「ブレーキパッドクラウン」 の関連商品を含む検索結果 35件

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS 1台分セット クラウン GRS184(アスリート)

車楽院 楽天市場店

25,920

ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS 1台分セット クラウン GRS184(アスリート)

■メーカーENDLESS/エンドレス ■メーカー品番フロントEP439 ■メーカー品番リアEP422 ■商品ブレーキパッド ■タイプSSS ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種クラウン ■年式H17.10~ ■排気量3500 ■型式GRS184(アスリート) ■ローター適正温度域0~480℃ ■平均摩擦係数0.38~0.45 ■材質ノンアスベスト ■走行フィールドストリート~ワインディング ■商品説明近年高性能ストリートブレーキパッドの条件として、低ダストは必須条件であり、ENDLESSは早くから開発に成功し、好評を得てきました。そして新たなユーザビリティに応えるため、「Super Street S-sports」は音鳴きを極限まで抑え、初期制動を高めることに成功し、低温走行時にに踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。 ■備考 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2~4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1~2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

Project μ プロジェクトミュー ブレーキパッド TYPE NS フロント クラウンアスリート GRS204

車楽院 楽天市場店

9,072

Project μ プロジェクトミュー ブレーキパッド TYPE NS フロント クラウンアスリート GRS204

■メーカーProject μ/プロジェクト・ミュー ■商品名ブレーキパッド ■タイプSTREET(ストリート) ■シリーズTYPE NS ■F/Rフロント ■メーカー品番F110 ■自動車メーカー名TOYOTA ■車名クラウンアスリート ■E/G(CC)3500 ■年式08.2~ ■型式GRS204 ■備考 ■商品説明純正ブレーキパッドをバランス良く性能アップさせるなかで、ダストやノイズも抑えたモデル。【材質】ノンスチール(Non steel)【温度域】0~400℃【摩擦係数】0.37~0.40μ ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2~4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1~2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

クラウンセダン GXS12 YXS10 GBS12 フロント ブレーキパッド ADVICS アドヴィックス

プロツールショップヤブモト

3,629

クラウンセダン GXS12 YXS10 GBS12 フロント ブレーキパッド ADVICS アドヴィックス

◆◆◆商品について◆◆◆ アドヴィックス 国産車用ディスクブレーキパッド4枚セット フロント用 下記の型式・年式・グレードであれば適合しておりますが 年式が同じでも2種類出てくるケースも御座います。 ※適合情報につきましては、モデルチェンジ等により適合が変更される場合も御座いますのでご注意ください。 メーカー トヨタ    種類 クラウンセダン 型式 GXS12/YXS10/GBS12 備考 1GFE/3SGE 年式 H13.08~H19.08 セット内容 純正品番 フロントアドヴィックス 04465-43030 【ご注意】 ※適合確認の際には、車検証に記載が御座います、 ・初年度登録年月 ・車台番号 ・型式指定番号(数字5ケタのみ) ・類別区分番号(数字4ケタのみ) をお知らせ下さい。適合確認後の発送となります。 弊店にて適合確認をせずにご購入頂きました場合の返品・交換はお受けできませんので 御了承下さい。 こちらの商品は、ご注文日より約1~2営業日後の発送予定となります。 (土日祝日は定休日の為、発送営業日に含まれませんのでご了承下さい。) メーカー欠品の場合(2~3週間)は、その旨連絡致します。 お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 ◆当社指定運送会社 600円(北海道・沖縄・離島を除く)にて発送いたします。◆商品代引きをご希望の場合、代引き手数料が別途必要となります。

【エーピーピー】ブレーキパッド 【 SFIDA KG-1115 】 トヨタ クラウン アスリート ( リア用 ) KG1115-571R

PartsIsland

15,390

【エーピーピー】ブレーキパッド 【 SFIDA KG-1115 】 トヨタ クラウン アスリート ( リア用 ) KG1115-571R

ブレーキパッド 【 SFIDA KG-1115 】 トヨタ クラウン アスリート ( リア用 ) KG1115-571Rメーカーエーピーピー【APP】メーカーコードKG1115-571Rカテゴリ適合代表車種※詳細な適合の事前確認はお問い合わせください。お届け納期メーカー及び商品によって異なる為、お急ぎの方はお問い合わせください。※ショッピングカート受注後でも納期確認後のキャンセルは可能です。発送送料お届けの地域によって異なります。目安送料は ¥1,080円(税込) となります。※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせください。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグKG1115-571R ブレーキパッド 【 SFIDA KG-1115 】 トヨタ クラウン アスリート ( リア用 ) KG1115-571R エーピーピー APP詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。

brembo(ブレンボ) ブレーキパッドRED トヨタ クラウン GS130 LS130 87/9~91/10 リア用

リデューカークリエーション

9,223

brembo(ブレンボ) ブレーキパッドRED トヨタ クラウン GS130 LS130 87/9~91/10 リア用

商品内容 メーカー・商品名 brembo(ブレンボ) ブレーキパッドRED 仕様 メーカー:トヨタ車種:クラウン型式:GS130 LS130年式:87/9~91/10F/R:リア■メーカー品番:P83 021S備考:リア:ディスク車 商品説明 ブレンボでは総合的なブレーキパッド製品群を提供しています。約1100アイテムにより、現在欧州で使用されている自動車の98%をカバーしています。ブレンボのブレーキパッドは、長年の経験と世界の主要自動車メーカーとの共同作業の成果です。ブレーキの安全性を最大化しあらゆる路面状況で制動距離を最短にするには、これらのパッドとブレンボのディスクとの相性は最適です。ブレンボでは総合的なブレーキパッド製品群を提供しています。約1,100アイテムにより、 現在欧州で使用されている自動車の98%をカバーすることができます。これらの製品では、性能、安全性、および耐久性に関してオリジナル部品と同じまたはできる限り同等の品質を提供します。これらは最先端の設計プロセスと、その後の厳格なベンチ試験や路上試験によって実現されます。ブレンボは、ドラムブレーキシステム向けに約500種のシューを提供することで、製品群を完結させています。?ブレンボのパッドとシューはECE-R90規定に準拠して認証を受け、認証内容を分かりやすく表示しています。バランスに優れたコントロール重視のブレーキパッドブレンボ レッドパッドの特徴パフォーマンスアジア市場をターゲットに制作されたブレーキパッドは 高いコストパフォーマンスとローコストを両立ブレーキ特性ストリートからワインディングでのご使用を想定し開発。 コントロール性を高めストレスのないブレーキコント ロールを実現しました。ダスト量低摩耗材が低い運動性能を実現しダストの発生を抑制耐フェード性適正温度0...

DIXCEL ディクセル Zタイプ フロント左右セット トヨタ クラウン GS151H 95/8~01/08 [ブレーキパッド] Z311176

ななこ屋楽天市場店

19,008

DIXCEL ディクセル Zタイプ フロント左右セット トヨタ クラウン GS151H 95/8~01/08 [ブレーキパッド] Z311176

メーカー/商品名 ディクセル Zタイプ フロント左右セット 国産車 車種 トヨタ:クラウン [型式] GS151H [年式] 95/8~01/08 [排気量] 2000 [車種備考] ガソリン車 [商品備考] フロント 商品番号 Z311176 定価 23,760円(税込) 商品説明 オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす 超ワイドレンジモデル 全ての温度域において安定した効き、高温域での連続走行でも変わらないコントロール性能、 高い耐フェード性 備考 掲載の情報は、データ作成当時2010年1月時点のものです 最新のものは、メーカーHPでご確認をお願いします 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。  

DIXCEL ディクセル エクストラクルーズタイプ フロント左右セット トヨタ クラウン GS130/LS130 87/9~91/10 [ブレーキパッド] EC311134

ななこ屋楽天市場店

6,912

DIXCEL ディクセル エクストラクルーズタイプ フロント左右セット トヨタ クラウン GS130/LS130 87/9~91/10 [ブレーキパッド] EC311134

メーカー/商品名 ディクセル EXTRA Cruiseタイプ フロント左右セット 国産車 車種 トヨタ:クラウン [型式] GS130/LS130 [年式] 87/9~91/10 [排気量] 2000~2400 [車種備考] 4輪ディスク車※ドラム車はリア装着不可 [商品備考] フロント 商品番号 EC311134 定価 8,640円(税込) 商品説明 ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性 純正を凌駕する耐摩耗性(寿命) ダスト、鳴きも少なく常に快適 ローターに負担を掛けず非常に経済的 スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ノンアスベスト、ノンスチールで環境にも配慮 備考 掲載の情報は、データ作成当時2010年1月時点のものです 最新のものは、メーカーHPでご確認をお願いします 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。  

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS リア  EP422SSS  クラウン H15.12~ GRS180/182/183 (ロイヤル)

カー用品卸問屋 NFR

12,420

ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS リア EP422SSS クラウン H15.12~ GRS180/182/183 (ロイヤル)

【適合車種】車種:トヨタ クラウン年式:H15.12~排気量:2500~3000型式:GRS180/182/183 (ロイヤル)初期制動を高めつつ、ダストは減らすテクノロジーの合わせ技 Super Street S-sports (SSS)近年高性能ストリートブレーキパッドの条件として、低ダストは必須条件でありENDLESSは早くから開発に成功し、公表を得てきました。そして新たなるユーザビリティに応えるため"Super Street S-sports"は音鳴きを極限まで抑え、初期制動を高めることに成功し、低温走行時に踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。ローター適正温度域/0~480℃平均摩擦係数/0.38~0.45材質/ノンアスベスト走行フィールド/ストリート~ワインディング初期制動を高めつつ、ダストは減らすテクノロジーの合わせ技 Super Street S-sports (SSS)近年高性能ストリートブレーキパッドの条件として、低ダストは必須条件でありENDLESSは早くから開発に成功し、公表を得てきました。そして新たなるユーザビリティに応えるため"Super Street S-sports"は音鳴きを極限まで抑え、初期制動を高めることに成功し、低温走行時に踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。ローター適正温度域/0~480℃平均摩擦係数/0.38~0.45材質/ノンアスベスト走行フィールド/ストリート~ワインディング

トヨタ クラウン マジェスタ 99.9~04.7 UZS173(4WD) ACRE(アクレ) ブレーキパッド スーパーファイター 375 リア 左右セット | ブレーキ アクレ パッド

車パーツの応援団

6,152

トヨタ クラウン マジェスタ 99.9~04.7 UZS173(4WD) ACRE(アクレ) ブレーキパッド スーパーファイター 375 リア 左右セット | ブレーキ アクレ パッド

■スーパーファイター 詳細   現在、400種類国産車のほぼ全車に対応しています。 アクレ・スーパーファイターは初期制動力を重視し、優れたコントロール性を実現するばかりでなく、驚異の低価格を実現し、全てを高次元でバランスさせたエントリーユーザーから上級ユーザーまで幅広いユーザーに満足して頂ける超ド級スーパーストリートモデルです。これが、アクレが提案するストリートブレーキパッドの新基準。 ストリートパッドに必要なファクターは初期制動力とコントロール性がもっとも重要です。 アクレではすべてのブレーキパッドの温度域を常温(これは外気温度の事です)から設定し、いかなる条件下でも的確な初期制動力とコントロール性を発揮する為に設定いたしました。 アクレ・スーパーファイターは車検時にブレーキパッドを交換されるお車に求められる、鳴き・汚れの要素までをも低減する事を開発プログラムに追加いたしました。更にアクレ・スーパーファイターはスポーツブレーキパッドとしてストリートからワインディングまでストレスなくドライビングを堪能できるブレーキパッドです。■適合車種(お車と商品の適合を必ずご確認お願い致します。) メーカー 車名 年式(西暦) 型式(グレード) トヨタ クラウン マジェスタ 99.9~04.7 UZS173(4WD) ◆適合グレードおよび備考(型式の欄に適合グレード記載の場合あり) _ ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ) シリーズ名 品番 フロント スーパーファイター 282 リア スーパーファイター 375 (本商品です)

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WINMAX(ウインマックス)ブレーキパッド ARMAスポーツ AP3 トヨタ クラウン LS151(SUPER DX) リア用

リデューカークリエーション

17,067

WINMAX(ウインマックス)ブレーキパッド ARMAスポーツ AP3 トヨタ クラウン LS151(SUPER DX) リア用

商品内容 メーカー・商品名 WINMAX(ウインマックス)ブレーキパッド ARMA スポーツ AP3 適合車種・仕様 メーカー:トヨタ車種:クラウン型式:LS151(SUPER DX)グレード:年式:1995/12~排気量:2400F/R:リア用■弊社商品コード:R123AP3備考: 商品説明 スポーツの中で最も効力性能が優れSタイヤでの走行やハイパワー車でのラジアルタイヤにも対応■対抗温度:常温~750℃■平均摩擦係数:0.37~0.39■材質:ロースチール材 発送詳細 送料無料となります。但し、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。また、在庫確認はメーカーホームページでも確認可能となっており、弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。・メーカーホームページで「受注生産」対応となっている車種については納期2~3週間ほどお時間を頂戴致します事を予めご了承願います。・メーカー欠品の場合、出荷まで最長3週間ほどお時間を頂戴致します事を予めご了承願います。・在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。JAF公認競技(ジムカーナ、ダートラ、ラリー、レース)に出場予定の方は事前に競技参加予定日、大会名をご教授頂ければ...

WINMAX(ウインマックス)ブレーキパッド ARMA ストリート AT2 トヨタ クラウン JZS153(4WD) フロント用

リデューカークリエーション

10,247

WINMAX(ウインマックス)ブレーキパッド ARMA ストリート AT2 トヨタ クラウン JZS153(4WD) フロント用

商品内容 メーカー・商品名 WINMAX(ウインマックス)ブレーキパッド ARMA ストリート AT2 適合車種・仕様 メーカー:トヨタ車種:クラウン型式:JZS153(4WD)グレード:年式:1995/09~排気量:2500F/R:フロント用■弊社商品コード:F121AT2備考: 商品説明 純正パッドより効力性能を20%アップ。鳴きや汚れも純正レベルに抑制しています。■対抗温度:常温~450℃■平均摩擦係数:0.38~0.43■材質:ノンスチール材 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。また、在庫確認はメーカーホームページでも確認可能となっており、弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。・メーカーホームページで「受注生産」対応となっている車種については納期2~3週間ほどお時間を頂戴致します事を予めご了承願います。・メーカー欠品の場合、出荷まで最長3週間ほどお時間を頂戴致します事を予めご了承願います。・在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。JAF公認競技(ジムカーナ、ダートラ、ラリー、レース...

APP(エーピーピー) KG-3309 トヨタ クラウン JZS151・JZS153・JZS155 95.7~ SFIDA(スフィーダ) ブレーキパッド

リデューカークリエーション

15,362

APP(エーピーピー) KG-3309 トヨタ クラウン JZS151・JZS153・JZS155 95.7~ SFIDA(スフィーダ) ブレーキパッド

商品内容 メーカー・商品名 APP(エーピーピー) ブレーキパッド SFIDA(スフィーダ) KG-3309 仕様 メーカー:TOYOTA車種:クラウン型式:JZS151・JZS153・JZS155年式:95.7~取付位置:リア■メーカー品番:KG-3309(221R)備考: 商品説明 SFIDA初のサーキット専用ブレーキパッド高い耐フェード性とコントロール性を兼ね備えたサーキット専用モデル。高温でも常に安定した制動力を発揮するのでブレーキへの負荷が大きい 連続周回でも安心してサーキット走行を楽しむ事が出来ます。 低温時はローター攻撃性が高く、本来の効きが発揮できないので、一般道での走行はお勧め出来ません。材質 カーボンメタル対応温度 100~800℃摩擦係数 0.38~0.48 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSY リア クラウン MS120/123/125 LS120 GS120(4輪ディスク)

車楽院 楽天市場店

9,720

ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSY リア クラウン MS120/123/125 LS120 GS120(4輪ディスク)

■メーカーENDLESS/エンドレス ■メーカー品番EP176 ■商品ブレーキパッド ■タイプSSY ■F/Rリア ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種クラウン ■年式S58.8~S62.9 ■排気量2000~2400 ■型式MS120/123/125 LS120 GS120(4輪ディスク) ■ローター適正温度域0~400℃ ■平均摩擦係数0.35~0.45 ■材質ノンアスベスト ■走行フィールドストリート~ワインディング ■商品説明「Y-sports」は、初期制動、コントロール性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するパッドです。純正からのグレードアップ等、エントリーモデルとして最適なストリートスポーツパッドです。◆ブレーキダストは気にならないが、初期の制動にインパクトがほしい。◆「荷物が多い」「乗車人数が多い」「ちょっとしたスポーツ走行をする」ユーザー ■備考※受注生産 ■納期受注生産品の為、納期につきましてはお問い合わせください。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1~2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

プロジェクトμ D1 spec クラウン アスリート GRS182 03.12~ リア用

リデューカークリエーション

8,362

プロジェクトμ D1 spec クラウン アスリート GRS182 03.12~ リア用

商品内容 メーカー・商品名 プロジェクトミューD1 spec 適合情報 メーカー:プロジェクトミュー自動車メーカー:トヨタ車種:クラウン アスリート CROWN ATHLETE型式:GRS182年式:03.12~排気量:3000備考:取付部位:リアジャンル:ジムカーナ・ドリフトパッド種別:D1 spec ディーワンスペックメーカー品番:R175 商品説明 ドリフトに適したリアブレーキ専用モデル。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。材質:スーパーグラファイトメタリック(Super graphite metallic)温度域:0~380℃摩擦係数:0.50~0.55μ 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷の場合、別途手数料を頂戴致します。なお、特注対応品については代引出荷は承れません事を予めご了承下さい。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・メーカー取り寄せ品となり、メーカー在庫がある場合、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。メーカー欠品中の場合、ご注文日より土日祝日を除く約7~10日後の出荷対応となります。 ・商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますので該当メーカー品番の最新の適合情報、商品仕様はメーカーホームページにてご確認をお願い致します。また...

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ENDLESS (エンドレス) ブレーキパッド 前後セット Super Street M-sports(SSM) [EP421/EP422] クラウン H16.8~ GRS181(ロイヤル)

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34,776

ENDLESS (エンドレス) ブレーキパッド 前後セット Super Street M-sports(SSM) [EP421/EP422] クラウン H16.8~ GRS181(ロイヤル)

942■商品詳細商品:ENDLESS (エンドレス) Super Street M-sports ブレーキパッド 前後SET品番:EP421/EP422セット内容:フロント/リア商品紹介:ローター適正温度域:0~530℃平均摩擦係数:0.30~0.40材質:ノンアスベスト■適応車種メーカー:トヨタ車種:クラウン排気量:2500年式:H16.8~モデル・グレード:GRS181(ロイヤル)注意事項:適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ず現車との適合確認をお願い致します。メーカーHPにて品番ごとのパッド形状をご確認頂くか、型式指定番号・類別区分番号を明記の上、メールにてお問合せ下さいます様お願い致します。■お知らせ送料:全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。お手配後、入荷までに約4~7日(土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。

プロジェクトμ TYPE HC-CS クラウンワゴン・クラウンエステート JZS173W (4WD) 99.12~ フロント用

リデューカークリエーション

17,467

プロジェクトμ TYPE HC-CS クラウンワゴン・クラウンエステート JZS173W (4WD) 99.12~ フロント用

商品内容 メーカー・商品名 プロジェクトミューTYPE HC-CS 適合情報 メーカー:プロジェクトミュー自動車メーカー:トヨタ車種:クラウンワゴン・クラウンエステート CROWN WAGON/ESTATE型式:JZS173W (4WD)年式:99.12~排気量:2500備考:取付部位:フロントジャンル:ストリートスポーツパッド種別:TYPE HC-CS タイプエイチシーシーエスメーカー品番:F121 商品説明 踏力に応じたリニアなコントロール性を発揮し、全領域で抜群の安定感を持続するモデル。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。材質:スーパーグラファイトメタリック(Super graphite metallic)温度域:50~800℃摩擦係数:0.41~0.50μ 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷の場合、別途手数料を頂戴致します。なお、特注対応品については代引出荷は承れません事を予めご了承下さい。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・メーカー取り寄せ品となり、メーカー在庫がある場合、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。メーカー欠品中の場合、ご注文日より土日祝日を除く約7~10日後の出荷対応となります。 ・商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますので該当メー...

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RG(レーシングギア) 辰巳屋興業株式会社 SRブレーキパッドフロント用 クラウン MS130 2000CC 87年09月-91年10月  SR212

カー用品卸問屋 NFR

5,702

RG(レーシングギア) 辰巳屋興業株式会社 SRブレーキパッドフロント用 クラウン MS130 2000CC 87年09月-91年10月 SR212

●ストリート専用●ノンアスベスト(ウルトラロースチール)●少ない鳴き・ダスト(純正水準)●ローター攻撃性が少ないRACING GEAR SR BRAKE PADの特徴■ペダルタッチ、効きが良い!1.市街地走行時のペダルタッチ、効き2.続制動時等の高温時の効き(耐フェード性400度まで)3.高速走行からの急制動時の効き4.優れたウォーターフェード、リカバリー性5.駐車時の効き使用条件による効きの変動が少なく、過酷なブレーキングにも安定した効きが得られます。一般品と比較して約10%アップ(摩擦係数0.42)した制動力を体感出来ます。■磨耗が少ない=寿命が長い!■鳴きが少ない!純正品水準と同等レベルを実現!■ローター攻撃性、腐食が少ない!■ダストが少ない=ホイールを汚さない!★純正品に磨耗センサーがついているパッドには、一部製品を除き、本製品につきましてもセンサー付きとなっています。※メーカーHPにて適合表をご確認ください。【注意】サーキット走行はしないで下さい。■適合車種トヨタ クラウン 車両型式:MS130 排気量:2000 年式:87年09月-91年10月ブレーキメンテナンスキット構成内容●グリス1(5g)黒色・・・パッドのプレート面やシムとシムの間に。●グリス2(5g)茶色・・・パッドとキャリパ(スプリング)の接触部分に。●ペーパーワイパー(4枚)●サンドペーパー#80(1枚)詳しくはRGサイトにて★レーシングギア

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RG(レーシングギア) 辰巳屋興業株式会社 SRブレーキパッドフロント用 クラウン LS130 2400CC 87年09月-91年10月 リアデイスク  SR212

カー用品卸問屋 NFR

5,702

RG(レーシングギア) 辰巳屋興業株式会社 SRブレーキパッドフロント用 クラウン LS130 2400CC 87年09月-91年10月 リアデイスク SR212

●ストリート専用●ノンアスベスト(ウルトラロースチール)●少ない鳴き・ダスト(純正水準)●ローター攻撃性が少ないRACING GEAR SR BRAKE PADの特徴■ペダルタッチ、効きが良い!1.市街地走行時のペダルタッチ、効き2.続制動時等の高温時の効き(耐フェード性400度まで)3.高速走行からの急制動時の効き4.優れたウォーターフェード、リカバリー性5.駐車時の効き使用条件による効きの変動が少なく、過酷なブレーキングにも安定した効きが得られます。一般品と比較して約10%アップ(摩擦係数0.42)した制動力を体感出来ます。■磨耗が少ない=寿命が長い!■鳴きが少ない!純正品水準と同等レベルを実現!■ローター攻撃性、腐食が少ない!■ダストが少ない=ホイールを汚さない!★純正品に磨耗センサーがついているパッドには、一部製品を除き、本製品につきましてもセンサー付きとなっています。※メーカーHPにて適合表をご確認ください。【注意】サーキット走行はしないで下さい。■適合車種トヨタ クラウン 車両型式:LS130 排気量:2400 年式:87年09月-91年10月 リアデイスクブレーキメンテナンスキット構成内容●グリス1(5g)黒色・・・パッドのプレート面やシムとシムの間に。●グリス2(5g)茶色・・・パッドとキャリパ(スプリング)の接触部分に。●ペーパーワイパー(4枚)●サンドペーパー#80(1枚)詳しくはRGサイトにて★レーシングギア

APP(エーピーピー) AP-8000 トヨタ クラウンマジェスタ UZS143・UZS145 92.10~95.7 SFIDA(スフィーダ) ブレーキパッド

リデューカークリエーション

6,836

APP(エーピーピー) AP-8000 トヨタ クラウンマジェスタ UZS143・UZS145 92.10~95.7 SFIDA(スフィーダ) ブレーキパッド

商品内容 メーカー・商品名 APP(エーピーピー) ブレーキパッド SFIDA(スフィーダ) AP-8000 仕様 メーカー:TOYOTA車種:クラウンマジェスタ型式:UZS143・UZS145年式:92.10~95.7取付位置:フロント■メーカー品番:AP-8000(321F)備考: 商品説明 スポーツパットが欲しいけどノイズやダストは嫌という方に純正パット以上の制動力を確保しつつ、ブレーキノイズやダストを最小限に抑えたモデル。効きを犠牲にすることなく、スポーツパットのデメリットを最小限に抑えました。スポーツパットが欲しいけどノイズやダストは嫌という方に。また、ブレーキダストが目立つ白ホイールに最適です。材質 ノンアスベスト対応温度 0~500℃摩擦係数 0.30~0.41 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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【★送料無料】 【トムス】ブレーキパッド トムスブレーキパッド・パフォーマ Front クラウンロイヤル GRS18# 全グレード H15.12~H20.1 【 フロント 】

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【★送料無料】 【トムス】ブレーキパッド トムスブレーキパッド・パフォーマ Front クラウンロイヤル GRS18# 全グレード H15.12~H20.1 【 フロント 】

ブレーキパッド トムスブレーキパッド・パフォーマ Front クラウンロイヤル GRS18# 全グレード H15.12~H20.1 【 フロント 】メーカートムス【TOMS】メーカーコード0449B-TW631カテゴリブレーキパット / フロント適合代表車種※詳細な適合の事前確認はお問い合わせください。お届け納期メーカー及び商品によって異なる為、お急ぎの方はお問い合わせください。※ショッピングカート受注後でも納期確認後のキャンセルは可能です。発送送料送料無料となります。※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせください。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグ0449B-TW631 ブレーキパッド トムスブレーキパッド・パフォーマ Front クラウンロイヤル GRS18# 全グレード H15.12~H20.1 【 フロント 】 ブレーキパット / フロント トムス TOMS詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。

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RG(レーシングギア) SRブレーキパッド フロント用 クラウンワゴン GS130G 2000CC 87年09月-99年04月 【SR212】

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

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RG(レーシングギア) SRブレーキパッド フロント用 クラウンワゴン GS130G 2000CC 87年09月-99年04月 【SR212】

●ストリート専用●ノンアスベスト(ウルトラロースチール)●少ない鳴き・ダスト(純正水準)●ローター攻撃性が少ないRACING GEAR SR BRAKE PADの特徴■ペダルタッチ、効きが良い!1.市街地走行時のペダルタッチ、効き2.続制動時等の高温時の効き(耐フェード性400度まで)3.高速走行からの急制動時の効き4.優れたウォーターフェード、リカバリー性5.駐車時の効き使用条件による効きの変動が少なく、過酷なブレーキングにも安定した効きが得られます。一般品と比較して約10%アップ(摩擦係数0.42)した制動力を体感出来ます。■磨耗が少ない=寿命が長い!■鳴きが少ない!純正品水準と同等レベルを実現!■ローター攻撃性、腐食が少ない!■ダストが少ない=ホイールを汚さない!★純正品に磨耗センサーがついているパッドには、一部製品を除き、本製品につきましてもセンサー付きとなっています。※メーカーHPにて適合表をご確認ください。【注意】サーキット走行はしないで下さい。■適合車種トヨタ クラウンワゴン 車両型式:GS130G 排気量:2000 年式:87年09月-99年04月ブレーキメンテナンスキット構成内容●グリス1(5g)黒色・・・パッドのプレート面やシムとシムの間に。●グリス2(5g)茶色・・・パッドとキャリパ(スプリング)の接触部分に。●ペーパーワイパー(4枚)●サンドペーパー#80(1枚)詳しくはRGサイトにて★レーシングギア

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【お買い得前後セット】RG(レーシングギア) SRブレーキパッド クラウンマジェスタ UZS151 4000CC 95年08月-99年08月 【SR277-SR445M】

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

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【お買い得前後セット】RG(レーシングギア) SRブレーキパッド クラウンマジェスタ UZS151 4000CC 95年08月-99年08月 【SR277-SR445M】

●ストリート専用●ノンアスベスト(ウルトラロースチール)●少ない鳴き・ダスト(純正水準)●ローター攻撃性が少ないRACING GEAR SR BRAKE PADの特徴■ペダルタッチ、効きが良い!1.市街地走行時のペダルタッチ、効き2.続制動時等の高温時の効き(耐フェード性400度まで)3.高速走行からの急制動時の効き4.優れたウォーターフェード、リカバリー性5.駐車時の効き使用条件による効きの変動が少なく、過酷なブレーキングにも安定した効きが得られます。一般品と比較して約10%アップ(摩擦係数0.42)した制動力を体感出来ます。■磨耗が少ない=寿命が長い!■鳴きが少ない!純正品水準と同等レベルを実現!■ローター攻撃性、腐食が少ない!■ダストが少ない=ホイールを汚さない!★純正品に磨耗センサーがついているパッドには、一部製品を除き、本製品につきましてもセンサー付きとなっています。※メーカーHPにて適合表をご確認ください。【注意】サーキット走行はしないで下さい。■適合車種トヨタ クラウンマジェスタ 車両型式:UZS151 排気量:4000 年式:95年08月-99年08月ブレーキメンテナンスキット構成内容●グリス1(5g)黒色・・・パッドのプレート面やシムとシムの間に。●グリス2(5g)茶色・・・パッドとキャリパ(スプリング)の接触部分に。●ペーパーワイパー(4枚)●サンドペーパー#80(1枚)詳しくはRGサイトにて★レーシングギア

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RG(レーシングギア) SRブレーキパッド フロント用 クラウンワゴン JZS130G 2500CC 90年08月-99年04月 【SR212】

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

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RG(レーシングギア) SRブレーキパッド フロント用 クラウンワゴン JZS130G 2500CC 90年08月-99年04月 【SR212】

●ストリート専用●ノンアスベスト(ウルトラロースチール)●少ない鳴き・ダスト(純正水準)●ローター攻撃性が少ないRACING GEAR SR BRAKE PADの特徴■ペダルタッチ、効きが良い!1.市街地走行時のペダルタッチ、効き2.続制動時等の高温時の効き(耐フェード性400度まで)3.高速走行からの急制動時の効き4.優れたウォーターフェード、リカバリー性5.駐車時の効き使用条件による効きの変動が少なく、過酷なブレーキングにも安定した効きが得られます。一般品と比較して約10%アップ(摩擦係数0.42)した制動力を体感出来ます。■磨耗が少ない=寿命が長い!■鳴きが少ない!純正品水準と同等レベルを実現!■ローター攻撃性、腐食が少ない!■ダストが少ない=ホイールを汚さない!★純正品に磨耗センサーがついているパッドには、一部製品を除き、本製品につきましてもセンサー付きとなっています。※メーカーHPにて適合表をご確認ください。【注意】サーキット走行はしないで下さい。■適合車種トヨタ クラウンワゴン 車両型式:JZS130G 排気量:2500 年式:90年08月-99年04月ブレーキメンテナンスキット構成内容●グリス1(5g)黒色・・・パッドのプレート面やシムとシムの間に。●グリス2(5g)茶色・・・パッドとキャリパ(スプリング)の接触部分に。●ペーパーワイパー(4枚)●サンドペーパー#80(1枚)詳しくはRGサイトにて★レーシングギア

プロジェクトμ COMP-B GYMKHANA クラウン マジェスタ UZS143 93.8~95.7 リア用

リデューカークリエーション

13,673

プロジェクトμ COMP-B GYMKHANA クラウン マジェスタ UZS143 93.8~95.7 リア用

商品内容 メーカー・商品名 プロジェクトミューCOMP-B GYMKHANA 適合情報 メーカー:プロジェクトミュー自動車メーカー:トヨタ車種:クラウン マジェスタ CROWN MAJESTA型式:UZS143年式:93.8~95.7排気量:4000備考:取付部位:リアジャンル:ジムカーナ・ドリフトパッド種別:COMP-B GYMKHANA コンプビージムカーナメーカー品番:R122 商品説明 車両を自在にコントロールさせる楽しさを追求した、ジムカーナ競技専用モデル。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。材質:スーパーグラファイトメタリック(Super graphite metallic)温度域 0~400℃摩擦係数 0.48~0.60μ 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷の場合、別途手数料を頂戴致します。なお、特注対応品については代引出荷は承れません事を予めご了承下さい。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・メーカー取り寄せ品となり、メーカー在庫がある場合、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。メーカー欠品中の場合、ご注文日より土日祝日を除く約7~10日後の出荷対応となります。 ・商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますので該当メーカー品番の最新の適合情報...

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DIXCEL(ディクセル)【クラウン 型式:JZS131/JZS133/JZS135 年式:87/9~99/4】ブレーキパッドM-type(ダスト超低減Mタイプ/リア用)

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DIXCEL(ディクセル)【クラウン 型式:JZS131/JZS133/JZS135 年式:87/9~99/4】ブレーキパッドM-type(ダスト超低減Mタイプ/リア用)

適合車両情報メーカーTOYOTA(トヨタ)車名クラウン排気量(cc)2500~3000年式87/9~99/4型式JZS131/JZS133/JZS135ご注意ください。上記適合車両情報を必ずご確認くださいませ。一項目でも合わない場合、適合しない可能性がございます。ご不明な点がございましたら、ご注文前にお問い合わせくださいませ。商品情報商品名DIXCEL(ディクセル)ブレーキパッドダスト超低減Mタイプ(M-type/M type)品番315124 M-type区分リア(左右セット)パッド形状パッド形状の確認はこちらをクリックしてください。 パッド形状確認形状・サイズをご確認ください。リンク切れの場合はメーカーにパッド形状画像がございません。ご了承くださいませ。材質ノンスチール・セラミックファイバー適正温度0度~500度ステージストリート、ワインディング(通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方)*サーキット走行を想定して設計しておりません。そのような条件での使用は早期摩耗や性能劣化の原因となります。メーカー在庫在庫確認はこちらをクリックしてください。 在庫確認表の「M」の欄をご参照ください。「◎」「○」の場合は在庫有です。「△」「×」の場合は在庫わずか、もしくは欠品しております。お急ぎの場合は納期をお問い合わせくださいませ。納期ご注文確認の翌営業日又は翌々営業日商品の納期についてメーカーからのお取り寄せとなります。メーカー欠品の場合は納期確認後改めてご連絡させていただきます。ストリート用ダスト超低減パッドストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減!高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に!唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため...

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【送料無料】 トヨタ 純正 アルミペダル クラウン GRS200/GRS201/GRS202/GRS203/GRS204/GWS204/URS206/URS207 2点セット アクセル ブレーキ...

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【送料無料】 トヨタ 純正 アルミペダル クラウン GRS200/GRS201/GRS202/GRS203/GRS204/GWS204/URS206/URS207 2点セット アクセル ブレーキ...

メーカー純正部品 フィット感抜群! メーカー直仕入れで高品質!【対応車種】・メーカー:トヨタ・車種:クラウン・型式:200系【商品説明】トヨタ純正 アクセル/ブレーキ アルミペダルセット マークX130系 Sパッケージのアクセルペダル、ブレーキペダルパッドです。 スポーティなデザイン、装着するとスタイリッシュな見栄えに劇的に変化します。 運転もしやすくドライブがより快適になります。 取付要領書はありませんが、取付方はかんたんでポン付け可能です。 純正品になりますので品質は抜群です。 ※純正品の為取付けサポートは一切行っておりません。送料:送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)【注意事項】 ◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。 ◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、 商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。 お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。 ◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。 ◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。 ◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。 ◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。 ◆お車によっては加工が必要な場合がございます。 ◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。 ◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。 ...

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【送料無料】 トヨタ 純正 アルミペダル クラウンマジェスタ GRS200/GRS201/GRS202/GRS203/GRS204/GWS204/URS206/URS207 2点セット アクセル...

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マツダ RX-7 SA22C 83/9~85/10 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド R01タイプ リア用 355054

■R01タイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 RX-7 SA22C 78/3~83/9 NA 車台No.→300000 F 設定なし NA 車台No.→300000 R DRUM 83/9~85/10 NA 車台No.300001→ F 設定なし NA Rear DISC R 設定なし NA Rear DRUM R DRUM TURBO F 設定なし TURBO R 355054 ■サーキットハードユース R01タイプ 詳細 超低熱伝導レーシングパッド ・特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制 ・ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなミュー特性 ・レース材にもかかわらず、非常にマイルドなローター攻撃性 ・焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型(高い耐熱性と高強度を実現) ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れ があります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を 発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。 インテグラ(DC5)ワンメイクレース参戦車輌キャリパー比較(ツインリンクもてぎ) ■ 他社製品装着車輌(キャリパー温度 250℃) 赤色から黒っぽく変色。 キャリパーが開いてくるので2~3レースに1回交換必要 ■ 弊社R01装着車輌(キャリパー温度 190℃) 鮮明な赤色のまま変色しない 1シーズン、キャリパー交換不要   サーキットテスト 以上のデータよりR01は他社2材より平均して高い摩擦係数を発揮している。またそれが周回を重ねても垂れ難い。 他社F材はR01と比較的近い効きを発生しているが...

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適合車両情報メーカーLEXUS(レクサス)車名GS350/GS430/GS460排気量(cc)3500~4600年式05/8~型式GRS191/GRS196ご注意ください。上記適合車両情報を必ずご確認くださいませ。一項目でも合わない場合、適合しない可能性がございます。ご不明な点がございましたら、ご注文前にお問い合わせくださいませ。商品情報商品名DIXCEL(ディクセル)ブレーキパッドダスト超低減Mタイプ(M-type/M type)品番315486 M-type区分リア(左右セット)パッド形状パッド形状の確認はこちらをクリックしてください。 パッド形状確認形状・サイズをご確認ください。リンク切れの場合はメーカーにパッド形状画像がございません。ご了承くださいませ。材質ノンスチール・セラミックファイバー適正温度0度~500度ステージストリート、ワインディング(通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方)*サーキット走行を想定して設計しておりません。そのような条件での使用は早期摩耗や性能劣化の原因となります。メーカー在庫在庫確認はこちらをクリックしてください。 在庫確認表の「M」の欄をご参照ください。「◎」「○」の場合は在庫有です。「△」「×」の場合は在庫わずか、もしくは欠品しております。お急ぎの場合は納期をお問い合わせくださいませ。納期ご注文確認の翌営業日又は翌々営業日商品の納期についてメーカーからのお取り寄せとなります。メーカー欠品の場合は納期確認後改めてご連絡させていただきます。ストリート用ダスト超低減パッドストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減!高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に!唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため...

DIXCEL(ディクセル)プレーンディスクローターPD トヨタ クラウン GRS200 GRS201 GRS202 GRS203 リア用

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商品内容メーカー・商品名DIXCEL(ディクセル)プレーンディスクローターPD適合車種メーカー:トヨタ車種:クラウン型式:GRS200 GRS201 GRS202 GRS203グレード:年式:08/03~F/R:リアディスク形状:■メーカー品番:315 9080備考:商品説明耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ!リーズナブルでハイクオリティは当然、さらにプラスアルファを求めるユーザー様に!・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)・に加え、弊社独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定!・純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現!・精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功・FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上!・国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ・ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル!発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります...

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DIXCEL (ディクセル) リア ブレーキパッド Mタイプ 345048 デボネア S11A 89/9~92/7 2000

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■商品詳細メーカー:DIXCEL (ディクセル)商品:Mタイプ ブレーキパッド リア用品番:345048商品内容:リア用左右セット商品となります。■適合車種ミツビシデボネアS11A89/9~92/72000Rear DISC■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料:全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

DIXCEL ディクセル エクストラクルーズタイプ リア左右セット 三菱 ミラージュアスティ CJ4A 96/1~97/7 [ブレーキパッド] EC345134

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DIXCEL ディクセル エクストラクルーズタイプ リア左右セット 三菱 ミラージュアスティ CJ4A 96/1~97/7 [ブレーキパッド] EC345134

メーカー/商品名 ディクセル EXTRA Cruiseタイプ リア左右セット 国産車 車種 三菱:ミラージュ [型式] CJ4A [年式] 96/1~97/7 [排気量] 1600 [車種備考] RS 14inch [商品備考] リア 商品番号 EC345134 定価 6,480円(税込) 商品説明 ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性 純正を凌駕する耐摩耗性(寿命) ダスト、鳴きも少なく常に快適 ローターに負担を掛けず非常に経済的 スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ノンアスベスト、ノンスチールで環境にも配慮 備考 掲載の情報は、データ作成当時2010年1月時点のものです 最新のものは、メーカーHPでご確認をお願いします 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。  

トヨタ マークII/クレスタ/チェイサー GX71 84/8~88/8 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド ECタイプ リア用 315124

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ミツビシ ランサーセディア ワゴン/ランサー ワゴン CS5W 01/12~03/01 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Xタイプ リア用 345248

■Xタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 ランサーセディア ワゴン/ランサー ワゴン CS5W 00/11~02/12 TS/EXCEED F 設定なし TS/EXCEED FF R 設定なし TS/EXCEED 4WD R 設定なし Touring F 設定なし Touring FF R 設定なし Touring 4WD R 設定なし 03/01~ Touring F 341216 Touring R 345248 01/12~03/01 Touring Sports Edition F 341216 Touring Sports Edition R 345248 01/05~04/12 T-Touring F 341216 T-Touring R 345248 01/05~ RALLIART Edition (NA&TURBO) F 341216 RALLIART Edition (NA&TURBO) R 345248 ■ストリート Xタイプ 詳細 大口径ホイール&重量ボディを確実に制御するパッド ・20インチオーバーの大口径ホイールを装着したミニバン/SUVを軽々と止めてしまう圧倒的な制動力 ・初期制動のみを追求した過去のパッドとは一線を画し、踏力に応じてμが高まるビルドアップ型! ・重厚感のあるペダルタッチ、リニアな効力がもたらす安心感 ・高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性 ・ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム Xタイプはストリート、オフロード専用です。サーキットでのご使用はできません。 万が一、サーキットでお使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。 ・ノーマルパッドの性能値を「50...

スバル インプレッサ (GC/GF系) GF6 92/10~93/8 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド RDタイプ リア用 365040

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スバル インプレッサ (GC/GF系) GF6 92/10~93/8 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド RDタイプ リア用 365040

■RDタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 インプレッサ (GC/GF系) GF6 92/10~93/8 A型 ABS無 F 設定なし A型 ABS無 R 設定なし A型 ABS付 F 設定なし A型 R 365040 93/8~94/9 B型 F 設定なし B型 R 365040 94/10~96/8 C型 ABS無 F 設定なし C型 ABS無 R 設定なし C型 ABS付 F 設定なし C型 R 365040 96/8~98/8 D/E型 ABS無 F 設定なし D/E型 ABS無 R 設定なし D/E型 ABS付 F 設定なし D/E型 ABS付 R 設定なし 98/8~00/08 F/G型 F 設定なし F/G型 R 設定なし ■サーキットハードユース RDタイプ 詳細 ※国産車 リア専用 リヤ専用ハイミューパッド このRDもRの名が示すとおり他のRシリーズ同様にコンペティション用として開発されました。 サイドブレーキやフットブレーキでのリヤロックを容易にし、スピンターンやドリフトのきっかけつくりには最適なリヤ専用コンペティションパッドです。 ジムカーナ、ダートトライアル、ラリー、ドリフトなどの競技に参戦しようと考えている方に是非、選んで頂きたいアイテムです。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車種 年式(西暦) 型式 スバル インプレッサ (GC/GF系) 92/10~93/8 GF6 ◆適合グレードおよび備考(要確認) A型

スバル インプレッサ (GC/GF系) GF6 92/10~93/8 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Mタイプ リア用 365040

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スバル インプレッサ (GC/GF系) GF6 92/10~93/8 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Mタイプ リア用 365040

■Mタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 インプレッサ (GC/GF系) GF6 92/10~93/8 A型 ABS無 F 361028 A型 ABS無 R 設定なし A型 ABS付 F 361028 A型 R 365040 93/8~94/9 B型 F 361028 B型 R 365040 94/10~96/8 C型 ABS無 F 361028 C型 ABS無 R 設定なし C型 ABS付 F 361028 C型 R 365040 96/8~98/8 D/E型 ABS無 F 361078 D/E型 ABS無 R 設定なし D/E型 ABS付 F 361078 D/E型 ABS付 R 設定なし 98/8~00/08 F/G型 F 361078 F/G型 R 設定なし ■ストリート Mタイプ 詳細 ストリート用ダスト超低減パッド ・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減! ・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に! ・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適 ・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。 ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。 気になるブレーキダストについて ブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです...

ニッサン プリメーラ ワゴン WHNP11 97/8~01/01 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド ECタイプ リア用 325296

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ニッサン プリメーラ ワゴン WHNP11 97/8~01/01 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド ECタイプ リア用 325296

■ECタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 プリメーラ ワゴン WHNP11 97/8~01/01 _ F 321310 _ R 325296 ■ストリート ECタイプ / EXTRA Cruise 詳細※国産車のみ エクストラクルーズ 効きUP! ダスト低減! しかもエコノミー ・ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性 ・ノーマルパッドを凌駕する耐摩耗性(寿命) ・ダスト、鳴きも少なく常に快適 ・ローターに負担を掛けず非常に経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済(一部品番を除く) ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。 "ブレーキダストの低減を重視"する方には上級グレードのMタイプがおすすめです。 ダスト量 DIXCEL ECダスト量 (約1,000km走行時) ノーマルブレーキパッドダスト量 (約1,000km走行時) テストデータで見るECタイプとノーマルパッドの制動性能の違い 価格はノーマルパッドと同レベルながら、性能はスポーツパッドであるECタイプ。実際にその性能を実証するべく、現行アルファードのフルノーマル車を用い、テストを行いました。 テスト方法は至って簡単。時速80Km/hからのフルブレーキングを行い、ブレーキング開始から車が完全に停止するまでの距離を測定。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車種 年式(西暦) 型式 ニッサン プリメーラ ワゴン 97/8~01/01...

ニッサン スカイライン ER33 93/8~98/11 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Zタイプ リア用 325094

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ニッサン スカイライン ER33 93/8~98/11 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Zタイプ リア用 325094

■Zタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 スカイライン ER33 93/8~98/11 GTS25 (NA) F 321346 GTS25 (NA) R 325094 4Door GTS25 TYPES/S (NA) F 321262 4Door GTS25 TYPES/S (NA) R 325248 TURBO F 321262 TURBO R 325248 ■ワインディング・サーキット走行会 Zタイプ 詳細 オールラウンドパフォーマンスパッド ・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル ・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性 ・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性 ・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。 テストデータで見る優れたZタイプの性能 ■ 速度別効力試験(μ)   ■ 温度別効力試験(μ)   減速G=0.5G、温度=200℃固定。それぞれの速度での摩擦係数を測定。 数値にばらつきがあると、低速時と高速時とで効き具合が変わってしまい、扱いにくいパッドになります。 もちろん低速時には効いても高速からのブレーキで効かないようではダメ。また逆に高速時に効きすぎるようではタイヤがロックしやすく超危険。 Zタイプは低速から高速までノーマルパッド・他社材に対して優れた効きを発揮しています。   速度100Km/h、減速度0...

ニッサン リーフ ZE0/AZE0 13/12~ DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Xタイプ リア用 325488

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ニッサン リーフ ZE0/AZE0 13/12~ DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Xタイプ リア用 325488

■Xタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 リーフ ZE0/AZE0 10/12~13/12 _ F 321534 _ R 325488 13/12~ _ F 設定なし _ R 325488 ■ストリート Xタイプ 詳細 大口径ホイール&重量ボディを確実に制御するパッド ・20インチオーバーの大口径ホイールを装着したミニバン/SUVを軽々と止めてしまう圧倒的な制動力 ・初期制動のみを追求した過去のパッドとは一線を画し、踏力に応じてμが高まるビルドアップ型! ・重厚感のあるペダルタッチ、リニアな効力がもたらす安心感 ・高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性 ・ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム Xタイプはストリート、オフロード専用です。サーキットでのご使用はできません。 万が一、サーキットでお使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。 ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。 テストデータで見るXタイプとノーマルパッドの制動性能の違い インチアップによる制動力の変化と重量車専用のXタイプとノーマルパッドの制動力の比較テストを行いました。   テスト車輌:DIXCELデモカー(20系アルファード) テスト形式:一般道を想定した時速60km/hからのブレーキングと高速道を想定した時速80km/hからのブレーキングを以下の3パターンで5回ずつ行い、 最大/最小値を除く3数値の平均の制動距離を取るものとする。 パターン1:ノーマルホイール...

ミツビシ エテルナ E39A 88/8~89/9 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド ECタイプ リア用 345024

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ミツビシ エテルナ E39A 88/8~89/9 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド ECタイプ リア用 345024

■ECタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 エテルナ E39A 88/8~89/9 NA F 設定なし NA R 345024 89/10~92/3 NA F 341086 NA R 345024 88/8~89/9 TURBO F 設定なし TURBO R 345024 89/10~92/3 TURBO F 341078 TURBO R 345024 ■ストリート ECタイプ / EXTRA Cruise 詳細※国産車のみ エクストラクルーズ 効きUP! ダスト低減! しかもエコノミー ・ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性 ・ノーマルパッドを凌駕する耐摩耗性(寿命) ・ダスト、鳴きも少なく常に快適 ・ローターに負担を掛けず非常に経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済(一部品番を除く) ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。 "ブレーキダストの低減を重視"する方には上級グレードのMタイプがおすすめです。 ダスト量 DIXCEL ECダスト量 (約1,000km走行時) ノーマルブレーキパッドダスト量 (約1,000km走行時) テストデータで見るECタイプとノーマルパッドの制動性能の違い 価格はノーマルパッドと同レベルながら、性能はスポーツパッドであるECタイプ。実際にその性能を実証するべく、現行アルファードのフルノーマル車を用い、テストを行いました。 テスト方法は至って簡単。時速80Km...

マツダ アテンザ スポーツワゴン GY3W 02/05~08/01 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド R01タイプ リア用 355054

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マツダ アテンザ スポーツワゴン GY3W 02/05~08/01 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド R01タイプ リア用 355054

■R01タイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 アテンザ スポーツワゴン GY3W 02/05~08/01 FF 23C/23S/23EX F 設定なし FF 23C/23S/23EX R 355054 02/05~05/05 FF 23Z (18インチホイール) F 設定なし FF 23Z (18インチホイール) R 355054 05/05~08/01 FF 23Z (18インチホイール) F 設定なし FF 23Z (18インチホイール) R 設定なし 02/05~08/01 4WD F 設定なし 4WD R 355054 ■サーキットハードユース R01タイプ 詳細 超低熱伝導レーシングパッド ・特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制 ・ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなミュー特性 ・レース材にもかかわらず、非常にマイルドなローター攻撃性 ・焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型(高い耐熱性と高強度を実現) ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れ があります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を 発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。 インテグラ(DC5)ワンメイクレース参戦車輌キャリパー比較(ツインリンクもてぎ) ■ 他社製品装着車輌(キャリパー温度 250℃) 赤色から黒っぽく変色。 キャリパーが開いてくるので2~3レースに1回交換必要 ■ 弊社R01装着車輌(キャリパー温度 190℃) 鮮明な赤色のまま変色しない 1シーズン、キャリパー交換不要   サーキットテスト...

マツダ アテンザ スポーツワゴン GHEFW 08/01~12/11 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド R01タイプ リア用 355054

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マツダ アテンザ スポーツワゴン GHEFW 08/01~12/11 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド R01タイプ リア用 355054

■R01タイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 アテンザ スポーツワゴン GHEFW 08/01~12/11 _ F 設定なし _ R 355054 ■サーキットハードユース R01タイプ 詳細 超低熱伝導レーシングパッド ・特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制 ・ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなミュー特性 ・レース材にもかかわらず、非常にマイルドなローター攻撃性 ・焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型(高い耐熱性と高強度を実現) ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れ があります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を 発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。 インテグラ(DC5)ワンメイクレース参戦車輌キャリパー比較(ツインリンクもてぎ) ■ 他社製品装着車輌(キャリパー温度 250℃) 赤色から黒っぽく変色。 キャリパーが開いてくるので2~3レースに1回交換必要 ■ 弊社R01装着車輌(キャリパー温度 190℃) 鮮明な赤色のまま変色しない 1シーズン、キャリパー交換不要   サーキットテスト 以上のデータよりR01は他社2材より平均して高い摩擦係数を発揮している。またそれが周回を重ねても垂れ難い。 他社F材はR01と比較的近い効きを発生しているが、パッド温度がR01と比較して100℃以上高い。R01は、低い発熱で高い摩擦係数を発生させているので、ブレーキコンポーネント(キャリパーなど)に対して非常に優しく各部品を長持ちさせる特性を有しております。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。...

マツダ アテンザ スポーツワゴン GYEW 02/05~08/01 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド RAタイプ リア用 355054

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マツダ アテンザ スポーツワゴン GYEW 02/05~08/01 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド RAタイプ リア用 355054

■RAタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 アテンザ スポーツワゴン GYEW 02/05~08/01 _ F 設定なし _ R 355054 ■サーキットハードユース RAタイプ 詳細 高い効きとリニアなコントロール性を追求したレーシングパッド ・重量車、ハイパワー車の高温、高負荷時の走行でも変わらないハイミュー安定性 ・ペダル踏力に呼応するかのように立ち上がるリニアな効き ・抜群に高い初期制動を誇りながらも、非常にコントローラブル! ・周回数を重ねても変化しない剛性感のあるペダルタッチ ・Sタイヤをはじめとし、スリックタイヤ、ハイグリップラジアルが対象 ・VWシロッコカップチャイナシリーズの公式指定パッドに選定! ・R01の性能値を「50」とし、RAを100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでもテスト条件下のもとでの評価値です。 主な対象レース ・ホンダ シビックインターカップ/東日本/西日本シリーズ ・SUGOビクトリーカップレース ・富士チャンピオンレース ・岡山国際チャレンジカップレース ・EURO CUP ・もてぎチャンピオンカップレース ・鈴鹿クラブマンレース ・OPTION耐久レース ・アルファチャレンジ/ETCC テストデータで見るすぐれたRAタイプの性能 ■ 温度別効力試験(μ)   ■ 速度別効力試験(μ)   減速度0.5G固定 速度240km/hから140km/hに減速した時の、それぞれの温度での平均摩擦係数を測定   減速度0.5G、温度500℃固定 それぞれの速度での平均摩擦係数を測定■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車種 年式(西暦) 型式 マツダ アテンザ スポーツワゴン 02/05~08/01...

ニッサン ローレル HC33 88/12~93/1 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Mタイプ リア用 325094

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ニッサン ローレル HC33 88/12~93/1 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Mタイプ リア用 325094

■Mタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 ローレル HC33 88/12~93/1 Engine [RB20E] ABS無 F 321232 Engine [RB20E] R 325094 Engine [RB20E] ABS付 F 321184 Engine [RB20E] R 325094 Engine [RB20DE] F 321184 Engine [RB20DE] R 325094 Engine [RB20DET] F 321310 Engine [RB20DET] R 325094 ■ストリート Mタイプ 詳細 ストリート用ダスト超低減パッド ・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減! ・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に! ・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適 ・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。 ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。 気になるブレーキダストについて ブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。 しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく...

ミツビシ ディアマンテ F25A F27A 92/10~94/11 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Mタイプ リア用 345098

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ミツビシ ディアマンテ F25A F27A 92/10~94/11 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Mタイプ リア用 345098

■Mタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 ディアマンテ F25A F27A 92/10~94/11 _ F 341078 _ R 345098 ■ストリート Mタイプ 詳細 ストリート用ダスト超低減パッド ・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減! ・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に! ・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適 ・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。 ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。 気になるブレーキダストについて ブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。 しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。 しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。 ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。   ■ BMW E36 M3の場合   ■ BE5レガシィRSKの場合  ...

レクサス LS460 USF41 USF45 USF46 06/08~ DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Zタイプ リア用 315539

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レクサス LS460 USF41 USF45 USF46 06/08~ DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Zタイプ リア用 315539

■Zタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 LS460 USF41 USF45 USF46 06/08~ 品番「311 537」「311 4748」「315 539」 電気式ウェアインジケーター対応です(EC/ES/M/Zのみ) F 311537 品番「311 537」「311 4748」「315 539」 電気式ウェアインジケーター対応です(EC/ES/M/Zのみ) R 315539 ■ワインディング・サーキット走行会 Zタイプ 詳細 オールラウンドパフォーマンスパッド ・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル ・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性 ・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性 ・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。 テストデータで見る優れたZタイプの性能 ■ 速度別効力試験(μ)   ■ 温度別効力試験(μ)   減速G=0.5G、温度=200℃固定。それぞれの速度での摩擦係数を測定。 数値にばらつきがあると、低速時と高速時とで効き具合が変わってしまい、扱いにくいパッドになります。 もちろん低速時には効いても高速からのブレーキで効かないようではダメ。また逆に高速時に効きすぎるようではタイヤがロックしやすく超危険。 Zタイプは低速から高速までノーマルパッド・他社材に対して優れた効きを発揮しています。  ...

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DIXCEL (ディクセル) リア ブレーキパッド ES 325198 プレーリー NM11 88/8~95/8 2000

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DIXCEL (ディクセル) リア ブレーキパッド ES 325198 プレーリー NM11 88/8~95/8 2000

■商品詳細メーカー:DIXCEL (ディクセル)商品:ES ブレーキパッド リア用品番:325198商品内容:リア用左右セット商品となります。■適合車種ニッサンプレーリーNM1188/8~95/820008人乗り ABS付■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料:全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

最新車・バイク用品のブレーキパッドクラウン、発売中!安全・快適にドライブするアイテム満載です♪快適ドライブなら車・バイク用品。ドライブを快適にするブレーキパッドクラウンが見つかる!最新車に対応しています。

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