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APP ダイレクトクラッチライン [ランサーエボリューション4 CN9A] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP ダイレクトクラッチライン [ランサーエボリューション4 CN9A] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

APP クラッチライン 新品商品説明リニアなクラッチフィールを求める方へのおすすめ、精密なクラッチコントロールに欠かせない、APP ステンメッシュクラッチラインのご案内です。純正のクラッチホースはコスト優先の為、ゴム製となっております。ゴムは伸びる為に圧力が逃げてしまい、ペダルのタッチがよくありません。またエンジンやエキゾーストの熱によりさらに膨張し、ますます曖昧なフィーリングとなります。ステンメッシュホースにすると、膨らみやすいゴムホースをステンメッシュの網が締め付けることにより、力を逃しません。クラッチマスターからの踏力がダイレクトに伝わり、バッグンの操作感が得られます。リニアなペダルタッチは、スポーツ走行には欠かせない物となるでしょう。また強化クラッチ装着車には特に有効です。大きな踏力によりホースに負担がかかるため、純正ホースはフィーリングもさることながら、漏れや破損の恐れがあります。★商品部位について★ほとんどのものは純正のホース部分を交換するタイプですが、一部車種はマスターシリンダーからオペレーティングシリンダーまでの間を、まとめて置き換えるタイプも有ります。出品内容は、以下です。□適合車種車 種 名:ランサーエボリューション4型 式:CN9A年 式:1996/08〜1998/01エ ン ジ ン:4G63グ レ ー ド:-そ の 他:-□出品商品メ ー カ ー:APP商 品 名:ダイレクト クラッチライン品 番:GMC121B備 考:新品 純正ゴムホース部分のみ□商品詳細油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果...

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APP ダイレクトクラッチライン [アルテッツァ ジータ GXE10W] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP ダイレクトクラッチライン [アルテッツァ ジータ GXE10W] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

APP クラッチライン 新品商品説明リニアなクラッチフィールを求める方へのおすすめ、精密なクラッチコントロールに欠かせない、APP ステンメッシュクラッチラインのご案内です。純正のクラッチホースはコスト優先の為、ゴム製となっております。ゴムは伸びる為に圧力が逃げてしまい、ペダルのタッチがよくありません。またエンジンやエキゾーストの熱によりさらに膨張し、ますます曖昧なフィーリングとなります。ステンメッシュホースにすると、膨らみやすいゴムホースをステンメッシュの網が締め付けることにより、力を逃しません。クラッチマスターからの踏力がダイレクトに伝わり、バッグンの操作感が得られます。リニアなペダルタッチは、スポーツ走行には欠かせない物となるでしょう。また強化クラッチ装着車には特に有効です。大きな踏力によりホースに負担がかかるため、純正ホースはフィーリングもさることながら、漏れや破損の恐れがあります。★商品部位について★ほとんどのものは純正のホース部分を交換するタイプですが、一部車種はマスターシリンダーからオペレーティングシリンダーまでの間を、まとめて置き換えるタイプも有ります。出品内容は、以下です。□適合車種車 種 名:アルテッツァ ジータ型 式:GXE10W年 式:2001/06〜2005/07エ ン ジ ン:1G-FEグ レ ー ド:-そ の 他:-□出品商品メ ー カ ー:APP商 品 名:ダイレクト クラッチライン品 番:GTC008B備 考:新品 純正ゴムホース部分のみ□商品詳細油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果...

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APP ダイレクトクラッチライン [フォレスター SG9 アプライド Cに適合] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP ダイレクトクラッチライン [フォレスター SG9 アプライド Cに適合] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

APP クラッチライン 新品商品説明リニアなクラッチフィールを求める方へのおすすめ、精密なクラッチコントロールに欠かせない、APP ステンメッシュクラッチラインのご案内です。純正のクラッチホースはコスト優先の為、ゴム製となっております。ゴムは伸びる為に圧力が逃げてしまい、ペダルのタッチがよくありません。またエンジンやエキゾーストの熱によりさらに膨張し、ますます曖昧なフィーリングとなります。ステンメッシュホースにすると、膨らみやすいゴムホースをステンメッシュの網が締め付けることにより、力を逃しません。クラッチマスターからの踏力がダイレクトに伝わり、バッグンの操作感が得られます。リニアなペダルタッチは、スポーツ走行には欠かせない物となるでしょう。また強化クラッチ装着車には特に有効です。大きな踏力によりホースに負担がかかるため、純正ホースはフィーリングもさることながら、漏れや破損の恐れがあります。★商品部位について★ほとんどのものは純正のホース部分を交換するタイプですが、一部車種はマスターシリンダーからオペレーティングシリンダーまでの間を、まとめて置き換えるタイプも有ります。出品内容は、以下です。□適合車種車 種 名:フォレスター型 式:SG9年 式:2002/02〜2007/12エ ン ジ ン:EJ25グ レ ー ド:-そ の 他:アプライド Cに適合□出品商品メ ー カ ー:APP商 品 名:ダイレクト クラッチライン品 番:GSC012A備 考:新品 純正ゴムホース部分のみ□商品詳細油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効...

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APP ダイレクトクラッチライン [ソアラ JZZ30] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP ダイレクトクラッチライン [ソアラ JZZ30] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

APP クラッチライン 新品商品説明リニアなクラッチフィールを求める方へのおすすめ、精密なクラッチコントロールに欠かせない、APP ステンメッシュクラッチラインのご案内です。純正のクラッチホースはコスト優先の為、ゴム製となっております。ゴムは伸びる為に圧力が逃げてしまい、ペダルのタッチがよくありません。またエンジンやエキゾーストの熱によりさらに膨張し、ますます曖昧なフィーリングとなります。ステンメッシュホースにすると、膨らみやすいゴムホースをステンメッシュの網が締め付けることにより、力を逃しません。クラッチマスターからの踏力がダイレクトに伝わり、バッグンの操作感が得られます。リニアなペダルタッチは、スポーツ走行には欠かせない物となるでしょう。また強化クラッチ装着車には特に有効です。大きな踏力によりホースに負担がかかるため、純正ホースはフィーリングもさることながら、漏れや破損の恐れがあります。★商品部位について★ほとんどのものは純正のホース部分を交換するタイプですが、一部車種はマスターシリンダーからオペレーティングシリンダーまでの間を、まとめて置き換えるタイプも有ります。出品内容は、以下です。□適合車種車 種 名:ソアラ型 式:JZZ30年 式:1991/05〜2000/12エ ン ジ ン:1JZ-GTEグ レ ー ド:-そ の 他:-□出品商品メ ー カ ー:APP商 品 名:ダイレクト クラッチライン品 番:GTC030備 考:新品 純正ゴムホース部分のみ□商品詳細油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です...

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APP ダイレクトクラッチライン [ヴィッツ NCP91] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP ダイレクトクラッチライン [ヴィッツ NCP91] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

APP クラッチライン 新品商品説明リニアなクラッチフィールを求める方へのおすすめ、精密なクラッチコントロールに欠かせない、APP ステンメッシュクラッチラインのご案内です。純正のクラッチホースはコスト優先の為、ゴム製となっております。ゴムは伸びる為に圧力が逃げてしまい、ペダルのタッチがよくありません。またエンジンやエキゾーストの熱によりさらに膨張し、ますます曖昧なフィーリングとなります。ステンメッシュホースにすると、膨らみやすいゴムホースをステンメッシュの網が締め付けることにより、力を逃しません。クラッチマスターからの踏力がダイレクトに伝わり、バッグンの操作感が得られます。リニアなペダルタッチは、スポーツ走行には欠かせない物となるでしょう。また強化クラッチ装着車には特に有効です。大きな踏力によりホースに負担がかかるため、純正ホースはフィーリングもさることながら、漏れや破損の恐れがあります。★商品部位について★ほとんどのものは純正のホース部分を交換するタイプですが、一部車種はマスターシリンダーからオペレーティングシリンダーまでの間を、まとめて置き換えるタイプも有ります。出品内容は、以下です。□適合車種車 種 名:ヴィッツ型 式:NCP91年 式:2005/02〜2010/02エ ン ジ ン:1NZ-FEグ レ ー ド:-そ の 他:-□出品商品メ ー カ ー:APP商 品 名:ダイレクト クラッチライン品 番:GTC048備 考:新品 純正ゴムホース部分のみ□商品詳細油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です...

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APP ダイレクトクラッチライン [アコード CL7] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP ダイレクトクラッチライン [アコード CL7] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

APP クラッチライン 新品商品説明リニアなクラッチフィールを求める方へのおすすめ、精密なクラッチコントロールに欠かせない、APP ステンメッシュクラッチラインのご案内です。純正のクラッチホースはコスト優先の為、ゴム製となっております。ゴムは伸びる為に圧力が逃げてしまい、ペダルのタッチがよくありません。またエンジンやエキゾーストの熱によりさらに膨張し、ますます曖昧なフィーリングとなります。ステンメッシュホースにすると、膨らみやすいゴムホースをステンメッシュの網が締め付けることにより、力を逃しません。クラッチマスターからの踏力がダイレクトに伝わり、バッグンの操作感が得られます。リニアなペダルタッチは、スポーツ走行には欠かせない物となるでしょう。また強化クラッチ装着車には特に有効です。大きな踏力によりホースに負担がかかるため、純正ホースはフィーリングもさることながら、漏れや破損の恐れがあります。★商品部位について★ほとんどのものは純正のホース部分を交換するタイプですが、一部車種はマスターシリンダーからオペレーティングシリンダーまでの間を、まとめて置き換えるタイプも有ります。出品内容は、以下です。□適合車種車 種 名:アコード型 式:CL7年 式:2002/10〜2008/12エ ン ジ ン:K20Aグ レ ー ド:ユーロRそ の 他:-□出品商品メ ー カ ー:APP商 品 名:ダイレクト クラッチライン品 番:GHC009備 考:新品 純正ゴムホース部分のみ□商品詳細油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です...

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APP ダイレクトクラッチライン [S660 JW5] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP ダイレクトクラッチライン [S660 JW5] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

APP クラッチライン 新品商品説明リニアなクラッチフィールを求める方へのおすすめ、精密なクラッチコントロールに欠かせない、APP ステンメッシュクラッチラインのご案内です。純正のクラッチホースはコスト優先の為、ゴム製となっております。ゴムは伸びる為に圧力が逃げてしまい、ペダルのタッチがよくありません。またエンジンやエキゾーストの熱によりさらに膨張し、ますます曖昧なフィーリングとなります。ステンメッシュホースにすると、膨らみやすいゴムホースをステンメッシュの網が締め付けることにより、力を逃しません。クラッチマスターからの踏力がダイレクトに伝わり、バッグンの操作感が得られます。リニアなペダルタッチは、スポーツ走行には欠かせない物となるでしょう。また強化クラッチ装着車には特に有効です。大きな踏力によりホースに負担がかかるため、純正ホースはフィーリングもさることながら、漏れや破損の恐れがあります。★商品部位について★ほとんどのものは純正のホース部分を交換するタイプですが、一部車種はマスターシリンダーからオペレーティングシリンダーまでの間を、まとめて置き換えるタイプも有ります。出品内容は、以下です。□適合車種車 種 名:S660型 式:JW5年 式:2015/03〜エ ン ジ ン:S07Aグ レ ー ド:-そ の 他:-□出品商品メ ー カ ー:APP商 品 名:ダイレクト クラッチライン品 番:GHC032備 考:新品 クラッチホースとダンパー部分の2本セット□商品詳細油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です...

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APP ダイレクトクラッチライン [ロードスター NCEC] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP ダイレクトクラッチライン [ロードスター NCEC] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

APP クラッチライン 新品商品説明リニアなクラッチフィールを求める方へのおすすめ、精密なクラッチコントロールに欠かせない、APP ステンメッシュクラッチラインのご案内です。純正のクラッチホースはコスト優先の為、ゴム製となっております。ゴムは伸びる為に圧力が逃げてしまい、ペダルのタッチがよくありません。またエンジンやエキゾーストの熱によりさらに膨張し、ますます曖昧なフィーリングとなります。ステンメッシュホースにすると、膨らみやすいゴムホースをステンメッシュの網が締め付けることにより、力を逃しません。クラッチマスターからの踏力がダイレクトに伝わり、バッグンの操作感が得られます。リニアなペダルタッチは、スポーツ走行には欠かせない物となるでしょう。また強化クラッチ装着車には特に有効です。大きな踏力によりホースに負担がかかるため、純正ホースはフィーリングもさることながら、漏れや破損の恐れがあります。★商品部位について★ほとんどのものは純正のホース部分を交換するタイプですが、一部車種はマスターシリンダーからオペレーティングシリンダーまでの間を、まとめて置き換えるタイプも有ります。出品内容は、以下です。□適合車種車 種 名:ロードスター型 式:NCEC年 式:2005/08〜2015/05エ ン ジ ン:LF-VEグ レ ー ド:-そ の 他:-□出品商品メ ー カ ー:APP商 品 名:ダイレクト クラッチライン品 番:GMC024備 考:新品 純正ゴムホース部分のみ□商品詳細油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です...

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インプレッサ クラッチライン GH8 ステンレスメッシュクラッチライン CUSCO(クスコ) 691 022 CL

DREAMERS TRADING

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インプレッサ クラッチライン GH8 ステンレスメッシュクラッチライン CUSCO(クスコ) 691 022 CL

品番: 691 022 CL 車種: インプレッサ 型式: GH8 備考: 5MT車 注意事項・納期 メーカー取寄商品のため、在庫欠品の場合もございます。欠品の場合、納期1ヵ月以上となります。 ご注文後、お客様適合・御注文間違いによる返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんので予めご了承下さい。 また、納期によるキャンセルは承れませんので、御注文前に必ず納期確認をお願い致します。 稀にメーカーより予告が無く廃盤となる場合がございます。その場合、代替品の提案または代替品を提案出来ない場合はご注文をキャンセルさせて頂く場合がございます。 適合年式に区切りが無い場合、マイナーチェンジ等により適合が異なる場合がございます。また、マイナーチェンジの前後月でも適合が異なる場合がございます。御注文前にメーカーホームページで最新の適合をご確認頂くか、弊社へお問い合わせ下さい。 商品到着時、検品後にご注文商品とお届け商品に相違が無いことをご確認のうえ、取付をお願いします。 取付後、商品加工後の返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんのでご了承下さい。 商品不良を除き返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんのでご了承下さい。 商品不良が発生した場合、工賃や迷惑料等、商品代以外を除く一切の金銭保証は出来かねます。 画像はイメージです。

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APP ダイレクトクラッチライン [フィット GD3] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP ダイレクトクラッチライン [フィット GD3] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

APP クラッチライン 新品商品説明リニアなクラッチフィールを求める方へのおすすめ、精密なクラッチコントロールに欠かせない、APP ステンメッシュクラッチラインのご案内です。純正のクラッチホースはコスト優先の為、ゴム製となっております。ゴムは伸びる為に圧力が逃げてしまい、ペダルのタッチがよくありません。またエンジンやエキゾーストの熱によりさらに膨張し、ますます曖昧なフィーリングとなります。ステンメッシュホースにすると、膨らみやすいゴムホースをステンメッシュの網が締め付けることにより、力を逃しません。クラッチマスターからの踏力がダイレクトに伝わり、バッグンの操作感が得られます。リニアなペダルタッチは、スポーツ走行には欠かせない物となるでしょう。また強化クラッチ装着車には特に有効です。大きな踏力によりホースに負担がかかるため、純正ホースはフィーリングもさることながら、漏れや破損の恐れがあります。★商品部位について★ほとんどのものは純正のホース部分を交換するタイプですが、一部車種はマスターシリンダーからオペレーティングシリンダーまでの間を、まとめて置き換えるタイプも有ります。出品内容は、以下です。□適合車種車 種 名:フィット型 式:GD3年 式:2001/06〜2007/10エ ン ジ ン:L15Aグ レ ー ド:-そ の 他:-□出品商品メ ー カ ー:APP商 品 名:ダイレクト クラッチライン品 番:GHC001備 考:新品 純正ゴムホース部分のみ□商品詳細油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です...

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APP ダイレクトクラッチライン [シビック EG4/EG6] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP ダイレクトクラッチライン [シビック EG4/EG6] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

APP クラッチライン 新品商品説明リニアなクラッチフィールを求める方へのおすすめ、精密なクラッチコントロールに欠かせない、APP ステンメッシュクラッチラインのご案内です。純正のクラッチホースはコスト優先の為、ゴム製となっております。ゴムは伸びる為に圧力が逃げてしまい、ペダルのタッチがよくありません。またエンジンやエキゾーストの熱によりさらに膨張し、ますます曖昧なフィーリングとなります。ステンメッシュホースにすると、膨らみやすいゴムホースをステンメッシュの網が締め付けることにより、力を逃しません。クラッチマスターからの踏力がダイレクトに伝わり、バッグンの操作感が得られます。リニアなペダルタッチは、スポーツ走行には欠かせない物となるでしょう。また強化クラッチ装着車には特に有効です。大きな踏力によりホースに負担がかかるため、純正ホースはフィーリングもさることながら、漏れや破損の恐れがあります。★商品部位について★ほとんどのものは純正のホース部分を交換するタイプですが、一部車種はマスターシリンダーからオペレーティングシリンダーまでの間を、まとめて置き換えるタイプも有ります。出品内容は、以下です。□適合車種車 種 名:シビック型 式:EG4・EG6年 式:1995/09〜2000/09エ ン ジ ン:D15B・B16Aグ レ ー ド:-そ の 他:-□出品商品メ ー カ ー:APP商 品 名:ダイレクト クラッチライン品 番:GHC022備 考:新品 純正ゴムホース部分のみ□商品詳細油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的で...

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APP ダイレクトクラッチライン [マーク2 JZX100] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP クラッチライン 新品商品説明リニアなクラッチフィールを求める方へのおすすめ、精密なクラッチコントロールに欠かせない、APP ステンメッシュクラッチラインのご案内です。純正のクラッチホースはコスト優先の為、ゴム製となっております。ゴムは伸びる為に圧力が逃げてしまい、ペダルのタッチがよくありません。またエンジンやエキゾーストの熱によりさらに膨張し、ますます曖昧なフィーリングとなります。ステンメッシュホースにすると、膨らみやすいゴムホースをステンメッシュの網が締め付けることにより、力を逃しません。クラッチマスターからの踏力がダイレクトに伝わり、バッグンの操作感が得られます。リニアなペダルタッチは、スポーツ走行には欠かせない物となるでしょう。また強化クラッチ装着車には特に有効です。大きな踏力によりホースに負担がかかるため、純正ホースはフィーリングもさることながら、漏れや破損の恐れがあります。★商品部位について★ほとんどのものは純正のホース部分を交換するタイプですが、一部車種はマスターシリンダーからオペレーティングシリンダーまでの間を、まとめて置き換えるタイプも有ります。出品内容は、以下です。□適合車種車 種 名:マーク2型 式:JZX100年 式:1996/09〜2001/06エ ン ジ ン:1JZ-GE・1JZ-GTEグ レ ー ド:-そ の 他:-□出品商品メ ー カ ー:APP商 品 名:ダイレクト クラッチライン品 番:GTC032備 考:新品 純正ゴムホース部分のみ□商品詳細油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に...

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APP ダイレクトクラッチライン [カレン ST206/ST207] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP クラッチライン 新品商品説明リニアなクラッチフィールを求める方へのおすすめ、精密なクラッチコントロールに欠かせない、APP ステンメッシュクラッチラインのご案内です。純正のクラッチホースはコスト優先の為、ゴム製となっております。ゴムは伸びる為に圧力が逃げてしまい、ペダルのタッチがよくありません。またエンジンやエキゾーストの熱によりさらに膨張し、ますます曖昧なフィーリングとなります。ステンメッシュホースにすると、膨らみやすいゴムホースをステンメッシュの網が締め付けることにより、力を逃しません。クラッチマスターからの踏力がダイレクトに伝わり、バッグンの操作感が得られます。リニアなペダルタッチは、スポーツ走行には欠かせない物となるでしょう。また強化クラッチ装着車には特に有効です。大きな踏力によりホースに負担がかかるため、純正ホースはフィーリングもさることながら、漏れや破損の恐れがあります。★商品部位について★ほとんどのものは純正のホース部分を交換するタイプですが、一部車種はマスターシリンダーからオペレーティングシリンダーまでの間を、まとめて置き換えるタイプも有ります。出品内容は、以下です。□適合車種車 種 名:カレン型 式:ST206・ST207年 式:1994/02〜1998/07エ ン ジ ン:3S-FE・3S-GEグ レ ー ド:-そ の 他:-□出品商品メ ー カ ー:APP商 品 名:ダイレクト クラッチライン品 番:GTC015備 考:新品 純正ゴムホース部分のみ□商品詳細油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常...

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APP ダイレクトクラッチライン [スープラ JZA80] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP ダイレクトクラッチライン [スープラ JZA80] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

APP クラッチライン 新品商品説明リニアなクラッチフィールを求める方へのおすすめ、精密なクラッチコントロールに欠かせない、APP ステンメッシュクラッチラインのご案内です。純正のクラッチホースはコスト優先の為、ゴム製となっております。ゴムは伸びる為に圧力が逃げてしまい、ペダルのタッチがよくありません。またエンジンやエキゾーストの熱によりさらに膨張し、ますます曖昧なフィーリングとなります。ステンメッシュホースにすると、膨らみやすいゴムホースをステンメッシュの網が締め付けることにより、力を逃しません。クラッチマスターからの踏力がダイレクトに伝わり、バッグンの操作感が得られます。リニアなペダルタッチは、スポーツ走行には欠かせない物となるでしょう。また強化クラッチ装着車には特に有効です。大きな踏力によりホースに負担がかかるため、純正ホースはフィーリングもさることながら、漏れや破損の恐れがあります。★商品部位について★ほとんどのものは純正のホース部分を交換するタイプですが、一部車種はマスターシリンダーからオペレーティングシリンダーまでの間を、まとめて置き換えるタイプも有ります。出品内容は、以下です。□適合車種車 種 名:スープラ型 式:JZA80年 式:1993/05〜2002/08エ ン ジ ン:2JZ-GE・2JZ-GTEグ レ ー ド:-そ の 他:-□出品商品メ ー カ ー:APP商 品 名:ダイレクト クラッチライン品 番:GTC031備 考:新品 純正ゴムホース部分のみ□商品詳細油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効...

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APP ダイレクトクラッチライン [フォレスター SF5 Turbo車用] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP ダイレクトクラッチライン [フォレスター SF5 Turbo車用] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

APP クラッチライン 新品商品説明リニアなクラッチフィールを求める方へのおすすめ、精密なクラッチコントロールに欠かせない、APP ステンメッシュクラッチラインのご案内です。純正のクラッチホースはコスト優先の為、ゴム製となっております。ゴムは伸びる為に圧力が逃げてしまい、ペダルのタッチがよくありません。またエンジンやエキゾーストの熱によりさらに膨張し、ますます曖昧なフィーリングとなります。ステンメッシュホースにすると、膨らみやすいゴムホースをステンメッシュの網が締め付けることにより、力を逃しません。クラッチマスターからの踏力がダイレクトに伝わり、バッグンの操作感が得られます。リニアなペダルタッチは、スポーツ走行には欠かせない物となるでしょう。また強化クラッチ装着車には特に有効です。大きな踏力によりホースに負担がかかるため、純正ホースはフィーリングもさることながら、漏れや破損の恐れがあります。★商品部位について★ほとんどのものは純正のホース部分を交換するタイプですが、一部車種はマスターシリンダーからオペレーティングシリンダーまでの間を、まとめて置き換えるタイプも有ります。出品内容は、以下です。□適合車種車 種 名:フォレスター型 式:SF5年 式:1997/02〜2002/02エ ン ジ ン:EJ20グ レ ー ド:-そ の 他:Turbo車用□出品商品メ ー カ ー:APP商 品 名:ダイレクト クラッチライン品 番:GSC007B備 考:新品 純正ゴムホース部分のみ□商品詳細油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的で...

新型ヴェゼル RV系 リアバンパーステップガード 1P 選べる2カラー シルバーヘアライン ブラックヘアライン

サムライプロデュース

7,480

新型ヴェゼル RV系 リアバンパーステップガード 1P 選べる2カラー シルバーヘアライン ブラックヘアライン

適合車種 ■ホンダ ヴェゼル RV3 RV4 RV5 RV6(令和3年4月〜) e:HEV X e:HEV Z e:HEV Play G セット内容 リアバンパーステップガード 1P 素材 ステンレス(SUS304) カラー 選べる2カラー ■シルバーヘアライン ■ブラックヘアライン 商品説明 2021年4月発売のホンダ新型ヴェゼル専用設計、リアバンパー上部に装着する保護パーツです。 立体模様のデザインを採用し、繊細な上質感とSUVのかっこよさを両立したデザインに仕上げました。 さらにリアバンパーガーニッシュは、荷物の積み下ろしなどで傷が付きやすい部分もしっかりとカバーし、車体の保護に役立ちます。 外側に折り返しが付いているので上面だけでなく特に塗装に傷が入りやすい角の部分もしっかりとガード! 製品外周には車体保護ゴムを装着しているのでステンレスパーツとの接触による傷の心配もありません。 カラーはシルバーヘアラインとブラックヘアラインの2カラーをラインナップ! お好みに応じたドレスアップをお楽しみいただけます。 素材には高品質ステンレスSUS304を採用しており、耐久性に優れておりまるで純正パーツさながらのクオリティを実現。 お取り付けは裏側に装着済みの両面テープで貼り付けるだけで、簡単に装着していただけます。 注意事項 ※マイナーチェンジ・年次改良などにより形状に変更があった場合、適合車種に記載があってもお取り付けができない場合がございます。 ※メーカーオプション、エアロパーツや他社オプションパーツ、エアロパーツ装着車への取付確認は当店では行っておりません。 ※エアロパーツ装着車の取付保証・サポートはお受けできかねます。 ※ご自身の車体形状・グレードを事前にご確認ください。ご不安な場合は当店までご相談ください。 ...

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クラッチライン【エーピーピー】ダイレクトクラッチライン フィット GHC028

オートパーツ ダイレクト

9,066

クラッチライン【エーピーピー】ダイレクトクラッチライン フィット GHC028

ダイレクトクラッチライン フィット GHC028メーカーエーピーピー【APP】メーカーコードGHC028カテゴリクラッチラインお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。商品タグGHC028 ダイレクトクラッチライン フィット GHC028 クラッチライン エーピーピー APP詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。

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APP ダイレクトクラッチライン [WiLL VS ZZE128] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP クラッチライン 新品商品説明リニアなクラッチフィールを求める方へのおすすめ、精密なクラッチコントロールに欠かせない、APP ステンメッシュクラッチラインのご案内です。純正のクラッチホースはコスト優先の為、ゴム製となっております。ゴムは伸びる為に圧力が逃げてしまい、ペダルのタッチがよくありません。またエンジンやエキゾーストの熱によりさらに膨張し、ますます曖昧なフィーリングとなります。ステンメッシュホースにすると、膨らみやすいゴムホースをステンメッシュの網が締め付けることにより、力を逃しません。クラッチマスターからの踏力がダイレクトに伝わり、バッグンの操作感が得られます。リニアなペダルタッチは、スポーツ走行には欠かせない物となるでしょう。また強化クラッチ装着車には特に有効です。大きな踏力によりホースに負担がかかるため、純正ホースはフィーリングもさることながら、漏れや破損の恐れがあります。★商品部位について★ほとんどのものは純正のホース部分を交換するタイプですが、一部車種はマスターシリンダーからオペレーティングシリンダーまでの間を、まとめて置き換えるタイプも有ります。出品内容は、以下です。□適合車種車 種 名:WiLL VS型 式:ZZE128年 式:2001/01〜2004/04エ ン ジ ン:2ZZ-GEグ レ ー ド:-そ の 他:-□出品商品メ ー カ ー:APP商 品 名:ダイレクト クラッチライン品 番:GTC052備 考:新品 純正ゴムホース部分のみ□商品詳細油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です...

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APP ダイレクトクラッチライン [アルテッツァ GXE10] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP ダイレクトクラッチライン [クレスタ JZX100] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP ダイレクトクラッチライン [カローラランクス ZZE123] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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チャージスピード シビック FD2 サイドボトムライン FRP 未塗装 CHARGE SPEED BottomLine ボトムライン

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チャージスピード シビック FD2 サイドボトムライン FRP 未塗装 CHARGE SPEED BottomLine ボトムライン

【メーカー名】CHARGE SPEED/チャージスピードBottomLine/ボトムライン【適合車種】ホンダ シビック【年式/型式】FD2/TYPE-R【商品名】サイドボトムライン【セット内容】-【塗装/未塗装】未塗装【カラー】-【素材】FRP【特記事項】※掲載画像にはFRP製とカーボン製で同一の画像を使用している場合がございますので購入時にご注意頂ますようお願い致します。【注意】こちらの商品は個人のお客様でもご注文は可能ですが、整備工場またはカーショップ関連のみお届けが可能です。配送先入力欄より整備工場、カーショップ関連の『住所・屋号・担当者・電話番号(固定電話のみ)』をご指定ください。【定価】44000円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【 送料無料 】となります。■北海道送料は【 1100円 】となります。(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。)※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。

チャージスピード フィット GE8 9 前期 サイドボトムライン 未塗装 CHARGESPEED BottomLine ボトムライン

掘り出し物ゲット楽天市場店

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チャージスピード フィット GE8 9 前期 サイドボトムライン 未塗装 CHARGESPEED BottomLine ボトムライン

【メーカー名】CHARGESPEED/チャージスピードBottomLine/ボトムライン【適合車種】ホンダ フィット【年式/型式】07/10〜10/09/GE8 9/前期RS【商品名】サイドボトムライン【セット内容】-【塗装/未塗装】未塗装【カラー】-【素材】カーボン【特記事項】※掲載画像にはFRP製とカーボン製で同一の画像を使用している場合がございますので購入時にご注意頂ますようお願い致します。【注意】こちらの商品は個人のお客様でもご注文は可能ですが、法人様住所のみお届け可能です。配送先入力欄より法人『住所・屋号・電話番号(固定電話のみ)』をご指定ください。【定価】60500円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は、【 3300円 】となります。■北海道送料は、【 4400円 】となります。(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。)※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。

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ND ロードスター | クラッチライン【エーピーピー】ロードスター NDERC ダイレクトクラッチライン

オートパーツ ダイレクト

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ND ロードスター | クラッチライン【エーピーピー】ロードスター NDERC ダイレクトクラッチライン

ロードスター NDERC ダイレクトクラッチラインメーカーエーピーピー【APP】メーカーコードGMC029Bカテゴリクラッチラインお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細よりダイレクトに伝わるクラッチフィーリングを実感純正品のメリット、デメリット純正のクラッチラインはマスターシリンダからレリーズシリンダまで、金属パイプとゴムホースで構成されています。ゴムホースは、ミッションの動きに合わせて柔軟に対応する反面、油圧によって膨張してしまい非常に曖昧なペダルタッチになってしまいます。 また、熱の影響を受ける事でゴムホースは更に膨張してしまいす。エンジンルーム内、特にクラッチラインの通るエンジン付近は非常に高温です。諸条件によって異なりますが通常走行で60〜70?、サーキット等では100?に達してしまいます。こうなるとペダルの剛性感がなくなったり、繋がる位置に変化が出てしまい、確実なコントロールが難しくなってしまいます。純正では得られないレスポンスそこで、当社はこのクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を...

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APP ダイレクトクラッチライン [スカイライン PV35/CPV35] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP クラッチライン 新品商品説明リニアなクラッチフィールを求める方へのおすすめ、精密なクラッチコントロールに欠かせない、APP ステンメッシュクラッチラインのご案内です。純正のクラッチホースはコスト優先の為、ゴム製となっております。ゴムは伸びる為に圧力が逃げてしまい、ペダルのタッチがよくありません。またエンジンやエキゾーストの熱によりさらに膨張し、ますます曖昧なフィーリングとなります。ステンメッシュホースにすると、膨らみやすいゴムホースをステンメッシュの網が締め付けることにより、力を逃しません。クラッチマスターからの踏力がダイレクトに伝わり、バッグンの操作感が得られます。リニアなペダルタッチは、スポーツ走行には欠かせない物となるでしょう。また強化クラッチ装着車には特に有効です。大きな踏力によりホースに負担がかかるため、純正ホースはフィーリングもさることながら、漏れや破損の恐れがあります。★商品部位について★ほとんどのものは純正のホース部分を交換するタイプですが、一部車種はマスターシリンダーからオペレーティングシリンダーまでの間を、まとめて置き換えるタイプも有ります。出品内容は、以下です。□適合車種車 種 名:スカイライン型 式:PV35・CPV35年 式:2001/06〜2006/11エ ン ジ ン:VQ35DEグ レ ー ド:-そ の 他:-□出品商品メ ー カ ー:APP商 品 名:ダイレクト クラッチライン品 番:GNC010備 考:新品 純正ゴムホース部分のみ□商品詳細油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果...

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APP ダイレクトクラッチライン [マーク2 JZX110] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP ダイレクトクラッチライン [カローラフィールダー ZZE123G] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP ダイレクトクラッチライン [パルサー RNN14] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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インプレッサ クラッチライン GDA GGA ステンレスメッシュクラッチライン CUSCO(クスコ) 691 022 CL

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インプレッサ クラッチライン GDA GGA ステンレスメッシュクラッチライン CUSCO(クスコ) 691 022 CL

品番: 691 022 CL 車種: インプレッサ 型式: GDA / GGA 備考: 5MT車、アプライドF-G 注意事項・納期 メーカー取寄商品のため、在庫欠品の場合もございます。欠品の場合、納期1ヵ月以上となります。 ご注文後、お客様適合・御注文間違いによる返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんので予めご了承下さい。 また、納期によるキャンセルは承れませんので、御注文前に必ず納期確認をお願い致します。 稀にメーカーより予告が無く廃盤となる場合がございます。その場合、代替品の提案または代替品を提案出来ない場合はご注文をキャンセルさせて頂く場合がございます。 適合年式に区切りが無い場合、マイナーチェンジ等により適合が異なる場合がございます。また、マイナーチェンジの前後月でも適合が異なる場合がございます。御注文前にメーカーホームページで最新の適合をご確認頂くか、弊社へお問い合わせ下さい。 商品到着時、検品後にご注文商品とお届け商品に相違が無いことをご確認のうえ、取付をお願いします。 取付後、商品加工後の返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんのでご了承下さい。 商品不良を除き返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんのでご了承下さい。 商品不良が発生した場合、工賃や迷惑料等、商品代以外を除く一切の金銭保証は出来かねます。 画像はイメージです。

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APP ダイレクトクラッチライン [フィット GE8] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP ダイレクトクラッチライン [コロナエクシブ ST202/ST203] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP ダイレクトクラッチライン [クレスタ JZX90] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP ダイレクトクラッチライン [インプレッサ GC8/GF8] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP ダイレクトクラッチライン [レガシィツーリングワゴン BH5] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP ダイレクトクラッチライン [レガシィツーリングワゴン BH5] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

APP クラッチライン 新品商品説明リニアなクラッチフィールを求める方へのおすすめ、精密なクラッチコントロールに欠かせない、APP ステンメッシュクラッチラインのご案内です。純正のクラッチホースはコスト優先の為、ゴム製となっております。ゴムは伸びる為に圧力が逃げてしまい、ペダルのタッチがよくありません。またエンジンやエキゾーストの熱によりさらに膨張し、ますます曖昧なフィーリングとなります。ステンメッシュホースにすると、膨らみやすいゴムホースをステンメッシュの網が締め付けることにより、力を逃しません。クラッチマスターからの踏力がダイレクトに伝わり、バッグンの操作感が得られます。リニアなペダルタッチは、スポーツ走行には欠かせない物となるでしょう。また強化クラッチ装着車には特に有効です。大きな踏力によりホースに負担がかかるため、純正ホースはフィーリングもさることながら、漏れや破損の恐れがあります。★商品部位について★ほとんどのものは純正のホース部分を交換するタイプですが、一部車種はマスターシリンダーからオペレーティングシリンダーまでの間を、まとめて置き換えるタイプも有ります。出品内容は、以下です。□適合車種車 種 名:レガシィツーリングワゴン型 式:BH5年 式:1998/06〜2003/05エ ン ジ ン:EJ20グ レ ー ド:GTそ の 他:-□出品商品メ ー カ ー:APP商 品 名:ダイレクト クラッチライン品 番:GSC006備 考:新品 純正ゴムホース部分のみ□商品詳細油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的で...

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APP ダイレクトクラッチライン [ロードスター ND5RC] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP ダイレクトクラッチライン [ロードスター ND5RC] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP ダイレクトクラッチライン [カローラレビン AE111] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP ダイレクトクラッチライン [カローラレビン AE111] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP ダイレクトクラッチライン [スプリンタートレノ AE111] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP ダイレクトクラッチライン [スプリンタートレノ AE111] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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タフト ラゲッジ スカッフプレート 2P 選べる2カラー シルバーヘアライン ブラックヘアライン

サムライプロデュース

6,580

タフト ラゲッジ スカッフプレート 2P 選べる2カラー シルバーヘアライン ブラックヘアライン

適合車種 ■ダイハツ タフト LA900S/LA910S(令和2年6月〜) 【対応グレード】 Gターボ X G セット内容 ラゲッジスカッフプレート 2P 素材 ステンレス(SUS304) カラー 選べる2カラー ■シルバーヘアライン ■ブラックヘアライン 商品説明 ダイハツの新型軽SUVタフト専用のラゲッジスペース入り口部分に装着する保護パーツです。 荷物の積み下ろし時に傷が付きやすい部分をしっかりガードして大切な愛車を守ります。 機能性だけでなくデザインにもこだわり、車体形状を生かした立体的な模様で設計しておりスポーティーな雰囲気を演出します。 素材には耐久性に優れた高品質ステンレスSUS304を採用しており純正パーツさながらのクオリティを実現しました。 作成の際には実車から形状を採寸しているので抜群のフィッティングを実現! お取り付けは裏側に装着済みの両面テープで貼るだけでどなたでも簡単に装着していただけます。 注意事項 ※マイナーチェンジ・年次改良などにより形状に変更があった場合、適合車種に記載があってもお取り付けができない場合がございます。 ※メーカーオプション、エアロパーツや他社オプションパーツ、エアロパーツ装着車への取付確認は当店では行っておりません。 ※エアロパーツ装着車の取付保証・サポートはお受けできかねます。 ※ご自身の車体形状・グレードを事前にご確認ください。ご不安な場合は当店までご相談ください。 ※商品のイメージ違い、グレード・車体形状確認不足による返品はお受けできかねます。 ※検品・梱包は最大限配慮しておりますが、お取り付けに問題のない小傷での交換・返品はお受けできかねます。 保証について ■商品到着後から6ヵ月 ※保証期間を超えますと、如何なる場合でもご対応いたしかねます。 ...

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ND ロードスター | クラッチライン【エーピーピー】ロードスター ND5RC ダイレクトクラッチライン

オートパーツ ダイレクト

10,090

ND ロードスター | クラッチライン【エーピーピー】ロードスター ND5RC ダイレクトクラッチライン

ロードスター ND5RC ダイレクトクラッチラインメーカーエーピーピー【APP】メーカーコードGMC029カテゴリクラッチラインお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細よりダイレクトに伝わるクラッチフィーリングを実感純正品のメリット、デメリット純正のクラッチラインはマスターシリンダからレリーズシリンダまで、金属パイプとゴムホースで構成されています。ゴムホースは、ミッションの動きに合わせて柔軟に対応する反面、油圧によって膨張してしまい非常に曖昧なペダルタッチになってしまいます。 また、熱の影響を受ける事でゴムホースは更に膨張してしまいす。エンジンルーム内、特にクラッチラインの通るエンジン付近は非常に高温です。諸条件によって異なりますが通常走行で60〜70?、サーキット等では100?に達してしまいます。こうなるとペダルの剛性感がなくなったり、繋がる位置に変化が出てしまい、確実なコントロールが難しくなってしまいます。純正では得られないレスポンスそこで、当社はこのクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を...

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BRZ ZC6 | クラッチライン【アールマジック】BRZ ZC6 クラッチライン

オートパーツ ダイレクト

17,086

BRZ ZC6 | クラッチライン【アールマジック】BRZ ZC6 クラッチライン

BRZ ZC6 クラッチラインメーカーアールマジック【R Magic】メーカーコードカテゴリクラッチラインお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細クラッチを踏んだ際、純正のゴム製クラッチホースは膨張し、充分な圧が伝達できず、クラッチが切れにくくなることもあります。テフロンホースは殆ど膨張しないので、カチッとしたフィーリングになり、ダイレクト感が生まれ、確実なクラッチ操作ができます。【 R Magic 強化クラッチライン 】は、テフロンホースを採用。安心の1年保障付き注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。商品タグBRZ ZC6 クラッチライン クラッチライン アールマジック R Magic BRZ ZC6詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。

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フォレスター クラッチライン SG5 ステンレスメッシュクラッチライン CUSCO(クスコ) 660 022 CL

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フォレスター クラッチライン SG5 ステンレスメッシュクラッチライン CUSCO(クスコ) 660 022 CL

品番: 660 022 CL 車種: フォレスター 型式: SG5 備考: 5MT車、アプライドA-C、ターボ車用 注意事項・納期 メーカー取寄商品のため、在庫欠品の場合もございます。欠品の場合、納期1ヵ月以上となります。 ご注文後、お客様適合・御注文間違いによる返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんので予めご了承下さい。 また、納期によるキャンセルは承れませんので、御注文前に必ず納期確認をお願い致します。 稀にメーカーより予告が無く廃盤となる場合がございます。その場合、代替品の提案または代替品を提案出来ない場合はご注文をキャンセルさせて頂く場合がございます。 適合年式に区切りが無い場合、マイナーチェンジ等により適合が異なる場合がございます。また、マイナーチェンジの前後月でも適合が異なる場合がございます。御注文前にメーカーホームページで最新の適合をご確認頂くか、弊社へお問い合わせ下さい。 商品到着時、検品後にご注文商品とお届け商品に相違が無いことをご確認のうえ、取付をお願いします。 取付後、商品加工後の返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんのでご了承下さい。 商品不良を除き返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんのでご了承下さい。 商品不良が発生した場合、工賃や迷惑料等、商品代以外を除く一切の金銭保証は出来かねます。 画像はイメージです。

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インプレッサ クラッチライン GDA GGA ステンレスメッシュクラッチライン CUSCO(クスコ) 660 022 CL

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インプレッサ クラッチライン GDA GGA ステンレスメッシュクラッチライン CUSCO(クスコ) 660 022 CL

品番: 660 022 CL 車種: インプレッサ 型式: GDA / GGA 備考: 5MT車、アプライドA-E 注意事項・納期 メーカー取寄商品のため、在庫欠品の場合もございます。欠品の場合、納期1ヵ月以上となります。 ご注文後、お客様適合・御注文間違いによる返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんので予めご了承下さい。 また、納期によるキャンセルは承れませんので、御注文前に必ず納期確認をお願い致します。 稀にメーカーより予告が無く廃盤となる場合がございます。その場合、代替品の提案または代替品を提案出来ない場合はご注文をキャンセルさせて頂く場合がございます。 適合年式に区切りが無い場合、マイナーチェンジ等により適合が異なる場合がございます。また、マイナーチェンジの前後月でも適合が異なる場合がございます。御注文前にメーカーホームページで最新の適合をご確認頂くか、弊社へお問い合わせ下さい。 商品到着時、検品後にご注文商品とお届け商品に相違が無いことをご確認のうえ、取付をお願いします。 取付後、商品加工後の返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんのでご了承下さい。 商品不良を除き返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんのでご了承下さい。 商品不良が発生した場合、工賃や迷惑料等、商品代以外を除く一切の金銭保証は出来かねます。 画像はイメージです。

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APP ダイレクトクラッチライン [シビック EK4/EK9] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

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APP ダイレクトクラッチライン [シビック EK4/EK9] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン 新品

APP クラッチライン 新品商品説明リニアなクラッチフィールを求める方へのおすすめ、精密なクラッチコントロールに欠かせない、APP ステンメッシュクラッチラインのご案内です。純正のクラッチホースはコスト優先の為、ゴム製となっております。ゴムは伸びる為に圧力が逃げてしまい、ペダルのタッチがよくありません。またエンジンやエキゾーストの熱によりさらに膨張し、ますます曖昧なフィーリングとなります。ステンメッシュホースにすると、膨らみやすいゴムホースをステンメッシュの網が締め付けることにより、力を逃しません。クラッチマスターからの踏力がダイレクトに伝わり、バッグンの操作感が得られます。リニアなペダルタッチは、スポーツ走行には欠かせない物となるでしょう。また強化クラッチ装着車には特に有効です。大きな踏力によりホースに負担がかかるため、純正ホースはフィーリングもさることながら、漏れや破損の恐れがあります。★商品部位について★ほとんどのものは純正のホース部分を交換するタイプですが、一部車種はマスターシリンダーからオペレーティングシリンダーまでの間を、まとめて置き換えるタイプも有ります。出品内容は、以下です。□適合車種車 種 名:シビック型 式:EK4・EK9年 式:1997/08〜2001/12エ ン ジ ン:B16A・B16Bグ レ ー ド:-そ の 他:-□出品商品メ ー カ ー:APP商 品 名:ダイレクト クラッチライン品 番:GHC011備 考:新品 純正ゴムホース部分のみ□商品詳細油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的で...

最新車・バイク用品のデコライン、発売中!安全・快適にドライブするアイテム満載です♪快適ドライブなら車・バイク用品。ドライブを快適にするデコラインが見つかる!最新車に対応しています。

商品説明が記載されてるから安心!ネットショップから、車・バイク用品をまとめて比較。品揃え充実のBecomeだから、欲しい車・バイク用品が充実品揃え。

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