「ヤマハセロー 225」 の関連商品を含む検索結果 28件

【メーカー在庫あり】 777-0632077 632RSI キタコ SBS ブレーキパッド フロント/リア 89年以降 ヤマハ、スズキ、カワサキ シンターメタル

ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店

3,474

【メーカー在庫あり】 777-0632077 632RSI キタコ SBS ブレーキパッド フロント/リア 89年以降 ヤマハ、スズキ、カワサキ シンターメタル

キタコ SBS ブレーキパッド91年-92年 ヤマハ DT200WR93年-96年 ヤマハ DT200WR93年-94年 ヤマハ TT250R95年-97年 ヤマハ TT250R94年 ヤマハ TT250R レイド95年 ヤマハ TT250R レイド96年-99年 ヤマハ TT250R レイド95年-99年 ヤマハ TY250Z スコティッシュ06年-07年 ヤマハ XT250X08年-17年 ヤマハ XT250X89年-93年 ヤマハ セロー22593年-96年 ヤマハ セロー225W97年-99年 ヤマハ セロー225WE00年-05年 ヤマハ セロー225WE05年-07年 ヤマハ セロー 25006年-07年 ヤマハ セロー 250S08年 ヤマハ セロー 250S08年-17年 ヤマハ セロー 25004年-07年 ヤマハ トリッカー08年-17年 ヤマハ トリッカー97年-99年 ヤマハ ランツァ89年-90年 スズキ TS125R91年-92年 スズキ TS125R93年-98年 スズキ TS125R92年-93年 スズキ RMX250S94年-95年 スズキ RMX250S89年-97年 スズキ TS200R95年-99年 スズキ DR250R00年 スズキ DR250R90年-92年 スズキ DR250S90年-92年 スズキ DR250SH91年-94年 スズキ DR250SH98年-99年 スズキ ジェベル250 GPS00年-03年 スズキ ジェベル250 GPS96年-99年 スズキ ジェベル250 XC00年-08年 スズキ ジェベル250 XC90年-00年 カワサキ KDX125SR89年 カワサキ KDX20090年-91年 カワサキ KDX20092年-93年 カワサキ KDX20094年-99年...

K&F cabreter [セロー225(1989年~3RW1)SEROW:XT225] キャブレターオーバーホールキット 1気筒分

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2,916

K&F cabreter [セロー225(1989年~3RW1)SEROW:XT225] キャブレターオーバーホールキット 1気筒分

・SEROW 225 -2型(3RW1)セロー:XT225 :ヤマハ純正 キャブ用パーツ ・必要個数 1気筒分 ・[1989年式~・CV負圧式キャブ8・.8Lタンク・セル付き初期モデル]に適合。 ・[キャブレターオーバーホール(O/H)キット] [キャブレターリペアキット] ・キャブのリペアキットは単純なキャブ洗浄とは違い、劣化部品の交換、オーバーホールに必要なポイントを 重視したハイクオリティのキャブオーバーホールキッ トになります。 フル オーバーホールが可能 ボルトオン パーツなので部品を変更するだけです。 ・キット内容: ※ 国際基準 ISO認証取得 の製品 ・フロートバルブ (アルコール対策製品) ・ニードル (車種別の専用設計) ・ノズル (吸い込むガソリンは気筒別で製造) ・ガスケット&Oリング (純正に準じて製造) ・商品ラインナップ (年式別、排気量別、気筒別で製造) ※ キャブレターオーバーホール後は、新車販売当時のセッティングになります。 ※中古車両購入後や長期不動車などのオーバーホールの際に交換をお薦め致します。 ・適合する、車両形式: フレーム番号[1KH]- 034*** ~ ・適合する、原動機型式: エンジン型式[1KH] セル付きキックスタート 「パーツリスト」と「基本データ」に準じたクオリティ。 ※兼用品、流用品、輸出用ではありません ※「モデル別、年式別、排気量別 1気筒別」になります。 ・純正に準じたガスケット。 ・耐久に優れたO-リング(オーリング)。 ・純度にこだわった真鍮素材。 ・ニードルバルブ(フロートバルブ)は長期利用が可能。 ・排気量別には、ご注意ください。 ・年式別キャブレターには、ご注意ください。 ・前後左右の気筒別には、ご注意ください。 ・純正ボルト...

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【メーカー在庫あり】 231133 ダンロップ DUNLOP D605 2.75-21 45P WT フロント

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【メーカー在庫あり】 231133 ダンロップ DUNLOP D605 2.75-21 45P WT フロント

ダンロップ DUNLOP Buroro D605用途:フロント用リム径:21インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):1.85許容リム幅(インチ):1.40-1.85構造:バイアス荷重指数:45(165kg)速度記号:P(150km/h)1本売り【ブロロ D605特徴】オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。【代表車種】88年-97年 ホンダ NX12593年-00年 ホンダ XLR125R97年-98年 ホンダ SL23099年-03年 ホンダ SL23004年-07年 ホンダ SL23093年-98年 ホンダ XLR20091年-95年 ホンダ XLディグリー95年-98年 ホンダ XLディグリー05年-07年 ホンダ XR23008年 ホンダ XR23085年-87年 ヤマハ DT12588年-90年 ヤマハ DT12591年-99年 ヤマハ DT12585年-88年 ヤマハ セロー22589年-93年 ヤマハ セロー22592年-95年 ヤマハ セロー225S93年-96年 ヤマハ セロー225W97年-99年 ヤマハ セロー225WE00年-05年 ヤマハ セロー225WE05年-07年 ヤマハ セロー 25006年-07年 ヤマハ セロー 250S08年 ヤマハ セロー 250S08年-17年 ヤマハ セロー 25084年-89年 スズキ RA12589年-90年 スズキ TS125R91年-92年 スズキ TS125R93年-98年 スズキ TS125R85年-92年 スズキ SX200R96年-98年 スズキ DF200E99年-02年 スズキ DF200E93年-98年 スズキ ジェベル20099年-05年 スズキ ジェベル20090年-00年 カワサキ...

SUPER NATTO / STX7L-BS (YTX7L-BS GTX7L-BS FTX7L-BS KTX7L-BS互換) 密閉型MF ( ジャイロキャノピー V-TWIN マグナ ホーネット...

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3,100

SUPER NATTO / STX7L-BS (YTX7L-BS GTX7L-BS FTX7L-BS KTX7L-BS互換) 密閉型MF ( ジャイロキャノピー V-TWIN マグナ ホーネット...

振動に強いガラスマットを採用し、低価格ながら高品質・高耐久性を実現した当店イチオシのバッテリーです。主に日本・韓国・ヨーロッパ・南アメリカ東南アジア等に輸出されており、年間約500万個の輸出実績があります。国際品質規格(ISO9001/ISO14001/CE規格/UL規格)を多数取得しております。スーパーナット製バッテリーの生産工場では日本も含め、世界中の有名メーカーの純正品にも採用されており、絶大なる信頼を寄せられております。日本の純正品バッテリーと比べても遜色なくご使用いただけますので、是非一度お試しくださいませ。 ■■適合バイク(参考例)■■ 【ホンダ】 ホーネット600, ホーネット250, CBR400RR, CBR250R CBR250RRAX-1, ディグリ, GB250, XLR125R, JADE , Night Hawk250 レブル, マグナ250, スパーチ, VTR250, ゼルビス, CBX125 CBX125F, NX125, NXR125, キャビーナ90【ヤマハ】セロー225, セロー225W 【スズキ】DF200E ジェベル250, DR250SHE, ジェベル200 バンバン200, DF125E, RG200ガンマ, Wolf200 イントルーダー250LC, ジェベル125, マローダー125 【カワサキ】バリオス, バリオス2, Dトラッカー, KLX250, KLX250SE エリミネーター250V ■■!ご注意!■■ 現車搭載中のバッテリー型番を、必ずご確認の上でご注文をお願いいたします。機種名が一致しても、特別仕様車・年式・型式により使用バッテリーが異なる場合がございます。適合間違い・ご注文間違いの場合でも、当社では責任を負いかねますので、予めご了承下さい。現車と搭載バッテリー型番...

アルバ G-014 オイルフィルター ヤマハ XT350 アルバ g-014

Bike man

1,134

アルバ G-014 オイルフィルター ヤマハ XT350 アルバ g-014

商品内容 商品名 アルバ G-014 オイルフィルター ヤマハ XT350 状態 新品未使用 内容 オイルフィルタはオイル内の不純物を除去しエンジンの性能を維持するためには欠かせない部品です 交換時期を過ぎてそのまま使用しているとフィルターの目詰まりが起きます 目詰まりが起こるとエンジン内に汚れたオイルを循環させてしまい、エンジントラブルの原因となってしまいます オイル交換時には同時にオイルフィルターも交換することをお勧めします 適合車種: SR125【81-82】 SR125【96-97】【J】 SRX250【87-88】 TT225【86-87】【S,T】 TT225【99】【L/LC】 TT-R225【99-04】 TW200【87-07】 TW200E【98-01】【K/KC】 TW225E【04-06】 XT125【82-83】【J,K/KC】 XT200【82-83】【J,K/KC】 XT250T【85】 XT350【88-00】 シグナス125【95-98】 シグナス125SV【01】 セロー XT225【85-07】 ビーノ125【04-06】【S,T,V】 ご注文確定後のキャンセル、返品及び交換不可。 画像はイメージ画像となります。 必ず適合(車種・年式・型式など)をご確認の上、ご注文下さい。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト(www.autoalba.co.jp/)でご確認ください。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。...

アルバ BL-020-010-BK 左右セットレバー ブラック ヤマハ DT125R [85-97] アルバ bl-020-010-bk

Bike man

2,268

アルバ BL-020-010-BK 左右セットレバー ブラック ヤマハ DT125R [85-97] アルバ bl-020-010-bk

商品内容 商品名 アルバ BL-020-010-BK 左右セットレバー ブラック ヤマハ DT125R[85-97] 状態 新品未使用 内容 カラー:ブラック セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します ※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい 装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい 適合車種:RZ50 [84/88-96] ・TZ50 [90] 3XM1 ・TZR50/R [90-97] 3TU1-3/4EU1-4 ・TZM50R [94-97] 4KJ1-3 ・DT125R[85-97] 34X/3FW1-A ・DT200R/WR[85-94] 1GT/2LR/3ET1/3XP1-5 ・TW200E[ディスクブレーキ] [00-01] 5LB1-2 ・TW225E [02] ・TT225 [86] 1RH ・セロー225/W/WE [86-00] 48Y/2LN/3RW1-5/4JG1-6/5MP1-2 ・ブロンコ [97] ST225 5BT1 ・マジェスティ250/C[Rドラム][95-99] YP250/C 4HC1-5/5GM1-8/5SJ1-3 ・トリッカー[04] DG10J ・SR400[ディスクブレーキ][01] ・XJ400/D[01] 4GO8/9 ・SR500[ディスクブレーキ] 34A/33Y ご注文確定後のキャンセル、返品及び交換不可。 画像はイメージ画像となります。 必ず適合(車種・年式・型式など)をご確認の上、ご注文下さい。 商品の詳細な情報については...

アルバ BL-020-028-SL 左右セットレバー シルバー ヤマハ RZ250 [80-81] アルバ bl-020-028-sl

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2,079

アルバ BL-020-028-SL 左右セットレバー シルバー ヤマハ RZ250 [80-81] アルバ bl-020-028-sl

商品内容 商品名 アルバ BL-020-028-SL 左右セットレバー シルバー ヤマハ RZ250[80-81] 状態 新品未使用 内容 カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します ※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい 装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい 適合車種:RZ50[84/88-96年式] DT125R[34X/3FW1-A][85-97]TW200E[5LB1-2][00-01年式] TW225E[02年式] セロー225/W/WE[48Y/2LN/3RW1-5/4JG1-6/5MP1-2][86-00年式] ブロンコ[ST225 5BT1 ][97年式] マジェスティ250/C[YP250/C 4HC1-5/5GM1-8/5SJ1-3][95-99年式] トリッカー[DG10J][04年式] RZ250[4L3][80-81年式] TDR250[2YK1][88年式] TT250R/Raid[4GY/4RR/4GY/4WA][93-97年式] XT250[48Y][83-85年式] スコティッシュ250[TY250ZS 4ML1 ][94年式] RZ350[4UO][80-82年式] XZ400D[14X/24R][82年式] XZ550D[30R][83年式] XJ650S[4L6][80-82年式] XJ750E[5G8][81年式] XTZ750[3LD][89-93年式] ご注文確定後のキャンセル、返品及び交換不可。 画像はイメージ画像となります...

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【最大500円OFFクーポン付】グロンドマン バイク シートカバー ヤマハ YAMAHA スベラーヌレッド/白パイピング 張替 セロー225W[4JG]

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【最大500円OFFクーポン付】グロンドマン バイク シートカバー ヤマハ YAMAHA スベラーヌレッド/白パイピング 張替 セロー225W[4JG]

商品名 グロンドマン GRONDEMENT バイク シートカバー 国産シートカバー ヤマハ YAMAHA スベラーヌレッド/白パイピング 張替 セロー225W(4JG) 商品説明 車種専用設計品です。シートの型の制作から生地の仕入れ、裁断、縫製迄を全て国内(自社)で行っており、グロンドマンスタッフが一切の妥協をする事無く製作した国産シートカバーです。張替えの際は車両のシートを忠実に再現している為、張替え後の質感は最高の仕上がりとなります。張替えはハンドタッカー(それの芯)と薄めのマイナスドライバーとラジオペンチ(芯を抜く為)があれば出来ます。一度覚えると案外簡単に出来ますので、色んなデザインのシートカバーを張ってみたくなる・・かもしれません。(張替え作業はタッカーの芯で怪我をしないよう注意して下さい。) 注意事項 画像はカラーイメージです。カラーの詳細につきましては商品説明文もあわせてご確認下さい。本製品にはシートアッセンブリー(シート本体)は含まれておりません。シートカバーのみの販売となります。本製品の取り付けの際はタッカーが必要です。車種専用設計品で張替え後の質感を重視して制作しています。張替えの際に「少しシートカバー小さく無いか」と思われるかもしれませんが、品質重視の為に非常にタイトに製品を制作している為です。なお、お客様の車両のシートが社外品だった場合は取り付けが出来ない場合が御座いますので、ご購入前にチェックして頂く必要があります。生地やその他素材(パイピング等)の色目は仕入れ時期により若干変更となる場合が御座います。 商品詳細 ■対応車種メーカー:YAMAHA(ヤマハ) ■適合車種:・セロー225W (4JG) ■対応車種排気量:225 ■材質/特徴:【スベラーヌレッド/白パイピング】(張替) 納期情報...

新型バラストHID Hi/Lo切替H4 シグナスXマジェスティ125マジェスティ250グランドマジェスティ250グランドマジェスティ400マグザムトリッカーセロー

YS PARTS

5,800

新型バラストHID Hi/Lo切替H4 シグナスXマジェスティ125マジェスティ250グランドマジェスティ250グランドマジェスティ400マグザムトリッカーセロー

■対応車両【ヤマハ】BW'S125XSR400SRX400SRX600TW225TZR250RWR250XXJR400XJR1200XJR1300シグナスXマジェスティ125マジェスティ250グランドマジェスティ250グランドマジェスティ400マグザムドラッグスター250ドラッグスター400ドラッグスター1100トリッカーセローなどのH4型バルブ装着車両に適合※2灯式の場合は2セット必要です※年式によって採用されているバルブが異なりますので、必ずバルブ形式をご確認ください※車両によってライトカバーの穴開け加工が必要な場合がございます新品未使用の超小型バラストがセットになった燈の匠(LIGHT MASTER) HIDキット 弊社のキットは検品済みの正規ルートで仕入れた商品です ●H4バルブの車両に使用可能 ●マグネット方式のHi/Lo切り替えバーナー ●新型のマイクロチップを採用したデジタルバラスト ●直流式ではなく交流式なのでとても高品質です ●シリコン多層式による完全防水設計バラスト ●他社のHIDとは違い、配線2本を繋ぐだけで使用でる簡易設計 ●配線も最小限でごちゃごちゃしません ■セット内容 H4型バーナー 新型極薄型ブラックバラスト ■バラスト仕様 サイズ:84×61×15(mm) 厚さ15mmの極薄設計 品粗な直流式ではなく耐久性のある交流式を採用 シリコン多層式による完全防水設計バラスト イグナイタ分離設計による低ノイズタイプ ■バーナー仕様 35W 12V専用 色温度:3000K/4300K/6000K/8000K/12000Kから選択可能 マグネット方式のHi/Lo切替 (発送前に点灯、作動確認済み商品です) ■対応車両【ヤマハ】 BW'S125X SR400 SRX400 SRX600 TW225 TZR250R...

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【最大500円OFFクーポン付】グロンドマン バイク シートカバー ヤマハ YAMAHA フルエンボスイエロー/黒ステッチ 張替 セロー225W[4JG]

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9,828

【最大500円OFFクーポン付】グロンドマン バイク シートカバー ヤマハ YAMAHA フルエンボスイエロー/黒ステッチ 張替 セロー225W[4JG]

商品名 グロンドマン GRONDEMENT バイク シートカバー 国産シートカバー ヤマハ YAMAHA フルエンボスイエロー/黒ステッチ 張替 セロー225W(4JG) 商品説明 車種専用設計品です。シートの型の制作から生地の仕入れ、裁断、縫製迄を全て国内(自社)で行っており、グロンドマンスタッフが一切の妥協をする事無く製作した国産シートカバーです。張替えの際は車両のシートを忠実に再現している為、張替え後の質感は最高の仕上がりとなります。張替えはハンドタッカー(それの芯)と薄めのマイナスドライバーとラジオペンチ(芯を抜く為)があれば出来ます。一度覚えると案外簡単に出来ますので、色んなデザインのシートカバーを張ってみたくなる・・かもしれません。(張替え作業はタッカーの芯で怪我をしないよう注意して下さい。) 注意事項 画像はカラーイメージです。カラーの詳細につきましては商品説明文もあわせてご確認下さい。本製品にはシートアッセンブリー(シート本体)は含まれておりません。シートカバーのみの販売となります。本製品の取り付けの際はタッカーが必要です。車種専用設計品で張替え後の質感を重視して制作しています。張替えの際に「少しシートカバー小さく無いか」と思われるかもしれませんが、品質重視の為に非常にタイトに製品を制作している為です。なお、お客様の車両のシートが社外品だった場合は取り付けが出来ない場合が御座いますので、ご購入前にチェックして頂く必要があります。生地やその他素材(パイピング等)の色目は仕入れ時期により若干変更となる場合が御座います。 商品詳細 ■対応車種メーカー:YAMAHA(ヤマハ) ■適合車種:・セロー225W (4JG) ■対応車種排気量:225 ■材質/特徴:【フルエンボスイエロー/黒ステッチ】(張替) 納期情報...

ランキング1位獲得!感謝セールオックス300D使用【300℃耐熱 厚手バイクカバー】大径40ミリアルミリングで前後ロック可能風飛び防止ワンタッチバックル付き!

ザワキタオートパーツ

3,680

ランキング1位獲得!感謝セールオックス300D使用【300℃耐熱 厚手バイクカバー】大径40ミリアルミリングで前後ロック可能風飛び防止ワンタッチバックル付き!

3Lサイズ 250〜1300CC 全長230〜240cm 製品実寸サイズ 全長270cm フロント高140cm テール高100cm 全幅100cm ホンダ CB400SS、CB750、VFR、ゼルビス、フュージョン系 CB223S、FTR系、TLR220R、フォルツァ系、CB1000/1300、SL230、ジョーカー50/90 ヤマハ XJR400R/1300、SR400/500、ランツア、YZ85、TY250、 トリッカー系、FZ系、セロー系、ブロンコ、マジェスティYT、TW200/225 スズキ ジェベル125/200、SV400、1000S、イナズマ、RF400R、 バンディット1200S、GSF750、250SB、GSR400、GSX400/1400 カワサキ ゼファー系、GPZ、エリミネーター、ZRX1200R、 W650(ローハンドル)、ZR-7、250TR、スーパーシェルパー、Dトラッカー ※オフロード車は車高が高い為、車輪がはみ出る場合がございます。 4Lサイズ 全長230〜260cm ビッグスクーター 特大車 リヤボックス車 製品実寸サイズ 全長230cm フロント高150cm テール高さ120cm 全幅110cm ホンダ XR250、FTRトリコロール、フォーサイト、VTX、Vツインマグナ、 シルバーウイング系、CR250L/125R CRF450/250R、シャドウ400/750 ヤマハ XVSドラッグスター系、マグザム、マジェスティ/グランド、YZ系、TMAX系 スズキ グラストラッカー系、バンバン200系、スカイウェーブ系、イントルーダー系 ジェベル、ブルーバード系、TS200R、デスペラード系 カワサキ エプシロン、W650(アップハン、ローシート、クローム)、 KLX250、KX125/250...

お試し大特価!!特注特大5Lサイズハーレー等超特大車対応 【付けやすいシルバータフタ製バイクカバー】大径40ミリアルミリングで前後ロック可能はっ水コート 風飛び防止ワンタッチバックル付き!

ザワキタオートパーツ

2,480

お試し大特価!!特注特大5Lサイズハーレー等超特大車対応 【付けやすいシルバータフタ製バイクカバー】大径40ミリアルミリングで前後ロック可能はっ水コート 風飛び防止ワンタッチバックル付き!

3Lサイズ 250〜1300CC 全長230〜240cm 製品実寸サイズ 全長240cm フロント高140cm テール高100cm 全幅100cm ホンダ CB400SS、CB750、VFR、ゼルビス、フュージョン系 CB223S、FTR系、TLR220R、フォルツァ系、CB1000/1300、SL230、ジョーカー50/90 ヤマハ XJR400R/1300、SR400/500、ランツア、YZ85、TY250、 トリッカー系、FZ系、セロー系、ブロンコ、マジェスティYT、TW200/225 スズキ ジェベル125/200、SV400、1000S、イナズマ、RF400R、 バンディット1200S、GSF750、250SB、GSR400、GSX400/1400 カワサキ ゼファー系、GPZ、エリミネーター、ZRX1200R、 W650(ローハンドル)、ZR-7、250TR、スーパーシェルパー、Dトラッカー ※オフロード車は車高が高い為、車輪がはみ出る場合がございます。 4Lサイズ 全長230〜260cm ビッグスクーター 特大車 リヤボックス車 製品実寸サイズ 全長230cm フロント高150cm テール高さ120cm 全幅110cm ホンダ XR250、FTRトリコロール、フォーサイト、VTX、Vツインマグナ、 シルバーウイング系、CR250L/125R CRF450/250R、シャドウ400/750 ヤマハ XVSドラッグスター系、マグザム、マジェスティ/グランド、YZ系、TMAX系 スズキ グラストラッカー系、バンバン200系、スカイウェーブ系、イントルーダー系 ジェベル、ブルーバード系、TS200R、デスペラード系 カワサキ エプシロン、W650(アップハン、ローシート、クローム)、 KLX250、KX125/250...

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【メーカー在庫あり】 777-0590020 590HS キタコ SBS ブレーキパッド フロント 85年-01年 ヤマハ シンターメタル

ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店

2,895

【メーカー在庫あり】 777-0590020 590HS キタコ SBS ブレーキパッド フロント 85年-01年 ヤマハ シンターメタル

キタコ SBS ブレーキパッド88年 TZR25088年-89年 ヤマハ SRX60088年-90年 ヤマハ TDR25085年-87年 ヤマハ TZR25087年 ヤマハ SRX60088年 ヤマハ FZR25087年 ヤマハ FZR25099年-01年 ヤマハ XV1600ロードスター98年-99年 ヤマハ ロイヤルスターツアークラシック130096年-97年 ヤマハ ロイヤルスターツアークラシック130098年-99年 ヤマハ ロイヤルスター130096年-97年 ヤマハ ロイヤルスター1300SBSパッド品番:590HS【HSシリーズ】90年代辺りからのスポーツモデル標準用(フロント用)スポーツ走行にも適した効きと耐久性を両立。E・HFユーザーのグレードアップに。シンターメタル材採用。【SBSブレーキパッドの特徴】SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。【SBSブレーキバッド3層構造】・ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。※超音波を用いて構成素材をバランスよく...

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SBS ブレーキパッド 632RSI シンターメタル セロー225/250 トリッカー ジュベル250 KLX650 等 / 777-0632077

ゼブランド

4,680

SBS ブレーキパッド 632RSI シンターメタル セロー225/250 トリッカー ジュベル250 KLX650 等 / 777-0632077

商品名SBS ブレーキパッド 632RSI シンターメタル セロー225/250 トリッカー ジュベル250 KLX650 等 777-0632077ブランドSBSメーカー型番777-0632077JAN4990852048502商品仕様適合車種の詳細は「商品の説明」をご覧ください。 タイプ:RSI(オフロードレーシング) 材質:シンターメタル材 ※ お一人様3個まで※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合がございます。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県の場合、別途送料をご負担いただきます。予めご了承のうえご注文ください。※ 離島・一部地域の場合、別途追加送料のご負担をお願いする場合がございます。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。あらかじめご了承ください。※ 商品の詳細(カラー・数量・サイズ 等)については、ページ内の商品説明欄をご確認のうえ、ご注文ください。SBSSBS ブレーキパッド 632RSI シンターメタル セロー225/250 トリッカー ジュベル250 KLX650 等 777-0632077ブレーキパッド品番:777-0632077JANコード:4990852048502詳細はメーカーのWEBページでご確認下さい。

【メーカー在庫あり】 SD-250 ベスラ Vesrah ブレーキパッド レジン 90年以降 スカイウェイブ250、バーグマン200、TZR50 オーガニック リア

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3,048

【メーカー在庫あり】 SD-250 ベスラ Vesrah ブレーキパッド レジン 90年以降 スカイウェイブ250、バーグマン200、TZR50 オーガニック リア

ベスラ Vesrah ブレーキパッド レジン12年 ホンダ CBF12590年-93年 ホンダ CMX250 REBEL94年-99年 ホンダ CMX25094年-99年 ヤマハ TZM5093年 ヤマハ TZR5094年-97年 ヤマハ TZR5006年-07年 スズキ スカイウェイブ08年 スズキ スカイウェイブ06年-07年 スズキ スカイウェイブ250 Limited07年-17年 スズキ スカイウェイブ250 Limited07年-17年 スズキ スカイウェイブ250 TypeM06年-07年 スズキ スカイウェイブ250 TypeS08年-17年 スズキ スカイウェイブ250 TypeS08年-17年 スズキ スカイウェイブSS14年-17年 スズキ バーグマン200リア用素材:レジン(オーガニック)【SDシリーズ レジン(オーガニック)パッド特徴】呼び名は様々で、レジンの他に「オーガニック」「セミメタル」「ノンアス」などもあります。ただし基本的には様々な材料をレジン(樹脂)で結合させたもの。強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として摩擦調整材を加えた後フェノール樹脂で固めたパッドです。使用原材料は用途により配合比率が異なります。ブレーキ性能を重視して摩擦材を混合しています。最も適合車種が多く、旧車・絶版車・外車・スクーター、オン&オフロードと、あらゆるバイクをカバーしています。シンタード系に比べ、低温でも効力を発揮し、高温でも制動力の変化が少なく安定しており、コントロール幅も広く、気持ちのいい掛け心地が特徴。国内外のレジン系パッドの中でも抜群の耐久性とローター攻撃性の少なさ等、最高レベルの性能を誇ります。・低温域からすぐに効く・価格が安く、十分な性能を持っている・純正パッドと同様のライフになっている...

【メーカー在庫あり】 VD-139/2JL ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル 86年-99年 VFR、RVF、NSR シンタード リア

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3,932

【メーカー在庫あり】 VD-139/2JL ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル 86年-99年 VFR、RVF、NSR シンタード リア

ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル94年-99年 ホンダ NSR250R94年-99年 ホンダ NSR250SE94年-99年 ホンダ NSR250SP86年-87年 ホンダ VFR400R89年-95年 ホンダ VFR400R94年-99年 ホンダ RVF40092年-97年 ホンダ NR75094年-99年 ホンダ RVF75087年 ホンダ VFR750Rリア用素材:シンタードメタル【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている・制動力は高く、ライフは長い・ディスクローターへの攻撃性が低い・低温から必要十分な性能を発揮するシンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100%が金属成分でできています。銅を基材として(全体の50%-60%)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。【ベスラとは...

【バルカン1500ドリフター/99-03】R[リア]用 SBS ブレーキパッド タイプLS ロードスポーツ用 [777-0886030]

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4,443

【バルカン1500ドリフター/99-03】R[リア]用 SBS ブレーキパッド タイプLS ロードスポーツ用 [777-0886030]

SBSブレーキパッドはライダーに訴える派手なパフォーマンスは持ち合わせていません。ですが、長く使用すればするほどライダーにとって優しく、頼れる性能を体感できることでしょう。ビギナーからプロレーサーまでライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力のブレーキパッドです。ストリート走行とスポーツ走行を両立させた、ロードスポーツ専用パッド。 こんな人にオススメ●街乗りからワインディングまで楽しむ人 ●持ちが良いパッドが好みの人※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となります。※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷お取り寄せの場合・・通常2〜5営業日で出荷※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。

【BREMBO[ブレンボ] 4POT(2PIN)/】F[フロント]用 SBS ブレーキパッド タイプRS スプリントレース専用 [777-0706088]

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4,587

【BREMBO[ブレンボ] 4POT(2PIN)/】F[フロント]用 SBS ブレーキパッド タイプRS スプリントレース専用 [777-0706088]

SBSブレーキパッドはライダーに訴える派手なパフォーマンスは持ち合わせていません。ですが、長く使用すればするほどライダーにとって優しく、頼れる性能を体感できることでしょう。ビギナーからプロレーサーまでライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力のブレーキパッドです。 スプリントレース専用。優れた初期制動の食いつきと高温時の安定性を誇る。 こんな人にオススメ●スプリントロードレースをされている人※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となります。※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷お取り寄せの場合・・通常2〜5営業日で出荷※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。

【ジェベル250/92-95】R[リア]用 SBS ブレーキパッド タイプRQ ロードレース用 [777-0632080]

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4,443

【ジェベル250/92-95】R[リア]用 SBS ブレーキパッド タイプRQ ロードレース用 [777-0632080]

SBSブレーキパッドはライダーに訴える派手なパフォーマンスは持ち合わせていません。ですが、長く使用すればするほどライダーにとって優しく、頼れる性能を体感できることでしょう。ビギナーからプロレーサーまでライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力のブレーキパッドです。ロードレース専用、コントロール性とローターの素材を問わない安定性を目的に開発。 こんな人にオススメ●スプリント、耐久ロードレースをされている人 ●RQはレース時のリヤ用としてオススメ※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となります。※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷お取り寄せの場合・・通常2〜5営業日で出荷※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。

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【メーカー在庫あり】 20551453S グッドリッジ ビルドアライン フロント ブレーキホースキット T2タイプ 04年-05年 GSX-R750、600 アルミ/スモーク

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16,444

【メーカー在庫あり】 20551453S グッドリッジ ビルドアライン フロント ブレーキホースキット T2タイプ 04年-05年 GSX-R750、600 アルミ/スモーク

ビルドアライン フロント ブレーキホースキット04年-05年 スズキ GSX-R60004年-05年 スズキ GSX-R750ホース色:スモークホース素材:ステンレスメッシュフィッティング素材:アルミ取り回し:T2タイプフルード:なしブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。ステムの下側のカバーを取り外す必要があります。【仕様説明】確かな性能と高い耐久性、安全性を併せ持つイギリス グッドリッジ社製のブレーキホースです。カシメ方式を採用し、ソケット部分で角度調整が可能です。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホースを使用しています。カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを使用しています。シンプルな構造で、軽量コンパクト。取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応。バンジョーとホースが独立しているため、ホース、アダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。車種専用キットのためノーマルの車両にボルトオンで取り付けができます。保安基準適合品。公道走行可能です。送料はサービスです。

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【メーカー在庫あり】 NAFB478D スウェッジライン SWAGE-LINE フロント ブレーキホースキット 97年-99年 TL1000S、TL1000R メッキ/黒 スモーク

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12,960

【メーカー在庫あり】 NAFB478D スウェッジライン SWAGE-LINE フロント ブレーキホースキット 97年-99年 TL1000S、TL1000R メッキ/黒 スモーク

スウェッジライン SWAGE-LINE フロント ブレーキホースキット98年-00年 スズキ TL1000R97年-00年 スズキ TL1000Sホース色:ブラックスモークコーティングホース素材:ステンレスメッシュバンジョー色:メッキ/ブラックバンジョー素材:アルミフルード:有り(200ml付属)取り廻し:ダイレクトホース1:[ストレートバンジョー]+ストレートフィッティング-ストレートフィッティング+[ストレートバンジョー]/650[690]mmホース2:[ストレートバンジョー]+ストレートフィッティング-ストレートフィッティング+[ストレートバンジョー]/690[730]mm付属ボルトサイズ:1.00(シングル)、1.25(ダブル)【付属品】ホース(フィッティング付き)バンジョーアダプターバンジョーボルトクラッシュワッシャーブレーキフルードエア抜きホースホースセパレーター(一部除く)汎用取扱説明書製品保証書【スウェッジラインの特徴】10年以上の実績と日本製の高い品質、安全性を誇るブレーキホースです。鈴鹿8時間耐久ロードレースで4位入賞実績のあるレーシングチーム「パンテーラ」が、歴代マシンにスウェッジラインを装着。MotoGP Moto2クラスで活躍するモリワキエンジニアリング製のMD600も、スウェッジラインを採用しています。最高峰のレースで磨かれた品質と信頼性の高さが特徴です。スウェッジライン独自のカシメ部を覆うスカート&ダンパー構造で根元からの折れ曲がりを防ぎます。純正と同じ信頼のカシメ方式を採用し継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。線径や編み方にもこだわったステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウトし、抜群のブレーキタッチを実現。特注のPVCコーティングにより損傷や汚損からホ...

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【メーカー在庫あり】 20615011S グッドリッジ ビルドアライン リア ブレーキホースキット 84年-87年 NS250F、R ステンレス/スモーク

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

8,020

【メーカー在庫あり】 20615011S グッドリッジ ビルドアライン リア ブレーキホースキット 84年-87年 NS250F、R ステンレス/スモーク

ビルドアライン リア ブレーキホースキット84年-87年 ホンダ NS250F84年-87年 ホンダ NS250Rホース色:スモークホース素材:ステンレスメッシュフィッティング素材:ステンレスフルード:なしブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。【仕様説明】確かな性能と高い耐久性、安全性を併せ持つイギリス グッドリッジ社製のブレーキホースです。カシメ方式を採用し、ソケット部分で角度調整が可能です。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホースを使用しています。カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを使用しています。シンプルな構造で、軽量コンパクト。取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応。バンジョーとホースが独立しているため、ホース、アダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。車種専用キットのためノーマルの車両にボルトオンで取り付けができます。保安基準適合品。公道走行可能です。送料はサービスです。

【メーカー在庫あり】 32079111S ACパフォーマンスライン AC-PERFORMANCELINE リアブレーキホース 97年以降 スーパーシェルパ 青/赤/スモーク

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

4,975

【メーカー在庫あり】 32079111S ACパフォーマンスライン AC-PERFORMANCELINE リアブレーキホース 97年以降 スーパーシェルパ 青/赤/スモーク

ACパフォーマンスライン AC-PERFORMANCELINE リアブレーキホース97年以降 スーパーシェルパリア用フィッティングカラー:ブルー/レッドホースカラー:スモークフィッティング素材:アルミホース素材:ステンレスメッシュメッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります。ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度の変更にも対応しています。【ACパフォーマンスラインの特徴】1.リボルバー型ソケット拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。2.ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。3.ナイロンカバーグッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。4.カシメ式純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。、ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。 5.ホース構造あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。送料は、佐川急便 5kg以下...

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【メーカー在庫あり】 PARB334 スウェッジライン SWAGE-LINE リア ブレーキホースキット 07年以降 WR250R ゴールド/青 スモーク

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6,075

【メーカー在庫あり】 PARB334 スウェッジライン SWAGE-LINE リア ブレーキホースキット 07年以降 WR250R ゴールド/青 スモーク

スウェッジライン SWAGE-LINE リア ブレーキホースキット07年以降 ヤマハ WR250Rホース色:ブラックスモークコーティングホース素材:ステンレスメッシュバンジョー色:ゴールド/ブルーバンジョー素材:アルミフルード:無し取り廻し:ノーマルホース1:[サイドバンジョー]+ストレートフィッティング-ストレートフィッティング+[キャリパーアダプター]/565[585]mmボルトピッチ:マスター側:1.25(シングル)、キャリパー側:1.25(キャリパーアダプター)純正キャリパーガード装着不可。(ただし、干渉箇所を加工すれば装着可能となります。)【付属品】ホース(フィッティング付き)バンジョーアダプターバンジョーボルトクラッシュワッシャー汎用取扱説明書製品保証書【スウェッジラインの特徴】10年以上の実績と日本製の高い品質、安全性を誇るブレーキホースです。鈴鹿8時間耐久ロードレースで4位入賞実績のあるレーシングチーム「パンテーラ」が、歴代マシンにスウェッジラインを装着。MotoGP Moto2クラスで活躍するモリワキエンジニアリング製のMD600も、スウェッジラインを採用しています。最高峰のレースで磨かれた品質と信頼性の高さが特徴です。スウェッジライン独自のカシメ部を覆うスカート&ダンパー構造で根元からの折れ曲がりを防ぎます。純正と同じ信頼のカシメ方式を採用し継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。線径や編み方にもこだわったステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウトし、抜群のブレーキタッチを実現。特注のPVCコーティングにより損傷や汚損からホースを守ります。オリジナリティを演出する8色のホースエンドと2タイプのホースカラーで、16パターンのホースをラインナップ...

【CRM250AR/97-99】R[リア]用 SBS ブレーキパッド タイプRSI モトクロス&MINIロードレース用 [777-0604077]

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3,558

【CRM250AR/97-99】R[リア]用 SBS ブレーキパッド タイプRSI モトクロス&MINIロードレース用 [777-0604077]

SBSブレーキパッドはライダーに訴える派手なパフォーマンスは持ち合わせていません。ですが、長く使用すればするほどライダーにとって優しく、頼れる性能を体感できることでしょう。ビギナーからプロレーサーまでライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力のブレーキパッドです。 モトクロッサー用に開発された。コントロール性と高温時の安定性を重視。 こんな人にオススメ●モトクロスをされている人 ●ミニバイクでロードレースをされている人※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となります。※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷お取り寄せの場合・・通常2〜5営業日で出荷※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。

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【メーカー在庫あり】 SARB402 スウェッジライン SWAGE-LINE リア ブレーキホースキット 88年-89年 GSX-R750 赤/青 スモーク

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6,075

【メーカー在庫あり】 SARB402 スウェッジライン SWAGE-LINE リア ブレーキホースキット 88年-89年 GSX-R750 赤/青 スモーク

スウェッジライン SWAGE-LINE リア ブレーキホースキット88年-89年 スズキ GSX-R750 油冷ホース色:ブラックスモークコーティングホース素材:ステンレスメッシュバンジョー色:レッド/ブルーバンジョー素材:アルミフルード:無し取り廻し:ノーマルホース1:[20°バンジョー]+ストレートフィッティング-ストレートフィッティング+[ストレートバンジョー]/660[700]mmボルトピッチ:マスター側:1.00(シングル)、キャリパー側:1.00(シングル)【付属品】ホース(フィッティング付き)バンジョーアダプターバンジョーボルトクラッシュワッシャー汎用取扱説明書製品保証書【スウェッジラインの特徴】10年以上の実績と日本製の高い品質、安全性を誇るブレーキホースです。鈴鹿8時間耐久ロードレースで4位入賞実績のあるレーシングチーム「パンテーラ」が、歴代マシンにスウェッジラインを装着。MotoGP Moto2クラスで活躍するモリワキエンジニアリング製のMD600も、スウェッジラインを採用しています。最高峰のレースで磨かれた品質と信頼性の高さが特徴です。スウェッジライン独自のカシメ部を覆うスカート&ダンパー構造で根元からの折れ曲がりを防ぎます。純正と同じ信頼のカシメ方式を採用し継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。線径や編み方にもこだわったステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウトし、抜群のブレーキタッチを実現。特注のPVCコーティングにより損傷や汚損からホースを守ります。オリジナリティを演出する8色のホースエンドと2タイプのホースカラーで、16パターンのホースをラインナップ。先端パーツが脱着可能で取付が簡単でカスタムにも対応が容易です。ハンドル交換やブレーキカスタムにもホースの延長...

【R1-Z/90-99】WF[ダブルディスク フロント]用 SBS ブレーキパッド タイプHF ストリート用 [777-0639000]

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2,448

【R1-Z/90-99】WF[ダブルディスク フロント]用 SBS ブレーキパッド タイプHF ストリート用 [777-0639000]

SBSブレーキパッドはライダーに訴える派手なパフォーマンスは持ち合わせていません。ですが、長く使用すればするほどライダーにとって優しく、頼れる性能を体感できることでしょう。ビギナーからプロレーサーまでライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力のブレーキパッドです。扱いやすさと耐久性を両立させたストリート用パッド。こんな人にオススメ●街乗り中心の人 ●持ちが良いパッドが好みの人 ●安い価格に魅力を感じる人※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となります。※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷お取り寄せの場合・・通常2〜5営業日で出荷※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。

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【メーカー在庫あり】 RAF641 スウェッジライン SWAGE-LINE フロント ブレーキホースキット 91年-95年 ZXR750、ZXR750R 赤/黒 クリア

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12,960

【メーカー在庫あり】 RAF641 スウェッジライン SWAGE-LINE フロント ブレーキホースキット 91年-95年 ZXR750、ZXR750R 赤/黒 クリア

スウェッジライン SWAGE-LINE フロント ブレーキホースキット91年-95年 カワサキ ZXR75094年 カワサキ ZXR750Rホース色:クリアコーティングホース素材:ステンレスメッシュバンジョー色:レッド/ブラックバンジョー素材:アルミフルード:有り(200ml付属)取り廻し:ノーマルホース1:[ストレートバンジョー]+ストレートフィッティング-ストレートフィッティング+[20°バンジョー]/560[600]mmホース2:[ストレートバンジョー]+ストレートフィッティング-ストレートフィッティング+[20°バンジョー]/610[650]mmボルトピッチ:マスター側:1.25(ダブル)、キャリパー側:1.25(シングル)x2【付属品】ホース(フィッティング付き)バンジョーアダプターバンジョーボルトクラッシュワッシャーブレーキフルードエア抜きホースホースセパレーター(一部除く)汎用取扱説明書製品保証書【スウェッジラインの特徴】10年以上の実績と日本製の高い品質、安全性を誇るブレーキホースです。鈴鹿8時間耐久ロードレースで4位入賞実績のあるレーシングチーム「パンテーラ」が、歴代マシンにスウェッジラインを装着。MotoGP Moto2クラスで活躍するモリワキエンジニアリング製のMD600も、スウェッジラインを採用しています。最高峰のレースで磨かれた品質と信頼性の高さが特徴です。スウェッジライン独自のカシメ部を覆うスカート&ダンパー構造で根元からの折れ曲がりを防ぎます。純正と同じ信頼のカシメ方式を採用し継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。線径や編み方にもこだわったステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウトし、抜群のブレーキタッチを実現。特注のPVCコーティングにより損傷や汚損からホ...

【CB750Fボルドール2/81-83】R[リア]用 SBS ブレーキパッド タイプHF ストリート用 [777-0542000]

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2,448

【CB750Fボルドール2/81-83】R[リア]用 SBS ブレーキパッド タイプHF ストリート用 [777-0542000]

SBSブレーキパッドはライダーに訴える派手なパフォーマンスは持ち合わせていません。ですが、長く使用すればするほどライダーにとって優しく、頼れる性能を体感できることでしょう。ビギナーからプロレーサーまでライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力のブレーキパッドです。扱いやすさと耐久性を両立させたストリート用パッド。こんな人にオススメ●街乗り中心の人 ●持ちが良いパッドが好みの人 ●安い価格に魅力を感じる人※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となります。※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷お取り寄せの場合・・通常2〜5営業日で出荷※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。

【メーカー在庫あり】 32171661S ACパフォーマンスライン AC-PERFORMANCELINE リアブレーキホース 08年-09年 ZX-10R メッキ/スモーク

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4,975

【メーカー在庫あり】 32171661S ACパフォーマンスライン AC-PERFORMANCELINE リアブレーキホース 08年-09年 ZX-10R メッキ/スモーク

ACパフォーマンスライン AC-PERFORMANCELINE リアブレーキホース08年-09年 ZX-10Rリア用フィッティングカラー:メッキホースカラー:スモークフィッティング素材:アルミホース素材:ステンレスメッシュメッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります。ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度の変更にも対応しています。【ACパフォーマンスラインの特徴】1.リボルバー型ソケット拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。2.ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。3.ナイロンカバーグッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。4.カシメ式純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。、ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。 5.ホース構造あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。送料は、佐川急便 5kg以下...

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【メーカー在庫あり】 32135080 ACパフォーマンスライン AC-PERFORMANCELINE フロントブレーキホース 89年-90年 TZR250 メッキ

全2商品

9,950

【メーカー在庫あり】 32135080 ACパフォーマンスライン AC-PERFORMANCELINE フロントブレーキホース 89年-90年 TZR250 メッキ

ACパフォーマンスライン AC-PERFORMANCELINE フロントブレーキホース89年-90年 TZR250フロント用フィッティングカラー:メッキホースカラー:クリアフィッティング素材:アルミホース素材:ステンレスメッシュ取り廻し:Wダイレクトメッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります。ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度の変更にも対応しています。【ACパフォーマンスラインの特徴】1.リボルバー型ソケット拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。2.ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。3.ナイロンカバーグッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。4.カシメ式純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。、ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。 5.ホース構造あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます...

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【メーカー在庫あり】 20631120S グッドリッジ ビルドアライン フロント ブレーキホースキット 90年-94年 SRX600 ステンレス/スモーク

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【メーカー在庫あり】 20631120S グッドリッジ ビルドアライン フロント ブレーキホースキット 90年-94年 SRX600 ステンレス/スモーク

ビルドアライン フロント ブレーキホースキット90年-94年 ヤマハ SRX600ホース色:スモークホース素材:ステンレスメッシュフィッティング素材:ステンレス取り回し:Sダイレクトフルード:なしブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。【仕様説明】確かな性能と高い耐久性、安全性を併せ持つイギリス グッドリッジ社製のブレーキホースです。カシメ方式を採用し、ソケット部分で角度調整が可能です。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホースを使用しています。カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを使用しています。シンプルな構造で、軽量コンパクト。取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応。バンジョーとホースが独立しているため、ホース、アダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。車種専用キットのためノーマルの車両にボルトオンで取り付けができます。保安基準適合品。公道走行可能です。送料はサービスです。

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【メーカー在庫あり】 RAR415 スウェッジライン SWAGE-LINE リア ブレーキホースキット 89年-94年 バンディット400 セパレートハンドル車 赤/黒 クリア

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【メーカー在庫あり】 RAR415 スウェッジライン SWAGE-LINE リア ブレーキホースキット 89年-94年 バンディット400 セパレートハンドル車 赤/黒 クリア

スウェッジライン SWAGE-LINE リア ブレーキホースキット93年-94年 スズキ バンディット400 セパレートハンドル車91年-93年 スズキ バンディット400V セパレートハンドル車89年-92年 スズキ バンディット400 セパレートハンドル車90年 スズキ バンディット400 セパレートハンドル車ホース色:クリアコーティングホース素材:ステンレスメッシュバンジョー色:レッド/ブラックバンジョー素材:アルミフルード:無し取り廻し:ノーマルホース1:[ストレートバンジョー]+ストレートフィッティング-ストレートフィッティング+[ストレートバンジョー]/730[770]mmボルトピッチ:マスター側:1.00(シングル)、キャリパー側:1.00(シングル)【付属品】ホース(フィッティング付き)バンジョーアダプターバンジョーボルトクラッシュワッシャー汎用取扱説明書製品保証書【スウェッジラインの特徴】10年以上の実績と日本製の高い品質、安全性を誇るブレーキホースです。鈴鹿8時間耐久ロードレースで4位入賞実績のあるレーシングチーム「パンテーラ」が、歴代マシンにスウェッジラインを装着。MotoGP Moto2クラスで活躍するモリワキエンジニアリング製のMD600も、スウェッジラインを採用しています。最高峰のレースで磨かれた品質と信頼性の高さが特徴です。スウェッジライン独自のカシメ部を覆うスカート&ダンパー構造で根元からの折れ曲がりを防ぎます。純正と同じ信頼のカシメ方式を採用し継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。線径や編み方にもこだわったステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウトし、抜群のブレーキタッチを実現。特注のPVCコーティングにより損傷や汚損からホースを守ります...

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