「ジムニークイックシフト」 の関連商品を含む検索結果 6件

ジムニー インテリア シフトノブ 白まる子ちゃん MT全車

ジムニー専門店 Kプロダクツ

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ジムニー インテリア シフトノブ 白まる子ちゃん MT全車

シフトノブ 「白まる子ちゃん」MT全車SJ30/JA71/JA11/JA12/JA22/JB23他5速トランスミッション用、5速トランスファー用シフトノブです! こちらの商品は、ホワイトの丸型「白まる子ちゃん」になります。 項目選択肢より ・ノブの種類(トランスミッション / トランスファー[SJ30~JA22]) ・ノブシールのカラー(ホワイト / ブラック) をそれぞれお選びください。 カラー:ホワイト 素材:ジュラコン 幅43.9mm×高さ38.9mm※ネジピッチM12×1.25取付可能車種:トランスミッション=MTジムニー全車種 トランスファー=MTジムニーSJ30/JA71/JA11/JA12/JA22 素材がジュラコン製ですので軽量に仕上がっております。 軽量シフトノブは悪路、オフロード走行時のミッションのブレなどでシフト抜けしにくいのが利点です。 重いシフトノブを取付【てこの原理】でクイックに操作すると言う考えもありますが、この考えはシフトレバーが短い車両に適し、ジムニーのようなシフトレバーが長い車両は逆に重いシフトノブ【てこの原理】が仇になる場合が多いです。 ジムニーのシフトノブに関してはジュラコン製及びアルミ製がお勧めです。 また、冬の寒い時期!ジュラコン製は握っても冷たくないのでありがたいッス! 【K-PRODUCTS】 ジムニーパーツ専門店 KプロダクツSUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS 【K-PRODUCTS】 関連商品 シフトノブ・トランスファーノブ「たま子ちゃん」「まる子ちゃん」「きの子ちゃん」シリーズ ドアロックノブ(シルバー / レッド / ブルー)SJ30 JA71 JA11 JA12 JA22 他 ドアロックノブ(シルバー / レッド / ブルー...

ジムニー インテリア シフトノブ 白たま子ちゃん MT全車

ジムニー専門店 Kプロダクツ

2,322

ジムニー インテリア シフトノブ 白たま子ちゃん MT全車

シフトノブ 「白たま子ちゃん」MT全車SJ30/JA71/JA11/JA12/JA22/JB23他5速トランスミッション用、5速トランスファー用シフトノブです! こちらの商品は、ホワイトの卵型「白たま子ちゃん」になります。 項目選択肢より ・ノブの種類(トランスミッション / トランスファー[SJ30~JA22]) ・ノブシールのカラー(ホワイト / ブラック) をそれぞれお選びください。 カラー:ホワイト 素材:ジュラコン 幅43.9mm×高さ52.6mmネジピッチM12×1.25 取付可能車種:トランスミッション=MTジムニー全車種 トランスファー=MTジムニーSJ30/JA71/JA11/JA12/JA22 素材がジュラコン製ですので軽量に仕上がっております。 軽量シフトノブは悪路、オフロード走行時のミッションのブレなどでシフト抜けしにくいのが利点です。 重いシフトノブを取付【てこの原理】でクイックに操作すると言う考えもありますが、この考えはシフトレバーが短い車両に適し、ジムニーのようなシフトレバーが長い車両は逆に重いシフトノブ【てこの原理】が仇になる場合が多いです。 ジムニーのシフトノブに関してはジュラコン製及びアルミ製がお勧めです。 また、冬の寒い時期!ジュラコン製は握っても冷たくないのでありがたいッス! 【K-PRODUCTS】 ジムニーパーツ専門店 KプロダクツSUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS 【K-PRODUCTS】 関連商品 シフトノブ・トランスファーノブ「たま子ちゃん」「まる子ちゃん」「きの子ちゃん」シリーズ ドアロックノブ(シルバー / レッド / ブルー)SJ30 JA71 JA11 JA12 JA22 他 ドアロックノブ(シルバー / レッド / ブルー...

ジムニー インテリア シフトノブ 黒まる子ちゃん MT全車

ジムニー専門店 Kプロダクツ

2,020

ジムニー インテリア シフトノブ 黒まる子ちゃん MT全車

シフトノブ 「黒まる子ちゃん」MT全車SJ30/JA71/JA11/JA12/JA22/JB23他5速トランスミッション用、5速トランスファー用シフトノブです! こちらの商品は、ブラックの丸型「黒まる子ちゃん」になります。 項目選択肢より ・ノブの種類(トランスミッション / トランスファー[SJ30~JA22]) ・ノブシールのカラー(ホワイト / ブラック) をそれぞれお選びください。 カラー:ブラック 素材:ジュラコン 幅43.9mm×高さ38.9mm※ネジピッチM12×1.25取付可能車種:トランスミッション=MTジムニー全車種 トランスファー=MTジムニーSJ30/JA71/JA11/JA12/JA22 素材がジュラコン製ですので軽量に仕上がっております。 軽量シフトノブは悪路、オフロード走行時のミッションのブレなどでシフト抜けしにくいのが利点です。 重いシフトノブを取付【てこの原理】でクイックに操作すると言う考えもありますが、この考えはシフトレバーが短い車両に適し、ジムニーのようなシフトレバーが長い車両は逆に重いシフトノブ【てこの原理】が仇になる場合が多いです。 ジムニーのシフトノブに関してはジュラコン製及びアルミ製がお勧めです。 また、冬の寒い時期!ジュラコン製は握っても冷たくないのでありがたいッス! 【K-PRODUCTS】 ジムニーパーツ専門店 KプロダクツSUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS 【K-PRODUCTS】 関連商品 シフトノブ・トランスファーノブ「たま子ちゃん」「まる子ちゃん」「きの子ちゃん」シリーズ ドアロックノブ(シルバー / レッド / ブルー)SJ30 JA71 JA11 JA12 JA22 他 ドアロックノブ(シルバー / レッド / ブルー...

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アピオ製 レザーシフトノブ(MT車用)(スズキ・ジムニーMT車用)

4WD・SUV専門店ワイルドグース

10,773

アピオ製 レザーシフトノブ(MT車用)(スズキ・ジムニーMT車用)

スズキジムニー MT車 専用定価:10,500円(+税) ○パンチング加工が施された表面レザーは上質な肌触り。ステッチにはレーシーかつ、高級感のあるレッドステッチを採用し、車内の雰囲気を引締めます。アンダーキャップのアルミパーツ部分にはアピオの刻印入り。 ○装着方法はシンプルなネジ込み式。また、ネジ込みはある程度の所までとし、最後の位置決めは付属のイモネジで固定して下さい。無理矢理最後までネジ込むと、中の樹脂が割れてノブが変形してしまいますのでご注意ください。取付説明書付属。 ※車検には別売のシフトパターンプレート等でシフトパターンの明示が必要です。 ※JB23 MT車のシフトノブの外し方についてJB23のマニュアルシフト車のシフトノブはネジロック(接着剤)で固定されているため、車両により個体差がありますが、非常に硬く外れにくいものがあります。その場合、素手でどれだけ強く回してもシフトノブは外れませんので、プライヤーで掴んで回す必要があります。 ■仕 様 メーカー アピオ製 重量 100g 対応車種 ジムニーMT車全般 ■納期についてお取り寄せ商品のため、発送までに3日~1週間程度お時間をいただいておりますのでご了承ください。万一、ご注文商品がメーカー欠品、完売、終了により納期の遅れ、またご用意できない場合につきましては、ご注文の可否の確認を含め、メールにて別途ご連絡をさせていただきます。 ◆送料区分 : A ※送料区分については「お支払い方法・送料」ページの「配送について」をご覧下さい。

タニグチ製 SOLVEフットレストバーMT車用 (スズキ・ジムニーJB23/33/43)

4WD・SUV専門店ワイルドグース

9,234

タニグチ製 SOLVEフットレストバーMT車用 (スズキ・ジムニーJB23/33/43)

定価:9,000円(+税) ●ドライビングポジションを決める上で非常に重要な左足(軸足)を、プレート(平面)ではなく"バー(棒)"で受けることで、驚くほどの安定姿勢を実現。フットレストバーに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になり、より自然な姿勢で運転することができます。接点が母指球(親指付け根)となるため踏力のコントロールに優れ、滑りにくい最適な状態となります。 ●バー部はジュラルミンA7075製切削ローレット加工でシルバー/レッド/ブルーあり。ベースプレート部ステンレス304製ヘアライン仕上げ。 ●フットレストバーを起点に左足(首)の動きに自由度を持たせることができます。体形によって変化するドライビングポジションにも、違和感無く最適な姿勢を保てます。無理の無い姿勢を保てるため、ロングドライブ時における疲労の軽減につながります。 ■理想的な基本ポジション右足との最適なバランスで置いた時の踵の位置を基本とし、母指球がバーの中心を踏み込むような位置を設定。■リラックスポジション高速道路やカーブの少ない場所等、運転姿勢に変化が少ないロングドライブでのポジション。急な操作を求められる場面においても安定した踏み込みが可能。■自由度の高いポジション運転に適したポジションではありませんが、どのような位置に足を置いても踏み込み時には安定したグリップを確保、足を滑らせる心配がありません。 ■仕様 メーカー タニグチ製 ベースプレート ステンレス304製 ヘアライン仕上げ カラー シルバー/ブルー/レッドアルマイト 取付 3ヶ所穴あけ加工 対応車種 JB23/JB33/JB43のMT車用 ■納期についてお取り寄せ商品のため、発送までに3日~1週間程度お時間をいただいておりますのでご了承ください。万一、ご注文商品がメーカー欠品、完売...

モンスタースポーツシフトノブ タイプB(スズキ・ジムニーMT車)

4WD・SUV専門店ワイルドグース

5,076

モンスタースポーツシフトノブ タイプB(スズキ・ジムニーMT車)

モンスタースポーツ製のMT車用シフトノブです。 操作性の高いスティック形状のシフトノブ。熱が伝わりにくく、シフト操作の感覚を感じやすい高分子材料ポリアセタール樹脂(ジュラコン)をマテリアルに採用。 シフトパターンエンブレム(5速用)が付属していますので、車検も対応します。カラーはブラックとホワイトの2色。 ●純正シフトノブのネジ部は接着剤が使用されており、車両によってはたいへん硬く外れにくいものがあります。この場合、ウォーターポンププライヤー等の工具でノブを掴んで回してください。 ●ネジサイズはM12×P1.25。トヨタ/ニッサン/スバル/スズキのMT車汎用としても使用出来ます。寸法図を参考に、予め装着可否をご確認ください。 【ご注意】ロゴマーキングの際に生じる放電跡が、ロゴマーク付近に白く見えることがあります。予めご了承ください。 ■仕様 メーカー モンスタースポーツ製 ネジサイズ M12×P1.25(L=25mm) 材質 ポリアセタール(ジュラコン) 重量 85g カラー ブラック (831140-0000M)ホワイト (831145-0000M) 付属品 シフトパターンエンブレム(5速用) 対応車種 ジムニー SJ10以降のMT車 適合メーカー トヨタ/ニッサン/スバル/スズキ ■納期についてお取り寄せ商品のため、発送までに3日~1週間程度お時間をいただいておりますのでご了承ください。万一、ご注文商品がメーカー欠品、完売、終了により納期の遅れ、またご用意できない場合につきましては、ご注文の可否の確認を含め、メールにて別途ご連絡をさせていただきます。 ◆送料区分 : A ※送料区分については「お支払い方法・送料」ページの「配送について」をご覧下さい。

アピオ製 シフトレバーブーツ(スズキ・ジムニー JB23/33/43 MT車)

4WD・SUV専門店ワイルドグース

10,773

アピオ製 シフトレバーブーツ(スズキ・ジムニー JB23/33/43 MT車)

スズキジムニー JB23/JB33/JB43 MT車専用定価:10,500円(+税) ○東レ製スエード調人造皮革アルカンターラを使用したジムニー用シフトブーツ。高級感、高耐久性を両立し、耐光性・難燃性にも極めて優れています。ステッチにはレーシーなレッドステッチを採用し、アピオ製レザーシフトノブとの相性抜群です。 ※アピオ製レザーシフトノブ、シフトノブかぐやとの併用可能です。※写真のレザーシフトノブは別売です。※純正シフトブーツを外して装着します。装着する際はシフトノブを外す必要があります。 ※JB23 MT車のシフトノブの外し方についてJB23のマニュアルシフト車のシフトノブはネジロック(接着剤)で固定されているため、車両により個体差がありますが、非常に硬く外れにくいものがあります。その場合、素手でどれだけ強く回してもシフトノブは外れませんので、プライヤーで掴んで回す必要があります。 [シフトブーツ取付けについて] 取付けは純正シフトノブ・シフトブーツを取外し、アピオ製シフトブーツの縁をシフトコンソールにある赤矢印の箇所に被せます。シフトブーツの縁にゴムが縫製されており、被せるだけで装着が可能です。 ■仕 様 メーカー アピオ製 対応車種 JB23/JB33/JB43マニュアルシフト車 ■納期についてお取り寄せ商品のため、発送までに3日~1週間程度お時間をいただいておりますのでご了承ください。万一、ご注文商品がメーカー欠品、完売、終了により納期の遅れ、またご用意できない場合につきましては、ご注文の可否の確認を含め、メールにて別途ご連絡をさせていただきます。 ◆送料区分 : A ※送料区分については「お支払い方法・送料」ページの「配送について」をご覧下さい。

タニグチ製 SOLVEフットレストバーAT車用/スチールベースプレート (スズキ・ジムニーJB23/33/43)

4WD・SUV専門店ワイルドグース

8,721

タニグチ製 SOLVEフットレストバーAT車用/スチールベースプレート (スズキ・ジムニーJB23/33/43)

定価:8,500円(+税) ●ドライビングポジションを決める上で非常に重要な左足(軸足)を、プレート(平面)ではなく"バー(棒)"で受けることで、驚くほどの安定姿勢を実現。フットレストバーに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になり、より自然な姿勢で運転することができます。接点が母指球(親指付け根)となるため踏力のコントロールに優れ、滑りにくい最適な状態となります。 ●バー部はジュラルミンA7075製切削ローレット加工でシルバー/レッド/ブルーあり。ベースプレート部スチール製ブラック塗装。 ●フットレストバーを起点に左足(首)の動きに自由度を持たせることができます。体形によって変化するドライビングポジションにも、違和感無く最適な姿勢を保てます。無理の無い姿勢を保てるため、ロングドライブ時における疲労の軽減につながります。 ■理想的な基本ポジション右足との最適なバランスで置いた時の踵の位置を基本とし、母指球がバーの中心を踏み込むような位置を設定。■リラックスポジション高速道路やカーブの少ない場所等、運転姿勢に変化が少ないロングドライブでのポジション。急な操作を求められる場面においても安定した踏み込みが可能。■自由度の高いポジション運転に適したポジションではありませんが、どのような位置に足を置いても踏み込み時には安定したグリップを確保、足を滑らせる心配がありません。 ■仕様 メーカー タニグチ製 ベースプレート スチール製 ブラック塗装 カラー シルバー/ブルー/レッドアルマイト 対応車種 JB23/JB33/JB43のAT車用 ■納期についてお取り寄せ商品のため、発送までに3日~1週間程度お時間をいただいておりますのでご了承ください。万一、ご注文商品がメーカー欠品、完売、終了により納期の遅れ...

タニグチ製 SOLVEフットレストバーAT車用 ステンレスベースプレート (スズキ・ジムニーJB23/33/43)

4WD・SUV専門店ワイルドグース

10,260

タニグチ製 SOLVEフットレストバーAT車用 ステンレスベースプレート (スズキ・ジムニーJB23/33/43)

定価:10,000円(+税) ●ドライビングポジションを決める上で非常に重要な左足(軸足)を、プレート(平面)ではなく"バー(棒)"で受けることで、驚くほどの安定姿勢を実現。フットレストバーに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になり、より自然な姿勢で運転することができます。接点が母指球(親指付け根)となるため踏力のコントロールに優れ、滑りにくい最適な状態となります。 ●バー部はジュラルミンA7075製切削ローレット加工でシルバー/レッド/ブルーあり。ベースプレート部ステンレス304製ヘアライン仕上げ。 ●フットレストバーを起点に左足(首)の動きに自由度を持たせることができます。体形によって変化するドライビングポジションにも、違和感無く最適な姿勢を保てます。無理の無い姿勢を保てるため、ロングドライブ時における疲労の軽減につながります。 ■理想的な基本ポジション右足との最適なバランスで置いた時の踵の位置を基本とし、母指球がバーの中心を踏み込むような位置を設定。■リラックスポジション高速道路やカーブの少ない場所等、運転姿勢に変化が少ないロングドライブでのポジション。急な操作を求められる場面においても安定した踏み込みが可能。■自由度の高いポジション運転に適したポジションではありませんが、どのような位置に足を置いても踏み込み時には安定したグリップを確保、足を滑らせる心配がありません。 ■仕様 メーカー タニグチ製 ベースプレート ステンレス304製 ヘアライン仕上げ カラー シルバー/ブルー/レッドアルマイト 対応車種 JB23/JB33/JB43のAT車用 ■納期についてお取り寄せ商品のため、発送までに3日~1週間程度お時間をいただいておりますのでご了承ください。万一、ご注文商品がメーカー欠品、完売、終了により納期の遅れ...

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タニグチ製 4×4アースチューニングキット(スズキ・ジムニー JB23)

4WD・SUV専門店ワイルドグース

18,878

タニグチ製 4×4アースチューニングキット(スズキ・ジムニー JB23)

定価:18,400円(+税) 元祖アースチューニングシステム期待できる効果・エンジン始動性の向上、アイドリングの安定化・エンジンレスポンスの向上、HC/CO濃度の減少・燃費向上、燃焼効率アップ・ランプ類の光量UP ・オーディオ等のノイズ低下 エンジンを含む、車体全体とバッテリーのマイナス端子間の電気の流れを整えることで、各電装品の性能を上げるだけでなく、スパークの飛び方や燃焼状態まで改善。アースチューン専用設計の「すずメッキ軟銅より線」の使用、六角形にかしめた端子、接点復活剤付属、車種別専用設計など、性能向上を主眼に製作。 通常車はバッテリーのマイナスからエンジン側に1本マイナスのアースがつながってるだけです。この1本のマイナスアースで車体全体がボディアースとなってる状態です。しかし車体は鉄!鉄は金属の中で電気伝導率(電気が物体内移動する現象の値)が低く、電気抵抗(電気の流れに逆らう事)も大きいので、電気が流れにくいのです。鉄板は溶接されてる箇所もあり、また、車が古くなれば錆びも発生しより電気の流れが悪くなっていきます。そこで考えられたのがバッテリーから直接重要なポイントにアースをつなぐアーシングです。 ●エンジンやボディ接合部に設けられているマイナスアースの配線ターミナルは、劣化などにより電気抵抗が存在し、その抵抗が多くの電気系統のロスとなり性能を低下させています。リレーや太いケーブルを用いているプラス側からは多くの電流が流れようとしているのに対し、マイナス側の配線で抵抗を受け戻りきらずに帯電しているため、本来の性能が発揮されていません。電流もエンジンの吸排気系と同じように、スムーズな流れを作り効率UPさせてあげれば、眠っていたポテンシャルを引き出せるのです。4×4アースチューニングキットの高効率特殊アース線を装着することにより...

アピオ製 MT車用アルミペダルセット“ググッとくん スリム" (スズキ・ジムニー SJ30以降 MT車)

4WD・SUV専門店ワイルドグース

9,028

アピオ製 MT車用アルミペダルセット“ググッとくん スリム" (スズキ・ジムニー SJ30以降 MT車)

※2014.09.19 新色 ガンメタアルマイト、イエローアルマイトが追加されました。 スズキジムニーMT車用JB23だけでなく、SJ30/JA71/JA11/JA12/JA22などマニュアル車のジムニー全般で使用可能です。定価:8,800円(+税) ○アクセル、ブレーキ、クラッチのアルミペダル3点セット。「ググッと」ダイレクト感のあるフィーリング、足元できらりと光るアルミペダルは単なるファションパーツではなくアクセル、ブレーキ操作のダイレクトフィーリングを向上させます。 ○ブレーキペダルには滑り止めのバーリング加工が施されています。アクセルペダルは、アクセル開度に応じた微妙な足裏の滑りを阻害することのないようにバーリング加工をあえてなくしたホール加工のみの設計。 ○純正のゴムを取外し、専用の取付けプレートでガッチリサンドイッチ装着。取り付けは穴あけ不要のボルトオン。取付説明書付属。 ※アクセルペダルは、JB23限定車等に装備されたトレイマットとの併用ができません。併用の場合はトレイマットの一部をカットする必要があります。 ■仕 様 メーカー アピオ製 材質 アルミA5052P(厚さ3mm) アルマイトカラー クリア/レッド/ブルー/オレンジ/ブラック/ガンメタ/イエロー 取付 ボルトオン 対応車種 ジムニーMT車全般 ■納期についてお取り寄せ商品のため、発送までに3日~1週間程度お時間をいただいておりますのでご了承ください。万一、ご注文商品がメーカー欠品、完売、終了により納期の遅れ、またご用意できない場合につきましては、ご注文の可否の確認を含め、メールにて別途ご連絡をさせていただきます。 ◆送料区分 : A ※送料区分については「お支払い方法・送料」ページの「配送について」をご覧下さい。▼JA系車両・JB23系車両...

アピオ製 シフトノブ「かぐや」カラーセット(スズキ・ジムニー JB23/33/43)

4WD・SUV専門店ワイルドグース

4,822

アピオ製 シフトノブ「かぐや」カラーセット(スズキ・ジムニー JB23/33/43)

スズキジムニー JB23/JB33/JB43 MT車用定価:4,700円(+税) ○手にフィットする形状でシフトフィーリングを向上させるスポーティーなジュラコン製シフトノブです。シフトパターンの刻印はありません。色はホワイトとブラックの2種類。 ○JB23/JB33/JB43に使用出来る専用カラーがセット。純正シフトノブはネジロック(接着剤)が使用されており、非常に硬く装着されています。純正シフトノブを外したあとのシフトレバーの汚れを隠す専用カラー付きです。 ※車検には別売のシフトパターンプレート等でシフトパターンの明示が必要です。 ※JB23 MT車のシフトノブの外し方についてJB23のマニュアルシフト車のシフトノブはネジロック(接着剤)で固定されているため、車両により個体差がありますが、非常に硬く外れにくいものがあります。その場合、素手でどれだけ強く回してもシフトノブは外れませんので、プライヤーで掴んで回す必要があります。 ■仕 様 メーカー アピオ製 色 ホワイト / ブラック 材質 シフトノブ:POM/ジュラコンカラー:プラスチック 重量 シフトノブ:65g(純正ノブ146g)カラー:3g 対応車種 JB23/JB33/JB43 MT車 ■納期についてお取り寄せ商品のため、発送までに3日~1週間程度お時間をいただいておりますのでご了承ください。万一、ご注文商品がメーカー欠品、完売、終了により納期の遅れ、またご用意できない場合につきましては、ご注文の可否の確認を含め、メールにて別途ご連絡をさせていただきます。 ◆送料区分 : A ※送料区分については「お支払い方法・送料」ページの「配送について」をご覧下さい。

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タニグチ製 4×4アースチューニングキット(スズキ・ジムニー JA12)

4WD・SUV専門店ワイルドグース

18,878

タニグチ製 4×4アースチューニングキット(スズキ・ジムニー JA12)

定価:18,400円(+税) 元祖アースチューニングシステム期待できる効果・エンジン始動性の向上、アイドリングの安定化・エンジンレスポンスの向上、HC/CO濃度の減少・燃費向上、燃焼効率アップ・ランプ類の光量UP ・オーディオ等のノイズ低下 エンジンを含む、車体全体とバッテリーのマイナス端子間の電気の流れを整えることで、各電装品の性能を上げるだけでなく、スパークの飛び方や燃焼状態まで改善。アースチューン専用設計の「すずメッキ軟銅より線」の使用、六角形にかしめた端子、接点復活剤付属、車種別専用設計など、性能向上を主眼に製作。 通常車はバッテリーのマイナスからエンジン側に1本マイナスのアースがつながってるだけです。この1本のマイナスアースで車体全体がボディアースとなってる状態です。しかし車体は鉄!鉄は金属の中で電気伝導率(電気が物体内移動する現象の値)が低く、電気抵抗(電気の流れに逆らう事)も大きいので、電気が流れにくいのです。鉄板は溶接されてる箇所もあり、また、車が古くなれば錆びも発生しより電気の流れが悪くなっていきます。そこで考えられたのがバッテリーから直接重要なポイントにアースをつなぐアーシングです。 ●エンジンやボディ接合部に設けられているマイナスアースの配線ターミナルは、劣化などにより電気抵抗が存在し、その抵抗が多くの電気系統のロスとなり性能を低下させています。リレーや太いケーブルを用いているプラス側からは多くの電流が流れようとしているのに対し、マイナス側の配線で抵抗を受け戻りきらずに帯電しているため、本来の性能が発揮されていません。電流もエンジンの吸排気系と同じように、スムーズな流れを作り効率UPさせてあげれば、眠っていたポテンシャルを引き出せるのです。4×4アースチューニングキットの高効率特殊アース線を装着することにより...

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タニグチ製 4×4アースチューニングキット(スズキ・ジムニー JA22)

4WD・SUV専門店ワイルドグース

18,057

タニグチ製 4×4アースチューニングキット(スズキ・ジムニー JA22)

定価:17,600円(+税) 元祖アースチューニングシステム期待できる効果・エンジン始動性の向上、アイドリングの安定化・エンジンレスポンスの向上、HC/CO濃度の減少・燃費向上、燃焼効率アップ・ランプ類の光量UP ・オーディオ等のノイズ低下 エンジンを含む、車体全体とバッテリーのマイナス端子間の電気の流れを整えることで、各電装品の性能を上げるだけでなく、スパークの飛び方や燃焼状態まで改善。アースチューン専用設計の「すずメッキ軟銅より線」の使用、六角形にかしめた端子、接点復活剤付属、車種別専用設計など、性能向上を主眼に製作。 通常車はバッテリーのマイナスからエンジン側に1本マイナスのアースがつながってるだけです。この1本のマイナスアースで車体全体がボディアースとなってる状態です。しかし車体は鉄!鉄は金属の中で電気伝導率(電気が物体内移動する現象の値)が低く、電気抵抗(電気の流れに逆らう事)も大きいので、電気が流れにくいのです。鉄板は溶接されてる箇所もあり、また、車が古くなれば錆びも発生しより電気の流れが悪くなっていきます。そこで考えられたのがバッテリーから直接重要なポイントにアースをつなぐアーシングです。 ●エンジンやボディ接合部に設けられているマイナスアースの配線ターミナルは、劣化などにより電気抵抗が存在し、その抵抗が多くの電気系統のロスとなり性能を低下させています。リレーや太いケーブルを用いているプラス側からは多くの電流が流れようとしているのに対し、マイナス側の配線で抵抗を受け戻りきらずに帯電しているため、本来の性能が発揮されていません。電流もエンジンの吸排気系と同じように、スムーズな流れを作り効率UPさせてあげれば、眠っていたポテンシャルを引き出せるのです。4×4アースチューニングキットの高効率特殊アース線を装着することにより...

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タニグチ製 4×4アースチューニングキット(スズキ・ジムニー SJ30)

4WD・SUV専門店ワイルドグース

19,699

タニグチ製 4×4アースチューニングキット(スズキ・ジムニー SJ30)

定価:19,200円(+税) 元祖アースチューニングシステム期待できる効果・エンジン始動性の向上、アイドリングの安定化・エンジンレスポンスの向上、HC/CO濃度の減少・燃費向上、燃焼効率アップ・ランプ類の光量UP ・オーディオ等のノイズ低下 エンジンを含む、車体全体とバッテリーのマイナス端子間の電気の流れを整えることで、各電装品の性能を上げるだけでなく、スパークの飛び方や燃焼状態まで改善。アースチューン専用設計の「すずメッキ軟銅より線」の使用、六角形にかしめた端子、接点復活剤付属、車種別専用設計など、性能向上を主眼に製作。 通常車はバッテリーのマイナスからエンジン側に1本マイナスのアースがつながってるだけです。この1本のマイナスアースで車体全体がボディアースとなってる状態です。しかし車体は鉄!鉄は金属の中で電気伝導率(電気が物体内移動する現象の値)が低く、電気抵抗(電気の流れに逆らう事)も大きいので、電気が流れにくいのです。鉄板は溶接されてる箇所もあり、また、車が古くなれば錆びも発生しより電気の流れが悪くなっていきます。そこで考えられたのがバッテリーから直接重要なポイントにアースをつなぐアーシングです。 ●エンジンやボディ接合部に設けられているマイナスアースの配線ターミナルは、劣化などにより電気抵抗が存在し、その抵抗が多くの電気系統のロスとなり性能を低下させています。リレーや太いケーブルを用いているプラス側からは多くの電流が流れようとしているのに対し、マイナス側の配線で抵抗を受け戻りきらずに帯電しているため、本来の性能が発揮されていません。電流もエンジンの吸排気系と同じように、スムーズな流れを作り効率UPさせてあげれば、眠っていたポテンシャルを引き出せるのです。4×4アースチューニングキットの高効率特殊アース線を装着することにより...

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シフトブーツ・アルカンターラ仕様 レッドステッチ / グレーステッチ アピオジムニーパーツ JB23,JB33,JB43用 シフトブーツ

アピオ ジムニー専門店

11,340

シフトブーツ・アルカンターラ仕様 レッドステッチ / グレーステッチ アピオジムニーパーツ JB23,JB33,JB43用 シフトブーツ

適合車種:スズキジムニー JB23,JB33,JB43 MT車専用 高級車シートにも使われるアルカンターラを使用した贅沢なジムニー用シフトブーツ。 ステッチにはレーシーなレッドステッチと落ち着いたグレーステッチをご用意しました。 生地材質:アルカンターラ ※JB23/33/43マニュアルシフト車に装着可能です。 ※アピオ製レザーシフトノブ、シフトノブかぐやとの併用可能です。 ※写真のレザーシフトノブは別売です。 ※純正シフトブーツを外して装着します。装着する際はシフトノブを外す必要があります。 ※JB23 MT車のシフトノブの外し方について JB23系のマニュアルシフト車のシフトノブはネジロック(接着剤)で固定されているため、車両により個体差がありますが、非常に硬く外れにくいものがあります。その場合、素手でどれだけ強く回してもシフトノブは外れませんので、プライヤーで掴んで回す必要があります。 ⇒ 外し方についてはコチラを参考にして下さい。 [シフトブーツ取付けについて] 取付けは純正シフトノブ・シフトブーツを取外し、当シフトブーツの縁をシフトコンソールにある赤矢印の箇所に被せます。シフトブーツ縁内にゴムが縫製されており、被せるだけで装着が可能です。

タニグチ製 オペレーションペダルforMTブレーキ(スズキ・ジムニーJB23/33/43)

4WD・SUV専門店ワイルドグース

7,879

タニグチ製 オペレーションペダルforMTブレーキ(スズキ・ジムニーJB23/33/43)

定価:7,680円(+税) ※こちらの商品は「MT車用ブレーキペダル」のみです。 ●各ペダルごとに運転時の足の動作を分析、足裏メカニズムを考慮した独特のペダル面形状は人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現。材質は耐食性に優れたアルミA6061(T6)材の削り出し。ヘアライン加工後アルマイト処理シルバー・レッド・ブルーの3色をラインナップ。質感の高い仕上がりでコックピットに高級感を与えます。 ●ブレーキング時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくり踏む時は踵(かかと)をつけたままペダル下面を拇指球あたりで踏み込み、強く踏む時は踵を浮かしてペダル上面を拇指球と指のあたりで踏み込んでいます。この動きを考慮し面形状を最適化、さらに横スリットにより前後方向には滑りにくく、アクセルペダルへの移動はスムーズに行えます。純正ペダルに2ヶ所穴あけし、被せて取り付け。 ■仕様 メーカー タニグチ製 材質 アルミA6061(T6)材の削り出しヘアライン加工 カラー シルバー/ブルー/レッドアルマイト 取付 2ヶ所穴あけ加工 対応車種 JB23/JB33/JB43のMT車用 ■納期についてお取り寄せ商品のため、発送までに3日~1週間程度お時間をいただいておりますのでご了承ください。万一、ご注文商品がメーカー欠品、完売、終了により納期の遅れ、またご用意できない場合につきましては、ご注文の可否の確認を含め、メールにて別途ご連絡をさせていただきます。 ◆送料区分 : A ※送料区分については「お支払い方法・送料」ページの「配送について」をご覧下さい。

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タニグチ製 4×4アースチューニングキット(スズキ・ジムニー JB33/JB43)

4WD・SUV専門店ワイルドグース

20,314

タニグチ製 4×4アースチューニングキット(スズキ・ジムニー JB33/JB43)

定価:19,800円(+税) 元祖アースチューニングシステム期待できる効果・エンジン始動性の向上、アイドリングの安定化・エンジンレスポンスの向上、HC/CO濃度の減少・燃費向上、燃焼効率アップ・ランプ類の光量UP ・オーディオ等のノイズ低下 エンジンを含む、車体全体とバッテリーのマイナス端子間の電気の流れを整えることで、各電装品の性能を上げるだけでなく、スパークの飛び方や燃焼状態まで改善。アースチューン専用設計の「すずメッキ軟銅より線」の使用、六角形にかしめた端子、接点復活剤付属、車種別専用設計など、性能向上を主眼に製作。 通常車はバッテリーのマイナスからエンジン側に1本マイナスのアースがつながってるだけです。この1本のマイナスアースで車体全体がボディアースとなってる状態です。しかし車体は鉄!鉄は金属の中で電気伝導率(電気が物体内移動する現象の値)が低く、電気抵抗(電気の流れに逆らう事)も大きいので、電気が流れにくいのです。鉄板は溶接されてる箇所もあり、また、車が古くなれば錆びも発生しより電気の流れが悪くなっていきます。そこで考えられたのがバッテリーから直接重要なポイントにアースをつなぐアーシングです。 ●エンジンやボディ接合部に設けられているマイナスアースの配線ターミナルは、劣化などにより電気抵抗が存在し、その抵抗が多くの電気系統のロスとなり性能を低下させています。リレーや太いケーブルを用いているプラス側からは多くの電流が流れようとしているのに対し、マイナス側の配線で抵抗を受け戻りきらずに帯電しているため、本来の性能が発揮されていません。電流もエンジンの吸排気系と同じように、スムーズな流れを作り効率UPさせてあげれば、眠っていたポテンシャルを引き出せるのです。4×4アースチューニングキットの高効率特殊アース線を装着することにより...

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ジムニー インテリア MT車用 レザーシフトノブ アピオ APIO【5%OFF】【クーポン対象外商品】

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ジムニー インテリア MT車用 レザーシフトノブ アピオ APIO【5%OFF】【クーポン対象外商品】

MT車用 レザーシフトノブ(アピオ製) メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 適合車種:スズキジムニー MT車 専用 イモネジ3点止めに加え本体がネジ込式になりました。MT車でのハードなシフトチェンジやミッションの振動でも緩まない設計です! 表面レザーはパンチング加工が施されたレザーで上質な肌触り。 ステッチにはレーシーかつ、高級感のあるレッドステッチを採用し、車内の雰囲気をぐっと引締めます。 ノブ下のアルミリングにはアピオのオリジナルを示す刻印が施され、さり気ない拘りを主張します。 シフトノブ重量:100g 取付説明書付属 スズキ ジムニー専門店 ジムニーカスタム KプロダクツSUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS 【APIO - アピオ】 関連商品 MT車用 レザーシフトノブ(アピオ製) シフトノブ トランスミッション用(シルバー) MT全車SJ30/JA71/JA11/JA12/JA22/JB23他 シフトノブトランスミッション用(ブルー)MT全車SJ30/JA71/JA11/JA12/JA22/JB23他 シフトノブ トランスファー用(シルバー) SJ30/JA71/JA11/JA12/JA22他 シフトノブ トランスファー用(ブルー) SJ30/JA71/JA11/JA12/JA22他 ジュラコンサイドブレーキグリップ&アルミノブキャップ JA11/JB31/JA12/JA22/JB32(アピオ製) ジュラコンサイドブレーキグリップ&アルミノブキャップ JB23/JB33/JB43用(アピオ製) JB23用 ミッション強化マウント AT車用 レザーシフトノブ (ゲートオートマ車専用)(アピオ製)楽天会員様はMY RAKUTENの購入履歴よりレビューを書くことができます!

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アピオ製 09フロントセンターバンパー(スズキ・ジムニーシエラ JB43-7型 限定車用)

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アピオ製 09フロントセンターバンパー(スズキ・ジムニーシエラ JB43-7型 限定車用)

スズキジムニーシエラ JB43-7型限定車用(2010年8月以降、車体番号:JB43W-450001~)※JB43-8型には適合しません。定価:21,000円(+税) ○09センターバンパーのジムニーシエラ(普通車ジムニー)用。シンプルながらフロント下部の保護効果が高いプレート状バンパー。スタイリッシュなデザインでジムニーのフェイスを引締めます。 ○2009年新規登録車から規制対象の外部突起物規制に対応するデザインを採用しています。 ○カラーはマッドブラック、ガンメタ、シルバーの3色。 ○装着可能車両はページ上部の説明をご覧ください。 ■仕 様 メーカー アピオ製 材質 2.3mm厚スチール製 カラー マッドブラック、ガンメタリック、シルバー 取付 フレームに穴あけ加工 対応車種 JB43-7型限定車用 備考 車検対応品 ■納期についてお取り寄せ商品のため、発送までに3日~1週間程度お時間をいただいておりますのでご了承ください。万一、ご注文商品がメーカー欠品、完売、終了により納期の遅れ、またご用意できない場合につきましては、ご注文の可否の確認を含め、メールにて別途ご連絡をさせていただきます。 ◆送料区分 : A ※送料区分ついては「お支払い方法・送料」ページの「配送について」をご覧下さい。▼装着の可否はフレーム形状でご確認ください。 ジムニーシエラJB43は、限定車 (欧州仕様バンパー装着車) 6型の途中からフレーム形状が変更されています。6型の一部と7型の限定車のみ、「09フロントセンターバンパー (ジムニーシエラJB43-7型限定車用)」が適合します。●該当の限定車は、クロスメンバーから先端プレートに伸びるフレームが「コの字形状」となります。 (左画像)※画像の黒いプレートはフロントセンターバンパーのブラケットです。※JB43...

ジムニー インテリア シフトノブ かぐや カラー セット JB23 JB33 JB43 アピオ APIO【5%OFF】【クーポン対象外商品】

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ジムニー インテリア シフトノブ かぐや カラー セット JB23 JB33 JB43 アピオ APIO【5%OFF】【クーポン対象外商品】

シフトノブ「かぐや」カラーセット(JB23 JB33 JB43) (アピオ製) メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています スズキジムニー JB23 33 43 MT車用 黒いかぐやが登場です!白か黒かお選び下さい。 手にフィットする形状でシフトフィーリングを向上させるスポーティーなジュラコン製シフトノブです。 シフトパターンの刻印はありません。 JB23/33/43にお使いいただける専用カラーがセットです。 純正シフトノブはネジロック(接着剤)が使用されており、非常に硬く装着されています。 シフトノブ材質:POM/ジュラコン カラー材質:プラスチック シフトノブ重量:65g(純正ノブ146g) カラー重量:3g ジムニーパーツ専門店 KプロダクツSUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS 【APIO - アピオ】関連商品 【シフトノブ】 トランスミッション用(黒-筒型ロングタイプ)MT車用 SJ30 JA71 JA11 JA12 JA22 JB23他 【シフトノブ】 トランスミッション用(丸型)MT車用 SJ30 JA71 JA11 JA12 JA22 JB23他 【シフトノブ】 トランスミッション用(黒-筒型ショートタイプ)MT車用 SJ30 JA71 JA11 JA12 JA22 JB23他 K-PRO JB23用サイドブレーキグリップ(カーボン)楽天会員様はMY RAKUTENの購入履歴よりレビューを書くことができます!

シフトノブかぐや シャフトカバーセット 軽量ジュラコンシフトノブ

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シフトノブかぐや シャフトカバーセット 軽量ジュラコンシフトノブ

スズキジムニー JB23/33/43 MT車用 黒いかぐやが登場です!白か黒かお選び下さい。 手にフィットする形状でシフトフィーリングを向上させるスポーティーなジュラコン製(※)シフトノブです。 シフトパターンの刻印はありません。 JB23/33/43にお使いいただける専用カラー(シャフトカバー)がセットです。 純正シフトノブはネジロック(接着剤)が使用されており、非常に硬く装着されています。 純正ノブを外した場合、そのネジロックがレバー側に残り写真3の様に見た目があまり綺麗ではありません。 そこでアピオではその部分を隠す専用カラーを商品に加えました! シフトノブ材質:POM/ジュラコン(※) カラー材質:プラスチック シフトノブ重量:65g(純正ノブ146g) カラー重量:3g 当商品と併用でシフトパターンプレートのご使用をお勧めいたします。 ・新シフトパターンプレート ・JB23/33/43用シフトパターンプレート(トランスファーレバーVer.) ※「ジュラコン®」はポリプラスチックス株式会社の日本その他の国における登録商標です。 ※JB23 MT車のシフトノブの外し方について JB23系のマニュアルシフト車のシフトノブはネジロック(接着剤)で固定されているため、車両により個体差がありますが、非常に硬く外れにくいものがあります。その場合、素手でどれだけ強く回してもシフトノブは外れませんので、プライヤーで掴んで回す必要があります。 ⇒ 外し方についてはコチラを参考にして下さい。尾上茂が命名!シフトノブはなぜ「かぐや」? 尾上茂のブログ・2008.10.07エントリーの記事より TSRに久し振りに乗ったら、シフトレバーノブがピンポン玉大のまさしく「ピンポン玉」と見間違えるようなシフトノブが装着されていた。...

SEEKER 【シーカー】 S660 JW5 (6MT車)スーパーシフト&スーパーシフトカラー"SSC"&ヘビーシフトノブ&シフトブーツカラー(※注意)

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SEEKER 【シーカー】 S660 JW5 (6MT車)スーパーシフト&スーパーシフトカラー"SSC"&ヘビーシフトノブ&シフトブーツカラー(※注意)

☆SEEKER 【シーカー】スーパーシフト&スーパーシフトカラー"SSC"&ヘビーシフトノブ&シフトブーツカラー☆ ◇スーパーシフトカラー"SSC" 純正のチェンジレバーASSYはゴムブッシュへ金属製のカラーを差し込んであるフローティング構造で固定されています。SSCは金属に対し若干の柔軟性のあるウレタン素材の2ピースカラーをチェンジレバーASSYの上下から挟みこむ構造とする事で不快な振動を極力抑えながらも見違えるほどダイレクトなシフトフィールを実現しました。Heavy shift knob(ヘビーシフトノブ)と併せてお使い頂くことでより良好なシフト操作が可能となります。 本製品のポイント アルミ等の金属製に対しウレタン素材を採用することで不快な振動を極力抑えることが可能です。またウレタンのもつ若干の柔軟性を利用しカラーを上下から“わずかに潰しながら"固定する事でよりソリッド感のあるシフトフィールを実現しました。 ◇Heavy shift knob 形状・サイズはホンダ純正の球状タイプとほぼ同一ながら単体重量約400g(純正アルミ約140g)とヘビーウエイトです。その重さから非常にしっとりとしたシフトフィールを実現すると共に確実なシフトワークを可能としました。また400gという重量を利用してシフト操作を行う為、各ギヤに優しいのも特徴です。素材はステンレスを使用。表面にはTiAlN(窒化チタンアルミコーティング)処理を施し耐摩耗性・耐酸化性を大幅に向上しました。素手で触れた時の『手馴染み』も良好です。さらにはトップ部分へSEEKERロゴとシフトパターンをレーザー印字致しました。TiAlNのもつ独特の色合いと質感、そしてヘビーウエイトの操作感を是非お楽しみ下さい。 形状:直径約47mmの球体タイプ 素材:ステンレス製 表面処理...

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ジムニー インテリア AT車用 レザーシフトノブ ゲートオートマ車専用 アピオ APIO【5%OFF】【クーポン対象外商品】

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ジムニー インテリア AT車用 レザーシフトノブ ゲートオートマ車専用 アピオ APIO【5%OFF】【クーポン対象外商品】

AT車用 レザーシフトノブ (ゲートオートマ車専用)アピオ製品 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 適合車種:スズキジムニー JB23-5型以降AT車、JB43-4型以降AT車 専用 表面レザーはパンチング加工が施されたレザーで上質な肌触り。 ステッチにはレーシーかつ、高級感のあるレッドステッチを採用し、車内の雰囲気をぐっと引締めます。 ノブ下のアルミリングにはアピオのオリジナルを示す刻印が施され、さり気ない拘りを主張します。 シフトノブ重量:100g 取付説明書付属 スズキ ジムニー専門店 ジムニーカスタム KプロダクツSUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS 【APIO - アピオ】 関連商品 MT車用 レザーシフトノブ(アピオ) シフトノブ トランスミッション用(シルバー) MT全車SJ30/JA71/JA11/JA12/JA22/JB23他 シフトノブトランスミッション用(ブルー)MT全車SJ30/JA71/JA11/JA12/JA22/JB23他 シフトノブ トランスファー用(シルバー) SJ30/JA71/JA11/JA12/JA22他 シフトノブ トランスファー用(ブルー) SJ30/JA71/JA11/JA12/JA22他 ジュラコンサイドブレーキグリップ&アルミノブキャップ JA11/JB31/JA12/JA22/JB32(アピオ) ジュラコンサイドブレーキグリップ&アルミノブキャップ JB23/JB33/JB43用(アピオ) JB23用 ミッション強化マウント楽天会員様はMY RAKUTENの購入履歴よりレビューを書くことができます!

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ジムニー インテリア シフトブーツ アルカンターラ仕様 JB23 JB33 JB43 アピオ APIO【5%OFF】【クーポン対象外商品】

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ジムニー インテリア シフトブーツ アルカンターラ仕様 JB23 JB33 JB43 アピオ APIO【5%OFF】【クーポン対象外商品】

【ジムニー パーツ】 【アピオ】 シフトブーツ・アルカンターラ仕様 APIO JB23 JB33 JB43 用【jimnyパーツ】適合車種:スズキジムニー JB23 JB33 JB43 MT車専用 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 高級車シートにも使われるアルカンターラを使用した贅沢なジムニー用シフトブーツ。 ステッチにはレーシーなレッドステッチを採用し、アピオ製レザーシフトノブとの相性抜群です。 生地材質:アルカンターラ ※JB23/33/43マニュアルシフト車に装着可能です。 ※アピオ製レザーシフトノブ、シフトノブかぐやとの併用可能です。 ※写真のレザーシフトノブは別売です。 ※純正シフトブーツを外して装着します。装着する際はシフトノブを外す必要があります。 ジムニーパーツ専門店 KプロダクツSUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS 【アピオ ジムニー パーツ】 関連商品 【ジムニー パーツ】 【アピオ】 サイドブレーキブーツ・アルカンターラ仕様 APIO JB23 JB33 JB43 用【jimnyパーツ】 【ジムニー パーツ】 【アピオ】 シフト&サイドブレーキブーツセット・アルカンターラ仕様 APIO JB23 JB33 JB43 用【jimnyパーツ】楽天会員様はMY RAKUTENの購入履歴よりレビューを書くことができます!

アピオ製 AT車用アルミペダルセット“ググッとくん スリム" (スズキ・ジムニー JB23/33/43 AT車)

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アピオ製 AT車用アルミペダルセット“ググッとくん スリム" (スズキ・ジムニー JB23/33/43 AT車)

スズキジムニー JB23/JB33/JB43オートマ車専用定価:7,600円(+税) ○アクセルとブレーキのアルミペダル2点セット。「ググッと」ダイレクト感のあるフィーリング、足元できらりと光るアルミペダルは単なるファションパーツではなくアクセル、ブレーキ操作のダイレクトフィーリングを向上させます。 ○ブレーキペダルには滑り止めのバーリング加工が施されています。アクセルペダルは、アクセル開度に応じた微妙な足裏の滑りを阻害することのないようにバーリング加工をあえてなくしたホール加工のみの設計。 ○純正のゴムを取外し、専用の取付けプレートでガッチリサンドイッチ装着。取り付けは穴あけ不要のボルトオン。取付説明書付属。 ※アクセルペダルは、JB23限定車等に装備されたトレイマットとの併用ができません。併用の場合はトレイマットの一部をカットする必要があります。 ■仕 様 メーカー アピオ製 材質 アルミA5052P(厚さ3mm) アルマイトカラー クリア/レッド/ブルー/オレンジ/ブラック/イエロー/ガンメタ 取付 ボルトオン 対応車種 JB23/JB33/JB43のAT車 ■納期についてお取り寄せ商品のため、発送までに3日~1週間程度お時間をいただいておりますのでご了承ください。万一、ご注文商品がメーカー欠品、完売、終了により納期の遅れ、またご用意できない場合につきましては、ご注文の可否の確認を含め、メールにて別途ご連絡をさせていただきます。 ◆送料区分 : A ※送料区分については「お支払い方法・送料」ページの「配送について」をご覧下さい。

TRD (ティーアールディー) シフトノブ トヨタ TOYOTA86(ハチロク) ZN6 MT車用

リデューカークリエーション

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TRD (ティーアールディー) シフトノブ トヨタ TOYOTA86(ハチロク) ZN6 MT車用

商品内容 メーカー・商品名 TRD (ティーアールディー) シフトノブ 適合車種・仕様 メーカー:トヨタ車種:TOYOTA86(ハチロク)型式:ZN6 MT車■メーカー品番:MS204-18001備考:注意:※こちらの商品は“トヨタ86(型式:ZN6)"用商品です。“トヨタ86(型式:ZN6)"以外の車両へ装着された場合は保証対象外となります。 商品説明 車種専用に設計したNEWアイテム。シフトのフィット感を向上する本革巻きに加え、アルミのシフトノブの場合、室内が高温になる時期は、シフトノブに熱が加わる為シフトがしづらい傾向がありますが、シフトノブの頭部分を凹面に加工することで、熱が加わっても、シフトをグリップしやすいデザインにいたしました。同時に、純正品に比べて高さを低くすることで、シフトノブを握ったままリバースレバーを引くことができます。※本商品以外のTRD製シフトノブの装着はできません。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ...

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