「ミニバイクタイヤ」 の検索結果 257件

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Capit タイヤウォーマー スープレマ for 12インチ ミニバイク

MOTOCORSE_モトコルセ

37,800

Capit タイヤウォーマー スープレマ for 12インチ ミニバイク

電源はAC100Vで一般的なコンセントプラグタイプ。消費電力:前後合計 400W 現場で突然トラブルに見舞わる原因はサーモスタットカピット以外のタイヤウォーマーの温度管理は、サーモスタットという機械式温度スイッチを使用している為に、おおむね70℃?80℃の範囲で電源のオン・オフを繰り返し、加温?放熱?加温を繰り返す「断続加温型・変温管理方式 となってしまいます。本来サーモスタットは保護容器内に設置するデリケートな機械的断続器であり、堅牢な保護容器が設置出来ない布地構造のタイヤウォーマーには不向きです。サーモスタットは衝撃や踏まれる事で破損したり、それ自体の寿命による機能不全、さらには装着や巻き取りを繰り返される事によるサーモスタット結線部分の「半田付け」の付け根部が断線してしまうなど、タイヤウォーマーの最大の故障原因となっています。カピットは独自の技術によりサーモスタットを用いない、世界で唯一の「常時加温型・恒温管理方式というタイヤにとって理想的な温度管理方法を開発。ヒートケーブルの回路自体が温度管理を行い、休む事無く継続的に一定の温度で連続加温する「温度スイッチを持たない極めてシンプルな構造は、MotoGPやF1の過酷な使用状況下においもタイヤにやさしい加温と確かな温度管理、高い耐久性を発揮します。実際の温度を測定されたことがありますか?サーモスタットは熱線によって暖められたその取付部のピンポイントの温度変化にスイッチングする機能で、気体や液体などとは異なり温度対流が起き難いタイヤの温度管理、しかもトレッド面からサイドウォール部のタイヤすべてに加え、サーモスタット設置部から離れタイヤウォーマーの接触面が空気に熱を奪われるホイールリム部からスポーク付根部迄、広範囲に配置した熱線の温度をたった1箇所のサーモスタットでは到底管理出来ません...

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12インチアルミニウム鍛造ホイール TYPE-R ゴールド F250-12 GALE SPEED(ゲイルスピード) NSF100

バイク メンテ館

43,092

12インチアルミニウム鍛造ホイール TYPE-R ゴールド F250-12 GALE SPEED(ゲイルスピード) NSF100

メーカー部材欠品時お届けまでにさらにお時間を要します。この場合別途ご連絡いたします。key:ホイールzero630512ゲイルスピードアルミニウム鍛造モデルTYPE-Rをスケールダウンした12インチモデル。4ミニカスタムにおいて利用価値の高いNSR50と同寸のハブ形状としました。鍛造ならではの素材の強さは、多くの肉抜き加工を可能にし、結果軽量で優れたホイールを生み出しました。●スプロケットは付属されません。(社外品にてNSR50/80用を別途お買い求めください)●装着にはオプションパーツか純正品のホイールカラー、ボルトが必要です。【商品仕様(ホイールデータ)】ホイールリム:2.50-12(付属品:エアバルブ、ベアリング) - 推奨タイヤサイズ:100/90-12 - ホイール重量:1.70(ノーマル比 -0.6)カラー、シールを除く重量。【参考装着情報】ディスクローター:NSR/NSF/XRモタード純正品(φ220)スプロケット:NSR/NSF/XRモタード純正品(パーツリストをご参照ください)カラー、シール類:NSR/NSF/XRモタード純正品(フロント、リア共に)スタッドボルト:NSR/NSF/XRモタード純正品。品名12インチアルミニウム鍛造ホイール TYPE-R ゴールド F250-12商品番号G16-28315019メーカーGALE SPEED(ゲイルスピード)適合車種/年式APE50/100 TYPE-D、 NSR50/80 '95~、 XR50/100、 NSF100備考画像はイメージ画像になります。適合車種によって仕様が異なります。納期はご注文後およそ2カ月半となります。

モンキーアルミキャストホイール10インチ3.50J 110/70 NO3899

ミニモト楽天市場店

11,000

モンキーアルミキャストホイール10インチ3.50J 110/70 NO3899

特長 モンキー、ゴリラ専用アルミ製キャストホイールにタイヤを組み付けしました。 タイヤ装着は日本国内にてイタリア製(TECO社・ドゥカティ指定メーカー)タイヤチェーンジャーを使い組み付けをしています。 エア挿入後に1週間のエア漏れテストを行っております。これにより輸入ホイールであっても万全を期しています。 完成品のため、タイヤ装着などの手間も要らず、初心者の方にもお奨めです。 仕様 タイヤ 110/70-10 ホイール 3.5J *タイヤローテーションはドラムブレーキ仕様(ディスク仕様希望の場合は逆向きに組み付けします。その場合、購入時に備考欄に"ディスク仕様"と記載を入れてください。ディスク用はライダーの左側にエアバルブが向きます。) *エアバルブのタイプが入荷時期によりアルミ製もしくはスチール製のいずれかになります。イメージ画像とは異なるバルブ仕様となる場合がございますので、ご注意ください(改定 2017.1.31)。 アドバイス タイヤ取り付け後にホワイトダイヤモンド メタルポリッシュを使い、手作業のポリッシュングを行います。そのため磨き材が付着している場合がありますので、ご了承ください。 さらに、輝きを求める場合には販売中の"ホワイトダイヤモンド メタルポリッシュ"をご使用ください。

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Capit タイヤウォーマー スープレマ for 10インチ ミニバイク ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

全4商品

39,960

Capit タイヤウォーマー スープレマ for 10インチ ミニバイク ファイヤープルーフ(耐熱仕様)

ファイヤープルーフ(耐熱仕様)は DUCATI等のエキゾーストパイプとタイヤの位置が近い車輌を対象とする特殊難燃素材を用いたタイヤウォーマーです。(カラー:ブラックのみ) 電源はAC100Vで一般的なコンセントプラグタイプ。消費電力:前後合計 400W 現場で突然トラブルに見舞わる原因はサーモスタットカピット以外のタイヤウォーマーの温度管理は、サーモスタットという機械式温度スイッチを使用している為に、おおむね70℃?80℃の範囲で電源のオン・オフを繰り返し、加温?放熱?加温を繰り返す「断続加温型・変温管理方式 となってしまいます。本来サーモスタットは保護容器内に設置するデリケートな機械的断続器であり、堅牢な保護容器が設置出来ない布地構造のタイヤウォーマーには不向きです。サーモスタットは衝撃や踏まれる事で破損したり、それ自体の寿命による機能不全、さらには装着や巻き取りを繰り返される事によるサーモスタット結線部分の「半田付け」の付け根部が断線してしまうなど、タイヤウォーマーの最大の故障原因となっています。カピットは独自の技術によりサーモスタットを用いない、世界で唯一の「常時加温型・恒温管理方式というタイヤにとって理想的な温度管理方法を開発。ヒートケーブルの回路自体が温度管理を行い、休む事無く継続的に一定の温度で連続加温する「温度スイッチを持たない極めてシンプルな構造は、MotoGPやF1の過酷な使用状況下においもタイヤにやさしい加温と確かな温度管理、高い耐久性を発揮します。実際の温度を測定されたことがありますか?サーモスタットは熱線によって暖められたその取付部のピンポイントの温度変化にスイッチングする機能で、気体や液体などとは異なり温度対流が起き難いタイヤの温度管理、しかもトレッド面からサイドウォール部のタイヤすべてに加え...

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