「馬力アップ」 の検索結果 145件

BLITZ ブリッツ Power Thro パワースロットルコントローラー 【BPT03】 車種:ホンダ N-BOX+/N-BOX+カスタム 年式:12/07- 型式:JF1, JF2 エンジン型式...

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

41,472

BLITZ ブリッツ Power Thro パワースロットルコントローラー 【BPT03】 車種:ホンダ N-BOX+/N-BOX+カスタム 年式:12/07- 型式:JF1, JF2 エンジン型式...

レスポンスとパワーを同時に制御パワーアップするスロットルコントローラー Power Thro 【特徴】●アクセルレスポンスを自在に制御可能する「スロコン」機能に加えて、同時にパワーアップまでを実現した次世代の電子パーツ「パワスロ」。●視認性の高いVA液晶を採用したコントローラー、スロコンユニット、パワーユニット、車種別専用ハーネスの商品構成。取り付けに必要な物は全て揃った、車種別専用のパッケージ。●ターボ車のブースト圧もしくはNA車のエアフロセンサー電圧をブリッツ独自技術でコントロール。任意で指定したアクセル開度領域で、実馬力のパワーアップを実現します。●また、ブースト圧・エアフロ電圧によるエンジン負荷率をスロコンにフィードバックして、スロコンの制御に反映させる「スマートモード」を搭載。●スロコン機能では「エコモード」、「スポーツモード」、「オートモード」、「スマートモード」の合計25モードを標準搭載。●制御方法と特性が異なる多彩なモードで、お好みにあったフィーリングを実現します。●標準搭載の25モードのほか、比率を最大限まで引き上げる「スクランブルモード」を搭載(オプションが必要です)。●別売のオプションハーネスを接続することで「スタートコントロールシステム(SCS)」機能を追加。●アイドリングストップ機能のキャンセル状態を保持したり、SIドライブ・ドライブモードセレクトの初期モードをお好みで保持することが可能になります。●電源配線にトラブルが発生した場合は、直ちにノーマル回路に復帰するセーフティ機能を搭載。※パワスロは取付に必要なパーツが揃った、車種別の商品となります。補修品含め「車種別ハーネス」単体での販売は行なっておりません。※B-EMUなどを使って、ECUプログラムが変更されている車両には装着できません。...

【国内在庫・即納】BORLA (ボーラ)デュアル2本出しマフラーポリッシュステンレス製 Touring(ツーリングタイプ)300 チャージャー RT 5.7LP/# BL140442【サンクスフォー】

サンクスフォー

174,096

【国内在庫・即納】BORLA (ボーラ)デュアル2本出しマフラーポリッシュステンレス製 Touring(ツーリングタイプ)300 チャージャー RT 5.7LP/# BL140442【サンクスフォー】

★アメリカBORLAより直接購入、自社のコンテナにて輸入した為この価格が実現しました。 対応車種 2011-2014y クライスラー300 RT 5.7L 2011-2014y ダッジ チャージャー RT 5.7L 備 考 ★商品詳細 BORLA Cat-Backエクゾーストは特許の"STRAIGHT-THROUGH"と"MULTI-CORE"テクノロジーにより、隠れた馬力を解き放ち、パワーアップ、燃費向上が実現し、独特のBORLAサウンドを体感することが可能になります。 ★素材はT-400シリーズステンレススチールを遥かにしのぐ、オーステナイトステンレス製。パフォーマンスと耐久性の両立が実現する最高級仕様。 ★精密なCNCコンピューター制御製造により、正確なフィットメント。 ★溶接など必要なし。純正交換タイプです。 場合によっては溶接や加工が必要になる場合もございます。 ★シャシダイナモしてあり、7~10%の馬力とトルクアップ、また燃費も向上します。 自社管理品番 BL140442 S240 RIボーラ パフォーマンス インダストリーはステンレススチールマフラーのパイオニアであり、30年前よりロールスロイスやフェラーリなどのエクゾーストを手掛け、現代のストリート、オフロード、レースなどあらゆる車のマフラー製作にその技術が生かされています。

【国内在庫・即納】BORLA ボーラマフラーデュアル2本出しマフラー ポリッシュステンレス製 05-09yフォードマスタング GT 4.6L PARTS#BL140209【サンクスフォー】

サンクスフォー

98,982

【国内在庫・即納】BORLA ボーラマフラーデュアル2本出しマフラー ポリッシュステンレス製 05-09yフォードマスタング GT 4.6L PARTS#BL140209【サンクスフォー】

★ ★アメリカBORLA PERFORMANCE INDEUSTRIESより直接購入、自社のコンテナにて輸入した為この価格が実現しました。 対応車種 2005y-2009y フォード マスタングGT ( クーペ/コンバーチブル) ( 4.6L/V8 / Auto/Manual ) 備 考 ★商品詳細 BORLA Cat-Backエクゾーストは特許の"STRAIGHT-THROUGH"と"MULTI-CORE"テクノロジーにより、隠れた馬力を解き放ち、パワーアップ、燃費向上が実現し、独特のBORLAサウンドを体感することが可能になります。 ★素材はT-400シリーズステンレススチールを遥かにしのぐ、オーステナイトステンレス製。パフォーマンスと耐久性の両立が実現する最高級仕様。 ★精密なCNCコンピューター制御製造により、正確なフィットメント。 ★溶接など必要なし。純正交換タイプです。 ※場合によっては溶接や加工が必要となる場合もございます。 ★シャシダイナモしてあり、7~10%の馬力とトルクアップ、また燃費も向上します。 ※メーカーホームページ参照 PARTS# BL140209ボーラ パフォーマンス インダストリーはステンレススチールマフラーのパイオニアであり、 30年前よりロールスロイスやフェラーリなどのエクゾーストを手掛け、 現代のストリート、オフロード、レースなどあらゆる車のマフラー製作にその技術が生かされています。 フォード マスタングに合った他社マフラー

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MRS製 インテークチャンバー(スズキ・ジムニーJB23/1型~10型)

4WD・SUV専門店ワイルドグース

28,080

MRS製 インテークチャンバー(スズキ・ジムニーJB23/1型~10型)

定価:33,000円(+税) 体感度抜群! ポン付けで最大9馬力UP↑↑ 「低回転のトルクが細いJB23を何とかしたい!!」超絶!最大9馬力ものパワーアップを実現取り付けるだけでジムニーのパワーが上がるインテークチャンバー! ●ポイントは「大容量」と発生する「吸気干渉をどこまで押さえられるか」 ワイルドグースとMRSのコラボレーションで完成! 自動車メーカーの設計者に相談し開発をスタート。製作はスープアップパーツでは大変実績のあるMRSに依頼。試行錯誤を繰り返してついに完成!パワーチェックの結果、76.5km/hでは最大9馬力ものパワーアップを実現!実走行では2800回転からの加速は歴然です! ●計算されたビッグタンクの吸入空気量、吸気速度を向上させるためのスノーコーニス、吸気整流のために設計されたファンネルという3つの理論を融合させた設計は飛躍的な馬力の向上、加速感を得ると同時に大幅な燃費改善も実現! ●低速から中速への小気味良いフィーリング、最高速までフラットな馬力の向上は、乗りやすく体感度抜群!アクセルをポンと踏めば確実に体感できます。 ●馬力アップと経済性を併せ持つ、地球に優しいインテークチャンバーです。 エンジンに負担をかけず、ボルトオン装着でここまで効果があるパーツが他にあるでしょうか?自信をもってオススメできる逸品です! ■取り付け:ボルトオン取り付けはインテークホースを外し、付属のシリコンホースを吸気が外から入らないように注意しながら、バンドで固定します。マイナスドライバーがあれば簡単に取り付け可能です。 なお、クラッチワイヤとの干渉を避けるために、上下2箇所の固定クランプの上側クランプを外し、向かって左側に移動させ、タイラップ等で固定してください。 ■仕様 メーカー エムテック中京 メーカー品番 ・JB23-1...

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X-TECH X200 クロステック メタルトリートメント 添加剤 200cc

アンダースイス

5,616

X-TECH X200 クロステック メタルトリートメント 添加剤 200cc

X-TECHクロステックは、アメリカで開発されたまったく新しい金属表面処理剤です。 従来の添加剤とは違い、直接金属面に作用し、エンジン内部の摩擦部分において強固な潤滑性の処理面をつくります。 固形物を全く含まない100%ピュアオイル状の「クロステック」は、あらゆるタイプの鉱物油・化学合成油に完全に混合します。 ■馬力のアップ 金属表面の摩擦の減少およびオイルの密着効果によるコンプレッションの向上で、馬力がアップします。 ■オイル寿命の延長と消耗部品の耐久性向上 摩擦面の発熱が小さいことと酸化防止作用により、オイルの酸化が抑えられます。 その上「クロステック」に含まれるパラフィンが金属表面の流体膜をできるだけ長く維持し、結果的にオイルの寿命を延長し、消耗部品の耐久性もこうじょうします。 ■エンジン音の静粛化 潤滑抵抗の軽減により、エンジン音の低下を実現します。 ■燃費のアップ エンジン内部の摩擦と発熱を少なくし、そのため燃料のロスを減少。 燃費の向上につながります。 ■焼き付き破損の防止 万一、エンジンオイル切れが生じても、早期に発見することにより焼き付き破損を防止できます。 「クロステック」の使用可能箇所 エンジン・マニュアルトランスミッション・デフ・ノンスリップデフ・ パワーステアリング・カート・ジェットスキー・スノーモービルなど。 ※オートマトランスミッション(それに類似するものを含む)には使用しないでください。 ※2サイクルオイルには使用しないでください。燃費up! 馬力up! 耐久性up!

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X-TECH X320 クロステック メタルトリートメント 添加剤 320cc

アンダースイス

8,424

X-TECH X320 クロステック メタルトリートメント 添加剤 320cc

X-TECHクロステックは、アメリカで開発されたまったく新しい金属表面処理剤です。 従来の添加剤とは違い、直接金属面に作用し、エンジン内部の摩擦部分において強固な潤滑性の処理面をつくります。 固形物を全く含まない100%ピュアオイル状の「クロステック」は、あらゆるタイプの鉱物油・化学合成油に完全に混合します。 ■馬力のアップ 金属表面の摩擦の減少およびオイルの密着効果によるコンプレッションの向上で、馬力がアップします。 ■オイル寿命の延長と消耗部品の耐久性向上 摩擦面の発熱が小さいことと酸化防止作用により、オイルの酸化が抑えられます。 その上「クロステック」に含まれるパラフィンが金属表面の流体膜をできるだけ長く維持し、結果的にオイルの寿命を延長し、消耗部品の耐久性もこうじょうします。 ■エンジン音の静粛化 潤滑抵抗の軽減により、エンジン音の低下を実現します。 ■燃費のアップ エンジン内部の摩擦と発熱を少なくし、そのため燃料のロスを減少。 燃費の向上につながります。 ■焼き付き破損の防止 万一、エンジンオイル切れが生じても、早期に発見することにより焼き付き破損を防止できます。 「クロステック」の使用可能箇所 エンジン・マニュアルトランスミッション・デフ・ノンスリップデフ・ パワーステアリング・カート・ジェットスキー・スノーモービルなど。 ※オートマトランスミッション(それに類似するものを含む)には使用しないでください。 ※2サイクルオイルには使用しないでください。燃費up! 馬力up! 耐久性up!

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BLITZ ブリッツ POWER THRO パワスロ BPT06 ダイハツ キャスト コペン タント ムーヴ ステラ等用パワーアップスロットルコントローラー 【エンジン出力が向上するスロコン!】

クレールオンラインショップ

39,950

BLITZ ブリッツ POWER THRO パワスロ BPT06 ダイハツ キャスト コペン タント ムーヴ ステラ等用パワーアップスロットルコントローラー 【エンジン出力が向上するスロコン!】

実際にパワーアップするスロコン“パワスロ" スマートモード パワーユニットで取得した値をもとに、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御し、実馬力を実際にパワーアップさせます。 スポーツモード/エコモード 「スポーツモード」はモード毎に比率を固定し、10モードからアクセスレスポンスを変化させ、スロコンならではの純正+αのレスポンスの制御比率を引き上げることができます。 「エコモード」はECO1~5モードから、純正よりもレスポンスをマイルドにしエコドライブを実現します。 燃費を気にされる方以外にも、アクセスレスポンスが過敏に感じる場合にもおすすめです。 オートモード 開度や時間などのアクセルの操作状況をもとに、自動で制御比率を調整するモードです。比率の変化特性は5つあり、ドライバーの好みで選択できます。 商品説明 ・ブリッツのスロットルコントローラーPOWER THRO、BPT06です。 ・電子制御スロットル搭載車のアクセルレスポンスを制御するスロットルコントローラー機能に加え、同時にエンジン出力を向上させることまでをも実現させたのが「パワスロ」です。発進がもたつく、スムーズに加速しない、クルマが遅く感じるなどの「ドライバーの意図しないアクセルレスポンス」を自在にコントロールしストレスの無いドライビングを可能にします。 ・パワーコントロールのON/OFFはアクセル開度に連動して任意に設定が可能、アクセル開度に応じて指定させるような設定も可能です。さらにスロコンが持つ25種類のモードとの相乗効果によりパワーアップ&レスポンスアップを同時に体感することが出来る全く新しい制御が可能となります。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させる「スマートモード」...

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BLITZ ブリッツ POWER THRO パワスロ BPT09 マツダ CX-3(DK系) デミオ(DJ5系)等用パワーアップスロットルコントローラー 【エンジン出力が向上するスロコン!】

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39,950

BLITZ ブリッツ POWER THRO パワスロ BPT09 マツダ CX-3(DK系) デミオ(DJ5系)等用パワーアップスロットルコントローラー 【エンジン出力が向上するスロコン!】

実際にパワーアップするスロコン“パワスロ" スマートモード パワーユニットで取得した値をもとに、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御し、実馬力を実際にパワーアップさせます。 スポーツモード/エコモード 「スポーツモード」はモード毎に比率を固定し、10モードからアクセスレスポンスを変化させ、スロコンならではの純正+αのレスポンスの制御比率を引き上げることができます。 「エコモード」はECO1~5モードから、純正よりもレスポンスをマイルドにしエコドライブを実現します。 燃費を気にされる方以外にも、アクセスレスポンスが過敏に感じる場合にもおすすめです。 オートモード 開度や時間などのアクセルの操作状況をもとに、自動で制御比率を調整するモードです。比率の変化特性は5つあり、ドライバーの好みで選択できます。 商品説明 ・ブリッツのスロットルコントローラーPOWER THRO、BPT09です。 ・電子制御スロットル搭載車のアクセルレスポンスを制御するスロットルコントローラー機能に加え、同時にエンジン出力を向上させることまでをも実現させたのが「パワスロ」です。発進がもたつく、スムーズに加速しない、クルマが遅く感じるなどの「ドライバーの意図しないアクセルレスポンス」を自在にコントロールしストレスの無いドライビングを可能にします。 ・パワーコントロールのON/OFFはアクセル開度に連動して任意に設定が可能、アクセル開度に応じて指定させるような設定も可能です。さらにスロコンが持つ25種類のモードとの相乗効果によりパワーアップ&レスポンスアップを同時に体感することが出来る全く新しい制御が可能となります。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させる「スマートモード」...

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BLITZ ブリッツ POWER THRO パワスロ BPT01 マツダ KE2系CX-5 BM2系アクセラスセダン GJ2系アテンザワゴン等用パワーアップスロットルコントローラー ...

クレールオンラインショップ

39,950

BLITZ ブリッツ POWER THRO パワスロ BPT01 マツダ KE2系CX-5 BM2系アクセラスセダン GJ2系アテンザワゴン等用パワーアップスロットルコントローラー ...

実際にパワーアップするスロコン“パワスロ" スマートモード パワーユニットで取得した値をもとに、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御し、実馬力を実際にパワーアップさせます。 スポーツモード/エコモード 「スポーツモード」はモード毎に比率を固定し、10モードからアクセスレスポンスを変化させ、スロコンならではの純正+αのレスポンスの制御比率を引き上げることができます。 「エコモード」はECO1~5モードから、純正よりもレスポンスをマイルドにしエコドライブを実現します。 燃費を気にされる方以外にも、アクセスレスポンスが過敏に感じる場合にもおすすめです。 オートモード 開度や時間などのアクセルの操作状況をもとに、自動で制御比率を調整するモードです。比率の変化特性は5つあり、ドライバーの好みで選択できます。 商品説明 ・ブリッツのスロットルコントローラーPOWER THRO、BPT01です。 ・電子制御スロットル搭載車のアクセルレスポンスを制御するスロットルコントローラー機能に加え、同時にエンジン出力を向上させることまでをも実現させたのが「パワスロ」です。発進がもたつく、スムーズに加速しない、クルマが遅く感じるなどの「ドライバーの意図しないアクセルレスポンス」を自在にコントロールしストレスの無いドライビングを可能にします。 ・パワーコントロールのON/OFFはアクセル開度に連動して任意に設定が可能、アクセル開度に応じて指定させるような設定も可能です。さらにスロコンが持つ25種類のモードとの相乗効果によりパワーアップ&レスポンスアップを同時に体感することが出来る全く新しい制御が可能となります。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させる「スマートモード」...

【国内在庫・即納】BORLA ボーラマフラーデュアル2本出しマフラー ポリッシュステンレス製 09-13y TUNDRA タンドラ クルーマックスダブルキャブレギュラーキャブ(LONGベッド...

サンクスフォー

117,936

【国内在庫・即納】BORLA ボーラマフラーデュアル2本出しマフラー ポリッシュステンレス製 09-13y TUNDRA タンドラ クルーマックスダブルキャブレギュラーキャブ(LONGベッド...

★ ★アメリカBORLA PERFORMANCE INDEUSTRIESより直接購入、自社のコンテナにて輸入した為この価格が実現しました。 BORLA PERFORMANCE INDUSTRIESはステンレススチールマフラーのパイオニアであり、30年前よりロールスロイスやフェラーリなどのエクゾーストを手掛け、現代のストリート、オフロード、レースなどあらゆる車のマフラー製作にその技術が生かされています。 対応車種 2009-2013y タンドラ クルーマックス 4.6/5.7L V8 2009-2013y タンドラ ダブルキャブ 4.6/5.7L V8 2009-2013y タンドラ レギュラーキャブ 4.6/5.7L V8 備 考 ★商品詳細 BORLA Cat-Backエクゾーストは特許の"STRAIGHT-THROUGH"と"MULTI-CORE"テクノロジーにより、隠れた馬力を解き放ち、パワーアップ、燃費向上が実現し、独特のBORLAサウンドを体感することが可能になります。 ★素材はT-400シリーズステンレススチールを遥かにしのぐ、オーステナイトステンレス製。パフォーマンスと耐久性の両立が実現する最高級仕様。 ★精密なCNCコンピューター制御製造により、正確なフィットメント。 ★溶接など必要なし。純正交換タイプです。 ※場合によっては溶接や加工が必要な場合もございます。 ★シャシダイナモしてあり、7~10%の馬力とトルクアップ、また燃費も向上します。 ※メーカーホームページ参照 PARTS# BL140333 取付難易度:レベル4※取付難易度についてはこちらをご覧ください。

KLX450R 08-11年 DT-1エアフィルター DT-1 Filters

バイク メンテ館

3,240

KLX450R 08-11年 DT-1エアフィルター DT-1 Filters

【適合車種】KLX450R '08-'11※年式モデル表記は国内仕様車両とは異なる場合がございます。ご不明な点は必ずお問い合わせください。key:エアフィルターzero195643※年式モデル表記は国内仕様車両とは異なる場合がございます。ご不明な点は必ずお問い合わせください。世界のトップライダーが使用する『DT-1エアフィルター』で最大限の馬力と優れた防塵性を実現! ・最新のテクノロジーによる2層構造のフィルターで、最大限のフレッシュエアーをエンジンに届けながら高防塵性・唯一燃えないフィルターオイル採用により定番だったバックファイア対策の金網の必要性をなくし、吸気効率が大幅アップ・装着面に世界で唯一ネオプレン製素材を使用、グリスが必要なくエアボックスと完全に密着 吸気効率を最大限まで上げ、馬力を大幅アップ&優れた防塵性も備えた市場でも最高クラスのエアフィルターです。世界有数のテクノロジーで作られた2層構造スポンジフォームは最大限のフレッシュエアーをエンジンに届けながらライディング中の砂や粉塵の侵入をガードし、エンジンの性能低下を防ぎます。またフィルター本体の全ての継ぎ目は耐久性が非常に高い特殊接着剤を使用していますので、スポンジフォームが裂けてくるなどの劣化を防ぎます。このフィルターのエアボックスとの装着面は、世界で唯一ネオプレンという素材を使用しています。ネオプレンはウエットスーツなどで使われる合成ゴム(アメリカ・デュポン社製)で、グリスを塗る必要性をなくし、クリーンにエアフィルターとエアボックスとを完全に密閉します。これにより高防塵性&防水性を実現します。フィルターのラインナップはスタンダード(オイルなし)とプリオイル(オイル塗布済)の2種類があります。プリオイルにはバックファイヤで燃えない最高級のオイルを使用しており...

永井電子 2135-10 ULTRA ウルトラ レッドコード シリコンパワープラグコード

業販ネットショップ楽天市場店

16,993

永井電子 2135-10 ULTRA ウルトラ レッドコード シリコンパワープラグコード

【クレジットカード使用OK!】【納期目安】2~14営業日での出荷永井電子 2135-10 ULTRA ウルトラ レッドコード シリコンパワープラグコード ウルトラのパワープラグコードに交換するだけでパワーアップを実証!! 1.6Lで2.17馬力、2.0Lで3.8PS馬力アップ 【ウルトラシリコーンパワープラグコードの特徴】 ■ギアポジションをリアルタイム表示 独自の演算方式により、ギアポジションをリアルタイムに大型赤色LEDインジケーターに表示します。 もちろんAT車でもギアポジションをリアルタイムに表示。マニュアル車に比べDレンジでは何速にシフトされているか判別しにくいAT車でこそ求められる機能として、AT車でのスポーツドライビングには欠かせないアイテムです。 ■導電性の高い銅芯線を採用。 ■車種ごとに開発された巻線固定抵抗の採用で、コードの長さに関係なく各気筒毎に均一した最大の火花エネルギーを引き出し、供給します。 ■巻線抵抗はコード両端末のブーツの中に設け、雑音の発生源で効率よくノイズを消去します。 ■ウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現。 ■純粋シリコンゴムの採用によって 優れた耐候性と比類ない耐電圧特性を実現し、車の寿命を上回る耐久性を実証しています。等、まさに理想的な設計構造を採用しています。 ※商品の詳細や適合等は必ずメーカーホームページ等でご確認下さい。

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