「ブレーキローター」 の検索結果 1,001件

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 1台分セット アテンザ セダン GG3P (マツダスピード)

車楽院 楽天市場店

34,020

ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 1台分セット アテンザ セダン GG3P (マツダスピード)

■メーカーENDLESS/エンドレス ■メーカー品番フロントEP437 ■メーカー品番リアEP438 ■商品ブレーキパッド ■タイプMX72 ■自動車メーカーマツダ ■車種アテンザ セダン ■年式H17.6~ ■排気量2300~ ■型式GG3P (マツダスピード) ■ローター適正温度域50~700℃ ■平均摩擦係数0.37~0.47 ■材質セラミックカーボンメタル ■走行フィールドストリート~サーキット ■商品説明MX72は、セミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減実現。さらにはセミメタリック材の長所であるペダルタッチの軽さに磨きをかけました。【ストリートユース】◆ストリートでの走行も重視する、走行会ユーザーの方◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方【サーキットユース】◆ストリートでの走行も重視する、走行会ユーザーの方◆サーキットにおいてコントロール重視のブレーキパッドをお求めの方◆低排気量もしくは軽量のお車や、ブレーキシステムに余裕のあるお車向け ■備考 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2~4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1~2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。...

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 1台分セット カローラ フィールダー ZZE123G (4輪ディスク)

車楽院 楽天市場店

34,020

ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 1台分セット カローラ フィールダー ZZE123G (4輪ディスク)

■メーカーENDLESS/エンドレス ■メーカー品番フロントEP380 ■メーカー品番リアEP381 ■商品ブレーキパッド ■タイプMX72 ■自動車メーカートヨタ ■車種カローラ フィールダー ■年式H12.8~H18.9 ■排気量1800 ■型式ZZE123G (4輪ディスク) ■ローター適正温度域50~700℃ ■平均摩擦係数0.37~0.47 ■材質セラミックカーボンメタル ■走行フィールドストリート~サーキット ■商品説明MX72は、セミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減実現。さらにはセミメタリック材の長所であるペダルタッチの軽さに磨きをかけました。【ストリートユース】◆ストリートでの走行も重視する、走行会ユーザーの方◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方【サーキットユース】◆ストリートでの走行も重視する、走行会ユーザーの方◆サーキットにおいてコントロール重視のブレーキパッドをお求めの方◆低排気量もしくは軽量のお車や、ブレーキシステムに余裕のあるお車向け ■備考 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2~4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1~2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。...

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DIXCEL (ディクセル) フロント ブレーキローター SD 3617001 インプレッサ(GC/GF系) WRX STi GF8 96/9~00/08 Ver.III~VI (D~G型)

PowerWeb

19,872

DIXCEL (ディクセル) フロント ブレーキローター SD 3617001 インプレッサ(GC/GF系) WRX STi GF8 96/9~00/08 Ver.III~VI (D~G型)

■商品詳細メーカー:DIXCEL (ディクセル)商品:SD ブレーキローター フロント用品番:3617001商品内容:フロント用左右セット商品となります。■適合車種スバルインプレッサ(GC/GF系) WRX STiGF896/9~00/08Ver.III~VI (D~G型)■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料:全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

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DIXCEL (ディクセル) フロント ブレーキローター SD 3612767 インプレッサ(GC/GF系) GC8 96/1~98/8 HX-20S

全2商品

18,198

DIXCEL (ディクセル) フロント ブレーキローター SD 3612767 インプレッサ(GC/GF系) GC8 96/1~98/8 HX-20S

■商品詳細メーカー:DIXCEL (ディクセル)商品:SD ブレーキローター フロント用品番:3612767商品内容:フロント用左右セット商品となります。■適合車種スバルインプレッサ(GC/GF系)GC896/1~98/8HX-20S■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料:全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

ブレーキパッド ディクセル スバル インプレッサ (GH/GR/GV系) GRB GVB 07/11~ DIXCEL Mタイプ フロント用 361077

車パーツの応援団

15,034

ブレーキパッド ディクセル スバル インプレッサ (GH/GR/GV系) GRB GVB 07/11~ DIXCEL Mタイプ フロント用 361077

■Mタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 インプレッサ (GH/GR/GV系) GRB GVB 07/11~ STi (Bremboブレンボ) F 361077 STi (Bremboブレンボ) R 325499 R205/S206 F 9911591 R205/S206 R 1151292 tS TYPE RA F 9911591 tS TYPE RA R 325499 ■ストリート Mタイプ 詳細 ストリート用ダスト超低減パッド ・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減! ・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に! ・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適 ・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。 ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。 気になるブレーキダストについて ブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。 しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。 しかし、Mタイプを装着するだけで...

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DIXCEL(ディクセル)【タント 型式:L350S 年式:03/11~07/12 備考:NA】ブレーキディスクローター(ヒーティッドタイプ・熱処理加工/フロント用)

Auto support Group

13,824

DIXCEL(ディクセル)【タント 型式:L350S 年式:03/11~07/12 備考:NA】ブレーキディスクローター(ヒーティッドタイプ・熱処理加工/フロント用)

適合車両情報メーカーDAIHATSU(ダイハツ)車名タント年式03/11~07/12車両型式L350S備考(1)NAご注意ください。上記適合車両情報を必ずご確認くださいませ。一項目でも合わない場合、適合しない可能性がございます。ご不明な点がございましたら、ご注文前にお問い合わせくださいませ。商品情報商品名DIXCEL(ディクセル)ヒーティッドローター(HD/熱処理ローター)品番3818017 HD区分フロント(左右2枚セット)メーカー在庫在庫確認はこちらをクリックしてください。 在庫確認表の「HD」の欄をご参照ください。「◎」「○」の場合は在庫有です。「△」「×」の場合は在庫わずか、もしくは欠品しております。お急ぎの場合は納期をお問い合わせくださいませ。納期ご注文確認営業日から約14営業日後の発送です。(メーカーに在庫がある場合は翌営業日又は翌々営業日の発送)商品の納期についてメーカーからのお取り寄せとなります。メーカー欠品の場合は納期確認後改めてご連絡させていただきます。より高い安定性を求めてディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現!より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ*熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。*熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても ...

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DIXCEL(ディクセル)【マーチ 型式:WK11/WAK11 年式:99/11~02/3 備考:BOX】ブレーキディスクローター(スリットタイプ/フロント用)

Auto support Group

19,008

DIXCEL(ディクセル)【マーチ 型式:WK11/WAK11 年式:99/11~02/3 備考:BOX】ブレーキディスクローター(スリットタイプ/フロント用)

適合車両情報メーカーNISSAN(ニッサン)車名マーチ年式99/11~02/3車両型式WK11/WAK11備考(1)BOXご注意ください。上記適合車両情報を必ずご確認くださいませ。一項目でも合わない場合、適合しない可能性がございます。ご不明な点がございましたら、ご注文前にお問い合わせくださいませ。商品情報商品名DIXCEL(ディクセル)スリットローター(SD)品番3210269 SD区分フロント(左右2枚セット)メーカー在庫在庫確認はこちらをクリックしてください。 在庫確認表の「SD」の欄をご参照ください。「◎」「○」の場合は在庫有です。「△」「×」の場合は在庫わずか、もしくは欠品しております。お急ぎの場合は納期をお問い合わせくださいませ。納期ご注文確認営業日から約7営業日後の発送です。(メーカーに在庫がある場合は翌営業日又は翌々営業日の発送)商品の納期についてメーカーからのお取り寄せとなります。メーカー欠品の場合は納期確認後改めてご連絡させていただきます。プラス20%の制動力がもたらす安全性!各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に!スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定!スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功逆回転・正回転での効果の違いどちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなりま...

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【お買い得前後セット】RG(レーシングギア) SRブレーキパッド ビスタ SV43 2000CC 94年06月-98年06月 【SR413M-SR430M】

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

10,080

【お買い得前後セット】RG(レーシングギア) SRブレーキパッド ビスタ SV43 2000CC 94年06月-98年06月 【SR413M-SR430M】

●ストリート専用●ノンアスベスト(ウルトラロースチール)●少ない鳴き・ダスト(純正水準)●ローター攻撃性が少ないRACING GEAR SR BRAKE PADの特徴■ペダルタッチ、効きが良い!1.市街地走行時のペダルタッチ、効き2.続制動時等の高温時の効き(耐フェード性400度まで)3.高速走行からの急制動時の効き4.優れたウォーターフェード、リカバリー性5.駐車時の効き使用条件による効きの変動が少なく、過酷なブレーキングにも安定した効きが得られます。一般品と比較して約10%アップ(摩擦係数0.42)した制動力を体感出来ます。■磨耗が少ない=寿命が長い!■鳴きが少ない!純正品水準と同等レベルを実現!■ローター攻撃性、腐食が少ない!■ダストが少ない=ホイールを汚さない!★純正品に磨耗センサーがついているパッドには、一部製品を除き、本製品につきましてもセンサー付きとなっています。※メーカーHPにて適合表をご確認ください。【注意】サーキット走行はしないで下さい。■適合車種トヨタ ビスタ 車両型式:SV43 排気量:2000 年式:94年06月-98年06月ブレーキメンテナンスキット構成内容●グリス1(5g)黒色・・・パッドのプレート面やシムとシムの間に。●グリス2(5g)茶色・・・パッドとキャリパ(スプリング)の接触部分に。●ペーパーワイパー(4枚)●サンドペーパー#80(1枚)詳しくはRGサイトにて★レーシングギア

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DIXCEL(ディクセル)【ハイゼット 型式:S82W/S83W 年式:90/4~94/1】ブレーキディスクローター(スリットタイプ/フロント用)

Auto support Group

18,144

DIXCEL(ディクセル)【ハイゼット 型式:S82W/S83W 年式:90/4~94/1】ブレーキディスクローター(スリットタイプ/フロント用)

適合車両情報メーカーDAIHATSU(ダイハツ)車名ハイゼット年式90/4~94/1車両型式S82W/S83Wご注意ください。上記適合車両情報を必ずご確認くださいませ。一項目でも合わない場合、適合しない可能性がございます。ご不明な点がございましたら、ご注文前にお問い合わせくださいませ。商品情報商品名DIXCEL(ディクセル)スリットローター(SD)品番3818011 SD区分フロント(左右2枚セット)メーカー在庫在庫確認はこちらをクリックしてください。 在庫確認表の「SD」の欄をご参照ください。「◎」「○」の場合は在庫有です。「△」「×」の場合は在庫わずか、もしくは欠品しております。お急ぎの場合は納期をお問い合わせくださいませ。納期ご注文確認営業日から約7営業日後の発送です。(メーカーに在庫がある場合は翌営業日又は翌々営業日の発送)商品の納期についてメーカーからのお取り寄せとなります。メーカー欠品の場合は納期確認後改めてご連絡させていただきます。プラス20%の制動力がもたらす安全性!各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に!スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定!スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功逆回転・正回転での効果の違いどちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなります。以下...

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DIXCEL(ディクセル)【ランサーエボリューション4 型式:CN9A 年式:96/9~98/2 備考:RS】ブレーキディスクローター(プレーンタイプ/リア用)

Auto support Group

14,364

DIXCEL(ディクセル)【ランサーエボリューション4 型式:CN9A 年式:96/9~98/2 備考:RS】ブレーキディスクローター(プレーンタイプ/リア用)

適合車両情報メーカーMITSBISHI(ミツビシ)車名ランサーエボリューション4年式96/9~98/2車両型式CN9A備考(1)RS備考(2)オプション16インチブレーキ(DISC径:294mm)ご注意ください。上記適合車両情報を必ずご確認くださいませ。一項目でも合わない場合、適合しない可能性がございます。ご不明な点がございましたら、ご注文前にお問い合わせくださいませ。商品情報商品名DIXCEL(ディクセル)プレーンローター(PD)品番3456002 PD区分リア(左右2枚セット)メーカー在庫在庫確認はこちらをクリックしてください。 在庫確認表の「PD」の欄をご参照ください。「◎」「○」の場合は在庫有です。「△」「×」の場合は在庫わずか、もしくは欠品しております。お急ぎの場合は納期をお問い合わせくださいませ。納期ご注文確認の翌営業日又は翌々営業日商品の納期についてメーカーからのお取り寄せとなります。メーカー欠品の場合は納期確認後改めてご連絡させていただきます。耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ!製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定!純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現!精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上!国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル!ブレーキローターから発生する錆は見栄えを悪化させるばかりでなく、アルミホイールも腐食させます...

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DIXCEL(ディクセル)【マーク2クォリス(ワゴン) 型式:SXV25W/MCV25 年式:97/4~01/12】ブレーキディスクローター(スリットタイプ/フロント用)

Auto support Group

18,144

DIXCEL(ディクセル)【マーク2クォリス(ワゴン) 型式:SXV25W/MCV25 年式:97/4~01/12】ブレーキディスクローター(スリットタイプ/フロント用)

適合車両情報メーカーTOYOTA(トヨタ)車名マーク2クォリス(ワゴン)年式97/4~01/12車両型式SXV25W/MCV25ご注意ください。上記適合車両情報を必ずご確認くださいませ。一項目でも合わない場合、適合しない可能性がございます。ご不明な点がございましたら、ご注文前にお問い合わせくださいませ。商品情報商品名DIXCEL(ディクセル)スリットローター(SD)品番3118168 SD区分フロント(左右2枚セット)メーカー在庫在庫確認はこちらをクリックしてください。 在庫確認表の「SD」の欄をご参照ください。「◎」「○」の場合は在庫有です。「△」「×」の場合は在庫わずか、もしくは欠品しております。お急ぎの場合は納期をお問い合わせくださいませ。納期ご注文確認営業日から約7営業日後の発送です。(メーカーに在庫がある場合は翌営業日又は翌々営業日の発送)商品の納期についてメーカーからのお取り寄せとなります。メーカー欠品の場合は納期確認後改めてご連絡させていただきます。プラス20%の制動力がもたらす安全性!各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に!スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定!スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功逆回転・正回転での効果の違いどちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多く...

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STI ブレーキパッド セット フロント (スポーツ&ストリート用) インプレッサ WRX STI GRB ST262964S020

車楽院 楽天市場店

29,679

STI ブレーキパッド セット フロント (スポーツ&ストリート用) インプレッサ WRX STI GRB ST262964S020

■商品ブレーキパッド■メーカー品番ST262964S020■メーカー名STI■商品名ブレーキパッドセット フロント (スポーツ&ストリート用)■自動車メーカースバル / SUBARU■車種インプレッサ WRX STI■型式GRB■年式2007/10-2014/04■フロント/リアフロント■スペックスポーツ&ストリート用■商品説明ワインディングから市街地まで、様々な状況下においてブレーキフィーリングを向上させることを主眼としたブレーキパッド。ブレーキパッドに要求される「ペダルタッチがダイレクトであること」、「ブレーキのコントロール性が高いこと」、「耐フェード性に優れること」などの要素すべてをバランスさせるチューニングを施しています。■備考※ 標準パッドと比較し、ローターへの負担は増します。※ 運転状況、天候などの環境によってはブレーキ鳴きが発生する場合があります。※ スポーツ&ストリート用 フロント17インチ4ポッドブレーキ(ブレンボ)用■適合確認について※WRX STI 「STI 20th ANNIVERSARY」(AWD/6MT)・R205(AWD/6MT)取付不可■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2-4営業日以内に発送致します。※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について*メーカー在庫が欠品の場合、1-2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。*在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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STI ブレーキパッド セット リア (スポーツ&ストリート用) インプレッサ WRX STI GRB ST262964S030

車楽院 楽天市場店

28,685

STI ブレーキパッド セット リア (スポーツ&ストリート用) インプレッサ WRX STI GRB ST262964S030

■商品ブレーキパッド■メーカー品番ST262964S030■メーカー名STI■商品名ブレーキパッドセット リア (スポーツ&ストリート用)■自動車メーカースバル / SUBARU■車種インプレッサ WRX STI■型式GRB■年式2007/10-2014/04■フロント/リアリア■スペックスポーツ&ストリート用■商品説明ワインディングから市街地まで、様々な状況下においてブレーキフィーリングを向上させることを主眼としたブレーキパッド。ブレーキパッドに要求される「ペダルタッチがダイレクトであること」、「ブレーキのコントロール性が高いこと」、「耐フェード性に優れること」などの要素すべてをバランスさせるチューニングを施しています。■備考※ 標準パッドと比較し、ローターへの負担は増します。※ 運転状況、天候などの環境によってはブレーキ鳴きが発生する場合があります。※ スポーツ&ストリート用 リヤ17インチ2ポッドブレーキ(ブレンボ)用■適合確認について※WRX STI 「STI 20th ANNIVERSARY」(AWD/6MT)・R205(AWD/6MT)取付不可■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2-4営業日以内に発送致します。※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について*メーカー在庫が欠品の場合、1-2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。*在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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RG(レーシングギア) SRブレーキパッド フロント用 サファリ WYY61 2800CC 97年10月-99年09月 【SR561M】

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

5,702

RG(レーシングギア) SRブレーキパッド フロント用 サファリ WYY61 2800CC 97年10月-99年09月 【SR561M】

●ストリート専用●ノンアスベスト(ウルトラロースチール)●少ない鳴き・ダスト(純正水準)●ローター攻撃性が少ないRACING GEAR SR BRAKE PADの特徴■ペダルタッチ、効きが良い!1.市街地走行時のペダルタッチ、効き2.続制動時等の高温時の効き(耐フェード性400度まで)3.高速走行からの急制動時の効き4.優れたウォーターフェード、リカバリー性5.駐車時の効き使用条件による効きの変動が少なく、過酷なブレーキングにも安定した効きが得られます。一般品と比較して約10%アップ(摩擦係数0.42)した制動力を体感出来ます。■磨耗が少ない=寿命が長い!■鳴きが少ない!純正品水準と同等レベルを実現!■ローター攻撃性、腐食が少ない!■ダストが少ない=ホイールを汚さない!★純正品に磨耗センサーがついているパッドには、一部製品を除き、本製品につきましてもセンサー付きとなっています。※メーカーHPにて適合表をご確認ください。【注意】サーキット走行はしないで下さい。■適合車種日産 サファリ 車両型式:WYY61 排気量:2800 年式:97年10月-99年09月 ブレーキメンテナンスキット構成内容●グリス1(5g)黒色・・・パッドのプレート面やシムとシムの間に。●グリス2(5g)茶色・・・パッドとキャリパ(スプリング)の接触部分に。●ペーパーワイパー(4枚)●サンドペーパー#80(1枚)

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RG(レーシングギア) SRブレーキパッド フロント用 ハイラックス LN167 3000CC 97年08月-04年07月 【SR252M】

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

5,702

RG(レーシングギア) SRブレーキパッド フロント用 ハイラックス LN167 3000CC 97年08月-04年07月 【SR252M】

●ストリート専用●ノンアスベスト(ウルトラロースチール)●少ない鳴き・ダスト(純正水準)●ローター攻撃性が少ないRACING GEAR SR BRAKE PADの特徴■ペダルタッチ、効きが良い!1.市街地走行時のペダルタッチ、効き2.続制動時等の高温時の効き(耐フェード性400度まで)3.高速走行からの急制動時の効き4.優れたウォーターフェード、リカバリー性5.駐車時の効き使用条件による効きの変動が少なく、過酷なブレーキングにも安定した効きが得られます。一般品と比較して約10%アップ(摩擦係数0.42)した制動力を体感出来ます。■磨耗が少ない=寿命が長い!■鳴きが少ない!純正品水準と同等レベルを実現!■ローター攻撃性、腐食が少ない!■ダストが少ない=ホイールを汚さない!★純正品に磨耗センサーがついているパッドには、一部製品を除き、本製品につきましてもセンサー付きとなっています。※メーカーHPにて適合表をご確認ください。【注意】サーキット走行はしないで下さい。■適合車種トヨタ ハイラックス 車両型式:LN167 排気量:3000 年式:97年08月-04年07月ブレーキメンテナンスキット構成内容●グリス1(5g)黒色・・・パッドのプレート面やシムとシムの間に。●グリス2(5g)茶色・・・パッドとキャリパ(スプリング)の接触部分に。●ペーパーワイパー(4枚)●サンドペーパー#80(1枚)詳しくはRGサイトにて★レーシングギア

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RG(レーシングギア) SRブレーキパッド フロント用 カペラ CG2PP 1800CC 94年07月-97年06月 リアディスク車(車台番号-117500) 【SR511M】

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

5,702

RG(レーシングギア) SRブレーキパッド フロント用 カペラ CG2PP 1800CC 94年07月-97年06月 リアディスク車(車台番号-117500) 【SR511M】

●ストリート専用●ノンアスベスト(ウルトラロースチール)●少ない鳴き・ダスト(純正水準)●ローター攻撃性が少ないRACING GEAR SR BRAKE PADの特徴■ペダルタッチ、効きが良い!1.市街地走行時のペダルタッチ、効き2.続制動時等の高温時の効き(耐フェード性400度まで)3.高速走行からの急制動時の効き4.優れたウォーターフェード、リカバリー性5.駐車時の効き使用条件による効きの変動が少なく、過酷なブレーキングにも安定した効きが得られます。一般品と比較して約10%アップ(摩擦係数0.42)した制動力を体感出来ます。■磨耗が少ない=寿命が長い!■鳴きが少ない!純正品水準と同等レベルを実現!■ローター攻撃性、腐食が少ない!■ダストが少ない=ホイールを汚さない!★純正品に磨耗センサーがついているパッドには、一部製品を除き、本製品につきましてもセンサー付きとなっています。※メーカーHPにて適合表をご確認ください。【注意】サーキット走行はしないで下さい。■適合車種マツダ カペラ 車両型式:CG2PP 排気量:1800 年式:94年07月-97年06月 リアディスク車(車台番号-117500)ブレーキメンテナンスキット構成内容●グリス1(5g)黒色・・・パッドのプレート面やシムとシムの間に。●グリス2(5g)茶色・・・パッドとキャリパ(スプリング)の接触部分に。●ペーパーワイパー(4枚)●サンドペーパー#80(1枚)詳しくはRGサイトにて★レーシングギア

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DIXCEL(ディクセル)【インテグラ 型式:EK3 年式:96/3~01/2 備考:SJ】ブレーキディスクローター(プレーンタイプ/フロント用)

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12,096

DIXCEL(ディクセル)【インテグラ 型式:EK3 年式:96/3~01/2 備考:SJ】ブレーキディスクローター(プレーンタイプ/フロント用)

適合車両情報メーカーHONDA(ホンダ)車名インテグラ年式96/3~01/2車両型式EK3備考(1)SJご注意ください。上記適合車両情報を必ずご確認くださいませ。一項目でも合わない場合、適合しない可能性がございます。ご不明な点がございましたら、ご注文前にお問い合わせくださいませ。商品情報商品名DIXCEL(ディクセル)プレーンローター(PD)品番3312673 PD区分フロント(左右2枚セット)メーカー在庫在庫確認はこちらをクリックしてください。 在庫確認表の「PD」の欄をご参照ください。「◎」「○」の場合は在庫有です。「△」「×」の場合は在庫わずか、もしくは欠品しております。お急ぎの場合は納期をお問い合わせくださいませ。納期ご注文確認の翌営業日又は翌々営業日商品の納期についてメーカーからのお取り寄せとなります。メーカー欠品の場合は納期確認後改めてご連絡させていただきます。耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ!製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定!純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現!精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上!国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル!ブレーキローターから発生する錆は見栄えを悪化させるばかりでなく、アルミホイールも腐食させます。防錆コーティング有無の比較まず、このふたつの画像をご覧下さい。 一方が防錆コーティングしているローター...

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DIXCEL(ディクセル)【スパシオ 型式:NZE121N 年式:01/5~03/4 備考:3列シート車】ブレーキディスクローター(プレーンタイプ/フロント用)

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DIXCEL(ディクセル)【スパシオ 型式:NZE121N 年式:01/5~03/4 備考:3列シート車】ブレーキディスクローター(プレーンタイプ/フロント用)

適合車両情報メーカーTOYOTA(トヨタ)車名スパシオ年式01/5~03/4車両型式NZE121N備考(1)3列シート車ご注意ください。上記適合車両情報を必ずご確認くださいませ。一項目でも合わない場合、適合しない可能性がございます。ご不明な点がございましたら、ご注文前にお問い合わせくださいませ。商品情報商品名DIXCEL(ディクセル)プレーンローター(PD)品番3119075 PD区分フロント(左右2枚セット)メーカー在庫在庫確認はこちらをクリックしてください。 在庫確認表の「PD」の欄をご参照ください。「◎」「○」の場合は在庫有です。「△」「×」の場合は在庫わずか、もしくは欠品しております。お急ぎの場合は納期をお問い合わせくださいませ。納期ご注文確認の翌営業日又は翌々営業日商品の納期についてメーカーからのお取り寄せとなります。メーカー欠品の場合は納期確認後改めてご連絡させていただきます。耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ!製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定!純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現!精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上!国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル!ブレーキローターから発生する錆は見栄えを悪化させるばかりでなく、アルミホイールも腐食させます。防錆コーティング有無の比較まず、このふたつの画像をご覧下さい。...

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DIXCEL(ディクセル)【クラウン 型式:MS135/MS137 年式:87/9~89/8 備考:セダン】ブレーキディスクローター(ヒーティッドタイプ・熱処理加工/リア用)

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DIXCEL(ディクセル)【クラウン 型式:MS135/MS137 年式:87/9~89/8 備考:セダン】ブレーキディスクローター(ヒーティッドタイプ・熱処理加工/リア用)

適合車両情報メーカーTOYOTA(トヨタ)車名クラウン年式87/9~89/8車両型式MS135/MS137備考(1)セダンご注意ください。上記適合車両情報を必ずご確認くださいませ。一項目でも合わない場合、適合しない可能性がございます。ご不明な点がございましたら、ご注文前にお問い合わせくださいませ。商品情報商品名DIXCEL(ディクセル)ヒーティッドローター(HD/熱処理ローター)品番3159092 HD区分リア(左右2枚セット)メーカー在庫在庫確認はこちらをクリックしてください。 在庫確認表の「HD」の欄をご参照ください。「◎」「○」の場合は在庫有です。「△」「×」の場合は在庫わずか、もしくは欠品しております。お急ぎの場合は納期をお問い合わせくださいませ。納期ご注文確認営業日から約14営業日後の発送です。(メーカーに在庫がある場合は翌営業日又は翌々営業日の発送)商品の納期についてメーカーからのお取り寄せとなります。メーカー欠品の場合は納期確認後改めてご連絡させていただきます。より高い安定性を求めてディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現!より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ*熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。*熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても ...

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DIXCEL(ディクセル)【プリメーラ/カミノ 型式:TNP12 年式:01/1~ 備考:16インチホイール】ブレーキディスクローター(ヒーティッドスリットタイプ・熱処理スリット加工/フロント用)

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DIXCEL(ディクセル)【プリメーラ/カミノ 型式:TNP12 年式:01/1~ 備考:16インチホイール】ブレーキディスクローター(ヒーティッドスリットタイプ・熱処理スリット加工/フロント用)

適合車両情報メーカーNISSAN(ニッサン)車名プリメーラ/カミノ年式01/1~車両型式TNP12備考(1)16インチホイールご注意ください。上記適合車両情報を必ずご確認くださいませ。一項目でも合わない場合、適合しない可能性がございます。ご不明な点がございましたら、ご注文前にお問い合わせくださいませ。商品情報商品名DIXCEL(ディクセル)ヒーティッドスリットローター(HS/熱処理スリットローター)品番3212085 HS区分フロント(左右2枚セット)メーカー在庫在庫確認はこちらをクリックしてください。 在庫確認表の「HS」の欄をご参照ください。「◎」「○」の場合は在庫有です。「△」「×」の場合は在庫わずか、もしくは欠品しております。お急ぎの場合は納期をお問い合わせくださいませ。納期ご注文確認営業日から約14営業日後の発送です。(メーカーに在庫がある場合は翌営業日又は翌々営業日の発送)商品の納期についてメーカーからのお取り寄せとなります。メーカー欠品の場合は納期確認後改めてご連絡させていただきます。制動力と安定性を高次元で融合あらゆる場面(ストリートからサーキットまで)で最高のパフォーマンスを発揮より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用*熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。*熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削...

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DIXCEL(ディクセル)【エスクード 型式:TDA4W/TDB4W 年式:08/5~】ブレーキディスクローター(スリットタイプ/フロント用)

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22,464

DIXCEL(ディクセル)【エスクード 型式:TDA4W/TDB4W 年式:08/5~】ブレーキディスクローター(スリットタイプ/フロント用)

適合車両情報メーカーSUZUKI(スズキ)車名エスクード年式08/5~車両型式TDA4W/TDB4Wご注意ください。上記適合車両情報を必ずご確認くださいませ。一項目でも合わない場合、適合しない可能性がございます。ご不明な点がございましたら、ご注文前にお問い合わせくださいませ。商品情報商品名DIXCEL(ディクセル)スリットローター(SD)品番3714065 SD区分フロント(左右2枚セット)メーカー在庫在庫確認はこちらをクリックしてください。 在庫確認表の「SD」の欄をご参照ください。「◎」「○」の場合は在庫有です。「△」「×」の場合は在庫わずか、もしくは欠品しております。お急ぎの場合は納期をお問い合わせくださいませ。納期ご注文確認営業日から約7営業日後の発送です。(メーカーに在庫がある場合は翌営業日又は翌々営業日の発送)商品の納期についてメーカーからのお取り寄せとなります。メーカー欠品の場合は納期確認後改めてご連絡させていただきます。プラス20%の制動力がもたらす安全性!各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に!スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定!スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功逆回転・正回転での効果の違いどちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなります。以下...

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DIXCEL(ディクセル)【アクセラ 型式:BK3P 年式:06/6~09/6 備考:MAZDA SPEED(TURBO)】ブレーキディスクローター(スリットタイプ/フロント用)

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22,464

DIXCEL(ディクセル)【アクセラ 型式:BK3P 年式:06/6~09/6 備考:MAZDA SPEED(TURBO)】ブレーキディスクローター(スリットタイプ/フロント用)

適合車両情報メーカーMAZDA(マツダ)車名アクセラ年式06/6~09/6車両型式BK3P備考(1)MAZDA SPEED(TURBO)ご注意ください。上記適合車両情報を必ずご確認くださいませ。一項目でも合わない場合、適合しない可能性がございます。ご不明な点がございましたら、ご注文前にお問い合わせくださいませ。商品情報商品名DIXCEL(ディクセル)スリットローター(SD)品番3513127 SD区分フロント(左右2枚セット)メーカー在庫在庫確認はこちらをクリックしてください。 在庫確認表の「SD」の欄をご参照ください。「◎」「○」の場合は在庫有です。「△」「×」の場合は在庫わずか、もしくは欠品しております。お急ぎの場合は納期をお問い合わせくださいませ。納期ご注文確認営業日から約7営業日後の発送です。(メーカーに在庫がある場合は翌営業日又は翌々営業日の発送)商品の納期についてメーカーからのお取り寄せとなります。メーカー欠品の場合は納期確認後改めてご連絡させていただきます。プラス20%の制動力がもたらす安全性!各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に!スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定!スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功逆回転・正回転での効果の違いどちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転...

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DIXCEL(ディクセル)【アリスト 型式:JZS160/JZS161 年式:97/8~05/1】ブレーキディスクローター(プレーンタイプ/フロント用)

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12,852

DIXCEL(ディクセル)【アリスト 型式:JZS160/JZS161 年式:97/8~05/1】ブレーキディスクローター(プレーンタイプ/フロント用)

適合車両情報メーカーTOYOTA(トヨタ)車名アリスト年式97/8~05/1車両型式JZS160/JZS161ご注意ください。上記適合車両情報を必ずご確認くださいませ。一項目でも合わない場合、適合しない可能性がございます。ご不明な点がございましたら、ご注文前にお問い合わせくださいませ。商品情報商品名DIXCEL(ディクセル)プレーンローター(PD)品番3113229 PD区分フロント(左右2枚セット)メーカー在庫在庫確認はこちらをクリックしてください。 在庫確認表の「PD」の欄をご参照ください。「◎」「○」の場合は在庫有です。「△」「×」の場合は在庫わずか、もしくは欠品しております。お急ぎの場合は納期をお問い合わせくださいませ。納期ご注文確認の翌営業日又は翌々営業日商品の納期についてメーカーからのお取り寄せとなります。メーカー欠品の場合は納期確認後改めてご連絡させていただきます。耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ!製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定!純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現!精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上!国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル!ブレーキローターから発生する錆は見栄えを悪化させるばかりでなく、アルミホイールも腐食させます。防錆コーティング有無の比較まず、このふたつの画像をご覧下さい。 一方が防錆コーティングしているローター...

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DIXCEL(ディクセル)【グランビア 型式:RCH11W/KCH10W 年式:95/8~97/8】ブレーキディスクローター(ヒーティッドスリットタイプ・熱処理スリット加工/フロント用)

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27,648

DIXCEL(ディクセル)【グランビア 型式:RCH11W/KCH10W 年式:95/8~97/8】ブレーキディスクローター(ヒーティッドスリットタイプ・熱処理スリット加工/フロント用)

適合車両情報メーカーTOYOTA(トヨタ)車名グランビア年式95/8~97/8車両型式RCH11W/KCH10Wご注意ください。上記適合車両情報を必ずご確認くださいませ。一項目でも合わない場合、適合しない可能性がございます。ご不明な点がございましたら、ご注文前にお問い合わせくださいませ。商品情報商品名DIXCEL(ディクセル)ヒーティッドスリットローター(HS/熱処理スリットローター)品番3113193 HS区分フロント(左右2枚セット)メーカー在庫在庫確認はこちらをクリックしてください。 在庫確認表の「HS」の欄をご参照ください。「◎」「○」の場合は在庫有です。「△」「×」の場合は在庫わずか、もしくは欠品しております。お急ぎの場合は納期をお問い合わせくださいませ。納期ご注文確認営業日から約14営業日後の発送です。(メーカーに在庫がある場合は翌営業日又は翌々営業日の発送)商品の納期についてメーカーからのお取り寄せとなります。メーカー欠品の場合は納期確認後改めてご連絡させていただきます。制動力と安定性を高次元で融合あらゆる場面(ストリートからサーキットまで)で最高のパフォーマンスを発揮より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用*熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。*熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ...

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DIXCEL(ディクセル)【ライフ 型式:JC1/JC2 年式:08/11~ 備考:NA】ブレーキディスクローター(ヒーティッドタイプ・熱処理加工/フロント用)

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DIXCEL(ディクセル)【ライフ 型式:JC1/JC2 年式:08/11~ 備考:NA】ブレーキディスクローター(ヒーティッドタイプ・熱処理加工/フロント用)

適合車両情報メーカーHONDA(ホンダ)車名ライフ年式08/11~車両型式JC1/JC2備考(1)NAご注意ください。上記適合車両情報を必ずご確認くださいませ。一項目でも合わない場合、適合しない可能性がございます。ご不明な点がございましたら、ご注文前にお問い合わせくださいませ。商品情報商品名DIXCEL(ディクセル)ヒーティッドローター(HD/熱処理ローター)品番3310422 HD区分フロント(左右2枚セット)メーカー在庫在庫確認はこちらをクリックしてください。 在庫確認表の「HD」の欄をご参照ください。「◎」「○」の場合は在庫有です。「△」「×」の場合は在庫わずか、もしくは欠品しております。お急ぎの場合は納期をお問い合わせくださいませ。納期ご注文確認営業日から約14営業日後の発送です。(メーカーに在庫がある場合は翌営業日又は翌々営業日の発送)商品の納期についてメーカーからのお取り寄せとなります。メーカー欠品の場合は納期確認後改めてご連絡させていただきます。より高い安定性を求めてディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現!より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ*熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。*熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持し...

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 フロント 【EP413MX72】 ランドクルーザー H21.9~ TRJ150W GRJ150W/151W

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

18,144

ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 フロント 【EP413MX72】 ランドクルーザー H21.9~ TRJ150W GRJ150W/151W

【適合車種】車種:トヨタ ランドクルーザー年式:H21.9~排気量:2700~4000型式:TRJ150W GRJ150W/151Wセラミックカーボンメタルの定番ストリートでの利用も重視する走行会ユーザーにおすすめ!! MX72MX72は、セミメタリック剤ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、光音寺の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所であるペダルタッチの良さに磨きをかけました。ローター適正温度域/50~700℃平均摩擦係数/0.37~0.47材質/セミメタリック(セラミックカーボンメタル)走行フィールド/ストリート~サーキットベストマッチタイヤ/ラジアル~ハイグリップラジアル【こんな人におススメ】・ストリートユース◆ストリートでの走行も重視する、走行会ユーザーの方◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方・サーキットユース◆ストリートでの走行も重視する走行会ユーザーの方◆サーキットにおいてコントロール重視のブレーキパッドをお求めの方◆低排気量もしくは軽量のお車や、ブレーキシステムに余裕のあるお車向けセラミックカーボンメタルの定番ストリートでの利用も重視する走行会ユーザーにおすすめ!! MX72MX72は、セミメタリック剤ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、光音寺の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所であるペダルタッチの良さに磨きをかけました。ローター適正温度域/50~700℃平均摩擦係数/0.37~0.47材質/セミメタリック(セラミックカーボンメタル)走行フィールド/ストリート...

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RG(レーシングギア) SRブレーキパッド フロント用 ハイラックス LN106 2800CC 88年09月-97年08月 【SR252M】

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5,702

RG(レーシングギア) SRブレーキパッド フロント用 ハイラックス LN106 2800CC 88年09月-97年08月 【SR252M】

●ストリート専用●ノンアスベスト(ウルトラロースチール)●少ない鳴き・ダスト(純正水準)●ローター攻撃性が少ないRACING GEAR SR BRAKE PADの特徴■ペダルタッチ、効きが良い!1.市街地走行時のペダルタッチ、効き2.続制動時等の高温時の効き(耐フェード性400度まで)3.高速走行からの急制動時の効き4.優れたウォーターフェード、リカバリー性5.駐車時の効き使用条件による効きの変動が少なく、過酷なブレーキングにも安定した効きが得られます。一般品と比較して約10%アップ(摩擦係数0.42)した制動力を体感出来ます。■磨耗が少ない=寿命が長い!■鳴きが少ない!純正品水準と同等レベルを実現!■ローター攻撃性、腐食が少ない!■ダストが少ない=ホイールを汚さない!★純正品に磨耗センサーがついているパッドには、一部製品を除き、本製品につきましてもセンサー付きとなっています。※メーカーHPにて適合表をご確認ください。【注意】サーキット走行はしないで下さい。■適合車種トヨタ ハイラックス 車両型式:LN106 排気量:2800 年式:88年09月-97年08月ブレーキメンテナンスキット構成内容●グリス1(5g)黒色・・・パッドのプレート面やシムとシムの間に。●グリス2(5g)茶色・・・パッドとキャリパ(スプリング)の接触部分に。●ペーパーワイパー(4枚)●サンドペーパー#80(1枚)詳しくはRGサイトにて★レーシングギア

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RG(レーシングギア) SRブレーキパッド リア用 ビッグホーン UBS26DW 3500CC 98年02月-02年12月 【SR452M】

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4,536

RG(レーシングギア) SRブレーキパッド リア用 ビッグホーン UBS26DW 3500CC 98年02月-02年12月 【SR452M】

●ストリート専用●ノンアスベスト(ウルトラロースチール)●少ない鳴き・ダスト(純正水準)●ローター攻撃性が少ないRACING GEAR SR BRAKE PADの特徴■ペダルタッチ、効きが良い!1.市街地走行時のペダルタッチ、効き2.続制動時等の高温時の効き(耐フェード性400度まで)3.高速走行からの急制動時の効き4.優れたウォーターフェード、リカバリー性5.駐車時の効き使用条件による効きの変動が少なく、過酷なブレーキングにも安定した効きが得られます。一般品と比較して約10%アップ(摩擦係数0.42)した制動力を体感出来ます。■磨耗が少ない=寿命が長い!■鳴きが少ない!純正品水準と同等レベルを実現!■ローター攻撃性、腐食が少ない!■ダストが少ない=ホイールを汚さない!★純正品に磨耗センサーがついているパッドには、一部製品を除き、本製品につきましてもセンサー付きとなっています。※メーカーHPにて適合表をご確認ください。【注意】サーキット走行はしないで下さい。■適合車種イスズ ビッグホーン 車両型式:UBS26DW 排気量:3500 年式:98年02月-02年12月ブレーキメンテナンスキット構成内容●グリス1(5g)黒色・・・パッドのプレート面やシムとシムの間に。●グリス2(5g)茶色・・・パッドとキャリパ(スプリング)の接触部分に。●ペーパーワイパー(4枚)●サンドペーパー#80(1枚)詳しくはRGサイトにて★レーシングギア

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RG(レーシングギア) SRブレーキパッド フロント用 ハイラックスサーフ VZN185W 3400CC 95年11月-02年11月 【SR523M】

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5,702

RG(レーシングギア) SRブレーキパッド フロント用 ハイラックスサーフ VZN185W 3400CC 95年11月-02年11月 【SR523M】

●ストリート専用●ノンアスベスト(ウルトラロースチール)●少ない鳴き・ダスト(純正水準)●ローター攻撃性が少ないRACING GEAR SR BRAKE PADの特徴■ペダルタッチ、効きが良い!1.市街地走行時のペダルタッチ、効き2.続制動時等の高温時の効き(耐フェード性400度まで)3.高速走行からの急制動時の効き4.優れたウォーターフェード、リカバリー性5.駐車時の効き使用条件による効きの変動が少なく、過酷なブレーキングにも安定した効きが得られます。一般品と比較して約10%アップ(摩擦係数0.42)した制動力を体感出来ます。■磨耗が少ない=寿命が長い!■鳴きが少ない!純正品水準と同等レベルを実現!■ローター攻撃性、腐食が少ない!■ダストが少ない=ホイールを汚さない!★純正品に磨耗センサーがついているパッドには、一部製品を除き、本製品につきましてもセンサー付きとなっています。※メーカーHPにて適合表をご確認ください。【注意】サーキット走行はしないで下さい。■適合車種トヨタ ハイラックスサーフ 車両型式:VZN185W 排気量:3400 年式:95年11月-02年11月ブレーキメンテナンスキット構成内容●グリス1(5g)黒色・・・パッドのプレート面やシムとシムの間に。●グリス2(5g)茶色・・・パッドとキャリパ(スプリング)の接触部分に。●ペーパーワイパー(4枚)●サンドペーパー#80(1枚)詳しくはRGサイトにて★レーシングギア

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RG(レーシングギア) SRブレーキパッド フロント用 ハイラックスサーフ RZN180W 2700CC 98年08月-02年11月 【SR523M】

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5,702

RG(レーシングギア) SRブレーキパッド フロント用 ハイラックスサーフ RZN180W 2700CC 98年08月-02年11月 【SR523M】

●ストリート専用●ノンアスベスト(ウルトラロースチール)●少ない鳴き・ダスト(純正水準)●ローター攻撃性が少ないRACING GEAR SR BRAKE PADの特徴■ペダルタッチ、効きが良い!1.市街地走行時のペダルタッチ、効き2.続制動時等の高温時の効き(耐フェード性400度まで)3.高速走行からの急制動時の効き4.優れたウォーターフェード、リカバリー性5.駐車時の効き使用条件による効きの変動が少なく、過酷なブレーキングにも安定した効きが得られます。一般品と比較して約10%アップ(摩擦係数0.42)した制動力を体感出来ます。■磨耗が少ない=寿命が長い!■鳴きが少ない!純正品水準と同等レベルを実現!■ローター攻撃性、腐食が少ない!■ダストが少ない=ホイールを汚さない!★純正品に磨耗センサーがついているパッドには、一部製品を除き、本製品につきましてもセンサー付きとなっています。※メーカーHPにて適合表をご確認ください。【注意】サーキット走行はしないで下さい。■適合車種トヨタ ハイラックスサーフ 車両型式:RZN180W 排気量:2700 年式:98年08月-02年11月ブレーキメンテナンスキット構成内容●グリス1(5g)黒色・・・パッドのプレート面やシムとシムの間に。●グリス2(5g)茶色・・・パッドとキャリパ(スプリング)の接触部分に。●ペーパーワイパー(4枚)●サンドペーパー#80(1枚)詳しくはRGサイトにて★レーシングギア

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RG(レーシングギア) SRブレーキパッド フロント用 ランドクルーザ70系 HZJ77HV 4200CC 90年04月-99年08月 リアドラム車 【SR252M】

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5,702

RG(レーシングギア) SRブレーキパッド フロント用 ランドクルーザ70系 HZJ77HV 4200CC 90年04月-99年08月 リアドラム車 【SR252M】

●ストリート専用●ノンアスベスト(ウルトラロースチール)●少ない鳴き・ダスト(純正水準)●ローター攻撃性が少ないRACING GEAR SR BRAKE PADの特徴■ペダルタッチ、効きが良い!1.市街地走行時のペダルタッチ、効き2.続制動時等の高温時の効き(耐フェード性400度まで)3.高速走行からの急制動時の効き4.優れたウォーターフェード、リカバリー性5.駐車時の効き使用条件による効きの変動が少なく、過酷なブレーキングにも安定した効きが得られます。一般品と比較して約10%アップ(摩擦係数0.42)した制動力を体感出来ます。■磨耗が少ない=寿命が長い!■鳴きが少ない!純正品水準と同等レベルを実現!■ローター攻撃性、腐食が少ない!■ダストが少ない=ホイールを汚さない!★純正品に磨耗センサーがついているパッドには、一部製品を除き、本製品につきましてもセンサー付きとなっています。※メーカーHPにて適合表をご確認ください。【注意】サーキット走行はしないで下さい。■適合車種トヨタ ランドクルーザ70系 車両型式:HZJ77HV 排気量:4200 年式:90年04月-99年08月 リアドラム車ブレーキメンテナンスキット構成内容●グリス1(5g)黒色・・・パッドのプレート面やシムとシムの間に。●グリス2(5g)茶色・・・パッドとキャリパ(スプリング)の接触部分に。●ペーパーワイパー(4枚)●サンドペーパー#80(1枚)詳しくはRGサイトにて★レーシングギア

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DIXCEL(ディクセル)【ハイラックスサーフ 型式:YN61G 年式:83/11~89/3】ブレーキディスクローター(ヒーティッドタイプ・熱処理加工/フロント用)

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22,464

DIXCEL(ディクセル)【ハイラックスサーフ 型式:YN61G 年式:83/11~89/3】ブレーキディスクローター(ヒーティッドタイプ・熱処理加工/フロント用)

適合車両情報メーカーTOYOTA(トヨタ)車名ハイラックスサーフ年式83/11~89/3車両型式YN61Gご注意ください。上記適合車両情報を必ずご確認くださいませ。一項目でも合わない場合、適合しない可能性がございます。ご不明な点がございましたら、ご注文前にお問い合わせくださいませ。商品情報商品名DIXCEL(ディクセル)ヒーティッドローター(HD/熱処理ローター)品番3118104 HD区分フロント(左右2枚セット)メーカー在庫在庫確認はこちらをクリックしてください。 在庫確認表の「HD」の欄をご参照ください。「◎」「○」の場合は在庫有です。「△」「×」の場合は在庫わずか、もしくは欠品しております。お急ぎの場合は納期をお問い合わせくださいませ。納期ご注文確認営業日から約14営業日後の発送です。(メーカーに在庫がある場合は翌営業日又は翌々営業日の発送)商品の納期についてメーカーからのお取り寄せとなります。メーカー欠品の場合は納期確認後改めてご連絡させていただきます。より高い安定性を求めてディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現!より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ*熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。*熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維...

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RG(レーシングギア) SRブレーキパッド フロント用 サファリ WRGY61 4200CC 97年10月-99年09月 【SR561M】

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

5,702

RG(レーシングギア) SRブレーキパッド フロント用 サファリ WRGY61 4200CC 97年10月-99年09月 【SR561M】

●ストリート専用●ノンアスベスト(ウルトラロースチール)●少ない鳴き・ダスト(純正水準)●ローター攻撃性が少ないRACING GEAR SR BRAKE PADの特徴■ペダルタッチ、効きが良い!1.市街地走行時のペダルタッチ、効き2.続制動時等の高温時の効き(耐フェード性400度まで)3.高速走行からの急制動時の効き4.優れたウォーターフェード、リカバリー性5.駐車時の効き使用条件による効きの変動が少なく、過酷なブレーキングにも安定した効きが得られます。一般品と比較して約10%アップ(摩擦係数0.42)した制動力を体感出来ます。■磨耗が少ない=寿命が長い!■鳴きが少ない!純正品水準と同等レベルを実現!■ローター攻撃性、腐食が少ない!■ダストが少ない=ホイールを汚さない!★純正品に磨耗センサーがついているパッドには、一部製品を除き、本製品につきましてもセンサー付きとなっています。※メーカーHPにて適合表をご確認ください。【注意】サーキット走行はしないで下さい。■適合車種日産 サファリ 車両型式:WRGY61 排気量:4200 年式:97年10月-99年09月 ブレーキメンテナンスキット構成内容●グリス1(5g)黒色・・・パッドのプレート面やシムとシムの間に。●グリス2(5g)茶色・・・パッドとキャリパ(スプリング)の接触部分に。●ペーパーワイパー(4枚)●サンドペーパー#80(1枚)

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RG(レーシングギア) SRブレーキパッド フロント用 サファリ WTY61 3000CC 99年09月-02年11月 【SR561M】

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

5,702

RG(レーシングギア) SRブレーキパッド フロント用 サファリ WTY61 3000CC 99年09月-02年11月 【SR561M】

●ストリート専用●ノンアスベスト(ウルトラロースチール)●少ない鳴き・ダスト(純正水準)●ローター攻撃性が少ないRACING GEAR SR BRAKE PADの特徴■ペダルタッチ、効きが良い!1.市街地走行時のペダルタッチ、効き2.続制動時等の高温時の効き(耐フェード性400度まで)3.高速走行からの急制動時の効き4.優れたウォーターフェード、リカバリー性5.駐車時の効き使用条件による効きの変動が少なく、過酷なブレーキングにも安定した効きが得られます。一般品と比較して約10%アップ(摩擦係数0.42)した制動力を体感出来ます。■磨耗が少ない=寿命が長い!■鳴きが少ない!純正品水準と同等レベルを実現!■ローター攻撃性、腐食が少ない!■ダストが少ない=ホイールを汚さない!★純正品に磨耗センサーがついているパッドには、一部製品を除き、本製品につきましてもセンサー付きとなっています。※メーカーHPにて適合表をご確認ください。【注意】サーキット走行はしないで下さい。■適合車種日産 サファリ 車両型式:WTY61 排気量:3000 年式:99年09月-02年11月 ブレーキメンテナンスキット構成内容●グリス1(5g)黒色・・・パッドのプレート面やシムとシムの間に。●グリス2(5g)茶色・・・パッドとキャリパ(スプリング)の接触部分に。●ペーパーワイパー(4枚)●サンドペーパー#80(1枚)詳しくはRGサイトにて★レーシングギア

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【FL】【ノンダストタイプ】ブレーキパッド リア 2枚セット MPV

カーブティックエムイー

16,590

【FL】【ノンダストタイプ】ブレーキパッド リア 2枚セット MPV

◆商品説明■商品紹介:メーカー名:フリーダムリジョン スタンダードパッド 純正のプラスアルファーの効きで、鳴きを少なく、ダストも少なく、初期 制動を若干上げたパッド。 高い性能と高いコストパフォーマンスの両立を実現したスタンダードパッド。 ノンダストパッド 純正の効力を保持しながらホイールの敵でもあるブレーキダストを極限まで減少させたブレーキパッド。 スポーツパッド 峠走行やジムカーナでの走行に適したタイプ。 0℃から600℃まで対応し、抜群の効力を発揮。ストリート最高級モデル。 ブレーキ鳴きを最大限に抑える特殊塗装! ブレーキ鳴きを最大限に抑える為、バックプレートに特殊塗装施工。 ※ローターの減り具合により、鳴きが出やすくなる場合もございます。 オリジナル面処理により初期制動からかっちりした効きを。 オリジナル特殊裏面処理により、通常の数十倍の早さで総あたりのスピードを高め、ローターが新品で無い場合でも、ご使用直後から本来のブレーキ性能を発揮します。 カラーラインナップも充実!選べる全7色! 全7色から選べるボディカラー!ドレスアップ効果もバッチリ!! ■適合車種:適合リストを別途掲載しておりますのでこちらをご確認お願いします。 ■セット内容: ブレーキパッド2枚入り ■納期:在庫有る場合3、4日後出荷 (特別カラーの場合納期 1week)■発送サイズ:60サイズ ◆注意事項 商品到着後1週間以内に必ず検品をお願いします。 商品に異常がある場合は速やかに販売店にご連絡下さい。良品と交換にて対応致します。如何なる場合でも取り付け済みの商品に関しては交 換・返品をお受けすることができませんのでご了承下さい。 発送サイズ、支払い方法、納期等ご不明な点はオーダー前に必ずご確認をお願いします。(各商品ごとで異なります)

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【FL】【スポーツタイプ】ブレーキパッド リア 2枚セット セルシオ

カーブティックエムイー

24,990

【FL】【スポーツタイプ】ブレーキパッド リア 2枚セット セルシオ

◆商品説明■商品紹介:メーカー名:フリーダムリジョン スタンダードパッド 純正のプラスアルファーの効きで、鳴きを少なく、ダストも少なく、初期 制動を若干上げたパッド。 高い性能と高いコストパフォーマンスの両立を実現したスタンダードパッド。 ノンダストパッド 純正の効力を保持しながらホイールの敵でもあるブレーキダストを極限まで減少させたブレーキパッド。 スポーツパッド 峠走行やジムカーナでの走行に適したタイプ。 0℃から600℃まで対応し、抜群の効力を発揮。ストリート最高級モデル。 ブレーキ鳴きを最大限に抑える特殊塗装! ブレーキ鳴きを最大限に抑える為、バックプレートに特殊塗装施工。 ※ローターの減り具合により、鳴きが出やすくなる場合もございます。 オリジナル面処理により初期制動からかっちりした効きを。 オリジナル特殊裏面処理により、通常の数十倍の早さで総あたりのスピードを高め、ローターが新品で無い場合でも、ご使用直後から本来のブレーキ性能を発揮します。 カラーラインナップも充実!選べる全7色! 全7色から選べるボディカラー!ドレスアップ効果もバッチリ!! ■適合車種:適合リストを別途掲載しておりますのでこちらをご確認お願いします。 ■セット内容: ブレーキパッド2枚入り ■納期:在庫有る場合3、4日後出荷 (特別カラーの場合納期 1week)■発送サイズ:60サイズ ◆注意事項 商品到着後1週間以内に必ず検品をお願いします。 商品に異常がある場合は速やかに販売店にご連絡下さい。良品と交換にて対応致します。如何なる場合でも取り付け済みの商品に関しては交 換・返品をお受けすることができませんのでご了承下さい。 発送サイズ、支払い方法、納期等ご不明な点はオーダー前に必ずご確認をお願いします。(各商品ごとで異なります)

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【FL】【スタンダードタイプ】ブレーキパッド リア 2枚セット ランクル

カーブティックエムイー

12,390

【FL】【スタンダードタイプ】ブレーキパッド リア 2枚セット ランクル

◆商品説明■商品紹介:メーカー名:フリーダムリジョン スタンダードパッド 純正のプラスアルファーの効きで、鳴きを少なく、ダストも少なく、初期 制動を若干上げたパッド。 高い性能と高いコストパフォーマンスの両立を実現したスタンダードパッド。 ノンダストパッド 純正の効力を保持しながらホイールの敵でもあるブレーキダストを極限まで減少させたブレーキパッド。 スポーツパッド 峠走行やジムカーナでの走行に適したタイプ。 0℃から600℃まで対応し、抜群の効力を発揮。ストリート最高級モデル。 ブレーキ鳴きを最大限に抑える特殊塗装! ブレーキ鳴きを最大限に抑える為、バックプレートに特殊塗装施工。 ※ローターの減り具合により、鳴きが出やすくなる場合もございます。 オリジナル面処理により初期制動からかっちりした効きを。 オリジナル特殊裏面処理により、通常の数十倍の早さで総あたりのスピードを高め、ローターが新品で無い場合でも、ご使用直後から本来のブレーキ性能を発揮します。 カラーラインナップも充実!選べる全7色! 全7色から選べるボディカラー!ドレスアップ効果もバッチリ!! ■適合車種:適合リストを別途掲載しておりますのでこちらをご確認お願いします。 ■セット内容: ブレーキパッド2枚入り ■納期:在庫有る場合3、4日後出荷 (特別カラーの場合納期 1week)■発送サイズ:60サイズ ◆注意事項 商品到着後1週間以内に必ず検品をお願いします。 商品に異常がある場合は速やかに販売店にご連絡下さい。良品と交換にて対応致します。如何なる場合でも取り付け済みの商品に関しては交 換・返品をお受けすることができませんのでご了承下さい。 発送サイズ、支払い方法、納期等ご不明な点はオーダー前に必ずご確認をお願いします。(各商品ごとで異なります)

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ENDLESS(エンドレス)Ewig MX72(インポートカー)ブレーキパッド BMW M6 EK50 リア用

リデューカークリエーション

21,841

ENDLESS(エンドレス)Ewig MX72(インポートカー)ブレーキパッド BMW M6 EK50 リア用

商品内容 メーカー・商品名 ENDLESS(エンドレス)Ewig MX72(インポートカー)ブレーキパッド 適合車種 メーカー:BMW車種:M6型式:EK50年式:2005/09~グレード:E64 カブリオレ排気量:装着位置:リア■メーカー品番:EIP151MX72備考: 商品説明 制動能力を決定付ける摩擦材料のひとつ「セラミック」。その素材や粒度にまでこだわって作り上げた新しいコンパウンド「MX72」。セミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所であるペダルタッチの良さに磨きをかけました。様々な試行錯誤を経て「72番目」のブレーキパッド、ここに誕生です。●材質:セラミックカーボンメタル●平均摩擦係数:0.37~0.47●ローター適正温度域:50~700℃ 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ...

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外国車用 リア Rブレーキパッド [品番:7079]適合車種:BMW E38 7シリーズ GG44※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。【smtb-k】【kb】【あす楽対応_近畿】...

パーツキング楽天市場店

10,520

外国車用 リア Rブレーキパッド [品番:7079]適合車種:BMW E38 7シリーズ GG44※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。【smtb-k】【kb】【あす楽対応_近畿】...

税込み!送料無料!! ■商品名 BMW E38 7シリーズ用 GG44 リアブレーキパッド Ate製 新品 送料無料!! ※フロントパッド、フロントパッド・リアパッドセット、ブレーキローター等もご用意できます。 一度に複数個のご注文も承ります。 どうぞお気軽にお問い合わせをお願い致します! ■適合車種 BMW 7シリーズ ( 740i ) GG44 BMW 7シリーズ (740i Mスポーツ) GG44 ■品番 Ate 品番 13.0460-7079.2 ■お支払い 消費税込み、送料無料 (北海道離島沖縄は送料ご負担お願い致します) 代金引換の場合、代引き手数料として別途500円~のご負担をお願い致します。 ■備考 ■パッドはドイツのAte(アーテ)製でVW・BMW・Mベンツなど50社に純正ブレーキパッドを供給しています。 ■Ate社はブレーキパッドを純正メーカーに供給することで、あらゆる車種のデータをもとに 純正ブレーキパッド以上の品質のブレーキパッドを「オリジナルパッド」として供給しています。 ■価格は純正ブレーキパッドよりかなり安価にて供給しております。 ■適合が不明の場合はご購入頂く前にお問い合わせ欄より車台番号をご連絡お願い致します。 ■リアパッド、パッドセンサー、ブレーキローター等も御用意出来ますので、お気軽にお問い合わせをお願い致します!

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【FL】【スポーツタイプ】ブレーキパッド フロント 2枚セット クルーガー

カーブティックエムイー

26,040

【FL】【スポーツタイプ】ブレーキパッド フロント 2枚セット クルーガー

◆商品説明■商品紹介:メーカー名:フリーダムリジョン スタンダードパッド 純正のプラスアルファーの効きで、鳴きを少なく、ダストも少なく、初期 制動を若干上げたパッド。 高い性能と高いコストパフォーマンスの両立を実現したスタンダードパッド。 ノンダストパッド 純正の効力を保持しながらホイールの敵でもあるブレーキダストを極限まで減少させたブレーキパッド。 スポーツパッド 峠走行やジムカーナでの走行に適したタイプ。 0℃から600℃まで対応し、抜群の効力を発揮。ストリート最高級モデル。 ブレーキ鳴きを最大限に抑える特殊塗装! ブレーキ鳴きを最大限に抑える為、バックプレートに特殊塗装施工。 ※ローターの減り具合により、鳴きが出やすくなる場合もございます。 オリジナル面処理により初期制動からかっちりした効きを。 オリジナル特殊裏面処理により、通常の数十倍の早さで総あたりのスピードを高め、ローターが新品で無い場合でも、ご使用直後から本来のブレーキ性能を発揮します。 カラーラインナップも充実!選べる全7色! 全7色から選べるボディカラー!ドレスアップ効果もバッチリ!! ■適合車種:適合リストを別途掲載しておりますのでこちらをご確認お願いします。 ■セット内容: ブレーキパッド2枚入り ■納期:在庫有る場合3、4日後出荷 (特別カラーの場合納期 1week)■発送サイズ:60サイズ ◆注意事項 商品到着後1週間以内に必ず検品をお願いします。 商品に異常がある場合は速やかに販売店にご連絡下さい。良品と交換にて対応致します。如何なる場合でも取り付け済みの商品に関しては交 換・返品をお受けすることができませんのでご了承下さい。 発送サイズ、支払い方法、納期等ご不明な点はオーダー前に必ずご確認をお願いします。(各商品ごとで異なります)

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【FL】【スポーツタイプ】ブレーキパッド フロント 2枚セット インスパイア

カーブティックエムイー

26,040

【FL】【スポーツタイプ】ブレーキパッド フロント 2枚セット インスパイア

◆商品説明■商品紹介:メーカー名:フリーダムリジョン スタンダードパッド 純正のプラスアルファーの効きで、鳴きを少なく、ダストも少なく、初期 制動を若干上げたパッド。 高い性能と高いコストパフォーマンスの両立を実現したスタンダードパッド。 ノンダストパッド 純正の効力を保持しながらホイールの敵でもあるブレーキダストを極限まで減少させたブレーキパッド。 スポーツパッド 峠走行やジムカーナでの走行に適したタイプ。 0℃から600℃まで対応し、抜群の効力を発揮。ストリート最高級モデル。 ブレーキ鳴きを最大限に抑える特殊塗装! ブレーキ鳴きを最大限に抑える為、バックプレートに特殊塗装施工。 ※ローターの減り具合により、鳴きが出やすくなる場合もございます。 オリジナル面処理により初期制動からかっちりした効きを。 オリジナル特殊裏面処理により、通常の数十倍の早さで総あたりのスピードを高め、ローターが新品で無い場合でも、ご使用直後から本来のブレーキ性能を発揮します。 カラーラインナップも充実!選べる全7色! 全7色から選べるボディカラー!ドレスアップ効果もバッチリ!! ■適合車種:適合リストを別途掲載しておりますのでこちらをご確認お願いします。 ■セット内容: ブレーキパッド2枚入り ■納期:在庫有る場合3、4日後出荷 (特別カラーの場合納期 1week)■発送サイズ:60サイズ ◆注意事項 商品到着後1週間以内に必ず検品をお願いします。 商品に異常がある場合は速やかに販売店にご連絡下さい。良品と交換にて対応致します。如何なる場合でも取り付け済みの商品に関しては交 換・返品をお受けすることができませんのでご了承下さい。 発送サイズ、支払い方法、納期等ご不明な点はオーダー前に必ずご確認をお願いします。(各商品ごとで異なります)

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GSP製 フロントブレーキディスクローター2枚セット 【ダイハツ】ムーヴ(ムーヴ)L900S/L910S/L150S/L160S タント L350S/L360S/L375S 【106531】

プロツールショップヤブモト

5,350

GSP製 フロントブレーキディスクローター2枚セット 【ダイハツ】ムーヴ(ムーヴ)L900S/L910S/L150S/L160S タント L350S/L360S/L375S 【106531】

■適合表■ ※適合情報につきましては、モデルチェンジ等により適合が変更される場合も御座いますのでご注意ください。 品番 メーカー 車種 型式 純正品番 106531 ダイハツ ムーヴ L900S/L910S/L150S/L160S 43512-9720343512-9720443512-9720643512-97207 ミラ L250S/L250V/L260S/L260VL285S/L710V タント L350S/L360S/L375S MAX L950S/L960S ムーヴラテ L560S エッセ L245S オプティ L800S ソニカ L405S ◆◆◆商品について◆◆◆ 商品名 GSP フロント ブレーキディスクローター 左右2枚セット [106531] 商品詳細 メンテナンスで、見落としがちなのがブレーキディスクローターです。 ローターが摩耗・損傷すると、ブレーキの放熱効果が低下し、ベーパーロックを引き起こす可能性があり、大変危険です。定期的な点検・交換が必要です。 この商品はフロントブレーキディスクローター左右2枚セットです(価格は2枚一組のセット価格です。) ※ディスクローターセットをローターパッドセットと間違えてご購入される方が多くなっていますでご注意下さい。 【ご注意】 ※適合確認の際には、車検証に記載が御座います、 ・初年度登録年月 ・車台番号 ・型式指定番号(数字5ケタのみ) ・類別区分番号(数字4ケタのみ) をお知らせ下さい。適合確認後の発送となります。 弊店にて適合確認をせずにご購入頂きました場合の返品・交換はお受けできませんので 御了承下さい。 こちらの商品は、ご注文日より約1~2営業日後の発送予定となります。 (土日祝日は定休日の為、発送営業日に含まれませんのでご了承下さい。) メーカー欠品の場合(2...

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Kansaiサービス 【関西サービス】ブレーキクーリングエアガイドGT-R R35 07/12 -

K-ワークス 楽天市場店

37,584

Kansaiサービス 【関西サービス】ブレーキクーリングエアガイドGT-R R35 07/12 -

☆Kansaiサービス 【HKS関西】ブレーキクーリングエアガイド☆ ~スポーツ走行時の必須アイテム ~ ブレーキシステム全体の温度低下により、ハード走行時のブレーキフィール悪化の軽減だけでなくブレーキローターやブレーキパッドの摩耗を抑えます。エアガイド本体に軽量なカーボン素材を採用 アルミ製のステーは耐候性に優れた表面処理を施し、耐久性を確保しつつ重量増加を最小限に止めました。 【Kansaiのこだわり】 見えないところにも軽量で美しい綾織カーボン素材を使用し、重量増加を最小限に止めました。 平織ウエットカーボン製 MADE IN JAPAN ○ ご注文後、(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は3~5営業日で発送となります。まれに欠品等により納期に4-6weeksを要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は送料Sサイズです。(※沖縄県・他離島は除く。) ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。

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外国車用 フロント Fブレーキパッド [品番:7089]適合車種:BMW E39 5シリーズ DS25A※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。【smtb-k】【kb】【あす楽対応_近畿...

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外国車用 フロント Fブレーキパッド [品番:7089]適合車種:BMW E39 5シリーズ DS25A※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。【smtb-k】【kb】【あす楽対応_近畿...

税込み!送料無料!! ■商品名 BMW E39 5シリーズ用 DS25A フロントブレーキパッド Ate製 新品 送料無料!! ※リアパッド、フロントパッド・リアパッドセット、ブレーキローター等もご用意できます。 一度に複数個のご注文も承ります。 どうぞお気軽にお問い合わせをお願い致します! ■適合車種 BMW E39 5シリーズ (525iツーリング Mスポーツパッケージ) DS25A ■品番 Ate 品番 13.0460-7089.2 ■お支払い 消費税込み、送料無料 (北海道離島沖縄は送料ご負担お願い致します) 代金引換の場合、代引き手数料として別途500円~のご負担をお願い致します。 ■備考 ■パッドはドイツのAte(アーテ)製でVW・BMW・Mベンツなど50社に純正ブレーキパッドを供給しています。 ■Ate社はブレーキパッドを純正メーカーに供給することで、あらゆる車種のデータをもとに純正ブレーキパッド以上の品質のブレーキパッドを「オリジナルパッド」として供給しています。 ■価格は純正ブレーキパッドよりかなり安価にて供給しております。 ■適合が不明の場合はご購入頂く前にお問い合わせ欄より車台番号をご連絡お願い致します。 ■リアパッド、パッドセンサー、ブレーキローター等も御用意出来ますので、お気軽にお問い合わせをお願い致します!

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ブレーキパッド ディクセル トヨタ パッソ セッテ M502E 08/12~ DIXCEL R01タイプ フロント用 311506

車パーツの応援団

23,490

ブレーキパッド ディクセル トヨタ パッソ セッテ M502E 08/12~ DIXCEL R01タイプ フロント用 311506

■R01タイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 パッソ セッテ M502E 08/12~ VSC無 F 311504 VSC付 F 311506 _ R 設定なし ■サーキットハードユース R01タイプ 詳細 超低熱伝導レーシングパッド ・特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制 ・ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなミュー特性 ・レース材にもかかわらず、非常にマイルドなローター攻撃性 ・焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型(高い耐熱性と高強度を実現) ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れ があります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を 発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。 インテグラ(DC5)ワンメイクレース参戦車輌キャリパー比較(ツインリンクもてぎ) ■ 他社製品装着車輌(キャリパー温度 250℃) 赤色から黒っぽく変色。 キャリパーが開いてくるので2~3レースに1回交換必要 ■ 弊社R01装着車輌(キャリパー温度 190℃) 鮮明な赤色のまま変色しない 1シーズン、キャリパー交換不要   サーキットテスト 以上のデータよりR01は他社2材より平均して高い摩擦係数を発揮している。またそれが周回を重ねても垂れ難い。 他社F材はR01と比較的近い効きを発生しているが、パッド温度がR01と比較して100℃以上高い。R01は、低い発熱で高い摩擦係数を発生させているので、ブレーキコンポーネント(キャリパーなど)に対して非常に優しく各部品を長持ちさせる特性を有しております。■適合車種...

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ブレーキパッド ディクセル トヨタ ヴィッツ NSP135 14/03~ DIXCEL R01タイプ フロント用 311504

車パーツの応援団

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ブレーキパッド ディクセル トヨタ ヴィッツ NSP135 14/03~ DIXCEL R01タイプ フロント用 311504

■R01タイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 ヴィッツ NSP135 10/12~13/06 _ F 311504 _ R 設定なし 13/06~14/03 _ F 311504 _ R 設定なし 14/03~ _ F 311504 _ R 設定なし ■サーキットハードユース R01タイプ 詳細 超低熱伝導レーシングパッド ・特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制 ・ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなミュー特性 ・レース材にもかかわらず、非常にマイルドなローター攻撃性 ・焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型(高い耐熱性と高強度を実現) ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れ があります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を 発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。 インテグラ(DC5)ワンメイクレース参戦車輌キャリパー比較(ツインリンクもてぎ) ■ 他社製品装着車輌(キャリパー温度 250℃) 赤色から黒っぽく変色。 キャリパーが開いてくるので2~3レースに1回交換必要 ■ 弊社R01装着車輌(キャリパー温度 190℃) 鮮明な赤色のまま変色しない 1シーズン、キャリパー交換不要   サーキットテスト 以上のデータよりR01は他社2材より平均して高い摩擦係数を発揮している。またそれが周回を重ねても垂れ難い。 他社F材はR01と比較的近い効きを発生しているが、パッド温度がR01と比較して100℃以上高い。R01は、低い発熱で高い摩擦係数を発生させているので、ブレーキコンポーネント(キャリパーなど...

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ブレーキパッド ディクセル トヨタ ヴィッツ NSP135 14/03~ DIXCEL Mタイプ フロント用 311504

車パーツの応援団

15,034

ブレーキパッド ディクセル トヨタ ヴィッツ NSP135 14/03~ DIXCEL Mタイプ フロント用 311504

■Mタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 ヴィッツ NSP135 10/12~13/06 _ F 311504 _ R 設定なし 13/06~14/03 _ F 311504 _ R 設定なし 14/03~ _ F 311504 _ R 設定なし ■ストリート Mタイプ 詳細 ストリート用ダスト超低減パッド ・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減! ・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に! ・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適 ・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。 ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。 気になるブレーキダストについて ブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。 しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。 しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。 ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ...

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ブレーキパッド ディクセル マツダ アテンザ スポーツ GGES 02/05~08/01 DIXCEL Mタイプ リア用 355054

車パーツの応援団

15,034

ブレーキパッド ディクセル マツダ アテンザ スポーツ GGES 02/05~08/01 DIXCEL Mタイプ リア用 355054

■Mタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 アテンザ スポーツ GGES 02/05~08/01 _ F 351244 _ R 355054 ■ストリート Mタイプ 詳細 ストリート用ダスト超低減パッド ・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減! ・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に! ・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適 ・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。 ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。 気になるブレーキダストについて ブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。 しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。 しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。 ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。   ■ BMW E36 M3の場合   ■ BE5レガシィRSKの場合  ...

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ブレーキパッド ディクセル マツダ アテンザ スポーツ GH5AS 08/01~ DIXCEL R01タイプ リア用 355054

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ブレーキパッド ディクセル マツダ アテンザ スポーツ GH5AS 08/01~ DIXCEL R01タイプ リア用 355054

■R01タイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 アテンザ スポーツ GH5AS 08/01~ _ F 設定なし _ R 355054 ■サーキットハードユース R01タイプ 詳細 超低熱伝導レーシングパッド ・特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制 ・ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなミュー特性 ・レース材にもかかわらず、非常にマイルドなローター攻撃性 ・焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型(高い耐熱性と高強度を実現) ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れ があります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を 発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。 インテグラ(DC5)ワンメイクレース参戦車輌キャリパー比較(ツインリンクもてぎ) ■ 他社製品装着車輌(キャリパー温度 250℃) 赤色から黒っぽく変色。 キャリパーが開いてくるので2~3レースに1回交換必要 ■ 弊社R01装着車輌(キャリパー温度 190℃) 鮮明な赤色のまま変色しない 1シーズン、キャリパー交換不要   サーキットテスト 以上のデータよりR01は他社2材より平均して高い摩擦係数を発揮している。またそれが周回を重ねても垂れ難い。 他社F材はR01と比較的近い効きを発生しているが、パッド温度がR01と比較して100℃以上高い。R01は、低い発熱で高い摩擦係数を発生させているので、ブレーキコンポーネント(キャリパーなど)に対して非常に優しく各部品を長持ちさせる特性を有しております。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー...

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ブレーキパッド ディクセル マツダ アテンザ スポーツ GHEFS 08/01~ DIXCEL Mタイプ リア用 355054

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ブレーキパッド ディクセル マツダ アテンザ スポーツ GHEFS 08/01~ DIXCEL Mタイプ リア用 355054

■Mタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 アテンザ スポーツ GHEFS 08/01~ _ F 351292 _ R 355054 ■ストリート Mタイプ 詳細 ストリート用ダスト超低減パッド ・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減! ・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に! ・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適 ・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。 ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。 気になるブレーキダストについて ブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。 しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。 しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。 ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。   ■ BMW E36 M3の場合   ■ BE5レガシィRSKの場合  ...

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ブレーキパッド ディクセル トヨタ パッソ セッテ M512E 08/12~ DIXCEL R01タイプ フロント用 311506

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ブレーキパッド ディクセル トヨタ パッソ セッテ M512E 08/12~ DIXCEL R01タイプ フロント用 311506

■R01タイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 パッソ セッテ M512E 08/12~ _ F 311506 _ R 設定なし ■サーキットハードユース R01タイプ 詳細 超低熱伝導レーシングパッド ・特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制 ・ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなミュー特性 ・レース材にもかかわらず、非常にマイルドなローター攻撃性 ・焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型(高い耐熱性と高強度を実現) ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れ があります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を 発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。 インテグラ(DC5)ワンメイクレース参戦車輌キャリパー比較(ツインリンクもてぎ) ■ 他社製品装着車輌(キャリパー温度 250℃) 赤色から黒っぽく変色。 キャリパーが開いてくるので2~3レースに1回交換必要 ■ 弊社R01装着車輌(キャリパー温度 190℃) 鮮明な赤色のまま変色しない 1シーズン、キャリパー交換不要   サーキットテスト 以上のデータよりR01は他社2材より平均して高い摩擦係数を発揮している。またそれが周回を重ねても垂れ難い。 他社F材はR01と比較的近い効きを発生しているが、パッド温度がR01と比較して100℃以上高い。R01は、低い発熱で高い摩擦係数を発生させているので、ブレーキコンポーネント(キャリパーなど)に対して非常に優しく各部品を長持ちさせる特性を有しております。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車種...

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ブレーキパッド ディクセル マツダ アテンザ セダン GGEP 02/05~08/01 DIXCEL Mタイプ リア用 355054

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ブレーキパッド ディクセル マツダ アテンザ セダン GGEP 02/05~08/01 DIXCEL Mタイプ リア用 355054

■Mタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 アテンザ セダン GGEP 02/05~08/01 _ F 351244 _ R 355054 ■ストリート Mタイプ 詳細 ストリート用ダスト超低減パッド ・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減! ・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に! ・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適 ・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。 ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。 気になるブレーキダストについて ブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。 しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。 しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。 ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。   ■ BMW E36 M3の場合   ■ BE5レガシィRSKの場合  ...

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ブレーキパッド ディクセル マツダ アテンザ スポーツ GHEFS 08/01~ DIXCEL R01タイプ リア用 355054

■R01タイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 アテンザ スポーツ GHEFS 08/01~ _ F 設定なし _ R 355054 ■サーキットハードユース R01タイプ 詳細 超低熱伝導レーシングパッド ・特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制 ・ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなミュー特性 ・レース材にもかかわらず、非常にマイルドなローター攻撃性 ・焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型(高い耐熱性と高強度を実現) ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れ があります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を 発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。 インテグラ(DC5)ワンメイクレース参戦車輌キャリパー比較(ツインリンクもてぎ) ■ 他社製品装着車輌(キャリパー温度 250℃) 赤色から黒っぽく変色。 キャリパーが開いてくるので2~3レースに1回交換必要 ■ 弊社R01装着車輌(キャリパー温度 190℃) 鮮明な赤色のまま変色しない 1シーズン、キャリパー交換不要   サーキットテスト 以上のデータよりR01は他社2材より平均して高い摩擦係数を発揮している。またそれが周回を重ねても垂れ難い。 他社F材はR01と比較的近い効きを発生しているが、パッド温度がR01と比較して100℃以上高い。R01は、低い発熱で高い摩擦係数を発生させているので、ブレーキコンポーネント(キャリパーなど)に対して非常に優しく各部品を長持ちさせる特性を有しております。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー...

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ブレーキパッド ディクセル トヨタ パッソ セッテ M502E 08/12~ DIXCEL Mタイプ フロント用 311504

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ブレーキパッド ディクセル トヨタ パッソ セッテ M502E 08/12~ DIXCEL Mタイプ フロント用 311504

■Mタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 パッソ セッテ M502E 08/12~ VSC無 F 311504 VSC付 F 311506 _ R 設定なし ■ストリート Mタイプ 詳細 ストリート用ダスト超低減パッド ・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減! ・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に! ・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適 ・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。 ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。 気になるブレーキダストについて ブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。 しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。 しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。 ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。   ■ BMW E36 M3の場合   ■ BE5レガシィRSKの場合...

ブレーキパッド ディクセル トヨタ パッソ セッテ M502E 08/12~ DIXCEL R01タイプ フロント用 311504

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ブレーキパッド ディクセル トヨタ パッソ セッテ M502E 08/12~ DIXCEL R01タイプ フロント用 311504

■R01タイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 パッソ セッテ M502E 08/12~ VSC無 F 311504 VSC付 F 311506 _ R 設定なし ■サーキットハードユース R01タイプ 詳細 超低熱伝導レーシングパッド ・特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制 ・ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなミュー特性 ・レース材にもかかわらず、非常にマイルドなローター攻撃性 ・焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型(高い耐熱性と高強度を実現) ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れ があります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を 発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。 インテグラ(DC5)ワンメイクレース参戦車輌キャリパー比較(ツインリンクもてぎ) ■ 他社製品装着車輌(キャリパー温度 250℃) 赤色から黒っぽく変色。 キャリパーが開いてくるので2~3レースに1回交換必要 ■ 弊社R01装着車輌(キャリパー温度 190℃) 鮮明な赤色のまま変色しない 1シーズン、キャリパー交換不要   サーキットテスト 以上のデータよりR01は他社2材より平均して高い摩擦係数を発揮している。またそれが周回を重ねても垂れ難い。 他社F材はR01と比較的近い効きを発生しているが、パッド温度がR01と比較して100℃以上高い。R01は、低い発熱で高い摩擦係数を発生させているので、ブレーキコンポーネント(キャリパーなど)に対して非常に優しく各部品を長持ちさせる特性を有しております。■適合車種...

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最新車・バイク用品のブレーキローター、発売中!安全・快適にドライブするアイテム満載です♪快適ドライブなら車・バイク用品。ドライブを快適にするブレーキローターが見つかる!最新車に対応しています。

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