「プラグイリジウム」 の検索結果 2,264件

スパークプラグ デンソー イリジウムレーシング IKH01-31 *プラグ*

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スパークプラグ デンソー イリジウムレーシング IKH01-31 *プラグ*

商品説明 デンソーイリジウムプラグシリーズ 「IRIDIUM RACING IKH01-31」 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 優れた着火性能と飛火電圧が、様々な運転領域での失火や着火ミスを解消。その結果、燃費状態が飛躍的に向上し、エンジンの出力を高めます。 イリジウムプラグで世界初!中心電極に極細径0.4mmイリジウム合金を採用! (RU01-27・RU01-31・RU01-34を除く) プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 ※写真はイメージ画像です。 車種別適合検索 ご注文の前に必ず、メーカーホームページにて適合検索を行ってください。指定以外のプラグをご使用になりますと、エンジンが不良になるばかりでなく走行時に多大な事故につながる恐れがありますので、指定品番以外のプラグは取り付けないでください。 車種別適合検索ページはこちら 送料について 複数注文の場合でも送料は一律600円とさせていただきます。(離島、一部地域を除く) システムの都合上、オーダーフォーム記入欄と楽天から自動配信されます「注文内容ご確認メール」には「商品本数×送料」が計算されてしまいますが、おって当社から送料を訂正した合計金額のメールをお送りいたしますので、ご了承ください。 プラグ以外の他商品との同梱は上記送料の対象外となる場合がございますので、他商品との同梱の送料は別途お問い合わせください。 型式 IKH01-31 仕様 LONG REACH ネジ径(mm) 14 ネジ長さ(mm) 26.5 六角二面幅(mm) 16 火花ギャップ(mm)...

スパークプラグ NGK イリジウムIX トヨタ プログレ BKR5EIX-11 *プラグ*

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スパークプラグ NGK イリジウムIX トヨタ プログレ BKR5EIX-11 *プラグ*

■商品説明 スパークプラグ NGK イリジウムIX トヨタ プログレ BKR5EIX-11 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ■加速性アップ イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感できます。 ■エンジンパワーアップ イリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なドライブ・ツーリングを楽しむことができます。 ■着火性・始動性アップ イリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。 ■燃費アップ イリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。 ※価格は1本あたりの価格になります。 車種 排気量 型式 エンジン 年式 使用本数 プログレ 2500 JCG10 1JZ-GE H10.5~H13.4 6 2500 JCG15 1JZ-GE H11.12~H13.4 6 3000 JCG11 2JZ-GE H10.5~H13.4 6 ご購入前に必ずお守りください 記載されております車種は代表参考車種です。型式や年式が合致してもお車の年式やグレード等で合わない場合もございますので、必ず弊社までお問合せいただきますよう宜しくお願いいたします。 尚、適合確認をご希望のお客様は、お車の車検証に記載されております「1.型式/2.車台番号/3.型式指定番号/4.類別区分番号/5.初年度登録」をメールにてご連絡頂ければ当社で適合商品をお調べ致しますので、お気軽にお問い合わせください。 ご注意 ...

スパークプラグ NGK イリジウムMAX トヨタ カリーナ BKR6EIX-P *プラグ*

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スパークプラグ NGK イリジウムMAX トヨタ カリーナ BKR6EIX-P *プラグ*

■商品説明 スパークプラグ NGK イリジウムMAX トヨタ カリーナ BKR6EIX-P イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。 ■加速性アップ イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感できます。 ■エンジンパワーアップ イリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なドライブ・ツーリングを楽しむことができます。 ■着火性・始動性アップ イリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。 ■燃費アップ イリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。。 ※価格は1本あたりの価格になります。 メーカー 車種 排気量 型式 エンジン 年式 使用本数 トヨタ カリーナ 1600 AT171 4A-GE H1.8~H4.8 4 ご購入前に必ずお守りください 記載されております車種は代表参考車種です。型式や年式が合致してもお車の年式やグレード等で合わない場合もございますので、必ず弊社までお問合せいただきますよう宜しくお願いいたします。 尚、適合確認をご希望のお客様は、お車の車検証に記載されております「1.型式/2.車台番号/3.型式指定番号/4.類別区分番号/5.初年度登録」をメールにてご連絡頂ければ当社で適合商品をお調べ致しますので、お気軽にお問い合わせください。 ご注意 こちらの商品はご注文受付後、お取り寄せの商品となっております。お客様のお手元にお届けできるまで...

【080】NGK イリジウムプラグ イリジウムIX CR8EIX (ネジ型)

バイク用品の達人

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【080】NGK イリジウムプラグ イリジウムIX CR8EIX (ネジ型)

モデル名NGKイグニッションプラグ イリジュームIX品番商品タイトルに表示しています特徴イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合NGKプラグ適合表はこちら備考※メーカー適合表はあくまで参考となります。車種・年式・仕様等により異なる場合もございますので、現車にてプラグ品番をご確認の上同形状のものをお選び下さい。※画像は商品イメージとなりますので現品とは異なります。※デザイン・仕様等改善のため予告なく変更される場合がございます。※お取り寄せ品につき、返品・交換は承り出来ません。◆品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。NGK用途:二輪車・四輪用特徴:イリジウムIXプラグは,標準装着(新車組み付け)用プラグと交換可能な、標準熱価イリジウムプラグです。新素材イリジウム合金の極細中心電極(0.6mm)とテーパーカットされた外側電極により、着火性、始動性,加速性が飛躍的に向上します。しかも、絶縁体先端部には、耐汚損性(カーボン汚損)に優れた新設計(サーモエッジ)が採用されています。イリジウムの文字をデザイン化して絶縁体にマーキングしました。耐久性は一般プラグと同様15,000km~20,000kmが交換の目安です。用途:四輪用特徴:イリジウムMAXプラグは,微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。用途:四輪チューニングエンジン用特徴:イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです...

【080】NGK イリジウムプラグ イリジウムIX BKR6EIX (ポンチカシメ)

バイク用品の達人

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【080】NGK イリジウムプラグ イリジウムIX BKR6EIX (ポンチカシメ)

モデル名NGKイグニッションプラグ イリジュームIX品番商品タイトルに表示しています特徴イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合NGKプラグ適合表はこちら備考※メーカー適合表はあくまで参考となります。車種・年式・仕様等により異なる場合もございますので、現車にてプラグ品番をご確認の上同形状のものをお選び下さい。※画像は商品イメージとなりますので現品とは異なります。※デザイン・仕様等改善のため予告なく変更される場合がございます。※お取り寄せ品につき、返品・交換は承り出来ません。◆品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。NGK用途:二輪車・四輪用特徴:イリジウムIXプラグは,標準装着(新車組み付け)用プラグと交換可能な、標準熱価イリジウムプラグです。新素材イリジウム合金の極細中心電極(0.6mm)とテーパーカットされた外側電極により、着火性、始動性,加速性が飛躍的に向上します。しかも、絶縁体先端部には、耐汚損性(カーボン汚損)に優れた新設計(サーモエッジ)が採用されています。イリジウムの文字をデザイン化して絶縁体にマーキングしました。耐久性は一般プラグと同様15,000km~20,000kmが交換の目安です。用途:四輪用特徴:イリジウムMAXプラグは,微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。用途:四輪チューニングエンジン用特徴:イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです...

NGK イリジウムMAXプラグ HB6AIX-11P スパークプラグ 1本入り 【高性能と長寿命を両立したロングライフプラグ!】

クレールオンラインショップ

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NGK イリジウムMAXプラグ HB6AIX-11P スパークプラグ 1本入り 【高性能と長寿命を両立したロングライフプラグ!】

商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、イリジウムMAX[HB6AIX-11P] 1本入りです。 ・MAXはIXの高性能は維持しつつ、耐久性を向上させるため外側電極にも貴金属を採用した両貴金属タイプ(長寿命)プラグです。 ・イリジウムプラグは、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。 ・微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。プラグの着火性能を常に高く維持します。 メーカー適合はこちらから IRIDIUM MAXプラグ Line Up 品番 ネジ径(mm) ネジ長(mm) 六角対辺(mm) 端子形状 BCPR5EIX-11P 14 19 16 ポンチカシメ型 BCPR6EIX-11P 14 19 16 ポンチカシメ型 BKR5EIX-P 14 19 16 ポンチカシメ型 BKR6EIX-P 14 19 16 ポンチカシメ型 BKR7EIX-P 14 19 16 ポンチカシメ型 BKR5EIX-11P 14 19 16 ポンチカシメ型 BKR6EIX-11P 14 19 16 ポンチカシメ型 BKR7EIX-11PS 14 19 16 ポンチカシメ型 BPR5EFIX-13P(テーパーシート) 14 17.5 16 ポンチカシメ型 BPR6EFIX-13P(テーパーシート) 14 17.5 16 ポンチカシメ型 BPR5EIX-P 14 19 20.8 分離型 BPR6EIX-P 14 19 20.8 分離型 BPR5EIX-11P 14 19 20.8 ポンチカシメ型 BPR6EIX-11P 14 19 20.8 ポンチカシメ型 DCPR7EIX-P 12 19 16 ポンチカシメ型 DF5A...

イリジウムパワープラグIQ27 デンソー(DENSO)

バイク メンテ館

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イリジウムパワープラグIQ27 デンソー(DENSO)

通常ご注文後3~4営業日程度で発送key:イリジウムプラグ【加速アップ】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【燃費アップ】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。品名イリジウムパワーIQ27型番D17-IQ27メーカーデンソー(DENSO)仕様型式:IQ27ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.8碍子プロジェクト(mm):1.5レジスタ(KΩ):5備考メーカーサイトでの適合のご確認をお願いいたします。

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