「デミオチューニング」 の関連商品を含む検索結果 29件

AutoExe オートエグゼ ストラットタワーバー フロント 【MDE400】 デミオ DE系 全車

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

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AutoExe オートエグゼ ストラットタワーバー フロント 【MDE400】 デミオ DE系 全車

高剛性を優先し、アルミよりスチール、2ピースでなく1ピース。比較的安価で装着も簡単なため、ファションアイテム的な感もあるタワーバーだが、コンセプト次第でさまざまな設計が可能だ。「高剛性ボディあってこそ、シュアなハンドリングが生まれる」と主張する以上、目的はもちろん機能最優先だ。すべての車種を貫く基本設計は、オールスチール製シャフトとブラケットを溶接した完全1ピース構造だ。左右のタワーを連結するシャフトは、剛性の高いオーバル形状とし、極力直線的にレイアウト。また、ボディとの接合部となるブラケットに筒状のリブを設けることで十分な強度を持たせ、全てのスタッドボルトと共締めにしてボディとの一体性を強化した。さらに、ボディとの接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、ツインガセット(補強プレート)を配置。タワーバーとしては、最高レベルの高剛性を確保したのである。単品での装着で十分な効果を得られるが、できれば、ロアアームバーやフロアクロスバーなど組み合わせたトータルボディチューニングをオススメしたい。【適合】車種:デミオ型式:DE系 全車

デミオ DE5FS HID光軸調整ロッド シルクロード【ポイント10倍】

リコメン堂

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デミオ DE5FS HID光軸調整ロッド シルクロード【ポイント10倍】

■商品内容・メーカー名:シルクロード|SILKROAD ・商品名:デミオ DE5FS HID光軸調整ロッド ・車種:DE デミオ ・ジャンル:調整パーツ / その他 ・キーワード:デミオ DE DEMIO DE5FS DDE3FS DE3AS DEデミオ、SILKROAD シルクロード、adjustment parts/etc./調整パーツ / その他、エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AERO ・商品説明:ヘッドライトオートレベリングシステム(オートレベライザー)機能が装備された車輌では荷物の積載などで生じる前後の傾きをセンサーが感知し、ヘッドライトの光軸を自動で調整します。センサーをそのままにローダウンを行なうと、車輌前後が水平でも積載時と同様に車体の沈み込みをセンサーが感知し、ヘッドライトの光軸が低く調整されます。これを適正な光軸位置に調整するのが、光軸調整ロットです。ターンバックル採用で、製品装着状態でも調整作業が可能です。タイプ:M調整幅(mm):73~90■商品スペック【商品名】デミオ DE5FS HID光軸調整ロッド【特記事項】ヘッドライトオートレベリングシステム(オートレベライザー)機能が装備された車輌では荷物の積載などで生じる前後の傾きをセンサーが感知し、ヘッドライトの光軸を自動で調整します。センサーをそのままにローダウンを行なうと、車輌前後が水平でも積載時と同様に車体の沈み込みをセンサーが感知し、ヘッドライトの光軸が低く調整されます。これを適正な光軸位置に調整するのが、光軸調整ロットです。ターンバックル採用で、製品装着状態でも調整作業が可能です。 タイプ:M 調整幅(mm):73~90■送料・配送についての注意事項●本商品の出荷目安は【3 - 8営業日 ※土日・祝除く】となります。...

マツダ デミオ DE5FS NGK 高熱価プラグ IRIWAY8 4882 1本

プロツールショップヤブモト

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マツダ デミオ DE5FS NGK 高熱価プラグ IRIWAY8 4882 1本

マツダ デミオ DE5FS NGK 高熱価プラグ IRIWAY8 4882 1本 ■適合車種■ メーカー 車名 排気量 型式 エンジン 年式 プラグ本数 マツダ デミオ 1500 DE5FS ZY-VE H19.6~H26.9 4 本データは、2015年10月現在のものです。 2015年10月以降発売のモデルチェンジ車は適応品番が変更されている可能性があります。 チューニングエンジン用高熱価プラグ イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。 【NGK相当品番】 BKR○E(○は熱価) 【仕様】 メーカー : 日本特殊陶業(NGK) 品番 : IRIWAY8 ストックNo : 4882 ネジ径mm : 14 ネジ長mm : 19 六角対辺mm : 16 熱価 : 8 端子形状 : ポンチカシメ型 ※端子形状 ターミナルナットは外れません。 ※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。 こちらから適合の確認ができます ※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、 発送が1~2日遅れる場合がございますので お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。 ※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い致します。 通常1~2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。 ◆当社指定運送会社 720円(北海道・沖縄・離島を除く...

マツダ デミオ DW3W NGK 高熱価プラグ IRIWAY8 4882 1本

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マツダ デミオ DW3W NGK 高熱価プラグ IRIWAY8 4882 1本

マツダ デミオ DW3W NGK 高熱価プラグ IRIWAY8 4882 1本 ■適合車種■ メーカー 車名 排気量 型式 エンジン 年式 プラグ本数 マツダ デミオ 1300 DW3W B3E H11.12~H14.8 4 本データは、2015年10月現在のものです。 2015年10月以降発売のモデルチェンジ車は適応品番が変更されている可能性があります。 チューニングエンジン用高熱価プラグ イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。 【NGK相当品番】 BKR○E(○は熱価) 【仕様】 メーカー : 日本特殊陶業(NGK) 品番 : IRIWAY8 ストックNo : 4882 ネジ径mm : 14 ネジ長mm : 19 六角対辺mm : 16 熱価 : 8 端子形状 : ポンチカシメ型 ※端子形状 ターミナルナットは外れません。 ※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。 こちらから適合の確認ができます ※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、 発送が1~2日遅れる場合がございますので お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。 ※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い致します。 通常1~2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。 ◆当社指定運送会社 720円(北海道・沖縄・離島を除く...

マツダ デミオ DW3W NGK 高熱価プラグ IRIWAY9 5003 1本

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マツダ デミオ DW3W NGK 高熱価プラグ IRIWAY9 5003 1本

マツダ デミオ DW3W NGK 高熱価プラグ IRIWAY9 5003 1本 ■適合車種■ メーカー 車名 排気量 型式 エンジン 年式 プラグ本数 マツダ デミオ 1300 DW3W B3E H11.12~H14.8 4 本データは、2015年10月現在のものです。 2015年10月以降発売のモデルチェンジ車は適応品番が変更されている可能性があります。 チューニングエンジン用高熱価プラグ イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。 【NGK相当品番】 BKR○E(○は熱価) 【仕様】 メーカー : 日本特殊陶業(NGK) 品番 : IRIWAY9 ストックNo : 5003 ネジ径mm : 14 ネジ長mm : 19 六角対辺mm : 16 熱価 : 9 端子形状 : ポンチカシメ型 ※端子形状 ターミナルナットは外れません。 ※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。 こちらから適合の確認ができます ※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、 発送が1~2日遅れる場合がございますので お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。 ※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い致します。 通常1~2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。 ◆当社指定運送会社 720円(北海道・沖縄・離島を除く...

マツダ デミオ DW3W NGK 高熱価プラグ IRIWAY7 4558 1本

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マツダ デミオ DW3W NGK 高熱価プラグ IRIWAY7 4558 1本

マツダ デミオ DW3W NGK 高熱価プラグ IRIWAY7 4558 1本 ■適合車種■ メーカー 車名 排気量 型式 エンジン 年式 プラグ本数 マツダ デミオ 1300 DW3W B3E H11.12~H14.8 4 本データは、2015年10月現在のものです。 2015年10月以降発売のモデルチェンジ車は適応品番が変更されている可能性があります。 チューニングエンジン用高熱価プラグ イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。 【NGK相当品番】 BKR○E(○は熱価) 【仕様】 メーカー : 日本特殊陶業(NGK) 品番 : IRIWAY7 ストックNo : 4558 ネジ径mm : 14 ネジ長mm : 19 六角対辺mm : 16 熱価 : 7 端子形状 : ポンチカシメ型 ※端子形状 ターミナルナットは外れません。 ※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。 こちらから適合の確認ができます ※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、 発送が1~2日遅れる場合がございますので お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。 ※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い致します。 通常1~2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。 ◆当社指定運送会社 720円(北海道・沖縄・離島を除く...

マツダ デミオ DW5W NGK 高熱価プラグ IRIWAY7 4558 1本

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マツダ デミオ DW5W NGK 高熱価プラグ IRIWAY7 4558 1本

マツダ デミオ DW5W NGK 高熱価プラグ IRIWAY7 4558 1本 ■適合車種■ メーカー 車名 排気量 型式 エンジン 年式 プラグ本数 マツダ デミオ 1500 DW5W B5E H11.12~H14.8 4 本データは、2015年10月現在のものです。 2015年10月以降発売のモデルチェンジ車は適応品番が変更されている可能性があります。 チューニングエンジン用高熱価プラグ イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。 【NGK相当品番】 BKR○E(○は熱価) 【仕様】 メーカー : 日本特殊陶業(NGK) 品番 : IRIWAY7 ストックNo : 4558 ネジ径mm : 14 ネジ長mm : 19 六角対辺mm : 16 熱価 : 7 端子形状 : ポンチカシメ型 ※端子形状 ターミナルナットは外れません。 ※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。 こちらから適合の確認ができます ※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、 発送が1~2日遅れる場合がございますので お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。 ※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い致します。 通常1~2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。 ◆当社指定運送会社 720円(北海道・沖縄・離島を除く...

マツダ デミオ DE5FS NGK 高熱価プラグ IRIWAY9 5003 1本

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マツダ デミオ DE5FS NGK 高熱価プラグ IRIWAY9 5003 1本

マツダ デミオ DE5FS NGK 高熱価プラグ IRIWAY9 5003 1本 ■適合車種■ メーカー 車名 排気量 型式 エンジン 年式 プラグ本数 マツダ デミオ 1500 DE5FS ZY-VE H19.6~H26.9 4 本データは、2015年10月現在のものです。 2015年10月以降発売のモデルチェンジ車は適応品番が変更されている可能性があります。 チューニングエンジン用高熱価プラグ イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。 【NGK相当品番】 BKR○E(○は熱価) 【仕様】 メーカー : 日本特殊陶業(NGK) 品番 : IRIWAY9 ストックNo : 5003 ネジ径mm : 14 ネジ長mm : 19 六角対辺mm : 16 熱価 : 9 端子形状 : ポンチカシメ型 ※端子形状 ターミナルナットは外れません。 ※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。 こちらから適合の確認ができます ※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、 発送が1~2日遅れる場合がございますので お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。 ※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い致します。 通常1~2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。 ◆当社指定運送会社 720円(北海道・沖縄・離島を除く...

マツダ デミオ DW5W NGK 高熱価プラグ IRIWAY8 4882 1本

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マツダ デミオ DW5W NGK 高熱価プラグ IRIWAY8 4882 1本

マツダ デミオ DW5W NGK 高熱価プラグ IRIWAY8 4882 1本 ■適合車種■ メーカー 車名 排気量 型式 エンジン 年式 プラグ本数 マツダ デミオ 1500 DW5W B5E H11.12~H14.8 4 本データは、2015年10月現在のものです。 2015年10月以降発売のモデルチェンジ車は適応品番が変更されている可能性があります。 チューニングエンジン用高熱価プラグ イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。 【NGK相当品番】 BKR○E(○は熱価) 【仕様】 メーカー : 日本特殊陶業(NGK) 品番 : IRIWAY8 ストックNo : 4882 ネジ径mm : 14 ネジ長mm : 19 六角対辺mm : 16 熱価 : 8 端子形状 : ポンチカシメ型 ※端子形状 ターミナルナットは外れません。 ※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。 こちらから適合の確認ができます ※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、 発送が1~2日遅れる場合がございますので お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。 ※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い致します。 通常1~2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。 ◆当社指定運送会社 720円(北海道・沖縄・離島を除く...

マツダ デミオ DE5FS NGK 高熱価プラグ IRIWAY7 4558 1本

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マツダ デミオ DE5FS NGK 高熱価プラグ IRIWAY7 4558 1本

マツダ デミオ DE5FS NGK 高熱価プラグ IRIWAY7 4558 1本 ■適合車種■ メーカー 車名 排気量 型式 エンジン 年式 プラグ本数 マツダ デミオ 1500 DE5FS ZY-VE H19.6~H26.9 4 本データは、2015年10月現在のものです。 2015年10月以降発売のモデルチェンジ車は適応品番が変更されている可能性があります。 チューニングエンジン用高熱価プラグ イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。 【NGK相当品番】 BKR○E(○は熱価) 【仕様】 メーカー : 日本特殊陶業(NGK) 品番 : IRIWAY7 ストックNo : 4558 ネジ径mm : 14 ネジ長mm : 19 六角対辺mm : 16 熱価 : 7 端子形状 : ポンチカシメ型 ※端子形状 ターミナルナットは外れません。 ※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。 こちらから適合の確認ができます ※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、 発送が1~2日遅れる場合がございますので お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。 ※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い致します。 通常1~2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。 ◆当社指定運送会社 720円(北海道・沖縄・離島を除く...

マツダ デミオ DW5W NGK 高熱価プラグ IRIWAY9 5003 1本

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マツダ デミオ DW5W NGK 高熱価プラグ IRIWAY9 5003 1本

マツダ デミオ DW5W NGK 高熱価プラグ IRIWAY9 5003 1本 ■適合車種■ メーカー 車名 排気量 型式 エンジン 年式 プラグ本数 マツダ デミオ 1500 DW5W B5E H11.12~H14.8 4 本データは、2015年10月現在のものです。 2015年10月以降発売のモデルチェンジ車は適応品番が変更されている可能性があります。 チューニングエンジン用高熱価プラグ イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。 【NGK相当品番】 BKR○E(○は熱価) 【仕様】 メーカー : 日本特殊陶業(NGK) 品番 : IRIWAY9 ストックNo : 5003 ネジ径mm : 14 ネジ長mm : 19 六角対辺mm : 16 熱価 : 9 端子形状 : ポンチカシメ型 ※端子形状 ターミナルナットは外れません。 ※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。 こちらから適合の確認ができます ※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、 発送が1~2日遅れる場合がございますので お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。 ※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い致します。 通常1~2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。 ◆当社指定運送会社 720円(北海道・沖縄・離島を除く...

マツダ デミオ DY5W DY5R NGK 高熱価プラグ IRIWAY7 4558 1本

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マツダ デミオ DY5W DY5R NGK 高熱価プラグ IRIWAY7 4558 1本

マツダ デミオ DY5W DY5R NGK 高熱価プラグ IRIWAY7 4558 1本 ■適合車種■ メーカー 車名 排気量 型式 エンジン 年式 プラグ本数 マツダ デミオ 1500 DY5W ZY-VE H14.8~H19.6 4 DY5R ZY-VE H15.11~H19.6 4 本データは、2015年10月現在のものです。 2015年10月以降発売のモデルチェンジ車は適応品番が変更されている可能性があります。 チューニングエンジン用高熱価プラグ イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。 【NGK相当品番】 BKR○E(○は熱価) 【仕様】 メーカー : 日本特殊陶業(NGK) 品番 : IRIWAY7 ストックNo : 4558 ネジ径mm : 14 ネジ長mm : 19 六角対辺mm : 16 熱価 : 7 端子形状 : ポンチカシメ型 ※端子形状 ターミナルナットは外れません。 ※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。 こちらから適合の確認ができます ※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、 発送が1~2日遅れる場合がございますので お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。 ※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い致します。 通常1~2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。 ...

マツダ デミオ DY3W DY3R NGK 高熱価プラグ IRIWAY9 5003 1本

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マツダ デミオ DY3W DY3R NGK 高熱価プラグ IRIWAY9 5003 1本

マツダ デミオ DY3W DY3R NGK 高熱価プラグ IRIWAY9 5003 1本 ■適合車種■ メーカー 車名 排気量 型式 エンジン 年式 プラグ本数 マツダ デミオ 1300 DY3W ZJ-VE H14.8~H19.6 4 DY3R ZJ-VE H15.11~H19.6 4 本データは、2015年10月現在のものです。 2015年10月以降発売のモデルチェンジ車は適応品番が変更されている可能性があります。 チューニングエンジン用高熱価プラグ イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。 【NGK相当品番】 BKR○E(○は熱価) 【仕様】 メーカー : 日本特殊陶業(NGK) 品番 : IRIWAY9 ストックNo : 5003 ネジ径mm : 14 ネジ長mm : 19 六角対辺mm : 16 熱価 : 9 端子形状 : ポンチカシメ型 ※端子形状 ターミナルナットは外れません。 ※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。 こちらから適合の確認ができます ※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、 発送が1~2日遅れる場合がございますので お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。 ※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い致します。 通常1~2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。 ...

マツダ デミオ DE3AS DE3FS NGK 高熱価プラグ IRIWAY9 5003 1本

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マツダ デミオ DE3AS DE3FS NGK 高熱価プラグ IRIWAY9 5003 1本

マツダ デミオ DE3AS DE3FS NGK 高熱価プラグ IRIWAY9 5003 1本 ■適合車種■ メーカー 車名 排気量 型式 エンジン 年式 プラグ本数 マツダ デミオ 1300 DE3AS DE3FS ZJ-VE H19.6~ 4 本データは、2015年10月現在のものです。 2015年10月以降発売のモデルチェンジ車は適応品番が変更されている可能性があります。 チューニングエンジン用高熱価プラグ イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。 【NGK相当品番】 BKR○E(○は熱価) 【仕様】 メーカー : 日本特殊陶業(NGK) 品番 : IRIWAY9 ストックNo : 5003 ネジ径mm : 14 ネジ長mm : 19 六角対辺mm : 16 熱価 : 9 端子形状 : ポンチカシメ型 ※端子形状 ターミナルナットは外れません。 ※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。 こちらから適合の確認ができます ※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、 発送が1~2日遅れる場合がございますので お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。 ※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い致します。 通常1~2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。 ◆当社指定運送会社 720円(北海道・沖縄...

マツダ デミオ DE3AS DE3FS NGK 高熱価プラグ IRIWAY7 4558 1本

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マツダ デミオ DE3AS DE3FS NGK 高熱価プラグ IRIWAY7 4558 1本

マツダ デミオ DE3AS DE3FS NGK 高熱価プラグ IRIWAY7 4558 1本 ■適合車種■ メーカー 車名 排気量 型式 エンジン 年式 プラグ本数 マツダ デミオ 1300 DE3AS DE3FS ZJ-VE H19.6~ 4 本データは、2015年10月現在のものです。 2015年10月以降発売のモデルチェンジ車は適応品番が変更されている可能性があります。 チューニングエンジン用高熱価プラグ イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。 【NGK相当品番】 BKR○E(○は熱価) 【仕様】 メーカー : 日本特殊陶業(NGK) 品番 : IRIWAY7 ストックNo : 4558 ネジ径mm : 14 ネジ長mm : 19 六角対辺mm : 16 熱価 : 7 端子形状 : ポンチカシメ型 ※端子形状 ターミナルナットは外れません。 ※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。 こちらから適合の確認ができます ※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、 発送が1~2日遅れる場合がございますので お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。 ※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い致します。 通常1~2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。 ◆当社指定運送会社 720円(北海道・沖縄...

マツダ デミオ DY3W DY3R NGK 高熱価プラグ IRIWAY8 4882 1本

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マツダ デミオ DY3W DY3R NGK 高熱価プラグ IRIWAY8 4882 1本

マツダ デミオ DY3W DY3R NGK 高熱価プラグ IRIWAY8 4882 1本 ■適合車種■ メーカー 車名 排気量 型式 エンジン 年式 プラグ本数 マツダ デミオ 1300 DY3W ZJ-VE H14.8~H19.6 4 DY3R ZJ-VE H15.11~H19.6 4 本データは、2015年10月現在のものです。 2015年10月以降発売のモデルチェンジ車は適応品番が変更されている可能性があります。 チューニングエンジン用高熱価プラグ イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。 【NGK相当品番】 BKR○E(○は熱価) 【仕様】 メーカー : 日本特殊陶業(NGK) 品番 : IRIWAY8 ストックNo : 4882 ネジ径mm : 14 ネジ長mm : 19 六角対辺mm : 16 熱価 : 8 端子形状 : ポンチカシメ型 ※端子形状 ターミナルナットは外れません。 ※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。 こちらから適合の確認ができます ※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、 発送が1~2日遅れる場合がございますので お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。 ※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い致します。 通常1~2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。 ...

マツダ デミオ DE3AS DE3FS NGK 高熱価プラグ IRIWAY8 4882 1本

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マツダ デミオ DE3AS DE3FS NGK 高熱価プラグ IRIWAY8 4882 1本

マツダ デミオ DE3AS DE3FS NGK 高熱価プラグ IRIWAY8 4882 1本 ■適合車種■ メーカー 車名 排気量 型式 エンジン 年式 プラグ本数 マツダ デミオ 1300 DE3AS DE3FS ZJ-VE H19.6~ 4 本データは、2015年10月現在のものです。 2015年10月以降発売のモデルチェンジ車は適応品番が変更されている可能性があります。 チューニングエンジン用高熱価プラグ イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。 【NGK相当品番】 BKR○E(○は熱価) 【仕様】 メーカー : 日本特殊陶業(NGK) 品番 : IRIWAY8 ストックNo : 4882 ネジ径mm : 14 ネジ長mm : 19 六角対辺mm : 16 熱価 : 8 端子形状 : ポンチカシメ型 ※端子形状 ターミナルナットは外れません。 ※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。 こちらから適合の確認ができます ※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、 発送が1~2日遅れる場合がございますので お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。 ※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い致します。 通常1~2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。 ◆当社指定運送会社 720円(北海道・沖縄...

マツダ デミオ DY5W DY5R NGK 高熱価プラグ IRIWAY9 5003 1本

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マツダ デミオ DY5W DY5R NGK 高熱価プラグ IRIWAY9 5003 1本

マツダ デミオ DY5W DY5R NGK 高熱価プラグ IRIWAY9 5003 1本 ■適合車種■ メーカー 車名 排気量 型式 エンジン 年式 プラグ本数 マツダ デミオ 1500 DY5W ZY-VE H14.8~H19.6 4 DY5R ZY-VE H15.11~H19.6 4 本データは、2015年10月現在のものです。 2015年10月以降発売のモデルチェンジ車は適応品番が変更されている可能性があります。 チューニングエンジン用高熱価プラグ イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。 【NGK相当品番】 BKR○E(○は熱価) 【仕様】 メーカー : 日本特殊陶業(NGK) 品番 : IRIWAY9 ストックNo : 5003 ネジ径mm : 14 ネジ長mm : 19 六角対辺mm : 16 熱価 : 9 端子形状 : ポンチカシメ型 ※端子形状 ターミナルナットは外れません。 ※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。 こちらから適合の確認ができます ※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、 発送が1~2日遅れる場合がございますので お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。 ※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い致します。 通常1~2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。 ...

マツダ デミオ DY3W DY3R NGK 高熱価プラグ IRIWAY7 4558 1本

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マツダ デミオ DY3W DY3R NGK 高熱価プラグ IRIWAY7 4558 1本

マツダ デミオ DY3W DY3R NGK 高熱価プラグ IRIWAY7 4558 1本 ■適合車種■ メーカー 車名 排気量 型式 エンジン 年式 プラグ本数 マツダ デミオ 1300 DY3W ZJ-VE H14.8~H19.6 4 DY3R ZJ-VE H15.11~H19.6 4 本データは、2015年10月現在のものです。 2015年10月以降発売のモデルチェンジ車は適応品番が変更されている可能性があります。 チューニングエンジン用高熱価プラグ イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。 【NGK相当品番】 BKR○E(○は熱価) 【仕様】 メーカー : 日本特殊陶業(NGK) 品番 : IRIWAY7 ストックNo : 4558 ネジ径mm : 14 ネジ長mm : 19 六角対辺mm : 16 熱価 : 7 端子形状 : ポンチカシメ型 ※端子形状 ターミナルナットは外れません。 ※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。 こちらから適合の確認ができます ※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、 発送が1~2日遅れる場合がございますので お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。 ※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い致します。 通常1~2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。 ...

マツダ デミオ DY5W DY5R NGK 高熱価プラグ IRIWAY8 4882 1本

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マツダ デミオ DY5W DY5R NGK 高熱価プラグ IRIWAY8 4882 1本

マツダ デミオ DY5W DY5R NGK 高熱価プラグ IRIWAY8 4882 1本 ■適合車種■ メーカー 車名 排気量 型式 エンジン 年式 プラグ本数 マツダ デミオ 1500 DY5W ZY-VE H14.8~H19.6 4 DY5R ZY-VE H15.11~H19.6 4 本データは、2015年10月現在のものです。 2015年10月以降発売のモデルチェンジ車は適応品番が変更されている可能性があります。 チューニングエンジン用高熱価プラグ イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。 【NGK相当品番】 BKR○E(○は熱価) 【仕様】 メーカー : 日本特殊陶業(NGK) 品番 : IRIWAY8 ストックNo : 4882 ネジ径mm : 14 ネジ長mm : 19 六角対辺mm : 16 熱価 : 8 端子形状 : ポンチカシメ型 ※端子形状 ターミナルナットは外れません。 ※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。 こちらから適合の確認ができます ※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、 発送が1~2日遅れる場合がございますので お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。 ※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い致します。 通常1~2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。 ...

PPT2 MAZDA マツダ デミオ DE 2.10.54.01 ハンズトレーディング インタースターオートモーティブ アクセルペダルコントロールモジュール

カー用品のe-フロンティア

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PPT2 MAZDA マツダ デミオ DE 2.10.54.01 ハンズトレーディング インタースターオートモーティブ アクセルペダルコントロールモジュール

PPT2 ハンズトレーディング チューニング & パフォーマンスパーツメーカーホームページから、参考画像を引用しています。適合車種MAZDA マツダ デミオ DE年式2007 -型式DE品番2.10.54.01商品説明大人気の"PPT"(Plug-in Power Throttle)にNEWモデル"PPT2"が登場です。インタースター社の優れた制御技術を存分に盛り込んだ最適レスポンスと、思いのままのアクセルフィールを実現する3モードのプログラム&7段階の調整機能はそのままに、クールなデザインを纏っての新登場です!従来のモデルに比べ、二回りほど大きく丸みを帯びたデザインは、主に“手に持ってコントロールをする"という使い方が想定されています。直観的なコントロールを可能にするスイッチデザインは、レーシンググローブを着用した状態でも問題なく調整できます。グラスファイバーで強化されたケースは"フロアにそのまま置く"などのハードな使用にも耐えます。またケーブル長が200~250mm長くなっていますので、車種によっては右ハンドル車でも"コンソールに置く"ことが可能でしょう。3つの走行モード(Eco、Sport、SportPlus)が選択可能で、各モードそれぞれ7段階の微調整が可能ですので、ドライバーの好み、走行状況に応じて"自分にとっての最適レスポンス"を作り出すことが可能です。"PPT2"のスムースなレスポンスは、アクセルペダルのON(踏み込む)時だけではなく、OFF(緩める、離す)時にも最適化されたチューニングが施されています。なお副次的効果として、"PPT2"の各モードを調整する事により、ペダルレスMTトランスミッションのギクシャク感や、電子制御デファレンシャルの不調和感の改善も期待できます。(※)エンジン特性や運転状況によりECOモードの効...

レースチップ サブコン マツダ ディーゼル車用 デミオ 1.5 SKYACTIV-D【RaceChip S】 マツダ 簡単取付 形式DJ5FS (S5-DPTS)

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レースチップ サブコン マツダ ディーゼル車用 デミオ 1.5 SKYACTIV-D【RaceChip S】 マツダ 簡単取付 形式DJ5FS (S5-DPTS)

よくあるご質問Q&A Q:RaceChipには GTS Black・GTS・RS・Sと種類が沢山ありますが違いは何ですか? A:マイコン本体は従来製品と違い同じものを使用しておりますが、機種により接続チャンネル数が異なったり、切り替え段数が異なります。 また、基板の構成を変更することで体感度合いに差が出る仕様となっておりますので、ご予算に応じたチューニングがお楽しみいただけます。 Q:RaceChipには GTS Black・GTS・RSにConnectがありますが、通常タイプを購入後Connect仕様に変更することはできますか? A:通常タイプとConnectタイプでは基板が異なるため、ご購入時にご選択を頂くしか方法がございません。 Q:RaceChipの製品が、従来製品よりもパワーが下がっている車種がありますがなぜですか? A:日本の車事情では考えらませんが、欧米では排ガス規制に後付けの製品も関係がございます。その為、ヨーロッパのEURO6規制やアメリカのZEV規制に適合した製品となりますため、従来商品よりもパワーが下がってしまっている車両もございます。 Q:RaceChip製品はどのようなチューニングを行えるのですか? A:車両により異なる事がありますが、一般的なガソリンターボ車の場合には、ブーストセンサーとインテークマニホールドセンサーの コネクターに割り込ませることで、ブースト圧をアップします。車両によっては、エアフローセンサーにも割り込ませる場合があります。 ディーゼル車の場合にはコモンレールデリバリーパイプに割り込ませることで、燃料圧力を変化させることで、パワーアップを行います。 車両によりブーストセンサーにも割り込ませるコネクターを装備している場合もあります。 Q:ブースト圧はどの位上がるのですか? A...

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KYB カヤバ ニューエスアールスペシャル リア用 左右セット マツダ デミオ DW3W 96/07-00/04 145364?200007 [ショックアブソーバー] NSF9136

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KYB カヤバ ニューエスアールスペシャル リア用 左右セット マツダ デミオ DW3W 96/07-00/04 145364?200007 [ショックアブソーバー] NSF9136

メーカー/商品名 カヤバ ●New SR Special リア用 左右セット 車種 マツダ:デミオ [型式] DW3W [年式] 96/07-00/04 [エンジン型式] 1.5リットル [車種備考] 145364?200007 [取付箇所] リア用(左右セット) [商品価格について] 商品価格は左右セット分の値段です。 [備考] ●TEMS,フットセレクター等,特殊品については、モデルの下に必ずコメントがあります。コメントのないものは,非装着品となりますので,ご注意下さい。 カートリッジ(##Cで始まる品番)は非分解式ストラットには装着不可となります。適合年式内でもストラットの形状をご確認ください。 [備考] 除くスポーツサス/車体NOにより適合品番異なるので注意 商品番号 NSF9136 定価 23,760円(税込) 商品説明 ノーマルの走りでは物足りない。でもゴツゴツするのはイヤ。 そんな日常からの走りを求める方へNew SR SPECIAL ハードなチューニングに興味や知識はないけれど、ヨーロピアンテイストの安定感ある走りが欲しい。 そんなあなたに最も適したショックアブソーバはNew SR SPECIAL。 従来のスポーツショックにありがちなゴツゴツ感を可能な限り抑えながら操安性を高めます。 快適な乗り心地と安定感が高次元で両立した、日常の走りを高めたいどなたにもおすすめ出来るショックアブソーバです。 備考 掲載のデータは、作成当時のものです 最新の情報は、メーカーHPでご確認下さい 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので...

■NGK *1台分4本セット* イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY7(熱価7番) * マツダ デミオ 1300cc DE3AS・3FS ZJ-VE 平成19年6月~

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■NGK *1台分4本セット* イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY7(熱価7番) * マツダ デミオ 1300cc DE3AS・3FS ZJ-VE 平成19年6月~

【適合車種】●マツダ デミオ●排気量 : 1300cc●車両型式 : DE3AS・3FS●エンジン型式 : ZJ-VE●年式 : 平成19年6月~ 【ご注意!】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。 ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。 熱価が合わないと、こんなことが…。 ▼熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。 ▼熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】 イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

■NGK *1台分4本セット* イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY8(熱価8番) * マツダ デミオ 1500cc DW5W B5E 平成11年12月~14年8月

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■NGK *1台分4本セット* イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY8(熱価8番) * マツダ デミオ 1500cc DW5W B5E 平成11年12月~14年8月

【適合車種】●マツダ デミオ●排気量 : 1500cc●車両型式 : DW5W●エンジン型式 : B5E●年式 : 平成11年12月~14年8月 【ご注意!】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。 ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。 熱価が合わないと、こんなことが…。 ▼熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。 ▼熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】 イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

■NGK *1台分4本セット* イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY8(熱価8番) * マツダ デミオ 1300cc DY3R ZJ-VE 平成15年11月~19年6月

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■NGK *1台分4本セット* イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY8(熱価8番) * マツダ デミオ 1300cc DY3R ZJ-VE 平成15年11月~19年6月

【適合車種】●マツダ デミオ●排気量 : 1300cc●車両型式 : DY3R●エンジン型式 : ZJ-VE●年式 : 平成15年11月~19年6月 【ご注意!】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。 ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。 熱価が合わないと、こんなことが…。 ▼熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。 ▼熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】 イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

AutoExe プレミアテールマフラー センターデュアル+リアアンダーパネル[デミオ DJ3FS] オートエクゼ パーツ 新品

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AutoExe プレミアテールマフラー センターデュアル+リアアンダーパネル[デミオ DJ3FS] オートエクゼ パーツ 新品

オートエクゼパーツ商品説明マツダ車を知り尽くしたオートエクゼパーツのご紹介です。走りを愛するマツダオーナーにお勧めのパーツです。 「プレミアテールマフラー」は、効率とサウンドを重視して、サイレンサー内部をストレート構造にリファイン。 ストリートでの常用域から素直なトルク特性を引き出すべく、メインパイプ径やパンチングパイプ径を吟味しています。 また、サイレンサー長や容量を車種別にチューニングすることで、特にアイドリング時の音量をしっかりと抑制したスポーツサウンドは、「住宅地でも心配要らない」と好評です。 素材は、錆びに強く、定期的に磨きこむことで光沢を維持できるステンレス製。 厚みのある美しい曲面で折り返されたオーバルシェイプのテールエンドは、まさしく大人の風合い。 スパルタンな印象が強いスポーツマフラーとは対照的な、洗練されたビジュアルです。出品内容は、以下です。□適合車種車 種 名:デミオ型 式:DJ3FSそ の 他:-□出品商品メ ー カ ー:オートエクゼ商 品 名:プレミアテールマフラー センターデュアル専用リアアンダーパネル品 番:MDJ8Y60 / MDJ2420備 考:保安基準適合品□商品詳細マフラー ステンレス製 ストレート構造式サイレンサー テール形状:オーバル センターデュアル メインパイプ径:50.8φ テールパイプ径:110X95mm X2 リアアンダーパネル ABS樹脂製 ダークグレー塗装済み□送料・代引き手数料について送料は[10000円]です。 (※北海道・沖縄・離島は除きます)代引き手数料は[864円]です。送料が大幅に値上がりしてしまいました。代引き以外の決済に限りますが、お届け先を車関係の業者様(マツダディーラーや、マツダ関係店は不可)にして頂けましたら、送料がお安くなります...

TRUST トラスト Greddy レーシングプラグ イリジウムチューン デミオ DE5FS 1台分 4本セット

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TRUST トラスト Greddy レーシングプラグ イリジウムチューン デミオ DE5FS 1台分 4本セット

■メーカー品番13000078 ■メーカー名TRUST/トラスト ■商品名Greddy レーシングプラグ イリジウムチューン ■販売本数4本セット ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種デミオ ■型式DE5FS ■エンジン型式ZY-VE ■排気量1500 ■年式07.6~ ■1台分 必要本数4 ■標準プラグFK16PR11 ■番手8番 ■タイプISO ■No.IT 08 ISO ■NGKプラグ品番T7340T-8 ■商品説明ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部に新素材であるイリジウム合金を使い、低電圧でも強力な着火 性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト(突き出し)タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中 低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。JISタイプ、ISOタイプは7番と8番、Lタイプは8番、Bタイプは8番の熱価のプラグを用 意しています。 ■備考 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合、通常3~4営業日後の発送となります。 *メーカー在庫が欠品の場合、1~2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。...

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【車種で検索】 車種別で商品を見つける! 国産車種別はこちら 輸入車種別はこちら 【MZ052】Auto Exe Strut Tower Bar アルミよりスチール、2ピースでなく1ピース。 走りのための高剛性優先設計です。 連続溶接、高剛性スチール製 比較的安価で装着も簡単なため、ファションアイテム的な感もあるタワーバーだが、コンセプト次第でさまざまな設計が可能だ。“高剛性ボディあってこそシュアなハンドリングの醍醐味がある"と主張するAuto Exeの立場は、もちろん機能最優先。 すべての車種を貫通する基本設計は、オールスチール製シャフトとブラケットを連続溶接した完全1ピース構造。左右のタワーを連結するシャフトは、剛性の高いオーバル形状とし、極力直線的にレイアウト。また、ボディとの接合部となるブラケットに筒状のリブを設けることで十分な強度を持たせ、全てのスタッドボルトと共締めにしてボディとの一体性を強化。さらに、ボディとの接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、ツインガセット(補強プレート)を配置。タワーバーとしては、最高レベルの高剛性を確保したのである。ロアアームバーやフロアクロスバーなどと組み合わせたトータルボディチューニングへの発展も可能。 1.官能度… ボディー補強によりステアリングレスポンスが向上し、サスペンションの動きが分かりやすくなる。特に不整地路面での効果が大きい。 2.人気度… サスペンション上部の左右ストラットタワー近辺を結ぶボディー補強のファーストステップ。スポーツカーからミニバンまで、ほとんどの車種用をラインナップしています。気軽に装着できる定番アイテムです。 3.快適度… シビアにいえば、路面からの振動が多少ステアリングに伝わりやすくなる傾向がある。 4.ケア度… 基本的にはメンテナンスは不要...

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AutoExe オートエグゼ Strut Tower Bar ストラットタワーバー フロント用 スチール製 アクセラ BM/BY系全車

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AutoExe オートエグゼ Strut Tower Bar ストラットタワーバー フロント用 スチール製 アクセラ BM/BY系全車

■メーカーAutoExe/オートエグゼ ■部品番号MBM4000 ■商品名Strut Tower Bar/ストラットタワーバー ■素材スチール製 ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種アクセラ ■F/Rフロント ■適合型式BM/BY系全車 ■車種備考 ■仕様1ピース構造2点式 ■コードD ■参考作業時間0.5h ■注意事項※取付ポイントが重複するため、タワーブレースセットとの同時装着はできません。 ■商品説明左右のタワーを連結するシャフトは、剛性の高いオーバル形状とし、極力直線的にレイアウト。また、ボディとの接合部となるブラケットに筒状のリブを設けることで十分な強度を持たせ、全てのスタッドボルトと共締めにしてボディとの一体性を強化した。さらに、ボディとの接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、ツインガセット(補強プレート)を配置。タワーバーとしては、最高レベルの高剛性を確保したのである。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2~4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1~2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

ロアアームバー オートエグゼ フロント デミオ/ベリーサ DY/DC系全車 AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

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ロアアームバー オートエグゼ フロント デミオ/ベリーサ DY/DC系全車 AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 スペック メーカー品番 zar-mdy460-40 メーカー オートエグゼ (AUTOEXE) 商品名 ロアアームバー アルミ製 F/R フロント 車名 デミオ/ベリーサ 適合車種 DY/DC系全車 注意事項1 注意事項2 仕様 1ピース構造2点式 参考作業時間 0.5h 商品説明 高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。 ■サスペンション下側のピボット(支点)の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。■接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット(補強プレート)などを配置。■ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。 在庫確認を必ずして下さい ■こちらの商品は、必ずご購入前に在庫確認をお願い致します。 納期について こちらの商品は、メーカー取寄せ品です こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります メーカー在庫がある場合、3~5営業日後の発送となります メーカー在庫が欠品中の場合、1~2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございます お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします 返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりません メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

ロアアームバー オートエグゼ フロント アテンザ GH/GG/GY系全車 AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

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ロアアームバー オートエグゼ フロント アテンザ GH/GG/GY系全車 AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 スペック メーカー品番 zar-mgg460-48 メーカー オートエグゼ (AUTOEXE) 商品名 ロアアームバー スチール製 F/R フロント 車名 アテンザ 適合車種 GH/GG/GY系全車 注意事項1 注意事項2 仕様 1ピース構造2点式 参考作業時間 0.5h 商品説明 高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。 ■サスペンション下側のピボット(支点)の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。■接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット(補強プレート)などを配置。■ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。 在庫確認を必ずして下さい ■こちらの商品は、必ずご購入前に在庫確認をお願い致します。 納期について こちらの商品は、メーカー取寄せ品です こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります メーカー在庫がある場合、3~5営業日後の発送となります メーカー在庫が欠品中の場合、1~2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございます お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします 返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりません メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

ロアアームバー オートエグゼ フロント デミオ DE系5MT/4AT車 AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

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12,528

ロアアームバー オートエグゼ フロント デミオ DE系5MT/4AT車 AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 スペック メーカー品番 zar-mds460-37 メーカー オートエグゼ (AUTOEXE) 商品名 ロアアームバー スチール製 F/R フロント 車名 デミオ 適合車種 DE系5MT/4AT車 注意事項1 注意事項2 仕様 1ピース構造2点式 参考作業時間 0.8h 商品説明 高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。 ■サスペンション下側のピボット(支点)の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。■接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット(補強プレート)などを配置。■ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。 在庫確認を必ずして下さい ■こちらの商品は、必ずご購入前に在庫確認をお願い致します。 納期について こちらの商品は、メーカー取寄せ品です こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります メーカー在庫がある場合、3~5営業日後の発送となります メーカー在庫が欠品中の場合、1~2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございます お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします 返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりません メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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AutoExe オートエグゼ Strut Tower Bar ストラットタワーバー フロント用 スチール製 RX-8 SE3P

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31,947

AutoExe オートエグゼ Strut Tower Bar ストラットタワーバー フロント用 スチール製 RX-8 SE3P

■メーカーAutoExe/オートエグゼ ■部品番号MSY400 ■商品名Strut Tower Bar/ストラットタワーバー ■素材スチール製 ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種RX-8 ■F/Rフロント ■適合型式SE3P ■車種備考要純正エンジンカバー加工 ■仕様1ピース構造3点式 ■コードD ■参考作業時間1.0h ■注意事項※取付ポイントが重複するため、タワーブレースセットとの同時装着はできません。 ■商品説明左右のタワーを連結するシャフトは、剛性の高いオーバル形状とし、極力直線的にレイアウト。また、ボディとの接合部となるブラケットに筒状のリブを設けることで十分な強度を持たせ、全てのスタッドボルトと共締めにしてボディとの一体性を強化した。さらに、ボディとの接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、ツインガセット(補強プレート)を配置。タワーバーとしては、最高レベルの高剛性を確保したのである。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2~4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1~2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

AutoExe オートエグゼ エアフィルターリプレイスメント (乾式タイプ) MAZDA マツダ デミオ DJ系全車

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AutoExe オートエグゼ エアフィルターリプレイスメント (乾式タイプ) MAZDA マツダ デミオ DJ系全車

【商品の性格】量産のエアフィルターを活かし、フィルター部だけを交換するベーシックなアイテムです。【乗り味の体感変化】吸気効率の改善でアクセルのツキがよくなり、エンジンが軽やかに吹きあがります。量産クリーナーボックスを使用するため吸気音の変化は極少です。【技術的な特徴】エアフローセンサーへの影響が少ない乾式不織布を採用。通気と集塵効果をバランスさせた使い捨てタイプでメインテナンスも容易です。【適合情報】[車名] デミオ[適合車種] DJ系全車[部品番号] MBM9A00量産車のエアフィルターボックスを活かしフィルター部のみを交換。フィルター素材にはエアフローセンサーへの影響が少ない乾式不織布を採用。通気性能と集塵効果をバランスさせた仕様です。さらに量産品では装備されないステンレスメッシュによりエンジン高回転時の吸入負圧などによる濾材の変形を抑制。手軽にかつ効果的にアクセルレスポンスを改善します。ディスポーザブル(使い捨て)タイプでメインテナンスも容易、価格もリーズナブルです。※離島など一部地域は追加送料がかかる場合があります。※ご注文の前に在庫の確認をお願い致します。オートエクゼ 商品一覧はこちら

ロアアームバー オートエグゼ リア CX-5 KE系全車 AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

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ロアアームバー オートエグゼ リア CX-5 KE系全車 AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 スペック メーカー品番 zar-mke440a-63 メーカー オートエグゼ (AUTOEXE) 商品名 ロアアームバー スチール製 F/R リア 車名 CX-5 適合車種 KE系全車 注意事項1 注意事項2 仕様 1ピース構造2点式 参考作業時間 0.5h 商品説明 高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。 ■サスペンション下側のピボット(支点)の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。■接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット(補強プレート)などを配置。■ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。 在庫確認を必ずして下さい ■こちらの商品は、必ずご購入前に在庫確認をお願い致します。 納期について こちらの商品は、メーカー取寄せ品です こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります メーカー在庫がある場合、3~5営業日後の発送となります メーカー在庫が欠品中の場合、1~2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございます お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします 返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりません メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

ロアアームバー オートエグゼ フロント デミオ DE5FS/DE3FS CVT車 AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

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ロアアームバー オートエグゼ フロント デミオ DE5FS/DE3FS CVT車 AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 スペック メーカー品番 zar-mde460-38 メーカー オートエグゼ (AUTOEXE) 商品名 ロアアームバー スチール製 F/R フロント 車名 デミオ 適合車種 DE5FS/DE3FS CVT車 注意事項1 ※ DE3FSの13C-V SMART EDITIONグレードに装着不可 注意事項2 仕様 1ピース構造2点式 参考作業時間 0.8h 商品説明 高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。 ■サスペンション下側のピボット(支点)の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。■接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット(補強プレート)などを配置。■ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。 在庫確認を必ずして下さい ■こちらの商品は、必ずご購入前に在庫確認をお願い致します。 納期について こちらの商品は、メーカー取寄せ品です こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります メーカー在庫がある場合、3~5営業日後の発送となります メーカー在庫が欠品中の場合、1~2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございます お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします 返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりません メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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【★送料無料】 【GJ アテンザ | オートエクゼ】アテンザ GJ系 ストラットタワーバー フロント(全車)

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27,734

【★送料無料】 【GJ アテンザ | オートエクゼ】アテンザ GJ系 ストラットタワーバー フロント(全車)

アテンザ GJ系 ストラットタワーバー フロント(全車)メーカーオートエクゼ【AutoExe】メーカーコードMGJ400カテゴリフロントタワーバー適合代表車種GJ アテンザ GJ ATENZA GJ アテンザ ATENZA GJ※詳細な適合の事前確認はお問い合わせください。お届け納期メーカー及び商品によって異なる為、お急ぎの方はお問い合わせください。※ショッピングカート受注後でも納期確認後のキャンセルは可能です。発送送料送料無料となります。※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせください。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグMGJ400 アテンザ GJ系 ストラットタワーバー フロント(全車) フロントタワーバー オートエクゼ AutoExe GJ アテンザ GJ ATENZA /GJ アテンザ ATENZA詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。

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【AUTOEXE】【オートエクゼ】 アクセラ(BM/BY系2WD車)フロント用 ストラットタワーバー

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25,920

【AUTOEXE】【オートエクゼ】 アクセラ(BM/BY系2WD車)フロント用 ストラットタワーバー

比較的安価で装着も簡単なため、ファションアイテム的な感もあるタワーバーだが、コンセプト次第でさまざまな設計が可能だ。「高剛性ボディあってこそ、シュアなハンドリングが生まれる」と主張する以上、私たちの目的はもちろん機能最優先だ。すべての車種を貫く基本設計は、オールスチール製シャフトとブラケットを溶接した完全1ピース構造だ。左右のタワーを連結するシャフトは、剛性の高いオーバル形状とし、極力直線的にレイアウト。また、ボディとの接合部となるブラケットに筒状のリブを設けることで十分な強度を持たせ、全てのスタッドボルトと共締めにしてボディとの一体性を強化した。さらに、ボディとの接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、ツインガセット(補強プレート)を配置。タワーバーとしては、最高レベルの高剛性を確保したのである。単品での装着で十分な効果を得られるが、できれば、ロアアームバーやフロアクロスバーなど組み合わせたトータルボディチューニングをオススメしたい。 適合車種:アクセラ(BM/BY系2WD車)フロント用 仕様:1ピース構造2点式 ★こちらの商品はメーカー取り寄せになります。 メーカー欠品・完売の場合がございます。 ご購入前に在庫の確認をお願い致します★

ロアアームバー オートエグゼ フロント アクセラ BL系2WD AT車 AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

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ロアアームバー オートエグゼ フロント アクセラ BL系2WD AT車 AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 スペック メーカー品番 zar-mbk460b-43 メーカー オートエグゼ (AUTOEXE) 商品名 ロアアームバー スチール製 F/R フロント 車名 アクセラ 適合車種 BL系2WD AT車 注意事項1 注意事項2 仕様 1ピース構造2点式 参考作業時間 0.8h 商品説明 高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。 ■サスペンション下側のピボット(支点)の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。■接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット(補強プレート)などを配置。■ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。 在庫確認を必ずして下さい ■こちらの商品は、必ずご購入前に在庫確認をお願い致します。 納期について こちらの商品は、メーカー取寄せ品です こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります メーカー在庫がある場合、3~5営業日後の発送となります メーカー在庫が欠品中の場合、1~2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございます お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします 返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりません メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

AutoExe オートエグゼ エアフィルターリプレイスメント (乾式タイプ) MAZDA マツダ デミオ/ベリーサ DE5FS/DE3FS/DE3AS/DY・DC系全車

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AutoExe オートエグゼ エアフィルターリプレイスメント (乾式タイプ) MAZDA マツダ デミオ/ベリーサ DE5FS/DE3FS/DE3AS/DY・DC系全車

【商品の性格】量産のエアフィルターを活かし、フィルター部だけを交換するベーシックなアイテムです。【乗り味の体感変化】吸気効率の改善でアクセルのツキがよくなり、エンジンが軽やかに吹きあがります。量産クリーナーボックスを使用するため吸気音の変化は極少です。【技術的な特徴】エアフローセンサーへの影響が少ない乾式不織布を採用。通気と集塵効果をバランスさせた使い捨てタイプでメインテナンスも容易です。【適合情報】[車名] デミオ/ベリーサ[適合車種] DE5FS/DE3FS/DE3AS/DY・DC系全車[部品番号] MDE9A00量産車のエアフィルターボックスを活かしフィルター部のみを交換。フィルター素材にはエアフローセンサーへの影響が少ない乾式不織布を採用。通気性能と集塵効果をバランスさせた仕様です。さらに量産品では装備されないステンレスメッシュによりエンジン高回転時の吸入負圧などによる濾材の変形を抑制。手軽にかつ効果的にアクセルレスポンスを改善します。ディスポーザブル(使い捨て)タイプでメインテナンスも容易、価格もリーズナブルです。※離島など一部地域は追加送料がかかる場合があります。※ご注文の前に在庫の確認をお願い致します。オートエクゼ 商品一覧はこちら

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【★送料無料】 【NB ロードスター | オートエクゼ】NB Roadster ストラットタワーバー(全車) フロント

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【★送料無料】 【NB ロードスター | オートエクゼ】NB Roadster ストラットタワーバー(全車) フロント

NB Roadster ストラットタワーバー(全車) フロントメーカーオートエクゼ【AutoExe】メーカーコードMNZ400カテゴリフロントタワーバー適合代表車種NB ロードスター NB ROADSTAR GH-NB8C GH-NB6C GF-NB6C GF-NB8C※詳細な適合の事前確認はお問い合わせください。お届け納期メーカー及び商品によって異なる為、お急ぎの方はお問い合わせください。※ショッピングカート受注後でも納期確認後のキャンセルは可能です。発送送料送料無料となります。※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせください。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグMNZ400 NB Roadster ストラットタワーバー(全車) フロント フロントタワーバー オートエクゼ AutoExe NB ロードスター NB ROADSTAR詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)NB Roadster ストラットタワーバー(全車)この商品には別の仕様の商品が設定されています。1.フロント(現在の商品)2.リア

AutoExe オートエグゼ Lower Arm Bar ロアアームバー フロント用 スチール製 CX-3 DK系全車

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AutoExe オートエグゼ Lower Arm Bar ロアアームバー フロント用 スチール製 CX-3 DK系全車

■メーカーAutoExe/オートエグゼ ■部品番号MDK4B00 ■商品名Lower Arm Bar/ロアアームバー ■素材スチール製 ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種CX-3 ■F/Rフロント ■適合型式DK系全車 ■車種備考 ■仕様1ピース構造2点式 ■コードD ■参考作業時間0.5h ■注意事項取付ポイントが重複するため、メンバーブレースセットとの同時装着はできません。 ■商品説明サスペンション下側のピボット(支点)の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット(補強プレート)などを配置。ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2~4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1~2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

ロアアームバー オートエグゼ フロント ビアンテ CCFFW AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

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ロアアームバー オートエグゼ フロント ビアンテ CCFFW AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 スペック メーカー品番 zar-mbl4b00-55 メーカー オートエグゼ (AUTOEXE) 商品名 ロアアームバー スチール製 F/R フロント 車名 ビアンテ 適合車種 CCFFW 注意事項1 注意事項2 仕様 1ピース構造2点式 参考作業時間 0.8h 商品説明 高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。 ■サスペンション下側のピボット(支点)の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。■接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット(補強プレート)などを配置。■ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。 在庫確認を必ずして下さい ■こちらの商品は、必ずご購入前に在庫確認をお願い致します。 納期について こちらの商品は、メーカー取寄せ品です こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります メーカー在庫がある場合、3~5営業日後の発送となります メーカー在庫が欠品中の場合、1~2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございます お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします 返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりません メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

ロアアームバー オートエグゼ フロント プレマシー CWFFW AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

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ロアアームバー オートエグゼ フロント プレマシー CWFFW AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 スペック メーカー品番 zar-mbl4b00-52 メーカー オートエグゼ (AUTOEXE) 商品名 ロアアームバー スチール製 F/R フロント 車名 プレマシー 適合車種 CWFFW 注意事項1 注意事項2 仕様 1ピース構造2点式 参考作業時間 0.8h 商品説明 高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。 ■サスペンション下側のピボット(支点)の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。■接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット(補強プレート)などを配置。■ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。 在庫確認を必ずして下さい ■こちらの商品は、必ずご購入前に在庫確認をお願い致します。 納期について こちらの商品は、メーカー取寄せ品です こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります メーカー在庫がある場合、3~5営業日後の発送となります メーカー在庫が欠品中の場合、1~2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございます お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします 返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりません メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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【送料無料】オートエグゼ■ストラットタワーバー■デミオ,ベリーサ/DEMIO,Verisa/DY5W,DY3W,DC5W/フロント【MDZ400】AutoExe

カルースオートパーツ

25,920

【送料無料】オートエグゼ■ストラットタワーバー■デミオ,ベリーサ/DEMIO,Verisa/DY5W,DY3W,DC5W/フロント【MDZ400】AutoExe

【車種で検索】 車種別で商品を見つける! 国産車種別はこちら 輸入車種別はこちら 【MZ051】Auto Exe Strut Tower Bar アルミよりスチール、2ピースでなく1ピース。 走りのための高剛性優先設計です。 連続溶接、高剛性スチール製 比較的安価で装着も簡単なため、ファションアイテム的な感もあるタワーバーだが、コンセプト次第でさまざまな設計が可能だ。“高剛性ボディあってこそシュアなハンドリングの醍醐味がある"と主張するAuto Exeの立場は、もちろん機能最優先。 すべての車種を貫通する基本設計は、オールスチール製シャフトとブラケットを連続溶接した完全1ピース構造。左右のタワーを連結するシャフトは、剛性の高いオーバル形状とし、極力直線的にレイアウト。また、ボディとの接合部となるブラケットに筒状のリブを設けることで十分な強度を持たせ、全てのスタッドボルトと共締めにしてボディとの一体性を強化。さらに、ボディとの接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、ツインガセット(補強プレート)を配置。タワーバーとしては、最高レベルの高剛性を確保したのである。ロアアームバーやフロアクロスバーなどと組み合わせたトータルボディチューニングへの発展も可能。 1.官能度… ボディー補強によりステアリングレスポンスが向上し、サスペンションの動きが分かりやすくなる。特に不整地路面での効果が大きい。 2.人気度… サスペンション上部の左右ストラットタワー近辺を結ぶボディー補強のファーストステップ。スポーツカーからミニバンまで、ほとんどの車種用をラインナップしています。気軽に装着できる定番アイテムです。 3.快適度… シビアにいえば、路面からの振動が多少ステアリングに伝わりやすくなる傾向がある。 4.ケア度… 基本的にはメンテナンスは不要...

AutoExe オートエグゼ Lower Arm Bar ロアアームバー フロント用 スチール製 デミオ DJ系2WD車

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AutoExe オートエグゼ Lower Arm Bar ロアアームバー フロント用 スチール製 デミオ DJ系2WD車

■メーカーAutoExe/オートエグゼ ■部品番号MDJ4B00 ■商品名Lower Arm Bar/ロアアームバー ■素材スチール製 ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種デミオ ■F/Rフロント ■適合型式DJ系2WD車 ■車種備考 ■仕様1ピース構造2点式 ■コードD ■参考作業時間0.5h ■注意事項取付ポイントが重複するため、メンバーブレースセットとの同時装着はできません。 ■商品説明サスペンション下側のピボット(支点)の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット(補強プレート)などを配置。ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2~4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1~2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

フロアクロスバー オートエグゼ リア アテンザ GG/GY系全車 AUTOEXE スチール製 オーバルシャフト オートエクゼ フロアクロスバー【店頭受取対応商品】

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フロアクロスバー オートエグゼ リア アテンザ GG/GY系全車 AUTOEXE スチール製 オーバルシャフト オートエクゼ フロアクロスバー【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 スペック メーカー品番 zaf-mgg450-28 メーカー オートエグゼ (AUTOEXE) 商品名 フロアクロスバー F/R リア 車名 アテンザ 適合車種 GG/GY系全車 注意事項1 注意事項2 取付ポイントが重複するため、タワーブレースセットとの同時装着はできません。 仕様 1ピース構造2点式 参考作業時間 0.8h 商品説明 フロア上部の左右を連結し、タワーバー的効果を発揮。 ■サスペンションの上側取付け部を連結して、ボディの開きを抑えるストラットタワーバー。■「フロアクロスバー」は、リアフロア(ラゲッジスペース上面)の左右を高剛性スチールパイプで結合し補強するパーツ。■ラゲッジルームのユーティリティを殆ど犠牲にすることなく、リアストラットタワーバーに肉薄した効果が得られる。特にリアシートとラゲッジスペース間に仕切り板を持たないオープン構造のハッチバックやミニバンにとってはその効果は大きい。強度が高いシート取付けポイントなどに装着するため、懸念されるボディへの負担も皆無。バランス面からすればフロントストラットタワーバーとの同時装着を推奨したい。 在庫確認を必ずして下さい ■こちらの商品は、必ずご購入前に在庫確認をお願い致します。 納期について こちらの商品は、メーカー取寄せ品です こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります メーカー在庫がある場合、3~5営業日後の発送となります メーカー在庫が欠品中の場合、1~2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございます お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします 返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりません メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

ロアアームバー オートエグゼ フロント アクセラ BL系2WD車(BLFFW/BLFFPを除く) AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

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12,528

ロアアームバー オートエグゼ フロント アクセラ BL系2WD車(BLFFW/BLFFPを除く) AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 スペック メーカー品番 zar-mbl460-42 メーカー オートエグゼ (AUTOEXE) 商品名 ロアアームバー スチール製 F/R フロント 車名 アクセラ 適合車種 BL系2WD車(BLFFW/BLFFPを除く) 注意事項1 注意事項2 仕様 1ピース構造2点式 参考作業時間 0.5h 商品説明 高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。 ■サスペンション下側のピボット(支点)の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。■接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット(補強プレート)などを配置。■ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。 在庫確認を必ずして下さい ■こちらの商品は、必ずご購入前に在庫確認をお願い致します。 納期について こちらの商品は、メーカー取寄せ品です こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります メーカー在庫がある場合、3~5営業日後の発送となります メーカー在庫が欠品中の場合、1~2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございます お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします 返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりません メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

AutoExe オートエグゼ Lower Arm Bar ロアアームバー リア用 スチール製 アテンザ GJ系全車

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12,140

AutoExe オートエグゼ Lower Arm Bar ロアアームバー リア用 スチール製 アテンザ GJ系全車

■メーカーAutoExe/オートエグゼ ■部品番号MKE440A ■商品名Lower Arm Bar/ロアアームバー ■素材スチール製 ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種アテンザ ■F/Rリア ■適合型式GJ系全車 ■車種備考 ■仕様1ピース構造2点式 ■コードD ■参考作業時間0.5h ■注意事項取付ポイントが重複するため、メンバーブレースセットとの同時装着はできません。 ■商品説明サスペンション下側のピボット(支点)の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット(補強プレート)などを配置。ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2~4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1~2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

ロアアームバー オートエグゼ フロント ビアンテ CCEFW i-stop車 AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

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ロアアームバー オートエグゼ フロント ビアンテ CCEFW i-stop車 AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 スペック メーカー品番 zar-mbl460-56 メーカー オートエグゼ (AUTOEXE) 商品名 ロアアームバー スチール製 F/R フロント 車名 ビアンテ 適合車種 CCEFW i-stop車 注意事項1 注意事項2 仕様 1ピース構造2点式 参考作業時間 0.5h 商品説明 高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。 ■サスペンション下側のピボット(支点)の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。■接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット(補強プレート)などを配置。■ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。 在庫確認を必ずして下さい ■こちらの商品は、必ずご購入前に在庫確認をお願い致します。 納期について こちらの商品は、メーカー取寄せ品です こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります メーカー在庫がある場合、3~5営業日後の発送となります メーカー在庫が欠品中の場合、1~2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございます お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします 返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりません メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

ロアアームバー オートエグゼ フロント アクセラ BLFFW/BLFFP AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

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ロアアームバー オートエグゼ フロント アクセラ BLFFW/BLFFP AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 スペック メーカー品番 zar-mbl4b00-41 メーカー オートエグゼ (AUTOEXE) 商品名 ロアアームバー スチール製 F/R フロント 車名 アクセラ 適合車種 BLFFW/BLFFP 注意事項1 注意事項2 仕様 1ピース構造2点式 参考作業時間 0.8h 商品説明 高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。 ■サスペンション下側のピボット(支点)の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。■接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット(補強プレート)などを配置。■ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。 在庫確認を必ずして下さい ■こちらの商品は、必ずご購入前に在庫確認をお願い致します。 納期について こちらの商品は、メーカー取寄せ品です こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります メーカー在庫がある場合、3~5営業日後の発送となります メーカー在庫が欠品中の場合、1~2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございます お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします 返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりません メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

ロアアームバー オートエグゼ フロント アクセラ BK3P(マツダスピード) AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

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ロアアームバー オートエグゼ フロント アクセラ BK3P(マツダスピード) AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 スペック メーカー品番 zar-mbm460-44 メーカー オートエグゼ (AUTOEXE) 商品名 ロアアームバー スチール製 F/R フロント 車名 アクセラ 適合車種 BK3P(マツダスピード) 注意事項1 ※AUTOEXEのローダウンスプリング(MBM700)との同時装着不可 注意事項2 仕様 1ピース構造2点式 参考作業時間 0.5h 商品説明 高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。 ■サスペンション下側のピボット(支点)の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。■接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット(補強プレート)などを配置。■ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。 在庫確認を必ずして下さい ■こちらの商品は、必ずご購入前に在庫確認をお願い致します。 納期について こちらの商品は、メーカー取寄せ品です こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります メーカー在庫がある場合、3~5営業日後の発送となります メーカー在庫が欠品中の場合、1~2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございます お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします 返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりません メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

ロアアームバー オートエグゼ フロント フレア MJ34S AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

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ロアアームバー オートエグゼ フロント フレア MJ34S AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 スペック メーカー品番 zar-mmj4b00-66 メーカー オートエグゼ (AUTOEXE) 商品名 ロアアームバー スチール製 F/R フロント 車名 フレア 適合車種 MJ34S 注意事項1 注意事項2 仕様 1ピース構造4点式 参考作業時間 0.5h 商品説明 高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。 ■サスペンション下側のピボット(支点)の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。■接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット(補強プレート)などを配置。■ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。 在庫確認を必ずして下さい ■こちらの商品は、必ずご購入前に在庫確認をお願い致します。 納期について こちらの商品は、メーカー取寄せ品です こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります メーカー在庫がある場合、3~5営業日後の発送となります メーカー在庫が欠品中の場合、1~2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございます お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします 返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりません メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

ロアアームバー オートエグゼ フロント RX-8 SE3P AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

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ロアアームバー オートエグゼ フロント RX-8 SE3P AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 スペック メーカー品番 zar-msy460-35 メーカー オートエグゼ (AUTOEXE) 商品名 ロアアームバー スチール製 F/R フロント 車名 RX-8 適合車種 SE3P 注意事項1 注意事項2 仕様 1ピース構造3点式 参考作業時間 0.5h 商品説明 高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。 ■サスペンション下側のピボット(支点)の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。■接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット(補強プレート)などを配置。■ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。 在庫確認を必ずして下さい ■こちらの商品は、必ずご購入前に在庫確認をお願い致します。 納期について こちらの商品は、メーカー取寄せ品です こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります メーカー在庫がある場合、3~5営業日後の発送となります メーカー在庫が欠品中の場合、1~2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございます お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします 返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりません メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

ロアアームバー オートエグゼ フロント MPV LY3P AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

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ロアアームバー オートエグゼ フロント MPV LY3P AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 スペック メーカー品番 zar-mly460-59 メーカー オートエグゼ (AUTOEXE) 商品名 ロアアームバー スチール製 F/R フロント 車名 MPV 適合車種 LY3P 注意事項1 注意事項2 仕様 1ピース構造2点式 参考作業時間 0.5h 商品説明 高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。 ■サスペンション下側のピボット(支点)の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。■接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット(補強プレート)などを配置。■ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。 在庫確認を必ずして下さい ■こちらの商品は、必ずご購入前に在庫確認をお願い致します。 納期について こちらの商品は、メーカー取寄せ品です こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります メーカー在庫がある場合、3~5営業日後の発送となります メーカー在庫が欠品中の場合、1~2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございます お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします 返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりません メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

AutoExe オートエグゼ タワーブレースセット 【MSY480】 RX-8 SE3P

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

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AutoExe オートエグゼ タワーブレースセット 【MSY480】 RX-8 SE3P

タワーバーの進化形。ボディ前後をダブルで強化。タワーバーの基本コンセプトを継承しつつ、より立体的な構造に進化させたのが私たち独自の「タワーブレースセット」だ。スチール製オーバルシャフトを基本に、2方向応力分散構造や面圧分散構造など、マウントポイントに応力が集中しないよう各車種の特性を見据えた専用レイアウトを採用。ボルトオン装着によるボディ補強パーツとして最大限の効果を狙った設計としている。 さすがにタワーバーのように簡単装着というわけにはいかないが、装着ポイントは極力既存の取付けホールなどを併用しており、加工は最小限にとどめている。また、内装やトノカバーの同時装着に配慮すると共に、荷物搭載時にはリアセンターバーを取り外せる構造にするなど、本格派でありながら実用性へのデメリットを最小限に抑えた設計としている。RX-8のタワー部に関しては、量産においてもフロントタワーバーやリアV型ダイゴナルブレースが配されているが、前後タワーのオープン構造は従来同様であるため、応力の集中は免れない。新タイプのタワーブレースは、フロントを1ピース構造6点支持に進化させ、バルクヘッドの要所とタワー部を結ぶことにより、大幅な剛性アップし、ブレーキフィールも向上。2方向応力分散構造や面圧分散構造など、マウントポイントに集中して応力が掛からない設計としている。・重量:12.5kg【適合】車種:RX-8型式:SE3P

ロアアームバー オートエグゼ リア アクセラ BK系2WD車 AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

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ロアアームバー オートエグゼ リア アクセラ BK系2WD車 AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 スペック メーカー品番 zar-mbk440-46 メーカー オートエグゼ (AUTOEXE) 商品名 ロアアームバー スチール製 F/R リア 車名 アクセラ 適合車種 BK系2WD車 注意事項1 注意事項2 仕様 1ピース構造3点式 参考作業時間 0.5h 商品説明 高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。 ■サスペンション下側のピボット(支点)の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。■接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット(補強プレート)などを配置。■ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。 在庫確認を必ずして下さい ■こちらの商品は、必ずご購入前に在庫確認をお願い致します。 納期について こちらの商品は、メーカー取寄せ品です こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります メーカー在庫がある場合、3~5営業日後の発送となります メーカー在庫が欠品中の場合、1~2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございます お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします 返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりません メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

ロアアームバー オートエグゼ リア プレマシー CW/CR系2WD車 AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

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ロアアームバー オートエグゼ リア プレマシー CW/CR系2WD車 AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 スペック メーカー品番 zar-mbk440-54 メーカー オートエグゼ (AUTOEXE) 商品名 ロアアームバー スチール製 F/R リア 車名 プレマシー 適合車種 CW/CR系2WD車 注意事項1 注意事項2 仕様 1ピース構造3点式 参考作業時間 0.5h 商品説明 高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。 ■サスペンション下側のピボット(支点)の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。■接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット(補強プレート)などを配置。■ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。 在庫確認を必ずして下さい ■こちらの商品は、必ずご購入前に在庫確認をお願い致します。 納期について こちらの商品は、メーカー取寄せ品です こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります メーカー在庫がある場合、3~5営業日後の発送となります メーカー在庫が欠品中の場合、1~2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございます お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします 返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりません メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

ロアアームバー オートエグゼ リア ビアンテ CC系2DW車 AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

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ロアアームバー オートエグゼ リア ビアンテ CC系2DW車 AUTOEXE オートエクゼ ロアアームバー【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 スペック メーカー品番 zar-mbk440-58 メーカー オートエグゼ (AUTOEXE) 商品名 ロアアームバー スチール製 F/R リア 車名 ビアンテ 適合車種 CC系2DW車 注意事項1 注意事項2 仕様 1ピース構造3点式 参考作業時間 0.5h 商品説明 高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。 ■サスペンション下側のピボット(支点)の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。■接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット(補強プレート)などを配置。■ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。 在庫確認を必ずして下さい ■こちらの商品は、必ずご購入前に在庫確認をお願い致します。 納期について こちらの商品は、メーカー取寄せ品です こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります メーカー在庫がある場合、3~5営業日後の発送となります メーカー在庫が欠品中の場合、1~2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございます お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします 返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりません メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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