「ヤマハセロー 225」 の関連商品を含む検索結果 30件

SUPER NATTO / STX7L-BS (YTX7L-BS GTX7L-BS FTX7L-BS KTX7L-BS互換) 密閉型MF ( ジャイロキャノピー V-TWIN マグナ ホーネット...

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SUPER NATTO / STX7L-BS (YTX7L-BS GTX7L-BS FTX7L-BS KTX7L-BS互換) 密閉型MF ( ジャイロキャノピー V-TWIN マグナ ホーネット...

振動に強いガラスマットを採用し、低価格ながら高品質・高耐久性を実現した当店イチオシのバッテリーです。主に日本・韓国・ヨーロッパ・南アメリカ東南アジア等に輸出されており、年間約500万個の輸出実績があります。国際品質規格(ISO9001/ISO14001/CE規格/UL規格)を多数取得しております。スーパーナット製バッテリーの生産工場では日本も含め、世界中の有名メーカーの純正品にも採用されており、絶大なる信頼を寄せられております。日本の純正品バッテリーと比べても遜色なくご使用いただけますので、是非一度お試しくださいませ。 ■■適合バイク(参考例)■■ 【ホンダ】 ホーネット600, ホーネット250, CBR400RR, CBR250R CBR250RRAX-1, ディグリ, GB250, XLR125R, JADE , Night Hawk250 レブル, マグナ250, スパーチ, VTR250, ゼルビス, CBX125 CBX125F, NX125, NXR125, キャビーナ90【ヤマハ】セロー225, セロー225W 【スズキ】DF200E ジェベル250, DR250SHE, ジェベル200 バンバン200, DF125E, RG200ガンマ, Wolf200 イントルーダー250LC, ジェベル125, マローダー125 【カワサキ】バリオス, バリオス2, Dトラッカー, KLX250, KLX250SE エリミネーター250V ■■!ご注意!■■ 現車搭載中のバッテリー型番を、必ずご確認の上でご注文をお願いいたします。機種名が一致しても、特別仕様車・年式・型式により使用バッテリーが異なる場合がございます。適合間違い・ご注文間違いの場合でも、当社では責任を負いかねますので、予めご了承下さい。現車と搭載バッテリー型番...

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【メーカー在庫あり】 20539020 グッドリッジ ビルドアライン フロント ブレーキホースキット 93年-05年 セロー225 アルミ/クリア

ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店

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【メーカー在庫あり】 20539020 グッドリッジ ビルドアライン フロント ブレーキホースキット 93年-05年 セロー225 アルミ/クリア

ビルドアライン フロント ブレーキホースキット93年-96年 ヤマハ セロー225W97年-99年 ヤマハ セロー225WE00年-05年 ヤマハ セロー225WEホース色:クリアホース素材:ステンレスメッシュフィッティング素材:アルミ取り回し:Sダイレクトフルード:なしブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。【仕様説明】確かな性能と高い耐久性、安全性を併せ持つイギリス グッドリッジ社製のブレーキホースです。カシメ方式を採用し、ソケット部分で角度調整が可能です。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホースを使用しています。カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを使用しています。シンプルな構造で、軽量コンパクト。取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応。バンジョーとホースが独立しているため、ホース、アダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。車種専用キットのためノーマルの車両にボルトオンで取り付けができます。保安基準適合品。公道走行可能です。送料はサービスです。

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【メーカー在庫あり】 231133 ダンロップ DUNLOP D605 2.75-21 45P WT フロント

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【メーカー在庫あり】 231133 ダンロップ DUNLOP D605 2.75-21 45P WT フロント

ダンロップ DUNLOP Buroro D605用途:フロント用リム径:21インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):1.85許容リム幅(インチ):1.40-1.85構造:バイアス荷重指数:45(165kg)速度記号:P(150km/h)1本売り【ブロロ D605特徴】オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。【代表車種】88年-97年 ホンダ NX12593年-00年 ホンダ XLR125R97年-98年 ホンダ SL23099年-03年 ホンダ SL23004年-07年 ホンダ SL23093年-98年 ホンダ XLR20091年-95年 ホンダ XLディグリー95年-98年 ホンダ XLディグリー05年-07年 ホンダ XR23008年 ホンダ XR23085年-87年 ヤマハ DT12588年-90年 ヤマハ DT12591年-99年 ヤマハ DT12585年-88年 ヤマハ セロー22589年-93年 ヤマハ セロー22592年-95年 ヤマハ セロー225S93年-96年 ヤマハ セロー225W97年-99年 ヤマハ セロー225WE00年-05年 ヤマハ セロー225WE05年-07年 ヤマハ セロー 25006年-07年 ヤマハ セロー 250S08年 ヤマハ セロー 250S08年-17年 ヤマハ セロー 25084年-89年 スズキ RA12589年-90年 スズキ TS125R91年-92年 スズキ TS125R93年-98年 スズキ TS125R85年-92年 スズキ SX200R96年-98年 スズキ DF200E99年-02年 スズキ DF200E93年-98年 スズキ ジェベル20099年-05年 スズキ ジェベル20090年-00年 カワサキ...

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グロンドマン バイク シートカバー ヤマハ YAMAHA フルエンボスイエロー/黒ステッチ 張替 セロー225W[4JG]

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グロンドマン バイク シートカバー ヤマハ YAMAHA フルエンボスイエロー/黒ステッチ 張替 セロー225W[4JG]

商品名 グロンドマン GRONDEMENT バイク シートカバー 国産シートカバー ヤマハ YAMAHA フルエンボスイエロー/黒ステッチ 張替 セロー225W(4JG) 商品説明 車種専用設計品です。シートの型の制作から生地の仕入れ、裁断、縫製迄を全て国内(自社)で行っており、グロンドマンスタッフが一切の妥協をする事無く製作した国産シートカバーです。張替えの際は車両のシートを忠実に再現している為、張替え後の質感は最高の仕上がりとなります。張替えはハンドタッカー(それの芯)と薄めのマイナスドライバーとラジオペンチ(芯を抜く為)があれば出来ます。一度覚えると案外簡単に出来ますので、色んなデザインのシートカバーを張ってみたくなる・・かもしれません。(張替え作業はタッカーの芯で怪我をしないよう注意して下さい。) 注意事項 画像はカラーイメージです。カラーの詳細につきましては商品説明文もあわせてご確認下さい。本製品にはシートアッセンブリー(シート本体)は含まれておりません。シートカバーのみの販売となります。本製品の取り付けの際はタッカーが必要です。車種専用設計品で張替え後の質感を重視して制作しています。張替えの際に「少しシートカバー小さく無いか」と思われるかもしれませんが、品質重視の為に非常にタイトに製品を制作している為です。なお、お客様の車両のシートが社外品だった場合は取り付けが出来ない場合が御座いますので、ご購入前にチェックして頂く必要があります。生地やその他素材(パイピング等)の色目は仕入れ時期により若干変更となる場合が御座います。 商品詳細 ■対応車種メーカー:YAMAHA(ヤマハ) ■適合車種:・セロー225W (4JG) ■対応車種排気量:225 ■材質/特徴:【フルエンボスイエロー/黒ステッチ】(張替) 納期情報...

2輪 RK EXCEL シールチェーン STD 鉄色 428R-XW 120L AG200 1FE RD200DX キャスト TW200 TW225 XT200 セロー225/WE ブロンコ

オートパーツエージェンシー2号店

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2輪 RK EXCEL シールチェーン STD 鉄色 428R-XW 120L AG200 1FE RD200DX キャスト TW200 TW225 XT200 セロー225/WE ブロンコ

ヤマハ/YAMAHA アールケー・エキセル セロウ RKエキセル RKエクセル 428RXW chain ドライブチェーン ドライブ チェーン モーターサイクルチェーン バイクチェーン バイク用チェーン チェーン交換 STD For BASIC ベーシック YAMAHA ヤマハ発動機 あーるけーえきせる RKえきせる アールケーエキセル motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車適合車種●AG200 1FE 200cc●RD200DX キャスト 1978年〜1981年 200cc●TW200 200cc●TW225 225cc●XT200 200cc●セロー225/WE 1995年〜2005年 225cc●ブロンコ 1997年〜2000年 225cc入数:1本大手車両メーカーへのOEM供給実績に裏付けされた、確かな品質。リンク数:120L●シール:R-XW Ring●寸法(mm) ピッチ:12.7、ローラーリンク内幅:7.94、ピン全長総幅:21.9※こちらの商品には、標準装着ジョイント(CLF(カシメ式))1個が付属しております。※こちらの商品は、メッキ無しの純正相当グレードとなります。※RKジャパン社ドライブチェーンをご使用の際、スプロケットは大手車両メーカー純正品か、同等以上の強度、材質、精度などの品質を有する製品を必ずご使用ください。※チェーン交換には専用工具と専門の技術が必要です。交換につきましては専門技術を有する販売店に御相談ください。※上記を満たさない状況でドライブチェーンにトラブルが起きた場合、保証の対象外とさせて頂く場合がございます。※全車種ともに記載の銘柄以外の物は...

アルバ BL-020-028-SL 左右セットレバー シルバー ヤマハ RZ250 [80-81] アルバ bl-020-028-sl

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アルバ BL-020-028-SL 左右セットレバー シルバー ヤマハ RZ250 [80-81] アルバ bl-020-028-sl

商品内容 商品名 アルバ BL-020-028-SL 左右セットレバー シルバー ヤマハ RZ250[80-81] 状態 新品未使用 内容 カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します ※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい 装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい 適合車種:RZ50[84/88-96年式] DT125R[34X/3FW1-A][85-97]TW200E[5LB1-2][00-01年式] TW225E[02年式] セロー225/W/WE[48Y/2LN/3RW1-5/4JG1-6/5MP1-2][86-00年式] ブロンコ[ST225 5BT1 ][97年式] マジェスティ250/C[YP250/C 4HC1-5/5GM1-8/5SJ1-3][95-99年式] トリッカー[DG10J][04年式] RZ250[4L3][80-81年式] TDR250[2YK1][88年式] TT250R/Raid[4GY/4RR/4GY/4WA][93-97年式] XT250[48Y][83-85年式] スコティッシュ250[TY250ZS 4ML1 ][94年式] RZ350[4UO][80-82年式] XZ400D[14X/24R][82年式] XZ550D[30R][83年式] XJ650S[4L6][80-82年式] XJ750E[5G8][81年式] XTZ750[3LD][89-93年式] ご注文確定後のキャンセル、返品及び交換不可。 画像はイメージ画像となります...

ユアサバッテリーYTZ7S ブロンコ225ブロンコ250(ST25/5BT/5BT1)ランツァ230ランツァ250(DT230/4TP)XT250X(DG11J)WR250RWR250X

YS PARTS

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ユアサバッテリーYTZ7S ブロンコ225ブロンコ250(ST25/5BT/5BT1)ランツァ230ランツァ250(DT230/4TP)XT250X(DG11J)WR250RWR250X

■対応車両【ヤマハ】セロー250 '05.3- BA-DG11J トリッカー XG250(S) '05.3- BA-DG10J XT250X '06.3- BA-DG11J ドラッグスター250 XVS250 '00- BA-VG02J ドラッグスター250 XVS250 '06.1- BA-VG02J ブロンコ225 ST25 5BT、5BT1 ブロンコ250 5BT ランツァ230 DT230 '97.1- 4TP ランツァ250 4TP XT250X '06.3- BA-DG11J WR250R '06-WR250X '06- ※必ず現在付いているバッテリーの型番を御確認下さい商品詳細 新品未使用、高品質、高性能でおなじみのユアサバッテリー 台湾ユアサですが、生産過程はGSユアサ製品と全く同じなので、性能も寿命も全く同じ品質です 品番:TTZ7SL 容量(10時間率):6.0Ah サイズ:長114 幅71 総高106 (mm) ■他メーカー互換 ユアサ:YTZ6・YTZ7S 古河:FTZ5L-BS 安価なバッテリーが出回っていますが、安いバッテリーほど寿命が短すぎたりトラブルが絶えません 信頼のユアサバッテリーをお手頃な価格でどうぞ 800円にて初期充電サービスも行っています 到着時に即使用可能な状態に仕上げます。 初期充電専用の充電器をお持ちで無い方にお薦めです 【初期充電について】 初期充電ご希望の方は、「初期充電必要(800円)」をご選択の上、カートに入れるボタンを押して下さい。 初期充電専用の充電機器にて、到着後すぐに使用出来るように仕上げて発送致します。 初期充電不要の場合は、「不要」を選択して下さい。 初期充電(800円)ご希望の場合は、注文承認後に弊社にて手動で金額修正を行います。 お振込...

新型バラストHID Hi/Lo切替H4 シグナスXマジェスティ125マジェスティ250グランドマジェスティ250グランドマジェスティ400マグザムトリッカーセロー

YS PARTS

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新型バラストHID Hi/Lo切替H4 シグナスXマジェスティ125マジェスティ250グランドマジェスティ250グランドマジェスティ400マグザムトリッカーセロー

■対応車両【ヤマハ】BW'S125XSR400SRX400SRX600TW225TZR250RWR250XXJR400XJR1200XJR1300シグナスXマジェスティ125マジェスティ250グランドマジェスティ250グランドマジェスティ400マグザムドラッグスター250ドラッグスター400ドラッグスター1100トリッカーセローなどのH4型バルブ装着車両に適合※2灯式の場合は2セット必要です※年式によって採用されているバルブが異なりますので、必ずバルブ形式をご確認ください※車両によってライトカバーの穴開け加工が必要な場合がございます新品未使用の超小型バラストがセットになった燈の匠(LIGHT MASTER) HIDキット 弊社のキットは検品済みの正規ルートで仕入れた商品です ●H4バルブの車両に使用可能 ●マグネット方式のHi/Lo切り替えバーナー ●新型のマイクロチップを採用したデジタルバラスト ●直流式ではなく交流式なのでとても高品質です ●シリコン多層式による完全防水設計バラスト ●他社のHIDとは違い、配線2本を繋ぐだけで使用でる簡易設計 ●配線も最小限でごちゃごちゃしません ■セット内容 H4型バーナー 新型極薄型ブラックバラスト ■バラスト仕様 サイズ:84×61×15(mm) 厚さ15mmの極薄設計 品粗な直流式ではなく耐久性のある交流式を採用 シリコン多層式による完全防水設計バラスト イグナイタ分離設計による低ノイズタイプ ■バーナー仕様 35W 12V専用 色温度:3000K/4300K/6000K/8000K/12000Kから選択可能 マグネット方式のHi/Lo切替 (発送前に点灯、作動確認済み商品です) ■対応車両【ヤマハ】 BW'S125X SR400 SRX400 SRX600 TW225 TZR250R...

お試し大特価!!特注特大5Lサイズハーレー等超特大車対応 【付けやすいシルバータフタ製バイクカバー】大径40ミリアルミリングで前後ロック可能はっ水コート 風飛び防止ワンタッチバックル付き!

ザワキタオートパーツ

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お試し大特価!!特注特大5Lサイズハーレー等超特大車対応 【付けやすいシルバータフタ製バイクカバー】大径40ミリアルミリングで前後ロック可能はっ水コート 風飛び防止ワンタッチバックル付き!

3Lサイズ 250〜1300CC 全長230〜240cm 製品実寸サイズ 全長240cm フロント高140cm テール高100cm 全幅100cm ホンダ CB400SS、CB750、VFR、ゼルビス、フュージョン系 CB223S、FTR系、TLR220R、フォルツァ系、CB1000/1300、SL230、ジョーカー50/90 ヤマハ XJR400R/1300、SR400/500、ランツア、YZ85、TY250、 トリッカー系、FZ系、セロー系、ブロンコ、マジェスティYT、TW200/225 スズキ ジェベル125/200、SV400、1000S、イナズマ、RF400R、 バンディット1200S、GSF750、250SB、GSR400、GSX400/1400 カワサキ ゼファー系、GPZ、エリミネーター、ZRX1200R、 W650(ローハンドル)、ZR-7、250TR、スーパーシェルパー、Dトラッカー ※オフロード車は車高が高い為、車輪がはみ出る場合がございます。 4Lサイズ 全長230〜260cm ビッグスクーター 特大車 リヤボックス車 製品実寸サイズ 全長230cm フロント高150cm テール高さ120cm 全幅110cm ホンダ XR250、FTRトリコロール、フォーサイト、VTX、Vツインマグナ、 シルバーウイング系、CR250L/125R CRF450/250R、シャドウ400/750 ヤマハ XVSドラッグスター系、マグザム、マジェスティ/グランド、YZ系、TMAX系 スズキ グラストラッカー系、バンバン200系、スカイウェーブ系、イントルーダー系 ジェベル、ブルーバード系、TS200R、デスペラード系 カワサキ エプシロン、W650(アップハン、ローシート、クローム)、 KLX250、KX125/250...

ランキング1位獲得!感謝セールオックス300D使用【300℃耐熱 厚手バイクカバー】大径40ミリアルミリングで前後ロック可能風飛び防止ワンタッチバックル付き!

ザワキタオートパーツ

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ランキング1位獲得!感謝セールオックス300D使用【300℃耐熱 厚手バイクカバー】大径40ミリアルミリングで前後ロック可能風飛び防止ワンタッチバックル付き!

3Lサイズ 250〜1300CC 全長230〜240cm 製品実寸サイズ 全長270cm フロント高140cm テール高100cm 全幅100cm ホンダ CB400SS、CB750、VFR、ゼルビス、フュージョン系 CB223S、FTR系、TLR220R、フォルツァ系、CB1000/1300、SL230、ジョーカー50/90 ヤマハ XJR400R/1300、SR400/500、ランツア、YZ85、TY250、 トリッカー系、FZ系、セロー系、ブロンコ、マジェスティYT、TW200/225 スズキ ジェベル125/200、SV400、1000S、イナズマ、RF400R、 バンディット1200S、GSF750、250SB、GSR400、GSX400/1400 カワサキ ゼファー系、GPZ、エリミネーター、ZRX1200R、 W650(ローハンドル)、ZR-7、250TR、スーパーシェルパー、Dトラッカー ※オフロード車は車高が高い為、車輪がはみ出る場合がございます。 4Lサイズ 全長230〜260cm ビッグスクーター 特大車 リヤボックス車 製品実寸サイズ 全長230cm フロント高150cm テール高さ120cm 全幅110cm ホンダ XR250、FTRトリコロール、フォーサイト、VTX、Vツインマグナ、 シルバーウイング系、CR250L/125R CRF450/250R、シャドウ400/750 ヤマハ XVSドラッグスター系、マグザム、マジェスティ/グランド、YZ系、TMAX系 スズキ グラストラッカー系、バンバン200系、スカイウェーブ系、イントルーダー系 ジェベル、ブルーバード系、TS200R、デスペラード系 カワサキ エプシロン、W650(アップハン、ローシート、クローム)、 KLX250、KX125/250...

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商品内容 商品名 ダンロップ DUNLOP 231407 D605 ブロロ 120/80-18M 62P リア WT バイク タイヤ 状態 新品未使用 内容 オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤサイズ:120/80-18M?62P リア ※1本単位での販売です。製造年月日の指定はできません。ご了承ください。 ※ご注文の際は必ず実際に装着されているタイヤサイズをご確認のうえご注文下さい。 ※一部メーカー取り寄せ商品があります。 ※メーカーに在庫が無い場合は、折り返し納期をご連絡させて頂きます。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト(ridersnavi.com/)でご確認ください。 お客様都合でのキャンセル、返品及び交換不可。 画像はイメージ画像となります。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意 適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 一部メーカー取り寄せ商品があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お客様都合でのキャンセル、返品及び交換などは受け付けておりません。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。ダンロップ DUNLOP 231407 D605 ブロロ 120/80-18M?62P リア WT バイク タイヤ

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【メーカー在庫あり】 231741 ダンロップ DUNLOP TT900GP 100/80-17M/C 52S TL リア

全2商品

9,627

【メーカー在庫あり】 231741 ダンロップ DUNLOP TT900GP 100/80-17M/C 52S TL リア

ダンロップ DUNLOP TT900GP用途:リア用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):1.85-2.75偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:52(200kg)速度記号:S(180km/h)1本売り【TT900GP特徴】ダンロップ最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上。ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上。トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を実現。フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。リア・プロファイルにはバンク角の推移による 接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用。世界で活躍しているダンロップ・レーシングラジアルの技術をフィードバックした、GP-9コンパウンドを採用。強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。送料はサービスです。

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【メーカー在庫あり】 204081 ダンロップ DUNLOP ダートトラック K180 120/90-18M/C 65P WT フロント、リア兼用

全2商品

8,992

【メーカー在庫あり】 204081 ダンロップ DUNLOP ダートトラック K180 120/90-18M/C 65P WT フロント、リア兼用

ダンロップ DUNLOP DIRT TRACK K180用途:前後兼用リム径:18インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):2.75許容リム幅(インチ):2.15-3.00偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:65(290kg)速度記号:P(150km/h)1本売り【ダートトラック K180特徴】本物志向のトラッカー・カスタムユーザー向けダート&アーバンフィールド用タイヤ。左旋回の多いダートトラック競技でのスライドコントロール性を考慮した、独自の非対称パターンを採用。縦長形状のブロックをもつダイヤモンドブロックパターンが、ダートトラックフィールドでのトラクションを、そしてアーバンフィールドでの直進安定性を確保しています。フロント、リアともシングルラジアスを採用。このコンビネーションによりライダーの感性にリニアなハンドリングと、あらゆるバンク角での接地感を向上。舗装路での安定性とダートでのスライドコントロール性を高めています。ダートでのスライドコントロール性能と舗装路でのドライグリップを両立させる、K180専用コンパウンドを開発。このコンパウンドは耐摩耗性にも優れ、ハードライディングにおけるブロック飛びを抑制します。【代表車種】00年-02年 ホンダ FTR22302年 ホンダ FTR223D03年-06年 ホンダ FTR22307年-16年 ホンダ FTR22386年-87年 ホンダ FTR25086年-87年 ホンダ FTR25000年 スズキ DR-Z400S01年-03年 スズキ DR-Z400S04年-08年 スズキ DR-Z400S94年-95年 スズキ RMX250S96年-98年 スズキ RMX250S送料はサービスです。

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【メーカー在庫あり】 246489 ダンロップ DUNLOP ダートトラック K180 130/80-18M/C 66P WT フロント、リア兼用

全2商品

9,855

【メーカー在庫あり】 246489 ダンロップ DUNLOP ダートトラック K180 130/80-18M/C 66P WT フロント、リア兼用

ダンロップ DUNLOP DIRT TRACK K180用途:前後兼用リム径:18インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):3.00許容リム幅(インチ):2.50-3.50偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:66(300kg)速度記号:P(150km/h)1本売り【ダートトラック K180特徴】本物志向のトラッカー・カスタムユーザー向けダート&アーバンフィールド用タイヤ。左旋回の多いダートトラック競技でのスライドコントロール性を考慮した、独自の非対称パターンを採用。縦長形状のブロックをもつダイヤモンドブロックパターンが、ダートトラックフィールドでのトラクションを、そしてアーバンフィールドでの直進安定性を確保しています。フロント、リアともシングルラジアスを採用。このコンビネーションによりライダーの感性にリニアなハンドリングと、あらゆるバンク角での接地感を向上。舗装路での安定性とダートでのスライドコントロール性を高めています。ダートでのスライドコントロール性能と舗装路でのドライグリップを両立させる、K180専用コンパウンドを開発。このコンパウンドは耐摩耗性にも優れ、ハードライディングにおけるブロック飛びを抑制します。【代表車種】87年-98年 ヤマハ TW20098年-99年 ヤマハ TW200E00年-01年 ヤマハ TW200E02年-07年 ヤマハ TW225E02年-07年 スズキ バンバン08年-17年 スズキ バンバン03年-06年 スズキ バンバン Z送料はサービスです。

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【メーカー在庫あり】 307349 ダンロップ DUNLOP アローマックス GT601 100/80-18M/C 53H TL フロント

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【メーカー在庫あり】 307349 ダンロップ DUNLOP アローマックス GT601 100/80-18M/C 53H TL フロント

ダンロップ DUNLOP ARROWMAX GT601用途:フロント用リム径:18インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.15-2.75偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:53(206kg)速度記号:H(210km/h)1本売り【アローマックス GT601特徴】ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。最新コンパウンドが優れたグリップ性能&ロングライフを実現。最新技術を投入したシリカ配合を開発。低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮。また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保。装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と最適なプロファイルを採用。これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現。定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シミュレーション技術を活用して、パターン剛性をチュ−ニング。軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも豊かな接地感を確保。またリアタイヤはグルーブを深くし耐摩耗性能を向上。【代表車種】85年-86年 ヤマハ SRX40085年-86年 ヤマハ SRX40085年-86年 ヤマハ SRX60092年-99年 スズキ GSX400Sカタナ送料はサービスです。

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【メーカー在庫あり】 231733 ダンロップ DUNLOP TT900GP 110/80-17M/C 57H TL フロント

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12,623

【メーカー在庫あり】 231733 ダンロップ DUNLOP TT900GP 110/80-17M/C 57H TL フロント

ダンロップ DUNLOP TT900GP用途:フロント用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.15-3.0偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:57(230kg)速度記号:H(210km/h)1本売り【TT900GP特徴】ダンロップ最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上。ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上。トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を実現。フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。リア・プロファイルにはバンク角の推移による 接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用。世界で活躍しているダンロップ・レーシングラジアルの技術をフィードバックした、GP-9コンパウンドを採用。強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。【代表車種】88年-89年 ホンダ ブロス40088年-89年 ホンダ ブロス65091年-93年 ヤマハ XJ400Sディバージョン92年-93年 ヤマハ XJ600Sディバージョン12年-17年 スズキ GSR25014年-17年 スズキ GSR250F14年-16年 スズキ GSR250S89年-91年 スズキ GSX750F94年-95年 カワサキ ZRX40096年-97年 カワサキ ZRX40095年 カワサキ ZRX400-296年-97年...

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【メーカー在庫あり】 231727 ダンロップ DUNLOP TT900GP 100/80-17M/C 52S TL フロント

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【メーカー在庫あり】 231727 ダンロップ DUNLOP TT900GP 100/80-17M/C 52S TL フロント

ダンロップ DUNLOP TT900GP用途:フロント用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):1.85-2.75偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:52(200kg)速度記号:S(180km/h)1本売り【TT900GP特徴】ダンロップ最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上。ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上。トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を実現。フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。リア・プロファイルにはバンク角の推移による 接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用。世界で活躍しているダンロップ・レーシングラジアルの技術をフィードバックした、GP-9コンパウンドを採用。強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。【代表車種】11年-15年 ホンダ CBR125R13年-14年 ホンダ CBR125R88年-91年 ホンダ VT250スパーダ87年 ホンダ VTZ25088年-89年 ホンダ VTZ25091年-98年 ホンダ ジェイド92年-97年 ホンダ ジェイド11年 ヤマハ YBR25091年-97年 スズキ RG125ガンマ91年-97年 スズキ ウルフ12592年 スズキ ウルフ20016年-17年 カワサキ Z250 SL90年-92年 カワサキ...

【タイヤ】 ダンロップ DUNLOP TT100GP リアタイヤ 130/80-18 M/C 66H WT 130-80-18

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12,636

【タイヤ】 ダンロップ DUNLOP TT100GP リアタイヤ 130/80-18 M/C 66H WT 130-80-18

DUNLOPTT100GPリアタイヤ 130/80-18 M/C 66H WT詳 細|メーカー名・仕様・セット内容DUNLOP(ダンロップ)リアタイヤチューブタイプRタイヤ:130/80-18 M/C 66H WT…1本※取付け・取扱い説明書は付属しておりません。※保管による汚れ等が有る場合があります。同梱について|同梱をご希望される方へタイヤ(2本まで)、タイヤチューブ、リムバンドについてメーカー、サイズ問わず1個口(同梱)にて発送させて頂きますが、その他の商品(レバー、ヘッドライトなど)との1個口(同梱)発送はお受け致しかねます。同時注文の場合、別途送料をご請求させて頂き2個口にて発送させて頂きますので予めご了承頂けますようお願い致します。チューブレスタイヤでもチューブタイヤとして使用が可能です。チューブタイヤの方は、チューブ・リムバンドも出品しておりますので、タイヤチューブ商品画面よりご注文下さいませ。※ご注文前に車輌のタイヤサイズをご確認下さい。ご注文後のキャンセルや変更は受け付けできません。確認事項|在庫商品ではありません。※こちらの商品はお取り寄せとなります。メーカー在庫がある場合、通常1〜2日後の発送、メーカー在庫が無い場合は発送までに1ヶ月以上かかる場合があります。※発送条件が揃いメーカーへ発注する商品の為、製造年月日などのお問合せにはお答え致しかねます。また、製造年月日のご指定もお受け致しかねます。※お取り寄せ商品に関しましては、ご注文後のキャンセルをお受けすることができません。注意事項|必ずご確認をお願いします。比較的、簡単な作業ではありますが、お客様ご自身で取り付けされ、商品が破損、事故が発生した場合は、如何なる場合でも保証の対象外とさせて頂いております。バイクショップ(そのショップの整備士...

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【メーカー在庫あり】 MCS08632 ブリヂストン BRIDGESTONE トレイルウィング TW302 120/80-18 62P W リア

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【メーカー在庫あり】 MCS08632 ブリヂストン BRIDGESTONE トレイルウィング TW302 120/80-18 62P W リア

ブリヂストン BRIDGESTONE TRAIL WING TW302用途:リア用リム径:18インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):2.75許容リム幅(インチ):2.15-3.00偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:62(265kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【トレイルウィング TW302特徴】大地を駆ける、ヘビーデューティ・アドベンチャー。シティオフローダー御用達。パタンも、ブロックにも、コンパウンドも、その総合性能はストリート、オフロードを存分にエンジョイするために。ロングライフを実現するトレッド3分割構造SACT(サクト)をON/OFF領域のオフロードタイヤではじめて採用。ウエット性能はパタン、形状、コンパウンドのバランスを充分に配慮し、ストリートでのマンホールやペイント部の走行においても、一般路面と性能格差が大きくでないように配慮。さらに、効果的なパタンデザイン、高速走行時のハンドルのブレの軽減も実現。【代表車種】12年-16年 ホンダ CRF250L05年-07年 ホンダ XR23008年 ホンダ XR23084年-87年 ヤマハ DT20085年-88年 ヤマハ セロー22589年-93年 ヤマハ セロー22592年-95年 ヤマハ セロー225S93年-96年 ヤマハ セロー225W送料はサービスです。

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【メーカー在庫あり】 307361 ダンロップ DUNLOP アローマックス GT601 150/70-17M/C 69H TL リア

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13,568

【メーカー在庫あり】 307361 ダンロップ DUNLOP アローマックス GT601 150/70-17M/C 69H TL リア

ダンロップ DUNLOP ARROWMAX GT601用途:リア用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):4.00許容リム幅(インチ):3.50-4.50偏平率:70%構造:バイアス荷重指数:69(325kg)速度記号:H(210km/h)1本売り【アローマックス GT601特徴】ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。最新コンパウンドが優れたグリップ性能&ロングライフを実現。最新技術を投入したシリカ配合を開発。低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮。また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保。装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と最適なプロファイルを採用。これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現。定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シミュレーション技術を活用して、パターン剛性をチュ−ニング。軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも豊かな接地感を確保。またリアタイヤはグルーブを深くし耐摩耗性能を向上。【代表車種】88年-89年 ホンダ ブロス40092年-00年 ホンダ CB75001年-03年 ホンダ CB75004年-08年 ホンダ CB75006年-11年 ホンダ NT700V ドゥービル06年-11年 ホンダ NT700V ドゥービル88年-89年 ホンダ ブロス65093年 ヤマハ XJR40095年-96年 ヤマハ XJR40095年-97年 ヤマハ XJR400R98年-00年 ヤマハ XJR400R01年-08年 ヤマハ...

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【メーカー在庫あり】 310765 ダンロップ DUNLOP スポーツマックス GPR-300 180/55ZR17M/C (73W) TL リア

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【メーカー在庫あり】 310765 ダンロップ DUNLOP スポーツマックス GPR-300 180/55ZR17M/C (73W) TL リア

ダンロップ DUNLOP SPORTMAX GPR-300用途:リア用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):5.50許容リム幅(インチ):5.50-6.00偏平率:55%構造:ラジアル荷重指数:73(365kg)速度記号:(W)(270超km/h)1本売り【スポーツマックス GPR-300特徴】街中からワインディングまでをカバーするオールラウンドツーリングラジアル。高次元でバランスするドライ&ウエットグリップ性能とロングライフ性能。新開発のシリカブレンド配合を採用し、低温状況下でも柔軟性を損なわず優れたウエット性能を発揮。また強い結合力から優れた耐磨耗性能を実現。軽快なハンドリングを狙い、フロントは2カットブレーカー構造を採用。またリヤにはHES−JLB構造とエイペックスレス構造を採用し、剛性のチューニングを施すことで衝撃吸収性を高め、優れた乗り心地を発揮。またC.T.T(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)による専用プロファイルで、軽快かつクセの無いハンドリングを実現。パターン配列の調整により、耐編磨耗性能を向上してロングライフの実現と磨耗による性能低下を抑制。【代表車種】96年-99年 ホンダ ホーネット25000年-02年 ホンダ ホーネット25003年-07年 ホンダ ホーネット25014年-16年 ホンダ CB650F03年-06年 ホンダ CB600F07年-10年 ホンダ CB600F11年-12年 ホンダ CB600F11年-13年 ホンダ CB600F11年-12年 ホンダ CBR600F11年-12年 ホンダ CBR600F99年-00年 ホンダ CBR600F401年-05年 ホンダ CBR600F4i03年-04年 ホンダ CBR600RR05年-06年 ホンダ...

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【メーカー在庫あり】 307335 ダンロップ DUNLOP アローマックス GT601 100/80-17M/C 52H TL フロント

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8,330

【メーカー在庫あり】 307335 ダンロップ DUNLOP アローマックス GT601 100/80-17M/C 52H TL フロント

ダンロップ DUNLOP ARROWMAX GT601用途:フロント用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.15-2.75偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:52(200kg)速度記号:H(210km/h)1本売り【アローマックス GT601特徴】ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。最新コンパウンドが優れたグリップ性能&ロングライフを実現。最新技術を投入したシリカ配合を開発。低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮。また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保。装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と最適なプロファイルを採用。これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現。定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シミュレーション技術を活用して、パターン剛性をチュ−ニング。軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも豊かな接地感を確保。またリアタイヤはグルーブを深くし耐摩耗性能を向上。【代表車種】11年-15年 ホンダ CBR125R13年-14年 ホンダ CBR125R89年-97年 ホンダ NSR125F86年-90年 ホンダ CBR250F87年 ホンダ CBR250R88年-91年 ホンダ CBR250R86年-87年 ホンダ NSR250R88年-91年 ホンダ VT250スパーダ87年 ホンダ VTZ25088年-89年 ホンダ VTZ25091年-98年 ホンダ ジェイド92年-97年 ホンダ ジェイド86年...

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【メーカー在庫あり】 327316 ダンロップ DUNLOP アルファ14 180/55ZR17M/C?(73W) TL リア

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28,283

【メーカー在庫あり】 327316 ダンロップ DUNLOP アルファ14 180/55ZR17M/C?(73W) TL リア

ダンロップ DUNLOP a-14用途:リア用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):5.50許容リム幅(インチ):5.50-6.00タイヤ幅:184mmタイヤ外径:638mm偏平率:55%構造:ラジアル荷重指数:73(365kg)速度記号:(W)(270超km/h)1本売り【α-14特徴】アグレッシブな走りを楽しむライダー向けのレースレプリカ・ラジアル。レース用カーボンを配合したコンパウンドを採用。レーシングタイヤに迫るドライグリップの実現とライフも同時に強化。α-14のリア-センター部には、超微粒子カーボンと微粒子シリカをブレンドした新開発のコンパウンドを採用。α-13のリア‐ショルダー部に匹敵するグリップ性能を発揮しつつ、コンパウンドの“コシ”感が向上。更にリア‐ショルダー部には、新開発のフルカーボンコンパウンドにフレキシブルポリマーをブレンドし、低温時から柔らかく、レースタイヤ並みの粘着系のグリップ・接地感を実現。フロントは、2カットブレーカー構造を更に進化させた新製法を採用し、バンク角が深まる程に手応え・旋回力が増した事で、軽快なハンドリングと接地感・安心感を両立。リアのJLB(ジョイントレスベルト)構造は、その張力分布を均一化した事で、バンク時の接地圧力がUPし、路面からのフィードバックを感じやすく、更にトラクションもアップ。C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)により、各バンク角で発生するキャンバースラストを、パターン剛性でも最適にチューニング済み。α-14(REAR)はHES-JLB構造を採用しています。※HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。※同じタイヤサイズでも、パターンにより適用リム幅が異なる場合があります。【代表車種】96年...

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【メーカー在庫あり】 294727 ダンロップ DUNLOP スポーツマックス ロードスマート2 190/50ZR17M/C (73W) TL リア

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【メーカー在庫あり】 294727 ダンロップ DUNLOP スポーツマックス ロードスマート2 190/50ZR17M/C (73W) TL リア

ダンロップ DUNLOP SPORTMAX ROADSMART2用途:リア用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):6.00偏平率:50%構造:ラジアル荷重指数:73(365kg)速度記号:(W)(270超km/h)1本売り【スポーツマックス ロードスマート2特徴】グランドツアラーの性能をあらゆる場面で発揮させるプレミアム・ツーリングラジアル。ヨーロッパの超高速走行やラフな峠越え、さらにはアメリカの広大な大地を駆抜けるタフなライフと安定性を実現。フロント、リアともにHES-JLB構造を採用。重量車での超高速走行にも耐える高い高速安定性と衝撃吸収性を発揮。更にフロントに新開発のスリムビードAPEXを採用し、剛性感としなやかさを兼備えた優れた乗り心地を実現。また新たにC.T.T.によりフロントとリアのキャンバースラストをシンクロすることでニュートラルなスポーツ旋回特性を実現。フロントは排水性を強化してウエットグリップが向上。リアはセンターエリアのランド比を高めることでパターン剛性と実接地面積が向上。ROADSMARTはHES-JLB構造を採用しています。※HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。(同じタイヤサイズでも、パターンにより適応リム幅が異なる場合があります。)【代表車種】08年-09年 ホンダ DN-0100年-01年 ホンダ CBR900RRファイアーブレード02年-03年 ホンダ CBR900RRファイアーブレード00年-01年 ホンダ CBR929RRファイアーブレード02年-03年 ホンダ CBR954RRファイアーブレード04年-05年 ホンダ CBR1000RRファイアーブレード06年-07年 ホンダ CBR1000RRファイアーブレード08年-10年 ホンダ...

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【メーカー在庫あり】 294725 ダンロップ DUNLOP スポーツマックス ロードスマート2 180/55ZR17M/C (73W) TL リア

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【メーカー在庫あり】 294725 ダンロップ DUNLOP スポーツマックス ロードスマート2 180/55ZR17M/C (73W) TL リア

ダンロップ DUNLOP SPORTMAX ROADSMART2用途:リア用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):5.50偏平率:55%構造:ラジアル荷重指数:73(365kg)速度記号:(W)(270超km/h)1本売り【スポーツマックス ロードスマート2特徴】グランドツアラーの性能をあらゆる場面で発揮させるプレミアム・ツーリングラジアル。ヨーロッパの超高速走行やラフな峠越え、さらにはアメリカの広大な大地を駆抜けるタフなライフと安定性を実現。フロント、リアともにHES-JLB構造を採用。重量車での超高速走行にも耐える高い高速安定性と衝撃吸収性を発揮。更にフロントに新開発のスリムビードAPEXを採用し、剛性感としなやかさを兼備えた優れた乗り心地を実現。また新たにC.T.T.によりフロントとリアのキャンバースラストをシンクロすることでニュートラルなスポーツ旋回特性を実現。フロントは排水性を強化してウエットグリップが向上。リアはセンターエリアのランド比を高めることでパターン剛性と実接地面積が向上。ROADSMARTはHES-JLB構造を採用しています。※HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。(同じタイヤサイズでも、パターンにより適応リム幅が異なる場合があります。)【代表車種】10年-11年 ハーレー XR1200X09年-10年 ハーレー XR120014年-16年 ホンダ CB650F03年-06年 ホンダ CB600F07年-10年 ホンダ CB600F11年-12年 ホンダ CB600F11年-13年 ホンダ CB600F11年-12年 ホンダ CBR600F11年-12年 ホンダ CBR600F99年-00年 ホンダ CBR600F401年-05年 ホンダ...

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【メーカー在庫あり】 318181 ダンロップ DUNLOP スポーツマックス ロードスマート3 120/60ZR17M/C (55W) TL フロント

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【メーカー在庫あり】 318181 ダンロップ DUNLOP スポーツマックス ロードスマート3 120/60ZR17M/C (55W) TL フロント

ダンロップ DUNLOP SPORTMAX ROADSMART3用途:フロント用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):3.50許容リム幅(インチ):3.00-3.50偏平率:60%構造:ラジアル荷重指数:55(218kg)速度記号:(W)(270超km/h)1本売り【スポーツマックス ロードスマート3特徴】ビッグバイクでのロングツーリングに適した優れた耐摩耗性能、疲労低減、スポーツ性能を実現したプレミアムツーリングラジアルタイヤ。最新ツアラーモデルの走行性能に対応したロングライフとフットワークを徹底追求。軽やかなハンドリングと高いギャップ吸収性によりライディングストレスを低減。リアに定評ある3分割マルチプルトレッド構造を採用。センターエリアに耐摩耗高分子量ポリマーをベースに、微粒子シリカとウェットグリップ向上剤を配合した最新コンパウンドを配置。ショルダー部には微粒子シリカを配合した最新コンパウンドを採用し、高いドライ&ウエットグリップを実現。新開発スリムハイビードAPEX2をフロントとリアともに採用。またフロント、リアにHES-JLBを採用し、更にフロントにはGAP巻きを施すことによりトレッド剛性を最適化。さらにC.T.T.によりフロントとリアのキャンバースラストを専用チューニング。ロングラテラルグルーブがハイドロプレーニングシミュレーションによりさらに進化。リアはセンターエリアのランド比を高めることでパターン剛性と実接地面積が向上※ROADSMARTはHES-JLB構造を採用しています。※HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。※同じタイヤサイズでも、パターンにより適用リム幅が異なる場合があります。【代表車種】99年-01年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC...

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【メーカー在庫あり】 327306 ダンロップ DUNLOP アルファ14 120/60ZR17M/C?(55W) TL フロント

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16,633

【メーカー在庫あり】 327306 ダンロップ DUNLOP アルファ14 120/60ZR17M/C?(55W) TL フロント

ダンロップ DUNLOP a-14用途:フロント用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):3.50許容リム幅(インチ):3.00-3.50タイヤ幅:116mmタイヤ外径:580mm偏平率:60%構造:ラジアル荷重指数:55(218kg)速度記号:(W)(270超km/h)1本売り【α-14特徴】アグレッシブな走りを楽しむライダー向けのレースレプリカ・ラジアル。レース用カーボンを配合したコンパウンドを採用。レーシングタイヤに迫るドライグリップの実現とライフも同時に強化。α-14のリア-センター部には、超微粒子カーボンと微粒子シリカをブレンドした新開発のコンパウンドを採用。α-13のリア‐ショルダー部に匹敵するグリップ性能を発揮しつつ、コンパウンドの“コシ”感が向上。更にリア‐ショルダー部には、新開発のフルカーボンコンパウンドにフレキシブルポリマーをブレンドし、低温時から柔らかく、レースタイヤ並みの粘着系のグリップ・接地感を実現。フロントは、2カットブレーカー構造を更に進化させた新製法を採用し、バンク角が深まる程に手応え・旋回力が増した事で、軽快なハンドリングと接地感・安心感を両立。リアのJLB(ジョイントレスベルト)構造は、その張力分布を均一化した事で、バンク時の接地圧力がUPし、路面からのフィードバックを感じやすく、更にトラクションもアップ。C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)により、各バンク角で発生するキャンバースラストを、パターン剛性でも最適にチューニング済み。α-14(REAR)はHES-JLB構造を採用しています。※HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。※同じタイヤサイズでも、パターンにより適用リム幅が異なる場合があります。【代表車種】99年...

【メーカー在庫あり】 305513 ダンロップ DUNLOP ランスクート D307 90/90-10 50J TL フロント、リア兼用

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2,217

【メーカー在庫あり】 305513 ダンロップ DUNLOP ランスクート D307 90/90-10 50J TL フロント、リア兼用

ダンロップ DUNLOP RUNSCOOT D307用途:前後兼用リム径:10インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.15許容リム幅(インチ):2.15-2.50偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:50(190kg)速度記号:J(100km/h)1本売り【ランスクート D307特徴】軽快で安定した走りでスクーターに最適。ダンロップのスクーター用タイヤ。【代表車種】94年-98年 ホンダ ライブディオZX99年-02年 ホンダ ライブディオZX01年-07年 ホンダ スマートディオ01年-07年 ホンダ スマートディオ DX02年-03年 ホンダ Dio スマートDio Z404年-07年 ホンダ Dio スマートDio Z401年-07年 ホンダ クレアスクーピー01年-07年 ホンダ クレアスクーピー07年-10年 ホンダ クレアスクーピー07年-09年 ホンダ クレアスクーピー99年-01年 ホンダ ジョルノクレア14年-15年 ホンダ ダンク02年-03年 ホンダ バイト07年-15年 ヤマハ ジョグ99年 ヤマハ ジョグ00年 ヤマハ ジョグ01年-02年 ヤマハ ジョグ03年-07年 ヤマハ ジョグ16年-17年 ヤマハ ジョグ01年-02年 ヤマハ ジョグC98年 ヤマハ ジョグZII04年-07年 ヤマハ ジョグZII09年-15年 ヤマハ ジョグZR01年-02年 ヤマハ ジョグZR03年-07年 ヤマハ ジョグZR16年-17年 ヤマハ ジョグZR95年-97年 ヤマハ ジョグアプリオ-タイプ208年-15年 ヤマハ ジョグ デラックス16年-17年 ヤマハ ジョグ デラックス15年 ヤマハ ジョグ プチ16年-17年 ヤマハ ジョグ プチ93年-94年 ヤマハ スーパージョグZ95年-99年 ヤマハ...

【タイヤ】 ダンロップ DUNLOP TT100GP 前後共通 120/80-17 M/C 61H TL 120-80-17 チューブレスタイプ

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【タイヤ】 ダンロップ DUNLOP TT100GP 前後共通 120/80-17 M/C 61H TL 120-80-17 チューブレスタイプ

DUNLOPTT100GP前後共通 120/80-17 M/C 61H TL詳 細|メーカー名・仕様・セット内容DUNLOP(ダンロップ)前後共通(フロント/リア)タイヤチューブレスタイプF/Rタイヤ:120/80-17 M/C 61H TL…1本※取付け・取扱い説明書は付属しておりません。※保管による汚れ等が有る場合があります。同梱について|同梱をご希望される方へタイヤ(2本まで)、タイヤチューブ、リムバンドについてメーカー、サイズ問わず1個口(同梱)にて発送させて頂きますが、その他の商品(レバー、ヘッドライトなど)との1個口(同梱)発送はお受け致しかねます。同時注文の場合、別途送料をご請求させて頂き2個口にて発送させて頂きますので予めご了承頂けますようお願い致します。チューブレスタイヤでもチューブタイヤとして使用が可能です。チューブタイヤの方は、チューブ・リムバンドも出品しておりますので、タイヤチューブ商品画面よりご注文下さいませ。※ご注文前に車輌のタイヤサイズをご確認下さい。ご注文後のキャンセルや変更は受け付けできません。確認事項|在庫商品ではありません。※こちらの商品はお取り寄せとなります。メーカー在庫がある場合、通常1〜2日後の発送、メーカー在庫が無い場合は発送までに1ヶ月以上かかる場合があります。※発送条件が揃いメーカーへ発注する商品の為、製造年月日などのお問合せにはお答え致しかねます。また、製造年月日のご指定もお受け致しかねます。※お取り寄せ商品に関しましては、ご注文後のキャンセルをお受けすることができません。注意事項|必ずご確認をお願いします。比較的、簡単な作業ではありますが、お客様ご自身で取り付けされ、商品が破損、事故が発生した場合は、如何なる場合でも保証の対象外とさせて頂いております。バイクショップ...

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【メーカー在庫あり】 コンチネンタル Continental コンチクラシックアタック 120/90R18 M/C 65V TL リア

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【メーカー在庫あり】 コンチネンタル Continental コンチクラシックアタック 120/90R18 M/C 65V TL リア

コンチネンタル Continental コンチクラシックアタック 120/90R18 M/C 65V TL用途:リア用リム径:18インチチューブレスタイヤ1本売り【コンチクラシックアタック 特徴】・時を超え、世代を超えて世界中で愛され続けるクラシックバイク用タイヤです。・ライダーに大きな安心をもたらすウエットグリップ性能と排水性に富むパターンデザイン。・0°スチールベルトラジアル構造をクラシックバイクのパフォーマンスに合わせて最適化、ラジアル化による高い安定性に加えて優れたコントロール性を提供します。・MultiGripの採用によるトレッドセンターとショルダー部の絶妙なグリップバランスが、スムースなバンク特性とロングライフを両立。・低温時でも安定したグリップ力を発揮するBlack Chiliコンパウンドと、他に類のないトラクションスキンによるトレッド表面の超微細な凹凸加工がタイヤ交換直後のランニングインタイムを安全にかつ大幅に短縮。【用語】■Traction Skin(トラクションスキン)新世代Attack Family の代名詞とも言えるトラクションスキン。他に類のないトレッド表面の超微細な凹凸加工がアスファルトに噛みつくようなトラクションをタイヤ交換直後から発揮、ランニングインタイムを安全にかつ大幅に短縮。■DRT(ダイナミックライドテクノロジー)先進のスチールベルトラジアル構造と独自の断面形状が、ツーリングタイヤとしての基本的な運動性能をさらに向上。スポーツタイヤにも匹敵するハンドリングとコントローラビリティを提供する。■0°Steel belt(ゼロディグリースチールベルト)高張力により、卓越した高速安定性をを実現。均一な熱分布で偏摩耗の発生を抑制します。■MultiGrip(マルチグリップ...

【タイヤ】 ダンロップ DUNLOP SPORTMAX ROADSMART2 リアタイヤ 200/50R18 MC 76V TL 200/50-18

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【タイヤ】 ダンロップ DUNLOP SPORTMAX ROADSMART2 リアタイヤ 200/50R18 MC 76V TL 200/50-18

DUNLOPSPORTMAX ROADSMART2200/50R18 MC 76V TL性 能|あらゆる場面で発揮させるプレミアム・ツーリングラジアル。ヨーロッパ、アメリカそして日本を拠点に共同開発したグローバルプロダクト。ヨーロッパの超高速走行やラフな峠越え、さらにはアメリカの広大な大地を駆抜けるタフなグランドツーリング性能を実現。グランドツアラーの性能をあらゆる場面で発揮させるプレミアム・ツーリングラジアル。コンパウンド|高次元バランスを実現しました。定評ある3分割マルチプルトレッド構造をリアに採用。新開発の微粒子シリカを配合したコンパウンドをセンター部に配置してライフとウエットグリップを大幅に強化。ショルダー部には優れたドライグリップを発揮する超微粒子カーボンに微粒子シリカをハイブリッド配合したコンパウンドを採用してハイレベルのドライ&ウエットグリップを実現。オールコンディション、ロングマイレージそしてスポーツグリップの高次元バランスを実現しました。構 造|フロント、リアともにHES-JLB構造を採用。重量車での超高速走行にも耐える高い高速安定性と衝撃吸収性を発揮します。さらにフロントに新開発のスリムビードAPEXを採用することで剛性感としなやかさを兼備えた優れた乗り心地を実現しました。また新たにC.T.T.によりフロントとリアのキャンバースラストをシンクロすることでニュートラルなスポーツ旋回特性を実現。安心感のあるスポーツ性能を発揮します。パターン|優れたライフと安定性を発揮します。ロングラテラルグルーブがハイドロプレーニングシミュレーションによりさらに進化。フロントは排水性を強化してウエットグリップが向上。リアはセンターエリアのランド比を高めることでパターン剛性と実接地面積が向上。優れたライフと安定性を発揮します。発 送...

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