「ヤマハセロー 225」 の関連商品を含む検索結果 28件

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【メーカー在庫あり】 231133 ダンロップ DUNLOP D605 2.75-21 45P WT フロント

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【メーカー在庫あり】 231133 ダンロップ DUNLOP D605 2.75-21 45P WT フロント

ダンロップ DUNLOP Buroro D605用途:フロント用リム径:21インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):1.85許容リム幅(インチ):1.40-1.85構造:バイアス荷重指数:45(165kg)速度記号:P(150km/h)1本売り【ブロロ D605特徴】オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。【代表車種】88年-97年 ホンダ NX12593年-00年 ホンダ XLR125R97年-98年 ホンダ SL23099年-03年 ホンダ SL23004年-07年 ホンダ SL23093年-98年 ホンダ XLR20091年-95年 ホンダ XLディグリー95年-98年 ホンダ XLディグリー05年-07年 ホンダ XR23008年 ホンダ XR23085年-87年 ヤマハ DT12588年-90年 ヤマハ DT12591年-99年 ヤマハ DT12585年-88年 ヤマハ セロー22589年-93年 ヤマハ セロー22592年-95年 ヤマハ セロー225S93年-96年 ヤマハ セロー225W97年-99年 ヤマハ セロー225WE00年-05年 ヤマハ セロー225WE05年-07年 ヤマハ セロー 25006年-07年 ヤマハ セロー 250S08年 ヤマハ セロー 250S08年-17年 ヤマハ セロー 25084年-89年 スズキ RA12589年-90年 スズキ TS125R91年-92年 スズキ TS125R93年-98年 スズキ TS125R85年-92年 スズキ SX200R96年-98年 スズキ DF200E99年-02年 スズキ DF200E93年-98年 スズキ ジェベル20099年-05年 スズキ ジェベル20090年-00年 カワサキ...

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【メーカー在庫あり】 129261 井上ゴム工業 IRC GP-21 2.75-21 45P WT フロント

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【メーカー在庫あり】 129261 井上ゴム工業 IRC GP-21 2.75-21 45P WT フロント

井上ゴム工業 IRC GP-21用途:フロント用リム径:21インチチューブタイヤトレッド幅:82mm標準リム幅(インチ):1.85許容リム幅(インチ):1.40-1.85構造:バイアス荷重指数:45(165kg)速度記号:P(150km/h)1本売り【GP-21特徴】エントリーユーザーにお勧めのオールラウンドモデル。ONもOFFも自由自在 頼れるオールラウンダー。オンロードからマッドな路面まで、幅広いコンディションに対応するオールラウンドモデル。ツーリング中に想定されるさまざまな路面をカバーするので、特にビギナーにとって心強い存在となるはずだ。【代表車種】93年-00年 ホンダ XLR125R97年-98年 ホンダ SL23099年-03年 ホンダ SL23004年-07年 ホンダ SL23093年-98年 ホンダ XLR20091年-95年 ホンダ XLディグリー95年-98年 ホンダ XLディグリー05年-07年 ホンダ XR23008年 ホンダ XR23085年-88年 ヤマハ セロー22589年-93年 ヤマハ セロー22592年-95年 ヤマハ セロー225S93年-96年 ヤマハ セロー225W97年-99年 ヤマハ セロー225WE00年-05年 ヤマハ セロー225WE05年-07年 ヤマハ セロー 25006年-07年 ヤマハ セロー 250S08年 ヤマハ セロー 250S08年-17年 ヤマハ セロー 25097年-98年 カワサキ スーパーシェルパ97年-99年 カワサキ スーパーシェルパ00年-07年 カワサキ スーパーシェルパ送料はサービスです。

アルバ G-014 オイルフィルター ヤマハ XT350 アルバ g-014

Bike man

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アルバ G-014 オイルフィルター ヤマハ XT350 アルバ g-014

商品内容 商品名 アルバ G-014 オイルフィルター ヤマハ XT350 状態 新品未使用 内容 オイルフィルタはオイル内の不純物を除去しエンジンの性能を維持するためには欠かせない部品です 交換時期を過ぎてそのまま使用しているとフィルターの目詰まりが起きます 目詰まりが起こるとエンジン内に汚れたオイルを循環させてしまい、エンジントラブルの原因となってしまいます オイル交換時には同時にオイルフィルターも交換することをお勧めします 適合車種: SR125【81-82】 SR125【96-97】【J】 SRX250【87-88】 TT225【86-87】【S,T】 TT225【99】【L/LC】 TT-R225【99-04】 TW200【87-07】 TW200E【98-01】【K/KC】 TW225E【04-06】 XT125【82-83】【J,K/KC】 XT200【82-83】【J,K/KC】 XT250T【85】 XT350【88-00】 シグナス125【95-98】 シグナス125SV【01】 セロー XT225【85-07】 ビーノ125【04-06】【S,T,V】 ご注文確定後のキャンセル、返品及び交換不可。 画像はイメージ画像となります。 必ず適合(車種・年式・型式など)をご確認の上、ご注文下さい。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト(www.autoalba.co.jp/)でご確認ください。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。...

アルバ BL-020-010-SL 左右セットレバー シルバー ヤマハ TW225E [02] アルバ bl-020-010-sl

Bike man

2,079

アルバ BL-020-010-SL 左右セットレバー シルバー ヤマハ TW225E [02] アルバ bl-020-010-sl

商品内容 商品名 アルバ BL-020-010-SL 左右セットレバー シルバー ヤマハ TW225E [02] 状態 新品未使用 内容 カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します ※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい 装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい 適合車種:RZ50 [84/88-96] ・TZ50 [90] 3XM1 ・TZR50/R [90-97] 3TU1-3/4EU1-4 ・TZM50R [94-97] 4KJ1-3 ・DT125R[85-97] 34X/3FW1-A ・DT200R/WR[85-94] 1GT/2LR/3ET1/3XP1-5 ・TW200E[ディスクブレーキ] [00-01] 5LB1-2 ・TW225E [02] ・TT225 [86] 1RH ・セロー225/W/WE [86-00] 48Y/2LN/3RW1-5/4JG1-6/5MP1-2 ・ブロンコ [97] ST225 5BT1 ・マジェスティ250/C[Rドラム][95-99] YP250/C 4HC1-5/5GM1-8/5SJ1-3 ・トリッカー[04] DG10J ・SR400[ディスクブレーキ][01] ・XJ400/D[01] 4GO8/9 ・SR500[ディスクブレーキ] 34A/33Y ご注文確定後のキャンセル、返品及び交換不可。 画像はイメージ画像となります。 必ず適合(車種・年式・型式など)をご確認の上、ご注文下さい。 商品の詳細な情報については...

バイク LED ヘッドライト H4 COBチップ 2000ルーメン 爆光 マジェスティ フォルツァ シグナス Hi/Lo HS1 バイク H4 LEDヘッドランプ フュージョン スフィア

46z8

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バイク LED ヘッドライト H4 COBチップ 2000ルーメン 爆光 マジェスティ フォルツァ シグナス Hi/Lo HS1 バイク H4 LEDヘッドランプ フュージョン スフィア

H4タイプの車種ならほぼすべて取り付けが可能 コードレス設計、超簡単取り付けの最先端ヘッドライトユニットです。 冷却ファンを前方に配置したことでユニット内に収まりコンパクトかつ ホコリに強い構造となり、省エネ・長寿命・低消費電力を実現。 高輝度COBチップLEDでかなりの光量があります。 航空機用アルミ合金を採用した本体には中空放熱技術と高速回転冷却用ファンが付いて、放熱性が完壁です。 定電路回路と過電圧保護回路を組み合わせた最先端システムを内臓し、バルブに提供する電流と電圧を正確 にコントロールすることが可能です。 ■チップ数:2連 ■発光カラー:ホワイト ■ケルビン値:6000K ■電圧:DC12V ■ワッド数:20W ■ソケット:H4/HS1 HI/LO ■ルーメン:2000LM ■寿命:50000時間(使用環境により) (適合例) ヤマハ グランド マジェスティ トリッカー XG250 YBR125 YSP仕様 GEAR2 シグナスZ/X XJR1300 セロー250 XTZ125 TW225E FZS1000 MT-25 VOX MT-09 ホンダ CB400SF CB400SB CB400SS FAZE XR230 DIO110 ジョルノ AF77 CB750 CB1300SF DUNK JADE250 CBR250R CB1000SF CB125T CB400F CBR400 CBR600F CBR750 CRB900RR CBX250 CBX400F CBX750F CL400 CT250 FT400/500 FTR GB250クラブマン GB400/500 MVX250F NS250/400 NSR250R NV400/750 カワサキ KLX125 KL250 KLE250 KLR250 KLX250 KR-I...

お試し大特価!!特注特大5Lサイズハーレー等超特大車対応 【付けやすいシルバータフタ製バイクカバー】大径40ミリアルミリングで前後ロック可能はっ水コート 風飛び防止ワンタッチバックル付き!

ザワキタオートパーツ

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3Lサイズ 250~1300CC 全長230~240cm 製品実寸サイズ 全長240cm フロント高140cm テール高100cm 全幅100cm ホンダ CB400SS、CB750、VFR、ゼルビス、フュージョン系 CB223S、FTR系、TLR220R、フォルツァ系、CB1000/1300、SL230、ジョーカー50/90 ヤマハ XJR400R/1300、SR400/500、ランツア、YZ85、TY250、 トリッカー系、FZ系、セロー系、ブロンコ、マジェスティYT、TW200/225 スズキ ジェベル125/200、SV400、1000S、イナズマ、RF400R、 バンディット1200S、GSF750、250SB、GSR400、GSX400/1400 カワサキ ゼファー系、GPZ、エリミネーター、ZRX1200R、 W650(ローハンドル)、ZR-7、250TR、スーパーシェルパー、Dトラッカー ※オフロード車は車高が高い為、車輪がはみ出る場合がございます。 4Lサイズ 全長230~260cm ビッグスクーター 特大車 リヤボックス車 製品実寸サイズ 全長230cm フロント高150cm テール高さ120cm 全幅110cm ホンダ XR250、FTRトリコロール、フォーサイト、VTX、Vツインマグナ、 シルバーウイング系、CR250L/125R CRF450/250R、シャドウ400/750 ヤマハ XVSドラッグスター系、マグザム、マジェスティ/グランド、YZ系、TMAX系 スズキ グラストラッカー系、バンバン200系、スカイウェーブ系、イントルーダー系 ジェベル、ブルーバード系、TS200R、デスペラード系 カワサキ エプシロン、W650(アップハン、ローシート、クローム)、 KLX250、KX125/250...

ランキング1位獲得!感謝セールオックス300D使用【300℃耐熱 厚手バイクカバー】大径40ミリアルミリングで前後ロック可能風飛び防止ワンタッチバックル付き!

ザワキタオートパーツ

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ランキング1位獲得!感謝セールオックス300D使用【300℃耐熱 厚手バイクカバー】大径40ミリアルミリングで前後ロック可能風飛び防止ワンタッチバックル付き!

3Lサイズ 250~1300CC 全長230~240cm 製品実寸サイズ 全長270cm フロント高140cm テール高100cm 全幅100cm ホンダ CB400SS、CB750、VFR、ゼルビス、フュージョン系 CB223S、FTR系、TLR220R、フォルツァ系、CB1000/1300、SL230、ジョーカー50/90 ヤマハ XJR400R/1300、SR400/500、ランツア、YZ85、TY250、 トリッカー系、FZ系、セロー系、ブロンコ、マジェスティYT、TW200/225 スズキ ジェベル125/200、SV400、1000S、イナズマ、RF400R、 バンディット1200S、GSF750、250SB、GSR400、GSX400/1400 カワサキ ゼファー系、GPZ、エリミネーター、ZRX1200R、 W650(ローハンドル)、ZR-7、250TR、スーパーシェルパー、Dトラッカー ※オフロード車は車高が高い為、車輪がはみ出る場合がございます。 4Lサイズ 全長230~260cm ビッグスクーター 特大車 リヤボックス車 製品実寸サイズ 全長230cm フロント高150cm テール高さ120cm 全幅110cm ホンダ XR250、FTRトリコロール、フォーサイト、VTX、Vツインマグナ、 シルバーウイング系、CR250L/125R CRF450/250R、シャドウ400/750 ヤマハ XVSドラッグスター系、マグザム、マジェスティ/グランド、YZ系、TMAX系 スズキ グラストラッカー系、バンバン200系、スカイウェーブ系、イントルーダー系 ジェベル、ブルーバード系、TS200R、デスペラード系 カワサキ エプシロン、W650(アップハン、ローシート、クローム)、 KLX250、KX125/250...

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ダンロップ DUNLOP 238611 D605 ブロロ 120/80-18M 62P TL リア バイク タイヤ ダンロップ 238611

商品内容 商品名 ダンロップ DUNLOP 238611 D605 ブロロ 120/80-18M 62P TL リア バイク タイヤ 状態 新品未使用 内容 オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤサイズ:120/80-18M?62P リア ※1本単位での販売です。製造年月日の指定はできません。ご了承ください。 ※ご注文の際は必ず実際に装着されているタイヤサイズをご確認のうえご注文下さい。 ※一部メーカー取り寄せ商品があります。 ※メーカーに在庫が無い場合は、折り返し納期をご連絡させて頂きます。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト(ridersnavi.com/)でご確認ください。 お客様都合でのキャンセル、返品及び交換不可。 画像はイメージ画像となります。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意 適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 一部メーカー取り寄せ商品があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お客様都合でのキャンセル、返品及び交換などは受け付けておりません。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。ダンロップ DUNLOP 238611 D605 ブロロ 120/80-18M?62P TL リア バイク タイヤ

ダンロップ DUNLOP 231407 D605 ブロロ 120/80-18M 62P リア WT バイク タイヤ ダンロップ 231407

Bike man

9,639

ダンロップ DUNLOP 231407 D605 ブロロ 120/80-18M 62P リア WT バイク タイヤ ダンロップ 231407

商品内容 商品名 ダンロップ DUNLOP 231407 D605 ブロロ 120/80-18M 62P リア WT バイク タイヤ 状態 新品未使用 内容 オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤサイズ:120/80-18M?62P リア ※1本単位での販売です。製造年月日の指定はできません。ご了承ください。 ※ご注文の際は必ず実際に装着されているタイヤサイズをご確認のうえご注文下さい。 ※一部メーカー取り寄せ商品があります。 ※メーカーに在庫が無い場合は、折り返し納期をご連絡させて頂きます。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト(ridersnavi.com/)でご確認ください。 お客様都合でのキャンセル、返品及び交換不可。 画像はイメージ画像となります。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意 適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 一部メーカー取り寄せ商品があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お客様都合でのキャンセル、返品及び交換などは受け付けておりません。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。ダンロップ DUNLOP 231407 D605 ブロロ 120/80-18M?62P リア WT バイク タイヤ

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【メーカー在庫あり】 246489 ダンロップ DUNLOP ダートトラック K180 130/80-18M/C 66P WT フロント、リア兼用

ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店

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【メーカー在庫あり】 246489 ダンロップ DUNLOP ダートトラック K180 130/80-18M/C 66P WT フロント、リア兼用

ダンロップ DUNLOP DIRT TRACK K180用途:前後兼用リム径:18インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):3.00許容リム幅(インチ):2.50-3.50偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:66(300kg)速度記号:P(150km/h)1本売り【ダートトラック K180特徴】本物志向のトラッカー・カスタムユーザー向けダート&アーバンフィールド用タイヤ。左旋回の多いダートトラック競技でのスライドコントロール性を考慮した、独自の非対称パターンを採用。縦長形状のブロックをもつダイヤモンドブロックパターンが、ダートトラックフィールドでのトラクションを、そしてアーバンフィールドでの直進安定性を確保しています。フロント、リアともシングルラジアスを採用。このコンビネーションによりライダーの感性にリニアなハンドリングと、あらゆるバンク角での接地感を向上。舗装路での安定性とダートでのスライドコントロール性を高めています。ダートでのスライドコントロール性能と舗装路でのドライグリップを両立させる、K180専用コンパウンドを開発。このコンパウンドは耐摩耗性にも優れ、ハードライディングにおけるブロック飛びを抑制します。【代表車種】87年-98年 ヤマハ TW20098年-99年 ヤマハ TW200E00年-01年 ヤマハ TW200E02年-07年 ヤマハ TW225E02年-07年 スズキ バンバン08年-17年 スズキ バンバン03年-06年 スズキ バンバン Z送料はサービスです。

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【メーカー在庫あり】 204081 ダンロップ DUNLOP ダートトラック K180 120/90-18M/C 65P WT フロント、リア兼用

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8,992

【メーカー在庫あり】 204081 ダンロップ DUNLOP ダートトラック K180 120/90-18M/C 65P WT フロント、リア兼用

ダンロップ DUNLOP DIRT TRACK K180用途:前後兼用リム径:18インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):2.75許容リム幅(インチ):2.15-3.00偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:65(290kg)速度記号:P(150km/h)1本売り【ダートトラック K180特徴】本物志向のトラッカー・カスタムユーザー向けダート&アーバンフィールド用タイヤ。左旋回の多いダートトラック競技でのスライドコントロール性を考慮した、独自の非対称パターンを採用。縦長形状のブロックをもつダイヤモンドブロックパターンが、ダートトラックフィールドでのトラクションを、そしてアーバンフィールドでの直進安定性を確保しています。フロント、リアともシングルラジアスを採用。このコンビネーションによりライダーの感性にリニアなハンドリングと、あらゆるバンク角での接地感を向上。舗装路での安定性とダートでのスライドコントロール性を高めています。ダートでのスライドコントロール性能と舗装路でのドライグリップを両立させる、K180専用コンパウンドを開発。このコンパウンドは耐摩耗性にも優れ、ハードライディングにおけるブロック飛びを抑制します。【代表車種】00年-02年 ホンダ FTR22302年 ホンダ FTR223D03年-06年 ホンダ FTR22307年-16年 ホンダ FTR22386年-87年 ホンダ FTR25086年-87年 ホンダ FTR25000年 スズキ DR-Z400S01年-03年 スズキ DR-Z400S04年-08年 スズキ DR-Z400S94年-95年 スズキ RMX250S96年-98年 スズキ RMX250S送料はサービスです。

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【メーカー在庫あり】 272255 ダンロップ DUNLOP D221 240/40R18M/C 79V TL リア

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37,788

【メーカー在庫あり】 272255 ダンロップ DUNLOP D221 240/40R18M/C 79V TL リア

ダンロップ DUNLOP D221用途:リア用リム径:18インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):8.50偏平率:40%構造:ラジアル荷重指数:79(437kg)速度記号:V(240km/h)1本売り【D221特徴】ビッグバイク専用スポーツツーリングラジアルタイヤ。フロントは操舵入力に対して素直な応答性とリニアな過渡特性を実現。リアはタイヤクラウン部からショルダー部まで貫通した大胆なグルーブにより優れた排水性を発揮。ドライからウェットまで高いグリップ力と走行性能を確保。フロント、リアともにサブグルーブによりパターン剛性をコントロールし、接地圧を最適化することで操舵時の手応え、接地感を高め、同時に偏摩耗も抑制。FS-JLB(Flex Steelジョイントレス・ベルト)をフロントにも採用。フロントはスポーツ性を高めるため、またFS-JLB構造に最適化させるため、タイヤクラウン部のラジアスをショルダー部より小さくしたプロファイルを採用。リアは安定性を確保するため、クラウン部のラジアスをショルダーより大きくしたプロファイルを採用。D220より更にシリカの充填率を大幅にアップさせた新開発H.S.C.コンパウンドを採用。送料はサービスです。

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【メーカー在庫あり】 231741 ダンロップ DUNLOP TT900GP 100/80-17M/C 52S TL リア

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9,627

【メーカー在庫あり】 231741 ダンロップ DUNLOP TT900GP 100/80-17M/C 52S TL リア

ダンロップ DUNLOP TT900GP用途:リア用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):1.85-2.75偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:52(200kg)速度記号:S(180km/h)1本売り【TT900GP特徴】ダンロップ最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上。ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上。トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を実現。フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。リア・プロファイルにはバンク角の推移による 接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用。世界で活躍しているダンロップ・レーシングラジアルの技術をフィードバックした、GP-9コンパウンドを採用。強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。送料はサービスです。

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【メーカー在庫あり】 307349 ダンロップ DUNLOP アローマックス GT601 100/80-18M/C 53H TL フロント

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9,599

【メーカー在庫あり】 307349 ダンロップ DUNLOP アローマックス GT601 100/80-18M/C 53H TL フロント

ダンロップ DUNLOP ARROWMAX GT601用途:フロント用リム径:18インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.15-2.75偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:53(206kg)速度記号:H(210km/h)1本売り【アローマックス GT601特徴】ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。最新コンパウンドが優れたグリップ性能&ロングライフを実現。最新技術を投入したシリカ配合を開発。低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮。また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保。装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と最適なプロファイルを採用。これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現。定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シミュレーション技術を活用して、パターン剛性をチュ-ニング。軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも豊かな接地感を確保。またリアタイヤはグルーブを深くし耐摩耗性能を向上。【代表車種】85年-86年 ヤマハ SRX40085年-86年 ヤマハ SRX40085年-86年 ヤマハ SRX60092年-99年 スズキ GSX400Sカタナ送料はサービスです。

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【メーカー在庫あり】 307361 ダンロップ DUNLOP アローマックス GT601 150/70-17M/C 69H TL リア

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13,568

【メーカー在庫あり】 307361 ダンロップ DUNLOP アローマックス GT601 150/70-17M/C 69H TL リア

ダンロップ DUNLOP ARROWMAX GT601用途:リア用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):4.00許容リム幅(インチ):3.50-4.50偏平率:70%構造:バイアス荷重指数:69(325kg)速度記号:H(210km/h)1本売り【アローマックス GT601特徴】ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。最新コンパウンドが優れたグリップ性能&ロングライフを実現。最新技術を投入したシリカ配合を開発。低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮。また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保。装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と最適なプロファイルを採用。これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現。定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シミュレーション技術を活用して、パターン剛性をチュ-ニング。軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも豊かな接地感を確保。またリアタイヤはグルーブを深くし耐摩耗性能を向上。【代表車種】88年-89年 ホンダ ブロス40092年-00年 ホンダ CB75001年-03年 ホンダ CB75004年-08年 ホンダ CB75006年-11年 ホンダ NT700V ドゥービル06年-11年 ホンダ NT700V ドゥービル88年-89年 ホンダ ブロス65093年 ヤマハ XJR40095年-96年 ヤマハ XJR40095年-97年 ヤマハ XJR400R98年-00年 ヤマハ XJR400R01年-08年 ヤマハ...

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【メーカー在庫あり】 307335 ダンロップ DUNLOP アローマックス GT601 100/80-17M/C 52H TL フロント

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ダンロップ DUNLOP ARROWMAX GT601用途:フロント用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.15-2.75偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:52(200kg)速度記号:H(210km/h)1本売り【アローマックス GT601特徴】ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。最新コンパウンドが優れたグリップ性能&ロングライフを実現。最新技術を投入したシリカ配合を開発。低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮。また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保。装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と最適なプロファイルを採用。これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現。定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シミュレーション技術を活用して、パターン剛性をチュ-ニング。軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも豊かな接地感を確保。またリアタイヤはグルーブを深くし耐摩耗性能を向上。【代表車種】11年-15年 ホンダ CBR125R13年-14年 ホンダ CBR125R89年-97年 ホンダ NSR125F86年-90年 ホンダ CBR250F87年 ホンダ CBR250R88年-91年 ホンダ CBR250R86年-87年 ホンダ NSR250R88年-91年 ホンダ VT250スパーダ87年 ホンダ VTZ25088年-89年 ホンダ VTZ25091年-98年 ホンダ ジェイド92年-97年 ホンダ ジェイド86年...

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【メーカー在庫あり】 231733 ダンロップ DUNLOP TT900GP 110/80-17M/C 57H TL フロント

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ダンロップ DUNLOP TT900GP用途:フロント用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.15-3.0偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:57(230kg)速度記号:H(210km/h)1本売り【TT900GP特徴】ダンロップ最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上。ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上。トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を実現。フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。リア・プロファイルにはバンク角の推移による 接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用。世界で活躍しているダンロップ・レーシングラジアルの技術をフィードバックした、GP-9コンパウンドを採用。強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。【代表車種】88年-89年 ホンダ ブロス40088年-89年 ホンダ ブロス65091年-93年 ヤマハ XJ400Sディバージョン92年-93年 ヤマハ XJ600Sディバージョン12年-17年 スズキ GSR25014年-17年 スズキ GSR250F14年-16年 スズキ GSR250S89年-91年 スズキ GSX750F94年-95年 カワサキ ZRX40096年-97年 カワサキ ZRX40095年 カワサキ ZRX400-296年-97年...

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【メーカー在庫あり】 231727 ダンロップ DUNLOP TT900GP 100/80-17M/C 52S TL フロント

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ダンロップ DUNLOP TT900GP用途:フロント用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):1.85-2.75偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:52(200kg)速度記号:S(180km/h)1本売り【TT900GP特徴】ダンロップ最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上。ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上。トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を実現。フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。リア・プロファイルにはバンク角の推移による 接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用。世界で活躍しているダンロップ・レーシングラジアルの技術をフィードバックした、GP-9コンパウンドを採用。強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。【代表車種】11年-15年 ホンダ CBR125R13年-14年 ホンダ CBR125R88年-91年 ホンダ VT250スパーダ87年 ホンダ VTZ25088年-89年 ホンダ VTZ25091年-98年 ホンダ ジェイド92年-97年 ホンダ ジェイド11年 ヤマハ YBR25091年-97年 スズキ RG125ガンマ91年-97年 スズキ ウルフ12592年 スズキ ウルフ20016年-17年 カワサキ Z250 SL90年-92年 カワサキ...

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【メーカー在庫あり】 294725 ダンロップ DUNLOP スポーツマックス ロードスマート2 180/55ZR17M/C (73W) TL リア

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ダンロップ DUNLOP SPORTMAX ROADSMART2用途:リア用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):5.50偏平率:55%構造:ラジアル荷重指数:73(365kg)速度記号:(W)(270超km/h)1本売り【スポーツマックス ロードスマート2特徴】グランドツアラーの性能をあらゆる場面で発揮させるプレミアム・ツーリングラジアル。ヨーロッパの超高速走行やラフな峠越え、さらにはアメリカの広大な大地を駆抜けるタフなライフと安定性を実現。フロント、リアともにHES-JLB構造を採用。重量車での超高速走行にも耐える高い高速安定性と衝撃吸収性を発揮。更にフロントに新開発のスリムビードAPEXを採用し、剛性感としなやかさを兼備えた優れた乗り心地を実現。また新たにC.T.T.によりフロントとリアのキャンバースラストをシンクロすることでニュートラルなスポーツ旋回特性を実現。フロントは排水性を強化してウエットグリップが向上。リアはセンターエリアのランド比を高めることでパターン剛性と実接地面積が向上。ROADSMARTはHES-JLB構造を採用しています。※HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。(同じタイヤサイズでも、パターンにより適応リム幅が異なる場合があります。)【代表車種】10年-11年 ハーレー XR1200X09年-10年 ハーレー XR120014年-16年 ホンダ CB650F03年-06年 ホンダ CB600F07年-10年 ホンダ CB600F11年-12年 ホンダ CB600F11年-13年 ホンダ CB600F11年-12年 ホンダ CBR600F11年-12年 ホンダ CBR600F99年-00年 ホンダ CBR600F401年-05年 ホンダ...

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【メーカー在庫あり】 327316 ダンロップ DUNLOP アルファ14 180/55ZR17M/C?(73W) TL リア

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ダンロップ DUNLOP a-14用途:リア用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):5.50許容リム幅(インチ):5.50-6.00タイヤ幅:184mmタイヤ外径:638mm偏平率:55%構造:ラジアル荷重指数:73(365kg)速度記号:(W)(270超km/h)1本売り【α-14特徴】アグレッシブな走りを楽しむライダー向けのレースレプリカ・ラジアル。レース用カーボンを配合したコンパウンドを採用。レーシングタイヤに迫るドライグリップの実現とライフも同時に強化。α-14のリア-センター部には、超微粒子カーボンと微粒子シリカをブレンドした新開発のコンパウンドを採用。α-13のリア‐ショルダー部に匹敵するグリップ性能を発揮しつつ、コンパウンドの“コシ"感が向上。更にリア‐ショルダー部には、新開発のフルカーボンコンパウンドにフレキシブルポリマーをブレンドし、低温時から柔らかく、レースタイヤ並みの粘着系のグリップ・接地感を実現。フロントは、2カットブレーカー構造を更に進化させた新製法を採用し、バンク角が深まる程に手応え・旋回力が増した事で、軽快なハンドリングと接地感・安心感を両立。リアのJLB(ジョイントレスベルト)構造は、その張力分布を均一化した事で、バンク時の接地圧力がUPし、路面からのフィードバックを感じやすく、更にトラクションもアップ。C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)により、各バンク角で発生するキャンバースラストを、パターン剛性でも最適にチューニング済み。α-14(REAR)はHES-JLB構造を採用しています。※HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。※同じタイヤサイズでも、パターンにより適用リム幅が異なる場合があります。【代表車種】96年...

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【メーカー在庫あり】 294727 ダンロップ DUNLOP スポーツマックス ロードスマート2 190/50ZR17M/C (73W) TL リア

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【メーカー在庫あり】 294727 ダンロップ DUNLOP スポーツマックス ロードスマート2 190/50ZR17M/C (73W) TL リア

ダンロップ DUNLOP SPORTMAX ROADSMART2用途:リア用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):6.00偏平率:50%構造:ラジアル荷重指数:73(365kg)速度記号:(W)(270超km/h)1本売り【スポーツマックス ロードスマート2特徴】グランドツアラーの性能をあらゆる場面で発揮させるプレミアム・ツーリングラジアル。ヨーロッパの超高速走行やラフな峠越え、さらにはアメリカの広大な大地を駆抜けるタフなライフと安定性を実現。フロント、リアともにHES-JLB構造を採用。重量車での超高速走行にも耐える高い高速安定性と衝撃吸収性を発揮。更にフロントに新開発のスリムビードAPEXを採用し、剛性感としなやかさを兼備えた優れた乗り心地を実現。また新たにC.T.T.によりフロントとリアのキャンバースラストをシンクロすることでニュートラルなスポーツ旋回特性を実現。フロントは排水性を強化してウエットグリップが向上。リアはセンターエリアのランド比を高めることでパターン剛性と実接地面積が向上。ROADSMARTはHES-JLB構造を採用しています。※HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。(同じタイヤサイズでも、パターンにより適応リム幅が異なる場合があります。)【代表車種】08年-09年 ホンダ DN-0100年-01年 ホンダ CBR900RRファイアーブレード02年-03年 ホンダ CBR900RRファイアーブレード00年-01年 ホンダ CBR929RRファイアーブレード02年-03年 ホンダ CBR954RRファイアーブレード04年-05年 ホンダ CBR1000RRファイアーブレード06年-07年 ホンダ CBR1000RRファイアーブレード08年-10年 ホンダ...

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【メーカー在庫あり】 327306 ダンロップ DUNLOP アルファ14 120/60ZR17M/C?(55W) TL フロント

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ダンロップ DUNLOP a-14用途:フロント用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):3.50許容リム幅(インチ):3.00-3.50タイヤ幅:116mmタイヤ外径:580mm偏平率:60%構造:ラジアル荷重指数:55(218kg)速度記号:(W)(270超km/h)1本売り【α-14特徴】アグレッシブな走りを楽しむライダー向けのレースレプリカ・ラジアル。レース用カーボンを配合したコンパウンドを採用。レーシングタイヤに迫るドライグリップの実現とライフも同時に強化。α-14のリア-センター部には、超微粒子カーボンと微粒子シリカをブレンドした新開発のコンパウンドを採用。α-13のリア‐ショルダー部に匹敵するグリップ性能を発揮しつつ、コンパウンドの“コシ"感が向上。更にリア‐ショルダー部には、新開発のフルカーボンコンパウンドにフレキシブルポリマーをブレンドし、低温時から柔らかく、レースタイヤ並みの粘着系のグリップ・接地感を実現。フロントは、2カットブレーカー構造を更に進化させた新製法を採用し、バンク角が深まる程に手応え・旋回力が増した事で、軽快なハンドリングと接地感・安心感を両立。リアのJLB(ジョイントレスベルト)構造は、その張力分布を均一化した事で、バンク時の接地圧力がUPし、路面からのフィードバックを感じやすく、更にトラクションもアップ。C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)により、各バンク角で発生するキャンバースラストを、パターン剛性でも最適にチューニング済み。α-14(REAR)はHES-JLB構造を採用しています。※HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。※同じタイヤサイズでも、パターンにより適用リム幅が異なる場合があります。【代表車種】99年...

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【メーカー在庫あり】 コンチネンタル Continental コンチクラシックアタック 120/90R18 M/C 65V TL リア

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【メーカー在庫あり】 コンチネンタル Continental コンチクラシックアタック 120/90R18 M/C 65V TL リア

コンチネンタル Continental コンチクラシックアタック 120/90R18 M/C 65V TL用途:リア用リム径:18インチチューブレスタイヤ1本売り【コンチクラシックアタック 特徴】・時を超え、世代を超えて世界中で愛され続けるクラシックバイク用タイヤです。・ライダーに大きな安心をもたらすウエットグリップ性能と排水性に富むパターンデザイン。・0°スチールベルトラジアル構造をクラシックバイクのパフォーマンスに合わせて最適化、ラジアル化による高い安定性に加えて優れたコントロール性を提供します。・MultiGripの採用によるトレッドセンターとショルダー部の絶妙なグリップバランスが、スムースなバンク特性とロングライフを両立。・低温時でも安定したグリップ力を発揮するBlack Chiliコンパウンドと、他に類のないトラクションスキンによるトレッド表面の超微細な凹凸加工がタイヤ交換直後のランニングインタイムを安全にかつ大幅に短縮。【用語】■Traction Skin(トラクションスキン)新世代Attack Family の代名詞とも言えるトラクションスキン。他に類のないトレッド表面の超微細な凹凸加工がアスファルトに噛みつくようなトラクションをタイヤ交換直後から発揮、ランニングインタイムを安全にかつ大幅に短縮。■DRT(ダイナミックライドテクノロジー)先進のスチールベルトラジアル構造と独自の断面形状が、ツーリングタイヤとしての基本的な運動性能をさらに向上。スポーツタイヤにも匹敵するハンドリングとコントローラビリティを提供する。■0°Steel belt(ゼロディグリースチールベルト)高張力により、卓越した高速安定性をを実現。均一な熱分布で偏摩耗の発生を抑制します。■MultiGrip(マルチグリップ...

最新車・バイク用品のヤマハセロー 225、発売中!安全・快適にドライブするアイテム満載です♪快適ドライブなら車・バイク用品。ドライブを快適にするヤマハセロー 225が見つかる!最新車に対応しています。

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