「日本特殊陶業」 の検索結果 260件

NGK (日本特殊陶業) レーシングプラグ R6601-9  (ストックナンバー7885)

カー用品卸問屋 NFR

2,602

NGK (日本特殊陶業) レーシングプラグ R6601-9 (ストックナンバー7885)

熱価や発火部の形状は、エンジンのチューニング度合いや走行条件に応じて選定下さい。2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。従って、メーカー指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。レーシングプラグを選ぶ注意点注意点1純正プラグ、もしくは現在ご使用になられているプラグの品番からネジサイズ、プラグタイプ、形状を調べ該当するタイプを選択して下さい。注意点2該当する発火部形状を選択して下さい。注意点3熱価はプラグの発火部温度を最適温度域に保つ為、エンジンの出力向上による燃焼温度の上昇や運転条件を考慮して選択する必要が有ります。ただ熱価を上げただけではエンジン性能は向上しません。主に街乗り用の場合は7~8番、走行会仕様は8~9番、レース仕様は9~10番が使用されています。 注意点4プラグのレジスターの有無は最近では点火システムの性能向上により、ほとんど差がありません。今後はレジスタータイプが主流になります。逆にノンレジスタータイプですと一部の車種の一部の機種でエンジントラブルを発生する恐れがあります。その場合は必ずレジスタータイプをご使用ください。詳しくはNGKまで。★NGK

NGK (日本特殊陶業) レーシングプラグ R7438-10  (ストックナンバー4657)

カー用品卸問屋 NFR

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NGK (日本特殊陶業) レーシングプラグ R7438-10 (ストックナンバー4657)

熱価や発火部の形状は、エンジンのチューニング度合いや走行条件に応じて選定下さい。2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。従って、メーカー指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。レーシングプラグを選ぶ注意点注意点1純正プラグ、もしくは現在ご使用になられているプラグの品番からネジサイズ、プラグタイプ、形状を調べ該当するタイプを選択して下さい。注意点2該当する発火部形状を選択して下さい。注意点3熱価はプラグの発火部温度を最適温度域に保つ為、エンジンの出力向上による燃焼温度の上昇や運転条件を考慮して選択する必要が有ります。ただ熱価を上げただけではエンジン性能は向上しません。主に街乗り用の場合は7~8番、走行会仕様は8~9番、レース仕様は9~10番が使用されています。 注意点4プラグのレジスターの有無は最近では点火システムの性能向上により、ほとんど差がありません。今後はレジスタータイプが主流になります。逆にノンレジスタータイプですと一部の車種の一部の機種でエンジントラブルを発生する恐れがあります。その場合は必ずレジスタータイプをご使用ください。詳しくはNGKまで。★NGK

NGK (日本特殊陶業) 4輪車用パワーケーブル  30S  ※ストックナンバー 1601

カー用品卸問屋 NFR

3,996

NGK (日本特殊陶業) 4輪車用パワーケーブル 30S ※ストックナンバー 1601

マシンの性能を最大限まで引き出すハイパフォーマンス。究極の0.9kΩ/mの超低抵抗バリアブルピッチ巻線とハイパーシリコンの採用により、点火コイルから送られる火花エネルギーを確実に伝え、最大限まで性能を引き出します。 【構造】低抵抗の金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし(0.9kΩ/m)、その上にハイパーシリコン被覆をした構造となっています。【特長】●0.9kΩ/mにより火花エネルギー130%一般コードの抵抗値は16kΩ/m。NGKパワーケーブルは、その約1/18の0.9kΩ/mと非常に少なく、イグニッションコイルから送られる火花エネルギーを適確にプラグへ供給します。当社テスト結果でも、一般コード比で約130%の火花エネルギーを実現。より強力なスパークを発生させ、エンジンの潜在性能を効率よく引き出します。●スパークノイズ防止効果磁性体のフェライト芯に巻いたバリアブル巻線の「粗・密」をさらに高密度構造にすることにより、超低抵抗でありながら、スパークノイズを低減します。●新素材“ハイパーシリコン"採用被覆部に新素材ハイパーシリコンを採用し、耐熱・耐電圧・耐ガソリン・機械的強度の大幅アップを実現。よりシビアな条件下でも優れた性能を維持します。詳しくはNGKまで。★NGK

NGK (日本特殊陶業) 4輪車用パワーケーブル  27M  ※ストックナンバー 6942

全7商品

7,279

NGK (日本特殊陶業) 4輪車用パワーケーブル 27M ※ストックナンバー 6942

マシンの性能を最大限まで引き出すハイパフォーマンス。究極の0.9kΩ/mの超低抵抗バリアブルピッチ巻線とハイパーシリコンの採用により、点火コイルから送られる火花エネルギーを確実に伝え、最大限まで性能を引き出します。 【構造】低抵抗の金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし(0.9kΩ/m)、その上にハイパーシリコン被覆をした構造となっています。【特長】●0.9kΩ/mにより火花エネルギー130%一般コードの抵抗値は16kΩ/m。NGKパワーケーブルは、その約1/18の0.9kΩ/mと非常に少なく、イグニッションコイルから送られる火花エネルギーを適確にプラグへ供給します。当社テスト結果でも、一般コード比で約130%の火花エネルギーを実現。より強力なスパークを発生させ、エンジンの潜在性能を効率よく引き出します。●スパークノイズ防止効果磁性体のフェライト芯に巻いたバリアブル巻線の「粗・密」をさらに高密度構造にすることにより、超低抵抗でありながら、スパークノイズを低減します。●新素材“ハイパーシリコン"採用被覆部に新素材ハイパーシリコンを採用し、耐熱・耐電圧・耐ガソリン・機械的強度の大幅アップを実現。よりシビアな条件下でも優れた性能を維持します。詳しくはNGKまで。★NGK

NGK (日本特殊陶業) 4輪車用パワーケーブル  20T  ※ストックナンバー 990

全8商品

9,720

NGK (日本特殊陶業) 4輪車用パワーケーブル 20T ※ストックナンバー 990

マシンの性能を最大限まで引き出すハイパフォーマンス。究極の0.9kΩ/mの超低抵抗バリアブルピッチ巻線とハイパーシリコンの採用により、点火コイルから送られる火花エネルギーを確実に伝え、最大限まで性能を引き出します。 【構造】低抵抗の金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし(0.9kΩ/m)、その上にハイパーシリコン被覆をした構造となっています。【特長】●0.9kΩ/mにより火花エネルギー130%一般コードの抵抗値は16kΩ/m。NGKパワーケーブルは、その約1/18の0.9kΩ/mと非常に少なく、イグニッションコイルから送られる火花エネルギーを適確にプラグへ供給します。当社テスト結果でも、一般コード比で約130%の火花エネルギーを実現。より強力なスパークを発生させ、エンジンの潜在性能を効率よく引き出します。●スパークノイズ防止効果磁性体のフェライト芯に巻いたバリアブル巻線の「粗・密」をさらに高密度構造にすることにより、超低抵抗でありながら、スパークノイズを低減します。●新素材“ハイパーシリコン"採用被覆部に新素材ハイパーシリコンを採用し、耐熱・耐電圧・耐ガソリン・機械的強度の大幅アップを実現。よりシビアな条件下でも優れた性能を維持します。詳しくはNGKまで。★NGK

NGK (日本特殊陶業) 4輪車用パワーケーブル  10T  ※ストックナンバー 8714

カー用品卸問屋 NFR

9,169

NGK (日本特殊陶業) 4輪車用パワーケーブル 10T ※ストックナンバー 8714

マシンの性能を最大限まで引き出すハイパフォーマンス。究極の0.9kΩ/mの超低抵抗バリアブルピッチ巻線とハイパーシリコンの採用により、点火コイルから送られる火花エネルギーを確実に伝え、最大限まで性能を引き出します。 【構造】低抵抗の金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし(0.9kΩ/m)、その上にハイパーシリコン被覆をした構造となっています。【特長】●0.9kΩ/mにより火花エネルギー130%一般コードの抵抗値は16kΩ/m。NGKパワーケーブルは、その約1/18の0.9kΩ/mと非常に少なく、イグニッションコイルから送られる火花エネルギーを適確にプラグへ供給します。当社テスト結果でも、一般コード比で約130%の火花エネルギーを実現。より強力なスパークを発生させ、エンジンの潜在性能を効率よく引き出します。●スパークノイズ防止効果磁性体のフェライト芯に巻いたバリアブル巻線の「粗・密」をさらに高密度構造にすることにより、超低抵抗でありながら、スパークノイズを低減します。●新素材“ハイパーシリコン"採用被覆部に新素材ハイパーシリコンを採用し、耐熱・耐電圧・耐ガソリン・機械的強度の大幅アップを実現。よりシビアな条件下でも優れた性能を維持します。詳しくはNGKまで。★NGK

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NGK (日本特殊陶業) 4輪車用パワーケーブル  13H  ※ストックナンバー 8957

全2商品

12,841

NGK (日本特殊陶業) 4輪車用パワーケーブル 13H ※ストックナンバー 8957

マシンの性能を最大限まで引き出すハイパフォーマンス。究極の0.9kΩ/mの超低抵抗バリアブルピッチ巻線とハイパーシリコンの採用により、点火コイルから送られる火花エネルギーを確実に伝え、最大限まで性能を引き出します。 【構造】低抵抗の金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし(0.9kΩ/m)、その上にハイパーシリコン被覆をした構造となっています。【特長】●0.9kΩ/mにより火花エネルギー130%一般コードの抵抗値は16kΩ/m。NGKパワーケーブルは、その約1/18の0.9kΩ/mと非常に少なく、イグニッションコイルから送られる火花エネルギーを適確にプラグへ供給します。当社テスト結果でも、一般コード比で約130%の火花エネルギーを実現。より強力なスパークを発生させ、エンジンの潜在性能を効率よく引き出します。●スパークノイズ防止効果磁性体のフェライト芯に巻いたバリアブル巻線の「粗・密」をさらに高密度構造にすることにより、超低抵抗でありながら、スパークノイズを低減します。●新素材“ハイパーシリコン"採用被覆部に新素材ハイパーシリコンを採用し、耐熱・耐電圧・耐ガソリン・機械的強度の大幅アップを実現。よりシビアな条件下でも優れた性能を維持します。詳しくはNGKまで。★NGK

日本特殊陶業 CR8EIX IXプラグ 4814 ネジ

パーツジャパンサービス楽天市場店

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日本特殊陶業 CR8EIX IXプラグ 4814 ネジ

製品品番CR08EIX材質/特徴入数:1JAN:87295148143商品説明画像はイメージですクイックレスポンスから生まれる新たな感動!愛車のパワーを引き出す高性能スパークプラグ!イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。● 始動性・加速性アップ…「あなたの愛車に上質な走りを。」アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる。このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ!!● 燃焼アップ…「抜群の燃費効率。お財布にも環境にもやさしく。」イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率を実現!!● 高性能イリジウムIXプラグがエンジンの新領域をスパークする!イリジウムIXプラグは、新車に装着されている標準熱価プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグの汚損を抑えています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。注意事項※こちらの商品は納品までにお時間いただく場合がございます。また長期欠品、販売終了等の理由によりキャンセルとなる場合がございます。※画像はイメージです。実際の商品と異なる場合がございます。※メーカー価格改定により販売価格、販売単位が変更となる場合がございます。その際は別途ご連絡差し上げます。

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日本特殊陶業 ( エヌジーケー ) イリジウムプラグ (ターミナル一体形)1本 (4888) / IMR9B-9H

ゼブランド

3,580

日本特殊陶業 ( エヌジーケー ) イリジウムプラグ (ターミナル一体形)1本 (4888) / IMR9B-9H

商品名NGK ( エヌジーケー ) イリジウムプラグ (ターミナル一体形)1本 (4888)IMR9B-9Hブランド日本特殊陶業(NGK)メーカー型番IMR9B-9HJAN0182682918191商品仕様種類 : イリジウムプラグ ターミナル : 一体型(ターミナルナットは一体化されているため外れません) ※ お一人様3個まで※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合がございます。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県の場合、別途送料をご負担いただきます。予めご了承のうえご注文ください。※ 離島・一部地域の場合、別途追加送料のご負担をお願いする場合がございます。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。あらかじめご了承ください。※ 商品の詳細(カラー・数量・サイズ 等)については、ページ内の商品説明欄をご確認のうえ、ご注文ください。日本特殊陶業(NGK)NGK ( エヌジーケー ) イリジウムプラグ (ターミナル一体形)1本 (4888)IMR9B-9HスパークプラグNGK

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日本特殊陶業 ( エヌジーケー ) イリジウムプラグ (ターミナル一体形)1本 (4892)R7434-8

全2商品

3,910

日本特殊陶業 ( エヌジーケー ) イリジウムプラグ (ターミナル一体形)1本 (4892)R7434-8

商品名NGK ( エヌジーケー ) イリジウムプラグ (ターミナル一体形)1本 (4892)R7434-8ブランド日本特殊陶業(NGK)メーカー型番R7434-8JAN0087295148921商品仕様種類 : レーシング(イリジウムプラグ) ターミナル : 一体型(ターミナルナットは一体化されているため外れません) ※ お一人様3個まで※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合がございます。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県の場合、別途送料をご負担いただきます。予めご了承のうえご注文ください。※ 離島・一部地域の場合、別途追加送料のご負担をお願いする場合がございます。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。あらかじめご了承ください。※ 商品の詳細(カラー・数量・サイズ 等)については、ページ内の商品説明欄をご確認のうえ、ご注文ください。日本特殊陶業(NGK)NGK ( エヌジーケー ) イリジウムプラグ (ターミナル一体形)1本 (4892)R7434-8スパークプラグ

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日本特殊陶業 ( エヌジーケー ) イリジウムIXプラグ (ターミナル:ポンチカシメ)1本 (1198)BPR7EIX [熱価7]

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2,780

日本特殊陶業 ( エヌジーケー ) イリジウムIXプラグ (ターミナル:ポンチカシメ)1本 (1198)BPR7EIX [熱価7]

商品名NGK ( エヌジーケー ) イリジウムIXプラグ (ターミナル:ポンチカシメ)1本 (1198)BPR7EIXブランド日本特殊陶業(NGK)メーカー型番BPR7EIXJAN0087295111987規格熱価7商品仕様 端子形状 ・一体型/ポンチカシメ型=ターミナルナットは外れません。 ・分離型=ターミナルナットが外れます。(ポンチカシメと同じターミナルナットを使用) ・ネジ型=ターミナルナットが付いていません。 他の選択肢を見るサイズ:熱価8サイズ:熱価9※ お一人様3個まで※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合がございます。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県の場合、別途送料をご負担いただきます。予めご了承のうえご注文ください。※ 離島・一部地域の場合、別途追加送料のご負担をお願いする場合がございます。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。あらかじめご了承ください。※ 商品の詳細(カラー・数量・サイズ 等)については、ページ内の商品説明欄をご確認のうえ、ご注文ください。日本特殊陶業(NGK)NGK ( エヌジーケー ) イリジウムIXプラグ (ターミナル:ポンチカシメ)1本 (1198)BPR7EIXスパークプラグ(商品スペック)●ネジ径(mm) : 14●ネジ長(mm) : 19●六角対辺(mm) : 20.8●端子形状 : ネジ型●1個箱ストックNo. : 5933●ブリスターパックストックNo. : -●ブリスターパック整理No. : -(商品詳細)燃費も加速もアップする高性能プラグ...

NGK (日本特殊陶業) レーシングプラグ R7420-10 [ストックナンバー5501]※C-keyword【02P05July14】

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

2,743

NGK (日本特殊陶業) レーシングプラグ R7420-10 [ストックナンバー5501]※C-keyword【02P05July14】

熱価や発火部の形状は、エンジンのチューニング度合いや走行条件に応じて選定下さい。2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。従って、メーカー指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。レーシングプラグを選ぶ注意点注意点1純正プラグ、もしくは現在ご使用になられているプラグの品番からネジサイズ、プラグタイプ、形状を調べ該当するタイプを選択して下さい。注意点2該当する発火部形状を選択して下さい。注意点3熱価はプラグの発火部温度を最適温度域に保つ為、エンジンの出力向上による燃焼温度の上昇や運転条件を考慮して選択する必要が有ります。ただ熱価を上げただけではエンジン性能は向上しません。主に街乗り用の場合は7~8番、走行会仕様は8~9番、レース仕様は9~10番が使用されています。 注意点4プラグのレジスターの有無は最近では点火システムの性能向上により、ほとんど差がありません。今後はレジスタータイプが主流になります。逆にノンレジスタータイプですと一部の車種の一部の機種でエンジントラブルを発生する恐れがあります。その場合は必ずレジスタータイプをご使用ください。詳しくはNGKまで。★NGK

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