「ロールバーパット」 の関連商品を含む検索結果 16件

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバーパット 40φ専用カラー:ブルー 6メートルx1本ロールケージパット用テープ カラー:ブルー 25メートルx1本

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9,882

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバーパット 40φ専用カラー:ブルー 6メートルx1本ロールケージパット用テープ カラー:ブルー 25メートルx1本

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバーパット 40φ専用☆ ロールバーと乗員の緩衝材として機能する重要なアイテム 改造車検時や一般公道には絶対不可欠です。 ロールバーパットの継ぎ目を美しく仕上げるテープとのセット販売です。パットとテープの色調は同一ではありません。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けませんので、予めご了承お願いいたします。 ○ ご注文確定後(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は3~5営業日で発送となります。まれに欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。(モニターや環境等により実際の製品と色合い等が異なる場合がございますので予めご了承ください) ○ こちらの商品は送料Sサイズです。(※沖縄県・他離島は除く)※注)メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。 ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバーパット 40φ専用カラー:ブルー 9メートルx1本ロールケージパット用テープ カラー:ブルー 25メートルx1本

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14,547

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバーパット 40φ専用カラー:ブルー 9メートルx1本ロールケージパット用テープ カラー:ブルー 25メートルx1本

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバーパット 40φ専用☆ ロールバーと乗員の緩衝材として機能する重要なアイテム 改造車検時や一般公道には絶対不可欠です。 ロールバーパットの継ぎ目を美しく仕上げるテープとのセット販売です。パットとテープの色調は同一ではありません。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けませんので、予めご了承お願いいたします。 ○ ご注文確定後(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は3~5営業日で発送となります。まれに欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。(モニターや環境等により実際の製品と色合い等が異なる場合がございますので予めご了承ください) ○ こちらの商品は送料Sサイズです。(※沖縄県・他離島は除く)※注)メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。 ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバーパット 40φ専用カラー:ピンク 3メートルx1本ロールケージパット用テープ カラー:ピンク 25メートルx1本

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5,216

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバーパット 40φ専用カラー:ピンク 3メートルx1本ロールケージパット用テープ カラー:ピンク 25メートルx1本

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバーパット 40φ専用☆ ロールバーと乗員の緩衝材として機能する重要なアイテム 改造車検時や一般公道には絶対不可欠です。 ロールバーパットの継ぎ目を美しく仕上げるテープとのセット販売です。パットとテープの色調は同一ではありません。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けませんので、予めご了承お願いいたします。 ○ ご注文確定後(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は3~5営業日で発送となります。まれに欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。(モニターや環境等により実際の製品と色合い等が異なる場合がございますので予めご了承ください) ○ こちらの商品は送料Sサイズです。(※沖縄県・他離島は除く)※注)メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。 ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバーパット 40φ専用カラー:ピンク 11メートルx1本ロールケージパット用テープ カラー:ピンク 25メートルx1本

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17,658

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバーパット 40φ専用カラー:ピンク 11メートルx1本ロールケージパット用テープ カラー:ピンク 25メートルx1本

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバーパット 40φ専用☆ ロールバーと乗員の緩衝材として機能する重要なアイテム 改造車検時や一般公道には絶対不可欠です。 ロールバーパットの継ぎ目を美しく仕上げるテープとのセット販売です。パットとテープの色調は同一ではありません。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けませんので、予めご了承お願いいたします。 ○ ご注文確定後(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は3~5営業日で発送となります。まれに欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。(モニターや環境等により実際の製品と色合い等が異なる場合がございますので予めご了承ください) ○ こちらの商品は送料Sサイズです。(※沖縄県・他離島は除く)※注)メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。 ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバーパット 40φ専用カラー:イエロー 6メートルx1本ロールケージパット用テープ カラー:イエロー 25メートルx1本

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバーパット 40φ専用カラー:イエロー 6メートルx1本ロールケージパット用テープ カラー:イエロー 25メートルx1本

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバーパット 40φ専用☆ ロールバーと乗員の緩衝材として機能する重要なアイテム 改造車検時や一般公道には絶対不可欠です。 ロールバーパットの継ぎ目を美しく仕上げるテープとのセット販売です。パットとテープの色調は同一ではありません。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けませんので、予めご了承お願いいたします。 ○ ご注文確定後(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は3~5営業日で発送となります。まれに欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。(モニターや環境等により実際の製品と色合い等が異なる場合がございますので予めご了承ください) ○ こちらの商品は送料Sサイズです。(※沖縄県・他離島は除く)※注)メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。 ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバーパット 40φ専用カラー:ブルー 13メートルx1本ロールケージパット用テープ カラー:ブルー 25メートルx1本

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20,768

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバーパット 40φ専用カラー:ブルー 13メートルx1本ロールケージパット用テープ カラー:ブルー 25メートルx1本

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバーパット 40φ専用☆ ロールバーと乗員の緩衝材として機能する重要なアイテム 改造車検時や一般公道には絶対不可欠です。 ロールバーパットの継ぎ目を美しく仕上げるテープとのセット販売です。パットとテープの色調は同一ではありません。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けませんので、予めご了承お願いいたします。 ○ ご注文確定後(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は3~5営業日で発送となります。まれに欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。(モニターや環境等により実際の製品と色合い等が異なる場合がございますので予めご了承ください) ○ こちらの商品は送料Sサイズです。(※沖縄県・他離島は除く)※注)メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。 ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバーパット 40φ専用カラー:イエロー 12メートルx1本ロールケージパット用テープ カラー:イエロー 25メートルx1本

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19,213

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバーパット 40φ専用カラー:イエロー 12メートルx1本ロールケージパット用テープ カラー:イエロー 25メートルx1本

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバーパット 40φ専用☆ ロールバーと乗員の緩衝材として機能する重要なアイテム 改造車検時や一般公道には絶対不可欠です。 ロールバーパットの継ぎ目を美しく仕上げるテープとのセット販売です。パットとテープの色調は同一ではありません。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けませんので、予めご了承お願いいたします。 ○ ご注文確定後(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は3~5営業日で発送となります。まれに欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。(モニターや環境等により実際の製品と色合い等が異なる場合がございますので予めご了承ください) ○ こちらの商品は送料Sサイズです。(※沖縄県・他離島は除く)※注)メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。 ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。

送料無料
Kansaiサービス 【関西サービス】リフレッシュバー「クロモリ製」スカイラインGT-R BNR34 ※ER34 2Dr サンルーフ無車取付可能

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95,904

Kansaiサービス 【関西サービス】リフレッシュバー「クロモリ製」スカイラインGT-R BNR34 ※ER34 2Dr サンルーフ無車取付可能

☆Kansaiサービス 【HKS関西】リフレッシュバー(ロールバー)☆ ~ストリートユースを最優先に考えたボディ補強の最終形 ~ メインアーチを Bピラー止めにすることにより高い剛性を確保しました。サイドバーは乗降時を考慮した角度で設定。後部座席のスペースも確保できるレイアウトは、室内スペースの犠牲を最小限に抑えながら、極めて高いボディ剛性を発揮します。また付属のダイアゴナルバーを追加することでさらに高いボディ剛性を得ることができます。(一部車種除く) 【Kansaiのこだわり】 驚くほど高いボディ剛性を発揮しながら、いったんドアを閉めてしまえば、外部からはその装着がほとんど気付かないパイプレイアウト。ドライバーさえも走行中はその存在を意識することなくドライビングに集中できます。また加工精度が高いため取付け位置の特定が容易で、プライベーターの方にも比較的簡単に取付が可能です。 MADE IN JAPAN ※パットSetは別売です。 ※ボディへの穴あけ加工や内装のカットが必要となります。 ※大型商品のためメーカーより、自動車販売店・整備工場・鈑金塗装工場等の 自動車関連施設(携帯電話番号不可)への直送出荷にてお送りさせて頂きます。 個人宅様へは送れませんので予めご了承ください。 また、運送会社や配達指定はご選択頂けませんので予めご了承ください。 ○ ご注文後、(銀行振込は入金確認後)から、『3-4weeks程』で発送となります。まれに欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。(一部はパットを巻いたイメージです) ○ こちらの商品は送料無料!です。(※沖縄県・他離島へは送れません) ※...

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☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『スチール製』 [タイプ2 6点式ダュシュ逃げ]S2000 AP1/AP2 「純正ロールケージを外さないで取り付けるタイプ」

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φスチール製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]N-ONE JG1 サンルーフ無「リアバーはメインアーチからホイールハウス等にストレートに伸び...

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『スチール製』 [定員乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]セフィーロ A31 ※サンルーフ無「リアバーはシートを外さず後部座席に乗車できるように曲げ...

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☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φスチール製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]インテグラ DB8 サンルーフ無「リアバーはメインアーチからホイールハウス等にストレートに伸び...

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☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φクロモリ製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]スカイライン R34 4ドア サンルーフ無「リアバーはメインアーチからホイールハウス等にストレ...

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『スチール製』 [定員乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]クレスタ JZX90 ※サンルーフ付「リアバーはシートを外さず後部座席に乗車できるように曲...

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φクロモリ製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]マークII JZX110 サンルーフ無「リアバーはメインアーチからホイールハウス等にストレート...

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φクロモリ製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]Keiワークス HN22S サンルーフ無「リアバーはメインアーチからホイールハウス等にストレー...

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53,784

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φクロモリ製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]Keiワークス HN22S サンルーフ無「リアバーはメインアーチからホイールハウス等にストレー...

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φスチール製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]シルビア S15 ※サンルーフ付「リアバーはメインアーチからホイールハウス等にストレートに伸び...

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48,114

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φスチール製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]シルビア S15 ※サンルーフ付「リアバーはメインアーチからホイールハウス等にストレートに伸び...

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『スチール製』 [定員乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]アリスト JZS161 ※サンルーフ無「リアバーはシートを外さず後部座席に乗車できるように...

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61,236

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『スチール製』 [定員乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]アリスト JZS161 ※サンルーフ無「リアバーはシートを外さず後部座席に乗車できるように...

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『スチール製』 [定員乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]シビック FD2 ※サンルーフ無「リアバーはシートを外さず後部座席に乗車できるように曲げて...

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『スチール製』 [定員乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]シビック FD2 ※サンルーフ無「リアバーはシートを外さず後部座席に乗車できるように曲げて...

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『クロモリ製』 [リア4点式]MR-S ZZW30 ※幌・ハードトップ兼用タイプ※リアバーの取付には溶接加工が必要

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35,856

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『クロモリ製』 [リア4点式]MR-S ZZW30 ※幌・ハードトップ兼用タイプ※リアバーの取付には溶接加工が必要

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φスチール製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]ヴェロッサ JZX110 ※サンルーフ付「リアバーはメインアーチからホイールハウス等にストレー...

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φスチール製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]ヴェロッサ JZX110 ※サンルーフ付「リアバーはメインアーチからホイールハウス等にストレー...

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『スチール製』 [トランクスルータイプ6点式ダュシュ逃げ]ミラ L700 5ドア ※サンルーフ無「リアバーはトランクエンドまで伸びるタイプ」

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56,862

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『スチール製』 [トランクスルータイプ6点式ダュシュ逃げ]ミラ L700 5ドア ※サンルーフ無「リアバーはトランクエンドまで伸びるタイプ」

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φスチール製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]シビック EG6 ※サンルーフ付「リアバーはメインアーチからホイールハウス等にストレートに伸び...

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48,114

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φスチール製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]シビック EG6 ※サンルーフ付「リアバーはメインアーチからホイールハウス等にストレートに伸び...

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『クロモリ製』 [6点式ダュシュ逃げ]ロードスター NA・NB ※幌・ハードトップ兼用タイプ

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67,230

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『クロモリ製』 [6点式ダュシュ逃げ]ロードスター NA・NB ※幌・ハードトップ兼用タイプ

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『スチール製』 [6点式ダュシュ逃げ]ロードスター NB ※幌用タイプ

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『スチール製』 [6点式ダュシュ逃げ]ロードスター NB ※幌用タイプ

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『クロモリ製』 [ストラットマウントタイプ6点式ダュシュ逃げ]ステージア WGN34 ※サンルーフ無「リアバーはストラットタワーに専用ステーを...

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『クロモリ製』 [ストラットマウントタイプ6点式ダュシュ逃げ]ステージア WGN34 ※サンルーフ無「リアバーはストラットタワーに専用ステーを...

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『スチール製』 [トランクスルータイプ6点式ダュシュ逃げ]R2 RC1 ※サンルーフ無「リアバーはトランクエンドまで伸びるタイプ」...

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『スチール製』 [トランクスルータイプ6点式ダュシュ逃げ]R2 RC1 ※サンルーフ無「リアバーはトランクエンドまで伸びるタイプ」...

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φスチール製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]スカイライン GC10 4ドア(前期S44~45) S/R無「リアバーはメインアーチからホイー...

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φスチール製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]スカイライン GC10 4ドア(前期S44~45) S/R無「リアバーはメインアーチからホイー...

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φクロモリ製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]180SX RPS13 サンルーフ無サイドバー選択はドア内貼加工必要「リアバーはメインアーチか...

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φクロモリ製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]180SX RPS13 サンルーフ無サイドバー選択はドア内貼加工必要「リアバーはメインアーチか...

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『クロモリ製』 [定員乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]180SX RPS13 ※サンルーフ付サイドバー選択はドア内貼加工必要...

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『クロモリ製』 [定員乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]180SX RPS13 ※サンルーフ付サイドバー選択はドア内貼加工必要...

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φスチール製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]フェアレディZ S30 2シーター ノーマルルーフ「リアバーはメインアーチからホイールハウス等...

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φスチール製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]フェアレディZ S30 2シーター ノーマルルーフ「リアバーはメインアーチからホイールハウス等...

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φクロモリ製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]アルトワークス CN21S,CR22S サンルーフ無「リアバーはメインアーチからホイールハウス...

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φクロモリ製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]アルトワークス CN21S,CR22S サンルーフ無「リアバーはメインアーチからホイールハウス...

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φスチール製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]フィット GK5 サンルーフ無「リアバーはメインアーチからホイールハウス等にストレートに伸びる...

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φスチール製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]フィット GK5 サンルーフ無「リアバーはメインアーチからホイールハウス等にストレートに伸びる...

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φクロモリ製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]スカイライン R33 4ドア ※サンルーフ付「リアバーはメインアーチからホイールハウス等にスト...

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φクロモリ製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]スカイライン R33 4ドア ※サンルーフ付「リアバーはメインアーチからホイールハウス等にスト...

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『クロモリ製』 [定員乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]スカイライン(GT-R) R34 2ドア ※サンルーフ無「リアバーはシートを外さず後部座席...

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『クロモリ製』 [定員乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]スカイライン(GT-R) R34 2ドア ※サンルーフ無「リアバーはシートを外さず後部座席...

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『スチール製』 [トランクスルータイプ6点式ダュシュ逃げ]RX-7 FD3S ※サンルーフ無「リアバーはトランクエンドまで伸びるタイプ」...

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『スチール製』 [トランクスルータイプ6点式ダュシュ逃げ]RX-7 FD3S ※サンルーフ無「リアバーはトランクエンドまで伸びるタイプ」...

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『クロモリ製』 [定員乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]マークII JZX110 ※サンルーフ無「リアバーはシートを外さず後部座席に乗車できるよう...

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『クロモリ製』 [定員乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]マークII JZX110 ※サンルーフ無「リアバーはシートを外さず後部座席に乗車できるよう...

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】K-WORKS 別注ハイブリッドモデル40φクロモリ製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]アルトワークス HA11/21S,HB11/21S ...

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】K-WORKS 別注ハイブリッドモデル40φクロモリ製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]アルトワークス HA11/21S,HB11/21S ...

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~「理想の走りへの追求のサポート」職人魂サイトウロールケージ~ 内張ギリギリに装着できる理想的なロールバー製作でおなじみの「サイトウロールケージ」に、ご要望の多いオプションと素材を組み合わせたハイブリットパッケージモデルです。 基本ロールバー40φクロモリ製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]・リアクロスバー(クロモリ製)・リアセンターバー(クロモリ製)・サイドバー(アルミ製)・Bピラー留め(クロモリ製)これらの人気追加オプションをパッケージしました。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合ご対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されることやグローブボックスの開閉等の機能に支障がでる場合がありますのでご了承ください。基本的にノーマルの状態の車体に合わせ制作しておりますので、社外品のシートやパーツなどを付けている場合に関しましての装着やマッチング等は未確認となります。ご理解の程よろしくお願いいたします。 走行会やサーキットでの使用の場合、ロールケージの装着基準が違う場合がありますので走行予定のサーキットや主催者へ事前に確認をしてください。改造車検時や一般公道を走行するには別売のロールバーパットの...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『クロモリ製』 [トランクスルータイプ6点式ダュシュ逃げ]スープラ JZA80 ※ノーマルルーフ「リアバーはトランクエンドまで伸びるタイプ」...

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『クロモリ製』 [トランクスルータイプ6点式ダュシュ逃げ]スープラ JZA80 ※ノーマルルーフ「リアバーはトランクエンドまで伸びるタイプ」...

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『スチール製』 [定員乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]ランサーエボIV CN9A ※サンルーフ付「リアバーはシートを外さず後部座席に乗車できるよ...

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『スチール製』 [定員乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]ランサーエボIV CN9A ※サンルーフ付「リアバーはシートを外さず後部座席に乗車できるよ...

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『スチール製』 [トランクスルータイプ6点式ダュシュ逃げ]ミラ L275S 5ドア ※サンルーフ無「リアバーはトランクエンドまで伸びるタイプ...

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『スチール製』 [トランクスルータイプ6点式ダュシュ逃げ]ミラ L275S 5ドア ※サンルーフ無「リアバーはトランクエンドまで伸びるタイプ...

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φスチール製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]スカイライン GC110 2ドア ケンメリ サンルーフ無「リアバーはメインアーチからホイールハ...

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φスチール製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]スカイライン GC110 2ドア ケンメリ サンルーフ無「リアバーはメインアーチからホイールハ...

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φスチール製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]RX-8 SE3P サンルーフ無「リアバーはメインアーチからホイールハウス等にストレートに伸び...

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φスチール製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]RX-8 SE3P サンルーフ無「リアバーはメインアーチからホイールハウス等にストレートに伸び...

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】K-WORKS 別注ハイブリッドモデル40φクロモリ製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]マークII・チェイサー JZX90 ※サンルーフ付...

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】K-WORKS 別注ハイブリッドモデル40φクロモリ製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]マークII・チェイサー JZX90 ※サンルーフ付...

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~「理想の走りへの追求のサポート」職人魂サイトウロールケージ~ 内張ギリギリに装着できる理想的なロールバー製作でおなじみの「サイトウロールケージ」に、ご要望の多いオプションと素材を組み合わせたハイブリットパッケージモデルです。 基本ロールバー40φクロモリ製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]・リアクロスバー(クロモリ製)・リアセンターバー(クロモリ製)・サイドバー(アルミ製)・Bピラー留め(クロモリ製)これらの人気追加オプションをパッケージしました。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合ご対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されることやグローブボックスの開閉等の機能に支障がでる場合がありますのでご了承ください。基本的にノーマルの状態の車体に合わせ制作しておりますので、社外品のシートやパーツなどを付けている場合に関しましての装着やマッチング等は未確認となります。ご理解の程よろしくお願いいたします。 走行会やサーキットでの使用の場合、ロールケージの装着基準が違う場合がありますので走行予定のサーキットや主催者へ事前に確認をしてください。改造車検時や一般公道を走行するには別売のロールバーパットの...

SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『スチール製』 [トランクスルータイプ6点式ダュシュ逃げ]ミライース LA300S ※サンルーフ無「リアバーはトランクエンドまで伸びるタイプ...

K-ワークス 楽天市場店

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『スチール製』 [トランクスルータイプ6点式ダュシュ逃げ]ミライース LA300S ※サンルーフ無「リアバーはトランクエンドまで伸びるタイプ...

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ ~サイトウロールケージが考える理想の走り~ より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・?? 突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、優れるとサイトウは考えています。貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」これがサイトウの仕事と自負しています。 ※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。 ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。 ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合やシートスライドやリクライニングがある程度制限されること...

CUSCO(クスコ) CUSCO D1ロールバー クロモリ製ロールケージ(ブルー)φ40 6点 マツダ ロードスター(ND5RC)用

リデューカークリエーション

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CUSCO(クスコ) CUSCO D1ロールバー クロモリ製ロールケージ(ブルー)φ40 6点 マツダ ロードスター(ND5RC)用

商品内容 メーカー・商品名 クスコ(CUSCO)CUSCO D1ロールバー クロモリ製ロールケージ(ブルー) φ40 仕様 メーカー:マツダ適合車種:ロードスター(ND5RC)点数:6点定員:2名フロント形状:逃げメーカー品番:429 261 E備考: 商品説明 CUSCO D1ロールバー クロモリ製ロールケージ(ブルー) φ40※画像はイメージです。・ロールケージは通常受注生産となります。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・こちらの商品は受注生産品の為、納期にお時間がかかります。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時のメーカー在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますので該当メーカー品番の最新の適合情報、商品仕様はメーカーホームページにてご確認をお願い致します。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

【BMW 3 Series F30/F31/F34 | ガルビノ】BMW F30 2ピースラグボル 4本パック カラー:ブルー サイズ (60°テーパー) ネジ径:M14xピッチ:1.5x首下...

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【BMW 3 Series F30/F31/F34 | ガルビノ】BMW F30 2ピースラグボル 4本パック カラー:ブルー サイズ (60°テーパー) ネジ径:M14xピッチ:1.5x首下...

BMW F30 2ピースラグボル 4本パック カラー:ブルー サイズ (60°テーパー) ネジ径:M14xピッチ:1.5x首下:40mmメーカーガルビノ【GARBINO】カテゴリホイール ナット適合代表車種BMW 3 Series F30/F31/F34 DBA-3A20 DBA-3B20※詳細な適合の事前確認はお問い合わせください。お届け納期メーカー及び商品によって異なる為、お急ぎの方はお問い合わせください。※ショッピングカート受注後でも納期確認後のキャンセルは可能です。発送送料お届けの地域によって異なります。目安送料は ¥1,080円(税込) となります。※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせください。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグBMW F30 2ピースラグボル 4本パック カラー:ブルー サイズ (60°テーパー) ネジ径:M14xピッチ:1.5x首下:40mm ホイール ナット ガルビノ GARBINO BMW 3 Series F30/F31/F34詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)BMW F30 2ピースラグボル 4本パック カラー:ブルーこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1.サイズ (60°テーパー) ネジ径:M14xピッチ:1.5x首下:40mm(現在の商品)2.サイズ (60°テーパー) ネジ径...

【R35 GT-R | クスコ】GT-R R35 ロールケージ クスコD1 ロールバー Φ40クロモリ 2名乗車 ダッシュ貫通 7点式

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【R35 GT-R | クスコ】GT-R R35 ロールケージ クスコD1 ロールバー Φ40クロモリ 2名乗車 ダッシュ貫通 7点式

GT-R R35 ロールケージ クスコD1 ロールバー Φ40クロモリ 2名乗車 ダッシュ貫通 7点式メーカークスコ【CUSCO】メーカーコード289 265 Fカテゴリロールバー適合代表車種R35 GT-R GT-R R35 DBA-R35 CBA-R35※詳細な適合の事前確認はお問い合わせください。お届け納期メーカー及び商品によって異なる為、お急ぎの方はお問い合わせください。※ショッピングカート受注後でも納期確認後のキャンセルは可能です。発送送料お届けの地域によって異なります。目安送料は ¥4,320円(税込) となります。※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせください。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグ289 265 F GT-R R35 ロールケージ クスコD1 ロールバー Φ40クロモリ 2名乗車 ダッシュ貫通 7点式 ロールバー クスコ CUSCO R35 GT-R GT-R R35詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)GT-R R35 ロールケージ クスコD1 ロールバー Φ40クロモリこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1.2名乗車 ダッシュ貫通 7点式(現在の商品)2.2名/4名乗車(共通) リヤ 4点式3.2名乗車 リヤ 5点式4.2名/4名乗車(共通) ダッシュ逃げ 6点式5.2名乗車 ダッシュ逃げ...

【R35 GT-R | クスコ】GT-R R35 ロールケージ クスコD1 ロールバー Φ40クロモリ 2名乗車 ダッシュ貫通 8点式

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【R35 GT-R | クスコ】GT-R R35 ロールケージ クスコD1 ロールバー Φ40クロモリ 2名乗車 ダッシュ貫通 8点式

GT-R R35 ロールケージ クスコD1 ロールバー Φ40クロモリ 2名乗車 ダッシュ貫通 8点式メーカークスコ【CUSCO】メーカーコード289 265 Gカテゴリロールバー適合代表車種R35 GT-R GT-R R35 DBA-R35 CBA-R35※詳細な適合の事前確認はお問い合わせください。お届け納期メーカー及び商品によって異なる為、お急ぎの方はお問い合わせください。※ショッピングカート受注後でも納期確認後のキャンセルは可能です。発送送料お届けの地域によって異なります。目安送料は ¥4,320円(税込) となります。※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせください。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグ289 265 G GT-R R35 ロールケージ クスコD1 ロールバー Φ40クロモリ 2名乗車 ダッシュ貫通 8点式 ロールバー クスコ CUSCO R35 GT-R GT-R R35詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)GT-R R35 ロールケージ クスコD1 ロールバー Φ40クロモリこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1.2名乗車 ダッシュ貫通 8点式(現在の商品)2.2名/4名乗車(共通) リヤ 4点式3.2名乗車 リヤ 5点式4.2名/4名乗車(共通) ダッシュ逃げ 6点式5.2名乗車 ダッシュ逃げ...

【CR-Z | クスコ】CR-Z ZF1用ロールバー D1(クロモリ製 Φ40 t=1.6mm) 7点式

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【CR-Z | クスコ】CR-Z ZF1用ロールバー D1(クロモリ製 Φ40 t=1.6mm) 7点式

CR-Z ZF1用ロールバー D1(クロモリ製 Φ40 t=1.6mm) 7点式メーカークスコ【CUSCO】メーカーコード309 261 Fカテゴリロールバー適合代表車種CR-Z DAA-ZF1※詳細な適合の事前確認はお問い合わせください。お届け納期メーカー及び商品によって異なる為、お急ぎの方はお問い合わせください。※ショッピングカート受注後でも納期確認後のキャンセルは可能です。発送送料お届けの地域によって異なります。目安送料は ¥4,320円(税込) となります。※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせください。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグ309 261 F CR-Z ZF1用ロールバー D1(クロモリ製 Φ40 t=1.6mm) 7点式 ロールバー クスコ CUSCO CR-Z詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)CR-Z ZF1用ロールバー D1(クロモリ製 Φ40 t=1.6mm)この商品には別の仕様の商品が設定されています。1.7点式(現在の商品)2.4点式3.5点式4.6点式5.8点式

【EF CR-X | クスコ】CR-X EF8 リア ストラットバー 40φカーボンシャフト

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24,472

【EF CR-X | クスコ】CR-X EF8 リア ストラットバー 40φカーボンシャフト

CR-X EF8 リア ストラットバー 40φカーボンシャフトメーカークスコ【CUSCO】メーカーコード307 551 Aカテゴリリアタワーバー適合代表車種EF CR-X CR-X EF6 EF7 EF8※詳細な適合の事前確認はお問い合わせください。お届け納期メーカー及び商品によって異なる為、お急ぎの方はお問い合わせください。※ショッピングカート受注後でも納期確認後のキャンセルは可能です。発送送料お届けの地域によって異なります。目安送料は ¥1,296円(税込) となります。※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせください。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグ307 551 A CR-X EF8 リア ストラットバー 40φカーボンシャフト リアタワーバー クスコ CUSCO EF CR-X CR-X詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)CR-X EF8 リア ストラットバーこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1.40φカーボンシャフト(現在の商品)2.オーバルシャフト3.アルミシャフト4.40φアルミパイプ

CUSCO(クスコ) D1ロールバー クロモリ製ロールケージ(ブルー)φ40(7点 2名 逃げ)スズキ アルトワークス HA36S 2WD/4WD用

リデューカークリエーション

69,860

CUSCO(クスコ) D1ロールバー クロモリ製ロールケージ(ブルー)φ40(7点 2名 逃げ)スズキ アルトワークス HA36S 2WD/4WD用

商品内容 メーカー・商品名 クスコ(CUSCO)D1ロールバー クロモリ製ロールケージ(ブルー)φ40 仕様 メーカー:スズキ適合車種:アルトワークス HA36S 2WD/4WDメーカー品番:623 261 F備考:7点 2名 逃げ 商品説明 ストリート用にはスチール製に比べ約33%も軽いクロモリ鋼管を使った「クスコD1ロールバー」がおすすめです。冷間引抜継目無炭素鋼を使用JAF競技用規定から幅広く対応するタイプバリエーションロールケージ全体からジョイント部まで軽量化を追及JAF国内安全規定をクリアする曲げ加工を施した高剛性ドライバーの視界を邪魔しないフロントケージ設計取り付け位置をサスの付け根、またはシャシー強度の高い位置に設定することによってボディ剛性、安全性がさらに向上注意競技参加の場合は必ず参加レースの規則を確認してください。SAFETY21ロールケージはFIA公認競技に使用できません。JAF競技に関しても車両公認登録年月日、カテゴリーによっては使用できない場合があります。FIA公認競技に参加の場合は、海外ラリー用ロールケージの設定があります。※画像はイメージです。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい...

【競技車専用】マツダ デミオ スカイアクティブ ポジションランプ対応LED T10 HYPER NEO 6 WEDGE[ハイパーネオシックスウェッジシングル球] LEDカラー:アイアンブルー...

ピカキュウ楽天市場店

2,300

【競技車専用】マツダ デミオ スカイアクティブ ポジションランプ対応LED T10 HYPER NEO 6 WEDGE[ハイパーネオシックスウェッジシングル球] LEDカラー:アイアンブルー...

!ピカキュウは実車に取付て確認し撮影しています!マツダ デミオ スカイアクティブ対応 LEDポジションランプ(競技車専用) HYPER NEO 6 WEDGE[ハイパーネオシックスウェッジシングル球] LEDカラー:アイアンブルー 5630SMDをトップとサイドに計6個搭載したT10ウェッジ2013年最新モデル。 LEDカラーは、鮮やかな透明感のあるアイアンブルー。 バルブサイズは全長26mmのコンパクト化を実現。 消費電力は0.7Wと省電力にもかかわらず強烈な明るさを実現したT10ウェッジLEDバルブです。 「バルブの質」と「バルブデザイン」を高次元で融合させたT10ウェッジバルブ。 スマートなバルブデザインなので、日中のバルブ消灯時でもデミオ13スカイアクティブのスタイルを崩すことなく一体感を醸し出します。 許容範囲最大18Vの設計で安心の耐電圧16V仕様。 定電圧回路を搭載し車両電圧の変化に影響されることなく安定した点灯を持続します。 熱害対策のアルミヒートシンク構造を採用することでLEDにかかる負荷をおさえより長寿命を実現しています。 5630SMDを正面に2個、側面に4個配置することで圧倒的な拡散性を実現しております。 バルブボディはシルバー塗装を施し、昼間の非点灯時にソケットだけが変に目立つこともなく違和感なく 収まるようにしております。 商品仕様 商品名 MAZDA DEMIO 13-SKYACTIV対応 forポジションランプ(競技車専用) HYPER NEO 6ウェッジシングル球 LEDカラー:アイアンブルー 品番 T10KS-IB-0606S 規格 T10ウェッジシングル 仕様 電圧DC12V車 専用 消費電力 0.7W カラー アイアンブルー 入数 2個 LED仕様 HYPER 5630型SMD LED 6個...

【BMW 3 Series E46 | ガルビノ】BMW E46 2ピースラグボル 4本パック カラー:ゴールド サイズ (60°テーパー) ネジ径:M14xピッチ:1.25x首下:40mm

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8,710

【BMW 3 Series E46 | ガルビノ】BMW E46 2ピースラグボル 4本パック カラー:ゴールド サイズ (60°テーパー) ネジ径:M14xピッチ:1.25x首下:40mm

BMW E46 2ピースラグボル 4本パック カラー:ゴールド サイズ (60°テーパー) ネジ径:M14xピッチ:1.25x首下:40mmメーカーガルビノ【GARBINO】カテゴリホイール ナット適合代表車種BMW 3 Series E46 GH-AV25 GH-AV30 GH-AY20 GH-AV22 GH-AV20 GH-AL19 GF-AL19 GF-AM28 GF-AM20 GF-AM25※詳細な適合の事前確認はお問い合わせください。お届け納期メーカー及び商品によって異なる為、お急ぎの方はお問い合わせください。※ショッピングカート受注後でも納期確認後のキャンセルは可能です。発送送料お届けの地域によって異なります。目安送料は ¥1,080円(税込) となります。※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせください。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグBMW E46 2ピースラグボル 4本パック カラー:ゴールド サイズ (60°テーパー) ネジ径:M14xピッチ:1.25x首下:40mm ホイール ナット ガルビノ GARBINO BMW 3 Series E46詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)BMW E46 2ピースラグボル 4本パック カラー:ゴールドこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1.サイズ (60°テーパー...

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einsatz アインザッツ S622マフラー 【 VW フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ FF 型式 DBA-1KCAVK エンジン CAVツインチャージャー 7AT 年式 2011/10...

全2商品

158,193

einsatz アインザッツ S622マフラー 【 VW フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ FF 型式 DBA-1KCAVK エンジン CAVツインチャージャー 7AT 年式 2011/10...

商品説明 ・einsatz アインザッツ ・柿本プロデュース 輸入車マフラー ・テール形状/テールカラー 選択できる場合は価格周辺に選択メニューが掲載あります ※形状やカラーは選択肢内からのみ選択頂けます。任意に選択できるわけではございません。 ※車種によって形状や仕様は異なります ・オールステンレス製 ・JASMA認定品 ・JQR認定品 ・安心の日本国内製 ※画像はメーカーさん公開のイメージです ※マフラー本体以外のパーツは含まれません ※車検通過を保証しているわけではありません。車検受験資格を単品で持ち合わせている商品です。 ●車種適合についてはメーカーさんで随時更新されています。ご購入前に必ずメーカーさん公式サイトをご参照下さい。 メーカーさん公式サイトはこちらより ※販売画面の詳細がメーカーさんサイトと相違している場合、メーカーさんの公式サイトに準じた内容の商品適合となります。 ※取付は車種別専用設計品ではありますが、車種によっては各所分解作業や切断加工等を伴いますので、作業に不安ある方は、最寄のショップ様や整備工場様などで実施なさる事をお勧めします。 送料 ※離島・沖縄県のお客様は送料分「着払い」とさせて頂きます。 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからのお取り寄せ品です。●メーカーさんに在庫が有る場合 : 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3~5営業日で発送となります。●メーカーさんに在庫が無い場合 : 発送までにお時間を要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。●車種適合についてはメーカーさんで随時更新されています。ご購入前に必ずメーカーさん公式サイトをご参照下さい。 メーカーさん公式サイトはこちらより ...

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einsatz アインザッツ S622マフラー 【 VW フォルクスワーゲン ゴルフ5 GTIピレリ FF 型式 ABA-1KBYD エンジン BYDターボ 6AT 年式 2008/10-2009...

全3商品

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einsatz アインザッツ S622マフラー 【 VW フォルクスワーゲン ゴルフ5 GTIピレリ FF 型式 ABA-1KBYD エンジン BYDターボ 6AT 年式 2008/10-2009...

商品説明 ・einsatz アインザッツ ・柿本プロデュース 輸入車マフラー ・テール形状/テールカラー 選択できる場合は価格周辺に選択メニューが掲載あります ※形状やカラーは選択肢内からのみ選択頂けます。任意に選択できるわけではございません。 ※車種によって形状や仕様は異なります ・オールステンレス製 ・JASMA認定品 ・JQR認定品 ・安心の日本国内製 ※画像はメーカーさん公開のイメージです ※マフラー本体以外のパーツは含まれません ※車検通過を保証しているわけではありません。車検受験資格を単品で持ち合わせている商品です。 ●車種適合についてはメーカーさんで随時更新されています。ご購入前に必ずメーカーさん公式サイトをご参照下さい。 メーカーさん公式サイトはこちらより ※販売画面の詳細がメーカーさんサイトと相違している場合、メーカーさんの公式サイトに準じた内容の商品適合となります。 ※取付は車種別専用設計品ではありますが、車種によっては各所分解作業や切断加工等を伴いますので、作業に不安ある方は、最寄のショップ様や整備工場様などで実施なさる事をお勧めします。 送料 ※離島・沖縄県のお客様は送料分「着払い」とさせて頂きます。 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからのお取り寄せ品です。●メーカーさんに在庫が有る場合 : 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3~5営業日で発送となります。●メーカーさんに在庫が無い場合 : 発送までにお時間を要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。●車種適合についてはメーカーさんで随時更新されています。ご購入前に必ずメーカーさん公式サイトをご参照下さい。 メーカーさん公式サイトはこちらより ...

【BMW 5 Series E60/E61 | ガルビノ】BMW E60 2ピースラグボル 4本パック カラー:ブルー サイズ (60°テーパー) ネジ径:M14xピッチ:1.5x首下:28mm

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【BMW 5 Series E60/E61 | ガルビノ】BMW E60 2ピースラグボル 4本パック カラー:ブルー サイズ (60°テーパー) ネジ径:M14xピッチ:1.5x首下:28mm

BMW E60 2ピースラグボル 4本パック カラー:ブルー サイズ (60°テーパー) ネジ径:M14xピッチ:1.5x首下:28mmメーカーガルビノ【GARBINO】カテゴリホイール ナット適合代表車種BMW 5 Series E60/E61 BMW 5 Series E60/E61 ABA-NU30 ABA-NU25 ABA-NW48 ABA-NW40 ABA-NE30 ABA-NE25 ABA-NB40 ABA-NB48 GH-NB44 GH-NA30 GH-NA25※詳細な適合の事前確認はお問い合わせください。お届け納期メーカー及び商品によって異なる為、お急ぎの方はお問い合わせください。※ショッピングカート受注後でも納期確認後のキャンセルは可能です。発送送料お届けの地域によって異なります。目安送料は ¥1,080円(税込) となります。※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせください。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグBMW E60 2ピースラグボル 4本パック カラー:ブルー サイズ (60°テーパー) ネジ径:M14xピッチ:1.5x首下:28mm ホイール ナット ガルビノ GARBINO BMW 5 Series E60/E61 BMW 5 Series E60/E61詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)BMW...

【BMW 3 Series F30/F31/F34 | ガルビノ】BMW F30 2ピースラグボル 4本パック カラー:ブルー サイズ (60°テーパー) ネジ径:M12xピッチ:1.5x首下...

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【BMW 3 Series F30/F31/F34 | ガルビノ】BMW F30 2ピースラグボル 4本パック カラー:ブルー サイズ (60°テーパー) ネジ径:M12xピッチ:1.5x首下...

BMW F30 2ピースラグボル 4本パック カラー:ブルー サイズ (60°テーパー) ネジ径:M12xピッチ:1.5x首下:45mmメーカーガルビノ【GARBINO】カテゴリホイール ナット適合代表車種BMW 3 Series F30/F31/F34 DBA-3A20 DBA-3B20※詳細な適合の事前確認はお問い合わせください。お届け納期メーカー及び商品によって異なる為、お急ぎの方はお問い合わせください。※ショッピングカート受注後でも納期確認後のキャンセルは可能です。発送送料お届けの地域によって異なります。目安送料は ¥1,080円(税込) となります。※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせください。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグBMW F30 2ピースラグボル 4本パック カラー:ブルー サイズ (60°テーパー) ネジ径:M12xピッチ:1.5x首下:45mm ホイール ナット ガルビノ GARBINO BMW 3 Series F30/F31/F34詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)BMW F30 2ピースラグボル 4本パック カラー:ブルーこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1.サイズ (60°テーパー) ネジ径:M12xピッチ:1.5x首下:45mm(現在の商品)2.サイズ (60°テーパー) ネジ径...

SAMCO 【サムコ】 INTAKE HOSE KIT「インテークホースキット」 カラー:ブルー 【専用ホースバンドキット付】レガシィツーリングワゴン BE5/BH5(A~Ctype) EJ20(...

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SAMCO 【サムコ】 INTAKE HOSE KIT「インテークホースキット」 カラー:ブルー 【専用ホースバンドキット付】レガシィツーリングワゴン BE5/BH5(A~Ctype) EJ20(...

☆SAMCO 【サムコ】 INTAKE HOSE KIT☆「インテークホースキット」 WRCやGT選手権をはじめ、二輪、四輪を問わず世界のモータースポーツで採用され、勝利に貢献するエクイップメント。それがサムコ・ハイパフォーマンスホースです。耐久、耐熱、強度に優れたシリコン材をハンドメイドによって仕上げる手法は発売時から変わらぬサムコマイスターのこだわり。複雑な純正ホース形状を忠実に再現することにより手軽に置き換えできる信頼のフィット感を実現。純正とは比べ物にならないパフォーマンスを発揮します。 ※インテークホース・ホースバンド(必要数)のセットです。 ○ ご注文完了後、(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は3~5営業日で発送となります。まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。(※車種・製品ごとに形状が異なる場合もございます。) ○ こちらの商品は送料Sサイズです。(※沖縄県・他離島は除く。) ※ ご注文完了後(入金後)のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。 楽天 最安 激安 通販

【30 ヴェルファイア | シックスセンス】ヴェルファイア 30 レーシングナットS 4本入り カラー:ブルー ピッチ:1.25

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ヴェルファイア 30 レーシングナットS 4本入り カラー:ブルー ピッチ:1.25メーカーシックスセンス【SIXTH SENSE】カテゴリホイール ナット キャリパーカバー適合代表車種30 ヴェルファイア 30 VELLFIRE DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-GGH30W DBA-GGH35W※詳細な適合の事前確認はお問い合わせください。お届け納期メーカー及び商品によって異なる為、お急ぎの方はお問い合わせください。※ショッピングカート受注後でも納期確認後のキャンセルは可能です。発送送料お届けの地域によって異なります。目安送料は ¥16,200円(税込) となります。※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせください。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグヴェルファイア 30 レーシングナットS 4本入り カラー:ブルー ピッチ:1.25 ホイール ナット シックスセンス SIXTH SENSE 30 ヴェルファイア 30 VELLFIRE詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)ヴェルファイア 30 レーシングナットS 4本入りこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1.カラー:ブルー ピッチ:1.25(現在の商品)2.カラー:レッド ピッチ:1.53.カラー:ゴールド ピッチ:1.54.カラー:オレンジ ピッチ:1...

【The Beetle | ハルトデザイン】TheBeetle クルーズ・アルミ冷間鍛造ホイールボルト4本セット+専用アダプター ボルトの種類:球面 首下長さ:40mm カラー:パープル

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【The Beetle | ハルトデザイン】TheBeetle クルーズ・アルミ冷間鍛造ホイールボルト4本セット+専用アダプター ボルトの種類:球面 首下長さ:40mm カラー:パープル

TheBeetle クルーズ・アルミ冷間鍛造ホイールボルト4本セット+専用アダプター ボルトの種類:球面 首下長さ:40mm カラー:パープルメーカーハルトデザイン【HALT Design】メーカーコードcruize-bolt-rockカテゴリホイール ナット適合代表車種The Beetle ザ・ビートル DBA-16CBZ※詳細な適合の事前確認はお問い合わせください。お届け納期メーカー及び商品によって異なる為、お急ぎの方はお問い合わせください。※ショッピングカート受注後でも納期確認後のキャンセルは可能です。発送送料お届けの地域によって異なります。目安送料は ¥6,480円(税込) となります。※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせください。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグcruize-bolt-rock TheBeetle クルーズ・アルミ冷間鍛造ホイールボルト4本セット+専用アダプター ボルトの種類:球面 首下長さ:40mm カラー:パープル ホイール ナット ハルトデザイン HALT Design The Beetle /ザ・ビートル詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)TheBeetle クルーズ・アルミ冷間鍛造ホイールボルト4本セット+専用アダプター ボルトの種類:球面 首下長さ:40mm...

【正規代理店】 RECARO / レカロ ヘッドパッド ベロア生地 1個入り ■ レカロシート アクセサリー ■ ヘッドパット ヘッドレスト クッション ■ カラー:ブラック、ブルー、レッド

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【正規代理店】 RECARO / レカロ ヘッドパッド ベロア生地 1個入り ■ レカロシート アクセサリー ■ ヘッドパット ヘッドレスト クッション ■ カラー:ブラック、ブルー、レッド

>>アイコン詳細はこちら ※レカロシート及び、関連商品は「受注生産品」となります。※メーカー発注後のキャンセル・変更は出来ませんので予めご了承ください。 ヘッドパッド ベロア生地シートの後頭部付近が気になる方へ レカロ ヘッドパッドは、ベロア生地で出来ているので肌触りがとても良いです。レカロシートの後頭部付近にある、プラスチックカバーが頭に当って気になる方にオススメです! 装着はマジックテープで張り付けるだけなのでとても簡単に装着出来ます。そのため、マジックテープが付かないシートには装着が出来ないので購入前にご確認ください。 商品名ヘッドパッド ベロア生地 メーカーRECARO / レカロ カテゴリアクセサリー 生地ベロア カラーブラック(品番:7217082)ブルー(品番:7217083)レッド(品番:7217084) 内容1個入り 対応シートレカロ モータースポーツシェル※RS-G、TS-G、SP-GIIIシリーズ除く 備考装着はマジックテープでの貼り付け。 rekaro,RECARO,レカロ,座席,シート,レカロシート,スポーツシート,フルバケ,フルバケット,フルバケシート,フルバケットシート,セミバケ,セミバケット,セミバケシート,セミバケットシートモータースポーツシェル,モータースポーツシェルシート,コンフォート,コンフォートシート,エルゴノミクス,エルゴノミクスシート,運転席,右座席,右側座席,助手席,左座席,左側座席,腰,腰痛,腰痛対策,腰痛予防,肩,肩こり,肩凝り,骨盤,負担,負担軽減,疲労,疲労軽減,長距離,長時間,ドライブ,ロングドライブ,疲れない,疲れにくい,安全,安心,簡易,簡単,車,外車,外国車,国産車,専門,専門店,販売,販売店,正規,正規品,正規販売,正規販売店,代理,代理店,正規代理,正規代理店...

カストロール Activ X-tra 10W-40 【4L(リットル)×6本】バイク 4サイクル エンジンオイル 部分合成油 Castrol オイル

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カストロール Activ X-tra 10W-40 【4L(リットル)×6本】バイク 4サイクル エンジンオイル 部分合成油 Castrol オイル

Activ X-tra 10W-40 特殊保護分子で卓越したエンジン保護性能 エンジン始動時から優れた保護性能を発揮し、エンジンを確実に保護します。高回転・高負荷という2輸車工ンジンの特性に合わせて開発された4サイクル2輪車専用オイル。その卓越したエンジン保護性能は、ストップ&ゴーを多用する街乗りから長距離ツーリングまで、アクティブなライディングを確実にサポートします。 *2サイクルエンジンには使用できません。 性能レベル:JASO MA粘度:10W-40タイプ:部分合成油 最適エンジンオイル選び メーカー、車種名一覧から選ぶ最適エンジンオイル 簡単! http://link.rakuten.co.jp/0/018/156/ 最適ギヤーオイル選び メーカー、車種名一覧から選ぶ最適ギヤーオイル http://link.rakuten.co.jp/0/018/157/ エンジンオイルの交換方法 ここでは、ご自分で簡単且つ安全にできるエンジンオイルの交換方法をご紹介します。 http://link.rakuten.co.jp/0/018/155/ ■掲載画像はイメージです。商品名記載の容量どおりになります。 カストロールの歴史 カストロールという名前は、キャスターオイル(Castor Oil)、つまりヒマシ油から作られた造語です。 この会社は、主に鉄道用潤滑油を販売していましたが、1906年、航空機ようなどの高性能エンジンオイルの分野に進出すると同時に、エンジンオイルの商品名をキャスターオイルにちなみカストロールと命名しました。 カストロールが日本で本格的にビジネスを開始したのは、今から約30年前の1971年です。 グローバルサポート カストロールの社員数は、世界中で10,000人を超えます。我々は...

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