「車高調調整」 の検索結果 296件

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RS-R Best-i C&K車高調(ベストアイシーアンドケー)●キューブ Z12/FF 20/11〜 ライダー【BICKN605M】RSR

クルマ生活

119,880

RS-R Best-i C&K車高調(ベストアイシーアンドケー)●キューブ Z12/FF 20/11〜 ライダー【BICKN605M】RSR

車名 キューブ 型式 Z12 年式 20/11〜 排気量 1500 NA 駆動方式 FF グレード ライダー 備考 全グレード装着可、NZ12(4WD)未確認 推奨車高調整幅(mm) F:-20〜-60 / R:-25〜-60 最大車高調整幅(mm) F:-10〜-65 / R:-25〜-60 バネレート(kg/mm) F:5.00 / R:4.40 減衰力調整 F:○ / R:○ 全長調整 F:○ / R:○ リア車高調整 ネジ式 フロントキャンパー調整 ○コンパクト&Kカー専用設計RS☆R 減衰力調整機能付き全長調整式車高調 Best☆i C&Kは「進化から生まれた"らしさ"へのこだわり」を開発コンセプトに、コンパクト&Kカー向けに専用設計された軽量でコンパクトなNewモデルです。Best☆iで長年蓄積したノウハウをもとに、各構成パーツの改良や適正化を図り、新形状パーツを採用することにより、コンパクト&Kカーらしいハンドリング特性とスマートな乗り心地を実現しています。 ・減衰力調整 減衰力は伸縮同時36段調整を採用(一部車種を除く) 細かい調整幅を持たせる事で狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに合わせて自分好みの設定に変更が可能です。 ・アッパーマウント スチールアッパーマウントを採用。(一部車種は純正アッパーを再使用)ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすい為にこれに匹敵する強靭なスチール材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。 ・全長調整式 走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。また...

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RS-R Best-i C&K車高調(ベストアイシーアンドケー)●ヴィッツ NHP130/FF 29/1〜 ハイブリッドF【BICKT345M】RSR

クルマ生活

119,880

RS-R Best-i C&K車高調(ベストアイシーアンドケー)●ヴィッツ NHP130/FF 29/1〜 ハイブリッドF【BICKT345M】RSR

車名 ヴィッツ 型式 NHP130 年式 29/1〜 排気量 1500 HV 駆動方式 FF グレード ハイブリッドF 備考 リア減衰力24段調整。MC後KSP130、NSP130、NSP135未確認車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。 推奨車高調整幅(mm) F:-20〜-65 / R:-15〜-60 最大車高調整幅(mm) F:-10〜-75 / R:-15〜-60 バネレート(kg/mm) F:5 / R:2.4 減衰力調整 F:○ / R:○ 全長調整 F:○ / R:○ リア車高調整 ネジ式 フロントキャンパー調整 ×コンパクト&Kカー専用設計RS☆R 減衰力調整機能付き全長調整式車高調 Best☆i C&Kは「進化から生まれた"らしさ"へのこだわり」を開発コンセプトに、コンパクト&Kカー向けに専用設計された軽量でコンパクトなNewモデルです。Best☆iで長年蓄積したノウハウをもとに、各構成パーツの改良や適正化を図り、新形状パーツを採用することにより、コンパクト&Kカーらしいハンドリング特性とスマートな乗り心地を実現しています。 ・減衰力調整 減衰力は伸縮同時36段調整を採用(一部車種を除く) 細かい調整幅を持たせる事で狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに合わせて自分好みの設定に変更が可能です。 ・アッパーマウント スチールアッパーマウントを採用。(一部車種は純正アッパーを再使用)ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすい為にこれに匹敵する強靭なスチール材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。 ・全長調整式 走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足...

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RS-R Best-i C&K車高調(ベストアイシーアンドケー)●ワゴンR スティングレー MH34S/FF ノンターボ 24/9〜26/7 X(2型)【BICKS171M】RSR

クルマ生活

119,880

RS-R Best-i C&K車高調(ベストアイシーアンドケー)●ワゴンR スティングレー MH34S/FF ノンターボ 24/9〜26/7 X(2型)【BICKS171M】RSR

車名 ワゴンR スティングレー 型式 MH34S 年式 24/9〜26/7 排気量 660 NA 駆動方式 FF グレード X(2型) 備考 ワゴンRスティングレー専用、H26/8〜未確認、フロント純正アッパーマウント再使用、フロント減衰力24段調整 推奨車高調整幅(mm) F:-20〜-55 / R:-25〜-55 最大車高調整幅(mm) F:+10〜-70 / R:-25〜-55 バネレート(kg/mm) F:4.00 / R:2.30 減衰力調整 F:○ / R:○ 全長調整 F:○ / R:× リア車高調整 スペーサー式 フロントキャンパー調整 フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。コンパクト&Kカー専用設計RS☆R 減衰力調整機能付き全長調整式車高調 Best☆i C&Kは「進化から生まれた"らしさ"へのこだわり」を開発コンセプトに、コンパクト&Kカー向けに専用設計された軽量でコンパクトなNewモデルです。Best☆iで長年蓄積したノウハウをもとに、各構成パーツの改良や適正化を図り、新形状パーツを採用することにより、コンパクト&Kカーらしいハンドリング特性とスマートな乗り心地を実現しています。 ・減衰力調整 減衰力は伸縮同時36段調整を採用(一部車種を除く) 細かい調整幅を持たせる事で狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに合わせて自分好みの設定に変更が可能です。 ・アッパーマウント スチールアッパーマウントを採用。(一部車種は純正アッパーを再使用)ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすい為にこれに匹敵する強靭なスチール材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。 ・全長調整式 走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足...

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クスコ ストリートゼロ CUSCO STREET ZERO 車高調スイフトスポーツ ZC32S

K-ワークス 楽天市場店

91,756

クスコ ストリートゼロ CUSCO STREET ZERO 車高調スイフトスポーツ ZC32S

☆クスコ ストリートゼロ車高調☆ 〜乗り心地バッチリ、フルタップで自由にローダウン!〜 「全長調整式車高調整」だから、車高を変えても乗り心地が変わりません。リヤには減衰力8段調整を搭載し、シーンにあわせて簡単アジャストできます。乗り心地のよさを重視しつつ、ローダウン量をきめ細かく設定したい方にオススメです。 ◇フロント減衰力固定、リヤに減衰力8段調整を標準装備(一部車種除く) ◇全長調整式車高調整 ◇アッパーマウントレスキット ※お手数ですがバネレートや車高等、最新の詳細データーはメーカーHP等にてご確認をお願い致します。(ご不明な点はお問い合わせ下さい) 詳細 備考 ※リア減衰力8段調整式 フロント・ネガティブキャンバーブラケット仕様もご選択頂けます。(同価格) 【smtb-F】【RCP】 ○ ご注文後、(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は代表的な商品イメージです。 ○ こちらの商品は送料無料!代引手数料無料!!です。(※沖縄県・他離島は除く) ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。

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CUSCO クスコ 車高調 青 Street ZERO 全長調整式 アッパーマウントレス リア減衰8段調整 品番:368-62P-CBA

カー用品卸問屋 NFR

99,921

CUSCO クスコ 車高調 青 Street ZERO 全長調整式 アッパーマウントレス リア減衰8段調整 品番:368-62P-CBA

車高調 Street ZERO 全長調整式 アッパーマウントレス リア減衰8段調整品番:368-62P-CBA【適合】車種:ホンダ フィット型式:GD1/3 (2WD) マイナー前CUSCO Street ZERO乗り心地バッチリ、フルタップで自由にローダウン。 「全長調整式車高調整」だから、車高を変えても乗り心地が変わりません。リヤには減衰力8段調整を搭載し、シーンにあわせて簡単アジャストできます。乗り心地のよさを重視しつつ、ローダウン量をきめ細かく設定したい方にオススメです。【主な仕様】◆全長調整式車高調整車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました。◆リヤ減衰力8段調整を標準装備(※1)で、いつも最適な乗り心地にアジャスト可能乗車人数や荷物にあわせて、ダイヤル操作で乗り心地が簡単にアジャストできるので、乗り心地を犠牲にしません◆車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストしており、ミニバンならサードシートまで快適なセッティングを施しました。◆複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストロークマイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。◆出荷時にしっかりストロークを確保した「ベストローダウン設計」車種ごとの特性にマッチするトータルバランスに徹底的にこだわったセッティングで、快適でスタイリッシュなローダウンを約束します。...

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ENDLESS ZEAL 【エンドレス ジール】 ファンクションXプラス車高調ティーダ JC11「1.8Lマニュアル車専用」

K-ワークス 楽天市場店

228,420

ENDLESS ZEAL 【エンドレス ジール】 ファンクションXプラス車高調ティーダ JC11「1.8Lマニュアル車専用」

ENDLESS ZEAL 【エンドレス ジール】FUNCTION-Xプラス 「ファンクションエックスプラス」 車高調 減衰力が30段調整可能!!ハードユースにも対応できる万能モデル! 「FUNCTION-Xプラス」は30段階の減衰調整システムを採用し、ストリートからワインディング、サーキットまで幅広く対応するマルチプレーヤーとして開発されました。路面状況の変化に瞬時に対応できるリニアな特性をもつ専用ピストンバルブを採用し、新開発のダンパーオイルとあわせ、しなやかかつ剛性感のある走りが楽しめます。スプリングレートは走行フィールド、お好みにあわせ、「SOFT」「HARD」の設定からお選びいただけます。 こんな方にオススメ ◇ストリートでの安定性と共に本格的スポーツ走行を楽しみたい方 ◇状況に応じた細かなセッテイングをしたい方 ■全長調整式 ■減衰力30段調整式ショックアブソーバー ■リニア特性のX COILSスプリング ■単筒正立式(ストラットタイプは倒立単筒式) 適合・詳細 車種・型式 ティーダ JC11「1.8Lマニュアル車専用」 バネレート(※ご選択下さい) ソフト:F6k / R4k ハード:F6k / R6k アッパーマウント F:調整式ピロ R:- ◇車高を下げすぎますと、サスペンションアーム、タイヤ、ボディ等に干渉が発生しますのでご注意下さい。 ○ ご注文完了後、(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。(※車種・製品ごとに形状が異なる場合もございます。) ○ こちらの商品は送料無料!!です。(※沖縄県・他離島は除く。) ※...

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ファイナルコネクション ステルス ミニ車高調ゼスト JE1 (2WD) 2006.03〜2012.11

K-ワークス 楽天市場店

92,124

ファイナルコネクション ステルス ミニ車高調ゼスト JE1 (2WD) 2006.03〜2012.11

☆FINAL Konnexion 【ファイナルコネクション】☆ STEALTH mini 「ステルスミニ」車高調 高性能はそのままに、高いレベルの乗り心地と美しいローダウンフォルムを実現。 ストリートで求められる乗り心地と走行性能を両立しながらもリーズナブルな価格を可能としたサスペンションシステムです。 ◇フルタップ(全長調整)・減衰力25段調整単筒式ショック (ストラット式は倒立式ショック) 詳細 バネレート F:5kgf/mm/R:2.8kgf/mm アッパーマウント F:マウントレス/R:別体式 備考 マウントレスは一部純正部品を使用 ※車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。 必ず保安基準が確保できる車高にてご使用下さい。 ○ ご注文完了後、(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。(※車種・製品ごとに形状が異なる場合もございます。) ○ こちらの商品は送料無料!!です。(※沖縄県・他離島は除く。) ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。

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☆Aragostaアラゴスタ 車高調 TYPE-E ピロアッパー仕様 スカイラインGT-R BCNR33用 N2.E1.000 【smtb-TD】【saitama】

KAZOON カー用品 楽天市場店

222,800

☆Aragostaアラゴスタ 車高調 TYPE-E ピロアッパー仕様 スカイラインGT-R BCNR33用 N2.E1.000 【smtb-TD】【saitama】

【適合車種】 ・車種:スカイラインGT-R ・型式:BCNR33用 【商品説明】 ☆Aragosta TYPE-E (アラゴスタ 車高調 TYPE-E) ・ピロアッパー仕様 (F:キャンバー角固定式ピロボールアッパーマウント) (R:キャンバー角固定式ピロボールアッパーマウント) ・メーカー品番:N2.E1.000 ・スプリングレート F:7kg/mm R:7kg/mm ☆当店特別特典!! 設定内でプラスマイナス3kg/mmまでレート変更無料!! ☆上質な乗り心地。コンフォートとスポーティの融合。 高性能・高精度の車高調整式ダンパー1台分セット!! ■思いのままの車高セッティングが可能な全長調整機能 スプリング・プリロード量を変更することなく車高調整が可能な、 高精度の全長調整機能を採用(一部モデルを除く)。 ■秀逸なる減衰力特性と楽しさを増幅する調整機能の拡大 極低速域での減衰特性がコントロールできるダンパーピストン及びニードルを新開発。 豊富な内部パーツを駆使することで、コンフォートからスポーツまで あらゆる状況にも最適性能を発揮。 ■比類なき性能の為に発売時からこだわる高精度加工 アラゴスタは誕生以来、 全てのシリンダーにホーニング処理を施す数少ないダンパーメーカーです。 シリンダー内壁表面精度及び真円度を指定値まで向上させるホーニング処理で 表面の粗さ0.2ミクロン・2/10000mmを実現しました。 ■塗装技術を高めたスティールシリンダー&アウターケース スティールシリンダー/アウターケースには 従来のカチオン電着塗装を一層進化させ採用。 従来難しいとされたネジ部にも確実に電着させ、 エンデュランス性能をさらに向上させました。 スティールパーツの防錆、耐衝撃性、耐久性において最良の塗装技術です。 ...

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BLITZ 車高調 ZZ-R デミオ DE5FS ブリッツ 車高調

車楽院 楽天市場店

104,091

BLITZ 車高調 ZZ-R デミオ DE5FS ブリッツ 車高調

■メーカー品番92439 ■メーカー名BLITZ/ブリッツ ■商品名ZZ-R ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種デミオ ■車両型式DE5FS ■エンジン型式ZY-VE ■年式07/07-14/09 ■マウント フロント強化ゴム ■マウント リア強化ゴム ■レートフロント5 ■レート リア2.5 ■車高調整範囲 フロント-70〜0 ■車高調整範囲 リア-70〜-35 ■リア減衰ダイヤル 位置・形状タイヤハウス内(ダイヤル型) ■製品付属延長ダイヤル- ■B.R.A.I.N 接続※- ■備考スポルト共通リア減衰ダイヤルはホイールハウス内 ■備考1※ リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。 ■備考2※ 車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。 ■備考3※ 車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。 ■備考4※ スプリングタイプは「ST:ID62ストレートスプリング」「BS:樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。 ■備考5※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。 ■備考6※ 再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。 ■備考7※ DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えら...

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車高調 SpecS カローラルミオン LARGUS(ラルグス) フルタップ式車高調 減衰32段 ラルグス 車高調

車楽院 楽天市場店

78,840

車高調 SpecS カローラルミオン LARGUS(ラルグス) フルタップ式車高調 減衰32段 ラルグス 車高調

商品名ラルグス サスペンションキット適合車種カローラルミオン ZRE152N/NZE151Nバネレートフロント:5K リヤ:4Kスペック減衰力32段調整 単筒式 全長調整式 オーバーホール可能 レンチ付属車高調整範囲フロント:610mm〜690mm リヤ:620mm〜655mm 備考フロント:強化ゴムアッパー リヤ:アッパーマウントレス商品説明ダウンサスのみでは補えない機能が満載。車高調とエアロを組み合せれば、ドレスアップ効果、理想のローダウンを実現。バネレートや減衰力セッティングテストを何度も繰り返した結果、高性能・多機能・低価格でストリートからサーキット走行レベルまで幅広く使用可能な車高調の開発に成功しました。通常走行時には「突き上げ感」「ゴツゴツ感」などのストレスの少ない乗り心地を体感できます。また、スポーツ走行時はグリップ性能プラス、コントロール性能も重視した仕上りです。メーカーで、ショックアブソーバー等のO/H、補修部品(直巻スプリング、バンプラバー、アッパーシート、ピロアッパーマウント、アジャスター、ピロボール等)の販売も行っております。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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BLITZ 車高調 ZZ-R DSC スイフト ZC71S ブリッツ 車高調

車楽院 楽天市場店

140,325

BLITZ 車高調 ZZ-R DSC スイフト ZC71S ブリッツ 車高調

■メーカー品番93775 ■メーカー名BLITZ/ブリッツ ■商品名ZZ-R DSC ■自動車メーカーSUZUKI/スズキ ■車種スイフト ■車両型式ZC71S ■エンジン型式K12B ■年式07/05-10/09 ■マウント フロント純正 ■マウント リア純正 ■レートフロント5 ■レート リア4 ■車高調整範囲 フロント-75〜0 ■車高調整範囲 リア-60〜-25 ■リア減衰ダイヤル 位置・形状- ■製品付属延長ダイヤル- ■B.R.A.I.N 接続※ ■備考フロントワイパーカウル要加工 ■備考1※ リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。 ■備考2※ 車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。 ■備考3※ 車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。 ■備考4※ スプリングタイプは「ST:ID62ストレートスプリング」「BS:樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。 ■備考5※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。 ■備考6※ 再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。 ■備考7※ DAMPER ZZ-R SpecDSC取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できい可能性があります。 ■備考8 ※ ご注意 ※お急ぎの場合は、必ず在庫...

CUSCO 車高調 street ZERO キューブ BZ11 クスコ

全2商品

105,063

CUSCO 車高調 street ZERO キューブ BZ11 クスコ

■メーカー名CUSCO/クスコ■メーカー品番266 62P CBF■JANコード4996338071132■商品名street ZERO■自動車メーカーニッサン■車種キューブ■型式BZ11■年式2002/10〜2008/11■エンジン型式CR14DE■排気量1400■駆動方式FF■アッパーマウント【F/R】-/-■減衰力調整【F/R】-/14段■車高調整方式【F/R】全長調整/ネジスペーサー■推奨車高【F/R】-60 to -30 / -60 to -30■最大調整幅【F/R】-80 to -0 / -62 to -30■参考車高-50 / -50■スプリングレート【F】5■スプリングレート【R】5■e-con2■備考1■備考2■備考3※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について*メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。*メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。*在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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CUSCO 車高調 street ZERO フィット GD1 クスコ

車楽院 楽天市場店

100,138

CUSCO 車高調 street ZERO フィット GD1 クスコ

■メーカー名CUSCO/クスコ■メーカー品番368 62P CBF■JANコード4996338091888■商品名street ZERO■自動車メーカーホンダ■車種フィット■型式GD1■年式2001/06〜2007/10■エンジン型式L13A■排気量1300■駆動方式FF■アッパーマウント【F/R】-/-■減衰力調整【F/R】-/14段■車高調整方式【F/R】全長調整/ネジスペーサー■推奨車高【F/R】-60 to -10 / -35 to -5■最大調整幅【F/R】-60 to -0 / -35 to -0■参考車高-25 / -25■スプリングレート【F】5 or (6/7/8)■スプリングレート【R】6■e-con2■備考1適合情報:マイナー前, 年式2001年6月〜2003年9月, 車体No.GD1-2099999まで■備考2■備考3※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について*メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。*メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。*在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

CUSCO 車高調 street A ヴィッツ NCP91 クスコ

全2商品

93,312

CUSCO 車高調 street A ヴィッツ NCP91 クスコ

■メーカー名CUSCO/クスコ■メーカー品番901 62J CB■JANコード4996338037008■商品名street A■自動車メーカートヨタ■車種ヴィッツ■型式NCP91■年式2005/02〜2010/12■エンジン型式1NZ-FE■排気量1500■駆動方式FF■アッパーマウント【F/R】-/-■減衰力調整【F/R】40段/40段■車高調整方式【F/R】全長固定/ネジスペーサー■推奨車高【F/R】-45 to -20 / -40 to -15■最大調整幅【F/R】-95 to -20 / -40 to -15■参考車高-30 / -40■スプリングレート【F】5 or (6)■スプリングレート【R】3.3■e-con2取付不可■備考1■備考2■備考3※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について*メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。*メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。*在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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車高調 SpecS ヴィッツ NCP95 LARGUS(ラルグス) 全長調整式車高調 減衰32段 ラルグス 車高調

車楽院 楽天市場店

78,840

車高調 SpecS ヴィッツ NCP95 LARGUS(ラルグス) 全長調整式車高調 減衰32段 ラルグス 車高調

商品名ラルグス サスペンションキット適合車種ヴィッツ / vits / NCP95バネレートフロント:6K リヤ:3Kスペック減衰力32段調整 単筒式 全長調整式 オーバーホール可能 レンチ付属車高調整範囲フロント:580mm〜620mm リヤ:585mm〜635mm備考フロント:マウントレス リヤ:マウントレス商品説明ダウンサスのみでは補えない機能が満載。車高調とエアロを組み合せれば、ドレスアップ効果、理想のローダウンを実現。バネレートや減衰力セッティングテストを何度も繰り返した結果、高性能・多機能・低価格でストリートからサーキット走行レベルまで幅広く使用可能な車高調の開発に成功しました。通常走行時には「突き上げ感」「ゴツゴツ感」などのストレスの少ない乗り心地を体感できます。また、スポーツ走行時はグリップ性能プラス、コントロール性能も重視した仕上りです。メーカーで、ショックアブソーバー等のO/H、補修部品(直巻スプリング、バンプラバー、アッパーシート、ピロアッパーマウント、アジャスター、ピロボール等)の販売も行っております。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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Aragosta 車高調 TYPE-S[スポーツ] ピロアッパー仕様 EVO10 CZ4A スポーツ 車高調

車楽院 楽天市場店

310,002

Aragosta 車高調 TYPE-S[スポーツ] ピロアッパー仕様 EVO10 CZ4A スポーツ 車高調

■ メーカー品番D8.B1.000■ メーカーAragosta■ タイプTYPE-S[スポーツ]■ 仕様ピロアッパー仕様■ 自動車メーカーMITSUBISHI■ 車名EVO10■ 型式CZ4A スポーツ■ アッパーマウント(フロント/リヤ)キャンバー角調整式ピロボールアッパーマウント/キャンバー角固定式ピロボールアッパーマウント■ 全長調整適合(フロント/リヤ)全長調整式 /全長調整式■ 標準車高(mm)(フロント/リヤ)-30 /-30■ 調整範囲 +/-(フロント/リヤ)+40/-20 / +40/-25■ スプリングレート(kg/mm)(フロント/リヤ)12 /10■ 備考EVO10純正ホイール(18inch 8.5J +38)装着の場合、ショックに接触の可能性あり。注意書きをよく確認して下さい。■ 注意事項標準車高及び調整範囲は、目安です。保障するものではありません。※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について*メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。*メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。*在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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LARGUS ラルグス リアアジャスターキット スタンダード ラグレイト RL1 リア用 車高調

車楽院 楽天市場店

24,624

LARGUS ラルグス リアアジャスターキット スタンダード ラグレイト RL1 リア用 車高調

■メーカー名LARGUS/ラルグス ■商品名リアアジャスターキット スタンダード ■商品リア用 車高調キット ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種ラグレイト ■型式RL1 ■バネレート8k ■自由長270mm ■車高設定範囲679mm〜765mm ■備考- ■商品説明■リアアジャスターキットとはリアアジャスターキットとは、その名の通りリアの車高を調整することができるキットです。一般的に車高を変化させるにはダウンサスか車高調かの2択となりますが、"ダウンサスでは柔らかくて収まりが悪い等、現状のバネレート・自由長に不満がある""車高調ではリアの落ち幅が足りない"といった方の為の新たな選択肢です。車種別専用設計となっていますので、リアスプリングを本製品に変更するだけの簡単装着も魅力の一つです。■特徴アジャスターにネジ式を採用しているため、ロックリングを回すことで無段階に調整が可能。アジャスターは全長に渡りタップが切ってあるため、アジャスターの高さ全てをフルに活かして調整することができます。無段階調整は、微調整も大幅な調整も簡単にできるところがメリットです。■ボルトオンの車種別専用設計車種に合わせて設計を行っている為、現在付いているスプリングと付け替えるだけのボルトオン設計。汎用品に多い、アジャスターの取付に加工が必要、バネの座りが悪い等のストレスは生じさせません。殆どの車種が専用形状スプリングとなっています。■多種多様な使用環境に耐える防錆塗装アジャスターは、雨や雪、泥跳ねなどを受けると錆が出てしまい固着等が起こりがちですが、本製品のアジャスターは塩水噴霧試験で過酷な試験をクリアした防錆塗装が施されています。スプリングも独自の塗装技術が使用されている為、塗装の剥がれや錆に強い作りになっています。※試験は5%の濃度(3...

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車高調 SPECS アクセラスポーツ BK3P LARGUS(ラルグス) フルタップ式車高調 減衰32段 ラルグス 車高調

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78,840

車高調 SPECS アクセラスポーツ BK3P LARGUS(ラルグス) フルタップ式車高調 減衰32段 ラルグス 車高調

商品名ラルグス サスペンションキット適合車種アクセラ(スポーツ) BK3P / BK5P / BKEPバネレートフロント:7K リヤ:4Kスペック減衰力32段調整 単筒式 全長調整式 オーバーホール可能 レンチ付属車高調整範囲フロント:631mm〜676mm リヤ:655mm〜690mm備考フロント:固定式強化ゴムアッパー リヤ:固定式強化ゴムアッパー商品説明ダウンサスのみでは補えない機能が満載。車高調とエアロを組み合せれば、ドレスアップ効果、理想のローダウンを実現。バネレートや減衰力セッティングテストを何度も繰り返した結果、高性能・多機能・低価格でストリートからサーキット走行レベルまで幅広く使用可能な車高調の開発に成功しました。通常走行時には「突き上げ感」「ゴツゴツ感」などのストレスの少ない乗り心地を体感できます。また、スポーツ走行時はグリップ性能プラス、コントロール性能も重視した仕上りです。メーカーで、ショックアブソーバー等のO/H、補修部品(直巻スプリング、バンプラバー、アッパーシート、ピロアッパーマウント、アジャスター、ピロボール等)の販売も行っております。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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オーバーテック 車高調 [N BOX JF1] Over Tech ストリートチューニングダンパー 全長式車高調 ★代引き手数料無料&送料無料★ 【web-carshop】

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87,318

オーバーテック 車高調 [N BOX JF1] Over Tech ストリートチューニングダンパー 全長式車高調 ★代引き手数料無料&送料無料★ 【web-carshop】

オーバーテック車高調商品説明OVERTECH ストリートチューニングダンパーのご紹介です。フルアップ全長調整式&減衰力15段調整で、しっかりとローダウンしつつも、ストロークを確保したまま車高調整が可能です。高剛性シングルチューブの採用で、キビキビとした走行性能を実現します。出品内容は、以下です。□適合車種車 種 名:N BOX型 式:JF1そ の 他:-□出品商品メ ー カ ー:オーバーテック商 品 名:ストリートチューニングダンパー 車高調 K-CAR備 考:全長調整式・減衰力15段調整式、シングルチューブ車高調□車高調詳細車高調整範囲(mm)・F:-10〜-80 / R:-25〜-65バネレート(Kg)・F:5 / R:3.4減衰力調整(段)・F:15 / R:15アッパーマウント・F:純正マウント再使用 / R:-□商品詳細全長調整&減衰力15段調整式、シングルチューブ車高調アッパーマウントは付属しておりません。□送料・代引き手数料について送料は[無料]です。 (※沖縄・離島は除きます)代引き手数料も[無料]です。□その他・納期についてマッチングについて、注意事項が有る場合がございます。事前に、必ずメーカーホームページにて、確認をお願いします。 ご注文後のメーカー手配となります。メーカー在庫の有る場合、1〜4営業日で発送出来る予定ですが、欠品の場合は、1〜2ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。注意事項こちらの商品は、ご注文後のメーカーお取り寄せ商品です。画像は、商品の参考画像ですので、実際の形状・仕様と異なる場合が御座います。(仕様詳細は上記商品説明をご確認下さい)形状詳細は事前にメーカーHPにてご確認下さい。誠に申し訳有りませんが、上記をご理解の上、ご検討お願いします。

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CUSCO 車高調 Sports-X [インプレッサ WRX STi GRB/GRF] クスコ車高調 スポーツX ハイスペックモデル ★送料無料★ 【web-carshop】

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CUSCO 車高調 Sports-X [インプレッサ WRX STi GRB/GRF] クスコ車高調 スポーツX ハイスペックモデル ★送料無料★ 【web-carshop】

クスコ 車高調 送料無料商品説明CUSCO製 全長調整式車高調 「スポーツX」のご紹介です。大容量の単筒式構造、全長調整式車高調です。妥協を許さない緻密なセッティングを可能にする、コンペティションスペックのフラッグシップモデルフルタップ全長調整式により、ショックアブソーバーの有効ストロークを確保したまま車高調整が可能です。また、プリロードのみの調整も可能な為、減衰と合わせて様々なセッティングが可能です。減衰力は緻密な設定を可能にする、3Way 24段調整、別タンク搭載タイプ伸び側:24段/圧側:低速減衰力24段・高速減衰力24段クスコ車高調はサビ対策も万全!安物車高調に良くあるトラブル「しばらくしてから車高調整をしようとしても、サビてて動かない」なんて事はありません。1年または、1万キロ保証付き(ユーザー登録が必要)で万が一の時も安心です。オプションで別タンク固定用ステーも設定されております。アルミ削り出しタイプ 1個「5250円」プレート形状 1個「2650円」別タンク固定用ステーが必要な場合は、ご注文時に必要個数・タイプをお知らせ下さい。出品内容は、以下です。□適合車種車 種 名:インプレッサ WRX STi型 式:GRB/GRF年 式:2007/10〜2014/8エ ン ジ ン:2000T/2500Tそ の 他:4WD□出品商品メ ー カ ー:CUSCO商 品 名:Sports X品 番:692 64X CP備 考:フロントキャンバー調整式ピロボールアッパーマウント付きリアキャンバー固定式ピロボールアッパーマウント付き□車高調詳細推奨調製範囲(mm)・F:-60〜0 / R:-60〜-20最大調製範囲(mm)・F:未確認 / R:未確認参考車高(mm)・F:-35 / R:-30バネレート(Kg)・F:12 / R...

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OHLINS オーリンズ 車高調 BTO コンプリートキット フーガ Y51 HALタイプ

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284,732

OHLINS オーリンズ 車高調 BTO コンプリートキット フーガ Y51 HALタイプ

■メーカーOHLINS/オーリンズ ■商品車高調 ■商品名BTO ■仕様 ■セット内容コンプリートキット ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種 フーガ ■型式 Y51 ■タイプ HAL ■メインスプリング Front117.6N/mm(12kgf/mm) H 200mm φ65 ■メインスプリング Rear68.6N/mm(7kgf/mm) H 250mm φ65 ■基準車高(純正比)Front約40mmダウン ■基準車高(純正比)Rear約40mmダウン ■車高調整範囲(標準セットアップ比)Front±15mm ■車高調整範囲(標準セットアップ比)Rear±15mm ■備考 ■商品説明オーリンズではお客様よりご注文いただいてから製品を製作するBTO(Build To Oder)モデルのラインナップ展開をしてまいります。オーリンズの完全組立式コンセプトを製造の面においても活用することで、ご要望の多い車種への幅広い対応が可能となりました。BTOモデルは従来までの通常ラインナップと比べ、少量の生産ながら特注製作にありがちな価格の上昇を最低限に抑え、1台1台ていねいに組上げ生産を行ないます。 ■納期受注生産品の為、約1ヵ月後に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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RS-R Luxury Best☆i 車高調キット 推奨仕様 レクサス GS300h

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145,800

RS-R Luxury Best☆i 車高調キット 推奨仕様 レクサス GS300h

入数:1セットLuxury Best☆iは好評を頂いておりますBest☆iの高級セダンモードです。Best☆iのクオリティにRS-R社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iで展開している高級セダン用のノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発されました。高級セダンに単筒式で全ネジ全長調整式を採用し、減衰力調整につきましても36段ものきめ細かな調整ダイヤルを採用することであらゆるニーズに対応することができました。更にコイルスプリングには乗り心地でおなじみのTi2000を投入することで他社には追従できない味付けが可能になっています。また、ご好評を頂いております保証登録につきましても万全なアフターフォローを実現しています。Luxury Best☆iは高級セダンの幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。推奨仕様■適合車種レクサス GS300hAWL10 FR HV 300h Fスポーツ ■推奨車高調整幅(mm) フロント:-5〜-60/リア:-15〜-75■推奨車高(mm) フロント:-20〜-25/リア:-30〜-35■最大調整幅(mm) フロント:+20〜-105/リア:-15〜-75■推奨バネレート(kg/mm) フロント:9/リア:8.3■減衰力調整 フロント:○/リア:○■全長調整 フロント:○/リア:○■フロントキャンバー調整:×■リア車高調整:ネジ式マッチンググレード:300h Fスポーツリア純正アッパーマウント再使用 2500cc 2013年10月〜AWL10 FR HV 300h Fスポーツ ■推奨車高調整幅(mm) フロント:-5〜-55/リア:-30〜-75■推奨車高(mm) フロント:-35〜-40/リア:-40〜-45■最大調整幅(mm) フロント:+20〜-100/リア:-30〜-75...

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車高調 SPECS アテンザ GG3S/GGES/GY3W LARGUS(ラルグス) 全長調整式車高調 減衰調整 ラルグス 車高調

車楽院 楽天市場店

78,840

車高調 SPECS アテンザ GG3S/GGES/GY3W LARGUS(ラルグス) 全長調整式車高調 減衰調整 ラルグス 車高調

商品名ラルグス サスペンションキット適合車種アテンザ GG3S / GGES / GY3Wバネレートフロント:12K リヤ:8Kスペック減衰力フロント32段/リヤ24段調整 単筒式全長調整式 オーバーホール可能 レンチ付属車高調整範囲フロント:610mm〜690mm リヤ:610mm〜670mm ※GG3S装着データ備考フロント:固定式強化ゴムアッパー リヤ:ノーマル形状商品説明ダウンサスのみでは補えない機能が満載。車高調とエアロを組み合せれば、ドレスアップ効果、理想のローダウンを実現。バネレートや減衰力セッティングテストを何度も繰り返した結果、高性能・多機能・低価格でストリートからサーキット走行レベルまで幅広く使用可能な車高調の開発に成功しました。通常走行時には「突き上げ感」「ゴツゴツ感」などのストレスの少ない乗り心地を体感できます。また、スポーツ走行時はグリップ性能プラス、コントロール性能も重視した仕上りです。メーカーで、ショックアブソーバー等のO/H、補修部品(直巻スプリング、バンプラバー、アッパーシート、ピロアッパーマウント、アジャスター、ピロボール等)の販売も行っております。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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TEIN テイン 車高調 STREET ADVANCE Z アクセラスポーツ BLEFW 2009.06〜2011.09

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84,456

TEIN テイン 車高調 STREET ADVANCE Z アクセラスポーツ BLEFW 2009.06〜2011.09

■メーカー品番GSM98-91AS3 ■JANコード4582202762352 ■メーカー名TEIN/テイン ■商品名STREET ADVANCE Z ■商品ネジ式車高調 ■自動車メーカー名MAZDA/マツダ ■車種アクセラスポーツ ■型式BLEFW ■年式2009.06〜2011.09 ■エンジン2000 ■グレード20C,20S ■駆動方式FF ■スプリング付属○ ■EDFC対応○ ■減衰力調整【F/R】○/○ ■全長調整【F/R】-/- ■マウント【F】STD ■マウント【R】R/U ■基準車高純正比(mm)【F/R】-35/-35 ■車高調整範囲純正比mm【F/R】最大:下限〜上限-59〜-14/-57〜-21 ■車高調整範囲純正比mm【F/R】推奨:下限〜上限-40〜-25/-40〜-25 ■基準スプリング【F】レート(N/mm / Kgf/mm)49/5 ■基準スプリング【R】レート(N/mm / Kgf/mm) 39.2/4 ■基準スプリング【F】自由長(mm)/内径(mm)225/- ■基準スプリング【R】自由長(mm)/内径(mm)194/- ■備考 ■注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合、通常3〜4営業日後の発送となります。 *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲...

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タナベ tanabe 車高調 サステックプロ CR ランディ SC26 2010/12〜 用

リデューカークリエーション

69,179

タナベ tanabe 車高調 サステックプロ CR ランディ SC26 2010/12〜 用

商品内容 メーカー・商品名 タナベ tanabeサステックプロ CR 適合情報 メーカー:スズキ車種:ランディ型式:SC26年式:2010/12〜減衰力調整有無:固定フロントアッパー付属の有無:無リアアッパーの付属の有無:無フロント最大車高調整幅:-リア車高最大調整幅:-フロントバネレート:専用5Kリアバネレート:専用7K■メーカー品番:CRC26K備考:装着可 商品説明 タナベ・KYB共同開発 “ノンプリロードバルブ”を採用。 ライド感を極めた先進のコンフォートモデル。車高調の乗り心地で何といっても気になるのが小さなギャップを乗り越えたときのゴツゴツとした不快感。SUSTEC PRO CRは、その主原因である“ダンパーの、オイル流動の渋さ”を、タナベ・KYB共同開発のノンプリロードバルブ(リーフバルブに予圧をかけないシステム)を採用することで大幅に軽減しました。バレルフォルム(タル型)スプリングならではの自然なロール感、そして複筒×低圧ガスダンパー特有のマイルドな乗り味。さらに、ノンプリロードバルブで実現した低速域でのかつてないスムーズなフィーリング。どんな状況下でも不満のない乗り心地を約束する、文字通りライド感を極めたコンフォートモデルです。※フォグランプの下縁高さが250mmを、ウィンカーの下縁高さが350mmを、最低地上高が90mmを下回らないようにして下さい。※設定の保安基準適合車高は必ずしもすべての車両に適合する値ではありません。走行時は必ず保安基準に適合する状態でご使用下さい。※弊社推奨車高は適切なストローク量を確保でき、最適な乗り心地を確保できる値となっておりますが、車両により保安基準に適合しない場合があります。※製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。...

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XYZレーシング車高調 SSタイプ フォード MONDEO モンデオ MK2 96〜00用

リデューカークリエーション

149,040

XYZレーシング車高調 SSタイプ フォード MONDEO モンデオ MK2 96〜00用

商品内容 メーカー・商品名 XYZレーシング サスペンションキット(車高調)SSタイプ 仕様 メーカー:フォード適合車種:MONDEO モンデオ MK2年式:96〜00マウント(F/R):純正アッパー/純正アッパーバネ(F/R):5K/4K■メーカー品番:SS-FO13備考: 商品説明 フルタップ全長調整式、減衰力30段調整機能、単筒式モノチューブ構造大口径ホイールを付け車高を落とし、個性のある車づくりをしても乗り心地が悪ければよいとはいえません。XYZのスポーツダンパー(車高調)はSstypeはしっかり地面をグリップし乗り心地も30段階に調整できます。XYZスポーツダンパーはシーンに合わせたセッティングが可能です。ショックストロークの長さは変えずにセッティングするので、ストローク不足による底突きを防ぎ、快適性を損なうことなく安定した走りが楽しめます。※購入後1年間の保証がついています。保証を受ける際、付属のINSTALLATION GUIDEが必要ですので、大切に保管してください。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2〜3日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対...

ファイナルコネクション 車高調キット STEALTH Basic Type-2(リジット) トヨタ アルテッツァ SXE10

オートパーツエージェンシー2号店

96,120

ファイナルコネクション 車高調キット STEALTH Basic Type-2(リジット) トヨタ アルテッツァ SXE10

FINAL KONNEXION サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT アルテッツア SUSPENSION TOYOTA トヨタ自動車 ふぁいなるこねくしょん ステルス ベーシック タイプ2追求したのはコントロール性と快適な乗り心地街乗りからサーキット走行まで適応しつつ、ストリートでの快適性を犠牲にしない。反応はリニアで、コントロール性を追及したベーシックモデルとしてコストパフォーマンスにも優れ、かつハイオリティを実現した商品です。■ フルタップ・全長調整式■ 倒立式ショック(ストラットサス)■ ピロアッパーマウント■ 減衰力25段調整機能付■ 単筒式ショック■ ダストブーツ付■ オーバーホール可能アッパーマウント:フロント/固定式、リア/固定式仕様:フロント/正立式、リア/正立式スプリング:フロント/14kgf/mm、リア/10kgf/mm※取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。※専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。ショック等のデータは一切お答え出来ません。※強度計算書は付属しておりません。※仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。※出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。※バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。※プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です...

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TEIN テイン 車高調 STREET ADVANCE Z アクセラスポーツ BM2FS 2013.11〜

車楽院 楽天市場店

84,456

TEIN テイン 車高調 STREET ADVANCE Z アクセラスポーツ BM2FS 2013.11〜

■メーカー品番GSMA8-91AS3 ■JANコード4582202762383 ■メーカー名TEIN/テイン ■商品名STREET ADVANCE Z ■商品ネジ式車高調 ■自動車メーカー名MAZDA/マツダ ■車種アクセラスポーツ ■型式BM2FS ■年式2013.11+ ■エンジン2200 ■グレードXD ■駆動方式FF ■スプリング付属○ ■EDFC対応○ ■減衰力調整【F/R】○/○ ■全長調整【F/R】-/- ■マウント【F】STD ■マウント【R】R/U ■基準車高純正比(mm)【F/R】-40/-45 ■車高調整範囲純正比mm【F/R】最大:下限〜上限-75〜-28/-71〜-35 ■車高調整範囲純正比mm【F/R】推奨:下限〜上限-50〜-30/-55〜-35 ■基準スプリング【F】レート(N/mm / Kgf/mm)49/5 ■基準スプリング【R】レート(N/mm / Kgf/mm) 49/5 ■基準スプリング【F】自由長(mm)/内径(mm)235/- ■基準スプリング【R】自由長(mm)/内径(mm)231/- ■備考 ■注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合、通常3〜4営業日後の発送となります。 *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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SR車高調 TYPE-WAGON [エスティマ ACR30W/MCR30W] ストリートライドダンパー タイプ-ワゴン フルタップ 全長式車高調 ★代引き手数料無料&送料無料★ 【web...

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SR車高調 TYPE-WAGON [エスティマ ACR30W/MCR30W] ストリートライドダンパー タイプ-ワゴン フルタップ 全長式車高調 ★代引き手数料無料&送料無料★ 【web...

ストリートライド車高調商品説明全長調整式車高調「ストリートライド TYPE-WAGON」のご紹介です。ストリートライド TYPE-WAGON乗り心地とシャープなハンドリングを両立した全長調整式車高調です。単筒式を採用し、乗り心地を確保しながらシャープなハンドリングを実現しました。全長調整式なので、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。品質の良い事を前提として、お安く・かっこ良く、きっちり落としたい方にオススメです。1年間、または2万キロの保証付きで安心です。(メーカー規定に準じます)また、カートリッジ交換のオーバーホールにも対応してます。出品内容は、以下です。□適合車種車 種 名:エスティマ型 式:ACR30W/MCR30W年 式:2000/1〜2006/1そ の 他:FF車□出品商品メ ー カ ー:辰巳屋商 品 名:ストリートライドダンパー TYPE-WAGON品 番:SR-WT203備 考:フルタップ車高調(全長調整式車高調)1年または2万キロ保証付き(メーカー規定に準じます)強化ゴムアッパーマウント付き□車高調詳細車高調製範囲(mm)・F:-96〜+3 / R:-67〜-24ダウン値基準(mm)・F:-35 / R:-35バネレート(Kg)・F:8.0 / R:8.0減衰力調整(段)・F:固定 / R:固定アッパーマウント・F:強化ゴムアッパー付属 / R:純正再使用バ ネ 形 状・F:直巻 / R:荒巻□商品詳細単筒式全長式車高調・減衰力固定・専用スプリング仕様ダストブーツ・バンプラバー付属・オーバーホール対応1年または2万キロまでの保証付き(メーカー規定に準じます)□送料・代引き手数料について送料は[無料]です。 (※沖縄・離島は除きます)代引き手数料も[無料]です。□その他・納期についてマッチングについて...

タナベ/TANABE 車高調キット SUSTEC PRO GF 品番:GGMH21SMCK スズキ MRワゴン MF22S K6A 2006年01月〜

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74,116

タナベ/TANABE 車高調キット SUSTEC PRO GF 品番:GGMH21SMCK スズキ MRワゴン MF22S K6A 2006年01月〜

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT サステック プロ ジーエフ SUZUKI 鈴木 たなべ 田辺スポーティーサスペンション入門用スタンダードなネジ式車高調整のサステックプロNFをベースにフロントのバネレートをUP。乗り心地よりも回頭性、高速安定性を重視したサスペンションです。確認グレード/X 2WD・NA車スプリング仕様:フロント/3K、リア/3K車高調整幅:フロント/-19〜-62mm、リア/-27〜-58mm推奨車高:フロント/-37〜-37mm、リア/-38〜-38mm最低地上高(測定部):78mm (センタータイコ)※画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。※車高データ等は、タナベ社測定条件による数値です。車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、あらかじめご了承ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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XYZレーシング車高調 CMタイプ BMW M5 E60 04〜10用

リデューカークリエーション

540,000

XYZレーシング車高調 CMタイプ BMW M5 E60 04〜10用

商品内容 メーカー・商品名 XYZレーシング サスペンションキット(車高調)CMタイプ 仕様 メーカー:BMW適合車種:M5 E60年式:04〜10マウント(F/R):固定式ピロアッパー/固定式ピロアッパーバネ(F/R):20.0K/18.0K■メーカー品番:CM-BM42備考: 商品説明 フルタップ全長調整式、減衰力調整9720通り、単筒式モノチューブ構造XYZレーシング史上最高峰に位置する「サーキットマスター」は、レース・ドリフト・ターマックラリーのコンペティションモデルとして、WTCCでのノウハウや世界中のXYZレーシングチームでテストされた膨大なデータを活かし、長い時間をかけて開発されました。この「サーキットマスター」は、ショックアブソーバー自体の構造が他のモデルとは異なり、9720通りものセッティングを可能にし、レースシーンでのあらゆるニーズに応える事が出来ます。ストリートでの使用には適していませんので、ご注意ください。※ご購入には国内A級ライセンス相当の資格が必要です。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2〜3日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応...

[ESPELIR]車高調用 直巻きスプリング(7インチ/ID60/レート10kg)

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13,728

[ESPELIR]車高調用 直巻きスプリング(7インチ/ID60/レート10kg)

◆エスぺリア ダウンサスR ・品番:ESR-60710 ・自由調:7inch/178.0mm ・内 径:60mm ・バネレート:10kg/mm ・許容最大ストローク:83mm ・許容最大荷重:830kgf/mm ・セット内容:2本1Set ・カラー:レッド商 品 詳 細 商品説明 ◆エスぺリア ダウンサスR ・品番:ESR-60710 ・自由調:7inch/178.0mm ・内 径:60mm ・バネレート:10kg/mm ・許容最大ストローク:83mm ・許容最大荷重:830kgf/mm ・セット内容:2本1Set ・カラー:レッド ・高調整KIT専用直巻スプリング ・モータースポーツの世界で培われた技術を投入 ・引張強度2000N/mm2級の厳選された材料を使用 ・高水準な両端研磨仕上げの逸品です ※予告なくカラー、仕様の変更がある場合がございます。 インフォメーション 納期 ・メーカー取り寄せ商品です。入金確認「1営業日〜3営業日」の発送可能です。 ※メーカー欠品の場合もございますので、お急ぎの場合はご購入前に必ず在庫確認お願いします。 注意事項 ・予告なくカラー、仕様の変更がある場合がございます。 その他 ・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。 ・不明な点がございましたらQ&Aよりお問合せください。

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【送料無料】 BLITZ ブリッツ車高調 ZZ-Rダンパー マツダ デミオ (DEMIO) 11/06〜14/09 DEJFS

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92439・ 全ラインアップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。全長調整式ながら、リーズナブルな価格を実現。 ・ 32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。サーキットからストリートまで、ステージを問わない走行シーンに対応します。 ・ アルミ製アッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)などを採用。高い強度と軽量化を両立します。 ・ 単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します(一部車種除く)。 ・ オーバーホールにも対応。従来までの「預かり後分解調整」とは異なる、「新品カートリッジ先出し対応」とすることで、スムーズな対応とダンパー本来の性能を発揮。 BLITZ DAMPER ZZ-R車種マツダ デミオ (DEMIO) 年式 (Model Year)11/06〜14/09車両型式 (Model)DEJFSエンジン型式 (E/G Model)P3-VPS■品番:92439■車高調ダンパーキット1台分セット■フロント:強化ゴムマウント/リア:強化ゴムマウント■バネレート( kgf/mm):フロント:5.0/リア:2.5■自由長(mm):フロント:200/リア:170■タイプ:フロント:ST/リア:BS■車高調整範囲:フロント:-70〜0/リア:-70〜-35SKYACTIV リア減衰ダイヤルはホイールハウス内 ※商品留意事項※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。※調整にはホイール取り外しが必要な場合があります。※ストラットタワー開口部が狭いためキャンバー調整を行うにはショックの取り外しが必要になります。※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲にな...

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92768・ 全ラインアップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。全長調整式ながら、リーズナブルな価格を実現。 ・ 32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。サーキットからストリートまで、ステージを問わない走行シーンに対応します。 ・ アルミ製アッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)などを採用。高い強度と軽量化を両立します。 ・ 単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します(一部車種除く)。 ・ オーバーホールにも対応。従来までの「預かり後分解調整」とは異なる、「新品カートリッジ先出し対応」とすることで、スムーズな対応とダンパー本来の性能を発揮。 BLITZ DAMPER ZZ-R車種スバル インプレッサ (IMPREZA) 年式 (Model Year)00/10〜04/06車両型式 (Model)GDBエンジン型式 (E/G Model)EJ20■品番:92768■車高調ダンパーキット1台分セット■フロント:調整式ピロアッパーマウント/リア:強化ゴムマウント■バネレート( kgf/mm):フロント:6.0/リア:4.0■自由長(mm):フロント:200/リア:220■タイプ:フロント:ST/リア:ST■車高調整範囲:フロント:-70〜0/リア:-60〜0A-D型 ※商品留意事項※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。※調整にはホイール取り外しが必要な場合があります。※ストラットタワー開口部が狭いためキャンバー調整を行うにはショックの取り外しが必要になります。※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。...

テイン/TEIN 車高調キット STREET FLEX GSQ94-51AS3 JAN:4582202759659 トヨタ オーリス ZRE186H FF 2012年08月〜 1800cc

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サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT ダンパー ダンパーキット ストリート フレックス ストリートユース車高調 TOYOTA トヨタ自動車 ていん automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両入数:1台分あらゆるシチュエーションを網羅する、全長調整式ストリートユース車高調。マウント:F/R/U、R/STD基準車高(純正比mm):F/-35、R/-40■車高調整範囲(純正比mm)最大(下限〜上限):F/-62〜8、R/-68〜-26推奨(下限〜上限):F/-45〜-25、R/-50〜-30■基準スプリングレート(N/mm / Kgf/mm):F/49/5、R/49/5自由長(mm) / 内径(mm):F/200/、R/182/グレード:RS, RS S PACKAGE, 180G, 180G S PACKAGE※この商品は海外の住所への配送はできません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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RS-R Basic☆i 車高調キット 推奨仕様 BAIT496M トヨタ カローラフィールダー NZE164G 4WD NA 4WD専用 1.5X 1500cc 2012年05月〜

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入数:1セットフワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地。大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。(一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります)推奨仕様■適合車種トヨタ カローラフィールダーNZE164G 4WD NA 4WD専用 1.5X ■推奨車高調整幅(mm) フロント:-35〜-80/リア:-30〜-75■推奨車高(mm) フロント:-55〜-60/リア:-50〜-55■最大調整幅(mm) フロント:-15〜-100/リア:-30〜-75■推奨バネレート(kg/mm) フロント:5/リア:3■減衰力調整 フロント:×/リア:×■全長調整 フロント:○/リア:○■フロントキャンバー調整:×■リア車高調整:ネジ式マッチンググレード:1.5X 1500cc 2012年05月〜【注意事項】※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です...

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ノートニスモ E12改 車高調 BLITZ ダンパーZZ-R 92493 ブリッツ 送料無料【店頭受取対応商品】

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。ご案内こちらは商品単品となります。取付セットご希望の場合は→コチラスペックメーカー品番92493メーカー名BLITZ/ブリッツ製品名ダンパーZZ-R自動車メーカーNISSAN/ニッサン車種ノートニスモ年式14/10-車両型式E12改エンジン型式HR16DEマウント【F/R】純正/純正レート【F/R】5/4.5自由長【F/R】180/190スプリング【F/R】ID62ストレート/樽型orテーパー型車高調整範囲【F/R】-35〜0/-50〜-7リア減衰ダイヤル 位置・形状アッパーマウント上側製品付属延長ダイヤル-B.R.A.I.N 接続-備考1ニスモS備考2リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。備考3「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負う...

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