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マグネットドレンボルト 玄武 MAGドレンボルト Type DIFF [ゴールド] ハイエース TRH/KDH200系 GENB ゲンブ マグネットドレンボルト【店頭受取対応商品】

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マグネットドレンボルト 玄武 MAGドレンボルト Type DIFF [ゴールド] ハイエース TRH/KDH200系 GENB ゲンブ マグネットドレンボルト【店頭受取対応商品】

スペックメーカー品番EDB04GSメーカー名玄武製品名MAGドレンボルト Type DIFF [ゴールド]自動車メーカートヨタ車種ハイエース型式TRH/KDH200系備考注意事項■保安基準適合当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。商品説明MAGドレンボルトは、デフキャリアの底に沈殿したスチールフレークを吸着し、過酷な状況下でもギヤオイルの性能を100%発揮させます。4,000ガウス(0.4テスラ)以上の強力な磁力を発生するシールドタイプの小型マグネットを採用し、アルミ合金製ドレンボルトに埋め込みました。アルマイト処理によって美しい光沢を放つ六角ヘッドは、アンダーボディのドレスアップにも貢献します。納期・配送について■納期メーカーからの取り寄せ品となり、在庫がある場合でも3~5営業日後の発送※場合によっては、1週間ほどかかる場合がございますので、お急ぎの場合は納期の確認をお願いします。在庫が欠品中の場合は、1~2ヶ月以上お待ちいただく場合がありますお急ぎの場合、ご注文前に在庫と納期の確認をお願い致します■注意事項写真は、イメージ図となります商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含)初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。

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ドイツ製T型六角レンチ 334-3-350 キャブの水抜きに便利 ガス抜き キャブレター メンテナンス レンチ T型 六角レンチ 3mm 超ロング 350mm ドレン ロング 334-3-350...

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画像には複数本ありますが、1本の価格です。 キャブレターのメンテに便利なロングタイプの六角レンチです。 ドイツ製で品質もよくお勧めアイテムです。 サイズは3mm 軸長350mmとなっています。 (全長が300mmですと軸長は300mmを切るので使い物になりません) 画像下段は、GPZ1100E純正CV36キャブへの使用例です。 一番奥のドレンボルトまでとどきます。 雨天時使用頻度が高いマシンのキャブのガス抜き、豪雨後の不調 梅雨時期、梅雨明け、季節の変わり目の雨の多い時期のメンテに 冬場の結露によるキャブ不調 長期間エンジンをかけなかったマシンの調子が今ひとつの方や雨天時ぐずるなど…。その他、冬眠させたマシンのキャブのガス抜きに便利です。 キャブの水抜き、気の抜けたガス抜きをしてみてはいかがでしょうか。 普段のメンテにも活用できます。 GPZ900R、GPZ1100E、ZRX400/1100/1200、ゼファー400/750/1100等の純正キャブやCVK、社外キャブでドレンボルトサイズHEX3mmの物に使用可能です。 その他の車種もサイズが合えば汎用的に使用できます。 特に4気筒のバイクは便利です。 当方では各車種のキャブレターのドレンサイズ、ドレンボルトまでの距離等を把握していませんので 必ずご自分のバイクをご確認の上、購入してください。神経質な方は購入を控えてください。 作業はご自分の責任でお願いします。 使用、作業等はご自分の責任でお願いします。

チタン合金オイルドレンボルト デフ / ミッション / トランスファー 排出口用チタンボルト(ドレンボルト) マグネットあり

アピオ ジムニー専門店

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チタン合金オイルドレンボルト デフ / ミッション / トランスファー 排出口用チタンボルト(ドレンボルト) マグネットあり

※1個の価格です。 適合車種:JA11-5型, JA12,JA22, JB23,JB33,JB43 使用箇所:前後ディファレンシャルギア 排出口 ミッション 排出口 トランスファー 排出口 重 量:15.4g(マグネット含む) 使用工具サイズ:10mm ヘックスレンチ ※ミッションオイル排出口のボルトはMT車のみ対応です。 超軽量・高強度・高耐熱性のチタン合金製ボルトです。強度の高さに加えて、特に切削性・溶接性に優れたTI-6AL-4V合金を採用しました。 強度はクロームモリブデン鋼(SCM435)と同等で超軽量! 調理器具から最先端医療まで、業界を超えて注目されている理想的な素材なのです。近年ではモータースポーツの世界にも広く浸透し、その優れた特製を活かしたスペシャルパーツが、ダカールラリーを始め数々の過酷なレースの現場で活躍をしています。 スチール、アルミ、ステンレス等の素材に比べ熱膨張が少なく、ネジ山の歪みなどの形状変化が少なく、ボルト脱着時のトラブルが避けられます。 仕上げは陽極酸化処理によるもので、酸化皮膜がブルーに発色したものです。この方法は素材に電流を流して処理を行いますが、表面のみを酸化させるため、ボルト自体の強度を損なうことなくチタン独自の美しい色が表現されています。 ドレンボルト, ドレインボルト

チタン合金 エンジンオイルドレンボルト エンジンオイル 排出口用チタンボルト(オイルパン/ドレン)

アピオ ジムニー専門店

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チタン合金 エンジンオイルドレンボルト エンジンオイル 排出口用チタンボルト(オイルパン/ドレン)

ジムニーエンジンオイルドレンボルト 適合車種:JA11, JA12,JA22, JB23,JB33,JB43 使用箇所:エンジンオイル 排出口(オイルパン排出口) 重 量:18.0g(アルミワッシャーガスケット含む) 付属品:アルミワッシャーガスケット 使用工具サイズ:17mm 超軽量・高強度・高耐熱性のチタン合金製ボルトです。強度の高さに加えて、特に切削性・溶接性に優れたTI-6AL-4V合金を採用しました。 強度はクロームモリブデン鋼(SCM435)と同等で超軽量! 調理器具から最先端医療まで、業界を超えて注目されている理想的な素材なのです。近年ではモータースポーツの世界にも広く浸透し、その優れた特製を活かしたスペシャルパーツが、ダカールラリーを始め数々の過酷なレースの現場で活躍をしています。 スチール、アルミ、ステンレス等の素材に比べ熱膨張が少なく、ネジ山の歪みなどの形状変化が少なく、ボルト脱着時のトラブルが避けられます。 仕上げは陽極酸化処理によるもので、酸化皮膜がブルーに発色したものです。この方法は素材に電流を流して処理を行いますが、表面のみを酸化させるため、ボルト自体の強度を損なうことなくチタン独自の美しい色が表現されています。 ドレンボルト, ドレインボルト

【モリワキ】 モリワキ スリップオンマフラー(ブラックパール) CBR250RR ('17~)【0SSZF1816N1P8】

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【モリワキ】 モリワキ スリップオンマフラー(ブラックパール) CBR250RR ('17~)【0SSZF1816N1P8】

スリップオンタイプガスケット付属取り付け時間:0.5hドレンボルト/オイルフィルター対応音量:94dbJMCA認定品品番:0SS-ZF-1816N1P8適合車種:CBR250RR ('17~)商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より7日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。 ●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合による交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●また、メールにてお問い合わせ頂きましても返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※。メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

TITANIC OIL/チタニックオイルフラッシングチタンオイル1L缶x12本セット送料80サイズ

パーツ館

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TITANIC OIL/チタニックオイルフラッシングチタンオイル1L缶x12本セット送料80サイズ

◆適切な保証対応をお受け頂くために →『保証・返品規定』を必ずご確認下さい。 内容 従来のフラッシングオイルは、エンジンを洗うだけが目的でした。チタニックフラッシングチタンは洗いながらチタンコーティングができる業界で初めての洗浄コーティングオイルです。チタニックファインチタンオイルのノウハウを生かした今までにない独創的な商品です。 仕様 成分:5Wシングルオイル、チタニック成分 ■使用方法■ 1.古いオイルを抜取り、オイル容量の2/3以上のフラッシングチタンを入れ10分間アイドリングをします。 2.フィラーキャップを開けたままドレンボルトを開けフラッシングオイルを抜取ります。この時、廃油量と同量の常温空気がフィラーキャップより吸い込まれ水蒸気が発生します。この水蒸気が速攻性のチタンと化学反応を起こしチタンの初期皮膜を瞬時に形成します。また、この時オイルエレメントの交換もお奨めします。容器には10分以上、上下キャップを開けたまま放置とありますが、出来れば30分程度放置されるのが望ましいでしょう。 3.ドレンを閉め好みのファインチタンオイルを入れて下さい。今までに体感したことのないチタン潤滑の始りです。次回オイル交換までチタン皮膜が失われることはありません。 *注意:フラッシングをした後、他社製オイルを入れた場合はチタニック成分が含まれないため効果は徐々に低下します。 適合 - 注意事項・特記 この商品は取寄せになります。 取寄せ商品はお客様都合によるキャンセル・返品・返金はできません。メーカーに在庫がある場合、通常ご注文後2~4営業日での発送です。 輸入品等は納期がかかる為、別途ご案内致します。納期は事前にお調べできますのでお気軽にメールにてお問合わせ下さい。 メーカーが休み、祝祭日をはさむなどの場合は納期がさらにかかる場合があります...

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