「車高調」 の検索結果 453件

車高調&ダウンサスの必需品☆KSP製ヘッドライト光軸コントローラー TOYOTA 86対応

KSPネット販売事業部

9,612

車高調&ダウンサスの必需品☆KSP製ヘッドライト光軸コントローラー TOYOTA 86対応

出品商品のご説明 メーカー名商品名 REAL製 ヘッドライト光軸コントローラー 適合車種 商品の説明 純正オートレベライザー機能はそのままに基準照射距離を変更可能。 現在、純正でHIDヘッドライトが装着されている車輌には、オートレベライザー機能が備わっています。これは、乗員が増えた際に起きる車輌の重心変化などが起こってもヘッドライトの照射範囲を自動で一定を保つようにした機能です。 ヘッドライト光軸コントローラーは、この基準照射範囲を手元で任意に設定する事ができます。 例えば・・・ ・ローダウンした車輌の場合、勝手に照射範囲が手前になってしまった・・・。 ・フルノーマル車高でも、高速道路や山間部などでは、もう少し遠くを照らしたい。 ・ハイビームの照射範囲付近をロービームで照らして視認性を高めたい。 この様な要望を可能にしたのが【ヘッドライト光軸コントローラー】です。 製品は純正配線に割り込ますだけで作動させる事ができます。車種別取扱説明書も付属しております。配線の接続させるための付属備品も含めたセットになっていますので、配線を接続しお好みの位置にコントローラー本体を固定すれば、すぐに作動させる事が可能です。 【製品詳細】 コントローラー本体 および 接続配線(付属部品込み) ※本製品は納期が発生する場合がございますので、お急ぎの方は必ず事前に納期を確認、お問い合わせを御願い致します。。 ・発送先が沖縄もしくは離島の場合は別途送料が発生致しますのでご注意下さい。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入済

車高調&ダウンサスの必需品☆KSP製ヘッドライト光軸コントローラー 20系ヴェルファイア対応

KSPネット販売事業部

9,612

車高調&ダウンサスの必需品☆KSP製ヘッドライト光軸コントローラー 20系ヴェルファイア対応

出品商品のご説明 メーカー名商品名 REAL製 ヘッドライト光軸コントローラー 適合車種 商品の説明 純正オートレベライザー機能はそのままに基準照射距離を変更可能。 現在、純正でHIDヘッドライトが装着されている車輌には、オートレベライザー機能が備わっています。これは、乗員が増えた際に起きる車輌の重心変化などが起こってもヘッドライトの照射範囲を自動で一定を保つようにした機能です。 ヘッドライト光軸コントローラーは、この基準照射範囲を手元で任意に設定する事ができます。 例えば・・・ ・ローダウンした車輌の場合、勝手に照射範囲が手前になってしまった・・・。 ・フルノーマル車高でも、高速道路や山間部などでは、もう少し遠くを照らしたい。 ・ハイビームの照射範囲付近をロービームで照らして視認性を高めたい。 この様な要望を可能にしたのが【ヘッドライト光軸コントローラー】です。 製品は純正配線に割り込ますだけで作動させる事ができます。車種別取扱説明書も付属しております。配線の接続させるための付属備品も含めたセットになっていますので、配線を接続しお好みの位置にコントローラー本体を固定すれば、すぐに作動させる事が可能です。 【製品詳細】 コントローラー本体 および 接続配線(付属部品込み) ※本製品は納期が発生する場合がございますので、お急ぎの方は必ず事前に納期を確認、お問い合わせを御願い致します。。 ・発送先が沖縄もしくは離島の場合は別途送料が発生致しますのでご注意下さい。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入済

【ラルグス】車高調ASSY左右セット SpecB リア

PartsIsland

61,560

【ラルグス】車高調ASSY左右セット SpecB リア

車高調ASSY左右セット SpecB リアメーカーラルグス【LARGUS】メーカーコードSpecB_R_qq_gカテゴリサスペンションキット / (車高調整式)適合代表車種※詳細な適合の事前確認はお問い合わせください。お届け納期メーカー及び商品によって異なる為、お急ぎの方はお問い合わせください。※ショッピングカート受注後でも納期確認後のキャンセルは可能です。発送送料お届けの地域によって異なります。目安送料は ¥3,240円(税込) となります。※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせください。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグSpecB_R_qq_g 車高調ASSY左右セット SpecB リア サスペンションキット / (車高調整式) ラルグス LARGUS詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。

新品!BLITZ ZZR 車高調  アルファード(ALPHARD)  ANH15W,MNH15W  02/05-08/05

supreme楽天市場店

102,384

新品!BLITZ ZZR 車高調 アルファード(ALPHARD) ANH15W,MNH15W 02/05-08/05

BLITZ DAMPER ZZR (車高調)アルファード (ALPHARD)年式:02/05-08/05車両型式:ANH15W,MNH15Wエンジン型式:2AZ-FE,1MZ-FEアッパーマウント フロント/リア :強化ゴムマウント 強化ゴムマウントバネレート フロント/リア :6.0 7.0自由長 フロント/リア : 220 220車高調整範囲フロント :-100~0車高調整範囲リア : -80~-38備考4WD※表示金額は消費税込みの価格となります。 ※※送料は基本的に元払い発送となりますが、代金引換発送の場合は別途送料が掛かります。 (沖縄、離島は別途追加送料が掛かりますので事前にお問い合わせ及び確認をお願いします。) ※当店にてクレジット決済及び入金確認等が出来ましたらメーカーへ商品発送の指示をさせて頂きます。 (メーカー休日や商品欠品中の場合はお待ちいただく場合もありますので、お急ぎの場合はお問い合わせをお願いします。) (※代金引換発送の場合は一旦 商品を当店に入荷後の発送の発送となります。在庫がある場合でもお届けに2~3日程余分に日数が掛かりますので予めご了承お願いします。) (商品特長) ・全ラインアップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。 全長調整式ながら、リーズナブルな価格を実現。 ・ 32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。 サーキットからストリートまで、ステージを問わない走行シーンに対応します。 ・ アルミ製アッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)などを採用。 高い強度と軽量化を両立します。 ・ 単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。 しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します(一部車種除く)。 ・ オーバーホールにも対応...

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【ムラーノ 車高調】RS-R TNZ51 20/9~ 推奨仕様 Super☆i (SIN235M

カー用品 カスタムハウス

227,664

【ムラーノ 車高調】RS-R TNZ51 20/9~ 推奨仕様 Super☆i (SIN235M

車種: ムラーノ 型式: TNZ51 駆動: 4WD 排気量: 2500 NA 年式: 20/9~ 推奨車高調整幅(mm) : -25~-65 推奨車高(mm) : -40~-45 最大調整幅(mm): -20~-100 推奨バネレート(kg/mm): 7 商品コード: SIN235M 減衰調整: ○ 全長調整: ○ Fキャンバー 調整: × R車高 調整方式: ネジ式 マッチンググレード: 250XV FOUR 備考: 全グレード装着可 【注意事項】メーカー取寄せ商品です。ご購入前に在庫確認をお願いします。※写真は参考画像になります ※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハード仕様を選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。ソフト仕様の場合、バネレートがソフトになる程車高は下がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5~10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10~15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。「メーカー開発車両の仕様での採寸データーに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)」 ※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。 ※調整幅等「~」と表示されている場合は装着可能ですが...

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【マーク2 車高調】RS-R JZX110 12/10~16/11 ソフト仕様 Sports☆i (SPIT151S

カー用品 カスタムハウス

172,584

【マーク2 車高調】RS-R JZX110 12/10~16/11 ソフト仕様 Sports☆i (SPIT151S

車種: マーク2 型式: JZX110 駆動: FR 排気量: 2500 NA 年式: 12/10~16/11 推奨車高調整幅(mm) : -5~-55 推奨車高(mm) : -30~-35 最大調整幅(mm): +50~-95 推奨バネレート(kg/mm): 9 商品コード: SPIT151S 減衰調整: ○ 全長調整: ○ Fキャンバー 調整: × R車高 調整方式: 全長式 マッチンググレード: グランデG 備考: 全グレード装着可 4WD不可 リアヘルパー仕様 【注意事項】メーカー取寄せ商品です。ご購入前に在庫確認をお願いします。※写真は参考画像になります ※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハード仕様を選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。ソフト仕様の場合、バネレートがソフトになる程車高は下がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5~10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10~15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。「メーカー開発車両の仕様での採寸データーに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)」 ※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。 ※調整幅等「~...

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【WRX S4 車高調】RS-R VAG 26/8~ 推奨仕様 Sports☆i (SPIF401M

カー用品 カスタムハウス

181,764

【WRX S4 車高調】RS-R VAG 26/8~ 推奨仕様 Sports☆i (SPIF401M

車種: WRX S4 型式: VAG 駆動: 4WD 排気量: 2000 TB 年式: 26/8~ 推奨車高調整幅(mm) : -15~-60 推奨車高(mm) : -30~-35 最大調整幅(mm): -5~-80 推奨バネレート(kg/mm): 7 商品コード: SPIF401M 減衰調整: ○ 全長調整: ○ Fキャンバー 調整: ○ R車高 調整方式: 全長式 マッチンググレード: 2.0GT アイサイト 備考: 【注意事項】メーカー取寄せ商品です。ご購入前に在庫確認をお願いします。※写真は参考画像になります ※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハード仕様を選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。ソフト仕様の場合、バネレートがソフトになる程車高は下がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5~10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10~15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。「メーカー開発車両の仕様での採寸データーに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)」 ※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。 ※調整幅等「~」と表示されている場合は装着可能ですが...

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HKS ハイパーマックス MAX IV SP シルビア(S15) 車高調 サスペンション マックスIV

V-limited

168,480

HKS ハイパーマックス MAX IV SP シルビア(S15) 車高調 サスペンション マックスIV

適合車種・詳細スペック 車種 シルビア 型式 S15 エンジン SR20DE(T) 年式 99/01-02/08 フルキット設定バネレート N/mm (kgf/mm) F=78(8)/R=49(5) 自由長F/R mm 200/250 減衰力 ピストン速度0.1m/sec減衰力値N F: 伸び側/縮み側 1250/400 R: 伸び側/縮み側 700/270 車高情報 出荷時 (最大上限~最大下限) FRONT: -28(0 - -81) REAR: -36(0 - -99) メーカー品番 80250-AN002 メーカー定価(税別 208000円 その他備考 リア減衰力調整ケーブル用の穴加工(リア内装)が必要となります。 ■送料本州送料無料!、北海道2000円、沖縄・離島2500円 ※北海道・沖縄・離島地域の場合、カート内で送料が自動計算されませんので、 後ほどメールにてお支払い総額をお知らせ致します。 納期・発送時期:メーカー取り寄せ 約2~4日営業日前後 ※メーカー在庫欠品の場合は納期が掛かる場合もございます。 お急ぎな場合は予め納期のご確認をお願い致します。 ※商品写真は製品イメージになります。 ※車高情報の数値は、HKS社内でのフルキット設定の組み合わせによる参考値データ(ノーマル比)です。 データは車輌の個体差・組み付け条件により変化します。 また、カッコ内の数値(上限~下限)はノーマル車高から可能な車高調整幅のみを示したもので、 あくまで参考値となります。車種によっては走行に支障をきたす恐れがありますのでご注意ください。 【適合データにつきまして】 最新の適合データを追加・修正するように心がけてはおりますが、 マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。 特に現行車両の場合...

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KW カーヴェー 車高調 CLUB SPORT トップマウント付 PORSCHE 911 GT3 RS

車楽院 楽天市場店

704,938

KW カーヴェー 車高調 CLUB SPORT トップマウント付 PORSCHE 911 GT3 RS

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名CLUB SPORT ■シリーズ名トップマウント付 ■自動車メーカーPORSCHE ■車種911 ■型式996 ■モデルGT3 RS ■年式(月/年)05/04y- ■対応出力(kW)280 ■減衰力調整2-way ■トップマウントFRONT調整機能無し ■トップマウントREAR● ■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※トップマウントはドイツTUV証明書無し。※クラブスポーツのトップマウントはフロント&リアともの設定。 ■商品説明一般公道とサーキットでの使用を両立させる性能を求める人にサーキットでの走行会に参加するユーザー自身がドライブする車のベストハンドリングを求めながら、さらに、一般公道でも毎日使用できるサスペンションセッティングを望むユーザーのために開発された商品です。セットアップにはサーキット走行で使用されるタイヤに合わせて特別に設計されています。オプションで購入できる調整機能つきのトップマウントを使用することで、サスペンション形状はタイヤの性能をフルに発揮できる調整ができ思いのままのドライビングを楽しめます。このシステムには車の荷重やタイヤの性能、さまざまなサーキットの状況に合わせたピンポイントのサスペンションセッティングをするため、伸び側と縮み側の両方が独立して調整きるダンパー技術を有しています。一般公道とサーキットで使用できる車高調として最大限のリクエストに答えることができるサスペンションキットです。○車高調整機能付きサスペンションKIT○サーキットパフォーマンスのセットアップ○伸び側と縮み側の減衰力を独立して調整可能○高性能のレース用スプリングを使用○Inox-lineステンレススチール技術○アルミニウムユニボールトップマウント(車種により追加可能) ...

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【CX-7 車高調】RS-R ER3P 21/9~23/12 ハード仕様 Super☆i (SIM300H

カー用品 カスタムハウス

209,304

【CX-7 車高調】RS-R ER3P 21/9~23/12 ハード仕様 Super☆i (SIM300H

車種: CX-7 型式: ER3P 駆動: FF 排気量: 2300 TB 年式: 21/9~23/12 推奨車高調整幅(mm) : -20~-60 推奨車高(mm) : -35~-40 最大調整幅(mm): +10~-125 推奨バネレート(kg/mm): 7 商品コード: SIM300H 減衰調整: ○ 全長調整: ○ Fキャンバー 調整: × R車高 調整方式: ネジ式 マッチンググレード: ベースグレード 備考: 全グレード装着可 【注意事項】メーカー取寄せ商品です。ご購入前に在庫確認をお願いします。※写真は参考画像になります ※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハード仕様を選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。ソフト仕様の場合、バネレートがソフトになる程車高は下がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5~10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10~15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。「メーカー開発車両の仕様での採寸データーに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)」 ※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。 ※調整幅等「~」と表示されている場合は装着可能ですが...

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RSR Basic☆i フィット GD3 1500 NA 13/6~15/10 車高調

リデューカークリエーション

125,917

RSR Basic☆i フィット GD3 1500 NA 13/6~15/10 車高調

商品内容 メーカー・商品名 RSR Basic☆i 適合情報 商品名:ベーシックアイメーカー:ホンダ車種:フィット型式:GD3駆動方式:FF排気量:1500 NA年式:13/6~15/10F推奨車高調整幅:-15~-65mmR推奨車高調整幅:0~-55mmF推奨車高:-30~-35mmR推奨車高:-25~-30mmF最大車高調整幅:-5~-75mmR最大車高調整幅:0~-55mmFバネレート:4kgRバネレート:4.5kgF減衰力調整:×R減衰力調整:×F全長調整:○R全長調整:×Fキャンバー調整:キャンバー調整はできません。(車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。)R車高調整:ネジ式マッチンググレード:1.5Tメーカー品番:BAIH024M備考:~H15/10MC前専用 商品説明 大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・メーカー取り寄せ品となり、メーカー欠品をしていない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。ご注文後のキャンセル...

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RSR Best☆i GS300h AWL10 2500 HV 25/10~ 車高調

リデューカークリエーション

153,471

RSR Best☆i GS300h AWL10 2500 HV 25/10~ 車高調

商品内容 メーカー・商品名 RSR Best☆i 適合情報 商品名:ベストアイメーカー:レクサス車種:GS300h型式:AWL10駆動方式:FR排気量:2500 HV年式:25/10~F推奨車高調整幅:-5~-60mmR推奨車高調整幅:-15~-75mmF推奨車高:-20~-25mmR推奨車高:-30~-35mmF最大車高調整幅:+20~-105mmR最大車高調整幅:-15~-75mmFバネレート:9kgRバネレート:8.3kgF減衰力調整:○R減衰力調整:○F全長調整:○R全長調整:○Fキャンバー調整:×R車高調整:ネジ式マッチンググレード:300h Fスポーツメーカー品番:LIT175M備考:リア純正アッパーマウント再使用 商品説明 Best☆iは弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・メーカー取り寄せ品となり、メーカー欠品をしていない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。ご注文後のキャンセル、数量変更は出来ませんので...

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RSR(RS-R/RS★R) 車高調 Basic☆iハード BAIH024H

カー用品卸問屋 NFR

124,848

RSR(RS-R/RS★R) 車高調 Basic☆iハード BAIH024H

フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地【開発コンセプト】大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。(一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります)【特徴】◆Ti2000ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング Ti2000 を採用。各車種、3種類のバネレートを設定している為(一部車種除く)、オーダー時に自分好みの乗り味を選択することが可能。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備。(推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります)◆ダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーバーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS★Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけでなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけでなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車店員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシチュエーションを想定しテストを繰り返したうえで、RS★Rオリジナルダンパースペックを決定しています。◆単筒式内径Φ40...

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RSR Basic☆i アクセラスポーツ BLEFW 2000 NA 21/6~25/10 車高調

リデューカークリエーション

128,577

RSR Basic☆i アクセラスポーツ BLEFW 2000 NA 21/6~25/10 車高調

商品内容 メーカー・商品名 RSR Basic☆i 適合情報 商品名:ベーシックアイメーカー:マツダ車種:アクセラスポーツ型式:BLEFW駆動方式:FF排気量:2000 NA年式:21/6~25/10F推奨車高調整幅:0~-40mmR推奨車高調整幅:-15~-60mmF推奨車高:-20~-25mmR推奨車高:-30~-35mmF最大車高調整幅:+5~-70mmR最大車高調整幅:-15~-60mmFバネレート:5kgRバネレート:3.5kgF減衰力調整:×R減衰力調整:×F全長調整:○R全長調整:○Fキャンバー調整:×R車高調整:ネジ式マッチンググレード:20Sメーカー品番:BAIM130M備考:BL5FW共通 4WD未確認 商品説明 大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・メーカー取り寄せ品となり、メーカー欠品をしていない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。ご注文後のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。メーカー欠品中、受注生産品の場合、ご注文日より最大約6週間後の出荷対応となりま...

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RSR(RS-R/RS★R) 車高調 Best☆iハード BIH635H

カー用品卸問屋 NFR

149,580

RSR(RS-R/RS★R) 車高調 Best☆iハード BIH635H

ローダウンしても乗り心地が良い・・・◆開発コンセプトBest☆iは弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。【特徴】◆Ti2000ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング"Ti2000"を採用しました。各車種、3種類のバネレートを設定しているため(一部の車種は除きます)、オーダー時に自分好みの乗り心地を選択することができます。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。(推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。)◆単筒式特殊な形状にすることで高速ストロークにありがちな不快な突き上げ感をできるだけ緩和させています。本体は内径Φ40(※)スチールボディを採用しています。オイル量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。(※ストラット式はΦ46)◆アッパーマウントスチールアッパーマウントを採用しています。(一部車種は純正アッパーを再使用)ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすいためにこれに匹敵する強靭なスチール材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。また、ストラット車にはスラストベアリングを使用したマウントゴム方式の採用で異音屋振動の発生を防止しており...

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RSR(RS-R/RS★R) 車高調 Basic☆iソフト BAIT430S

カー用品卸問屋 NFR

127,440

RSR(RS-R/RS★R) 車高調 Basic☆iソフト BAIT430S

フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地【開発コンセプト】大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。(一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります)【特徴】◆Ti2000ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング Ti2000 を採用。各車種、3種類のバネレートを設定している為(一部車種除く)、オーダー時に自分好みの乗り味を選択することが可能。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備。(推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります)◆ダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーバーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS★Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけでなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけでなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車店員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシチュエーションを想定しテストを繰り返したうえで、RS★Rオリジナルダンパースペックを決定しています。◆単筒式内径Φ40...

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tanabe(タナベ)車高調 SUSTEC PRO CR KIT サステックプロ トヨタ アルファード/ヴェルファイア AGH30W/GGH30W 2AR-FE/2GR-FE 15/1~

タイヤホイール専門店 小西タイヤ

65,500

tanabe(タナベ)車高調 SUSTEC PRO CR KIT サステックプロ トヨタ アルファード/ヴェルファイア AGH30W/GGH30W 2AR-FE/2GR-FE 15/1~

ご注文前に必ずご確認ください 価格 ■価格は税込価格となりまして、個数「1」で1台分となります。 送料 ■全国送料・代引き手数料無料となります。 ※但し、離島へのお届けは別途中継料金が発生致しますので料金につきましてはお問合わせください。 納期 ■商品は通常、1~5営業日程度で当店より出荷致します。 ■在庫状況、メーカー生産状況によっては発送までにお時間をいただく場合がございます。予めご了承願います。 ご注文時のお願い ■ご注文の際に、ご注文フォームの備考欄にある「車種名・年式・型式・グレード 等」を必ずご入力下さい。 車種により適合可否が異なる為、当店からの出荷が出来ない可能性がございますのでご協力の程、宜しくお願い致します。 ■ご注文後のキャンセルはお受けできません。予めご了承願います。 ■ご連絡先は出来るだけ連絡の取りやすい携帯電話等の連絡先をご入力下さい。 ■ご注文後に送られる「ご注文ありがとうございます」のタイトルのメールを必ずご確認下さい。当店より出荷予定日・納期等をご連絡させていただきます。 備考 ■商品の適合可否等につきましてはお気軽にお問合せ下さい。お問合わせ専用ダイヤル「018-845-3578」(AM10:00~PM6:00)にお問合わせください。 ■商品画像はイメージとなります。車種により色具合等が多少異なる場合がございます。予めご了承ください。 ■実店舗にて装着する場合は別途工賃を頂戴致します。商品情報 商品メーカーtanabe(タナベ)商品名SUSTEC PRO CR KIT サステックプロ製品品番CRGH30WK車メーカートヨタ車種アルファード/ヴェルファイア型式AGH30W/GGH30Wエンジン2AR-FE/2GR-FE年式15/1~車高調整幅(mm)フロント-32~-66車高調整幅(mm)リア-29...

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RSR Basic☆i アクセラスポーツ BL5FW 1500 NA 21/6~25/10 車高調

リデューカークリエーション

128,577

RSR Basic☆i アクセラスポーツ BL5FW 1500 NA 21/6~25/10 車高調

商品内容 メーカー・商品名 RSR Basic☆i 適合情報 商品名:ベーシックアイメーカー:マツダ車種:アクセラスポーツ型式:BL5FW駆動方式:FF排気量:1500 NA年式:21/6~25/10F推奨車高調整幅:0~-50mmR推奨車高調整幅:-10~-55mmF推奨車高:-30~-35mmR推奨車高:-30~-35mmF最大車高調整幅:+5~-70mmR最大車高調整幅:-10~-55mmFバネレート:5kgRバネレート:3.5kgF減衰力調整:×R減衰力調整:×F全長調整:○R全長調整:○Fキャンバー調整:×R車高調整:ネジ式マッチンググレード:15Cメーカー品番:BAIM130M備考:4WD未確認 商品説明 大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・メーカー取り寄せ品となり、メーカー欠品をしていない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。ご注文後のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。メーカー欠品中、受注生産品の場合、ご注文日より最大約6週間後の出荷対応となりますので...

RSR (RS-R/RS★R) 車高調 Best i C&K BICKD090M

カー用品卸問屋 NFR

119,880

RSR (RS-R/RS★R) 車高調 Best i C&K BICKD090M

コンパクト&Kカー専用設計!!軽量でコンパクトなNewモデル!!【開発コンセプト】Best☆i C&Kは「進化から生まれた"らしさ"へのこだわり」を開発コンセプトに、コンパクト&Kカー向けに専用設計された軽量でコンパクトなNewモデルです。Best☆iで長年蓄積したノウハウをもとに、各構成パーツの改良や適正化を図り、新形状パーツを採用することにより、コンパクト&Kカーらしいハンドリング特性とスマートな乗り心地を実現しています。また、製品本体、各パーツごとに過酷な強度テストと耐久テストを繰り返し実施し、さらなる品質と耐久性の向上を実現しています。Best☆iと同様の製品保証が付帯されていますので、安心してご使用して頂ける製品となっております。【特徴】◆Ti2000ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング「Ti2000」を採用しました。◆単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感をできるだけ緩和させています。本体は内径Φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。◆アッパーマウントスチールアッパーマウントを採用しています。(一部車種は純正アッパーを再使用)ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすいためにこれに匹敵する強靭なスチール材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。またスラストベアリングを使用したマウントゴム方式の採用で異音や振動の発生を防止しており、これらはステアリング操作時のレスポンスの各段な向上と快適な乗り心地にも貢献し、独自のキャンパー調整機能(一部車種を除く)を設けています。◆全長調整式Best☆iの基本コンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、...

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RSR(RS-R/RS★R) 車高調 Best☆iハード BIH024H

カー用品卸問屋 NFR

134,568

RSR(RS-R/RS★R) 車高調 Best☆iハード BIH024H

ローダウンしても乗り心地が良い・・・◆開発コンセプトBest☆iは弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。【特徴】◆Ti2000ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング"Ti2000"を採用しました。各車種、3種類のバネレートを設定しているため(一部の車種は除きます)、オーダー時に自分好みの乗り心地を選択することができます。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。(推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。)◆単筒式特殊な形状にすることで高速ストロークにありがちな不快な突き上げ感をできるだけ緩和させています。本体は内径Φ40(※)スチールボディを採用しています。オイル量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。(※ストラット式はΦ46)◆アッパーマウントスチールアッパーマウントを採用しています。(一部車種は純正アッパーを再使用)ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすいためにこれに匹敵する強靭なスチール材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。また、ストラット車にはスラストベアリングを使用したマウントゴム方式の採用で異音屋振動の発生を防止しており...

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RSR Best☆i クルーガー ACU20W 2400 NA 15/8~19/5 車高調

リデューカークリエーション

151,766

RSR Best☆i クルーガー ACU20W 2400 NA 15/8~19/5 車高調

商品内容 メーカー・商品名 RSR Best☆i 適合情報 商品名:ベストアイメーカー:トヨタ車種:クルーガー型式:ACU20W駆動方式:FF排気量:2400 NA年式:15/8~19/5F推奨車高調整幅:-20~-60mmR推奨車高調整幅:-15~-60mmF推奨車高:-35~-40mmR推奨車高:-35~-40mmF最大車高調整幅:-10~-85mmR最大車高調整幅:+35~-85mmFバネレート:7kgRバネレート:5kgF減衰力調整:○R減衰力調整:○F全長調整:○R全長調整:○Fキャンバー調整:○R車高調整:全長式マッチンググレード:2.4Sメーカー品番:BIT351M備考:H15/8~MC後専用 全グレード装着可 MCU20W未確認 MHU28W装着不可 商品説明 Best☆iは弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・メーカー取り寄せ品となり、メーカー欠品をしていない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。ご注文後のキャンセル...

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RSR Best☆i ハリアー ACU30W 2400 NA 15/2~19/4 車高調

リデューカークリエーション

151,766

RSR Best☆i ハリアー ACU30W 2400 NA 15/2~19/4 車高調

商品内容 メーカー・商品名 RSR Best☆i 適合情報 商品名:ベストアイメーカー:トヨタ車種:ハリアー型式:ACU30W駆動方式:FF排気量:2400 NA年式:15/2~19/4F推奨車高調整幅:-35~-70mmR推奨車高調整幅:-20~-60mmF推奨車高:-50~-55mmR推奨車高:-40~-45mmF最大車高調整幅:-25~-95mmR最大車高調整幅:+30~-85mmFバネレート:7kgRバネレート:5kgF減衰力調整:○R減衰力調整:○F全長調整:○R全長調整:○Fキャンバー調整:○R車高調整:全長式マッチンググレード:240Gメーカー品番:BIT205M備考:~H19/4MC前専用 商品説明 Best☆iは弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・メーカー取り寄せ品となり、メーカー欠品をしていない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。ご注文後のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください...

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RSR Super☆i IS250 GSE20 2500 NA 21/5~ 車高調

リデューカークリエーション

228,493

RSR Super☆i IS250 GSE20 2500 NA 21/5~ 車高調

商品内容 メーカー・商品名 RSR Super☆i 適合情報 商品名:スーパーアイメーカー:レクサス車種:IS250型式:GSE20駆動方式:FR排気量:2500 NA年式:21/5~F推奨車高調整幅:-15~-75mmR推奨車高調整幅:-10~-65mmF推奨車高:-30~-35mmR推奨車高:-25~-30mmF最大車高調整幅:+5~-115mmR最大車高調整幅:+5~-110mmFバネレート:10kgRバネレート:8kgF減衰力調整:○R減衰力調整:○F全長調整:○R全長調整:○Fキャンバー調整:×R車高調整:全長式マッチンググレード:IS250Cメーカー品番:SIT274M備考:IS250C専用 全グレード装着可 商品説明 Super☆iは「美しいローフォルムと快適な乗り心地を両立させ、誰もがノーマルとは一味違った乗り味と軽快なハンドリング特性でドライビングが楽しくなる。」そんなショックアブソーバーを理想として開発されています。スタイリングにこだわり、インチアップ・ローダウンを施されても、快適で上質な走りを求められる。 そんなハイエンドユーザー様に向けて開発を進めてまいりました。 “既存の製品では物足らない、もうワンランク上のサスペンションを"と望まれていたユーザー様にも必ず満足いただける仕上がりとなっています。また、今回は大きくリニューアルを実施。減衰調整段数が15段から40段に大幅に増えた為に、より一層細やかな乗り心地を設定する事が可能になりました。また、新型デュアル3ポートピストンの採用により更なる上質な乗り心地を追求、実現しています。 更に充実の保証制度としてプレミアム・アフターサービス制度を実現。全てのユーザー様に満足して頂けるシリーズになりました。100%のユーザー様に満足して頂く為に...

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【RS-R】【アールエスアール】【車高調】【ショックアブソーバー】【Basic☆i】一台分【ムーヴ】【LA100S】H 25/1~

PARTS SHOP 4U

115,020

【RS-R】【アールエスアール】【車高調】【ショックアブソーバー】【Basic☆i】一台分【ムーヴ】【LA100S】H 25/1~

[車種] ムーヴ[型式] LA100S[エンジン型式] KF-DET[年式] H 25/1~[シリーズ] Basic☆i[車高調整幅(mm)] F/-25~-65 R/-20~-60[最大車高調整幅(mm)] F/-20~-80 R/-20~-60[推奨車高(mm)] F/-45~-50 R/-35~-40■推奨バネレート(kg/mm) F/4.00 R/2.30 BAID200M■ソフトバネレート(kg/mm) -■ハードバネレート(kg/mm) -[減衰調整] F/× R/×[全長調整] F/○ R/×[Fキャンバー調整] ×[R車高調整方式] ネジ式[グレード等] カスタムRS[備考] NA車装着可 MC前後共通※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5~10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10~15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●[減衰力調整が※1と表記されている場合] 車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。●[減衰力調整が...

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RSR Black☆i アルファード MNH10W 3000 NA 14/5~20/5 車高調

リデューカークリエーション

160,291

RSR Black☆i アルファード MNH10W 3000 NA 14/5~20/5 車高調

商品内容 メーカー・商品名 RSR Black☆i 適合情報 商品名:ブラックアイメーカー:トヨタ車種:アルファード型式:MNH10W駆動方式:FF排気量:3000 NA年式:14/5~20/5F推奨車高調整幅:-mmR推奨車高調整幅:-mmF推奨車高:-mmR推奨車高:-mmF最大車高調整幅:-mmR最大車高調整幅:-mmFバネレート:10kgRバネレート:8.9kgF減衰力調整:○R減衰力調整:○F全長調整:○R全長調整:○Fキャンバー調整:○R車高調整:ネジ式メーカー品番:BKT840M備考:バネレート選択幅Fのみ8~16K 商品説明 Black☆iは、従来のi☆SHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm~100mmを確保する設計(※)としながらも、 ダウン量に関しましては、従来のi☆SHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。また、Black☆i専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、 減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して 迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。※メーカー開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)詳しくはメーカーホームページをご確認下さい。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法...

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【CX-7 車高調】RS-R ER3P 18/12~21/8 ソフト仕様 Basic☆i (BAIM300S

カー用品 カスタムハウス

133,110

【CX-7 車高調】RS-R ER3P 18/12~21/8 ソフト仕様 Basic☆i (BAIM300S

車種: CX-7 型式: ER3P 駆動: FF 排気量: 2300 TB 年式: 18/12~21/8 推奨車高調整幅(mm) : F=-30~-70 / R=-40~-85 推奨車高(mm) : F=-50~-55 / R=-60~-65 最大調整幅(mm): F=0~-135 / R=-40~-85 推奨バネレート(kg/mm): F=5 / R=3.7 商品コード: BAIM300S 減衰調整: F=× / R=× 全長調整: F=○ / R=○ Fキャンバー 調整: × R車高 調整方式: ネジ式 マッチンググレード: ベースグレード 備考: 全グレード装着可 【注意事項】メーカー取寄せ商品です。ご購入前に在庫確認をお願いします。※写真は参考画像になります ※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハード仕様を選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。ソフト仕様の場合、バネレートがソフトになる程車高は下がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5~10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10~15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。「メーカー開発車両の仕様での採寸データーに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)」 ※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ...

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Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS ニッサン セレナ FNC26 車高調

ラルグスリテール 楽天市場店

81,000

Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS ニッサン セレナ FNC26 車高調

アイテム名全長調整式車高調キット 商品SpecS 自動車メーカーニッサン 車種セレナ 車輌型式FNC26 年式- 駆動方式4WD バネレートF5k バネレートR5.5k 自由長F220mm 自由長R205mm 減衰ダイヤル位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰ダイヤル位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F600mm~660mm 車高調整範囲R620mm~670mm ダウン量F-112mm~-52mm ダウン量R-104mm~-54mm 備考- 納期について 原則として通常即日~2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3~4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD...

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RSR Super☆i GS350 GRL10 3500 NA 24/1~27/10 車高調

リデューカークリエーション

228,493

RSR Super☆i GS350 GRL10 3500 NA 24/1~27/10 車高調

商品内容 メーカー・商品名 RSR Super☆i 適合情報 商品名:スーパーアイメーカー:レクサス車種:GS350型式:GRL10駆動方式:FR排気量:3500 NA年式:24/1~27/10F推奨車高調整幅:-10~-60mmR推奨車高調整幅:-10~-75mmF推奨車高:-35~-40mmR推奨車高:-40~-45mmF最大車高調整幅:+15~-95mmR最大車高調整幅:-10~-75mmFバネレート:9kgRバネレート:8.3kgF減衰力調整:○R減衰力調整:○F全長調整:○R全長調整:○Fキャンバー調整:×R車高調整:ネジ式マッチンググレード:350 バージョンLメーカー品番:SIT170M備考:リア純正アッパーマウント再使用 商品説明 Super☆iは「美しいローフォルムと快適な乗り心地を両立させ、誰もがノーマルとは一味違った乗り味と軽快なハンドリング特性でドライビングが楽しくなる。」そんなショックアブソーバーを理想として開発されています。スタイリングにこだわり、インチアップ・ローダウンを施されても、快適で上質な走りを求められる。 そんなハイエンドユーザー様に向けて開発を進めてまいりました。 “既存の製品では物足らない、もうワンランク上のサスペンションを"と望まれていたユーザー様にも必ず満足いただける仕上がりとなっています。また、今回は大きくリニューアルを実施。減衰調整段数が15段から40段に大幅に増えた為に、より一層細やかな乗り心地を設定する事が可能になりました。また、新型デュアル3ポートピストンの採用により更なる上質な乗り心地を追求、実現しています。 更に充実の保証制度としてプレミアム・アフターサービス制度を実現。全てのユーザー様に満足して頂けるシリーズになりました。100%のユーザー様に満足して頂く為に...

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Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS トヨタ プレミオ ZZT245 車高調

ラルグスリテール 楽天市場店

78,840

Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS トヨタ プレミオ ZZT245 車高調

アイテム名全長調整式車高調キット 商品SpecS 自動車メーカートヨタ 車種プレミオ 車輌型式ZZT245 年式- 駆動方式4WD バネレートF5k バネレートR8k 自由長F180mm 自由長R150mm 減衰ダイヤル位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰ダイヤル位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F590mm~680mm 車高調整範囲R625mm~665mm ダウン量F- ダウン量R- 備考- 納期について 原則として通常即日~2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3~4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRSの全5種類をライ...

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車高調 ビルシュタイン B16 PSSD672 BILSTEIN 送料無料【店頭受取対応商品】

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375,624

車高調 ビルシュタイン B16 PSSD672 BILSTEIN 送料無料【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。ご案内こちらは商品単品となります。取付セットご希望の場合は→コチラスペックメーカー品番PSSD672メーカー名ビルシュタイン製品名B16 車高調自動車メーカーロータス車種型式ELISE 1.8, 340R / EXIGE 1.8 16V, 1.8 265E (TOYOTA エンジン搭載車輌)年式00~ダウン値【F/R】0-10mm/0-20mmタイプ【F/R】単筒/単筒備考(F&R)ネジ式車高調整備考2注意事項商品説明減衰力を10段階に調整可能スポーティなセッティングから極上のコンフォータブルなセッテングまで調整可能前後ともに約30~50mmのローダウン化サーキットレベルでのテストを繰り返してのファインチューン実施スプリングプレートとロックナットはいずれもアルミ製装着時に前後車軸それぞれに20mmの調整範囲を設定トリプルCテクノロジー(三層コーティング)による高い防錆性を実現調整が容易なラウンドスレッド耐久性の高いスポーツ・スプリングビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サスTV(ドイツの技術検査機関)が認める性能納期・配送について■納期メーカーからの取り寄せ品となり、在庫がある場合でも3~5営業日後の発送※場合によっては、1週間ほどかかる場合がございますので、お急ぎの場合は納期の確認をお願いします。 在庫が欠品中の場合は、 1~2ヶ月以上お待ちいただく場合があります お急ぎの場合、ご注文前に在庫と納期の確認をお願い致します■注意事項 写真は、イメージ図となります 商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含) 初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後...

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Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS トヨタ パッソ KGC10 車高調

ラルグスリテール 楽天市場店

78,840

Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS トヨタ パッソ KGC10 車高調

アイテム名全長調整式車高調キット 商品SpecS 自動車メーカートヨタ 車種パッソ 車輌型式KGC10 年式- 駆動方式2WD バネレートF4k バネレートR3k 自由長F220mm 自由長R180mm 減衰ダイヤル位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰ダイヤル位置Rブラケットサイド(タイヤハウス内) 車高調整範囲F560mm~615mm 車高調整範囲R595mm~625mm ダウン量F- ダウン量R- 備考- 納期について 原則として通常即日~2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3~4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRSの全5種類をラインナップ...

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RC F USC10 車高調 SPIRIT SPEC-S スピリット 送料無料【店頭受取対応商品】

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RC F USC10 車高調 SPIRIT SPEC-S スピリット 送料無料【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。ご案内こちらは商品単品となります。取付セットご希望の場合は→コチラスペックメーカーSPIRIT商品名SPEC-S自動車メーカーレクサス車種RC F型式USC10ショック形状(F/R)正立タイプ:スチール/正立タイプ:スチール標準バネレート(F/R)16k/16kアッパーマウント(F/R)固定式ピロアッパーマウント選択可/純正アッパーマウント使用標準車高ダウン量(F/R)30~50mm/30~50mm減衰力調整Front/Rear20段備考ご注文時、ピロアッパーマウントへの変更が可能です。追加料金が必要となりますので、ご希望の場合は必ずご注文前にお問い合わせください。注意事項商品説明サーキット走行をメインに拘ったSPIRITのフルオーダーモデル数種類のSpec-S専用ピストンを走行ステージに標準を合わせて使用スプリングは長年の実績と安心のブランド KYB製を使用!納期・配送について■納期メーカーからの取り寄せ品となります。受注生産 3週間程度お急ぎの場合、ご注文前に在庫と納期の確認をお願い致します■注意事項写真は、イメージ図となります商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含)初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。

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GS450 GWL10 車高調 SPIRIT SPEC-S スピリット 送料無料【店頭受取対応商品】

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GS450 GWL10 車高調 SPIRIT SPEC-S スピリット 送料無料【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。ご案内こちらは商品単品となります。取付セットご希望の場合は→コチラスペックメーカーSPIRIT商品名SPEC-S自動車メーカーレクサス車種GS450型式GWL10ショック形状(F/R)正立タイプ:スチール/正立タイプ:スチール標準バネレート(F/R)12k/12kアッパーマウント(F/R)固定式ピロアッパーマウント選択可/純正アッパーマウント使用標準車高ダウン量(F/R)30~50mm/30~50mm減衰力調整Front/Rear20段備考ご注文時、ピロアッパーマウントへの変更が可能です。追加料金が必要となりますので、ご希望の場合は必ずご注文前にお問い合わせください。注意事項商品説明サーキット走行をメインに拘ったSPIRITのフルオーダーモデル数種類のSpec-S専用ピストンを走行ステージに標準を合わせて使用スプリングは長年の実績と安心のブランド KYB製を使用!納期・配送について■納期メーカーからの取り寄せ品となります。受注生産 3週間程度お急ぎの場合、ご注文前に在庫と納期の確認をお願い致します■注意事項写真は、イメージ図となります商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含)初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。

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■BLITZ(ブリッツ) 車高調 B21W デイズ ZZ-R ダンパー サスペンション Dayz

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■BLITZ(ブリッツ) 車高調 B21W デイズ ZZ-R ダンパー サスペンション Dayz

適合詳細 入荷日メーカー取り寄せメーカー名BLITZ(ブリッツ)商品名ZZ-Rメーカー管理番号92370定価(税抜)145000円メーカーHPメーカーホームページ・製品詳細はこちら車種デイズ年式13/06-車両型式B21Wエンジン型式3B20(Turbo/NA)マウント F/R強化ゴム/強化ゴムレート F/R4.0/2.3自由長 F/R200/160スプリング F/RST/BS車高調整範囲 F/R-80 ~ 0 -73 ~ -44リア減衰 ダイヤル 位置・形状-製品付属 延長 ダイヤル-B.R.A.I.N 接続※-"備考4WD 専用注意事項※ DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。※ DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。※ DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。※ B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。※ DAMPER ZZ-R SpecDSC取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。※ リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル...

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【RS-R】【アールエスアール】【車高調】【ショックアブソーバー】【Black☆i】一台分【クラウン】【GRS182】15/12~20/1

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152,280

【RS-R】【アールエスアール】【車高調】【ショックアブソーバー】【Black☆i】一台分【クラウン】【GRS182】15/12~20/1

[車種] クラウン[型式] GRS182[エンジン型式] 3GR-FSE[年式] 15/12~20/1[シリーズ] Black☆i[推奨車高調整幅(mm)] F/~ R/~[推奨車高(mm)] F/~ R/~[最大調整幅(mm)] F/~ R/~■推奨バネレート(kg/mm) F/18.00 R/16.00 BKT251M■ソフトバネレート(kg/mm) -■ハードバネレート(kg/mm) -[減衰調整] F/○ R/○[全長調整] F/○ R/○[Fキャンバー調整] ×[R車高調整方式] 全長式[マッチンググレード] バネレート選択幅F14~24K、R12~20K※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5~10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10~15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●[減衰力調整が※1と表記されている場合] 車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。●[減衰力調整が※2と表記されている場合] 車輌の構造上...

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■BLITZ(ブリッツ) 車高調 NHP130 ヴィッツ ハイブリッド ZZ-R ダンパー サスペンション Vitz Hybrid

全2商品

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■BLITZ(ブリッツ) 車高調 NHP130 ヴィッツ ハイブリッド ZZ-R ダンパー サスペンション Vitz Hybrid

適合詳細 入荷日メーカー取り寄せメーカー名BLITZ(ブリッツ)商品名ZZ-Rメーカー管理番号92798定価(税抜)153000円メーカーHPメーカーホームページ・製品詳細はこちら車種ヴィッツ ハイブリッド年式17/01-車両型式NHP130エンジン型式1NZ-FXEマウント F/R純正/純正レート F/R5.0/3.0自由長 F/R200/190スプリング F/RST/BS車高調整範囲 F/R-60 ~ -10 -45 ~ -5リア減衰 ダイヤル 位置・形状-製品付属 延長 ダイヤル-B.R.A.I.N 接続※-"備考●リア減衰力調整はリア内装サービスパネルを取り外すことで可能です。●リア減衰力調整ダイヤル取り付け時に内装(サービスパネル)と干渉するため、加工または取り外しが必要になります。注意事項※ DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。※ DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。※ DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。※ B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。※ DAMPER ZZ-R...

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■BLITZ(ブリッツ) 車高調 GVB インプレッサ EJ20 ブリッツ ZZ-R DSC ダンパー サスペンション IMPREZA

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■BLITZ(ブリッツ) 車高調 GVB インプレッサ EJ20 ブリッツ ZZ-R DSC ダンパー サスペンション IMPREZA

適合詳細 入荷日メーカー取り寄せメーカー名BLITZ(ブリッツ)商品名ZZ-R DSCメーカー管理番号93770定価(税抜)223000円メーカーHPメーカーホームページ・製品詳細はこちら車種IMPREZA年式10/07-車両型式GVBエンジン型式EJ20マウント F/R調整式ピロ/強化ゴムレート F/R8.0/7.0自由長 F/R200/200スプリング F/RST/ST車高調整範囲 F/R-70~+20 -50~0リア減衰 ダイヤル 位置・形状-製品付属 延長 ダイヤル-B.R.A.I.N 接続※○"備考リアモーター取り付けに要内装加工または取り外し, ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります注意事項※ DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。※ DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。※ DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。※ B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。※ DAMPER ZZ-R SpecDSC取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品...

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■送料無料■ローダウンしても乗り心地が良い…車高調RSR Best☆i ベストアイ■エディックス BE3【BIH750M】

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■送料無料■ローダウンしても乗り心地が良い…車高調RSR Best☆i ベストアイ■エディックス BE3【BIH750M】

【車種で検索】 車種別で商品を見つける! 国産車種別はこちら 輸入車種別はこちら 【HD033】RSR Best☆i 車高調整サスペンションキット ローダウンしても乗り心地が良い… Best☆iは弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや 基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。 基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、 使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、 徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、 よりお求め安い価格帯の製品となっています。 Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。 メーカーホームページの商品説明をご覧下さい。 ↓ ↓ ↓ 商 品 内 容 メーカー名 アールエス・アール 商 品 名 Best i 適合車種 仕 様 ■メーカー品番:BIH750M 【ホンダ】エディックス 車両型式:BE3 推奨車高調整幅: フロント -15~-55mm リア -5~-65mm ※ネジ式 ※BE1/8 装着可能(データー無し) 4WD車未確認 オートレベリング機構対応 納 期 につ い て この商品はメーカー取り寄せの為、通常4~5日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。 また、日曜・祭日は発送できませんのでご了承下さい。 ★お急ぎの方は問合わせにてご確認下さい。 送 料 全国一律 送料無料!!

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【RS-R】【アールエスアール】【車高調】【ショックアブソーバー】【Basic☆i】一台分【ゼストスパーク】【JE1】20/12~

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【RS-R】【アールエスアール】【車高調】【ショックアブソーバー】【Basic☆i】一台分【ゼストスパーク】【JE1】20/12~

[車種] ゼストスパーク[型式] JE1[エンジン型式] P07A[年式] 20/12~[シリーズ] Basic☆i[推奨車高調整幅(mm)] F/-5~-60 R/-15~-55[推奨車高(mm)] F/-30~-35 R/-35~-40[最大調整幅(mm)] F/-5~-95 R/-15~-55■推奨バネレート(kg/mm) F/4.00 R/1.90 BAIH005M■ソフトバネレート(kg/mm) -■ハードバネレート(kg/mm) F/5.00 R/2.60 BAIH005H[減衰調整] F/× R/×[全長調整] F/○ R/○[Fキャンバー調整] ※3[R車高調整方式] ネジ式[マッチンググレード] 全グレード装着可※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5~10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10~15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●[減衰力調整が※1と表記されている場合] 車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。●[減衰力調整が...

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RSR(RS-R/RS★R) 車高調 Basic☆i推奨仕様 BAIT335MS

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RSR(RS-R/RS★R) 車高調 Basic☆i推奨仕様 BAIT335MS

フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地【開発コンセプト】大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。(一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります)【特徴】◆Ti2000ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング Ti2000 を採用。各車種、3種類のバネレートを設定している為(一部車種除く)、オーダー時に自分好みの乗り味を選択することが可能。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備。(推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります)◆ダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーバーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS★Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけでなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけでなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車店員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシチュエーションを想定しテストを繰り返したうえで、RS★Rオリジナルダンパースペックを決定しています。◆単筒式内径Φ40...

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【RS-R】【アールエスアール】【車高調】【ショックアブソーバー】【Basic☆i】一台分【ビアンテ】【CCEFW】20/7~

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【RS-R】【アールエスアール】【車高調】【ショックアブソーバー】【Basic☆i】一台分【ビアンテ】【CCEFW】20/7~

[車種] ビアンテ[型式] CCEFW[エンジン型式] LF-VD[年式] 20/7~[シリーズ] Basic☆i[推奨車高調整幅(mm)] F/-25~-70 R/-20~-55[推奨車高(mm)] F/-45~-50 R/-35~-40[最大調整幅(mm)] F/-5~-85 R/-20~-55■推奨バネレート(kg/mm) F/6.00 R/4.20 BAIM800M■ソフトバネレート(kg/mm) F/5.00 R/3.70 BAIM800S■ハードバネレート(kg/mm) F/7.00 R/4.80 BAIM800H[減衰調整] F/× R/×[全長調整] F/○ R/×[Fキャンバー調整] ×[R車高調整方式] ネジ式[マッチンググレード] 2.0NA全グレード装着可 2.3未確認※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5~10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10~15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●[減衰力調整が※1と表記されている場合] 車輌の構造上...

最新車・バイク用品の車高調、発売中!安全・快適にドライブするアイテム満載です♪快適ドライブなら車・バイク用品。ドライブを快適にする車高調が見つかる!最新車に対応しています。

商品説明が記載されてるから安心!ネットショップから、車・バイク用品をまとめて比較。品揃え充実のBecomeだから、欲しい車・バイク用品が充実品揃え。

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