「ローダウンサスペンション」 の検索結果 284件

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RSR ダウンサス ホンダ ライフ JB1 13/5~15/8 FF Ti2000 SUPER DOWN H002TS 一台分 RS-R ローダウン サス

車パーツの応援団

22,365

RSR ダウンサス ホンダ ライフ JB1 13/5~15/8 FF Ti2000 SUPER DOWN H002TS 一台分 RS-R ローダウン サス

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています メーカー:株式会社アールエス・アール ■最強のダウンサス ■理想のダウン量 年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。 ■脅威のスーパークオリティ チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。 ■乗り心地に妥協なし できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。 ■運動性能の向上 Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。 ■ローダウンフォルムの維持果 Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 ■重量差 許容応力の高いTi2000材を使用することで、材料径が細く...

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YAMAHA/Y'S GEAR:ヤマハ/ワイズギアDSC4用ローダウンキットQ5KYSK016F01

バイクパーツ&用品 ビックマート

38,880

YAMAHA/Y'S GEAR:ヤマハ/ワイズギアDSC4用ローダウンキットQ5KYSK016F01

50mmダウンのリアサスペンションと30mmダウンのフロントフォークインナーキットセット。 ■ノーマルスタンド可。 ■サスペンションを交換した場合、最低地上高が低く、路面とのクリアランスが少なくなりますので、商品装着後は路面段差の乗り越え、バンク角の減少にご注意ください。 ■ノーマルより車体の立ちが強くなるため駐車時にご注意ください。 【適合車種】 ドラッグスター400クラシック(FI):35C1/35C3/35C5/35C7 こちらはメーカーからのお取り寄せとなりますので返品・交換はお受けできません。予めご了承ください。メーカー欠品中・完売の場合は後ほどご連絡致します。 当店ではヘルメット、バイク用品、ツーリングウェア等幅広く取り扱っております。シグナスX マジェスティS アドレス ビックスクーター等のカスタムパーツもお任せください。 当店の人気アイテム クシタニ クシタニ ジャケット シグナス PCX rs taichi レディース モンベル ヤマハ システムヘルメット mont-bell コミネ ウインドブレーカー エースカフェロンドン シンプソン ハーレーダビッドソン ツーリング用品 カスタム バイクウェア ライダースジャケット グローブ等

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クーポンで6500円OFF!10/24 14:59迄★monster SPORT サスペンションセット 510500-3804M スズキ エブリイワゴン マツダ スクラムワゴン

オートバックス楽天市場店

82,080

クーポンで6500円OFF!10/24 14:59迄★monster SPORT サスペンションセット 510500-3804M スズキ エブリイワゴン マツダ スクラムワゴン

□商品説明■ワンランク上のスポーティグレードへ。走りとスタイルを両立させたチューニングサスペンション■高強度ばね鋼を用いたコイルスプリングと複筒式ショックアブソーバーを、アッセンブリ設計にて組合わせ、減衰力とばね特性をトータルチューニングしました■コイルスプリングの交換のみでは成し得ることができない、操縦安定性と快適性の両立を、ローダウンしながら高度なバランスにて実現します■本品はノーマル形状を採用し、自動車メーカーの純正部品として採用されている製品と同等レベルの、高い品質(耐久性・信頼性)を備えています※本品装着(車高が変化する部品を装着)の際は、適正なアライメント(サイドスリップ)調整と光軸調整が必要になります□スペック■メーカー品番:510500-3804M■ショックアブソーバー構造:フロント/低圧ガス封入複筒式(正立タイプ)、リヤ/低圧ガス封入複筒式(正立タイプ)■減衰力:フロント/固定、リヤ/8段調整■ばね定数:フロント/33.4N/mm(3.4kgf/mm)、リヤ/35.3N/mm(3.6kgf/mm)■車高ダウン量:フロント/-20mm、リヤ/-20mm■最低地上高:フロント、リヤ/130mm■バンプクッション仕様:フロント/ノーマル品(無加工)、リヤ/ノーマル品(無加工)■製品構成:ショックアブソーバー フロント右×1、ショックアブソーバー フロント左×1、ショックアブソーバー リヤ×2、コイルスプリング フロント×2、コイルスプリング リヤ×2、説明書類 ■その他:保安基準適合□適 合■スズキ エブリイワゴン 年式:08.04~(4型~) 型式:DA64W 駆動方式:2WD/4WD グレード:全車■マツダ スクラムワゴン 年式:08.04~ 型式:DG64W 駆動方式:2WD/4WD グレード:全車※エブリイ...

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ブリッツ ミラクルキャンバーアジャスター 92110 トヨタ ZN6 86/スバル ZC6 BRZ/インプレッサ用 リア用 車高調整式サスペンションキット DAMPER ZZ-R専用オプションパーツ...

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35,920

ブリッツ ミラクルキャンバーアジャスター 92110 トヨタ ZN6 86/スバル ZC6 BRZ/インプレッサ用 リア用 車高調整式サスペンションキット DAMPER ZZ-R専用オプションパーツ...

商品説明 ・BLITZのMIRACLE CAMBER ADJUSTER リア用、92110です。 ・86/BRZ用フロントストラット式のサスペンションDAMPER ZZ-Rのキャンバー角を自由で簡単に調整することができるオプションパーツの車種別専用設計ロアブラケットです。 ・無段階偏心カムにより、専用ボルトを動かすことで、微調整が難しいキャンバー角の調整が-2~-5度までの超ワイドレンジで可能になり、適正なアライメントの幅に広がりローダウン時のタイヤの接地状況を適正化し、タイヤの偏摩耗を防ぎ、タイヤ本来の走行性能を発揮します。 ・トヨタ ZN6 86/スバル ZC6 BRZ/インプレッサ専用設計です。 ・フロント用は92010です。 ※この商品はDAMPER ZZ-Rシリーズのダウン量に合わせて、商品の寸法が適正化されています。DAMPER ZZ-Rシリーズ以外の商品との同時装着はおやめください。 ※DAMPER ZZ-R BBには対応しておりません。 ※この商品を使用しキャンバーをつけていくと、トーを適正値に調整する必要があります。純正のトー調整を超える範囲での使用では別途トー調整用のアームが必要になる場合があります。 ※キャンバー角は車高や車両個体差により若干異なります。主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 キャンバー調整可能範囲 車高ダウン量 備考 対応車高調 86 H24/4~ ZN6 FA20 -5°30'~-2°00' -80~-30mm MC前後共通 DAMPER ZZ-R BB:92208DAMPER ZZ-R:92467 DAMPER ZZ-R Spec DSC:93467 BRZ H24/3~ ZC6 インプレッサ H19/10~ GRB EJ20 - DAMPER ZZ-R No:92770 H21...

【メーカー在庫あり】 22091901 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア (約30mmローダウン) 04年-07年 BMW R1200GS 紫

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

22,410

【メーカー在庫あり】 22091901 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア (約30mmローダウン) 04年-07年 BMW R1200GS 紫

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア04年-07年 BMW R1200GSカラー:紫レート:コンスタントライジングレートローダウンタイプ:約-30mm【ローダウンスプリングの特徴】スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G')でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※サイドスタンド使用時は平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。※ローダウンの為ノーマル時より車体が起きます。※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※記載のローダウン長は基本設計での数値であり、実際のローダウン量とは異なります。※足着きの問題と乗り心地を先端のスプリングメーカーハイパープロが解決。【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは...

【メーカー在庫あり】 22095001 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア (約10mmローダウン) 11年-12年 KTM デューク200、デューク125 紫

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

22,410

【メーカー在庫あり】 22095001 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア (約10mmローダウン) 11年-12年 KTM デューク200、デューク125 紫

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア11年-12年 KTM デューク200、デューク125カラー:紫レート:コンスタントライジングレートローダウンタイプ:約-10mm【ローダウンスプリングの特徴】スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G')でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※サイドスタンド使用時は平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。※ローダウンの為ノーマル時より車体が起きます。※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※記載のローダウン長は基本設計での数値であり、実際のローダウン量とは異なります。※足着きの問題と乗り心地を先端のスプリングメーカーハイパープロが解決。【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施...

22091962 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット(前後) (約25mmローダウン) 91年-99年 BMW K1100LT 紫

ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店

39,218

22091962 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット(前後) (約25mmローダウン) 91年-99年 BMW K1100LT 紫

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット(前後)91年-99年 BMW K1100LTフロントデータ:オイル番手:15/油面:140mmローダウンタイプ:約-25mmカラー:紫レート:コンスタントライジングレート(フロント&リア)【KIT内容】・フロントスプリング(22091960)・リアスプリング(22091961)・フロントフォークオイル1Lハイパープロスプリングは体重75kgで設定されています。目安として10kg毎に10mmの調整を行って下さい。(例)体重65kg→油面は規定値-10mm体重95kg→油面は規定値+20mm※サイドスタンド使用時は平坦な場所で一速にいれた状態で停車して下さい。※ローダウンの為ノーマル時より車体が起きます。※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車して下さい。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。記載のローダウン長は基本設計での数値であり、実際のローダウン量とは異なります。【ローダウンスプリングの特徴】スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G')でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり...

【メーカー在庫あり】 22091751 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア (約40mmローダウン) 07年-09年 BMW R1200GS (SHOWAショック) 紫

全2商品

22,410

【メーカー在庫あり】 22091751 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア (約40mmローダウン) 07年-09年 BMW R1200GS (SHOWAショック) 紫

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア07年-09年 BMW R1200GS アドベンチャー備考:ノーマル:SHOWAショック用カラー:紫レート:コンスタントライジングレートローダウンタイプ:約-40mm【ローダウンスプリングの特徴】スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G')でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※サイドスタンド使用時は平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。※ローダウンの為ノーマル時より車体が起きます。※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※記載のローダウン長は基本設計での数値であり、実際のローダウン量とは異なります。※足着きの問題と乗り心地を先端のスプリングメーカーハイパープロが解決。【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後...

スズキ エブリィ バン DA62V 01/9~ JIC X-MAGIC ダウンサスペンション一台分 H100R42 ダウンサス ローダウン

車パーツの応援団

13,543

スズキ エブリィ バン DA62V 01/9~ JIC X-MAGIC ダウンサスペンション一台分 H100R42 ダウンサス ローダウン

JICでは、車高調の開発にあたり、あまりにも多くのスプリングも同時に開発しています。 その数々の経験とデータの蓄積が、このX-MAGICという製品に結実しています。 美しいスタイリングもスポーティな走りも楽しめるローフォルム。 そのふたつの要素を高度にバランスさせたX-MAGIC。他とは違うパフォーマンスを発揮します。 安心!長持ち!ベストスタイル!全てを満たす高性能。 パープルメタリックが生み出すパフォーマンス。スタイル!! 1. スタイル 車種別にそれぞれ最適なダウン量を設定し、装着した時に車が一番美しく見える抜群のスタイルを実現しました。 ノーマルスタイルからエアロパーツ、マフラーなどのパーツ装着をも考慮し、また走行に関して生じる底付きやエアロパーツなどの路面への干渉といった様々な障害をクリアするベストなセッティングを目指しました。 2. バネレート設定 車格、使い方、車のポテンシャル、ユーザー層と商品を開発していくためには様々な条件が立ちはだかります。その条件を高い次元でクリアし実用性とフォルム、さらに前後バランスを考慮し、車種別に最適なバネレートを設定しています。 全てを実車でセッティングを繰り返し実現した、乗り心地とスタイリングを両立させたストローク量とダウン量を持っています。 3. 耐久性 ノーマル形状スプリングへの保証は、今や常識とも言えます。しかし単に線径を太くしヘタリを抑えたといった小手先だけの製造方法での対処をしているわけではありません。SAE9254改と最上位の材質に特殊な処理を施すことにより、ヘタリを抑制しました。その結果の現れとして3年間の品質保証を与えています。これは商品に絶対の自信を持っているからこそ提示できる内容なのです。※保証に関しては、当社規定に基づきます。 4. 安心感...

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RSR(RS-R/RS★R) サスペンション Ti2000ダウンサス S043TD

カー用品卸問屋 NFR

22,766

RSR(RS-R/RS★R) サスペンション Ti2000ダウンサス S043TD

最強のダウンサス【製品概要】◆理想のダウン量永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。◆脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。◆乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。 ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。【性能】◆運動性能の向上Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。◆ローダウンフォルムの維持果Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。【適合】車種:スズキ ワゴンR型式:MC11Sエンジン型式:F6A年式:10/10~12/11備考:4WD 660 TB 13インチホイール車

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RSR(RS-R/RS★R) サスペンション Ti2000スーパーダウン T109TS

カー用品卸問屋 NFR

33,347

RSR(RS-R/RS★R) サスペンション Ti2000スーパーダウン T109TS

最強のダウンサス【製品概要】◆理想のダウン量永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。◆脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。◆乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。 ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。【性能】◆運動性能の向上Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。◆ローダウンフォルムの維持果Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。【適合】車種:トヨタ プリウスPHV型式:ZVW35エンジン型式:2ZR-FXE+3JM年式:H24.1~備考:

RSR(RS-R/RS★R) サスペンション Ti2000ダウンサス S700TW

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19,954

RSR(RS-R/RS★R) サスペンション Ti2000ダウンサス S700TW

最強のダウンサス【製品概要】◆理想のダウン量永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。◆脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。◆乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。 ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。【性能】◆運動性能の向上Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。◆ローダウンフォルムの維持果Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。【適合】車種:スズキ ソリオ ハイブリッドMX型式:MA36Sエンジン型式:K12C年式:H 27/8~

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RSR(RS-R/RS★R) サスペンション Ti2000スーパーダウン S140TS

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RSR(RS-R/RS★R) サスペンション Ti2000スーパーダウン S140TS

最強のダウンサス【製品概要】◆理想のダウン量永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。◆脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。◆乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。 ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。【性能】◆運動性能の向上Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。◆ローダウンフォルムの維持果Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。【適合】車種:マツダ AZ-ワゴン型式:MJ21Sエンジン型式:K6A年式:16/12~備考:

RSR RS★R DOWN サスペンション ダイハツ ムーヴ/L902S/フロント/D017DF

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RSR RS★R DOWN サスペンション ダイハツ ムーヴ/L902S/フロント/D017DF

【商品説明】■大幅なローダウンとバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS★Rの主力製品です。■精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立。■先端の製造テクノロジーを導入し耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。■できるだけ多くのユーザーにRS★Rサスペンションを体験して頂く為に幅広いラインナップを用意しています。■優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。■愛車を最大限に生かすローダウン量を設定し、コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。【スペック】■シリーズ:RS★R DOWN■フロント用■品番:D017DF【年式:10/10~12/9】■ダウン幅(mm):30~25■バネレート(kg/mm):3.62【年式:12/10~13/9】■ダウン幅(mm):30~25■バネレート(kg/mm):3.62【年式:13/10~14/9】■ダウン幅(mm):50~45■バネレート(kg/mm):3.62■適合車種:ダイハツ ムーヴ年式:10/10~12/9型式:L902S駆動:FF排気量:660 TB※マッチンググレード:エアロダウンカスタム 対応可年式:12/10~13/9型式:L902S駆動:FF排気量:660 TB※マッチンググレード:エアロダウンカスタム 対応可年式:13/10~14/9型式:L902S駆動:FF排気量:660 TB※マッチンググレード:エアロRS XXリミテッド 対応可※その他の適合情報詳細は、メーカーサイトよりご確認下さい。【注意事項】※画像はイメージの為、実物とは異なる場合がございます。※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時・フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満・ウィンカー...

【メーカー在庫あり】 22092662 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット(前後) 09年-14年 BMW F800R (約30mmローダウン) 紫

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39,218

【メーカー在庫あり】 22092662 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット(前後) 09年-14年 BMW F800R (約30mmローダウン) 紫

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット(前後)09年-14年 BMW F800Rカラー:紫約30mmダウン【KIT内容】・フロントスプリング(22092660)・リアスプリング(22092661)・フロントフォークオイル1L※ハイパープロスプリングは体重75kgで設定されています。目安として10kg毎に10mmの調整を行って下さい。(例)体重65kg→油面は規定値-10mm体重95kg→油面は規定値+20mm※記載のローダウン長は基本設計での数値であり、実際のローダウン量とは異なります。【サスペンションスプリングの特徴】ハイパープロ独自のコンスタントライジングレートを持つサスペンションスプリング。しなやかにタイヤが路面に追従し、バネの反発力によりタイヤの接地力が向上します。車種専用に設定される無段階のバネレートでサスペンションに快適性と粘り強さ、安全性をもたらします。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、ライダーの邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振する事がありません。スプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。【サスペンションスプリングの性能】ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。このコンスタントライジングレートは車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します...

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RSR ダウンサス トヨタ プリウス ZVW51 27/12~ FF RS★R DOWN T580D 一台分 RS-R ローダウン サス

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RSR ダウンサス トヨタ プリウス ZVW51 27/12~ FF RS★R DOWN T580D 一台分 RS-R ローダウン サス

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています メーカー:株式会社アールエス・アール ■販売実績ナンバーワン ■支持されているのには、理由があります。 理由1.ダウン量 長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。 精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。 まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。 理由2.ヘタリ保証 Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。 耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。 万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。 理由3.価格 できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。 その他ラインナップ DOWN SUSPENSION (本商品はこちらになります。) 保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30~50%のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。 SUPER DOWN SUSPENSION デモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。(最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。) HARD DOWN SUSPENSION SUSPENSIONサーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。■適合車種 ...

RSR ダウンサス トヨタ ハリアー ACU30W 15/2~ FF RS★R DOWN T206DF フロントのみ RS-R ローダウン サス

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RSR ダウンサス トヨタ ハリアー ACU30W 15/2~ FF RS★R DOWN T206DF フロントのみ RS-R ローダウン サス

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています メーカー:株式会社アールエス・アール ■販売実績ナンバーワン ■支持されているのには、理由があります。 理由1.ダウン量 長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。 精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。 まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。 理由2.ヘタリ保証 Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。 耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。 万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。 理由3.価格 できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。 その他ラインナップ DOWN SUSPENSION (本商品はこちらになります。) 保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30~50%のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。 SUPER DOWN SUSPENSION デモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。(最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。) HARD DOWN SUSPENSION SUSPENSIONサーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。■適合車種 ...

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RS-R Ti2000ローダウンサスペンション T346TD トヨタ NSP135 ヴィッツ ジュエラ用 ダウン量 F 15~10mm R 15~10mm 【ヘタリ永久保証付き】

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RS-R Ti2000ローダウンサスペンション T346TD トヨタ NSP135 ヴィッツ ジュエラ用 ダウン量 F 15~10mm R 15~10mm 【ヘタリ永久保証付き】

主な適合車種 車種名 型式 年式 駆動 排気量 グレード ヴィッツ NSP135 H22/12~ 4WD 1300 NA ジュエラ ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 フロント:15~10 リア:15~10 フロント:2.4 リア:2.8 - ※上記適合表のダウン幅などの数値は全て純正タイヤ、純正ショックアブソーバーでのマッチングデータになります。 ※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両への取り付け時には構造変更が必要となります。 ※適合につきましては2017年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「~現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・RS★R(アールエスアール)のTi2000ローダウンサスペンション、T346TDです。 ・保安基準を満たす範囲内での大幅なローダウンを実現し、理想的なローダウンフォルムを叶えるコイルスプリングです。 ・チタン配合の新素材を採用することで大気耐久性、耐ヘタリ性、腐食耐久性、耐遅れ破壊性を犠牲にせず高硬度&高応力化を手に入れています。最高峰のクオリティだからできる「ヘタリ永久保証」付き。 ・もちろん乗り心地にも一切の妥協無し。ビギナーの方にも違いが明確に分かる快適さを提供します。 ・塗装樹脂には密着性、耐食性に優れたエポキシ系+色あせしにくいポリエステル系のハイブリッド塗料を使用。これにより素材のみでも強靭な特性を持つTi2000の性能を極限まで高めています。 ・また...

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TANABE タナベ ローダウンサスペンション DJ5FSDK マツダ デミオ DJ5FS(H26.9~H26.9~)用SUSTEC DF210 F 30~40mm R 35~45mmダウン...

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TANABE タナベ ローダウンサスペンション DJ5FSDK マツダ デミオ DJ5FS(H26.9~H26.9~)用SUSTEC DF210 F 30~40mm R 35~45mmダウン...

主な適合 車種名 年式 形式 グレード エンジン型式 駆動 F/R 装着データ ダウン量(mm) バネレート(kg/mm) ビアンテ H20.7~ CCEFW 20CS LF-VD 2WD フロント 40~50 2.6 リア 30~40 4.3 ※フロント純正バンプラバー20?カット 前後共純正スプリングチューブ再使用のこと。 ※適合につきましては2016年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「~現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。(メーカーページに移動します。ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。) 商品説明 セット内容 フロント:2本 / リア:2本 ・tanabeのSUSTEC DF210シリーズのローダウンスプリング DJ5FSDKです。 ・見た目の美しさを極限まで追求し、最低地上高90mmの限界ギリギリまで落としたビジュアル仕様です。お手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方におすすめのサスペンションです。 ・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。 ・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。 ・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。 ・3年間、走行距離5万kmのメーカ保証で...

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RSR(RS-R/RS★R) サスペンション Ti2000ワゴンサス N694TW

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RSR(RS-R/RS★R) サスペンション Ti2000ワゴンサス N694TW

最強のダウンサス【製品概要】◆理想のダウン量永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。◆脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。◆乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。 ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。【性能】◆運動性能の向上Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。◆ローダウンフォルムの維持果Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。【適合】車種:ニッサン セレナ型式:TC24エンジン型式:QR20DE年式:13/12~備考:FF 2000 NA ハイウェイスター可

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RS-R ローダウンサスペンション B702W 三菱 CU2W エアトレック ターボR用 ダウン量 F 30~25mm R 15~10mm 【3年5万kmのヘタリ保証付】

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RS-R ローダウンサスペンション B702W 三菱 CU2W エアトレック ターボR用 ダウン量 F 30~25mm R 15~10mm 【3年5万kmのヘタリ保証付】

主な適合車種 車種名 型式 年式 駆動 排気量 グレード エアトレック CU2W H14.6~H17.10 4WD 2000 TB ターボR ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 フロント:30~25 リア:15~10 フロント:3.9 リア:3.52 - ※上記適合表のダウン幅などの数値は全て純正タイヤ、純正ショックアブソーバーでのマッチングデータになります。 ※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両への取り付け時には構造変更が必要となります。 ※適合につきましては2017年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「~現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・RS★R(アールエスアール)のローダウンサスペンション、B702Wです。 ・保安基準を満たす範囲内での大幅なローダウンを実現したRS-Rの主力商品とも呼べるコイルスプリングです。 ・ただ車高を下げるのみならず直進安定性アップやコーナリング時のロールの低減など、乗り心地の向上に貢献します。 ・販売実績No.1を誇るRS-Rだからこその最先端の製造テクノロジーを導入し、耐久性&耐ヘタリ性をより一層高めています。 ・万が一のヘタリに対しては3年間/5万キロのメーカー保証付きなので安心してお使いいただけます。 ・CU2W エアトレック用のダウンサスには本製品の他にチタン配合の新素材を採用することでヘタリ永久保証を可能にしたTi2000ダウンサスもございます...

RSR RS★R DOWN サスペンション ニッサン マーチ/FHK11/フロント用/N003DF

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RSR RS★R DOWN サスペンション ニッサン マーチ/FHK11/フロント用/N003DF

【商品説明】■大幅なローダウンとバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS★Rの主力製品です。■精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立。■先端の製造テクノロジーを導入し耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。■できるだけ多くのユーザーにRS★Rサスペンションを体験して頂く為に幅広いラインナップを用意しています。■優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。■愛車を最大限に生かすローダウン量を設定し、コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。【スペック】■シリーズ:RS★R DOWN■フロント用■品番:N003DF■ダウン幅(mm):35~30■バネレート(kg/mm):2.40■適合車種:ニッサン マーチ年式:9/8~11/11型式:FHK11駆動:FF排気量:1300 NA※マッチンググレード:カブリオレ 対応可※その他の適合情報詳細は、メーカーサイトよりご確認下さい。【注意事項】※画像はイメージの為、実物とは異なる場合がございます。※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時・フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満・ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満・車幅灯の下縁高さが350未満・ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満いずれかの場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。※マッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※ダウン量は、RS-R社によって測定された参考値となります。

ダウンサス 日産 エキスパート(VEW11)2WD H10/8~ 1台分・前後セット ZOOM ローダウン サスペンション ダウンフォース【NISSAN】【RCP】02P09Jul16

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ダウンサス 日産 エキスパート(VEW11)2WD H10/8~ 1台分・前後セット ZOOM ローダウン サスペンション ダウンフォース【NISSAN】【RCP】02P09Jul16

【ZOOMダウンサス 仕様・適合・スペック】■商品名:ZOOM(ズーム)ダウンフォース■メーカー:日産/NISSAN■車種:エキスパート/■セット内容:1台分・前後セット■型式:VEW11■エンジン型式:GA16DS■年式:H10/8~■備考:2WD■ダウン量(mm)F:フロント40~45■ダウン量(mm)R:リア30~35■商品説明:【高強度・超軽量・飛躍的な耐久性】ハイクオリティ・ローコストを実現するため、テスト・開発を繰り返し、厳選された新素材を独自に開発。低価格ながら引張強度200kgf/mm2を実現した次世代のスタンダードサスペンション【特徴】●ヘタリはほとんどありません(3年保証)!●バネレートは純正の10~20%UP以内(乗り心地重視!)●車検対応●全メーカー6200車種以上対応。●業界初の環境にやさしい塗料採用。※ダウンサスは、上記の適合情報が同じ場合のみ適合します。必ずご購入前に車検証、お車等でご確認下さい。エキスパート専用ダウンサス 1台分・前後セット【ZOOMダウンサス仕様・適合・スペック】メーカー日産/NISSAN車  種エキスパート/セット内容1台分・前後セット型  式VEW11エンジン型式GA16DS年  式H10/8~備  考2WDダウン量(mm)F:フロント40~45ダウン量(mm)R:リア30~35※ダウンサスは、上記の適合情報が同じ場合のみ適合します。必ずご購入前に車検証、お車等でご確認下さい。【送料】■全国一律送料1000円となります。※沖縄・離島の方は別途送料(+1000円)が必要となります。取引をスムーズにするため、沖縄、離島にお住まいの方はあらかじめお知らせください。お知らせいただけない場合は発送が予定より遅れる...

ダウンサス マツダ デミオ(DJ5FS)H26/09~ 1台分・前後セット ZOOM ローダウン サスペンション ダウンフォース【MAZDA】【RCP】02P09Jul16

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ダウンサス マツダ デミオ(DJ5FS)H26/09~ 1台分・前後セット ZOOM ローダウン サスペンション ダウンフォース【MAZDA】【RCP】02P09Jul16

【ZOOMダウンサス 仕様・適合・スペック】■商品名:ZOOM(ズーム)ダウンフォース■メーカー:マツダ/MAZDA■車種:デミオ/■セット内容:1台分・前後セット■型式:DJ5FS■エンジン型式:S5-DPTS■年式:H26/09~■備考:2WD 1.5Lディーゼル■ダウン量(mm)F:フロント35~40■ダウン量(mm)R:リア35~40■商品説明:【高強度・超軽量・飛躍的な耐久性】ハイクオリティ・ローコストを実現するため、テスト・開発を繰り返し、厳選された新素材を独自に開発。低価格ながら引張強度200kgf/mm2を実現した次世代のスタンダードサスペンション【特徴】●ヘタリはほとんどありません(3年保証)!●バネレートは純正の10~20%UP以内(乗り心地重視!)●車検対応●全メーカー6200車種以上対応。●業界初の環境にやさしい塗料採用。※ダウンサスは、上記の適合情報が同じ場合のみ適合します。必ずご購入前に車検証、お車等でご確認下さい。デミオ専用ダウンサス 1台分・前後セット【ZOOMダウンサス仕様・適合・スペック】メーカーマツダ/MAZDA車  種デミオ/セット内容1台分・前後セット型  式DJ5FSエンジン型式S5-DPTS年  式H26/09~備  考2WD 1.5Lディーゼルダウン量(mm)F:フロント35~40ダウン量(mm)R:リア35~40※ダウンサスは、上記の適合情報が同じ場合のみ適合します。必ずご購入前に車検証、お車等でご確認下さい。【送料】■全国一律送料1000円となります。※沖縄・離島の方は別途送料(+1000円)が必要となります。取引をスムーズにするため、沖縄、離島にお住まいの方はあらかじめお知らせください...

ダウンサス トヨタ カローラルミオン(ZRE154N)4WD H19/10~ 1台分・前後セット ZOOM ローダウン サスペンション ダウンフォース【TOYOTA】【RCP】02P09Jul16

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ダウンサス トヨタ カローラルミオン(ZRE154N)4WD H19/10~ 1台分・前後セット ZOOM ローダウン サスペンション ダウンフォース【TOYOTA】【RCP】02P09Jul16

【ZOOMダウンサス 仕様・適合・スペック】■商品名:ZOOM(ズーム)ダウンフォース■メーカー:トヨタ/TOYOTA■車種:カローラルミオン/■セット内容:1台分・前後セット■型式:ZRE154N■エンジン型式:2ZR-FE■年式:H19/10~■備考:4WD 1.8L■ダウン量(mm)F:フロント35~40■ダウン量(mm)R:リア35~40■商品説明:【高強度・超軽量・飛躍的な耐久性】ハイクオリティ・ローコストを実現するため、テスト・開発を繰り返し、厳選された新素材を独自に開発。低価格ながら引張強度200kgf/mm2を実現した次世代のスタンダードサスペンション【特徴】●ヘタリはほとんどありません(3年保証)!●バネレートは純正の10~20%UP以内(乗り心地重視!)●車検対応●全メーカー6200車種以上対応。●業界初の環境にやさしい塗料採用。※ダウンサスは、上記の適合情報が同じ場合のみ適合します。必ずご購入前に車検証、お車等でご確認下さい。カローラルミオン専用ダウンサス 1台分・前後セット【ZOOMダウンサス仕様・適合・スペック】メーカートヨタ/TOYOTA車  種カローラルミオン/セット内容1台分・前後セット型  式ZRE154Nエンジン型式2ZR-FE年  式H19/10~備  考4WD 1.8Lダウン量(mm)F:フロント35~40ダウン量(mm)R:リア35~40※ダウンサスは、上記の適合情報が同じ場合のみ適合します。必ずご購入前に車検証、お車等でご確認下さい。【送料】■全国一律送料1000円となります。※沖縄・離島の方は別途送料(+1000円)が必要となります。取引をスムーズにするため、沖縄、離島にお住まいの方はあらかじめお知らせください...

ダウンサス ダイハツ デルタワイドワゴン(CB31G)4WD H1/8~8/11 リア用 ZOOM ローダウン サスペンション ダウンフォース【DAIHATSU】【RCP】02P09Jul16

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ダウンサス ダイハツ デルタワイドワゴン(CB31G)4WD H1/8~8/11 リア用 ZOOM ローダウン サスペンション ダウンフォース【DAIHATSU】【RCP】02P09Jul16

【ZOOMダウンサス 仕様・適合・スペック】■商品名:ZOOM(ズーム)ダウンフォース■メーカー:ダイハツ/DAIHATSU■車種:デルタワイドワゴン/■セット内容:リア用■型式:CB31G■エンジン型式:3C-T■年式:H1/8~H8/11■備考:4WD 2.2L ディーゼル■ダウン量(mm)F:フロント■ダウン量(mm)R:リア45~50■商品説明:【高強度・超軽量・飛躍的な耐久性】ハイクオリティ・ローコストを実現するため、テスト・開発を繰り返し、厳選された新素材を独自に開発。低価格ながら引張強度200kgf/mm2を実現した次世代のスタンダードサスペンション【特徴】●ヘタリはほとんどありません(3年保証)!●バネレートは純正の10~20%UP以内(乗り心地重視!)●車検対応●全メーカー6200車種以上対応。●業界初の環境にやさしい塗料採用。※ダウンサスは、上記の適合情報が同じ場合のみ適合します。必ずご購入前に車検証、お車等でご確認下さい。デルタワイドワゴン専用ダウンサス リア用【ZOOMダウンサス仕様・適合・スペック】メーカーダイハツ/DAIHATSU車  種デルタワイドワゴン/セット内容リア用型  式CB31Gエンジン型式3C-T年  式H1/8~H8/11備  考4WD 2.2L ディーゼルダウン量(mm)F:フロントダウン量(mm)R:リア45~50※ダウンサスは、上記の適合情報が同じ場合のみ適合します。必ずご購入前に車検証、お車等でご確認下さい。【送料】■全国一律送料1000円となります。※沖縄・離島の方は別途送料(+1000円)が必要となります。取引をスムーズにするため、沖縄、離島にお住まいの方はあらかじめお知らせください...

ダウンサス スバル インプレッサスポーツ(GP2)2WD H23/12~ 1台分・前後セット ZOOM ローダウン サスペンション ダウンフォース【SUBARU】【RCP】02P09Jul16

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ダウンサス スバル インプレッサスポーツ(GP2)2WD H23/12~ 1台分・前後セット ZOOM ローダウン サスペンション ダウンフォース【SUBARU】【RCP】02P09Jul16

【ZOOMダウンサス 仕様・適合・スペック】■商品名:ZOOM(ズーム)ダウンフォース■メーカー:スバル/SUBARU■車種:インプレッサスポーツ/■セット内容:1台分・前後セット■型式:GP2■エンジン型式:FB16■年式:H23/12~■備考:2WD 1.6L■ダウン量(mm)F:フロント35~40■ダウン量(mm)R:リア30~35■商品説明:【高強度・超軽量・飛躍的な耐久性】ハイクオリティ・ローコストを実現するため、テスト・開発を繰り返し、厳選された新素材を独自に開発。低価格ながら引張強度200kgf/mm2を実現した次世代のスタンダードサスペンション【特徴】●ヘタリはほとんどありません(3年保証)!●バネレートは純正の10~20%UP以内(乗り心地重視!)●車検対応●全メーカー6200車種以上対応。●業界初の環境にやさしい塗料採用。※ダウンサスは、上記の適合情報が同じ場合のみ適合します。必ずご購入前に車検証、お車等でご確認下さい。インプレッサスポーツ専用ダウンサス 1台分・前後セット【ZOOMダウンサス仕様・適合・スペック】メーカースバル/SUBARU車  種インプレッサスポーツ/セット内容1台分・前後セット型  式GP2エンジン型式FB16年  式H23/12~備  考2WD 1.6Lダウン量(mm)F:フロント35~40ダウン量(mm)R:リア30~35※ダウンサスは、上記の適合情報が同じ場合のみ適合します。必ずご購入前に車検証、お車等でご確認下さい。【送料】■全国一律送料1000円となります。※沖縄・離島の方は別途送料(+1000円)が必要となります。取引をスムーズにするため、沖縄、離島にお住まいの方はあらかじめお知らせください...

ダウンサス マツダ アテンザ(GYEW)2WD H14/6~20/1 1台分・前後セット ZOOM ローダウン サスペンション ダウンフォース【MAZDA】【RCP】02P09Jul16

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ダウンサス マツダ アテンザ(GYEW)2WD H14/6~20/1 1台分・前後セット ZOOM ローダウン サスペンション ダウンフォース【MAZDA】【RCP】02P09Jul16

【ZOOMダウンサス 仕様・適合・スペック】■商品名:ZOOM(ズーム)ダウンフォース■メーカー:マツダ/MAZDA■車種:アテンザ/■セット内容:1台分・前後セット■型式:GYEW■エンジン型式:LF-DE■年式:H14/6~H20/1■備考:2WD 2.0L■ダウン量(mm)F:フロント35~40■ダウン量(mm)R:リア30~35■商品説明:【高強度・超軽量・飛躍的な耐久性】ハイクオリティ・ローコストを実現するため、テスト・開発を繰り返し、厳選された新素材を独自に開発。低価格ながら引張強度200kgf/mm2を実現した次世代のスタンダードサスペンション【特徴】●ヘタリはほとんどありません(3年保証)!●バネレートは純正の10~20%UP以内(乗り心地重視!)●車検対応●全メーカー6200車種以上対応。●業界初の環境にやさしい塗料採用。※ダウンサスは、上記の適合情報が同じ場合のみ適合します。必ずご購入前に車検証、お車等でご確認下さい。アテンザ専用ダウンサス 1台分・前後セット【ZOOMダウンサス仕様・適合・スペック】メーカーマツダ/MAZDA車  種アテンザ/セット内容1台分・前後セット型  式GYEWエンジン型式LF-DE年  式H14/6~H20/1備  考2WD 2.0Lダウン量(mm)F:フロント35~40ダウン量(mm)R:リア30~35※ダウンサスは、上記の適合情報が同じ場合のみ適合します。必ずご購入前に車検証、お車等でご確認下さい。【送料】■全国一律送料1000円となります。※沖縄・離島の方は別途送料(+1000円)が必要となります。取引をスムーズにするため、沖縄、離島にお住まいの方はあらかじめお知らせください...

ダウンサス マツダ アクセラスポーツ(BM5AS)H25/11~ 1台分・前後セット ZOOM ローダウン サスペンション ダウンフォース【MAZDA】【RCP】02P09Jul16

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ダウンサス マツダ アクセラスポーツ(BM5AS)H25/11~ 1台分・前後セット ZOOM ローダウン サスペンション ダウンフォース【MAZDA】【RCP】02P09Jul16

【ZOOMダウンサス 仕様・適合・スペック】■商品名:ZOOM(ズーム)ダウンフォース■メーカー:マツダ/MAZDA■車種:アクセラスポーツ/■セット内容:1台分・前後セット■型式:BM5AS■エンジン型式:P5-VPS■年式:H25/11~■備考:4WD 1.5L■ダウン量(mm)F:フロント30~35■ダウン量(mm)R:リア30~35■商品説明:【高強度・超軽量・飛躍的な耐久性】ハイクオリティ・ローコストを実現するため、テスト・開発を繰り返し、厳選された新素材を独自に開発。低価格ながら引張強度200kgf/mm2を実現した次世代のスタンダードサスペンション【特徴】●ヘタリはほとんどありません(3年保証)!●バネレートは純正の10~20%UP以内(乗り心地重視!)●車検対応●全メーカー6200車種以上対応。●業界初の環境にやさしい塗料採用。※ダウンサスは、上記の適合情報が同じ場合のみ適合します。必ずご購入前に車検証、お車等でご確認下さい。アクセラスポーツ専用ダウンサス 1台分・前後セット【ZOOMダウンサス仕様・適合・スペック】メーカーマツダ/MAZDA車  種アクセラスポーツ/セット内容1台分・前後セット型  式BM5ASエンジン型式P5-VPS年  式H25/11~備  考4WD 1.5Lダウン量(mm)F:フロント30~35ダウン量(mm)R:リア30~35※ダウンサスは、上記の適合情報が同じ場合のみ適合します。必ずご購入前に車検証、お車等でご確認下さい。【送料】■全国一律送料1000円となります。※沖縄・離島の方は別途送料(+1000円)が必要となります。取引をスムーズにするため、沖縄、離島にお住まいの方はあらかじめお知らせください...

ダウンサス マツダ デミオ(DEJFS)2WD H19/7~ 1台分・前後セット ZOOM ローダウン サスペンション ダウンフォース【MAZDA】【RCP】02P09Jul16

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ダウンサス マツダ デミオ(DEJFS)2WD H19/7~ 1台分・前後セット ZOOM ローダウン サスペンション ダウンフォース【MAZDA】【RCP】02P09Jul16

【ZOOMダウンサス 仕様・適合・スペック】■商品名:ZOOM(ズーム)ダウンフォース■メーカー:マツダ/MAZDA■車種:デミオ/■セット内容:1台分・前後セット■型式:DEJFS■エンジン型式:P3-VPS■年式:H19/7~■備考:2WD 1.3L■ダウン量(mm)F:フロント30~35■ダウン量(mm)R:リア30~35■商品説明:【高強度・超軽量・飛躍的な耐久性】ハイクオリティ・ローコストを実現するため、テスト・開発を繰り返し、厳選された新素材を独自に開発。低価格ながら引張強度200kgf/mm2を実現した次世代のスタンダードサスペンション【特徴】●ヘタリはほとんどありません(3年保証)!●バネレートは純正の10~20%UP以内(乗り心地重視!)●車検対応●全メーカー6200車種以上対応。●業界初の環境にやさしい塗料採用。※ダウンサスは、上記の適合情報が同じ場合のみ適合します。必ずご購入前に車検証、お車等でご確認下さい。デミオ専用ダウンサス 1台分・前後セット【ZOOMダウンサス仕様・適合・スペック】メーカーマツダ/MAZDA車  種デミオ/セット内容1台分・前後セット型  式DEJFSエンジン型式P3-VPS年  式H19/7~備  考2WD 1.3Lダウン量(mm)F:フロント30~35ダウン量(mm)R:リア30~35※ダウンサスは、上記の適合情報が同じ場合のみ適合します。必ずご購入前に車検証、お車等でご確認下さい。【送料】■全国一律送料1000円となります。※沖縄・離島の方は別途送料(+1000円)が必要となります。取引をスムーズにするため、沖縄、離島にお住まいの方はあらかじめお知らせください。お知らせいただけない場合は発送が予定より遅れ...

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RSR(RS-R/RS★R) サスペンション Ti2000ダウンサス T336TD

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

29,261

RSR(RS-R/RS★R) サスペンション Ti2000ダウンサス T336TD

最強のダウンサス【製品概要】◆理想のダウン量永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。◆脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。◆乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。 ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。【性能】◆運動性能の向上Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。◆ローダウンフォルムの維持果Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。【適合】車種:トヨタ ベルタ型式:SCP92エンジン型式:2SZ-FE年式:17/11~備考:FF 1300 NA X

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RSR(RS-R/RS★R) サスペンション Ti2000ダウンサス M120TD

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

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RSR(RS-R/RS★R) サスペンション Ti2000ダウンサス M120TD

最強のダウンサス【製品概要】◆理想のダウン量永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。◆脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。◆乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。 ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。【性能】◆運動性能の向上Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。◆ローダウンフォルムの維持果Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。【適合】車種:マツダ アクセラ型式:BK3Pエンジン型式:L3-VE年式:15/10~備考:FF 2300 NA 23S 4ドア、セダン

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RSR(RS-R/RS★R) サスペンション Ti2000ダウンサス T335TD

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

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RSR(RS-R/RS★R) サスペンション Ti2000ダウンサス T335TD

最強のダウンサス【製品概要】◆理想のダウン量永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。◆脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。◆乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。 ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。【性能】◆運動性能の向上Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。◆ローダウンフォルムの維持果Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。【適合】車種:トヨタ ヴィッツRS型式:NCP91エンジン型式:1NZ-FE年式:17/2~備考:FF 1500 NA

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MERWEDE(メルヴェ) ダウンサスペンション オペル アストラ アストラ 1.6/2.0 セダン+ハッチ XD [ダウンサス・サスペンション・スプリング] 50OP 60144

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28,317

MERWEDE(メルヴェ) ダウンサスペンション オペル アストラ アストラ 1.6/2.0 セダン+ハッチ XD [ダウンサス・サスペンション・スプリング] 50OP 60144

メーカー/商品名 メルヴェ ダウンサスペンション 車種 オペル:アストラ [車種詳細] アストラ 1.6/2.0 セダン+ハッチ [型式] XD [年式] 91/9~98 [注意事項] ショートストロークショックアブソーバーのみ装着可/車高自動調整車不可/ワゴン車不可 [ダウン量(フロント)] 25-35mm [ダウン量(リア)] 25-35mm 商品番号 50OP 60144 定価 41,040円(税込) 商品説明 メルヴェ社は、これまで数多くの純正車両にスプリングを供給してきたヨーロッパのフットワーク専門メーカー。そこで生産されるメルヴェユーロスプリングスは、サスペンションのあらゆるノウハウの積み重ねと品質へのこだわりが完成させた信頼のローダウンサスペンションと言える。素材はバネ材として最適なシリコンクロム材を使い、冷間製法によって巻き上げることでヘタリの問題をクリア。検査の厳しいドイツT.U.V基準・耐久テストにもパスしている。また、コンピューターを導入した独自の開発システムと製造技術により、バラツキのない製品精度を実現するほか、新型車への対応もスピーディに展開。200車種、700種類以上にもおよぶラインナップは、大規模な専門メーカーだからこその技術成果と言えるだろう。 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など...

ヘッドライトオートレベリングアジャスター ターンバックル式 ダイハツ ムーヴコンテカスタム L575S

ハートドロップ

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ヘッドライトオートレベリングアジャスター ターンバックル式 ダイハツ ムーヴコンテカスタム L575S

■サイズ・色違い・関連商品関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容ローダウン時の光軸のズレを補正!ヘッドライトがしっかりと前方を照らしてくれるので夜のドライブも安全・快適に♪「ヘッドライトオートレベリングシステム」とは、乗員の増減や走行時の加減速による車両の前後傾斜の変化に応じて自動でヘッドライトを適切な照射範囲に補正・調整する装置のことです。しかし、車高を感知するセンサーがリア側のみに装着されている車両は、ローダウンするとリアのみが沈み込んだと判断し、ヘッドライトが自動的に下を向いてしまいます。したがって、ローダウンした場合はオートレベリングシステムの初期設定、もしくは光軸の補正が必要になります。※2006年以降のHID等がメーカー出荷状態で装着されている車両には基本的に装着されています。◆仕様◆調整幅:最短70mm~最長92mmターンバックル式センターロッド◆取付及びご使用に際してのご注意◆機構を完全に理解しないままヘッドライトオートレベリングアジャスターによる調整を行うと、サスペンションの可動範囲がセンサー可動範囲より大きくなりセンサーが破損する場合があるので、必ずプロショップや整備工場などにて取付作業を行って下さい。最長に伸ばした場合でもネジ部をヘッドユニットに4mm以上組み込んで下さい。取扱説明書等は付属しておりません。本商品のご使用時に発生したいかなる事故、損傷等におきまして弊社は一切の責任を負いかねます。 商品説明ローダウン時の光軸のズレを補正!ヘッドライトがしっかりと前方を照らしてくれるので夜のドライブも安全・快適に♪「ヘッドライトオートレベリングシステム」とは、乗員の増減や走行時の加減速による車両の前後傾斜の変化に応じて自動でヘッドライトを適切な照射範囲に補正・調整する装置のことです。しかし...

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RSR ダウンサス トヨタ アルファード GGH20W 23/11~ FF Ti2000 DOWN T846TW 一台分 RS-R ローダウン サス

車パーツの応援団

37,565

RSR ダウンサス トヨタ アルファード GGH20W 23/11~ FF Ti2000 DOWN T846TW 一台分 RS-R ローダウン サス

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています メーカー:株式会社アールエス・アール ■最強のダウンサス ■理想のダウン量 年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。 ■脅威のスーパークオリティ チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。 ■乗り心地に妥協なし できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。 ■運動性能の向上 Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。 ■ローダウンフォルムの維持果 Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 ■重量差 許容応力の高いTi2000材を使用することで、材料径が細く...

ヘッドライトオートレベリングアジャスター ターンバックル式 三菱 ランサーエボリューションX CZ4A (フロント用)

ZIPスポーツ 楽天市場支店

3,135

ヘッドライトオートレベリングアジャスター ターンバックル式 三菱 ランサーエボリューションX CZ4A (フロント用)

■サイズ・色違い・関連商品関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容ローダウン時の光軸のズレを補正!ヘッドライトがしっかりと前方を照らしてくれるので夜のドライブも安全・快適に♪「ヘッドライトオートレベリングシステム」とは、乗員の増減や走行時の加減速による車両の前後傾斜の変化に応じて自動でヘッドライトを適切な照射範囲に補正・調整する装置のことです。しかし、車高を感知するセンサーがリア側のみに装着されている車両は、ローダウンするとリアのみが沈み込んだと判断し、ヘッドライトが自動的に下を向いてしまいます。したがって、ローダウンした場合はオートレベリングシステムの初期設定、もしくは光軸の補正が必要になります。※2006年以降のHID等がメーカー出荷状態で装着されている車両には基本的に装着されています。◆仕様◆調整幅:最短70mm~最長92mmターンバックル式センターロッド◆取付及びご使用に際してのご注意◆機構を完全に理解しないままヘッドライトオートレベリングアジャスターによる調整を行うと、サスペンションの可動範囲がセンサー可動範囲より大きくなりセンサーが破損する場合があるので、必ずプロショップや整備工場などにて取付作業を行って下さい。最長に伸ばした場合でもネジ部をヘッドユニットに4mm以上組み込んで下さい。取扱説明書等は付属しておりません。本商品のご使用時に発生したいかなる事故、損傷等におきまして弊社は一切の責任を負いかねます。 商品説明ローダウン時の光軸のズレを補正!ヘッドライトがしっかりと前方を照らしてくれるので夜のドライブも安全・快適に♪「ヘッドライトオートレベリングシステム」とは、乗員の増減や走行時の加減速による車両の前後傾斜の変化に応じて自動でヘッドライトを適切な照射範囲に補正・調整する装置のことです。しかし...

RSR ダウンサス マツダ プレマシー CPEW 13/7~17/1 FF Ti2000 DOWN M671TWR リアのみ RS-R ローダウン サス

車パーツの応援団

18,214

RSR ダウンサス マツダ プレマシー CPEW 13/7~17/1 FF Ti2000 DOWN M671TWR リアのみ RS-R ローダウン サス

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています メーカー:株式会社アールエス・アール ■最強のダウンサス ■理想のダウン量 年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。 ■脅威のスーパークオリティ チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。 ■乗り心地に妥協なし できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。 ■運動性能の向上 Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。 ■ローダウンフォルムの維持果 Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 ■重量差 許容応力の高いTi2000材を使用することで、材料径が細く...

RSR ダウンサス ダイハツ インプレッサG4 GK6 28/10~ FF Ti2000 DOWN F531TDF フロントのみ RS-R ローダウン サス

車パーツの応援団

17,544

RSR ダウンサス ダイハツ インプレッサG4 GK6 28/10~ FF Ti2000 DOWN F531TDF フロントのみ RS-R ローダウン サス

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています メーカー:株式会社アールエス・アール ■最強のダウンサス ■理想のダウン量 年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。 ■脅威のスーパークオリティ チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。 ■乗り心地に妥協なし できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。 ■運動性能の向上 Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。 ■ローダウンフォルムの維持果 Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 ■重量差 許容応力の高いTi2000材を使用することで、材料径が細く...

RSR ダウンサス ホンダ インテグラ DC2 5/6~13/6 FF Ti2000 DOWN H073TDF フロントのみ RS-R ローダウン サス

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RSR ダウンサス ホンダ インテグラ DC2 5/6~13/6 FF Ti2000 DOWN H073TDF フロントのみ RS-R ローダウン サス

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています メーカー:株式会社アールエス・アール ■最強のダウンサス ■理想のダウン量 年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。 ■脅威のスーパークオリティ チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。 ■乗り心地に妥協なし できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。 ■運動性能の向上 Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。 ■ローダウンフォルムの維持果 Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 ■重量差 許容応力の高いTi2000材を使用することで、材料径が細く...

RSR ダウンサス トヨタ SAI AZK10 25/8~27/4 FF Ti2000 DOWN T286TDR リアのみ RS-R ローダウン サス

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RSR ダウンサス トヨタ SAI AZK10 25/8~27/4 FF Ti2000 DOWN T286TDR リアのみ RS-R ローダウン サス

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています メーカー:株式会社アールエス・アール ■最強のダウンサス ■理想のダウン量 年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。 ■脅威のスーパークオリティ チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。 ■乗り心地に妥協なし できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。 ■運動性能の向上 Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。 ■ローダウンフォルムの維持果 Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 ■重量差 許容応力の高いTi2000材を使用することで、材料径が細く...

RSR ダウンサス ホンダ ライフ JB5 17/10~18/8 FF Ti2000 DOWN H005TDR リアのみ RS-R ローダウン サス

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RSR ダウンサス ホンダ ライフ JB5 17/10~18/8 FF Ti2000 DOWN H005TDR リアのみ RS-R ローダウン サス

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています メーカー:株式会社アールエス・アール ■最強のダウンサス ■理想のダウン量 年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。 ■脅威のスーパークオリティ チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。 ■乗り心地に妥協なし できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。 ■運動性能の向上 Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。 ■ローダウンフォルムの維持果 Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 ■重量差 許容応力の高いTi2000材を使用することで、材料径が細く...

RSR ダウンサス ニッサン ノート E11 20/1~24/8 FF Ti2000 DOWN N604TWR リアのみ RS-R ローダウン サス

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RSR ダウンサス ニッサン ノート E11 20/1~24/8 FF Ti2000 DOWN N604TWR リアのみ RS-R ローダウン サス

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています メーカー:株式会社アールエス・アール ■最強のダウンサス ■理想のダウン量 年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。 ■脅威のスーパークオリティ チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。 ■乗り心地に妥協なし できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。 ■運動性能の向上 Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。 ■ローダウンフォルムの維持果 Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 ■重量差 許容応力の高いTi2000材を使用することで、材料径が細く...

RSR ダウンサス ダイハツ レガシィB4 BM9 22/5~ 4WD Ti2000 DOWN F015TDF フロントのみ RS-R ローダウン サス

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RSR ダウンサス ダイハツ レガシィB4 BM9 22/5~ 4WD Ti2000 DOWN F015TDF フロントのみ RS-R ローダウン サス

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています メーカー:株式会社アールエス・アール ■最強のダウンサス ■理想のダウン量 年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。 ■脅威のスーパークオリティ チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。 ■乗り心地に妥協なし できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。 ■運動性能の向上 Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。 ■ローダウンフォルムの維持果 Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 ■重量差 許容応力の高いTi2000材を使用することで、材料径が細く...

RSR ダウンサス トヨタ ヴィッツ NCP10 11/8~13/11 FF Ti2000 DOWN T330TDR リアのみ RS-R ローダウン サス

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RSR ダウンサス トヨタ ヴィッツ NCP10 11/8~13/11 FF Ti2000 DOWN T330TDR リアのみ RS-R ローダウン サス

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています メーカー:株式会社アールエス・アール ■最強のダウンサス ■理想のダウン量 年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。 ■脅威のスーパークオリティ チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。 ■乗り心地に妥協なし できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。 ■運動性能の向上 Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。 ■ローダウンフォルムの維持果 Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 ■重量差 許容応力の高いTi2000材を使用することで、材料径が細く...

RSR ダウンサス スズキ エブリイワゴン DA64W 17/8~ 4WD Ti2000 DOWN S640TWR リアのみ RS-R ローダウン サス

車パーツの応援団

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RSR ダウンサス スズキ エブリイワゴン DA64W 17/8~ 4WD Ti2000 DOWN S640TWR リアのみ RS-R ローダウン サス

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています メーカー:株式会社アールエス・アール ■最強のダウンサス ■理想のダウン量 年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。 ■脅威のスーパークオリティ チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。 ■乗り心地に妥協なし できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。 ■運動性能の向上 Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。 ■ローダウンフォルムの維持果 Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 ■重量差 許容応力の高いTi2000材を使用することで、材料径が細く...

最新車・バイク用品のローダウンサスペンション、発売中!安全・快適にドライブするアイテム満載です♪快適ドライブなら車・バイク用品。ドライブを快適にするローダウンサスペンションが見つかる!最新車に対応しています。

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