「ダイハツ純正 max」 の関連商品を含む検索結果 26件

【総合評価 4.7】ホイールナット 超ミニ クロモリ 貫通 レーシング ロックナットセット 17HEX 16mm シルバーメッキ 16個セット | ミニ スチール 黒 銀 メッキ シルバー トヨタ...

ドリームMAX 楽天市場店

2,500

【総合評価 4.7】ホイールナット 超ミニ クロモリ 貫通 レーシング ロックナットセット 17HEX 16mm シルバーメッキ 16個セット | ミニ スチール 黒 銀 メッキ シルバー トヨタ...

ストリートからサーキット走行まで機能と実用性を追及したレーシングナット!超ミニ貫通タイプです。 材質は超硬材クロモリ鋼(SCM435)鍛造を使用し、最強の硬度! 【P1.25:適合車種】 日産 スバル スズキ 【P1.5:適合車種】 トヨタ 三菱 イスズ ホンダ ダイハツ マツダ 通常ナット12個、ロックナット4個、専用キーソケットのセット品です。 通常ナットの追加をご希望の際は選択欄よりお選びください。 (1個100円) システムの都合上、買い物カゴに入れてご注文いただいた段階で料金は加算されません。 当店より改めて料金加算後の金額を記載したメールをご案内させていただきます。 【仕様】 種類 : 60°テーパー座 形状 : 貫通 材質 : クロモリ 色 : メッキ 全長 : 16mm ネジ径 : M12xP1.25 / M12xP1.5 二面幅 : 17HEX ツバ径 : 22mm 重量 : 21g キーソケット最大径: 23.8mm 【注意点】 当商品の適合は、メーカー純正ホイールでの使用を前提としております。 社外品およびメーカー純正指定(※)のホイールには使用できない場合がございます。 ナットの規格をご確認のうえ、お客様自身でご判断ください。 ※メーカーのオプションで販売している他メーカー製のホイールです。 ホイールにメーカーのロゴが無い場合、純正指定のホイールの可能性がございます。

タクティー/TACTI 補機ベルトセット V98D40715/V98D30500/V98DPT290 ダイハツ/DAIHATSU マックス L960S EFVE 660cc 2001年11月〜

オートパーツエージェンシー2号店

3,430

タクティー/TACTI 補機ベルトセット V98D40715/V98D30500/V98DPT290 ダイハツ/DAIHATSU マックス L960S EFVE 660cc 2001年11月〜

9004831020 4431897202 9004832095 ファンベルト パワステベルト クーラーベルト オルタネーターベルト ダイナモベルト オルタネーター ダイナモ エアコンベルト エアコン クーラー パワステベルト パワーステアリング パワステ MAX ダイハツ工業 補機ベルト Vベルト 外ベルト ベルト タクティ TACTI ドライブジョイ DJ トヨタ TOYOTA 第2ブランド入数:1セット【セット内容】・ファンベルト 部品番号:V98D40715 対応純正品番:9004831020 入数:1本・パワステベルト P/S 部品番号:V98D30500 対応純正品番:4431897202 入数:1本・クーラーベルト 部品番号:V98DPT290 対応純正品番:9004832095 入数:1本車検交換用の純正同等の補機ベルトセットになります。タクティー(TACTI)/ドライブジョイ(DJ)の自動車用ベルトは、トヨタ系のブランドとして信頼性のある高い品質を特徴とした商品です。Vリブドベルト優れた材質の採用により、耐熱性、耐摩耗性、静粛性、屈曲性を確保。Vベルト(広角タイプ)トヨタ・日産・マツダのディーゼル車向けに設定。Vベルト(ローエッジタイプ)耐摩耗性・耐熱性・静粛性に優れ、いつも確かな伝動能力を発揮。※なお、車種、型式、年式等が同一の場合でも使用している部品が異なる場合がございます。お手元に車検証を用意していただき、お客様情報を入力する際に併せて車輌情報も入力してご注文商品がお車に適合していることを必ず確認してください。 こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜...

【総合評価 4.7】国産 エアーフィルター ダイハツ ミラ (23/7〜) DBA-L285S | エアークリーナー エアクリーナー エアーエレメント エアエレメント エアー エア クリーナー...

ドリームMAX 楽天市場店

2,600

【総合評価 4.7】国産 エアーフィルター ダイハツ ミラ (23/7〜) DBA-L285S | エアークリーナー エアクリーナー エアーエレメント エアエレメント エアー エア クリーナー...

当商品はエアーフィルターです。エアコンフィルターではありません。自動車純正部品も供給している国内大手メーカーのエアーフィルターです。 愛車を長くご愛用される予定の方は、こちらの国産フィルターのご使用をおすすめします。 昭和28年より60年以上に渡って自動車用フィルターを製造してきた国内大手メーカーのエアーフィルターで、長年に渡って多くのユーザーから支持されてきました。 また、「顧客満足度の向上(顧客重視)」のための国際品質マネジメントシステムである「ISO 9001 2008」を取得しており、製品の品質も保証済みです。 エアーフィルターの詳しい交換方法については、商品パッケージに日本語で記載されております。 ご購入前に必ず、商品情報末尾の適合車種(車種、型式、年式など)が一致するかご確認ください。 フィルターの交換時期については自動車の整備手帳・説明書でご確認いただけます。 商品は入荷まで4〜10営業日お時間をいただきます。予めご了承ください。 近日中にメンテナンスをご予定の方は、お早めのご注文をおすすめいたします。 【適合車種】 ご購入前に必ず車検証と一致するかご確認ください。 ダイハツ ミラ ● 型式:DBA-L285S エンジン:KF 年式:23/7〜 排気量:660 4WD (カスタム含) 【注意】 商品画像は代表のものを流用しております。 実際のフィルターとは形状が異なる場合がございます。 予めご了承ください。

【総合評価 4.7】ホイールナット クロモリ 貫通 レーシング ロックナット 17HEX 48mm 4個セット | スチール 黒 メッキ シルバー トヨタ 日産 三菱 ホンダ マツダ いすゞ...

ドリームMAX 楽天市場店

3,500

【総合評価 4.7】ホイールナット クロモリ 貫通 レーシング ロックナット 17HEX 48mm 4個セット | スチール 黒 メッキ シルバー トヨタ 日産 三菱 ホンダ マツダ いすゞ...

※ロックナット4個とキーソケット1個のセット価格です。 本商品は国内の優れた技術を誇る大手メーカー製造のロックナットです。 ストリートからサーキット走行まで機能と実用性を追及したレーシング仕様です。 材質はクロモリ超硬材(SCM435)鍛造を使用した最強の硬度! 1個ずつ機械による手作業の削りだしです。 プレスによる大量生産の海外製品とは品質が全く異なります。 色は黒(ブラック)と銀(シルバー)の2種類からお選びいただけます。 【ピッチ1.5:適合車種】 トヨタ 三菱 イスズ ホンダ ダイハツ マツダ 【ピッチ1.25:適合車種】 日産 スバル スズキ ※トヨタ、ホンダ、三菱の純正アルミホイールが装着されている場合は取付けできませんのでご注意ください。 ※ナットの内側(ネジ部)に茶色のサビのようなものが見られますが、防錆用の銅粉です。 【仕様】 サイズ:M12×ピッチ1.25 or 1.5 対辺:17mm 全長:48mm テーパー角:60度 ツバ外径:23mm 重量:1個:約67g 材質:超硬材クロモリ鋼(SCM435) キーソケット外径:24.1mm 本製品とペアで使用可能なホイールナットもございます! 【注意点】 当商品の適合は、メーカー純正ホイールでの使用を前提としております。 社外品およびメーカー純正指定(※)のホイールには使用できない場合がございます。 ナットの規格をご確認のうえ、お客様自身でご判断ください。 ※メーカーのオプションで販売している他メーカー製のホイールです。 ホイールにメーカーのロゴが無い場合、純正指定のホイールの可能性がございます。

【総合評価 4.7】ホイールナット クロモリ 袋 レーシング ロックナット セット 17HEX 31mm 4個セット | スチール 黒 メッキ シルバー トヨタ 日産 三菱 ホンダ マツダ いすゞ...

ドリームMAX 楽天市場店

2,100

【総合評価 4.7】ホイールナット クロモリ 袋 レーシング ロックナット セット 17HEX 31mm 4個セット | スチール 黒 メッキ シルバー トヨタ 日産 三菱 ホンダ マツダ いすゞ...

※ロックナット4個とキーソケット1個のセット価格です。 本商品は国内の優れた技術を誇る大手メーカー製造のロックナットです。 ストリートからサーキット走行まで機能と実用性を追及したレーシング仕様です。 材質はクロモリ超硬材(SCM435)鍛造を使用した最強の硬度! 1個ずつ機械による手作業の削りだしです。 プレスによる大量生産の海外製品とは品質が全く異なります。 色は黒(ブラック)と銀(シルバー)の2種類からお選びいただけます。 【ピッチ1.5:適合車種】 トヨタ 三菱 イスズ ホンダ ダイハツ マツダ 【ピッチ1.25:適合車種】 日産 スバル スズキ ※トヨタ、ホンダ、三菱の純正アルミホイールが装着されている場合は取付けできませんのでご注意ください。 ※ナットの内側(ネジ部)に茶色のサビのようなものが見られますが、防錆用の銅粉です。 【仕様】 種類 : 60°テーパー座 形状 : 袋 材質 : クロモリ 色 : 黒 / メッキ 全長 : 31mm ネジ径 : M12xP1.25 / M12xP1.5 有効ネジ : 27mm 二面幅 : 17HEX ツバ径 : 22mm 重量 : 42g キーソケット外径:24.1mm 本製品とペアで使用可能なホイールナットもございます! 【注意点】 当商品の適合は、メーカー純正ホイールでの使用を前提としております。 社外品およびメーカー純正指定(※)のホイールには使用できない場合がございます。 ナットの規格をご確認のうえ、お客様自身でご判断ください。 ※メーカーのオプションで販売している他メーカー製のホイールです。 ホイールにメーカーのロゴが無い場合、純正指定のホイールの可能性がございます。

【総合評価 4.7】ホイールナット クロモリ 貫通 ローレットロックナット 17HEX 40mm 4個セット | スチール 黒 メッキ シルバー ロング トヨタ 日産 三菱 ホンダ マツダ いすゞ...

ドリームMAX 楽天市場店

3,500

【総合評価 4.7】ホイールナット クロモリ 貫通 ローレットロックナット 17HEX 40mm 4個セット | スチール 黒 メッキ シルバー ロング トヨタ 日産 三菱 ホンダ マツダ いすゞ...

※ロックナット4個とキーソケット1個のセット価格です。 本商品は国内の優れた技術を誇る大手メーカー製造のロックナットです。 ストリートからサーキット走行まで機能と実用性を追及したレーシング仕様です。 材質はクロモリ超硬材(SCM435)鍛造を使用した最強の硬度! 1個ずつ機械による手作業の削りだしです。 プレスによる大量生産の海外製品とは品質が全く異なります。 色は黒(ブラック)と銀(シルバー)の2種類からお選びいただけます。 【ピッチ1.5:適合車種】 トヨタ 三菱 イスズ ホンダ ダイハツ マツダ 【ピッチ1.25:適合車種】 日産 スバル スズキ ※トヨタ、ホンダ、三菱の純正アルミホイールが装着されている場合は取付けできませんのでご注意ください。 ※ナットの内側(ネジ部)に茶色のサビのようなものが見られますが、防錆用の銅粉です。 【仕様】 種類 : 60°テーパー座 形状 : 貫通 材質 : クロモリ 色 : 黒 / メッキ 全長 : 40mm ネジ径 : M12xP1.25 / M12xP1.5 二面幅 : 17HEX ツバ径 : 23mm 重量 : 45g キーソケット外径:24.1mm 本製品とペアで使用可能なホイールナットもございます! 【注意点】 当商品の適合は、メーカー純正ホイールでの使用を前提としております。 社外品およびメーカー純正指定(※)のホイールには使用できない場合がございます。 ナットの規格をご確認のうえ、お客様自身でご判断ください。 ※メーカーのオプションで販売している他メーカー製のホイールです。 ホイールにメーカーのロゴが無い場合、純正指定のホイールの可能性がございます。

パワーウインドウスイッチ 集中ドアスイッチ 12+6ピン 18ピン テリオス アトレー ネイキッド MAX ミラジーノ 社外品 互換品【あす楽】【配送種別:B】

納得ショップ

2,138

パワーウインドウスイッチ 集中ドアスイッチ 12+6ピン 18ピン テリオス アトレー ネイキッド MAX ミラジーノ 社外品 互換品【あす楽】【配送種別:B】

当商品はメーカー純正品ではなく社外品です。 パワーウインドウスイッチ 12+6ピン ダイハツ用 社外製品 純正品番:[ 84820-97504 ]取付車のみ対応。 純正ピン数が12ピン+6ピンか事前にご確認下さい。 ※12Pin+6Pinは、パルス式・リミット式がありますので[純正品番]にご注意下さい。 ■適合車種 DAIHATSU 12+6pin対応 テリオス(Terios) J102G・J122G (2001/12〜2005/12) テリオス キッド(Terios Kid) J111G・J131G (2001/12〜2006/8) テリオス ルキア(Terios Lucia) J111G・J131G (2002/1〜2003/8) アトレー ワゴン(ATRAI WAGON) S220G・S230G (2002/1〜2004/11) アトレー 7(ATRAI 7) S221G・S231G (2002/6〜2004/11)) ネイキッド(NAKED) L750S・L760S (2001/12〜2003/12) MAX (マックス) L950S・L952S・L960S・L962S (2001/11〜2005/12) スパーキー(SPARKY)TOYOTA製 S221E・S231E (2000/9〜2003/3) ミラジーノ(Mira GINO) L700S・L710S・L701S・L711S (2002/8〜2004/10) YRV M200G・M201G・M211G (2001/12〜2005/8) キャミ(CAMI)TOYOTA製 J102E・J122E (2001/12〜2005/12) ※純正品番:[ 84820-97504 ]取付車のみ対応。状態 新品 商品内容 社外品ダイハツ用パワーウィンドウスイッチ 18ピン...

【総合評価 4.7】ホイールナット 花びら ロックナット スチール 全長 23mm クロメートメッキ 20個セット | 軽自動車 フラワーロックナット フラワー 一体 成型 削り出し クロメート...

ドリームMAX 楽天市場店

6,980

【総合評価 4.7】ホイールナット 花びら ロックナット スチール 全長 23mm クロメートメッキ 20個セット | 軽自動車 フラワーロックナット フラワー 一体 成型 削り出し クロメート...

この商品は国内の優れた技術を誇る大手製造メーカーの商品です。 近年の自動車はホイールが薄肉化傾向にあるため、 ナットがホイールから突出することもままありますが、 当商品は全長23mmという超ミニサイズのため ホイールから飛び出すこともなくバランスよく美しく収まります。 有効ネジサイズは22mmです。 ネジサイズが22mm以内であれば普通車にも取り付け可能です。 安心の強度を誇るスチール製です。 独自形状のため、ホイールの盗難防止に役立ちます! 当商品はトヨタ純正メッキナットのように貫通ナットに蓋をはめこんだものではございません。 技術的にも大変難しい一体成型の削りだしですので他商品とは格段に価値が違います。 【P1.5:適合車種】 トヨタ/三菱/イスズ/ホンダ/ダイハツ/マツダ 【P1.25:適合車種】 日産/スバル/スズキ 当商品は脱着に必要な専用キーソケットが必要となりますので、 上記選択欄よりソケットサイズをお選びください。 本製品お買い上げでキーソケット1個(\600相当)プレゼント! (お買い上げ点数に関わらずソケットは1個のみとなります) キーソケットのヘッドは21mmとなりますので、車載用工具で作業が可能です。 ただし車種によっては19mm、17mmとなる場合がございます。 現在ついているナットのヘッドサイズを測定してキーソケットを選択してください。 選択いただかなかった場合は21mmをお送りいたします。 不明の場合はご購入時、備考欄に車名、型式、年式を記載してください。 トヨタとホンダの純正アルミホイールには取り付けできません。 三菱i(アイ)、パジェロミニ、日産キックスには取付できません。 【上記3車種に取り付けの場合】 別売りのスペーサー5mmをお使いいただくことで 本商品の取り付けが可能になります 【仕様】...

【総合評価 4.7】軽自動車 カラー ホイールナット アルミ 国産 袋 19HEX 25mm | 黒 青 赤 軽 ショート ダイハツ daihatsu スズキ suzuki 単品 1個 バラ...

ドリームMAX 楽天市場店

420

【総合評価 4.7】軽自動車 カラー ホイールナット アルミ 国産 袋 19HEX 25mm | 黒 青 赤 軽 ショート ダイハツ daihatsu スズキ suzuki 単品 1個 バラ...

ナット単品1個の価格です。 この商品は国内の優れた技術を誇る大手製造メーカーの商品です。 【ピッチサイズについて】 M12xP1.5:トヨタ 三菱 イスズ ホンダ ダイハツ マツダ M12xP1.25:日産 スバル スズキ ※ トヨタ、ホンダ、三菱の純正アルミホイールが装着されている場合は取付けできませんのでご注意ください。 【仕様】 種類 : 60°テーパー座 形状 : 袋 材質 : アルミ 色 : 黒 / 青 / 赤 全長 : 25mm ネジ径 : M12xP1.25 / M12xP1.5 有効ネジ : 23mm 二面幅 : 19HEX ツバ径 : 22mm 重量 : 14g 【注意点】 当商品の適合は、メーカー純正ホイールでの使用を前提としております。 社外品およびメーカー純正指定(※)のホイールには使用できない場合がございます。 ナットの規格をご確認のうえ、お客様自身でご判断ください。 ※メーカーのオプションで販売している他メーカー製のホイールです。 ホイールにメーカーのロゴが無い場合、純正指定のホイールの可能性がございます。 当店のホイールナットは、国内の優れた技術を誇る大手製造メーカーの製品です。 品質もさることながら、見た目を重視する方にもおすすめいたします。 海外製品の色に違和感を感じた経験はございませんか。 日本製と海外製のホイールナットでは、同じ色であっても色合いが微妙に異なります。 日本人にとって不自然に感じる色のナットを装着すると、全体的に安っぽい印象になってしまうこともあります。 見た目にもこだわるのであれば、ぜひ日本製である当店のホイールナットをお求めください。 また、海外製のものに比べて色あせしにくくなっておりますので、長期に渡ってご愛用いただけます。 もちろん、本来のホイールナットとしての機能に関しても...

【総合評価 4.7】ホイールナット 超ミニ 全長 16.8mm クロモリ 貫通 レーシングナット 19HEX シルバーメッキ | スチール SCM435 シルバー メッキ 銀 ホイール ナット...

ドリームMAX 楽天市場店

150

【総合評価 4.7】ホイールナット 超ミニ 全長 16.8mm クロモリ 貫通 レーシングナット 19HEX シルバーメッキ | スチール SCM435 シルバー メッキ 銀 ホイール ナット...

この商品は国内の優れた技術を誇る大手製造メーカーの商品です。 ストリートからサーキット走行まで機能と実用性を追及したレーシングナット!超ミニ貫通です。 材質は超硬材(SCM435)鍛造を使用し、最強の硬度! 単品1個の価格です。 【仕様】 種類 : 60°テーパー座 形状 : 貫通 材質 : クロモリ 色 : メッキ 全長 : 16.8mm ネジ径 : M12xP1.25 / M12xP1.5 二面幅 : 19HEX ツバ径 : 22mm 重量 : 25g 【P1.5:適合車種】 トヨタ 三菱 イスズ ホンダ ダイハツ マツダ 【P1.25:適合車種】 日産 スバル スズキ トヨタ、ホンダ、三菱の純正アルミホイールが装着されている場合は取付けできませんのでご注意ください。 【注意点】 当商品の適合は、メーカー純正ホイールでの使用を前提としております。 社外品およびメーカー純正指定(※)のホイールには使用できない場合がございます。 ナットの規格をご確認のうえ、お客様自身でご判断ください。 ※メーカーのオプションで販売している他メーカー製のホイールです。 ホイールにメーカーのロゴが無い場合、純正指定のホイールの可能性がございます。

【総合評価 4.7】ホイールナット クロモリ 貫通 レーシングナット 17HEX 48mm | スチール 黒 メッキ シルバー ショート トヨタ 日産 三菱 ホンダ マツダ いすゞ ダイハツ M12...

ドリームMAX 楽天市場店

420

【総合評価 4.7】ホイールナット クロモリ 貫通 レーシングナット 17HEX 48mm | スチール 黒 メッキ シルバー ショート トヨタ 日産 三菱 ホンダ マツダ いすゞ ダイハツ M12...

※単品1個の価格です。 本商品は国内の優れた技術を誇る大手メーカー製造のホイールナットです。 ストリートからサーキット走行まで機能と実用性を追及したレーシング仕様です。 材質はクロモリ超硬材(SCM435)鍛造を使用した最強の硬度! 1個ずつ機械による手作業の削りだしです。 プレスによる大量生産の海外製品とは品質が全く異なります。 色は黒(ブラック)と銀(シルバー)の2種類からお選びいただけます。 【ピッチ1.5:適合車種】 トヨタ 三菱 イスズ ホンダ ダイハツ マツダ 【ピッチ1.25:適合車種】 日産 スバル スズキ ※トヨタ、ホンダ、三菱の純正アルミホイールが 装着されている場合は取付けできませんので ご注意ください。 ※ナットの内側(ネジ部)に茶色のサビのようなものが見られますが、防錆用の銅粉です。 【仕様】 種類 : 60°テーパー座 形状 : 貫通 材質 : クロモリ 色 : 黒 / メッキ 全長 : 48mm ネジ径 : M12xP1.25 / M12xP1.5 二面幅 : 17HEX ツバ径 : 23mm 重量 : 57g 本製品とペアで使用可能なロックナットもございます! 【注意点】 当商品の適合は、メーカー純正ホイールでの使用を前提としております。 社外品およびメーカー純正指定(※)のホイールには使用できない場合がございます。 ナットの規格をご確認のうえ、お客様自身でご判断ください。 ※メーカーのオプションで販売している他メーカー製のホイールです。 ホイールにメーカーのロゴが無い場合、純正指定のホイールの可能性がございます。

【総合評価 4.7】ホイールナット クロモリ 袋 レーシングナット 21HEX 31mm | スチール 黒 メッキ シルバー ショート トヨタ 日産 三菱 ホンダ マツダ いすゞ ダイハツ M12...

ドリームMAX 楽天市場店

310

【総合評価 4.7】ホイールナット クロモリ 袋 レーシングナット 21HEX 31mm | スチール 黒 メッキ シルバー ショート トヨタ 日産 三菱 ホンダ マツダ いすゞ ダイハツ M12...

※単品1個の価格です。 本商品は国内の優れた技術を誇る大手メーカー製造のホイールナットです。 ストリートからサーキット走行まで機能と実用性を追及したレーシング仕様です。 材質はクロモリ超硬材(SCM435)鍛造を使用した最強の硬度! 1個ずつ機械による手作業の削りだしです。 プレスによる大量生産の海外製品とは品質が全く異なります。 色は黒(ブラック)と銀(シルバー)の2種類からお選びいただけます。 【ピッチ1.5:適合車種】 トヨタ 三菱 イスズ ホンダ ダイハツ マツダ 【ピッチ1.25:適合車種】 日産 スバル スズキ ※トヨタ、ホンダ、三菱の純正アルミホイールが 装着されている場合は取付けできませんので ご注意ください。 ※ナットの内側(ネジ部)に茶色のサビのようなものが見られますが、防錆用の銅粉です。 【仕様】 種類 : 60°テーパー座 形状 : 袋 材質 : クロモリ 色 : 黒 / メッキ 全長 : 31mm ネジ径 : M12xP1.25 / M12xP1.5 有効ネジ : 27mm 二面幅 : 21HEX 最大径(ツバ径相当) : 24mm 重量 : 21g 本製品とペアで使用可能なロックナットもございます! 【注意点】 当商品の適合は、メーカー純正ホイールでの使用を前提としております。 社外品およびメーカー純正指定(※)のホイールには使用できない場合がございます。 ナットの規格をご確認のうえ、お客様自身でご判断ください。 ※メーカーのオプションで販売している他メーカー製のホイールです。 ホイールにメーカーのロゴが無い場合、純正指定のホイールの可能性がございます。

【総合評価 4.7】ホイールナット クロモリ 貫通 ローレット ナット ロング 17HEX 40mm | スチール 黒 メッキ シルバー トヨタ 日産 三菱 ホンダ マツダ いすゞ ダイハツ M12...

ドリームMAX 楽天市場店

410

【総合評価 4.7】ホイールナット クロモリ 貫通 ローレット ナット ロング 17HEX 40mm | スチール 黒 メッキ シルバー トヨタ 日産 三菱 ホンダ マツダ いすゞ ダイハツ M12...

※単品1個の価格です。 本商品は国内の優れた技術を誇る大手メーカー製造のホイールナットです。 ストリートからサーキット走行まで機能と実用性を追及したレーシング仕様です。 材質はクロモリ超硬材(SCM435)鍛造を使用した最強の硬度! 1個ずつ機械による手作業の削りだしです。 プレスによる大量生産の海外製品とは品質が全く異なります。 色は黒(ブラック)と銀(シルバー)の2種類からお選びいただけます。 【ピッチ1.5:適合車種】 トヨタ 三菱 イスズ ホンダ ダイハツ マツダ 【ピッチ1.25:適合車種】 日産 スバル スズキ ※トヨタ、ホンダ、三菱の純正アルミホイールが 装着されている場合は取付けできませんので ご注意ください。 ※ナットの内側(ネジ部)に茶色のサビのようなものが見られますが、防錆用の銅粉です。 【仕様】 種類 : 60°テーパー座 形状 : 貫通 材質 : クロモリ 色 : 黒 / メッキ 全長 : 40mm ネジ径 : M12xP1.25 / M12xP1.5 二面幅 : 17HEX ツバ径 : 23mm 重量 : 45g 本製品とペアで使用可能なロックナットもございます! 【注意点】 当商品の適合は、メーカー純正ホイールでの使用を前提としております。 社外品およびメーカー純正指定(※)のホイールには使用できない場合がございます。 ナットの規格をご確認のうえ、お客様自身でご判断ください。 ※メーカーのオプションで販売している他メーカー製のホイールです。 ホイールにメーカーのロゴが無い場合、純正指定のホイールの可能性がございます。

【総合評価 4.7】ホイールナット アルミ ローレット 国産 19HEX 全長 50mm | 黒 青 赤 軽 ロング ダイハツ daihatsu スズキ suzuki 単品 1個 バラ ホイール...

ドリームMAX 楽天市場店

430

【総合評価 4.7】ホイールナット アルミ ローレット 国産 19HEX 全長 50mm | 黒 青 赤 軽 ロング ダイハツ daihatsu スズキ suzuki 単品 1個 バラ ホイール...

締め付け時に手での早回しができるローレット加工の アルミ合金レーシングナットです。 この商品は大手アルミホイールメーカーへの 納入製造メーカーの商品です。 製造メーカー直接仕入でスチール並みの価格が実現いたしました。 ストリートからサーキット走行まで、 機能と実用性を追及したレーシングナットです! カラーは、ブルー、レッド、ブラックの3種類です。(画像参照) コーティングされていますのでピカピカ光って大変きれいです。 ※いずれかの色、単品1個での価格です。 【P1.5:適合車種】 トヨタ 三菱 イスズ ホンダ ダイハツ マツダ 【P1.25:適合車種】 日産 スバル スズキ ※トヨタ、ホンダ、三菱の純正アルミホイールが 装着されている場合は取付けできませんのでご注意ください。 また、OEM生産車は記載のピッチサイズと異なる場合がございますのでご注意ください。 【アルミ合金の強度について】 材質は強度、耐食性、剛性に優れた構造用材、鉄塔、クレーンなどに 用いられる硬質アルミGS310-T6を使用し、熱処理済みの 耐食性合金で耐力25kg/mm2以上でSS400に相当します。 アルミはとかく強度が弱いと思われがちですが上記のとおり 大変高い強度の材質を用いておりますので、ご要望の大変多かった 軽くて強く、錆びない、高品質なホイールナットが誕生いたしました。 【仕様】 重量: 26g 全長: 50mm 有効ねじ長: 30mm テーパー部の最大径: 24.7mm 対辺: 19mm ローレット部の径: 17.6mm 【注意点】 当商品の適合は、メーカー純正ホイールでの使用を前提としております。 社外品およびメーカー純正指定(※)のホイールには使用できない場合がございます。 ナットの規格をご確認のうえ、お客様自身でご判断ください。 ...

【総合評価 4.7】ホイールナット クロモリ 袋 レーシングナット 19HEX 31mm | スチール 黒 メッキ シルバー ショート トヨタ 日産 三菱 ホンダ マツダ いすゞ ダイハツ M12...

ドリームMAX 楽天市場店

320

【総合評価 4.7】ホイールナット クロモリ 袋 レーシングナット 19HEX 31mm | スチール 黒 メッキ シルバー ショート トヨタ 日産 三菱 ホンダ マツダ いすゞ ダイハツ M12...

※単品1個の価格です。 本商品は国内の優れた技術を誇る大手メーカー製造のホイールナットです。 ストリートからサーキット走行まで機能と実用性を追及したレーシング仕様です。 材質はクロモリ超硬材(SCM435)鍛造を使用した最強の硬度! 1個ずつ機械による手作業の削りだしです。 プレスによる大量生産の海外製品とは品質が全く異なります。 色は黒(ブラック)と銀(シルバー)の2種類からお選びいただけます。 【ピッチ1.5:適合車種】 トヨタ 三菱 イスズ ホンダ ダイハツ マツダ 【ピッチ1.25:適合車種】 日産 スバル スズキ ※トヨタ、ホンダ、三菱の純正アルミホイールが 装着されている場合は取付けできませんので ご注意ください。 ※ナットの内側(ネジ部)に茶色のサビのようなものが見られますが、防錆用の銅粉です。 【仕様】 種類 : 60°テーパー座 形状 : 袋 材質 : クロモリ 色 : 黒 / メッキ 全長 : 30mm ネジ径 : M12xP1.25 / M12xP1.5 有効ネジ : 26mm 二面幅 : 19HEX ツバ径 : 22mm 重量 : 49g 本製品とペアで使用可能なロックナットもございます! 【注意点】 当商品の適合は、メーカー純正ホイールでの使用を前提としております。 社外品およびメーカー純正指定(※)のホイールには使用できない場合がございます。 ナットの規格をご確認のうえ、お客様自身でご判断ください。 ※メーカーのオプションで販売している他メーカー製のホイールです。 ホイールにメーカーのロゴが無い場合、純正指定のホイールの可能性がございます。

【総合評価 4.7】ホイールナット クロモリ 袋 レーシングナット 17HEX 31mm | スチール 黒 メッキ シルバー ショート トヨタ 日産 三菱 ホンダ マツダ いすゞ ダイハツ M12...

ドリームMAX 楽天市場店

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【総合評価 4.7】ホイールナット クロモリ 袋 レーシングナット 17HEX 31mm | スチール 黒 メッキ シルバー ショート トヨタ 日産 三菱 ホンダ マツダ いすゞ ダイハツ M12...

※単品1個の価格です。 本商品は国内の優れた技術を誇る大手メーカー製造のホイールナットです。 ストリートからサーキット走行まで機能と実用性を追及したレーシング仕様です。 材質はクロモリ超硬材(SCM435)鍛造を使用した最強の硬度! 1個ずつ機械による手作業の削りだしです。 プレスによる大量生産の海外製品とは品質が全く異なります。 色は黒(ブラック)と銀(シルバー)の2種類からお選びいただけます。 【ピッチ1.5:適合車種】 トヨタ 三菱 イスズ ホンダ ダイハツ マツダ 【ピッチ1.25:適合車種】 日産 スバル スズキ ※トヨタ、ホンダ、三菱の純正アルミホイールが 装着されている場合は取付けできませんので ご注意ください。 ※ナットの内側(ネジ部)に茶色のサビのようなものが見られますが、防錆用の銅粉です。 【仕様】 種類 : 60°テーパー座 形状 : 袋 材質 : クロモリ 色 : 黒 / メッキ 全長 : 31mm ネジ径 : M12xP1.25 / M12xP1.5 有効ネジ : 27mm 二面幅 : 17HEX ツバ径 : 22mm 重量 : 42g 本製品とペアで使用可能なロックナットもございます! 【注意点】 当商品の適合は、メーカー純正ホイールでの使用を前提としております。 社外品およびメーカー純正指定(※)のホイールには使用できない場合がございます。 ナットの規格をご確認のうえ、お客様自身でご判断ください。 ※メーカーのオプションで販売している他メーカー製のホイールです。 ホイールにメーカーのロゴが無い場合、純正指定のホイールの可能性がございます。

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パワーウィンドウスイッチ MAX/マックス L950S/L952S/L960S/L962S ダイハツ 【メーカー純正互換 12ピン+6ピン パワーウィンドースイッチ 集中ドアスイッチ ウインドウ...

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3,100

パワーウィンドウスイッチ MAX/マックス L950S/L952S/L960S/L962S ダイハツ 【メーカー純正互換 12ピン+6ピン パワーウィンドースイッチ 集中ドアスイッチ ウインドウ...

オートウィンドウスイッチの交換に! パワーウィンドウスイッチ【適合車種】・メーカー:ダイハツ・車種:MAX/マックス・型式:L950S/L952S/L960S/L962S・ピン数:12ピン+6ピン・純正品番:84820-97401-030 84820-97504 84820-97507-000 84820-97226-030 84820-97226-130 84820-97227 84813-97402 84820-B5030【商品説明】パワーウィンドウスイッチ 交換式 オートウィンドウが効かない、開かないなど お車の窓スイッチの修理、補修などに! 取付は、マイナスドライバーでの簡単取付です。送料:送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)【注意事項】 ◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。 ◆輸入商品の為、すれ・傷等がある場合が御座います。 ◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。 ◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。 ◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。 ◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。 ◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、 商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。 お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。 ◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。 ◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆海外製ですので必要に応じてコーキング処理を...

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[LEON] スズキ アルト HA25S 低王 車高調整キット レオン 【減衰力 レンチ付 カー用品 サスペンション関連】【車高調 車高調整】

カー用品通販ショップ VS-ONE

85,104

[LEON] スズキ アルト HA25S 低王 車高調整キット レオン 【減衰力 レンチ付 カー用品 サスペンション関連】【車高調 車高調整】

あのLEONの車高調がVS-ONEに登場!! 過激に落ちる新車高調登場!まさに着地系車高調。激落ちの車高調がフロントとリアのお得なセットで新発売!! 車高を極度に落とすために設計をした車高調になります。こちらの商品はフロントとリアのセット販売です。 ※イベント用の商品のため一般公道では走行できません。 メーカー名 LEON(レオン) 商品名 低王 車高調整キット セット内容 (F)SUPER ULTRA MAX車高調(R)ULTRA MAX車高調 車種名 スズキ アルト 型式 HA25S バネレート F/R 6k/6k 減衰力 F/R 30段/24段調整式 ダウン量 F 約-120mm〜約-140mm ダウン量 R データ取り中 ピロアッパー 可動式ピロアッパーマウント(Fのみ) 備考 ◆オーバーホール対応◆リアはバネカットして下げていくタイプの商品です。(アジャスター無し)◆車両への装着確認はしていますが、細かいデータはありません。◆ノーマル車高にはなりません。イベント&競技用品としての販売となります。 注意事項1 イベント用の商品のため一般公道では走行できません。 注意事項2 装着されているホイールなどによっては、干渉等が起こる場合があります。 注意事項3 車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任を負えません。 注意事項4 画像は商品イメージです。車種・型式により内容が異なります。 注意事項5 車高調整キットは他商品との同梱発送はできません。 大変申し訳ございませんが、同時に他の商品もご注文頂きました場合には、別送で手配させて頂きます。 その際には、車高調以外の商品をお届けする送料も頂戴いたしますので、ご注意くださいませ。 ※ご購入時には、製品の特徴を十分ご理解いただいた上での購入をお願いします。

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[Spiegel] 三菱 eKカスタム B11W プロスペックワゴン 車高調 車高調整キット シュピーゲル【全長式 フルタップ 減衰力 レンチ付 カー用品 サスペンション関連】【車高調 車高調整...

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[Spiegel] 三菱 eKカスタム B11W プロスペックワゴン 車高調 車高調整キット シュピーゲル【全長式 フルタップ 減衰力 レンチ付 カー用品 サスペンション関連】【車高調 車高調整...

あのSpiegelの車高調がVS-ONEに登場!!この価格では不可能と言われた、単筒正立式ショックアブソーバーから4輪全長調整式車高調整機能、そして、ピロアッパーマウントを惜しみなく採用! 更に減衰力調整幅も広く、最高グレードの仕上がりです!ハードな走り!ストリートでの快適性!交わることのない2本の線を、Spiegelがリンクさせました!メーカー名Spiegel(シュピーゲル)商品名プロスペックワゴン 車高調整キット車種名三菱 eKカスタム型式B11Wバネレート F/R4k/2.3k減衰力 F/R32段/32段調整式ピロアッパー固定強化ゴムマウント採用車高調整幅 F0〜-65mm車高調整幅 R-30〜-55mm備考オーバーホール対応注意事項1ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。注意事項2車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任を負えません。注意事項3画像は商品イメージです。車種・型式により内容が異なります。注意事項4車高調整キットは他商品との同梱発送はできません。大変申し訳ございませんが、同時に他の商品もご注文頂きました場合には、別送で手配させて頂きます。その際には、車高調以外の商品をお届けする送料も頂戴いたしますので、ご注意くださいませ。■ご注意ください■車高調は、ご注文時と同じ車種のもののみの対応とさせて頂きます。(例えば、L375の車高調をお買い上げの場合、下取りさせて頂く車高調もL375用のみ下取りさせて頂きます。)

【下取り】【送料無料】 BMW 3シリーズ(E90) VA20/VB23/VB25/VB30/VB35 全長調整式(フルタップ式)車高調整キット 【減衰力 カー用品 サスペンションキット】【ラルグス...

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【下取り】【送料無料】 BMW 3シリーズ(E90) VA20/VB23/VB25/VB30/VB35 全長調整式(フルタップ式)車高調整キット 【減衰力 カー用品 サスペンションキット】【ラルグス...

バネレートや減衰力セッティングテストを何度も繰り返した結果、高性能・多機能・低価格でストリートからサーキット走行まで幅広く使用可能な車高調の開発に成功しました。通常走行には「突き上げ感」「ゴツゴツ感」などのストレスの少ない乗り心地を体感できます。また、スポーツ走行時はグリップ性能、コントロール性能を重視した仕上がりです。【仕様】減衰力32段階調整、Fr:正立式 Rr:正立式【アッパーマウント】フロント:ピロ/調整式 リア:マウントレス【バネレート設定】F:8k / R:11k【車高設定範囲(参考値)】F:611mm〜681mm / R:590mm〜659mmよくある質問減衰力調整ダイヤル延長ケーブルとはどういうものですか?車輌装着時に減衰力調整ダイヤルが手の届かない箇所にくる車輌において、ダイヤル部分を延長させ調整しやすくする為のオプションパーツです。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルは必ず必要ですか?パーツ自体は無くても車高調の装着に影響ございません。あくまで減衰力調整を行い易くする為のオプションパーツとなります。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルを使用する場合の適切な長さは?車輌や用途によって必要となるケーブル長が異なります。お客様自身のご利用状況に合わせ、現車をご確認ください。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルを曲げる事は可能か?ケーブル本体はワイヤーですので多少曲げて使用する程度でしたら問題ございません。ただし極端に折り曲げてのご使用はできません。車高調のショックアブソーバー本体に貼られてあるステッカーの番号は何を表すのですか?ステッカーの番号は生産過程での管理番号となります。減衰力等の番号ではございません。アッパーマウントのピロ、ゴム、マウントレスとはどのような意味ですか?ピロ/ゴム=アッパーマウントが付いております。マウントレス...

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【店内全品P4倍対象】車高調 取付セット STREET RIDE DAMPER TYPE-K2(減衰力調整式) アルトワークス HA11/HA21S ストリートライドダンパー サスペンション...

全4商品

72,090

【店内全品P4倍対象】車高調 取付セット STREET RIDE DAMPER TYPE-K2(減衰力調整式) アルトワークス HA11/HA21S ストリートライドダンパー サスペンション...

ご案内こちらの商品は取付工賃セットとなります。商品単品をご購入ご希望の場合は→コチラ取付+アライメントメニュー取付+アライメントSET  お支払い方法クレジット/銀行振込のみとなります(代引きは、不可)お取付店舗KTSFACTORY店KTS 平和島店KTS 一之江店  参考取付時間車高調・ダウンサス(国産):1〜2時間車高調・ダウンサス(外車):約5時間クラッチ:2〜3時間アライメント:1時間※車種により異なります  注意事項1現車により、ご希望の数値まで調整できな場合がございます。車の構造上などの理由により、角度を調整できない場合がざいます。改善できない場合でもアライメント料はお返しできませんので予めご了承下さい。 必ずご確認下さいご注文後、下記情報を必ずご要望欄にご記入下さい。1. お車情報(型式/グレード/エンジン型式/駆動[FF・FR・4WD等])2. 取付ご希望KTS店舗(FACTORY店/一之江店/平和島店)3. ご希望の曜日(商品入荷によりご希望に添えない場合もございます)4. お車の状態(社外品が付いているか、ノーマルか、何か特殊な改造をしているか)ご購入後、商品が入荷次第ご希望の店舗より,お電話を差し上げます。スペックメーカー品番SR-S408メーカーSTREET RIDE/ストリートライド商品名TYPE-K2(減衰力調整式)自動車メーカースズキ/SUZUKI適合車種車名:アルトワークス型式:HA11/HA21S年式:94.11〜98.10駆動方式:FF型番:1/2型 スプリングレート形状基準ダウン量(mm)フロント4--リア2.2-- 推奨車高(mm)車高調整可能範囲(mm)ノーマル比車高調整可能範囲(mm)フロント-20--71〜-10リア-34--69〜-34備考R:専用バンプラバー付属...

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【BLITZ ブリッツ】DAMPER ZZ-R ダイハツ ムーヴ カスタム コンテ含む 2WD L175/LA100/LA150/L175/L575系 用車高調整式サスペンションキット【92478】

アットマックス@

78,300

【BLITZ ブリッツ】DAMPER ZZ-R ダイハツ ムーヴ カスタム コンテ含む 2WD L175/LA100/LA150/L175/L575系 用車高調整式サスペンションキット【92478】

主な適合 車種名年式車両 型式エンジン 型式バネレート フロント/リア (kgf/mm)自由長 フロント/リア(mm)タイプ フロント/リア車高調整範囲 (フロント)車高調整範囲 (リア)リア用減衰延長 ダイヤル備考 ムーヴH18/10〜H22/12L175SKF-VE6.0/3.4150/210ST/BS-80〜0-65〜-30 -2WD H22/12〜H26/12LA100SKF-VE/KF-DET- H26/12〜LA150S- ムーヴカスタムH18/10〜H22/12L175S- H22/12〜H26/12LA100S- H26/12〜LA150S- ムーヴコンテH20/8〜L575S-65〜0-- ムーヴコンテカスタム-- 最大96段階の減衰力調整可能なZZ-R Spec DSCシリーズの93478も適合。 メーカー車種適合をご確認ください。 ※上記の適合は2017年4月現在の情報となります。メーカーモデルチェンジや仕様変更で適合が変わる可能性もありますので最新情報は必ずメーカーサイトにて適合をご確認下さい。 車種適合確認は、コチラ 適合車種のみご利用いただける製品です。 ご購入前に必ず適合表をご確認ください。上記をご確認のうえ、ご購入をお願い致します。 ご注文後、お客様のご都合による返品・交換は、お受けいたしかねますので予め、ご了承の上お買い求めください。 ※ページが表示できない・不明時は、お手数ですが店舗までご連絡をお願い致します。 単筒式(モノチューブ)構造採用の、全長調整式ショックアブソーバー。 32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。 アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)を採用。高い強度と軽量化を両立します。...

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【本商品エントリーでポイント8倍!】HKS ハイパーマックスMAX4 SP 80250-AF004 スバル GDB GDA GGA インプレッサ用 減衰力30段階調整付き車高調整式サスペンションキット...

クレールオンラインショップ

173,090

【本商品エントリーでポイント8倍!】HKS ハイパーマックスMAX4 SP 80250-AF004 スバル GDB GDA GGA インプレッサ用 減衰力30段階調整付き車高調整式サスペンションキット...

商品説明 ・HKSのハイパーマックス マックスIV SP、80250AF004です。 ・MAXIV SPはハイグリップラジアルタイヤを想定したスポーツモデルの真骨頂ともいえるモデルで、スポーツ走行で刻々と変化するタイヤインフォメーション、路面状況、トラクションを的確に補足し、走りの本能を掻き立てるワインディングを気持のいい走行を実現します。 ・HKSのサスペンションは耐久性、乗り心地に優れた単筒式を採用して、最適な減衰力と素早く対応する機敏さで、ローダウン時においても安定した走りを実現します。・表面の特殊皮膜(PNEコート)により一般的な亜鉛メッキに比べ5倍以上の耐食性で錆びによる固着を防止して、表面が滑らかなため車高調整時に要する力も抑えます。 ・飛び石やホコリなどからシャフトの損傷を防止するダストブーツ装着です。ブラケット、ロックナット、ライドハイトはアルミ製で耐腐食性に優れていて、バネ下重量の軽量化しました。 ・乗り心地を左右するリア側のダンパーを中心にハイパーマックスシリーズのフラッグシップ「M1」は新設計のシリンダーシャフトを採用し、従来より大径化することで油圧特性の最適化が図れ、微細なストロークの領域からでもしっかりと正常な減衰を発生させ、より上質な乗り心地を実現します。 ・ピロボールアッパーマウントの採用により、より的確かつ鋭いハンドリングが得られます。 ・新形状のニードルを採用することで、微低速域と中低速域の減衰特性を見直しハンドリングと乗り心地を追求しました。 ・減衰力30段階調整機構を採用することで、幅広いセッティングが可能になっていて、市街地からワインディング、高速道路等の走行ステージや乗車人数などに様々なシチュエーションに合わせたセットアップができます。 ・安心のメーカー保証、2年4万キロです。 セット内容 ...

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SR車高調 TYPE-K2 減衰固定 [ワゴンR MC11S] ストリートライドダンパー タイプ-K2 フルタップ車高調(全長調整式) ★代引き手数料無料&送料無料★ 【web-carshop】

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SR車高調 TYPE-K2 減衰固定 [ワゴンR MC11S] ストリートライドダンパー タイプ-K2 フルタップ車高調(全長調整式) ★代引き手数料無料&送料無料★ 【web-carshop】

ストリートライド フルタップ車高調商品説明軽自動車用、全長調整式車高調「ストリートライドダンパー TYPE-K2」のご紹介です。複筒式ショックを採用。複筒式(ツインチューブタイプ)は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗(フリクションロス)が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。全長調整式なので、前後共にフランジ部での車高調整が可能。低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。強化ゴムアッパー・スプリングスラストシートにより、純正同等の静粛性と快適性を確保。ノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現します。スプリングも専用設定されており、フロントは直巻タイプ・リアは車種専用設定です。専用ダストブーツ・バンプラバーも付属しており、ショックの負担を軽減し、耐久性を向上します。1年間且つ2万km迄の保証付(メーカー規定に準じます)出品内容は、以下です。□適合車種車 種 名:ワゴンR型 式:MC11S/MC12S/MC21S/MC22S 1〜4型前期まで年 式:1998/10 〜 2002/03そ の 他:FF/4WD共通□出品商品メ ー カ ー:辰巳屋商 品 名:ストリートライドダンパー TYPE-K2 減衰力固定タイプ品 番:SR-S501備 考:フルタップ車高調(全長調整式車高調) 1台分リア専用バンプラバー付属1年または2万キロ保証付き(メーカー規定に準じます)□車高調詳細車高調製範囲(mm)・F:-65 〜 -5 / R:-75 〜 -25ダウン値基準(mm)・F:-35 / R:-40バネレート(Kg)・F:4.0 / R:2.2減衰力調整(段)...

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【BLITZ ブリッツ】DAMPER ZZ-R マツダ アテンザセダン ワゴン GJ系用車高調整式サスペンションキット【92316】

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【BLITZ ブリッツ】DAMPER ZZ-R マツダ アテンザセダン ワゴン GJ系用車高調整式サスペンションキット【92316】

主な適合 車種名 年式 車両 型式 エンジン 型式 バネレート フロント/リア (kgf/mm) 自由長 フロント/リア(mm) タイプ フロント/リア 車高調整範囲 (フロント) 車高調整範囲 (リア) リア用減衰延長 ダイヤル 備考 アテンザセダン H24/11〜 GJEFP/ GJ2FP/ GJ5FP PE-VPR/SH-VPTR/PY-VPR 7.0/4.3 220/230 ST/BS -70〜0 -65〜-30 - リア減衰ダイヤルはホイールハウス内 H27/1〜 GJ2AP SH-VPTR 4WD リア減衰ダイヤルはホイールハウス内 アテンザワゴン H24/11〜 GJEFW/ GJ2FW/ GJ5FW PE-VPR/SH-VPTR/PY-VPR リア減衰ダイヤルはホイールハウス内 H27/1〜 GJ2AW SH-VPTR 4WD リア減衰ダイヤルはホイールハウス内 アテンザスポーツ/マツダスピードアテンザ (GG#)および、アテンザワゴン(GY#)は92415、 アテンザスポーツ/アテンザワゴン(GH#)は92452 を御覧ください。   メーカー車種適合をご確認ください。 ※上記の適合は2017年4月現在の情報となります。メーカーモデルチェンジや仕様変更で適合が変わる可能性もありますので最新情報は必ずメーカーサイトにて適合をご確認下さい。 車種適合確認は、コチラ 適合車種のみご利用いただける製品です。 ご購入前に必ず適合表をご確認ください。上記をご確認のうえ、ご購入をお願い致します。 ご注文後、お客様のご都合による返品・交換は、お受けいたしかねますので予め、ご了承の上お買い求めください。 ※ページが表示できない・不明時は、お手数ですが店舗までご連絡をお願い致します。 単筒式(モノチューブ)構造採用の...

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【本商品エントリーでポイント6倍!】BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R No:92458 マツダ BL系 アクセラスポーツ/セダン/マツダスピードアクセラ用 車高調整式サスペンションキット

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【本商品エントリーでポイント6倍!】BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R No:92458 マツダ BL系 アクセラスポーツ/セダン/マツダスピードアクセラ用 車高調整式サスペンションキット

主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル アクセラスポーツ H21/6〜H25/11 BL5FW ZY-VE リア減衰ダイヤルはホイールハウス内キャンバー調整には要ショック取り外し 7.0/4.0 180/190 ST/BS -60〜-10 -65〜-25 - H21/6〜H23/9 BLEFW LF-VDS H23/9〜H25/11 PE-VPS SKYACTIVリア減衰ダイヤルはホイールハウス内キャンバー調整には要ショック取り外し アクセラセダン H21/6〜H25/11 BL5FP ZY-VE リア減衰ダイヤルはホイールハウス内キャンバー調整には要ショック取り外し H21/6〜H23/9 BLEFP LF-VDS H23/9〜H25/11 PE-VPS SKYACTIVリア減衰ダイヤルはホイールハウス内キャンバー調整には要ショック取り外し マツダスピードアクセラ H21/6〜 BL3FW L3-VDT リア減衰ダイヤルはホイールハウス内キャンバー調整には要ショック取り外し -40〜+10 -55〜-20 アクセラスポーツ/セダン/スピードアクセラ BK系は92492、BM系は92319、アクセラハイブリッドは92331が適合します。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。...

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KW カーヴェー 車高調 HLS-2 Complete kit(KW 車高調 + HLS)Ver.3 Base(フロント車高調整用) 911 Turbo Cabrio

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KW カーヴェー 車高調 HLS-2 Complete kit(KW 車高調 + HLS)Ver.3 Base(フロント車高調整用) 911 Turbo Cabrio

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名HLS-2 ■シリーズ名Complete kit(KW 車高調 + HLS)Ver.3 Base(フロント車高調整用) ■自動車メーカーPORSCHE/ポルシェ ■車種911 ■型式997 ■モデルTurbo Cabrio ■年式(月/年)09/07y- ■許容耐荷重Front-825 ■許容耐荷重Rear-1250 ■ダウン量Front10-30 ■ダウン量Rear10-30 ■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。※フロントトップマウントを含む。※純正のバッテリーが278mm以上の長さがある場合はバッテリーの交換が必要になります。Varta Silver Dynamic77AhもしくはBosch S577Ahを推奨します。(キットには含まれておりません) ■商品説明KW HLS(Hydraulic Lift System)★油圧式車高調整システムローダウン車で問題となる路面の段差などを室内から車高をコントロールしてクリアすることが可能になります。HLSにはHLS2とHLS4の2種類の設定があります。HLS-2は、フロント側、HLS-4は、フロント&リヤ側の車高調整が可能になります。油圧シリンダーユニットはスプリングシートとスプリングの間に装着します。油圧システムの利点は上昇時にサスペンションへの負荷をかけるこなく、サスペンション本来の性能を維持することができます。■ローダウン車でも容易に段差をクリアーすることが可能になります■KW車高調整式サスペンション付HLSとHLSのみの交換型キットが用意されています...

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クスコ (CUSCO) 車高調整サスペンションキット street ZERO A Blue CR-Z【309 62N CB】

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クスコ (CUSCO) 車高調整サスペンションキット street ZERO A Blue CR-Z【309 62N CB】

違いがハッキリわかる減衰力(乗り心地)40段調整式 ワイドな減衰力調整幅と1~40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能です。またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。 全長調整式車高調整 車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました。 アッパーマウント標準装備 専用アッパーマウントを標準装備。ミニバンには静音性の高い純正形状ゴム製アッパーマウントを標準装備することで、さらなる快適性を実現するとともに、純正ショックからのアッパーマウント付替えが不要となることで作業性も向上しました。 CPRV(圧力適正化バルブ)採用 低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV(圧力適正化バルブ)を採用。低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。 車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保 ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、ミニバンならサードシートまで快適なセッティングを施しました。 複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。 e-con2対応 運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応。シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます(適合車種のみ)。 細部へのこだわり 調整ネジ部には...

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■送料無料■ローダウンしても乗り心地が良い…車高調RSR Best☆i ベストアイ スペーサー式■ミラアヴィ L250S 【BID034MA】

カルースオートパーツ

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【車種で検索】 車種別で商品を見つける! 国産車種別はこちら 輸入車種別はこちら 【DH058】RSR Best☆i 車高調整サスペンションキット ローダウンしても乗り心地が良い… Best☆iは弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや 基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。 基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、 使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、 徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、 よりお求め安い価格帯の製品となっています。 Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。 メーカーホームページの商品説明をご覧下さい。 ↓ ↓ ↓ 商 品 内 容 メーカー名 アールエス・アール 商 品 名 Best i 適合車種 仕 様 ■メーカー品番:BID034MA 【ダイハツ】ミラアヴィ 車両型式:L250S 車高調整幅: フロント -30〜-70mm リア -20〜-55mm 推奨車高幅: フロント -45〜-50mm リア -30〜-35mm ※スペーサー式 ※リア減衰調整付きタイプ 納 期 につ い て この商品はメーカー取り寄せの為、通常4〜5日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。 また、日曜・祭日は発送できませんのでご了承下さい。 ★お急ぎの方は問合わせにてご確認下さい。 送 料 全国一律 送料無料!!

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。ご案内こちらは商品単品となります。取付セットご希望の場合は→コチラ スペック メーカー名 K-BREAK 製品名 SUSPENSION SYSTEM type S.L.D 自動車メーカー トヨタ 車種 ヴィッツ 型式 SCP90/NCP91 減衰力(F/R) 30/30 駆動方式 2WD スプリングレート(F) 6 スプリングレート(R) 4.5/170 備考 商品説明 K-BREAKが新たなる車高調への開発の果てたどり着いた逸品。それは最低地上高NO.1の名にふさわしい本格派高性能車高調!SUPER LOW DOWNを可能にする「K-BREAK SUSPENSION SYSTEM S.L.D」 納期・配送について■納期メーカーからの取り寄せ品となり、在庫がある場合でも3〜5営業日後の発送※場合によっては、1週間ほどかかる場合がございますので、お急ぎの場合は納期の確認をお願いします。在庫が欠品中の場合は、1〜2ヶ月以上お待ちいただく場合がありますお急ぎの場合、ご注文前に在庫と納期の確認をお願い致します■注意事項写真は、イメージ図となります商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含)初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。

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【店内全品P4倍対象】車高調 取付セット HKS MAX IV GT レガシィツーリングワゴン BPE 03/09-09/04 ダウン サスペンションキット 送料無料 車高調【店頭受取対応商品】

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【店内全品P4倍対象】車高調 取付セット HKS MAX IV GT レガシィツーリングワゴン BPE 03/09-09/04 ダウン サスペンションキット 送料無料 車高調【店頭受取対応商品】

ご案内こちらの商品は取付工賃セットとなります。商品単品をご購入ご希望の場合は→コチラ取付+アライメントメニュー取付+アライメントSETお支払い方法クレジット/銀行振込のみとなります(代引きは、不可)お取付店舗KTSFACTORY店KTS 平和島店KTS 一之江店参考取付時間車高調・ダウンサス(国産):1〜2時間車高調・ダウンサス(外車):約5時間クラッチ:2〜3時間アライメント:1時間※車種により異なります注意事項1現車により、ご希望の数値まで調整できな場合がございます。車の構造上などの理由により、角度を調整できない場合がざいます。改善できない場合でもアライメント料はお返しできませんので予めご了承下さい。必ずご確認下さいご注文後、下記情報を必ずご要望欄にご記入下さい。1. お車情報(型式/グレード/エンジン型式/駆動[FF・FR・4WD等])2. 取付ご希望KTS店舗(FACTORY店/一之江店/平和島店)3. ご希望の曜日(商品入荷によりご希望に添えない場合もございます)4. お車の状態(社外品が付いているか、ノーマルか、何か特殊な改造をしているか)ご購入後、商品が入荷次第ご希望の店舗より,お電話を差し上げます。スペックメーカーHKS商品名車高調 MAX IV GTメーカー品番80230-AF005自動車メーカースバル/SUBARU適合車種車名:レガシィツーリングワゴン型式:BPEエンジン型式:EZ30年式:03/09-09/04フルキット設定バネレートN/mm (kgf/mm)自由長mm減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N伸び側/縮み側車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)フロント59(6)220(Barrel)647/206-30(0 - -64)リア69(7)200951/167-29(0 - -86...

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☆送料無料!! 【 オーリス ZRE186H 用 】 BLITZ DAMPER ZZ-R SpecDSC 車高調 コード: 93421 ( ブリッツ ダンパー ダブルゼットアール スペックDSC...

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【商品名】 BLITZ DAMPER ZZ-R SpecDSC ブリッツ ダンパー ダブルゼットアール スペックDSC車高調 ・ メーカーコード: 93421 【適合車種】 ・年式: 2012/08〜 ・車種: オーリス (AURIS) ・型式: ZRE186H ・Eg型式: 2ZR-FAE 用 ※ RS共通 PRODUCT SPECS 車高調整範囲 F: -65〜 0mm R: -55〜-20mm バネレート F: 6.0kgf/cm2 R: 6.0kgf/cm2 アッパーマウント 強化ゴムマウント 純正ゴムマウント ≪CHECK POINT≫ ・全長調整式、単筒式、電子制御による最大96段階減衰力調整を採用した 車種別専用ダンパーキット。リーズナブルながらアルミ製パーツなどを 多数採用し、軽量化と高強度を実現。 ・車内のコントローラーから減衰力を自在に変更可能(96/64/32段階より 選択可能)。ステッピングモーターを使用し、最大96段階のより細かい セットアップと乗り心地を実現。 ・左右同時制御に加え4輪独立制御の2つの制御方法を選択可能。 さらに、好みに応じて5つのモードへ設定を記憶できます。 ・取り付け場所を選ばないコンパクトでスタイリッシュなコントローラーを採用。 ・車速信号を入力することで、減衰力を切り替える「ハイウェイモード」を搭載。 高速走行に合わせて、設定した車速で減衰力モードが切り替わります。 Touch-B.R.A.I.N.(別売:コードNo.15158)との連携で、信号の入力も 簡単に可能です。 ・ワイヤレスリモートスイッチ(別売:コードNo.15042)を接続することで、 ステアリングから手を放すことなくモード切替が可能。 ○ DAMPER ZZ-R 基本スペック ◆構造… 単筒式(モノチューブ...

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TEIN テイン 車高調 STREET FLEX DAMPER ストリートフレックスダンパー MAZDA マツダ アテンザ スポーツ GH5FS H20.01〜H24.11 25Z/25S/25EX...

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TEIN テイン 車高調 STREET FLEX DAMPER ストリートフレックスダンパー MAZDA マツダ アテンザ スポーツ GH5FS H20.01〜H24.11 25Z/25S/25EX...

【あらゆるシチュエーションを網羅する、全長調整式ストリートユース車高調】■全長調整式車高調整機構・・・車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■複筒式構造・・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■減衰力調整式・・・リニアに変化する16段階調整■マウント付キット・・・専用アッパーマウントが付属(一部車種は純正マウントを使用)■1台分KIT・・・スプリング4本+ショックアブソーバ4本のサスペンションKITです※詳しい商品説明はこちらをご覧ください。[車名] アテンザ スポーツ[型式] GH5FS[年式] 2008.01〜2012.11[グレード] 25Z/25S/25EX[エンジン] 2500[駆動方法] FF[スプリング付属] ○[EDFC対応] -[減衰力対応] F:○/R:○[全長調整] F:○/R:-[マウント] F:○/R:-[基準車高(mm)] F:-40/R:-30[最大車高調整範囲(mm)] F:-112〜-9/R:-46〜-13[推奨車高調整範囲(mm)] F:-50〜-30/R:-40〜-20[基準スプリングレート(N/mm*Kgf/mm)] F:68.6*7.0/R:49.0*5.0[基準スプリング自由長(mm)] F:225/R:229[備考] RRは非全長調整式となります。※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫の確認をお願い致します。

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TEIN テイン 車高調 STREET FLEX DAMPER ストリートフレックスダンパー MAZDA マツダ アテンザ スポーツ ワゴン GH5FW H20.01〜H24.11 25Z/25S...

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TEIN テイン 車高調 STREET FLEX DAMPER ストリートフレックスダンパー MAZDA マツダ アテンザ スポーツ ワゴン GH5FW H20.01〜H24.11 25Z/25S...

【あらゆるシチュエーションを網羅する、全長調整式ストリートユース車高調】■全長調整式車高調整機構・・・車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■複筒式構造・・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■減衰力調整式・・・リニアに変化する16段階調整■マウント付キット・・・専用アッパーマウントが付属(一部車種は純正マウントを使用)■1台分KIT・・・スプリング4本+ショックアブソーバ4本のサスペンションKITです※詳しい商品説明はこちらをご覧ください。[車名] アテンザ スポーツ ワゴン[型式] GH5FW[年式] 2008.01〜2012.11[グレード] 25Z/25S/25EX[エンジン] 2500[駆動方法] FF[スプリング付属] ○[EDFC対応] -[減衰力対応] F:○/R:○[全長調整] F:○/R:-[マウント] F:○/R:-[基準車高(mm)] F:-45/R:-30[最大車高調整範囲(mm)] F:-118〜-4/R:-46〜-13[推奨車高調整範囲(mm)] F:-55〜-35/R:-40〜-20[基準スプリングレート(N/mm*Kgf/mm)] F:68.6*7.0/R:49.0*5.0[基準スプリング自由長(mm)] F:225/R:229[備考] RRは非全長調整式となります。※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫の確認をお願い致します。

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TEIN テイン 車高調 STREET FLEX DAMPER ストリートフレックスダンパー MAZDA マツダ アテンザ スポーツ ワゴン GH5AW H20.01〜H24.11 25C/25S...

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ビルシュタイン 車高調 B14 [ゴルフ6 5K 09/4-13/6] Bilstein 車高調 ★送料無料★【web-carshop】

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ビルシュタイン 車高調 B14 [ゴルフ6 5K 09/4-13/6] Bilstein 車高調 ★送料無料★【web-carshop】

Bilstein B14 BSS-Kit 車高調 1台分商品説明多くの方が認める、最高峰ショックの代名詞ビルシュタイン。[ B14 BSS-Kit ]のご紹介です。上質な乗り味とスポーツ性を両立した、Bilsteinのハイパフォーマンスサスキットです。ネジ式車高調整機構により、お好みの車高に設定できます。実用性と性能を考慮し、過度なローダウンを求めず、適度なダウン量により、スタイリッシュなローフォルムを実現します。また独自の3層防錆コーティング処理により、優れた耐久性を実現し、固着や腐食を強力に防ぎます。高圧単筒ガス式の高い減衰力は、特に高速域で高い安定性を誇ります。低速では硬さが気になるかもしれませんが、スピードを上げると吸い付くような乗り味となります。どっしりと安定し、ふらつきが少ないため、高速道路のレーンチェンジでは感動すら覚えることでしょう。車高の調整幅は標準車高からのダウン量となります。純正でローダウンされているM-SportやS-Lineなどのグレードに装着した場合、見かけ上のダウン量は少なくなります。多少の違いはありますが、おおむね15-20mm分ほど差し引いてお考え下さい。なお車の装備などによる重量差、個体差などによってダウン量は変化します。また調整幅の項目に一つの値しか記載のない場合は、メーカーの推奨ダウン値となります。実際には更に上下に調整できますが、ひとつの基準として参考にされると良いでしょう。出品内容は、以下です。□適合車種 車 種 名: ゴルフ6 車 体 形 状: ハッチバック 世 代: 5K 型 式: - 年 式: 2009/04〜2013/06 エ ン ジ ン: - グ レ ー ド: 1.4TSI・1.8TSi・GTi・R そ の 他: フロントストラット径がΦ55のDCC非装着車用ヴァリアントは別品番...

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☆送料無料!! TEIN STREET BASIS車高調 アウトランダー CW5W,CW6W/4WD用 (テイン ストリートベイシス 車高調整キット GSR98-11SS2 ) 【smtb-TD】...

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☆送料無料!! TEIN STREET BASIS車高調 アウトランダー CW5W,CW6W/4WD用 (テイン ストリートベイシス 車高調整キット GSR98-11SS2 ) 【smtb-TD】...

【適合車種】 ・年式:H17.10-H21.8 ・車種:アウトランダー ・型式:CW5W,CW6W / 4WD用 【商品説明】 ☆TEIN STREET BASIS (テイン ストリートベイシス 車高調キット) ・品番:GSR98-11SS2 ☆車高調整キット1台分セット!! 【基本スペック】 ■ ネジ式車高調整機構:扱い易いスプリングシート調整式 ■ 複筒式構造:低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式 ■ 減衰力固定式:バランスの取れた推奨セッティング ■ 1台分KIT:スプリング4本+ダンパー4本のサスペンションKITです ■ 純正マウント対応:純正アッパーマウントをご使用下さい (マウントは付属しておりません) 【商品ポイント】 1.高品質なのに低価格! 15年間でたゆまぬ改良、熟成を続けてきた基礎構造は、直近の従来品と比較して、 さらにその構成部品の約40%をVA・VEの視点で見直して設計変更。 オイル漏れ、へたりなどに対する耐久性の向上や作動音のさらなる低減を実現しつつも コストダウンに成功しました。初めて車高調をお使いになる方はもとより、 エキスパートの方にも納得していただける製品となりました。 2.特許取得済の強力な防錆処理! 防錆塗料を用いた特許取得済の2コート1べーク処理に、 さらに下地へのブラスト処理を追加してストリートベイシスに採用。 跳ね石などによる塗装のはがれに強くなり、更に高い防錆性能を身につけました。 降雪地域や沿岸地域の方にもご満足頂ける製品であると確信しております。 調整ネジ部は非溶接タイプを採用。 従来の溶接構造で生じる小さな隙間は塗装処理が困難で、錆を誘発する一因となっていました。 手間はかかりますが、シェルケースとネジ部をそれぞれ個別に塗装・コーティングし、...

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[3DDesign]BMW E36 M3用車高調キット(受注生産品)

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[3DDesign]BMW E36 M3用車高調キット(受注生産品)

◆3D Design BMW専用車高調正式サスペンションシステム ・品 番:1101-13611 ・車 種:BMW M3 ・適 合:E36 M3 ・推奨車高:標準車:Fr=333 / Rr=320 (推奨車高は、フェンダーアーチとホイールセンター間の寸法を記載しています。) ・推奨車高:M-Sport:Fr=*** / Rr=*** ・車高調整幅:Fr=+10〜-10 / Rr=+13〜-8 ・ダンパー:Fr=単筒倒立 / Rr=単筒 / シム ・レート:Fr=8 / Rr=12 ・自由長:Fr=178 / Rr=175 ・内径:Fr=直巻65 / Rr=直巻65 ・ダイヤル位置:Fr=下面 / Rr=下首 ・備 考:純正アッパーマウント対応 / 【受注生産品】適 合 詳 細 品 名 車 種 備 考 品 番 モ デ ル 車高調キット/20段減衰力調整式 BMW / M3 純正アッパーマウント対応【受注生産品】 1101-13611 E36 M3 推奨車高 車高調整幅(mm) ダンパー スプリング ダイヤル位置 標準車(mm) M-Sport(mm) レート(kg/mm) 自由長(mm) 内 径(φ) フロント 333フェンダーアーチとホイールセンター間 *** +10〜−10 単筒倒立 6 178 直巻65 下面 リ ア 320フェンダーアーチとホイールセンター間 *** +13〜−8 単筒 / シム 8 175 直巻65 下首 注意事項 【!必ずご確認ください!】 ※車高の数値は代表車種における設計上の参考値になり、装備やグレードにより異なります。 ※商品の色、形状、仕様などは予告なく変更され、写真と異なる場合があります。 ※【受注生産品】は入金を確認後、1ヶ月〜1.5ヶ月の納期が目安となります。 ※【エアサス】の記載がある車種は...

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TEIN テイン STREET FLEX JZX90/100 車種:トヨタ マークII/チェイサー/クレスタ 型式:LX90 品番:GST80-51SS3

全4商品

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TEIN テイン STREET FLEX JZX90/100 車種:トヨタ マークII/チェイサー/クレスタ 型式:LX90 品番:GST80-51SS3

TEIN テイン STREET FLEX JZX90/100 車種:トヨタ マークII/チェイサー/クレスタ 型式:LX90 品番:GST80-51SS3STREET FLEX ストリート フレックスあらゆるシチュエーションを網羅する、全長調整式ストリートユース車高調【基本スペック】◆全長調整式車高調整機構 --車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式 ◆複筒式構造--低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式 ◆減衰力調整式--リニアに変化する16段階調整 ◆マウント付キット--専用アッパーマウントが付属(一部車種は純正マウントを使用) ◆1台分KIT--スプリング4本+ショックアブソーバ4本のサスペンションKITです【8つのポイント】1.「ADVANCEニードル」を採用した減衰力調整!STREET ADVANCEに搭載し、ご好評を頂いている「ADVANCEニードル」を採用した16段伸/縮同時減衰力調整機構により、減衰力の変化量は従来比200%に拡大!セッティングの幅が拡大し、自分好みのセッティングを見つけ易くなりました。ストリートユースに適したセッティングを目指し、市街地から高速道路・ワインディングなど様々な路面を走り込んで1台1台実走行にてセッティングを行っています。もちろん、市場のニーズに合わせたインチアップホイール・タイヤを想定して開発を行っております。2.耐久性の向上! 改良を重ねたオイルシールと、側面にダストの排出坑を備えたリングナットを採用。これらのパーツの搭載により、異物の侵入に対するシール性能を向上させ、製品寿命を縮める要因となる異物の侵入を防ぎ、ショックアブソーバの耐久性はさらに向上しています。手術室に近い設備を備えたクリーンルームでショックアブソーバの組立作業を行うことで...

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クスコ 車高調整サスペンションキット Sport ZERO-3S 単筒式 198 63S CN トヨタ マークX GRX120/GRX121 FR 2004年11月〜2009年10月 2500...

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automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 CUSCO くすこ キャロッセ CARROSSER スポーツ ゼロ3S ゼロスリーエス 車高調キット 車高調KIT サスペンション サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー TOYOTA トヨタ自動車 Mark X 250G 300G街乗りからワインディング、サーキットまで緻密なセッティングを可能にするスポーツモデル大容量の新開発単筒式構造ショックを採用。街乗りからサーキット走行まで高次元で満足する減衰力24段調整の本格的フルスペック。●車高調整によるサスストロークが変わらない全長調整式車高調整機構●街乗りからサーキット走行まで緻密な設定を可能にする、超精密特殊ニードルバルブの減衰力24段調整●単筒式構造ショックアブソーバー採用適合グレード他:250G/300GU/M減衰力調整車高データ型式推奨車高調整幅(mm)参考車高(mm)最大車高調整幅(mm)FA-RG24-55〜0-45-RA-RG24-80〜0-55-スプリング車高調整機構備考標準変更可能スプリングID/FHF14K11/12/16/18同軸 全長調整式注:取付時リヤ左側のインナーフェンダーカバー(燃料管のカバー)取り外し必要65/200R6K5/7/8/9/10同軸 全長調整式65/250商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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【店内全品P4倍対象】車高調 取付セット STREET RIDE DAMPER TYPE-WAGON【NM】 エルグランド ME51 ストリートライドダンパー サスペンション 送料無料 車高調...

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【店内全品P4倍対象】車高調 取付セット STREET RIDE DAMPER TYPE-WAGON【NM】 エルグランド ME51 ストリートライドダンパー サスペンション 送料無料 車高調...

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ビルシュタイン 車高調 B14 [ヴォクシー ZRR80G FF車 14-] Bilstein 車高調 ★送料無料★【web-carshop】

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【本商品エントリーでポイント6倍!】BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R No:92316 マツダ GJ系 アテンザセダン/ワゴン用 車高調整式サスペンションキット

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【本商品エントリーでポイント6倍!】BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R No:92316 マツダ GJ系 アテンザセダン/ワゴン用 車高調整式サスペンションキット

主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル アテンザセダン H24/11〜 GJEFP/GJ2FP/GJ5FP PE-VPR/SH-VPTR/PY-VPR リア減衰ダイヤルはホイールハウス内 7.0/4.3 220/230 ST/BS -70〜0 -65〜-30 - H27/1〜 GJ2AP SH-VPTR 4WDリア減衰ダイヤルはホイールハウス内 アテンザワゴン H24/11〜 GJEFW/GJ2FW/GJ5FW PE-VPR/SH-VPTR/PY-VPR リア減衰ダイヤルはホイールハウス内 H27/1〜 GJ2AW SH-VPTR 4WDリア減衰ダイヤルはホイールハウス内 GG系 アテンザスポーツ/マツダスピードアテンザおよび、GY系 アテンザワゴンには92415、 GH系 アテンザスポーツ/アテンザワゴンには92452 が適合します。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。...

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【本商品エントリーでポイント6倍!】BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R No:92345 マツダ DJ系 デミオ (4WD) 用 車高調整式サスペンションキット

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【本商品エントリーでポイント6倍!】BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R No:92345 マツダ DJ系 デミオ (4WD) 用 車高調整式サスペンションキット

主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル デミオ H26/12〜 DJ3AS P3-VPS 4WDリア減衰ダイヤルはホイールハウス内 5.0/2.5 200/210 ST/BS -100〜-20 -66〜-30 - DJ5AS S5-DPTS ※DJ3FS/DJ5FS デミオ(2WD)用のDAMPER ZZ-Rをお探しの方は92339を、DE3FS/DE5FS/DEJFS デミオ用をお探しの方は92439をご覧ください。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。 アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。 高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。 車高調整用に専用車高調整レンチを付属。 商品説明 ・BLITZのDAMPER ZZ-R、92345です。 ・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー...

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【本商品エントリーでポイント6倍!】BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R No:92471 スバル GH系 インプレッサ用 車高調整式サスペンションキット

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【本商品エントリーでポイント6倍!】BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R No:92471 スバル GH系 インプレッサ用 車高調整式サスペンションキット

主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル インプレッサ H19/6〜H23/12 GH3・7・8 EL15/EJ20 NA/Turbo - 7.0/7.0 200/200 ST/ST -65〜+20 -45〜-5 - インプレッサ(GC8)は92454、GD9/GDA(A-G型)/GDB(A-D型)は92768、GDB(E-G型)は92769、GR系/GV系は92770、インプレッサ(GJ系)/インプレッサスポーツ(GP系)は92480が適合します。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。 アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。 高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。 車高調整用に専用車高調整レンチを付属。 商品説明 ・BLITZのDAMPER ZZ-R、92471です。 ・単筒式(モノチューブ...

GPスポーツ サスペンション G-MASTER SUS PLUS 801104 トヨタ アルファード MNH10W FF 3000cc

オートパーツエージェンシー2号店

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GPスポーツ サスペンション G-MASTER SUS PLUS 801104 トヨタ アルファード MNH10W FF 3000cc

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 GP SPORTS ジーピースポーツ じーぴーすぽーつ ジーマスター サスプラス 車高調キット サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT SUSPENTION TOYOTA トヨタ自動車ダウンサスの手軽さに、車高調整機能をプラス!ショックアブソーバーもキットに含まれる車高調キットに比べ、SUS PLUSは純正ショックアブソーバーをそのまま使用するので製品コストを抑えられ、リーズナブルな価格を実現しました。また、純正ショックアブソーバーとの組み合わせにより、あらゆる条件下でも優れた乗り心地を確保し、長期に渡って安心して使用できる耐久性も兼ね備えています。 さらに、任意に車高が調整できるので、車高バランスを最適に保ち、前後のタイヤサイズが異なる場合等にも見た目の迫力を重視した車高バランスにも調整可能です。車高調整タイプ及び調整範囲(フロント/リア):-40〜-15/-35〜-5商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

【TEIN】【テイン】【車高調サスペンションキット】【ストリートユース】【STREET ADVANCE】【MAZDA】【マツダ】【マツダスピード アクセラ】【型式 BL3FW】【年式 2009.06...

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【TEIN】【テイン】【車高調サスペンションキット】【ストリートユース】【STREET ADVANCE】【MAZDA】【マツダ】【マツダスピード アクセラ】【型式 BL3FW】【年式 2009.06...

[製品名] TEIN 車高調サスペンションキット[タイプ] STREET ADVANCE[商品コード] GSM98-21AS2[車種] マツダスピード アクセラ[型式] BL3FW[年式] 2009.06〜2013.11[グレード] MAZDASPEED[エンジン(cc)、駆動方式] 2300 FF[スプリング附属] ○[EDFC対応] ○ EDFC購入ページへ[減衰力調整] F ○ R ○[全長調整] F - R -[マウント] F - STD R - STD[基準車高純正比(mm)] F -35 R -25[推奨車高調整範囲純正比(mm)] F -40〜-35 R -35〜-18[基準スプリング レート(N/mm) /(Kgf/mm)] F 49.0/5.0 R 39.2/4.0[基準スプリング 自由長(mm) /内径(mm)] F 225/Φ70-Φ90 R 194/-[備考] スプリングシート位置 BLEFW比FT/RR=+5/+4MM。純正サイズのタイヤ&ホイール装着時、フロントの車高を推奨範囲より下げるとスプリングシートとタイヤが干渉する恐れがあります。車高調整を行う際は干渉が無い事を必ずご確認の上ご使用ください。<推奨タイヤ&ホイールサイズ>タイヤ:225/40-18、ホイール:18×7.5J インセット48以下★沖縄、離島への配送の場合は、送料が別途(着払い)になりますのでご了承ください。★TEIN商品は海外発送をお受けしていません。The TEIN product does not accept overseas shipment.■最新の車種適合表・EDFC適合表はこちらでご確認ください。

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TEIN テイン 車高調 STREET ADVANCE DAMPER ストリートアドバンスダンパー SUBARU スバル インプレッサ GVF 2010〜 GBR WRX STI 4WD ...

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TEIN テイン 車高調 STREET ADVANCE DAMPER ストリートアドバンスダンパー SUBARU スバル インプレッサ GVF 2010〜 GBR WRX STI 4WD ...

【ストリートユース車高調の高品質オールラウンドモデル】■減衰力調整式・・・リニアに変化する16段階調整■ネジ式車高調整機構・・・扱い易いスプリングシート調整式■複筒式構造・・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■1台分KIT・・・スプリング4本+ショックアブソーバ4本のサスペンションKITです■純正マウント対応・・・純正アッパーマウントをご使用下さい(マウントは付属しておりません)[車名] インプレッサ[型式] GVF[年式] 2010〜 GBR[グレード] WRX STI[エンジン] 2500[駆動方法] 4WD[スプリング付属] ○[EDFC対応] -[減衰力対応] F:○/R:○[全長調整] -[マウント] -[基準車高(mm)] F:-30/R:-20[最大車高調整範囲(mm)] F:-60〜-15/R:-60〜+21[推奨車高調整範囲(mm)] F:-40〜-20/R:-30〜-10[基準スプリングレート(N/mm*Kgf/mm)] F:49.0*5.0/R:39.2*4.0[基準スプリング自由長(mm)] F:250/R:250[備考] WRX STI SEDAN※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫の確認をお願い致します。TEIN商品一覧はこちら

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TEIN テイン 車高調 STREET ADVANCE DAMPER ストリートアドバンスダンパー SUBARU スバル インプレッサ GDB 2003〜2007 GBR WRX STI (P.C...

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TEIN テイン 車高調 STREET ADVANCE DAMPER ストリートアドバンスダンパー SUBARU スバル インプレッサ GDB 2003〜2007 GBR WRX STI (P.C...

【ストリートユース車高調の高品質オールラウンドモデル】■減衰力調整式・・・リニアに変化する16段階調整■ネジ式車高調整機構・・・扱い易いスプリングシート調整式■複筒式構造・・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■1台分KIT・・・スプリング4本+ショックアブソーバ4本のサスペンションKITです■純正マウント対応・・・純正アッパーマウントをご使用下さい(マウントは付属しておりません)[車名] インプレッサ[型式] GDB[年式] 2003〜2007 GBR[グレード] WRX STI (P.C.D.=100)[エンジン] 2000[駆動方法] 4WD[スプリング付属] ○[EDFC対応] -[減衰力対応] F:○/R:○[全長調整] -[マウント] -[基準車高(mm)] F:-40/R:-25[最大車高調整範囲(mm)] F:-65〜-24/R:-52〜-2[推奨車高調整範囲(mm)] F:-50〜-30/R:-35〜-15[基準スプリングレート(N/mm*Kgf/mm)] F:49.0*5.0/R:39.2*4.0[基準スプリング自由長(mm)] F:225/R:200[備考] WRX,STI含む。WHEEL P,C,D 100MM MODELのみ※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫の確認をお願い致します。TEIN商品一覧はこちら

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TEIN テイン 車高調 STREET ADVANCE DAMPER ストリートアドバンスダンパー SUBARU スバル インプレッサ GDB(A/B) H12.10〜H14.11 WRX STI ...

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TEIN テイン 車高調 STREET ADVANCE DAMPER ストリートアドバンスダンパー SUBARU スバル インプレッサ GDB(A/B) H12.10〜H14.11 WRX STI ...

【ストリートユース車高調の高品質オールラウンドモデル】■減衰力調整式・・・リニアに変化する16段階調整■ネジ式車高調整機構・・・扱い易いスプリングシート調整式■複筒式構造・・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■1台分KIT・・・スプリング4本+ショックアブソーバ4本のサスペンションKITです■純正マウント対応・・・純正アッパーマウントをご使用下さい(マウントは付属しておりません)[車名] インプレッサ[型式] GDB(A/B)[年式] 2000.10〜2002.11[グレード] WRX STI (P.C.D.=100)[エンジン] 2000[駆動方法] 4WD[スプリング付属] ○[EDFC対応] -[減衰力対応] F:○/R:○[全長調整] -[マウント] -[基準車高(mm)] F:-40/R:-25[最大車高調整範囲(mm)] F:-64〜-24/R:-52〜-2[推奨車高調整範囲(mm)] F:-50〜-30/R:-35〜-15[基準スプリングレート(N/mm*Kgf/mm)] F:49.0*5.0/R:39.2*4.0[基準スプリング自由長(mm)] F:225/R:200[備考] A/B/C/D型(H12.10〜H16.6)の車両専用です。※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫の確認をお願い致します。TEIN商品一覧はこちら

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TEIN テイン 車高調 STREET ADVANCE DAMPER ストリートアドバンスダンパー SUBARU スバル インプレッサ GVF H22.07〜 WRX STI A-LINE 4WD ...

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TEIN テイン 車高調 STREET ADVANCE DAMPER ストリートアドバンスダンパー SUBARU スバル インプレッサ GVF H22.07〜 WRX STI A-LINE 4WD ...

【ストリートユース車高調の高品質オールラウンドモデル】■減衰力調整式・・・リニアに変化する16段階調整■ネジ式車高調整機構・・・扱い易いスプリングシート調整式■複筒式構造・・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■1台分KIT・・・スプリング4本+ショックアブソーバ4本のサスペンションKITです■純正マウント対応・・・純正アッパーマウントをご使用下さい(マウントは付属しておりません)[車名] インプレッサ[型式] GVF[年式] 2010.07〜[グレード] WRX STI A-LINE[エンジン] 2500[駆動方法] 4WD[スプリング付属] ○[EDFC対応] -[減衰力対応] F:○/R:○[全長調整] -[マウント] -[基準車高(mm)] F:-25/R:-25[最大車高調整範囲(mm)] F:-60〜-15/R:-60〜+21[推奨車高調整範囲(mm)] F:-35〜-15/R:-35〜-15[基準スプリングレート(N/mm*Kgf/mm)] F:49.0*5.0/R:39.2*4.0[基準スプリング自由長(mm)] F:250/R:250[備考] -※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫の確認をお願い致します。TEIN商品一覧はこちら

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RS-R 車高調 Best-i 推奨バネレート [クラウンマジェスタ UZS186 FR車] RS★R・RS☆R・RSR 全長式車高調 ★代引き手数料無料&送料無料★ 【web-carshop】

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RS-R 車高調 Best-i 推奨バネレート [クラウンマジェスタ UZS186 FR車] RS★R・RS☆R・RSR 全長式車高調 ★代引き手数料無料&送料無料★ 【web-carshop】

RS★R Best☆i商品説明RS★R車高調「Best☆i」のご紹介です。ベストアイは、RS-R車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや、基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された全長調整式車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。出品内容は、以下です。□適合車種車 種 名:クラウンマジェスタ型 式:UZS186年 式:H16/7〜H21/3そ の 他:FR車□出品商品メ ー カ ー:RS★R (ティーエムシー)商 品 名:Best-i 推奨バネレート仕様品 番:LIT251MAIR備 考:推奨バネレート仕様 新品1台分エアサス車専用キット、変更パーツ及強度検討書付ハイトコントロール機構、TEMS機構は使用できなくなりますCタイプでのダウン値データ□車高調詳細推奨調製範囲(mm)・F:-5〜-65 / R:+10〜-45推奨車高範囲(mm)・F:-35〜-40 / R:-20〜-25最大調製範囲(mm)・F:+30〜-105 / R:+35〜-85バネレート(Kg)・F:10.0 / R:8.00減衰力調整(段)・F:36 / R:36全長調整・F:全長調整 / R:全長調整アッパーマウント・付属フロントキャンバー・調整不可リア車高調整・全長式□商品詳細単筒式ショックを採用し、スプリングはTi2000を使用した、フルタップ車高調です。オーバーホール対応商品です。車検対応品 1年間又は1万Km保証付き...

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オーバーテック 車高調 [N BOX JF1] Over Tech ストリートチューニングダンパー 全長式車高調 ★代引き手数料無料&送料無料★ 【web-carshop】

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オーバーテック 車高調 [N BOX JF1] Over Tech ストリートチューニングダンパー 全長式車高調 ★代引き手数料無料&送料無料★ 【web-carshop】

オーバーテック車高調商品説明OVERTECH ストリートチューニングダンパーのご紹介です。フルアップ全長調整式&減衰力15段調整で、しっかりとローダウンしつつも、ストロークを確保したまま車高調整が可能です。高剛性シングルチューブの採用で、キビキビとした走行性能を実現します。出品内容は、以下です。□適合車種車 種 名:N BOX型 式:JF1そ の 他:-□出品商品メ ー カ ー:オーバーテック商 品 名:ストリートチューニングダンパー 車高調 K-CAR備 考:全長調整式・減衰力15段調整式、シングルチューブ車高調□車高調詳細車高調整範囲(mm)・F:-10〜-80 / R:-25〜-65バネレート(Kg)・F:5 / R:3.4減衰力調整(段)・F:15 / R:15アッパーマウント・F:純正マウント再使用 / R:-□商品詳細全長調整&減衰力15段調整式、シングルチューブ車高調アッパーマウントは付属しておりません。□送料・代引き手数料について送料は[無料]です。 (※沖縄・離島は除きます)代引き手数料も[無料]です。□その他・納期についてマッチングについて、注意事項が有る場合がございます。事前に、必ずメーカーホームページにて、確認をお願いします。 ご注文後のメーカー手配となります。メーカー在庫の有る場合、1〜4営業日で発送出来る予定ですが、欠品の場合は、1〜2ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。注意事項こちらの商品は、ご注文後のメーカーお取り寄せ商品です。画像は、商品の参考画像ですので、実際の形状・仕様と異なる場合が御座います。(仕様詳細は上記商品説明をご確認下さい)形状詳細は事前にメーカーHPにてご確認下さい。誠に申し訳有りませんが、上記をご理解の上、ご検討お願いします。

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CUSCO(クスコ) 車高調整サスペンションキット street A ニッサン モコ MG21S K6A 用

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97,934

CUSCO(クスコ) 車高調整サスペンションキット street A ニッサン モコ MG21S K6A 用

商品内容 メーカー・商品名 クスコ(CUSCO)車高調整サスペンションキット street A 仕様 メーカー:ニッサン車種:モコ型式:MG21Sエンジン型式:K6A年式:2002.4〜2006.2排気量:660 / 660T駆動方式:FF, 4WD車高調整幅 F/R:-50 to -20/-50 to -20アッパーマウントF/R:減衰力調整F/R:40段/8段車高調整機構F/R:全長固定/ネジスペーサー位置:メーカー品番:613 62J CBA備考: 商品説明 ローダウンの精悍さと快適な乗り心地の両立を徹底的に追求。アッパーマウントやリヤ8段減衰の標準装備など、豊富なオプションで進化した「ストリートシリーズ」の登場です。●ミニバン、コンパクトカー、Kカー用手軽に快適ローダウン、乗り心地も自由自在減衰力40段調整(一部車種リヤは減衰力8段調整)ネジ式(全長固定)車高調整アッパーマウントレスキット減衰調整式ショックの作動音を抑える静音設計e-con2対応(適合車種のみ)●スポーツ、セダン、ツーリングワゴン用乗り心地も走りも減衰力40段調整でオールラウンド減衰力40段調整ネジ式(全長固定)車高調整アッパーマウントレスキット減衰調整式ショックの作動音を抑える静音設計e-con2対応(適合車種のみ) 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください...

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CUSCO(クスコ) 車高調整サスペンションキット street ZERO ホンダ フィット GD1 L13A 用

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CUSCO(クスコ) 車高調整サスペンションキット street ZERO ホンダ フィット GD1 L13A 用

商品内容 メーカー・商品名 クスコ(CUSCO)車高調整サスペンションキット street ZERO 仕様 メーカー:ホンダ車種:フィット型式:GD1エンジン型式:L13A年式:2001.6〜2007.10排気量:1300駆動方式:FF車高調整幅 F/R:-60 to -10/-35 to -5アッパーマウントF/R:減衰力調整F/R:-/8段車高調整機構F/R:全長調整/ネジスペーサー位置:メーカー品番:368 62P CBA備考:マイナー前, 年式2001年6月〜2003年9月, 車体No.GD1-2099999まで 商品説明 ローダウンの精悍さと快適な乗り心地の両立を徹底的に追求。アッパーマウントやリヤ8段減衰の標準装備など、豊富なオプションで進化した「ストリートシリーズ」の登場です。●ミニバン、コンパクトカー、Kカー用乗り心地はバッチリ、フルタップで自由にローダウンフロント減衰力固定、リヤに減衰力8段調整を標準装備(一部車種除く)全長調整式車高調整(フルタップ)アッパーマウントレスキットオプション設定リヤの車高をあまり下げたくない方向けに「チョイ下げスプリング」を設定(一部車種)(オーダー時の変更無料)●スポーツ、セダン、ツーリングワゴン用スポーツ性と快適性の絶妙なベストセッティング減衰力固定全長調整式車高調整(フルタップ)車種ごとに強化ゴムアッパーマウント、アッパーマウントレスキットを設定フロントストラット形式にキャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定オプション設定フロント・リヤともにピロアッパーマウント付キットを設定(スポーツ車) 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。...

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【本商品エントリーでポイント10倍!】ビルシュタイン BILSTEIN B14 BSS6092J ネジ式車高調整サスペンションキット マツダ GJ系 アテンザ(H24/11〜H25/5)用 1台分...

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【本商品エントリーでポイント10倍!】ビルシュタイン BILSTEIN B14 BSS6092J ネジ式車高調整サスペンションキット マツダ GJ系 アテンザ(H24/11〜H25/5)用 1台分...

主な適合 車種名 年式 形式 タイプ ダウン量 備考 アテンザ H24/11〜H25/5 GJ系2WD/4WD フロント:倒立単筒リア:単筒 フロント/リア:40mm 車高調整幅 F/R -30〜-50mmリヤショックアブソーバー下部アイブッシュ内径φ20mm ※適合につきましては2017年5月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 ガス封入技術 ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でも、ダンピングパワーが損なわれることがなく、どんな状況でも安全性が損なわれません。 商品説明 ・BILSTEINのネジ式車高調整サスペンションキット B14(1台分)、BSS6092Jです。 ・純正スプリングと組み合わせることでハンドルリングと乗り心地をバランス。日々のドライブや極限の状態でも最適なグリップ力とレーンチェンジスタビリティを味わえます。 ・ビルシュタインならではのガス封入式モノチューブ・ショックアブソーバーは倒立式テクノロジーを採用。この構造により高い剛性を同時に実現し、高い安全性と自由なハンドリングを実現させています。 ・圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入する独自のガス封入技術により、温度が上がったり強い負荷がかかった場合でもダンピングパワーが損なわれることを防ぎます。これにより優れたトラクション能力と正確なハンドリングに寄与し、スポーティーな乗り心地を加速させます。 ・マツダ GJ系 アテンザワゴン/セダンに適合。 ...

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