負担にてお願い申し上げます。INTERNATIONAL BUYER PAYS SHIPPING AND HANDLING■最新の車種適合表は必ずこちらでご確認ください。

【HKS】【マフラー】【エキゾースト】【ESプレミアム】【Espremium】【エクシーガ】【型式 YA9】年式 09/12-

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【HKS】【マフラー】【エキゾースト】【ESプレミアム】【Espremium】【エクシーガ】【型式 YA9】年式 09/12-

[車種] エクシーガ[型式] YA9[エンジン型式] EJ25(NA)[年式] 09/12-[マフラー形状(※1)] Espremium[形状] ESP[素材(※2)] S3[テール外径] 115 L&R[中間パイプ径(※3)] 54[分割数] 2[近接排気音 ノーマル] -[近接排気音 HKS] L86 R85[アイドリング音量 ノーマル] -[アイドリング音量 HKS] -[コードNo.] 31026-AF010[備考] メインのみ、「2.5i-S」用・純正リアバンパースカート取付可※1:サイレントハイパワーのシェルタイプについてTYPE-S/楕円形状シェルで静粛性を重視したタイプです。TYPE-H/真円形状シェルでスポーツ性を重視したタイプです。※2:構成図における主要材質について S3/SUS304/高品質のステンレス材。S4/SUH409/純正にも多く使用されているステンレス材。※3:中間パイプについてマフラーにおける中間パイプ径のΦ数は構成上で一番太い部分(シェル及びテール外径を除く)のΦ数です。データは基本的にノーマルサスペンション車両のものを記載しておりますが、一部ローダウンスプリングや車高調キットとの併用時のデータもありますので予めご了承下さい。注:フック・ブラケット・ステーに関しては予告なく変更されることがあります。★国内送料は、Bサイズです。★海外への送料実費はお客様負担にてお願い申し上げます。INTERNATIONAL BUYER PAYS SHIPPING AND HANDLING■最新の車種適合表は必ずこちらでご確認ください。

【HKS】【マフラー】【エキゾースト】【サイレントハイパワー】【silent Hi-Power】 【TYPE-H】【クレスタ】【型式 JZX100】年式 96/09-98/07

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【HKS】【マフラー】【エキゾースト】【サイレントハイパワー】【silent Hi-Power】 【TYPE-H】【クレスタ】【型式 JZX100】年式 96/09-98/07

[車種] クレスタ[型式] JZX100[エンジン型式] 1JZ-GTE[年式] 96/09-98/07[マフラー形状(※1)] silent Hi-Power TYPE-H[形状] HP[素材(※2)] S3[テール外径] 120[中間パイプ径(※3)] 85[分割数] 3[近接排気音 ノーマル] 86[近接排気音 HKS] 98[アイドリング音量 ノーマル] -[アイドリング音量 HKS] 75[コードNo.] 31019-AT002[備考] 純正リアアンダースポイラー装着車可※1:サイレントハイパワーのシェルタイプについてTYPE-S/楕円形状シェルで静粛性を重視したタイプです。TYPE-H/真円形状シェルでスポーツ性を重視したタイプです。※2:構成図における主要材質について S3/SUS304/高品質のステンレス材。S4/SUH409/純正にも多く使用されているステンレス材。※3:中間パイプについてマフラーにおける中間パイプ径のΦ数は構成上で一番太い部分(シェル及びテール外径を除く)のΦ数です。データは基本的にノーマルサスペンション車両のものを記載しておりますが、一部ローダウンスプリングや車高調キットとの併用時のデータもありますので予めご了承下さい。注:フック・ブラケット・ステーに関しては予告なく変更されることがあります。★国内送料は、Bサイズです。★海外への送料実費はお客様負担にてお願い申し上げます。INTERNATIONAL BUYER PAYS SHIPPING AND HANDLING■最新の車種適合表は必ずこちらでご確認ください。

【HKS】【マフラー】【エキゾースト】【リーガル】【LEGAL】【タントエグゼカスタム】【型式 L455S】年式 09/12-11/07 グレード「G」「X」用

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34,020

【HKS】【マフラー】【エキゾースト】【リーガル】【LEGAL】【タントエグゼカスタム】【型式 L455S】年式 09/12-11/07 グレード「G」「X」用

[車種] タントエグゼカスタム[型式] L455S[エンジン型式] KF-VE[年式] 09/12-11/07[マフラー形状(※1)] LEGAL[形状] OC-1[素材(※2)] S4[テール外径] 80 OVAL x 2[中間パイプ径(※3)] 45[分割数] 1[近接排気音 ノーマル] 86[近接排気音 HKS] 89[アイドリング音量 ノーマル] -[アイドリング音量 HKS] -[コードNo.] 31013-AD009[備考] グレード「G」「X」用※1:サイレントハイパワーのシェルタイプについてTYPE-S/楕円形状シェルで静粛性を重視したタイプです。TYPE-H/真円形状シェルでスポーツ性を重視したタイプです。※2:構成図における主要材質について S3/SUS304/高品質のステンレス材。S4/SUH409/純正にも多く使用されているステンレス材。※3:中間パイプについてマフラーにおける中間パイプ径のΦ数は構成上で一番太い部分(シェル及びテール外径を除く)のΦ数です。データは基本的にノーマルサスペンション車両のものを記載しておりますが、一部ローダウンスプリングや車高調キットとの併用時のデータもありますので予めご了承下さい。注:フック・ブラケット・ステーに関しては予告なく変更されることがあります。★国内送料は、Bサイズです。★海外への送料実費はお客様負担にてお願い申し上げます。INTERNATIONAL BUYER PAYS SHIPPING AND HANDLING■最新の車種適合表は必ずこちらでご確認ください。

【HKS】【マフラー】【エキゾースト】【Cool Style】【クールスタイル】【タントエグゼカスタム】【型式 L455S】年式 09/12-11/07 グレード「G」「X」用

PARTS SHOP 4U

38,880

【HKS】【マフラー】【エキゾースト】【Cool Style】【クールスタイル】【タントエグゼカスタム】【型式 L455S】年式 09/12-11/07 グレード「G」「X」用

[車種] タントエグゼカスタム[型式] L455S[エンジン型式] KF-VE[年式] 09/12-11/07[マフラー形状(※1)] Cool Style[形状] KC-1(Titan)[素材(※2)] S4[テール外径] 75 x 2[中間パイプ径(※3)] 45[分割数] 1[近接排気音 ノーマル] 86[近接排気音 HKS] 88[アイドリング音量 ノーマル] -[アイドリング音量 HKS] -[コードNo.] 31028-AD002[備考] グレード「G」「X」用※1:サイレントハイパワーのシェルタイプについてTYPE-S/楕円形状シェルで静粛性を重視したタイプです。TYPE-H/真円形状シェルでスポーツ性を重視したタイプです。※2:構成図における主要材質について S3/SUS304/高品質のステンレス材。S4/SUH409/純正にも多く使用されているステンレス材。※3:中間パイプについてマフラーにおける中間パイプ径のΦ数は構成上で一番太い部分(シェル及びテール外径を除く)のΦ数です。データは基本的にノーマルサスペンション車両のものを記載しておりますが、一部ローダウンスプリングや車高調キットとの併用時のデータもありますので予めご了承下さい。注:フック・ブラケット・ステーに関しては予告なく変更されることがあります。★国内送料は、Bサイズです。★海外への送料実費はお客様負担にてお願い申し上げます。INTERNATIONAL BUYER PAYS SHIPPING AND HANDLING■最新の車種適合表は必ずこちらでご確認ください。

【HKS】【マフラー】【エキゾースト】【Cool Style】【クールスタイル】【ムーヴコンテカスタム】【型式 L575S】年式 08/08-11/06 コンテカスタムX、X-LIMITED用

PARTS SHOP 4U

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【HKS】【マフラー】【エキゾースト】【Cool Style】【クールスタイル】【ムーヴコンテカスタム】【型式 L575S】年式 08/08-11/06 コンテカスタムX、X-LIMITED用

[車種] ムーヴコンテカスタム[型式] L575S[エンジン型式] KF-VE[年式] 08/08-11/06[マフラー形状(※1)] Cool Style[形状] KC-1(Titan)[素材(※2)] S4[テール外径] 75 x 2[中間パイプ径(※3)] 45[分割数] 1[近接排気音 ノーマル] 86[近接排気音 HKS] 87[アイドリング音量 ノーマル] 63[アイドリング音量 HKS] 63[コードNo.] 31028-AD002[備考] コンテカスタムX、X-LIMITED用・4WD未確認※1:サイレントハイパワーのシェルタイプについてTYPE-S/楕円形状シェルで静粛性を重視したタイプです。TYPE-H/真円形状シェルでスポーツ性を重視したタイプです。※2:構成図における主要材質について S3/SUS304/高品質のステンレス材。S4/SUH409/純正にも多く使用されているステンレス材。※3:中間パイプについてマフラーにおける中間パイプ径のΦ数は構成上で一番太い部分(シェル及びテール外径を除く)のΦ数です。データは基本的にノーマルサスペンション車両のものを記載しておりますが、一部ローダウンスプリングや車高調キットとの併用時のデータもありますので予めご了承下さい。注:フック・ブラケット・ステーに関しては予告なく変更されることがあります。★国内送料は、Bサイズです。★海外への送料実費はお客様負担にてお願い申し上げます。INTERNATIONAL BUYER PAYS SHIPPING AND HANDLING■最新の車種適合表は必ずこちらでご確認ください。

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント80年以降 GL1100レート:コンスタントライジングレート【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末62→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。

【メーカー在庫あり】 22011780 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント 83年 CB1100RD

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント83年 CB1100RDフロントデータ:オイル番手:10/油面:140mmレート:コンスタントライジングレート【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末65→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。

22011172 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット(前後) 87年以降 シャドウ VT1100 黒

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

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22011172 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット(前後) 87年以降 シャドウ VT1100 黒

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット87年以降 シャドウ VT1100フロントデータ:オイル番手:20/油面:170mmレート:コンスタントライジングレートカラー:ブラック【KIT内容】・フロントスプリング(22011170)・リアスプリング(22011171)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。

【メーカー在庫あり】 22075020 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント 08年-15年 Ninja 250

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【メーカー在庫あり】 22075020 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント 08年-15年 Ninja 250

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント13年-17年 カワサキ Z25013年-15年 カワサキ Ninja 25016年-17年 カワサキ Ninja 25008年-12年 カワサキ Ninja 250Rフロントデータ:オイル番手:10/油面:120mmレート:コンスタントライジングレート【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク409→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。

【メーカー在庫あり】 22011480 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント 05年-06年 CBR600RR

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【メーカー在庫あり】 22011480 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント 05年-06年 CBR600RR

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント05年-06年 ホンダ CBR600RRフロントデータ:オイル番手:15/油面:160mmレート:コンスタントライジングレート【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末42→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。

【メーカー在庫あり】 22011080 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント 96年-06年 CBR1100XX

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

20,170

【メーカー在庫あり】 22011080 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント 96年-06年 CBR1100XX

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント96年-98年 ホンダ CBR1100XXスーパーブラックバード01年-03年 ホンダ CBR1100XXスーパーブラックバード99年-07年 ホンダ CBR1100XXスーパーブラックバードフロントデータ:オイル番手:7.5/油面:140mmレート:コンスタントライジングレート【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期8→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。

【メーカー在庫あり】 22071111 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア 91年-92年 ZXR750 紫

全2商品

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【メーカー在庫あり】 22071111 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア 91年-92年 ZXR750 紫

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア91年-92年 カワサキ ZXR750カラー:紫レート:コンスタントライジングレート【サスペンションスプリングの特徴】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。

22055011 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア 88年-89年 RGV250ガンマ 紫

ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店

22,410

22055011 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア 88年-89年 RGV250ガンマ 紫

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア88年-89年 スズキ RGV250ガンマカラー:紫レート:コンスタントライジングレート【サスペンションスプリングの特徴】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。

22013121 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア 89年-90年 VFR400RR 紫

ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店

22,410

22013121 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア 89年-90年 VFR400RR 紫

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア89年-90年 VFR400RRカラー:紫レート:コンスタントライジングレート【サスペンションスプリングの特徴】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。

【メーカー在庫あり】 22031680 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント 08年-12年 TMAX500 (φ43フォーク)

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20,170

【メーカー在庫あり】 22031680 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント 08年-12年 TMAX500 (φ43フォーク)

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント08年-12年 ヤマハ TMAX500フロントデータ:オイル番手:15/油面:150mm備考:φ43フロントフォーク用レート:コンスタントライジングレート【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク230→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。

22092282 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット(前後) 07年-11年 VRSC 黒

全2商品

39,218

22092282 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット(前後) 07年-11年 VRSC 黒

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット08年-10年 ハーレー VRSCAW07年 ハーレー VRSCAW08年-11年 ハーレー VRSCDX07年 ハーレー VRSCDXレート:コンスタントライジングレートカラー:ブラック【KIT内容】・フロントスプリング(22092280)・リアスプリング(22092281)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。

【メーカー在庫あり】 22011461 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア 03年-04年 ホーネット600 紫

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22,410

【メーカー在庫あり】 22011461 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア 03年-04年 ホーネット600 紫

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア03年-04年 ホーネット600カラー:紫レート:コンスタントライジングレート【サスペンションスプリングの特徴】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。

【メーカー在庫あり】 22092321 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア 04年-11年 BMW R1200GS (SHOWAショック) 紫

ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店

22,410

【メーカー在庫あり】 22092321 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア 04年-11年 BMW R1200GS (SHOWAショック) 紫

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア04年-07年 BMW R1200GS07年-09年 BMW R1200GS10年-11年 BMW R1200GS10年-11年 BMW R1200GSノーマル SHOWAショック用カラー:紫【サスペンションスプリングの特徴】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。

22091782 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット(前後) (約40mmローダウン) 05年-10年 スピードトリプル 1050 紫

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22091782 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット(前後) (約40mmローダウン) 05年-10年 スピードトリプル 1050 紫

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット(前後)05年-10年 トライアンフ スピードトリプル 1050フロントデータ:オイル番手:10/油面:120mmローダウンタイプ:約-40mmカラー:紫レート:コンスタントライジングレート(フロント&リア)【KIT内容】・フロントスプリング(22091780)・リアスプリング(22091781)・フロントフォークオイル1Lハイパープロスプリングは体重75kgで設定されています。目安として10kg毎に10mmの調整を行って下さい。(例)体重65kg→油面は規定値-10mm体重95kg→油面は規定値+20mm※サイドスタンド使用時は平坦な場所で一速にいれた状態で停車して下さい。※ローダウンの為ノーマル時より車体が起きます。※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車して下さい。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。記載のローダウン長は基本設計での数値であり、実際のローダウン量とは異なります。【ローダウンスプリングの特徴】スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G')でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1...

【メーカー在庫あり】 22035062 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット(前後) 01年-04年 WR250F 紫

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【メーカー在庫あり】 22035062 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット(前後) 01年-04年 WR250F 紫

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット01年-04年 WR250Fフロントデータ:オイル番手:7.5/油面:125mmレート:コンスタントライジングレートカラー:紫【KIT内容】・フロントスプリング(22035060)・リアスプリング(22035061)・フロントフォークオイル2L付属スーパーモタードセッティング【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。

【メーカー在庫あり】 22091472 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット(前後) 01年-06年 BMW K1200RS 紫

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39,218

【メーカー在庫あり】 22091472 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット(前後) 01年-06年 BMW K1200RS 紫

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット01年-06年 BMW K1200RSレート:コンスタントライジングレートカラー:紫【KIT内容】・フロントスプリング(22091470)・リアスプリング(22091471)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。

【メーカー在庫あり】 22450022 ハイパープロ HYPERPRO ストリートBOX モノショック ピギーバック 11年-15年 GSR750 (輸出) 紫

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155,750

【メーカー在庫あり】 22450022 ハイパープロ HYPERPRO ストリートBOX モノショック ピギーバック 11年-15年 GSR750 (輸出) 紫

ハイパープロ HYPERPRO ストリートBOX11年-12年 スズキ GSR75012年 スズキ GSR75013年-15年 スズキ GSR750カラー:紫ショックタイプ:モノショックタイプ名称:ピギーバックQ型横(リザーバータンク有り)スプリング:リニアレートダンパーボディー径:46mmプリロードアジャスター(スプリングの初期荷重調整):有りHI/LOコンプレッションダンピングアジャスター(サスペンションが沈み込む時の速度調整):有りリバウンドダンピングアジャスター(サスペンションが伸びる時の速度調整):有り※コンスタントライジングレートフロントスプリングやリアショックは車種やタイプにより形状が異なります。【SET内容】・リアショック 日本人向けに設定を変更した「JAPAN SPEC」・フロントスプリング ストリート走行に最適な車種専用コンスタントライジングレートスプリング。・フロントフォークオイル 車種別にハイパープロ推奨オイル番手を用意。・フロントフォークグリス・オリジナルDVD「ALL ABOUT HYPERPROーハイパープロの全て」非売品 コンスタントライジングレートスプリングの秘密や、セッティングなどを収録。・ステッカー(横型タイプ4枚、Hロゴ型2枚)・オリジナルバンダナ・プリロードレンチ スプリングに初期荷重を与え、反発力を調整する工具。・サスペンションBOX リアショックの梱包、簡易的な工具入れとして使用可能なボックス。・車種専用マニュアル(セッティングデータ付き) 車種別設定されたサグ値、油面、プリロード値、減衰データなどを記載。・保証書 製品保証(7ヶ月)/ロット番号【ストリートBOXの説明】コンスタントライジングレートスプリングを独自開発し、足回りパーツの代表格として知名度が高いハイパープロ...

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TMAX(08~12年) フロントスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)

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18,468

TMAX(08~12年) フロントスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)

【適合車種】TMAX【適合年式】08~12年key:フォークスプリングzero238644【タイプ】フロントスプリングフロントデータ:オイル番手:15/油面:150mmフロントフォーク径:Φ43ハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。【商品名】フロントスプリング【商品番号】H11-22031680【メーカー】ハイパープロ(HYPER PRO)【車種メーカー】YAMAHA(ヤマハ)【適合車種】TMAX【適合年式】08~12年

【メーカー在庫あり】 22470070 ハイパープロ HYPERPRO ストリートBOX モノショック 独立リザーバー HPA付 90年-02年 Ninja GPZ900R 18インチホイール用 紫

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172,558

【メーカー在庫あり】 22470070 ハイパープロ HYPERPRO ストリートBOX モノショック 独立リザーバー HPA付 90年-02年 Ninja GPZ900R 18インチホイール用 紫

ハイパープロ HYPERPRO ストリートBOX91年-02年 カワサキ GPZ900R90年-93年 カワサキ GPZ900RHPA付(油圧プリロードアジャスター)カラー:紫ショックタイプ:モノショックタイプ名称:独立リザーバー(リザーバータンク別体式)スプリング:コンスタントライジングレートダンパーボディー径:46mmプリロードアジャスター(スプリングの初期荷重調整):有りHI/LOコンプレッションダンピングアジャスター(サスペンションが沈み込む時の速度調整):有りリバウンドダンピングアジャスター(サスペンションが伸びる時の速度調整):有りプリロード調整はHPA(油圧プリロードアジャスター)式カラー:紫18インチホイール用※コンスタントライジングレートフロントスプリングやリアショックは車種やタイプにより形状が異なります【SET内容】・リアショック 日本人向けに設定を変更した「JAPAN SPEC」・フロントスプリング ストリート走行に最適な車種専用コンスタントライジングレートスプリング。・フロントフォークオイル 車種別にハイパープロ推奨オイル番手を用意。・フロントフォークグリス・オリジナルDVD「ALL ABOUT HYPERPROーハイパープロの全て」非売品 コンスタントライジングレートスプリングの秘密や、セッティングなどを収録。・ステッカー(横型タイプ4枚、Hロゴ型2枚)・オリジナルバンダナ・プリロードレンチ スプリングに初期荷重を与え、反発力を調整する工具。・サスペンションBOX リアショックの梱包、簡易的な工具入れとして使用可能なボックス。・車種専用マニュアル(セッティングデータ付き) 車種別設定されたサグ値、油面、プリロード値、減衰データなどを記載。・保証書 製品保証(7ヶ月)/ロット番号【ストリートBOXの説明...

22310031 ハイパープロ HYPERPRO ツインショック ピギーバック 10年-12年 CB1300ST 黒

ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店

177,040

22310031 ハイパープロ HYPERPRO ツインショック ピギーバック 10年-12年 CB1300ST 黒

ハイパープロ HYPERPRO ツインショック10年-13年 ホンダ CB1300スーパーツーリングカラー:ブラックショックタイプ:ツインショックタイプ名称:ピギーバック(リザーバータンク有り)スプリング:コンスタントライジングレートダンパーボディー径:36mmプリロードアジャスター(スプリングの初期荷重調整):有りHI/LOコンプレッションダンピングアジャスター(サスペンションが沈み込む時の速度調整):有りリバウンドダンピングアジャスター(サスペンションが伸びる時の速度調整):有り【ツインショックの特徴】1.アイマウントベアリング 上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用し、本体のフリクションロスを解消。2.アルミ削り出しトップ&ボトムケース ボティはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。3.HI/LOコンプレッションアジャスター 各28段階。 段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。 把握しやすく、調整幅を広げることが可能。4.プリロードアジャスター 無段階調整式(アジャスト工具付き)とHPA調整式(油圧プリロード)の2パターン5.リザーバータンク アルミφ52×90を使用。 タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。 発熱を押さえ、安定化を図る。6.高強度・高精度シム ハイパフォーマンスサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施された高強度・高精度ステンレスシム。7.高剛性メッキシリンダー 応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮した高剛性メッキシリンダー。 車種別設定により、最適なストロークを確保。8.スプリング コンスタントライジングレートスプリングを選択。 プリロード調整だけでレート変更できる特性によって、ツインショックでも幅広い設定が可能。9.φ16スピンドル...

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フロントスプリング ハイパープロ(HYPER PRO) Ninja250(ニンジャ)13~16年

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18,468

フロントスプリング ハイパープロ(HYPER PRO) Ninja250(ニンジャ)13~16年

【適合車種】Ninja250(ニンジャ)【適合年式】13~16年zero197797ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。フロントデータ: オイル番手 #10/油面 120mmレート: コンスタントライジングレート【商品名】フロントスプリング【商品番号】H11-22075020【メーカー】ハイパープロ(HYPER PRO)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】Ninja250(ニンジャ)【適合年式】13~16年

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FXDC スーパーグライド・カスタム(07~14年) フロントスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)

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FXDC スーパーグライド・カスタム(07~14年) フロントスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)

【適合車種】FXDC スーパーグライド・カスタム【適合年式】07~14年key:フロントスプリングzero238751【タイプ】フロントスプリングフロントデータ:オイル番手:20/油面:500mlハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。【商品名】フロントスプリング【商品番号】H11-22092240【メーカー】ハイパープロ(HYPER PRO)【車種メーカー】HARLEY-DAVIDSON(ハーレーダビッドソン)【適合車種】FXDC スーパーグライド・カスタム【適合年式】07~14年

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CBR1100XX(96~06年) フロントスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)

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CBR1100XX(96~06年) フロントスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)

【適合車種】CBR1100XX【適合年式】96~06年key:フォークスプリングzero402097【タイプ】フロントスプリングフロントデータ:オイル番手:7.5/油面:140mmハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。【商品名】フロントスプリング【商品番号】H11-22011080【メーカー】ハイパープロ(HYPER PRO)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】CBR1100XX【適合年式】96~06年

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Ninja250R(ニンジャ)08~13年 フロントスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)

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Ninja250R(ニンジャ)08~13年 フロントスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)

【適合車種】Ninja250R(ニンジャ)【適合年式】08~13年key:フォークスプリングzero482335【タイプ】フロントスプリングフロントデータ:オイル番手:10/油面:120mmハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。【商品名】フロントスプリング【商品番号】H11-22075020【メーカー】ハイパープロ(HYPER PRO)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】Ninja250R(ニンジャ)【適合年式】08~13年

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KTM 690ENDURO R(12~13年) コンビキット(フロントスプリング22093070+リアスプリング22093071) ハイパープロ(HYPER PRO)

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36,666

KTM 690ENDURO R(12~13年) コンビキット(フロントスプリング22093070+リアスプリング22093071) ハイパープロ(HYPER PRO)

【適合車種】KTM 690ENDURO R【適合年式】12~13年zero196287フロントデータ:オイル番手:#7.5/油面:120mm オイル2L付属レート:コンスタントライジングレートハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。【商品名】コンビキット(フロントスプリング22093070+リアスプリング22093071)【商品番号】H11-22093072【メーカー】ハイパープロ(HYPER PRO)【車種メーカー】KTM(ケーティエム)【適合車種】KTM 690ENDURO R【適合年式】12~13年

22310040 ハイパープロ HYPERPRO ツインショック エマルジョン 92年-13年 CB400SF、CB400SB 黒

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128,858

22310040 ハイパープロ HYPERPRO ツインショック エマルジョン 92年-13年 CB400SF、CB400SB 黒

ハイパープロ HYPERPRO ツインショック92年-93年 ホンダ CB400スーパーフォア94年-96年 ホンダ CB400スーパーフォア95年-97年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンR96年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンS97年-98年 ホンダ CB400スーパーフォア97年-98年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンS08年-13年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo08年-13年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo ABS08年-13年 ホンダ CB400スーパーボルドール08年-13年 ホンダ CB400スーパーボルドール ABSカラー:ブラックショックタイプ:ツインショックタイプ名称:エマルジョン(リザーバータンク無し)スプリング:コンスタントライジングレートダンパーボディー径:36mmプリロードアジャスター(スプリングの初期荷重調整):有りHI/LOコンプレッションダンピングアジャスター(サスペンションが沈み込む時の速度調整):無しリバウンドダンピングアジャスター(サスペンションが伸びる時の速度調整):有り【ツインショックの特徴】1.アイマウントベアリング 上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用し、本体のフリクションロスを解消。2.アルミ削り出しトップ&ボトムケース ボティはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。3.HI/LOコンプレッションアジャスター 各28段階。 段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。 把握しやすく、調整幅を広げることが可能。4.プリロードアジャスター 無段階調整式(アジャスト工具付き)とHPA調整式(油圧プリロード)の2パターン5.リザーバータンク...

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BMW K1200RS(03年) コンビキット(フロント&リアスプリング) ハイパープロ(HYPER PRO)

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BMW K1200RS(03年) コンビキット(フロント&リアスプリング) ハイパープロ(HYPER PRO)

【適合車種】BMW K1200RS【適合年式】03年key:リアスプリングzero197529【タイプ】コンビキットハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。【商品名】コンビキット(フロント&リアスプリング)【商品番号】H11-22091472【メーカー】ハイパープロ(HYPER PRO)【車種メーカー】BMW(ビーエムダブリュー)【適合車種】BMW K1200RS【適合年式】03年

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シャドウ1100(SHADOW)87年 コンビキット(フロント&リアスプリング) ハイパープロ(HYPER PRO)

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シャドウ1100(SHADOW)87年 コンビキット(フロント&リアスプリング) ハイパープロ(HYPER PRO)

【適合車種】シャドウ1100(SHADOW)【適合年式】87年key:フロントサスペンションzero499388【タイプ】コンビキットフロントデータ:オイル番手:20/油面:170mmハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。【商品名】コンビキット(フロント&リアスプリング)【商品番号】H11-22011172【メーカー】ハイパープロ(HYPER PRO)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】シャドウ1100(SHADOW)【適合年式】87年

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DUCATI Monster1000S フロントスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)

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18,468

DUCATI Monster1000S フロントスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)

【適合車種】DUCATI Monster1000Skey:フロントスプリングzero196386【タイプ】フロントスプリングフロントデータ:オイル番手:10/油面:140mmハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。【商品名】フロントスプリング【商品番号】H11-22091690【メーカー】ハイパープロ(HYPER PRO)【車種メーカー】DUCATI(ドゥカティ)【適合車種】DUCATI Monster1000S

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GSX1400(07年) ストリートボックス ツインショック 360 エマルジョンボディー ハイパープロ(HYPER PRO)

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129,276

GSX1400(07年) ストリートボックス ツインショック 360 エマルジョンボディー ハイパープロ(HYPER PRO)

【適合車種】GSX1400(国内仕様)【適合年式】07年※画像はイメージとなりますので実際の商品と異なる場合がございます。詳しくはセット内容をご確認くださいませ。key:リアショックzero399970※画像はイメージとなりますので実際の商品と異なる場合がございます。詳しくはセット内容をご確認くださいませ。【タイプ】ツインショック日本仕様に設定されたリアショックとフロントスプリング、さらにハイパープロの秘密がわかるオリジナルDVD(非売品)などを1セットにしたキットボックス。リアショックとフロントスプリングをそれぞれ単品で購入するよりお得に、ハイパープロの魅力を堪能できます。【ストリートボックス セット内容】リアショックフロントスプリングフロントフォークオイルフロントフォークグリスオリジナルDVD「ALL ABOUT HYPERPRO」(非売品)ステッカー(横×4、Hロゴ×2)オリジナルバンダナプリロードレンチ車種専用マニュアル(セッティングデータ付き)保証書タイプ:エマルジョン【商品名】ストリートボックス ツインショック 360 エマルジョンボディー【商品番号】H11-22450003【メーカー】ハイパープロ(HYPER PRO)【車種メーカー】SUZUKI(スズキ)【適合車種】GSX1400(国内仕様)【適合年式】07年

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コンビキット (フロント&リアスプリング) ハイパープロ(HYPER PRO) ER-4n(ABS不可)

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コンビキット (フロント&リアスプリング) ハイパープロ(HYPER PRO) ER-4n(ABS不可)

【適合車種】ER-4n(ABS不可)【適合年式】11~13年※この画像はサンプルです。zero195159※この画像はサンプルです。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。フロント&リアスプリングコンビキット(22073110+22073111)フロントデータ: オイル番手#15/油面120mmレート: コンスタントライジングレート(フロント/リア)【商品名】コンビキット (フロント&リアスプリング) 【商品番号】H11-22073112【メーカー】ハイパープロ(HYPER PRO)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】ER-4n(ABS不可)【適合年式】11~13年

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ワルキューレ(VALKYRIE)SC34A コンビキット(フロント&リアスプリング) ハイパープロ(HYPER PRO)

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35,910

ワルキューレ(VALKYRIE)SC34A コンビキット(フロント&リアスプリング) ハイパープロ(HYPER PRO)

【適合車種】ワルキューレ(VALKYRIE)【適合型式】SC34A【適合年式】99~02年key:フロントサスペンションzero476970【タイプ】コンビキットフロントデータ:オイル番手:15/油面:左:200cc/右:120mm備考:右フォーク:カートリッジ式ハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。【商品名】コンビキット(フロント&リアスプリング)【商品番号】H11-22011432【メーカー】ハイパープロ(HYPER PRO)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】ワルキューレ(VALKYRIE)【適合型式】SC34A【適合年式】99~02年

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BMW K100(83~91年) リアスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)

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BMW K100(83~91年) リアスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)

【適合車種】BMW K100【適合年式】83~91年key:リアスプリングzero194549【タイプ】リアスプリングハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。【商品名】リアスプリング【商品番号】H11-22091301【メーカー】ハイパープロ(HYPER PRO)【車種メーカー】BMW(ビーエムダブリュー)【適合車種】BMW K100【適合年式】83~91年

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BMW R1200GS(06~12年) リアスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)

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BMW R1200GS(06~12年) リアスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)

【適合車種】BMW R1200GS【適合年式】06~12年key:リアスプリングzero843895【タイプ】リアスプリングノーマル:SHOWAハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。【商品名】リアスプリング【商品番号】H11-22092321【メーカー】ハイパープロ(HYPER PRO)【車種メーカー】BMW(ビーエムダブリュー)【適合車種】BMW R1200GS【適合年式】06~12年

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BMW K75(83~91年) リアスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)

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BMW K75(83~91年) リアスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)

【適合車種】BMW K75【適合年式】83~91年key:リアスプリングzero199054【タイプ】リアスプリングハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。【商品名】リアスプリング【商品番号】H11-22091301【メーカー】ハイパープロ(HYPER PRO)【車種メーカー】BMW(ビーエムダブリュー)【適合車種】BMW K75【適合年式】83~91年

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ホーネット600(HORNET)03~04年 リアスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)

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ホーネット600(HORNET)03~04年 リアスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)

【適合車種】ホーネット600(HORNET)【適合年式】03~04年key:リアサスペンションスプリングzero437516【タイプ】リアスプリングハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。【商品名】リアスプリング 【商品番号】H11-22011461【メーカー】ハイパープロ(HYPER PRO)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】ホーネット600(HORNET)【適合年式】03~04年

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FZ1 FAZER(06~12年) リアスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)

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FZ1 FAZER(06~12年) リアスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)

【適合車種】FZ1 FAZER【適合年式】06~12年key:リアサスペンションスプリングzero400814【タイプ】リアスプリングハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。【商品名】リアスプリング【商品番号】H11-22031601【メーカー】ハイパープロ(HYPER PRO)【車種メーカー】YAMAHA(ヤマハ)【適合車種】FZ1 FAZER【適合年式】06~12年

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RGV250Γ(88~89年) リアスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)

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RGV250Γ(88~89年) リアスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)

【適合車種】RGV250Γ【適合年式】88~89年key:リアサスペンションスプリングzero561563【タイプ】リアスプリングハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。【商品名】リアスプリング【商品番号】H11-22055011【メーカー】ハイパープロ(HYPER PRO)【車種メーカー】SUZUKI(スズキ)【適合車種】RGV250Γ【適合年式】88~89年

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VFR400R(NC30)89~90年 リアスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)

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VFR400R(NC30)89~90年 リアスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)

【適合車種】VFR400R(NC30)【適合型式】NC30【適合年式】89~90年key:リアサスペンションスプリングzero500414【タイプ】リアスプリングハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。【商品名】リアスプリング 【商品番号】H11-22013121【メーカー】ハイパープロ(HYPER PRO)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】VFR400R(NC30)【適合型式】NC30【適合年式】89~90年

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Lツイン ツインショック 900/750 PROGRESSIVE/プログレッシブ リアサスペンション 1200シリーズ ブラックスプリング 自由長330mm

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Lツイン ツインショック 900/750 PROGRESSIVE/プログレッシブ リアサスペンション 1200シリーズ ブラックスプリング 自由長330mm

PROGRESSIVE/プログレッシブ サスペンションサイズ等■■ 1200シリーズ ■■ リアサスペンションカラー:ブラックスプリング自由長:330mm 適合車種DUCATI:Lツイン ツインショック 900/750メーカー名プログレッシブサスペンション社メーカー品番12D1メーカー希望小売価格41,800-(税抜き本体価格)■■ 1200シリーズ ■■ リアサスペンションプログレッシブの基本性能を搭載したベストアイテム初動しなやかにしずみ込み、力がかかるにつれ反発力を増すプログレッシブスプリングと高圧ガスモノチューブによるオイルダンパー、プリロード調整など、質実剛健な作りを必要にして 十分な性能で優れたコストパフォーマンスを実現した1200シリーズ。シックで重厚感あり、旧車のリプレイスやカスタムの定番として幅広く支持されています。□ SPRING : プログレッシブスプリング □ DAMPER : 高圧ガスモノチューブオイルダンパー □ PRELOAD ADJUSTER : 5段階調節 (プリロードスパナ使用) □ COLOR : オールブラック、クロームスプリング※車両によりチェーンケースの加工や取り外しが必要な場合がございます。予めご了承下さい。※自由長は、上下のボルト穴中心の距離です。「ロング」「ロングスイングアーム」「ショート」以外は純正と同寸法です。備考 PLOTホームページで商品の詳細をご確認いただけます。 ☆その他のタイプ、他メーカーも取り扱っております☆

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【送料無料!!】ステアリングダンパーマウントキット24.6mm ハイパープロ(Damper Mounting Kit for Hyperpro)YAMAHA-FZ1N 06-15 YAMAHA...

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今なら送料無料!!(●´艸`)ヾステアリングダンパーマウントキット24.6mm ハイパープロ(Damper Mounting Kit for Hyperpro)商品内容ステアリングダンパーをボルトオンで取り付け出来るマウントキットです。ステム周辺で取り付け出来る様に設計されているので、ステアリングを左右に切った際、ダンパーが車体側面へ大きく張り出す事がありません。※本製品にステアリングダンパーユニットは付属されておりません。※車種によってトップブリッジ周辺に取り付ける場合と、アンダーブラケット周辺に取り付ける場合がございます。材質 6061-T6 高強度アルミ合金CNC高精度切削加工 + アルマイト表面処理適合YAMAHA-FZ1N 06-15 YAMAHA-FZ1 FAZER 06-15注意事項※本製品は操舵装置に係る重要な部品となります。取り付けは整備資格のあるショップにて行ってください。※ご自分で取り付けされる場合、取り付け後の動作確認を行い、干渉する箇所や動作にストレスが掛って無いかを必ずご確認頂き、ある場合は干渉しない様、ストレスが掛らない様に調整し直してください。調整が不十分なまま使用すると、最悪の場合走行中にステアリングロックを起こすなど、搭乗者の生命に係る事故に繋がります。取り付けは自己責任の元、充分に注意を払って作業を行ってください。※注意事項※※ご注文を承ってから生産する商品です。発送まで7~14営業日お時間を頂いております。また受注生産の為、ご注文確定後のキャンセルは出来かねます。予めご了承くださいませ。●撮影環境上、色調が異なる場合が御座いますので予めご了承下さい。●この商品は海外輸入の社外品となりますので、取り付けには加工が必要になる場合が御座います。また海外輸入品となりますので輸送の際の多少の小キズ等御座い...

【USA在庫あり】 0926-1439 293115 アンドリュース ANDREWS バルブ スプリング アッパーカラー 86年-03年 XL、84年-04年 Big Twin

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

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【USA在庫あり】 0926-1439 293115 アンドリュース ANDREWS バルブ スプリング アッパーカラー 86年-03年 XL、84年-04年 Big Twin

アンドリュース(ANDREWS) バルブ スプリング アッパーカラー85年 ハーレー FXEF85年 ハーレー FXSB00年-04年 ハーレー FXSTD01年-04年 ハーレー FXSTD-I84年 ハーレー FXRDG94年-00年 ハーレー FXDS-CONV91年 ハーレー FXDB92年 ハーレー FXDC93年-04年 ハーレー FXDL04年 ハーレー FXDL-I92年 ハーレー FXDB95年-04年 ハーレー FXD04年 ハーレー FXD I99年-04年 ハーレー FXDX04年 ハーレー FXDX I01年-03年 ハーレー FXDXT93年-04年 ハーレー FXDWG04年 ハーレー FXDWG-I85年-87年 ハーレー FLHT84年-04年 ハーレー FLHTC95年-04年 ハーレー FLHTC I87年-93年 ハーレー FLHS95年-04年 ハーレー FLHT03年-04年 ハーレー FLHT I89年-99年 ハーレー FLHTCU95年-04年 ハーレー FLHTCU I90年-04年 ハーレー FLSTF01年-04年 ハーレー FLSTF-I99年 ハーレー FXR 299年 ハーレー FXR 300年 ハーレー FXR 486年-90年 ハーレー FLST87年-04年 ハーレー FLSTC01年-04年 ハーレー FLSTC-I93年 ハーレー FLSTN94年-96年 ハーレー FLSTN97年-03年 ハーレー FLSTS01年-03年 ハーレー FLSTS-I84年-85年 ハーレー FXRS85年 ハーレー FXRC87年-93年 ハーレー FXRS87年 ハーレー FXRC90年-93年 ハーレー FXRS-CONV87年-94年 ハーレー FXLR88年-93年...

最新車・バイク用品の86 サスペンション、発売中!安全・快適にドライブするアイテム満載です♪快適ドライブなら車・バイク用品。ドライブを快適にする86 サスペンションが見つかる!最新車に対応しています。

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ビカム(運営:ビカム株式会社)は商品の販売を行なっておりません。本サイトは、オンライン上のショップ情報をまとめて検索できる、商品検索・価格比較サイトです。「86 サスペンション」の「価格」「在庫状況」等は、ショップのロゴ、または「ショップへ」ボタンをクリックした後、必ず各オンラインショップ上でご確認ください。その他、よくある質問はこちらをご覧ください。→「よくある質問・FAQ

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