「汎用オイルキャッチタンク」 の関連商品を含む検索結果 11件

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オイルキャッチタンク アルミ製 ホース付属

KAC

3,600

オイルキャッチタンク アルミ製 ホース付属

商品名 汎用品 アルミ製 ゲージ付 オイルキャッチタンク ホース付属 説明 ・アルミ製 オイルキャッチタンク ・有害なブローバイガスからオイルを分離、タンク内でオイルをキャッチします。 ・クリーンな吸気を確保し、エンジン性能を持続させます。 ・エンジンルームのドレスアップアイテムとしてもおすすめ! ・コンパクト設計で取り付け場所を選びません! ・タンク内に溜まったオイルを定期的にチェックし、エンジンのコンディションも確認出来ます。 ・サーキットはもちろんストリート走行の必須アイテム! ・ 【商品仕様】 ・キャッチタンク(全長 約162cm×直径 約80mm)×1 ・ホース(長さ 約 87cm)×1 ・取付ステー×1 ・ホース用バンド×4 ・ボルト/ナット:4セット ・汎用品の為、対応車種についてのご質問にはお答えできません。 ・また、取付けサポートは致しておりませんので、 ・ご不明な点や取付けは専門業者様にご相談ください。 ※取付・取扱説明書等は付属いたしません。 ※落札前に商品説明サイズをご確認頂き車両確認下さい。 ※取付前に仮合わせ等を行いお取付け下さい。 ※本製品は汎用品の為、ホースの径等により車両によっては取付出来ない場合があります。 商品内容 ・オイルキャッチタンク キット

テイクオフ コペン L880K オイルキャッチタンク TAKE OFF

シンシアモール 楽天市場店

14,310

テイクオフ コペン L880K オイルキャッチタンク TAKE OFF

【メーカー名】TAKE OFF/テイクオフ【適合車種】ダイハツ コペン【年式/型式】L880K/【商品名】オイルキャッチタンク【セット内容】レベルゲージ付き【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】汎用品では取り付けスペースの問題で装着が難しかったコペンのオイルキャッチタンク。取り付け易さと効果を考え、専用品を設計。見た目の美しさにもこだわりましたタンク内部に隔壁を設け、タンク内部に入ったブローバイガスがオイルとガスに分離し易い構造になっております脱着が容易に出来る為、溜まったオイルの処理などメンテナンス性も優れています容量:約1000mL保安基準適合品【定価】15000円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は、【 1500円 】となります。■北海道送料は、【 1900円 】となります。※送料は別途消費税が加算されます。(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。)※沖縄県/離島は着払いのみとなり、別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。

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汎用ブリーザーキャッチタンクポッパータイプ ウイルズウィン(WirusWin)

バイク メンテ館

9,180

汎用ブリーザーキャッチタンクポッパータイプ ウイルズウィン(WirusWin)

通常ご注文後2週間で発送key:ブリーザーキャッチタンク・マジェスティ250、125、フォルツァ、スカイウェイブ用ブリーザーキャッチタンクです。・タンク内には、ステンレスウールが、入っています。・ノーマルのオイルレベルゲージを、付属のブリーザーキャップに交換して取付けしま す。・タンクの取付けは、延長ステーが付属していますので、お客様のお好みの場所に装着してく ださい。・性能的な効果は、クランク内で発生する圧力を外に逃がし、クランクの回転抵抗を減らす事により若干ではありますが、エンジンの回転がスムーズに吹け上がり、レスポンスが良くなりアクセルによる車体操作が向上します。・基本的には、デザイン重視の商品ですので極端な性能向上効果は得られません。・ブリーザーキャッチタンクは、ビッグスクーターに限らずブリーザーキャップが車体に合いましたら、どのような車種にも取付け可能です。※場合によっては、取付けスペースの関係により装着できない事がありますのでお客さまで判断お願いします。品名汎用ブリーザーキャッチタンクポッパータイプ商品番号W4-120404-066メーカーウイルズウィン(WirusWin)適合車種汎用備考受注生産のため商品発送迄2週間程度お時間を頂戴いたします。

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●【送料無料】汎用 オイルキャッチタンクII 9Φ/14.7Φ/19Φホース TK-OIL2「他の商品と同梱不可」

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

5,959

●【送料無料】汎用 オイルキャッチタンクII 9Φ/14.7Φ/19Φホース TK-OIL2「他の商品と同梱不可」

ご注文後3~6日前後の出荷となります※納期に関しては、通常土日祝日を除いた営業日での出荷予定ですが、欠品やメーカー終了の可能性もあり、その場合は別途メールにてご連絡いたします【※在庫切れの場合、ご注文をキャンセルとさせて頂く場合がございますので予めご了承ください。】 【※お届け先が沖縄・北海道・離島の場合、別途料金が発生する場合がございます。】【※配達日時指定できませんのでご了承願います】クリーンな吸気でエンジンフィーリングもアップ!有害なブローバイガスからオイルを分離して、タンクでキャッチします。エンジンルームに輝く存在感♪サイズ高さ19cm×直径6cm(出っ張り部分:9cm)個装サイズ:12×12×20cm重量本体:380g個装重量:900g素材・材質アルミ・他仕様適合車種:汎用セット内容オイルキャッチタンク本体:1個9mm→19mm変換アダプター(穴あき):1個9mm→19mm変換アダプター(穴なし):1個タンク固定金具:1個19mmホース:1本(50cm)取り付けブラケット:1個9mm→14.7mm変換アダプター(穴あき):1個9mm→14.7mm変換アダプター(穴なし):1個ボルト&ナット:4セットガスケットシール:2枚14.7mmホース:1本(50cm)9mmホース:1本(1m)14.7mm/19mm共通ホースバンド:2個9mmホース用ホースバンド:3個取扱説明書製造国中国・広告文責(株式会社ニューフロンテア 03-5727-2355)変換アダプターの使用で、大半のメーカー車種に装着可能!クリーンな吸気でエンジンフィーリングもアップ!有害なブローバイガスからオイルを分離して、タンクでキャッチします。エンジンルームに輝く存在感♪fk094igrjs

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CUSCO クスコ オイルキャッチタンク 222009A

カー用品卸問屋 NFR

9,828

CUSCO クスコ オイルキャッチタンク 222009A

ストリートオイルキャッチタンクブローバイガスを処理してエンジン燃焼効率をアップ!エンジントラブルも抑制!エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へと戻され。混合気とともにシリンダーへ送られます。この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーへダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどへスラッジ(汚れ等)が堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。また、クスコストリートオイルキャッチタンクはオイルレベルゲージによりエンジンコンディションチェックも可能です。ポリッシュされたタンクは見た目もレーシー。エンジンルームのドレスアップ効果も抜群です。※商品お求めの際にはメーカーサイトにて適合等ご確認ください※【適合】車種:ニッサン シルビア型式: S14 MC前

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CUSCO クスコ オイルキャッチタンク 116009A

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

9,828

CUSCO クスコ オイルキャッチタンク 116009A

ストリートオイルキャッチタンクブローバイガスを処理してエンジン燃焼効率をアップ!エンジントラブルも抑制!エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へと戻され。混合気とともにシリンダーへ送られます。この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーへダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどへスラッジ(汚れ等)が堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。また、クスコストリートオイルキャッチタンクはオイルレベルゲージによりエンジンコンディションチェックも可能です。ポリッシュされたタンクは見た目もレーシー。エンジンルームのドレスアップ効果も抜群です。※商品お求めの際にはメーカーサイトにて適合等ご確認ください※【適合】車種:トヨタ レビン・トレノ型式: AE86

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CUSCO クスコ オイルキャッチタンク 212009A

全23商品

9,828

CUSCO クスコ オイルキャッチタンク 212009A

ストリートオイルキャッチタンクブローバイガスを処理してエンジン燃焼効率をアップ!エンジントラブルも抑制!エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へと戻され。混合気とともにシリンダーへ送られます。この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーへダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどへスラッジ(汚れ等)が堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。また、クスコストリートオイルキャッチタンクはオイルレベルゲージによりエンジンコンディションチェックも可能です。ポリッシュされたタンクは見た目もレーシー。エンジンルームのドレスアップ効果も抜群です。※商品お求めの際にはメーカーサイトにて適合等ご確認ください※【適合】車種:ニッサン パルサーGTIR型式: RNN14

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CUSCO クスコ オイルキャッチタンク 404009A

カー用品卸問屋 NFR

9,828

CUSCO クスコ オイルキャッチタンク 404009A

ストリートオイルキャッチタンクブローバイガスを処理してエンジン燃焼効率をアップ!エンジントラブルも抑制!エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へと戻され。混合気とともにシリンダーへ送られます。この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーへダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどへスラッジ(汚れ等)が堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。また、クスコストリートオイルキャッチタンクはオイルレベルゲージによりエンジンコンディションチェックも可能です。ポリッシュされたタンクは見た目もレーシー。エンジンルームのドレスアップ効果も抜群です。※商品お求めの際にはメーカーサイトにて適合等ご確認ください※【適合】車種:マツダ ロードスター型式: NA6CE MC前

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CUSCO クスコ オイルキャッチタンク 218009A

カー用品卸問屋 NFR

9,828

CUSCO クスコ オイルキャッチタンク 218009A

ストリートオイルキャッチタンクブローバイガスを処理してエンジン燃焼効率をアップ!エンジントラブルも抑制!エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へと戻され。混合気とともにシリンダーへ送られます。この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーへダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどへスラッジ(汚れ等)が堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。また、クスコストリートオイルキャッチタンクはオイルレベルゲージによりエンジンコンディションチェックも可能です。ポリッシュされたタンクは見た目もレーシー。エンジンルームのドレスアップ効果も抜群です。※商品お求めの際にはメーカーサイトにて適合等ご確認ください※【適合】車種:ニッサン ウイングロード型式: WFY11

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CUSCO クスコ オイルキャッチタンク 231011A

カー用品卸問屋 NFR

17,280

CUSCO クスコ オイルキャッチタンク 231011A

ストリートオイルキャッチタンクブローバイガスを処理してエンジン燃焼効率をアップ!エンジントラブルも抑制!エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へと戻され。混合気とともにシリンダーへ送られます。この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーへダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどへスラッジ(汚れ等)が堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。また、クスコストリートオイルキャッチタンクはオイルレベルゲージによりエンジンコンディションチェックも可能です。ポリッシュされたタンクは見た目もレーシー。エンジンルームのドレスアップ効果も抜群です。※商品お求めの際にはメーカーサイトにて適合等ご確認ください※【適合】車種:ニッサン スカイラインGTR型式: BNR32

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CUSCO クスコ ストリートオイルキャッチタンク 672009AN

カー用品卸問屋 NFR

9,828

CUSCO クスコ ストリートオイルキャッチタンク 672009AN

ストリートオイルキャッチタンク有害なブローバイガスを処理してエンジン燃焼効率をアップ!エンジントラブルも抑制エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気とともにシリンダーへ送られます。この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーへダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどへスラッジ(汚れ等)が堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。ストリートからサーキットユーザーまでエンジンの保護には必須アイテムです。またクスコストリートオイルキャッチタンクはオイルレベルゲージによりエンジンコンディションのチェックも可能です。ポリッシュされたタンクは見た目もレーシー!エンジンルームのドレスアップ効果も抜群です!※一部キットやホースの取り回し方法によってはインテークへ戻せないものがあります。その場合は別売りのホースキットをお求めください。【適合】車種:スバル インプレッサ型式: GDB C~E型 0.3L

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CUSCO クスコ オイルキャッチタンク 233011A

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

17,280

CUSCO クスコ オイルキャッチタンク 233011A

ストリートオイルキャッチタンクブローバイガスを処理してエンジン燃焼効率をアップ!エンジントラブルも抑制!エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へと戻され。混合気とともにシリンダーへ送られます。この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーへダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどへスラッジ(汚れ等)が堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。また、クスコストリートオイルキャッチタンクはオイルレベルゲージによりエンジンコンディションチェックも可能です。ポリッシュされたタンクは見た目もレーシー。エンジンルームのドレスアップ効果も抜群です。※商品お求めの際にはメーカーサイトにて適合等ご確認ください※【適合】車種:ニッサン スカイラインGTR型式: BCNR33

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CUSCO クスコ オイルキャッチタンク 114009A

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

9,828

CUSCO クスコ オイルキャッチタンク 114009A

ストリートオイルキャッチタンクブローバイガスを処理してエンジン燃焼効率をアップ!エンジントラブルも抑制!エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へと戻され。混合気とともにシリンダーへ送られます。この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーへダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどへスラッジ(汚れ等)が堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。また、クスコストリートオイルキャッチタンクはオイルレベルゲージによりエンジンコンディションチェックも可能です。ポリッシュされたタンクは見た目もレーシー。エンジンルームのドレスアップ効果も抜群です。※商品お求めの際にはメーカーサイトにて適合等ご確認ください※【適合】車種:トヨタ ヴィッツ・bB・ファンカーゴ型式: NCP10・21・31・35

J'S RACING (ジェイズレーシング) S2000 オイルキャッチタンク

リデューカークリエーション

51,840

J'S RACING (ジェイズレーシング) S2000 オイルキャッチタンク

商品内容 メーカー・商品名 J'S RACING (ジェーズレーシング) S2000 オイルキャッチタンク 車種・商品仕様 車種:AP1■メーカー品番:OCT-S1備考:保安基準適合 商品説明 ●キャッチタンクオイル容量2350cc JAFレギュレーション対応●純正ラジエターリザーバータンクを取り外して装着してください。●S2000の特有現象であるハイスピードコーナリング時での(特にタイト右コーナー立ち上がり)白煙吹き防止に役立ちます。●ラジエターリザーバータンクも別室に装備しており軽量化にも貢献。S2000のボディ形状に合わせて作ったスペシャルパーツです。【ご注意】AP1-120,130,135,200 AP2-100の車両に装着する場合は純正のホーンを移設する必要があります。 発送詳細 送料は「お買い物ガイド」に記載されているとおりとなりますまた、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

オイルキャッチタンク SARD 車種別専用キット 29279 コルト バージョンR Z27AG 4G15 06.05~12.06 TYPE-1 サード タイプ1 オイルキャッチタンク

KTS楽天市場FACTORY

12,258

オイルキャッチタンク SARD 車種別専用キット 29279 コルト バージョンR Z27AG 4G15 06.05~12.06 TYPE-1 サード タイプ1 オイルキャッチタンク

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 スペック メーカー品番29279メーカー名SARD商品名オイルキャッチタンク車種別専用キット自動車メーカーMITSUBISHI車種コルト バージョンR車輌型式Z27AGエンジン型式4G15年式06.05~12.06タンク形状TYPE-1備考商品説明・取付場所を選ばないコンパクト設計・タンク本体を確実に固定できるTボルトクランプステー付属・取付に必要なホースやクランプ類が付属・オールアルミ製が美しいタンク本体キット構成キット構成タンク本体(φ67×H190・容量0.6L)取付ステー/ボルト&ナットクランプ/φ15-φ9変換アダプターブローバイホース(φ15×1000mm) 納期・配送について ■納期 メーカーからの取り寄せ品となり、在庫がある場合でも3~5営業日後の発送※場合によっては、1週間ほどかかる場合がございますので、お急ぎの場合は納期の確認をお願いします。 在庫が欠品中の場合は、 1~2ヶ月以上お待ちいただく場合があります お急ぎの場合、ご落札前に在庫と納期の確認をお願い致します ■注意事項 写真は、イメージ図となります 商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります 交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含) 初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。

【E12 ノート | オクヤマ】ノート E12 0.6L オイルキャッチタンク

GMTオンラインストア

19,904

【E12 ノート | オクヤマ】ノート E12 0.6L オイルキャッチタンク

ノート E12 0.6L オイルキャッチタンクメーカーオクヤマ【OKUYAMA】メーカーコード206 156 0カテゴリオイルキャッチタンク適合代表車種E12 ノート E12 NOTE E12 ノート NOTE E12型※詳細な適合の事前確認はお問い合わせください。お届け納期メーカー及び商品によって異なる為、お急ぎの方はお問い合わせください。※ショッピングカート受注後でも納期確認後のキャンセルは可能です。発送送料お届けの地域によって異なります。目安送料は ¥1,296円(税込) となります。※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせください。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグ206 156 0 ノート E12 0.6L オイルキャッチタンク オイルキャッチタンク オクヤマ OKUYAMA E12 ノート E12 NOTE /E12 ノート NOTE詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。

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CUSCO クスコ オイルキャッチタンク 803009A※C-keyword【02P05July14】

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

9,828

CUSCO クスコ オイルキャッチタンク 803009A※C-keyword【02P05July14】

ストリートオイルキャッチタンクブローバイガスを処理してエンジン燃焼効率をアップ!エンジントラブルも抑制!エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へと戻され。混合気とともにシリンダーへ送られます。この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーへダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどへスラッジ(汚れ等)が堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。また、クスコストリートオイルキャッチタンクはオイルレベルゲージによりエンジンコンディションチェックも可能です。ポリッシュされたタンクは見た目もレーシー。エンジンルームのドレスアップ効果も抜群です。※商品お求めの際にはメーカーサイトにて適合等ご確認ください※【適合】車種:トヨタ イプサム型式: SXM10・15G

サード オイルキャッチタンク車種別専用KIT トヨタ クレスタ JZX100 96.09~01.07 [エンジンパーツその他] 29231

ななこ屋楽天市場店

11,921

サード オイルキャッチタンク車種別専用KIT トヨタ クレスタ JZX100 96.09~01.07 [エンジンパーツその他] 29231

メーカー/商品名 サード ●オイルキャッチタンク車種別専用KIT 車種 トヨタ:クレスタ [型式] JZX100 [年式] 96.09~01.07 商品番号 29231 定価 14,904円(税込) 商品説明 ブローバイガスに含まれるオイルミストを確実にキャッチ。 取付場所を選ばないコンパクト設計。 タンク本体を確実に固定できるTボルトクランプステー付属。 取付に必要なホースやクランプ類が付属。 オールアルミ製が美しいタンク本体。 備考 掲載のデータは、2013年6月時点のものです 最新の情報は、メーカーHPでご確認をお願いします 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。  

SARD(サード) オイルキャッチタンク車種別専用KIT TYPE-1 トヨタ ARISTO JZS161 2JZ-GTE 用

リデューカークリエーション

12,566

SARD(サード) オイルキャッチタンク車種別専用KIT TYPE-1 トヨタ ARISTO JZS161 2JZ-GTE 用

商品内容 メーカー・商品名 SARD(サード) オイルキャッチタンク車種別専用KIT 仕様 メーカー:トヨタ車種:ARISTO型式:JZS161エンジン型式:2JZ-GTE年式:97.09~04.11■メーカー品番:29239備考:※スポーツEx+装着車のみ適合 商品説明 オイルキャッチタンク車種別専用KIT※画像はイメージです。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

SARD(サード) オイルキャッチタンク車種別専用KIT TYPE-2 ホンダ CIVIC FD2 K20A 用

リデューカークリエーション

12,566

SARD(サード) オイルキャッチタンク車種別専用KIT TYPE-2 ホンダ CIVIC FD2 K20A 用

商品内容 メーカー・商品名 SARD(サード) オイルキャッチタンク車種別専用KIT 仕様 メーカー:ホンダ車種:CIVIC型式:FD2エンジン型式:K20A年式:07.03~10.08■メーカー品番:29296備考:※タンクサイズφ90×H135mm 容量0.72L 商品説明 オイルキャッチタンク車種別専用KIT※画像はイメージです。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

SARD(サード) オイルキャッチタンク車種別専用KIT TYPE-1 ミツビシ LANCER Evo.7/8/9 CT9A 4G63 用

リデューカークリエーション

12,566

SARD(サード) オイルキャッチタンク車種別専用KIT TYPE-1 ミツビシ LANCER Evo.7/8/9 CT9A 4G63 用

商品内容 メーカー・商品名 SARD(サード) オイルキャッチタンク車種別専用KIT 仕様 メーカー:ミツビシ車種:LANCER Evo.7/8/9型式:CT9Aエンジン型式:4G63年式:01.01~07.03■メーカー品番:29277備考: 商品説明 オイルキャッチタンク車種別専用KIT※画像はイメージです。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

MOTUL エンジンオイル クラシック オイルシリーズ 20W50 SF/CC 2L

オートバックス楽天市場店

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MOTUL エンジンオイル クラシック オイルシリーズ 20W50 SF/CC 2L

■MOTUL CLASSIC OIL シリーズは、国際クラシックカー連盟(FIVA)唯一の公認オイルで、紙やコルクなど繊維質のガスケットにおけるオイル漏れなどクラシックカー特有の問題を解決し、MOTULが誇る最新の潤滑油技術を1950年以前・1950年代~1960年代・1970年以降の3つの時代の車輌向けに最適化した正真正銘のクラシックカー専用オイル■CLASSIC OIL 20W50は、1950年代から1960年代における車輌の最もスタンダードな粘度設定であり、シーズンを選ばずにご利用いただけます。低温時の分厚い油膜は、エンジンクリアランスの広いエンジンでも低温時の密封性能を高めます■ゴム製ガスケットが普及し始めた1950年代から1960年代の車輌への使用を考慮した設計により、ガスケットからのオイルの滲みを完全に防止しつつ、エンジン内をきれいに保ちます■SAE粘度:20W50■API規格:SF/CC■容量:2L■用途:自動車用■ストローク:4ストロークエンジン用 ■ベースオイル:鉱物油■適合・1950年以前のヴィンテージカー/クラシックカー・BMW/ハーレーなどのヴィンテージバイク/クラシックバイク・博物館展示車輌MOTUL エンジンオイル クラシック オイルシリーズ 20W50 SF/CC 2L

KTS クラッチライン セフィーロ A31

車楽院 楽天市場店

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KTS クラッチライン セフィーロ A31

スペックメーカーKTS商品名クラッチライン自動車メーカー日産車種セフィーロ車両型式A31(エンジン型式:RB20DET)備考エンド部分はスチール/ユニクロメッキ製注意事項商品説明■高性能ステンレスメッシュ仕様純正のクラッチラインはゴムホース仕様のため、油膜や熱の影響で膨張してしまい、剛性がなくなったり、確実なコントロールが難しくなってしまいます。KTS クラッチライン は、ステンレスメッシュ仕様のため、逃げてしまう圧力をダイレクトに伝え、正確なクラッチ操作を生み出すことが可能となります。また、ステンレスメッシュホースは耐圧・耐熱性に優れています。■確実なコントロール厳しい条件化においてもホースの膨張を最小限に抑え、究極のペダルタッチと正確なコントロールを生み出すことができます。■液漏れ対策ペダルの踏力が大きくなる強化クラッチを使用している方にもオススメです。ホースにかかる圧力も大きくなり、液漏れを起こす恐れがあります。KTS クラッチライン は開発時、250Kg/cm2以上の耐圧をかけ、液漏れテストを行っています 。 ※ ご注意※お急ぎの場合はご注文前に、在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について*メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常1~2営業日後の発送となります。*メーカー在庫が欠品の場合、1~2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。*在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

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CUSCO クスコ ストリートキャッチタンク 615009A※C-keyword【02P05July14】

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

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ストリートオイルキャッチタンク有害なブローバイガスを処理してエンジン燃焼効率をアップ!エンジントラブルも抑制エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気とともにシリンダーへ送られます。この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーへダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどへスラッジ(汚れ等)が堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。ストリートからサーキットユーザーまでエンジンの保護には必須アイテムです。またクスコストリートオイルキャッチタンクはオイルレベルゲージによりエンジンコンディションのチェックも可能です。ポリッシュされたタンクは見た目もレーシー!エンジンルームのドレスアップ効果も抜群です!※一部キットやホースの取り回し方法によってはインテークへ戻せないものがあります。その場合は別売りのホースキットをお求めください。【適合】車種:スズキ スイフトスポーツ型式: HT81S

リアロアアーム KTS マーク2/チェイサー/クレスタ JZX90 JZX100 KTS リアロアアーム

車楽院 楽天市場店

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スペックメーカーKTS商品名強化タイロッドSET自動車メーカー日産車種180SX車両型式RPS13/RS13備考ネジ径:M12注意事項車輌状態によりタイロッドのカットが必要となる場合があります。商品説明ピロタイロッドエンド と 強化タイロッドのセットですタイロッドエンドについてタイロッドエンドとは、ハンドル操作に合わせて左右に動かせるステアリングギアボックスから車輪のナックルアームまでを結ぶ棒(ロッド)となりますKTS ピロタイロッドエンドに交換するメリットとは!?■全長調整式純正では調整の効かなかった長さを自由に調整することができますこの調整で、アライメントのトー角を調整できます■ピロ式タイロッドエンド通常のブッシュはゴム仕様のため、ハンドルのダイレクト感が鈍りますKTSのピロタイロッドエンドを装着することにより、ステアリングレスポンスが向上しますゴムと「ピロ」でのダイレクト感はまったく違います純正ゴムがたわんでしまった、、、という方は、ぜひピロ仕様のタイロッドエンドにご交換を!!タイロッドについてタイロッドとは、ハンドル操作に合わせて左右に動かすことのできる、ステアリングギアボックスから車輪のナックルアームまでを結ぶ棒(ロッド)となりますキレ角アップの厚み付きです特別な部品を付けることなく、KTS強化タイロッド を装着するだけです■剛性性能抜群ローダウンにより、ロッド角度が出てしまいますと、ステアリング操作に耐え切れず、ゆがみが生じてしまいますKTS強化タイロッド では、各部の径を太く強化し、純正品と比べ圧倒的な剛性を確保していますまた、タイロッドの角度不良は、ハンドル操作を重くする原因ともなります負荷の大きいスポーツ走行下でもタイロッドの折れや曲がりなどによるトラブルを抑制し、安心の走行をお楽しみいただけます純正タイロッドに比べ...

最新車・バイク用品の汎用オイルキャッチタンク、発売中!安全・快適にドライブするアイテム満載です♪快適ドライブなら車・バイク用品。ドライブを快適にする汎用オイルキャッチタンクが見つかる!最新車に対応しています。

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