「軽自動車用ホイール」 の関連商品を含む検索結果 2件

KYO-EI 協永産業 KIC1G キックス・レデューラレーシング・ロックナットセット ガンメタ M12×P1.5 19HEX 20個入

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12,196

KYO-EI 協永産業 KIC1G キックス・レデューラレーシング・ロックナットセット ガンメタ M12×P1.5 19HEX 20個入

■ホイールナットの適応各自動車メーカー ネジサイズ 自動車メーカー M12×P1.5 トヨタ・ホンダ・ミツビシ・マツダ・ダイハツ M12×P1.25 ニッサン・スバル・スズキ M10×P1.5 (軽自動車、旧車)ホンダ・ミツビシ M10×P1.25 (軽自動車、旧車)スズキ・ダイハツ・スバル・マツダ M14×P1.5 トヨタ ランドクルーザー100系/200系・レクサスLS460・ホンダ レジェンドKB1・他 ※上記メーカーには、OEM車(下記OEM車表参照)や一部ネジサイズが異なる車種が存在いたします。 お買い上げの際は現車のネジサイズを確認の上お買い上げ下さい。 ■商品詳細 入数:20個入(ナット16個/ロック4個)キーアダプター1個 ■ラインアップ ・レッド ・パープル ・ブルー ・ライトグリーン ・ブロンズ ・ガンメタ ・ブラック こちらも一緒にどうぞサイズ M12×P1.5 M12×P1.25 入数 20個入 16個入 20個入 16個入 ロックナット 有 無 有 無 有 無 有 無 レッド KIC1R KIN1R KIC16R KIN16R KIC3R KIN3R KIC36R KIN36R パープル KIC1P KIN1P KIC16P KIN16P KIC3P KIN3P KIC36P KIN36P ブルー KIC1U KIN1U KIC16U KIN16U KIC3U KIN3U KIC36U KIN36U ライトグリーン KIC1E KIN1E KIC16E KIN16E KIC3E KIN3E KIC36E KIN36E ガンメタ KIC1G KIN1G KIC16G KIN16G KIC3G KIN3G KIC36G KIN36G ブロンズ KIC1B KIN1B KIC16B KIN16B KIC3B...

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KYO-EI 協永産業 CB281U Kicsコンプレッションボルト M12×P1.5 ブルー 全長28mm 20個入

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10,692

KYO-EI 協永産業 CB281U Kicsコンプレッションボルト M12×P1.5 ブルー 全長28mm 20個入

■貫通ナット(ロングタイプ)専用「コンプレッションボルト」 商品は、アルミ製ボルトにスチールボールとスプリングを内蔵した製品で、実際に装着した貫通ナットの余剰ネジ部に装着する商品(下図参照)です。まるで「超ロングハブボルトを装着してる様な外観!!」が演出できます。 しかも、バネのテンションで装着しているナットの緩み止め効果が向上します。 ※本製品「コンプレッションボルト」は、貫通ナット(ロングタイプ)専用となります。 ※取り付けは、必ずナットが車両に装着された状態(後付け)で取付けて下さい。 ●取り付けは、同梱の6HEX、L型レンチをご使用下さい。 ※本製品「コンプレッションボルト」の締め付けトルクは、最大4N・m(0.4kgf・m)までとなります。 それ以上のトルクを掛けると、ボルト先端が破損し、バネの弾性がなくなる恐れがあります。 ※ナットのネジ掛かり代「上図」は、各カーメーカー車種のハブボルト突出量により異なります。 また、スペーサー装着やロングハブボルトの場合も変わってきます。 装着の際は、ナットの全長と、ネジ掛かり代を確認して「コンプボルト」の突出量を計算して下さい。 ※本製品「コンプレッションボルト」は「8mm以上」余剰ネジ長さが必要です「上図」。 ※装着後、車両フェンダーから突起した場合は、絶対に使用しないで下さい。 ※本製品は、コイルバネの弾性でワッシャー効果がありますが、完全にネジの緩みを防止できません。 ホイールナット本体と本製品の定期的な増し締めが必要です。 ※ホイールの取り外しは、先に「コンプボルト」を取外してからナットを取外して作業して下さい。 ■仕様 品番:CB281U ネジサイズ:M12×P1.5 入数:20個 カラー:ブルー 付属品:6HEX L型レンチ

KYO-EI 協永産業 MAG-21 マグネットドレンボルト M12×P1.25 Red トヨタ系、ニッサン系、ダイハツ系

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1,848

KYO-EI 協永産業 MAG-21 マグネットドレンボルト M12×P1.25 Red トヨタ系、ニッサン系、ダイハツ系

●磁石5mm突出タイプで、鉄粉を強力吸着 ●耐久性抜群!ボルトの材質はアルミ軽合金(7075-T6)を使用。 ●ワッシャーは、各自動車メーカー別にチョイスするパッケージです。 ■仕様 サイズ:M12×P1.25 Color:Red 首下長さ:20mm 二面幅mm:14HEX ●締め付け推奨トルク:3〜4kgf・m MAG-21適合車種 TOYOTA トヨタ系('84年7月〜) (ディーゼル車除く) アイシス、アクア、アリスト、アルテッツァ、アルファード、イスト、イプサム、ウィッシュ、ヴィッツ、ウインダム、ヴォクシー・ノア、エスティマ、MR2、MR-S、オーパ、ガイア、カルディナ、カローラ・スプリンター系、カムリ、カレン、キャミ、クラウン140・150・170系、クルーガー、コロナ、SAI、スターレット、セリカST180・200系、セルシオ、ソアラ、ナディア、ハリアー、bB、ビスタ、ファンカーゴ、プリウス、プレミオ、ブレビス、プログレ、マーク2、チェイサー、クレスタ、ヴェロッサ90・100・110系、マークX、ラウム、ランドクルーザー、RAV4、SAI、エスクァイア、iQ、スペイド、ポルテ、アベンシス、オーリス、ラクティス、アリオン、FJクルーザー、ヤリス、GRヤリス NISSAN ニッサン系('83年〜) (ディーゼル車除く) アベニール、ウィングロード、X-TRAIL、エルグランド※1、キューブ、グロリア・セドリック、サニー、サファリ※1、シルビア、シーマ、ジューク、スカイライン※2、ステージア、セフィーロ、セレナ※1、ティアナ、ティーダ、ティーノ、テラノ※1、ノート、バサラ※1、パルサーN14・N15、フェアレディZ、プリメーラ、プレサージュ※1、フーガ、ブルーバード、マーチ、ムラーノ、ラシーン、ラフェスタ、リバティ、ルネッサ...

NISMO ニスモ 40220-RN810 ホイールナット20本セット M12×P1.25 34mm 7角ナット スタンダードタイプ 現行ロゴ仕様

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9,900

NISMO ニスモ 40220-RN810 ホイールナット20本セット M12×P1.25 34mm 7角ナット スタンダードタイプ 現行ロゴ仕様

■特長 足元をよりスポーティに仕上げる「NISMO」ロゴ入りホイールナット。 スポーツ走行時など高温時にも緩みにくく、信頼性の高い鋼材を採用したホイールナットです。 ナットホールが小さいアルミホイールに使用されることを前提にした小径タイプで、軽量化を図っています。また、袋タイプのデザインを採用しており、ゴミや雨水が侵入しにくい構造です。 サイズは、ロングタイプとスタンダードタイプの2サイズをご用意、ロングタイプはナットホールが深い場合装着が容易となります。※注 ナットヘッドは、簡易的な盗難防止効果がある7角形で、付属している専用ホイールナットアダプターで着脱します。 ※注 装着する車種によっては、フェンダーよりナットがはみ出る場合があります。はみ出る場合は保安基準に適合しません。 ■仕様 ・材質: クロムバナジウム鋼(28BCrVM) ・L寸法=34mm、A寸法=25mm ・ホイールナット20ヶ + 専用ホイールナットアダプター(19mm&21mmレンチ対応仕様)1ヶセット ※適合情報は必ずメーカーサイトにてご確認ください。 ■商品に関するご注意 ・取付け面がテーパー座のホイールにのみ使用できます。軽自動車および取付け面が平座のホイールには使用できません。 ・ロングハブボルト装着車両には使用できません。完全に締めきれず緩みが発生し、事故に繋がる恐れがあります。 ・付属のホイールナットアダプターを使用した場合でも、穴とホイールナットアダプターとのクリアランスが少ないため、取り扱い方によっては塗装面にキズやはがれを発生させる原因となります。 ホイールとの干渉に十分注意してください。また、インパクトレンチの使用は控えてください。 ・ 本商品は7角形の形状を採用しており、専用アダプターがないと着脱できないため簡易的な盗難抑止効果はありますが...

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ICE FUSE アイスフューズ アイスヒューズ IF-MINI-7.5A ミニヒューズ7.5A 1個 ミニタイプ IF-MINI7.5A

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1,210

ICE FUSE アイスフューズ アイスヒューズ IF-MINI-7.5A ミニヒューズ7.5A 1個 ミニタイプ IF-MINI7.5A

IF-MINIシリーズ(ミニタイプ/ミニヒューズ) ・IF-MINI-5A ・IF-MINI-7.5A ・IF-MINI-10A ・IF-MINI-15A ・IF-MINI-20A ・IF-MINI-25A ・IF-MINI-30A 車やバイクのヒューズをICE FUSE(アイスフューズ)に差し替える。 ヒューズは保護回路からチューニングアイテムの時代へ! ICE FUSE(アイスフューズ)は 電気抵抗値を極限まで下げたフューズです。 極低温で「冷やす」熱処理技術、クライオジェニック処理を採用しフューズそのものの電気の流れるロスを減らしました。 (1)アイスフューズは冷やすという熱処理をした(凍らせた)ヒューズ 液体窒素の温度は -196℃、これは超伝導の技術でも使われています。 冷やすことでバラバラだった金属の原子の並びが整います。 整った原子の金属に電気を流すとスムーズに電気が流れます。 (2)アイスフューズに交換した効果は? エンジンの低回転でのトルクアップ、走りだしが軽い。 アクセルのレスポンスが良く、無駄のない走りになる。 セルモーターの回りが良くエンジンの始動もよい。 オーディオの音質向上。(クリアで聴きやすい。ボリュームが上がる。) (3)アイスフューズはどのくらいの期間使えるのか? 熱処理の原子の並びが元に戻ったという報告はありません。 (4)アイスフューズは走り方次第ではパワーや快適性だけでなくエコにもつながる アクセルのレスポンスが向上し、トルクアップしたいということは少ない燃料で今までと同じような走り方が可能となるという考えができます。燃費とは走り方によって変わるのでこのアイスフューズに交換することで燃費が上がるとは断言できません。 しかし、走り方次第ではコストダウンを可能にすることは考えられます。 ご注意...

Gulf ガルフ ARROW GT20 0W-20 1L×12缶セット ガルフ アロー 0W-20 ドライスタート時の エンジン保護は万全

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19,591

Gulf ガルフ ARROW GT20 0W-20 1L×12缶セット ガルフ アロー 0W-20 ドライスタート時の エンジン保護は万全

ドライスタート時の エンジン保護は万全 GULF "ARROW GT"シリーズは、モーターオイル開発の最先端を歩み続けて100年の歴史と伝統を誇るガルフが、今日のエンジンと車の使用の実態に最適なオイルは何かと言うことを真剣に追求し、技術を結集した末に誕生した、革新的なオイルです。 環境保護に配慮したAPI SN レベルの性能を加えた高性能エンジンオイルです。 超高粘度指数で蒸発性の低い PAO を使用することで 200以上の高 VI を実現、一般的な0W-20 と比較して高温時にはより高く、低温時にはより低い、はるかに安定した粘度温度特性を有しています。またオイル消費をミニマムに抑えるのも特徴です。 他に類を見ない高性能 VI 向上剤を採用、レースで実証済みの高いせん断安定性によって高温時にも十分な油膜を保持し、過酷な条件下のエンジン保護とオイル消費の抑制に貢献します。 分子量のバランスの良いこの VI 向上剤は、良好な低温始動性にも貢献、寒冷時の始動直後にもにも素早くエンジン主要部にオイルが行きわたります。 さらに、油性と潤滑性に優れたエステルベース、摩擦低減と省燃費のための摩擦調整剤として有機モリブデンを配合、シャープで鋭いエンジン回転と好レスポンスを体感することができます。 また、酸化防止剤をブーストすることでロングライフ化も実現、エコカーのエンジン性能をフルに発揮させるエンジンオイルです。 5W-20 指定車にもお薦めします。 体感トルク ★★★ 体感スムース ★★★★ 体感レスポンス ★★★★ 体感シャープネス ★★★★★ お奨めします ・こだわり派ユーザー ・体感指向ユーザー ・低粘度指定車(0W-20/5W-20) ・サーキット走行車両(NA) ・コンパクトカー ・SAE粘度グレード:0W-20 ・密度、g/cm3:0...

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ICE FUSE アイスフューズ アイスヒューズ IF-LP-20A ロープロファイルヒューズ20A 1個 低背タイプ 低背ヒューズ IF-LP20A

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990

ICE FUSE アイスフューズ アイスヒューズ IF-LP-20A ロープロファイルヒューズ20A 1個 低背タイプ 低背ヒューズ IF-LP20A

IF-LPシリーズ(Low Profileタイプ/ロープロヒューズ/低背ヒューズ) ・IF-LP-5A ・IF-LP-7.5A ・IF-LP-10A ・IF-LP-15A ・IF-LP-20A ・IF-LP-25A ・IF-LP-30A 車やバイクのヒューズをICE FUSE(アイスフューズ)に差し替える。 ヒューズは保護回路からチューニングアイテムの時代へ! ICE FUSE(アイスフューズ)は 電気抵抗値を極限まで下げたフューズです。 極低温で「冷やす」熱処理技術、クライオジェニック処理を採用しフューズそのものの電気の流れるロスを減らしました。 (1)アイスフューズは冷やすという熱処理をした(凍らせた)ヒューズ 液体窒素の温度は -196℃、これは超伝導の技術でも使われています。 冷やすことでバラバラだった金属の原子の並びが整います。 整った原子の金属に電気を流すとスムーズに電気が流れます。 (2)アイスフューズに交換した効果は? エンジンの低回転でのトルクアップ、走りだしが軽い。 アクセルのレスポンスが良く、無駄のない走りになる。 セルモーターの回りが良くエンジンの始動もよい。 オーディオの音質向上。(クリアで聴きやすい。ボリュームが上がる。) (3)アイスフューズはどのくらいの期間使えるのか? 熱処理の原子の並びが元に戻ったという報告はありません。 (4)アイスフューズは走り方次第ではパワーや快適性だけでなくエコにもつながる アクセルのレスポンスが向上し、トルクアップしたいということは少ない燃料で今までと同じような走り方が可能となるという考えができます。燃費とは走り方によって変わるのでこのアイスフューズに交換することで燃費が上がるとは断言できません。 しかし、走り方次第ではコストダウンを可能にすることは考えられます。 ご注意...

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ICE FUSE アイスフューズ アイスヒューズ IF-MIC20A MICRO2 マイクロ2 20A 1個 マイクロ2タイプ マイクロ2ヒューズ

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1,650

ICE FUSE アイスフューズ アイスヒューズ IF-MIC20A MICRO2 マイクロ2 20A 1個 マイクロ2タイプ マイクロ2ヒューズ

MICRO2 マイクロ2 マイクロ2タイプ マイクロ2ヒューズ ・IF-MIC5A ・IF-MIC7.5A ・IF-MIC10A ・IF-MIC15A ・IF-MIC20A ・IF-MIC25A ・IF-MIC30A 車やバイクのヒューズをICE FUSE(アイスフューズ)に差し替える。 ヒューズは保護回路からチューニングアイテムの時代へ! ICE FUSE(アイスフューズ)は 電気抵抗値を極限まで下げたフューズです。 極低温で「冷やす」熱処理技術、クライオジェニック処理を採用しフューズそのものの電気の流れるロスを減らしました。 (1)アイスフューズは冷やすという熱処理をした(凍らせた)ヒューズ 液体窒素の温度は -196℃、これは超伝導の技術でも使われています。 冷やすことでバラバラだった金属の原子の並びが整います。 整った原子の金属に電気を流すとスムーズに電気が流れます。 (2)アイスフューズに交換した効果は? エンジンの低回転でのトルクアップ、走りだしが軽い。 アクセルのレスポンスが良く、無駄のない走りになる。 セルモーターの回りが良くエンジンの始動もよい。 オーディオの音質向上。(クリアで聴きやすい。ボリュームが上がる。) (3)アイスフューズはどのくらいの期間使えるのか? 熱処理の原子の並びが元に戻ったという報告はありません。 (4)アイスフューズは走り方次第ではパワーや快適性だけでなくエコにもつながる アクセルのレスポンスが向上し、トルクアップしたいということは少ない燃料で今までと同じような走り方が可能となるという考えができます。燃費とは走り方によって変わるのでこのアイスフューズに交換することで燃費が上がるとは断言できません。 しかし、走り方次第ではコストダウンを可能にすることは考えられます。 ご注意...

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ICE FUSE アイスフューズ アイスヒューズ IF-MIC5A MICRO2 マイクロ2 5A 1個 マイクロ2タイプ マイクロ2ヒューズ

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ICE FUSE アイスフューズ アイスヒューズ IF-MIC5A MICRO2 マイクロ2 5A 1個 マイクロ2タイプ マイクロ2ヒューズ

MICRO2 マイクロ2 マイクロ2タイプ マイクロ2ヒューズ ・IF-MIC5A ・IF-MIC7.5A ・IF-MIC10A ・IF-MIC15A ・IF-MIC20A ・IF-MIC25A ・IF-MIC30A 車やバイクのヒューズをICE FUSE(アイスフューズ)に差し替える。 ヒューズは保護回路からチューニングアイテムの時代へ! ICE FUSE(アイスフューズ)は 電気抵抗値を極限まで下げたフューズです。 極低温で「冷やす」熱処理技術、クライオジェニック処理を採用しフューズそのものの電気の流れるロスを減らしました。 (1)アイスフューズは冷やすという熱処理をした(凍らせた)ヒューズ 液体窒素の温度は -196℃、これは超伝導の技術でも使われています。 冷やすことでバラバラだった金属の原子の並びが整います。 整った原子の金属に電気を流すとスムーズに電気が流れます。 (2)アイスフューズに交換した効果は? エンジンの低回転でのトルクアップ、走りだしが軽い。 アクセルのレスポンスが良く、無駄のない走りになる。 セルモーターの回りが良くエンジンの始動もよい。 オーディオの音質向上。(クリアで聴きやすい。ボリュームが上がる。) (3)アイスフューズはどのくらいの期間使えるのか? 熱処理の原子の並びが元に戻ったという報告はありません。 (4)アイスフューズは走り方次第ではパワーや快適性だけでなくエコにもつながる アクセルのレスポンスが向上し、トルクアップしたいということは少ない燃料で今までと同じような走り方が可能となるという考えができます。燃費とは走り方によって変わるのでこのアイスフューズに交換することで燃費が上がるとは断言できません。 しかし、走り方次第ではコストダウンを可能にすることは考えられます。 ご注意...

Gulf ガルフ ARROW GT40 5W-40 1L×12缶セット ガルフ アロー 5W-40 強力な酸化防止性、摩耗防止性など、 高温時のエンジン保護

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19,591

Gulf ガルフ ARROW GT40 5W-40 1L×12缶セット ガルフ アロー 5W-40 強力な酸化防止性、摩耗防止性など、 高温時のエンジン保護

強力な酸化防止性、摩耗防止性など、 高温時のエンジン保護 GULF "ARROW GT"シリーズは、モーターオイル開発の最先端を歩み続けて100年の歴史と伝統を誇るガルフが、今日のエンジンと車の使用の実態に最適なオイルは何かと言うことを真剣に追求し、技術を結集した末に誕生した、革新的なオイルです。 ACEA A3/B3, A3/B4 の性能に加え、環境保護に配慮したAPI SN レベルの性能を加えた高性能エンジンオイルです。 超高粘度指数で蒸発性の低い PAO を使用することで 200以上の高 VI を実現、一般的な市販油と比較して高温時にはより高く、低温時にはより低い、はるかに安定した粘度温度特性を有しています。またオイル消費をミニマムに抑えるのも特徴です。 他に類を見ない高性能 VI 向上剤を採用、レースで実証済みの高いせん断安定性によって高温時にも十分な油膜を保持し、過酷な条件下のエンジン保護とオイル消費の抑制に貢献します。 分子量のバランスの良いこの VI 向上剤は、良好な低温始動性にも貢献、寒冷時の始動直後にも素早くエンジン主要部にオイルが行きわたります。 さらに、油性と潤滑性に優れたエステルベース、摩擦低減と省燃費のための摩擦調整剤として有機モリブデンを配合、スムースで静かなエンジン回転とアクセルに素早く反応するハイレスポンスとトルクの両立を実現させました。 また、酸化防止剤をブーストすることでロングライフ化も実現、エンジン性能をフルに発揮させるモータースポーツまで視野に入れたエンジンオイルです。 もちろん、ターボ対応です。ヨーロッパ車にもお奨めします。 体感トルク ★★★★ 体感スムース ★★★★★ 体感レスポンス ★★★ 体感シャープネス ★★ お奨めします ・こだわり派ユーザー ・体感指向ユーザー ・小...

最新車・バイク用品の軽自動車用ホイール、発売中!安全・快適にドライブするアイテム満載です♪快適ドライブなら車・バイク用品。ドライブを快適にする軽自動車用ホイールが見つかる!最新車に対応しています。

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