「ナビ」 の関連商品を含む検索結果 32件

ALPINE アルパイン EX10NX2-DM-30-AM デリカミニ(30系)専用 10型カーナビBIG X(マルチアラウンドモニター装着車用)

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281,248

ALPINE アルパイン EX10NX2-DM-30-AM デリカミニ(30系)専用 10型カーナビBIG X(マルチアラウンドモニター装着車用)

・デリカミニ専用 10型カーナビ ビッグX ※本製品は、車種専用取付キットが付属されています。 ・専用インストルメントパネルで10型大画面を装着。 ・デリカのタフさをイメージさせる専用ハードキーでインテリアの質感を さらに高めます。 ・操作キーの配置やカラーリングにもこだわり、 コクピットとの一体感と美しい装着を実現。 ・マルチアラウンドモニター対応でマルチアラウンドモニターの映像を カーナビ画面で確認することができます。 ・純正のステアリングスイッチに対応。 ・カーナビ起動時にオーナー心をくすぐる車種専用オープニング ・曲がり道までの信号の数を音声案内する、 「カウントダウンガイダンス」を採用 ・声で瞬時にナビやオーディオの操作ができるボイスタッチ ・スマホはもちろんHDMI接続でストリーミングデバイスの再生も楽しめる ・ビッグXの機能を使いながらAmazon Alexaも使用可能 ※Amazon Alexaを使用するには、スマートフォン用アプリ 「BIG X CONNECT」をダウンロードした端末が必要です。 ・Apple CarPlay/android autoにも対応 ・専用アプリ「BIG X CONNECT」で簡単地図更新、 またおすすめスポット情報などもお届けします ・2024年から2026年まで3年分の地図更新データがダウンロード無料 適合情報 車種名:デリカミニ 年式:2023(R5)/5~現在 型式:30系 ※マルチアラウンドビューモニター装着車対応

ALPINE アルパイン KTX-7W-JI-64 ジムニー/ジムニーシエラ専用 7型ナビゲーションユニット用取付キット

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6,006

ALPINE アルパイン KTX-7W-JI-64 ジムニー/ジムニーシエラ専用 7型ナビゲーションユニット用取付キット

■車両適合情報 (2021年12月時点) スズキ ジムニー JB64W 2018年(H30)7月 ~現在 スズキ ジムニーシエラ JB74W 2018年(H30)7月 ~現在 ※純正7インチナビ取付キットを使用した場合の取付方法になります。 ※取付部分が1DINのDAを取付の場合、1DIN分のスペースが空きますので、市販のポケットなどを組み合わせてください。 組み合わせる製品によってはディスプレイ部分と干渉する場合がございますので、必ず事前にご確認ください。 ■注記 ・メーカーオプションカーナビ装着車は仕様が異なる為取付けできません。 ・ステアリングリモコンの対応可否は純正ステアリングスイッチ/ステアリングリモコン装着車の場合の表記です。 ・ステアリングリモコンの操作、車種専用カメラガイド線などの設定には「車種専用チューニング」が必要です。 ・適合車種及び、指定された製品以外への流用はできません。 ・商品の仕様変更および、車両の仕様変更により適応が変更になる場合があります。 ・製品の仕様は予告なく変更になる場合があります。 ・取付け・配線には専門技術と経験が必要になります。取付けは専門店にご依頼いただくことをお勧めします。

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ICE FUSE アイスフューズ アイスヒューズ IF-MINI-15A ミニヒューズ15A 1個 ミニタイプ IF-MINI15A

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ICE FUSE アイスフューズ アイスヒューズ IF-MINI-15A ミニヒューズ15A 1個 ミニタイプ IF-MINI15A

IF-MINIシリーズ(ミニタイプ/ミニヒューズ) ・IF-MINI-5A ・IF-MINI-7.5A ・IF-MINI-10A ・IF-MINI-15A ・IF-MINI-20A ・IF-MINI-25A ・IF-MINI-30A 車やバイクのヒューズをICE FUSE(アイスフューズ)に差し替える。 ヒューズは保護回路からチューニングアイテムの時代へ! ICE FUSE(アイスフューズ)は 電気抵抗値を極限まで下げたフューズです。 極低温で「冷やす」熱処理技術、クライオジェニック処理を採用しフューズそのものの電気の流れるロスを減らしました。 (1)アイスフューズは冷やすという熱処理をした(凍らせた)ヒューズ 液体窒素の温度は -196℃、これは超伝導の技術でも使われています。 冷やすことでバラバラだった金属の原子の並びが整います。 整った原子の金属に電気を流すとスムーズに電気が流れます。 (2)アイスフューズに交換した効果は? エンジンの低回転でのトルクアップ、走りだしが軽い。 アクセルのレスポンスが良く、無駄のない走りになる。 セルモーターの回りが良くエンジンの始動もよい。 オーディオの音質向上。(クリアで聴きやすい。ボリュームが上がる。) (3)アイスフューズはどのくらいの期間使えるのか? 熱処理の原子の並びが元に戻ったという報告はありません。 (4)アイスフューズは走り方次第ではパワーや快適性だけでなくエコにもつながる アクセルのレスポンスが向上し、トルクアップしたいということは少ない燃料で今までと同じような走り方が可能となるという考えができます。燃費とは走り方によって変わるのでこのアイスフューズに交換することで燃費が上がるとは断言できません。 しかし、走り方次第ではコストダウンを可能にすることは考えられます。 ご注意...

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ICE FUSE アイスフューズ アイスヒューズ IF-MINI-25A ミニヒューズ25A 1個 ミニタイプ IF-MINI25A

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1,210

ICE FUSE アイスフューズ アイスヒューズ IF-MINI-25A ミニヒューズ25A 1個 ミニタイプ IF-MINI25A

IF-MINIシリーズ(ミニタイプ/ミニヒューズ) ・IF-MINI-5A ・IF-MINI-7.5A ・IF-MINI-10A ・IF-MINI-15A ・IF-MINI-20A ・IF-MINI-25A ・IF-MINI-30A 車やバイクのヒューズをICE FUSE(アイスフューズ)に差し替える。 ヒューズは保護回路からチューニングアイテムの時代へ! ICE FUSE(アイスフューズ)は 電気抵抗値を極限まで下げたフューズです。 極低温で「冷やす」熱処理技術、クライオジェニック処理を採用しフューズそのものの電気の流れるロスを減らしました。 (1)アイスフューズは冷やすという熱処理をした(凍らせた)ヒューズ 液体窒素の温度は -196℃、これは超伝導の技術でも使われています。 冷やすことでバラバラだった金属の原子の並びが整います。 整った原子の金属に電気を流すとスムーズに電気が流れます。 (2)アイスフューズに交換した効果は? エンジンの低回転でのトルクアップ、走りだしが軽い。 アクセルのレスポンスが良く、無駄のない走りになる。 セルモーターの回りが良くエンジンの始動もよい。 オーディオの音質向上。(クリアで聴きやすい。ボリュームが上がる。) (3)アイスフューズはどのくらいの期間使えるのか? 熱処理の原子の並びが元に戻ったという報告はありません。 (4)アイスフューズは走り方次第ではパワーや快適性だけでなくエコにもつながる アクセルのレスポンスが向上し、トルクアップしたいということは少ない燃料で今までと同じような走り方が可能となるという考えができます。燃費とは走り方によって変わるのでこのアイスフューズに交換することで燃費が上がるとは断言できません。 しかし、走り方次第ではコストダウンを可能にすることは考えられます。 ご注意...

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ICE FUSE アイスフューズ アイスヒューズ IF-MINI-7.5A ミニヒューズ7.5A 1個 ミニタイプ IF-MINI7.5A

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1,210

ICE FUSE アイスフューズ アイスヒューズ IF-MINI-7.5A ミニヒューズ7.5A 1個 ミニタイプ IF-MINI7.5A

IF-MINIシリーズ(ミニタイプ/ミニヒューズ) ・IF-MINI-5A ・IF-MINI-7.5A ・IF-MINI-10A ・IF-MINI-15A ・IF-MINI-20A ・IF-MINI-25A ・IF-MINI-30A 車やバイクのヒューズをICE FUSE(アイスフューズ)に差し替える。 ヒューズは保護回路からチューニングアイテムの時代へ! ICE FUSE(アイスフューズ)は 電気抵抗値を極限まで下げたフューズです。 極低温で「冷やす」熱処理技術、クライオジェニック処理を採用しフューズそのものの電気の流れるロスを減らしました。 (1)アイスフューズは冷やすという熱処理をした(凍らせた)ヒューズ 液体窒素の温度は -196℃、これは超伝導の技術でも使われています。 冷やすことでバラバラだった金属の原子の並びが整います。 整った原子の金属に電気を流すとスムーズに電気が流れます。 (2)アイスフューズに交換した効果は? エンジンの低回転でのトルクアップ、走りだしが軽い。 アクセルのレスポンスが良く、無駄のない走りになる。 セルモーターの回りが良くエンジンの始動もよい。 オーディオの音質向上。(クリアで聴きやすい。ボリュームが上がる。) (3)アイスフューズはどのくらいの期間使えるのか? 熱処理の原子の並びが元に戻ったという報告はありません。 (4)アイスフューズは走り方次第ではパワーや快適性だけでなくエコにもつながる アクセルのレスポンスが向上し、トルクアップしたいということは少ない燃料で今までと同じような走り方が可能となるという考えができます。燃費とは走り方によって変わるのでこのアイスフューズに交換することで燃費が上がるとは断言できません。 しかし、走り方次第ではコストダウンを可能にすることは考えられます。 ご注意...

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ICE FUSE アイスフューズ アイスヒューズ IF-ATO-15A 平型ヒューズ15A 1個 ATOタイプ IF-ATO15A

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1,320

ICE FUSE アイスフューズ アイスヒューズ IF-ATO-15A 平型ヒューズ15A 1個 ATOタイプ IF-ATO15A

IF-ATOシリーズ(平型タイプ/ブレードヒューズ) ・IF-ATO-5A ・IF-ATO-7.5A ・IF-ATO-10A ・IF-ATO-15A ・IF-ATO-20A ・IF-ATO-25A ・IF-ATO-30A ・IF-ATO-40A 車やバイクのヒューズをICE FUSE(アイスフューズ)に差し替える。 ヒューズは保護回路からチューニングアイテムの時代へ! ICE FUSE(アイスフューズ)は 電気抵抗値を極限まで下げたフューズです。 極低温で「冷やす」熱処理技術、クライオジェニック処理を採用しフューズそのものの電気の流れるロスを減らしました。 (1)アイスフューズは冷やすという熱処理をした(凍らせた)ヒューズ 液体窒素の温度は -196℃、これは超伝導の技術でも使われています。 冷やすことでバラバラだった金属の原子の並びが整います。 整った原子の金属に電気を流すとスムーズに電気が流れます。 (2)アイスフューズに交換した効果は? エンジンの低回転でのトルクアップ、走りだしが軽い。 アクセルのレスポンスが良く、無駄のない走りになる。 セルモーターの回りが良くエンジンの始動もよい。 オーディオの音質向上。(クリアで聴きやすい。ボリュームが上がる。) (3)アイスフューズはどのくらいの期間使えるのか? 熱処理の原子の並びが元に戻ったという報告はありません。 (4)アイスフューズは走り方次第ではパワーや快適性だけでなくエコにもつながる アクセルのレスポンスが向上し、トルクアップしたいということは少ない燃料で今までと同じような走り方が可能となるという考えができます。燃費とは走り方によって変わるのでこのアイスフューズに交換することで燃費が上がるとは断言できません。 しかし、走り方次第ではコストダウンを可能にすることは考えられます。...

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ICE FUSE アイスフューズ アイスヒューズ IF-ATO-25A 平型ヒューズ25A 1個 ATOタイプ IF-ATO25A

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1,320

ICE FUSE アイスフューズ アイスヒューズ IF-ATO-25A 平型ヒューズ25A 1個 ATOタイプ IF-ATO25A

IF-ATOシリーズ(平型タイプ/ブレードヒューズ) ・IF-ATO-5A ・IF-ATO-7.5A ・IF-ATO-10A ・IF-ATO-15A ・IF-ATO-20A ・IF-ATO-25A ・IF-ATO-30A ・IF-ATO-40A 車やバイクのヒューズをICE FUSE(アイスフューズ)に差し替える。 ヒューズは保護回路からチューニングアイテムの時代へ! ICE FUSE(アイスフューズ)は 電気抵抗値を極限まで下げたフューズです。 極低温で「冷やす」熱処理技術、クライオジェニック処理を採用しフューズそのものの電気の流れるロスを減らしました。 (1)アイスフューズは冷やすという熱処理をした(凍らせた)ヒューズ 液体窒素の温度は -196℃、これは超伝導の技術でも使われています。 冷やすことでバラバラだった金属の原子の並びが整います。 整った原子の金属に電気を流すとスムーズに電気が流れます。 (2)アイスフューズに交換した効果は? エンジンの低回転でのトルクアップ、走りだしが軽い。 アクセルのレスポンスが良く、無駄のない走りになる。 セルモーターの回りが良くエンジンの始動もよい。 オーディオの音質向上。(クリアで聴きやすい。ボリュームが上がる。) (3)アイスフューズはどのくらいの期間使えるのか? 熱処理の原子の並びが元に戻ったという報告はありません。 (4)アイスフューズは走り方次第ではパワーや快適性だけでなくエコにもつながる アクセルのレスポンスが向上し、トルクアップしたいということは少ない燃料で今までと同じような走り方が可能となるという考えができます。燃費とは走り方によって変わるのでこのアイスフューズに交換することで燃費が上がるとは断言できません。 しかし、走り方次第ではコストダウンを可能にすることは考えられます。...

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ICE FUSE アイスフューズ アイスヒューズ IF-LP-15A ロープロファイルヒューズ15A 1個 低背タイプ 低背ヒューズ IF-LP15A

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990

ICE FUSE アイスフューズ アイスヒューズ IF-LP-15A ロープロファイルヒューズ15A 1個 低背タイプ 低背ヒューズ IF-LP15A

IF-LPシリーズ(Low Profileタイプ/ロープロヒューズ/低背ヒューズ) ・IF-LP-5A ・IF-LP-7.5A ・IF-LP-10A ・IF-LP-15A ・IF-LP-20A ・IF-LP-25A ・IF-LP-30A 車やバイクのヒューズをICE FUSE(アイスフューズ)に差し替える。 ヒューズは保護回路からチューニングアイテムの時代へ! ICE FUSE(アイスフューズ)は 電気抵抗値を極限まで下げたフューズです。 極低温で「冷やす」熱処理技術、クライオジェニック処理を採用しフューズそのものの電気の流れるロスを減らしました。 (1)アイスフューズは冷やすという熱処理をした(凍らせた)ヒューズ 液体窒素の温度は -196℃、これは超伝導の技術でも使われています。 冷やすことでバラバラだった金属の原子の並びが整います。 整った原子の金属に電気を流すとスムーズに電気が流れます。 (2)アイスフューズに交換した効果は? エンジンの低回転でのトルクアップ、走りだしが軽い。 アクセルのレスポンスが良く、無駄のない走りになる。 セルモーターの回りが良くエンジンの始動もよい。 オーディオの音質向上。(クリアで聴きやすい。ボリュームが上がる。) (3)アイスフューズはどのくらいの期間使えるのか? 熱処理の原子の並びが元に戻ったという報告はありません。 (4)アイスフューズは走り方次第ではパワーや快適性だけでなくエコにもつながる アクセルのレスポンスが向上し、トルクアップしたいということは少ない燃料で今までと同じような走り方が可能となるという考えができます。燃費とは走り方によって変わるのでこのアイスフューズに交換することで燃費が上がるとは断言できません。 しかし、走り方次第ではコストダウンを可能にすることは考えられます。 ご注意...

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ICE FUSE アイスフューズ アイスヒューズ IF-LP-20A ロープロファイルヒューズ20A 1個 低背タイプ 低背ヒューズ IF-LP20A

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990

ICE FUSE アイスフューズ アイスヒューズ IF-LP-20A ロープロファイルヒューズ20A 1個 低背タイプ 低背ヒューズ IF-LP20A

IF-LPシリーズ(Low Profileタイプ/ロープロヒューズ/低背ヒューズ) ・IF-LP-5A ・IF-LP-7.5A ・IF-LP-10A ・IF-LP-15A ・IF-LP-20A ・IF-LP-25A ・IF-LP-30A 車やバイクのヒューズをICE FUSE(アイスフューズ)に差し替える。 ヒューズは保護回路からチューニングアイテムの時代へ! ICE FUSE(アイスフューズ)は 電気抵抗値を極限まで下げたフューズです。 極低温で「冷やす」熱処理技術、クライオジェニック処理を採用しフューズそのものの電気の流れるロスを減らしました。 (1)アイスフューズは冷やすという熱処理をした(凍らせた)ヒューズ 液体窒素の温度は -196℃、これは超伝導の技術でも使われています。 冷やすことでバラバラだった金属の原子の並びが整います。 整った原子の金属に電気を流すとスムーズに電気が流れます。 (2)アイスフューズに交換した効果は? エンジンの低回転でのトルクアップ、走りだしが軽い。 アクセルのレスポンスが良く、無駄のない走りになる。 セルモーターの回りが良くエンジンの始動もよい。 オーディオの音質向上。(クリアで聴きやすい。ボリュームが上がる。) (3)アイスフューズはどのくらいの期間使えるのか? 熱処理の原子の並びが元に戻ったという報告はありません。 (4)アイスフューズは走り方次第ではパワーや快適性だけでなくエコにもつながる アクセルのレスポンスが向上し、トルクアップしたいということは少ない燃料で今までと同じような走り方が可能となるという考えができます。燃費とは走り方によって変わるのでこのアイスフューズに交換することで燃費が上がるとは断言できません。 しかし、走り方次第ではコストダウンを可能にすることは考えられます。 ご注意...

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ICE FUSE アイスフューズ アイスヒューズ IF-MIC5A MICRO2 マイクロ2 5A 1個 マイクロ2タイプ マイクロ2ヒューズ

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1,650

ICE FUSE アイスフューズ アイスヒューズ IF-MIC5A MICRO2 マイクロ2 5A 1個 マイクロ2タイプ マイクロ2ヒューズ

MICRO2 マイクロ2 マイクロ2タイプ マイクロ2ヒューズ ・IF-MIC5A ・IF-MIC7.5A ・IF-MIC10A ・IF-MIC15A ・IF-MIC20A ・IF-MIC25A ・IF-MIC30A 車やバイクのヒューズをICE FUSE(アイスフューズ)に差し替える。 ヒューズは保護回路からチューニングアイテムの時代へ! ICE FUSE(アイスフューズ)は 電気抵抗値を極限まで下げたフューズです。 極低温で「冷やす」熱処理技術、クライオジェニック処理を採用しフューズそのものの電気の流れるロスを減らしました。 (1)アイスフューズは冷やすという熱処理をした(凍らせた)ヒューズ 液体窒素の温度は -196℃、これは超伝導の技術でも使われています。 冷やすことでバラバラだった金属の原子の並びが整います。 整った原子の金属に電気を流すとスムーズに電気が流れます。 (2)アイスフューズに交換した効果は? エンジンの低回転でのトルクアップ、走りだしが軽い。 アクセルのレスポンスが良く、無駄のない走りになる。 セルモーターの回りが良くエンジンの始動もよい。 オーディオの音質向上。(クリアで聴きやすい。ボリュームが上がる。) (3)アイスフューズはどのくらいの期間使えるのか? 熱処理の原子の並びが元に戻ったという報告はありません。 (4)アイスフューズは走り方次第ではパワーや快適性だけでなくエコにもつながる アクセルのレスポンスが向上し、トルクアップしたいということは少ない燃料で今までと同じような走り方が可能となるという考えができます。燃費とは走り方によって変わるのでこのアイスフューズに交換することで燃費が上がるとは断言できません。 しかし、走り方次第ではコストダウンを可能にすることは考えられます。 ご注意...

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ICE FUSE アイスフューズ アイスヒューズ IF-MIC20A MICRO2 マイクロ2 20A 1個 マイクロ2タイプ マイクロ2ヒューズ

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1,650

ICE FUSE アイスフューズ アイスヒューズ IF-MIC20A MICRO2 マイクロ2 20A 1個 マイクロ2タイプ マイクロ2ヒューズ

MICRO2 マイクロ2 マイクロ2タイプ マイクロ2ヒューズ ・IF-MIC5A ・IF-MIC7.5A ・IF-MIC10A ・IF-MIC15A ・IF-MIC20A ・IF-MIC25A ・IF-MIC30A 車やバイクのヒューズをICE FUSE(アイスフューズ)に差し替える。 ヒューズは保護回路からチューニングアイテムの時代へ! ICE FUSE(アイスフューズ)は 電気抵抗値を極限まで下げたフューズです。 極低温で「冷やす」熱処理技術、クライオジェニック処理を採用しフューズそのものの電気の流れるロスを減らしました。 (1)アイスフューズは冷やすという熱処理をした(凍らせた)ヒューズ 液体窒素の温度は -196℃、これは超伝導の技術でも使われています。 冷やすことでバラバラだった金属の原子の並びが整います。 整った原子の金属に電気を流すとスムーズに電気が流れます。 (2)アイスフューズに交換した効果は? エンジンの低回転でのトルクアップ、走りだしが軽い。 アクセルのレスポンスが良く、無駄のない走りになる。 セルモーターの回りが良くエンジンの始動もよい。 オーディオの音質向上。(クリアで聴きやすい。ボリュームが上がる。) (3)アイスフューズはどのくらいの期間使えるのか? 熱処理の原子の並びが元に戻ったという報告はありません。 (4)アイスフューズは走り方次第ではパワーや快適性だけでなくエコにもつながる アクセルのレスポンスが向上し、トルクアップしたいということは少ない燃料で今までと同じような走り方が可能となるという考えができます。燃費とは走り方によって変わるのでこのアイスフューズに交換することで燃費が上がるとは断言できません。 しかし、走り方次第ではコストダウンを可能にすることは考えられます。 ご注意...

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ICE FUSE アイスフューズ アイスヒューズ IF-MIC15A MICRO2 マイクロ2 15A 1個 マイクロ2タイプ マイクロ2ヒューズ

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1,650

ICE FUSE アイスフューズ アイスヒューズ IF-MIC15A MICRO2 マイクロ2 15A 1個 マイクロ2タイプ マイクロ2ヒューズ

MICRO2 マイクロ2 マイクロ2タイプ マイクロ2ヒューズ ・IF-MIC5A ・IF-MIC7.5A ・IF-MIC10A ・IF-MIC15A ・IF-MIC20A ・IF-MIC25A ・IF-MIC30A 車やバイクのヒューズをICE FUSE(アイスフューズ)に差し替える。 ヒューズは保護回路からチューニングアイテムの時代へ! ICE FUSE(アイスフューズ)は 電気抵抗値を極限まで下げたフューズです。 極低温で「冷やす」熱処理技術、クライオジェニック処理を採用しフューズそのものの電気の流れるロスを減らしました。 (1)アイスフューズは冷やすという熱処理をした(凍らせた)ヒューズ 液体窒素の温度は -196℃、これは超伝導の技術でも使われています。 冷やすことでバラバラだった金属の原子の並びが整います。 整った原子の金属に電気を流すとスムーズに電気が流れます。 (2)アイスフューズに交換した効果は? エンジンの低回転でのトルクアップ、走りだしが軽い。 アクセルのレスポンスが良く、無駄のない走りになる。 セルモーターの回りが良くエンジンの始動もよい。 オーディオの音質向上。(クリアで聴きやすい。ボリュームが上がる。) (3)アイスフューズはどのくらいの期間使えるのか? 熱処理の原子の並びが元に戻ったという報告はありません。 (4)アイスフューズは走り方次第ではパワーや快適性だけでなくエコにもつながる アクセルのレスポンスが向上し、トルクアップしたいということは少ない燃料で今までと同じような走り方が可能となるという考えができます。燃費とは走り方によって変わるのでこのアイスフューズに交換することで燃費が上がるとは断言できません。 しかし、走り方次第ではコストダウンを可能にすることは考えられます。 ご注意...

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ICE FUSE アイスヒューズ IF-SUPRA-80 アイスフューズSUPRA80系専用セット トヨタ スープラ80系(1993年 - 2002年)専用

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33,000

ICE FUSE アイスヒューズ IF-SUPRA-80 アイスフューズSUPRA80系専用セット トヨタ スープラ80系(1993年 - 2002年)専用

車やバイクのヒューズをICE FUSE(アイスフューズ)に差し替える。 ヒューズは保護回路からチューニングアイテムの時代へ! ICE FUSE(アイスフューズ)は 電気抵抗値を極限まで下げたフューズです。 極低温で「冷やす」熱処理技術、クライオジェニック処理を採用しフューズそのものの電気の流れるロスを減らしました。 トヨタ スープラ80系(1993年 - 2002年)専用のセット。 国産スポーツカー280馬力時代に数々の生ける伝説を作ったSUPRA80系。 吸排気でもメカチューンでもない"e-Tuning"でその潜在能力を引き出す目的でアイスフューズ®でパッケージングいたしました。 ■仕様 アイスフューズSUPRA80系専用セット トヨタ スープラ80系(1993年 - 2002年)専用のセット 入り数:27個 ご注意 ・装着前にエラー警告灯のご確認、使用する箇所のヒューズが切れてないか お確かめになってから交換してください。 ・所定の位置に、同サイズのアイスフューズ®︎を差し替えてください。 指定されたアンペア数以外のヒューズを挿した場合の車両トラブルの責任は負いかねます。 ・ECUチューニング車は、燃調など再セッティングが必要な場合がございます。

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ICE FUSE アイスヒューズ IF-86/BRZ-ST-ZN6/ZC6 86/BRZ前型用車種別スタートセット

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19,800

ICE FUSE アイスヒューズ IF-86/BRZ-ST-ZN6/ZC6 86/BRZ前型用車種別スタートセット

車やバイクのヒューズをICE FUSE(アイスフューズ)に差し替える。 ヒューズは保護回路からチューニングアイテムの時代へ! ICE FUSE(アイスフューズ)は 電気抵抗値を極限まで下げたフューズです。 極低温で「冷やす」熱処理技術、クライオジェニック処理を採用しフューズそのものの電気の流れるロスを減らしました。 各種センサーの応答速度を早くして、ドライバーへアクセルワークをリニアに伝達することを目的とした入門セットです。 ●アクセルレスポンスアップ ●トルク感アップ 「e-Tuning」 入門セットです。 (効果に関しましては、個人差がございます。) ■仕様 86/BRZ前型用のヒューズセット LPタイプ 20個セット 注)いずれも解説書付ですが、交換位置に関する重要データに付き、WEB上で公開しておりません。。ご了承ください。 ご注意 車種やグレードによってヒューズの形状、数量が異なります。 交換される実車のヒューズをご確認ください。 既存のヒューズのアンペア数を間違えないように交換してください。 作業される場合は、必ずバッテリーのマイナス端子を外して作業してください。 お車によっては、バッテリー接続後、電装品の初期設定が必要になる場合がございます。

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ENERGY EARTH エナジーアース EE-30 アーシングケーブル 30cm アイスワイヤー ICE Black

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12,650

ENERGY EARTH エナジーアース EE-30 アーシングケーブル 30cm アイスワイヤー ICE Black

エナジーアース アーシングケーブルの特徴です。 ,IW-PF4という4ゲージ相当のアイスワイヤーを採用し、大電流を流すことを可能としたアーシングケーブルです。 取付けはバッテリーターミナル(-)とボディアースにつなぐだけです。 両端に圧着された金メッキリングターミナルもアイスワイヤーと同じDeep Freeze(極低温冷却処理)が施されています。 ・アイスフューズ®︎と併せて装着することでプラス側の電流とマイナス側の電流の双方の相乗効果で、より加速感を体感できるようにと考えました。 アイスワイヤーとは ・・・アイスフューズ®︎の最大の特徴であるDeep Freeze(極低温冷却処理)をオーディオグレードのパワーケーブルに処理しました。導電性の優れたアイスワイヤーは、太いものは大きな電流を流すのに優れ、細いものは微弱な電流を流すのに優れ、様々な用途に合わせられます。 ■参考適合 30cm (適合情報は参考用です。現車にて確認が必要です) ・ルーミー ・ライズ ・リーフ ・NV200 ・シビック FC,FK ・インプレッサ GK ・トール ・タフト ・ロッキー ・CX-5 ・CX-8 ・アクセラ ・アテンザ ※適合情報は参考用です。必ず現車にて、ご確認をお願い致します。 ※車種により、電流制御センサーを通してアースポイントを追加するためアイスエクステンション(IE-8)が必要な場合もございます。 ※車種によっては、取付けの際メモリーがリセットされナビや電子機器にトラブルが生じる場合もございます。 ※取り付け作業上のあらゆる事故、故障、傷害等について、弊社はいかなる責任も負いませんので、予めご理解ご了承下さい。

ICE WIRE アイスワイヤー BB-60 BLACK BOX ブラックボックス ノイズフィルター付きアースケーブル

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27,500

ICE WIRE アイスワイヤー BB-60 BLACK BOX ブラックボックス ノイズフィルター付きアースケーブル

BLACK BOXを車両ECU(エンジンコントロールユニット)に貼り付けて、 2本のケーブルをECU本体、ボディアースに接続することで、ECUを働きに邪魔となる静電気や電磁ノイズから守ります。 ECUと電磁波の関係 ECUの中の基板には、CPUやICなど電磁波を発生する原因となるものがあり、それらはそれぞれ発生させたり電磁波(電磁ノイズ)の影響を受けてしまったりします。 ECU (エンジンコントロールユニット)の役割りは、様々なセンサーと信号のやり取りをして現在の車両の状況を判断し、次の走りのコントロールをしていく人で例えると脳のような存在で、主にガソリン噴射や点火時期を電子制御しているパートです。 どのくらいのセンサーと信号をやり取りしているかというと、吸気、O2(排気)、ノックセンサー、空燃比、フューエルポンプのコントローラー、インジェクタードライバー、アクセルセンサー、スロットルボディ、カムシャフト・クランクポジションのセンサーなど です。 メーカーによって電磁波への対策はされていると言えど、機器への影響はゼロではありません。 これらの信号のやり取りが、電磁ノイズによって邪魔をされているのが現状です。 電磁波対策とは、EMCやEMI、EMSという言葉で表されます。 このBLACK BOXは、シャーシグラウンドによる静電気除去(ESD対策)と、グラウンドケーブルから出る電磁ノイズを除去するノイズフィルター(EMI)を装備するとともに、ケース内に収めた特殊触媒技術による電磁波をプラスのエネルギーに還元するノイズフィルター(EMS)を装備しています。 そして、ノイズには放射ノイズと伝導ノイズと種類があり、一方の対策では効果は半減します。 電磁波に対してのノイズ対策の大きな手法は2つ 1.遮断 2,吸収 です。 しかし...

gnd gnd-AQUA10 ハイカレントアーシングキット AQUA10系前中期専用 (バッテリーサイズ: S34B20R) アイスワイヤー

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30,800

gnd gnd-AQUA10 ハイカレントアーシングキット AQUA10系前中期専用 (バッテリーサイズ: S34B20R) アイスワイヤー

Deep Freeze Tech Solution(極低温冷却処理) の ICE WIRE Parts を採用した 車種専用アーシングキットブランド『gnd』 アーシングキット"gnd"は、レーシングカーでのテストや市販車での実装テストを重ねたデータを元に、 簡単な装着でハイパフォーマンスな変化が得られるよう車種に合わせた専用のセットとして完成しました。 車種に合わせた専用設計により簡単な取付けで高いパフォーマンスが得られます。 ガソリンエンジン車だけでなく、ハイブリッド車や電気自動車にも電送効率の非常に高い商品です。。 ※gndのケーブルは、Deep Freeze Tech Solusionの❄︎ICE WIRE(アイスワイヤー)を採用しています。 ■セット内容 gndハイカレントアーシング ケーブル×1 B端子用アイスバッテリーターミナル×1 アースボルト×1 〈参考適合情報〉 AQUA10系 前期・中期モデル 2011/12 〜2017/5 バッテリーサイズ: S34B20R ※同車種で別サイズのバッテリーあり 必ず購入前に装着されているバッテリーの確認をお願いします。 ※車種によっては、取付けの際メモリーがリセットされナビや電子機器にトラブルが生じる場合もございます。 ※取り付け作業上のあらゆる事故、故障、傷害等について、弊社はいかなる責任も負いませんので、予めご理解ご了承下さい。

ICE WIRE アイスワイヤー IW-DCT-H ボンネット専用アーシングケーブル for HONDA各車 i-dcd搭載車 DCTジャダー対策

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16,500

ICE WIRE アイスワイヤー IW-DCT-H ボンネット専用アーシングケーブル for HONDA各車 i-dcd搭載車 DCTジャダー対策

ボンネット 専用アーシングケーブルシリーズのケーブルを応用し、DCT ATミッション搭載のHONDA車オーナー様のお困りの声から生まれた、DCTジャダー対策ボンネット専用アーシングケーブル ホンダi-dcd搭載車に対応する低速時の振動を軽減させるためにアイスワイヤーを採用した専用のアーシングケーブルです。 ボンネットフードのヒンジ部とバッテリーターミナル(ー)を接続します。 ※ボンネットフードのシャーシグラウンドにより静電気やノイズを除去することが、センサーとECUの信号のやり取りの最適化につながると考えています。 ※低速時DCTジャダーが異音が聞こえる程メカ的な問題が発生しているのであれば、物理的に壊れている商品には全くこの商品の効き目はないと思ってください。 その場合は、迷わず自動車整備工場へ車輛をお持ち込みください。 注意※振動が完全に無くなるものではありません。 ※メカの部分が故障しているのを修復するパーツではありません。 ※静電気を流すための細いケーブルですので、電源ケーブルには 絶対に使用しないでください。事故や車輛火災の原因となります。 ※本製品の改造及び通常使用以外の事故や破損などは、 当社は一切責任を負いません。 ■セット内容 ボンネット専用アーシングケーブル ×1 アイスボルト M6 ×1 ■対応車種 i-dcd搭載車 ・フリード ハイブリッド GB7,8 2016〜 ・ヴェゼル ハイブリッド RU3,4 2013〜2021 ・フィット ハイブリッド GP5,6 2013〜2020 ※車種によっては、取付けの際メモリーがリセットされナビや電子機器にトラブルが生じる場合もございます。 ※取り付け作業上のあらゆる事故、故障、傷害等について、弊社はいかなる責任も負いませんので、予めご理解ご了承下さい。

RUPES ルペス LHR75E-MINI 電動ダブルアクションポリッシャー BigFoot 下地処理

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48,400

RUPES ルペス LHR75E-MINI 電動ダブルアクションポリッシャー BigFoot 下地処理

■商品特徴 コンパクトなボディにパワフルなモーターと12mmのオービットを採用した75φバッキングプレート仕様の電動ダブルアクションポリッシャーです 複雑な形状部分や、狭いところの研磨作業に最適で、柔軟性のあるマジックパッドとの組み合わせで、バンパー周りやピラーなど細部にまで完璧を求めるディテイラーに必要不可欠です ■材質/仕上げ 回転数 4000~5500rpm 電源 100V 消費電力 400W 本体質量 1.9kg オービット径 12mm マジックパッド 75φ 本体全長300mm ■別売品 ・バフ R-WB-90-C ウールバフブルー COARSE(切除~傷消し) φ90mm R-WB-90-M ウールバフイエロー MEDIUM(傷消し~仕上) φ90mm R-SB-100-C 9.DA100H スポンジバフブルー COARSE(粗~中) 100φ R-SB-100-F 9.DA100M スポンジバフイエロー FINE(細目) 100φ R-SB-100-UF 9.DA100S スポンジバフホワイト ULTRAFINE(極細) 100φ ・コンパウンド R-CP-1000-C ポリッシングコンパウンド(細目)1000ml R-CP-1000-F ポリッシングコンパウンド(微粒子)1000ml R-CP-1000-UF ポリッシングコンパウンド(超微粒子)1000ml R-CP-250-C ポリッシングコンパウンド(細目)250ml R-CP-250-F ポリッシングコンパウンド(微粒子)250ml R-CP-250-UF ポリッシングコンパウンド(超微粒子)250ml

DTEC COX BODYDAMPER 48690-DYZ10 コックスボディーダンパー NX300h AYZ10 '14.07~17.09 2WD車用 (F SPORT及びNAVI・AI...

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DTEC COX BODYDAMPER 48690-DYZ10 コックスボディーダンパー NX300h AYZ10 '14.07~17.09 2WD車用 (F SPORT及びNAVI・AI...

適合車種:NX300h 車両型式:AYZ10 適合年式:'14.07~17.09 備 考:2WD車用 F SPORT及びNAVI・AI-AVS装着車不可 全車フロント&リヤ 1台分 備考表記を除きG's、TECS車、ウェルキャブ仕様車は取付不可です ※2023年10月現在の適合情報です。 最新の適合につきましては、メーカーホームページにてご確認ください。 コックス ボディダンパー は、これまでの“スタビライザー"や“タワーバー"といったボディ補強部品とは違うまったく新しい発想で、数値では表すことができない、“乗り手の感覚"にフォーカスを当てた商品です。 ボディのフロント&リヤの最適なポイントへ装着することにより、走行中の路面状況や走行シーンにより刻々と変化するボディの変形や振動を、特殊ダンパーを利用した減衰機構により穏やかに整える効果があります。 高い評価を受けている“ヤマハ パフォーマンスダンパー"をベースに各車にセッティングを行いました。 効果 段差などで変形したボディが正位へ戻ろうとする際の反発力を、特殊ダンパーの減衰力で穏やかにする為、突き上げ感やゴツゴツ感が緩和されます。また、微少な振動等で変形しようとする力も抑える為、車両の直進安定性が向上します。 その結果乗り心地が良くなり操縦安定性も向上し、ワンランク上の質感が得られます。

NISMO ニスモ KL101-RN631 エンジンオイル RB26DETT 10W60 1L

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NISMO ニスモ KL101-RN631 エンジンオイル RB26DETT 10W60 1L

■特徴〔ベースオイルのコンセプト〕 ・優れた粘度特性を有するベースオイルをRB26DETT専用に設計しました。 ベースオイルの性能向上により超ワイドレンジエンジンオイル10W60の弱点である粘度低下の抑止を実現。 また、ベースオイルに油膜保持性能の向上を狙ったエステルを配合することで、ドライスタートになりにくく、RB26DETTエンジンを大切に保護したい方に最適な仕様です。 安定した油圧 従来品VERUSPEEDエンジンオイル10W60に対し、油膜厚さ、せん断安定性が共に大幅に向上しました。 油膜切れを防ぎたい方、油圧を安定させたい方に最適です。 ロングライフ 標準のRB26DETTエンジンを搭載したNISMO BNR34での実車走行で使用したオイルの成分分析により、従来品VERUSPEEDエンジンオイル10W60よりも性能低下代が低いことを確認しています。 一般走行使用において6000km※ご使用いただけます。 ※エンジンコンディションにより異なります。 ご使用にあたっては油量など、定期的にオイルチェックを行ってください。 ■仕様 SAE粘度:10W60 100%化学合成(エステル配合) 適合規格 : API SM相当 ■適合車種 ※2014年3月時点での適合情報となります。最新情報は必ずメーカーサイトにてご確認ください。

NISMO ニスモ 40222-RS045 ロングハブボルト 14.3/60×10本セット

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NISMO ニスモ 40222-RS045 ロングハブボルト 14.3/60×10本セット

■仕様 ・材質:SCM435(クロムモリブデン鋼)/表面処理:ZAC-2(グレー)/焼き入れ硬さ:HRC48以上/焼き戻し硬さ:HRC26〜34 〈ハブボルトの選び方〉 1、現車の型式、年式等を確認した上で下表を参照し、設定の有無を確認します。 2、フロントかリアかを選択します(フロントとリアでタイプが異なる車種がありますので、よくご確認ください)。 3、B寸法(セレーション径)を確認します(日産車は通称“13.0mm"と呼ばれるタイプと“14.3mm"と呼ばれるタイプがあります)。 4、A寸法(首下長さ)を確認し、その寸法に対し何mm長いボルトが必要なのかにより50mmのボルトか60mmのボルトかを選択します。 5、ハブが4穴なら8本セット、5穴なら10本セット、6穴なら8本セット×2(4本余ります)を選択します。 ※3と5を省略し“NISMO適合ナンバー"のみを確認して50mmのボルトか60mmのボルトかで選択する方法もあります。 〈選択例〉 S13シルビアのリアに10mmのスペーサーを使用する場合 1、シルビア、S13の欄を探します。 2、リアのB寸法が“13.0mm"タイプであることを確認します。 3、A寸法が“41.5mm"であることを確認し、それに対し10mm程度長いものとして、50mmのボルトを選択 します。 4、ハブが4穴なので8本セットである“40222-RS010"が適合することがわかります。 5 2、3、4より13.0/50mm 8本セットを選択します。 ■商品に関するご注意 本商品のセレーション形状は日産純正部品の新品を基準に設計してあるため、ハブボルトを抜く際にハブが広がってしまったハブには適合しませんのでご注意ください (ハブボルトをハブから抜く際は、整備要領書を参照の上...

siecle シエクル MC-T06A MINICON ミニコン(サブコン) C-HR、オーリス、カローラスポーツ、カローラ/カローラアクシオ、カローラスポーツ、カローラフィールダー...

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siecle シエクル MC-T06A MINICON ミニコン(サブコン) C-HR、オーリス、カローラスポーツ、カローラ/カローラアクシオ、カローラスポーツ、カローラフィールダー...

手のひらサイズのサブコンで走りとパワーが変わる。 燃料値を変更してパワーアップを実現するカプラーオンの車種別サブコンピューターになります。 本品番のセッティングはスイッチにより下記のようになります。 スイッチ1:C-HRやランクル200系に搭載されているセンサー特性に合わせて低中速領域のパワーやレスポンス向上を狙ったセッティング。 スイッチN:ノーマルデータ。 スイッチ2:1データを基準に高負荷領域まで制御したデータ。レスポンスブレードと併用する場合はこのモードを推奨。 ■適合車種C-HR ZYX10 2ZR-FXE 16.12- 1.8HV NGX50 8NR-FTS 16.12- 1.2TC AWD オーリス NRE185 8NR-FTS 15.04-18.03 1.2ターボ カローラ/カローラアクシオ ZWE211/214 2ZR-FXE 19.10- 1.8ハイブリッドFF/AWD カローラスポーツ NRE210/214 8NR-FTS 18.06- 1.2ターボFF/AWD ZWE211H 2ZR-FXE 18.06- 1.8ハイブリッド カローラフィールダー/カローラツーリング ZWE211/214W 2ZR-FXE 19.10- 1.8ハイブリッドFF/AWD ハイラックスサーフ TRN210/215W 2TR-FE 04.08-09.07 2.7ガソリン プリウス/プリウスα ZVW50/51/55 2ZR-FXE 15.12- ランドクルーザー200 UZJ200W 2UZ-FE 07.09- 注意:エアーフローセンサー確認(日立製センサー用) URJ202W 1UR-FE 09.04- 注意:エアーフローセンサー確認(日立製センサー用) URJ202W 1UR-FE 12.01- 注意:エアーフローセンサー確認...

ギアボックス、デフ用添加剤 REWITEC レヴィテック G5 04-1310 10ml 1本 マニュアル、オートマチックトランスミッションギアボックス(オイル量5Lまで) レビテック

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ギアボックス、デフ用添加剤 REWITEC レヴィテック G5 04-1310 10ml 1本 マニュアル、オートマチックトランスミッションギアボックス(オイル量5Lまで) レビテック

・マニュアル、オートマチックトランスミッションギアボックス(オイル量5Lまで) 10ml REWITEC製品は、潤滑油の性質を変えるのではなく、 擦れあう金属表面の構造そのものを変化させます。 シリジウムから形成されるナノおよびマイクロ粒子によるコーティングプロセスでは、金属と化学的に反応したシリジウム粒子が、金属表面にシリカ形成することで 金属表面を修復・保護します。 【セラミック化でフリクションを軽減】 シリジウム粒子が摩擦面にセラミック質を付与することで、フリクションが軽減します。 【摩耗した金属表面を修復・保護】 シリジウム粒子が摩擦によってダメージを受けた金属表面をコーティングし、 修復・保護します。 「Power Shot」「レヴィテック G5」は通常使用で走行距離約50,000km、効果が持続します。 スポーツ走行などをされる場合は、約10,000kmまたは約1年後を目安に、初期の使用料の1/4〜1/2程度をご使用いただくことで、よりコーティング効果が期待できます。 注意事項:本製品後使用後、約1,500kmはオイル交換しないでください。

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