「車高調」 の検索結果 905件

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RSR Basic☆i エルグランド TNE52 2500 NA 22/8〜 車高調

リデューカークリエーション

128,577

RSR Basic☆i エルグランド TNE52 2500 NA 22/8〜 車高調

商品内容 メーカー・商品名 RSR Basic☆i 適合情報 商品名:ベーシックアイメーカー:日産車種:エルグランド型式:TNE52駆動方式:4WD排気量:2500 NA年式:22/8〜F推奨車高調整幅:-15〜-60mmR推奨車高調整幅:-5〜-60mmF推奨車高:-25〜-30mmR推奨車高:-20〜-25mmF最大車高調整幅:+5〜-80mmR最大車高調整幅:-5〜-60mmFバネレート:7kgRバネレート:8.6kgF減衰力調整:×R減衰力調整:×F全長調整:○R全長調整:○Fキャンバー調整:×R車高調整:ネジ式マッチンググレード:250XGメーカー品番:BAIN865M備考: 商品説明 大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・メーカー取り寄せ品となり、メーカー欠品をしていない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。ご注文後のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。メーカー欠品中、受注生産品の場合、ご注文日より最大約6週間後の出荷対応となりますので...

その他 ラバースペーサー スプリングゴム 35mm CR-V CR-X CR-Z ds-1277813

家電のタンタンショップ プラス

2,137

その他 ラバースペーサー スプリングゴム 35mm CR-V CR-X CR-Z ds-1277813

●こちらの商品は、お支払いに「代金引換」がご利用になれません。 ●楽天システム上、全ての商品が「代金引換・時間指定」を選択出来てしまいますが、 こちらの商品は「代金引換」が承れませんのでご了承くださいませ。●「代金引換」でのご注文は銀行先振込みのお支払いに変更し返信させて頂きます。 ●本商品はお取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。●誠に恐れ入りますが、何卒ご了承ください。●また、以下の場合には追加送料がかかる場合がございます。●・沖縄、離島および一部地域への配送時●・同梱区分が異なる商品の複数購入時●【出荷目安】:1 - 4営業日 ※土日・祝除く●【同梱区分】:TS 1838●【梱包サイズ】:通常商品●アブソーバーで吸収しきれないショックを吸収・分散することで乗り心地を向上! また、不必要な沈み込みを防ぐことで底付きの防止によるサスペンションの保護及び走行安定性の向上! スムーズに力が伝わるためハンドリングにも変化が生まれます。厚めのサイズを入れればスプリングの縮みを抑制することによる車高UP効果! ダウンサスで下がりすぎたお車の微妙な車高調整や、荷物や人が乗った時の前後バランスを整えます。本商品の装着により線間密着が防げるため異音の解消にも効果的です。ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから手を入れれば簡単に取り付けできます。 ※出品商品の題名の車名はあくまで検索用です、必ず装着できるとは限りません。●ご自身のお車に取り付けできるかどうか、サイズが合っているかなどを事前にご確認していただいてからご購入してください。●こちらの商品はメーカー・取引先からの直送品となります。【代金引換払い】【店頭引き渡し】はご利用になれませんので、あらかじめご了承ください。自転車/カー用品...

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RSR Best☆i プリウスα ZVW40W 1800 HV 23/8〜 車高調

リデューカークリエーション

151,766

RSR Best☆i プリウスα ZVW40W 1800 HV 23/8〜 車高調

商品内容 メーカー・商品名 RSR Best☆i 適合情報 商品名:ベストアイメーカー:トヨタ車種:プリウスα型式:ZVW40W駆動方式:FF排気量:1800 HV年式:23/8〜F推奨車高調整幅:-10〜-50mmR推奨車高調整幅:-20〜-60mmF推奨車高:-35〜-40mmR推奨車高:-35〜-40mmF最大車高調整幅:+5〜-90mmR最大車高調整幅:-20〜-60mmFバネレート:5kgRバネレート:3.5kgF減衰力調整:○R減衰力調整:○F全長調整:○R全長調整:○Fキャンバー調整:○R車高調整:ネジ式マッチンググレード:Gメーカー品番:BIT086M備考:7人乗り 商品説明 Best☆iは弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・メーカー取り寄せ品となり、メーカー欠品をしていない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。ご注文後のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。メーカー欠品中、受注生産品の場合...

その他 ラバースペーサー スプリングゴム 35mm レガシィランカスター ds-1277873

全2商品

2,137

その他 ラバースペーサー スプリングゴム 35mm レガシィランカスター ds-1277873

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その他 ラバースペーサー スプリングゴム 35mm CX-5 CX-7 ds-1277814

家電のタンタンショップ プラス

2,137

その他 ラバースペーサー スプリングゴム 35mm CX-5 CX-7 ds-1277814

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KW カーヴェー 車高調 Street Comfort 減衰力伸び側調整式 Leon 5F

車楽院 楽天市場店

216,087

KW カーヴェー 車高調 Street Comfort 減衰力伸び側調整式 Leon 5F

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名STREET COMFORT ■シリーズ名Street Comfort 減衰力伸び側調整式 ■自動車メーカーSEAT/セアト ■車種Leon ■型式5F ■モデルフロントストラット径50mm リアトレーリングアーム 電子制御式ダンパー無し ■年式(月/年)11/12y- ■許容耐荷重Front-965 ■許容耐荷重Rear-1050 ■対応出力(kW)63-135 ■ダウン量Front20-40 ■ダウン量Rear15-40 ■備考※フロントストラットネジ式車高調。リアはショックとスプリング単体。(リア車高調式)※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。※フロントストラット外径49.8mmの車両用。 ■商品説明KW street comfortはKW version 2をベースに運動性と快適性の相反する性能を高い次元で両立したサスペンションです。車高を適度に落としながら快適性を追求した車高調整サスペンションキットです。■スポーツサスペンションでありながら純正サスペンションのような快適な乗り心地■高い安定性により長時間のハイウェイ走行でも快適です。■スポーティーなハンドリング性能も兼ね備えています。■10-40mmの控えめで上質なローフォルム■KW version 2をベースとした減衰力伸び側調整式■INOX LINE ステンレステクノロジー■台形のネジピッチ形状で埃や泥を防ぎ、スプリングが装着された状態で容易に車高調整が可能■英文の取り扱い説明書付属■TUEV認証 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1...

[汎用]車高調レンチ ロングタイプ(ブラック×1本)

ユニオンプロデュース楽天市場店

1,410

[汎用]車高調レンチ ロングタイプ(ブラック×1本)

◆[汎用]車高調レンチ ロングタイプ(ブラック×1本) ◇商品詳細 ・数多くの有名プロエンジニアの声から製品化された商品です ・全長315mmの超使いやすい車高調レンチ登場 ・錆ついた車高調キットを作業する時や作業効率重視の方にお勧め ・70mm〜150mのシート及びシートロックに対応 ・厚み=4.5mm / 全長=315mm ※必ずシートの直径を確認してください69mm以下は不可です商 品 詳 細 商品説明 ◇[汎用]車高調レンチ ロングタイプ(ブラック×1本) ◇商品詳細 ・数多くの有名プロエンジニアの声から製品化された商品です ・全長315mmの超使いやすい車高調レンチ登場 ・錆ついた車高調キットを作業する時や作業効率重視の方にお勧め ・70mm〜150mのシート及びシートロックに対応 ・厚み=4.5mm / 全長=315mm ※必ずシートの直径を確認してください69mm以下は不可です 納 期 ・メーカー取り寄せ商品になります。 入金確認後、翌営業日〜3営業日後の発送になります。 ※稀にメーカー欠品の場合がございますので、お急ぎの方は事前にお問い合わせください。 注意事項 ・ご注文後のキャンセルはできませんので、予めご了承ください。 その他 ・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。 ・不明な点がございましたらQ&Aよりお問合せください。

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【GS250 車高調】RS-R GRL11 24/1〜 推奨仕様 Super☆i (SIT170M

カー用品 カスタムハウス

246,024

【GS250 車高調】RS-R GRL11 24/1〜 推奨仕様 Super☆i (SIT170M

車種: GS250 型式: GRL11 駆動: FR 排気量: 2500 NA 年式: 24/1〜 推奨車高調整幅(mm) : -5〜-60 推奨車高(mm) : -15〜-20 最大調整幅(mm): +10〜-95 推奨バネレート(kg/mm): 9 商品コード: SIT170M 減衰調整: ○ 全長調整: ○ Fキャンバー 調整: × R車高 調整方式: ネジ式 マッチンググレード: Fスポーツ 備考: リア純正アッパーマウント再使用 【注意事項】メーカー取寄せ商品です。ご購入前に在庫確認をお願いします。※写真は参考画像になります ※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハード仕様を選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。ソフト仕様の場合、バネレートがソフトになる程車高は下がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。「メーカー開発車両の仕様での採寸データーに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)」 ※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。 ※調整幅等「〜」と表示されている場合は装着可能ですが...

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【GS F 車高調】RS-R URL10 27/11〜 推奨仕様 Super☆i (SIT998M

カー用品 カスタムハウス

246,024

【GS F 車高調】RS-R URL10 27/11〜 推奨仕様 Super☆i (SIT998M

車種: GS F 型式: URL10 駆動: FR 排気量: 5000 NA 年式: 27/11〜 推奨車高調整幅(mm) : +5〜-50 推奨車高(mm) : -20〜-25 最大調整幅(mm): +25〜-75 推奨バネレート(kg/mm): 10 商品コード: SIT998M 減衰調整: ○ 全長調整: ○ Fキャンバー 調整: × R車高 調整方式: ネジ式 マッチンググレード: ベースグレード 備考: リア純正アッパーマウント再使用 【注意事項】メーカー取寄せ商品です。ご購入前に在庫確認をお願いします。※写真は参考画像になります ※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハード仕様を選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。ソフト仕様の場合、バネレートがソフトになる程車高は下がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。「メーカー開発車両の仕様での採寸データーに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)」 ※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。 ※調整幅等「〜...

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【MPV 車高調】RS-R LY3P 18/3〜 推奨仕様 Best☆i (BIM700M

カー用品 カスタムハウス

154,224

【MPV 車高調】RS-R LY3P 18/3〜 推奨仕様 Best☆i (BIM700M

車種: MPV 型式: LY3P 駆動: FF 排気量: 2300 TB 年式: 18/3〜 推奨車高調整幅(mm) : -25〜-65 推奨車高(mm) : -40〜-45 最大調整幅(mm): 0〜-110 推奨バネレート(kg/mm): 5 商品コード: BIM700M 減衰調整: ○ 全長調整: ○ Fキャンバー 調整: × R車高 調整方式: ネジ式 マッチンググレード: 23T 備考: 全グレード、MC前後共通 【注意事項】メーカー取寄せ商品です。ご購入前に在庫確認をお願いします。※写真は参考画像になります ※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハード仕様を選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。ソフト仕様の場合、バネレートがソフトになる程車高は下がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。「メーカー開発車両の仕様での採寸データーに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)」 ※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。 ※調整幅等「〜」と表示されている場合は装着可能ですが...

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【RS-R】【アールエスアール】【車高調】【ショックアブソーバー】【Basic☆i】一台分【ムーヴ】【LA100S】H 25/1〜

PARTS SHOP 4U

115,020

【RS-R】【アールエスアール】【車高調】【ショックアブソーバー】【Basic☆i】一台分【ムーヴ】【LA100S】H 25/1〜

[車種] ムーヴ[型式] LA100S[エンジン型式] KF-DET[年式] H 25/1〜[シリーズ] Basic☆i[車高調整幅(mm)] F/-25〜-65 R/-20〜-60[最大車高調整幅(mm)] F/-20〜-80 R/-20〜-60[推奨車高(mm)] F/-45〜-50 R/-35〜-40■推奨バネレート(kg/mm) F/4.00 R/2.30 BAID200M■ソフトバネレート(kg/mm) -■ハードバネレート(kg/mm) -[減衰調整] F/× R/×[全長調整] F/○ R/×[Fキャンバー調整] ×[R車高調整方式] ネジ式[グレード等] カスタムRS[備考] NA車装着可 MC前後共通※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●[減衰力調整が※1と表記されている場合] 車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。●[減衰力調整が...

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RSR Best☆i GS450h GWL10 3500 HV 24/3〜27/10 車高調

リデューカークリエーション

153,471

RSR Best☆i GS450h GWL10 3500 HV 24/3〜27/10 車高調

商品内容 メーカー・商品名 RSR Best☆i 適合情報 商品名:ベストアイメーカー:レクサス車種:GS450h型式:GWL10駆動方式:FR排気量:3500 HV年式:24/3〜27/10F推奨車高調整幅:-10〜-65mmR推奨車高調整幅:-15〜-70mmF推奨車高:-25〜-30mmR推奨車高:-30〜-35mmF最大車高調整幅:+25〜-115mmR最大車高調整幅:-15〜-70mmFバネレート:9kgRバネレート:8.3kgF減衰力調整:○R減衰力調整:○F全長調整:○R全長調整:○Fキャンバー調整:×R車高調整:ネジ式マッチンググレード:バージョンLメーカー品番:LIT175M備考:〜H27/10MC前専用、リア純正アッパーマウント再使用 商品説明 Best☆iは弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・メーカー取り寄せ品となり、メーカー欠品をしていない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。ご注文後のキャンセル...

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RSR Sports☆i ピロ仕様 マーチ AK12 1200 NA 14/3〜22/6 車高調

リデューカークリエーション

166,701

RSR Sports☆i ピロ仕様 マーチ AK12 1200 NA 14/3〜22/6 車高調

商品内容 メーカー・商品名 RSR Sports☆i ピロ仕様 適合情報 商品名:スポーツアイ ピロ仕様メーカー:日産車種:マーチ型式:AK12駆動方式:FF排気量:1200 NA年式:14/3〜22/6F推奨車高調整幅:-15〜-55mmR推奨車高調整幅:-10〜-50mmF推奨車高:-25〜-30mmR推奨車高:-20〜-25mmF最大車高調整幅:+5〜-80mmR最大車高調整幅:-10〜-50mmFバネレート:6kgRバネレート:5kgF減衰力調整:○R減衰力調整:○F全長調整:○R全長調整:○Fキャンバー調整:○R車高調整:ネジ式マッチンググレード:12SRメーカー品番:SPIN004MP備考:12SR専用 商品説明 基本的にストリートでしなやかで快適な乗り心地が得られることをコンセプトに開発されたスポーツ車種向け車高調です。しかしながら街乗りだけでなく、セッティング次第ではスポーツカーにふさわしいシャープなハンドリング特性と優れたコーナリング特性が得られ、しっかりとした乗り味でワインディングやサーキットでも十分に対応できるなど、 ステージに合わせた幅広いセッティング範囲と基本性能を持ち合わせています。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・メーカー取り寄せ品となり、メーカー欠品をしていない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。ご注文後のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。メーカー欠品中、受注生産品の場合、ご注文日より最大約6週間後の出荷対応となりますので...

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RSR Best☆i GS300h AWL10 2500 HV 27/11〜 車高調

リデューカークリエーション

153,471

RSR Best☆i GS300h AWL10 2500 HV 27/11〜 車高調

商品内容 メーカー・商品名 RSR Best☆i 適合情報 商品名:ベストアイメーカー:レクサス車種:GS300h型式:AWL10駆動方式:FR排気量:2500 HV年式:27/11〜F推奨車高調整幅:-5〜-55mmR推奨車高調整幅:-30〜-75mmF推奨車高:-35〜-40mmR推奨車高:-40〜-45mmF最大車高調整幅:+20〜-100mmR最大車高調整幅:-30〜-75mmFバネレート:9kgRバネレート:8.3kgF減衰力調整:○R減衰力調整:○F全長調整:○R全長調整:○Fキャンバー調整:×R車高調整:ネジ式マッチンググレード:300h Fスポーツメーカー品番:LIT175M備考:リア純正アッパーマウント再使用 商品説明 Best☆iは弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・メーカー取り寄せ品となり、メーカー欠品をしていない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。ご注文後のキャンセル、数量変更は出来ませんので...

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RS-R Black★i(ブラック アイ)車高調クルーガー ACU20W(2.4L・2WD) 年式12/11〜15/7

カーショップナガノ2号店

149,851

RS-R Black★i(ブラック アイ)車高調クルーガー ACU20W(2.4L・2WD) 年式12/11〜15/7

減衰力36段調整式(一部車種を除く) 車種 型式 バネレートF/R 最大車高調整幅(mm) フロント リア クルーガー ACU20W 8k/5k -45〜-140 -30〜-140 [備考]マッチンググレード クルーガーV ※ 調整範囲は参考数値です。     ○ お手数ですがメーカーHP等をご覧頂き、適合及び注意事項をご確認の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は送料無料!(離島は除く) *車高調整幅は参考値です。車両の個体差、装備や荷物の状態、燃料残量等で変化します。また、これらの数値は干渉の無い事や運転性を保証するものではありません。メーカー出荷時寸法以外の車高に変更される場合は、必ず「道路運送車両の保安基準」を遵守して下さい。車高を下げすぎますと、サスペンションアーム、タイヤ、ボディ等に必ず干渉が発生します。車高の調整、及び、標準スプリングレート以外への変更に関しましては、いかなる場合におきましてもユーザー様の責任下でのご使用とさせて頂きます。また、製品本体以外の部分において経年劣化等による車高の変化におきましてもユーザー様の責任下でのご使用とさせて頂きます。※製品本体の不良を除き、使用上のトラブル・不具合に関しましては、いかなる場合でも一切の責任を負いかねます。地を這う迫力のローフォルム! Black☆iは、従来のi☆SHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発されました。 各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm〜100mmを確保する設計(※)としながらも、 ダウン量に関しましては、従来のi☆SHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。 また、Black☆i専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、減衰力...

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RS-R Black★i(ブラック アイ)車高調タントカスタムVS L350S(2WD・ターボ) 年式15/11〜19/12

カーショップナガノ2号店

145,800

RS-R Black★i(ブラック アイ)車高調タントカスタムVS L350S(2WD・ターボ) 年式15/11〜19/12

減衰力36段調整式(一部車種を除く) 車種 型式 バネレートF/R 最大車高調整幅(mm) フロント リア タントカスタムVS L350S 5k/3.5k -35〜-135 -65〜-95 [備考]マッチンググレード カスタムVS ※ 調整範囲は参考数値です。     ○ お手数ですがメーカーHP等をご覧頂き、適合及び注意事項をご確認の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は送料無料!(離島は除く) *車高調整幅は参考値です。車両の個体差、装備や荷物の状態、燃料残量等で変化します。また、これらの数値は干渉の無い事や運転性を保証するものではありません。メーカー出荷時寸法以外の車高に変更される場合は、必ず「道路運送車両の保安基準」を遵守して下さい。車高を下げすぎますと、サスペンションアーム、タイヤ、ボディ等に必ず干渉が発生します。車高の調整、及び、標準スプリングレート以外への変更に関しましては、いかなる場合におきましてもユーザー様の責任下でのご使用とさせて頂きます。また、製品本体以外の部分において経年劣化等による車高の変化におきましてもユーザー様の責任下でのご使用とさせて頂きます。※製品本体の不良を除き、使用上のトラブル・不具合に関しましては、いかなる場合でも一切の責任を負いかねます。地を這う迫力のローフォルム! Black☆iは、従来のi☆SHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発されました。 各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm〜100mmを確保する設計(※)としながらも、 ダウン量に関しましては、従来のi☆SHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。 また、Black☆i専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、減衰力...

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RSR Super☆i セルシオ UCF30 4300 NA 12/8〜18/5 車高調

リデューカークリエーション

237,018

RSR Super☆i セルシオ UCF30 4300 NA 12/8〜18/5 車高調

商品内容 メーカー・商品名 RSR Super☆i 適合情報 商品名:スーパーアイメーカー:トヨタ車種:セルシオ型式:UCF30駆動方式:FR排気量:4300 NA年式:12/8〜18/5F推奨車高調整幅:0〜-60mmR推奨車高調整幅:-5〜-50mmF推奨車高:-25〜-30mmR推奨車高:-15〜-20mmF最大車高調整幅:+40〜-110mmR最大車高調整幅:+10〜-125mmFバネレート:9kgRバネレート:6kgF減衰力調整:○R減衰力調整:○F全長調整:○R全長調整:○Fキャンバー調整:×R車高調整:全長式マッチンググレード:A仕様eRバージョンメーカー品番:SIT284M備考: 商品説明 Super☆iは「美しいローフォルムと快適な乗り心地を両立させ、誰もがノーマルとは一味違った乗り味と軽快なハンドリング特性でドライビングが楽しくなる。」そんなショックアブソーバーを理想として開発されています。スタイリングにこだわり、インチアップ・ローダウンを施されても、快適で上質な走りを求められる。 そんなハイエンドユーザー様に向けて開発を進めてまいりました。 “既存の製品では物足らない、もうワンランク上のサスペンションを”と望まれていたユーザー様にも必ず満足いただける仕上がりとなっています。また、今回は大きくリニューアルを実施。減衰調整段数が15段から40段に大幅に増えた為に、より一層細やかな乗り心地を設定する事が可能になりました。また、新型デュアル3ポートピストンの採用により更なる上質な乗り心地を追求、実現しています。 更に充実の保証制度としてプレミアム・アフターサービス制度を実現。全てのユーザー様に満足して頂けるシリーズになりました。100%のユーザー様に満足して頂く為に、出荷時にユーザー様の好みに応じてスプリングレートの変更...

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RSR Black☆i シーマ FHY33 3000 TB 8/6〜13/1 車高調

リデューカークリエーション

225,935

RSR Black☆i シーマ FHY33 3000 TB 8/6〜13/1 車高調

商品内容 メーカー・商品名 RSR Black☆i 適合情報 商品名:ブラックアイメーカー:日産車種:シーマ型式:FHY33駆動方式:FR排気量:3000 TB年式:8/6〜13/1F推奨車高調整幅:-45〜-80mmR推奨車高調整幅:-45〜-80mmF推奨車高:-45〜-50mmR推奨車高:-45〜-50mmF最大車高調整幅:-45〜-120mmR最大車高調整幅:-40〜-165mmFバネレート:9kgRバネレート:7kgF減衰力調整:○R減衰力調整:○F全長調整:○R全長調整:○Fキャンバー調整:○R車高調整:全長式マッチンググレード:30Lメーカー品番:BKN183M備考:新品純正シェルケース加工済 現車のキャリパー取り付けボルトサイズ(M14、M12)要確認 バネレート選択範囲F7〜15K R5〜13K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) 商品説明 Black☆iは、従来のi☆SHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm〜100mmを確保する設計(※)としながらも、 ダウン量に関しましては、従来のi☆SHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。また、Black☆i専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、 減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して 迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。※メーカー開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります...

RSR(RS-R/RS★R) 車高調 Best☆i推奨仕様 BIN708M

全2商品

141,264

RSR(RS-R/RS★R) 車高調 Best☆i推奨仕様 BIN708M

ローダウンしても乗り心地が良い・・・◆開発コンセプトBest☆iはRSR社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。【特徴】◆スプリングベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング”Ti2000”を採用しました。各車種、3種類のバネレートを設定しているため(一部の車種は除きます)、オーダー時に自分好みの乗り心地を選択することができます。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。(推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。)◆単筒式特殊な形状にすることで高速ストロークにありがちな不快な突き上げ感をできるだけ緩和させています。本体は内径Φ40(※)スチールボディを採用しています。オイル量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。(※ストラット式はΦ46)◆アッパーマウントスチールアッパーマウントを採用しています。(一部車種は純正アッパーを再使用)ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすいためにこれに匹敵する強靭なスチール材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。また、ストラット車にはスラストベアリングを使用したマウントゴム方式の採用で異音屋振動の発生を防止しており...

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【RS-R】【アールエスアール】【車高調】【ショックアブソーバー】【Best☆i】一台分【カローラランクス】【NZE121】13/1〜18/9

PARTS SHOP 4U

136,080

【RS-R】【アールエスアール】【車高調】【ショックアブソーバー】【Best☆i】一台分【カローラランクス】【NZE121】13/1〜18/9

[車種] カローラランクス[型式] NZE121[エンジン型式] 1NZ-FE[年式] 13/1〜18/9[シリーズ] Best☆i[推奨車高調整幅(mm)] F/〜 R/〜[推奨車高(mm)] F/〜 R/〜[最大調整幅(mm)] F/〜 R/〜■推奨バネレート(kg/mm) F/5.00 R/5.00 BIT820M■ソフトバネレート(kg/mm) F/4.00 R/4.00 BIT820S■ハードバネレート(kg/mm) F/6.00 R/6.00 BIT820H[減衰調整] F/○ R/○[全長調整] F/○ R/○[Fキャンバー調整] ○[R車高調整方式] ネジ式[マッチンググレード] -※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●[減衰力調整が※1と表記されている場合] 車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。●[減衰力調整が※2と表記されている場合]...

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車高調 SpecS カローラルミオン LARGUS(ラルグス) フルタップ式車高調 減衰32段 ラルグス 車高調

車楽院 楽天市場店

78,840

車高調 SpecS カローラルミオン LARGUS(ラルグス) フルタップ式車高調 減衰32段 ラルグス 車高調

商品名ラルグス サスペンションキット適合車種カローラルミオン ZRE152N/NZE151Nバネレートフロント:5K リヤ:4Kスペック減衰力32段調整 単筒式 全長調整式 オーバーホール可能 レンチ付属車高調整範囲フロント:610mm〜690mm リヤ:620mm〜655mm 備考フロント:強化ゴムアッパー リヤ:アッパーマウントレス商品説明ダウンサスのみでは補えない機能が満載。車高調とエアロを組み合せれば、ドレスアップ効果、理想のローダウンを実現。バネレートや減衰力セッティングテストを何度も繰り返した結果、高性能・多機能・低価格でストリートからサーキット走行レベルまで幅広く使用可能な車高調の開発に成功しました。通常走行時には「突き上げ感」「ゴツゴツ感」などのストレスの少ない乗り心地を体感できます。また、スポーツ走行時はグリップ性能プラス、コントロール性能も重視した仕上りです。メーカーで、ショックアブソーバー等のO/H、補修部品(直巻スプリング、バンプラバー、アッパーシート、ピロアッパーマウント、アジャスター、ピロボール等)の販売も行っております。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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車高調 HKS ハイパーマックス マックス IV GT クレスタ JZX101 2JZ-GE 96/09-00/10 HKS 車高調

車楽院 楽天市場店

178,001

車高調 HKS ハイパーマックス マックス IV GT クレスタ JZX101 2JZ-GE 96/09-00/10 HKS 車高調

■ メーカーHKS■ 商品名車高調 ハイパーマックス マックス IV GT■ 自動車メーカートヨタ■ 車種クレスタ■ 型式JZX101■ エンジン型式2JZ-GE■ 年式96/09-00/10■ フルキット設定バネレートN/mm (kgf/mm)F=98(10)/R=78(8)■ 自由長(mm)F/R200/200■ 減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N(伸び側/縮み側)F:1500/370R:1000/230■ 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)FRONT:-33(0 - -99)REAR :-31(0 - -119)■ 備考・車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。・フルキットご購入の際には、ご希望のバネレートへ変更できます(リア形状別体式のタイプはフロントのみ変更可能)。・車高情報の数値は、HKS社内でのフルキット設定の組み合わせによる参考値データ(ノーマル比)です。データは車輌の個体差・組み付け条件により変化します。また、カッコ内の数値(上限〜下限)はノーマル車高から可能な車高調整幅のみを示したもので、あくまで参考値となります。車種によっては走行に支障をきたす恐れがありますのでご注意ください。・補修用としてダンパーセット(フロントセット・リアセット・フルセット)等を設定しております。詳しくは商品購入店もしくはHKS商品取扱店までお問い合わせ下さい。・本仕様は予告なく変更される場合があります。・減衰力[N]→[kgf]の換算方法は、記載されている値÷9.8を計算して下さい。(例 1700N÷9.8=173kgf)■ 送料合計21,600円(税込)以上お買い上げいただいた場合、送料が0円になります。 本州…500円(税別) 北海道、九州、四国…1,000円(税別) 沖縄…1,500(税別)■...

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ビルシュタイン B14 FIAT500/ABARTH500用 品番BSSF577【車高調】BILSTEIN

矢東アウトレットショップ

142,560

ビルシュタイン B14 FIAT500/ABARTH500用 品番BSSF577【車高調】BILSTEIN

対応車種 : フィアット500(チンクエチェント)/アバルト500(チンクエチェント) 適応型式 : ABA-31212/ABA-31214/ABA-312141 年式 : 2008年3月以降 ダウン幅 : フロント -15〜30mm リ ア -15〜30mm タイプ : フロント 倒立単筒式 ネジ式車高調整 リ ア 単筒式 アジャスター式車高調整 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。 ※車高調整は幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。BILSTEIN B14ビルシュタイン B14本格スポーツ走行を提供するネジ式車高調整理想のハンドリングを提供するレース直系のネジ式車高調整。ドライバーが目指す理想のハンドリングを実現するうえで、車高調整システムは大きなサポートになります。レース用ダンパー直径のネジ式車高調整機能を搭載したB14は、前後輪の車高を自在にアジャストすることでクルマのスポーツ性能をフルに発揮させることが可能です。スポーツ走行領域でB12を上回るパフォーマンス。B14を構成するショートストロークダンパーは、よりスポーティなセッティングが施されています。狙ったラインを確実にトレースし、胸のすくコーナリングを実現するパフォーマンスはビルシュタインならでは。オイル容量の大きな太目のチューブ...

その他 ラバースペーサー スプリングゴム 23mm セルシオ セルボ ds-1277668

家電のタンタンショップ プラス

2,137

その他 ラバースペーサー スプリングゴム 23mm セルシオ セルボ ds-1277668

●こちらの商品は、お支払いに「代金引換」がご利用になれません。 ●楽天システム上、全ての商品が「代金引換・時間指定」を選択出来てしまいますが、 こちらの商品は「代金引換」が承れませんのでご了承くださいませ。●「代金引換」でのご注文は銀行先振込みのお支払いに変更し返信させて頂きます。 ●本商品はお取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。●誠に恐れ入りますが、何卒ご了承ください。●また、以下の場合には追加送料がかかる場合がございます。●・沖縄、離島および一部地域への配送時●・同梱区分が異なる商品の複数購入時●【出荷目安】:1 - 4営業日 ※土日・祝除く●【同梱区分】:TS 1838●【梱包サイズ】:通常商品●アブソーバーで吸収しきれないショックを吸収・分散することで乗り心地を向上! また、不必要な沈み込みを防ぐことで底付きの防止によるサスペンションの保護及び走行安定性の向上! スムーズに力が伝わるためハンドリングにも変化が生まれます。厚めのサイズを入れればスプリングの縮みを抑制することによる車高UP効果! ダウンサスで下がりすぎたお車の微妙な車高調整や、荷物や人が乗った時の前後バランスを整えます。本商品の装着により線間密着が防げるため異音の解消にも効果的です。ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから手を入れれば簡単に取り付けできます。 ※出品商品の題名の車名はあくまで検索用です、必ず装着できるとは限りません。●ご自身のお車に取り付けできるかどうか、サイズが合っているかなどを事前にご確認していただいてからご購入してください。●こちらの商品はメーカー・取引先からの直送品となります。【代金引換払い】【店頭引き渡し】はご利用になれませんので、あらかじめご了承ください。自転車/カー用品...

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JIC(ジェイアイシー)車高調 TT-Four ニッサン エルグランド E52

リデューカークリエーション

83,677

JIC(ジェイアイシー)車高調 TT-Four ニッサン エルグランド E52

商品内容 メーカー・商品名 JIC(ジェイアイシー)車高調 TT-Four 仕様 メーカー:NISSAN車種:エルグランド型式:E52アッパーマウント/調整範囲(mm) バネ寸法・バネレート(フロント):ゴムベアリング/-15〜-60/ID62/H200-10Kアッパーマウント/調整範囲(mm) バネ寸法・バネレート(リア):アジャスタ/-10〜-65/専用8.5K■メーカー品番:T4N011備考:フロント・リア共に減衰力調整位置:上/15段になります。 ※バネレート変更不可 商品説明 タウンツーリングを未知の世界に誘う!NEWコンセプトのJICバリューモデル!最低地上高を確保し、最適なローダウンを実現。乗り心地とダウン量をうまくマッチングさせたサスペンション。それがTT-FOUR(タウン・ツーリング・フォア)減衰力15段調整機構を装備させたことにより、ショックアブソーバーの特性を変更することが出来ます。様々な条件に答える全長調整式車高調です。※オプションあり:アルミパーツ カラーアルマイト変更オプション(別売) 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります...

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車高調&ダウンサスの必需品☆KSP製ヘッドライト光軸コントローラー 20系ヴェルファイア対応

KSPネット販売事業部

19,440

車高調&ダウンサスの必需品☆KSP製ヘッドライト光軸コントローラー 20系ヴェルファイア対応

出品商品のご説明 メーカー名商品名 REAL製 ヘッドライト光軸コントローラー 適合車種 商品の説明 純正オートレベライザー機能はそのままに基準照射距離を変更可能。 現在、純正でHIDヘッドライトが装着されている車輌には、オートレベライザー機能が備わっています。これは、乗員が増えた際に起きる車輌の重心変化などが起こってもヘッドライトの照射範囲を自動で一定を保つようにした機能です。 ヘッドライト光軸コントローラーは、この基準照射範囲を手元で任意に設定する事ができます。 例えば・・・ ・ローダウンした車輌の場合、勝手に照射範囲が手前になってしまった・・・。 ・フルノーマル車高でも、高速道路や山間部などでは、もう少し遠くを照らしたい。 ・ハイビームの照射範囲付近をロービームで照らして視認性を高めたい。 この様な要望を可能にしたのが【ヘッドライト光軸コントローラー】です。 製品は純正配線に割り込ますだけで作動させる事ができます。車種別取扱説明書も付属しております。配線の接続させるための付属備品も含めたセットになっていますので、配線を接続しお好みの位置にコントローラー本体を固定すれば、すぐに作動させる事が可能です。 【製品詳細】 コントローラー本体 および 接続配線(付属部品込み) ※本製品は納期が発生する場合がございますので、お急ぎの方は必ず事前に納期を確認、お問い合わせを御願い致します。。 ・発送先が沖縄もしくは離島の場合は別途送料が発生致しますのでご注意下さい。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入済

その他 ラバースペーサー スプリングゴム 35mm ジムニー ジャスティ ds-1277844

全2商品

2,137

その他 ラバースペーサー スプリングゴム 35mm ジムニー ジャスティ ds-1277844

●こちらの商品は、お支払いに「代金引換」がご利用になれません。 ●楽天システム上、全ての商品が「代金引換・時間指定」を選択出来てしまいますが、 こちらの商品は「代金引換」が承れませんのでご了承くださいませ。●「代金引換」でのご注文は銀行先振込みのお支払いに変更し返信させて頂きます。 ●本商品はお取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。●誠に恐れ入りますが、何卒ご了承ください。●また、以下の場合には追加送料がかかる場合がございます。●・沖縄、離島および一部地域への配送時●・同梱区分が異なる商品の複数購入時●【出荷目安】:1 - 4営業日 ※土日・祝除く●【同梱区分】:TS 1838●【梱包サイズ】:通常商品●アブソーバーで吸収しきれないショックを吸収・分散することで乗り心地を向上! また、不必要な沈み込みを防ぐことで底付きの防止によるサスペンションの保護及び走行安定性の向上! スムーズに力が伝わるためハンドリングにも変化が生まれます。厚めのサイズを入れればスプリングの縮みを抑制することによる車高UP効果! ダウンサスで下がりすぎたお車の微妙な車高調整や、荷物や人が乗った時の前後バランスを整えます。本商品の装着により線間密着が防げるため異音の解消にも効果的です。ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから手を入れれば簡単に取り付けできます。 ※出品商品の題名の車名はあくまで検索用です、必ず装着できるとは限りません。●ご自身のお車に取り付けできるかどうか、サイズが合っているかなどを事前にご確認していただいてからご購入してください。●こちらの商品はメーカー・取引先からの直送品となります。【代金引換払い】【店頭引き渡し】はご利用になれませんので、あらかじめご了承ください。自転車/カー用品...

【下取り】【送料無料】 レビン・トレノ AE86(2Dr) 全長調整式(フルタップ式)車高調整キット 【減衰力 カー用品 サスペンションキット】【ラルグス/Largus Spec S】

カー用品通販ショップ VS-ONE

111,240

【下取り】【送料無料】 レビン・トレノ AE86(2Dr) 全長調整式(フルタップ式)車高調整キット 【減衰力 カー用品 サスペンションキット】【ラルグス/Largus Spec S】

日常使用での快適性と魅せる要素であるスタイリングを高次元で両立させ、ローダウン車輌にありがちなダンパーの強い突き上げ感を極限まで抑えました。【設定車種】トヨタ レビン・トレノ AE86(2Dr) 【仕様】減衰力32段調整【アッパーマウント】フロント:ピロ/調整式 リヤ:マウントレス【バネレート設定】フロント:8K リヤ:6K【ダウン量(参考値)】【車高設定範囲(参考値)】フロント:515mm〜595mm リヤ:570mm〜615mm■装着例・車高設定範囲上限(全体) ・車高設定範囲下限(全体) ・車高設定範囲上限(フロント) ・車高設定範囲下限(フロント) ・車高設定範囲上限(リア) ・車高設定範囲下限(リア) よくある質問減衰力調整ダイヤル延長ケーブルとはどういうものですか?車輌装着時に減衰力調整ダイヤルが手の届かない箇所にくる車輌において、ダイヤル部分を延長させ調整しやすくする為のオプションパーツです。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルは必ず必要ですか?パーツ自体は無くても車高調の装着に影響ございません。あくまで減衰力調整を行い易くする為のオプションパーツとなります。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルを使用する場合の適切な長さは?車輌や用途によって必要となるケーブル長が異なります。お客様自身のご利用状況に合わせ、現車をご確認ください。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルを曲げる事は可能か?ケーブル本体はワイヤーですので多少曲げて使用する程度でしたら問題ございません。ただし極端に折り曲げてのご使用はできません。車高調のショックアブソーバー本体に貼られてあるステッカーの番号は何を表すのですか?ステッカーの番号は生産過程での管理番号となります。減衰力等の番号ではございません。アッパーマウントのピロ、ゴム、マウントレスとはどのような意味ですか?ピロ...

RSR(RS-R/RS★R) 車高調 Basic☆i推奨仕様 BAIT231M

全4商品

124,848

RSR(RS-R/RS★R) 車高調 Basic☆i推奨仕様 BAIT231M

フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地【開発コンセプト】大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。(一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります)【特徴】◆Ti2000ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング<Ti2000>を採用。各車種、3種類のバネレートを設定している為(一部車種除く)、オーダー時に自分好みの乗り味を選択することが可能。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備。(推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります)◆ダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーバーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS★Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけでなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけでなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車店員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシチュエーションを想定しテストを繰り返したうえで、RS★Rオリジナルダンパースペックを決定しています。◆単筒式内径Φ40...

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BLITZ 【ブリッツ】 DAMPER ZZ-R 車高調カムリ AVV50 2AR-FXE 11/09-

K-ワークス 楽天市場店

102,060

BLITZ 【ブリッツ】 DAMPER ZZ-R 車高調カムリ AVV50 2AR-FXE 11/09-

☆BLITZ【ブリッツ】DAMPER ZZ-R「ダンパー ダブルゼットアール 」車高調☆ 〜全長調整式・モノチューブ32段減衰力調整のハイスペックダンパーキット〜 ストリートからサーキットまで幅広い走行シーンに対応した突き上げ感のない快適な乗り心地を実現します。 ◇全長調整式・φ44大径ピストン採用単筒式構造(一部車種を除く) ◇減衰力32段 伸/縮同時調整機能 ◇アルミ鍛造製アッパーマウント付(一部車種を除く) ◇専用車高調整レンチ付属 ◇オーバーホール対応 ※予告無く仕様等が変更になる場合がございますので、お手数ですがバネレートや車高等、最新の詳細データーはメーカーHPにてご確認をお願い致します。(ご不明な点はお問い合わせ下さい) 詳細 備考 【smtb-F】【RCP】 ○ ご注文後、(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は代表的な商品イメージです。(※車種・製品により異なる場合がございます。) ○ こちらの商品は送料無料!!です。(※沖縄県・他離島は除く) ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。

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BLITZ 【ブリッツ】 DAMPER ZZ-R 車高調インプレッサ GDB A-D型 EJ20 00/10-04/06

K-ワークス 楽天市場店

108,540

BLITZ 【ブリッツ】 DAMPER ZZ-R 車高調インプレッサ GDB A-D型 EJ20 00/10-04/06

☆BLITZ【ブリッツ】DAMPER ZZ-R「ダンパー ダブルゼットアール 」車高調☆ 〜全長調整式・モノチューブ32段減衰力調整のハイスペックダンパーキット〜 ストリートからサーキットまで幅広い走行シーンに対応した突き上げ感のない快適な乗り心地を実現します。 ◇全長調整式・φ44大径ピストン採用単筒式構造(一部車種を除く) ◇減衰力32段 伸/縮同時調整機能 ◇アルミ鍛造製アッパーマウント付(一部車種を除く) ◇専用車高調整レンチ付属 ◇オーバーホール対応 ※予告無く仕様等が変更になる場合がございますので、お手数ですがバネレートや車高等、最新の詳細データーはメーカーHPにてご確認をお願い致します。(ご不明な点はお問い合わせ下さい) 詳細 備考 【smtb-F】【RCP】 ○ ご注文後、(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は代表的な商品イメージです。(※車種・製品により異なる場合がございます。) ○ こちらの商品は送料無料!!です。(※沖縄県・他離島は除く) ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。

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クスコ ストリートエー CUSCO STREET A 車高調ムーヴ/ムーヴカスタム L185S

K-ワークス 楽天市場店

95,644

クスコ ストリートエー CUSCO STREET A 車高調ムーヴ/ムーヴカスタム L185S

☆クスコ ストリートエー車高調☆ 〜手軽にローダウンしながら乗り心地も自由自在!〜 簡単にローダウンしたいけれど、乗り心地は犠牲にしたくないあなたに。走行シーンにあわせて、減衰力40段調整式であなた好みの乗り味に! ◇乗り心地の違いがはっきり分かる減衰力40段減衰調整(一部車種はリヤ減衰力8段調整) ◇ネジ式(全長固定)車高調整 ◇アッパーマウントレスキット ◇減衰調整式ショックの作動音を抑える静音設計 ◇e-con2対応(適合車種のみ) ※お手数ですがバネレートや車高等、最新の詳細データーはメーカーHP等にてご確認をお願い致します。(ご不明な点はお問い合わせ下さい) 詳細 備考 【smtb-F】【RCP】 ○ ご注文後、(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像はリア減衰力8段調整タイプの代表的な商品イメージです。 ○ こちらの商品は送料無料!代引手数料無料!!です。(※沖縄県・他離島は除く) ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。

RSR(RS-R/RS★R) 車高調 Basic☆i推奨仕様 BAIM120M

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127,440

RSR(RS-R/RS★R) 車高調 Basic☆i推奨仕様 BAIM120M

フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地【開発コンセプト】大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。(一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります)【特徴】◆Ti2000ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング<Ti2000>を採用。各車種、3種類のバネレートを設定している為(一部車種除く)、オーダー時に自分好みの乗り味を選択することが可能。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備。(推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります)◆ダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーバーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS★Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけでなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけでなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車店員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシチュエーションを想定しテストを繰り返したうえで、RS★Rオリジナルダンパースペックを決定しています。◆単筒式内径Φ40...

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BLITZ 【ブリッツ】 DAMPER ZZ-R 車高調ランサーエボリューションX CZ4A 4B11 07/10-

K-ワークス 楽天市場店

108,540

BLITZ 【ブリッツ】 DAMPER ZZ-R 車高調ランサーエボリューションX CZ4A 4B11 07/10-

☆BLITZ【ブリッツ】DAMPER ZZ-R「ダンパー ダブルゼットアール 」車高調☆ 〜全長調整式・モノチューブ32段減衰力調整のハイスペックダンパーキット〜 ストリートからサーキットまで幅広い走行シーンに対応した突き上げ感のない快適な乗り心地を実現します。 ◇全長調整式・φ44大径ピストン採用単筒式構造(一部車種を除く) ◇減衰力32段 伸/縮同時調整機能 ◇アルミ鍛造製アッパーマウント付(一部車種を除く) ◇専用車高調整レンチ付属 ◇オーバーホール対応 ※予告無く仕様等が変更になる場合がございますので、お手数ですがバネレートや車高等、最新の詳細データーはメーカーHPにてご確認をお願い致します。(ご不明な点はお問い合わせ下さい) 詳細 備考 【smtb-F】【RCP】 ○ ご注文後、(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は代表的な商品イメージです。(※車種・製品により異なる場合がございます。) ○ こちらの商品は送料無料!!です。(※沖縄県・他離島は除く) ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。

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CUSCO クスコ 車高調 青 Street ZERO 全長調整式 アッパーマウントレス 品番:688-61P-CP

カー用品卸問屋 NFR

137,592

CUSCO クスコ 車高調 青 Street ZERO 全長調整式 アッパーマウントレス 品番:688-61P-CP

車高調 Street ZERO 全長調整式 アッパーマウントレス 品番:688-61P-CP【適合】車種:スバル エクシーガ型式:YA4, YA5CUSCO Street ZERO乗り心地バッチリ、フルタップで自由にローダウン。 「全長調整式車高調整」だから、車高を変えても乗り心地が変わりません。リヤには減衰力8段調整を搭載し、シーンにあわせて簡単アジャストできます。乗り心地のよさを重視しつつ、ローダウン量をきめ細かく設定したい方にオススメです。【主な仕様】◆全長調整式車高調整車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました。◆リヤ減衰力8段調整を標準装備(※1)で、いつも最適な乗り心地にアジャスト可能乗車人数や荷物にあわせて、ダイヤル操作で乗り心地が簡単にアジャストできるので、乗り心地を犠牲にしません◆車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストしており、ミニバンならサードシートまで快適なセッティングを施しました。◆複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストロークマイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。◆出荷時にしっかりストロークを確保した「ベストローダウン設計」車種ごとの特性にマッチするトータルバランスに徹底的にこだわったセッティングで、快適でスタイリッシュなローダウンを約束します。◆細部へのこだわり調整ネジ部には...

【下取り】【送料無料】 ローレル C35 全長調整式(フルタップ式)車高調整キット 【減衰力 カー用品 サスペンションキット】【ラルグス/Largus Spec S】

カー用品通販ショップ VS-ONE

89,640

【下取り】【送料無料】 ローレル C35 全長調整式(フルタップ式)車高調整キット 【減衰力 カー用品 サスペンションキット】【ラルグス/Largus Spec S】

バネレートや減衰力セッティングテストを何度も繰り返した結果、高性能・多機能・低価格でストリートからサーキット走行まで幅広く使用可能な車高調の開発に成功しました。通常走行には「突き上げ感」「ゴツゴツ感」などのストレスの少ない乗り心地を体感できます。また、スポーツ走行時はグリップ性能、コントロール性能を重視した仕上がりです。【仕様】減衰力32段階調整、Fr:正立式 Rr:正立式【アッパーマウント】フロント:ピロ/調整式 リア:強化ゴム/固定式【バネレート設定】F:8k / R:6k【車高設定範囲(参考値)】F:612mm〜672mm / R:616mm〜684mm■注意事項■※4WD除く■装着例・車高設定範囲上限(全体) ・車高設定範囲下限(全体) ・車高設定範囲上限(フロント) ・車高設定範囲下限(フロント) ・車高設定範囲上限(リア) ・車高設定範囲下限(リア) よくある質問減衰力調整ダイヤル延長ケーブルとはどういうものですか?車輌装着時に減衰力調整ダイヤルが手の届かない箇所にくる車輌において、ダイヤル部分を延長させ調整しやすくする為のオプションパーツです。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルは必ず必要ですか?パーツ自体は無くても車高調の装着に影響ございません。あくまで減衰力調整を行い易くする為のオプションパーツとなります。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルを使用する場合の適切な長さは?車輌や用途によって必要となるケーブル長が異なります。お客様自身のご利用状況に合わせ、現車をご確認ください。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルを曲げる事は可能か?ケーブル本体はワイヤーですので多少曲げて使用する程度でしたら問題ございません。ただし極端に折り曲げてのご使用はできません。車高調のショックアブソーバー本体に貼られてあるステッカーの番号は何を表すのですか...

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CUSCO 【クスコ】 SPORT ZERO3S「スポーツゼロスリーエス」車高調 ランサーエボリューションX CZ4A (4WD) 07.10〜

K-ワークス 楽天市場店

196,992

CUSCO 【クスコ】 SPORT ZERO3S「スポーツゼロスリーエス」車高調 ランサーエボリューションX CZ4A (4WD) 07.10〜

☆CUSCO 【クスコ】 SPORT ZERO 3S☆「スポーツゼロスリーエス」車高調 ストリート〜サーキット走行まで対応の乗り心地のいいスポーツセッティング! ◇サーキット走行から街乗りまで幅広い減衰調整幅を確保減衰力24段調整、特殊形状ニードルバルブの採用によりスポーツ走行時の詳細セッティングが可能。更にキャロッセワークス車両に使用されている大口径、削り出しピストンバルブの使用により、路面からのあらゆる入力に対しリニアに減衰力を発揮します。 ◇ラジアルタイヤ向けのセッティングを実施コンペティションZERO-3と同スペックの単筒ショックを採用。新開発大径ピストンを使用し、しなやかに減衰を発生させ上質な乗り味を可能にしました。また、オイルの放熱性を高め熱だれを抑制。スポーツ走行に真価を発揮します。◇「剛性」を重視した高強度・高品質サスペンションキットスポーツ走行時のサスペンションへの強大な入力に十分耐えられるよう高剛性のスチールブラケットを使用。ストラット式には高強度リブ形状をもつウェルディングブラケットを採用しました。 ■単筒式ショックアブソーバー(ストラット式は倒立、ウィッシュボーン式は正立) ■ニードルバルブ式減衰力24段調整 ■全長調整(フルタップ)式車高調整 ■アッパーマウント付属(一部車種除く) 詳細 バネレート F:9kgf/mm/R:7kgf/mm 車高調整幅(mm) F:-60〜0/R:-60〜0 アッパーマウント F:ピロ調整式/R:強化ゴム固定式 備考 ○ ご注文後、(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品等により納期に時間を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。(※車種...

【下取り】【送料無料】 ステップワゴン RG1/RG3 FF専用 全長調整式(フルタップ式)車高調整キット 【減衰力 カー用品 サスペンションキット】【ラルグス/Largus Spec S】

カー用品通販ショップ VS-ONE

81,000

【下取り】【送料無料】 ステップワゴン RG1/RG3 FF専用 全長調整式(フルタップ式)車高調整キット 【減衰力 カー用品 サスペンションキット】【ラルグス/Largus Spec S】

日常使用での快適性と魅せる要素であるスタイリングを高次元で両立させ、ローダウン車輌にありがちなダンパーの強い突き上げ感を極限まで抑えました。【設定車種】HONDA ステップワゴン RG1/RG3【仕様】減衰力32段調整式リアアッパーマウントレスリヤ減衰力30段調整【バネレート設定】Fr:6k Rr:5k【ダウン量(参考値)】Fr:-95mm〜+35mm Rr:-65mm〜-25mm【車高設定範囲(参考値)】F:605mm〜700mm / R:645mm〜685mm■装着例・車高設定範囲上限(全体) ・車高設定範囲下限(全体) ・車高設定範囲上限(フロント) ・車高設定範囲下限(フロント) ・車高設定範囲上限(リア) ・車高設定範囲下限(リア) よくある質問減衰力調整ダイヤル延長ケーブルとはどういうものですか?車輌装着時に減衰力調整ダイヤルが手の届かない箇所にくる車輌において、ダイヤル部分を延長させ調整しやすくする為のオプションパーツです。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルは必ず必要ですか?パーツ自体は無くても車高調の装着に影響ございません。あくまで減衰力調整を行い易くする為のオプションパーツとなります。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルを使用する場合の適切な長さは?車輌や用途によって必要となるケーブル長が異なります。お客様自身のご利用状況に合わせ、現車をご確認ください。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルを曲げる事は可能か?ケーブル本体はワイヤーですので多少曲げて使用する程度でしたら問題ございません。ただし極端に折り曲げてのご使用はできません。車高調のショックアブソーバー本体に貼られてあるステッカーの番号は何を表すのですか?ステッカーの番号は生産過程での管理番号となります。減衰力等の番号ではございません。アッパーマウントのピロ、ゴム...

【下取り】【送料無料】 エクシーガ YA4 FF専用 全長調整式(フルタップ式)車高調整キット 【減衰力 カー用品 サスペンションキット】【ラルグス/Largus Spec S】

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90,720

【下取り】【送料無料】 エクシーガ YA4 FF専用 全長調整式(フルタップ式)車高調整キット 【減衰力 カー用品 サスペンションキット】【ラルグス/Largus Spec S】

日常使用での快適性と魅せる要素であるスタイリングを高次元で両立させ、ローダウン車輌にありがちなダンパーの強い突き上げ感を極限まで抑えました。【設定車種】SUBARU エクシーガ YA4 2008.06〜【仕様】減衰力32段調整式ピロアッパー仕様【バネレート設定】Fr:6k Rr:8k【ダウン量(参考値)】Fr:-90mm〜+25mm Rr:-65mm〜-10mm【車高設定範囲(参考値)】F:605mm〜720mm / R:635mm〜690mm■装着例・車高設定範囲上限(全体) ・車高設定範囲下限(全体) ・車高設定範囲上限(フロント) ・車高設定範囲下限(フロント) ・車高設定範囲上限(リア) ・車高設定範囲下限(リア) よくある質問減衰力調整ダイヤル延長ケーブルとはどういうものですか?車輌装着時に減衰力調整ダイヤルが手の届かない箇所にくる車輌において、ダイヤル部分を延長させ調整しやすくする為のオプションパーツです。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルは必ず必要ですか?パーツ自体は無くても車高調の装着に影響ございません。あくまで減衰力調整を行い易くする為のオプションパーツとなります。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルを使用する場合の適切な長さは?車輌や用途によって必要となるケーブル長が異なります。お客様自身のご利用状況に合わせ、現車をご確認ください。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルを曲げる事は可能か?ケーブル本体はワイヤーですので多少曲げて使用する程度でしたら問題ございません。ただし極端に折り曲げてのご使用はできません。車高調のショックアブソーバー本体に貼られてあるステッカーの番号は何を表すのですか?ステッカーの番号は生産過程での管理番号となります。減衰力等の番号ではございません。アッパーマウントのピロ、ゴム...

RSR(RS-R/RS★R) 車高調 Best☆iハード BIN830H

全3商品

134,568

RSR(RS-R/RS★R) 車高調 Best☆iハード BIN830H

ローダウンしても乗り心地が良い・・・◆開発コンセプトBest☆iは弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。【特徴】◆Ti2000ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング”Ti2000”を採用しました。各車種、3種類のバネレートを設定しているため(一部の車種は除きます)、オーダー時に自分好みの乗り心地を選択することができます。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。(推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。)◆単筒式特殊な形状にすることで高速ストロークにありがちな不快な突き上げ感をできるだけ緩和させています。本体は内径Φ40(※)スチールボディを採用しています。オイル量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。(※ストラット式はΦ46)◆アッパーマウントスチールアッパーマウントを採用しています。(一部車種は純正アッパーを再使用)ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすいためにこれに匹敵する強靭なスチール材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。また、ストラット車にはスラストベアリングを使用したマウントゴム方式の採用で異音屋振動の発生を防止しており...

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TRUST 【トラスト】 GReddyパフォーマンスダンパー Type-S 車高調ランエボ10 CZ4A 07.10〜

K-ワークス 楽天市場店

119,188

TRUST 【トラスト】 GReddyパフォーマンスダンパー Type-S 車高調ランエボ10 CZ4A 07.10〜

☆TRUST【トラスト】 GReedy☆ パフォーマンスダンパー Type-S 車高調 ストリートからサーキットでSタイヤを装着するような走行シーンまで幅広いパフォーマンスを発揮。 本体の構造は単筒式とし徹底してフリクションを低減。初期減衰力の立ち上がりを重視し大径46φのピストンバルブを採用し、減衰力の調整は32段階で特殊ニードルバルブを採用し確実な効果をもたらします。スプリングは軽量な特殊高張力鋼を採用。長い有効ストロークをフルに使いきれるように吟味した素材で製造されています。アッパーマウントは、10mm厚のセミフォージドアルミ素材により、高剛性と軽量化を実現しています。リア側は伸び側のストロークを充分に確保し、コーナリング中の内輪のトラクション抜けを防ぎ、鮮やかなフットワークを実現しています。 ■全長調整式・単筒式、減衰力32段調整式 ■フロントストラット車はキャンバー調整式ピロアッパーマウント付 ■フロントストラットタイプ車以外は強化ゴム式アッパーマウント付(一部車種を除く) 適合・詳細 車種・型式・年式 ランエボ10 CZ4A 07.10〜 車高調整幅 F:-65mm〜-11mm/R:-67mm〜0mm バネレート F:8.0k/R:8.0k 備考 ○ ご注文後、(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。(※車種・製品ごとに形状が異なる場合もございます。) ○ こちらの商品は送料無料!!です。(※沖縄県・他離島は除く。) ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。

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HKS (エッチケーエス)HIPERMAX S-Style C車高調ハイパーマックス エススタイル シーモコ MG22S

カーショップナガノ2号店

111,780

HKS (エッチケーエス)HIPERMAX S-Style C車高調ハイパーマックス エススタイル シーモコ MG22S

*車高変化量は参考値です。車両の個体差、装備や荷物の状態、 燃料残量 等で変化します。また、これらの数値は干渉のないことや、 運転性を保証するものではありません。 納期が掛かる場合がございますので、ご確認下さい。 車種 型式 エンジン型式 年式 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限) フロント リア モコ MG22S K6A 06/02-11/01 -35(0 - -73) -19(-17 - -32) [備考]2WD、リア形状別体。 ○ お手数ですがコメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は送料無料!です。(離島は除く)●単筒式を採用 高い走行性能を確保するHKSサスペンション伝統の単筒式を採用。ローダウン時においても安定した走りを実現します。 ●ダストブーツを採用 外部からの飛び石によるシャフトの損傷を防止します。 ●PNEコートを採用 表面に特殊被膜をつけることにより一般的な亜鉛メッキに比べて5倍以上の耐食性を誇ります。これにより全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止します。また表面が滑らかになるため車高調整に要する力もすくなくなります。 ●Mシャフト採用(φ46正立タイプに採用) HIPERMAXシリーズのフラッグシップ「M1」でのみ採用している新設計のシリンダーシャフトを採用。従来のものよりも大径化することで油圧特性の最適化が図れ、微細なストローク領域からでもしっかりと減衰を発生させることが可能となりました。乗り心地を左右するリア側のダンパーに主に採用し、より上質な乗り味を実現しました。 ●大流量リニアピストン採用 ピストンスピードに比例しリニアな減衰を発生させる大容量ピストンを採用。自然なフィーリングにより気持ちよいハンド...

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RS-R BEST☆i (ベストアイ)車高調カローラフィールダーZRE162G

カーショップナガノ2号店

144,180

RS-R BEST☆i (ベストアイ)車高調カローラフィールダーZRE162G

[車名] カローラーフィールダー [型式] ZRE162G [年式] 24/5〜 [駆動方式] FF [製作グレード] 1.8X [最大車高調整範囲(mm)] F +5〜-80 R -5〜-50 [バネレート(kg)] F5 R2.5 [Fキャンバー] ※3 [R車高調整] ネジ式 [備考] NZE164G(4WD)未確認 〜スペック〜 ローダウンしても乗り心地が良い… Best☆iは弊社車高調のフラッグシップモデルである Super☆iの開発で得られたノウハウや 基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。 基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも 使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで 十分耐えうるレベルの物へと見直すなど徹底したコスト削減などを図ることで 高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。 Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。 〜備考表〜 ●[減衰力調整が※1と表記されている場合] 車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 ●[減衰力調整が※2と表記されている場合] 車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 オプションフレキシブルアジャスター装着により、 ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。 (車体側の加工が必要な場合がありますが、 車体(ボディー)への穴あけ・加工等は保安基準適合外になります 自己責任でお願い致します。) ●[フロントキャンバー調整が※3と表記されている場合] キャンバー調整はできません。(車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。) ●[フロントキャンバー調整が...

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