「テールパイプ」 の検索結果 4,492件

【BMW純正】 BMW 3シリーズ エクステリア 《 テールパイプ カバー アルミ外観 》 マフラーカッター テールパイプトリム E90 E91 E92 E93( bmw e90 bmw e60...

Individual

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【BMW純正】 BMW 3シリーズ エクステリア 《 テールパイプ カバー アルミ外観 》 マフラーカッター テールパイプトリム E90 E91 E92 E93( bmw e90 bmw e60...

:::::::::: BMW ORIGINAL ACCESSORIES :::::::::: ●BMW商品名: 《 テールパイプ カバー 》 ●適合車種:BMW 3シリーズ E90 E91 E92 E93 (後期型にも対応) ●外観:アルミ調 自分自身の空間を創造するBMW純正インテリア。 ===== bmw BMW ビーエム ホイール インテリア エクステリア カーケア アクセサリー===== BMW 純正パーツ&アクセサリー 細部まで行き届いた精密性と高機能性。BMW純正部品は、設計から品質保証ま で、BMW車体と同様のBMW品質基準に基づいて作られています。 BMW純正部品の精 密性と品質の高さが、BMWが実現する安全で快適なドライビングを保証します。 BMW .....それはかけがえのない慶び ワインディングを駆ける時、ハイウェイを疾走する時、街の交差点を曲がる時。 BMWはどのような状況下においても、あなたに心ときめく体験をもた らすことが できます。あらゆる瞬間に味わえる歓びを支えるもの。それは、エンジニアたち の感性です。胸のすくような走りを約束するBMW FRや、約50:50の前後重量配 分。パワーを正確に引き出す高性能・高効率なBMWエンジン。卓越したシャシー 剛性、ブレーキ性能。BMWはクルマを単 なる移動手段ではなく、かけがえのない 歓びをもたらす存在にするためのテクノロジーです。 =ご注意=弊社在庫とメーカー在庫を合わせて掲載しております。お届けまでに納期を頂戴する場合がございます。ドイツ発注となり、更に納期が必要な商品もございますので、在庫の有無や納期については、予めお問い合わせ、ご確認のうえご注文をお願い致します。お問い合わせ時に販売済みの場合や、メーカー在庫欠品、メーカー生産終了の場合...

FUJITSUBO(フジツボ) レインボー フィニッシャー L190 (焼色グラデーション) 100φ用

リデューカークリエーション

16,181

FUJITSUBO(フジツボ) レインボー フィニッシャー L190 (焼色グラデーション) 100φ用

商品内容 メーカー・商品名 FUJITSUBO(フジツボ)レインボー フィニッシャー 適合車種・仕様 商品名:レインボー フィニッシャー L190装着可能テール径:100φ全長:191mm最大スライド量:60mm出口形状:102.6φ ラウンドストレート穴数:5カラー:焼色グラデーション■メーカー品番:109-10021備考: 商品説明 マフラーのテールを一新 レインボーフィニッシャーこの「レインボーフィニッシャー」はパワーゲッター テールパイプ、レガリスR typeS テールパイプ、RM-01A テールパイプ、オーソライズRM テールパイプ、オーソライズK テールパイプ、オーソライズS テールパイプ(※)にフィットするよう設計されたチタニウム製のテールカバーで、インナーサイレンサー装着用のテールの穴を利用し、ボルト&ナット一組で固定。また、取り付け用の穴が複数開いているのでテールエンドの長さを最長60mmまで段階的に調整できます。(バンパーからマフラーが極端に飛び出していると突起物とみなされる場合がありますので、必ず車枠内に収まるよう固定して下さい。)注意※テールには種類があります。組み合わせによっては装着できない場合がありますので お持ちのマフラーのテール寸法をご確認の上お買い求め下さい。本製品は正しく装着した場合は保安基準に適合いたしますが、誤った装着をすると保安基準に適合しない場合がありますので必ず同梱の取扱説明書をお読みください。発色加工について、特殊な化学発色(陽極酸化発色)を施していますので製品個々で色合いが異なります。通常使用による加熱で変色します。また水分や泥などの異物が付着し高温にさらされると、しみ、色むらが発生することがあります。画像は商品イメージです。車種によって実際の形状は異なります。 発送詳細...

テイクオフ タント L385S LUXテール TAKE OFF

全3商品

19,494

テイクオフ タント L385S LUXテール TAKE OFF

【メーカー名】TAKE OFF/テイクオフ【適合車種】ダイハツ タント【年式/型式】L385S/カスタム 4WD/ターボ【商品名】LUXテール【セット内容】-【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】テールエンド(オーバル105×75φ)メインパイプ(50.8φ)JASMA認定品(車検対応)※2010年4月以降、新規制未対応)インナーカールさせた重厚感あるオーバルテールエンドを採用し、バフ仕上げで高級感もアップ。テールピースのみの交換で簡単にマフラーをドレスアップ!!2010年4月1日以降に生産された車両は新規制の対象となるため、 当製品は適合不可となります個人宅様への配送は出来かねますので、配送先は法人様ご住所へご指定ください。【定価】19000円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は、【 3000円 】となります。■北海道送料は、【 3500円 】となります。※送料は別途消費税が加算されます。(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。)※沖縄県/離島は着払いのみとなり、別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。

データシステム バスターユーロ K-CARマフラー TYPE-3 片側出し 3CK925 ダイハツ タント L350S(TB)2WD EF-DET 2003年11月〜2007年12月

オートパーツエージェンシー2号店

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データシステム バスターユーロ K-CARマフラー TYPE-3 片側出し 3CK925 ダイハツ タント L350S(TB)2WD EF-DET 2003年11月〜2007年12月

Datasystem 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ マフラーシリーズ DAIHATSU ダイハツ工業 データーシステム でーたしすてむ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両多彩なテールバリエーションオリジナルマフラー「BasstarEuroシリーズ」に、軽自動車用をラインナップ。オーバル2重管/スクエアカール/スラッシュ3種類のデザインと、シングルテール/デュアルテールや純正片側出しを左右出しにできる12種類※。スタイリングや予算に応じて、お好みのセッティングが自由自在です。真円/スラッシュ/シングル/テールパイプ口径φ70テールエンド:TYPE-3片側出し音量:小標準バンパ−加工:有形状:B※形状A〜Dの画像は、サイレンサーとテールエンドの位置関係を示すものです。テールエンドの形状はタイプによって異なります。※サイレンサー&テールエンドまたはテールエンドのみステンレス。メインパイプはアルスター。※取り付けの際、マフラー自体・ボディ・エアロパーツ等に特別な加工が必要な場合や牽引フック・スペアタイヤ等の取り外しが必要な場合がありますが予めご了承ください。また、スペアタイヤを取り外した場合でも、スペアタイヤは車内に積載しておいてください。※本マフラーの装着状態(取り回しや出口位置等)は、純正マフラーと一致しない場合があります。※社外品のセンターマフラーを装着している車両には本製品が装着できない場合があります。※取り付け、ご使用による事故、違法改造による法律違反等の責任は一切負いかねますのでご了承ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後...

データシステム バスターユーロ K-CARマフラー TYPE-2 左右出し 3BK904W ミツビシ ekスポーツ H81W(TB)2WD 3G83 2002年09月〜2006年08月

オートパーツエージェンシー2号店

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データシステム バスターユーロ K-CARマフラー TYPE-2 左右出し 3BK904W ミツビシ ekスポーツ H81W(TB)2WD 3G83 2002年09月〜2006年08月

Datasystem 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ マフラーシリーズ 三菱 MITSUBISHI 三菱自動車 データーシステム でーたしすてむ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両多彩なテールバリエーションオリジナルマフラー「BasstarEuroシリーズ」に、軽自動車用をラインナップ。オーバル2重管/スクエアカール/スラッシュ3種類のデザインと、シングルテール/デュアルテールや純正片側出しを左右出しにできる12種類※。スタイリングや予算に応じて、お好みのセッティングが自由自在です。スクエア/カール/シングル/テールパイプ口径82×67mmテールエンド:TYPE-2左右出し音量:小標準バンパ−加工:有形状:A※形状A〜Dの画像は、サイレンサーとテールエンドの位置関係を示すものです。テールエンドの形状はタイプによって異なります。※サイレンサー&テールエンドまたはテールエンドのみステンレス。メインパイプはアルスター。※取り付けの際、マフラー自体・ボディ・エアロパーツ等に特別な加工が必要な場合や牽引フック・スペアタイヤ等の取り外しが必要な場合がありますが予めご了承ください。また、スペアタイヤを取り外した場合でも、スペアタイヤは車内に積載しておいてください。※本マフラーの装着状態(取り回しや出口位置等)は、純正マフラーと一致しない場合があります。※社外品のセンターマフラーを装着している車両には本製品が装着できない場合があります。※取り付け、ご使用による事故、違法改造による法律違反等の責任は一切負いかねますのでご了承ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です...

データシステム バスターユーロ K-CARマフラー TYPE-3 片側出し 3CK917 スバル R1 DBA-RJ1(NA)2WD EN07 2005年12月〜2010年03月

オートパーツエージェンシー2号店

62,254

データシステム バスターユーロ K-CARマフラー TYPE-3 片側出し 3CK917 スバル R1 DBA-RJ1(NA)2WD EN07 2005年12月〜2010年03月

Datasystem 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ マフラーシリーズ 富士重工 SUBARU 富士重工業 データーシステム でーたしすてむ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両多彩なテールバリエーションオリジナルマフラー「BasstarEuroシリーズ」に、軽自動車用をラインナップ。オーバル2重管/スクエアカール/スラッシュ3種類のデザインと、シングルテール/デュアルテールや純正片側出しを左右出しにできる12種類※。スタイリングや予算に応じて、お好みのセッティングが自由自在です。真円/スラッシュ/シングル/テールパイプ口径φ70テールエンド:TYPE-3片側出し音量:小標準バンパ−加工:無形状:C※形状A〜Dの画像は、サイレンサーとテールエンドの位置関係を示すものです。テールエンドの形状はタイプによって異なります。※サイレンサー&テールエンドまたはテールエンドのみステンレス。メインパイプはアルスター。※取り付けの際、マフラー自体・ボディ・エアロパーツ等に特別な加工が必要な場合や牽引フック・スペアタイヤ等の取り外しが必要な場合がありますが予めご了承ください。また、スペアタイヤを取り外した場合でも、スペアタイヤは車内に積載しておいてください。※本マフラーの装着状態(取り回しや出口位置等)は、純正マフラーと一致しない場合があります。※社外品のセンターマフラーを装着している車両には本製品が装着できない場合があります。※取り付け、ご使用による事故、違法改造による法律違反等の責任は一切負いかねますのでご了承ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後...

データシステム バスターユーロ K-CARマフラー TYPE-6 片側出し 3FK900 ダイハツ ムーブカスタム L150S(NA) EF-VE 2002年10月〜2004年12月

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51,840

データシステム バスターユーロ K-CARマフラー TYPE-6 片側出し 3FK900 ダイハツ ムーブカスタム L150S(NA) EF-VE 2002年10月〜2004年12月

Datasystem 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ ムーヴ MOVE マフラーシリーズ DAIHATSU ダイハツ工業 データーシステム でーたしすてむ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両多彩なテールバリエーションオリジナルマフラー「BasstarEuroシリーズ」に、軽自動車用をラインナップ。オーバル2重管/スクエアカール/スラッシュ3種類のデザインと、シングルテール/デュアルテールや純正片側出しを左右出しにできる12種類※。スタイリングや予算に応じて、お好みのセッティングが自由自在です。真円/スラッシュ/デュアル/テールパイプ口径φ70テールエンド:TYPE-6片側出し音量:小標準バンパ−加工:有形状:B※形状A〜Dの画像は、サイレンサーとテールエンドの位置関係を示すものです。テールエンドの形状はタイプによって異なります。※サイレンサー&テールエンドまたはテールエンドのみステンレス。メインパイプはアルスター。※取り付けの際、マフラー自体・ボディ・エアロパーツ等に特別な加工が必要な場合や牽引フック・スペアタイヤ等の取り外しが必要な場合がありますが予めご了承ください。また、スペアタイヤを取り外した場合でも、スペアタイヤは車内に積載しておいてください。※本マフラーの装着状態(取り回しや出口位置等)は、純正マフラーと一致しない場合があります。※社外品のセンターマフラーを装着している車両には本製品が装着できない場合があります。※取り付け、ご使用による事故、違法改造による法律違反等の責任は一切負いかねますのでご了承ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です...

送料無料
フジツボ Wagolis Sテール マフラー ホンダ オデッセイ

オートパーツエージェンシー2号店

31,700

フジツボ Wagolis Sテール マフラー ホンダ オデッセイ

【ご注意ください!】送料無料ですが、沖縄・離島は送料別になります。他の商品と合わせて購入される(同梱)場合は送料別となりますのでご了承ください。また、支払方法が代引きになりますと送料別になります。【ご確認ください!】こちらの商品はお支払いを代引きにする事ができません。※メーカーからの直接配送品となり、直送送料はお客様負担となる場合がございます。サイズ・地域・車上渡しが可能かどうか・設置場所の立地条件などによって送料が異なります。詳しくはお問い合わせください。入数:1本ワゴン・ミニバンの専用設計、デザインと高排気効率を実現。全回転域でのスムーズな排気効率によってリニアなアクセルフィールを実現。JASMA番号:98 R00299出口形状:100φラウンドストレート(II )パイプ径:50.8φ最低地上高:ルーフ高1600mm(車検証1630mm)車で測定、中間パイプ(後軸)部で121mm■付属品ガスケットパッキン×1リングガスケット×1M10×20フランジボルト・ナットセット×2M8×40ボルト・ナット・PW・SW・カラーパイプセット×2中間加速:5.8秒最高出力:111.3kw(151.4ps)/5470rpm最大トルク:217.6N・m(22.2kg・m)/4450rpmマフラー重量:4.3kg■適合車種ホンダ オデッセイGH/LA-RA6 F23A 2.3 2WD 純正リアロアスカート装着車共通アブソルート共通 1999年12月〜2003年10月GH/LA-RA7 F23A 2.3 4WD 純正リアロアスカート装着車共通アブソルート共通 1999年12月〜2003年10月GH/LA-RA8 J30A 3.0 2WD 純正リアロアスカート装着車共通アブソルート共通 2000年01月〜2003年10月GH/LA-RA9 J30A 3...

データシステム バスターユーロ K-CARマフラー TYPE-3 片側出し 3CK926 ダイハツ タント L350S(NA)2WD EF-VE 2003年11月〜2007年12月

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40,268

データシステム バスターユーロ K-CARマフラー TYPE-3 片側出し 3CK926 ダイハツ タント L350S(NA)2WD EF-VE 2003年11月〜2007年12月

Datasystem 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ マフラーシリーズ DAIHATSU ダイハツ工業 データーシステム でーたしすてむ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両多彩なテールバリエーションオリジナルマフラー「BasstarEuroシリーズ」に、軽自動車用をラインナップ。オーバル2重管/スクエアカール/スラッシュ3種類のデザインと、シングルテール/デュアルテールや純正片側出しを左右出しにできる12種類※。スタイリングや予算に応じて、お好みのセッティングが自由自在です。真円/スラッシュ/シングル/テールパイプ口径φ70テールエンド:TYPE-3片側出し音量:小標準バンパ−加工:有形状:B※形状A〜Dの画像は、サイレンサーとテールエンドの位置関係を示すものです。テールエンドの形状はタイプによって異なります。※サイレンサー&テールエンドまたはテールエンドのみステンレス。メインパイプはアルスター。※取り付けの際、マフラー自体・ボディ・エアロパーツ等に特別な加工が必要な場合や牽引フック・スペアタイヤ等の取り外しが必要な場合がありますが予めご了承ください。また、スペアタイヤを取り外した場合でも、スペアタイヤは車内に積載しておいてください。※本マフラーの装着状態(取り回しや出口位置等)は、純正マフラーと一致しない場合があります。※社外品のセンターマフラーを装着している車両には本製品が装着できない場合があります。※取り付け、ご使用による事故、違法改造による法律違反等の責任は一切負いかねますのでご了承ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後...

データシステム バスターユーロ K-CARマフラー TYPE-5 片側出し 3EK927 ダイハツ ムーブカスタム CBA-L175S(TB)2WD KF-DET 2006年10月〜2010年03月

全3商品

51,840

データシステム バスターユーロ K-CARマフラー TYPE-5 片側出し 3EK927 ダイハツ ムーブカスタム CBA-L175S(TB)2WD KF-DET 2006年10月〜2010年03月

Datasystem 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ ムーヴ MOVE マフラーシリーズ DAIHATSU ダイハツ工業 データーシステム でーたしすてむ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両多彩なテールバリエーションオリジナルマフラー「BasstarEuroシリーズ」に、軽自動車用をラインナップ。オーバル2重管/スクエアカール/スラッシュ3種類のデザインと、シングルテール/デュアルテールや純正片側出しを左右出しにできる12種類※。スタイリングや予算に応じて、お好みのセッティングが自由自在です。スクエア/カール/デュアル/テールパイプ口径82×67mmテールエンド:TYPE-5片側出し音量:小標準バンパ−加工:無形状:B※形状A〜Dの画像は、サイレンサーとテールエンドの位置関係を示すものです。テールエンドの形状はタイプによって異なります。※サイレンサー&テールエンドまたはテールエンドのみステンレス。メインパイプはアルスター。※取り付けの際、マフラー自体・ボディ・エアロパーツ等に特別な加工が必要な場合や牽引フック・スペアタイヤ等の取り外しが必要な場合がありますが予めご了承ください。また、スペアタイヤを取り外した場合でも、スペアタイヤは車内に積載しておいてください。※本マフラーの装着状態(取り回しや出口位置等)は、純正マフラーと一致しない場合があります。※社外品のセンターマフラーを装着している車両には本製品が装着できない場合があります。※取り付け、ご使用による事故、違法改造による法律違反等の責任は一切負いかねますのでご了承ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください...

データシステム バスターユーロ K-CARマフラー TYPE-5 左右出し 3EK900W ダイハツ ムーブカスタム L150S(NA) EF-VE 2002年10月〜2004年12月

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データシステム バスターユーロ K-CARマフラー TYPE-5 左右出し 3EK900W ダイハツ ムーブカスタム L150S(NA) EF-VE 2002年10月〜2004年12月

Datasystem 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ ムーヴ MOVE マフラーシリーズ DAIHATSU ダイハツ工業 データーシステム でーたしすてむ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両多彩なテールバリエーションオリジナルマフラー「BasstarEuroシリーズ」に、軽自動車用をラインナップ。オーバル2重管/スクエアカール/スラッシュ3種類のデザインと、シングルテール/デュアルテールや純正片側出しを左右出しにできる12種類※。スタイリングや予算に応じて、お好みのセッティングが自由自在です。スクエア/カール/デュアル/テールパイプ口径82×67mmテールエンド:TYPE-5左右出し音量:小標準バンパ−加工:有形状:B※形状A〜Dの画像は、サイレンサーとテールエンドの位置関係を示すものです。テールエンドの形状はタイプによって異なります。※サイレンサー&テールエンドまたはテールエンドのみステンレス。メインパイプはアルスター。※取り付けの際、マフラー自体・ボディ・エアロパーツ等に特別な加工が必要な場合や牽引フック・スペアタイヤ等の取り外しが必要な場合がありますが予めご了承ください。また、スペアタイヤを取り外した場合でも、スペアタイヤは車内に積載しておいてください。※本マフラーの装着状態(取り回しや出口位置等)は、純正マフラーと一致しない場合があります。※社外品のセンターマフラーを装着している車両には本製品が装着できない場合があります。※取り付け、ご使用による事故、違法改造による法律違反等の責任は一切負いかねますのでご了承ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください...

データシステム バスターユーロ K-CARマフラー TYPE-6 片側出し 3FK926 ダイハツ タント L350S(NA)2WD EF-VE 2003年11月〜2007年12月

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51,840

データシステム バスターユーロ K-CARマフラー TYPE-6 片側出し 3FK926 ダイハツ タント L350S(NA)2WD EF-VE 2003年11月〜2007年12月

Datasystem 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ マフラーシリーズ DAIHATSU ダイハツ工業 データーシステム でーたしすてむ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両多彩なテールバリエーションオリジナルマフラー「BasstarEuroシリーズ」に、軽自動車用をラインナップ。オーバル2重管/スクエアカール/スラッシュ3種類のデザインと、シングルテール/デュアルテールや純正片側出しを左右出しにできる12種類※。スタイリングや予算に応じて、お好みのセッティングが自由自在です。真円/スラッシュ/デュアル/テールパイプ口径φ70テールエンド:TYPE-6片側出し音量:小標準バンパ−加工:有形状:B※形状A〜Dの画像は、サイレンサーとテールエンドの位置関係を示すものです。テールエンドの形状はタイプによって異なります。※サイレンサー&テールエンドまたはテールエンドのみステンレス。メインパイプはアルスター。※取り付けの際、マフラー自体・ボディ・エアロパーツ等に特別な加工が必要な場合や牽引フック・スペアタイヤ等の取り外しが必要な場合がありますが予めご了承ください。また、スペアタイヤを取り外した場合でも、スペアタイヤは車内に積載しておいてください。※本マフラーの装着状態(取り回しや出口位置等)は、純正マフラーと一致しない場合があります。※社外品のセンターマフラーを装着している車両には本製品が装着できない場合があります。※取り付け、ご使用による事故、違法改造による法律違反等の責任は一切負いかねますのでご了承ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後...

データシステム バスターユーロ K-CARマフラー TYPE-3 片側出し 3CK912 ホンダ ライフ JB7(TB)2WD Fエアロプレミアムを除く P07A 2003年10月〜2005年09月

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40,268

データシステム バスターユーロ K-CARマフラー TYPE-3 片側出し 3CK912 ホンダ ライフ JB7(TB)2WD Fエアロプレミアムを除く P07A 2003年10月〜2005年09月

Datasystem 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ マフラーシリーズ 本田 HONDA 本田技研工業 データーシステム でーたしすてむ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両多彩なテールバリエーションオリジナルマフラー「BasstarEuroシリーズ」に、軽自動車用をラインナップ。オーバル2重管/スクエアカール/スラッシュ3種類のデザインと、シングルテール/デュアルテールや純正片側出しを左右出しにできる12種類※。スタイリングや予算に応じて、お好みのセッティングが自由自在です。真円/スラッシュ/シングル/テールパイプ口径φ70テールエンド:TYPE-3片側出し音量:小標準バンパ−加工:無形状:B※形状A〜Dの画像は、サイレンサーとテールエンドの位置関係を示すものです。テールエンドの形状はタイプによって異なります。※サイレンサー&テールエンドまたはテールエンドのみステンレス。メインパイプはアルスター。※取り付けの際、マフラー自体・ボディ・エアロパーツ等に特別な加工が必要な場合や牽引フック・スペアタイヤ等の取り外しが必要な場合がありますが予めご了承ください。また、スペアタイヤを取り外した場合でも、スペアタイヤは車内に積載しておいてください。※本マフラーの装着状態(取り回しや出口位置等)は、純正マフラーと一致しない場合があります。※社外品のセンターマフラーを装着している車両には本製品が装着できない場合があります。※取り付け、ご使用による事故、違法改造による法律違反等の責任は一切負いかねますのでご了承ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後...

データシステム バスターユーロ K-CARマフラー TYPE-2 左右出し 3BK925W ダイハツ タント L350S(TB)2WD EF-DET 2003年11月〜2007年12月

オートパーツエージェンシー2号店

80,768

データシステム バスターユーロ K-CARマフラー TYPE-2 左右出し 3BK925W ダイハツ タント L350S(TB)2WD EF-DET 2003年11月〜2007年12月

Datasystem 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ マフラーシリーズ DAIHATSU ダイハツ工業 データーシステム でーたしすてむ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両多彩なテールバリエーションオリジナルマフラー「BasstarEuroシリーズ」に、軽自動車用をラインナップ。オーバル2重管/スクエアカール/スラッシュ3種類のデザインと、シングルテール/デュアルテールや純正片側出しを左右出しにできる12種類※。スタイリングや予算に応じて、お好みのセッティングが自由自在です。スクエア/カール/シングル/テールパイプ口径82×67mmテールエンド:TYPE-2左右出し音量:小標準バンパ−加工:有形状:B※形状A〜Dの画像は、サイレンサーとテールエンドの位置関係を示すものです。テールエンドの形状はタイプによって異なります。※サイレンサー&テールエンドまたはテールエンドのみステンレス。メインパイプはアルスター。※取り付けの際、マフラー自体・ボディ・エアロパーツ等に特別な加工が必要な場合や牽引フック・スペアタイヤ等の取り外しが必要な場合がありますが予めご了承ください。また、スペアタイヤを取り外した場合でも、スペアタイヤは車内に積載しておいてください。※本マフラーの装着状態(取り回しや出口位置等)は、純正マフラーと一致しない場合があります。※社外品のセンターマフラーを装着している車両には本製品が装着できない場合があります。※取り付け、ご使用による事故、違法改造による法律違反等の責任は一切負いかねますのでご了承ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です...

データシステム バスターユーロ K-CARマフラー TYPE-6 片側出し 3FK931 ダイハツ タントカスタム CBA-L350S(NA)2WD EF-VE 2005年07月〜2007年12月

オートパーツエージェンシー2号店

43,740

データシステム バスターユーロ K-CARマフラー TYPE-6 片側出し 3FK931 ダイハツ タントカスタム CBA-L350S(NA)2WD EF-VE 2005年07月〜2007年12月

Datasystem 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ マフラーシリーズ DAIHATSU ダイハツ工業 データーシステム でーたしすてむ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両多彩なテールバリエーションオリジナルマフラー「BasstarEuroシリーズ」に、軽自動車用をラインナップ。オーバル2重管/スクエアカール/スラッシュ3種類のデザインと、シングルテール/デュアルテールや純正片側出しを左右出しにできる12種類※。スタイリングや予算に応じて、お好みのセッティングが自由自在です。真円/スラッシュ/デュアル/テールパイプ口径φ70テールエンド:TYPE-6片側出し音量:小標準バンパ−加工:無形状:D※形状A〜Dの画像は、サイレンサーとテールエンドの位置関係を示すものです。テールエンドの形状はタイプによって異なります。※サイレンサー&テールエンドまたはテールエンドのみステンレス。メインパイプはアルスター。※取り付けの際、マフラー自体・ボディ・エアロパーツ等に特別な加工が必要な場合や牽引フック・スペアタイヤ等の取り外しが必要な場合がありますが予めご了承ください。また、スペアタイヤを取り外した場合でも、スペアタイヤは車内に積載しておいてください。※本マフラーの装着状態(取り回しや出口位置等)は、純正マフラーと一致しない場合があります。※社外品のセンターマフラーを装着している車両には本製品が装着できない場合があります。※取り付け、ご使用による事故、違法改造による法律違反等の責任は一切負いかねますのでご了承ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後...

データシステム バスターユーロ K-CARマフラー TYPE-3 片側出し 3CK904 ミツビシ ekスポーツ H81W(TB)2WD 3G83 2002年09月〜2006年08月

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データシステム バスターユーロ K-CARマフラー TYPE-3 片側出し 3CK904 ミツビシ ekスポーツ H81W(TB)2WD 3G83 2002年09月〜2006年08月

Datasystem 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ マフラーシリーズ 三菱 MITSUBISHI 三菱自動車 データーシステム でーたしすてむ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両多彩なテールバリエーションオリジナルマフラー「BasstarEuroシリーズ」に、軽自動車用をラインナップ。オーバル2重管/スクエアカール/スラッシュ3種類のデザインと、シングルテール/デュアルテールや純正片側出しを左右出しにできる12種類※。スタイリングや予算に応じて、お好みのセッティングが自由自在です。真円/スラッシュ/シングル/テールパイプ口径φ70テールエンド:TYPE-3片側出し音量:小標準バンパ−加工:無形状:A※形状A〜Dの画像は、サイレンサーとテールエンドの位置関係を示すものです。テールエンドの形状はタイプによって異なります。※サイレンサー&テールエンドまたはテールエンドのみステンレス。メインパイプはアルスター。※取り付けの際、マフラー自体・ボディ・エアロパーツ等に特別な加工が必要な場合や牽引フック・スペアタイヤ等の取り外しが必要な場合がありますが予めご了承ください。また、スペアタイヤを取り外した場合でも、スペアタイヤは車内に積載しておいてください。※本マフラーの装着状態(取り回しや出口位置等)は、純正マフラーと一致しない場合があります。※社外品のセンターマフラーを装着している車両には本製品が装着できない場合があります。※取り付け、ご使用による事故、違法改造による法律違反等の責任は一切負いかねますのでご了承ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です...

データシステム バスターユーロ K-CARマフラー TYPE-6 左右出し 3FK904W ミツビシ ekスポーツ H81W(TB)2WD 3G83 2002年09月〜2006年08月

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100,440

データシステム バスターユーロ K-CARマフラー TYPE-6 左右出し 3FK904W ミツビシ ekスポーツ H81W(TB)2WD 3G83 2002年09月〜2006年08月

Datasystem 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ マフラーシリーズ 三菱 MITSUBISHI 三菱自動車 データーシステム でーたしすてむ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両多彩なテールバリエーションオリジナルマフラー「BasstarEuroシリーズ」に、軽自動車用をラインナップ。オーバル2重管/スクエアカール/スラッシュ3種類のデザインと、シングルテール/デュアルテールや純正片側出しを左右出しにできる12種類※。スタイリングや予算に応じて、お好みのセッティングが自由自在です。真円/スラッシュ/デュアル/テールパイプ口径φ70テールエンド:TYPE-6左右出し音量:小標準バンパ−加工:有形状:A※形状A〜Dの画像は、サイレンサーとテールエンドの位置関係を示すものです。テールエンドの形状はタイプによって異なります。※サイレンサー&テールエンドまたはテールエンドのみステンレス。メインパイプはアルスター。※取り付けの際、マフラー自体・ボディ・エアロパーツ等に特別な加工が必要な場合や牽引フック・スペアタイヤ等の取り外しが必要な場合がありますが予めご了承ください。また、スペアタイヤを取り外した場合でも、スペアタイヤは車内に積載しておいてください。※本マフラーの装着状態(取り回しや出口位置等)は、純正マフラーと一致しない場合があります。※社外品のセンターマフラーを装着している車両には本製品が装着できない場合があります。※取り付け、ご使用による事故、違法改造による法律違反等の責任は一切負いかねますのでご了承ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です...

RN6/8 SUSエキゾーストプラス リアテール60R

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59,400

RN6/8 SUSエキゾーストプラス リアテール60R

チタンテールを融合したプレミアムマフラー J'S RACINGならではのフルストレート構造はそのままに、ステンレスとチタンテールを組み合わせたプレミアムセミチタンマフラーです。 メインパイプ、サイレンサーは高品質SUS304素材を使用し、溶接部分は全て手作業によるTIG溶接。テールパイプにはチタン素材を採用しFX-PROフルチタンマフラー同様のカットベンド・ドルフィンテールを奢っています。 1つ1つのマフラーが全て職人の手によって丁寧に仕上げられ、クオリティにこだわった珠玉のマフラーです。 メインパイプを60φとすることで低回転域を犠牲にせずに、大きく中高回転域での伸びが良くなりピークパワーも向上します。 高回転まで回すとステンレス特有の伸びやかな高音が楽しめ、サーキットでは鋭いサウンドが高揚感を高めます。 VTEC搭載車はハイカムへ切り替わる瞬間、弾けるようなサウンドが響きます! メインパイプは厚さ1.2mm、サイレンサーは1.0mmのSUS304ステンレスを使用。更に極限まで薄くしたフランジを使用し、限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。 ★メインパイプ60φ ★サイレンサーボディ130φ(チタン製カットベンド・ドルフィンテール) ★完全車種別設計 警告・注意事項 ※画像はイメージとなります。 実際の製品と異なります。 ※製造工程上、冶具の跡が付いている場合があります。 ※テールの色付けは手作業で行っている為、商品画像とは若干異なる場合があります。 ※薬品等を使用してふき取りを行うと色が変化する恐れがあります。 ※接触等に因る破損の修理は実費にて承ります。お気軽にご相談下さい。 ※画像はイメージです。 ...

GB3 フリード SUSエキゾーストプラス リアテール50R

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59,400

GB3 フリード SUSエキゾーストプラス リアテール50R

チタンテールを融合したプレミアムマフラー J'S RACINGならではのフルストレート構造はそのままに、ステンレスとチタンテールを組み合わせたプレミアムセミチタンマフラーです。 メインパイプ、サイレンサーは高品質SUS304素材を使用し、溶接部分は全て手作業によるTIG溶接。テールパイプにはチタン素材を採用しFX-PROフルチタンマフラー同様のカットベンド・ドルフィンテールを奢っています。 1つ1つのマフラーが全て職人の手によって丁寧に仕上げられ、クオリティにこだわった珠玉のマフラーです。 メインパイプを50φとすることで低回転域を犠牲にせずに、大きく中高回転域での伸びが良くなりピークパワーも向上します。 高回転まで回すとステンレス特有の伸びやかな高音が楽しめ、サーキットでは鋭いサウンドが高揚感を高めます。 VTEC搭載車はハイカムへ切り替わる瞬間、弾けるようなサウンドが響きます! メインパイプは厚さ1.2mm、サイレンサーは1.0mmのSUS304ステンレスを使用。更に極限まで薄くしたフランジを使用し、限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。 ★メインパイプ50φ ★サイレンサーボディ130φ(チタン製カットベンド・ドルフィンテール) ★完全車種別設計 警告・注意事項 ※画像はイメージとなります。 実際の製品と異なります。 ※製造工程上、冶具の跡が付いている場合があります。 ※テールの色付けは手作業で行っている為、商品画像とは若干異なる場合があります。 ※薬品等を使用してふき取りを行うと色が変化する恐れがあります。 ※接触等に因る破損の修理は実費にて承ります。お気軽にご相談下さい。 ※画像はイメージです。 ...

CL1 SUSエキゾーストプラス シングル 60RS

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113,400

CL1 SUSエキゾーストプラス シングル 60RS

チタンテールを融合したプレミアムマフラー J'S RACINGならではのフルストレート構造はそのままに、ステンレスとチタンテールを組み合わせたプレミアムセミチタンマフラーです。 メインパイプ、サイレンサーは高品質SUS304素材を使用し、溶接部分は全て手作業によるTIG溶接。テールパイプにはチタン素材を採用しFX-PROフルチタンマフラー同様のカットベンド・ドルフィンテールを奢っています。 1つ1つのマフラーが全て職人の手によって丁寧に仕上げられ、クオリティにこだわった珠玉のマフラーです。 メインパイプを60φとすることで低回転域を犠牲にせずに、大きく中高回転域での伸びが良くなりピークパワーも向上します。 高回転まで回すとステンレス特有の伸びやかな高音が楽しめ、サーキットでは鋭いサウンドが高揚感を高めます。 VTEC搭載車はハイカムへ切り替わる瞬間、弾けるようなサウンドが響きます! メインパイプは厚さ1.2mm、サイレンサーは1.0mmのSUS304ステンレスを使用。更に極限まで薄くしたフランジを使用し、限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。 ★メインパイプ60φ ★サイレンサーボディ130φ(チタン製カットベンド・ドルフィンテール75φ) ★完全車種別設計 ●インナーサイレンサーは2個必要となります。 警告・注意事項 ※画像はイメージとなります。 実際の製品と異なります。 ※製造工程上、冶具の跡が付いている場合があります。 ※テールの色付けは手作業で行っている為、商品画像とは若干異なる場合があります。 ※薬品等を使用してふき取りを行うと色が変化する恐れがあります。 ※接触等に因る破損の修理は実費にて承ります。お気軽にご相談下さい。...

EK4 TYPE-R SUSエキゾーストプラス 60RS

全2商品

113,400

EK4 TYPE-R SUSエキゾーストプラス 60RS

チタンテールを融合したプレミアムマフラー J'S RACINGならではのフルストレート構造はそのままに、ステンレスとチタンテールを組み合わせたプレミアムセミチタンマフラーです。 メインパイプ、サイレンサーは高品質SUS304素材を使用し、溶接部分は全て手作業によるTIG溶接。テールパイプにはチタン素材を採用しFX-PROフルチタンマフラー同様のカットベンド・ドルフィンテールを奢っています。 1つ1つのマフラーが全て職人の手によって丁寧に仕上げられ、クオリティにこだわった珠玉のマフラーです。 メインパイプを60φとすることで低回転域を犠牲にせずに、大きく中高回転域での伸びが良くなりピークパワーも向上します。 高回転まで回すとステンレス特有の伸びやかな高音が楽しめ、サーキットでは鋭いサウンドが高揚感を高めます。 VTEC搭載車はハイカムへ切り替わる瞬間、弾けるようなサウンドが響きます! メインパイプは厚さ1.2mm、サイレンサーは1.0mmのSUS304ステンレスを使用。更に極限まで薄くしたフランジを使用し、限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。 ★メインパイプ60φ ★サイレンサーボディ130φ(チタン製カットベンド・ドルフィンテール75φ) ★完全車種別設計 警告・注意事項 ※画像はイメージとなります。 実際の製品と異なります。 ※製造工程上、冶具の跡が付いている場合があります。 ※テールの色付けは手作業で行っている為、商品画像とは若干異なる場合があります。 ※薬品等を使用してふき取りを行うと色が変化する恐れがあります。 ※接触等に因る破損の修理は実費にて承ります。お気軽にご相談下さい。 ※画像はイメージです。 ※保安基準適合。

DC5 SUSエキゾーストプラス 60RS

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113,400

DC5 SUSエキゾーストプラス 60RS

チタンテールを融合したプレミアムマフラー J'S RACINGならではのフルストレート構造はそのままに、ステンレスとチタンテールを組み合わせたプレミアムセミチタンマフラーです。 メインパイプ、サイレンサーは高品質SUS304素材を使用し、溶接部分は全て手作業によるTIG溶接。テールパイプにはチタン素材を採用しFX-PROフルチタンマフラー同様のカットベンド・ドルフィンテールを奢っています。 1つ1つのマフラーが全て職人の手によって丁寧に仕上げられ、クオリティにこだわった珠玉のマフラーです。 メインパイプを60φとすることで低回転域を犠牲にせずに、大きく中高回転域での伸びが良くなりピークパワーも向上します。 高回転まで回すとステンレス特有の伸びやかな高音が楽しめ、サーキットでは鋭いサウンドが高揚感を高めます。 VTEC搭載車はハイカムへ切り替わる瞬間、弾けるようなサウンドが響きます! メインパイプは厚さ1.2mm、サイレンサーは1.0mmのSUS304ステンレスを使用。更に極限まで薄くしたフランジを使用し、限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。 ★メインパイプ60φ ★サイレンサーボディ130φ(チタン製カットベンド・ドルフィンテール75φ) ★完全車種別設計 警告・注意事項 ※画像はイメージとなります。 実際の製品と異なります。 ※製造工程上、冶具の跡が付いている場合があります。 ※テールの色付けは手作業で行っている為、商品画像とは若干異なる場合があります。 ※薬品等を使用してふき取りを行うと色が変化する恐れがあります。 ※接触等に因る破損の修理は実費にて承ります。お気軽にご相談下さい。 ※画像はイメージです。 ...

GE8前期/後期 SUSエキゾーストプラス50RS

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108,000

GE8前期/後期 SUSエキゾーストプラス50RS

チタンテールを融合したプレミアムマフラー J'S RACINGならではのフルストレート構造はそのままに、ステンレスとチタンテールを組み合わせたプレミアムセミチタンマフラーです。 メインパイプ、サイレンサーは高品質SUS304素材を使用し、溶接部分は全て手作業によるTIG溶接。テールパイプにはチタン素材を採用しFX-PROフルチタンマフラー同様のカットベンド・ドルフィンテールを奢っています。 1つ1つのマフラーが全て職人の手によって丁寧に仕上げられ、クオリティにこだわった珠玉のマフラーです。 メインパイプを50φとすることで低回転域を犠牲にせずに、大きく中高回転域での伸びが良くなりピークパワーも向上します。 高回転まで回すとステンレス特有の伸びやかな高音が楽しめ、サーキットでは鋭いサウンドが高揚感を高めます。 VTEC搭載車はハイカムへ切り替わる瞬間、弾けるようなサウンドが響きます! メインパイプは厚さ1.2mm、サイレンサーは1.0mmのSUS304ステンレスを使用。更に極限まで薄くしたフランジを使用し、限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。 ★メインパイプ50φ ★サイレンサーボディ130φ(チタン製カットベンド・ドルフィンテール) ★完全車種別設計 警告・注意事項 ※画像はイメージとなります。 実際の製品と異なります。 ※製造工程上、冶具の跡が付いている場合があります。 ※テールの色付けは手作業で行っている為、商品画像とは若干異なる場合があります。 ※薬品等を使用してふき取りを行うと色が変化する恐れがあります。 ※接触等に因る破損の修理は実費にて承ります。お気軽にご相談下さい。 ※画像はイメージです。 ...

DC2 TYPE-R SUSエキゾーストプラス 60RS

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113,400

DC2 TYPE-R SUSエキゾーストプラス 60RS

チタンテールを融合したプレミアムマフラー J'S RACINGならではのフルストレート構造はそのままに、ステンレスとチタンテールを組み合わせたプレミアムセミチタンマフラーです。 メインパイプ、サイレンサーは高品質SUS304素材を使用し、溶接部分は全て手作業によるTIG溶接。テールパイプにはチタン素材を採用しFX-PROフルチタンマフラー同様のカットベンド・ドルフィンテールを奢っています。 1つ1つのマフラーが全て職人の手によって丁寧に仕上げられ、クオリティにこだわった珠玉のマフラーです。 メインパイプを60φとすることで低回転域を犠牲にせずに、大きく中高回転域での伸びが良くなりピークパワーも向上します。 高回転まで回すとステンレス特有の伸びやかな高音が楽しめ、サーキットでは鋭いサウンドが高揚感を高めます。 VTEC搭載車はハイカムへ切り替わる瞬間、弾けるようなサウンドが響きます! メインパイプは厚さ1.2mm、サイレンサーは1.0mmのSUS304ステンレスを使用。更に極限まで薄くしたフランジを使用し、限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。 ★メインパイプ60φ ★サイレンサーボディ130φ(チタン製カットベンド・ドルフィンテール75φ) ★完全車種別設計 警告・注意事項 ※画像はイメージとなります。 実際の製品と異なります。 ※製造工程上、冶具の跡が付いている場合があります。 ※テールの色付けは手作業で行っている為、商品画像とは若干異なる場合があります。 ※薬品等を使用してふき取りを行うと色が変化する恐れがあります。 ※接触等に因る破損の修理は実費にて承ります。お気軽にご相談下さい。 ※画像はイメージです。 ※保安基準適合。

データシステム バスターユーロ K-CARマフラー TYPE-2 片側出し 3BK900 ダイハツ ムーブカスタム L150S(NA) EF-VE 2002年10月〜2004年12月

オートパーツエージェンシー2号店

42,582

データシステム バスターユーロ K-CARマフラー TYPE-2 片側出し 3BK900 ダイハツ ムーブカスタム L150S(NA) EF-VE 2002年10月〜2004年12月

Datasystem 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ ムーヴ MOVE マフラーシリーズ DAIHATSU ダイハツ工業 データーシステム でーたしすてむ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両多彩なテールバリエーションオリジナルマフラー「BasstarEuroシリーズ」に、軽自動車用をラインナップ。オーバル2重管/スクエアカール/スラッシュ3種類のデザインと、シングルテール/デュアルテールや純正片側出しを左右出しにできる12種類※。スタイリングや予算に応じて、お好みのセッティングが自由自在です。スクエア/カール/シングル/テールパイプ口径82×67mmテールエンド:TYPE-2片側出し音量:小標準バンパ−加工:無形状:B※形状A〜Dの画像は、サイレンサーとテールエンドの位置関係を示すものです。テールエンドの形状はタイプによって異なります。※サイレンサー&テールエンドまたはテールエンドのみステンレス。メインパイプはアルスター。※取り付けの際、マフラー自体・ボディ・エアロパーツ等に特別な加工が必要な場合や牽引フック・スペアタイヤ等の取り外しが必要な場合がありますが予めご了承ください。また、スペアタイヤを取り外した場合でも、スペアタイヤは車内に積載しておいてください。※本マフラーの装着状態(取り回しや出口位置等)は、純正マフラーと一致しない場合があります。※社外品のセンターマフラーを装着している車両には本製品が装着できない場合があります。※取り付け、ご使用による事故、違法改造による法律違反等の責任は一切負いかねますのでご了承ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください...

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